ES1181608U - Protector de carrocería para vehículos automóviles - Google Patents

Abstract

1. Protector de carrocería para vehículos automóviles caracterizado por comprender en una lámina imantada (1) flexible de configuración plantar y dimensiones variables, aplicable para adherirse de modo removible sobre los laterales de un vehículo automóvil (2).

Description

5

10

15

20

25

30

Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles.

OBJETO DE LA INVENCION

La invencion, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un protector de carrocerfa para vehfculos automoviles que aporta, a la funcion a que se destina, ventajas y caracterfsticas de novedad que se describiran en detalle mas adelante.

El objeto de la presente invencion recae, en un elemento cuya finalidad es la de actuar como protector ante eventuales golpes o roces que pueden recibir los vehfculos automoviles cuando estan estacionados y que pueden provocar deterioro en la chapa o pintura de la carrocerfa de los mismos, en particular en los laterales donde suelen estar ubicadas las puertas de acceso a su interior, el cual, de manera ventajosa, esta constituido por una lamina imantada que se adhiere facilmente al material ferroso de la carrocerfa cubriendo las partes mas expuestas del vehfculo, permitiendo su colocacion y extraccion cuando convenga de una manera practica y simple.

CAMPO DE APLICACION DE LA INVENCION

El campo de aplicacion de la presente invencion se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricacion accesorios para el automovil, centrandose particularmente en el ambito de los dispositivos de proteccion pasiva.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Es conocida la existencia de elementos protectores para la carrocerfa de los vehfculos en orden a evitar que, golpes o roces la deterioren. Sin embargo, dichos elementos suelen consistir en piezas o tiras de material como caucho o goma que se fijan de manera solidaria en guardabarros o cantos expuestos del vehfculo, con lo cual estan

5

10

15

20

25

30

eminentemente pensados para la proteccion permanente de dichas partes, ya sea durante la realizacion de maniobras que las puedan poner en riesgo o para evitarlos cuando el vehfculo esta estacionado.

El mayor inconveniente de este tipo de protectores es que, al ser de caracter fijo, afean o cambian la estetica del vehfculo, lo cual no agrada a la mayorfa de usuarios. Ademas, si se desea retirarlos, la carrocerfa suele quedar gravemente afectada debido a los medios de fijacion de los mismos que suelen ser colas o anclajes mecanicos.

El objetivo de la presente invencion es, pues, dotar al mercado de un medio para proteger la carrocerfa del vehfculo que sea de quita y pon, para poder colocarlo facilmente cuando convenga, normalmente cuando el vehfculo esta estacionado, y poder quitarlo con la misma facilidad cuando no sea necesario su uso, sin que por ello la carrocerfa se vea afectada en lo mas mfnimo.

Por otra parte, y como referencia al estado actual de la tecnica, cabe senalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningun otro protector que presente unas caracterfsticas tecnicas, y estructurales iguales o semejantes a las que aquf se reivindican.

EXPLICACION DE LA INVENCION

El protector de carrocerfa para vehfculos automoviles que la invencion propone se configura pues como una novedad dentro de su campo de aplicacion, ya que a tenor de su implementacion se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente senalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompanan la presente descripcion.

Concretamente, lo que la invencion propone, como se ha senalado anteriormente, es un elemento de proteccion pasiva para el automovil, cuya finalidad es la de actuar como protector ante eventuales golpes o roces que puede recibir su carrocerfa cuando esta estacionado, para evitar deterioros en la chapa o pintura, en particular en los laterales

5

10

15

20

25

30

donde se ubican las puertas de acceso a su interior, para lo cual esta constituido por una lamina imantada de quita y pon que se adhiere al material ferroso de la carrocena cubriendo gran parte de dichos laterales.

Mas espedficamente, el protector de la invencion consiste en una lamina flexible de configuracion plantar variable, pero preferentemente rectangular, que presenta unas dimensiones tambien variables, segun el tamano del vedculo al que se destina, pero que, preferentemente, estan entre 15cm y 30cm de alto y entre 30cm y 80cm de largo, de manera que conforma una pieza facil de manejar para guardar en el maletero del vedculo y poder adherirla facilmente a cada lado del mismo, sobre la zona convexa mas sobresaliente de las puertas laterales que suelen presentar los vedculos actuales.

Ademas, en la realizacion preferida, dicha lamina presenta una capa posterior de sujecion que es la que esta imantada y con la que se adhiere a la carrocena del vedculo, y una capa anterior de salvaguardia, por ejemplo de goma, que es la que recibe los posibles impactos, y tiene un grosor mayor que la capa imantada, de tal manera que la lamina sea ligera, pues la capa imantada al ser metalica tiene mayor peso por cm2.

