ES1070530U - Expositor dinamico. - Google Patents
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Abstract
1. Expositor dinámico, que siendo especialmente idóneo para la exposición de maniquíes, se caracteriza por estar constituido a partir de un zócalo alargado, en cuyo seno se establece una guía o raíl de trayectoria anular, a base de dos tramos rectilíneos y paralelos que se cierran por sus extremos mediante tramos curvos, quedando dicho raíl enfrentado a una ranura de la base superior del zócalo que describe la misma trayectoria y que es atravesada por una pluralidad de barras verticales, que por su extremidad inferior se asocian a respectivos carros, deslizantes sobre el mencionado raíl, y que superiormente se rematan en bases expositoras para respectivos maniquíes, estando dichos carros dotados de medios de desplazamiento lineal sobre el raíl, mientras que las bases expositoras están dotadas de medios de giro sobre su propio eje. 2. Expositor dinámico, según reivindicación 1, caracterizado porque el raíl, fijo al chasis interior del zócalo, presenta una sección en "T" y cada carro se relaciona con el mismo mediante rulinas extremas que apoyan superior e inferiormente sobre sus rama transversal. 3. Expositor dinámico, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada barra vertical y su correspondiente base expositora están montadas sobre el correspondiente carro con libertad de giro, incorporando cada barra vertical, debidamente enchavetada al mismo, un piñón que engrana con uno o más sectores de cremallera, convenientemente fijados al chasis interior del zócalo, de manera que el movimiento giratorio de cada base expositora se produce cuando el piñón asociado a la misma encuentra un tramo de cremallera. 4. Expositor dinámico, según reivindicación 3, caracterizado porque el tramo de cremallera o cada tramo de cremallera está montado sobre el chasis alojado en el interior del zócalo con carácter flotante, a través de un elemento soporte y de un muelle que tiende a presionar permanentemente el tramo de cremallera contra el piñón que se desplaza longitudinalmente con respecto a la misma. 5. Expositor dinámico, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento motriz se materializa en un moto-reductor, cuyo eje se sitúa en correspondencia con el centro de curvatura de uno de los tramos curvos y extremos de la guía o raíl en "T", eje al que son solidarios dos brazos radiales, contrapuestos, de longitud apropiada para incidir en su giro y a través de sus extremos libres sobre los carros o sobre las barras verticales asociadas a los mismos. 6. Expositor dinámico, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque sobre el zócalo, concretamente sobre la imaginaria línea que relaciona el centro de curvatura de los sectores extremos de la ranura anular, se sitúa un panel vertical que oculta los maniquíes en el tramo rectilíneo y posterior de su recorrido.
Description
Expositor dinámico.
La presente invención se refiere a un expositor,
que aunque es aplicable a la exposición de todo tipo de productos,
resulta especialmente idóneo para aquellos que se exponen a través
de maniquíes, por ejemplo en el escaparate de una tienda.
El objeto de la invención es conseguir un
expositor en el que los maniquíes o soportes de los objetos a
exponer, realicen dos movimientos combinados, uno de rotación y
otro de traslación, que optimizan el efecto expositor.
En los sistemas de exposición mediante
maniquíes, habitualmente dichos maniquíes constituyen elementos
estáticos que no ofrecen al escaparatista mas posibilidades que las
de elegir su situación en el contexto del escaparate, su
orientación, y en el mejor de los casos la posición corporal en
función de diferentes tipos de maniquíes disponibles, de manera que
una vez instalados cada uno de ellos solo muestra a la vista de la
persona que lo observa una determinada postura que se mantiene
permanentemente estática.
Esporádicamente los maniquíes se montan sobre un
plato giratorio que permite a quien esté visualizando el escaparate
visualizar a su vez todo el contorno del maniquí.
El expositor que la invención propone potencia
de forma muy considerable el aspecto visual del escaparate por
cuanto que dota a éste en su conjunto de un efecto dinámico en el
que los maniquíes, que pueden o no girar sobre sí mismos, se
desplazan linealmente de forma relativamente similar a como los
modelos se desplazan por una pasarela, produciéndose un
distanciamiento variable entre cada uno de ellos y un observador
estático, y pudiendo además efectuar giros en determinados puntos
de su recorrido, también de forma similar a como lo hacen los
modelos en las pasarelas.
Para ello y de forma mas concreta el expositor
que se preconiza está constituido a partir de un zócalo, mas o
menos alargado en función de las posibilidades que ofrezca el
escaparate, es decir de la longitud del mismo, zócalo en el que se
establece una guía o raíl, preferentemente de sección en "T",
de trayectoria anular, a base de dos tramos rectilíneos y paralelos
que se cierran mediante tramos semicircunferenciales, raíl sobre el
que son desplazables una pluralidad de carros, provistos de rulinas
al efecto, y destinados a soportar con perfecta estabilidad
respectivos
maniquíes.
maniquíes.
De cada carro emerge una corta barra vertical
que atraviesa la base superior del zócalo a través de una ranura
que describe la misma trayectoria que el raíl y que se remata en
una base expositora situada inmediatamente por encima del zócalo,
destinada a recibir y fijar convenientemente a un maniquí.
