EP4673711A1 - Stecker-sensor-baugruppe - Google Patents

Stecker-sensor-baugruppe

Info

Publication number
EP4673711A1
EP4673711A1 EP24704759.0A EP24704759A EP4673711A1 EP 4673711 A1 EP4673711 A1 EP 4673711A1 EP 24704759 A EP24704759 A EP 24704759A EP 4673711 A1 EP4673711 A1 EP 4673711A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
plug
housing
mounting plate
sensor
tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24704759.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dieter Junger
Martin Kessler
Jens-Peter Nagel
Florian Reisdorf
Manfred Schuppert
Thomas Nierychlo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP4673711A1 publication Critical patent/EP4673711A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/14—Supports; Fastening devices; Arrangements for mounting thermometers in particular locations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/04—Arrangement or mounting of valves
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/08—Protective devices, e.g. casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component

Definitions

  • the invention relates to a plug-sensor assembly for a tank valve or a tank end plug of a fuel gas tank.
  • the invention further relates to a housing for a tank valve or a tank end plug with a plug-sensor assembly according to the invention, as well as a tank valve and a tank end plug for a fuel gas tank.
  • the fuel gas tank can in particular be a hydrogen or natural gas tank.
  • the preferred area of application of the invention is mobile fuel gas tanks for fuel cell and/or gas vehicles.
  • Tank valves are known for removing fuel gas from a fuel gas tank and for filling a fuel gas tank with fuel gas. At least one controllable shut-off valve is integrated into such a tank valve. The control is usually carried out via a magnet assembly connected to the tank valve. In addition, other valves and/or sensors, for example a temperature sensor for detecting the temperature in the fuel gas tank, can be integrated into the tank valve.
  • a hole is usually provided in a tank connection piece to accommodate the sensor or the sensor element and its electrical connections.
  • the electrical connections are usually contacted via a plug arrangement that is accommodated in another hole that runs at an angle, in particular at right angles, to the hole of the sensor and is connected to it via an intersection area.
  • the sensor's electrical connections are led over the intersection area into the further hole in order to connect them to the plug assembly outside the housing.
  • the plug assembly is then inserted into the hole and the sensor's electrical connections are pushed back, whereby the intersection area must be passed through again. Since the intersection area of the holes is difficult to round, there is a risk of damage to the sensor's electrical connections, which in turn can lead to the sensor no longer functioning. Since the electrical contact usually has to be made manually, it is also time-consuming and costly.
  • the present invention is concerned with the task of facilitating the integration of a sensor, in particular a temperature sensor, into a tank valve or a tank end plug of a fuel gas tank in order to save time and costs. Furthermore, the process reliability is to be increased.
  • the plug-sensor assembly with the features of claim 1 and the housing with the features of claim 4 are proposed.
  • Advantageous further developments of the invention can be found in the respective subclaims.
  • a tank valve and a tank end plug are proposed.
  • a plug-sensor assembly for a tank valve or a tank end plug of a fuel gas tank comprising a plug with a plug part and a mounting plate for mounting the plug-sensor assembly, a sensor, in particular a temperature sensor, with a sensor element which is connected to the plug part via conductor tracks accommodated in sections in the mounting plate, wherein the conductor tracks run parallel to the plate plane within the mounting plate and at an angle, in particular at right angles, to the plate plane of the mounting plate outside the mounting plate.
  • the proposed plug-sensor assembly forms a pre-assembled unit that can be easily integrated into a tank valve or a tank end plug. Since the sensor is already connected to the plug part of the connector via conductor tracks, there is no need for complex electrical contacting of the sensor after it has been installed. This saves time and money. In addition, assembly can be automated, for example for large-scale production.
  • the senor including the exposed conductor tracks, is preferably inserted into a housing hole of a tank valve or a tank end plug until the connector mounting plate comes into contact with the housing.
