ES1072281U - Carroceria luminosa. - Google Patents
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Abstract
1. Carrocería luminosa, del tipo de los destinados a ubicarse en la estructura del chasis de un vehículo sustituyendo, parcialmente o totalmente, la carrocería exterior; caracterizado porque comprende: - una lámina extrema (1) de material translúcido, que se encuentran fijadas al menos por su periferia a la estructura del chasis del vehículo (2) y que definen una envolvente exterior, dicha lámina extrema (1) es portadora de unos motivos gráficos y queda totalmente integrada en la forma original del vehículo, - unos medios de iluminación (4) dispuestos entre la lámina extrema (1) y el chasis del vehículo (2) y - unos cables eléctricos (5) para la conexión de los medios de iluminación (4) con una fuente de alimentación (6). 2. Carrocería luminosa, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende interiormente una lámina (9) difusora de luz, dispuesta entre los medios de iluminación (4) y la lámina extrema (1). 3. Carrocería luminosa, según cualquiera de las reivindicacionesanteriores, caracterizado porque comprende interiormente una lámina reflectante dispuesta entre los medios de iluminación (4) y el chasis del vehículo (2). 4. Carrocería luminosa, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de iluminación (4) están compuestos por tramos de leds, de fibra óptica o similar, dispuestos paralelamente y orientados longitudinalmente. 5. Carrocería luminosa, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de iluminación (4) están compuestos por un único tramo de leds, fibra óptica o similar, dispuesto en zigzag o formando diferentes formas geométricas. 6. Carrocería luminosa, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los medios de iluminación (4) se encuentran fijados al chasis del vehículo (2) o de las láminas intermedias (9). 7. Carrocería luminosa, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de iluminación (4) están comandados por un conmutador, una célula fotosensible, un programador horario o similar. 8. Carrocería luminosa, según la reivindicación 1, caracterizado porque entre la batería del sistema de iluminación (6) y la batería principal del vehículo (7), disponemos un diodo (8) que sólo permite el paso de energía desde la batería principal del vehículo (7) a la batería del sistema de iluminación (6).
Description
Carrocería luminosa.
La invención se refiere a un sistema lumínico
del tipo de los destinados a colocarse en un vehículo.
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Actualmente existen en mercado diferentes
rótulos destinados a establecimientos y a finalidades publicitarias
que comprenden: un cuerpo rígido, en forma de soporte prismático,
unos elementos de iluminación, en forma de lámparas de diferentes
tipos, situados en el interior o el exterior del cuerpo del rótulo y
un elemento translúcido frontal portador de las leyendas, gráficos o
motivos publicitarios propiamente dichos. Estos rótulos están
provistos de una estructura rígida que sirve de soporte a los
elementos constitutivos del mismo y que le proporcionan un volumen
más o menos importante. Se conocen diferentes diseños de estructura
rectangular, cilíndrica o semicilíndrica, etc. Algunos están
conformados en materiales específicos que aumentan la intensidad
lumínica del rótulo, permitiendo la utilización de focos de menor
potencia para su correcta iluminación. Estos rótulos luminosos
presentan diversos inconvenientes, siendo de destacar: que son
bastante gruesos, que tienen un peso importante debido a la
estructura o cuerpo exterior de soporte y que requieren anclajes
fijos y resistentes para sujetarlos a paredes, suelos o fachadas
permanentemente. Otros de los inconvenientes de estos rótulos,
determinado por su elevado peso y complejidad de montaje, es que
deben ser montados en fábrica y transportados en furgonetas o
camiones hasta el punto de instalación, siendo precisa la
intervención de varios operarios para realizar la manipulación y
montaje en una posición elevada de la caja o cuerpo exterior,
realizándose posteriormente sobre la caja ya instalada el montaje de
elementos adicionales tales los elementos de iluminación o el panel
frontal de cierre.
Estas particularidades dificultan el manejo y
portabilidad del rótulo, haciéndose inconcebible la posibilidad de
usar este tipo de rótulos luminosos sobre la carrocería de un
vehículo.
