EP4647573B1

EP4647573B1 - Einzugsvorrichtung und tür- oder fensteranordnung

Info

Publication number: EP4647573B1
Application number: EP24175255.9A
Authority: EP
Inventors: Rainer Kittelberger; Ibrahim Panzehir
Original assignee: Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Current assignee: Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Priority date: 2024-05-10
Filing date: 2024-05-10
Publication date: 2026-07-01
Anticipated expiration: 2044-05-10
Also published as: EP4647573A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Einzugsvorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1. Weiter betrifft die Erfindung ein Set umfassend eine Einzugsvorrichtung mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs. Zudem betrifft die Erfindung eine Tür- oder Fensteranordnung mit den Merkmalen des weiter nebengeordneten Anspruchs.
Eine Einzugsvorrichtung und eine hiermit ausgerüstete Schiebetür ist bspw. aus EP 3 034 752 A1 bekannt. Die dortige Einzugsvorrichtung weist einen flügelseitigen Dämpfer und einen mit dem Dämpfer gekoppelten Mitnehmer auf, der entlang einer Führungsbahn verfahrbar ist und in einer Endstellung "nach unten" wegschwenkt. Rahmenseitig ist ein Halter mit einem daran angebrachten Vorsprung vorgesehen, der je nach Verschiebestellung des Flügels mit dem Mitnehmer in Eingriff gebracht werden kann. Der Mitnehmer oder der Vorsprung sind senkrecht zur Führungsbahn gefedert gelagert, um eine Kopplung von Vorsprung und Mitnehmer zu erleichtern. Bei dieser Einzugsvorrichtung müssen Vorsprung und Mitnehmer infolge der gefederten Lagerung für eine zuverlässige Funktion präzise aufeinander abgestimmt werden. Die gefederte Lagerung setzt den übertragbaren Kräften nach oben hin Grenzen. Einen zur Führung des Flügels relativ zum Rahmen beitragenden Effekt durch die Einzugsvorrichtung ergibt sich, wenn überhaupt, nur dann, wenn Vorsprung und Mitnehmer miteinander gekoppelt sind und zwischen diesen Elementen nur ein minimales Spiel besteht.
Eine weitere Einzugsvorrichtung und eine hiermit ausgerüstete Schiebetür ist zudem aus der EP 2 397 637 A1 bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen konstruktiven Mitteln eine leicht zu montierende Einzugsvorrichtung bereitzustellen, die sich auf eine Führung des Flügels relativ zum Rahmen positiv auswirkt. Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Einzugsvorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 1.
Die Einzugsvorrichtung ist für eine einen Rahmen und einen verschiebbaren Flügel umfassende Tür- oder Fensteranordnung eingerichtet und/oder bestimmt. Bei der Einzugsvorrichtung kann es sich im Konkreten um eine Einzugsdämpfervorrichtung bzw. einen Einzugsdämpfer handeln.
Die Einzugsvorrichtung weist ein Gehäuse auf, an oder in dem ein (linearer) Dämpfer (einends) befestigt ist. Der Dämpfer weist (andernends) eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange auf, die mit ihrem freien Ende mit einer Aufnahmeeinheit, vorzugsweise mittelbar, gekoppelt ist.
Das Gehäuse der Einzugsvorrichtung weist einen Gehäuseabschnitt auf, in dem eine Basis und zwei von der Basis abragende und einander gegenüberliegende Wandabschnitte einen Führungskanal definieren. Die Aufnahmeeinheit ist im Führungskanal entlang dessen Kanallängsachse bzw. Kanallängsrichtung verschieblich geführt.
Die Aufnahmeeinheit weist (an ihrem freien, vom Dämpfer abgewandten Ende) einen Kopfabschnitt mit einer Aufnahme für einen Auslöseabschnitt bzw. Auslösestift eines Auslösestücks auf. Am Kopfabschnitt können Klemmbacken schwenkbar gelagert sein, die über das Auslösestück bzw. dessen Auslöseabschnitt zumindest mittelbar betätigbar sind.
Die Aufnahmeeinheit weist weiter einen Befestigungsabschnitt auf, über welchen die Aufnahmeeinheit mit der Kolbenstange des Dämpfers zumindest mittelbar gekoppelt ist. So kann der Befestigungsabschnitt bspw. mittels eines Koppelelements (vorzugsweise als U-förmiges Blech ausgebildet) mit der Kolbenstange verbunden sein. Der Befestigungsabschnitt kann (quer zur Kanallängsachse) einen Durchgang zur Aufnahme eines Befestigungsbolzens aufweisen, mittels dem das Koppelelement am Befestigungsabschnitt befestigbar ist.
Zudem weist die Aufnahmeeinheit einen Koppelabschnitt auf, der (entlang der Kanallängsachse) zwischen dem Kopfabschnitt und dem Befestigungsabschnitt der Aufnahmeeinheit angeordnet ist.
Der Koppelabschnitt weist (orthogonal zur Basis) eine geringere Höhe als der Kopfabschnitt auf. Zudem weist der Koppelabschnitt eine Oberseite auf. Die Oberseite ist von der Basis abgewandt und weist einen geringeren Abstand zur Basis auf als eine Oberseite des Kopfabschnitts (Absatz am Übergang vom Kopfabschnitt zum Koppelabschnitt). Der Koppelabschnitt weist eine von seiner Oberseite ausgehende erste Bohrung auf.
Die Einzugsvorrichtung weist außerdem eine Führungseinheit auf, die derart ausgebildet ist, dass diese drehfest auf den Koppelabschnitt aufsetzbar ist. Die Führungseinheit weist eine zweite Bohrung auf, so dass die Führungseinheit über die erste Bohrung und die zweite Bohrung mittels einer (durch die erste Bohrung und die zweite Bohrung hindurch geführte) Schraube am Koppelabschnitt befestigbar oder befestigt ist.
Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung kann an der Aufnahmeeinheit eine variable Führung bereitgestellt werden. So kann die gewünschte Führungseinheit einfach und zuverlässig an die Aufnahmeeinheit angekoppelt werden. Im eingebauten Zustand an einer Tür- oder Fensteranordnung kann die Einzugsvorrichtung zu einer verbesserten Führung insbesondere an den Längsseiten eines Schiebeflügels dienen, wenn die Führungseinheit (Einzugsvorrichtung flügelseitig angeordnet) in eine rahmenseitige Führungsschiene eingreift.
Der Koppelabschnitt dient zur Ankopplung einer Führungseinheit bzw. als Schnittstelle für die Führungseinheit. Die gegenüber dem Kopfabschnitt reduzierte Höhe (Absatz am Übergang von Kopfabschnitt zu Koppelabschnitt) trägt, in der Art eines mechanischen Anschlags, zu einer definierten Positionierung der Führungseinheit an der Aufnahmeeinheit bei. Ist die Führungseinheit an der Aufnahmeeinheit befestigt, bewegt sich die Führungseinheit entlang der Kanallängsachse mit der Aufnahmeeinheit mit. Ist die Führungseinheit auf den Koppelabschnitt aufgesetzt, fluchten die erste Bohrung und die zweite Bohrung miteinander.
Im Konkreten kann die Aufnahmeeinheit im Führungskanal zwischen einer Bereitschaftsstellung, in der sich die Aufnahmeeinheit am vom Dämpfer abgewandten Ende des Führungskanals befindet, und einer Einzugsstellung verlagerbar sein, in der die Aufnahmeeinheit entlang des Führungskanals zum Dämpfer hin verlagert ist. Mit anderen Worten befindet sich die Aufnahmeeinheit dann in der Einzugsstellung am oder nahe des Dämpfers.
Vorzugsweise kann die Kolbenstange des Dämpfers derart vorgespannt sein, diese die Aufnahmeeinheit in die Einzugsstellung verlagern kann. Die Kolbenstange des Dämpfers kann vorzugsweise in deren Ausfahr- bzw. Ausschubrichtung relativ zum Dämpfer vorgespannt sein (mithin also von der Aufnahmeeinheit weg).
Wie bereits angedeutet, kann die Aufnahmeeinheit eine Mechanik mit zwei einander gegenüberliegenden und jeweils schwenkbar an der Aufnahmeeinheit gelagerten Klemmbacken aufweisen, die durch das Auslösestück zumindest mittelbar (mittelbar oder unmittelbar) betätigbar sind.
Die Mechanik der Aufnahmeeinheit kann derart eingerichtet sein, dass sich die Klemmbacken in Bereitschaftsstellung der Aufnahmeeinheit in einer ausgeschwenkten Stellung befinden, in der die Klemmbacken den lichten Querschnitt des Führungskanals mit Hintergriffsabschnitten (seitlich, d.h. zu den Wandabschnitten hin) überragen und die Wandabschnitte (am vom Dämpfer abgewandten Ende des Führungskanals) stirnseitig hintergreifen. Die Aufnahmeeinheit kann damit am vom Dämpfer abgewandten Ende des Führungskanals gehalten werden. Ein Einziehen der Aufnahmeeinheit in Einzugsstellung wird somit verhindert. Das Auslösestück kann dann zumindest mit einem Auslöseabschnitt in einen Aufnahmeraum zwischen den Klemmbacken einfahren oder aus dem Aufnahmeraum ausfahren.
Die Mechanik der Aufnahmeeinheit kann zudem derart eingerichtet sein, dass die Klemmbacken bei Betätigung durch das Auslösestück in eine eingeschwenkte Stellung verschwenkbar sind bzw. verschwenkt werden, wobei der Hintergriff zwischen den Hintergriffsabschnitten und den Wandabschnitten gelöst wird und die Klemmbacken innerhalb des lichten Querschnitts des Führungskanals liegen, so dass die Aufnahmeeinheit mittels des Dämpfers in die Einzugsstellung verlagert werden kann bzw. verlagert wird. Auf diese Weise kann bei einer mit der Einzugsvorrichtung ausgerüsteten Tür- oder Fensteranordnung der verschiebbare Flügel gedämpft zugeschoben oder zugezogen werden. Bei eingeschwenkter Stellung der Klemmbacken kann zumindest der Auslöseabschnitt des Auslösestücks im Aufnahmeraum gefangen sein.
Hinsichtlich weiterer Einzelheiten sei an dieser Stelle auf die europäische Patentanmeldung 24 164 583.7 verwiesen, auf deren Offenbarung hiermit explizit Bezug genommen und die miteingeschlossen wird.
Der Befestigungsabschnitt kann quer zur Kanallängsachse eine geringere Breite als der Kopfabschnitt aufweisen. Im Konkreten kann der Befestigungsabschnitt eine sich quer oder rechtwinklig zur Kanallängsachse erstreckende Querbohrung zur Aufnahme eines Querbolzens aufweisen. Somit kann mittels eines Bolzens ein Ende des Koppelelements am Befestigungsabschnitt befestigt werden, wobei das Koppelelement die Aufnahmeeinheit mit der Kolbenstange des Dämpfers verbindet.
Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann die Aufnahmeeinheit am Koppelabschnitt seitliche Aussparungen aufweisen, so dass Seitenflächen des Koppelabschnitts, die den Wandabschnitten des Gehäuseabschnitts zugewandt sind, jeweils von den Wandabschnitten beabstandet sind. Somit weist der Koppelabschnitt quer zur Kanallängsachse eine geringere Breite als der Kopfabschnitt auf. Dadurch ergeben sich die seitlichen Aussparungen (weiblicher Teil bzw. Taschen), die als Koppelstellen dienen können. Zudem tragen die seitlichen Aussparungen zur Materialersparnis sowie zur Reibungsreduzierung bei (Seitenflächen des Koppelabschnitts liegen nicht an den Wandabschnitten des Gehäuseabschnitts an). Die seitlichen Aussparungen können in der Breite (bezogen auf die Breite des Führungskanals) jeweils 10-30 % der lichten Breite des Führungskanals betragen.
