ES1060952U - Dispositivo de control de valvulas. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de control de válvulas dispuesto en el interior de un calentador de agua para regular el gas que comprende: un paso de gas que presenta un orificio de entrada y un orificio de salida en dos extremos del mismo, presentando el paso de gas una serie de cavidades y aberturas que comunican las cavidades entre sí; y al menos dos válvulas magnéticas dispuestas en dos lados del paso de gas, respectivamente, presentando, cada una, una válvula dispuesta en una cavidad respectiva correspondiendo con una de las aberturas, para controlar el gas mediante las mismas.

Description

Dispositivo de control de válvulas.

La presente invención hace referencia a un dispositivo de control de válvulas, y en particular hace referencia a un dispositivo de control de válvulas, distinto de una placa hidráulica, que controla un flujo del gas para calentar agua.

La figura 1 muestra una sección transversal que muestra el interior de un calentador de agua de tipo conocido, que incluye una placa hidráulica (10a), un orificio de entrada (11a) de agua fría y un orificio de salida (12a) de agua fría en comunicación con la placa hidráulica (10a). La placa hidráulica (10a) presenta una película elástica (13a) dispuesta en la misma. El agua fría es descargada dentro de la placa hidráulica (10a) a través del orificio de entrada (11a) de agua fría y es vehiculada posteriormente a una cámara de combustión a través del orificio de salida (12a) de agua fría para calentar el agua. Cuando el agua fría pasa a través de la placa hidráulica (10a), presiona la película elástica (13a) hacia arriba moviendo de esta manera en dicha dirección un vástago de retención (14a). El vástago de retención (14a) es utilizado para accionar un elemento deslizante de control de gas (16a) dispuesto en el interior de un mecanismo de control de gas (15a), y dicho mecanismo de control de gas (15a) conecta con un orificio de entrada (17a) de gas y un orificio de salida (18a) de gas para el suministro de gas. El gas es transferido a la cámara de combustión con el fin de calentar el agua fría. El elemento deslizante de control de gas (16a) se dispone entre el orificio de entrada (17a) de gas y el orificio de salida (18a) de gas para regular la cantidad de gas que entra en la cámara de combustión. Por lo tanto, si la cantidad de agua que entra a través del orificio de entrada (11a) de agua varía, la cantidad de gas que entra por el orificio de salida (18a) de gas también varía. Esto significa que una mayor cantidad de agua provoca que una mayor cantidad de gas entre a través del orificio de entrada (17a) de gas, generando una mayor temperatura en la cámara de combustión. Por contra, cuanto menos agua entra a través del orificio de entrada (11a) de agua fría, entra una menor cantidad de gas, disminuyendo de esta manera la temperatura del interior de la cámara de combustión. De esta manera se suministra una temperatura constante de agua caliente con independencia de cualquier variación de la cantidad de agua fría que llega al orificio de entrada (11a) de agua fría.

Aunque el mecanismo (15a) de control de gas puede ser controlado mediante la placa hidráulica (10a), resulta difícil mantener una temperatura constante de agua caliente. Además, un calentador de agua convencional enciende la llama únicamente si se abre el grifo. Si la cantidad de agua fría es demasiado pequeña para provocar la ignición en la cámara de combustión, se desperdicia potencia eléctrica.

