ES1068659U - Horquilla para autocierre de cajones de muebles. - Google Patents
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Abstract
1. Horquilla para autocierre de cajones para muebles, caracterizado porque consiste en un cuerpo aplanado (1) que está montado de modo transversal en el lateral de chapa (9) de un cajón (8) y que comprende una cabeza (2) que está adosada por la cara externa de este lateral de chapa (9) y una lengüeta (3) que se proyecta desde la cabeza (2) y que se extiende bajo un pliegue longitudinal (10) del lateral de chapa (9) pasando con ajuste por defecto en altura y anchura entre un par de pestañas (11) enfrentadas entre sí y que están sacadas del propio material de este pliegue longitudinal (10), cuya cabeza (2) se presenta como una cavidad perfilada en forma de horquilla para ser enganchada por el mecanismo de autocierre y, en su plano de adosamiento al lateral de chapa (9), forma en oposición sendas aletas laterales (4) que tienen una cierta elasticidad y que quedan aplicadas sobre la cara externa del lateral de chapa (9), y cuya lengüeta (3) se extiende en puente respecto de la cara inferior del pliegue longitudinal (10) apoyando su extremo en el borde de éste y, a partir de los bordes de las pestañas (11) sitos hacia la cara interna del lateral de chapa (9), o bordes traseros, esta lengüeta (3) forma hasta su punta un chaflán (5) en cuyo extremo nacen unas colaterales patillas (6) que, hacia la cabeza (2), se extienden a lo largo de la lengüeta (3) según la oblicuidad del chaflán (5) y tienen capacidad elástica en dirección transversal al pliegue longitudinal (10) entre un estado de tensión en el que estas patillas (6) son susceptibles de pasar bajo las pestañas (11) y un estado relajado en el que el extremo libre de las mismas está aplicado contra dichos bordes traseros de las pestañas (11), y, en dirección transversal al lateral de chapa (9), la distancia entre los extremos libres de las patillas (6) de la lengüeta (3) y la cara de las aletas laterales (4) de la cabeza (2) que están adosadas a la cara externa del lateral de chapa (9), resulta estar ajustadapor defecto a la distancia que existe entre los bordes delanteros de las pestañas (11) y dicha cara externa del lateral de chapa (9). 2. Horquilla para autocierre de cajones para muebles, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en la cara inferior del cuerpo (1) existe una meseta (7) que tiene una anchura algo menor que el paso entre los extremos de las pestañas (11) y que en su cara inferior está enrasada con éstas.
Description
Horquilla para autocierre de cajones de
muebles.
La horquilla a la que se refiere esta invención
está destinada a ser montada en un cajón de mobiliario para que, al
cerrar éste, llegue un momento en que es enganchada por un
mecanismo que se llama "de autocierre" y que se encarga de
impulsar el cierre del cajón en un ultimo tramo de su recorrido sin
necesidad de que entonces sea mantenido el empuje por parte del
usuario, con lo cual se trata de asegurar que el cajón quedará
siempre perfectamente cerrado y se transmite al usuario el mensaje
de que para cerrar el cajón basta un empuje moderado, lo que acaba
traduciéndose cierres más suaves y en una mejor vida del cajón y
del mueble.
En particular, la horquilla ahora concernida
está destinada a su aplicación en cajones provistos de laterales
metálicos de chapa.
En este campo son conocidas diversas soluciones
mediante las cuales se consigue disponer una determinada manera de
horquilla que pueda ser enganchada por el mecanismo de autocierre
con las finalidades antes indicadas.
En particular son conocidas soluciones en las
que el montaje de la horquilla para autocierre requiere hacer
perforaciones de diverso tipo y tamaño en los paneles laterales de
chapa del cajón.
Desde el punto de vista que vamos a considerar
en la presente invención estas soluciones no ofrecen ningún reparo
en todos aquellos casos en los que el cajón dispone de mecanismo
de autocierre y, por tanto, precisa instalar una horquilla de
enganche para el mismo.
Sin embargo, ocurre que no siempre los cajones
disponen de esta clase de mecanismo. Como consecuencia de ello en
aquellos casos en los que el cajón no dispone de mecanismo de
autocierre, los laterales de chapa del mismo mostrarán las
perforaciones previstas en los mismos para aquellos casos en los
que el cajón sea dotado con tal mecanismo, lo cual resulta
antiestético y da lugar a que por tales perforaciones puedan salir
y caer fuera alguno de los objetos albergados en el mismo; cuando
se acude a disponer tapones para las perforaciones no usadas, se
puede mejorar la estética y evitar el vertido fuera de los objetos
guardados, pero a costa de incrementar el costo del producto en un
mercado muy competitivo en el que se produce en grandes series y se
trata de ahorrar cualquier operación, componente y cantidad y clase
de material, por mínimo que pueda parecer el ahorro; precisamente
por ésto tampoco sería solución fabricar dos variantes del mismo
cajón, una con perforaciones en los laterales y otra sin ellas, ya
que ello conduciría a fabricar en series más pequeñas que, además
de resultar más costosas, también complica y encarece el
almacenamiento, manipulación y logística de distribución.