Vorzugsweise können die erste Bohrung und/oder die zweite Bohrung jeweils durchgehend ausgebildet bzw. jeweils als eine durchgehende Bohrung ausgebildet sein. Hiermit lässt sich eine weitere Gewichtseinsparung erzielen. Zudem sind somit unterschiedliche Verschraubungen möglich, da eine Verschraubung, bspw. in Abhängigkeit von der eingesetzten Führungseinheit, von unten (von der Basis her) oder von oben (zur Basis hin) umsetzbar ist. Die erste Bohrung und/oder die zweite Bohrung können jeweils als (glatte) Durchgangsbohrung ausgebildet oder jeweils (eine oder beide Bohrungen) mit einem Innengewinde versehen sein. Neben der Verwendung von Schrauben mit einem zum Innengewinde korrespondierenden Außengewinde ist auch ein Einsatz von selbstschneidenden Schrauben denkbar.
Vorzugsweise kann am dem Koppelabschnitt zugewandten Ende des Kopfabschnitts eine Nut ausgebildet sein und an der Führungseinheit kann eine mit der Nut korrespondierende Nase ausgebildet sein, wobei die Nase dann, wenn die Führungseinheit auf den Koppelabschnitt aufgesetzt ist (aufgesetzter Zustand), mit der Nut in Eingriff ist. Dies trägt zu einer stabilen und drehfesten Kopplung von Führungseinheit und Aufnahmeeinheit bei (definierter gekoppelter Zustand). Die Nut erstreckt sich entlang oder parallel zur Kanallängsachse am Kopfabschnitt, und zwar am dem Dämpfer zugewandten Ende des Kopfabschnitts. Optional kann die Nase mit einer Materialverdickung an der Unterseite des Basisabschnitts der Führungseinheit verbunden sein. Die Nase kann die gleiche Höhe (Materialstärke) aufweisen wie die Materialverdickung. Dies trägt zur Stabilität der Nase bei. Die Nut und die Nase sind vorzugsweise komplementär zueinander ausgebildet. Die Nut und die Nase können jeweils eine quaderförmige Form aufweisen.
Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann die Führungseinheit einen Basisabschnitt aufweisen, in dem die zweite Bohrung ausgebildet ist, wobei sich vom Basisabschnitt entlang einer ersten Richtung ein oder mehrere Führungsabschnitte weg erstrecken. So können an der Führungseinheit je nach Bedarf ein oder mehrere Führungsabschnitte angebracht sein, die bspw. an besondere rahmenseitige Führungsschienen (Kundenprofile) angepasst sind. Die erste Richtung (erste Erstreckungsachse) ist insbesondere parallel zur Mittellängsachse der zweiten Bohrung orientiert bzw. orthogonal zum Basisabschnitt orientiert.
In vorteilhafter Weise kann sich vom Basisabschnitt (entlang der ersten Richtung) der Führungseinheit eine Führungsabschnitt weg erstrecken, an dem eine Führungsrolle drehbar gelagert und/oder ein Gleitkopf ausgebildet ist. Somit kann mittels der Führungsrolle oder eines Gleitkopfs bzw. Gleitkörpers (Führungselemente) der Führungseinheit eine Führung erfolgen (Führungsrolle bzw. Gleitkopf können eine Führungsaufgabe übernehmen), bspw. an einer am Rahmen einer Tür- oder Fensteranordnung befestigten Führungsschiene. Somit kann je nach Profil der Führungsschiene oder Führungsanforderung der betreffenden Tür- oder Fensteranordnung das richtige Führungselement ausgewählt werden. Die Drehachse der Führungsrolle kann parallel zur ersten Richtung (erste Erstreckungsachse) orientiert sein bzw. orthogonal zum Basisabschnitt der Führungseinheit orientiert sein. Am Führungsabschnitt kann ein Zapfen ausgebildet sein, an dem die Führungsrolle drehbar gelagert ist. Die Führungsrolle kann mittels eines Wälzlagers, insbesondere einem Kugellager, gelagert sein. Der Gleitkopf kann als ein in sich geschlossener Hohlquerschnitt ausgebildet sein, dessen Mittellängsachse (zentrische Achse des Hohlraums) orthogonal zum Basisabschnitt orientiert ist. Die Mittellängsachse des Hohlquerschnitts und die Mittellängsachse des Zapfens sind vorzugsweise parallel zueinander orientiert.
Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können am Führungsabschnitt der Führungseinheit sowohl die Führungsrolle als auch der Gleitkopf vorgesehen und derart nebeneinander angeordnet sein, dass diese dann, wenn die Führungseinheit auf den Koppelabschnitt aufgesetzt ist, entlang oder parallel zur Kanallängsachse zueinander benachbart angeordnet sind, wobei der Gleitkopf als Sicherheitskopf ausgebildet ist. So überragt die Führungsrolle den Sicherheitskopf seitlich, so dass grundsätzlich die Führungsrolle eine Führungsaufgabe übernimmt, bspw. relativ zu einer rahmseitig angeordneten Führungsschiene. Der Sicherheitskopf kann als Sicherheitseinrichtung dienen. Er kommt erst zum Tragen, wenn die Führungsrolle oder deren Lagerung versagt (bspw. Bruch des Zapfens). Der Sicherheitskopf kann dann ein Herausfallen des Flügels aus dem Rahmen verhindern. Dies trägt zu einer sicheren Führung auch von kurzen Schiebeflügeln bei. Der Gleitkopf und die Führungsrolle können auf dem Führungsabschnitt nebeneinander angeordnet sein und im Wesentlichen eine gleiche Höhe aufweisen. Die Führungsrolle ist in ihrem Außendurchmesser derart dimensioniert, dass diese den Führungsabschnitt seitlich sowie an der vom Gleitkopf abgewandten Seite überragt. Auch den Gleitkopf überragt die Führungsrolle seitlich.
