ES1059504U - Equipo de control del hormigon en camiones-hormigonera. - Google Patents

Equipo de control del hormigon en camiones-hormigonera.

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ES1059504U ES200500271U ES200500271U ES1059504U ES 1059504 U ES1059504 U ES 1059504U ES 200500271 U ES200500271 U ES 200500271U ES 200500271 U ES200500271 U ES 200500271U ES 1059504 U ES1059504 U ES 1059504U
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Abstract

1. Equipo de control del hormigón en camiones-hormigonera, del tipo que comprende una unidad de medición que se instala en el camión-hormigonera de aplicación y una unidad de proceso que se dispone en un centro de control, caracterizado porque la unidad de medición consta de un sensor de presión (1), destinado para ir conectado al sistema hidráulico de accionamiento de la cuba giratoria del camión-hormigonera, yendo dicho sensor (1) en relación con una central electrónica (2), la cual transforma los datos de la presión hidráulica en datos de la viscosidad del hormigón alojado en la cuba del camión hormigonera.

Description

Equipo de control del hormigón en camiones-hormigonera.
Sector de la técnica
La presente invención está relacionada con el control del hormigón en los camiones-hormigonera de transporte, para mantener la consistencia del mismo en las condiciones adecuadas para el uso de aplicación, proponiendo un equipo que permite realizar dicho control automáticamente con gran precisión.
Estado de la técnica
El hormigón se compone de una mezcla de áridos con un aglutinante y agua para la activación del fraguado, dependiendo la resistencia del producto final de las proporciones de la composición, en tanto que la viscosidad o consistencia del producto en el momento de la aplicación condiciona los factores de la velocidad de fraguado y la calidad del producto resultante.
En ese sentido, una viscosidad baja del hormigón en su tratamiento facilita el relleno de los encofrados de aplicación pero dificulta el fraguado, en tanto que una viscosidad alta acelera el fraguado pero dificulta el relleno de los encofrados.
Por ello, dada la importancia de tales factores, es esencial que el hormigón se halle en unas condiciones determinadas en el momento de la aplicación en los encofrados, para lo cual debe ser controlado debidamente antes de su aplicación, ya que aunque en fábrica la realización de la mezcla se efectúe con las debidas características, los factores ambientales hacen variar la humedad de la mezcla y con ello su viscosidad, alterando las cualidades para la aplicación, por lo que es necesario un control que permita determinar las alteraciones para corregirlas.
Una técnica de control del hormigón en ese sentido, es la toma de una muestra del mismo en el momento de la aplicación y el análisis de dicha muestra en laboratorio, tardando un tiempo en obtenerse el resultado, durante lo cual se utiliza el hormigón en la aplicación de destino, lo que supone que cuando la muestra analizada no cumple con los varemos necesarios, el hormigón utilizado hasta la obtención de los resultados del análisis debe ser retirado de la aplicación en la que se ha empleado, con los inconvenientes de tiempo perdido, trabajo inútil realizado y costo, que esa circunstancia supone.
Otra técnica conocida es la del cono de Abrams, que consiste en tomar una muestra del hormigón en una probeta cónica y luego vaciar el contenido, de forma que el cono de hormigón que resulta al ser vaciado de la probeta sufre una disminución de altura según su viscosidad, con lo cual, midiendo la disminución de la altura de dicho cono de hormigón se obtiene el valor de la viscosidad de acuerdo con una tabla de valores preestablecida. Esta técnica permite obtener un resultado inmediato del estado del hormigón, pero debido a la manualidad de su realización resulta de un margen de error bastante considerable.
Se han desarrollado también técnicas automatizadas basadas en toma de datos mediante sensores de factores relacionados con el estado del hormigón, de modo que mediante un procesado informático de dichos datos se obtiene la característica del estado del hormigón controlado. Las realizaciones existentes en este sentido son sin embargo complejas y costosas, de modo que su aplicación resulta bastante restringida.
Objeto de la invención
De acuerdo con la invención se propone un equipo desarrollado según unas características que le hacen funcionalmente ventajoso para realizar el control del hormigón en los camiones-hormigonera de trasporte, mejorando las condiciones operativas de las técnicas convencionales.
Este equipo objeto de la invención comprende una unidad de medición que se ubica en cada camión-hormigonera de transporte del hormigón y una unidad de proceso de datos que se ubica en un centro de control, las cuales unidades se establecen relacionadas entre sí por medio de una intercomunicación inalámbrica.
La unidad de medición consta de un sensor de presión electrónico, que se dispone conectado al sistema hidráulico-motriz de la cuba del camión-hormigonera de aplicación y en conexión eléctrica con una central electrónica de proceso, con la cual conectan a su vez medidores de la posición de inclinación del camión-hormigonera y un medidor de las revoluciones de la cuba portadora del hormigón.
Con ello resulta una unidad que proporciona el dato de la viscosidad del hormigón alojado en la cuba del camión-hormigonera, en función de la presión hidráulica necesaria para el accionamiento motriz del giro de la cuba, con las correcciones necesarias en función de la posición del camión-hormigonera y del número de revoluciones del mencionado giro de la cuba, basándose en la relación que existe entre la resistencia de la cuba al giro y la viscosidad o estado de fluidez del hormigón alojado en el interior de la misma.
