ES1078049U

ES1078049U - Bicycle parking (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1078049U
Application number: ES201200635U
Authority: ES
Inventors: David PONZ TIENDA
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-02
Filing date: 2012-07-02
Publication date: 2012-11-16
Anticipated expiration: 2022-07-02
Also published as: ES1078049Y

Abstract

Parking for bicycles characterized by being constituted by maritime containers adapted to such use. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

OBJETO DE LA INVENCiÓN OBJECT OF THE INVENTION

Con este modelo se soluciona de una manera sencilla y ecológica el problema del uso masivo de bicicletas particulares en entornos urbanos, proporcionando protección antirrobo, antivandalismo o inclemencias meteorológicas. With this model the problem of the massive use of private bicycles in urban environments is solved in a simple and ecological way, providing protection against theft, vandalism or inclement weather.

La presente invención, tal como expresa el enunciado de esta memoria, se refiere al aprovechamiento de la estructura de contenedores marítimos como aparcamiento de bicicletas. Esto proporciona grandes ventajas con respecto a otros sistemas con finalidades análogas. The present invention, as expressed in the statement herein, refers to the use of the structure of maritime containers as bicycle parking. This provides great advantages over other systems with similar purposes.

El sistema consiste en la parcelación del recinto en cabinas guarda bicis individuales y con acceso individual desde el exterior a cada una de ellas a través de aberturas practicadas a la chapa que serán utilizadas como puertas recuperando el material sobrante del corte y adaptándole herrajes para hacerla practicable (bisagras), o corredera y cerrajería para seguridad del recinto. The system consists of the division of the enclosure in individual bicycle storage cabins and with individual access from the outside to each of them through openings made to the sheet that will be used as doors recovering the excess material from the cut and adapting fittings to make it practicable (hinges), or sliding and locksmith for enclosure security.

El objeto permite la utilización de contenedores retirados del uso, reciclándolos y adaptándolos a tal uso, lo que aporta un valor ecológico extra y una reducción de costes de material. El modelo será móvil y podrá reubicarse con la ayuda de camión grúa autoportante o fenwick, pudiendo disponerse en eventos efímeros como ferias, conciertos, espectáculos, etc. The object allows the use of containers removed from use, recycling and adapting them to such use, which provides an extra ecological value and a reduction in material costs. The model will be mobile and can be relocated with the help of a self-supporting crane truck or fenwick, and can be arranged in ephemeral events such as fairs, concerts, shows, etc.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN BACKGROUND OF THE INVENTION

Se conocen algunos sistemas de aparcamiento de bicicletas, unos no están cabinados, sino que se quedan descubiertos, con lo que no se protegen las bicis contra el riesgo de robo, impactos de tráfico, vandalismo o inclemencias meteorológicas.Some bicycle parking systems are known, some are not cabined, but are left uncovered, so that the bikes are not protected against the risk of theft, traffic impacts, vandalism or inclement weather.

Otros, si que ofrecen un elemento físico de protección u ocultación, pero estos casos presentan alguno o varios de los siguientes inconvenientes: No ocultan el contenido del guarda bicis desde el exterior; no ocultan la bicicleta a otros usuarios del servicio; no protegen suficientemente el contenido; precisan personal de vigilancia y gestión del arrendamiento; no son de uso individual; Son sistemas fabricados a propósito para tal uso, con lo que no aprovecha una estructura sólida y segura ya existente en el mercado internacional desde hace décadas por su granfuncionalidad en protección de la carga e imposibilita el uso de material reciclado; no son apilables. Los contenedores marítimos están diseñados y fabricados para ser apilables soportando grandes cargas, por lo que se podrían apilar facilitando el acceso a los espacios superiores por un sistema de rampas y/o escaleras y ocupando así menos superficie de suelo. Others, if they offer a physical element of protection or concealment, but these cases have one or more of the following disadvantages: They do not hide the contents of the bike guard from the outside; they do not hide the bicycle from other users of the service; they do not sufficiently protect the content; require monitoring and leasing management personnel; They are not for individual use; They are systems manufactured on purpose for such use, which does not take advantage of a solid and secure structure already existing in the international market for decades because of its great functionality in cargo protection and makes it impossible to use recycled material; They are not stackable. The sea containers are designed and manufactured to be stackable, supporting large loads, so they could be stacked, facilitating access to the upper spaces by a system of ramps and / or stairs and thus occupying less floor area.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN DESCRIPTION OF THE INVENTION