  • the mounting plate can then be fixed to the housing.
  • the mounting plate forms a collar which surrounds the conductor tracks running at an angle, in particular at right angles, to the plane of the mounting plate in the area where they enter the mounting plate.
  • the collar of the mounting plate supports the conductor tracks so that no bending moments act on them when they are inserted into a housing hole.
  • the conductor tracks can be electrically insulated via the collar.
  • the collar of the mounting plate is surrounded by a sealing element.
  • the sealing element comes into contact with the housing of the tank valve or the tank end plug and seals the housing bore to the outside.
  • the sections of the conductor tracks located outside the mounting plate are electrically insulated from one another by at least one insulating part.
  • the conductor tracks are kept at a distance by the at least one insulating part.
  • several insulating parts are provided at an axial distance from one another for electrically insulating the conductor tracks.
  • the at least one insulating part separates the conductor tracks and surrounds them in sections. In this way, the conductor tracks can also be electrically insulated from the housing via the at least one insulating part after insertion into a housing bore.
  • a housing for a tank valve or a tank end plug with a plug-sensor assembly is proposed.
  • the conductor tracks are accommodated in sections in a through hole in the housing, at one end of which the mounting plate rests on the housing and at the other end of which the sensor protrudes from the housing.
  • the tank valve or the tank end plug can then be connected to a fuel gas tank in such a way that the sensor of the plug-sensor assembly protrudes into the fuel gas tank, while the plug of the plug-sensor assembly is located outside the fuel gas tank, so that the plug part of the plug is accessible from the outside.
  • the sensor element of the sensor is surrounded by a sleeve.
  • the sleeve serves to protect the sensor element. Since the sensor can be a temperature sensor in particular, it is further proposed that the sleeve is filled with a thermal paste. The thermal paste bridges the gap between the sensor element and the sleeve, so that heat transfer is improved.
  • the through-hole forms a shoulder at at least one end, against which a sealing element connected to the mounting plate and/or a sealing element connected to the sleeve rests.
  • the at least one shoulder forms a sealing surface that interacts with the respective sealing element, so that the through-hole is sealed towards the fuel gas tank and/or to the outside.
  • a shoulder is provided at each end of the through-hole, against which a sealing element, for example an O-ring, rests.
  • the mounting plate is flush with the housing.
  • a recess is formed in the housing to accommodate the mounting plate. The recess determines the orientation of the mounting plate, further simplifying the installation of the connector-sensor assembly.
  • the mounting plate is attached to the housing, for example via a plug-in, clamp, snap-in and/or screw connection.
  • the screw connection can be easily implemented using one or more screws that are screwed through the mounting plate into a corresponding threaded hole in the housing.
  • the housing preferably has a contact surface for the plug part of the plug, which is arranged at an angle, in particular at a right angle, to a surface of the housing against which the mounting plate rests.
  • the plug part can be oriented at an angle, in particular at a right angle to the longitudinal axis of the sensor, so that the usual orientation of the plug part in relation to the sensor can be maintained.
  • the plug-sensor assembly is integrated into the housing of a tank valve, which comprises a magnet assembly for controlling the shut-off valve, the position of which is usually predetermined and which also has to be electrically contacted. The magnet assembly can then be contacted using a further plug part on the plug of the plug-sensor assembly.
  • a tank valve for a fuel gas tank with a housing according to the invention is also proposed.
  • This is characterized in that a plug-sensor assembly according to the invention is integrated into the housing. This can be easily and quickly inserted into the housing, and the process can be automated. Since installation takes place in a single installation direction, which also corresponds to the longitudinal axis of the sensor, the risk of damage to the electrical connections during installation is minimized.
  • a further area of application is tank end plugs, so that a tank end plug for a fuel gas tank with a housing according to the invention is also proposed.
