ES1147710U - Dispositivo elevador universal de parabrisas motorizado para vehículos de dos o más ruedas - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo elevador universal de parabrisas motorizado para vehículos de dos o más ruedas, de los que se incorporan en la parte frontal de un vehículo de dos o más ruedas y que comprenden una pantalla de material traslúcido, unos medios para dotar a dicha pantalla de movimiento y los correspondientes soportes caracterizado en que el dispositivo comprende una pantalla (10), cuyo cuerpo (11) se inmoviliza a unos medios elevadores (14), unos soportes (15) en las partes laterales de los medios elevadores (14) para fijar dicho cuerpo (11) a los citados medios elevadores (14) y unos soportes centrados superiores (20), accionado el cuerpo (11) para su ascenso y descenso por un interruptor colocado en el manillar del vehículo o en sus inmediaciones.

Description

DESCRIPCIÓN

DISPOSITIVO ELEVADOR UNIVERSAL DE PARABRISAS MOTORIZADO PARA VEHÍCULOS DE DOS O MÁS RUEDAS

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Objeto de la Invención.

Más concretamente la invención se refiere a un dispositivo elevador de parabrisas de funcionamiento motorizado y, a distancia, para un vehículo de dos o más ruedas adaptable a los soportes o puntos de 10 sujeción previstos en dichos vehículos de dos o más ruedas, a modo de accesorio y que el usuario elige montarlo después de haber comprado la moto, y en todos los casos fuera de la línea de montaje de la fábrica, en concesionarios de marca o tiendas de accesorios de 15 este tipo de vehículos, o bien por el propio usuario.

Estado de la Técnica.

Existe en el mercado y por tanto debe considerarse como estado de la técnica dispositivos 20 para elevar o bajar parabrisas formando una unidad en vehículos de dos o más ruedas por ejemplo, motocicletas de dos o más ruedas o quads de cuatro ruedas.

Dichos dispositivos los podemos agrupar en dos 25 bloques:

A: Aquellos dispositivos, que al igual que nuestra invención, permiten dar movilidad al parabrisas a través de un mecanismo universal adaptado a diferentes vehículos, pero de forma manual y por lo tanto, 30 obligando al conductor a realizar la regulación con la moto totalmente parada. Por ejemplo los dispositivos

de la marca Madstad

B: aquellos dispositivos totalmente convencionales que se incorporan en la línea de producción de las fábricas de motocicletas o vehículos de dos o más 5 ruedas en la propia línea de producción, para lo cual comprenden pantallas adecuadas a dichos vehículos y, medios para elevar o bajar dichas pantallas de forma totalmente manual y, mediante diferentes soluciones según el fabricante, permiten dicho elevamiento o 10 descenso de las pantallas citadas, por ejemplo DUCATI MULTISTRADA 1200, HONDA CROSSTOURER, KAWASAKI VERSYS 1000, YAMAHA XTZ1200 SUPERTENERE, SUZUKI DL1000 V-STROM. Dentro de este mismo grupo, existen otros dispositivos montados en fábrica de accionamiento 15 automático con mando a distancia colocado en el manillar, por ejemplo los vehículos KAWASAKI GTR 1400, BMW K1600GT, SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE, YAMAHA FJR1300.

Sin embargo dichos medios algunos de ellos son 20 totalmente manuales y precisan en la mayoría de los mismos, la parada del vehículo para que el conductor pueda ejercitar de forma totalmente manual dicho movimiento ascendente y descendente de dicha pantalla girando dichas ruedas. 25

Dichos dispositivos están diseñados de forma específica para cada tipo de vehículo, sin embargo no incorporan los medios para mediante los correspondientes soportes, tener el carácter universal para distintos modelos de vehículos ni tampoco su 30 configuración, conformación y diseño, se adaptan a la geometría de la parte delantera del vehículo, y gran

parte de ellos no pueden activarse estando el mismo en movimiento.

