ES1066354U - Bandeja portaobjetos. - Google Patents

Abstract

1. Bandeja portaobjetos, de las utilizadas en la parte posterior de los vehículos, sobre el maletero, caracterizada porque comprende, al menos, una bandeja posterior (1), comprendiendo a su vez un hueco (2), por donde se introducirá una bolsa (3); donde dicha bolsa (3) está anclada a la cara no vista de la bandeja posterior (1) mediante una pluralidad de clips (4).

Description

Bandeja portaobjetos.

Campo de la invención

El objeto del presente modelo de utilidad es presentar una nueva bandeja para el automóvil con capacidad para almacenar objetos en su interior.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, las bandejas posteriores para el automóvil únicamente ocupan la función de cubrir el maletero y, en algunas ocasiones, utilizarse como espacio para depositar cargas durante un viaje. Estas bandejas, en general, son de carácter extraíble, lo que permite almacenar algunos bultos que, por alguna cota, no fuera posible almacenarlos normalmente en el maletero. Los últimos diseños en materia de bandejas posteriores permiten la incorporación de un doble fondo en la bandeja, que permite el almacenamiento de papeles o elementos planos de dimensiones reducidas.

Las actuales soluciones no contemplan la capacidad de poder almacenar objetos de un tamaño medio y que se pueda acceder desde el interior del vehículo para utilizarlos en algún momento del viaje. Algunos vehículos no disponen de huecos portaobjetos debido a restricciones de diseño, por lo que cualquier objeto debe ser almacenado en el maletero del vehículo o llevarlo en el interior del vehículo sin ningún tipo de sujeción, factor que compromete considerablemente la seguridad de los ocupantes. Otro problema que se presenta con las actuales soluciones es la imposibilidad de almacenar en el maletero productos frescos, como podrían ser huevos, sin el riesgo a que se estropeen debido a una maniobra evasiva durante la marcha.

Descripción de la invención

Para paliar o en su caso eliminar los problemas arriba mencionados, se presenta la bandeja portaobjetos, objetivo fundamental del presente modelo de utilidad.

La bandeja portaobjetos consigue un espacio de carga adicional, restando cierta capacidad al maletero, pero siendo totalmente independiente a éste, factor que beneficia el almacenamiento de productos frágiles propensos a recibir golpes durante el transporte. La bandeja portaobjetos descrita en el presente modelo de utilidad parte de un diseño de una bandeja convencional, a la que se le incorpora un hueco portaobjetos revestido por una bolsa, pudiendo ser esta bolsa una bolsa de tela convencional, con un fondo de material rígido y un varillado para dar consistencia a la estructura, o bien una bolsa isotérmica para el transporte de productos refrigerados o congelados, manteniendo su temperatura durante un cierto periodo de tiempo. Esta bolsa debe ir convenientemente anclada mediante una serie de clips, dispuestos sobre la cara no vista de la bandeja posterior, para asegurar el correcto transporte de los objetos y evitarse desprendimientos de la bolsa por un exceso de peso en su interior. La tapa que permite acceder al hueco portaobjetos se ha dispuesto sobre unos anclajes posicionados en los laterales del hueco portaobjetos y que, por su propia constitución, permiten accionar la tapa por los dos extremos, mejorando la accesibilidad al hueco portaobjetos tanto por dentro del habitáculo como por el maletero del vehículo. Se ha optado por definir un perfil adicional a la tapa en forma de protuberancia que impide infiltraciones no deseadas al interior del hueco portaobjetos y mejora ligeramente las propiedades isotérmicas del conjunto. Existen diversas variantes que pueden mejorar la distribución del conjunto de la bandeja portaobjetos o mejorar la retención de los objetos depositados durante la marcha. Una de estas variantes puede ser la incorporación de una estructura adicional que divida el fondo rígido en secciones de iguales o diferentes tamaños, pudiendo ser ajustable según las necesidades del usuario. Existen diversos sistemas para plegar y desplegar la bolsa, donde el más utilizado por su economía y sencillez es por presión y anclaje, aunque existen otras variantes como, por ejemplo, mediante la incorporación de Velcro® en puntos estratégicos de la estructura, que la mantuvieran pegada a la bandeja posterior, o mediante un sistema de varillas telescópicas que permitan un despliegue controlado de la bolsa.

La principal ventaja que presenta esta innovación es la posibilidad de disponer de un espacio de carga adicional dentro del vehículo, accesible cómodamente tanto por el habitáculo como por el maletero, para el transporte de objetos frágiles, necesarios durante un viaje o refrigerados/congelados, a partir de una pieza que carece de este uso normalmente y sin suponer una gran pérdida de espacio de carga en el maletero del vehículo, ya que se encuentra ubicada en la parte superior de este, zona que difícilmente se alcanza en cualquiera de las necesidades de carga del vehículo.

Breve descripción de las figuras

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

La figura 1 muestra una vista en perspectiva superior del conjunto de bandeja posterior.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva inferior del conjunto de bandeja posterior en posición abierta.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva inferior del conjunto de bandeja posterior en posición cerrada.

La figura 4 muestra una vista en detalle del clip de retención de la bolsa de la bandeja posterior.

La figura 5 muestra una vista en sección del conjunto de bandeja posterior en posición cerrada.

