ES1061954U - Util extractor de estatores. - Google Patents

Abstract

1. Útil extractor de estatores, del tipo destinado a extraer el estator que se encuentre insertado en una carcasa de motor cuyo fondo sea ciego, es decir que el motor disponga de un único acceso por una de sus caras, caracterizado por el hecho de comprender dos partes o grupos de elementos diferenciados; en que el primer grupo está formado por un cuerpo cilíndrico (1), cuyo diámetro exterior corresponderá al del estator (2) a extraer, estando dicho cuerpo cilíndrico (1) dividido en tres piezas (3) que forman tres sectores idénticos del mismo, presentando una pestaña perimetral (4) externa en una de sus bases y estando su interior hueco presentando, mecanizado a partir de cierto punto escalonado y en el lado opuesto a dicha pestaña (4), un tronco de cono (5); en que el segundo grupo está constituido por un cuerpo (6) configurado como un sólido de revolución cuya figura generatriz presenta un tronco de cono (7) y un escalón de dimensiones acordes e inversas al interior del cuerpo cilíndrico (1) formado por las tres piezas (3) o sectores anteriormente descritos.

Description

Útil extractor de estatores.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, a un útil extractor de estatores que aporta a la función a que se destina una serie de ventajas y características, aparte de otras inherentes a su organización y constitución, que se describirán en detalle más adelante, y que suponen una mejora innovadora a lo ya conocido en este campo.

Más concretamente, el objeto de la invención consiste en un útil destinado a extraer el estator que se encuentre insertado en una carcasa de motor cuyo fondo sea ciego, es decir, que el motor disponga de un único acceso por una de sus caras.

Campo de la invención

Esta invención tiene su campo de aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de herramientas, y especialmente a la dedicada a la fabricación de herramientas aplicables a la extracción de desmontado de motores eléctricos industriales, frío industrial, hidráulica, motobombas, etc.

Antecedentes de la invención

El solicitante tiene conocimiento de que actualmente estos estatores se consiguen extraer por medio de calentamiento de la carcasa, cosa que a veces es inviable por las dimensiones del motor, por el posible deterioro de las piezas interiores o por el peligro de algún otro accidente.

Esta operación también se realiza con extractores de dos y tres patas, con el inconveniente de que el estator se puede torcer, puesto que está constituido por un determinado número superpuesto de chapas laminadas de aproximadamente un milímetro de espesor, que al tirar de ellas de forma desigual, pierden su simetría.

Por otra parte, cabe destacar que en compresores semiherméticos de frío hay que desmontar el compresor completo para poder extraer el estator, que en compresores de entre 20 CV y 70 CV que estén instalados por ejemplo en una azotea de un edificio, cuyo destino sea la climatización u otro, para desmontar el estator es preciso bajarlo de la azotea y trasladarlo al taller, debiendo contratar para ello grúas adecuadas, cortar calles, etc.

Cabe mencionar, que el peticionario desconoce la existencia de un útil extractor de estatores que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que preconiza la presente invención, la cual tiene por objeto solventar los inconvenientes anteriormente mencionados que presentan los sistemas conocidos actualmente para el mismo fin.

Explicación de la invención

El útil extractor de estatores que la invención propone, constituye por sí solo una evidente novedad dentro del campo de aplicación del mismo, ya que a partir de su aplicación se consigue de forma taxativa un sistema que permite tirar del estator en toda su circunferencia y desde su mismo eje, siendo del todo imposible deteriorar el mismo y realizando dicha operación en frío, es decir, sin aporte de calor. Se trata por tanto de una herramienta sencilla pero enormemente funcional destinada a facilitar la tarea de desmontar motocompresores semiherméticos, motobombas, en todos los casos cuya carcasa de motor tenga únicamente acceso por una sola cara.

Su utilización, permite además sacar el estator a pie de obra, con el consecuente ahorro tanto económico como temporal.

En concreto, el útil que la invención propugna está formado por dos partes o grupos de elementos diferenciados, de los cuales el primero está formado por un cuerpo cilíndrico, de diámetro igual al del estator a extraer, dividido en tres sectores idénticos que presenta una pestaña o saliente perimetral externo en una de sus bases y cuyo interior hueco presenta, mecanizado a partir de cierto punto escalonado y en el lado opuesto a dicha pestaña, un tronco de cono.

La otra parte o segundo grupo que forma el útil está constituido por un cuerpo configurado como un sólido de revolución cuya figura generatriz presenta un tronco de cono y un escalón de dimensiones acordes e inversas al que forman las tres piezas o sectores anteriormente mencionados en su interior una vez puestos en círculo.

Dicho cono presenta una inclinación de 4,5º respecto a su eje, lo que permite introducir cada una de las piezas que forman los tres sectores del cuerpo cilíndrico hacia fondo del estator deslizándose sobre dicho cono con un diámetro inferior a este, y llegar hasta el fondo de la carcasa del motor.

Una vez colocadas las tres piezas, tirando del cuerpo cónico hacia atrás, su forma cónica hace que las piezas se expandan y coloquen adecuadamente, de forma que su diámetro coincide con el del estator y la pestaña inferior sobresalga al mismo, quedando el útil listo para ejercer presión sobre el estator y
extraerlo.

La presión se ejercerá preferentemente a través de un usillo o cualquier otro elemento cuyo pistón hidráulico, se apoyará haciendo presión sobre el mangón apoyado en el fondo de la carcasa, pudiendo ser múltiples los sistemas utilizados para tirar de él: hidráulicos, neumáticos, o cualquier otro sistema convencional capaz de hacer una presión suficientemente grande para extraer el estator.