Finalidad de la Invención.

El diseño de un dispositivo que permite la 5 utilización de pantallas de diferentes medidas, incorpore mecanismos para la movilidad de dichas pantallas, el cual permite el movimiento ascendente descendente mediante unos medios de guiado, que se activan en combinación con unos medios de suministro 10 de potencia y un pulsador-interruptor desde el propio manillar del vehículo o en sus inmediaciones.

De todo lo anterior el dispositivo incorpora unos soportes universales que inmovilizan el dispositivo a la geometría particular de cada vehículo de dos o más 15 ruedas, es decir dichos soportes universales permiten que el dispositivo preconizado también tenga el carácter de universal.

Dicho dispositivo incorpora un elemento contenedor o conjunto estanco, que protege a los 20 citados medios para movilizar a la pantalla citada en sentido ascendente o descendente.

Descripción de la Invención.

El dispositivo comprende como elementos 25 principales un mando a distancia a modo de interruptor con dos posiciones situado preferentemente, aunque no exclusivamente, en el manillar del vehículo o en sus inmediaciones, y permite presionando el mismo el movimiento de la pantalla ascendente o descendente. 30

Dicho movimiento de la pantalla según es una de las finalidades de la invención, puede ser activada a

vehículo parado o bien en movimiento, sin que el usuario precise parar el vehículo y, accionar sobre medios mecánicos que permitan el ascenso o descenso de dicha pantalla.

Otra parte del dispositivo es un mecanismo 5 incorporado a un elemento contenedor especialmente diseñado para dotar de movilidad a la pantalla, merced a disponer en su interior de unos medios de guiado, activados en combinación con unos medios de suministro de potencia tales como un motor reductor. 10

Adicionalmente el dispositivo comprende unos soportes que permiten que, el dispositivo se fije a la geometría particular de cada vehículo, con lo cual se adapta a todo tipo de vehículos de dos o más ruedas.

Los mecanismos para tratar de movilidad a la 15 pantalla, quedan protegidos mediante un elemento contenedor citado anteriormente que los recubren, que los protege frente al viento y la lluvia.

Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a 20 continuación se da, en los que se hace referencia a los dibujos que a esta memoria se acompañan, en los que se muestra a título ilustrativo pero no limitativo una representación gráfica de la invención la cual podrá ser llevada a la práctica con cualquier tipo de 25 materiales y medidas.

Descripción de las figuras.

La figura nº 1 es una vista frontal en alzado de la pantalla (10) de cuerpo (11), que se fija a los 30 correspondientes soportes merced a los orificios (12) y, a los correspondientes soportes no representados en

las figuras.

La figura nº 2 es una perspectiva de la pantalla (10) de cuerpo (11).

La figura nº 3 es una vista lateral en alzado de la pantalla (10) de cuerpo (11), de anverso (13). 5

La figura nº 4 es una vista frontal en alzado de los medios elevadores (14), de cuyas partes laterales emergen dos soportes (15).

La figura nº 5 es una perspectiva de la pantalla (10) incorporada a los medios elevadores (14). 10

La figura nº 6 es una vista frontal en alzado del dispositivo preconizado, en la que puede verse la pantalla (10) y los medios elevadores (14), los soportes laterales (15) y los soportes centrales superiores (20). 15

La figura nº 7 es una perspectiva del elemento contenedor (23) que incorpora los medios elevadores (14) y en sus bases laterales mayores los soportes (15).

20

Descripción de una de las realizaciones de la Invención.

En una de las realizaciones preferidas de la invención tal como puede verse en la figura nº 6, el dispositivo comprende la pantalla (10) incorporada 25 mediante los soportes (15) a unos medios elevadores (14).

El conjunto (19), (pantalla (10) y medios (14)) con los soportes (20) se incorporan al vehículo de dos o más ruedas no representado en la figura, merced a 30 unos soportes centrales superiores (20), cuya configuración y pestañas (21) están en función de la

geometría de los medios de fijación del vehículo, cuyas características técnicas no forman parte de la invención y, si del diseño del vehículo de dos o más ruedas que sale de la línea de fabricación en línea.

La pantalla (10) puede ser de cualquier tipo y 5 configuración, materializándose en el cuerpo (11) y la misma (10) se adaptará por los medios adecuados a la disposición de orificios (12), es decir la disposición de orificios (12) será constante como tal alineación aunque el cuerpo (11) de dicha pantalla (10) presente 10 configuraciones distintas.

La pantalla (10) de cuerpo (11) se fija mediante los tornillos correspondientes a los extremos (16) de los soportes (15). Los soportes (15) pueden variar de configuración pero su funcionalidad será siempre de 15 fijar la pantalla (11) a los extremos (16) y las pestañas (17) de dichos soportes (15).

El mecanismo para dotar de movilidad a la pantalla (10) se incorpora a un contenedor (23) que tal y como puede verse en la figura nº 7 protege a los 20 medios elevadores (14), dotados (14) de unos medios de guiado que permiten el movimiento ascendente y descendente de la pantalla (14),

mediante un motor reductor no representado en las figuras en combinación con los medios de guiado.

En la misma línea los extremos (21) de los soportes centrales superiores (20) se solidarizan a los puntos fijos próximos al manillar de los vehículos 5 de dos más ruedas, previstas ya en la línea de fabricación de los mismos.

Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras anexas, fácil es comprender que podrán introducirse en la misma, 10 cualesquiera modificaciones de detalle que estimen convenientes, siempre y cuando no alteren la esencia de la invención que queda resumida las siguientes reivindicaciones.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1ª – DISPOSITIVO ELEVADOR UNIVERSAL DE PARABRISAS MOTORIZADO PARA VEHÍCULOS DE DOS O MÁS RUEDAS, de los 5 que se incorporan en la parte frontal de un vehículo de dos o más ruedas y que comprenden una pantalla de material traslúcido, unos medios para dotar a dicha pantalla de movimiento y los correspondientes soportes caracterizado en que el dispositivo comprende una 10 pantalla (10), cuyo cuerpo (11) se inmoviliza a unos medios elevadores (14), unos soportes (15) en las partes laterales de los medios elevadores (14) para fijar dicho cuerpo (11) a los citados medios elevadores (14) y unos soportes centrados superiores 15 (20), accionado el cuerpo (11) para su ascenso y descenso por un interruptor colocado en el manillar del vehículo o en sus inmediaciones.

   2ª – DISPOSITIVO ELEVADOR UNIVERSAL DE PARABRISAS MOTORIZADO PARA VEHÍCULOS DE DOS O MÁS RUEDAS según la 20 1ª reivindicación caracterizado en que los extremos (16) de de los soportes (15) coinciden con los orificios (12) previstos en la pantalla (10) de cuerpo (11).

   3ª – DISPOSITIVO ELEVADOR UNIVERSAL DE PARABRISAS 25 MOTORIZADO PARA VEHÍCULOS DE DOS O MÁS RUEDAS según la 1ª reivindicación caracterizado en que los extremos (21) de los soportes (20) superiores se incorporan a los puntos fijos previstos en la parte frontal del vehículo en las inmediaciones del manillar. 30

   4ª – DISPOSITIVO ELEVADOR UNIVERSAL DE PARABRISAS MOTORIZADO PARA VEHÍCULOS DE DOS O MÁS RUEDAS según la

   1ª reivindicación caracterizado en que los medios elevadores (14) de la pantalla (10) comprende un conjunto (19) en forma de contenedlo (23) en cuyo interior se encuentran unos medios de guiado y un motor reductor que se activa desde el correspondiente 5 interruptor situado en las inmediaciones del manillar o en el mismo y que puede actuar sobre el dispositivo con el vehículo en marcha o a vehículo parado.