ES1074702U - Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios. - Google Patents
Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios. Download PDFInfo
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Abstract
1. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, que comprende:- un extractor (7), dotado de un motor (3); y- un deflector (10) para la evacuación de los humos por efecto Venturi, que comprende una primera porción (16) dotada de un extremo de entrada (17) a través del cual los humos pueden acceder al deflector (10), así como dotada de un extremo de salida (18) a través del cual los humos pueden abandonar el deflector (10) hacia la atmósfera;caracterizado porque adicionalmente comprende:- un medidor de presión para determinar la diferencia de presión entre la presión exterior al conducto de ventilación y la presión de un punto interior al conducto de ventilación; y- unos medios de control, conectados con el motor (3) y que comprenden un programador adaptado para disponer el funcionamiento del motor (3) en modo intermitente o continuo, donde los medios de control controlan el motor de modo que en funcionamiento continuo gira ininterrumpidamente a una velocidad predeterminada, y en funcionamiento intermitente gira a una velocidad adecuada, durante un tiempo determinado, para mantener una diferencia de presión determinada, cuando la diferencia de presión detectada por el medidor de presión es inferior a un determinado valor umbral.2. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque incorpora adicionalmente unos medios de regulación, controlados por los medios de control, para regular la velocidad de giro del motor.3. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera porción (16) del deflector (10) presenta forma troncocónica, donde la sección del extremo de entrada (17) es mayor que la sección del extremo de salida (18).4. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 3, caracterizado porque el deflector (10) comprende adicionalmente una segunda porción (19), de forma cilíndrica, conectada al extremo de entrada (17), cuya sección es igual a la de dicho extremo de entrada (17).5. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1, 3 ó 4, caracterizado porque el deflector (10) es hueco y el extractor (7) está al menos parcialmente contenido en dicho deflector (10).6. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende adicionalmente unos medios de aviso luminoso y/o acústico, controlados por los medios de control, para avisar en caso de avería del motor (3).7. Dispositivo para la extracción de los humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque comprende adicionalmente una caja de conexiones (14) que comprende las conexiones eléctricas entre los medios de control y el motor, el medidor de presión y/o los medios de aviso, así como comprende adicionalmente un armario para alojar bajo llave la caja de conexiones y los medios de control.
Description
Dispositivo para la extracción de los humos de
combustión en conductos de ventilación comunitarios.
La presente invención se puede incluir en el
campo técnico de los aparatos de combustión, en concreto, en el
campo de la retirada de los humos de combustión.
El objeto de la invención se refiere a un
dispositivo de ayuda para forzar la extracción de los humos de
combustión en tiro comunitario.
En los edificios de viviendas comunitarias
existen conductos de ventilación, tales como chimeneas o shunt, cada
uno de los cuales ofrece una salida común para los humos de
combustión de las calderas ubicadas en una o varias viviendas de
cada uno de los pisos del edificio. La tubería de salida de los
humos de combustión de cada una de las calderas se conecta al
conducto de ventilación correspondiente para que los humos de
combustión asciendan por diferencia de presión hasta abandonar la
chimenea por la parte superior y accedan a la atmósfera.
Ocurre con frecuencia que, debido a
circunstancias variadas, como deficiencias constructivas de las
chimeneas, mal uso de dichas chimeneas, o adversidades
meteorológicas, la diferencia de presiones entre la atmosférica y la
de los humos de combustión en el interior del conducto de
ventilación no es lo suficientemente elevada como para permitir
satisfactoriamente el desalojo de dichos humos de combustión.
La presente invención resuelve el inconveniente
planteado, por medio de un dispositivo para la extracción de los
humos de combustión en conductos de ventilación comunitarios,
destinado a su ubicación en conductos de ventilación, tales como
chimeneas o shunt, comunitarios.
El dispositivo de la invención incorpora un
extractor dotado de un motor, preferentemente un motor
eléctrico.
El giro de los álabes genera una depresión en el
interior del conducto de ventilación que, mediante el efecto
Venturi, provoca la succión hacia el exterior de los humos de
combustión conducidos desde calderas o similares hacia el conducto
de ventilación en el que se instala el dispositivo de la invención,
permitiendo evacuación de dichos humos a través del dispositivo
hacia la atmósfera exterior.
Para facilitar la evacuación de los humos de
combustión por efecto Venturi, el dispositivo incorpora
adicionalmente un deflector que comprende una primera porción dotada
de un extremo de entrada a través del cual los gases pueden acceder
al deflector, así como dotada de un extremo de salida a través del
cual los gases de combustión pueden abandonar el deflector hacia la
atmósfera.
