ES1221379U

ES1221379U - Dispositivo de carga

Info

Publication number: ES1221379U
Application number: ES201831283U
Authority: ES
Inventors: Miguel CLEMENTE RUBIO
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-08-20
Filing date: 2018-08-20
Publication date: 2018-12-03
Anticipated expiration: 2028-08-20
Also published as: ES1221379Y

Abstract

1. Dispositivo de carga que, configurado a partir de un cajón (2) portador abatible incorporado en una estructura base (3), con posición de transporte en que dicho cajón (2) queda situado en horizontal y posición de descarga en que se abate para situarlo verticalmente, y donde la estructura base (3), que se prolonga por su parte posterior en sendas barras (4) provistas de respectivos mangos (5) de manejo, incorpora dos ruedas (6, 7) alineadas una tras otra en su centro, siendo la anterior (6) fija y la trasera (7) móvil conjuntamente con las patas (8) de apoyo, está caracterizado por comprender: un motor eléctrico (11) alimentado por una batería (12), accionable a través de una llave (13) de contacto, y de velocidad controlada a través de un mando regulador (14); un dispositivo de sonido de alerta (15) accionable a través de un pulsador (16); un mecanismo de cierre (17) que retiene el cajón (2) portador en su posición horizontal y cuenta con una palanca (18) para proceder a su abatimiento; y una guía deslizante (19) del cajón (2) hacia la parte anterior de la base (3) y que permite su giro en hasta 180º para facilitar la descarga.

Description

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D E S C R I P C I O N

DISPOSITIVO DE CARGA OBJETO DE LA INVENCION

La invencion, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de carga que aporta, a la funcion a que se destina, ventajas y caracteristicas de novedad, que se describen en detalle mas adelante, que suponen una mejora del estado actual de la tecnica.

Mas concretamente, el objeto de la invencion se centra en un dispositivo de carga de tipo carretilla que, estando disenado para el traslado de cargas alojadas en su cajon portador mediante el empuje del mismo sujetandolo manualmente por los extremos con mangos de las barras previstas a tal efecto en su estructura y que, siendo de los provistos de cajon portador abatible sobre la base estructural en que se incorpora asi como de sendas ruedas, una delantera fija y otra trasera abatible que permite colocar o extraer las patas de soporte, se distingue por comprender una serie de mejoras que facilitan su utilization las cuales, esencialmente, se centran, por una parte, en ayudas al movimiento, comprendiendo un motor electrico en la rueda trasera alimentado por bateria, un regulador de velocidad de dicho motor, un dispositivo de sonido de alerta , y por otra parte, en el sistema de vaciado de la carga, comprendiendo un cierre retenedor de movimiento de abatimiento del cajon portador, una guia para el desplazamiento de dicho cajon portador y un tope para limitar dicho movimiento del cajon portador sin limitar el giro de este en hasta 180° para facilitar el vaciado de la carga.

CAMPO DE APLICACION DE LA INVENCION

El campo de aplicacion de la presente invencion se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabrication de aparatos, dispositivos y utensilios de carga, centrandose concretamente en el ambito de las carretillas de manejo manual.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Como referencia al estado actual de la tecnica, cabe senalar que, si bien son conocidos en

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el mercado dispositivos de carga del tipo que aqu concierne, y de entre ellos los provistos de cajon portador abatible y provistos con dos ruedas, una delantera fija y otra trasera abatible que permite colocar o extraer las patas de soporte, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningun otro dispositivo de carga que presente unas caracteristicas tecnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que presenta el que aqu se reivindica, y cuya finalidad es proporcionar mejoras que proporcionen ayuda al desplazamiento por empuje del mismo y al sistema de vaciado de la carga.

EXPLICACION DE LA INVENCION

El dispositivo de carga que la invencion propone se configura, pues, como una novedad dentro de su campo de aplicacion, estando los detalles caracterizadores que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompanan a la presente descripcion.

Mas concretamente, lo que la invencion propone, tal como se ha apuntado anteriormente, es un dispositivo de carga tipo carretilla que, siendo de los provistos de un cajon portador incorporado sobre una estructura con ruedas y que se prolonga en sendas barras con mangos en sus extremos para su transporte mediante empuje, siendo dicho cajon portador abatible y la estructura dotada de dos ruedas con distinto eje, una delantera fija y otra trasera que es articulada conjuntamente a las patas de apoyo de manera que permite colocar o extraer dichas patas, se distingue por comprender una serie de mejoras que facilitan su utilization tanto para facilitar el movimiento del dispositivo como para facilitar el vaciado de la carga.

