EP4652587A1 - Informationsvorrichtung - Google Patents

Informationsvorrichtung

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Publication number
EP4652587A1
EP4652587A1 EP24700391.6A EP24700391A EP4652587A1 EP 4652587 A1 EP4652587 A1 EP 4652587A1 EP 24700391 A EP24700391 A EP 24700391A EP 4652587 A1 EP4652587 A1 EP 4652587A1
Authority
EP
European Patent Office
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information device
traffic light
light system
traffic
integrated
Prior art date
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Pending
Application number
EP24700391.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Maik Koch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Igo Solution 4ma GmbH
Original Assignee
Igo Solution 4ma GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Igo Solution 4ma GmbH filed Critical Igo Solution 4ma GmbH
Publication of EP4652587A1 publication Critical patent/EP4652587A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/091—Traffic information broadcasting
    • G08G1/094—Hardware aspects; Signal processing or signal properties, e.g. frequency bands

Definitions

  • the invention relates to an information device for a traffic light system, inter alia for determining dangerous situations when using mobile communication systems.
  • Mobile communication systems such as a telephone, a smartphone or similar, are frequently used by users in everyday life, particularly in road and rail traffic. Dangerous situations often arise when road users, particularly pedestrians, are distracted when using the mobile communication systems and are no longer able to recognize dangerous situations with the necessary attention. Dangerous situations can be, for example, the state of a traffic light, such as a red pedestrian light.
  • a system is already known from DE 10 2018 006 831 A1, in which an information device for a traffic light system, which includes pedestrian, road and rail traffic, among others, has a data processing unit, in which a danger state of the traffic light system, thus a signal state of the traffic light system, can be wirelessly transmitted to a mobile communication system in the form of at least one piece of information data by means of the data processing unit, so that this at least one piece of information data can be perceived by means of the mobile communication system, thus by means of at least one signaling device.
  • the information device for a traffic light system can preferably determine a spatial distance of the mobile communication system from the traffic light system in order to specifically make a dangerous state of the traffic light system perceptible on the mobile communication system, for example when a defined spatial distance of the mobile communication system from the traffic light system is exceeded. This is usually done by the information device sending at least one piece of data, at least one so-called location determination piece of data, to the mobile communication unit, which can process it.
  • Known information devices associated with traffic lights are usually arranged on a pole of the same with a separate housing. These provide, among other things, a wireless connection, for example a wireless LAN for mobile communication devices.
  • Known information devices were, as mentioned, in the past as a separate component in a housing in the area of Traffic light system, i.e. on its post.
  • the installation was relatively complex. For example, an assembly opening had to be created on the post and a separate electrical cable had to be laid to supply the information device with electrical energy. This required work to be carried out on the electrical installation of the traffic light system. For example, cabling had to be carried out in the post and/or outside the traffic light post.
  • the invention has the object of improving the disadvantages of the prior art, in particular to ensure an optimized installation of the information device.
  • a traffic light system within the meaning of the invention is any traffic system that has replaceable lighting means.
  • the information device in the sense of the invention can have any technical design that allows a data item from the traffic light system, for example a dangerous state or any state of the traffic light system, such as the current traffic light, to be forwarded to a mobile information device, for example to a smartphone, a smart watch, smart glasses or similar devices or to another traffic system, for example to another traffic light system, or even just to provide a mobile data network, for example a wireless LAN or another known wireless connection.
  • the information device is therefore an information device for interaction with a mobile communication system, which can also be a road user. and/or with a traffic system.
  • the mobile communication system or the traffic system is understood to mean one or more such systems. Traffic systems can then also interact with each other. This can be, for example, different traffic lights or one or more traffic lights and intelligent traffic signs which, for example, indicate a speed.
  • the information device is integrated in at least one lamp, either as a separate component or in conjunction with an existing component of the lamp and/or the information device can be arranged as an adapter on the lamp.
  • the information device can be arranged as an adapter between the socket and the lamp.
  • a lamp socket of any type, for example a screw or bayonet socket, or a connection socket, such as a power socket, can be considered as a socket within the meaning of the invention. Any suitable connection sockets already present in traffic signal systems can be used.
