ES1067166U - Puente de señalizacion luminosa para vehiculos. - Google Patents
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Abstract
1. Puente de señalización luminosa para vehículos; del tipo de los que comprenden una carcasa destinada a fijarse sobre el vehículo y que dispone interiormente de unos elementos de iluminación caracterizado porque la carcasa está compuesta por dos piezas extremas (1a) iguales y por, al menos, una pieza intermedia (1b, 1c) intercambiable, de configuración recta o de configuración en ángulo, cuyos extremos laterales se disponen adosados lateralmente al extremo correspondiente de la pieza extrema (1a) conformando respectivamente una carcasa (1) de configuración recta o de configuración en ángulo.2. Puente de señalización, según la reivindicación 1, caracterizado porque las piezas (1a, 1b, 1e) presentan una configuración sensiblemente prismática y están compuestas por un receptáculo inferior (11), destinado a alojar los medios de iluminación (2) y las correspondientes conexiones eléctricas, y por una tapa superior (12) de cierre.3. Puente de señalización, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las piezas extremas (1a) y las piezas intermedias (1b, 1c) disponen de unos soportes inferiores (3) para su fijación al techo del vehículo.
Description
Puente de señalización luminosa para
vehículos.
La presente invención se refiere a un puente de
señalización luminosa para vehículos, del tipo de los que
comprenden una carcasa destinada a fijarse sobre el vehículo y que
dispone interiormente de unos elementos de iluminación.
En la actualidad son ampliamente conocidos los
puentes de señalización luminosa para vehículos que comprenden una
carcasa sensiblemente prismática, de planta recta o en ángulo, a
modo de "V", de unas dimensiones similares al ancho del
vehículo, y compuesta por un receptáculo inferior para el
alojamiento de los elementos de iluminación y los medios de
conexión eléctrica, y una tapa superior de cierre.
Las diferentes formas de las carcasas, rectas o
en "V", supone un inconveniente para el fabricante y para
instalador, ya que deben disponer de un stock importante de ambos
modelos, especialmente teniendo en cuenta que se estos puentes de
señalización se instalan de forma simultanea en una partida. Otro
de los inconvenientes de estas carcasas es que debido a sus
dimensiones, similares al ancho del vehículo, ocupan un espacio
importante, lo que complica las tareas de almacenaje y
manipulación.
El puente de señalización objeto de esta
invención presenta, en lo que se refiere a la carcasa, unas
particularidades constructivas orientadas a permitir su montaje
mediante la combinación de unas piezas extremas de configuración
idéntica para los puentes de señalización rectos y los puentes de
señalización en "V" y unas piezas intermedias intercambiables,
que son las que determinan la configuración recta o en ángulo del
puente de señalización.
De acuerdo con la invención la carcasa del
puente de señalización está compuesto por dos piezas extremas
iguales y por, al menos, una pieza intermedia intercambiable, de
configuración recta o de configuración en ángulo, cuyos extremos
laterales se disponen adosados lateralmente al extremo
correspondiente de las piezas extremas, conformando respectivamente
una carcasa de configuración recta o de configuración en
ángulo.
Esta configuración modular de la carcasa,
permite de una parte facilitar el manejo y almacenaje de las piezas
que conforman la carcasa al presentar unas dimensiones
sensiblemente menores que las carcasas monopieza y de otra parte,
conformar puentes de señalización rectos o en ángulo, utilizando
las mismas piezas extremas y variando únicamente la pieza o piezas
intermedias de la carcasa.
Estas y otras características de la invención,
incluidas en las reivindicaciones se comprenderán con mayor
facilidad a la vista del ejemplo realización mostrado en las
figuras adjuntas.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en planta
superior de las piezas destinadas a conformar la carcasa del puente
de señalización de la invención.
- La figura 2 muestra una vista en perfil de
cualquiera de las piezas de la figura anterior, seccionada por un
plano vertical.
