ES1066558U - Intelligent recorder of images to prevent vehicle accidents (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
Grabador inteligente de imágenes para prevenir accidentes de vehículos.Smart image recorder to prevent vehicle accidents
La presente invención tiene por objeto un grabador inteligente de imágenes para prevenir accidentes de vehículos, desde el exterior de un vehículo, para la prevención de accidentes de tráfico, incorporado en el propio vehículo, que inicia su actuación y funcionamiento antes de producirse la colisión del vehículo, suponiendo por ello una ganancia de tiempo extraordinariamente importante en la prevención de las consecuencias dañinas de la colisión, además de ser capaz de alertar previamente al conductor del vehículo sobre los posibles riesgos de colisión.The present invention aims at a smart image recorder to prevent accidents from vehicles, from outside a vehicle, for the prevention of traffic accidents, incorporated into the vehicle itself, which starts its operation and operation before the collision of the vehicle, assuming therefore a gain of time extraordinarily important in the prevention of harmful consequences of the collision, in addition to being able to alert before the driver of the vehicle about the possible risks of collision.
Actualmente es conocida la problemática de los accidentes de tráfico. En los países desarrollados, es una de las principales causas de pérdida de vidas humanas. La excesiva velocidad, el consumo de alcohol, y las imprudencias en general, son algunos de los factores que provocan los accidentes viarios, y que dejan muertos y lisiados en las carreteras.The problem of the traffic accidents. In developed countries, it is one of the main causes of loss of human lives. Excessive speed, alcohol consumption, and recklessness in general, are some of the factors that cause road accidents, and that leave dead and crippled on the roads.
Las compañías aseguradoras tienen que hacer frente a gastos muy elevados por estas causas. En muchas ocasiones las razones de los accidentes no son definitivamente resueltas porque no hay testigos o porque estos no recuerdan fielmente los hechos.Insurance companies have to do against very high expenses for these causes. Many times The reasons for the accidents are definitely not resolved because there are no witnesses or because they do not faithfully remember the acts.
La presente invención surge por tanto como respuesta a la necesidad de mejorar los sistemas de protección de un vehículo frente a las posibles colisiones que sufra éste, sobre todo en lo que se refiere al tiempo de reacción en la activación y funcionamiento de los sistemas de protección cuando se produce la colisión.The present invention therefore arises as response to the need to improve the protection systems of a vehicle against the possible collisions that it suffers, on all in regard to the reaction time at activation and operation of protection systems when the collision.
Los actuales sistemas de prevención y protección, presentes e incorporados en el vehículo, responden y se activan siempre una vez el choque o colisión del vehículo ya se ha producido. Ello supone que su tiempo de reacción deba de ser extraordinariamente rápido.The current prevention systems and protection, present and incorporated in the vehicle, respond and always activate once the crash or collision of the vehicle has already been produced. This means that your reaction time should be extraordinarily fast.
Además de ello, tales sistemas no incorporan en absoluto la posibilidad de prevenir ni alertar al conductor del vehículo del posible accidente y colisión.In addition, such systems do not incorporate absolute the possibility of preventing or alerting the driver of vehicle of the possible accident and collision.
La presente invención solventa y resuelve toda esta problemática, pues analizando unas variables del entorno del vehículo, detecta un posible peligro de colisión del mismo, activando los sistemas de protección antes de que tenga lugar la colisión, con la valiosísima ganancia en tiempo de respuesta antes del accidente que ello comporta, además de alertar al conductor sobre los riesgos de colisión, permitiendo que éste pueda realizar las maniobras necesarias para evitarla.The present invention solves and solves all This problem, then analyzing some variables of the environment of vehicle, detects a possible danger of collision of the same, activating the protection systems before the collision, with the most valuable gain in response time before of the accident that this entails, in addition to alerting the driver on collision risks, allowing it to perform the necessary maneuvers to avoid it.
