ELECTROLIZADOR MEJORADO Objeto de la invención La presente invención define la mejora realizada sobre un electrolizador o 5 generador de hidrógeno mediante la introducción de imanes, control de la frecuencia en la alimentación eléctrica y creación de flujo con una bomba en el circuito hidráulico, de manera que los rendimientos productivos de dicho electrolizador aumenten en el entorno del 30-40%. Antecedentes 10 Un electrolizador, y en concreto un generador de hidrógeno, es un producto o dispositivo que es conocido, los cuales son relativamente fáciles y baratos de construir. De manera concreta el uso de este tipo generadores es comúnmente utilizado en los automóviles, dado que estos contribuyen a un notable ahorro del combustible y a una notable reducción de gases contaminantes. 15 Un generador de esta naturaleza, de manera general se encuentra conectado a una fuente de alimentación, por ejemplo una batería, y además está conectado a un depósito de agua o al menos está integrado en un circuito en el que hay circulación de agua. El objetivo de un electrolizador o generador de esta naturaleza es el de descomponer el agua por medio de la electrólisis en hidrógeno 20 y oxígeno, por tanto se producen gases. El electrolizador o generador requiere de una salida de gases, dado que la electrolisis ha generado gases. En el caso particular de los vehículos, los gases producidos por el generador se introducen en el motor del coche por la toma de aire de la admisión del motor al carburador o sistema de inyección y de esta manera se consiguen ahorros de combustible y 25 reducción de emisión de gases contaminantes en la atmósfera, debido a que la combustión de hidrógeno y oxígeno solo produce vapor de agua.
En este sentido hay múltiples registros relacionados con estos dispositivos, entre los que destacamos el registro ES1076028U de Manuel Cauqui, que consigue un generador de hidrógeno de dimensiones pequeñas que consiga las prestaciones de uno de volumen normal; el registro ES1071126 de Jesús Ramírez al que a un generador de hidrógeno convencional se le añaden sensores en los demás 5 elementos del sistema que mejoran la eficiencia del conjunto del mecanismo del automóvil; la patente PCT/ES2011/070713 de Diego Martínez al que un generador se le añaden unas válvulas que aumentan la generación de hidrógeno y de oxígeno; el registro ES199600U que describe una tipología especial de generador que presenta sus electrodos de forma troncocónica y dispuestos en 10 sentido coaxial; o el registro ES1068680U de Ignacio de Salas en el que al generador se le añaden componentes disolución de sal cáustica. Sin embargo en ninguna invención o mejora de los generadores de hidrógeno existentes se contempla la existencia de dos imanes en la entrada y salida del circuito de agua electrolizador en combinación con un dispositivo electrónico que 15 controle la frecuencia que mejore la electrólisis, es decir, que aumente la producción del hidrógeno y oxígeno; y por ejemplo en el caso de los vehículos que mejoren los consumos de combustible del vehículo. Además, esta solución es perfectamente adaptable a cualquier generador existente en el mercado, independientemente de cómo esté conectado al resto de elementos 20 del sistema del automóvil o independientemente de la forma o configuración del propio generador. Descripción del invento El principio básico del presente invento consiste en tener un control de la circulación del agua dentro del electrolizador o generador de hidrógeno con la que 25 se optimice la electrólisis y por tanto mejore el rendimiento del generador, siendo esta mejora de rendimiento del orden del 30-40%.
Para ello se debe colocar un dispositivo de control electrónico entre la fuente de alimentación eléctrica, como por ejemplo una batería de un vehículo, y el generador. Este dispositivo de control electrónico, mediante un microprocesador y una programación, controla la frecuencia en la alimentación eléctrica que entra en el electrolizador o generador de hidrógeno. 5 El electrolizador a su vez y de manera general está conectado a un depósito de agua o permite la circulación de agua. Para ello dispone al menos de una tubería o conducto de entrada de agua y otra de salida. El invento tiene la particularidad de que dispone de un imán en dicha entrada y de otro imán en la salida. Estos imanes tienen la función de orientar el flujo de agua a través del electrolizador, en 10 concreto orienta a las moléculas de agua para que pasen por las placas o electrodos del electrolizador. A su vez, la frecuencia que disfruten los electrodos ayudará a la disociación de las moléculas del agua. El electrolizador disocia o descompone las moléculas de agua por medio de la electrólisis en hidrógeno y oxígeno, produciéndose gases; por tanto, el 15 electrolizador o generador requiere de una salida de gases. En el circuito del agua se dispondrá de una bomba de agua que permite la circulación del agua y permite la refrigeración de las placas o electrodos. Los imanes son circulares circular y en forma de anillo. No se precisa de un imán concreto, preferentemente se utiliza el imán de neodimio, no obstante se puede 20 utilizar otros tipos de imanes. El anillo abraza la tubería por fuera, de igual manera que lo hace un anillo en un dedo. Cambiando la superficie del imán, en relación con la programación del dispositivo de control electrónico, se genera una potencia determinada en el electrolizador. Por ejemplo, a igual frecuencia, si un imán es más grande y tiene más superficie, 25 la potencia aumenta. Dependiendo de la utilidad que se requiera del generador se definirá una relación determinada.
