EP4695103A1 - Agencement d'etancheite supporte par la face avant technique d'un vehicule automobile - Google Patents

Agencement d'etancheite supporte par la face avant technique d'un vehicule automobile

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Publication number
EP4695103A1
EP4695103A1 EP24722691.3A EP24722691A EP4695103A1 EP 4695103 A1 EP4695103 A1 EP 4695103A1 EP 24722691 A EP24722691 A EP 24722691A EP 4695103 A1 EP4695103 A1 EP 4695103A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
air guide
sealing
fixing frame
radiator
rib
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24722691.3A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Joseph Bui
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority claimed from PCT/FR2024/050465 external-priority patent/WO2024213846A1/fr
Publication of EP4695103A1 publication Critical patent/EP4695103A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/17061—Connection of the box to the guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/17—Parts or details of roller shutters, e.g. suspension devices, shutter boxes, wicket doors, ventilation openings
    • E06B9/174—Bearings specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds

Definitions

  • the present invention relates to a sealing arrangement supported by the technical front face of a motor vehicle which is integrated with the front part of the motor vehicle.
  • the front part of a motor vehicle comprises a supporting structure which is called in the trade “technical front end”, or commonly abbreviated by its acronym “FAT”, which is located in the front part of the vehicle, in particular in front of the engine block, and which has in particular the function of supporting various components including certain organs dedicated to heat exchange.
  • cooling case This term refers to all the components necessary for cooling the engine, sometimes stacked in layers or partly superimposed.
  • these components mainly include the heat exchanger forming the radiator of the vehicle's engine block, i.e. the high-temperature radiator, or the radiator and condenser group, the condenser being used for the air conditioning system, and possibly an air-air exchanger (Air Supercharger Cooler - RAS).
  • An air guide is also fixed to the front of said heat exchangers. At the rear of these components dedicated to heat exchange, there may be a motor-fan group which mixes the air sucked in from the front of the vehicle and guided from the front by said air guide.
  • the air guides consist of at least one air guide wall, and generally of several air guide walls mounted on a fixing frame, and arranged to form a duct for guiding the air entering from the front face of the vehicle to the cooling case.
  • the air guide walls are arranged according to a component substantially normal to the mean plane defined by the fixing frame to form the duct.
  • the air guide is fixed by its frame around and in front of at least one of the heat exchangers, for example by fixing to the radiator.
  • the motor-fan unit is supported by a shell arranged in its center to house the fan motor and supports the fan blades.
  • This shell called a “nozzle” in the trade, extends along the rear surface of the adjacent cooling member to maintain the air mixed at the level of the cooling members.
  • FIG 1 shows, in a front view, the top of a supporting structure (FAT) 10 comprising at least one upper cross member 102 and two right 101 and left 103 lateral parts.
  • FAT supporting structure
  • the radiator comprises two vertical lateral uprights, right R11 and left R13, and by means of which it is fixed to said upper cross member 102.
  • These two vertical lateral uprights generally constitute the water boxes of the radiator, an inlet box and an outlet box connected to all of the radiator channels.
  • the extreme front cross member T is fixed to the FAT.
  • the space between the upper cross member 102 of the supporting structure and the top of the radiator provided with the air guide is restricted.
  • the invention provides a sealing arrangement supported by the supporting structure (the FAT) of a front part of a motor vehicle, said supporting structure supporting a group of heat exchangers including a radiator comprising vertical lateral uprights, an air guide located at the front of the group of heat exchangers, and a nozzle supporting a motor-fan unit (GMV) located at the rear of the group of heat exchangers.
  • the air guide comprises a fixing frame fixing to the vertical lateral uprights of the radiator, and comprising at least one wall having at least one deformable peripheral portion.
  • the arrangement comprises at least one sealing rib carried by said at least one deformable peripheral wall portion of the fixing frame of the air guide and/or by a rigid part of a component chosen from one of the heat exchangers and the nozzle.
  • Said deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame and a rigid part of at least one of said components overlap in at least one sealing zone comprising said at least one sealing rib, a deformation of the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame at the level of said at least one sealing rib establishing a sealed contact.
  • said deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame and a rigid portion of at least one of said components overlap in at least one sealing zone comprising said sealing rib, when they are brought into contact during the installation of the air guide or said other component with deformation of the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame at said at least one sealing rib establishing a sealed contact.
  • Said rigid part of the component overlapping with the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame may be the rigid part carrying said at least one sealing rib.
  • the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame is capable of deforming to occupy a first position in the free state and another position for a constrained state to achieve the desired seal in the sealing zone comprising said sealing rib, between said fixing frame and one of the other components.
  • Said “a rigid part” of at least one of the components chosen from one of the heat exchangers and the nozzle which overlaps with the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame, in at least one sealing zone comprising said sealing rib, may be the rigid part of the component which carries the sealing rib or another rigid part of said component.
  • group of heat exchangers means different exchangers, most often a radiator and a condenser, however other exchanger members may be added, or the group may include a single heat exchanger (the radiator).
  • the two vertical side uprights of the radiator constitute the water boxes of the radiator.
  • the height of said at least one sealing rib has a predetermined value to adjust the stress applied to the deformable peripheral wall portion, thus to obtain good sealing.
  • this height is substantially equal to the thickness of the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame.
  • said air guide fixing frame comprises lower and upper lateral fixing lugs
  • the two vertical lateral uprights of the radiator are each provided with lower and upper lateral fixing elements, respectively receiving said lower and upper lateral fixing lugs, and configured to maintain said fixing lugs in the vertical direction and downwards.
  • said lower and upper lateral fixing elements are also configured to maintain said fixing lugs in the longitudinal direction, from front to rear.
  • the lower and upper lateral fixing lugs of the air guide fixing frame each comprise a vertical branch directed downwards.
  • one of said lateral fixing elements comprises a lower part comprising a slot located between a front curved wall, deformable under tension, with a curvature facing the slot, and a groove, and it comprises an upper part having a hook shape.
  • Said lower part receives the vertical branch of one of the fixing lugs so that said vertical branch is force-fitted into the slot, the curved part of the curved wall being under tension against said lug, and so that the lower edge of said vertical branch of said lug rests in the groove, the hook shape of the upper part of the lateral fixing element keeping the fixing lug resting downwards, in particular in the lower part of said lateral fixing element.
  • said lateral fixing element is the upper lateral fixing element.
  • the other lateral fixing element comprises a slot located between a front curved wall, with a curvature facing the slot, and a rear wall, such that the vertical branch of one of the fixing tabs is force-fitted into the slot, between these two front and rear walls, the curvature of the curved wall being under tension against the vertical branch of the tab.
  • said lateral fixing element is the lower lateral fixing element.
  • the air guide fixing frame comprises a wall which extends transversely and vertically at the front of the group of heat exchangers and which comprises an upper part extending in the longitudinal direction above at least one heat exchanger of the group of heat exchangers, said upper part of the wall comprising said deformable peripheral wall portion.
  • said wall having a deformable peripheral portion of the air guide fixing frame comprises a portion at the front of the deformable peripheral portion and a shoulder between these two wall portions (the front portion and the deformable peripheral portion), such that the two wall portions are offset in the vertical direction, the deformable peripheral portion extending, in the free state, in a plane above the plane along which the front portion extends.
  • said GMV nozzle comprises, in its upper part, an external transverse stiffener extending in the form of a rib of predefined height, and said rib constitutes a said sealing rib carried by this rigid part, and said deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame bears on said sealing rib.
  • said deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame comprises a said sealing rib which extends transversely projecting from the upper face of said deformable peripheral wall portion, and said nozzle of the GMV comprises an upper rigid part bearing on said sealing rib.