  • a tank end plug for a fuel gas tank with a housing according to the invention is also proposed.
  • a two-pin plug can also be used.
  • Fig. 1 is a side view of a plug-sensor assembly according to the invention for a tank valve
  • Fig. 2 shows an enlarged section of Figure 1 in the area of the sensor of the plug-sensor assembly
  • Fig. 3 a longitudinal section through a housing of a tank valve
  • Fig. 4 is a longitudinal section through the housing of Figure 3 with the plug-sensor assembly inserted.
  • Figure 1 shows a preferred embodiment of a plug-sensor assembly 1 according to the invention, which can be easily integrated into a housing 12 of a tank valve 2 or a tank end plug of a fuel gas tank.
  • the plug-sensor assembly 1 shown has a plug 3 and a sensor 6.
  • the plug 3 comprises a first and a second plug part 4.1, 4.2, which are oriented at a 90° angle to one another.
  • the plug part 4.1 is connected to the sensor 6, the plug part 4.2 forms an interface for connecting a magnet assembly (not shown).
  • the plug 3 also comprises a mounting plate 5, which extends away from the plug parts 4.1, 4.2 and accommodates conductor tracks 8 connected to the plug part 4.1. These emerge from the mounting plate 5 on one side of the mounting plate 5 in the area of a collar 9 and are connected at their free ends to a sensor element 7 of the sensor 6 via a cable 22 (see Figure 2).
  • the conductor tracks 8 are connected to each other by insulating parts 11 which are arranged at an axial distance from each other and which both separate and surround the conductor tracks 8. 8 from each other and - when the sensor 6 is inserted into a housing 12 - from the housing 12.
  • the sensor element 7, the cables 22 and the conductor tracks 8 are all aligned in a longitudinal direction which runs essentially parallel to the longitudinal axis of the sensor element 7 and perpendicular to the plate plane of the mounting plate 5.
  • FIG 3 shows a housing 12 into which the plug-sensor assembly 1 shown in Figure 1 can be integrated.
  • the housing 12 has a through-hole 13 into which the sensor 6 can be inserted from the right-hand side of the housing 12 in the figure.
  • the through-hole 13 can be closed by a sleeve 14 which is axially supported by an annular sealing element 18 on a shoulder 17 of the through-hole 13 so that the through-hole 13 is sealed. If the sensor 6 is now inserted into the through-hole 13 from the right until the mounting plate 5 of the plug-sensor assembly 1 comes to rest on a surface 20 of the housing 12 and the collar 9 engages in the through-hole 13, the sensor element 7 is inserted into the sleeve 14. Since the sensor 6 can in particular be a temperature sensor, the sleeve 14 can be filled in advance with a thermal paste 15 so that the sensor element 7 in the sleeve 14 is surrounded by the thermal paste 15.
  • the through-hole 13 has a further shoulder 16 on which an annular sealing element 10 surrounding the collar 9 of the mounting plate 5 is axially supported.
  • the through-hole 13 is thus tightly closed at both ends.
  • the surface 20 for the mounting plate 5 is set back from the outside of the housing 12 so that the mounting plate 5 can be inserted flush into the housing 12.
  • the mounting plate 5 and thus the entire connector sensor assembly 1 can be fixed to the housing 12 using a screw 21 (see Figure 4).
  • a threaded hole 23 is formed in the housing 12 to accommodate the screw 21.
  • Plug parts 4.1, 4.2 of the plug 3 are to lie on a contact surface 19 of the housing 12, which in this case is oriented at right angles to the surface 20 or to the plate plane of the mounting plate 5.
  • the usual orientation of plug part 4.1 and sensor element 7 to one another can thus be maintained, but without having to lead the electrical connections of the sensor element 7 over a hole intersection during assembly.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Stecker-Sensor-Baugruppe (1) für ein Tankventil (2) oder einen Tankendstopfen eines Brenngastanks, aufweisend - einen Stecker (3) mit einem Steckerteil (4) und einer Montageplatte (5) zur Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe (1), - einen Sensor (6), insbesondere einen Temperatursensor, mit einem Sensorelement (7), das über abschnittsweise in der Montageplatte (5) aufgenommene Leiterbahnen (8) mit dem Steckerteil (4) verbunden ist, wobei die Leiterbahnen (8) innerhalb der Montageplatte (5) parallel zur Plattenebene und außerhalb der Montageplatte (5) winklig, insbesondere rechtwinklig, zur Plattenebene der Montageplatte (5) verlaufen. Die Erfindung betrifft ferner ein Gehäuse (12) für ein Tankventil (2) oder einen Tankendstopfen sowie ein Tankventil (2) und einen Tankendstopfen mit einem erfindungsemäßen Gehäuse (12).