Además, existen sistemas de rotulación para
vehículos, siendo todos ellos no lumínicos, que se adhieren a la
carrocería del vehículo adquiriendo la forma original del mismo. Sin
embargo, no podemos colocar sobre la superficie de la carrocería de
un vehículo un rótulo luminoso, puesto que por su tamaño y grosor,
altera la forma exterior del vehículo y modifica las características
técnicas homologadas. Ello conllevaría un peligro evidente para la
seguridad, estando prohibido por la legislación vial.
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Para solventar la problemática expuesta, el
rótulo luminoso objeto de esta invención, presenta unas
particularidades constructivas orientadas a proporcionarle un
carácter integrador dentro del vehículo, entendiendo por integrador
la capacidad o facilidad de ser acoplado dentro de la estructura del
chasis del vehículo, adaptándose a las formas exteriores del
vehículo y no sobresaliendo de la estructura exterior original del
vehículo.
Más concretamente, el rótulo luminoso comprende
una lámina exterior translúcida o similar, portadora del motivo
gráfico o decorativos del rótulo. Dicha lámina extrema están
conformadas preferentemente por un material flexible, por ejemplo
una lámina plástica translúcida, una lona translúcida o similar.
Esta lámina extrema presenta la forma original de la carrocería o
parte de ella, totalmente integrada. Entre la lámina extrema y el
chasis del vehículo se encuentran dispuestos los medios de
iluminación del rótulo, que estarán constituidos preferentemente por
leds de 12 v. Estos medios de iluminación se pueden disponer
formando alineaciones paralelas, orientadas longitudinalmente y
paralelas entre sí, en el caso de que se utilicen varios tramos de
leds o de fibras ópticas, o formando formas diversas (en zigzag, en
círculos o en otras disposiciones) en el caso de que se utilice una
única línea de leds o fibra óptica de longitud adecuada. En
cualquier caso dichos medios de iluminación se encontrarán
conectados mediante cables de conexión eléctrica a una fuente de
alimentación, que puede tratarse de baterías recargables o
acumuladores conectados a dispositivos fotovoltaicos captadores de
energía solar. Los medios de iluminación se encuentran fijados a la
estructura interior del vehículo mediante elementos de sujeción
convencionales. Opcionalmente. se ha previsto que pueda incorporar
interiormente, una lámina intermedia de material reflectante
dispuesta de forma conveniente para que la luz proyectada hacia la
cara posterior interna, sea reflejada hacia la cara frontal visible
del rótulo, incrementando notablemente su iluminación. Esta lámina
reflectante puede estar conformada por un hule de polipropileno liso
plata. La fijación de la lámina reflectante a estructura interna del
vehículo, no visible, se realizará preferentemente mediante un
pegamento apto para ello. Al usar preferentemente leds como elemento
de iluminación se ayuda a dispersar los puntos de luz. Esta
dispersión de la luz se puede incrementar: 1-. Colocando los leds
dentro de tubos o porciones cilíndricas, translúcidos, de igual o
menor longitud que los leds y que hacen la función de dispersión de
la luz. 2-, Colocando una lámina de dispersión de luz a modo de una
lámina óptica diseñada para convertir los puntos de luz en un área
de luz dispersa de manera uniforme. Es del mismo tamaño y forma que
la lámina frontal. Para conseguir un encendido y apagado automático
del rótulo luminoso se dispondrá de un dispositivo eléctrico
programable, de una célula fotosensible que enciende o apaga
automáticamente el rótulo en función de la luz ambiental, o de
cualquier otro sistema que tenga este fin. El rótulo puede ser de
diferentes formas geométricas (triangulares, cuadradas, cilíndricas,
etc.) dependiendo de la necesidad y de la forma que se le dé a los
cuerpos formadores. Con la configuración descrita, este rótulo
presenta una serie de ventajas, entre las que cabe destacar: la
facilidad de integrarse a la forma del vehículo, la facilidad de
instalación y desinstalación, la utilización de un número reducido
de piezas para su construcción, lo que implica unos bajos costes de
fabricación.
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Para complementar la descripción que se está
realizando, y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura 1
muestra una vista en perspectiva del rótulo luminoso integrado
totalmente a la forma del vehículo. La figura 2 muestra
esquemáticamente una vista explosionada en perspectiva de un ejemplo
de realización del rótulo luminoso. La figura 3 muestra el esquema
del sistema lumínico interior de la carrocería luminosa.