  • the information device can be supplied with electrical energy via the electrical connection of the light source in the traffic light system, or a wired data transmission is possible. How the information device is integrated and specifically connected to the supply of electrical energy depends on the respective technical conditions of the respective light source of the respective traffic light system. When we talk about at least one light source, this means one of the light sources of the traffic light system, provided that the traffic light system contains several.
  • the information device can in principle be integrated in a single light source or in several light sources of the traffic light system, separately or in combination. be integrated if several lamps are present. This depends on the respective technical requirements. If the information device is integrated in a combination of several lamps of the traffic light system, then several lamps work together and the information device integrated therein is provided by the several lamps. One module of the information device is then integrated into each of the several lamps. By integrating the respective lamps into the traffic light system, which is usually bound with wire, the modules work together, whereby the information device becomes a functioning unit.
  • the integration can be carried out, for example, in a base of the at least one light source.
  • the base can contain the information device with all the necessary components, such as, among others, at least one antenna of the information device. Furthermore, it has been found that it is advantageous if the at least one antenna of the information device is designed in a defined size which can ensure an optimized transmission of data.
  • the arrangement of the at least one antenna can be on the at least one light source itself, for example on a cover of the at least one light source, for example a diffuser.
  • the at least one antenna can be designed in a net-like or spiral shape.
  • the information device is connected via at least one electrical line of the traffic light system to a storage device which stores data.
  • This storage device can be integrated, for example, in a switching unit, such as an existing switch cabinet, of the traffic light system. This also eliminates the need for a separate wired connection between the information device and the storage device.
  • the information device is part of at least one light source, it is possible to systematically equip all traffic lights with the information device within a relatively short period of time due to the mandatory replacement of the light source.
  • the information device is integrated in the at least one light source of the traffic light system, remote monitoring of the traffic light system itself by the information device is also possible.
  • the information device then has a further purpose in addition to providing a wireless network connection, such as public WLAN, and/or the function of indicating a dangerous state of the traffic light system, such as a signal state of the traffic light system in the form of at least one to wirelessly transmit information data to a mobile communication system.
  • the solution advantageously means that no new electrical connections need to be installed. Furthermore, it is not necessary to use separate mounting devices or to create mounting openings.
  • the existing connections, into which at least one light source of the traffic light system is inserted, ensure that the information device is supplied with electrical energy.
  • the necessary regular replacement of at least one light source and thus of the information device also ensures that maintenance of the information device is essentially eliminated.
  • an updated version of the information device can be easily installed.
  • An information device integrated in a traffic light system in this way can also enable wireless transmission of data from one traffic light system to another and/or another traffic facility and/or another road user, such as a vehicle, for example, if the other device in question also has an information device, in this specific case another information device, which is suitable for receiving information/data from another information device. This can cause all of the aforementioned devices to communicate with one another, which can ensure particularly effective transmission of information, particularly traffic information.
  • Information device has better thermal protection and, in addition, a housing is saved.
  • the information device enables the traffic light system to be easily networked with other traffic light systems and/or generally with traffic engineering systems and/or other road users, such as vehicles of any kind.
  • Fig. 1 is a schematic representation of the information device according to the invention
  • Fig. 1 shows a light source 1 of a traffic light system.
  • the information device 4 according to the invention is integrated in the light source 1 and is thus a component of the light source 1.
  • the information device 4 is arranged in a functionally reliable manner on a circuit board 3 of the light source 1, so that the information device 4 can be supplied with electrical energy, among other things.
  • the information device 4 can also be connected via an electrical line of the light source 1 of the traffic light system and thus also via an electrical line of the traffic light system itself to a storage device which can store data sent and/or received by the information device 4.
  • the information device 4 is surrounded by a housing 2 of the light source 1 and is thus protected. No separate housing is required for the information device 4.
  • the power supply of the information device 4 is thus ensured by the light source 1 if it is mounted in a functionally reliable manner in a traffic light system.