Esta barra vertical incorpora en el interior del
zócalo un piñón susceptible de engranar con segmentos de cremallera
adecuadamente distribuidos a lo largo del recorrido de los carros,
de manera que los maniquíes se mantienen normalmente estables en
sentido giratorio, con excepción de aquellos puntos en que se sitúa
un tramo de cremallera.
Para asegurar un perfecto engrane entre piñón y
cremallera, se ha previsto que ésta última esté ligeramente
arqueada en su extremo receptor del piñón del carro, para facilitar
el inicio del acoplamiento entre ambos elementos, y que además
dicha cremallera esté solicitada permanentemente contra el piñón
por efecto de un muelle que a su vez facilita el acoplamiento
conveniente de la cremallera entre los dientes del
piñón.
piñón.
Obviamente este movimiento giratorio de las
bases expositoras se produce por efecto del desplazamiento lineal
de las mismas, es decir de los carros, para lo que se ha previsto
un moto-reductor montado sobre el chasis que se
alberga en el interior del zócalo, moto-reductor que
se sitúa en correspondencia con el centro de curvatura de uno de
los dos sectores semicircunferenciales y extremos del raíl o guía,
y que cuenta con una pareja de brazos radiales y contrapuestos,
suficientemente largos como para actuar como empujadores sobre las
barras verticales asociadas a los carros.
Finalmente y de acuerdo con otra de las
características de la invención, se ha previsto que sobre el zócalo
se monte un panel intermedio, preferentemente entre los centros de
curvatura de los dos sectores extremos y semicircunferenciales de
la guía o raíl, al efecto de evitar la visión simultanea de los
maniquíes en fase de alejamiento y aproximación a la persona que
los está visualizando.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista general en
perspectiva de un expositor dinámico realizado de acuerdo con la
presente invención.
La figura 2.- Muestra un detalle en perspectiva
de uno de los carros que participan en dicho expositor, montado
sobre la correspondiente guía o
raíl.
raíl.
La figura 3.- Muestra un detalle en planta de
uno de los piñones que suministran a los maniquíes el movimiento
giratorio, con su correspondiente tramo de cremallera.
La figura 4.- Muestra una vista en alzado
lateral del conjunto representado en la figura anterior, con los
diferentes elementos asociados a dicho conjunto y con la carcasa
del zócalo convenientemente seccionada para mostrar los mecanismos
interiores.
La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista
parcial en planta de una de las zonas extremas del expositor,
también con la carcasa de su zócalo seccionada, concretamente a
nivel del elemento motriz del expositor.
A la vista de las figuras reseñadas, en
particular de la figura 1, puede observarse como el expositor
dinámico que la invención propone, se constituye a partir de un
zócalo (1), sensiblemente alargado, que encierra en su interior y
con la colaboración de un chasis resistente los mecanismos del
expositor, de los que se hablará mas adelante, definiéndose sobre la
base superior de dicho zócalo (1) una ranura anular (2) sobre la
que son desplazables una pluralidad de bases expositoras (3)
susceptibles de girar sobre si mismas, como se verá mas adelante, y
a cada una de las cuales está convenientemente solidarizado el
correspondiente maniquí (4), que además de poder girar sobre si
mismo, describe una trayectoria cíclica a lo largo de la ranura
(2).
Esta ranura (2), como ya se ha apuntado con
anterioridad, presenta dos tramos rectilíneos y paralelos,
paralelos a su vez al eje mayor del zócalo (1), que se cierra
mediante tramos extremos semicircunferenciales, situados a su vez
en correspondencia con los extremos del zócalo (1).
Como también se observa en la figura 1, el
zócalo puede estar dotado en su cara superior de un panel
intermedio (5) que impida la visualización de los maniquíes (4) que
se encuentran en fase rectilínea de retorno y que además sirva de
fondo ornamental para los maniquíes que pasan ante él.
Cada base expositora (3) está asociada a un cano
(6), especialmente visible en la figura 2, carro (6) provisto de
una pluralidad de rulinas (7), preferentemente de nylon para
conseguir un desplazamiento silencioso, rulinas a través de las que
se relaciona con una guía o raíl (8) que describe la misma
trayectoria que la ranura (2).
Preferentemente dicho raíl (8) presentará una
sección en "T", y cada carro (6) presentará una pareja de
rulinas superiores y extremas (7), que apoyan sobre la cara
superior del raíl (8), y una pareja de rulinas inferiores que a su
vez apoyan sobre la cara inferior del raíl en "T" (8), a ambos
lados de su rama vertical, consiguiéndose de esta manera que además
de unas condiciones óptimas de deslizamiento para los carros, que
éstos queden perfectamente estabilizados frente a posibles
esfuerzos tendentes a la basculación lateral de los maniquíes.
Tal como también se observa en la figura 2, cada
carro (6) adopta una configuración en "U" invertida,
estableciéndose los ejes (9) de las rulinas (7) entre sus ramas
laterales.