El grabador inteligente de imágenes para prevenir accidentes de vehículos, se caracteriza porque se encuentra incorporado en un vehículo, y porque comprende una pluralidad de cámaras ubicadas en el vehículo, y un microprocesador de datos, unos medios de protección, y una señal de alerta para el conductor del vehículo, de forma que las cámaras detectan la presencia y posición de un obstáculo delante o detrás del vehículo, y envía sus datos de presencia y posición del obstáculo al microprocesador, el cual calcula mediante los datos que recibe de las cámaras la posición y velocidad relativa del obstáculo respecto del vehículo, activando una señal de alerta para el conductor según unos valores preestablecidos de posición y velocidad relativa de aproximación entre el obstáculo y el vehículo, y activando también unos medios de protección según otros valores preestablecidos de posición y velocidad relativa de aproximación entre el obstáculo y el vehículo.The intelligent image recorder for prevent vehicle accidents, it is characterized because is incorporated into a vehicle, and because it comprises a plurality of cameras located in the vehicle, and a microprocessor of data, protection means, and an alert signal for the driver of the vehicle, so that the cameras detect the presence and position of an obstacle in front of or behind the vehicle, and send your presence and obstacle position data to microprocessor, which calculates through the data it receives from the cameras the position and relative speed of the obstacle with respect of the vehicle, activating an alert signal for the driver according to preset values of position and relative velocity of approach between the obstacle and the vehicle, and also activating protection means according to other preset values of position and relative approach speed between the obstacle and the vehicle.
Estas y otras características se desprenderán mejor de la descripción detallada que sigue, para facilitar la cual se acompaña de tres hojas de dibujos explicativos que ilustran un caso práctico de realización que se cita a título ilustrativo pero no limitativo del alcance de la presente invención.These and other features will come off better than the detailed description that follows, to facilitate which It is accompanied by three sheets of explanatory drawings illustrating a case study that is cited for illustrative purposes but not limiting the scope of the present invention.
Las figuras 1, 2 y 3 ilustran una disposición general de la implantación del la invención en un vehículo.Figures 1, 2 and 3 illustrate an arrangement general implementation of the invention in a vehicle.
De acuerdo con el objeto de la presente invención, el grabador inteligente de imágenes para prevenir accidentes de vehículos, se encuentra concebido para permitir la grabación del exterior circundante de un vehículo durante su tránsito, para actuar y activarse antes de que el accidente o colisión se produzca, mejorando por ello la capacidad de respuesta y la posibilidad de protección, además de alertar previamente e informar al conductor de la posibilidad y riesgo de accidente o colisión. Por tanto, la invención combina la prevención y la acción mediante la información que recoge a través de sus cámaras.In accordance with the purpose of this invention, the intelligent image recorder to prevent vehicle accidents, is designed to allow the recording of the surrounding exterior of a vehicle during its transit, to act and activate before the accident or collision occurs, thereby improving responsiveness and the possibility of protection, in addition to previously alerting and inform the driver of the possibility and risk of an accident or collision. Therefore, the invention combines prevention and action through the information it collects through its cameras.
Tal y como se puede apreciar en la figura 1, el grabador de imágenes para vehículos dispone de varias cámaras (1) colocadas en el vehículo (2), en lugares tales que permiten cubrir todo el exterior circundante del vehículo (2) cuando éste se encuentra circulando.As can be seen in Figure 1, the Image recorder for vehicles has several cameras (1) placed in the vehicle (2), in places such as to cover all the surrounding exterior of the vehicle (2) when it is find circulating
La información que las cámaras (1) recogen, se graba digitalmente en un sistema (3) de almacenamiento digital de datos (DVR). Además de las imágenes, quedarán registradas la fecha y la hora. La grabación es continua cuando el vehículo (2) está en marcha (con el motor o sólo con el contacto), aunque opcionalmente y aumentando la capacidad de almacenamiento de datos podría estar grabando cuando el usuario lo desee, (aunque el vehículo esté estacionado).The information that the cameras (1) collect, is digitally record in a digital storage system (3) of data (DVR). In addition to the images, the date will be recorded and the time. Recording is continuous when the vehicle (2) is in running (with the engine or only with the contact), although optionally and increasing data storage capacity could be recording when the user wishes, (even if the vehicle is parked)
Las cámaras (1) detectan la presencia de cualquier obstáculo (9) tanto delante como detrás del vehículo (2), y que suponga un peligro de colisión para el vehículo (otro vehículo, pared, peatón, etc.).The cameras (1) detect the presence of any obstacle (9) both in front and behind the vehicle (2), and that poses a collision hazard for the vehicle (other vehicle, wall, pedestrian, etc.).
