ES1066664U - Vehiculo de juguete. - Google Patents

Abstract

1. Vehículo de juguete, caracterizado esencialmente porque dicho vehículo se constituye a partir de una estructura básica (1) de material plástico duro en la que se asientan y vinculan solidaria, pero eventualmente, las restantes piezas del vehículo, facilitando su recambio, habiéndose previsto bajo la parte inferior delantera central de la estructura básica (1) la fijación de una pequeña rueda delantera (2) mediante su correspondiente soporte (3) mediante tornillos y arandelas junto a los vértices de este último, disponiéndose de dos tubos acodados (4) aptos para ser recibidos en sendos orificios practicados junto a los extremos de la parte superior delantera de la estructura básica (1), los cuales se proyectan bajo la misma y se fijan a sendas prolongaciones de dicha estructura (1) mediante atornillado, siendo los extremos superiores de dichos tubos acodados (4) recibidos en unos alojamientos practicados en los extremos de un manillar fijo (5) y fijados al mismo mediante tornillos y tuercas, presentando dicho manillar fijo (5) dos pulsadores de dirección (6) del vehículo y sus correspondientes cableados (7).

Description

Vehículo de juguete.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto un vehículo de juguete, que aporta a la función a que se destina, varias ventajas que se consignarán más adelante, aparte de otras inherentes a su organización y constitución.

Más concretamente, en la invención se ha ideado un vehículo constituido fundamentalmente por una estructura básica de planta sustancialmente rectangular, provista de ruedas traseras y una pequeña rueda delantera central, un pulsador acelerador de pié anatómicamente situado, y un manillar fijo provisto de pulsadores de dirección, cuya activación permite el cambio de la misma, estando dicho vehículo específicamente diseñado para ser pilotado por un niño de edad superior a cinco años, el cual se sitúa de pié sobre dicha estructura frente al manillar fijo y se sujeta mediante sendos asideros. Dicho vehículo está equipado con dos motores eléctricos que actúan sobre las ruedas traseras, alimentados mediante una batería recargable y sustituible por otra nueva. La invención pues, constituye un novedoso vehículo infantil sumamente divertido y que a la vez reúne todas las garantías de seguridad.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, existen en el mercado diversos modelos de vehículos de juguete consistentes en coches, motocicletas u otros vehículos alimentados mediante baterías, los cuales se hallan constituidos por voluminosos conjuntos de elevado peso y sofisticado montaje, que implican una considerable complejidad constructiva y funcional.

Descripción de la invención

El vehículo de juguete, objeto del presente registro, comprende una estructura básica de material plástico duro de forma sustancialmente prismática de planta rectangular, que incorpora dos motores con sus correspondientes transmisiones, dos ruedas traseras, aloja la batería y sirve de soporte de una diversidad de piezas que completan el vehículo.

El asociado de tales piezas respecto a la estructura básica que les sirve de soporte, se efectúa de manera sencilla, a cargo de un adulto, con auxilio de herramientas tales como una llave inglesa y un destornillador.

Las ruedas del vehículo se hallan constituidas por una sola pieza de material plástico obtenida por soplado.

Estas características que presenta el vehículo de la invención, aportan entre otras ventajas, una sensible simplificación en el proceso de fabricación que repercute favorablemente en los costes, y el hecho de proporcionar a dichos vehículos de una notable robustez, solidez y dureza en orden a prolongar su vida útil.

Tal como se ha indicado anteriormente, el vehículo objeto de la invención incluye una batería y dos motores eléctricos conectados a través de un circuito que se abre y cierra por mediación de un pulsador acelerador presionado por el niño, de modo que al dejar de presionarse éste el vehículo se para automáticamente. Asimismo el vehículo incluye dos transmisiones que actúan sobre las ruedas traseras, en tanto que el giro del vehículo hacia uno y otro lado se efectúa mediante dos pulsadores de dirección que actúan sobre las citadas ruedas traseras.

Una disposición de dos clavijas, conectadas respectivamente a la batería del vehículo y al cableado del circuito de los motores, establecen la conexión entre dichos elementos, y permiten al ser desconectadas, la recarga de la batería, cuando la clavija de esta última es conectada a una tercera clavija perteneciente a un cargador previamente conectado a la red, mientras que la desconexión de ambas clavijas y la extracción de unos tornillos que fijan la batería a la estructura básica, permiten el intercambio de dicha batería por otra nueva.