  • the information device 4 is used for interaction with a mobile communication system, such as a smartphone or similar devices and/or with a traffic system. It has an antenna 6, which in the exemplary embodiment is arranged in the area of a diffuser 5 of the light source 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Informationsvorrichtung für eine Lichtsignalanlage zur Interaktion mit einem mobilen Kommunikationssystem und/oder mit einer verkehrstechnischen Anlage, wobei die Informationsvorrichtung in mindestens einem Leuchtmittel der Lichtsignalanlage integriert und/oder die Informationsvorrichtung als Adapter an dem Leuchtmittel anordenbar ist.

Description

Informations orrichtung
Beschreibung
Die Erfindung betri f ft eine Informationsvorrichtung für eine Lichtsignalanlage unter anderem zur Ermittlung von Gefahrenzuständen bei der Nutzung von mobilen Kommunikationssystemen .
Mobile Kommunikationssysteme , wie beispielsweise ein Telefon, ein Smartphone oder Ähnliches werden von Nutzern häufig im Alltag verwendet , insbesondere im Straßen- und Schienenverkehr . Dabei kommt es oft zu Gefahrensituationen, wenn bei der Nutzung der mobilen Kommunikationssysteme Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger, abgelenkt sind und Gefahrenzustände nicht mehr mit der nötigen Aufmerksamkeit erkennen können . Gefahrenzustände können beispielsweise der Zustand einer Lichtsignalanlage , wie eine rote Fußgängerampel , sein .
Diese Probleme hat man versucht , damit zu lösen, dass beispielsweise an Ampelanlagen in dem davorliegenden Straßenraum in geneigter Blickrichtung, für den Fußgänger leicht ersichtlich bei Nutzung der mobilen Kommunikationssysteme , in einem Boden, insbesondere in einer Fahrbahn, eine ergänzende Lichtsignalanlage angeordnet ist . Dies ist j edoch sehr kostenaufwändig . Bei einer Verschmutzung, Verdeckung mit Blättern oder Sonnenblendung oder im Winter mit Eis oder Schnee sind diese Lichtsignalanlagen, die unter anderem in der Fahrbahn integriert sind, nicht mehr optisch wahrnehmbar .
Bei der Nutzung von mobilen Kommunikationssystemen sind Fußgänger j edoch in besonderem Maße abgelenkt bzw . werden diese Systeme ebenfalls mit Kopfhörern benutzt , können akustische Warnsignale der Maschinen, so beispielhaft einer Straßenbahn, nicht oder nicht in ausreichendem Maße von einem Fußgänger wahrgenommen werden . Es besteht daher eine erhöhte Unfallgefahr .
In diesem Zusammenhang ist bereits aus der DE 10 2018 006 831 Al ein System bekannt , bei dem eine Informationsvorrichtung für eine Lichtsignalanlage für Verkehr, die unter anderem Fußgänger- , Straßen- und Schienenverkehr einschl ießt , eine Datenverarbeitungseinheit aufweist , bei der mittels der Datenverarbeitungseinheit ein Gefahrenzustand der Lichtsignalanlage , so ein Signal zustand der Lichtsignalanlage in Form mindestens eines Informationsdatums auf ein mobiles Kommunikationssystem drahtlos übertragbar ist , damit dieses mindestens eine Informationsdatum mittels des mobilen Kommunikationssystems , so mittels mindestens einer Signalvorrichtung, wahrnehmbar ist .
Die Informationsvorrichtung für eine Lichtsignalanlage kann dabei vorzugsweise eine räumliche Distanz des mobilen Kommunikationssystems von der Lichtsignalanlage ermitteln, um gezielt einen Gefahrenzustand der Lichtsignalanlage auf dem mobilen Kommunikationssystem wahrnehmbar zu machen, so , wenn eine definierte räumliche Distanz des mobilen Kommunikationssystems zu der Lichtsignalanlage unterschritten ist . Das erfolgt in der Regel dadurch, dass die Informationsvorrichtung mindestens ein Datum, mindestens ein sogenanntes Lagebestimmungsdatum, an die mobile Kommunikationseinheit versendet , was diese verarbeiten kann .
