ES1072208U - Accesorio para ruedas neumaticas. - Google Patents
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Abstract
1. Accesorio para ruedas neumáticas, de las constituidas mediante la combinación funcional de una llanta y una cubierta, entre las que se define una cámara estanca con su correspondiente válvula de inflado, caracterizado porque consiste en un cuerpo anular, preferentemente toroidal, a base de espuma de poliuretano, formal y dimensionalmente adecuado para ocupar integralmente la cámara definida entre la llanta y la cubierta de la rueda. 2. Accesorio para ruedas neumáticas, según reivindicación 1, caracterizado porque la sección del citado cuerpo anular de espuma de poliuretano puede ser circular, o bien dicha sección puede reproducir exactamente el perfil de la cámara estanca definida entre llanta y cubierta de la rueda, en situación inflado para dicha cámara.
Description
Accesorio para ruedas neumáticas.
La presente invención se refiere a un accesorio
para ruedas neumáticas, en particular para medas de bicicletas y
similares.
El accesorio está destinado a ocupar la cámara o
espacio definido entre la llanta y la cubierta de la rueda, siendo
el objeto de la invención mejorar las prestaciones de la rueda en su
conjunto, en particular disminuyendo drásticamente el riesgo de
pinchazo, entre otra serie de ventajas a las que se aludirá mas
adelante.
Como es sabido, las ruedas neumáticas están
estructuradas mediante una llanta metálica, convenientemente fijada
al eje de la rueda, llanta que requiere perimetral y exteriormente
una cubierta de un material elastomérico, generalmente un derivado
de caucho, estableciéndose entre llanta y cubierta una cámara
estanca, presurizada, que actúa como amortiguador al desplazarse la
rueda sobre el suelo, adaptándose a las irregularidades de éste
último.
Con independencia de la posible existencia sobre
el suelo de elementos punzantes o cualquier otro tipo de elementos
capaces de dañar la rueda, son relativamente frecuentes los
pinchazos ante lo que comúnmente se denomina un "llantazo", es
decir un golpe brusco de la llanta contra el suelo, ya que en tales
circunstancias se produce un desplazamiento del aire en el seno de
la cámara estanca y el pinchazo se produce por pinzado del neumático
o cubierta entre la llanta y el suelo.
Este desplazamiento instantáneo del aire en el
interior de la cámara y la deformabilidad de la propia cubierta,
traen consigo una cierta facilidad de que se produzcan resbalones en
curvas y en subidas empinadas, repercutiendo por otro lado
negativamente en las frenadas.
El accesorio para ruedas neumáticas que la
invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la
problemática anteriormente expuesta, en los diferentes aspectos
comentados.
Para ello y de forma mas concreta, dicho
accesorio se materializa en un cuerpo toroidal, de espuma de
poliuretano, dimensionalmente adecuado para rellenar la cámara
estanca definida entre llanta y cubierta, de manera que aunque el
aire con el que se presuriza dicha cámara se siga desplazando en el
interior de la misma desde la zona de apoyo al resto de la rueda, el
citado cuerpo de espuma de poliuretano mantiene sustancialmente
independizadas llanta y cubierta, permitiendo la deformación de ésta
última, pero sin llegar ni mucho menos a los límites de una rueda
convencional sin tal accesorio.
Las ventajas que trae consigo la invención,
además de la drástica limitación, prácticamente desaparición del
riesgo de pinchazo por llantazo, son, entre otras, las
siguientes:
- -
- Permite la utilización de una menor presión en el neumático.
- -
- Mejora la tracción en subidas empinadas con terreno suelto, tanto en lo que se refiere al agarre frontal como al agarre lateral.
- -
- Mejora la seguridad del paso por curvas, evitando resbalones.
- -
- Se adapta al terreno con independencia de la naturaleza de éste último, ya que permite una deformación instantánea que copia las irregularidades del mismo.
- -
- Mejora la frenada debido a que la cubierta neumática no rebota por la presencia del cuerpo de poliuretano.
- -
- Gracias a una menor vibración debida al contacto del neumático con el suelo, minimiza en un alto porcentaje la fatiga muscular.
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Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de
dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra, según una vista en
perspectiva, un accesorio para ruedas neumáticas realizado de
acuerdo con el objeto de la presente invención.
La figura 2.- Muestra, también según una vista
en perspectiva, el citado accesorio en situación inicial de montaje
sobre la correspondiente rueda, en este caso una rueda de
bicicleta.
La figura 3.- Muestra un detalle en sección
transversal del conjunto de la figura anterior, debidamente
montado.
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A la vista de las figuras reseñadas puede
observarse como el accesorio que la invención propone consiste en un
cuerpo toroidal (1), es decir un cuerpo anular de sección circular,
obtenido a base de espuma de poliuretano, cuerpo toroidal cuyo
diámetro es acorde con el diámetro de la rueda (2) a que se destina,
teniendo en cuenta que está destinado a ocupar la cámara estanca
definida entre la llanta (3) y la cubierta (4) de dicha rueda
(2).
Aunque preferentemente la sección de dicho
cuerpo toroidal (1) será circular, como anteriormente se ha dicho,
es factible que la sección adopte otra configuración, como por
ejemplo copiando con exactitud el perfil de la cámara definida entre
la llanta (3) y la cubierta (4).
La naturaleza esponjosa del poliuretano
constitutivo del accesorio, permite el acceso del aire a su
interior, de manera que la rueda en su conjunto puede ser
presurizada, como cualquier rueda convencional carente del
accesorio, a través de la clásica válvula de inflado (5).
En cualquier caso, el cuerpo toroidal (1)
actuará como elemento elástico amortiguador, trabajando en paralelo
con el aire presurizado de la cámara de la rueda, en la absorción de
esfuerzos generados por las irregularidades del suelo durante su
recorrido y por el propio peso que las ruedas deben soportar.
Claims (2)
1. Accesorio para ruedas neumáticas, de las
constituidas mediante la combinación funcional de una llanta y una
cubierta, entre las que se define una cámara estanca con su
correspondiente válvula de inflado, caracterizado porque
consiste en un cuerpo anular, preferentemente toroidal, a base de
espuma de poliuretano, formal y dimensionalmente adecuado para
ocupar integralmente la cámara definida entre la llanta y la
cubierta de la rueda.
2. Accesorio para ruedas neumáticas, según
reivindicación 1, caracterizado porque la sección del citado
cuerpo anular de espuma de poliuretano puede ser circular, o bien
dicha sección puede reproducir exactamente el perfil de la cámara
estanca definida entre llanta y cubierta de la rueda, en situación
inflado para dicha cámara.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| ES201030305U ES1072208Y (es) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | Accesorio para ruedas neumaticas |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030305U ES1072208Y (es) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | Accesorio para ruedas neumaticas |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1072208U true ES1072208U (es) | 2010-06-10 |
| ES1072208Y ES1072208Y (es) | 2010-09-06 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| ES (1) | ES1072208Y (es) |
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| DE3129434A1 (de) * | 1981-07-25 | 1983-02-10 | Pahl'sche Gummi- und Asbest-Gesellschaft "Paguag" GmbH & Co, 4000 Düsseldorf | "fahrzeugreifen" |
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- 2010-04-06 ES ES201030305U patent/ES1072208Y/es not_active Expired - Fee Related
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2431740R1 (es) * | 2012-05-25 | 2014-03-06 | Diceltro Garraf S.L. | Espuma polimérica para el relleno de neumáticos de bicicletas de montaña con forma toroida que permite mantener la presion y prevenir los pinchazos |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20130923 |