Description

STECKER-SENSOR-BAUGRUPPE
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Stecker-Sensor-Baugruppe für ein Tankventil oder einen Tankendstopfen eines Brenngastanks. Ferner betrifft die Erfindung ein Gehäuse für ein Tankventil oder einen Tankendstopfen mit einer erfindungsgemäßen Stecker-Sensor- Baugruppe sowie ein Tankventil und einen Tankendstopfen für einen Brenngastank.
Bei dem Brenngastank kann es sich insbesondere um einen Wasserstoff- oder Erdgastank handeln. Bevorzugter Anwendungsbereich der Erfindung sind mobile Brenngastanks für Brennstoffzellen- und/oder Gasfahrzeuge.
Stand der Technik
Bekannt sind Tankventile zur Entnahme von Brenngas aus einem Brenngastank sowie zum Befüllen eines Brenngastanks mit Brenngas. In ein solches Tankventil ist zumindest ein ansteuerbares Absperrventil integriert. Die Ansteuerung erfolgt üblicherweise über eine mit dem Tankventil verbundene Magnetbaugruppe. Darüber hinaus können weitere Ventile und/oder Sensoren, beispielsweise ein Temperatursensor zur Erfassung der Temperatur im Brenngastank, in das Tankventil integriert sein.
Zur Integration eines Sensors, insbesondere eines Temperatursensor, in ein Tankventil, ist üblicherweise in einem Tankanschlussstutzen eine Bohrung zur Aufnahme des Sensors bzw. des Sensorelements sowie seiner elektrischen Anschlüsse vorgesehen. Die Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse erfolgt üblicherweise über eine Steckeranordnung, die in einer weiteren Bohrung aufgenommen ist, die winklig, insbesondere rechtwinklig, zur Bohrung des Sensors verläuft und mit dieser über einen Verschneidungsbereich verbunden ist. Zur Herstellung der Kontaktierung müssen dann die elektrischen Anschlüsse des Sensors über den Verschneidungsbereich hinweg in die weitere Bohrung geführt werden, um sie außerhalb des Gehäuses mit der Steckeranordnung zu verbinden. Anschließend wird die Steckeranordnung in die Bohrung eingesetzt und dabei die elektrischen Anschlüsse des Sensors zurückgeschoben, wobei erneut der Verschneidungsbereich passiert werden muss. Da der Verschneidungsbereich der Bohrungen nur schwer verrundet werden kann, besteht das Risiko einer Beschädigung der elektrischen Anschlüsse des Sensors, was wiederum zu einem Funktionsverlust des Sensors führen kann. Da die elektrische Kontaktierung in der Regel manuell durchgeführt werden muss, ist sie zudem zeit- und kostenintensiv.
Die vorliegende Erfindung ist mit der Aufgabe befasst, die Integration eines Sensors, insbesondere eines Temperatursensors, in ein Tankventil oder einen Tankendstopfen eines Brenngastanks zu erleichtern, um Zeit und Kosten zu sparen. Ferner soll die Prozesssicherheit erhöht werden.
Zur Lösung der Aufgabe werden die Stecker-Sensor-Baugruppe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie das Gehäuse mit den Merkmalen des Anspruchs 4 vorgeschlagen. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den jeweiligen Unteransprüchen zu entnehmen. Darüber hinaus werden ein Tankventil und ein Tankendstopfen vorgeschlagen.
Offenbarung der Erfindung
Vorgeschlagen wird eine Stecker-Sensor-Baugruppe für ein Tankventil oder einen Tankendstopfen eines Brenngastanks, aufweisend einen Stecker mit einem Steckerteil und einer Montageplatte zur Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe, einen Sensor, insbesondere einen Temperatursensor, mit einem Sensorelement, das über abschnittsweise in der Montageplatte aufgenommene Leiterbahnen mit dem Steckerteil verbunden ist, wobei die Leiterbahnen innerhalb der Montageplatte parallel zur Plattenebene und außerhalb der Montageplatte winklig, insbesondere rechtwinklig, zur Plattenebene der Montageplatte verlaufen. Die vorgeschlagene Stecker-Sensor-Baugruppe bildet eine vormontierte Einheit aus, die als solche einfach in ein Tankventil oder in einem Tankendstopfen integriert werden kann. Da der Sensor bereits über Leiterbahnen mit dem Steckerteil des Steckers verbunden ist, entfällt eine aufwendige elektrische Kontaktierung des Sensors nach dessen Einbau. Auf diese Weise können Zeit und Kosten eingespart werden. Zudem kann die Montage automatisiert werden, beispielsweise für die Großserienproduktion.
Bei der Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe müssen keine elektrischen Anschlüsse über eine Bohrungsverschneidung geführt bzw. umgelenkt werden, so dass das Risiko einer Beschädigung der elektrischen Anschlüsse minimiert wird. Entsprechend erhöht sich die Prozesssicherheit bei der Montage.
Zur Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe wird vorzugsweise der Sensor einschließlich der freiliegenden Leiterbahnen in eine Gehäusebohrung eines Tankventils oder eines Tankendstopfens eingeführt, bis die Montageplatte des Steckers zur Anlage am Gehäuse gelangt. Anschließend kann die Montageplatte am Gehäuse fixiert werden.
