ES1068688U - Caja de transporte de alimentos. - Google Patents
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Abstract
1. Caja para el transporte de alimentos, que estando constituida a partir del desarrollo de una lámina rectangular de cartón con líneas de corte y doblez para permitir el plegado y conseguir un cuerpo prismático rectangular con un fondo, unos laterales y unos testeros, se caracteriza porque los lados mayores del sector rectangular constitutivo del fondo se prolongan, mediante sendas líneas de doblez, en una extensión rectangular de la misma longitud, con una doble línea de doblez intermedia para determinar doble pared en los laterales, contando la extensión que va a constituir la pared interna de cada lateral con una solapa extrema destinada a quedar adosada sobre los extremos de la cara interna de los testeros y determinar un refuerzo de éstos, en la conformación de la caja, estando dichos testeros constituidos por extensiones en que se prolongan los lados menores del propio sector del fondo, habiéndose previsto que los extremos de dichos testeros estén unidos a los extremos de la extensión que va a constituir la pared externa de los laterales, mediante una aleta común con una línea de doblez diagonal y un corte en "L" que permite el plegado y fijación por encolado de parte de dichas aletas sobre la superficie interior de la pared externa de los laterales. 2. Caja para el transporte de alimentos, según reivindicación 1, caracterizada porque las aletas comunes a los testeros y a la extensión constitutiva de la pared externa de los laterales, presentan una forma aproximadamente cuadrangular con el vértice externo en chaflán y arqueado, presentando los lados ligeramente convergentes hacia dicho vértice, estando previsto que la línea de doblez en diagonal de tales aletas se extienda desde el vértice o chaflán arqueado hasta el extremo de la rama mayor en "L" correspondiente al corte previsto en dicha aleta, habiéndose previsto que la rama menor de dicho corte en "L" se corresponda con el lado común entre la propia aleta y el testero respectivo. 3. Caja para el transporte de alimentos, según reivindicación 2, caracterizada porque la línea de doblez diagonal de las aletas comunes a los testeros y a los laterales, determina una porción en escuadra que se adosa y fija por encolado, previo armado de la caja, sobre la cara interna de la extensión constitutiva de la pared exterior de los laterales, quedando el resto de la aleta intercalado entre ambas extensiones de los propios laterales, determinando un refuerzo extremo de éstos. 4. Caja para el transporte de alimentos, según reivindicación 1, caracterizada porque las extensiones longitudinales constitutivas de la doble pared de los laterales presenta una ventana hexagonal que afecta a la zona intermedia entre ambas, determinando en el armado de la caja una escotadura trapecial superior en correspondencia con la zona media del borde superior determinado por dicha doble pared de los laterales. 5. Caja para el transporte de alimentos, según reivindicación 4, caracterizada porque los laterales presentan unas pestañas verticales en su borde superior complementaria de ventanas previstas en la intersección entre los propios laterales y el fondo de la caja, estableciendo un medio de centrado y estabilizado en el apilamiento entre cajas. 6. Caja para el transporte de alimentos, según reivindicaciones 4 y 5, caracterizada porque la extensión que va a constituir la pared interna de los laterales, presenta unos salientes en su borde externo que, en el armado de la caja, encajan en las ventanas establecidas en la intersección de los propios laterales con el fondo.
Description
Caja para el transporte de alimentos.
La presente invención se refiere a una caja para
el transporte de alimentos, preferentemente frutas y hortalizas, la
cual presenta unas características que permiten soportar sin
problemas el peso de la carga que transporta la propia caja, así
como el apilamiento con otras igualmente cargadas.
El objeto de la invención es conseguir una caja
con las prestaciones referidas, así como permitir un fácil montaje
o armado de la misma, ya que la caja en cuestión es del tipo de las
obtenidas a partir del desarrollo de una lámina de cartón.
Son numerosos los tipos de cajas de cartón que
se utilizan en el transporte de productos alimenticios (frutas,
hortalizas y similares), o bien para el transporte de otros
artículos, de manera que en cualquier caso la caja se constituye a
partir del desarrollo de una lámina de cartón, generalmente
rectangular, con líneas de corte y doblez que determinan solapas,
extensiones, etc., para permitir conformar la caja, bien de forma
manual o mediante máquina, y determinar un fondo, unos laterales y
unos testeros. Estas cajas a veces se complementan con medios de
rigidización de las esquinas, con puentes en los testeros para
conseguir una estabilidad en el apilamiento con otras iguales, con
orificios de aireación, etc.