Para ello, y mas espedficamente, el dispositivo de carga de la presente invencion comprende, de manera innovadora como elementos de ayuda y para facilitar su movimiento, un motor electrico acoplado en la rueda trasera abatible que, a traves de una cadena de transmision la convierte en rueda motriz para minimizar el esfuerzo que ha de hacer el usuario para empujar el dispositivo de cargo.

Ademas, dicho motor electrico esta alimentado por bateria recargable que se incorpora alojada en una caja adjunta a la rueda posterior que acciona el motor. Ademas dicho accionamiento se efectua a traves de una llave insertada en dicha caja de tal modo que

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permite el contacto entre la fuente de alimentacion, es decir la bateria incorporada en la caja, y el motor que transmite la rotacion a la rueda trasera engranada.

El citado motor electrico, ademas, esta vinculado, a traves del correspondiente cable de conexion, con un mando regulador que permite el control de su velocidad de funcionamiento, el cual se encuentra ubicada en uno de los mangos, preferentemente el derecho, con que se maneja la estructura del dispositivo, facilitando asi su utilization.

Siguiendo con las caracteristicas del dispositivo, que conforman mejoras para facilitar su movilidad, cabe destacar la incorporation de un dispositivo de sonido de alerta accionado mediante un pulsador situado tambien en el mango que incorpora el regulador de velocidad.

Por su parte, como mejoras para facilitar el vaciado de la carga, el descrito dispositivo de carga cuenta con un mecanismo de cierre que retiene el cajon portador en su position horizontal hasta el momento deseado, el cual esta asociado a una palanca para proceder a su apertura y permitir el abatimiento de dicho cajon para proceder a su descarga.

Ademas, para favorecer y controlar dicho abatimiento, el cajon portador se encuentra acoplado sobre una guia deslizante que, simultaneamente a su elevation, provoca el deslizamiento del cajon hacia la parte anterior de la estructura, lo cual hace mas facil su vaciado.

Dicha guia, que esta formada por dos partes, una fija en la base del cajon y otra articulada, a modo de soporte, sobre la que se desliza la parte fija con el cajon, cuenta preferentemente con un tope situado al final de su recorrido, evitando que el cajon se pueda caer por la parte anterior de la estructura al volcarlo y deslizarse hacia ella, el cual, sin embargo, esta situado y conformado de modo que permite el giro de dicho cajon portador en hasta 180° para facilitar el vaciado de la carga.

El descrito dispositivo de carga representa, pues, una innovation de caracteristicas estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora, razones que unidas a su utilidad practica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

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DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la description que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracteristicas de la invention, se acompana a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos en que con caracter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura numero 1.- Muestra una vista en perspectiva lateral de un ejemplo de realization del dispositivo de carga objeto de la invencion, representado en position de transporte, es decir, con el cajon portador en posicion horizontal de reposo, apreciandose la mayoria de los principales partes y elementos que comprende asi como la configuration y disposition de los mismos.

La figura numero 2.- Muestra una vista ampliada del detalle A senalado en la figura 1 en que se aprecia la configuracion y disposicion del mando regulador de la velocidad del motor electrico que incorpora el dispositivo en uno de los mangos de sujecion.

La figura numero 3.- Muestra una vista en perspectiva del mismo ejemplo del dispositivo de la invencion mostrado en la figura 1 y 2, en este caso representado con el cajon portador en posicion abatida de descarga, apreciandose la variation en la disposicion de algunas de sus partes en dicha posicion, en especial del cajon desplazado hacia la parte anterior de la guia sobre la que se incorpora.

Y la figura numero 4.- Muestra una vista en perspectiva lateral de una portion del dispositivo de la invencion, en concreto una porcion de su parte inferior, donde incorpora la rueda trasera articulada, representada desde el lado opuesto al mostrado en las figuras 1 y 3, de manera que se aprecia el motor electrico vinculado a dicha rueda a traves de la cadena de transmision.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeration adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realizacion no limitativo del dispositivo de carga de la invencion, el cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuacion.