Además, la placa hidráulica (10a) resulta complicada de montar. El montaje de la placa hidráulica (10a) requiere una gran cantidad de tiempo y es de apariencia engorrosa. En la figura 2, la placa hidráulica (10a) está realizada enteramente de material de cobre. La placa hidráulica (10a) incluye un alojamiento superior (21a) y un alojamiento inferior (24a) roscados entre sí. El alojamiento superior (21a) presenta una tubería divergente (22a) en conexión pivotante con una tubería de conexión y un agujero pasante (23a) para recibir el vástago de retención (14a). El alojamiento inferior (24a) incluye una tubería (25a) de entrada de agua fría, una tubería (26a) de salida de agua fría, una válvula de control (27a) de agua, un agujero (28a) de entrada de agua y un agujero (29a) de salida de agua en comunicación con la tubería de conexión. La película (13a) y una placa de compresión (19a) están dispuestas entre los alojamientos superior e inferior (21a) y (24a). Un extremo inferior del vástago de retención (14a) hace tope contra una zona media de la placa de compresión (19a). Un extremo superior del vástago de retención (14a) es recibido para que pase a través del agujero pasante (23a) hasta hacer tope contra un extremo inferior del elemento deslizante de control de gas (16a). Cuando la placa hidráulica (10a) no está en uso, el vástago de retención (14a) es empujado por un resorte del mecanismo de control de gas (15a) y también por la película (13a) y un resorte (20a) situado en el interior del alojamiento superior (21a). La película (13a) queda, por lo tanto, dispuesta en un punto muerto inferior y además es levantada únicamente por el agua entrante, con el fin de accionar el mecanismo de control de gas (15a). Obviamente, la placa hidráulica (10a) resulta bastante pesada y compleja.

Por lo tanto, se requiere una mejora sobre lo anteriormente conocido para superar las desventajas del mismo.

El objetivo primario de la invención es, por lo tanto, definir un dispositivo de control de válvulas diferente de una placa hidráulica, que controle el flujo de gas para calentar agua.

Según la presente invención, dicho objetivo es conseguido mediante un dispositivo de control de válvulas dispuesto en el interior de un calentador de agua para regular la cantidad de gas que fluye hacia la cámara de combustión. El dispositivo de control de válvulas incluye un paso de gas y al menos dos válvulas magnéticas. El paso de gas presenta un orificio de entrada y un orificio de salida dispuestos en dos extremos del mismo, y presenta una serie de cavidades y aberturas que comunican las cavidades entre sí. Las dos válvulas magnéticas, están dispuestas en dos lados del paso de gas, respectivamente, y cada una presenta una válvula dispuesta en una cavidad respectiva correspondiendo con una abertura respectiva, para controlar el flujo de gas.

Para proporcionar un conocimiento adicional de la invención, la presente descripción detallada muestra realizaciones y ejemplos de la invención. Los ejemplos de las características más importantes de la invención, por lo tanto, han sido resumidos ampliamente para que la descripción detallada que sigue pueda ser mejor entendida, y para permitir que la contribución de la invención a la técnica pueda ser apreciada. Existen, por supuesto, características adicionales de la invención que son descritas en la presente descripción y que forman parte del objeto de las reivindica-
ciones.

Estas y otras características, aspectos y ventajas de la presente invención serán comprendidas mejor haciendo referencia a la siguiente descripción, reivindicaciones, y dibujos, en los que:

la figura 1 es una vista en sección transversal del interior de un calentador de agua de tipo conocido;

la figura 2 es una vista en perspectiva de un calentador de agua de tipo conocido;

la figura 3 es una vista en sección transversal de un dispositivo de control de válvulas, según la presente invención; y

la figura 4 es una vista en sección transversal del dispositivo de control de válvulas tras una acción según la presente invención.

Haciendo referencia a las figuras 3 y 4, un dispositivo de control de válvulas según la presente invención se dispone en el interior de un calentador de agua para regular el flujo de gas, e incluye un paso de gas (10), una primera válvula magnética (20) y una segunda válvula magnética (30).

El paso de gas (10) presenta un orificio de entrada (11) y un orificio de salida (12) dispuestos en dos extremos del mismo, presentando el paso de gas (10) una serie de cavidades y aberturas que comunican las cavidades entre sí. Las cavidades son adyacentes entre sí y están divididas entre sí formando una primera cavidad (13), una segunda cavidad (14) y una tercera cavidad (15). La primera cavidad (13) comunica con el orificio de entrada (11), comunicando una de las aberturas, o primera abertura (132), la primera cavidad (13) y la segunda cavidad (14) entre sí. La tercera cavidad (15) comunica con el orificio de salida (12), comunicando una de las aberturas, o segunda abertura (142), la segunda cavidad de aire (14) y la tercera cavidad de aire (15) entre sí.