In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Montageplatte einen Kragen ausbildet, der die winklig, insbesondere rechtwinklig, zur Plattenebene der Montageplatte verlaufenden Leiterbahnen im Bereich ihres Eintritts in die Montageplatte umgibt. Der Kragen der Montageplatte stützt die Leiterbahnen, so dass auf diese beim Einsetzen in eine Gehäusebohrung keine Biegemomente wirken. Ferner können die Leiterbahnen über den Kragen elektrisch isoliert werden.
Bevorzugt ist der Kragen der Montageplatte von einem Dichtelement umgeben. Das Dichtelement gelangt bei der Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe zur Anlage am Gehäuse des Tankventils bzw. des Tankendstopfens, und dichtet die Gehäusebohrung nach außen ab.
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die außerhalb der Montageplatte liegenden Abschnitte der Leiterbahnen über mindestens ein Isolierteil voneinander elektrisch isoliert sind. Über das mindestens eine Isolierteil werden die Leiterbahnen auf Abstand gehalten. Vorzugsweise sind in einem axialen Abstand zueinander mehrere Isolierteile zur elektrischen Isolierung der Leiterbahnen vorgesehen. Ferner wird vorgeschlagen, dass das mindestens eine isolierteil die Leiterbahnen trennt und abschnittsweise umgibt Auf diese Weise können die Leiterbahnen über das mindestens eine Isolierteil nach dem Einsetzen in eine Gehäusebohrung auch gegenüber dem Gehäuse elektrisch isoliert werden.
Darüber hinaus wird ein Gehäuse für ein Tankventil oder einen Tankendstopfen mit einer erfindungsgemäßen Stecker-Sensor-Baugruppe vorgeschlagen. Die Leiterbahnen sind dabei abschnittsweise in einer Durchgangsbohrung des Gehäuses aufgenommen, an deren einem Ende die Montageplatte am Gehäuse anliegt und an deren anderem Ende der Sensor aus dem Gehäuse ragt. Das Tankventil bzw. der Tankendstopfen kann dann in der Weise mit einem Brenngastank verbunden werden, dass der Sensor der Stecker-Sensor-Baugruppe in den Brenngastank hineinragt, während der Stecker der Stecker-Sensor-Baugruppe außerhalb des Brenngastanks zu liegen kommt, so dass das Steckerteil des Steckers von außen zugänglich ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Sensorelement des Sensors von einer Hülse umgeben. Die Hülse dient dem Schutz des Sensorelements. Da es sich bei dem Sensor insbesondere um einen Temperatursensor handeln kann, wird ferner vorgeschlagen, dass die Hülse mit einer Wärmeleitpaste gefüllt ist. Die Wärmeleitpaste überbrückt den Zwischenraum zwischen dem Sensorelement und der Hülse, so dass die Wärmeübertragung verbessert wird.
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Durchgangsbohrung an zumindest einem Ende einen Absatz ausbildet, an dem ein mit der Montageplatte verbundenes Dichtelement und/oder ein mit der Hülse verbundenes Dichtelement anliegt bzw. anliegen. Der mindestens eine Absatz bildet eine mit dem jeweiligen Dichtelement zusammenwirkende Dichtfläche aus, so dass die Durchgangsbohrung zum Brenngastank hin und/oder nach außen abgedichtet ist. Vorzugweise ist an beiden Enden der Durchgangsbohrung jeweils ein Absatz vorgesehen, an dem jeweils ein Dichtelement, beispielsweise ein O-Ring, anliegt.
Bevorzugt ist die Montageplatte flächenbündig in das Gehäuse eingelassen. Das heißt, dass im Gehäuse eine Ausnehmung zur Aufnahme der Montageplatte ausgebildet ist. Über die Ausnehmung ist die Ausrichtung der Montageplatte vorgegeben, so dass die Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe weiter vereinfacht wird.
Alternativ oder ergänzend wird vorgeschlagen, dass die Montageplatte am Gehäuse befestigt ist, beispielsweise über eine Steck-, Klemm-, Rast- und/oder Schraubverbindung. Die Schraubverbindung kann einfach mit Hilfe einer oder mehrerer Schrauben realisiert werden, die durch die Montageplatte hindurch in eine entsprechende Gewindebohrung des Gehäuses eingeschraubt wird bzw. werden.
Bevorzugt weist das Gehäuse eine Anlagefläche für das Steckerteil des Steckers auf, die winklig, insbesondere rechtwinklig, zu einer Fläche des Gehäuses angeordnet ist, an der die Montageplatte anliegt. Auf diese Weise kann das Steckerteil winklig, insbesondere rechtwinklig zur Längsachse des Sensors orientiert werden, so dass die übliche Orientierung des Steckerteils in Bezug auf den Sensor beibehalten werden kann. Die ist insbesondere von Vorteil, wenn die Stecker-Sensor-Baugruppe in das Gehäuse eines Tankventils integriert wird, das zur Ansteuerung des Absperrventils eine Magnetbaugruppe umfasst, deren Lage in der Regel vorgegeben ist und die ebenfalls elektrisch kontaktiert werden muss. Die Kontaktierung der Magnetbaugruppe kann dann mit Hilfe eines weiteren Steckerteils am Stecker der Stecker-Sensor-Baugruppe realisiert werden.
Da ein bevorzugter Anwendungsbereich Tankventile sind, wird ferner ein Tankventil für einen Brenngastank mit einem erfindungsgemäßen Gehäuse vorgeschlagen. Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass in das Gehäuse eine erfindungsgemäße Stecker- Sensor-Baugruppe integriert ist. Diese kann einfach und schnell in das Gehäuse eingesetzt werden, wobei der Prozess automatisiert werden kann. Da der Einbau in einer einzigen Einbaurichtung erfolgt, die zudem der Längsachse des Sensors entspricht, wird die Gefahr einer Beschädigung der elektrischen Anschlüsse während des Einbaus minimiert.