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En el ejemplo de realización mostrado en las
figuras, el rótulo de la invención comprende: Lámina extrema (1) de
materia] translúcido, que se encuentra fijado por su periferia a la
estructura del chasis del vehículo (2), y hace a su vez la función
de carrocería. Esta lámina extrema es portadora de motivos gráficos
(3). Ente la lámina extrema (1) y el chasis (2) disponemos de unos
medios de iluminación (4) y unos cables eléctricos (5) para la
conexión de los medios de iluminación (4) entre sí, y conectados a
una batería (6) que a su vez está conectada a la batería principal
del vehículo (7). Entre la batería del sistema de iluminación (6) y
la batería principal del vehículo (7) disponemos un diodo
rectificador (8) que permite la carga de la batería del sistema de
iluminación (6) mediante el paso de la corriente producida por la
batería principal del vehículo (7) y a su vez impide el retroceso de
la corriente, desde la batería del sistema de iluminación (6) a la
batería principal del vehículo (7). Disponemos de un interruptor
(9), siendo accesible desde el interior del vehículo, para conectar
o desconectar los medios de iluminación (4).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (8)
1. Carrocería luminosa, del tipo de los
destinados a ubicarse en la estructura del chasis de un vehículo
sustituyendo, parcialmente o totalmente, la carrocería exterior;
caracterizado porque comprende:
- una lámina extrema (1) de material
translúcido, que se encuentran fijadas al menos por su periferia a
la estructura del chasis del vehículo (2) y que definen una
envolvente exterior, dicha lámina extrema (1) es portadora de unos
motivos gráficos y queda totalmente integrada en la forma original
del vehículo,
- unos medios de iluminación (4) dispuestos
entre la lámina extrema (1) y el chasis del vehículo (2) y
- unos cables eléctricos (5) para la conexión de
los medios de iluminación (4) con una fuente de alimentación
(6).
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2. Carrocería luminosa, según la reivindicación
1, caracterizado porque comprende interiormente una lámina
(9) difusora de luz, dispuesta entre los medios de iluminación (4) y
la lámina extrema (1).
3. Carrocería luminosa, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende
interiormente una lámina reflectante dispuesta entre los medios de
iluminación (4) y el chasis del vehículo (2).
4. Carrocería luminosa, según la reivindicación
1, caracterizado porque los medios de iluminación (4) están
compuestos por tramos de leds, de fibra óptica o similar, dispuestos
paralelamente y orientados longitudinalmente.
5. Carrocería luminosa, según la reivindicación
1, caracterizado porque los medios de iluminación (4) están
compuestos por un único tramo de leds, fibra óptica o similar,
dispuesto en zigzag o formando diferentes formas geométricas.
6. Carrocería luminosa, según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los
medios de iluminación (4) se encuentran fijados al chasis del
vehículo (2) o de las láminas intermedias (9).
7. Carrocería luminosa, según la reivindicación
1, caracterizado porque los medios de iluminación (4) están
comandados por un conmutador, una célula fotosensible, un
programador horario o similar.
8. Carrocería luminosa, según la reivindicación
1, caracterizado porque entre la batería del sistema de
iluminación (6) y la batería principal del vehículo (7), disponemos
un diodo (8) que solo permite el paso de energía desde la batería
principal del vehículo (7) a la batería del sistema de iluminación
(6).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200901423U ES1072281Y (es) | 2009-10-05 | 2009-10-05 | Carroceria luminosa |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200901423U ES1072281Y (es) | 2009-10-05 | 2009-10-05 | Carroceria luminosa |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1072281U true ES1072281U (es) | 2010-06-21 |
| ES1072281Y ES1072281Y (es) | 2010-09-16 |
Family
ID=42234446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200901423U Expired - Fee Related ES1072281Y (es) | 2009-10-05 | 2009-10-05 | Carroceria luminosa |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1072281Y (es) |
-
2009
- 2009-10-05 ES ES200901423U patent/ES1072281Y/es not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1072281Y (es) | 2010-09-16 |
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