La primera válvula magnética (20) se dispone en un lado del paso de gas (10). La primera válvula magnética (20) presenta una primera válvula (22) alojada en el interior de la primera cavidad (13) correspondiendo con la primera abertura (132). La primera válvula (22) incluye un primer resorte de compresión (222) y un primer tapón (224) dispuesto en un frontal de la misma, abriéndose o cerrándose el primer tapón (224) a través del muelle de compresión (222) para controlar el gas que pasa hacia la segunda cavidad (14) a través de la primera abertura (132).

La segunda válvula magnética (30) está dispuesta en un lado opuesto del paso de gas (10). La segunda válvula magnética (30) presenta una segunda válvula (32) alojada en el interior de la segunda cavidad (14) correspondiendo con la segunda abertura (142). La segunda válvula (32) incluye un segundo resorte de compresión (322) y un segundo tapón (324) dispuesto en un frontal de la misma, abriéndose o cerrándose el segundo tapón (324) a través del segundo resorte de compresión (322) para controlar el gas que pasa hacia la tercera cavidad de aire (15) a través de la segunda abertura (142) y posteriormente hacia una cámara de combustión a través del orificio de salida (12) en comunicación con la tercera cavidad de aire
(15).

Existen ciertas ventajas según la presente invención:

1.

El dispositivo de control de válvulas es utilizado mediante la primera válvula magnética (20) y la segunda válvula magnética (30) dispuestas en dos lados del paso de gas (10), y las dos válvulas magnéticas (20) y (30) pueden controlar el gas que pasa a través de la primera y la segunda válvulas (22), (32), respectivamente.

2.

El dispositivo de control de válvulas es ligero y económico, y consigue el objetivo de controlar el flujo de entrada de gas.

Debe resultar evidente para los expertos en la materia, que la presente descripción es únicamente ilustrativa de realizaciones específicas y ejemplos de la invención. La invención debe por lo tanto, cubrir diversas modificaciones y variaciones realizadas a la estructura y operaciones de la invención aquí descritas, siempre que caigan dentro del alcance de la invención tal como se define en las reivindicaciones.

En general, todo cuanto no afecte, altere, cambie o modifique la esencia del dispositivo descrito, será variable a los efectos de la presente invención.

Claims (9)

1. Dispositivo de control de válvulas dispuesto en el interior de un calentador de agua para regular el gas que comprende:

un paso de gas que presenta un orificio de entrada y un orificio de salida en dos extremos del mismo, presentando el paso de gas una serie de cavidades y aberturas que comunican las cavidades entre sí; y

al menos dos válvulas magnéticas dispuestas en dos lados del paso de gas, respectivamente, presentando, cada una, una válvula dispuesta en una cavidad respectiva correspondiendo con una de las aberturas, para controlar el gas mediante las mismas.

2. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 1, en el que las cavidades son adyacentes entre sí y están divididas definiendo una primera cavidad, una segunda cavidad y una tercera cavidad.

3. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 2, en el que la primera cavidad comunica con el orificio de entrada, comunicando una de las aberturas, o primera abertura, la primera cavidad de aire y la segunda cavidad de aire entre sí.

4. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 2, en el que la tercera cavidad comunica con el orificio de salida, comunicando una de las aberturas, o segunda abertura, la segunda cavidad de aire y la tercera cavidad de aire entre sí.

5. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 3 ó 4, en el que las válvulas magnéticas son una primera válvula magnética y una segunda válvula magnética.

6. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 5, en el que la primera válvula magnética presenta una primera válvula alojada en el interior de la primera cavidad correspondiendo con la primer abertura.

7. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 6, en el que la primera válvula incluye un primer resorte de compresión y un primer tapón dispuesto en un frontal de la misma, abriéndose y cerrándose alternativamente el primer tapón abierto a través del resorte de compresión.

8. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 5, en el que la segunda válvula magnética presenta una segunda válvula alojada en el interior de la segunda cavidad correspondiendo con la segunda abertura.

9. Dispositivo de control de válvulas, según la reivindicación 8, en el que la segunda válvula incluye un segundo resorte de compresión y un segundo tapón dispuesto en un frontal de la misma, abriéndose y cerrándose alternativamente el segundo tapón a través del segundo resorte de compresión.