ES1078945U - Dispositivo para la recarga de vehiculos electricos con sistema de seguridad antirrobo - Google Patents

Dispositivo para la recarga de vehiculos electricos con sistema de seguridad antirrobo Download PDF

Info

Publication number
ES1078945U
ES1078945U ES201231252U ES201231252U ES1078945U ES 1078945 U ES1078945 U ES 1078945U ES 201231252 U ES201231252 U ES 201231252U ES 201231252 U ES201231252 U ES 201231252U ES 1078945 U ES1078945 U ES 1078945U
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
latch
electric vehicles
vehicle
theft
translation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES201231252U
Other languages
English (en)
Other versions
ES1078945Y (es
Inventor
Juan Carlos PÉREZ OLIVA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Francisco Arcenegui Vera
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to ES201231252U priority Critical patent/ES1078945Y/es
Publication of ES1078945U publication Critical patent/ES1078945U/es
Application granted granted Critical
Publication of ES1078945Y publication Critical patent/ES1078945Y/es
Priority to DE202013008919U priority patent/DE202013008919U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • H01R13/6397—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap with means for preventing unauthorised use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/36—Preventing theft during charging of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H2003/005—Supports or holders associated with means for bike rental
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

1. Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo caracterizado por un sistema constituido por una conexión hembra sobre el vehículo en combinación con una torre convencional donde se encuentra el correspondiente "hardware" y "software" adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales: A. Conductores de cobre que suministran la corriente eléctrica e información adecuada. B. Cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo. C. Conector o "enchufe macho" que aloja la terminación de las conexiones eléctricas y el pestillo. D. Aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera. 2. Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo según reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de anclaje del pestillo se complementa con una cerradura alojada en la base de enchufe hembra del vehículo compatible que garantiza al usuario un desbloqueo manual haciendo uso de una llave propia para garantizar que puede retirar el vehículo en el caso de fallo en el suministro eléctrico.