Frente a este estado de cosas, la presente
invención está referida a una horquilla para autocierre de cajones
para muebles, la cual consiste en un cuerpo aplanado que está
montado de modo transversal en el lateral de chapa de un cajón y
que comprende una cabeza que está adosada por la cara externa de
este lateral de chapa y una lengüeta que se proyecta desde la
cabeza y que se extiende bajo un pliegue longitudinal del lateral
de chapa pasando con ajuste por defecto en altura y anchura entre
un par de pestañas enfrentadas entre sí y que están sacadas del
propio material de este pliegue longitudinal, cuya cabeza se
presenta como una cavidad perfilada en forma de horquilla para ser
enganchada por el mecanismo de autocierre y, en su plano de
adosamiento al lateral de chapa, forma en oposición sendas aletas
laterales que tienen una cierta elasticidad y que quedan aplicadas
sobre la cara externa del lateral de chapa, y cuya lengüeta se
extiende en puente respecto de la cara inferior del pliegue
longitudinal apoyando su extremo en el borde de éste y, a partir de
los bordes de las pestañas sitos hacia la cara interna del lateral
de chapa, o bordes traseros, esta lengüeta forma hasta su punta un
chaflán en cuyo extremo nacen unas colaterales patillas que, hacia
la cabeza, se extienden a lo largo de la lengüeta según la
oblicuidad del chaflán y tienen capacidad elástica en dirección
transversal al pliegue longitudinal entre un estado de tensión en
el que estas patillas son susceptibles de pasar bajo las pestañas y
un estado relajado en el que el extremo libre de las mismas está
aplicado contra dichos bordes traseros de las pestañas, y, en
dirección transversal al lateral de chapa, la distancia entre los
extremos libres de las patillas de la lengüeta y la cara de las
aletas laterales de la cabeza que están adosadas a la cara externa
del lateral de chapa, resulta estar ajustada por defecto a la
distancia que existe entre los bordes delanteros de las pestañas y
dicha cara externa del lateral de chapa.
Esta horquilla propugnada es una solución eficaz
para que los laterales de chapa sean fabricados todos iguales vayan
o no a ser para cajones dotados con mecanismo de autocierre, ya que
las pestañas asoman en pequeña medida respecto de la cara inferior
del pliegue longitudinal del lateral de chapa y, por tanto, en el
uso normal del cajón quedan ocultas a la vista; si está previsto un
autocierre serán usadas para montar la horquilla preconizada y, si
no, no afectarán para nada a la estética normal del interior de la
cubeta del cajón y no existirá posibilidad de que algún contenido
pueda verterse a través de unos laterales de chapa que son ahora
continuos. El coste añadido de sacar las pestañas es
insignificante, ya que éstas pueden ser obtenidas, incluso, en la
misma operación de estampación necesaria para producir el resto de
perforaciones que son habituales en el pliegue longitudinal de los
laterales de chapa. Por lo tanto, el tamaño económico de las series
de fabricación no se ve afectado por esta solución, así como
tampoco lo relativo al almacenamiento, manipulación y
logística.
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Por otro lado, la pieza ideada para llevar la
horquilla de enganche es sencilla, puede obtenerse por moldeo
económico y su montaje es muy rápido y simple, como se verá con
detalle en los dibujos que se acompañan. También podrá apreciarse
que la pieza está diseñada para permitir un montaje con capacidad
de auto-ajuste para compensar diferencias
dimensionales esperables en este tipo de cajones, que, aunque
pequeñas, pueden resultar transcendentes.
Otra particularidad de la invención consiste en
que en la cara inferior del cuerpo existe una meseta que tiene una
anchura algo menor que el paso entre los extremos de las pestañas y
que en su cara inferior está enrasada con éstas. Como también luego
podrá apreciarse este detalle constitutivo va a ejercer una función
de guiado que coopera en la rapidez, sencillez y fiabilidad del
montaje.
Para comprender mejor la naturaleza del invento,
en los dibujos adjuntos se representa una forma de realización
industrial que tiene carácter de ejemplo meramente ilustrativo y no
limitativo.
La figura 1 muestra una perspectiva del cuerpo
(1) de la horquilla, vista desde abajo y desde el frente exterior
con relación a su montaje en el lateral de chapa (9) del cajón
(8).
La figura 2 es una vista en proyección ortogonal
que muestra la planta superior del cuerpo (1).