Bekannte Informationsvorrichtungen, die im Zusammenhang mit einer Lichtsignalanlage stehen, sind regelmäßig an einem Pfahl derselben mit einem separaten Gehäuse angeordnet . Diese stellen unter anderem eine Drahtlosverbindung, so beispielhaft ein Wireless-LAN für mobile Kommunikationsgeräte , zur Verfügung .
Bekannte Informationsvorrichtungen wurden, wie gesagt , in der Vergangenheit als separates Bauteil in einem Gehäuse im Bereich der Lichtsignalanlage , so an deren Pfahl , angeordnet . Die Installation war dabei relativ aufwändig . So musste beispielhaft eine Montageöf fnung am Pfahl geschaf fen werden und es musste eine separate elektrische Leitung zur Versorgung der Informationsvorrichtung mit elektrischer Energie gelegt werden . Dazu war es notwendig, an der elektrischen Installation der Lichtsignalanlage Arbeiten vorzunehmen . So musste im Pfahl beispielsweise eine Verkabelung vorgenommen werden und/oder außerhalb des Pfahls der Lichtsignalanlage .
Die Erfindung besitzt die Aufgabe , die Nachteile des Standes der Technik zu verbessern, insbesondere eine optimierte Installation der Informationsvorrichtung zu gewährleisten .
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Informationsvorrichtung für eine Lichtsignalanlage mit den Merkmalen des Hauptanspruchs . Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen . Lichtsignalanlage im Sinne der Erfindung ist dabei j egliche verkehrstechnische Anlage , die über wechselbare Leuchtmittel verfügt .
Zu erwähnen ist dabei , dass die Informationsvorrichtung im Sinne der Erfindung j egliche technische Ausgestaltung besitzen kann, die es erlaubt , ein Datum der Lichtsignalanlage , so beispielhaft einen Gefahrenzustand oder j eglichen Zustand der Lichtsignalanlage , wie das aktuelle Lichtsignal , an eine mobile Informationsvorrichtung, so beispielsweise an ein Smartphone , eine SmartWatch, SmartGlasses oder ähnliche Vorrichtungen oder an eine andere verkehrstechnische Anlage , so zum Beispiel an eine andere Lichtsignalanlage , weiterzuleiten oder aber auch nur ein mobiles Datennetz , so beispielhaft ein Wireless-LAN oder eine sonstige bekannte Drahtlosverbindung zur Verfügung zu stellen . Bei der Informationsvorrichtung handelt es sich daher um eine Informationsvorrichtung zur Interaktion mit einem mobilen Kommunikationssystem, was auch ein Verkehrsteilnehmer sein kann, und/oder mit einer verkehrstechnischen Anlage . Dabei sind unter dem mobilen Kommunikationssystem oder der verkehrstechnischen Anlage sowohl eine als auch mehrere solcher Anlagen, beziehungsweise Systeme zu verstehen . Verkehrstechnische Anlagen können sodann auch untereinander in Interaktion treten . Dies können beispielhaft verschiedene Lichtsignalanlagen untereinander sein oder auch ein oder mehrere Lichtsignalanlagen und intelligente Verkehrsschilder, welche beispielhaft eine Geschwindigkeit anzeigen .
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst , dass die Informationsvorrichtung in mindestens einem Leuchtmittel integriert ist , entweder als separates Bauteil oder im Zusammenhang mit einem bereits bestehenden Bauteil des Leuchtmittels und/oder die Informationsvorrichtung als Adapter an dem Leuchtmittel anordenbar ist . Dabei kann die Informationsvorrichtung als Adapter zwischen Fassung und Leuchtmittel anordenbar sein . Als Fassung im Sinne der Erfindung kommt eine Leuchtmittel fassung j eglicher Art , so beispielhaft eine Schraub- oder Baj onettfassung, oder eine Anschlussbuchse , wie beispielhaft eine Steckdose, in Betracht . Jegliche geeignete und bereits in Lichtsignalanlagen vorhandene Anschlussbuchsen können zum Einsatz kommen .