Pues bien, el problema que suelen presentar las
cajas de cartón es que a veces no se materializan con la suficiente
resistencia para soportar sin problemas las carga, tanto en vacío
como apiladas, y aunque existen cajas suficientemente reforzadas
para evitar esos problemas e inconvenientes, ello es a costa de, en
unos casos, un notable gasto de material y, en otros casos, a una
notable complejidad en el montaje o armado de las mismas.
Es decir, no se conocen cajas de cartón que
cumplan eficazmente todas las prestaciones que serían de desear,
tales como mínimo gasto de material para constituir la caja,
sencillez de montaje, simplicidad en la estructura, resistente a la
carga y al apilamiento, facilidad de manejo y apilamiento, etc.
La caja que se preconiza ha sido concebida para
resolver la problemática anteriormente expuesta, y sobre todo para
cumplir todos los requisitos y prestaciones exigidas y expuestas en
el último párrafo del apartado anterior, así como otros no
referidos.
Mas concretamente, la caja de la invención es
del tipo de las obtenidas mediante una lámina rectangular de cartón
en la que están establecidos un sector central constitutivo del
fondo, unas extensiones longitudinales para constituir las paredes
laterales y unas extensiones transversales para constituir los
testeros, todo ello cuando se procede al plegado y levantamiento de
esas extensiones respecto al sector del fondo y a la fijación
conveniente para mantener la caja
armada.
armada.
A partir de esas características en si conocidas
y comunes a la mayoría de las cajas de cartón, una de las novedades
de la caja de la invención es que las extensiones longitudinales
presentan una línea intermedia de doblez determinando una doble
pared de los laterales.
Otra de las características, de la caja de la
invención, es que los extremos de la extensión longitudinal que va
a constituir la pared interna de cada lateral, están unidos a los
extremos de las extensiones transversales que van a constituir los
testeros, unión que está realizada por una aleta aproximadamente
cuadrangular en correspondencia con el diedro que forman esos
extremos del testero y respectivo lateral; con la particularidad de
que dicha aleta es común a laterales y testeros, y presenta una
línea de doblez en diagonal que se extiende desde el vértice
externo que es arqueado hasta el extremo de la rama mayor de un
corte en "L" que presenta tal aleta, cuya rama menor discurre
en correspondencia con la línea común entre aleta y testero.
La referida línea de doblez de la aleta común a
los testeros y a los laterales, determina una porción en escuadra
que se fija por encolado a la cara interna del lateral
correspondiente, fijación que se efectúa con anterioridad al armado
de la caja, mientras que la línea de doblez permite que el resto de
la aleta de pliegue y se adose al mismo lateral, determinando en
conjunto un refuerzo de esa zona extrema de los laterales.
Por su parte, los testeros quedan reforzados
mediante una solapa derivada de los extremos de la extensión
longitudinal que va a constituir la pared interna de los laterales,
cuya solapa se pliega hacia el interior y queda adosada a la parte
extrema de los testeros, reforzando éstos.
La aleta común a la parte extrema de los
laterales y de los testeros, presenta sus bordes o lados libres
ligeramente convergentes hacia el vértice arqueado y en chaflán,
mientras que las extensiones longitudinales que van a constituir la
doble pared de los laterales, están afectadas comúnmente de una
amplia ventana hexagonal que en el armado de la caja determina, en
cada lateral, una escotadura central de forma trapecial. Además, en
correspondencia con los dobleces que delimitan las dos extensiones
longitudinales, se han previsto unos pequeños trepados en "U"
que en el armado determinan, en cada lomo o borde superior del
respectivo lateral, pequeñas pestañas rectangulares verticales,
preferentemente dos en cada lateral, que se complementan con
ventanas establecidas al efecto en la confluencia entre laterales y
fondo, para constituir un medio de encaje mutuo en el apilamiento
entre cajas y conseguir un correcto centrado y estabilidad
posicional de las cajas apiladas.
Finalmente comentar que los testeros presentan
central e inferiormente sendas ventanas que determinan medios de
agarre manual de la caja, para manipulación de la misma, mientras
que su borde superior cuenta con una escotadura trapecial que en
combinación con las de los laterales establecen medios de aireación
en el apilamiento de cajas cargadas de productos.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características del invento, de acuerdo con un
ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña
como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en
donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado
lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista correspondiente
al desarrollo rectangular de la lámina de cartón a partir de la
cual se obtendrá la caja de la invención.