La figura 3 es la vista lateral derecha de la
figura 2, pero llevada a la horizontal.
La figura 4 es la vista lateral derecha de la
figura 3.
La figura 5 es la sección V-V
indicada en la figura 3.
La figura 6 es una vista lateral de un cajón (8)
provisto del objeto de la invención y que está acortado
longitudinalmente de manera convencional.
La figura 7 es la sección
VII-VII indicada en la figura 6.
La figura 8 es la planta inferior
correspondiente a la figura 6.
La figura 9 es una ampliación del detalle IX
circundado en la figura 6.
La figura 10 es una ampliación del detalle X
circundado en la figura 7.
La figura 11 es una ampliación del detalle XI
circundado en la figura 11.
La figura 12 es una perspectiva vista por debajo
del cajón, que incorpora un detalle ampliado donde se ilustra la
maniobra de montaje.
En estas figuras están indicadas las siguientes
referencias:
- 1.-
- Cuerpo de horquilla
- 2.-
- Cabeza de cuerpo (1)
- 3.-
- Lengüeta de cuerpo (1)
- 4.-
- Aletas laterales de cabeza (2)
- 5.-
- Chaflán de lengüeta (3)
- 6.-
- Patillas de lengüeta (3)
- 7.-
- Meseta de cuerpo (1)
- 8.-
- Cajón
- 9.-
- Lateral de chapa de cajón (8)
- 10.-
- Pliegue longitudinal de lateral de chapa (9)
- 11.-
- Pestañas en pliegue longitudinal (10)
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Con relación a los dibujos y referencias arriba
enumerados, se ilustra en los planos adjuntos un modo de ejecución
preferente del objeto de la invención, el cual concierne a una
horquilla para autocierre de cajones para muebles. Como ilustran
las figuras 1 a 5 y 9 a 11, esta horquilla consiste en un cuerpo
aplanado (1) que está montado de modo transversal en el lateral de
chapa (9) de un cajón (8) y que comprende una cabeza (2) que está
adosada por la cara externa de este lateral de chapa (9) y una
lengüeta (3) que se proyecta desde la cabeza (2) y que se extiende
bajo un pliegue longitudinal (10) del lateral de chapa (9) pasando
con ajuste por defecto en altura y anchura entre un par de pestañas
(11) enfrentadas entre sí y que están sacadas del propio material
de este pliegue longitudinal (10), cuya cabeza (2) se presenta como
una cavidad perfilada en forma de horquilla para ser enganchada por
el mecanismo de autocierre y, en su plano de adosamiento al lateral
de chapa (9), forma en oposición sendas aletas laterales (4) que
tienen una cierta elasticidad y que quedan aplicadas sobre la cara
externa del lateral de chapa (9), y cuya lengüeta (3) se extiende
en puente respecto de la cara inferior del pliegue longitudinal
(10) apoyando su extremo en el borde de éste y, a partir de los
bordes de las pestañas (11) sitos hacia la cara interna del lateral
de chapa (9), o bordes traseros, esta lengüeta (3) forma hasta su
punta un chaflán (5) en cuyo extremo nacen unas colaterales
patillas (6) que, hacia la cabeza (2), se extienden a lo largo de
la lengüeta (3) según la oblicuidad del chaflán (5) y tienen
capacidad elástica en dirección transversal al pliegue longitudinal
(10) entre un estado de tensión en el que estas patillas (6) son
susceptibles de pasar bajo las pestañas (11) y un estado relajado
en el que el extremo libre de las mismas está aplicado contra
dichos bordes traseros de las pestañas (11), y, en dirección
transversal al lateral de chapa (9), la distancia entre los
extremos libres de las patillas (6) de la lengüeta (3) y la cara de
las aletas laterales (4) de la cabeza (2) que están adosadas a la
cara externa del lateral de chapa (9), resulta estar ajustada por
defecto a la distancia que existe entre los bordes delanteros de
las pestañas (11) y dicha cara externa del lateral de chapa (9).
Las figuras 1 a 5 ilustran en detalle la
configuración del cuerpo (1) de la horquilla. Las ampliaciones de
las figuras 6 a 8 que muestran las figuras 9 a 11 ilustran el
montaje operativo de dicho cuerpo (1). Por su parte, la figura 12
ilustra la maniobra de montaje respecto del lateral de chapa (9)
del cajón (8).
En efecto, en las figuras 1 a 5 se aprecia con
claridad cada uno de los detalles esenciales del invento; en
particular, las aletas laterales (4) de la cabeza (2), la forma en
puente de la lengüeta (3), el chaflán (5) extremo de la misma y las
patillas (6) oblicuas que escoltan a éste; tanto las aletas
laterales (4) como las patillas (6) disponen de una cierta
capacidad elástica que va a ejercer una función destacada tanto en
la maniobra de montaje como en la adecuada retención operativa del
mismo.