Se prevén diferentes parcelaciones del espacio según la ubicación definitiva del guarda bicis, el aprovechamiento del espacio, la posición de la bicicleta, la S posibilidad de apertura por ambos lados o acceso sólo por un lado. Different space parcelations are foreseen according to the final location of the bike guard, the use of space, the position of the bicycle, the S possibility of opening on both sides or access only on one side.

1. Una sola altura con bicis posicionadas horizontalmente y estanterías en parte superior para almacenamiento de otros elementos, como ropa, candados, cestas o alforjas, carritos, cascos, impermeables, material 1. A single height with horizontally positioned bikes and shelves on top for storage of other items, such as clothes, padlocks, baskets or saddlebags, carts, helmets, raincoats, material

10 de reparación y herramientas, etc. Y con acceso por uno o dos laterales del contenedor. 10 repair and tools, etc. And with access from one or two sides of the container.

2. Doble altura de bicicletas colocadas en horizontal y con un sistema de guias de sujeción correderas en rampa (que se detalla más adelante) para facilitar la ubicación en cabinas superiores y con acceso por uno o 2. Double height of bicycles placed horizontally and with a system of sliding ramp support guides (detailed below) to facilitate the location in upper cabins and with access by one or

15 dos laterales del contenedor. 15 two sides of the container.

3. Según el acceso sea posible por ambos laterales o por uno solo, la parcelación se podrá realizar obteniendo cabinas de planta rectangular para acceso por un solo lado o con base triangular, dividiendo la base rectangular por su diagonal y obteniendo así mucho más 3. Depending on the access possible by both sides or by one, the division can be made by obtaining rectangular cabins for access on one side or with a triangular base, dividing the rectangular base by its diagonal and thus obtaining much more

20 aprovechamiento del espacio (con acceso por ambos laterales). 20 use of space (with access from both sides).

4. Dependiendo de que el aparcamiento requerido sea de larga duración y frecuente como centros universitarios, corta duración e infrecuente como centros comerciales y supermercados o nocturno como en zonas residenciales y vía pública, se podrá usar un sistema de arrendamiento 4. Depending on whether the required parking is long-term and frequent as university centers, short-term and infrequent as shopping centers and supermarkets or at night as in residential areas and public roads, a leasing system may be used

2S por consigna para el primero de los usos, un sistema de cerraduras por monedas para el segundo o a través de lectores de tarjeta identificativa para el tercero. 2S per setpoint for the first of the uses, a system of coin locks for the second or through ID card readers for the third.

REALIZACiÓN PREFERENTE DE LA INVENCiÓN PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