  • said sealing rib forms a transverse edge of said deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame.
  • the upper rigid part of the nozzle comprises an external transverse stiffener.
  • said annoyance comprises at least two sealing ribs which are lateral ribs which extend vertically on a rigid lateral part of the front face of the front heat exchanger of the group of heat exchangers, and the fixing frame of the air guide comprises two vertical side walls, each comprising a deformable peripheral portion coming to bear respectively against one of said sealing ribs.
  • said front heat exchanger of the group of heat exchangers is the radiator or a condenser.
  • said annoyance comprises a said sealing rib which extends transversely on an upper rigid part of the front face of the front heat exchanger of the group of heat exchangers supported by the supporting structure, and the fixing frame of the air guide comprises a wall comprising a deformable peripheral portion coming to bear against said sealing rib.
  • said front heat exchanger of the group of heat exchangers is the radiator or a condenser.
  • the deformable peripheral wall portion of the air guide fixing frame is made of semi-rigid, compressible plastic material, in particular polypropylene.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising a sealing arrangement, supported by a supporting structure in its front part, as described above.
  • the set of components supported by the FAT may include other components, and in particular a second air guide, other than that described.
  • FIG. 1 illustrates, in a partial perspective view, the top of a technical front face (FAT) of a motor vehicle supporting in particular a cooling case, according to prior art.
  • FAT technical front face
  • FIG. 2 is a perspective view and longitudinal section in the XZ plane of a sealing arrangement supported by a technical front face, according to a first embodiment of the invention.
  • FIG. 3 is a perspective and longitudinal sectional view in the XZ plane of the embodiment of the invention illustrated in Fig.2, showing two positions of a portion of the air guide.
  • FIG. 4 represents a partial vertical sectional view in the ZX plane of the embodiment of the invention illustrated in Fig.2, illustrating the fixings of the air guide.
  • FIG. 5 is a perspective view in longitudinal section in the XZ plane of a sealing arrangement supported by a technical front face, according to a second embodiment of the invention, and showing two positions of a part of the air guide.
  • FIG. 6 shows, in a three-quarter perspective view from the rear, the cooling case supported by the FAT comprising the sealing arrangement according to the second embodiment of the invention, illustrated in Fig. 5.
  • FIG. 7 schematically illustrates, in a three-quarter perspective view and from the right side and the front, a sealing arrangement supported by a technical front face, according to a third embodiment of the invention.
  • FIG. 8 schematically illustrates, in a three-quarter perspective view, from the side and from the front, a sealing arrangement supported by a technical front face, according to a fourth embodiment of the invention.
  • front and rear conventionally refer to the front and rear of the motor vehicle.
  • FIGs 2 to 4 illustrate a first embodiment of the invention when the air guide is installed on the radiator after installation of the nozzle of the motor-fan unit (GMV).
  • GMV motor-fan unit
  • Figures 2 and 3 show a sealing arrangement 1 according to the invention between an air guide 2, located at the front of the heat exchanger group 4 comprising a radiator 41 and a condenser 42, and the nozzle 3 of the GMV located at the rear of the heat exchanger group 4.
  • the nozzle 3 is a rigid shell, fixed to the radiator 41, and which covers the rear face of the condenser 42 according to the example. It comprises an upper wall 31 which extends substantially horizontally above the heat exchangers, at least above the condenser 42.
  • This upper wall 31 comprises a peripheral rigid part 311 comprising a rib 32 extending transversely (direction Y) near the free transverse edge 310 of this upper wall 31 and on the upper face 3110 of this wall.
  • This rib 32 has the function of stiffening the upper wall of the nozzle. It also has a sealing function according to the invention, as explained below.
  • the air guide 2 comprises a fixing frame comprising a front wall 21 extended by an upper wall 20 extending substantially horizontally above the group of heat exchangers 4, a deformable peripheral portion 200 of which extends until it can cover the peripheral portion comprising the rib 32 of the nozzle 3.
  • Figure 3 shows the assembly of the air guide fixing frame on the radiator 41 supported by the FAT, after the nozzle is already installed by fixing on the radiator 41 and at the rear of the condenser 42.
  • This figure 3 shows comparatively the positions of the upper wall of the air guide fixing frame in the free state and in the deformed state once in place.
  • the air guide fixing frame is shown in dotted lines. in the free state, to show its profile without tension, if the nozzle was not installed, its deformable peripheral portion 200 then being undeformed, substantially horizontal.
  • the air guide is installed in front of the radiator 41 in a vertical and up-down motion, as illustrated by arrow A, the peripheral portion 200 of the air guide fixing frame being applied under pressure to the rib 32 of the nozzle 3.
  • the upper wall of the air guide fixing frame is installed by deforming as illustrated in FIG. 2, and also in solid line in FIG. 3.
  • the application of the peripheral portion 200 of the air guide frame under pressure to the rib 32 of the nozzle 3 creates a tension between the two respective peripheral parts/portions 200, 311 of the air guide fixing frame and the nozzle. This tension creates a deformation following a slight inclination of the peripheral portion 200 of the air guide upwards, the rigid (peripheral) part 311 of the nozzle opposing it with resistance.
  • the air guide fixing frame is fixed to the vertical side uprights (water boxes) of the radiator 41, to thus maintain the air guide 2 in tension against the rib 32 of the nozzle.
  • Two lateral fixing lugs, lower 201 and upper 202, of the air guide fixing frame are held in two lateral fixing elements carried by one of the vertical side uprights 13 of the radiator 41, respectively lower 131 and upper 132.
  • the fixing of the frame is done symmetrically for each vertical side upright of the radiator.
  • the upper side tab 202 of the air guide fixing frame has a shape with two branches arranged at right angles, one of the branches being substantially horizontal 2021 and the other vertical 2020 and directed downwards.
  • the upper side fixing element 132 of the left vertical side upright 13 of the radiator 41 comprises a lower part 1320 receiving the vertical branch 2020 of the fixing tab and an upper part 1321 having a hook shape.
  • Said lower part 1320 comprises a slot located between a front curved wall 13201, deformable under tension, with a curvature facing the slot, and a groove 13202, such that the vertical branch 2020 of said upper lateral tab 202 is force-fitted into the slot, the curved part of the curved wall being under tension against said tab, and such that the lower edge of the vertical branch 2020 of said tab rests in the groove 13202.
  • the hook shape of the upper part 1321 keeps the fixing tab 202 resting downwards, in particular in the lower part 1320 of said upper lateral fixing element 132.
  • the lower side tab 201 of the air guide fixing frame also has a shape with two branches arranged at right angles, one of the branches being substantially horizontal and the other vertical 2010 directed downwards.
  • the lower side fixing element 131 which the left vertical side upright 13 of the radiator 41 comprises, comprises a slot located between a front curved wall 1310, with a curvature facing the slot, and a rear wall 1311, so that the vertical branch 2010 of the tab 201 is force-fitted into the slot, between these two walls, the curvature of the curved wall being under tension against the vertical branch of the tab 2010.
  • the air guide is thus held on the radiator, under tension from top to bottom and from front to rear.
  • the contact under tension between the deformable part of the upper wall of the air guide fixing frame and the sealing rib 32 on the upper wall of the nozzle makes it possible to achieve a strong seal in the upper zone of the heat exchanger group 4.
  • the height of the sealing rib 32 on the upper wall of the nozzle 3 can be predetermined in order to improve the compression of the deformable portion of the fixing frame, to perfect the sealing of this contact.
  • the height of the sealing rib is substantially equal to the thickness of the deformable portion of the fixing frame.
  • the radiator is in front of the condenser, but the condenser could be in front of the radiator in accordance with the invention, the air guide fixing frame being fixed to the vertical side uprights of the radiator.