Este invento aumenta los rendimientos productivos de un electrolizador genérico en el entorno del 30-40%. En este punto, cualquier tipo de electrolizador es susceptible de ser utilizado, no importa ni el tamaño, ni de dimensiones, ni de la configuración interior o exterior del conjunto y/o de los componentes que lo componen, no depende tampoco características de los materiales que lo formen o 5 de las características de posibles elementos auxiliares y/o complementarios que se añadan. La versatilidad y funcionalidad de esta solución es enorme. A su vez, este invento permite la inclusión de otros elementos como puedan ser sensores de temperatura, presión u otros. A modo de ejemplo, en el caso concreto de un vehículo, el electrolizador está 10 conectado a un depósito de agua y está también está conectado a la batería del vehículo. Por medio de la electrólisis se descompone el agua en hidrógeno y oxígeno produciéndose gases. Estos gases producidos por el generador se introducen en el motor del coche por la toma de aire de la admisión del motor al carburador o sistema de inyección. Dependiendo de la necesidad de potencia del 15 vehículo se instalará un tipo de imán determinado y se programará al dispositivo electrónico de acuerdo con la frecuencia más que más convenga. Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña como parte integrante de la misma un dibujo en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, 20 dado que este invento puede ser instalado en cualquier tipo de electrolizador conocido en la actualidad, independientemente de su forma o tamaño, independiente del número, forma o disposición de los electrodos o placas, al igual que independiente de la ubicación de la entrada y salida de agua, o del tipo de salida que tengan los gases, representándose lo siguiente: 25 Fig.1.- Esquema de conjunto del invento instalado en un electrolizador genérico. Como se observa en la Figura 1, hay un dispositivo de control electrónico (2) entre la fuente de alimentación eléctrica (3) y el electrolizador o generador de hidrógeno (1). Este dispositivo de control electrónico (2), mediante un
microprocesador y una programación, controla la frecuencia en la alimentación eléctrica que entra en el electrolizador (1), en concreto define la frecuencia que se hay en los electrodos (13). El electrolizador (1) también está conectado a un circuito de agua con un depósito de agua (4) que permite la circulación de agua dentro de él. Para ello dispone al 5 menos de una tubería de entrada (41) de agua y otra tubería de salida (42). El invento tiene la particularidad de que el electrolizador (1) dispone de un imán de entrada (11) y de otro imán en la salida (12). El imán de entrada (11) está en la zona de desembocadura de la tubería de entrada (41) en el electrolizador (1), mientras que el imán de salida (12) estará en la embocadura de salida del agua del 10 electrolizador (1) por la tubería de salida (42). En la Fig.1 se representa se representa una entrada y una salida de agua, pero el invento es aplicable independiente del número de entradas y salidas, al igual de la ubicación de estas en cada electrolizador en particular, siempre y cuando se ubique un imán en cada una de ellas. 15 En el circuito del agua se dispone de una bomba de agua (43) que permite la circulación del agua y permite la refrigeración de las placas o electrodos (13). En la Fig.1 se representa un circuito de agua con un depósito de agua (4) genérico, en el que el invento es aplicable al circuito o alimentación de agua que tenga cada electrolizador en particular. 20 Los imanes (11 y 12) tienen la función de orientar el flujo creado de agua a través del electrolizador (1), en concreto orienta a las moléculas de agua (5) para que pasen por las placas o electrodos (13) del electrolizador. A su vez, la frecuencia que disfruten los electrolitos ayudará a la disociación de las moléculas del agua (5). 25 Las moléculas de agua (5) se disocian y descomponen en gases (6), en concreto hidrógeno y oxígeno, por lo que el electrolizador requiere de una salida de gases (14). En la Fig.1 se representa un conducto en su parte superior, pero la salida de
