ES1072603U - Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento. - Google Patents
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Abstract
1. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior, sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3), correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión entre los aros interiores (4) izquierdo y (5) derecho, de un rodamiento (6) de forma axial y radial. 2. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (7) mecanizado en el extremo del aro interior izquierdo (4), conformado porun ángulo aproximado de 60º. 3. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (8) mecanizado en el extremo del aro interior derecho (5), conformado por un ángulo aproximado de 60º dotado de una prolongación recta (9) hasta su extremo libre.
Description
Junta de estanqueidad entre aros interiores de
un rodamiento.
La presente memoria descriptiva se refiere, como
su título indica, a una junta de estanqueidad entre aros interiores
de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de
forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior
como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona
rectangular, correspondiente al diámetro exterior y una zona
troncocónica, correspondiente al diámetro interior, sobresaliendo
por un lado una prolongación de la zona rectangular, correspondiente
al diámetro exterior, sobresaliendo por el lado opuesto el extremo
angular del tronco de cono, correspondiente al diámetro interior,
destinada para sellar la unión entre los aros interiores de un
rodamiento de forma axial y radial, evitando la entrada de elementos
contaminantes al rodamiento y posicionada en unos registros de
alojamiento realizados en los aros de unión del rodamiento, que
consiguen que la compresión de la junta sea efectiva.
Actualmente existen diversas soluciones para
conseguir un sellado efectivo entre los aros de un rodamiento, para
evitar la posible entrada de elementos o suciedad en el rodamiento,
utilizando para ello un aro metálico que une los aros del rodamiento
por la parte interior de los mismos, unión que queda registrada en
unos alojamientos destinados para el ensamblaje, este sellado
utilizando un aro metálico se describe en la patente
DE102006017162.
Otra solución la podemos encontrar en la patente
WO9742425, donde se describe un sistema de cierre que consiste en un
cierre metálico destinado para unir los aros del rodamiento por su
diámetro interior, sellando la unión entre ambos por su diámetro
exterior mediante un aro metálico alojando en su interior dos juntas
tóricas que propician el sellado correspondiente.
Para sustituir los cierres y aros metálicos que
unen los aros y sellan la posible entrada de elementos contaminantes
se ha ideado una junta de estanqueidad entre aros interiores de un
rodamiento, objeto de la presente invención, la cual está
constituida de forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su
diámetro exterior como en el interior, de sección asimétrica,
destinada para sellar la unión entre los aros interiores de un
rodamiento de forma axial y radial, evitando la entrada de elementos
contaminantes al rodamiento.
La junta de estanqueidad, se registra
circularmente en unos alojamientos realizados en los extremos de los
aros interiores derecho e izquierdo del rodamiento, para que la
compresión entre los mismos y la junta sea efectiva.
Para dotar de mayor efectividad el ensamblaje
entre ambos aros interiores, se aumenta su espesor, de forma que, al
mecanizarlos para insertar la junta de estanqueidad, el rodamiento
gane en robustez en sus paredes interiores y el alojamiento de la
junta en el correspondiente aro interior, quede perfectamente fijado
y definido, para que al comprimirse no haya problemas que puedan
provocar que la junta de estanqueidad tome holguras.
La junta de estanqueidad entre aros interiores
de un rodamiento que se presenta aporta la ventaja de sustituir los
cierres y aros metálicos, actualmente utilizados, por una junta de
estanqueidad, constituida de forma cilíndrica de superficie lisa,
tanto en su diámetro exterior como en el interior, de sección
asimétrica, destinada para sellar la unión entre los aros derecho e
izquierdo de un rodamiento de forma axial y radial, evitando la
entrada de elementos contaminantes al rodamiento.
Otra ventaja importante como consecuencia de la
anterior es que la junta de estanqueidad se registra en unos
alojamientos mecanizados en los extremos de los correspondientes
aros interiores.
Como ventaja importante es que para realizar el
mecanizado sobre los extremos de los correspondientes aros
interiores, se ha previsto un aumento del espesor en sus paredes
interiores para que el alojamiento de la junta de estanqueidad quede
perfectamente fijado y definido.