De manera preferente, el deflector es hueco, de
modo que el extractor se encuentra al menos parcialmente insertado
en el deflector.
El dispositivo de la invención comprende
adicionalmente unos medios de control, adaptados para controlar un
regulador de velocidad, por ejemplo un variador de frecuencia, para
variar la velocidad de giro del motor. Los medios de control
comprenden un programador adaptado para regular el funcionamiento
del motor en modo continuo o en modo intermitente, tal como se
explicará más adelante.
El dispositivo incorpora adicionalmente un
medidor de presión adaptado para detectar la diferencia de presiones
existentes entre un punto del interior del conducto de ventilación y
la presión atmosférica exterior. El medidor de presión está
conectado con los medios de control y está adaptado para enviar a
dichos medios de control las medidas detectadas de diferencia
presión.
Durante el modo de funcionamiento continuo, los
medios de control disponen, a través de los medios de variación, el
giro ininterrumpido del motor, que acciona a su vez el extractor, a
una velocidad de giro predeterminada, por ejemplo
900-1000 rpm.
Cuando existe viento soplando con velocidad
suficiente en el exterior, el deflector permite emplear la depresión
generada por la velocidad del viento para desalojar los humos
satisfactoriamente. Sin embargo, cuando la velocidad del viento es
demasiado baja, la diferencia de presión existente entre la
atmósfera y el interior del conducto de ventilación no es lo
suficientemente elevada como para permitir desalojar los humos.
Durante el modo de funcionamiento intermitente,
los medios de control, en cooperación con el programador, establecen
el siguiente ciclo de funcionamiento:
- detectar repetidamente una diferencia de
presiones a través de los medidores de presión, y enviar dicha
diferencia de presiones a los medios de control;
- ordenar, por parte de los medios de control,
el arranque del motor si la diferencia de presión detectada por los
medidores de presión es inferior a una presión de arranque
predeterminada (por ejemplo, de entre 30 y 70 Pa) previamente
registrada en el programador. Esto es equivalente a que el arranque
del motor se produce cuando existe vertido de humos al conducto de
ventilación provenientes del funcionamiento de algún aparato, tal
que una caldera;
- mantener el motor girando durante un tiempo de
funcionamiento predeterminado, previamente registrado en el
programador (que preferentemente está comprendido entre 10 y 60
minutos) a una velocidad de giro adecuada para mantener la
diferencia de presiones en un valor de presión de funcionamiento
predeterminado, está registrado previamente en el programador y que
está preferentemente comprendido entre 30 y 70 Pa;
- detener el motor durante un tiempo de parada
predeterminado, registrado en el programador, preferentemente
alrededor de 4 minutos.
El programador está adaptado además de para
registrar la presión de arranque, el tiempo de funcionamiento, la
presión de funcionamiento y el tiempo de parada, (denominados
parámetros de funcionamiento) anteriormente mencionados, también
para programar el comienzo y la duración de los modos de
funcionamiento continuo e intermitente, que se suceden
consecutivamente. El dispositivo funcionaría preferentemente en modo
continuo durante los intervalos horarios en los que se presupone un
gasto masivo de agua caliente y/o calefacción, por ejemplo, durante
las primeras horas de la mañana (de 6 a 9) de los días laborables, a
partir de mediodía, o durante la mayor parte del período invernal.
En los períodos en los que se prevé un consumo no masivo de agua y/o
calefacción (como el verano, las tardes/noches o las horas centrales
de la mañana), el dispositivo funcionaría en modo intermitente.
De este modo, se llega a un compromiso entre el
gasto energético asociado a un funcionamiento continuo del motor y
el gasto (y el desgaste del motor y a los medios de control)
asociados a un funcionamiento intermitente. Sin perjuicio de lo que
se acaba de explicar, el programador es programable por un usuario
autorizado para determinar la duración de los modos continuo e
intermitente, así como para introducir los valores de los parámetros
de funcionamiento, de manera deseada.
Mediante el dispositivo de la invención se
permite el desalojo de los humos de combustión en conductos de
ventilación comunitarios (tales como chimeneas o shunt), incluso
para conductos de ventilación que adolecen de deficiencias
constructivas, que han sido objeto de mal uso, o en situaciones
climatológicamente adversas.
El consumo del motor es ventajosamente muy bajo,
en torno a 30 W.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, de acuerdo con un ejemplo
preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como
parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde
con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista esquemática lateral
del dispositivo de la invención.
Figura 2.- Muestra una vista en explosión de la
figura 1.
A continuación se describe una realización
preferente de la invención con ayuda de la figuras 1 y 2
adjuntas.
El dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios según la
presente invención, destinado a su ubicación en conductos de
ventilación (chimeneas, o shunt) comunitarios, comprende una carcasa
(9) dispuesta en el extremo exterior de un conducto de ventilación
comunitario (no mostrado).
Un extractor (7), dispuesto en el interior de la
carcasa (9), comprende un motor (3) eléctrico, para desalojar hacia
la atmósfera exterior mediante efecto venturi los humos de
combustión del conducto de ventilación en que se el dispositivo se
encuentra instalado. El motor (3) está fijado al extractor (7)
mediante un conjunto de fijación (8) de forma que el eje del motor
(3) pueda accionar el eje del extractor (7). El motor (3) está
dispuesto en el interior de la carcasa (9) y fijado a dicha carcasa
(9) a través de una estructura de fijación que comprende:
- un primer disco (6), dispuesto de manera
sustancialmente horizontal en el interior de la carcasa (9);
- una pluralidad de primeros brazos (5), fijados
en su extremo inferior a la cara superior del primer disco (6) y
fijados en el extremo superior a la periferia del estator del motor
(3); y
- una pluralidad de segundos brazos (12) fijados
en su extremo superior a la cara inferior del primer disco (6) y
fijados en su extremo inferior a un cuerpo (20) de cierre fijado a
la parte inferior de la carcasa (9) mediante un segundo disco
(13).
La carcasa (9) está conformada de forma
reticular en aras a un ahorro de material, lo suficientemente tupida
sin embargo como para evitar el paso de aves al interior del
conducto de ventilación.
Para facilitar la evacuación de los humos de
combustión por efecto Venturi, el dispositivo incorpora
adicionalmente un deflector (10) que comprende una primera porción
(16) dotada de un extremo de entrada (17) a través del cual los
gases pueden acceder al deflector (10), así como dotada de un
extremo de salida (18) a través del cual los gases de combustión
pueden abandonar el deflector (10) hacia la atmósfera. El deflector
(10) también se dispone en el interior de la carcasa (9), así como
está fijado en puntos de su periferia a puntos intermedios de los
segundos brazos (12).
El deflector (10) es hueco y aloja en su
interior el extractor (7). Por otra parte, la primera porción (16)
del deflector (10) presenta forma troncocónica, donde la sección del
extremo de entrada (17) es mayor que la sección del extremo de
salida (18), así como el deflector (10) incorpora adicionalmente una
segunda porción (19) de forma cilíndrica, conectada al extremo de
entrada (17), cuya sección es igual a la de dicho extremo de entrada
(17).
El dispositivo de la invención comprende
adicionalmente unos medios de control (no mostrados) adaptados para
controlar un regulador de velocidad, por ejemplo un variador de
frecuencia (no mostrado), para variar la velocidad de giro del motor
(3). Los medios de control comprenden un programador (no mostrado)
adaptado para disponer el funcionamiento del motor (3) en modo
intermitente o continuo.
El dispositivo incorpora adicionalmente un
medidor de presión (no mostrado), conectado con los medios de
control, y adaptado para detectar la diferencia de presiones
existentes entre un punto del interior del conducto de ventilación y
la presión atmosférica exterior y enviar a dichos medios de control
las medidas detectadas.
El funcionamiento continuo del motor (3) implica
que el motor está girando ininterrumpidamente a una velocidad,
determinada a través del variador de frecuencia, de aproximadamente
900-1000 rpm.
Para el funcionamiento intermitente del motor
(3) se prevé el siguiente ciclo:
- detectar repetidamente una diferencia de
presiones a través de los medidores de presión, y enviar dicha
diferencia de presiones a los medios de control;
- ordenar, por parte de los medios de control,
el arranque del motor (3) si la diferencia de presión detectada por
los medidores de presión es inferior a una presión de arranque
predeterminada (por ejemplo, de entre 30 y 70 Pa) previamente
registrada en el programador, es decir, si existe alguna caldera
conectada y vertiendo humos de conexión en el conducto de
ventilación comunitario;
- mantener el motor (3) girando durante un
tiempo de funcionamiento predeterminado, previamente registrado en
el programador (que preferentemente está comprendido entre 10 y 60
minutos) a una velocidad de giro adecuada para mantener la
diferencia de presiones en un valor de presión de funcionamiento
predeterminado, que está registrado previamente en el programador y
que está preferentemente comprendido entre 30 y 70 Pa;
- detener el motor (3) durante un tiempo de
parada predeterminado, registrado en el programador, preferentemente
alrededor de 4 minutos.
El programador está adicionalmente adaptado para
determinar a qué horas del día (también en función de los días de la
semana y de los meses) comienzan y terminan los sucesivos ciclos de
funcionamiento continuo e intermitente del motor (3).