El vehículo contempla el montaje de una pequeña rueda delantera con su correspondiente soporte, unos tubos acodados que se acoplan a un manillar provisto de pulsador de dirección, unos asideros, unos guardabarros, unas piezas constituyentes del carenado y unas coberturas a ambos lados del carenado.

La cara superior de la estructura básica es apta para que se suba sobre la misma un niño de edad superior a cinco años, y se halla provista del pulsador acelerador que se halla anatómicamente situado y dos tapas fácilmente practicables que descubren sendos alojamientos para las dos clavijas de conexión y la batería de forma fácilmente accesible.

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente descripción, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.

Breve descripción de las figuras

Figuras 1 a 12. Muestran sendas vistas relativas a diferentes fases de montaje del vehículo.

Figura 13. Muestra el esquema del circuito eléctrico del vehículo.

Figura 14. Muestra una vista del vehículo de juguete montado.

Descripción de un ejemplo de realización de la invención

A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en las mismas un ejemplo ilustrativo y no limitativo de la invención, que consiste en un vehículo de juguete, que comprende una estructura básica (1) de material plástico duro en la que se asientan y se vinculan las restantes piezas que componen el
vehículo.

Algunas piezas del vehículo constituyen elementos estructurales del mismo que contribuyen a dotar a éste de la morfología peculiar para la cual ha sido ideado, en tanto que las otras piezas u órganos constituyen elementos funcionales para el movimiento del vehículo, dirección y control, con la particularidad de que dichas piezas constituyen elementos unitarios susceptibles de ser repuestos en caso de avería, con lo cual la vida útil del vehículo es prácticamente
ilimitada.

En la figura 1 se puede observar como bajo la parte inferior delantera central de la estructura básica (1) se fija una pequeña rueda delantera (2) mediante su correspondiente soporte (3) mediante tornillos y arandelas junto a los vértices de este último.

En la figura 2.1 se indica el montaje de dos tubos acodados (4) sobre sendos orificios practicados junto a los extremos de la parte superior delantera de la estructura básica (1), y que tal como se muestra en la figura 2.2, se proyectan bajo la misma y se fijan a sendas prolongaciones de dicha estructura (1) mediante atornillado.

En la figura 3 se muestra como los extremos superiores de dichos tubos acodados (4) son recibidos en unos alojamientos practicados en los extremos de un manillar fijo (5) y fijados al mismo mediante tornillos y tuercas, presentando dicho manillar fijo (5) dos pulsadores de dirección (6) del vehículo y sus correspondientes cableados (7).

En la figura 4 se indica la fijación de dichos tubos acodados (4) en la parte superior de la estructura (1) mediante tornillos, presentando dicha parte superior de la estructura (1) un pulsador acelerador (8), unos cableados (9) conectados a las correspondientes transmisiones de las ruedas traseras (10), una tapa (11) de acceso al alojamiento de dos clavijas conectadas respectivamente a la batería y al cableado del circuito de los motores, y entre sí en la posición funcional del vehículo, y otra tapa (12) de acceso al alojamiento de la batería, siendo dichas tapas (11) y (12) fácilmente practicables respectivamente mediante abatimiento y por medio de un destornillador, facilitando la recarga de la batería y la sustitución de la
misma.

En la figura 5 se ilustra el montaje de unos asideros (13) en los extremos del manillar fijo (5) y su correspondiente fijación mediante atornillado.

En la figura 6 se muestra la fijación mediante tornillos de unos guardabarros (14) de las ruedas traseras (10) en la estructura (1).

En la figura 7 se puede observar la conexión de los cableados (7) de dirección del vehículo procedentes del manillar fijo (5) y los cableados (9) conectados a las correspondientes transmisiones de las ruedas traseras (10).

En la figuras 8 y 9 se pueden observar el acoplamiento y posterior fijación del carenado a los tubos (4) mediante tornillos, estando constituido dicho carenado por dos piezas trasera (15) y delantera (16), de modo que entre ambas ocultan los citados cableados (7) y (9).