La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva
de una fase intermedia de armado de la caja.
La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva
correspondiente al detalle de fijación previo de la porción en
escuadra que se determina en la aleta común entre cada extremo de
los testeros y cada extremo de los laterales, fijación que está
realizada mediante encolado sobre la extensión longitudinal que va
a constituir la pared exterior del respectivo lateral de la
caja.
La figura 4.- Muestra, finalmente, una vista en
perspectiva general de la caja de acuerdo con el objeto de la
invención.
Como se puede ver en las figuras referidas, la
caja de la invención se obtiene a partir del desarrollo de una
lámina rectangular de cartón en la que mediante oportunas líneas de
doblez y corte se establecen un sector central (1) que constituirá
el fondo, unas extensiones longitudinales dobles
(2-2') que constituirán los laterales, y unas
extensiones transversales (3) que constituirán los testeros.
Lógicamente, las extensiones (2 y 3) se derivan
del sector central (1), a través de respectivas líneas de doblez
para permitir el plegado y correspondiente armado de la caja.
Las extensiones longitudinales (2 y 2') están
delimitadas por una doble línea de doblez (4) que en el armado
determinará el borde superior de los laterales, correspondiendo la
extensión (2) a la pared interior, mientras que la extensión (2')
constituirá la pared exterior, cuando ambas extensiones se pliegan
sobre si mismas a través de esa doble línea de doblez (4).
Dichas extensiones (2 y 2') están afectadas, en
correspondencia con una amplia zona común e intermedia de ambas, de
una ventana hexagonal (5) que en el armado de la caja determinará
una escotadura transversal (5') en correspondencia con la zona
intermedia del borde superior determinado por las dobles líneas de
doblez (4) de los laterales de la caja. Además, en correspondencia
con esa doble línea de doblez (4) se han previsto dos parejas de
trepados en "U" (6) que en el armado de la caja determinarán
sendas pestañas verticales (6') en correspondencia con el borde
superior de los laterales, pestañas (6') que son complementarias de
respectivas ventanas (7) previstas en las aristas originadas en la
intersección entre laterales y fondo de la caja, consiguiendo así
un centrado en el apilamiento entre cajas, y una estabilidad de
dicho apilamiento.
Asimismo, se ha previsto que la extensión (2')
que va a constituir la pared de los laterales, presente en su borde
externo una pareja de salientes (8) que en el armado se ubican en
las ventanas (7), estableciendo un medio que colabora en el
mantenimiento de los laterales en su posición vertical respecto del
fondo.
Por su parte, las extensiones (3) constitutivas
de los testeros, están afectadas en su borde externo de una
escotadura trapecial (9) que en combinación con las escotaduras
trapeciales (5') de los laterales van a establecer medios que
posibilitan la aireación de los productos contenidos en las cajas
apiladas. También se ha previsto que dichos testeros o extensiones
(3) presenten una ventana (10) en su parte central e inferior,
constituyendo un asidero de agarre manual para la manipulación de
la caja.
Por otro lado, y como una de las características
fundamentales de la caja de la invención, se ha previsto que entre
los extremos de la extensión (2) que va a constituir la pared
exterior de cada lateral y los extremos de la extensión de cada
testero, esté materializada una aleta (11) común a ambas partes
(lateral y testero), presentando esa aleta (11) forma
aproximadamente cuadrangular con una línea de doblez diagonal (12)
que se extiende entre el vértice en chaflán y arqueado (13) de la
propia aleta (11) y el extremo de la rama mayor (14)
correspondiente a un corte en "L" con que está afectada la
propia aleta (11), cuya rama menor (15) discurre en correspondencia
con la línea de doblez delimitadora entre el testero respectivo y
la aleta (11) propiamente dicha.
En el armado, esa aleta común (11) de cada
esquina y a través de su línea de doblez diagonal (13), determina
dos porciones, una en forma de escuadra que queda adosada y
previamente encolada sobre la superficie interna de la extensión
(2) constitutiva de la pared exterior de los laterales, mientras
que el resto de la aleta (11) se pliega y se adosa entre ambas
paredes o extensiones (2 y 2') de los propios laterales,
determinando un medio de refuerzo de las partes extremas de tales
laterales, además de facilitar el proceso de armado de la caja.
Los testeros quedan reforzados en sus partes
extremas y por el interior de los mismos, mediante unas solapas
(16) que se derivan de los extremos de la extensión (2') de los
laterales.