Y por último como ventaja importante añadir que
la junta de estanqueidad queda registrada en los alojamientos de los
aros interiores del rodamiento, para que al comprimirse los mismos
no haya problemas que puedan provocar que la junta de estanqueidad
tome holguras, asegurando la efectividad del sellado.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, en el plano anexo se ha representado una realización
práctica preferencial de la misma. En dicho plano:
La figura -1- muestra en planta y sección,
detalles constructivos de la junta de estanqueidad.
La figura -2- muestra una vista en sección de un
rodamiento con la junta de estanqueidad entre aros interiores,
realizando el sellado del mismo.
La figura -3- muestra en sección un detalle de
montaje de la junta de estanqueidad.
La figura -4- muestra un detalle constructivo de
los mecanizados realizados en los extremos de los correspondientes
aros interiores derecho e izquierdo.
La junta de estanqueidad entre aros interiores
de un rodamiento que se presenta, está constituida de forma
cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior como en
el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona
rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona
troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior,
sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona
rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo
por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3),
correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión
entre los aros interiores (4) correspondiente al lado derecho y (5)
correspondiente al lado izquierdo de un rodamiento (6) de forma
axial y radial.
La junta de estanqueidad (1), se registra
circularmente en un alojamiento (7) mecanizado en el extremo del aro
interior izquierdo (4), conformado por un ángulo aproximado de
60º.
La junta de estanqueidad (1), se registra
circularmente en un alojamiento (8) mecanizado en el extremo del aro
interior derecho (5), conformado por un ángulo aproximado de 60º
dotado de una prolongación recta (9) hasta su extremo libre.
Claims (3)
1. Junta de estanqueidad entre aros interiores
de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de
forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior
como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona
rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona
troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior,
sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona
rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo
por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3),
correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión
entre los aros interiores (4) izquierdo y (5) derecho, de un
rodamiento (6) de forma axial y radial.
2. Junta de estanqueidad entre aros interiores
de un rodamiento, según la anterior reivindicación,
caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se
registra circularmente en un alojamiento (7) mecanizado en el
extremo del aro interior izquierdo (4), conformado por un ángulo
aproximado de 60º.
3. Junta de estanqueidad entre aros interiores
de un rodamiento, según las anteriores reivindicaciones,
caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se
registra circularmente en un alojamiento (8) mecanizado en el
extremo del aro interior derecho (5), conformado por un ángulo
aproximado de 60º dotado de una prolongación recta (9) hasta su
extremo libre.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030569U ES1072603Y (es) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento |
| BRMU9101268-6U BRMU9101268U2 (pt) | 2010-06-03 | 2011-06-01 | junta de vedação entre aros interiores de um rolamento |
| PL120081U PL120081U1 (pl) | 2010-06-03 | 2011-06-02 | Uszczelka pomiędzy pierścieniami wewnętrznymi łożyska |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030569U ES1072603Y (es) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1072603U true ES1072603U (es) | 2010-08-04 |
| ES1072603Y ES1072603Y (es) | 2010-10-29 |
Family
ID=42340908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201030569U Expired - Lifetime ES1072603Y (es) | 2010-06-03 | 2010-06-03 | Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento |
Country Status (3)
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|---|---|
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| ES (1) | ES1072603Y (es) |
| PL (1) | PL120081U1 (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015092099A1 (es) * | 2013-12-19 | 2015-06-25 | Fersa Innova, S.L.U. | Junta de estanqueidad |
-
2010
- 2010-06-03 ES ES201030569U patent/ES1072603Y/es not_active Expired - Lifetime
-
2011
- 2011-06-01 BR BRMU9101268-6U patent/BRMU9101268U2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-06-02 PL PL120081U patent/PL120081U1/pl unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015092099A1 (es) * | 2013-12-19 | 2015-06-25 | Fersa Innova, S.L.U. | Junta de estanqueidad |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BRMU9101268U2 (pt) | 2012-08-21 |
| ES1072603Y (es) | 2010-10-29 |
| PL120081U1 (pl) | 2011-12-05 |
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