La central electrónica de dicha unidad de medición expone en una pantalla de visualización los resultados calculados del estado del hormigón, permitiendo que en el propio camón-hormigonera pueda ser comprobado ese dato, pero además, en relación con dicha central electrónica se dispone un módulo de comunicaciones inalámbricas, por medio del cual se transmiten los datos a la unidad del centro de control, en donde se recogen y procesan los datos.
La unidad del centro de control dispone de un módulo de transmisión-recepción, mediante el cual se recogen los datos que transmiten las unidades de medición desde los camiones-hormigonera de transporte del hormigón, procesándose dichos datos en un ordenador para su almacenamiento y visualización, al mismo tiempo que se transmite una señal de alarma al camión-hormigonera correspondiente, cuando los datos del estado del hormigón transmitidos desde el mismo se hallan fuera de los umbrales establecidos.
Con el equipo preconizado el control del hormigón de cada camión-hormigonera se realiza de un modo continuo, aportando los datos del estado del hormigón en tiempo real, con lo que resulta un control totalmente exacto y preciso, para la utilización del hormigón en su aplicación en las condiciones más idóneas, pudiendo, además, automatizarse la humidificación del hormigón para su mantenimiento en las condiciones idóneas, mediante un gobierno de suministro de agua desde la cisterna propia del camión-hormigonera, en función de las órdenes que se deriven de acuerdo con la medición de la viscosidad del hormigón.
Por todo ello, dicho equipo objeto de la invención resulta ciertamente de unas características muy ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente para la función de control del hormigón a la que se halla destinado.
Descripción de las figuras
La figura 1 muestra un esquema de la unidad de medición del equipo preconizado.
La figura 2 es un esquema de la unidad del centro de control.
Descripción detallada de la invención
El objeto de la invención se refiere a un equipo destinado para controlar el estado del hormigón durante el transporte del mismo en los camiones-hormigonera, con el fin de evitar que la utilización del hormigón se haga en condiciones indebidas.
El equipo preconizado consta de una unidad de medición, como la representada en la figura 1, que se ubica en los camiones-hormigonera, y una unidad de proceso, como la representada en la figura 2, que se ubica en un centro de control.
La unidad de medición (figura 1), consta de un sensor electrónico de presión (1), destinado para ir conectado al sistema hidráulico-motriz de la cuba giratoria del camión-hormigonera correspondiente, estableciéndose conectado dicho sensor (1) a una central electrónica (2), donde los datos de la presión del sistema hidráulico que transmite el sensor (1) se transforman y visualizan en datos de la viscosidad del hormigón contenido en la cuba de aplicación.
El sensor (1) mide la presión del sistema hidráulico del accionamiento giratorio de la cuba contenedora del hormigón, permitiendo con ello tener el valor de la consistencia del hormigón contenido en la cuba, dado que la presión necesaria en el sistema hidráulico para hacer girar la cuba depende del estado del hormigón, ya que cuanto más fluido se halle el hormigón menos cuesta hacer girar la cuba, y a la inversa.
El esfuerzo necesario para el accionamiento de la cuba de los camiones-hormigonera depende también de la posición del propio camión-hormigonera, de manera que cuando éste se encuentra en posiciones inclinadas el esfuerzo para el accionamiento giratorio de la cuba varía.
Por ello, en la unidad de medición se incluyen inclinómetros (3) que miden los grados de inclinación de la posición del camión-hormigonera, transmitiendo los datos de dicha medición a su vez a la central electrónica (2). En tal sentido pueden disponerse uno o más inclinómetros (3), en función de la precisión que se quiera de la medida del posicionamiento del camión-hormigonera.
Como el esfuerzo para hacer girar la cuba contenedora del hormigón depende también de la velocidad del giro, se incluye un dispositivo (4) medidor de las revoluciones de la cuba, estableciéndose dicho dispositivo (4) igualmente conectado a la central electrónica (2).
Los valores de los diferentes parámetros correspondientes a la presión hidráulica del accionamiento giratorio de la cuba, la inclinación del camión-hormigonera y las revoluciones del giro de la cuba, son procesados por la central electrónica (2), la cual en función de dichos valores calcula el valor de la viscosidad del hormigón contenido en la cuba del camión-hormigonera, visualizando el resultado en una pantalla y almacenándolo en una memoria.
En relación con la central electrónica (2) va conectado también un módulo (5) de transmisión-recepción inalámbrica, a través del cual se envían los datos desde la central electrónica (2) a la unidad de proceso del centro de control. La transmisión entre la unidad de medición y la unidad del centro de control puede realizarse por cualquiera de los sistemas inalámbricos conocidos, como GSM, GPRS, radio, etc.
La unidad del centro de control (figura 2) consta a su vez de un módulo (6) de transmisión-recepción inalámbrica, en conexión con un ordenador (7), de manera que a través del módulo (6) se recogen los datos que envía la central electrónica (2) de la unidad de medición, los cuales datos son guardados por el ordenador (7) pudiendo ser visualizados cuando se desee.
El ordenador (7) analiza por su parte los datos bajo un criterio de control, generando una alarma de aviso que es enviada a la central electrónica (2) de la unidad de medición instalada en el camión-hormigonera correspondiente, cuando el dato recibido de la viscosidad del hormigón se halla fuera de los umbrales establecidos.