Die Führungseinheit mit Führungsabschnitt und daran angeordnetem Sicherheitskopf und/oder daran angeordneter Führungsrolle kann eine erste Führungseinheit darstellen (Führungseinheit erster Bauart). Eine solche Führungseinheit kann optional Halteabschnitte aufweisen, die sich entgegengesetzt zum Führungsabschnitt vom Basisabschnitt weg erstrecken (weiter unten noch beschrieben).
Im Rahmen einer alternativen Ausgestaltung können sich vom Basisabschnitt (an dessen Oberseite entlang der ersten Richtung) der Führungseinheit zwei Führungsabschnitte weg erstrecken, die voneinander beabstandet sind, wobei die zweite Bohrung zwischen den beiden Führungsabschnitten ausgebildet ist. Dadurch ist eine alternative Führungseinheit bereitgestellt, mittels der sich eine Anpassung an spezifische Führungsschienen und/oder Rahmenprofile einer Tür- oder Fensteranordnung erzielen lässt. Die Führungsabschnitte können sich jeweils entlang oder parallel zur ersten Richtung (erste Erstreckungsachse) orthogonal vom Basisabschnitt (an dessen Oberseite) weg erstrecken.
Die Führungsabschnitte können derart ausgebildet sein, dass diese einen quaderförmigen Zwischenraum begrenzen. Die Führungsabschnitte selbst können plattenförmig ausgebildet und/oder parallel zueinander orientiert sein. Ist die Führungseinheit auf den Koppelabschnitt der Aufnahmeeinheit aufgesetzt (aufgesetzter Zustand), ist die Mittellängsebene der Führungsabschnitte parallel zu den Wandabschnitten orientiert. An der Unterseite des Basisabschnitts kann eine, vorzugsweise quaderförmige, Materialverdickung ausgebildet sein. Ist eine Nase (Gegenstück zur Nut am Kopfabschnitt) vorhanden, kann diese mit der Materialverdickung verbunden sein. Die Nase kann sich bspw. seitlich an der Materialverdickung weg erstrecken. Die zweite Bohrung kann die Materialverdickung schneiden.
In zweckmäßiger Weise können die Führungsabschnitte im aufgesetzten Zustand (Führungseinheit ist auf den Koppelabschnitt aufgesetzt) quer zur Kanallängsachse des Führungskanals voneinander beabstandet sein. Dies begünstigt eine stabile (Gleit-)Führung auch an vergleichsweise breiten Führungsschienen, wobei für die Führungseinheit selbst nur ein vergleichsweise geringer Materialbedarf erforderlich ist. So kann im aufgesetzten Zustand ein Führungsabschnitt auf einer Seite der Kanallängsachse angeordnet sein und der andere Führungsabschnitt auf der anderen Seite der Kanallängsachse.
Die Führungseinheit mit zwei parallelen und quer zur Kanallängsachse des Führungskanals voneinander beabstandeten Führungsabschnitten kann eine zweite Führungseinheit darstellen (Führungseinheit zweiter Bauart). Diese Führungseinheit kann frei von Halteabschnitten ausgebildet sein, die sich entgegengesetzt zu den Führungsabschnitten vom Basisabschnitt weg erstrecken.
Im Rahmen einer weiteren möglichen Ausgestaltung können die Führungsabschnitte im aufgesetzten Zustand (Führungseinheit ist auf den Koppelabschnitt aufgesetzt) entlang der Kanallängsachse voneinander beabstandet sein. Durch die Ausrichtung der Führungsabschnitte entlang der Kanallängsachse lässt sich eine stabile Führung erzielen, die bspw. bei kurzen Schiebeflügeln einer Flügeldrehung um die Hochachse entgegenwirkt. Die Beabstandung der Führungsabschnitte kann durch eine zylindrische, insbesondere kreiszylindrische, Aussparung ausgebildet sein. Vorzugsweise fluchten die Mittellängsachse der Aussparung und die Mittellängsachse der zweiten Bohrung miteinander.
Die Führungseinheit mit zwei entlang der Kanallängsrichtung des Führungskanals voneinander beabstandeten Führungsabschnitten kann eine dritte Führungseinheit darstellen (Führungseinheit dritter Bauart). Eine solche Führungseinheit kann optional Halteabschnitte aufweisen, die sich entgegengesetzt zum Führungsabschnitt vom Basisabschnitt weg erstrecken (nachfolgend beschrieben).
Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können sich am Basisabschnitt entlang einer zur ersten Richtung entgegengesetzten zweiten Richtung (zweite Erstreckungsachse) vorzugsweise zwei Halteabschnitte weg erstrecken, die derart ausgebildet sind, dass diese im aufgesetzten Zustand (Führungseinheit auf den Koppelabschnitt aufgesetzt) den Koppelabschnitt seitlich umgreifen. So sind die Halteabschnitte derart ausgebildet, dass diese in die seitlichen Aussparungen des Koppelabschnitts passen. Somit wird eine Ankopplung der Führungseinheit an den Koppelabschnitt bzw. die Aufnahmeeinheit weiter stabilisiert. Dies wirkt sich positiv auf eine Führung des Schiebeflügels aus. Die Halteabschnitte können sich vom Basisabschnitt oder von einer Materialverdickung des Basisabschnitts weg erstrecken.
Die eingangs genannte Aufgabe wird auch durch ein Set mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs gelöst.