Description

Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de
seguridad antirrobo.
OBJETO DE LA INVENCiÓN La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para permitir llevar a cabo la carga eléctrica de la batería de una motocicleta, automóvil, bicicleta, etc. propulsada por energía eléctrica sin que su usuario tenga que estar pendiente o en el propio vehículo para que nadie se lo robe durante el tiempo de carga.
ANTECEDENTES EN EL ESTADO DE LA TÉCNICA
Como es sabido, debido al incremento constante de la contaminación ambiental, los motores de combustión interna están destinados a ser sustituidos por motores híbridos, y posteriormente por motores 100% eléctricos, evitando así la emisión de C02 a la atmósfera, al menos por parte de los vehículos. De hecho, en el mercado ya existen vehículos de ambos tipos, presentando como problema fundamental el hecho de que, en el caso de los vehículos 100% eléctricos, las baterías de los mismos deben ser cargadas periódicamente, a cuyo efecto deben ser conectados a una toma de corriente, de manera que hasta la fecha, el solicitante se encuentra con serias dificultades para acceder a medios de suministro eléctrico públicos para la carga de vehículos, por cuanto que éstos deberán disponer de medios de contabilización de la energía suministrada, y de cobro de la misma, por lo que dicha carga debe realizarse en la propia vivienda del usuario, no disponiendo en muchas
ocasiones de tomas de corriente en los garajes, con el consecuente
problema que ello supone. En cuanto a los vehículos híbridos, si bien éstos no tienen estos problemas, por cuanto que utilizan el motor de combustión interna en caso de falta de carga eléctrica en las baterías, utilizando la inercia del vehículo para la carga de las mismas, evidentemente sería deseable minimizar dicho consumo de combustible, de manera que si se dispusiera de medios para llevar a cabo dicha recarga podría minimizarse dicho consumo de combustible hasta el punto de ser únicamente utilizado en situaciones de emergencia.
Por otro lado, es por todos conocidos, en el caso de vehículos de poco peso tales como, sillas de ruedas, motocicletas, bicicletas o los propios vehículos eléctricos, el riesgo que existe de que un ladrón con una furgoneta o un camión adecuado se pueda llevar en pocos segundos el/ los vehículos que encuentre a su paso. De esta forma, los usuarios de estos vehículos tienen la necesidad de hacer uso de trasteros cerrados, garajes, bicicleteros provistos de bloqueo antirrobos, cadenas antirrobos, candados tipo pitón o pinza, etc., en ocasiones incluso que sirven para amarrarse a farolas, cerramientos, árboles, etc. Así, el “Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo” aporta respecto al estado de la técnica una solución combinada de recarga de vehículos eléctricos y sistema de seguridad antirrobo de aplicación en sistemas de recarga de vehículos eléctrico tanto privadas como de acceso público.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El puesto de recarga de vehículos eléctricos que la que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, de manera que, constituye un elemento fácilmente implantable junto a cualquier vía circulatoria, o propiedad privada permitiendo llevar a cabo de forma fácil y sencilla la recarga de las baterías del vehículo eléctrico compatible del que se trate en base a un sistema constituido por una conexión hembra sobre el vehículo adecuada en combinación con una torre convencional donde se encuentra el correspondiente “hardware” y “software” adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales:
1.
Conductores de cobre que suministran la corriente eléctrica e información adecuada.
2.
Cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo.
3.
Conector o “enchufe macho” que aloja la terminación de las conexiones eléctricas y el pestillo.
4.
Aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.
Así, a partir de una torre de la que pueden partir una o varias mangueras en función de la aplicación, su funcionamiento consiste en que el usuario comienza activando el sistema por alguno de los métodos ya presentes en el mercado, acto seguido conecta la manguera en su equipo compatible y una vez activado el pestillo antirrobo, el equipo electrónico realiza una identificación única del equipo conectado, ajusta el voltaje requerido y se regula de forma automática como paso previo al inicio de la carga durante el tiempo contratado o la carga completa del equipo. Transcurrido el tiempo contratado, el sistema de forma automática desbloquea el pestillo liberando la conexión para que el usuario pueda retirar el vehículo.
El sistema de anclaje del pestillo se complementa con una cerradura alojada en la base de enchufe hembra del vehículo compatible que garantiza al usuario un desbloqueo manual haciendo uso de una llave propia para garantizar que puede retirar el vehículo en el caso de fallo en el suministro eléctrico.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: Figura 1.- Muestra una vista general del conjunto del “Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo”. Figura 2.-Muestra una vista en perspectiva de manguera y conector hembra disponible en vehículo eléctrico compatible. Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de conectores macho en manguera y hembra en dispositivo eléctrico antes de ponerse en contacto. Figura 4.- Muestra una vista en perspectiva de conectores una vez enchufados y en posición de desbloqueo Figura 5.- Muestra una vista en perspectiva de conectores una vez enchufados y en posición de bloqueo.
Figura 6.- Muestra una vista en perspectiva de los contactos con
tornillos para conectar los conductores.
En las citadas figuras se pueden destacar los siguientes elementos constituyentes;
1.
Aparato compatible
2.
Torre
3.
Panel de control
4.
Manguera
5.
Conector macho
6.
Conector hembra
7.
Conductor eléctrico
8.
Cable de acero antirrobo
9.
Envolvente
10.
Soporte de cables eléctricos
11.
Desbloqueo manual
12.
Anclaje de pestillo
13.
Zona de contacto eléctrico
14.
Pestillo
15.
Eje de giro del pestillo
16.
Soporte cable de acero
17.
Motor del pestillo
EJEMPLO DE REALIZACIÓN PREFERENTE
A modo de ejemplo de realización preferente de “Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo”, este se puede llevar a cabo, tal y como se aprecia en la Figura 1 para cargar una motocicleta eléctrica (1) adaptada para realizar la recarga en un sistema constituido por una torre convencional (2) ubicada en los aparcamientos de un Centro Comercial, que funciona mediante prepago y donde se aloja la correspondiente pantalla de visualización de datos e interacción (3) del usuario y la correspondientes manguera
(4) con terminación en conector (5) para enchufarse en el conector hembra (6) compatible de la citada motocicleta.
Continuando con la Figura 2 en la misma se aprecia como la citada manguera se conforme según un conductor de cobre que suministran la corriente eléctrica e información adecuada (7), cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo y aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.
Por último en las figuras 3, 4, 5 y 6 se aprecia en detalle la composición interior de los conectores (5 y 6). En las citadas figuras se aprecia como el sistema se complementa con pestillo que reside en el conector macho (5) el cual se activa o desactiva a partir de una señal que se transmite con la ayuda de un motor (17), mientras que el conector hembra (6) se complementa con un desbloqueo manual que se activa haciendo uso de una llave única en poder del propietario de la motocicleta. A partir del ejemplo descrito, el usuario que llega a la estación de carga realiza el pago del tiempo contratado como paso previo a la prestación del servicio por alguno de los métodos presentes en el mercado; prepago en torre de control sobre la marcha, mediante tarjeta de abonado, internet o móvil con posibilidades incluso de reserva de plaza, y acto seguido, conecta su motocicleta, el sistema bloquea la conexión eléctrica, realiza una identificación biunívoca del usuario, regula la tensión de carga e informa al mismo de que el desbloqueo del vehículo concluye transcurridos 20 minutos, tiempo durante el cual el cliente puede realizar las compras en el Centro Comercial sabiendo que su motocicleta se está cargando y no puede ser robada.
5 No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales empleados, dimensiones o soluciones técnicas propuestas, el propio dispositivo de recarga del vehículos, el sistema de pago, de reserva de
10 plaza o la finalización del servicio mediante clave de desactivación o los aparatos sobre los que se aplican serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento.