gases puede realizarse de acuerdo a la manera que tenga cada electrolizador en particular. Los imanes (11 y 12) son circulares y en forma de anillo o aro, dado que están ubicados en la entrada y salida de las tomas de agua (41 y 42) en el electrolizador (1). Preferentemente se utilizan imanes de imán de neodimio, aunque pueden 5 utilizarse imanes estándar. Los anillos (11 y 12) abrazan las tuberías (41 y 42) por fuera, de igual manera que lo hace un anillo en un dedo. Descrita suficientemente en lo que precede la naturaleza del invento, teniendo en cuenta que los términos que se han redactado en esta memoria descriptiva deberán ser tomados en sentido amplio y no limitativo, así como la descripción del modo 10 de llevarlo a la práctica, y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico, es por lo que se solicita el registro de la patente, siendo lo que constituye la esencia del referido invento, lo que a continuación se especifica en las siguientes reivindicaciones. 15
IMPROVED ELECTROLYZER Object of the invention The present invention defines the improvement performed on an electrolyzer or hydrogen generator by means of the introduction of magnets, frequency control in the electric supply and creation of flow with a pump in the hydraulic circuit, so that the productive performances of said electrolyser increase in the environment of 30-40%. BACKGROUND 10 An electrolyser, and in particular a hydrogen generator, is a product or device that is known, which are relatively easy and inexpensive to build. In a concrete way, the use of this type of generators is commonly used in automobiles, since these contribute to a notable saving of fuel and to a notable reduction of polluting gases. A generator of this nature is generally connected to a power source, for example a battery, and is also connected to a water tank or at least is integrated into a circuit in which there is water circulation. The objective of an electrolyser or generator of this nature is to decompose the water by means of electrolysis in hydrogen and oxygen, therefore gases are produced. The electrolyser or generator requires a gas outlet, since electrolysis has generated gases. In the particular case of the vehicles, the gases produced by the generator are introduced into the engine of the car by the intake of air from the engine intake to the carburetor or injection system and in this way fuel savings and reduction of fuel consumption are achieved. emission of polluting gases in the atmosphere, because the combustion of hydrogen and oxygen only produces water vapor.
In this sense there are multiple registers related to these devices, among which we highlight the record ES1076028U of Manuel Cauqui, which achieves a hydrogen generator of small dimensions that achieves the performance of one of normal volume; the record ES1071126 of Jesús Ramírez to which a conventional hydrogen generator is added sensors in the other 5 elements of the system that improve the efficiency of the whole mechanism of the car; patent PCT / ES2011 / 070713 by Diego Martínez to which a generator is added valves that increase the generation of hydrogen and oxygen; the ES199600U record that describes a special type of generator that presents its electrodes of a truncated cone shape and arranged in the coaxial direction; or the registration ES1068680U of Ignacio de Salas in which the generator is added caustic salt solution components. However, in no invention or improvement of the existing hydrogen generators there is contemplated the existence of two magnets in the entrance and exit of the electrolyser water circuit in combination with an electronic device that controls the frequency that improves the electrolysis, that is to say, that increase the production of hydrogen and oxygen; and for example in the case of vehicles that improve fuel consumption of the vehicle. Furthermore, this solution is perfectly adaptable to any generator existing on the market, regardless of how it is connected to the rest of the elements of the automobile system or independently of the shape or configuration of the generator itself. Description of the invention The basic principle of the present invention consists in having a control of the water circulation inside the electrolyzer or hydrogen generator with which the electrolysis is optimized and therefore improves the performance of the generator, this improvement of order performance of 30-40%.