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As^ tal como se observa en dichas figuras, el dispositivo (1) en cuestion se configura, de manera conocida, a partir de un cajon (2) portador abatible que va incorporado sobre una estructura tubular base (3), presentando una posicion de transporte en que dicho cajon (2) queda situado en horizontal (figura 1) y una posicion de descarga en que se abate para situarlo verticalmente (figura 3), donde dicha estructura base (3), que se prolonga por su parte posterior en sendas barras (4) provistas de respectivos mangos (5) de manejo en sus extremos distales, se incorpora sobre dos ruedas (6, 7) de distinto eje y alineadas una tras otra en su centro para hacer rodar el dispositivo (1) al ser empujado por el usuario que lo maneja, siendo la anterior (6) de caracter fijo, y la trasera (7) de caracter movil conjuntamente con las patas (8) de apoyo, al estar acoplada a un travesano (9) provisto en sus extremos de respectivas uniones articuladas (10) con la base (3) de la estructura y al que tambien se fijan dicha patas (8).

Y, a partir de dicha configuration ya conocida, el dispositivo (1) de la invention se distingue, esencialmente, por comprender un motor electrico (11) alimentado por una bateria (12), accionable a traves de una llave (13) de contacto y de velocidad controlada a traves de un mando regulador (14); por comprender ademas un dispositivo de sonido de alerta (15) accionable a traves de un pulsador (16); por comprender tambien un mecanismo de cierre (17) que retiene el cajon portador en su posicion horizontal que cuenta con una palanca (18) para proceder a su abatimiento; y por comprender asimismo una guia deslizante (19) que provoca el deslizamiento del cajon (2) hacia la parte anterior de la base (3) y permite su giro en hasta 180°, facilitando la descarga.

Como se observa en la figura 4, preferentemente, el motor electrico (11) se encuentra acoplado en la rueda trasera (7) y vinculado al movimiento de la misma a traves de una cadena (20) de transmision engranada en un pinon (21) previsto en su eje (22), de manera que, al ser accionado el motor (11), transmite su movimiento de rotation a la misma.

Ademas, la bateria (12) que alimenta dicho motor (11), es una bateria recargable que se incorpora alojada en una caja (23), la cual fijada a la rueda trasera (7) por su lado opuesto, tal como se observa en las figuras 1 y 3, estando insertada en ella la llave (13) que permite el contacto entre la bateria (12) y el motor (11).

Preferentemente, el mando regulador (14) que permite el control de velocidad del motor electrico (11) se encuentra ubicado junto a uno de los mangos (5), preferentemente el

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derecho, de la estructura del dispositivo (1). Y, tambien de modo preferido, el pulsador (16) que activa el dispositivo de sonido de alerta (15), es encuentra igualmente ubicado en el mismo mango (5) que el mando regulador (14) de velocidad, tal como muestra el detalle de la figura 2.

Preferentemente, el mecanismo de cierre (17) que retiene el cajon (2) portador en su posicion horizontal, comprende una palanca (18) que bascula vinculada a un muelle (24) que tiende a mantenerla en posicion de trabado, con el extremo opuesto, en forma de una (25), enclavado en una ranura (28) de la guia (19) deslizante, de modo que el accionado de la palanca (18), mediante presion sobre la misma, determina la liberacion de dicho extremo (25) trabado, permitiendo el abatimiento y deslizamiento del cajon (2) y la guia (29).

Y, preferentemente, la guia (19) deslizante, comprende dos partes, una fija o guia propiamente dicha (19), formada por dos perfiles fijados solidariamente a la base del cajon

(2) portador, y otra movil en forma de marco (26), que se une articuladamente con la base

(3) en su extremo anterior mediante un eje de giro (27), estando provisto de dos perfiles acanalados en que encajan y deslizan los perfiles de la guia (19) fijada al cajon (2).

Preferentemente, dicho marco (26) presenta un tramo anterior (26’) doblado en angulo, que permite un abatimiento del cajon (2), una vez deslizado hasta dicha parte anterior, con un giro de hasta 180°.