Claims (2)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-"Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de
    seguridad antirrobo" caracterizado por un sistema constituido por una
    conexión hembra sobre el vehículo en combinación con una torre
    5 convencional donde se encuentra el correspondiente "hardware" y "software" adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales:
    A. Conductores de cobre que suministran la corriente eléctrica e 10 información adecuada.
    B. Cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo.
    C. Conector o "enchufe macho" que aloja la terminación de las
    conexiones eléctricas y el pestillo. 15 D. Aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.
  2. 2.-"Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo" según reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de anclaje del pestillo se complementa con una cerradura
    20 alojada en la base de enchufe hembra del vehículo compatible que garantiza al usuario un desbloqueo manual haciendo uso de una llave propia para garantizar que puede retirar el vehículo en el caso de fallo en el suministro eléctrico.
ES201231252U 2012-11-27 2012-11-27 Dispositivo para la recarga de vehiculos electricos con sistema de seguridad antirrobo Expired - Fee Related ES1078945Y (es)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201231252U ES1078945Y (es) 2012-11-27 2012-11-27 Dispositivo para la recarga de vehiculos electricos con sistema de seguridad antirrobo
DE202013008919U DE202013008919U1 (de) 2012-11-27 2013-10-08 Vorrichtung zur Aufladung elektrischer Fahrzeuge mit einem Anti-Diebstahlssicherheitssystem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201231252U ES1078945Y (es) 2012-11-27 2012-11-27 Dispositivo para la recarga de vehiculos electricos con sistema de seguridad antirrobo

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES1078945U true ES1078945U (es) 2013-04-05
ES1078945Y ES1078945Y (es) 2013-07-04

Family

ID=47890763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201231252U Expired - Fee Related ES1078945Y (es) 2012-11-27 2012-11-27 Dispositivo para la recarga de vehiculos electricos con sistema de seguridad antirrobo

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE202013008919U1 (es)
ES (1) ES1078945Y (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015162310A1 (es) * 2014-04-24 2015-10-29 Arcenegui Vera, Francisco Sistema modular y portátil para el estacionamiento y recarga de vehículos eléctricos

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017215075A1 (de) 2017-08-29 2019-02-28 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs und Steuervorrichtung für ein Elektrofahrzeug
FR3124481B1 (fr) * 2021-06-25 2024-03-08 Ecox Entreprises Ensemble d’arrimage et de recharge d’un vélo électrique, à un kit d’arrimage et de recharge, à un antivol de cadre pour vélo, à une borne de recharge et à un lien souple d’arrimage de vélo

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015162310A1 (es) * 2014-04-24 2015-10-29 Arcenegui Vera, Francisco Sistema modular y portátil para el estacionamiento y recarga de vehículos eléctricos

Also Published As

Publication number Publication date
ES1078945Y (es) 2013-07-04
DE202013008919U1 (de) 2013-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210138921A1 (en) Modular charging station for urban micro-mobility vehicles
JP4835724B2 (ja) 電気自動車用充電スタンド
JP5597150B2 (ja) 電気自動車用充電スタンド
CN203456893U (zh) 一种带有车位锁功能的电动汽车充电桩
ES2371402A1 (es) Sistema de aparcamiento automático para bicicletas eléctricas y normales, con recarga de la batería, seguridad antirrobo y seguimiento del uso de las bicicletas.
WO2019035850A1 (en) ELECTRONIC SECURITY SYSTEM FOR BICYCLE
CN105978076B (zh) 一种可移动的电动汽车续航充电装置
CN205985683U (zh) 一种电动车的充电延长线
KR20210043238A (ko) 전기차를 위한 이동형 충전장치
CN208396375U (zh) 立体充电可同时停放自行车与电动摩托车车库
EP3224127B1 (en) Locking and charging system for electric powered vehicles
WO2015162310A1 (es) Sistema modular y portátil para el estacionamiento y recarga de vehículos eléctricos
CN209904549U (zh) 电动车用充电终端
JP2012174638A (ja) 屋外コンセント保護用カバー
CN103646453A (zh) 电动车防盗充电管理设备
DE202013008919U1 (de) Vorrichtung zur Aufladung elektrischer Fahrzeuge mit einem Anti-Diebstahlssicherheitssystem
JP3186954U (ja) ２台同時に充電できる駐車場用の充電スタンド
CN209904550U (zh) 电动车用防盗充电盒
CN205202766U (zh) 一种带防护罩装置的充电桩
JP2023131234A (ja) 電気自動車の充電延長ケーブル専用のオスメスコネクタ
JPS6125285Y2 (es)
CN223658019U (zh) 一种防盗的电动车充电桩
TR2022021947Y (tr) Bi̇r elektri̇kli̇ scooter park kai̇desi̇
WO2022120452A1 (pt) Carregador de veículos elétricos instalado em poste de iluminação com gerador de energia renovável
CN205365275U (zh) 车挡充电终端

Legal Events

Date Code Title Description
PC1K Transfer of utility model

Owner name: FRANCISCO ARCENEGUI VERA

Effective date: 20130227

FG1K Utility model granted

Effective date: 20130624

FD1K Utility model lapsed

Effective date: 20200115