  • FIGs 5 to 6 illustrate another embodiment of a sealing arrangement T according to the invention, when the air guide 2' is installed on the radiator 41, before the installation of the nozzle 3 of the motor-fan unit (GMV) 5.
  • GMV motor-fan unit
  • Figure 5 shows the mounting of the GMV nozzle on the radiator 41 after the air guide 2' is installed by fixing to the vertical side uprights 11, 13 (water boxes) of the radiator and to the front of the radiator 41.
  • This figure shows comparatively the deformable wall of the air guide fixing frame in the free state, and in the deformed state once the nozzle is in place.
  • Figure 6 illustrates, in a three-quarter perspective view from the rear, the arrangement on the radiator once the air guide 2' and the nozzle 3 are installed, and is more particularly intended to show the attachment of the nozzle.
  • the nozzle 3 is a rigid shell fixed to the water boxes 11, 13 of the radiator 41, covering the rear face of a condenser 42 according to the example, and which comprises an upper wall 31 which extends substantially horizontally above the heat exchangers, at least above the condenser 42.
  • This upper wall comprises a rigid portion 311, peripheral, comprising a rib 32 extending transversely (direction Y) near the free transverse edge of this wall 31 and on the upper face 3110 of this wall, this rib having the function of stiffening the upper wall of the nozzle.
  • the fixing frame of the air guide 2' comprises a front wall 21' extended by an upper wall 20' extending substantially horizontally above the heat exchangers 4, a deformable peripheral portion 200' of which extends until it can overlap under the rigid part 311 of the upper wall 31 comprising the stiffening rib 32 of the nozzle 3.
  • the peripheral portion 200' comprises a sealing rib 22' extending transversely (direction Y) along the free transverse edge 210' of this deformable portion and oriented vertically upwards (direction z).
  • the sealing rib 22' of the air guide forms a transverse rim.
  • FIG. 5 the upper wall of the air guide fixing frame 2' is shown in dotted lines in the free state, to show its profile without tension, before the nozzle 3 is installed, its deformable peripheral portion 200' then being undeformed, substantially horizontal.
  • the air guide fixing frame 2' is fixed to the radiator 41.
  • the nozzle 3 is installed at the rear of the condenser 42 in a vertical and top-down movement, as illustrated by arrow B, the rigid part 311 of the upper wall 31 of the nozzle 3 is applied under pressure to the sealing rib 22' of the air guide fixing frame.
  • the upper wall of the air guide fixing frame 2' is installed by deforming as illustrated in FIG. 5 in solid line, its deformable wall 200' with the rib 22' then being slightly inclined downwards.
  • the fixing frame of the air guide 2' is fixed by lateral fixing lugs in lateral fixing elements carried by the vertical lateral uprights (water boxes) 11, 13 of the radiator in a manner identical to that described previously in FIG. 4.
  • the fixing lugs of the fixing frame of the air guide 2' are such that the lower 201 and upper 202 lateral fixing lugs which have been described previously, and the lateral fixing elements of the radiator, receivers of said legs, are identical to the lower 131 and upper 132 lateral fixing elements described previously.
  • the nozzle 3 is fixed to the water boxes 11, 13 of the radiator 41 in a manner already known.
  • the nozzle comprises an elongated upper lateral fixing lug 33 which is inserted into an upper lateral fixing element 133 of the water box 13 of the radiator 41 comprising a hook for holding the lug.
  • the nozzle 3 comprises a lower lateral fin 34 hooked into a lower lateral fixing element 134 of the water box 13 of the radiator 41, so that the nozzle 3 is held vertically from top to bottom, and from back to front against the radiator 41, the fixing of the nozzle on the right side of the radiator (water box 11) being symmetrical.
  • the live contact between the upper wall of the nozzle and the rib of the deformable portion of the upper wall of the air guide fixing frame causes a deformation of this deformable portion, which makes it possible to achieve a strong seal in the upper zone of the heat exchanger group 4.
  • the height of the sealing rib 22' of the air guide fixing frame 2' can be predetermined in order to perfect the seal of this contact.
  • the upper wall 20' of the air guide fixing frame comprises another portion 20T joined to the front of the deformable peripheral portion 200', these two portions being vertically offset so that said other portion 20T is slightly lower than the peripheral portion 200', the junction shoulder 2000' causing a slight flexibility of said other portion 20T downwards and against the upper flat surface of the radiator 41, when the nozzle 3 is installed, which also creates a sealing contact at the heat exchanger group.
  • This shoulder promotes the deformability of the deformable wall portion by facilitating the tensioning of the deformable portion of the frame, which thus improves the sealing contact between the sealing rib and the rigid part 311 of the nozzle.
  • the upper wall of the air guide fixing frame is made of a semi-rigid, compressible plastic material, in particular polypropylene.
  • the thickness of the deformable portion of the upper wall of said fixing frame is between 2 and 3 mm.
  • the nozzle of the GMV is made of a rigid plastic material, for example polyamide (PA) loaded with fibers, in particular loaded with glass fibers.
  • FIGS 7 and 8 very schematically illustrate another embodiment of the invention of a sealing arrangement 1A, when installing an air guide on a 4 T radiator in a direction longitudinal (X) from front to back.
  • the fixing frame 6 of the air guide comprises a vertical wall extending over the front face of the radiator 41', but only the profile, seen from the side, of the lateral peripheral portion of this wall is partially and schematically shown in FIG. 7.
  • This peripheral portion comprises two successive portions 61, 60 arranged substantially at right angles, the terminal lateral portion 60 being deformable. In other words, this deformable terminal lateral portion 60 forms a compressible lateral edge of the fixing frame of the air guide.
  • the front face of the right vertical side post (the right water box) 11’ of the 4T radiator which is rigid, comprises a vertical sealing rib 70, on which the terminal portion 60 of the air guide frame is applied, under tension, so that said terminal portion 60 deforms slightly, when the air guide is installed following a movement from front to rear (arrow C).
  • Said terminal side portion 60 bearing against the vertical sealing rib 70 makes it possible to obtain good lateral sealing of the radiator.
  • a seal is produced between the left vertical side post (left water box) of the 4T radiator and the other terminal side portion of the air guide fixing frame.
  • the upper, rigid part of the front face of the radiator 41' comprises a transverse sealing rib 71 extending along the entire length of this face.
  • the fixing frame 6 of the air guide comprises a vertical wall extending over the front face of the radiator 41', but only the profile, seen from the side, of the upper transverse peripheral portion of this wall is partially and schematically shown in FIG. 8.
  • This peripheral portion comprises two successive portions 61', 60' arranged substantially at right angles, the terminal transverse portion 60' being deformable. In other words, this deformable terminal portion 60' forms a compressible transverse edge of the fixing frame of the air guide.
  • the terminal transverse portion 60' of the air guide fixing frame comes to bear, under tension, against the transverse sealing rib 71 so that said terminal transverse portion 60' deforms slightly, when the air guide is installed following a movement from front to rear (arrow C), which makes it possible to obtain good sealing in the upper part of the radiator.
  • the air guide according to the description of Figure 7 or Figure 8 is fixed on the vertical side uprights 11', 13' (water boxes) of the radiator. 4 T so as to maintain its fixing frame under a tension exerted from front to back (direction X).
  • the fixing lugs of the frame may be such as those previously described according to FIG. 4, and the fixing elements relating to the radiator 41', receivers of these fixing lugs, may also be such as those previously described according to FIG. 4.
  • the vertical wall of the fixing frame 6 of the air guide in particular its deformable peripheral portions, is made of semi-rigid, compressible plastic material, in particular polypropylene.
  • the thickness of the deformable portion may be between 2 and 3 mm.
  • the added sealing ribs may be made of metal.