Preferentemente, ademas, la guia (19) cuenta con un tope (19’) formado por un travesano de union entre los perfiles que forman dicha guia (19) que impide que el cajon (2) se pueda caer por la parte anterior de la estructura al volcarlo y deslizarse hacia la parte anterior del marco (26), el cual, sin embargo, permite el giro de dicho cajon (2) portador en hasta 180° para facilitar el vaciado de la carga.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invention, asi como la manera de ponerla en practica, no se considera necesario hacer mas extensa su explication para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciendose constar que, dentro de su esencialidad, podra ser llevada a la practica en otras formas de realization que difieran en detalle de la indicada a trtulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la protection que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

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R E I V I N D I C A C I O N E S

1. - DISPOSITIVO DE CARGA que, configurado a partir de un cajon (2) portador abatible incorporado en una estructura base (3), con posicion de transporte en que dicho cajon (2) queda situado en horizontal y posicion de descarga en que se abate para situarlo verticalmente, y donde la estructura base (3), que se prolonga por su parte posterior en sendas barras (4) provistas de respectivos mangos (5) de manejo, incorpora dos ruedas (6, 7) alineadas una tras otra en su centro, siendo la anterior (6) fija y la trasera (7) movil conjuntamente con las patas (8) de apoyo, esta caracterizado por comprender: un motor electrico (11) alimentado por una bateria (12), accionable a traves de una llave (13) de contacto, y de velocidad controlada a traves de un mando regulador (14); un dispositivo de sonido de alerta (15) accionable a traves de un pulsador (16); un mecanismo de cierre (17) que retiene el cajon (2) portador en su posicion horizontal y cuenta con una palanca (18) para proceder a su abatimiento; y una guia deslizante (19) del cajon (2) hacia la parte anterior de la base (3) y que permite su giro en hasta 180° para facilitar la descarga.
2. - DISPOSITIVO DE CARGA segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el motor electrico (11) se encuentra acoplado en la rueda trasera (7) y vinculado al movimiento de la misma a traves de una cadena (20) de transmision engranada en un pinon (21) previsto en su eje (22).
3. - DISPOSITIVO DE CARGA segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque la bateria (12) que alimenta el motor (11) es recargable y se incorpora alojada en una caja (23) fijada a la rueda trasera (7)
4. - DISPOSITIVO DE CARGA segun la reivindicacion 3, caracterizado porque la llave (13) de contacto esta insertada en la caja (23) que contiene la bateria (12).
5. - DISPOSITIVO DE CARGA segun cualquiera de las reivindicaciones 1a 4, caracterizado porque el mando regulador (14) de control de velocidad del motor electrico (11) se encuentra ubicado junto a uno de los mangos (5) de la estructura del dispositivo (1).
6. - DISPOSITIVO DE CARGA segun la reivindicacion 5, caracterizado porque el pulsador (16) que activa el dispositivo de sonido de alerta (15) se encuentra ubicado en el mismo mango (5) que el mando regulador (14) de velocidad.
7. - DISPOSITIVO DE CARGA segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el mecanismo de cierre (17) que retiene el cajon (2) portador en su posicion horizontal, comprende una palanca (18) que bascula vinculada a un muelle (24) que tiende a mantenerla en posicion de trabado, con el extremo opuesto, en forma de una (25),

5 enclavado en una ranura (28) de la guia (19) deslizante.
8. - DISPOSITIVO DE CARGA segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la guia (19) deslizante comprende dos partes, una fija o guia propiamente dicha (19), formada por dos perfiles fijados solidariamente a la base del cajon (2) portador, y otra movil

10 en forma de marco (26), que se une articuladamente con la base (3) en su extremo anterior mediante un eje de giro (27), estando provisto de dos perfiles acanalados en que encajan y deslizan los perfiles de la guia (19) fijada al cajon (2).
9. - DISPOSITIVO DE CARGA segun la reivindicacion 8, caracterizado porque el marco (26) 15 presenta un tramo anterior (26’) doblado en angulo para el abatimiento del cajon (2), una vez

deslizado hasta dicha parte anterior, con un giro de hasta 180°.
10. - DISPOSITIVO DE CARGA segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la guia (19) cuenta con un tope (19’) formado por un travesano de

20 union entre los perfiles que forman dicha guia (19) que impide que el cajon (2) se pueda caer por la parte anterior de la estructura al volcarlo y deslizarse hacia la parte anterior.