La caja obtenida de la forma descrita, resulta
simple estructuralmente, sencilla de montar o armar, y resistente a
la carga que ha de soportar, tanto de forma individual como en el
apilamiento con otras cajas llenas de productos.
Claims (6)
1. Caja para el transporte de alimentos, que
estando constituida a partir del desarrollo de una lámina
rectangular de cartón con líneas de corte y doblez para permitir el
plegado y conseguir un cuerpo prismático rectangular con un fondo,
unos laterales y unos testeros, se caracteriza porque los
lados mayores del sector rectangular constitutivo del fondo se
prolongan, mediante sendas líneas de doblez, en una extensión
rectangular de la misma longitud, con una doble línea de doblez
intermedia para determinar doble pared en los laterales, contando
la extensión que va a constituir la pared interna de cada lateral
con una solapa extrema destinada a quedar adosada sobre los
extremos de la cara interna de los testeros y determinar un
refuerzo de éstos, en la conformación de la caja, estando dichos
testeros constituidos por extensiones en que se prolongan los lados
menores del propio sector del fondo, habiéndose previsto que los
extremos de dichos testeros estén unidos a los extremos de la
extensión que va a constituir la pared externa de los laterales,
mediante una aleta común con una línea de doblez diagonal y un
corte en "L" que permite el plegado y fijación por encolado de
parte de dichas aletas sobre la superficie interior de la pared
externa de los laterales.
2. Caja para el transporte de alimentos, según
reivindicación 1, caracterizada porque las aletas comunes a
los testeros y a la extensión constitutiva de la pared externa de
los laterales, presentan una forma aproximadamente cuadrangular con
el vértice externo en chaflán y arqueado, presentando los lados
ligeramente convergentes hacia dicho vértice, estando previsto que
la línea de doblez en diagonal de tales aletas se extienda desde el
vértice o chaflán arqueado hasta el extremo de la rama mayor en
"L" correspondiente al corte previsto en dicha aleta,
habiéndose previsto que la rama menor de dicho corte en "L" se
corresponda con el lado común entre la propia aleta y el testero
respectivo.
3. Caja para el transporte de alimentos, según
reivindicación 2, caracterizada porque la línea de doblez
diagonal de las aletas comunes a los testeros y a los laterales,
determina una porción en escuadra que se adosa y fija por encolado,
previo armado de la caja, sobre la cara interna de la extensión
constitutiva de la pared exterior de los laterales, quedando el
resto de la aleta intercalado entre ambas extensiones de los
propios laterales, determinando un refuerzo extremo de éstos.
4. Caja para el transporte de alimentos, según
reivindicación 1, caracterizada porque las extensiones
longitudinales constitutivas de la doble pared de los laterales
presenta una ventana hexagonal que afecta a la zona intermedia
entre ambas, determinando en el armado de la caja una escotadura
trapecial superior en correspondencia con la zona media del borde
superior determinado por dicha doble pared de los laterales.
5. Caja para el transporte de alimentos, según
reivindicación 4, caracterizada porque los laterales
presentan unas pestañas verticales en su borde superior
complementaria de ventanas previstas en la intersección entre los
propios laterales y el fondo de la caja, estableciendo un medio de
centrado y estabilizado en el apilamiento entre cajas.
6. Caja para el transporte de alimentos, según
reivindicaciones 4 y 5, caracterizada porque la extensión que
va a constituir la pared interna de los laterales, presenta unos
salientes en su borde externo que, en el armado de la caja, encajan
en las ventanas establecidas en la intersección de los propios
laterales con el fondo.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200801773U ES1068688Y (es) | 2008-08-21 | 2008-08-21 | Caja para el transporte de alimentos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200801773U ES1068688Y (es) | 2008-08-21 | 2008-08-21 | Caja para el transporte de alimentos |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1068688U true ES1068688U (es) | 2008-11-16 |
| ES1068688Y ES1068688Y (es) | 2009-12-15 |
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ID=39926947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200801773U Expired - Fee Related ES1068688Y (es) | 2008-08-21 | 2008-08-21 | Caja para el transporte de alimentos |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1068688Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3505461A1 (en) * | 2017-12-26 | 2019-07-03 | Cartonajes Lantegi, S.L. | Self-mountable and stackable tray |
-
2008
- 2008-08-21 ES ES200801773U patent/ES1068688Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3505461A1 (en) * | 2017-12-26 | 2019-07-03 | Cartonajes Lantegi, S.L. | Self-mountable and stackable tray |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1068688Y (es) | 2009-12-15 |
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