En la figura 10 se indica la fijación de unas coberturas (17) a ambos lados de dicho carenado mediante atornillado.

Las figuras 11 y 12 muestran respectivamente la apertura de la tapa (11) mediante el abatimiento de la misma y como a la clavija (18) se conecta la clavija (19), estando éstas conectadas a su vez respectivamente a la batería y al cableado del circuito de los motores, quedando el conjunto montado y listo para su uso, tal como se indica en la figura 14.

En la figura 13 se representa el esquema del circuito eléctrico del vehículo, en el que se indican la batería (20), el disyuntor (21), las clavijas (18) y (19), conectadas respectivamente a la batería y al cableado del circuito de los motores, y ambas entre sí en la posición funcional del vehículo, el pulsador acelerador (8), los motores (22) y los pulsadores de dirección (6).

La invención, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo en la descripción, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá pues, realizarse en cualquier forma y tamaño, y con los materiales más adecuados, por quedar todo ello comprendido en el espíritu de las reivindicaciones.

Claims (8)

1. Vehículo de juguete, caracterizado esencialmente porque dicho vehículo se constituye a partir de una estructura básica (1) de material plástico duro en la que se asientan y vinculan solidaria, pero eventualmente, las restantes piezas del vehículo, facilitando su recambio, habiéndose previsto bajo la parte inferior delantera central de la estructura básica (1) la fijación de una pequeña rueda delantera (2) mediante su correspondiente soporte (3) mediante tornillos y arandelas junto a los vértices de este último, disponiéndose de dos tubos acodados (4) aptos para ser recibidos en sendos orificios practicados junto a los extremos de la parte superior delantera de la estructura básica (1), los cuales se proyectan bajo la misma y se fijan a sendas prolongaciones de dicha estructura (1) mediante atornillado, siendo los extremos superiores de dichos tubos acodados (4) recibidos en unos alojamientos practicados en los extremos de un manillar fijo (5) y fijados al mismo mediante tornillos y tuercas, presentando dicho manillar fijo (5) dos pulsadores de dirección (6) del vehículo y sus correspondientes cableados (7).

2. Vehículo de juguete, según la reivindicación 1, caracterizado porque los tubos acodados (4) se hallan fijados en la parte superior de la estructura (1) mediante tornillos, presentando dicha parte superior de la estructura (1) un pulsador acelerador (8) anatómicamente dispuesto, unos cableados (9) conectados a las correspondientes transmisiones de las ruedas traseras (10), una tapa (11) de acceso al alojamiento de dos clavijas conectadas respectivamente a la batería y al cableado del circuito de los motores, y entre sí en la posición funcional del vehículo, y otra tapa (12) de acceso al alojamiento de la batería, siendo dichas tapas (11) y (12) fácilmente practicables respectivamente mediante abatimiento y por medio de un destornillador, facilitando la recarga de la batería y la sustitución de la misma.

3. Vehículo de juguete, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque se han previsto unos asideros (13) aptos para ser montados en los extremos del manillar fijo (5) con su correspondiente fijación mediante atornillado.

4. Vehículo de juguete, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque se han previsto unos guardabarros (14) de las ruedas traseras (10) aptos para ser fijados en la estructura (1) mediante torni-
llos.

5. Vehículo de juguete, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los cableados (7) de dirección del vehículo procedentes del manillar fijo (5) son aptos para ser conectados a los cableados (9) conectados a su vez a las correspondientes transmisiones de las ruedas traseras (10).

6. Vehículo de juguete, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque se ha previsto un carenado que se acopla y fija mediante tornillos a los tubos (4), estando dicho carenado constituido por dos piezas trasera (15) y delantera (16), de modo que entre ambas ocultan los citados cableados (7) y (9).

7. Vehículo de juguete, según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque se han previsto unas coberturas (17) que se fijan mediante atornillado a ambos lados de dicho carenado.

8. Vehículo de juguete, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el esquema del circuito eléctrico del vehículo, comprende la batería (20), el disyuntor (21), las clavijas (18) y (19), conectadas respectivamente a la batería y al cableado del circuito de los motores, y ambas entre sí en la posición funcional del vehículo, el pulsador acelerador (8), los motores (22) y los pulsadores de dirección (6).