La figura 6 muestra una vista en detalle del conjunto de bandeja posterior en posición cerrada.

La figura 7 muestra una vista en sección del conjunto de bandeja posterior en posición abierta.

La figura 8 muestra una vista en detalle del conjunto de bandeja posterior en posición abierta.

La figura 9 muestra una vista en perspectiva de un dispositivo adicional para el conjunto de bandeja posterior.

Realización preferente de la invención

Como es posible apreciar en las figuras adjuntas, la bandeja portaobjetos comprende, al menos:

una bandeja posterior (1), comprendiendo a su vez un hueco (2), por donde se introducirá una bolsa (3);

donde dicha bolsa (3) debe ir correctamente anclada a la cara no vista de la bandeja posterior (1) mediante una serie de clips (4) dispuestos estratégicamente sobre esta cara para asegurar un correcto posicionamiento de la bolsa (3) y evitar su desprendimiento por exceso de peso.

La bolsa (3) puede ser realizada en diferentes materiales, uno de ellos, y el más utilizado debido a su economía y la facilidad para ser manipulado, como así es usado en la presente realización práctica, es la tela. En otras realizaciones, la bolsa (3) puede ser isotérmica.

Dicha bolsa (3), preferentemente realizada en tela, comprende a su vez, al menos:

un varillado (5) y un fondo rígido (6) para otorgar una forma estructural al conjunto que evite que los objetos se acumulen en un punto determinado de la bolsa (3), así como contar con un perfil de material rígido (7) en la zona de sujeción que impida los desgarros de la bolsa (3) por exceso de peso.

El sistema de plegado y desplegado de la bolsa (3) se realiza mediante presión y anclaje. Cuando es necesario el uso de la bolsa (3) se liberan los anclajes (8) dispuestos homogéneamente en la cara no vista de la bandeja posterior (1) y se presiona el fondo rígido (6) hasta alcanzar su posición de uso. Cuando ya no sea necesario el uso de la bolsa (3) se procederá a empujar hacia arriba el conjunto y volverla a sujetar mediante los anclajes (8). En posición desplegada se puede incorporar a la bolsa (3) un conjunto de separadores (9) que permitan una distribución del espacio interior de la bolsa (3) para una mejor clasificación de los objetos contenidos. Al conjunto se accede mediante una tapa registro (10), accesible tanto por el habitáculo como por el maletero del vehículo, que va apoyada sobre unos soportes (11) dispuestos en los laterales del hueco porta-objetos y que permiten la rotación de la tapa en 90° hacia ambos sentidos, actuando sobre los rebajes definidos para tal efecto. Para asegurar que no existirán filtraciones no deseadas hacia el interior del hueco porta-objetos, se ha definido un perfil (13) que corresponde a los huecos que sirven de agarradero para abrir-cerrar la tapa, que encaja perfectamente en el hueco practicado sin impedir el correcto accionamiento de la tapa por ambos sentidos.

Claims (8)

1. Bandeja portaobjetos, de las utilizadas en la parte posterior de los vehículos, sobre el maletero, caracterizada porque comprende, al menos:

una bandeja posterior (1), comprendiendo a su vez un hueco (2), por donde se introducirá una bolsa (3);

donde dicha bolsa (3) está anclada a la cara no vista de la bandeja posterior (1) mediante una pluralidad de clips (4).

2. Bandeja portaobjetos, según reivindicación 1, caracterizada porque la bolsa (3) es de tela.

3. Bandeja portaobjetos, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque la bolsa (3) comprende a su vez, al menos:

un varillado (5), un fondo rígido (6) y un perfil de material rígido (7) en la zona de sujeción;

de tal forma que se dote a la bolsa (3) de una estructura rígida.

4. Bandeja portaobjetos, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el sistema de plegado y desplegado de la bolsa (3) se realiza mediante presión y anclaje.

5. Bandeja portaobjetos, según reivindicación 4, caracterizada porque en el despliegue de la bolsa (3) se liberan los anclajes (8) dispuestos homogéneamente en la cara no vista de la bandeja posterior (1) y se presiona el fondo rígido (6) hasta alcanzar su posición de uso; y donde para el plegado de la bolsa (3) se procederá a empujar hacia arriba el conjunto y volverla a sujetar mediante los anclajes (8).

6. Bandeja portaobjetos, según reivindicación 4, caracterizada porque en posición desplegada se incorporan a la bolsa (3) una pluralidad de separadores (9), de tal forma que se permita una distribución del espacio interior de la bolsa (3) para una mejor clasificación de los objetos contenidos.

7. Bandeja portaobjetos, según reivindicación 1, caracterizada porque al hueco (2) se accede mediante una tapa registro (10), accesible tanto por el habitáculo como por el maletero del vehículo; donde dicha tapa (10) va apoyada sobre unos soportes (11) dispuestos en los laterales del hueco (2) y que permiten la rotación de la tapa en 90° hacia ambos sentidos, actuando sobre los rebajes definidos para tal efecto; y donde se ha definido un perfil (13) que corresponde a los huecos que sirven de agarradero para abrir-cerrar la tapa, que encaja perfectamente en el hueco (2) practicado sin impedir el correcto accionamiento de la tapa (10) por ambos sentidos.

8. Bandeja portaobjetos, según reivindicación 1, caracterizada porque la bolsa (3) es isotérmica.