To do this, an electronic control device must be placed between the power supply, such as a vehicle battery, and the generator. This electronic control device, by means of a microprocessor and programming, controls the frequency in the electrical supply that enters the electrolyzer or hydrogen generator. 5 The electrolyser in turn and in general is connected to a water tank or allows the circulation of water. For this purpose, it has at least one water inlet pipe and conduit and another outlet pipe. The invention has the particularity that it has a magnet in said input and another magnet in the output. These magnets have the function of orienting the flow of water through the electrolyser, in particular it directs the water molecules to pass through the plates or electrodes of the electrolyser. In turn, the frequency that the electrodes enjoy will help the dissociation of water molecules. The electrolyser dissociates or decomposes the water molecules by means of electrolysis in hydrogen and oxygen, producing gases; therefore, the electrolyser or generator requires a gas outlet. In the water circuit there will be a water pump that allows the circulation of water and allows the cooling of plates or electrodes. The magnets are circular and ring-shaped circular. A specific magnet is not required, preferably the neodymium magnet is used, however other types of magnets can be used. The ring hugs the pipe on the outside, in the same way as a ring on a finger. By changing the surface of the magnet, in relation to the programming of the electronic control device, a determined power is generated in the electrolyser. For example, at the same frequency, if a magnet is larger and has more surface, 25 the power increases. Depending on the utility required of the generator, a specific relationship will be defined.
This invention increases the productive performances of a generic electrolyser in the environment of 30-40%. At this point, any type of electrolyser is likely to be used, regardless of the size, dimensions, or internal or external configuration of the assembly and / or components that make it up, nor does it depend on the characteristics of the materials that they form it or 5 of the characteristics of possible auxiliary and / or complementary elements that are added. The versatility and functionality of this solution is enormous. In turn, this invention allows the inclusion of other elements such as temperature, pressure or other sensors. By way of example, in the specific case of a vehicle, the electrolyser is connected to a water tank and is also connected to the vehicle's battery. By means of electrolysis, water is broken down into hydrogen and oxygen, producing gases. These gases produced by the generator are introduced into the car engine by the air inlet from the engine intake to the carburetor or injection system. Depending on the power requirement of the vehicle, a certain type of magnet will be installed and the electronic device will be programmed according to the frequency most convenient. To complete the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, an illustrative and non-limiting drawing is included as an integral part thereof, since this invention can be installed in any type of electrolyzer known today, regardless of its shape or size, regardless of the number, shape or arrangement of the electrodes or plates, as well as regardless of the location of the water inlet and outlet, or the type of outlet that have the gases, representing the following: Fig.1.- Schematic diagram of the invention installed in a generic electrolyser. As seen in Figure 1, there is an electronic control device (2) between the power supply (3) and the electrolyzer or hydrogen generator (1). This electronic control device (2), by means of a
microprocessor and programming, controls the frequency in the electrical supply that enters the electrolyser (1), specifically defines the frequency that is in the electrodes (13). The electrolyser (1) is also connected to a water circuit with a water tank (4) that allows water to circulate inside it. For this, it has at least one inlet pipe (41) of water and another outlet pipe (42). The invention has the particularity that the electrolyser (1) has an input magnet (11) and another magnet in the output (12). The input magnet (11) is in the mouth area of the inlet pipe (41) in the electrolyser (1), while the outlet magnet (12) will be in the outlet mouth of the water of the electrolyzer (1). ) through the outlet pipe (42). In Fig. 1 a water inlet and outlet are shown, but the invention is applicable regardless of the number of inputs and outputs, as well as the location of these in each particular electrolyser, as long as a magnet is located in each one of them. 15 In the water circuit there is a water pump (43) that allows the circulation of water and allows the cooling of the plates or electrodes (13). FIG. 1 shows a water circuit with a generic water tank (4), in which the invention is applicable to the circuit or water supply that each particular electrolyser has. The magnets (11 and 12) have the function of orienting the created flow of water through the electrolyser (1), in particular it guides the water molecules (5) so that they pass through the plates or electrodes (13) of the electrolyser . In turn, the frequency that electrolytes enjoy will help dissociation of water molecules (5). The water molecules (5) dissociate and decompose in gases (6), namely hydrogen and oxygen, so the electrolyser requires a gas outlet (14). In Fig. 1 a duct is represented in its upper part, but the outlet of
Gas can be made according to the way each particular electrolyzer has. The magnets (11 and 12) are circular and ring-shaped or ring, since they are located at the entrance and exit of the water inlets (41 and 42) in the electrolyser (1). Preferably, neodymium magnet magnets are used, although standard magnets can be used. The rings (11 and 12) hug the pipes (41 and 42) on the outside, in the same way as a ring on a finger. Described sufficiently in what precedes the nature of the invention, taking into account that the terms that have been written in this specification should be taken in a broad and non-limiting sense, as well as the description of the way to carry it out, and, demonstrating that it constitutes a positive technical advance, that is why the registration of the patent is requested, being what constitutes the essence of said invention, which is specified in the following claims. fifteen