  • the radiator is in front of the condenser, however the condenser may be in front of the radiator.
  • the sealing rib(s) would then be carried by the condenser, the air guide remaining fixed to the vertical side uprights (water boxes) of the radiator.
  • the invention allows an arrangement of an air guide offering good airtightness with a cooling case mounted on FAT.

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Agencement d'étanchéité (1, T, 1A) supporté par la structure porteuse d'une partie avant d'un véhicule automobile supportant un groupe d'échangeurs thermiques (41, 42, 4V) dont un radiateur, un guide d'air, et une buse (3) du GMV, dans lequel le guide d'air comprend un cadre de fixation (2, 2', 6), se fixant aux montants latéraux verticaux du radiateur, et comportant au moins une paroi (20, 20') ayant au moins une portion périphérique déformable (200, 200', 60, 60'), et dans lequel ledit agencement comprend au moins une nervure d'étanchéité (32, 22', 70, 71 ) portée par la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation et/ou par une partie rigide d'un composant choisi parmi l'un des échangeurs thermiques et la buse, ladite portion de paroi périphérique déformable et une partie rigide d'au moins un desdits composants se recouvrant dans au moins une zone d'étanchéité comportant ladite nervure d'étanchéité, une déformation de la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d'air au niveau de ladite nervure d'étanchéité établissant un contact étanche.

Description

Description
Titre de l’invention : Agencement d’étanchéité supporté par la face avant technique d’un véhicule automobile
[0001] La présente invention se rapporte se rapporte à un agencement d’étanchéité supporté par la face avant technique d’un véhicule automobile qui est intégrée à la partie avant de véhicule à moteur.
[0002] La partie avant d’un véhicule automobile comprend une structure porteuse que l’on appelle dans le métier « face avant technique », ou couramment en abrégé par son acronyme « FAT », qui se trouve en partie avant du véhicule, en particulier en avant du bloc moteur, et qui a notamment pour fonction de supporter différents composants dont certains organes dédiés aux échanges thermiques.
[0003] Ces différents organes forment un ensemble d’organes refroidisseurs regroupés dans ce qu’on appelle une « valise de refroidissement ». Par ce terme, on désigne l’ensemble des organes nécessaires au refroidissement du moteur, parfois empilés en couches ou en partie superposés. Ces organes comprennent principalement l’échangeur thermique formant le radiateur du bloc moteur du véhicule, soit le radiateur haute température, ou le groupe radiateur et condenseur, le condenseur étant utilisé pour le système de climatisation, et éventuellement un échangeur air-air (Refroidisseur Air Suralimentation - RAS. Un guide d’air est par ailleurs fixé à l’avant desdits échangeurs thermiques. A l’arrière de ces organes dédiés aux échanges thermiques, peut se situer un groupe moto- ventilateur qui brasse l’air aspiré depuis l’avant du véhicule et guidé depuis l’avant par ledit guide d’air.
[0004] Les guides d’air se composent d’au moins une paroi guide d’air, et en général de plusieurs parois guides d’air montées sur un cadre de fixation, et agencées pour former un conduit de guidage de l’air entrant depuis la face avant du véhicule vers la valise de refroidissement. Les parois guides d’air sont disposées selon une composante sensiblement normale au plan moyen défini par le cadre de fixation pour former le conduit. Le guide d’air se fixe par son cadre autour et à l’avant d’au moins un des échangeurs thermiques, par exemple par fixation au radiateur.
[0005] Le groupe moto-ventilateur (GMV) est supporté par une coque aménagée en son centre pour loger le moteur du ventilateur et supporte les hélices du ventilateur. Cette coque, dénommée « buse » dans le métier, s’étend suivant la surface arrière de l’organe refroidisseur adjacent pour maintenir l’air brassé au niveau des organes refroidisseurs.
[0006] Il convient que l’air entrant et brassé soit maintenu au mieux dans la valise de refroidissement. A cet effet, il est nécessaire que l’agencement des différents composants dédiés aux échanges thermiques soit le plus étanche possible pour y maintenir l’air. A cette fin, des mousses isolantes sont incorporées dans les zones ouvertes sur l’extérieur que peut comprendre l’agencement.
[0007] La figure 1 représente, suivant une vue depuis l’avant, le haut d’une structure porteuse (FAT) 10 comportant au moins une traverse supérieure 102 et deux parties latérales droite 101 et gauche 103. Sur cette structure est fixé un radiateur R muni d’un guide d’air G. Le radiateur comporte deux montants latéraux verticaux, droit R11 et gauche R13, et par l’intermédiaire desquels il est fixé à ladite traverse supérieure 102. Ces deux montants latéraux verticaux constituent en général les boites à eau du radiateur, une boite d’entrée et une boite de sortie raccordées à l’ensemble des canaux du radiateur. La traverse avant extrême T est fixée à la FAT. L’espace entre la traverse supérieure 102 de la structure porteuse et le haut du radiateur muni du guide d’air est restreint.
[0008] Un inconvénient est que les mousses isolantes sont coûteuses. Un autre inconvénient est que la FAT est déjà très chargée, et qu’il peut être difficile d’agencer au mieux les différents composants sur la structure.
[0009] Il existe donc un besoin de fournir un agencement sur FAT proposant une bonne étanchéité à l’air au sein des organes dédiés aux échanges thermiques, et de moindre coût.
[0010] A cet effet, l’invention fournit un agencement d’étanchéité supporté par la structure porteuse (la FAT) d’une partie avant d’un véhicule automobile, ladite structure porteuse supportant un groupe d’échangeurs thermiques dont un radiateur comportant des montants latéraux verticaux, un guide d’air situé à l’avant du groupe d’échangeurs thermiques, et une buse support d’un groupe moto-ventilateur (GMV) située à l’arrière du groupe des échangeurs thermiques. Selon l’invention, le guide d’air comprend un cadre de fixation se fixant aux montants latéraux verticaux du radiateur, et comportant au moins une paroi ayant au moins une portion périphérique déformable. L’agencement comprend au moins une nervure d’étanchéité portée par ladite au moins une portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air et/ou par une partie rigide d’un composant choisi parmi l’un des échangeurs thermiques et la buse. Ladite portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air et une partie rigide d’au moins un desdits composants (choisi parmi l’un des échangeurs thermiques et la buse) se recouvrent dans au moins une zone d’étanchéité comportant ladite au moins une nervure d’étanchéité, une déformation de la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air au niveau de ladite au moins une nervure d’étanchéité établissant un contact étanche.
[0011] En particulier, ladite portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air et une partie rigide d’au moins un desdits composants (choisi parmi l’un des échangeurs thermiques et la buse) se recouvrent dans au moins une zone d’étanchéité comportant ladite nervure d’étanchéité, lorsqu’elles sont mises en contact lors de l’installation du guide d’air ou dudit autre composant avec déformation de la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air au niveau de ladite au moins une nervure d’étanchéité établissant un contact étanche.
[0012] Ladite partie rigide du composant se recouvrant avec la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air peut être la partie rigide portant ladite au moins une nervure d’étanchéité.
[0013] La portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air est apte à se déformer pour occuper une première position à l’état libre et une autre position pour un état contraint pour réaliser l’étanchéité souhaitée dans la zone d’étanchéité comportant ladite nervure d’étanchéité, entre ledit cadre de fixation et l’un des autres composants.
[0014] Ladite « une partie rigide » d’au moins un des composants choisi parmi l’un des échangeurs thermiques et la buse qui se recouvre avec la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air, dans au moins une zone d’étanchéité comportant ladite nervure d’étanchéité, peut être la partie rigide du composant qui porte la nervure d’étanchéité ou une autre partie rigide dudit composant.