El sistema comprende también un microprocesador (5) de datos, que recibe los datos de las cámaras (1).The system also comprises a microprocessor (5) data, which receives data from the cameras (1).
Según aparece esquematizado en la figura 2, el microprocesador (5) de datos es el elemento del grabador inteligente de la invención que centraliza toda la información y datos de éste, y transmite cuando proceda, la orden de activación de los diferentes medios de alerta (6) y protección (7), de acuerdo a unos valores preseleccionados.As shown in figure 2, the Microprocessor (5) data is the element of the recorder intelligent of the invention that centralizes all the information and data of this one, and transmits where appropriate, the activation order of the different means of alert (6) and protection (7), according to preselected values.
El microprocesador (5) de datos procesa los datos de velocidad del velocímetro (8) del propio vehículo (2), y los que recibe procedentes de las cámaras (1), para así calcular la posición y distancia del obstáculo (9) respecto del vehículo (2), así como la velocidad de aproximación relativa entre el obstáculo (9) y el propio vehículo (2), y el tiempo estimado de colisión entre ambos.The data microprocessor (5) processes the speedometer speed data (8) of the vehicle itself (2), and those it receives from the cameras (1), in order to calculate the position and distance of the obstacle (9) with respect to the vehicle (2), as well as the relative approach speed between the obstacle (9) and the vehicle itself (2), and the estimated collision time Between both.
Los elementos y el conjunto del sistema se activan cuando la velocidad del vehículo (2) supera los 40 km/h, que es a la velocidad a partir de la cual se considera que puede existir un peligro inherente de gravedad en la colisión del vehículo. Es ese momento cuando se activa el microprocesador (5), por la señal que recibe del velocímetro (8) del propio vehículo (2), el cual pasa a su vez a activar las cámaras (1). El microprocesador (5) comienza entonces por tanto a procesar la señal y los datos que recibe de las cámaras (1).The elements and the whole system are activated when the vehicle speed (2) exceeds 40 km / h, which is at the speed from which it is considered that it can there is an inherent danger of gravity in the collision of the vehicle. It is that moment when the microprocessor (5) is activated, by the signal it receives from the speedometer (8) of the vehicle itself (2), which in turn goes on to activate the cameras (1). He microprocessor (5) then begins to process the signal and the data it receives from the cameras (1).
Cuando las cámaras (1) detectan un obstáculo (9) delante o detrás del vehículo (2) y la distancia entre el posible obstáculo (9) detectado y el vehículo (2) es menor de 12 metros, se activa entonces un indicador de alerta (6) del grabador inteligente por medio de una indicación en el cuadro de mandos del vehículo, o de un halograma en el parabrisas, o de una indicación de voz, pudiendo el conductor por tanto realizar las maniobras necesarias para evitar la colisión y accidente. Tal prestación convierte al sistema en un fiel informador sobre lo que se encuentra por delante y por detrás del vehículo, incrementando extraordinariamente su nivel de seguridad.When the cameras (1) detect an obstacle (9) in front or behind the vehicle (2) and the distance between the possible obstacle (9) detected and the vehicle (2) is less than 12 meters, it then activate an alert indicator (6) of the smart recorder by means of an indication on the dashboard of the vehicle, or a halogram on the windshield, or a voice prompt, the driver can therefore perform the necessary maneuvers to avoid collision and accident. Such provision converts to system in a faithful informant about what lies ahead and behind the vehicle, greatly increasing its security level.