So ist über den elektrischen Anschluss des Leuchtmittels in der Lichtsignalanlage gleichsam die Informationsvorrichtung mit elektrischer Energie versorgbar oder eine drahtgebundene Datenübermittlung ist möglich . Wie die Integration und der konkrete Anschluss der Informationsvorrichtung zur Versorgung mit elektrischer Energie erfolgen, obliegt den j eweiligen technischen Gegebenheiten des j eweiligen Leuchtmittels der j eweiligen Lichtsignalanlage . Wenn von dem mindestens einen Leuchtmittel gesprochen wird, so ist darunter eines der Leuchtmittel der Lichtsignalanlage zu verstehen, sofern die Lichtsignalanlage mehrere enthält . Die Informationsvorrichtung kann dabei grundsätzlich in einem einzigen oder in j eweils mehreren Leuchtmitteln der Lichtsignalanlage separat oder in Kombination integriert sein, wenn mehrere Leuchtmittel vorhanden sind . Das obliegt den j eweiligen technischen Anforderungen . Wenn die Informationsvorrichtung in j ewei ls mehreren Leuchtmitteln der Lichtsignalanlage in Kombination integriert ist , dann wirken mehrere Leuchtmittel zusammen und durch die mehreren Leuchtmittel wird die darin integrierte Informationsvorrichtung bereitgestellt . In die mehreren Leuchtmittel ist sodann j eweils eine Baugruppe der Informationsvorrichtung integriert . Über die Integration der j eweiligen Leuchtmittel in die Lichtsignalanlage , die in der Regel Draht gebunden ist , kommt es zum Zusammenwirken der Baugruppen, wodurch die Informationsvorrichtung eine funktionierende Einheit wird .
Zu beachten ist des Weiteren, dass Leuchtmittel von Signalanlagen regelmäßig gewechselt werden müssen . Dies erfolgt geräteabhängig in der Regel innerhalb von zwei bis vier Jahren, wodurch auch ein Wechsel der Informationsvorrichtung erfolgt .
Darüber hinaus obliegt es auch den j eweils technischen Gegebenheiten, in welchem der Leuchtmittel der Lichtsignalanlage die Informationsvorrichtung integriert ist , sofern die Lichtsignalanlage über mehrere Leuchtmittel verfügt , was in der Regel der Fall ist . Jedoch kommen auch Lichtsignalanlagen in Betracht , die nur über ein Leuchtmittel verfügen, wie beispielhaft an Bahnübergängen ein beleuchtetes Warnkreuz . In einem solchen Fall ist eine vorteilhafte Auswahl des Leuchtmittels , in das die Informationsvorrichtung integriert werden soll , nicht möglich .
Die Integration kann beispielhaft in einem Sockel des mindestens einen Leuchtmittels erfolgen . Andere Bauteile kommen ebenfalls in Betracht . Der Sockel kann die Informationsvorrichtung enthalten mit allen notwendigen Bauteilen, wie unter anderen auch mindestens eine Antenne der Informationsvorrichtung . Des Weiteren hat sich herausgestellt , dass es vorteilhaft ist , wenn die mindestens eine Antenne der Informationsvorrichtung in einer definierten Größe ausgestaltet ist , die eine optimierte Übertragung von Daten gewähren kann .
Daher kann die Anordnung der mindestens einen Antenne auf dem mindestens einen Leuchtmittel selbst , so auf einer Abdeckung des mindestens einen Leuchtmittels , beispielhaft einer Streuscheibe , erfolgen . Die mindestens eine Antenne kann dabei netzartig oder spiral förmig ausgebildet sein .
Ebenfalls kann vorgesehen werden, dass die Informationsvorrichtung über mindestens eine elektrische Leitung der Lichts ignalanlage mit einer Speichervorrichtung verbunden ist , welche Daten speichert . Diese Speichervorrichtung kann beispielhaft in einer Schalteinheit , so einem vorhandenen Schaltschrank, der Lichtsignalanlage integriert sein . So entfällt ebenfalls eine separate drahtgebundene Verbindung zwischen Informationsvorrichtung und Speichervorrichtung .
I st die Informationsvorrichtung Teil des mindestens einen Leuchtmittels , so ist es möglich, aufgrund turnusmäßig verpflichtenden Wechsels des Leuchtmittels , in einer relativ überschaubaren Zeit systematisch alle Lichtsignalanlagen mit der Informat ions Vorrichtung aus zurüsten .
Wenn die Informationsvorrichtung in dem mindestens einen Leuchtmittel der Lichtsignalanlage integriert ist , kommt gleichsam eine Fernüberwachung der Lichtsignalanlage selbst durch die Informationsvorrichtung in Betracht . Die Informationsvorrichtung besitzt sodann einen weiteren Zweck neben der Bereitstellung einer Drahtlosnetzverbindung, so öf fentliches WLAN, und/oder der Funktion, einen Gefahrenzustand der Lichtsignalanlage , so ein Signal zustand der Lichtsignalanlage in Form mindestens eines Informationsdatums auf ein mobiles Kommunikationssystem drahtlos zu übertragen .
Vorteilhafterweise sind aufgrund der Lösung keine neuen elektrischen Anschlüsse zu legen . Darüber hinaus ist es nicht notwendig, separate Montagemittel einzusetzen oder Montageöf fnungen zu fertigen . Die bereits vorhandenen Anschlüsse , in welche das mindestens eine Leuchtmittel der Lichtsignalanlage eingesetzt wird, gewährleisten die Versorgung der Informationsvorrichtung mit elektrischer Energie .
Der notwendige turnusmäßige Wechsel des mindestens einen Leuchtmittels und damit der Informationsvorrichtung gewährleistet auch, dass eine Wartung der Informationsvorrichtung im Wesentlichen entfällt . Im Rahmen des turnusmäßigen Wechsels des mindestens einen Leuchtmittels kann j eweils eine aktualisierte Version der Informationsvorrichtung einfach installiert werden .
Eine so in eine Lichtsignalanlage integrierte Informationsvorrichtung kann darüber hinaus eine drahtlose Übertragung von Daten von einer Lichtsignalanlage zu einer anderen und/oder einer anderen Verkehrseinrichtung und/oder einem anderen Verkehrsteilnehmer, wie beispielhaft ein Fahrzeug, gewähren, wenn die j eweils andere Vorrichtung ebenfalls über eine Informationsvorrichtung, im konkreten Fall eine weitere Informationsvorrichtung, verfügt , die geeignet ist , Inf ormationen/Daten von einer anderen Informationsvorrichtung zu empfangen . Dies kann eine Kommunikation aller vorgenannten Vorrichtungen untereinander hervorrufen, wodurch eine besonders ef fektive Übertragung von Informationen, insbesondere Verkehrsinformationen, gewährleistet werden kann .
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass für die
Informationsvorrichtung ein besserer thermischer Schutz besteht und darüber hinaus ein Gehäuse eingespart wird . Wie bereits vorab erwähnt , wird die Lichtsignalanlage durch die Informationsvorrichtung auf einfache Art mit anderen Lichtsignalanlagen und/oder allgemein mit verkehrstechnischen Anlagen und/oder anderen Verkehrsteilnehmern, wie Fahrzeugen j eglicher Art , vernetzbar .
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Aus führungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Figuren weiter erläutert . Dabei ergeben sich weitere Vorteile , Merkmale und Ausgestaltungen der Erfindung .
Es zeigt :
Fig . 1 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Informat ions Vorrichtung,
Fig . 1 zeigt ein Leuchtmittel 1 einer Lichtsignalanlage . Die erfindungsgemäße Informationsvorrichtung 4 ist in dem Leuchtmittel 1 integriert und damit ein Bauteil des Leuchtmittels 1 . Die Informationsvorrichtung 4 ist im Aus führungsbeispiel auf einer Platine 3 des Leuchtmittels 1 funktionssicher angeordnet , sodass die Informationsvorrichtung 4 unter anderem mit elektrischer Energie versorgbar i st . Ebenfalls kann so die Informationsvorrichtung 4 über eine elektrische Leitung des Leuchtmittels 1 der Lichtsignalanlage und damit auch über eine elektrische Leitung der Lichtsignalanlage selbst mit einer Speichervorrichtung verbunden sein, welche von der Informationsvorrichtung 4 gesendet und/oder empfangene Daten speichern kann . Die Informationsvorrichtung 4 ist von einem Gehäuse 2 des Leuchtmittels 1 umgeben und somit geschützt . Es bedarf keines separaten Gehäuses der Informationsvorrichtung 4 . Die Stromversorgung der Informationsvorrichtung 4 wird so durch das Leuchtmittel 1 gewährleistet , wenn dieses in einer Lichtsignalanlage funktionssicher montiert ist . Die Informationsvorrichtung 4 dient zur Interaktion mit einem mobilen Kommunikationssystem, so einem Smartphone oder ähnlichen Geräten und/oder mit einer verkehrstechnischen Anlage . Sie verfügt über eine Antenne 6, die im Aus führungsbeispiel im Bereich einer Streuscheibe 5 des Leuchtmittels 1 angeordnet ist .
Bezugszeichenliste
1 . Leuchtmittel
2 . Gehäuse
3 . Platine
4 . Informationsvorrichtung 5 . Streuscheibe
6 . Antenne

Claims

Patentansprüche
1. Eine informationsvorrichtung (4) für eine Lichtsignalanlage zur Interaktion mit einem mobilen Kommunikationssystem und/ oder mit einer verkehrstechnischen Anlage, wobei die Informationsvorrichtung (4) in mindestens einem Leuchtmittel (1) der Lichtsignalanlage integriert und/oder die Informationsvorrichtung (4) als Adapter an dem Leuchtmittel (1) anordenbar ist.
2. Informationsvorrichtung (4) nach Anspruch 1, wobei die Informationsvorrichtung (4) in einem einzigen oder in jeweils mehreren Leuchtmitteln (1) der Lichtsignalanlage separat oder in Kombination integriert ist.
3. Informationsvorrichtung (4) nach Anspruch 2, wobei die
Informationsvorrichtung (4) in mehreren Leuchtmitteln (1) der Lichtsignalanlage in Kombination integriert ist und die mehreren Leuchtmittel (1) Zusammenwirken und durch die mehreren Leuchtmittel (1) die darin integrierte
Informationsvorrichtung (4) bereitgestellt wird.
4. Informationsvorrichtung (4) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei ein Sockel des mindestens einen Leuchtmittels (1) der Lichtsignalanlage die Informationsvorrichtung (4) enthält.
5. Informationsvorrichtung (4) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Informationsvorrichtung (4) mindestens eine Antenne (6) aufweist und die Anordnung der mindestens einen Antenne (6) auf einer Abdeckung des mindestens einen Leuchtmittels (1) , beispielhaft einer Streuscheibe (5) , erfolgt .
6. Informationsvorrichtung (4) nach Anspruch 5, wobei die mindestens eine Antenne (6) netzartig oder spiralförmig ausgebildet ist.
7. Informationsvorrichtung (4) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Informationsvorrichtung (4) über mindestens eine elektrische Leitung der Lichtsignalanlage mit einer Speichervorrichtung verbunden ist.
8. Informationsvorrichtung (4) nach Anspruch 7, wobei die Speichervorrichtung in einer Schalteinheit der Lichtsignalanlage integriert ist.
9. Informationsvorrichtung (4) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Lichtsignalanlage durch die in das mindestens eine Leuchtmittel (1) integrierte Informationsvorrichtung (4) fernüberwachbar ist.
10. Informationsvorrichtung (4) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Informationsvorrichtung (4) als Adapter zwischen Fassung und Leuchtmittel (1) anordenbar ist.
11. Informationsvorrichtung (4) nach Anspruch 10, wobei die Fassung eine Leuchtmittelfassung oder eine Anschlussbuchse, wie beispielhaft eine Steckdose, ist.
EP24700391.6A 2023-01-17 2024-01-08 Informationsvorrichtung Pending EP4652587A1 (de)

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