[0015] On entend par « groupe d’échangeurs thermiques », différents échangeurs, le plus souvent un radiateur et un condenseur, toutefois d’autres organes échangeurs peuvent être adjoints, ou encore le groupe peut comprendre un seul échangeur thermique (le radiateur).
[0016] De préférence les deux montants latéraux verticaux du radiateur constituent les boites à eau du radiateur.
[0017] Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, la hauteur de ladite au moins une nervure d’étanchéité a une valeur prédéterminée pour régler la contrainte appliquée sur la portion de paroi périphérique déformable, donc pour obtenir une bonne étanchéité. En particulier, cette hauteur est sensiblement égale à l’épaisseur de la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air.
[0018] Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, ledit cadre de fixation du guide d’air comprend des pattes de fixation latérales inférieure et supérieure, et les deux montants latéraux verticaux du radiateur sont munis chacun d’éléments de fixation latéraux inférieur et supérieur, récepteurs respectivement desdites pattes de fixation latérales inférieure et supérieure, et configurés pour maintenir lesdites pattes de fixation suivant la direction verticale et vers le bas.
[0019] De préférence, lesdits éléments de fixation latéraux inférieur et supérieur, récepteurs respectivement desdites pattes de fixation latérales inférieure et supérieure, sont aussi configurés pour maintenir lesdites pattes de fixation suivant la direction longitudinale, de l’avant vers l’arrière.
[0020] Selon un mode particulier préféré, les pattes de fixation latérales inférieure et supérieure du cadre de fixation du guide d’air comportent chacune une branche verticale et dirigée vers le bas.
[0021] De préférence, l’un desdits éléments de fixation latéraux comprend une partie inférieure comportant une fente située entre une paroi courbe avant, déformable sous tension, de courbure tournée vers la fente, et une gorge, et il comprend une partie supérieure ayant une forme de crochet. Ladite partie inférieure est réceptrice de la branche verticale d’une des pattes de fixation de sorte que ladite branche verticale s’insère à force dans la fente, la partie courbe de la paroi courbe étant sous tension contre ladite patte, et de sorte que le bord inférieur de ladite branche verticale de ladite patte soit en appui dans la gorge, la forme en crochet de la partie supérieure de l’élément de fixation latéral maintenant la patte de fixation en appui vers le bas, notamment dans la partie inférieure dudit élément de fixation latéral. En particulier ledit élément de fixation latéral est l’élément de fixation latéral supérieur.
[0022] De préférence aussi, l’autre élément de fixation latéral comprend une fente située entre une paroi courbe avant, de courbure tournée vers la fente, et une paroi arrière, de sorte que la branche verticale d’une des pattes de fixation s’insère à force dans la fente, entre ces deux parois avant et arrière, la courbure de la paroi courbe étant sous tension contre la branche verticale de la patte. En particulier, ledit élément de fixation latéral est l’élément de fixation latéral inférieur.
[0023] Selon un mode préféré de l’invention, le cadre de fixation du guide d’air comprend une paroi qui s’étend transversalement et verticalement à l’avant du groupe d’échangeurs thermiques et qui comprend une partie supérieure s’étendant suivant la direction longitudinale au-dessus d’au moins un échangeur thermique du groupe d’échangeurs thermiques, ladite partie supérieure de la paroi comportant ladite portion de paroi périphérique déformable.
[0024] Selon un mode préféré de l’invention, ladite paroi ayant une portion périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air comprend une portion à l’avant de la portion périphérique déformable et un épaulement entre ces deux portions de paroi (la portion avant et la portion périphérique déformable) , de sorte que les deux portions de paroi sont décalées suivant la direction verticale, la portion périphérique déformable s’étendant, à l’état libre, dans un plan au-dessus du plan selon lequel s’étend la portion avant.
[0025] Selon un mode préféré de l’invention, ladite buse du GMV comprend, en sa partie supérieure, un raidisseur transversal externe s’étendant sous forme d’une nervure de hauteur prédéfinie, et ladite nervure constitue une dite nervure d’étanchéité portée par cette partie rigide, et ladite portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air est en appui sur ladite nervure d’étanchéité.
[0026] Selon un autre mode préféré de l’invention, ladite portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air comporte une dite nervure d’étanchéité qui s’étend transversalement en saillie de la face supérieure de ladite portion de paroi périphérique déformable, et ladite buse du GMV comprend une partie rigide supérieure en appui sur ladite nervure d’étanchéité. En particulier, ladite nervure d’étanchéité forme un rebord transversal de ladite portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air. En particulier, la partie rigide supérieure de la buse comprend un raidisseur transversal externe.
[0027] Selon un mode particulier de l’invention, ledit agacement comprend au moins deux nervures d’étanchéité qui sont des nervures latérales qui s’étendent verticalement sur une partie rigide latérale de la face avant de l’échangeur thermique avant du groupe d’échangeurs thermiques, et le cadre de fixation du guide d’air comprend deux parois latérales verticales, chacune comportant une portion périphérique déformable venant en appui respectivement contre une desdites nervures d’étanchéité. En particulier, ledit échangeur thermique avant du groupe d’échangeurs thermiques est le radiateur ou un condenseur.
[0028] Selon un mode particulier de l’invention, seul ou en combinaison avec le mode particulier précédent, ledit agacement comprend une dite nervure d’étanchéité qui s’étend transversalement sur une partie rigide supérieure de la face avant de l’échangeur thermique avant du groupe d’échangeurs thermiques supporté par la structure porteuse, et le cadre de fixation du guide d’air comporte une paroi comportant une portion périphérique déformable venant en appui contre ladite nervure d’étanchéité. En particulier, ledit échangeur thermique avant du groupe d’échangeurs thermiques est le radiateur ou un condenseur.
[0029] De préférence selon l’invention, la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air est en matière plastique semi-rigide, compressible, en particulier en polypropylène. [0030] L’invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant un agencement d’étanchéité, supporté par une structure porteuse en sa partie avant, tel que décrit précédemment.
[0031] L’ensemble des composants supportés par la FAT peut comprendre d’autres composants, et notamment un deuxième guide d’air, autre que celui décrit.
[0032] D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels :
[0033] [Fig. 1] illustre, selon une vue en perspective partielle, le haut d’une face avant technique (FAT) d’un véhicule automobile supportant notamment une valise de refroidissement, selon un art antérieur.
[0034] [Fig. 2] est une vue en perspective et en coupe longitudinale dans le plan XZ d’un agencement d’étanchéité supporté par une face avant technique, suivant un premier mode de réalisation de l’invention.
[0035] [Fig. 3] est une vue en perspective et en coupe longitudinale dans le plan XZ du mode de réalisation de l’invention illustré en Fig.2, montrant deux positions d’une partie du guide d’air.
[0036] [Fig. 4] représente partielle suivant une vue en coupe verticale dans le plan ZX, du mode de réalisation de l’invention illustré en Fig.2, illustrant les fixations du guide d’air.
[0037] [Fig. 5] est une vue en perspective et en coupe longitudinale dans le plan XZ d’un agencement d’étanchéité supporté par une face avant technique, suivant un deuxième mode de réalisation de l’invention, et montrant deux positions d’une partie du guide d’air.
[0038] [Fig. 6] représente, suivant une vue en perspective de trois-quarts depuis l’arrière, de la valise de refroidissement supportée par la FAT comportant l’agencement d’étanchéité suivant le deuxième mode de réalisation de l’invention, illustré en Fig. 5.
[0039] [Fig. 7] illustre schématiquement, suivant une vue en perspective de trois-quarts et depuis le côté droit et l’avant, un agencement d’étanchéité supporté par une face avant technique, suivant un troisième mode de réalisation de l’invention.
[0040] [Fig. 8] illustre schématiquement, suivant une vue en perspective de trois-quarts, latérale et depuis l’avant, un agencement d’étanchéité supporté par une face avant technique, suivant un quatrième mode de réalisation de l’invention.
[0041] Les orientations exprimées dans la description des figures sont données en référence à un repère orthonormé XYZ classique d’un véhicule automobile, l’axe X représentant la direction longitudinale, orientée d’avant en arrière du véhicule, l’axe Y représentant la direction transversale du véhicule, orientée de la gauche vers la droite, et l’axe Z représente la direction verticale, orientée vers le haut, du véhicule. Sauf précisions contraires, dans la présente description, les termes supérieur et inférieur font ainsi référence aux directions de l’axe Z. L’axe Y représentant la direction transversale du volume acoustique d’échappement.
[0042] Dans la suite de la description, les termes avant et arrière font référence de façon classique à l’avant et à l’arrière du véhicule automobile.
[0043] Des références identiques pourront être utilisées d’une figure à l’autre pour désigner des éléments identiques ou similaires.
[0044] La figure 1 a été commentée en introduction.
[0045] Les figures 2 à 4 illustrent un premier mode de réalisation de l’invention lorsque le guide d’air est installé sur le radiateur après l’installation de la buse du groupe moto-ventilateur (GMV).
[0046] Les figures 2 et 3 représentent un agencement d’étanchéité 1 selon l’invention entre un guide d’air 2, situé à l’avant du groupe d’échangeurs thermiques 4 comportant un radiateur 41 et un condenseur 42, et la buse 3 du GMV située à l’arrière du groupe d’échangeurs thermiques 4.
[0047] La buse 3 est une coque rigide, fixée au radiateur 41 , et qui couvre la face arrière du condenseur 42 selon l’exemple. Elle comporte une paroi supérieure 31 qui s’étend sensiblement à l’horizontale au-dessus des échangeurs thermiques, au moins au-dessus du condenseur 42. Cette paroi supérieure 31 comprend une partie rigide périphérique 311 comportant une nervure 32 s’étendant transversalement (direction Y) à proximité du bord transversal libre 310 de cette paroi supérieure 31 et sur la face supérieure 3110 de cette paroi. Cette nervure 32 a la fonction de raidisseur de la paroi supérieure de la buse. Elle a aussi une fonction d’étanchéité selon l’invention, comme expliqué ci-après.
[0048] Le guide d’air 2 comprend un cadre de fixation comportant une paroi avant 21 prolongée par une paroi supérieure 20 s’étend sensiblement à l’horizontale au-dessus du groupe des échangeurs thermiques 4 dont une portion périphérique déformable 200 s’étend jusqu’à pouvoir être en recouvrement de la portion périphérique comportant la nervure 32 de la buse 3.
[0049] La figure 3 montre le montage du cadre de fixation du guide d’air sur le radiateur 41 supporté par la FAT, après que la buse soit déjà installée par fixation sur le radiateur 41 et à l’arrière du condenseur 42. Cette figure 3 montre comparativement les positions de la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air à l’état libre et à l’état déformé une fois en place. Le cadre de fixation du guide d’air est représenté en pointillés à l’état libre, pour montrer son profil sans tension, si la buse n’était pas installée, sa portion périphérique déformable 200 étant alors non déformée, sensiblement à l’horizontale.
Le guide d’air est installé à l’avant du radiateur 41 suivant un mouvement vertical et de haut vers le bas, comme l’illustre la flèche A, la portion périphérique 200 du cadre de fixation du guide d’air étant appliquée en pression sur la nervure 32 de la buse 3. En position finale, la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air est installée en se déformant comme illustré sur la figure 2, et aussi en trait plein sur Fig.3. L’application de la portion périphérique 200 du cadre du guide d’air en pression sur la nervure 32 de la buse 3, crée une tension entre les deux partie/portion périphériques 200, 311 respectives du cadre de fixation du guide d’air et de la buse. Cette tension crée une déformation suivant une légère inclinaison de la portion périphérique 200 du guide d’air vers le haut, la partie rigide (périphérique) 311 de la buse lui opposant une résistance.
[0050] En outre, par référence à la figure 4, le cadre de fixation du guide d’air est fixé aux montants latéraux verticaux (boites à eau) du radiateur 41 , pour maintenir ainsi le guide d’air 2 en tension contre la nervure 32 de la buse. Deux pattes de fixation latérales, inférieure 201 et supérieure 202, du cadre de fixation du guide d’air sont maintenues dans deux éléments de fixation latéraux portées par l’un des montants latéraux verticaux 13 du radiateur 41 , respectivement inférieur 131 et supérieur 132. La fixation du cadre est faite symétriquement pour chaque montant latéral vertical du radiateur.
[0051] La patte latérale supérieure 202 du cadre de fixation du guide d’air a une forme à deux branches disposées à angle droit, l’une des branches étant sensiblement horizontale 2021 et l’autre verticale 2020 et dirigée vers le bas. L’élément de fixation latéral supérieur 132 du montant latéral vertical gauche 13 du radiateur 41 comprend une partie inférieure 1320 réceptrice de la branche verticale 2020 de la patte de fixation et une partie supérieure 1321 ayant une forme de crochet. Ladite partie inférieure 1320 comporte une fente située entre une paroi courbe avant 13201 , déformable sous tension, de courbure tournée vers la fente, et une gorge 13202, de sorte que la branche verticale 2020 de ladite patte latérale supérieure 202 s’insère à force dans la fente, la partie courbe de la paroi courbe étant sous tension contre ladite patte, et de sorte que le bord inférieur de la branche verticale 2020 de ladite patte soit en appui dans la gorge 13202. La forme en crochet de la partie supérieure 1321 maintient la patte de fixation 202 en appui vers le bas, notamment dans la partie inférieure 1320 dudit élément de fixation latéral supérieur 132. [0052] La patte latérale inférieure 201 du cadre de fixation du guide d’air a aussi une forme à deux branches disposées à angle droit, l’une des branches étant sensiblement horizontale et l’autre verticale 2010 dirigée vers le bas. L’élément de fixation latéral inférieur 131 , que comporte le montant latéral vertical gauche 13 du radiateur 41 , comprend une fente située entre une paroi courbe avant 1310, de courbure tournée vers la fente, et une paroi arrière 1311 , de sorte que la branche verticale 2010 de la patte 201 s’insère à force dans la fente, entre ces deux parois, la courbure de la paroi courbe étant sous tension contre la branche verticale de la patte 2010.
[0053] Le guide d’air est ainsi maintenu sur le radiateur, sous tension du haut vers le bas et de l’avant vers l’arrière. Le contact sous tension entre la partie déformable de la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air et la nervure d’étanchéité 32 sur la paroi supérieure de la buse permet de réaliser une forte étanchéité en la zone supérieure du groupe d’échangeurs thermiques 4.
[0054] En outre, la hauteur de la nervure d’étanchéité 32 sur la paroi supérieure de la buse 3 peut être prédéterminée afin d’améliorer la compression de la portion déformable du cadre de fixation, pour parfaire l’étanchéité de ce contact. A cette fin, la hauteur de la nervure d’étanchéité est sensiblement égale à l’épaisseur de la portion déformable du cadre de fixation.
[0055] Selon l’exemple le radiateur est à l’avant du condenseur, mais le condenseur pourrait être à l’avant du radiateur conformément à l’invention, le cadre de fixation du guide d’air se fixant sur les montants latéraux verticaux du radiateur.
[0056] Les figures 5 à 6 illustrent un autre mode de réalisation d’un agencement d’étanchéité T selon l’invention, lorsque le guide d’air 2’ est installé sur le radiateur 41 , avant l’installation de la buse 3 du groupe moto- ventilateur (GMV) 5.
[0057] La figure 5 montre le montage de la buse du GMV sur le radiateur 41 après que le guide d’air 2’ soit installé par fixation aux montants latéraux verticaux 11 , 13 (boites à eau) du radiateur et à l’avant du radiateur 41 . Cette figure montre comparativement la paroi déformable du cadre de fixation du guide d’air à l’état libre, et à l’état déformé une fois la buse en place.
[0058] La figure 6 illustre suivant une vue en perspective de trois-quarts depuis l’arrière, l’agencement sur le radiateur une fois le guide d’air 2’ et la buse 3 installés, et a plus particulièrement pour but de montrer la fixation de la buse.
[0059] La buse étant similaire à la buse décrite pour l’exemple de réalisation précédent, les signes de référence utilisés précédemment sont conservés.
[0060] La buse 3 est une coque rigide fixée aux boites à eau 11 , 13 du radiateur 41 , couvrante la face arrière d’un condenseur 42 selon l’exemple, et qui comporte une paroi supérieure 31 qui s’étend sensiblement à l’horizontale au-dessus des échangeurs thermiques, au moins au-dessus du condenseur 42. Cette paroi supérieure comprend une partie rigide 311 , périphérique, comportant une nervure 32 s’étendant transversalement (direction Y) à proximité du bord transversal libre de cette paroi 31 et sur la face supérieure 3110 de cette paroi, cette nervure ayant la fonction de raidisseur de la paroi supérieure de la buse.
[0061] Le cadre de fixation du guide d’air 2’ comprend une paroi avant 21’ prolongée par une paroi supérieure 20’ s’étend sensiblement à l’horizontale au-dessus des échangeurs thermiques 4 dont une portion périphérique 200’ déformable s’étend jusqu’à pouvoir être en recouvrement sous la partie rigide 311 de la paroi supérieure 31 comportant la nervure de raidissement 32 de la buse 3. La portion périphérique 200’ comporte une nervure d’étanchéité 22’ s’étendant transversalement (direction Y) suivant le bord transversal libre 210’ de cette portion déformable et orientée verticalement vers le haut (direction z). La nervure d’étanchéité 22’ du guide d’air forme un rebord transversal.
[0062] Sur la figure 5, la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air 2’ est représenté en pointillés à l’état libre, pour montrer son profil sans tension, avant que la buse 3 soit installée, sa portion périphérique déformable 200’ étant alors non déformée, sensiblement à l’horizontale. Le cadre de fixation du guide d’air 2’ est fixé au radiateur 41 .
[0063] Après la fixation du cadre du guide d’air, la buse 3 est installée à l’arrière du condenseur 42 suivant un mouvement vertical et de haut vers le bas, comme l’illustre la flèche B, la partie rigide 311 de la paroi supérieure 31 de la buse 3 est appliquée en pression sur la nervure d’étanchéité 22’ du cadre de fixation du guide d’air. En position finale, la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air 2’ est installée en se déformant comme illustré sur la figure 5 en trait plein, sa paroi déformable 200’ avec la nervure 22’ étant alors légèrement inclinée vers le bas.
[0064] Le cadre de fixation du guide d’air 2’ est fixé par des pattes de fixation latérales dans des éléments de fixation latéraux portés par les montants latéraux verticaux (boites à eau) 11 , 13 du radiateur de manière identique à celle décrite précédemment en figure 4. Ainsi, les pattes de fixation du cadre de fixation du guide d’air 2’ sont telles que les pattes de fixation latérales inférieure 201 et supérieure 202 qui ont été décrites précédemment, et les éléments de fixation latéraux du radiateur, récepteurs desdites pattes, sont identiques aux éléments de fixation latéraux inférieur 131 et supérieur 132 décrits précédemment.
[0065] La buse 3 est fixée aux boites à eau 11 , 13 du radiateur 41 de manière déjà connue. En partie supérieure la buse comporte une patte de fixation latérale supérieure allongée 33 qui est insérée dans un élément de fixation latéral supérieur 133 de la boite à eau 13 du radiateur 41 comportant un crochet de maintien de la patte. En partie inférieure, la buse 3 comporte une ailette latérale inférieure 34 accrochée dans un élément de fixation latéral inférieur 134 de la boite à eau 13 du radiateur 41 , de sorte que la buse 3 soit maintenue verticalement de haut vers le bas, et d’arrière vers l’avant contre le radiateur 41 , la fixation de la buse du côté droit du radiateur (boite à eau 11 ) étant symétrique.
[0066] Le contact sous tension entre la paroi supérieure de la buse et la nervure de la portion déformable de la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air entraîne une déformation de cette portion déformable, ce qui permet de réaliser une forte étanchéité en la zone supérieure du groupe d’échangeurs thermiques 4. La hauteur de la nervure d’étanchéité 22’ du cadre de fixation du guide d’air 2’ peut être prédéterminée afin de parfaire l’étanchéité de ce contact.
[0067] En outre, avantageusement, la paroi supérieure 20’ du cadre de fixation du guide d’air comporte une autre portion 20T jointe à l’avant de la portion périphérique déformable 200’, ces deux portions étant décalées verticalement de sorte que ladite autre portion 20T soit un peu plus basse que la portion périphérique 200’, l’épaulement de jonction 2000’ entraînant une légère flexibilité de ladite autre portion 20T vers le bas et contre la surface plane supérieure du radiateur 41 , quand la buse 3 est installée, ce qui crée aussi un contact d’étanchéité au niveau du groupe d’échangeurs thermiques. Cet épaulement favorise la déformabilité de la portion de paroi déformable en facilitant la mise sous tension de la portion déformable du cadre, ce qui améliore ainsi le contact d’étanchéité entre la nervure d’étanchéité et la partie rigide 311 de la buse.
[0068] Dans les modes de réalisation décrits aux figures 2 à 6, la paroi supérieure du cadre de fixation du guide d’air est en matière plastique semi-rigide, compressible, en particulier en polypropylène. L’épaisseur de la portion déformable de la paroi supérieure dudit cadre de fixation est comprise entre 2 et 3 mm. La buse du GMV est en une matière plastique rigide, par exemple en polyamide (PA) chargé en fibres, en particulier chargé en fibres de verre.
[0069] Les figures 7 et 8 illustrent très schématiquement un autre mode de réalisation de l’invention d’un agencement d’étanchéité 1A, lors de l’installation d’un guide d’air sur un radiateur 4 T suivant une direction longitudinale (X) de l’avant vers l’arrière.
[0070] Le cadre de fixation 6 du guide d’air comprend une paroi verticale s’étendant sur la face avant du radiateur 41 ’, mais seul le profil, vu de côté, de la portion périphérique latérale de cette paroi est représenté partiellement et schématiquement, sur la figure 7. Cette portion périphérique comprend deux portions successives 61 , 60 disposées sensiblement à angle droit, la portion latérale terminale 60 étant déformable. Autrement dit, cette portion latérale terminale 60 déformable forme un rebord latéral compressible du cadre de fixation du guide d’air.
[0071] En outre, la face avant du montant latéral vertical droit (la boite à eau droite) 11’ du radiateur 4T, qui est rigide, comporte une nervure d’étanchéité verticale 70, sur laquelle vient s’appliquer, sous tension, la portion terminale 60 du cadre du guide d’air de sorte que ladite portion terminale 60 se déforme légèrement, lorsque le guide d’air est installé suivant un mouvement de l’avant vers l’arrière (flèche C). Ladite portion latérale terminale 60 en appui contre la nervure d’étanchéité verticale 70 permet d’obtenir une bonne étanchéité latérale du radiateur. Symétriquement, une étanchéité est réalisée entre le montant latéral vertical gauche (boite à eau gauche) du radiateur 4 T et l’autre portion latérale terminale du cadre de fixation du guide d’air.
