ES1033249U - Dispositivo motriz de doble sentido de transmision para velocipedos. - Google Patents

Abstract

1. DISPOSITIVO MOTRIZ DE DOBLE SENTIDO DE TRANSMISION PARA VELOCIPEDOS, CARACTERIZADO POR CUANTO EL EJE (2), PORTADORES DE LOS PEDALES, ATRAVIESA Y QUEDA FIJADO A UNA PIEZA EMBRAGUE (5), CONCENTRICA A EL, QUE SE UBICA EN EL INTERIOR DE UN COMPARTIMENTO (3), CONFORMADO CENTRALMENTE EN UNA DE LAS CARAS DE UNA RUEDA MOTRIZ (1), LIBRE EN LAS DOS DIRECCIONES DE MOVIMIENTO, HACIA DELANTE Y HACIA ATRAS; SOBRE CUYO EMBRAGUE (5), SE DISPONEN POR SIMPLE APOYO, UNO O VARIOS RODILLOS (8), SUJETOS POR UN PORTARODILLOS (10), TAMBIEN CONCENTRICO, QUE ESTA DOTADO DE VASTAGOS INFERIORES (9), PARA SU INTRODUCCION, SIN MAS NEXOS DE UNION CON ELLOS, EN LOS ORIFICIOS CENTRALES DE QUE, AL EFECTO, CONSTAN DICHOS RODILLOS (8), APTOS PARA ACOPLARSE EN LOS ALOJAMIENTOS EXISTENTES ENTRE LOS DIENTES DE UNA CORONA (12) QUE, CENTRAL, SUPERIOR E INTERNAMENTE, CONFORMA UNA PIEZA (11), QUE SE UNE SOLIDARIAMENTE A LA RUEDA MOTRIZ (1), CERRANDO SU COMPARTIMENTO (3), EJERCIENDOSE LA PRESION NECESARIA PARA RETENER LIGERAMENTEEL MOVIMIENTO DE ROTACION DE LA PIEZA EMBRAGUE (5), POR MEDIO DE UN CASQUILLO (17), QUE SE INTRODUCE EN EL ORIFICIO CENTRAL DE QUE CONSTA LA (11) Y EN EL QUE, EN IDENTICA POSICION, POSEE, PARA SU SOPORTE, EL PORTARODILLOS (10), CUYOS VASTAGOS (9), OBLIGAN A QUE EL DESPLAZAMIENTO DE LOS RODILLOS (8) LO SEA SEGUN TRAYECTORIAS DETERMINADAS EN ARCO DE CIRCULO. CON TODO ELLO, EL ACCIONAMIENTO DE LOS PEDALES, DARA LUGAR AL GIRO DE SU EJE (2) Y, POR TANTO, AL DEL PORTA-RODILLOS (10) Y AL DE LOS RODILLOS (8), QUE ATACARAN A LA CORONA DENTADA (12), INTERNA A LA PIEZA (11), PROVOCANDO LA ROTACION DE LA ULTIMA Y, POR ENDE, LA DE LA RUEDA MOTRIZ A ELLA UNIDA; MIENTRAS QUE, EL GIRO DE DICHA RUEDA EN EL ARRASTRE MANUAL DEL VELOCIPEDO, NO DARA LUGAR AL MOVIMIENTO DEL EJE (2), POR NO ENCONTRARSE DIRECTAMENTE UNIDO A ELLA Y DADO EL EFECTO DE RETENCION OCASIONADO POR LA ACCION DEL CASQUILLO (17), QUEDANDO, CONSECUENTEMENTE, LOS PEDALES EN REPOSO, A PESAR DEL MOVIMIENTO DEL VELOCIPEDO, CUANDO ES MANUALMENTE ARRASTRADO, TODO LO QUE OCURRE YA SEA EL MOVIMIENTO HACIA DELANTE O HACIA ATRAS.