ES1068024U - Dispositivo de frenado para mosquiteras. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de frenado para mosquiteras, que estando asociado a un tubo alargado que forma parte de un conjunto de eje de arrollamiento de la tela mosquitera, e incluyéndose un resorte tendente a hacer girar ese eje de arrollamiento en sentido de recoger la tela mosquitera, así como una pieza móvil ubicada dentro de una cámara con un fluido viscoso que durante el giro del conjunto del eje de arrollamiento arrastra a dicha pieza suavizando el recogimiento de la tela mosquitera, se caracteriza porque esa pieza móvil de frenado (3) solamente gira en el sentido de recogimiento de la tela mosquitera cuando rota el conjunto del eje de arrollamiento en ese sentido de giro, incorporándose para ello un cuerpo cilíndrico (10) y un casquillo (11) acoplado alrededor del cuerpo cilíndrico (10), existiendo entre ambos una pequeña esfera (15) guiada en un ranurado (14), arrastrando el tubo alargado (1) al cuerpo cilíndrico (10) y asociándose ambos mediante un acoplamiento machi-hembrado, a la vez que el giro del cuerpo cilíndrico (10) arrastra a la pieza móvil de frenado (3) solo en un sentido de giro.

Description

Dispositivo de frenado para mosquiteras.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de frenado para mosquiteras que está destinado para suavizar la subida de la mosquitera, una vez que se libera de su enganche inferior, recogiéndose y plegándose la tela mosquitera en un tubo-eje de arrollamiento, de manera que para desplegar la tela mosquitera será preciso traccionar de ella hacia abajo en contra de la resistencia de un resorte a través de un pequeño tirador solidario de un travesaño extremo de la tela mosquitera.

Partiendo de esta premisa, el objetivo de la invención es un nuevo dispositivo para suavizar la subida de la tela mosquitera, sobre todo al final del enrollamiento completo de la misma.

Antecedentes de la invención

En la actualidad existen telas mosquiteras asociadas a un tubo-eje de arrollamiento que incorpora un resorte tendente a recoger la tela mosquitera, de manera que cuando se libera un anclaje de la misma estando en posición desplegada cubriendo el hueco frontal de una ventana, puerta o similar, entonces la tela mosquitera se recoge alrededor de un tubo-eje de arrollamiento por la acción del citado resorte.

Algunos ejes de arrollamiento incorporan también una pequeña cámara con un fluido viscoso para amortiguar y suavizar la velocidad de giro de la mosquitera durante su plegado y desplegado siendo preciso realizar en este último un mayor esfuerzo.

Descripción de la invención

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un dispositivo de frenado para mosquiteras que está encaminado a suavizar el plegado de una tela mosquitera durante su recogimiento en un eje de arrollamiento acoplado por sus extremos en los testeros de un cajón donde se ubica el citado eje y tela mosquitera enrollada en posición recogida.

El eje incorpora un resorte tendente a hacer girarlo en el sentido de recogimiento de la tela mosquitera, de manera que para situar la misma en la posición desplegada para cubrir el hueco de una ventana o similar, será preciso vencer la resistencia del citado resorte.

Partiendo de esta premisa, el dispositivo de frenado se caracteriza porque incorpora medios para frenar el eje de arrollamiento en el sentido de recogimiento de la tela mosquitera, teniendo giro libre en el sentido de desplegado, con lo cual, durante este desplegado solo será preciso vencer la resistencia del resorte que incorpora el eje de arrollamiento.

Para ello, al menos uno de los tramos extremos del conjunto del eje de arrollamiento incorpora una cámara llena de un fluido viscoso donde se ubica una pieza móvil que gira en el sentido de recogimiento y permanece estática en el otro sentido. Esta pieza incorpora al menos un ala radial para proporcionar el frenado requerido durante el recogimiento de la tela mosquitera.

La citada pieza móvil está conectada con un cuerpo móvil ubicado fuera de la cámara de fluido viscoso, de forma que el cuerpo móvil arrastra en un sentido de giro a la pieza alojada dentro de la cámara.