El consumo del motor (3) está en torno a 30
W.
En el caso de producirse una avería del motor
(3), como por ejemplo la rotura de alguno de los hilos de dicho
motor (3), los medios de control están adaptados para activar unos
medios de aviso (no mostrados) luminosos y/o acústicos que permiten
alertar a los usuarios del malfuncionamiento del motor (3) para
poder avisar al servicio técnico.
El dispositivo comprende adicionalmente una caja
(14) de conexiones que comprende las conexiones eléctricas entre los
medios de control y al menos uno de los elementos seleccionados de
una lista que consiste en:
- motor (3),
- medidor de presión, y
- medios de aviso;
así como comprende adicionalmente un armario (no
mostrado) adaptado para alojar bajo llave la caja de conexiones y
los medios de control.
El dispositivo incorpora una tapa superior para
proteger el motor de suciedad y precipitaciones. La tapa
comprende:
- un sombrerete (1) fabricado en chapa de acero;
y
- una pluralidad de terceros brazos (4) fijados
en su parte superior al sobrerete (1) y fijados en su parte inferior
a la cara superior del primer disco (6).
La carcasa (9), así como los discos (6, 13) y
los brazos (5, 12, 4), están dotados de un acabado anticorrosivo en
resina de poliéster, polimerizada a 180º, así como a tratamientos de
desengrase, fosfatación y pasivado.
Claims (7)
1. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, que
comprende:
- un extractor (7), dotado de un motor (3);
y
- un deflector (10) para la evacuación de los
humos por efecto Venturi, que comprende una primera porción (16)
dotada de un extremo de entrada (17) a través del cual los humos
pueden acceder al deflector (10), así como dotada de un extremo de
salida (17) a través del cual los humos pueden abandonar el
deflector (10) hacia la atmósfera;
caracterizado porque adicionalmente
comprende:
- un medidor de presión para determinar la
diferencia de presión entre la presión exterior al conducto de
ventilación y la presión de un punto interior al conducto de
ventilación; y
- unos medios de control, conectados con el
motor (3) y que comprenden un programador adaptado para disponer el
funcionamiento del motor (3) en modo intermitente o continuo,
donde los medios de control controlan el motor
de modo que en funcionamiento continuo gira ininterrumpidamente a
una velocidad predeterminada, y en funcionamiento intermitente gira
a una velocidad adecuada, durante un tiempo determinado, para
mantener una diferencia de presión determinada, cuando la diferencia
de presión detectada por el medidor de presión es inferior a un
determinado valor
umbral.
umbral.
2. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo
con la reivindicación 1, caracterizado porque incorpora
adicionalmente unos medios de regulación, controlados por los medios
de control, para regular la velocidad de giro del motor.
3. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo
con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera
porción (16) del deflector (10) presenta forma troncocónica, donde
la sección del extremo de entrada (17) es mayor que la sección del
extremo de salida (18).
4. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 o 3,
caracterizado porque el deflector (10) comprende
adicionalmente una segunda porción (19), de forma cilíndrica,
conectada al extremo de entrada (17), cuya sección es igual a la de
dicho extremo de entrada (17).
5. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1, 3 o 4,
caracterizado porque el deflector (10) es hueco y el
extractor (7) está al menos parcialmente contenido en dicho
deflector (10).
6. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo
con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende
adicionalmente unos medios de aviso luminoso y/o acústico,
controlados por los medios de control, para avisar en caso de avería
del motor (3).
7. Dispositivo para la extracción de los humos
de combustión en conductos de ventilación comunitarios, de acuerdo
con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6,
caracterizado porque comprende adicionalmente una caja de
conexiones (14) que comprende las conexiones eléctricas entre los
medios de control y el motor, el medidor de presión y/o los medios
de aviso, así como comprende adicionalmente un armario para alojar
bajo llave la caja de conexiones y los medios de control.
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| ES201130414U ES1074702Y (es) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | Dispositivo para la extraccion de los humos de combustion en conductos de ventilacion comunitarios |
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| ES201130414U ES1074702Y (es) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | Dispositivo para la extraccion de los humos de combustion en conductos de ventilacion comunitarios |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1074702U true ES1074702U (es) | 2011-05-31 |
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| ES201130414U Expired - Fee Related ES1074702Y (es) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | Dispositivo para la extraccion de los humos de combustion en conductos de ventilacion comunitarios |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1074702Y (es) |
-
2011
- 2011-04-18 ES ES201130414U patent/ES1074702Y/es not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| ES1074702Y (es) | 2011-08-26 |
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