La maniobra de montaje se realiza (figura 12)
mediante un empuje transversal al plano del lateral de chapa (9),
de manera que la punta de la lengüeta (3) se inserta entre las
pestañas (11) con un abocamiento que es favorecido por el chaflán
(5) y con una penetración entre ellas por salto elástico que se
produce con deformación elástica de las patillas (6), las cuales,
al superar las pestañas (11), recuperan su estado de reposo y topan
contra el borde trasero de estas últimas determinando así (figuras
10 y 11) la retención del montaje. A causa de las relaciones
dimensionales establecidas, antes de que culmine el salto elástico
ya las aletas laterales (4) de la cabeza (2) han topado (figuras 10
y 11) con el lateral de chapa (9) y han cedido elásticamente en la
medida necesaria para culminar la maniobra, lo que asegura una
cierta presión en el montaje operativo que sirve para garantizar la
conclusión del mismo, así como para que el mismo sea firme, es
decir, que la pieza no quede bailando; esta prevención está
fundamentada en que una pieza como el lateral de chapa (9), que se
obtiene por plegado y posterior pintado, no permite obtener una
gran precisión en las medidas finales, como requiere el cuerpo (1)
que, en cambio, puede tener una ejecución más precisa; a este
respecto, la capacidad elástica de las aletas laterales (4) es
suficiente para un rango suficiente de eventuales diferencias
dimensionales.
Otra particularidad de la invención consiste en
que en la cara inferior del cuerpo (1) existe una meseta (7) que
tiene una anchura algo menor que el paso entre los extremos de las
pestañas (11) y que en su cara inferior está enrasada con éstas.
Esta meseta ejerce un función de guiado que facilita la maniobra de
montaje.
Claims (2)
1. Horquilla para autocierre de cajones para
muebles, caracterizado porque consiste en un cuerpo aplanado
(1) que está montado de modo transversal en el lateral de chapa (9)
de un cajón (8) y que comprende una cabeza (2) que está adosada
por la cara externa de este lateral de chapa (9) y una lengüeta (3)
que se proyecta desde la cabeza (2) y que se extiende bajo un
pliegue longitudinal (10) del lateral de chapa (9) pasando con
ajuste por defecto en altura y anchura entre un par de pestañas
(11) enfrentadas entre sí y que están sacadas del propio material
de este pliegue longitudinal (10), cuya cabeza (2) se presenta como
una cavidad perfilada en forma de horquilla para ser enganchada por
el mecanismo de autocierre y, en su plano de adosamiento al lateral
de chapa (9), forma en oposición sendas aletas laterales (4) que
tienen una cierta elasticidad y que quedan aplicadas sobre la cara
externa del lateral de chapa (9), y cuya lengüeta (3) se extiende
en puente respecto de la cara inferior del pliegue longitudinal
(10) apoyando su extremo en el borde de éste y, a partir de los
bordes de las pestañas (11) sitos hacia la cara interna del lateral
de chapa (9), o bordes traseros, esta lengüeta (3) forma hasta su
punta un chaflán (5) en cuyo extremo nacen unas colaterales
patillas (6) que, hacia la cabeza (2), se extienden a lo largo de
la lengüeta (3) según la oblicuidad del chaflán (5) y tienen
capacidad elástica en dirección transversal al pliegue longitudinal
(10) entre un estado de tensión en el que estas patillas (6) son
susceptibles de pasar bajo las pestañas (11) y un estado relajado
en el que el extremo libre de las mismas está aplicado contra
dichos bordes traseros de las pestañas (11), y, en dirección
transversal al lateral de chapa (9), la distancia entre los
extremos libres de las patillas (6) de la lengüeta (3) y la cara de
las aletas laterales (4) de la cabeza (2) que están adosadas a la
cara externa del lateral de chapa (9), resulta estar ajustada por
defecto a la distancia que existe entre los bordes delanteros de
las pestañas (11) y dicha cara externa del lateral de chapa
(9).
2. Horquilla para autocierre de cajones para
muebles, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque en la cara inferior del cuerpo (1)
existe una meseta (7) que tiene una anchura algo menor que el paso
entre los extremos de las pestañas (11) y que en su cara inferior
está enrasada con éstas.
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|---|---|---|---|
| ES200801700U ES1068659Y (es) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | Horquilla para autocierre de cajones de muebles |
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|---|---|
| ES1068659U true ES1068659U (es) | 2008-11-16 |
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| ES200801700U Expired - Fee Related ES1068659Y (es) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | Horquilla para autocierre de cajones de muebles |
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2008
- 2008-08-06 ES ES200801700U patent/ES1068659Y/es not_active Expired - Fee Related
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