Das Set umfasst eine Einzugsvorrichtung mit einem oder mehreren der voranstehend beschriebenen Aspekte sowie einer weiteren bzw. zweiten Führungseinheit, die sich von der (ersten) Führungseinheit unterscheidet. So kann das Set ergänzend zu einer ersten Führungseinheit, bspw. einer Führungseinheit der ersten Bauart, noch eine weitere bzw. zweite Führungseinheit aufweisen, bspw. eine Führungseinheit zweiter Bauart oder eine Führungseinheit dritter Bauart (oben beschrieben).
Hinsichtlich der hiermit erzielbaren Vorteile sei auf die diesbezüglichen Ausführungen zur Einzugsvorrichtung verwiesen. Infolge der unterschiedlichen Führungseinheiten lässt sich eine einfache Anpassung der Einzugsvorrichtung an die betreffende Tür- oder Fensteranordnung umsetzen, bspw. durch Auswahl und Einbau der den Anforderungen entsprechenden Führungseinheit.
In vorteilhafter Weise kann das Set eine dritte Führungseinheit aufweisen, die sich von der (ersten) Führungseinheit und der zweiten Führungseinheit unterscheidet. So kann das Set ergänzend zu einer ersten Führungseinheit, bspw. einer Führungseinheit der ersten Bauart, und einer zweiten Führungseinheit, bspw. einer Führungseinheit der zweiten Bauart, noch eine dritte Führungseinheit aufweisen, bspw. eine Führungseinheit dritter Bauart (oben beschrieben). Dies trägt zu einer noch weitergehenden Anpassung der Einzugsvorrichtung an die betreffende Tür- oder Fensteranordnung bei.
In zweckmäßiger Weise kann das Set ein (rahmenseitiges bzw. rahmenseitig zu montierendes) Auslösestück zur Betätigung der Aufnahmeeinheit aufweisen. Das Auslösestück betätigt die Aufnahmeeinheit bzw. die an der Aufnahmeeinheit schwenkbar gelagerten Klemmbacken zumindest mittelbar, bspw. über eine Betätigungsmechanik der Aufnahmeeinheit.
Das Auslösestück kann einen, vorzugsweise quaderförmigen, Befestigungsabschnitt aufweisen, an dem ein oder mehrere Durchgänge zur Befestigung des Auslösestücks, bspw. am Rahmen, vorgesehen sind. Vom Befestigungsabschnitt kann sich ein Auslöseabschnitt weg erstrecken, der bspw. einen kreisförmigen Querschnitt aufweisen kann (Auslösestift). Insgesamt kann das Auslösestück eine im wesentlichen T-förmige Gestalt aufweisen.
Zur weiteren Ausgestaltung des Sets können die im Zusammenhang mit der Einzugsvorrichtung beschriebenen und/oder die nachfolgend noch erläuterten Maßnahmen dienen.
Die eingangs genannte Aufgabe wird auch durch eine Tür- oder Fensteranordnung mit den Merkmalen des weiter nebengeordneten Anspruchs gelöst. Hinsichtlich der damit erzielbaren Vorteile wird auf die diesbezüglichen Ausführungen zur Einzugsvorrichtung verwiesen.
Die Tür- oder Fensteranordnung weist einen (ortsfesten) Rahmen, einen relativ zum Rahmen zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung vr verschiebbaren Flügel und eine Einzugsvorrichtung mit einem oder mehreren der voranstehend beschriebenen Aspekte auf. Weiter weist die Tür- oder Fensteranordnung ein Auslösestück zur Betätigung der Aufnahmeeinheit auf. Die Einzugsvorrichtung ist am Flügel angeordnet und ggf. befestigt und das Auslösestück ist am Rahmen angeordnet und ggf. befestigt, wobei die Einzugsvorrichtung und das Auslösestück einander zugewandt sind.
"Einander zugewandt" meint, dass das Auslösestück je nach Position des Flügels relativ zum Rahmen entlang der Verschieberichtung mit der Einzugsvorrichtung (Aufnahmeeinheit) koppelbar ist bzw. gekoppelt werden kann.
Das Auslösestück und die Einzugsvorrichtung sind jeweils an einer Stirnseite des Rahmens bzw. des Flügels angeordnet, die sich beim Verschieben des Flügels entlang der Verschieberichtung relativ zueinander bewegen. Vorzugsweise kann das Auslösestück an einer unteren (dem Flügel zugewandten) Seite eines oberen Rahmenquerholms des Rahmens angeordnet sein. Die Einzugsvorrichtung kann an einer oberen (dem Rahmen zugewandten) Seite eines oberen Flügelquerholms des Flügels angeordnet sein.
Bei dem Flügel kann es sich um einen Schiebeflügel oder um einen Hebe-/Schiebe-Flügel handeln.
Vorzugsweise ist das Auslösestück entlang der Verschieberichtung derart am Rahmen befestigt, dass wenn die Einzugsvorrichtung beim Zuschieben des Flügels mit den Klemmbacken an das Auslösestück bzw. den Auslöseabschnitt des Auslösestücks stößt, der Flügel noch um ein definiertes Maß s geöffnet ist. Mit anderen Worten müsste in dieser Stellung der Flügel noch um das definierte Maß s verschoben werden, damit dieser relativ zum Rahmen die Geschlossenstellung erreicht. Das Auslösestück muss nun derart am Rahmen positioniert sein, dass der Verfahrweg w der Aufnahmeeinheit zwischen der Bereitschaftsstellung und der Einzugsstellung größer oder gleich dem definierten Maß s ist (w ≥ s).