A su vez, alrededor del cuerpo móvil se acopla un característico casquillo encastrado por su exterior en el interior de un cuerpo tubular alargado, alrededor del cual se enrolla la tela mosquitera durante su recogimiento, la cual se enrollará también al menos por una estrecha banda lateral alrededor del dispositivo de la invención ubicado en uno de los lados de ese cuerpo tubular alargado que forma junto con el dispositivo el conjunto del eje de arrollamiento.

Por otro lado, el cuerpo móvil y casquillo se vinculan entre sí mediante una pequeña esfera guiada en una canalización marcada en el cuerpo móvil, de forma que en el sentido de giro de arrollamiento ambas piezas embragan entre sí girando solidarias y arrastrando por tanto con ellas a la pieza de frenado que está dentro de la cámara de fluido viscoso, mientras que en el sentido contrario de giro se desembragan de manera que en este sentido de giro de desplegado el casquillo no arrastra al cuerpo móvil y por tanto la pieza móvil permanece estática.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva explosionada del dispositivo de frenado para mosquiteras, objeto de la invención.

Figura 2.- Muestra una vista frontal del dispositivo de la invención.

Descripción de la forma de realización preferida

Considerando la numeración adoptada en las figuras, el dispositivo de frenado para mosquiteras está ubicado en un tramo extremo de un eje de arrollamiento de la tela mosquitera, de manera que dicho eje comprende en principio un tubo alargado 1 con un estriado interior y un conjunto de piezas determinantes del dispositivo de la invención propiamente dicho, a la vez que están dispuestas esas piezas en un lateral de dicho tubo alargado 1 en la misma alineación que el citado tubo 1, de forma que éste junto con dichas piezas conforman el conjunto del eje de arrollamiento citado que se acopla por sus extremos en unos testeros 2 que forman parte de un cajón superior donde se oculta la tela mosquitera cuando se recoge alrededor de ese eje de arrollamiento, el cual incorpora un resorte no representado en las figuras, cuya resistencia hay que vencer durante el desplegado de la tela mosquitera cuando se procede a su extensión para cubrir el hueco de una ventana, puerta o similar.

El dispositivo de frenado se determina a partir de una pieza móvil 3 con aletas radiales 4 ubicada dentro de una cámara estanca de fluido viscoso limitada por un cuerpo tubular 5 que se conecta frontalmente a una pieza extrema fija 6 conectada ésta a su vez a una prolongación centrada 7 solidaria del respectivo testero 2 del cajón superior.

La pieza móvil de frenado 3 alojada dentro de la cámara estanca incorpora en uno de sus extremos un pequeño eje centrado 8 para acoplarse articuladamente en la pieza fija 6, mientras que el extremo opuesto incorpora una extensión 9 para conectarse a un cuerpo cilíndrico 10 con escalonamientos extremos, acoplándose alrededor de éste 10 un casquillo 11 con dos resaltes longitudinales 12 que se ubican dentro de un tramo extremo estriado interior del tubo alargado 1 para transmitir el movimiento giratorio de éste a dicho casquillo.

La retención axial de los distintos elementos citados se realiza mediante una tuerca 13 que rosca en el extremo libre de la extensión de la pieza de frenado
3.

El cierre estanco del fluido viscoso se realiza por la propia pieza extrema fija 6 y escalonamiento del cuerpo cilíndrico 10.

Este cuerpo cilíndrico 10 incorpora un ranurado 14 donde se ubica una pequeña esfera 15, de manera que cuando se hace girar el conjunto del eje de arrollamiento en el sentido de recoger la tela mosquitera, el giro del tubo alargado 1 arrastra al cuerpo cilíndrico 10 y éste a la pieza de frenado 3, suavizándose así el recogimiento.

En cambio cuando se procede al desplegado de la tela mosquitera donde el eje rota en sentido contrario, el giro del tubo alargado 1 no arrastrará al cuerpo cilíndrico 10 y pieza móvil de frenado 3 que incorpora las aletas 4.