APARCAMIENTO DE BICICLETAS, aprovechando la estructura exterior de un container marítimo, se parcela el espacio interior y se le aplican unas aberturas rectangulares (1) a la chapa grecada en ambos lados que harán darán acceso individual a cada una de las cabinas resultantes de la distribución. Las piezasrectangulares resultantes de las aberturas practicadas a la chapa harán las funciones de puertas (2), habiéndoles acoplado un sistema practicable de bisagras y uno de cerrajería con apertura por llave de consigna, moneda, o tarjeta lectora identificativa. En los casos en que la distribución del espacio permita un segundonivel de altura, se prevé un sistema de railes consistente en perfiles en "L" fijados a la base interior de la cabina (3), enfrentados simétricamente, a los que se ha practicado un fresado longitudinal (4) que hará las funciones de carril por la que deslizará un bulón cilíndrico pasante con topes en los extremos (5), dicho bulón irá fijado a la base de un rail superior (6), consistente en un perfil en "U" que servirá de soporte horizontal para las ruedas de la bicicleta y al extraerlo en su totalidad de la cabina permite su inclinación hasta apoyar su extremo en el suelo. Acoplado a este rail se fijarán unos topes de varilla curvada (7) que impedirán el deslizamiento de la bicicleta por delante y por detrás del mismo a la vez que aseguran su posición vertical. En el extremo exterior del rail-soporte se fijará un asa (8) para manipular y permitir introducirlo y extraerlo. PARKING OF BICYCLES, taking advantage of the outer structure of a maritime container, the interior space is plotted and rectangular openings (1) are applied to the sheet metal on both sides that will give individual access to each of the cabins resulting from the distribution . The rectangular pieces resulting from the openings made to the sheet will perform the functions of doors (2), having coupled a practicable system of hinges and a locksmith with opening by password, coin, or identification card reader. In cases where the distribution of the space allows a second level of height, a rails system consisting of "L" profiles fixed to the interior base of the cabin (3), symmetrically facing, which have been practiced a longitudinal milling (4) that will perform the rail functions through which a cylindrical bolt will slide through butts at the ends (5), said bolt will be fixed to the base of an upper rail (6), consisting of a "U" profile "that will serve as a horizontal support for the wheels of the bicycle and when removed in its entirety of the cabin allows its inclination to rest its end on the ground. Attached to this rail, curved rod stops (7) will be fixed, which will prevent the bicycle from sliding in front of and behind it while ensuring its vertical position. A handle (8) will be attached to the outer end of the rail-support to handle and allow it to be inserted and removed.

En los casos en los que sea posible el acceso por ambos lados del modelo se podrá distribuir en parcelas de base triangular con mayor aprovechamiento espacial. In cases where access to both sides of the model is possible, it can be distributed in triangular-based plots with greater spatial use.

DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Figura 1. -Disposición en planta con base triangular y acceso por ambos lados. Figura 2.-Disposición de cabinas en Alzado. Figura 3.-Disposición en planta con base rectangular y acceso por un solo lado. Figura 4.-Sección perfil, donde se representa el interior de la cabina con el sistema Figure 1. - Plan arrangement with triangular base and access from both sides. Figure 2.-Layout of booths in elevation. Figure 3.-Layout in plan with rectangular base and access on one side only. Figure 4.-Profile section, where the interior of the cabin is represented with the system

de railes corredero para facilitar el acceso de la bicicleta en rampa a los niveles superiores. Figura 5.-Perspectiva donde se muestra deslizamiento horizontal para extracción e introducción de las guias-soporte. Figura 6.-Perspectiva donde se muestra inclinación para extracción e introducción of rails sliding to facilitate the access of the bicycle in ramp to the upper levels. Figure 5.-Perspective where horizontal sliding is shown for extraction and introduction of the support guides. Figure 6.-Perspective showing inclination for extraction and introduction

de las guias-soporte. Figura 7.-Perspectiva donde se muestra tope-soporte posterior de la bicicleta. Figura 8.-Perspectiva donde se muestra tope-soporte anterior de la bicicleta. of the support guides. Figure 7.-Perspective where the rear stop-support of the bicycle is shown. Figure 8.-Perspective showing the front stop-support of the bicycle.

Claims

: 5 1. Aparcamiento para bicicletas caracterizado por estar constituido por contenedores marítimos adaptados a taL uso. 5 1. Bicycle parking characterized by being constituted by sea containers adapted to such use.

2. Parking for bicycles, according to claim 1 characterized by being able to use used containers, thus allowing their recycling in a new use.

: 10 3. Aparcamiento para bicicletas, según reivindicación 1, caracterizado por contener en eL interior de Las cabinas sistemas de guías correderas con asidero para faciLitar La introducción de La bicicleta en cabinas superiores. 10 3. Parking for bicycles, according to claim 1, characterized by containing in the interior of the cabins sliding guide systems with handle for easy introduction of the bicycle into upper cabins.

4. Parking for bicycles, according to claim 1, characterized by enabling different security locksmith systems according to their

15 final location: lock by setpoint key, coin lock, identification card lock or proximity pockets.