Zur weiteren Ausgestaltung der Tür- oder Fensteranordnung können die im Zusammenhang mit der Einzugsvorrichtung erörterten und/oder die nachfolgend noch erläuterten Maßnahmen dienen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert, wobei gleiche oder funktional gleiche Elemente mit identischen Bezugszeichen versehen sind, ggf. jedoch lediglich einmal. Es zeigen:

Fig.1a,b: eine Ausführungsform einer Einzugsvorrichtung jeweils in einer perspektivischen und teilweise geschnittenen Ansicht, wobei sich die Aufnahmeeinheit einmal in Bereitschaftsstellung (Figur 1a) und einmal in Einzugsstellung befindet (Figur 1b);
Fig.2a,b: die Aufnahmeeinheit der Einzugsvorrichtung aus Figur 1a und Figur 1b in Alleinstellung in einer perspektivischen Draufsicht (Figur 2a) und einer perspektivischen Unteransicht (Figur 2b);
Fig.3a,b: die Einzugsvorrichtung aus Figur 1a und 1b jeweils in einer vergrößerten perspektivischen Teilansicht, einmal mit aufgesetzter Führungseinheit ungeschnitten (Figur 3a) und mit aufgesetzter Führungseinheit teilweise geschnittenen (Figur 3b);
Fig.4a-c: die Führungseinheit der Einzugsvorrichtung aus Fig. 3a und 3b in Alleinstellung in einer perspektivischen Seitenansicht (Figur 4a), einer perspektivischen Draufsicht (Figur 4b), und einer perspektivischen Ansicht von unten (Figur 4c);
Fig.5a,b: die Einzugsvorrichtung aus Figur 1a und 1b in einer vergrößerten perspektivischen Teilansicht mit einer aufgesetzten zweiten Führungseinheit, einmal ungeschnitten (Figur 5a) und einmal teilweise geschnittenen (Figur 5b);
Fig.6a,b: die Führungseinheit der Einzugsvorrichtung aus Figur 5a und 5b in Alleinstellung in einer perspektivischen Draufsicht (Figur 6a) und einer perspektivischen Ansicht von unten (Figur 6b);
Fig.7a,b: die Einzugsvorrichtung aus Figur 1a und 1b in einer vergrößerten perspektivischen Ansicht mit einer aufgesetzten dritten Führungseinheit, einmal ungeschnitten (Figur 7a) und einmal teilweise geschnittenen (Figur 7b);
Fig.8a,b: die Führungseinheit der Einzugsvorrichtung aus Figur 7a und 7b in Alleinstellung in einer perspektivischen Draufsicht (Figur 8a) und einer perspektivischen Ansicht von unten (Figur 8b);
Fig.9: eine Tür- oder Fensteranordnung mit einer Einzugsvorrichtung in einer schematischen und teilweise geschnittenen Vorderansicht; und
Fig.10a,b: die Tür- oder Fensteranordnung aus Figur 9 in einer vergrößerten und teilweise geschnittenen Teilansicht, wobei sich der Flügel einmal in der geschlossenen und abgesenkten Stellung (Figur 10a) und einmal in der angehobenen und teilweise geöffneten Stellung befindet (Figur 10b).

Die Figuren 1a und 1b zeigen eine Ausführungsform einer Einzugsvorrichtung, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet ist.
Die Einzugsvorrichtung 10 ist für eine einen Rahmen 102 und einen verschiebbaren Flügel 116 umfassende Tür- oder Fensteranordnung 100 eingerichtet und/oder bestimmt, die weiter unten noch beschrieben wird (vgl. Fig.9, 10a und b). Zunächst wird jedoch auf die Einzugsvorrichtung 10 an sich eingegangen.
Die Einzugsvorrichtung 10 weist ein Gehäuse 12 auf, welches an beiden Enden jeweils eine Befestigungslasche 14 zur Befestigung der Einzugsvorrichtung 10 am Flügel 116 aufweist, bspw. durch Verschrauben. Am Gehäuse 12 ist ein linearer Dämpfer 16 einends befestigt (Haltebolzen 18). Andernends weist der Dämpfer 16 eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange auf (nicht gezeigt). Das Gehäuse 12 weist zwischen den Befestigungslaschen 14 einen Gehäuseabschnitt 20 auf, in dem eine Basis 22 und zwei von der Basis 22 abragende und einander gegenüberliegende Wandabschnitte 24 einen Führungskanal 26 definieren.
Die (nicht gezeigte) Kolbenstange ist mit ihrem freien Ende über ein Koppelelement 28 mit einer Aufnahmeeinheit 30 gekoppelt. Die Aufnahmeeinheit 30 ist im Führungskanal 26 entlang dessen Kanallängsachse 27 verschieblich geführt. Im Beispiel kann die Aufnahmeeinheit 30 im Führungskanal 26 zwischen einer Bereitschaftsstellung, in der sich die Aufnahmeeinheit 30 am vom Dämpfer 16 abgewandten Ende des Führungskanals 26 befindet (vgl. Figur 1a), und einer Einzugsstellung verlagert werden, in der die Aufnahmeeinheit 30 entlang des Führungskanals 26 zum Dämpfer 16 hin verlagert ist bzw. sich in Einzugsstellung befindet (vgl. Figur 1b).
Die (nicht gezeigte) Kolbenstange ist derart vorgespannt, dass diese die Aufnahmeeinheit 30 in die Einzugsstellung verlagern kann. Die Kolbenstange des Dämpfers 16 ist insbesondere in deren Ausfahr- bzw. Ausschubrichtung relativ zum Dämpfer 16 vorgespannt.
Wie bereits angedeutet, ist der Dämpfer 16 mit seinem festen Ende mittels des Haltebolzens 18 am Gehäuse 12, insbesondere an den Wandabschnitten 24, befestigt, wobei das feste Ende des Dämpfers 16 der Aufnahmeeinheit 30 zugewandt ist. Das freie Ende der Kolbenstange ist mittels des Koppelelements 28 mit der Aufnahmeeinheit 30 gekoppelt, wobei sich das Koppelelement 28 vom freien Ende der Kolbenstange am festen Ende des Dämpfers 16 vorbei bzw. über das feste Ende des Dämpfers 16 hinweg zur Aufnahmeeinheit 30 hin erstreckt. Der Dämpfer 16 ist im Beispiel als eine Gasdruckfeder ausgebildet.