- La figura 3 muestra una vista en planta de un
ejemplo de realización del puente de señalización, de configuración
recta, conformado mediante dos piezas extremas iguales y una pieza
intermedia recta, pudiendo observarse en su interior los medios de
iluminación.
- La figura 4 muestra una vista en planta de un
ejemplo de realización del puente de señalización, de configuración
en ángulo, conformado mediante dos piezas extremas iguales y una
pieza intermedia en ángulo, pudiendo observarse en su interior los
medios de iluminación.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas el puente de señalización (1) comprende, para la
conformación de la carcasa dos piezas extremas iguales (1a) y unas
piezas intermedias (1b, 1c) intercambiables, de configuración recta
y configuración en ángulo respectivamente, que combinadas
opcionalmente con las dos piezas extremas (1a) conforman
respectivamente carcasas (1) de configuración recta o carcasas de
configuración en ángulo.
Las mencionadas piezas (1a, 1b, 1c) están
compuestas en este ejemplo de realización por un receptáculo
inferior (11) destinado a alojar los medios de iluminación (2) y
las correspondientes conexiones eléctricas y por una tapa superior
(12) de cierre.
Dichas piezas extremas (1a) e intermedias (1b,
1c) disponen adicionalmente de unos soportes inferiores (3) para la
fijación al techo del vehículo.
Concretamente en la figura 3, se puede observar
el puente de señalización (1), de configuración recta, cuya carcasa
esta conformada por las dos piezas extremas iguales (1a) y por la
pieza intermedia (1b) de configuración recta.
En la figura 4 se puede observar el puente de
señalización de configuración (1), de configuración en ángulo
conformado por las dos mismas piezas extremas (1a) iguales y por la
pieza intermedia (1c) de configuración en ángulo.
Finalmente cabe destacar que en este ejemplo de
realización se utiliza en cada puente una única pieza intermedia,
aunque obviamente podrían ser dos o mas piezas intermedias de
configuración adecuada para conformar el tramo intermedio recto o
en ángulo.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (3)
1. Puente de señalización luminosa para
vehículos; del tipo de los que comprenden una carcasa destinada a
fijarse sobre el vehículo y que dispone interiormente de unos
elementos de iluminación caracterizado porque la carcasa
está compuesta por dos piezas extremas (1a) iguales y por, al menos,
una pieza intermedia (1b, 1c) intercambiable, de configuración
recta o de configuración en ángulo, cuyos extremos laterales se
disponen adosados lateralmente al extremo correspondiente de la
pieza extrema (1a) conformando respectivamente una carcasa (1) de
configuración recta o de configuración en ángulo.
2. Puente de señalización, según la
reivindicación 1, caracterizado porque las piezas (1a, 1b,
1c) presentan una configuración sensiblemente prismática y están
compuestas por un receptáculo inferior (11), destinado a alojar los
medios de iluminación (2) y las correspondientes conexiones
eléctricas, y por una tapa superior (12) de cierre.
3. Puente de señalización, según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las
piezas extremas (1a) y las piezas intermedias (1b, 1c) disponen de
unos soportes inferiores (3) para su fijación al techo del
vehículo.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200800240U ES1067166Y (es) | 2008-02-01 | 2008-02-01 | Puente de señalizacion luminosa para vehiculos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200800240U ES1067166Y (es) | 2008-02-01 | 2008-02-01 | Puente de señalizacion luminosa para vehiculos |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1067166U true ES1067166U (es) | 2008-04-16 |
| ES1067166Y ES1067166Y (es) | 2009-01-16 |
Family
ID=39248143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200800240U Expired - Fee Related ES1067166Y (es) | 2008-02-01 | 2008-02-01 | Puente de señalizacion luminosa para vehiculos |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1067166Y (es) |
-
2008
- 2008-02-01 ES ES200800240U patent/ES1067166Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1067166Y (es) | 2009-01-16 |
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