Claims (4)

1. Equipo de control del hormigón en camiones-hormigonera, del tipo que comprende una unidad de medición que se instala en el camión-hormigonera de aplicación y una unidad de proceso que se dispone en un centro de control, caracterizado porque la unidad de medición consta de un sensor de presión (1), destinado para ir conectado al sistema hidráulico de accionamiento de la cuba giratoria del camión-hormigonera, yendo dicho sensor (1) en relación con una central electrónica (2), la cual transforma los datos de la presión hidráulica en datos de la viscosidad del hormigón alojado en la cuba del camión-hormigonera.
2. Equipo de control del hormigón en camiones-hormigonera, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en conexión con la central electrónica (2) se disponen inclinómetros (3) que miden la posición del camión-hormigonera, aportando un dato que se utiliza en combinación la presión hidráulica para calcular la viscosidad del hormigón de aplicación.
3. Equipo de control del hormigón en camiones-hormigonera, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en conexión con la central electrónica (2) se incorpora un dispositivo (4) medidor de las revoluciones de la cuba del camión-hormigonera, aportando un dato que se utiliza en combinación con la presión hidráulica para calcular la viscosidad del hormigón de aplicación.
4. Equipo de control del hormigón en camiones-hormigonera, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en conexión con la central electrónica (2) se dispone un módulo (5) transmisor-receptor inalámbrico, a través del cual se envían los datos desde dicha central electrónica (2) a una unidad remota ubicada en un centro de control, la cual posee un módulo (6) transmisor-receptor inalámbrico conectado a un ordenador (7).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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ES2265790A1 (es) * 2006-03-27 2007-02-16 Hormigones Uniland, S.L. "dispositivo ajustador de la proporcion de agua de una masa de hormigon contenida en la cuba de un camion hormigonera y procedimiento de fabricacion de hormigon correspondiente".

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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ES2265790A1 (es) * 2006-03-27 2007-02-16 Hormigones Uniland, S.L. "dispositivo ajustador de la proporcion de agua de una masa de hormigon contenida en la cuba de un camion hormigonera y procedimiento de fabricacion de hormigon correspondiente".
ES2265790B1 (es) * 2006-03-27 2007-12-01 Hormigones Uniland, S.L. "dispositivo ajustador de la proporcion de agua de una masa de hormigon contenida en la cuba de un camion hormigonera y procedimiento de fabricacion de hormigon correspondiente".

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