Das Koppelelement 28 weist einen U-förmigen Querschnitt auf, der zur Basis 22 des Gehäuseabschnitts 20 hin offen ist und den Dämpfer 16 abdeckt bzw. überdeckt. Im Konkreten ist das Koppelelement 28 ein als U-Profil umgeformtes Blech (Kopplungsblech). In Seitenwänden 32 des Koppelelements 28 sind Ausnehmungen 34 ausgebildet. Das Koppelelement 28 weist an beiden Enden Laschen 36 auf, die mit den Seitenwänden 32 verbunden sind und über die das Koppelelement einerseits mit einem Querbolzen 38 mit der Aufnahmeeinheit 30 und andererseits mit der Kolbenstange des Dämpfers 16 verbunden ist (nicht gezeigt).
In den Wandabschnitten 24 des Gehäuses 12 sind einander gegenüberliegende, im Beispiel T-förmige Aussparungen 40 ausgebildet. An den Aussparungen 40 ist jeweils eine Formfeder 42 formschlüssig befestigt. Die Formfedern 42 übergreifen das Koppelelement 28. Die Formfedern 42 fungieren jeweils als Sicherungselement, welches verhindert, dass das Koppelelement 28 den Führungskanal 26 unerwünscht nach oben (von der Basis 22 weg) verlässt.
In den Wandabschnitten 24 des Gehäuses 12 sind im Bereich des Dämpfers 16, also dort, wo der Dämpfer 16 bzw. das Dämpfergehäuse angeordnet ist, ein oder mehrere Näpfe 44 in die Wandabschnitte 24 eingeprägt. Die Näpfe 44 ragen in den Führungskanal 26 hinein und reduzieren dessen Querschnitt. Dadurch lässt sich eine Zentrierung des Dämpfers relativ zum Führungskanal 26 erreichen. Die Ausnehmungen 34 in den Seitenwänden 32 des Koppelelements 28 sind derart ausgeformt, dass die Näpfe 44 in den Ausnehmungen 34 angeordnet sind bzw. beim Verlagern der Aufnahmeeinheit 30 und des Koppelelements 28 in den Ausnehmungen 34 laufen.
Die Aufnahmeeinheit 30 weist einen aus mehreren (nachfolgend noch beschriebenen) Abschnitten aufgebauten Aufnahmekörper 46 und eine Mechanik 48 auf. Die Mechanik 48 weist zwei einander gegenüberliegenden und jeweils schwenkbar an der Aufnahmeeinheit 30 gelagerte Klemmbacken 50 auf. Die Klemmbacken 50 sind durch ein rahmenseitig angeordnetes Auslösestück 15 betätigbar (wird weiter unten noch erläutert). Im Konkreten sind die Klemmbacken 50 mittels Zylinderstiften 52 schwenkbar am Aufnahmekörper 46 gelagert. Die Klemmbacken 50 begrenzen zwischen sich eine Aufnahme bzw. einen Aufnahmeraum 54 für einen Auslöseabschnitt des Auslösestücks.
Die Klemmbacken 50 sind zwischen einer ausgeschwenkten Stellung (vgl. Figur 1a) und einer eingeschwenkten Stellung verschwenkbar (vgl. Figur 1b). In der ausgeschwenkten Stellung überragen die Klemmbacken 50 den lichten Querschnitt des Führungskanals 26 mit Hintergriffsabschnitten 56 und hintergreifen die Wandabschnitte 24 stirnseitig. In der eingeschwenkten Stellung (bspw. infolge einer Betätigung durch das Auslösestück) ist der Hintergriff zwischen den Hintergriffsabschnitten 56 und den Wandabschnitten 24 gelöst und die Klemmbacken 50 liegen innerhalb des lichten Querschnitts des Führungskanals 26, so dass die Aufnahmeeinheit 30 mittels des Dämpfers 16 in die Einzugsstellung verlagert werden kann.
Wie bereits angedeutet, weist die Aufnahmeeinheit 30 (Aufnahmekörper 46) mehrere Abschnitte auf, und zwar einen Kopfabschnitt 57, einen Befestigungsabschnitt 58 und einen zwischen diesen beiden Abschnitten angeordneten Koppelabschnitt 59 (vgl. Fig.2a und 2b).
Am Kopfabschnitt 57 ist eine Aufnahme bzw. ein Aufnahmeraum 54 für einen Auslöseabschnitt oder Auslösestift des Auslösestücks 15 ausgebildet. Zudem sind am Kopfabschnitt 57 Lagerstellen 60 vorgesehen, an denen die Klemmbacken 50 mittels Zylinderstiften 52 schwenkbar gelagert sind. Der Kopfabschnitt 57 weist eine Oberseite 62, eine Unterseite 63 und zwei Seitenflächen 64, 65 auf. Die Seitenflächen 64, 65 können an den Wandabschnitten 24 des Führungskanals 26 anliegen.
Am dem Koppelabschnitt 59 zugewandten Ende des Kopfabschnitts 57 ist eine Nut 55 ausgebildet. Die Nut 55 erstreckt sich entlang oder parallel zur Kanallängsachse 27 am Kopfabschnitt 57, und zwar am dem Dämpfer 16 zugewandten Ende des Kopfabschnitts 57. Die Nut 55 weist im Beispiel eine quaderförmige Form auf.
Über den Befestigungsabschnitt 58 ist die Aufnahmeeinheit 30 mit der Kolbenstange des Dämpfers 16 im Beispiel mittelbar gekoppelt. So ist der Befestigungsabschnitt 58 mittels des Koppelelements 28 mit der Kolbenstange des Dämpfers 16 verbunden. Der Befestigungsabschnitt 58 weist einen (im eingesetzten Zustand quer zur Kanallängsachse 27 orientierten) Durchgang 66 zur Aufnahme des Befestigungsbolzens oder Querbolzens 38 auf.