Ein weiterer Anwendungsbereich sind Tankendstopfen, so dass ferner ein Tankendstopfen für einen Brenngastank mit einem erfindungsgemäßen Gehäuse vorgeschlagen wird. In diesem Fall ist keine Magnetbaugruppe vorhanden, die elektrisch kontaktiert werden muss, so dass der Stecker nur ein Steckerteil aufweisen muss. Ferner kann ein zweipoliger Stecker verwendet werden.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Stecker-Sensor-Baugruppe für ein Tankventil,
Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt der Figur 1 im Bereich des Sensors der Ste- cker-Sensor-Baugruppe,
Fig. 3 einen Längsschnitt durch ein Gehäuse eines Tankventils und
Fig. 4 einen Längsschnitt durch das Gehäuse der Figur 3 mit eingesetzter Stecker- Sensor-Baugruppe.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Der Figur 1 ist eine bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Stecker- Sensor-Baugruppe 1 zu entnehmen, das einfach in ein Gehäuse 12 eines Tankventils 2 oder eines Tankendstopfens eines Brenngastanks integrierbar ist.
Die dargestellte Stecker-Sensor-Baugruppe 1 weist einen Stecker 3 und einen Sensor 6 auf. Der Stecker 3 umfasst ein erstes und ein zweites Steckerteil 4.1 , 4.2, die zueinander in einem 90°-Winkel orientiert sind. Das Steckerteil 4.1 ist mit dem Sensor 6 verbunden, das Steckerteil 4.2 bildet eine Schnittstelle für den Anschluss einer Magnetbaugruppe (nicht dargestellt) aus. Der Stecker 3 umfasst ferner eine Montagplatte 5, die sich von den Steckerteilen 4.1 , 4.2 weg erstreckt und mit dem Steckerteil 4.1 verbundene Leiterbahnen 8 aufnimmt. Diese treten an einer Seite der Montageplatte 5 im Bereich eines Kragens 9 aus der Montageplatte 5 aus und sind an ihren freien Enden jeweils über ein Kabel 22 mit einem Sensorelement 7 des Sensors 6 verbunden (siehe Figur 2). Über Isolierteile 11 , die in einem axialen Abstand zueinander angeordnet sind und die Leiterbahnen 8 sowohl trennen als auch umgeben, sind die Leiterbah- nen 8 zueinander sowie - beim Einsetzen des Sensors 6 in ein Gehäuse 12 - gegenüber dem Gehäuse 12 elektrisch isoliert. Das Sensorelement 7, die Kabel 22 und die Leiterbahnen 8 sind alle in einer Längsrichtung ausgerichtet, welche im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Sensorelements 7 und senkrecht zur Plattenebene der Montageplatte 5 verläuft.
Der Figur 3 ist ein Gehäuse 12 zu entnehmen, in das die in der Figur 1 dargestellte Stecker-Sensor-Baugruppe 1 integrierbar ist. Das Gehäuse 12 weist eine Durchgangsbohrung 13 auf, in welcher der Sensor 6 von der im Bild rechten Seite des Gehäuses 12 einführbar ist. Andernends kann die Durchgangsbohrung 13 durch eine Hülse 14 geschlossen werden, die über ein ringförmiges Dichtelement 18 an einem Absatz 17 der Durchgangsbohrung 13 axial abgestützt ist, so dass die Durchgangsbohrung 13 abgedichtet ist. Wird nun der Sensor 6 von rechts in die Durchgangsbohrung 13 eingeführt, bis die Montageplatte 5 der Stecker-Sensor-Baugruppe 1 zur Anlage an einer Fläche 20 des Gehäuses 12 gelangt und der Kragen 9 in die Durchgangsbohrung 13 eingreift, taucht das Sensorelement 7 in die Hülse 14 ein. Da es sich bei dem Sensor 6 insbesondere um einen Temperatursensor handeln kann, kann die Hülse 14 vorab mit einer Wärmeleitpaste 15 gefüllt werden, so dass das Sensorelement 7 in der Hülse 14 von der Wärmeleitpaste 15 umgeben ist.
An ihrem dem Sensorelement 7 abgewandten Ende weist die Durchgangsbohrung 13 einen weiteren Absatz 16 auf, an dem ein den Kragen 9 der Montageplatte 5 umgebendes ringförmiges Dichtelement 10 axial abgestützt ist. Die Durchgangsbohrung 13 ist somit an ihren beiden Enden dicht geschlossen.
Die Fläche 20 zur Anlage der Montageplatte 5 liegt gegenüber der Außenseite des Gehäuses 12 zurück, so dass die Montageplatte 5 flächenbündig in das Gehäuse 12 eingesetzt werden kann. Über eine Schraube 21 (siehe Figur 4) kann die Montageplatte 5 und damit die gesamte Stecker-Sensor-Baugruppe 1 am Gehäuse 12 fixiert werden. Zu Aufnahme der Schraube 21 ist im Gehäuse 12 eine Gewindebohrung 23 ausgebildet.
Wie insbesondere der Figur 4 zu entnehmen ist, die das Gehäuse 12 der Figur 3 mit der Stecker-Sensor-Baugruppe 1 der Figur 1 zeigt, kommen bei der Montage die Steckerteile 4.1 , 4.2 des Steckers 3 an einer Anlagefläche 19 des Gehäuses 12 zu liegen, die vorliegend rechtwinklig zur Fläche 20 bzw. zur Plattenebene der Montageplatte 5 orientiert ist. Die übliche Orientierung von Steckerteil 4.1 und Sensorelement 7 zueinander kann somit beibehalten werden, allerdings ohne bei der Montage die elektri- sehen Anschlüsse des Sensorelements 7 über eine Bohrungsverschneidung führen zu müssen.

