1. Estructura autoportante y cabina elevadora, en especial una estructura (10) autoportante para ascensores de características específicamente reforzadas, prevista para extenderse a un número de plantas de un edificio guardando entre las porciones (2) de estructura de plantas sucesivas una distancia (3) adaptada a las características dimensionales de la entreplanta, donde la mencionada estructura autoportante (10), de sección general cuadrangular, comprende largueros (6) reforzados metálicos, plegados interiormente, en relación con cada una de las esquinas que pueden estar vinculados entre sí por medio de travesaños (4), y una cabina para el transporte de personas en ascenso y descenso específicamente diseñada para su ubicación desplazable en el espacio interior de la citada estructura (10), caracterizada porque: en relación con la estructura autoportante (10), presenta unas características de diseño y constructivas de la estructura admite el embarque simultáneo a 360º en giros de 90º, en la que los travesaños (4) afectan a los laterales que no sean de embarque, estando los espacios laterales cerrados por medio de paneles (7) de algún material convencional (cristal, plástico, madera, chapa); porque comprende un conjunto de foso de suelo, constituido por un bastidor (9) resistente, metálico, asimismo cuadrangular que en relación con dos esquinas diametralmente opuestas presentan porciones de enchufe (14) para los largueros y que en relación con las otras dos esquinas diametralmente opuestas incluyen soportes (15) para guías (20) destinadas al guiado de la cabina (26), estando el bastidor (9) estabilizado por medio de travesaños (13) en cruz, articulados en su punto intermedio o de cruce; y porque comprende una bancada superior (16), obtenida mediante tubos estructurales en cruz, apoyada tanto en la estructura como anclada a los extremos superiores de las guías (20) por medio de un ángulo de fijación (20) sujeto a la guía (20) correspondiente por medio de tornillos (22) pasantes, cuya bancada superior (16) soporta toda la maquinaria de elevación y descenso de la cabina (26). 2. Estructura autoportante y cabina elevadora según la reivindicación 1, caracterizada porque la maquina soportada por la bancada superior (16) es de tipo tracción mecánica, y comprende un motor (17) con un variador de frecuencia para ajuste de la velocidad de funcionamiento, que a través de un reductor (23) acciona dos carretes (18) que soportan, cada uno de ellos, un cable (19) enrollable o desenrollable en función del sentido de giro del motor durante las operaciones de ascenso o descenso de la cabina (26), contando cada uno de los cables (19) con medios de enganche (25) en su extremo libre respectivo. 3. Estructura autoportante y cabina elevadora según la reivindicación 2, caracterizada porque la bancada (16) tiene asociada una placa (24) por el lado inferior de la misma, dotada de escotaduras en sus esquinas para el paso de las guías verticales (20) por dos escotaduras diametralmente opuestas y para el paso de los cables (19) con sus respectivos medios de enganche (25) por las otras dos escotaduras diametralmente opuestas, de tal modo que dicha placa establece una separación física entre la máquina entre la maquinaria soportada por la bancada (16) y el interior de la estructura (10) por donde se desplaza la cabina, y además constituye una barrera acústica con respecto al ruido generado por dicha maquinaria. 4. Estructura autoportante y cabina elevadora según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque dicha cabina (26), diseñada en relación de complementariedad con las características de la estructura autoportante (10), desplazable por el interior de dicha estructura (10) para el ascenso o descenso de los usuarios, adopta una configuración prismática, de sección transversal aproximadamente octogonal en virtud de escotaduras en sus cuatro esquinas para el paso de las guías (20) y la incorporación de otros elementos funcionales, comprendiendo largueros (29) en cada una de dichas esquinas de su armazón y la incorporación de travesaños (30) laterales dependiendo del grado de embarque por un lateral o a 360°. 5. Estructura autoportante y cabina elevadora según la reivindicación 4, caracterizada porque la cabina (26) comprende un conjunto de fondo constituido por un bastidor de suelo (31) con una cruceta (37) de refuerzo, y porque en la zona del techo incluye una placa (32) que sustenta medios operativos tales como los propios soportes tensores (33) para su unión a los elementos de enganche (25) de cada cable (19), o un conjunto de mecanismo operador (35) para el accionamiento de cada puerta de la cabina.