Así pues, durante el plegado o recogimiento de la tela mosquitera, el casquillo 11 embraga con el cuerpo cilíndrico ranurado 10, mientras que cuando el giro es en sentido contrario al descrito, la rotación del casquillo 11 no arrastrará al cuerpo cilíndrico 10 ni tampoco al resto de elementos móviles ni a la pieza móvil de frenado que permanecerá estática.

El acoplamiento entre el cuerpo tubular 5 y pieza fija 6 se realiza mediante unas pequeñas pestañas radiales 16 y escotaduras complementarias 17.

Por otro lado la conexión entre la pieza extrema 6 y prolongación centrada 7 comprende un par de cortes 18 ubicados en dicha prolongación que se complementan con unas aletas internas 19 pertenecientes a la pieza extrema fija 6.

Claims (6)

1. Dispositivo de frenado para mosquiteras, que estando asociado a un tubo alargado que forma parte de un conjunto de eje de arrollamiento de la tela mosquitera, e incluyéndose un resorte tendente a hacer girar ese eje de arrollamiento en sentido de recoger la tela mosquitera, así como una pieza móvil ubicada dentro de una cámara con un fluido viscoso que durante el giro del conjunto del eje de arrollamiento arrastra a dicha pieza suavizando el recogimiento de la tela mosquitera, se caracteriza porque esa pieza móvil de frenado (3) solamente gira en el sentido de recogimiento de la tela mosquitera cuando rota el conjunto del eje de arrollamiento en ese sentido de giro, incorporándose para ello un cuerpo cilíndrico (10) y un casquillo (11) acoplado alrededor del cuerpo cilíndrico (10), existiendo entre ambos una pequeña esfera (15) guiada en un ranurado (14), arrastrando el tubo alargado (1) al cuerpo cilíndrico (10) y asociándose ambos mediante un acoplamiento machi-hembrado, a la vez que el giro del cuerpo cilíndrico (10) arrastra a la pieza móvil de frenado (3) solo en un sentido de giro.

2. Dispositivo de frenado para mosquiteras, según la reivindicación 1, caracterizado porque el ranurado ubicado entre el cuerpo cilíndrico (10) y casquillo (11) se encuentra ubicado esencialmente en el cuerpo cilíndrico (10), de manera que cuando el tubo alargado (1) gira en el sentido de recogimiento de la tela mosquitera, el casquillo (11) embraga con el cuerpo cilíndrico (10) transmitiendo éste su movimiento a la pieza de frenado (3), mientras que en el sentido de giro contrario se desembraga.

3. Dispositivo de frenado para mosquiteras, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el acoplamiento machi-hembrado entre el casquillo (11) y tubo alargado (1) consiste en al menos un resalte longitudinal (12) solidario del citado casquillo (11) que se encaja en una de las varias canalizaciones longitudinales internas del tubo alargado (1).

4. Dispositivo de frenado para mosquiteras, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cámara del fluido viscoso está limitada por un cuerpo tubular (5) conectado frontalmente por un extremo a una pieza extrema (6) fijada una prolongación central (7) solidaria del testero (2) del cajón de la mosquitera, mientras que el extremo opuesto del cuerpo tubular (5) conecta frontalmente con el cuerpo cilíndrico (10) que posee un hueco centrado donde se encaja una extensión extrema de la pieza de frenado (3) para transmitir el movimiento giratorio, mientras que el extremo opuesto de la pieza de frenado (3) posee un pequeño eje de giro (8) encajado en un orificio complementario de la pieza fija extrema (6).

5. Dispositivo de frenado para mosquiteras, según la reivindicación 4, caracterizado porque el acoplamiento frontal entre el cuerpo tubular (5) y pieza extrema fija (6) incluye una pestaña (16) y escotaduras complementarias (17).

6. Dispositivo de frenado para mosquiteras, según una cualquiera de las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizado porque el acoplamiento frontal entre el cuerpo tubular (5) y cuerpo cilíndrico (10) incluye un rebaje escalonado de éste que se complementa con el frontal del cuerpo tubular (5).