Claims

Ansprüche
1 . Stecker-Sensor-Baugruppe (1) für ein Tankventil (2) oder einen Tankendstopfen eines Brenngastanks, aufweisend einen Stecker (3) mit einem Steckerteil (4) und einer Montageplatte (5) zur Montage der Stecker-Sensor-Baugruppe (1), einen Sensor (6), insbesondere einen Temperatursensor, mit einem Sensorelement (7), das über abschnittsweise in der Montageplatte (5) aufgenommene Leiterbahnen (8) mit dem Steckerteil (4) verbunden ist, wobei die Leiterbahnen (8) innerhalb der Montageplatte (5) parallel zur Plattenebene und außerhalb der Montageplatte (5) winklig, insbesondere rechtwinklig, zur Plattenebene der Montageplatte (5) verlaufen.
2. Stecker-Sensor-Baugruppe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Montageplatte (5) einen Kragen (9) ausbildet, der die winklig, insbesondere rechtwinklig, zur Plattenebene der Montageplatte (5) verlaufenden Leiterbahnen (8) im Bereich ihres Eintritts in die Montageplatte (5) umgibt, wobei vorzugsweise der Kragen (9) von einem Dichtelement (10) umgeben ist.
3. Stecker-Sensor-Baugruppe (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die außerhalb der Montageplatte (5) liegenden Abschnitte der Leiterbahnen (8) über mindestens ein Isolierteil (11) voneinander elektrisch isoliert sind, wobei vorzugsweise das Isolierteil (11) die Leiterbahnen (8) trennt und abschnittsweise umgibt.
4. Gehäuse (12) für ein Tankventil oder einen Tankendstopfen mit einer Stecker- Sensor-Baugruppe (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Leiterbahnen (8) abschnittsweise in einer Durchgangsbohrung (13) des Gehäuses (12) aufgenommen sind, an deren einem Ende die Montageplatte (5) am Gehäuse (12) anliegt und an deren anderem Ende der Sensor (6) aus dem Gehäuse (12) ragt.
5. Gehäuse (12) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (7) des Sensors (6) von einer Hülse (14) umgeben ist, die vorzugsweise mit einer Wärmeleitpaste (15) gefüllt ist.
6. Gehäuse (12) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsbohrung (13) an zumindest einem Ende einen Absatz (16, 17) ausbildet, an dem ein mit der Montageplatte (5) verbundenes Dichtelement (10) und/oder ein mit der Hülse (14) verbundenes Dichtelement (18) anliegt bzw. anliegen.
7. Gehäuse (12) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageplatte (5) flächenbündig in das Gehäuse (12) eingelassen und/oder am Gehäuse (12) befestigt ist, beispielsweise über eine Steck-, Klemm-, Rast- und/oder Schraubverbindung.
8. Gehäuse (12) nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) eine Anlagefläche (19) für das Steckerteil (4) des Steckers (3) aufweist, die winklig, insbesondere rechtwinklig, zu einer Fläche (20) des Gehäuses (12) angeordnet ist, an der die Montageplatte (5) anliegt.
9. Tankventil (2) für einen Brenngastank mit einem Gehäuse (12) nach einem der Ansprüche 4 bis 8.
10. Tankendstopfen für einen Brenngastank mit einem Gehäuse (12) nach einem der Ansprüche 4 bis 8.
EP24704759.0A 2023-03-02 2024-02-09 Stecker-sensor-baugruppe Pending EP4673711A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023201898.5A DE102023201898A1 (de) 2023-03-02 2023-03-02 Stecker-Sensor-Baugruppe, Gehäuse für ein Tankventil oder einen Tankendstopfen mit einer Stecker-Sensor-Baugruppe, Tankventil sowie Tankendstopfen
PCT/EP2024/053313 WO2024179809A1 (de) 2023-03-02 2024-02-09 Stecker-sensor-baugruppe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4673711A1 true EP4673711A1 (de) 2026-01-07

