ES1228624U - Carlinga plegable para simuladores de conducción de coches monoplaza - Google Patents

Abstract

1. Carlinga que permite jugar a video juegos de simulación por medio de volante y pedales de manera que estos queden firmemente fijados en su posición respecto al jugador, el cual se sienta en una postura que simula la adoptada por un piloto de coche monoplaza real El dispositivo es plegable lo que permite almacenarlo fácilmente cuando no se utiliza. Se caracteriza además porque el volante y pedales pivotan de manera que permiten que el acceso del usuario a la carlinga sea fácil y cómodo.

Description

DESCRIPCION

Carlinga plegable para simuladores de conduction de coches monoplaza.

Sector de la tecnica

El modelo que se presenta pertenece al sector de hardware para video juegos, concretamente para simuladores de conduccion.

Antecedentes de la invention

En el sector de los video-juegos existen numerosos tltulos pertenecientes al genero de los conocidos como simuladores de conduction. Estos juegos pueden manejarse por medio de perifericos en forma de volante y pedales que asemejan, o simulan, el volante y los pedales de un coche real. Para obtener el maximo partido a dichos perifericos es muy importante poder fijar bien estos elementos de manera que no se muevan respecto al jugador, y que el mismo se disponga en una postura similar a la que se adopta en un coche real, en este caso en un coche monoplaza, que se caracteriza por ser una postura muy horizontal con los pedales mas elevados de lo habitual respecto al cuerpo del piloto o jugador.

En el mercado existen productos cuyo cometido es el de fijar estos elementos respecto al jugador y permitirle adoptar una postura comoda y parecida a la de un coche real. Los productos existentes en cambio no permiten plegar el conjunto cuando no esta en uso, lo que conlleva que estos productos ocupen mucho espacio y por tanto haga falta disponer de una habitacion muy amplia para poder tener uno en casa.

Por otra parte la construction de los productos existentes hace que su precio de venta sea muy elevado ya que se trata de estructuras generalmente muy recias que utilizan mucho material en favor de lograr la rigidez necesaria.

Asl mismo los elementos de asiento suelen ser replicas de asiento de coche reales con su estructura interna y acolchados, lo que los hace imposible de plegar y laboriosos de producir. Explication de la invention

El modelo propuesto se caracteriza por resolver el problema de fijacion de los perifericos y ofrecer una postura al jugador similar a la de un monoplaza real utilizando una estructura ligera y economica de producir ademas de permitir plegar el conjunto de manera que ocupe poco espacio cuando no se esta utilizando.

Para permitir que el jugador pueda entrar y salir de la carlinga de una manera comoda la estructura que sujeta volante y pedales pivota sobre un eje, dejando espacio suficiente para poder sentarse sin obstaculos.

La carlinga se forma por tres elementos principales. El primero sirve de sujecion a volante y pedales, y es este el que se levanta para facilitar el acceso al jugador. Los otros dos tambien pivotan entre si para posibilitar el plegado del conjunto y conforman la estructura de la zona de asiento y los puntos de apoyo en el suelo.

Breve description de los dibujos

Para complementar la description que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterlsticas de la invention, se acompana como parte integrante de dicha description, un juego de dibujos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de la carlinga. En llnea de puntos se representan un volante y unos pedales genericos a fin de explicar su ubicacion en la carlinga. Estos no forman parte del modelo presentado.

Figura 2.- Muestra una vista lateral de la carlinga en la que se distinguen los siguientes elementos: 01-Soporte para anclaje de pedalera; 02- Punto de pivote del elemento superior que pivota para permitir el acceso del usuario; 03- Mecanismo de ajuste de longitud del volante; 04-Mecanismo de seguro para el elemento superior que pivota para permitir el acceso del usuario; 05- Plataforma de anclaje de volante; 06- Asiento de tela; 07- Mecanismo de ajuste de longitud de los pedales; 08- Punto de pivote de la estructura principal que permite el plegado del modelo.

Figura 3.- Muestra una vista lateral de la carlinga con el elemento superior en position abierta para permitir el acceso del usuario.

Figura 4.- Muestra una vista superior de la carlinga

Figura 5.- Muestra una vista frontal de la carlinga

Figura 6.- Muestra una vista trasera de la carlinga

Figura 7.- Muestra una vista en perspectiva de la carlinga en position plegada

Figura 8.- Muestra una vision lateral de la carlinga en position plegada.

Realization preferente de la invention

Una realization de la invention consistirla en hacer las estructuras rlgidas en tubo metalico circular de manera que pudiesen insertarse unas en otras permitiendo el ajuste dimensional de los elementos. Sobre dichas estructuras se formarla el asiento a base de tela tensada de manera que pudiese plegarse facilmente.

La subestructura que soporta volante y pedales serla mas estrecha que la inmediatamente inferior de manera que pudiesen girar sin interferir para posibilitar un plegado optimo del conjunto.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Carlinga que permite jugar a video juegos de simulacion por medio de volante y pedales de manera que estos queden firmemente fijados en su posicion respecto al jugador, el cual se sienta en una postura que simula la adoptada por un piloto de coche monoplaza real. El dispositivo es plegable lo que permite almacenarlo facilmente cuando no se utiliza. Se caracteriza ademas por que el volante y pedales pivotan de manera que permiten que el acceso del usuario a la carlinga sea facil y comodo.

2. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual las estructuras rlgidas estan realizadas en tubos metalicos concentricos de diametros distintos de manera que puedan deslizar unos dentro de otros.

3. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual la inclinacion del respaldo del asiento es regulable.

4. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual la inclinacion la superficie de anclaje de los pedales es regulable en angulo y altura.

5. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual la altura de la superficie de anclaje del volante es regulable en altura y angulo.

6. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual la el asiento se realiza con material rlgido.

7. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual la distancia de volante y pedales es ajustable en distancia respecto del usuario.

8. Carlinga segun reivindicacion 1 en la cual los puntos de pivote de los elementos pueden bloquearse a fin de lograr una mayor estabilidad.