En el caso de no disminuir la velocidad el conductor voluntariamente a una distancia de dos metros del obstáculo (9), si la velocidad del vehículo (2) supera en un 10% la del obstáculo (9) precedente, el sistema activará un medio de protección (7), en esta ocasión consistente en una actuación sobre la inyección del motor del vehículo (2), reduciendo por tanto la velocidad del vehículo (2) hasta igualar la velocidad del obstáculo (9) precedente, y activando además las luces de frenado posteriores.In the case of not slowing down the driver voluntarily at a distance of two meters from obstacle (9), if the vehicle speed (2) exceeds by 10% the of the preceding obstacle (9), the system will activate a means of protection (7), this time consisting of a performance on the injection of the vehicle engine (2), thereby reducing the vehicle speed (2) to match the obstacle speed (9) above, and also activating the stop lights later.
Si la situación de proximidad detectada por el sistema persiste, sin que el conductor realice por las circunstancias que sean las maniobras necesarias (por falta de tiempo de reacción, lo más probable), se pasará a una situación de colisión inminente. Este peligro de colisión inminente vendrá determinado por una distancia y velocidad relativa de aproximación predeterminados e introducidos en el grabador inteligente de la invención. Cuando mediante el procesamiento de las señales aportadas por las cámaras (1), el microprocesador (5) detecte la situación de colisión inminente, es entonces cuando se activan otros medios de protección (7), por medio de un airbag inflable de aire situado en la parte delantera o trasera (según proceda) del vehículo (2), de forma que la activación se produce antes de la situación propiamente dicha de impacto o colisión, con las ventajas que ello comporta de prevención y seguridad para el conductor y pasajeros del vehículo (2).If the proximity situation detected by the system persists, without the driver performing on the circumstances that are the necessary maneuvers (for lack of reaction time, most likely), a situation of imminent collision. This danger of imminent collision will come determined by a distance and relative approach speed default and entered in the smart recorder of the invention. When by signal processing provided by the cameras (1), the microprocessor (5) detects the imminent collision situation, that is when others are activated protection means (7), by means of an inflatable airbag located at the front or rear (as appropriate) of the vehicle (2), so that activation occurs before the situation proper impact or collision, with the advantages that it prevention and safety behavior for the driver and passengers of the vehicle (2).
Las cámaras (1) en la parte delantera y trasera de vehículo (2) pueden encontrarse dispuestos en parejas, tal y como aparecen en la figura 3, con el objeto de que el microprocesador (5) pueda verificar la autenticidad de la señal que recibe en función del tiempo de desfase en la recepción de la señal de las cámaras (1), pues en el caso de ser un obstáculo real (9), recibirá siempre de forma simultánea la señal de ambas cámaras (1) de la pareja, a diferencia de una hipotética señal procedente de un objeto que sólo se cruzara en el campo de visión de las cámaras (1) al tomar una curva, por ejemplo, en donde existiría un tiempo de desfase en la señal enviada por cada uno de las cámaras (1) al microprocesador (5). De este modo, el microprocesador (5) puede discriminar aquellas señales procedentes de las cámaras (1) que por su tiempo de desfase no correspondan a un obstáculo (9) real.The cameras (1) in the front and rear of vehicle (2) can be arranged in pairs, as appear in figure 3, in order that the microprocessor (5) can verify the authenticity of the signal it receives in function of the lag time in the reception of the signal of the cameras (1), because in the case of being a real obstacle (9), you will receive simultaneously the signal of both cameras (1) of the couple, unlike a hypothetical signal coming from a object that only intersects in the field of view of the cameras (1) by taking a curve, for example, where there would be a time of lag in the signal sent by each of the cameras (1) to microprocessor (5). In this way, the microprocessor (5) can discriminate those signals coming from the cameras (1) that by their lag time does not correspond to a real obstacle (9).
Los valores de velocidad del vehículo para la activación del funcionamiento del conjunto del sistema, el valor de distancia para el activado de la señal de alerta (6) al conductor, los valores de activado para la actuación sobre la inyección del motor, el valor de tiempo de desfase en la recepción de la señal de las cámaras (1) para su autentificación, así como los de distancia y velocidad relativa de aproximación indicativos de colisión inminente, activadores de los medios de protección (7), son todos ellos preestablecidos e introducibles en el sistema, según los valores que se estimen más adecuados para las necesidades de prevención de alerta y peligrosidad.Vehicle speed values for the activation of the operation of the whole system, the value of distance to activate the warning signal (6) to the driver, the activated values for the action on the injection of the motor, the lag time value at the reception of the signal from the cameras (1) for authentication, as well as the distance ones and relative approach speed indicative of collision imminent, activators of protection means (7), are all they preset and introducible into the system, according to the values deemed most appropriate for the needs of warning and danger prevention.