Family

ID=89905976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP24704759.0A Pending EP4673711A1 (de) 2023-03-02 2024-02-09 Stecker-sensor-baugruppe

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP4673711A1 (de)
KR (1) KR20250155582A (de)
CN (1) CN120826593A (de)
DE (1) DE102023201898A1 (de)
WO (1) WO2024179809A1 (de)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITTO20030230A1 (it) 2003-03-27 2004-09-28 Fiat Ricerche Organo connettore per collegamenti elettrici attraverso
DE102014200093A1 (de) * 2014-01-08 2015-07-09 Robert Bosch Gmbh Sensor zur Erfassung einer Temperatur und eines Drucks eines fluiden Mediums
DE102015222115A1 (de) * 2015-11-10 2017-05-11 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Erfassung mindestens einer Eigenschaft eines fluiden Mediums und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE102015015243A1 (de) 2015-11-24 2017-05-24 Daimler Ag Elektrische Anschlusseinrichtung
DE102016203718A1 (de) 2016-03-08 2017-09-14 Zf Friedrichshafen Ag Steuergerät
DE102017011722A1 (de) * 2017-12-18 2019-06-19 Daimler Ag Vorrichtung zur Erfassung der Gastemperatur in einem Druckgasbehälter
DE202018106353U1 (de) 2018-11-08 2020-02-11 Woco Industrietechnik Gmbh Steckadapter zum Andocken an ein Magnetventil

Also Published As

Publication number Publication date
KR20250155582A (ko) 2025-10-30
WO2024179809A1 (de) 2024-09-06
CN120826593A (zh) 2025-10-21
DE102023201898A1 (de) 2024-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3031103B1 (de) System aus mehreren elektrischen steckverbindermodulen und einem elektrisch leitfähigen halterahmen
DE10118027B4 (de) Batteriemessklemme mit Fremdstartstützpunkt und integrierter Meßsensorik
EP3381041B1 (de) Elektrische anschlusseinrichtung
DE10359885A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Schaltgeräts sowie Baugruppe für ein Schaltgerät
EP0527368B1 (de) Kabeldurchführungsvorrichtung
DE19726419A1 (de) Heizleiter-Verbindungssystem in einem Flugzeug
EP0762552A1 (de) Endgehäuse für Steckverbinder
DE10035536C2 (de) Zündkerze zur Aufnahme eines Drucksensors und zugehöriger Zündkerzenstecker
DE202004019050U1 (de) Sensor für Vorrichtungen im untertätigen Bergbau
WO2024179809A1 (de) Stecker-sensor-baugruppe
DE10022547C2 (de) Kabelanschluß- oder -verbindungseinrichtung
EP0785705A1 (de) Gehäuse für eine elektrische Baugruppe
EP1657795B1 (de) Kabelsteckverbinder einer Steckverbindungseinrichtung für die Mittel- und Hochspannungstechnik
EP3384264B1 (de) Verfahren zur herstellung einer vorrichtung zur erfassung mindestens einer eigenschaft eines fluiden mediums in einem messraum
WO2004047191A2 (de) Piezoaktorkontaktierung für einspritzventil und verfahren zu dessen herstellung
WO2006048231A1 (de) Batteriestromsensor für ein kraftfahrzeug
EP0875736B1 (de) Gehäuseteil mit integriertem Stecker
WO2009068439A1 (de) Winkelstecker für koaxialkabel
DE19950932B4 (de) Zündkerze für eine Brennkraftmaschine
DE10236104A1 (de) Verbindungsanordnung für eine elektrische Leiterverbindung mit einem Kabelschuh
DE102023202542A1 (de) Anschlussbaugruppe für ein Tankventil, Tankventil mit Anschlussbaugruppe
DE102023201895A1 (de) Sensorbaugruppe, Tankventil mit Sensorbaugruppe und Verfahren zur elektrischen Kontaktierung der Sensorbaugruppe
WO2002087026A2 (de) Kleinbauender kupplungsstecker, insbesondere für eine planare breitband-lambda-sonde mit einem staubschutz in einer vorraststellung
CH690215A5 (de) Ueberspannungsableiterstecker.
WO2024179803A1 (de) Vorrichtung und verfahren zur elektrischen kontaktierung eines sensors

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20251002

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR