EP4652060A1 - Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule - Google Patents

Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule

Info

Publication number
EP4652060A1
EP4652060A1 EP23837745.1A EP23837745A EP4652060A1 EP 4652060 A1 EP4652060 A1 EP 4652060A1 EP 23837745 A EP23837745 A EP 23837745A EP 4652060 A1 EP4652060 A1 EP 4652060A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
display
control
graphic content
control device
display device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23837745.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Valentin Peulmeule
Thierry DUFAURE DE LA PRADE
Emmanuel PEUCH
Jean Christophe Riat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto SAS
Original Assignee
Stellantis Auto SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stellantis Auto SAS filed Critical Stellantis Auto SAS
Publication of EP4652060A1 publication Critical patent/EP4652060A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0481—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance
    • G06F3/0482—Interaction with lists of selectable items, e.g. menus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/033—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor
    • G06F3/0354—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor with detection of two-dimensional [2D] relative movements between the device, or an operating part thereof, and a plane or surface, e.g. 2D mice, trackballs, pens or pucks
    • G06F3/03548—Sliders, in which the moving part moves in a plane
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/033—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor
    • G06F3/0362—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor with detection of one-dimensional [1D] translations or rotations of an operating part of the device, e.g. scroll wheels, sliders, knobs, rollers or belts
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0484—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] for the control of specific functions or operations, e.g. selecting or manipulating an object, an image or a displayed text element, setting a parameter value or selecting a range
    • G06F3/04842—Selection of displayed objects or displayed text elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11—Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • B60K2360/115—Selection of menu items
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/186—Displaying information according to relevancy

Definitions

  • the present invention claims priority from French application 2300377 filed on January 16, 2023, the content of which (text, drawings and claims) is here incorporated by reference.
  • the present invention relates to methods and devices for controlling a display system on board a vehicle, in particular a display system comprising a control device, a display device and a control device.
  • the present invention also relates to a display system.
  • Many contemporary vehicles integrate a display device comprising one or even several display screens, for example with one or more screens with a touch interface among this plurality of display screens.
  • These display screens are for example used to display information useful for driving the vehicle, for example to control and operate the infotainment system, also called IVI system (from the English “In-Vehicle Infotainment” or in French “On-board infotainment”) and/or to control other on-board systems in the vehicle such as for example the air conditioning system or the vehicle's navigation system.
  • infotainment system also called IVI system (from the English “In-Vehicle Infotainment” or in French “On-board infotainment”
  • other on-board systems in the vehicle such as for example the air conditioning system or the vehicle's navigation system.
  • control devices which can be remote or tactile.
  • a remote control device may include one or even several buttons, dials or even a numeric keypad dissociated from the display device.
  • a touch control device is in the form of a touch interaction screen, certain areas of which are dedicated to the control device to allow a user to interact with the system(s). control. It is not uncommon for this touch screen to merge with the screen of the display device.
  • Remote control devices are not very user-friendly because they require a user to concentrate their attention on the control device to perform an action on this control device and to concentrate their attention on the display device to see the result of the chosen action. The user's focus therefore shifts from the control device to the display device and vice versa. These unfriendly interactions can also distract a vehicle driver who then loses attention to driving the vehicle.
  • Touch control devices allow a user to focus on a single screen when this screen is common to the control and display devices. However, to avoid too much attention paid by a user on this screen, most of the available actions are displayed in a planar manner on a single screen, that is to say without or few drop-down menus requiring particular attention. the user. The user can then get lost in this type of interface, particularly when the systems controlled by the control device have a large number of configuration parameters.
  • An object of the present invention is to solve at least one of the problems of the technological background described above.
  • Another object of the present invention is to improve the control of a display system on board a vehicle.
  • the present invention relates to a method for controlling a display system on board a vehicle, said display system comprising a control device and a display device, said method being intended to be implemented by a control device connected in communication to the control device and to the display device, said method comprising the following steps:
  • each control function obtained with a control means of the control device, each control means being adapted to receive an action from a user;
  • Such a method makes it possible to dissociate the control device from the display device, which removes a constraint on positioning these devices in the passenger compartment of the vehicle, unlike current touchscreen display screens which must generally be positioned in the middle. of the dashboard and above the console so that a vehicle driver can easily access it. Furthermore, only the controls of the most frequently used on-board systems are directly presented on the display device to allow rapid access to the controls of these systems which does not require excessive concentration from a user.
  • the modified graphic content is displayed in the area of the display device in which the current graphic content is displayed.
  • the current graphic content is displayed in an area of the display device other than the area in which the current graphic content is displayed.
  • the present invention relates to a device for controlling a display system on board a vehicle, the device comprising a memory associated with a processor configured for implementing the steps of the method according to the first aspect of the present invention.
  • the present invention relates to a display system comprising a control device, a display device and a control device according to the second aspect of the present invention.
  • control device comprises at least one button or dial.
  • control device comprises a touch interaction screen.
  • the present invention relates to a vehicle, for example of the automobile type, comprising a system according to the third aspect of the present invention.
  • the present invention relates to a computer program which includes instructions adapted for executing the steps of the method according to the first aspect of the present invention, particularly when the computer program is executed by at least one processor.
  • Such a computer program can use any programming language, and be in the form of a source code, an object code, or an intermediate code between a source code and an object code , such as in partially compiled form, or in any other desirable form.
  • the present invention relates to a recording medium readable by a computer on which is recorded a computer program comprising instructions for executing the steps of the method according to the first aspect of the present invention.
  • the recording medium can be any entity or device capable of storing the program.
  • the medium may comprise a storage means, such as a ROM memory, a CD-ROM or a ROM memory of the microelectronic circuit type, or even a magnetic recording means or a hard disk.
  • this recording medium can also be a transmissible medium such as an electrical or optical signal, such a signal being able to be conveyed via an electrical or optical cable, by conventional or terrestrial radio or by laser beam. self-directed or by other means.
  • the computer program according to the present invention can in particular be downloaded onto an Internet type network.
  • the recording medium may be an integrated circuit in which the computer program is incorporated, the integrated circuit being adapted to execute or to be used in the execution of the method in question.
  • FIG. 1 schematically illustrates a starting point from a passenger compartment of a vehicle, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention
  • FIG. 2 schematically illustrates an on-board display system in the vehicle of Figure 1, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention
  • FIG. 3 schematically illustrates the display of content by the display system of Figure 2, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention
  • FIG. 4 schematically illustrates actions on a first button of a control device, according to a particular and non-limiting exemplary embodiment of the present invention
  • FIG. 5 schematically illustrates actions on a second button of a control device, according to a particular and non-limiting exemplary embodiment of the present invention
  • FIG. 6 schematically illustrates actions on a third button of a control device, according to a particular and non-limiting exemplary embodiment of the present invention
  • FIG. 7 schematically illustrates actions on a first touch zone of a control device, according to a particular and non-limiting exemplary embodiment of the present invention
  • FIG. 8 schematically illustrates actions on a second tactile zone of a control device, according to a particular and non-limiting exemplary embodiment of the present invention
  • FIG. 9 schematically illustrates actions on a third tactile zone of a control device, according to a particular and non-limiting exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 schematically illustrates the display of content by the display system of Figure 2 when this graphic content is obtained according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention
  • FIG. 11 schematically illustrates the display of content by the display system of Figure 2 when this graphic content is obtained according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention
  • FIG. 12 schematically illustrates a control device configured to control the display system of Figure 2, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention
  • FIG. 13 illustrates a flowchart of the different stages of a method of controlling the display system of Figure 2, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.
  • Figure 1 schematically illustrates part of a passenger compartment of a vehicle 10, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.
  • Figure 1 shows a view of the interior of a vehicle 10, in particular of the front part of the passenger compartment of the vehicle 10 including in particular a steering wheel and a dashboard.
  • the vehicle 10 corresponds for example to a vehicle with a thermal engine, with an electric motor(s) or even a hybrid vehicle with a thermal engine and one or more electric motors.
  • the vehicle 1 thus corresponds for example to a land vehicle, for example an automobile, a truck, a coach.
  • the vehicle 10 carries a display system 20 ( Figure 2) comprising a control device 101, a display device 102 (also called screen or display screen) both connected in communication with a control device 201.
  • a display system 20 Figure 2 comprising a control device 101, a display device 102 (also called screen or display screen) both connected in communication with a control device 201.
  • the control device 101 is, for example, integrated into a central console of the vehicle 10 and the display device 102 is for example integrated into the dashboard of the vehicle 10 (figure 1).
  • the arrangement of the devices 101 and 102 is however arbitrary, the device 102 can for example be integrated at the level of the dashboard, at the bottom of the windshield, and the device 101 can be arranged at the level of the dashboard.
  • the control device 101 is configured to remotely control the display of graphic content(s) (images, graphic icons, textual information, etc.) displayed on the display screen 102.
  • a control device 101 comprises at least one control means.
  • the control device 101 is configured so that each control means indicates to the control device 201 that an action by a user has been detected.
  • each control means can transmit a signal to the control device 201.
  • control device 101 is a button or a wheel and each control means corresponds to a position of the button or the wheel, or to a lateral movement of the button or the wheel.
  • control device 101 is a display screen with touch interaction.
  • control device 101 is not limited to one of these two embodiments of the control device 101 but extends to any control device which comprises at least one remote or tactile interaction control means.
  • the display screen 101 is called touchscreen to indicate that a touchscreen interface is associated with the display screen 101.
  • a touchscreen interface allows a user of the vehicle 10 to interact with displayed graphic content. on the display device 101 by tactile interaction, for example by pressing icons of the tactile interface of the display screen 101.
  • Each control means is then an icon associated with an interactive application which is linked to the control device 201.
  • the display screens 101 and 102 correspond for example to LCD type screens (from the English “Liquid Crystal Display” or in French “Display to crystal liquids”), for example of the TFT type (from the English “Thin-Film Transistor” or in French “Thin film transistor”), or OLED (from the English “Organic Light-Emitting Diode” or in French “Organic electroluminescent diode”).
  • LCD type screens from the English “Liquid Crystal Display” or in French “Display to crystal liquids”
  • TFT type from the English “Thin-Film Transistor” or in French “Thin film transistor”
  • OLED from the English “Organic Light-Emitting Diode” or in French “Organic electroluminescent diode”.
  • one or more display screens belonging to the set of display devices on board the vehicle 10 correspond to a transparent screen, adapted to display images or graphic content while offering the possibility to see through it.
  • a transparent screen is for example arranged on the dashboard in front of the windshield, in a head-up position.
  • Such a transparent screen corresponds for example to an LCD and TFT type panel (from the English “Thin-Film Transistor” or in French “Thin Film Transistor”).
  • Such a screen thus forms a head-up display (also called Head-Up Vision, known as VTH or HUD (from the English “Head Up Display” or in French “Affichage Tête Haute”))
  • the display device 102 is also tactile.
  • the display screen 101 corresponds to a screen of a mobile communication device (for example a smart phone (from the English "Smartphone” or a tablet) connected in communication without wire or wire to the vehicle 10.
  • a mobile communication device advantageously comprises a display screen configured to display graphic content generated by one or more man-machine interfaces, in particular a graphical interface displayed on the screen.
  • the mobile communication device corresponds for example to a graphical interface of an operating system installed on the mobile communication device (for example Android® or iOS from the company Apple®) or to an interface graphic of a mobile application installed or running on the mobile communications device.
  • the wireless connection is based for example on Bluetooth® or Wifi® technology, for example Wifi Direct (according to IEEE 802.11, for example according to IEEE 802.11 n or IEEE 802.11ac).
  • the connection is wired, for example of the USB cable type (from the English “Universal Serial Bus” or “Bus Universel en Série” in French).
  • control device 101 and the display device 102 form all or part of a display system 20 on-board the vehicle 10, an example of an embodiment of which is described with reference to Figure 2.
  • the control device 201 advantageously corresponds to a computer of the vehicle 10, for example the computer in charge of the infotainment system of the vehicle 10, called the IVI computer (from the English "In-Vehicle Infotainment” or in French “ In-car infotainment”).
  • Such an IVI computer belongs to a network of computers of the vehicle 10, also called the on-board system of the vehicle 10.
  • the computers of the vehicle 10 advantageously form a multiplexed architecture for the production of different services useful for the proper functioning of the vehicle.
  • the computers communicate and exchange data with each other via one or more computer buses, for example a CAN data bus type communication bus (from the English “Controller Area Network” or in French “Réseau de controllers”). "), CAN FD (from the English “Controller Area Network Flexible Data-Rate” or in French “Réseau de controllers à rate flexible data-Rate”), FlexRay (according to the ISO 17458 standard) or Ethernet (according to the ISO/ IEC 802-3).
  • CAN data bus type communication bus from the English “Controller Area Network” or in French “Réseau de controllers”.
  • CAN FD from the English "Controller Area Network Flexible Data-Rate” or in French “Réseau de controllers à rate flexible data-Rate
  • FlexRay accordinging to the
  • the control device 201 corresponds to a calculation unit of a mobile communication device (for example a smartphone or a tablet), for example when the control device 101 corresponds to the screen of such a wireless communication device connected in wireless communication with the vehicle 10, for example via a telematic control unit, called TCU (from the English “Telematic Control Unit”), which TCU belongs to the on-board system of the vehicle 10.
  • a mobile communication device for example a smartphone or a tablet
  • TCU from the English “Telematic Control Unit”
  • the control device 201 controls the display device 102 as a function of actions on the control means of the control device 101.
  • a control means having undergone an action by a user transmits data to the device control 201 which emits one or more data relating to graphic contents intended for the display device which displays these graphic contents.
  • the display system 20 of Figure 2 is thus advantageously configured to allow control of graphic content displayed on an area of the display device 102 via an action on the control device 101.
  • FIGS 3 to 11 schematically illustrate a process for controlling the display display system 20 on board the vehicle 10, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.
  • control device 201 on board the vehicle 10 which for example takes the form of a calculator.
  • vehicle 10 which for example takes the form of a calculator.
  • control device 201 An example of a material embodiment of such a control device 201 is described with reference to Figure 12.
  • control device 201 selects at least one on-board system Si of the vehicle configured according to a specific configuration Ci as a function of frequencies of use of said at least one system Si thus configured (Ci).
  • FIG. 3 According to the example of Figure 3, three on-board systems S1, S2 and S3 of the vehicle 10 are selected.
  • the system S1, respectively S2 and S3 is configured by a specific configuration C1, respectively C2 and C3.
  • the present invention is not limited to a particular number of selected systems which can range from 1 to a number greater than 3.
  • the selected system S1 corresponds to a navigation system configured (C1) to deliver a route from the current position of the vehicle 10 to a particular destination, for example a workplace or the home of the vehicle owner .
  • the selected system S2 corresponds to an audio content listening system which is configured (C2) to allow listening to audio content (piece of music or audio content from a radio station).
  • This audio content can be stored in a memory of a source device, for example a mobile telephone connected to the system S2 or be accessible from information stored on this source device (memorized radio station for example).
  • the selected system S3 corresponds to a system for controlling the operating parameters of the vehicle 10 configured to provide parameters relating to the operation of the vehicle 10.
  • the system S3 is configured (C3) to provide values of the speed and the temperature vehicle engine 10, tire pressure, oil pressure, coolant pressure, etc.
  • control device 201 transmits to the display device 102 graphic content for each selected system, each graphic content being intended to be displayed on an area of the display device 102, content graphic displayed for a selected system being a visual representation of information relating to said selected system.
  • three graphic contents A1, A2 and A3 are displayed on the display device 102.
  • the graphic content A1, displayed in a first zone 1021 of the display device 102 corresponds to a visual representation of information relating to the navigation system S1 configured according to the configuration C1.
  • the graphic content A1 represents the current geographical position of the vehicle 10 overlaid with map data.
  • the A1 graphic content also displays representative icons for controlling the S1 navigation system. For example, these icons are distributed around the edges of graphic content A1.
  • the graphic content A2, displayed in a second zone 1022 of the display device 102 corresponds to a visual representation of information relating to the audio content listening system S2 configured according to the configuration C2.
  • A2 graphic content represents an image, title and author name of common audio content.
  • the A2 graphic content also displays representative icons for controlling the S2 audio content listening system. For example, these icons are distributed around the edges of A2 graphic content.
  • the graphic content A3, displayed in a third zone 1023 of the display device 102 corresponds to a visual representation of information relating to the system S3 for controlling operating parameters of the vehicle 10 configured according to the C3 configuration.
  • the graphic content A3 represents status bars representative of values of the engine speed (parameter 1) and an engine temperature (parameter 2) of the vehicle 10.
  • the graphic content A3 also displays icons representative of system control S3. For example, these icons are distributed around the edges of A3 graphic content.
  • control device 201 obtains at least one control function FCi.k for each selected system Si, each control function FCi.k obtained for a selected system Si corresponding to a modification of the graphic content displayed corresponding to said selected system Si.
  • a first control function FCi,i makes it possible to stop the navigation system S1.
  • the control device 201 ends the display of the graphic content A1 displayed until then in the zone 102i.
  • a second control function FCI,2 makes it possible to zoom the graphic content A1 displayed in zone 102i.
  • the control device 201 replaces the graphic content A1 displayed until then in the zone 102i with a zoomed version of this graphic content.
  • a third control function FCI,3 allows the display of a menu in zone 102i.
  • This menu lists, for example, favorite destinations.
  • the display device 102 By activating a control means MCI, 3, I of the control device 101, the display device 102 then displays the menu either in replacement of the graphic content A1 hitherto displayed in the zone 102i, or in superposition of this graphic content A1.
  • the control device 201 By operating a control means MCi,3,2 of the control device 101, the control device 201 selects a favorite destination from the menu and by operating a control means MC-1,3,3 of the control device 101, the device control 201 validates the selected favorite destination.
  • the control device 201 replaces the graphic content A1 displayed until then in the zone 102i with graphic content corresponding to the selected favorite destination.
  • the control device 201 reconfigures the S1 navigation system according to the selected favorite destination.
  • a fourth control function FCI, 4 allows the display of a menu in the zone
  • This menu lists, for example, recently used destinations (the most recent).
  • the display device 102 By activating a control means MCI, 4, I of the control device 101, the display device 102 then displays the menu either in replacement of the graphic content A1 hitherto displayed in the zone 102i, or in superposition of this graphic content A1.
  • the control device 201 By actuating a control means MCi,4,2 of the control device 101, the control device 201 selects a recent destination of the menu and by actuating a control means MCi,4,s of the control device 101, the control device 201 validates the selected recent destination.
  • the control device 201 replaces the graphic content A1 displayed until then in the zone 102i with graphic content corresponding to the recent destination selected.
  • the control device 201 reconfigures the navigation system S1 according to the recent destination selected.
  • a fifth control function FCi.s makes it possible to activate or deactivate the sound of the navigation system.
  • the control device 201 configures the navigation system by deactivating the sound of this navigation system if the sound was previously activated and vice versa to activate the sound of this S1 system if the sound was previously disabled.
  • the control device 201 then replaces the graphic content A1 displayed until then in the zone 102i with graphic content corresponding to the sound activation state of the system S1.
  • a first control function FC2,I allows the display of a menu in the zone
  • This menu lists, for example, favorite audio content.
  • the display device 102 By activating a control means MC2,I,I of the control device 101, the display device 102 then displays the menu either in replacement of the graphic content A2 hitherto displayed in the zone 1022, or in superposition of this graphic content A2.
  • the control device 201 selects a favorite audio content and by actuating a control means MC2.1.3 the control device 201 validates the selected favorite audio content.
  • the control device 201 replaces the graphic content A2 displayed until then in zone 1022 with graphic content corresponding to the selected favorite audio content.
  • the control device 201 reconfigures the system S2 according to the selected favorite audio content.
  • a second control function FC2.2 allows the display of a menu in zone 1022.
  • This menu lists, for example, several sources of audio content such as an on-board memory in the vehicle or a device connected to the system for listening to audio content.
  • the display device 102 By operating a control means MC2,2,I of the control device 101, the display device 102 then displays the menu either in replacement of the graphic content A2 hitherto displayed in zone 1022, or in superposition of this graphic content .
  • the control device 201 selects a source of audio content and by operating a control means MC2,2,s of the control device 101, the control device 201 validates the selected audio content source.
  • the control device 201 replaces the graphic content A1 displayed until then in the zone 102i with graphic content corresponding to audio content available from the selected audio content source.
  • a third control function FC2.3 allows the display in zone 1022 of previous audio content in a list of audio content.
  • the control device 201 replaces the graphic content A2 displayed until then in zone 1022 with graphic content representing the previous audio content in the list of audio contents.
  • a fourth control function FC2.4 allows the display in zone 1022 of the following audio content in a list of audio contents.
  • the control device 201 replaces the graphic content A2 displayed until then in the zone 1022 with graphic content representing the following audio content in the list of audio contents.
  • 2 control functions FCs.k are obtained to control the system S3 for controlling the operating parameters of the vehicle 10.
  • a first control function FC4,I allows the display in zone 102s of one or more previous vehicle operating parameters in a list of parameters.
  • the control device 201 replaces the graphic content A3 displayed until then in the zone 102s with graphic content representing the previous operating parameter(s) of the vehicle.
  • a second FC4.2 control function allows the display in zone 102s of one or more of the following vehicle operating parameters in a list of parameters.
  • the control device 201 replaces the graphic content A3 displayed until then in the zone 102s with graphic content representing the following vehicle operating parameter(s).
  • control device 201 associates each control function FCi.k obtained with a control means MCi.k of the control device 101, each control means being adapted to receive an action from a user .
  • control device 101 comprises buttons or dials implementing MCi.k means.
  • an action is a press on a button or wheel of the display device 101, a rotation of a button or wheel or a lateral movement of a button or wheel.
  • the control device 101 comprises 3 buttons or dials 1011, 1012 and 1013.
  • the movement of the button or wheel 1011 in one direction corresponds to the implementation of the control means MCi,i.
  • Moving the button or wheel 1011 in one direction, for example downwards corresponds to the implementation of the control means MCi,s.
  • THE movement of the button or wheel 1011 in one direction, for example towards the left corresponds to the implementation of the MCI control means 4.
  • the rotation of the button or wheel 1011 clockwise or counterclockwise corresponds to the implementation of the control means MCI, 2, MC-1,3,2 and MC-1,4,2.
  • the graphic content A1 is zoomed in and by rotating the button or dial 1011 counterclockwise, the graphic content A1 is zoomed out.
  • the means MCI,3,3 0U MC-1,4,3 correspond for example to pressing button 1011.
  • the movement of the button or wheel 1012 in one direction corresponds to the implementation of the control means MC2.3.
  • the means MC2, I, 3 and MC2.2.3 correspond for example to pressing button 1012.
  • Moving the button 1012 in another direction, for example to the left, corresponds to the implementation of the control means MC2,I,I.
  • Moving the button or wheel 1012 in another direction, for example downwards, corresponds to the implementation of the MC2.4 control means.
  • the movement of the button or wheel 1013 in one direction corresponds to the implementation of the control means MCs.-i.
  • Moving the button or wheel 1013 in another direction, for example downwards corresponds to the implementation of the control means MCS,2.
  • the control device 101 is a touch interaction display screen which comprises at least one touch zone used for implementing the MCi.k control means.
  • Each touch zone comprises at least one sub-zone of touch zone used for the implementation of an MCi.k control means. A user can then select a control function by pressing on one of these sub-zones or by rotating on one of these sub-zones.
  • an action is a press on a sub-zone or an area of the display screen 101, a sliding press on a sub-zone or an area of the display device 101.
  • the display screen 101 includes 3 zones 1011, 1012 and 1013.
  • the zone 1011 comprises 5 sub-zones implementing the means MCi,i, MC-1,2, MC1,3,1, MC-1,3,2, MC-1,3,3, MCI,4,I, MC-1,4,2, MC-1,4,3 and MCI,5.
  • the zone 1012 comprises 5 sub-zones implementing the means MC2.1.1, MC2,I,2, MC2,I,3, MC2,2,I, MC2. 2.2, MC2.2.3, MC2,s and MC2.4.
  • the zone 1013 comprises 2 sub-zones implementing the means MCs.i and MCs,2.
  • Figures 7, 8 and 9 present examples of configurations of the sub-zones in the zones of the display screen 101 and examples of allocation of these sub-zones for the implementation of the control means MCi.k.
  • control device 201 detects an action by a user on one of the control means MCi.k of the control device 101.
  • the detected action corresponds to a control function called selected control function FCi.k of a selected system Si.
  • the control device 201 identifies the control function FCi.k associated with the control means MCi.k, the system Si corresponding to this control function FCi.k and the graphic content which corresponds to this system Si and which is displayed on an area of the display device 102.
  • control device 201 obtains modified graphic content by modifying the current graphic content according to the identified control function.
  • control device 201 transmits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content in an area of the display device 102.
  • the modified graphic content is displayed in the area of the display device 102 in which the current graphic content is displayed.
  • the current graphic content identified is displayed in an area of the display device 102 other than the area in which the current graphic content is displayed.
  • an action by a user on the control means MCI,2 in the clockwise direction is detected by the control device 201.
  • the control device 201 identifies the control function FCI,2 associated with the control means MCI,2, the selected system Si and the current graphic content A1 displayed on zone 102i of the display device 102.
  • the control function FCI ,2 identified corresponds to a zoom in on the current graphic content displayed.
  • the control device obtains modified graphic content A4 by zooming in on the current graphic content A1, that is to say by obtaining graphic content from more detailed cartographic data than those used to obtain the current graphic content.
  • the control device 201 then transmits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content A4 in an area of the display device 102.
  • the modified graphic content A4 is displayed in zone 102i of the display device 102 in which the current graphic content A1 is displayed.
  • the modified graphic content A4 is displayed in a zone 1024 of the display device 102 other than zone 102i.
  • zone 1024 covers zones 102i and 1022 (figure 11) or zones 102i, 1022 and 102s or even the entire display screen 102.
  • the present invention is not limited to a particular definition of zone 1024.
  • an action by a user on the control means MCI,3,I is detected by the control device 201.
  • the control device 201 identifies the control function FCI,3,I associated with the control means MCI.3,I, the selected system Si and the current graphic content A1 displayed on zone 1021 of the display device 102.
  • identified control function FCI,3,I corresponds to a superposition of a menu listing favorite destinations on the current graphic content A1.
  • the control device 201 obtains modified graphic content A4 by superimposing the menu of favorite destinations on the current graphic content A1.
  • the control device 201 transmits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content A4 in the zone 102i.
  • FC-1,3,2 Another user action on the means MCi,3,2 is detected by the control device 201.
  • the control device 201 identifies the control function FC-1,3,2 associated with the control means MC-1,3,2 the selected system Si and the current graphic content A4 displayed on zone 102i of the display device 102.
  • the identified FC-1,3,2 control function allows navigation in the menu of favorite destinations displayed for example by lateral movement actions of a user's finger up and down on the sub-channel. corresponding touch zone using control means MC-1,3,2.
  • the control device obtains modified graphic content A5 by highlighting for example a current favorite destination of the menu in the current graphic content displayed in zone 102i.
  • the control device 201 then transmits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content A5 in an area of the display device 102. Another action by the user on the means MC-I .3,3 is detected by the control device 201.
  • the control device 201 identifies the control function FCI,3,3 associated with the control means MCI,3,3 the selected system Si and the current graphic content A5 displayed on zone 102i of the display device 102.
  • the function identified FCI,3,3 control reconfigures the navigation system S1 by calculating a new route to get to this validated favorite destination.
  • the control device 201 obtains modified graphic content A6 corresponds to a visual representation of information relating to the reconfigured navigation system S1.
  • the control device 201 transmits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content A6 in an area 102i.
  • an action by the user on a control means C2,3 is detected by the control device 201.
  • the control device 201 identifies the control function FC2.3 associated with the control means MC2.3, the selected system S2 and the current graphic content A2 displayed on zone 1022 of the display device 102.
  • the control function FC2 .3 identified corresponds to the selection of a piece of music or a previous radio station.
  • the control device 201 obtains modified graphic content A4 represents for example an image, the title and the name of the author of the previous piece of music from a list of pieces of music or a previous radio station from a list of radio stations.
  • the control device 201 transmits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content A4 in zone 1022.
  • an action by the user on a control means Cs,2 is detected by the control device 201.
  • the control device 201 identifies the control function FCs,2 associated with the control means MCs.2, the selected system S3 and the current graphic content A3 displayed on zone 102s of the display device 102.
  • the control function FCs .2 identified corresponds to the selection of at least one following parameter from a list of operating parameters of the vehicle 10.
  • the control device 201 obtains modified graphic content A4 represents values of or these following operating parameters of the vehicle 10 .
  • the device control 201 then emits a control signal to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content A4 in zone 102s.
  • the present invention is not limited to these few examples of modification of the graphic content displayed on an area of the display device 102 following an action by a user on a control means of the control device 101. These examples are given for illustrative purposes only.
  • Such a process thus makes it possible to manage the display of graphic content associated with the operation of on-board systems of the vehicle 10 from a control device and a display device which can be located at different locations in the passenger compartment. of the vehicle 10. Which makes it possible to optimize the volume necessary to accommodate these two devices either in the dashboard, the console or one in the dashboard and the other in the console.
  • FIG. 12 schematically illustrates a control device 201 configured to control a display system on board a vehicle, for example the display system 20 on board the vehicle 10, according to a particular and non-limiting embodiment of the present invention.
  • the device 201 corresponds for example to a device on board the vehicle 10, for example a computer, for example the computer 201.
  • the device 201 is for example configured for the implementation of certain operations described with reference to Figures 1 to 11 and/or certain steps of the method described with reference to Figure 12.
  • Examples of such a device 201 include, but are not limited to, on-board electronic equipment such as a vehicle on-board computer, an electronic computer such as an ECU (“Electronic Control Unit”), a smartphone, a tablet, a laptop .
  • ECU Electronic Control Unit
  • the elements of the device 201 individually or in combination, can be integrated in a single integrated circuit, in several integrated circuits, and/or in discrete components.
  • the device 201 can be produced in the form of electronic circuits or software (or computer) modules or even a combination of electronic circuits and software modules.
  • the device 201 comprises one (or more) processor(s) 40 configured to execute instructions for carrying out steps of the method and/or for executing the instructions of the software(s) embedded in the device 201.
  • the processor 40 may include integrated memory, an input/output interface, and various circuits known to those skilled in the art.
  • the device 201 further comprises at least one memory 41 corresponding for example to a volatile and/or non-volatile memory and/or comprises a memory storage device which may comprise volatile and/or non-volatile memory, such as EEPROM, ROM , PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, magnetic or optical disk.
  • the computer code of the embedded software(s) comprising the instructions to be loaded and executed by the processor is for example stored on the memory 41.
  • the device 201 is coupled in communication with other similar devices or systems and/or with communication devices, for example a TCU (from the English “Telematic Control Unit”). » or in French “Telematic Control Unit”), for example via a communications bus or through dedicated input/output ports.
  • a TCU from the English "Telematic Control Unit”
  • » or in French “Telematic Control Unit” for example via a communications bus or through dedicated input/output ports.
  • the device 201 comprises a block 42 of interface elements for communicating with external devices, for example a remote server or the “cloud”, other nodes of the network ad hoc.
  • the interface elements of block 42 include one or more of the following interfaces:
  • radio frequency interface for example of the Wi-Fi® type (according to IEEE 802.11), for example in the 2.4 or 5 GHz frequency bands, or of the Bluetooth® type (according to IEEE 802.15.1), in the band frequency at 2.4 GHz, or Sigfox type using UBN radio technology (from English Ultra Narrow Band, in French ultra narrow band), or LoRa in the 868 MHz frequency band, LTE (from the English “Long-Term Evolution” or in French “Evolution à long term”), LTE-Advanced (or in French LTE-advanced);
  • USB interface from the English “Universal Serial Bus” or “Bus Universel en Série” in French);
  • the device 201 comprises a communication interface 43 which makes it possible to establish communication with other devices (such as other computers of the on-board system) via a communication channel. communication 430.
  • the communication interface 43 corresponds for example to a transmitter configured to transmit and receive information and/or data via the communication channel 430.
  • the communication interface 43 corresponds for example to a CAN type wired network (from the English “Controller Area Network” or in French “Réseau de controlleres”), CAN FD (from the English “Controller Area Network Flexible Data-Rate” or in French “Réseau de controllers à rate flexible data”) , FlexRay (standardized by the ISO 17458 standard) or Ethernet (standardized by the ISO/IEC 802-3 standard).
  • the device 201 can provide output signals to one or more external devices, such as a display device 102, touch or not, one or more speakers 450 and a control device 101 via output interfaces 44, 45, 46 respectively.
  • one or the other of the external devices is integrated into the device 201.
  • Figure 13 illustrates a flowchart of the different stages of a method of controlling a display system embedded in a vehicle, for example the display system 20 embedded in the vehicle 10, according to a particular embodiment. and not limiting to the present invention.
  • the process is for example implemented implemented by a device embedded in the vehicle 10 or by the device 201 of Figure 12.
  • a first step 51 at least one on-board system Si of the vehicle configured according to a specific configuration Ci is selected as a function of frequencies of use of said at least one system Si thus configured (Ci).
  • a second step 52 graphic content is sent to the display device 102 for each selected system, each graphic content being intended to be displayed on an area of the display device 102.
  • a third step 53 at least one control function FCi.k is obtained for each selected system Si, each control function FCi.k obtained for a selected system Si corresponding to a modification of the displayed graphic content corresponding to said selected system If.
  • each control function FCi.k obtained is associated with a control means MCi.k of the control device 101, each control means being adapted to receive an action from a user.
  • a fifth step 55 an action by a user on one of the control means MCi.k of the control device 101 is detected.
  • a sixth step 56 the control function FCi.k associated with the control means MCi.k, the system Si corresponding to this control function FCi.k and the current graphic content which corresponds to this system Si and which is displayed on an area of the display device 102, are identified.
  • modified graphic content is obtained by modifying the current graphic content according to the identified control function.
  • a control signal is sent to the display device 102 to instruct it to display the modified graphic content in an area of the display device 102.
  • the variants and examples of the operations described in relation to Figures 1 to 11 apply to the steps of the method of Figure 13.
  • the present invention is not limited to the exemplary embodiments described above but extends to a method of controlling a display system on board a vehicle which would include secondary steps without thereby leaving of the scope of the present invention. The same would apply to a device configured for implementing such a process.
  • the present invention also relates to a display system comprising the device 201 of Figure 12, the display device 101, the control device 101 both connected in communication to the device 201.
  • the present invention also relates to a vehicle, for example an automobile or more generally an autonomous vehicle with a land engine, comprising the device 201 of Figure 12 or the display system above.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)
  • Controls And Circuits For Display Device (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un procédé de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule, ledit système d'affichage comprenant un dispositif de commande, un dispositif d'affichage et un dispositif de contrôle, ledit procédé sélectionne (51) au moins un système embarqué du véhicule configuré selon une configuration spécifique en fonction de fréquences d'utilisations dudit au moins un système ainsi configuré; émet (52) à destination du dispositif d'affichage un contenu graphique pour chaque système sélectionné, chaque contenu graphique étant destiné à être affiché sur une zone du dispositif d'affichage; associe (54) une fonction de contrôle à un moyen de commande du dispositif de commande; identifie (56) une fonction de contrôle associée à un moyen de commande ayant subi une action d'un usager, un système sélectionné correspondant à ladite fonction de contrôle identifiée et un contenu graphique courant qui correspond audit système sélectionné identifié et qui est affiché sur une zone du dispositif d'affichage; et émet (58) un signal de commande à destination du dispositif d'affichage pour lui indiquer d'afficher dans une zone du dispositif d'affichage un contenu graphique modifié selon la fonction de contrôle identifiée.

Description

DESCRIPTION
Titre : Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule.
Domaine technique
[0001] La présente invention revendique la priorité de la demande française 2300377 déposée le 16.01 .2023 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence. La présente invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, notamment un système d’affichage comprenant un dispositif de commande, un dispositif d’affichage et un dispositif de contrôle. La présente invention concerne également un système d’affichage.
Arrière-plan technologique
[0002] Les véhicules contemporains sont nombreux à intégrer un dispositif d’affichage comprenant un voire plusieurs écrans d’affichage, avec par exemple un ou plusieurs écrans à interface tactile parmi cette pluralité d’écrans d’affichage. Ces écrans d’affichage sont par exemple utilisés pour afficher des informations utiles pour la conduite du véhicule, par exemple pour contrôler et piloter le système d’infodivertissement, aussi appelé système IVI (de l’anglais « In-Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement embarqué ») et/ou pour contrôler d’autres systèmes embarqués dans le véhicule tels que par exemple le système de climatisation ou encore le système de navigation du véhicule.
[0003] Ces dispositifs d’affichage sont commandés par des dispositif de commande qui peuvent être distants ou tactiles. Par exemple, un dispositif de commande distant peut comprendre un voire plusieurs boutons, molettes ou encore un pavé numérique dissociés du dispositif d’affichage. Un dispositif de commande tactile se présente sous la forme d’un écran à interaction tactile dont certaines zones ont dédiées au dispositif de commande pour permettent à un usager d’interagir avec le ou les systèmes à contrôler. Il n’est pas rare que cet écran à interaction tactile se confonde avec l’écran du dispositif d’affichage.
[0004] Les dispositifs de commande distants ne sont pas très conviviaux car ils demandent à un usager de concentrer son attention sur le dispositif de commande pour effectuer une action sur ce dispositif de commande et de concentrer son attention sur le dispositif d’affichage pour constater le résultat de l’action choisie. Le focus de l’usager passe donc du dispositif de commande au dispositif d’affichage et inversement. Ces interactions peu conviviales peuvent aussi distraire un conducteur du véhicule qui perd alors son attention pour conduire le véhicule.
[0005] Le dispositifs de commande tactiles permettent à un usager de se focaliser sur un seul écran lorsque cet écran est commun au dispositifs de commande et d’affichage. Toutefois, pour éviter une trop grande attention portée par un usager sur cet écran, la plus part des actions disponibles sont affichées de manière planaire sur un seul écran, c’est-à-dire sans ou peu de menu déroulants demandant une attention particulière de l’usager. L’usager peut alors se perdre dans ce type d’interface notamment lorsque les systèmes contrôlés par le dispositif de commande présentent un nombre important de paramètres de configuration.
[0006] Il est nécessaire de définir de nouvelles interfaces pour qu’un usager puisse contrôler des systèmes embarqués dans un véhicule qui ne requiert pas une attention excessive d’un usager et qui ne soient pas complexes à utiliser.
[0007] Résumé de la présente invention
[0008] Un objet de la présente invention est de résoudre au moins l’un des problèmes de l’arrière-plan technologique décrit précédemment.
[0009] Un autre objet de la présente invention est d’améliorer le contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule.
[0010] Un autre objet de la présente invention est d’améliorer l’ergonomie des interfaces usager pour contrôler des systèmes embarqués d’un véhicule. [0011] Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, ledit système d’affichage comprenant un dispositif de commande et un dispositif d’affichage, ledit procédé étant destiné à être mis en œuvre par un dispositif de contrôle relié en communication au dispositif de commande et au dispositif d’affichage, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
- sélection d’au moins un système embarqué du véhicule configuré selon une configuration spécifique, dit système sélectionné, en fonction de fréquences d’utilisations dudit au moins un système ainsi configuré ;
- émission à destination du dispositif d’affichage d’un contenu graphique pour chaque système sélectionné, chaque contenu graphique étant destiné à être affiché sur une zone du dispositif d’affichage, un contenu graphique affiché pour un système sélectionné étant une représentation visuelle d’informations relatives audit système sélectionné ;
- obtention d’au moins une fonction de contrôle pour chaque système sélectionné, chaque fonction de contrôle obtenue pour un système sélectionné correspondant à une modification du contenu graphique affiché correspondant audit système sélectionné ;
- association de chaque fonction de contrôle obtenue à un moyen de commande du dispositif de commande, chaque moyen de commande étant adapté pour recevoir une action d’un usager ;
- détection d’une action d’un usager sur l’un des moyens de commande du dispositif de commande, ladite action correspondant à une fonction de contrôle d’un système sélectionné, dite fonction de contrôle sélectionnée ;
- identification d’une fonction de contrôle associée au moyen de commande ayant subi ladite action, d’un système sélectionné correspondant à ladite fonction de contrôle identifiée et d’un contenu graphique courant qui correspond audit système sélectionné identifié et qui est affiché sur une zone du dispositif d’affichage ;
- obtention d’un contenu graphique modifié en modifiant le contenu graphique courant selon la fonction de contrôle identifiée ;
- émission d’un signal de commande à destination du dispositif d’affichage pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié dans une zone du dispositif d’affichage. [0012] Un tel procédé permet de dissocier le dispositif de commande du dispositif d’affichage ce qui lève une contrainte de positionnement de ces dispositifs dans l’habitacle du véhicule au contraire des écrans d’affichage tactiles actuels qui doivent être généralement positionnés au milieu de la planche de bord et au-dessus de la console pour qu’un conducteur du véhicule puisse y accéder facilement. Par ailleurs, seuls les contrôles des systèmes embraqués les plus fréquemment utilisés sont directement présentés sur le dispositif d’affichage pour permettre un accès rapide aux contrôles de ces systèmes ce qui ne demande pas une concentration excessive d’un usager.
[0013] Selon une variante, le contenu graphique modifié est affiché dans la zone du dispositif d’affichage dans laquelle le contenu graphique courant est affiché.
[0014] Selon une variante, le contenu graphique courant est affiché dans une zone du dispositif d’affichage autre que la zone dans laquelle le contenu graphique courant est affiché.
[0015] Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre les étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention.
[0016] Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un système d’affichage comprenant un dispositif de commande, un dispositif d’affichage et un dispositif de contrôle selon le deuxième aspect de la présente invention.
[0017] Selon une variante, le dispositif de commande comprend au moins un bouton ou molette.
[0018] Selon une variante, le dispositif de commande comprend un écran à interaction tactile.
[0019] Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un système selon le troisième aspect de la présente invention.
[0020] Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution les étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur.
[0021] Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable.
[0022] Selon un sixième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention.
[0023] D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur.
[0024] D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon la présente invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet.
[0025] Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question.
Brève description des figures
[0026] D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention ci-après, en référence aux figures 1 à 13 annexées, sur lesquelles : [0027] [Fig. 1] illustre schématiquement une partir d’un habitacle d’un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0028] [Fig. 2] illustre schématiquement un système d’affichage embarqué dans le véhicule de la figure 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0029] [Fig. 3] illustre schématiquement l’affichage de contenu par le système d’affichage de la figure 2, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0030] [Fig. 4] illustre schématiquement des actions sur un premier bouton d’un dispositif de commande, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0031] [Fig. 5] illustre schématiquement des actions sur un deuxième bouton d’un dispositif de commande, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0032] [Fig. 6] illustre schématiquement des actions sur un troisième bouton d’un dispositif de commande, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0033] [Fig. 7] illustre schématiquement des actions sur une première zone tactile d’un dispositif de commande, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0034] [Fig. 8] illustre schématiquement des actions sur une deuxième zone tactile d’un dispositif de commande, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0035] [Fig. 9] illustre schématiquement des actions sur une troisième zone tactile d’un dispositif de commande, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0036] [Fig. 10] illustre schématiquement l’affichage de contenu par le système d’affichage de la figure 2 lorsque ce contenu graphique est obtenu selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; [0037] [Fig. 11] illustre schématiquement l’affichage de contenu par le système d’affichage de la figure 2 lorsque ce contenu graphique est obtenu selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0038] [Fig. 12] illustre schématiquement un dispositif de contrôle configuré pour contrôler le système d’affichage de la figure 2, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ;
[0039] [Fig. 13] illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle du système d’affichage de la figure 2, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
[0040] Description des exemples de réalisation
[0041] Un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 13. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre.
[0042] La figure 1 illustre schématiquement une partie d’un habitacle d’un véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
[0043] La figure 1 présente une vue de l’intérieur d’un véhicule 10, notamment de la partie avant de l’habitacle du véhicule 10 comprenant notamment un volant et un tableau de bord.
[0044] Le véhicule 10 correspond par exemple à un véhicule à moteur thermique, à moteur(s) électrique(s) ou encore un véhicule hybride avec un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule 1 correspond ainsi par exemple à un véhicule terrestre, par exemple une automobile, un camion, un car.
[0045] Selon l’exemple de la figure 1 , le véhicule 10 embarque un système d’affichage 20 (figure 2) comprenant un dispositif de commande 101 , un dispositif d’affichage 102 (aussi appelé écran ou écran d’affichage) tous deux reliés en communication avec un dispositif de contrôle 201 .
[0046] Le dispositif de commande 101 est, par exemple, intégré dans une console centrale du véhicule 10 et le dispositif d’affichage 102 est par exemple intégré dans le tableau de bord du véhicule 10 (figure 1 ).
[0047] La disposition des dispositifs 101 et 102 est cependant quelconque, le dispositif 102 pouvant par exemple être intégré au niveau du tableau de bord, en bas du parebrise, et le dispositif 101 pouvant être arrangé au niveau du tableau de bord.
[0048] Le dispositif de commande 101 est configuré pour commander à distance l’affichage de contenu(s) graphiques (images, icônes graphiques, informations textuelles, etc.) affichés sur l’écran d’affichage 102. Un tel dispositif de commande 101 comprend au moins un moyen de commande.
[0049] Le dispositif de commande 101 est configuré pour que chaque moyen de commande indique au dispositif de contrôle 201 qu’une action d’un usager a été détectée. A cet effet, chaque moyen de commande peut émettre un signal à destination du dispositif de contrôle 201 .
[0050] Selon un exemple de réalisation, le dispositif de commande 101 est un bouton ou une molette et chaque moyen de commande correspond à une position du bouton ou de la mollette, ou à un déplacement latéral du bouton ou de la molette.
[0051] Selon un exemple particulier de réalisation, le dispositif de commande 101 est un écran d’affichage à interaction tactile.
[0052] La présente invention n’est pas limitée à un l’un de ces deux exemples de réalisation du dispositif de commande 101 mais s’étend à tout dispositif de commande qui comprend au moins un moyen de commande distant ou à interaction tactile.
[0053] L’écran d’affichage 101 est dit tactile pour indiquer qu’une interface tactile est associée à l’écran d’affichage 101. Une telle interface tactile permet à un usager du véhicule 10 d’interagir avec des contenus graphiques affichés sur le dispositif d’affichage 101 par interaction tactile, par exemple en appuyant sur des icônes de l’interface tactile de l’écran d’affichage 101. Chaque moyen de commande est alors un icône associé à une application interactive qui est en relation avec le dispositif de contrôle 201 .
[0054] Les écrans d’affichage 101 et 102 correspondent par exemple à des écrans de type LCD (de l’anglais « Liquid Crystal Display » ou en français « Affichage à cristaux liquides »), par exemple de type de type TFT (de l’anglais « Thin-Film Transistor » ou en français « Transistor en film mince »), ou OLED (de l’anglais « Organic Light- Emitting Diode » ou en français « Diode électroluminescente organique »).
[0055] Selon un autre exemple, un ou plusieurs écrans d’affichage appartenant à l’ensemble de dispositifs d’affichage embarqué dans le véhicule 10 correspond à un écran transparent, adapté pour afficher des images ou des contenus graphiques tout en offrant la possibilité de voir au travers. Un tel écran est par exemple arrangé sur le tableau de bord devant le pare-brise, en position tête haute. Un tel écran transparent correspond par exemple à un panneau LCD et de type TFT (de l’anglais « Thin-Film Transistor » ou en français « Transistor en film mince »). Un tel écran forme ainsi un afficheur tête-haute (aussi appelé Vision Tête Haute, dite VTH ou HUD (de l’anglais « Head Up Display » ou en français « Affichage Tête Haute »))
[0056] Selon une variante de réalisation, le dispositif d’affichage 102 est lui-aussi tactile.
[0057] Selon un exemple particulier de réalisation, l’écran d’affichage 101 correspond à un écran d’un dispositif de communication mobile (par exemple un téléphone intelligent (de l’anglais « Smartphone » ou une tablette) relié en communication sans fil ou filaire au véhicule 10. Un tel dispositif de communication mobile comprend avantageusement un écran d’affichage configuré pour afficher des contenus graphiques générés par une ou plusieurs interfaces homme-machine, notamment une interface graphique. L’interface graphique affichée sur l’écran du dispositif de communication mobile (écran d’affichage 101 ) correspond par exemple à une interface graphique d’un système d’exploitation installé sur le dispositif de communication mobile (par exemple Android® ou iOS de la société Apple®) ou à une interface graphique d’une application mobile installée ou exécutée sur le dispositif de communication mobile.
[0058] La connexion sans fil s’appuie par exemple sur la technologie Bluetooth® ou Wifi®, par exemple Wifi Direct (selon IEEE 802.11 , par exemple selon IEEE 802.11 n ou IEEE 802.11ac). Selon une variante, la connexion est filaire, par exemple de type câble USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français).
[0059] Le dispositif de commande 101 et le dispositif d’affichage 102 forment tout ou partie d’un système d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, dont un exemple de réalisation est décrit en regard de la figure 2.
[0060] Le dispositif de contrôle 201 correspond avantageusement à un calculateur du véhicule 10, par exemple le calculateur en charge du système d’infodivertissement du véhicule 10, dit calculateur IVI (de l’anglais « In-Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement embarqué »).
[0061] Un tel calculateur IVI appartient à un réseau de calculateurs du véhicule 10, aussi appelé système embarqué du véhicule 10. Les calculateurs du véhicule 10 forment avantageusement une architecture multiplexée pour la réalisation de différents services utiles pour le bon fonctionnement du véhicule. Les calculateurs communiquent et échangent des données entre eux par l’intermédiaire d’un ou plusieurs bus informatiques, par exemple un bus de communication de type bus de données CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (selon la norme ISO 17458) ou Ethernet (selon la norme ISO/IEC 802-3).
[0062] Selon une variante de réalisation, le dispositif de contrôle 201 correspond à une unité de calcul d’un dispositif de communication mobile (par exemple un téléphone intelligent ou une tablette), par exemple lorsque le dispositif de commande 101 correspond à l’écran d’un tel dispositif de communication sans fil relié en communication sans fil avec le véhicule 10, par exemple par l’intermédiaire d’une unité de contrôle télématique, dite TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit »), laquelle TCU appartient au système embarqué du véhicule 10.
[0063] Le dispositif de contrôle 201 contrôle le dispositif d’affichage 102 en fonction d’actions sur des moyens de commande du dispositif de commande 101. Un moyen de commande ayant subi une action d’un usager émet des données à destination du dispositif de contrôle 201 qui émet un voire plusieurs des données relatives à des contenus graphiques à destination du dispositif d’affichage qui affichent ces contenus graphiques.
[0064] Le système d’affichage 20 de la figure 2 est ainsi avantageusement configuré pour permettre le contrôle d’un contenu graphique affiché sur une zone du dispositif d’affichage 102 via une action sur le dispositif de commande 101 .
[0065] Un exemple d’un processus de contrôle du système d’affichage 20 est décrit en regard de la figure 3 ci-après.
[0066] Les figures 3 à 11 illustrent schématiquement un processus de contrôle du système d’affichage d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
[0067] Le processus est avantageusement mis en œuvre par le dispositif de contrôle 201 embarqué dans le véhicule 10 qui prend par exemple la forme d’un calculateur. Un exemple de réalisation matérielle d’un tel dispositif de contrôle 201 est décrit en regard de la figure 12.
[0068] Dans une première opération, le dispositif de contrôle 201 sélectionne au moins un système Si embarqué du véhicule configuré selon une configuration spécifique Ci en fonction de fréquences d’utilisations dudit au moins un système Si ainsi configuré (Ci).
[0069] Selon l’exemple de la figure 3, trois systèmes embarqués S1 , S2 et S3 du véhicule 10 sont sélectionnés. Le système S1 , respectivement S2 et S3 est configuré par une configuration spécifique C1 , respectivement C2 et C3.
[0070] La présente invention n’est pas limitée à un nombre particulier de systèmes sélectionnés qui peut aller de 1 à un nombre supérieur à 3.
[0071] Par exemple, le système S1 sélectionné correspond à un système de navigation configuré (C1 ) pour délivrer un itinéraire de la position courante du véhicule 10 jusqu’à une destination particulière par exemple un lieu de travail ou le domicile du propriétaire du véhicule. Le système S2 sélectionné correspond à un système d’écoute de contenu audio qui est configuré (C2) pour permettre l’écoute de contenu audio (morceau de musique ou contenu audio d’une station de radio). Ce contenu audio peut être mémorisé dans une mémoire d’un appareil source, par exemple un téléphone portable connecté au système S2 ou être accessible à partir d’informations mémorisées sur cet appareil source (station de radio mémorisée par exemple). Le système S3 sélectionné correspond à un système de contrôle de paramètres de fonctionnement du véhicule 10 configuré pour fournir des paramètres relatifs au fonctionnement du véhicule 10. Par exemple, le système S3 est configuré (C3) pour fournir des valeurs du régime et de la température du moteur du véhicule 10, de la pression des pneus, de la pression d’huile, de liquide de refroidissement, etc.
[0072] Dans une deuxième opération, le dispositif de contrôle 201 émet à destination du dispositif d’affichage 102 un contenu graphique pour chaque système sélectionné, chaque contenu graphique étant destiné à être affiché sur une zone du dispositif d’affichage 102, un contenu graphique affiché pour un système sélectionné étant une représentation visuelle d’informations relatives audit système sélectionné.
[0073] Selon l’exemple de la figure 3, trois contenus graphiques A1 , A2 et A3 sont affichés sur le dispositif d’affichage 102. Le contenu graphique A1 , affiché dans une première zone 1021 du dispositif d’affichage 102 correspond à une représentation visuelle d’informations relatives au système de navigation S1 configuré selon la configuration C1 . Par exemple, le contenu graphique A1 représente la position géographique courante du véhicule 10 en superposition de données cartographiques. Le contenu graphique A1 affiche également des icônes représentatifs de contrôle du système de navigation S1 . Par exemple, ces icônes sont réparties sur les pourtours du contenu graphique A1 . Le contenu graphique A2, affiché dans une deuxième zone 1022 du dispositif d’affichage 102 correspond à une représentation visuelle d’informations relatives au système d’écoute de contenu audio S2 configuré selon la configuration C2. Par exemple, le contenu graphique A2 représente une image, le titre et le nom de l’auteur d’un contenu audio courant. Le contenu graphique A2 affiche également des icônes représentatifs de contrôle du système d’écoute de contenu audio S2. Par exemple, ces icônes sont réparties sur les pourtours du contenu graphique A2. Le contenu graphique A3, affiché dans une troisième zone 1023 du dispositif d’affichage 102 correspond à une représentation visuelle d’informations relatives au système S3 de contrôle de paramètres de fonctionnement du véhicule 10 configuré selon la configuration C3. Par exemple, le contenu graphique A3 représente des barres d’état représentatives de valeurs du régime moteur (paramètre 1 ) et d’une température moteur (paramètre 2) du véhicule 10. Le contenu graphique A3 affiche également des icônes représentatifs de contrôle du système S3. Par exemple, ces icônes sont réparties sur les pourtours du contenu graphique A3.
[0074] Dans une troisième opération, le dispositif de contrôle 201 obtient au moins une fonction de contrôle FCi.k pour chaque système sélectionné Si, chaque fonction de contrôle FCi.k obtenue pour un système sélectionné Si correspondant à une modification du contenu graphique affiché correspondant audit système sélectionné Si.
[0075] Selon l’exemple de la figure 4, 5 fonctions de contrôle FCi.k (k=1 à 5) sont obtenues pour contrôler le système de navigation S1 .
[0076] Une première fonction de contrôle FCi,i permet d’arrêter le système de navigation S1 . En actionnant un moyen de commande MCi,i du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 met fin à l’affichage du contenu graphique A1 affiché jusque - là dans la zone 102i .
[0077] Une deuxième fonction de contrôle FCI ,2 permet de zoomer le contenu graphique A1 affiché dans la zone 102i . En actionnant le moyen de commande MCI ,2 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A1 affiché jusque-là dans la zone 102i par une version zoomée de ce contenu graphique.
[0078] Une troisième fonction de contrôle FCI ,3 permet l’affichage d’un menu dans la zone 102i . Ce menu liste, par exemple, des destinations favorites. En actionnant un moyen de commande MCI ,3,I du dispositif de commande 101 , le dispositif d’affichage 102 affiche alors le menu soit en remplacement du contenu graphique A1 jusque-là affiché dans la zone 102i , soit en superposition de ce contenu graphique A1 . En actionnant un moyen de commande MCi,3,2 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 sélectionne une destination favorite du menu et en actionnant un moyen de commande MC-1,3,3 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 valide la destination favorite sélectionnée. Le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A1 affiché jusque-là dans la zone 102i par un contenu graphique correspondant à la destination favorite sélectionnée. Le dispositif de contrôle 201 reconfigure le système de navigation S1 en fonction de la destination favorite sélectionnée.
[0079] Une quatrième fonction de contrôle FCI ,4 permet l’affichage d’un menu dans la zone
1021. Ce menu liste, par exemple, des destinations dernièrement utilisées (les plus récentes). En actionnant un moyen de commande MCI ,4,I du dispositif de commande 101 , le dispositif d’affichage 102 affiche alors le menu soit en remplacement du contenu graphique A1 jusque-là affiché dans la zone 102i , soit en superposition de ce contenu graphique A1. En actionnant un moyen de commande MCi,4,2 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 sélectionne une destination récente du menu et en actionnant un moyen de commande MCi,4,s du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 valide la destination récente sélectionnée. Le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A1 affiché jusque-là dans la zone 102i par un contenu graphique correspondant à la destination récente sélectionnée. Le dispositif de contrôle 201 reconfigure le système de navigation S1 en fonction de la destination récente sélectionnée.
[0080] Une cinquième fonction de contrôle FCi.s permet d’activer ou de désactiver le son du système de navigation. En actionnant le moyen de commande MCi.s du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 configure le système de navigation en désactivant le son de ce système de navigation si le son était jusque-là activé et inversement d’activer le son de ce système S1 si le son était jusque-là désactivé. Le dispositif de contrôle 201 remplace alors le contenu graphique A1 affiché jusque-là dans la zone 102i par un contenu graphique correspondant à l’état d’activation du son du système S1 .
[0081] Selon l’exemple de la figure 5, 4 fonctions de contrôle FC2,k (k=1 à 4) sont obtenues pour contrôler le système d’écoute de contenu audio S2.
[0082] Une première fonction de contrôle FC2,I permet l’affichage d’un menu dans la zone
1022. Ce menu liste, par exemple, des contenus audio favoris. En actionnant un moyen de commande MC2,I ,I du dispositif de commande 101 , le dispositif d’affichage 102 affiche alors le menu soit en remplacement du contenu graphique A2 jusque-là affiché dans la zone 1022, soit en superposition de ce contenu graphique A2. En actionnant un moyen de commande MC2,i,2 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 sélectionne un contenu audio favoris et en actionnant un moyen de commande MC2.1.3 le dispositif de contrôle 201 valide le contenu audio favoris sélectionné. Le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A2 affiché jusque-là dans la zone 1022 par un contenu graphique correspondant au contenu audio favoris sélectionné. Le dispositif de contrôle 201 reconfigure le système S2 en fonction du contenu audio favoris sélectionné.
[0083] Une deuxième fonction de contrôle FC2.2 permet l’affichage d’un menu dans la zone 1022. Ce menu liste, par exemple, plusieurs sources de contenus audio telles qu’une mémoire embarquée dans le véhicule ou un appareil connecté au système d’écoute de contenu audio. En actionnant un moyen de commande MC2,2,I du dispositif de commande 101 , le dispositif d’affichage 102 affiche alors le menu soit en remplacement du contenu graphique A2 jusque-là affiché dans la zone 1022, soit en superposition de ce contenu graphique. En actionnant un moyen de commande MC2,2,2 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 sélectionne une source de contenus audio et en actionnant un moyen de commande MC2,2,s du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 valide la source de contenus audio sélectionnée. Le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A1 affiché jusque-là dans la zone 102i par un contenu graphique correspondant à un contenu audio disponible à partir de la source de contenus audio sélectionnée.
[0084] Une troisième fonction de contrôle FC2.3 permet l’affichage dans la zone 1022 d’un contenu audio précédent dans une liste de contenus audio. En actionnant un moyen de commande MC2.3 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A2 affiché jusque-là dans la zone 1022 par un contenu graphique représentant le contenu audio précédent dans la liste de contenus audio.
[0085] Une quatrième fonction de contrôle FC2.4 permet l’affichage dans la zone 1022 d’un contenu audio suivant dans une liste de contenus audio. En actionnant un moyen de commande MC2.4 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A2 affiché jusque-là dans la zone 1022 par un contenu graphique représentant le contenu audio suivant dans la liste de contenus audio. [0086] Selon l’exemple de la figure 6, 2 fonctions de contrôle FCs.k (k=1 à 2) sont obtenues pour contrôler le système S3 de contrôle de paramètres de fonctionnement du véhicule 10.
[0087] Une première fonction de contrôle FC4,I permet l’affichage dans la zone 102s d’un voire de paramètres de fonctionnement du véhicule précédents dans une liste de paramètres. En actionnant un moyen de commande MC4,i du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A3 affiché jusque-là dans la zone 102s par un contenu graphique représentant le ou les paramètres de fonctionnement du véhicule précédents.
[0088] Une deuxième fonction de contrôle FC4.2 permet l’affichage dans la zone 102s d’un voire de paramètres de fonctionnement du véhicule suivants dans une liste de paramètres. En actionnant un moyen de commande MC4,2 du dispositif de commande 101 , le dispositif de contrôle 201 remplace le contenu graphique A3 affiché jusque-là dans la zone 102s par un contenu graphique représentant le ou les paramètres de fonctionnement du véhicule suivants.
[0089] Dans une quatrième opération, le dispositif de contrôle 201 associe chaque fonction de contrôle FCi.k obtenue à un moyen de commande MCi.k du dispositif de commande 101 , chaque moyen de commande étant adapté pour recevoir une action d’un usager.
[0090] Selon un exemple de réalisation, le dispositif de commande 101 comprend des boutons ou molettes mettant en œuvre des moyens MCi.k.
[0091] Selon une exemple de réalisation, une action est un appui sur un bouton ou molette du dispositif d’affichage 101 , une rotation d’un bouton ou molette ou un déplacement latéral d’un bouton ou molette.
[0092] Selon l’exemple, le dispositif de commande 101 comprend 3 boutons ou molettes 1011, 1012 et 1013.
[0093] Selon un exemple, illustré à la figure 4, le déplacement du bouton ou molette 1011 selon une direction, par exemple vers le haut, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MCi,i. Le déplacement du bouton ou molette 1011 selon une direction, par exemple vers le bas, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MCi,s. Le déplacement du bouton ou molette 1011 selon une direction, par exemple vers la gauche, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MCI ,4. La rotation du bouton ou molette 1011 selon le sens horaire ou anti-horaire, correspond à la mise en œuvre des moyens de commande MCI ,2, MC-1,3,2 et MC-1,4,2. Par exemple, en tournant le bouton ou molette 1011 dans le sens horaire, le contenu graphique A1 est zoomé en avant et en tournant le bouton ou molette 1011 dans le sens anti-horaire, le contenu graphique A1 est zoomé en arrière. Le déplacement du bouton 1011 selon une autre direction, par exemple vers la droite, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MCI,3 ,I . Les moyens MCI ,3 ,3 0U MC-1,4 ,3 correspondent par exemple à un appui sur le bouton 1011.
[0094] Selon un exemple, illustré à la figure 5, le déplacement du bouton ou molette 1012 selon une direction, par exemple vers le haut, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MC2.3. Le déplacement du bouton 1012 selon une autre direction, par exemple vers la droite, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MC2,2 ,I et la rotation du bouton 1012 selon une direction (horaire ou anti-horaire) met alors en œuvre les moyen MC2.1.2 et MC2.2 ,2. Les moyens MC2,I ,3 et MC2.2.3 correspondent par exemple à un appui sur le bouton 1012.
[0095] Le déplacement du bouton 1012 selon une autre direction, par exemple vers la gauche, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MC2,I,I .
[0096] Le déplacement du bouton ou molette 1012 selon une autre direction, par exemple vers le bas, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MC2.4.
[0097] Selon un exemple, illustré à la figure 6, le déplacement du bouton ou molette 1013 selon une direction, par exemple vers le haut, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MCs.-i. Le déplacement du bouton ou molette 1013 selon une autre direction, par exemple vers le bas, correspond à la mise en œuvre du moyen de commande MCS,2.
[0098] Selon un mode de réalisation, le dispositif de commande 101 est un écran d’affichage à interaction tactile qui comprend au moins une zone tactile utilisée pour la mise en œuvre des moyens de commande MCi.k. [0099] Chaque zone tactile comprend au moins une sous-zone de zone tactile utilisée pour la mise en œuvre d’un moyen de commande MCi.k. Un usager peut alors sélectionner une fonction de contrôle en appuyant sur l’une de ces sous-zones ou en effectuant une rotation sur l’une de ces sous-zones.
[0100] Selon une exemple particulier, une action est un appui sur une sous-zone ou une zone de l’écran d’affichage 101 , un appui glissé sur une sous-zone ou une zone du dispositif d’affichage 101 .
[0101] Selon l’exemple de la figure 3, l’écran d’affichage 101 comprend 3 zones 1011 , 1012 et 1013.
[0102] Selon un exemple, illustré à la figure 7, la zone 1011 comprend 5 sous-zones mettant en œuvre les moyens MCi,i, MC-1,2 , MC1 ,3,1 , MC-1,3,2 , MC-1,3,3 , MCI ,4,I , MC-1,4,2 , MC-1,4,3 et MCI ,5.
[0103] Selon un exemple, illustré à la figure 8, la zone 1012 comprend 5 sous-zones mettant en œuvre les moyens MC2.1.1, MC2,I ,2 , MC2,I ,3 , MC2,2,I , MC2.2.2 , MC2.2.3 , MC2,s et MC2.4.
[0104] Selon un exemple, illustré à la figure 9, la zone 1013 comprend 2 sous-zones mettant en œuvre les moyens MCs.i et MCs,2.
[0105] Les figures 7, 8 et 9 présentent des exemples de configurations des sous-zones dans les zones de l’écran d’affichage 101 et des exemples d’attribution de ces sous-zones pour la mise en œuvre des moyens de commande MCi.k.
[0106] Les exemples des figures 7, 8 et 9 ne sont donnés qu’à titre illustratif et la présente invention n’est pas limitée à un nombre particulier de zones, de sous-zones, à l’organisation de sous-zones dans une zone ni à l’attribution de ces sous-zones pour la mise en œuvre des moyens de commande MCi.k.
[0107] Dans une cinquième opération, le dispositif de contrôle 201 détecte une action d’un usager sur l’un des moyens de commande MCi.k du dispositif de commande 101 .
[0108] L’action détectée correspond à une fonction de contrôle dite fonction de contrôle sélectionnée FCi.k d’un système sélectionné Si. [0109] Dans une sixième opération, le dispositif de contrôle 201 identifie la fonction de contrôle FCi.k associée au moyen de commande MCi.k, le système Si correspondant à cette fonction de contrôle FCi.k et le contenu graphique qui correspond à ce système Si et qui est affiché sur une zone du dispositif d’affichage 102.
[0110] Dans une septième étape, le dispositif de contrôle 201 obtient un contenu graphique modifié en modifiant le contenu graphique courant selon la fonction de contrôle identifiée.
[0111] Dans une huitième opération, le dispositif de contrôle 201 émet un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié dans une zone du dispositif d’affichage 102.
[0112] Selon une variante, le contenu graphique modifié est affiché dans la zone du dispositif d’affichage 102 dans laquelle le contenu graphique courant est affiché.
[0113] Selon une variante, le contenu graphique courant identifié est affiché dans une zone du dispositif d’affichage 102 autre que la zone dans laquelle le contenu graphique courant est affiché.
[0114] Selon un exemple, une action d’un usager sur le moyen de commande MCI ,2 selon le sens horaire est détectée par le dispositif de contrôle 201 . Le dispositif de contrôle 201 identifie alors la fonction de contrôle FCI ,2 associée au moyen de commande MCI ,2, le système sélectionné Si et le contenu graphique courant A1 affiché sur la zone 102i du dispositif d’affichage 102. La fonction de contrôle FCI ,2 identifiée correspond à un zoom avant du contenu graphique courant affiché. Le dispositif de contrôle obtient un contenu graphique modifié A4 en zoomant avant le contenu graphique courant A1 , c’est-à-dire en obtenant un contenu graphique à partir de données cartographiques plus détaillées que celles utilisées pour obtenir le contenu graphique courant. Le dispositif de contrôle 201 émet alors un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié A4 dans une zone du dispositif d’affichage 102. [0115] Selon une variante, illustrée à la figure 10, le contenu graphique modifié A4 est affiché dans la zone 102i du dispositif d’affichage 102 dans laquelle le contenu graphique courant A1 est affiché.
[0116] Selon une autre variante, le contenu graphique modifié A4 est affiché dans une zone 1024 du dispositif d’affichage 102 autre que la zone 102i.
[0117] Par exemple, la zone 1024 recouvre les zones 102i et 1022 (figure 11 ) ou les zones 102i , 1022 et 102s ou encore l’ensemble de l’écran d’affichage 102.
[0118] La présente invention n’est pas limitée à une définition particulière de la zone 1024.
[0119] Selon un autre exemple, une action d’un usager sur le moyen de commande MCI ,3,I est détectée par le dispositif de contrôle 201 . Le dispositif de contrôle 201 identifie alors la fonction de contrôle FCI,3,I associée au moyen de commande MCI .3,I , le système sélectionné Si et le contenu graphique courant A1 affiché sur la zone 1021 du dispositif d’affichage 102. La fonction de contrôle FCI,3,I identifiée correspond à une superposition d’un menu listant des destinations favorites sur le contenu graphique courant A1 . Le dispositif de contrôle 201 obtient un contenu graphique modifié A4 en superposant le menu des destinations favorites sur le contenu graphique courant A1 . Le dispositif de contrôle 201 émet alors un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié A4 dans la zone 102i . Une autre action de l’usager sur le moyen MCi,3,2 est détectée par le dispositif de contrôle 201 . Le dispositif de contrôle 201 identifie alors la fonction de contrôle FC-1,3,2 associée au moyen de commande MC-1,3,2 le système sélectionné Si et le contenu graphique courant A4 affiché sur la zone 102i du dispositif d’affichage 102. La fonction de contrôle FC-1,3,2 identifiée permet de naviguer dans le menu des destinations favorites affiché par exemple par des actions de déplacement latéral d’un doigt de l’usager vers le haut et le bas sur la sous-zone tactile correspondante au moyen de commande MC-1,3,2. Pour chacune de ces actions, le dispositif de contrôle obtient un contenu graphique modifié A5 en surlignant par exemple une destination favorite courante du menu dans le contenu graphique courant affiché dans la zone 102i . Le dispositif de contrôle 201 émet alors un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié A5 dans une zone du dispositif d’affichage 102. Une autre action de l’usager sur le moyen MC-I .3,3 est détectée par le dispositif de contrôle 201 . Le dispositif de contrôle 201 identifie alors la fonction de contrôle FCI ,3,3 associée au moyen de commande MCI ,3,3 le système sélectionné Si et le contenu graphique courant A5 affiché sur la zone 102i du dispositif d’affichage 102. La fonction de contrôle FCI,3,3 identifiée reconfigure le système de navigation S1 en calculant un nouvel itinéraire pour se rendre à cette destination favorite validée. Le dispositif de contrôle 201 obtient un contenu graphique modifié A6 correspond à une représentation visuelle d’informations relatives au système de navigation S1 reconfiguré. Le dispositif de contrôle 201 émet alors un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié A6 dans une zone 102i .
[0120] Selon un autre exemple, une action de l’usager sur un moyen de commande C2,3 est détectée par le dispositif de contrôle 201 . Le dispositif de contrôle 201 identifie alors la fonction de contrôle FC2.3 associée au moyen de commande MC2.3, le système sélectionné S2 et le contenu graphique courant A2 affiché sur la zone 1022 du dispositif d’affichage 102. La fonction de contrôle FC2.3 identifiée correspond à la sélection d’u morceau de musique ou une station de radio précédente. Le dispositif de contrôle 201 obtient un contenu graphique modifié A4 représente par exemple une image, le titre et le nom de l’auteur du morceau de musique précédent d’une liste de morceaux de musique ou une station de radio précédente d’une liste de stations radio. Le dispositif de contrôle 201 émet alors un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié A4 dans la zone 1022.
[0121] Selon un autre exemple, une action de l’usager sur un moyen de commande Cs,2 est détectée par le dispositif de contrôle 201 . Le dispositif de contrôle 201 identifie alors la fonction de contrôle FCs,2 associée au moyen de commande MCs.2, le système sélectionné S3 et le contenu graphique courant A3 affiché sur la zone 102s du dispositif d’affichage 102. La fonction de contrôle FCs,2 identifiée correspond à la sélection d’au moins un paramètre suivant d’une liste de paramètre de fonctionnement du véhicule 10. Le dispositif de contrôle 201 obtient un contenu graphique modifié A4 représente des valeurs de ou ces paramètres de fonctionnement du véhicule 10 suivants. Le dispositif de contrôle 201 émet alors un signal de commande à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié A4 dans la zone 102s.
[0122] La présente invention n’est pas limitée à ces quelques exemples de modification du contenu graphique affiché sur une zone du dispositif d’affichage 102 suite à une action d’un usager sur un moyen de commande du dispositif de commande 101 . Ces exemples n’étant donnés qu’à titre illustratif.
[0123] Un tel processus permet ainsi de gérer l’affichage de contenus graphiques associés au fonctionnement de systèmes embarqués du véhicule 10 à partir d’un dispositif de contrôle et un dispositif d’affichage qui peuvent être localisés à différents endroits de l’habitable du véhicule 10. Ce qui permet d’optimiser le volume nécessaire pour loger ces deux dispositifs soit dans le tableau de bord, la console ou l’un dans le tableau de bord et l’autre dans la console.
[0124] Un tel processus apporte plus de visibilité des contenus et informations affichés ainsi qu’une expérience utilisateur améliorée.
[0125] La figure 12 illustre schématiquement un dispositif de contrôle 201 configuré pour contrôler un système d’affichage embarqué dans un véhicule, par exemple le système d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 201 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule 10, par exemple un calculateur, par exemple le calculateur 201 .
[0126] Le dispositif 201 est par exemple configuré pour la mise en œuvre de certaines opérations décrites en regard des figures 1 à 11 et/ou de certaines étapes du procédé décrit en regard de la figure 12. Des exemples d’un tel dispositif 201 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif 201 , individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 201 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels.
[0127] Le dispositif 201 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 40 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation d’étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 201 . Le processeur 40 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 201 comprend en outre au moins une mémoire 41 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique.
[0128] Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire 41 .
[0129] Selon différents exemples de réalisation particuliers et non limitatifs, le dispositif 201 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés.
[0130] Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 201 comprend un bloc 42 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes, par exemple un serveur distant ou le « cloud », d’autres nœuds du réseau ad hoc. Les éléments d’interface du bloc 42 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes :
- interface radiofréquence RF, par exemple de type Wi-Fi® (selon IEEE 802.11 ), par exemple dans les bandes de fréquence à 2,4 ou 5 GHz, ou de type Bluetooth® (selon IEEE 802.15.1 ), dans la bande de fréquence à 2,4 GHz, ou de type Sigfox utilisant une technologie radio UBN (de l’anglais Ultra Narrow Band, en français bande ultra étroite), ou LoRa dans la bande de fréquence 868 MHz, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ;
- interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ;
- interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français) ;
- interface LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »).
[0131] Selon un autre exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 201 comprend une interface de communication 43 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système embarqué) via un canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3).
[0132] Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 201 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un dispositif d’affichage 102, tactile ou non, un ou des haut-parleurs 450 et un dispositif de commande 101 via respectivement des interfaces de sortie 44, 45, 46. Selon une variante, l’un ou l’autre des dispositifs externes est intégré au dispositif 201 .
[0133] La figure 13 illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, par exemple le système d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le procédé est par exemple mis en œuvre par un dispositif embarqué dans le véhicule 10 ou par le dispositif 201 de la figure 12.
[0134] Dans une première étape 51 , au moins un système Si embarqué du véhicule configuré selon une configuration spécifique Ci est sélectionné en fonction de fréquences d’utilisations dudit au moins un système Si ainsi configuré (Ci).
[0135] Dans une deuxième étape 52, un contenu graphique est émis à destination du dispositif d’affichage 102 pour chaque système sélectionné, chaque contenu graphique étant destiné à être affiché sur une zone du dispositif d’affichage 102.
[0136] Dans une troisième étape 53, au moins une fonction de contrôle FCi.kest obtenue pour chaque système sélectionné Si, chaque fonction de contrôle FCi.k obtenue pour un système sélectionné Si correspondant à une modification du contenu graphique affiché correspondant audit système sélectionné Si.
[0137] Dans une quatrième étape 54, chaque fonction de contrôle FCi.k obtenue est associée à un moyen de commande MCi.kdu dispositif de commande 101 , chaque moyen de commande étant adapté pour recevoir une action d’un usager.
[0138] Dans une cinquième étape 55, une action d’un usager sur l’un des moyens de commande MCi.k du dispositif de commande 101 est détectée.
[0139] Dans une sixième étape 56, la fonction de contrôle FCi.k associée au moyen de commande MCi.k, le système Si correspondant à cette fonction de contrôle FCi.k et le contenu graphique courant qui correspond à ce système Si et qui est affiché sur une zone du dispositif d’affichage 102, sont identifiés.
[0140] Dans une sixième étape 57, un contenu graphique modifié est obtenu en modifiant le contenu graphique courant selon la fonction de contrôle identifiée.
[0141] Dans une huitième étape 58, un signal de commande est émis à destination du dispositif d’affichage 102 pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié dans une zone du dispositif d’affichage 102.
[0142] Selon une variante, les variantes et exemples des opérations décrits en relation avec les figures 1 à 11 s’appliquent aux étapes du procédé de la figure 13. [0143] Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé.
[0144] La présente invention concerne également un système d’affichage comprenant le dispositif 201 de la figure 12, le dispositif d’affichage 101 , le dispositif de commande 101 tous deux reliés en communication au dispositif 201 .
[0145] La présente invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule autonome à moteur terrestre, comprenant le dispositif 201 de la figure 12 ou le système d’affichage ci-dessus.

Claims

Tl REVENDICATIONS
1 . Procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, ledit système d’affichage comprenant un dispositif de commande et un dispositif d’affichage, ledit procédé étant destiné à être mis en œuvre par un dispositif de contrôle relié en communication au dispositif de commande et au dispositif d’affichage, ledit procédé comprenant les étapes suivantes :
- sélection (51 ) d’au moins un système embarqué du véhicule configuré selon une configuration spécifique, dit système sélectionné, en fonction de fréquences d’utilisations dudit au moins un système ainsi configuré ;
- émission (52) à destination du dispositif d’affichage d’un contenu graphique pour chaque système sélectionné, chaque contenu graphique étant destiné à être affiché sur une zone du dispositif d’affichage, un contenu graphique affiché pour un système sélectionné étant une représentation visuelle d’informations relatives audit système sélectionné ;
- obtention (53) d’au moins une fonction de contrôle pour chaque système sélectionné, chaque fonction de contrôle obtenue pour un système sélectionné correspondant à une modification du contenu graphique affiché correspondant audit système sélectionné ;
- association (54) de chaque fonction de contrôle obtenue à un moyen de commande du dispositif de commande, chaque moyen de commande étant adapté pour recevoir une action d’un usager ;
- détection (55) d’une action d’un usager sur l’un des moyens de commande du dispositif de commande, ladite action correspondant à une fonction de contrôle d’un système sélectionné, dite fonction de contrôle sélectionnée ;
- identification (56) d’une fonction de contrôle associée au moyen de commande ayant subi ladite action, d’un système sélectionné correspondant à ladite fonction de contrôle identifiée et d’un contenu graphique courant qui correspond audit système sélectionné identifié et qui est affiché sur une zone du dispositif d’affichage ;
- obtention (57) d’un contenu graphique modifié en modifiant le contenu graphique courant selon la fonction de contrôle identifiée ; - émission (58) d’un signal de commande à destination du dispositif d’affichage pour lui indiquer d’afficher le contenu graphique modifié dans une zone du dispositif d’affichage.
2. Procédé selon la revendication 1 , dans lequel le contenu graphique modifié est affiché dans la zone du dispositif d’affichage dans laquelle le contenu graphique courant est affiché.
3. Procédé selon la revendication 1 , dans lequel le contenu graphique courant est affiché dans une zone du dispositif d’affichage autre que la zone dans laquelle le contenu graphique courant est affiché.
4. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur.
5. Support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 3.
6. Dispositif (201 ) de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, ledit dispositif (201 ) comprenant une mémoire (41 ) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3.
7. Système d’affichage (20) comprenant un dispositif d”affichage (102), un dispositif de commande (101 ) et un dispositif de contrôle selon la revendication 6.
8. Système d’affichage selon la revendication 7, dans lequel le dispositif de commande (101 ) comprend au moins un bouton ou molette.
9. Système d’affichage selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le dispositif de commande (101 ) comprend un écran à interaction tactile.
10. Véhicule (10) comprenant le système d’affichage (20) selon l’une des revendications 7 à 9.
EP23837745.1A 2023-01-16 2023-12-13 Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule Pending EP4652060A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2300377A FR3145051B1 (fr) 2023-01-16 2023-01-16 Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule.
PCT/FR2023/052000 WO2024153867A1 (fr) 2023-01-16 2023-12-13 Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4652060A1 true EP4652060A1 (fr) 2025-11-26

Family

ID=85685309

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23837745.1A Pending EP4652060A1 (fr) 2023-01-16 2023-12-13 Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP4652060A1 (fr)
FR (1) FR3145051B1 (fr)
WO (1) WO2024153867A1 (fr)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2300377A1 (fr) 1975-02-05 1976-09-03 Dentzer Marcel Installation de securite des moyens d'alarme et de lutte contre l'incendie
FR3078797B1 (fr) * 2018-03-12 2020-02-14 Psa Automobiles Sa Interface tactile de commande d’applications pour vehicule.

Also Published As

Publication number Publication date
WO2024153867A1 (fr) 2024-07-25
FR3145051A1 (fr) 2024-07-19
FR3145051B1 (fr) 2024-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2742498B1 (fr) Procédé d'assistance d'un utilisateur d'un véhicule automobile, système multimédia et véhicule automobile
FR3120963A1 (fr) Procédé et dispositif d’affichage de contenu graphique pour véhicule
FR3096019A1 (fr) Procédé et système de contrôle d’affichage dans un véhicule
WO2024153867A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule
FR3096018A1 (fr) Procédé et système de contrôle d’un dispositif d’affichage dans un véhicule
WO2011131418A1 (fr) Système d'enregistrement et de consultation de messages vocaux
FR3125145A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’infodivertissement embarqué dans un véhicule
FR3127058A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’infodivertissement embarqué dans un véhicule
WO2024079395A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage à plusieurs écrans embarqué dans un véhicule
FR3126586A1 (fr) Procédé et dispositif de communication entre un véhicule et un dispositif de communication mobile
WO2025210304A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage de véhicule comprenant un système de gestion de profils utilisateurs
FR3096151A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système interactif pour véhicule
EP4728357A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d'un système d'affichage embarqué dans un véhicule avec duplication de contenu d'un écran de dispositif de communication mobile
WO2024069068A1 (fr) Procédé et dispositif d'affichage d'une pluralité d'applications pour véhicule
FR3147023A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’une interface utilisateur d’un véhicule
FR3160374A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage de véhicule comprenant un système de communication sans fil
FR3151900A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système de navigation d’un véhicule.
FR3162296A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage de véhicule par appui tactile long sur un écran tactile
FR3160786A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage de véhicule comprenant un système de téléphonie mobile
EP4682721A1 (fr) Procédé et dispositif de détermination d'un taux d'utilisation d'un ensemble d applications d'une catégorie d applications durant un trajet effectué par un véhicule
FR3151901A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’affichage d’une zone à faible émission par un système de navigation d’un véhicule.
FR3153064A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système de contrôle de charge d’une batterie de traction d’un véhicule hybride rechargeable
WO2025017253A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d'un système de sélection de mode de conduite d'un véhicule
FR3159784A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage de véhicule comprenant un système de charge sans fil pour dispositif mobile
FR3161771A1 (fr) Procédé et dispositif de contrôle d’un ensemble de systèmes embarqués d’un véhicule depuis un écran du véhicule et un écran d’un dispositif de communication mobile

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20250702

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)