Las imágenes recogidas quedan grabadas en un soporte físico (10) (en este caso un disco formateado), con capacidad de ocho horas de grabación de buena calidad, por ejemplo de 720 x 576 pixels, que aproximadamente supone una capacidad de almacenamiento de 80GB.The collected images are recorded in a physical support (10) (in this case a formatted disk), with 8-hour recording capacity of good quality, for example 720 x 576 pixels, which is approximately a capacity of 80GB storage
El disco (10) de almacenamiento esta colocado en el maletero y es extraíble, para facilitar la operación de descarga de datos, mediante conexión USB o similar para poder conectar un dispositivo de reserva y poder llevar la unidad principal a volcar los datos a un ordenador, para su visualización y grabación en DVD, por ejemplo.The storage disk (10) is placed in the trunk and is removable, to facilitate the download operation data, via USB connection or similar to connect a backup device and be able to bring the main unit to dump data to a computer, for viewing and recording on DVD, for example.
El disco (10) de grabación se encuentra ubicado en el interior de un receptáculo (11) protector, que en caso de accidente protege al disco (10) para que no sufra daño alguno, y poder proceder a su extracción y análisis, con el fin de averiguar las posibles causas del accidente, a modo de una "caja negra" utilizada por los aviones.The recording disc (10) is located inside a protective receptacle (11), which in case of accident protects the disk (10) so that it does not suffer any damage, and be able to proceed with its extraction and analysis, in order to find out the possible causes of the accident, as a "black box" used by airplanes.
La invención mostrada puede presentar la configuración y componentes más pertinentes para tales funciones. Se pueden utilizar los componentes que se han descrito o cualesquiera otros componentes idóneos para realizar el mismo tipo de cometido.The invention shown may present the most relevant configuration and components for such functions. You can use the components that have been described or any other components suitable for performing the same type of commitment
La invención, dentro de su esencialidad, puede ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran sólo en detalle de la indicada a título de ejemplo, a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba. Podrá, pues, realizarse esta invención con los medios, componentes y accesorios más adecuados, pudiendo los elementos componentes ser sustituidos por otros técnicamente equivalentes, por quedar todo ello comprendido dentro de las reivindicaciones.The invention, within its essentiality, can be put into practice in other embodiments that differ only in detail from that indicated by way of example, at which will also achieve the protection sought. May, thus, this invention be carried out with the means, components and most suitable accessories, the component elements being able to be replaced by other technically equivalent ones, because everything remains this included in the claims.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200702287U ES1066558Y (en) | 2007-10-30 | 2007-10-30 | SMART IMAGE RECORDER TO PREVENT VEHICLE ACCIDENTS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200702287U ES1066558Y (en) | 2007-10-30 | 2007-10-30 | SMART IMAGE RECORDER TO PREVENT VEHICLE ACCIDENTS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1066558U true ES1066558U (en) | 2008-02-01 |
| ES1066558Y ES1066558Y (en) | 2008-05-01 |
Family
ID=38961730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200702287U Expired - Fee Related ES1066558Y (en) | 2007-10-30 | 2007-10-30 | SMART IMAGE RECORDER TO PREVENT VEHICLE ACCIDENTS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1066558Y (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014198971A1 (en) | 2013-06-10 | 2014-12-18 | Pino Méndez Juán José | Device for preventing accidents caused by rear collisions and operating system thereof |
-
2007
- 2007-10-30 ES ES200702287U patent/ES1066558Y/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014198971A1 (en) | 2013-06-10 | 2014-12-18 | Pino Méndez Juán José | Device for preventing accidents caused by rear collisions and operating system thereof |
| EP3689682A1 (en) | 2013-06-10 | 2020-08-05 | Pino Méndez, Juán José | Collision avoidance device and function system for same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1066558Y (en) | 2008-05-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20130923 |