De la base superior (10) de cada carro (6) en
disposición vertical y centrada, emerge centradamente una barra
(11), capacitada para girar libremente sobre su eje, y que se
remata por su extremidad superior, tras atravesar la ranura (2), en
una base expositora (3).
Esta barra vertical (11) recibe solidariamente y
también por debajo de la base superior del zócalo (1) a un piñón
(12), convenientemente enchavetado a la misma, que en la
trayectoria del cano se encuentra con diferentes tramos de
cremallera (13) que al entrar en contacto con el piñón (12)
provocan en éste último un movimiento giratorio, tal como se ha
representado con flechas en la figura 3.
Para facilitar el acceso del piñón (12) a la
cremallera (13), se ha previsto que ésta última presente en su
extremo receptor de dicho piñón (12) un corto tramo (13') arqueado
hacia fuera, tal como se observa también en la figura 3, a la vez
que cada tramo o sector de cremallera (13) está montado sobre el
chasis del zócalo con carácter flotante, concretamente con
posibilidad de desplazamiento axial sobre un vástago (14)
solidarizado al chasis (15), con la colaboración de un muelle (16)
que presiona sobre la cremallera (13) tendiendo al enclavamiento de
la misma con el piñón (12).
Tal como anteriormente se ha dicho, el
movimiento giratorio de los piñones (12) se consigue por efecto del
desplazamiento longitudinal de los mismos y cuando éstos se
encuentran con tramos de cremallera (13), de manera que el elemento
motriz (17), concretamente un moto-reductor único,
es el que genera ambos movimientos. Pues bien, como se observa en la
figura 4, al eje de salida de dicho elemento motor (17) se fijan
dos brazos radiales (18 y 18'), en oposición diametral, con una
longitud adecuada para incidir con sus extremos sobre los carros
(6) o sobre las barras verticales (11), a cuyo efecto el eje de
giro del elemento motor (17) debe situarse sensiblemente en
correspondencia con el centro geométrico de uno de los tramos
semicircunferenciales y extremos de la ranura (2), o lo que es lo
mismo, del raíl (8), como se observa particularmente en la figura
5.
Aunque la presente descripción se ha realizado
en base a una aplicación preferente pero particular del expositor,
concretamente al soporte y movilización de maniquíes, es evidente
que el expositor puede ser utilizado para la exposición de
cualquier otro tipo de objetos que requieran de movimientos
combinados de traslación y giro.
Claims (6)
1. Expositor dinámico, que siendo especialmente
idóneo para la exposición de maniquíes, se caracteriza por
estar constituido a partir de un zócalo alargado, en cuyo seno se
establece una guía o raíl de trayectoria anular, a base de dos
tramos rectilíneos y paralelos que se cierran por sus extremos
mediante tramos curvos, quedando dicho raíl enfrentado a una ranura
de la base superior del zócalo que describe la misma trayectoria y
que es atravesada por una pluralidad de barras verticales, que por
su extremidad inferior se asocian a respectivos carros, deslizantes
sobre el mencionado raíl, y que superiormente se rematan en bases
expositoras para respectivos maniquíes, estando dichos carros
dotados de medios de desplazamiento lineal sobre el raíl, mientras
que las bases expositoras están dotadas de medios de giro sobre su
propio
eje.
eje.
2. Expositor dinámico, según reivindicación 1,
caracterizado porque el raíl, fijo al chasis interior del
zócalo, presenta una sección en "T" y cada carro se relaciona
con el mismo mediante rulinas extremas que apoyan superior e
inferiormente sobre sus rama transversal.
3. Expositor dinámico, según reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque cada barra vertical y su
correspondiente base expositora están montadas sobre el
correspondiente carro con libertad de giro, incorporando cada barra
vertical, debidamente enchavetada al mismo, un piñón que engrana
con uno o mas sectores de cremallera, convenientemente fijados al
chasis interior del zócalo, de manera que el movimiento giratorio
de cada base expositora se produce cuando el piñón asociado a la
misma encuentra un tramo de cremallera.
4. Expositor dinámico, según reivindicación 3,
caracterizado porque el tramo de cremallera o cada tramo de
cremallera está montado sobre el chasis alojado en el interior del
zócalo con carácter flotante, a través de un elemento soporte y de
un muelle que tiende a presionar permanentemente el tramo de
cremallera contra el piñón que se desplaza longitudinalmente con
respecto a la misma.
5. Expositor dinámico, según reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el elemento motriz se
materializa en un moto-reductor, cuyo eje se sitúa
en correspondencia con el centro de curvatura de uno de los tramos
curvos y extremos de la guía o raíl en "T", eje al que son
solidarios dos brazos radiales, contrapuestos, de longitud
apropiada para incidir en su giro y a través de sus extremos libres
sobre los canos o sobre las barras verticales asociadas a los
mismos.
6. Expositor dinámico, según reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque sobre el zócalo,
concretamente sobre la imaginaria línea que relaciona el centro de
curvatura de los sectores extremos de la ranura anular, se sitúa un
panel vertical que oculta los maniquíes en el tramo rectilíneo y
posterior de su
recorrido.
recorrido.
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