El útil extractor de estatores de la invención, está fabricado preferentemente en acero fundido y tratado térmicamente para soportar las presiones que deriven de la extracción.

La invención permite su aplicación o utilidad en varios campos, debiendo únicamente modificarse el diámetro correspondiente al mangón, puesto que en algunos casos la presión para la extracción se ejercerá sobre el mangón y en otros la presión se ejercerá sobre el cigüeñal del motocompresor.

En cuanto al diámetro del las piezas que forman el cuerpo cilíndrico dividido, será en cada caso el adecuado a las dimensiones estándar que existen en el mercado, cubriendo motores desde 2 CV hasta 100 CV, dependiendo dichas medidas según a qué campo de utilidad vaya destinado.

El nuevo útil extractor de estatores representa,, por consiguiente, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, le dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

Las figuras número 1 y 2.- Muestran respectivamente sendas vistas en planta y sección en alzado según un corte longitudinal del primer grupo del útil extractor de estatores según la invención en las que se aprecia la configuración de las piezas que lo componen y el cuerpo que forman en conjunto.

La figura número 3.- Muestra una vista en alzado y en sección según un corte longitudinal del segundo grupo conformante del útil de la invención, apreciándose su configuración.

La figura número 4.- Muestra una vista en sección longitudinal del extractor de la invención ubicado en el interior de una carcasa, apreciándose la configuración y disposición de los elementos que lo componen y el modo en que estos trabajan.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente del útil extractor de estatores que comprende las partes que se indican y describen a continuación.

Así, tal como se aprecia en las figuras 1, 2 y el útil en cuestión está esencialmente compuesto por dos partes o grupos de elementos diferenciados, de los cuales el primero, designado en las figuras como grupo (A), está formado por un cuerpo cilíndrico (1), cuyo diámetro exterior corresponderá al del estator (2) que se pretende extraer.

Dicho cuerpo cilíndrico (1) se halla dividido en tres piezas (3) que forman tres sectores idénticos del mismo, presentando una pestaña perimetral (4) externa en una de sus bases y su interior hueco presenta, mecanizado a partir de cierto punto escalonado y en el lado opuesto a dicha pestaña (4), un tronco de cono (5).

El segundo grupo que compone el útil de la invención, designado como grupo (B), está constituido por un cuerpo (6) configurado como un sólido de revolución cuya figura generatriz presenta un tronco de cono (7) y un escalón de dimensiones acordes e inversas al interior del cuerpo cilíndrico (1) formado por las tres piezas (3) o sectores anteriormente descritos.

Dicho cono (7) presenta una inclinación de 45º respecto a su eje, lo que permite introducir cada una de las piezas (3) que forman los tres sectores del cuerpo cilíndrico (1) hacia fondo del estator (2) deslizándose sobre dicho cono (7) con un diámetro inferior a este, y llegar hasta el fondo de la carcasa (8) del motor.

De esta forma, tal como se aprecia en la figura 4, el funcionamiento del útil extractor de la invención, una vez colocadas las tres piezas (3), se realiza tirando del cuerpo cónico (6) hacia atrás, su pared cónica (7) hace que las piezas (3) se expandan y coloquen adecuadamente, de forma que su diámetro coincide con el del estator (2) y que la pestaña inferior (4) sobresalga al mismo, quedando el útil listo para ejercer presión sobre el estator (2) y extraerlo.

La presión se ejercerá preferentemente a través de un usillo (9) de que está provisto el cuerpo (6), o cualquier otro elemento cuyo pistón hidráulico, se apoyará haciendo presión sobre el mangón (10) apoyado en el fondo de la carcasa (8).

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (3)

1. Útil extractor de estatores, del tipo destinado a extraer el estator que se encuentre insertado en una carcasa de motor cuyo fondo sea ciego, es decir, que el motor disponga de un único acceso por una de sus caras, caracterizado por el hecho de comprender dos, partes o grupos de elementos diferenciados; en que el primer grupo está formado por un cuerpo cilíndrico (1), cuyo diámetro exterior corresponderá al del estator (2) a extraer, estando dicho cuerpo cilíndrico (1) dividido en tres piezas (3) que forman tres sectores idénticos del mismo, presentando una pestaña perimetral (4) externa en una de sus bases y estando su interior hueco presentando, mecanizado a partir de cierto punto escalonado y en el lado opuesto a dicha pestaña (4), un tronco de cono (5); en que el segundo grupo está constituido por un cuerpo (6) configurado como un sólido de revolución cuya figura generatriz presenta un tronco de cono (7) y un escalón de dimensiones acordes e inversas al interior del cuerpo cilíndrico (1) formado por las tres piezas (3) o sectores anteriormente descritos.

2. Útil extractor de estatores, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el tronco de cono (7) del cuerpo (6) presenta una inclinación de 45º respecto a su eje, siendo apto para introducir cada una de las piezas (3) que forman los tres sectores del cuerpo cilíndrico (1) hacia fondo del estator (2) con un diámetro inferior a este.

3. Útil extractor de estatores, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que el cuerpo (6) dispone, como medio para ejercer presión y extraer el estator, de un usillo (9) o de cualquier otro elemento cuyo pistón hidráulico o neumático, se apoyará haciendo presión sobre el mangón (10) apoyado en el fondo de la carcasa (8) o sobre el cigüeñal.