Opcionalmente, entre dicha capa posterior de sujecion y dicha capa anterior de salvaguarda, se preve la existencia de una capa intermedia de amortiguacion realizada en algun material blando, tal como espuma o similar para absorber la fuerza de los golpes de mayor intensidad, y cuyo grosor es igual o mayor que el de la capa anterior de salvaguardia para maximizar dicha capacidad.

Por ultimo, cabe senalar que, ademas, existe la posibilidad de que la superficie de la capa anterior del protector sirva como soporte para la incorporacion de elementos graficos y/o alfanumericos de caracter publicitario y/o informativo.

El descrito protector de carrocena para vedculos automoviles consiste, pues, en una estructura innovadora de caractensticas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad practica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

5

10

15

20

25

30

Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caractensticas de la invencion, se acompana a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una hoja de planos en la que con caracter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura numero 1Muestra una vista en alzado lateral de un ejemplo de vehfculo al que se le ha incorporado un ejemplo del protector de carrocena para vehfculos automoviles, objeto de la invencion, apreciandose su configuracion general y modo de uso; y

la figura numero 2.- Muestra una vista en seccion, de un detalle ampliado de una porcion del protector de la invencion, apreciandose las partes que comprende en la opcion de realizacion con capa intermedia de amortiguacion.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeracion adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo no limitativo del protector de carrocena para vehfculos automoviles de la invencion, el cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuacion.

Asf, tal como se aprecia en dichas figuras, el protector en cuestion, aplicable para adherirse de modo removible sobre los laterales de un vehfculo automovil (2), consiste en una lamina imantada (1) flexible de configuracion plantar variable, de preferencia rectangular, que presenta unas dimensiones tambien variables que, preferentemente, se situan entre 15cm a 30cm de alto y de 30cm a 80cm de largo.

En la realizacion preferida, la lamina imantada (1) comprende una capa posterior de sujecion (1a) de metal imantado, por la que se adhiere a la carrocena del vehfculo (2), y una capa anterior de salvaguardia (1b), de goma o similar, por la que recibe los posibles impactos, la cual, de modo preferido, tiene mayor grosor que la capa posterior de sujecion

(1a).

Adicionalmente, como muestra la figura 2, entre la capa posterior de sujecion (1a) y la capa anterior de salvaguardia (1b), se ha previsto la posibilidad de la existencia de una 5 capa intermedia de amortiguacion (1c) de material blando tal como espuma o similar, cuyo grosor es igual o mayor que el de la capa anterior de salvaguardia (1b).

En cualquier caso, opcionalmente, la superficie externa o cara vista de la lamina imantada (1) constituye un soporte visible que incorpora, impresos, pintados o grabados mediante 10 cualquier tecnica, elementos graficos y/o alfanumericos de caracter publicitario y/o informativo.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invencion, asf como la manera de ponerla en practica, no se considera necesario hacer mas extensa su explicacion para 15 que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciendose constar que, dentro de su esencialidad, podra ser llevada a la practica en otros modos de realizacion que difieran en detalle de la indicada a tftulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la proteccion que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (7)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   1. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles caracterizado por comprender en una lamina imantada (1) flexible de configuracion plantar y dimensiones variables, aplicable para adherirse de modo removible sobre los laterales de un vehfculo automovil (2).
2. 2. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles, segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la lamina imantada (1) es de preferencia rectangular y presenta unas dimensiones que se situan entre 15cm a 30cm de alto y de 30cm a 80cm de largo.
3. 3. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles, segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque la lamina imantada (1) comprende una capa posterior de sujecion (1a) de metal imantado, por la que se adhiere a la carrocerfa del vehfculo, y una capa anterior de salvaguardia (1b), de goma o similar, por la que recibe los posibles impactos.
4. 4. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles, segun la reivindicacion 3,

   caracterizado porque la capa anterior de salvaguardia (1b) presenta mayor grosor que la capa posterior de sujecion (1a).
5. 5. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles, segun la reivindicacion 3 o 4, caracterizado porque, entre la capa posterior de sujecion (1a) y la capa anterior de salvaguardia (1b), figura una capa intermedia de amortiguacion (1c) de material blando tal como espuma o similar.
6. 6. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles, segun la reivindicacion 5,

   caracterizado porque el grosor de la capa intermedia de amortiguacion (1c) es igual o mayor que el de la capa anterior de salvaguardia (1b).
7. 7. - Protector de carrocerfa para vehfculos automoviles, segun cualquiera de las

   reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la superficie externa o cara vista de la

   lamina imantada (1) constituye un soporte que incorpora, impresos, pintados o grabados

   mediante cualquier tecnica, elementos graficos y/o alfanumericos de caracter publicitario y/o informativo.