[0072] Comme illustré très schématiquement par la figure 8, en combinaison à la configuration de la figure 7, ou seule, la partie supérieure, rigide, de la face avant du radiateur 41 ’ comprend une nervure d’étanchéité transversale 71 s’étendant suivant tout le long de cette face.
[0073] Le cadre de fixation 6 du guide d’air comprend une paroi verticale s’étendant sur la face avant du radiateur 41 ’, mais seul le profil, vu de côté, de la portion périphérique transversale supérieure de cette paroi est représenté partiellement et schématiquement sur la figure 8. Cette portion périphérique comprend deux portions successives 61’, 60’ disposées sensiblement à angle droit, la portion transversale terminale 60’ étant déformable. Autrement dit, cette portion terminale 60’ déformable forme un rebord transversal compressible du cadre de fixation du guide d’air.
[0074] La portion transversale terminale 60’ du cadre de fixation du guide d’air vient en appui, sous tension, contre la nervure d’étanchéité transversale 71 de sorte que ladite portion transversale terminale 60’ se déforme légèrement, lorsque le guide d’air est installé suivant un mouvement de l’avant vers l’arrière (flèche C), ce qui permet d’obtenir une bonne étanchéité en partie supérieure du radiateur.
[0075] Le guide d’air selon la description de la figure 7 ou de la figure 8 est fixé sur les montants latéraux verticaux 11’, 13’ (boites à eau) du radiateur 4 T de manière à maintenir son cadre de fixation sous une tension exercée d’avant en arrière (direction X). Pour maintenir le cadre de fixation du guide d’air suivant la direction X, les pattes de fixation du cadre peuvent être telles que celles décrites précédemment selon la figure 4, et les éléments de fixation relatifs au radiateur 41’, récepteurs de ces pattes de fixation, pouvant être également tels que ceux décrits précédemment selon la figure 4.
[0076] Selon les exemples de la figure 7 et de la figure 8, la paroi verticale du cadre de fixation 6 du guide d’air, en particulier ses portions périphériques déformables, est en matière plastique semi-rigide, compressible, en particulier en polypropylène. L’épaisseur de la portion déformable peut être comprise entre 2 et 3 mm. Les nervures d’étanchéité rapportées peuvent être en métal.
[0077] Dans les modes de réalisation qui viennent d’être illustrés, le radiateur est à l’avant du condenseur, toutefois le condenseur peut être à l’avant du radiateur. Dans les cas similaires à celui présenté en liaison avec les figures 7 et 8, la/les nervures d’étanchéités seraient alors portées par le condenseur, le guide d’air restant fixé aux montants latéraux verticaux (boites à eau) du radiateur.
[0078] L’invention permet un agencement d’un guide d’air proposant une bonne étanchéité à l’air avec une valise de refroidissement montée sur FAT.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Agencement d’étanchéité (1 , T, 1A) supporté par la structure porteuse d’une partie avant d’un véhicule automobile, ladite structure porteuse supportant un groupe d’échangeurs thermiques (41 , 42, 41 ’) dont un radiateur comportant des montants latéraux verticaux, un guide d’air situé à l’avant du groupe d’échangeurs thermiques, et une buse (3) support d’un groupe moto-ventilateur située à l’arrière du groupe des échangeurs thermiques, dans lequel le guide d’air comprend un cadre de fixation (2, 2’, 6), se fixant aux montants latéraux verticaux du radiateur, et comportant au moins une paroi (20, 20’, 61 , 6T) ayant au moins une portion périphérique déformable (200, 200’, 60, 60’), et dans lequel ledit agencement comprend au moins une nervure d’étanchéité (32, 22’, 70, 71 ) portée par ladite au moins une portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation et/ou par une partie rigide d’un composant choisi parmi l’un des échangeurs thermiques et la buse, ladite portion de paroi périphérique déformable et une partie rigide d’au moins un desdits composants se recouvrant dans au moins une zone d’étanchéité comportant ladite au moins une nervure d’étanchéité, une déformation de la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air au niveau de ladite au moins une nervure d’étanchéité établissant un contact étanche.
[Revendication 2] Agencement d’étanchéité selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la hauteur de ladite au moins une nervure d’étanchéité a une valeur prédéterminée, et en particulier, cette hauteur est sensiblement égale à l’épaisseur de la portion de paroi périphérique déformable du cadre de fixation du guide d’air.
[Revendication 3] Agencement d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que ledit cadre de fixation du guide d’air comprend des pattes de fixation latérales inférieure (201 ) et supérieure (202), et les deux montants latéraux verticaux (11 , 13) du radiateur sont munis chacun d’éléments de fixation latéraux inférieur (131 ) et supérieur (132) récepteurs respectivement desdites pattes de fixation latérales inférieure et supérieure, et configurés pour maintenir lesdites pattes de fixation suivant la direction verticale et vers le bas.
[Revendication 4] Agencement d’étanchéité selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits éléments de fixation latéraux inférieur et supérieur récepteurs respectivement desdites pattes de fixation latérales inférieure et supérieure sont aussi configurés pour maintenir lesdites pattes de fixation suivant la direction longitudinale, de l’avant vers l’arrière.
[Revendication 5] Agencement d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cadre de fixation du guide d’air comprend une paroi (20, 20’) qui s’étend transversalement et verticalement à l’avant du groupe d’échangeurs thermiques (41 , 42) et qui comprend une partie supérieure s’étendant suivant la direction longitudinale au-dessus d’au moins un échangeur thermique du groupe d’échangeurs thermiques, ladite partie supérieure de la paroi comportant ladite portion de paroi périphérique déformable (200, 200’).
[Revendication 6] Agencement d’étanchéité (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite buse (3) comprend, en sa partie supérieure, un raidisseur transversal externe (32) s’étendant sous forme d’une nervure de hauteur prédéfinie, et ladite nervure constitue une dite nervure d’étanchéité portée par cette partie supérieure rigide, et ladite portion de paroi périphérique déformable (200) du cadre de fixation (2) du guide d’air est en appui sur ladite nervure d’étanchéité.
[Revendication 7] Agencement d’étanchéité (1’) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite portion de paroi périphérique déformable (200’) du cadre de fixation du guide d’air comporte une dite nervure d’étanchéité (22’) qui s’étend transversalement en saillie de la face supérieure de ladite portion de paroi périphérique déformable, et ladite buse (3) comprend une partie rigide supérieure (31 , 311) en appui sur ladite nervure d’étanchéité.
[Revendication 8] Agencement d’étanchéité (1A) selon l’une des revendications 1 à 4, comprenant au moins deux dites nervures d’étanchéité (70) qui sont des nervures latérales qui s’étendent verticalement respectivement sur une partie rigide latérale de la face avant de l’échangeur thermique avant du groupe d’échangeurs thermiques, et le cadre de fixation (6) du guide d’air comprend deux parois latérales verticales (61 ), chacune comportant une portion périphérique déformable (60) venant en appui respectivement contre une desdites nervures d’étanchéité (70). [Revendication 9] Agencement d’étanchéité (1A) selon l’une des revendications 1 à 4 ou 8, caractérisé en ce qu’il comprend une dite nervure d’étanchéité (71 ) qui s’étend transversalement sur une partie rigide supérieure de la face avant d’un échangeur thermique avant du groupe d’échangeurs thermiques (41’) supporté par la structure porteuse, et le cadre de fixation (6) du guide d’air comporte une paroi (61’) comportant une portion périphérique déformable (60’) venant en appui contre ladite nervure d’étanchéité (71 ). [Revendication 10] Véhicule automobile comprenant un agencement d’étanchéité (1 , T, 1A), supporté par une structure porteuse en sa partie avant, selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.
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