Der Koppelabschnitt 59 ist (im eingesetzten Zustand der Aufnahmeeinheit 30 entlang der Kanallängsachse 27) zwischen dem Kopfabschnitt 57 und dem Befestigungsabschnitt 58 der Aufnahmeeinheit 30 angeordnet. Der Koppelabschnitt 59 weist eine Oberseite 67, eine Unterseite 68 und zwei Seitenflächen 69, 70 auf.
Die Aufnahmeeinheit 30 weist am Koppelabschnitt 59 seitliche Aussparungen 69', 70' auf, so dass die Seitenflächen 69, 70 (die im in den Führungskanal 26 eingebauten Zustand den Wandabschnitten 24 des Gehäuseabschnitts 20 zugewandt sind) jeweils von den Wandabschnitten 24 beabstandet sind. Somit weist der Koppelabschnitt 59 quer zur Kanallängsachse 27 eine geringere Breite auf als der Kopfabschnitt 57.
Der Koppelabschnitt 59 weist (orthogonal zur Basis 22) eine geringere Höhe h als der Kopfabschnitt 57 auf. So sind die Oberseite 67 und die Unterseite 68 des Koppelabschnitts 59 geringer voneinander beabstandet als die Oberseite 62 und die Unterseite 63 des Kopfabschnitts 57. Mit anderen Worten ist im in den Führungskanal 26 eingebauten Zustand der Aufnahmeeinheit 30 die Oberseite 67 des Koppelabschnitts 59 von der Basis 22 abgewandt und weist einen geringeren Abstand zur Basis 22 auf als die Oberseite 62 des Kopfabschnitts 57. Dadurch ist am Übergang vom Kopfabschnitt 57 zum Koppelabschnitt 59 ein Absatz bzw. eine Stufe 71 ausgebildet.
Der Koppelabschnitt 59 weist eine von der Oberseite 67 ausgehende erste Bohrung 72 auf, die im Beispiel als Durchgangsbohrung ausgebildet ist. Optional kann der Koppelabschnitt seitliche Stege 73 aufweisen, die an den Seitenflächen 69, 70 vom Koppelabschnitt 59 abragen und den Koppelabschnitt 59 zum Befestigungsabschnitt 58 hin begrenzen.
Die Einzugsvorrichtung 10 weist außerdem eine Führungseinheit 75 auf. In den Figuren 1a, 1b, 3a, 3b und 4a-c ist eine erste Führungseinheit 75 gezeigt (Führungseinheit erster Bauart).
Die Führungseinheit 75 ist derart ausgebildet, dass diese drehfest auf den Koppelabschnitt 59 aufsetzbar ist. Die Führungseinheit 75 weist eine zweite Bohrung 76 auf. Im Beispiel ist die zweite Bohrung 76 als Durchgangsbohrung ausgebildet. Die Führungseinheit 75 ist über die erste Bohrung 72 und die zweite Bohrung 76 mittels einer Schraube 77 am Koppelabschnitt 59 befestigbar bzw. befestigt (vgl. Fig.3b). Im Beispiel ist die erste Bohrung 72 als (glatte) Durchgangsbohrung ausgebildet und die zweite Bohrung 76 weist ein Innengewinde auf. Die Schraube 77, die ein mit dem Innengewinde korrespondierendes Außengewinde aufweist, ist von der Unterseite 68 des Koppelabschnitts 59 durch die erste Bohrung 72 durchgesteckt und in die zweite Bohrung 76 eingeschraubt.
Die erste Führungseinheit 75 weist einen Basisabschnitt 78 auf, in dem die zweite Bohrung 76 ausgebildet ist (vgl. Fig.4a-c). Vom Basisabschnitt 78 erstreckt sich entlang einer ersten Richtung bzw. einer ersten Erstreckungsachse R1 ein Führungsabschnitt 79. Die erste Erstreckungsachse R1 ist parallel zur Mittellängsachse der zweiten Bohrung 76 orientiert.
Im Beispiel sind am Führungsabschnitt 79 ein Gleitkopf 80 ausgebildet und eine Führungsrolle 81 drehbar gelagert. Der Gleitkopf ist vorliegend als Sicherheitskopf 80 ausgebildet. Die Drehachse der Führungsrolle 81 ist parallel zur ersten Erstreckungsachse R1 orientiert. Am Führungsabschnitt 79 ist ein Zapfen 86 ausgebildet, an dem die Führungsrolle 81 mittels eines Wälzlagers, bspw. einem Kugellager drehbar gelagert ist (nicht gezeigt). Der Sicherheitskopf 80 ist als ein in sich geschlossener Hohlquerschnitt ausgebildet, dessen Mittellängsachse M orthogonal zum Basisabschnitt 78 bzw. parallel zur ersten Erstreckungsachse R1 orientiert ist.
Die Führungsrolle 81 und der Sicherheitskopf 80 sind derart nebeneinander angeordnet, dass diese dann, wenn die Führungseinheit 75 auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzt ist, entlang oder parallel zur Kanallängsachse 27 zueinander benachbart angeordnet sind. Der Sicherheitskopf 80 und die Führungsrolle 81 sind nebeneinander auf dem Führungsabschnitt 79 angeordnet und weisen im Beispiel eine im Wesentlichen gleiche Höhe auf. Die Führungsrolle 81 ist in ihrem Außendurchmesser derart dimensioniert, dass diese den Führungsabschnitt 79 seitlich (orthogonal zur ersten Erstreckungsachse R1) und an der vom Sicherheitskopf 80 abgewandten Seite überragt. Auch den Gleitkopf 80 überragt die Führungsrolle 81 seitlich. Die eigentliche Führungsaufgabe (bspw. Führung in rahmenseitiger Laufschiene) wird durch die Führungsrolle 81 übernommen und der Sicherheitskopf 80 kommt erst zum Tragen, wenn die Führungsrolle 81 oder der Zapfen 86 versagen, wie oben erläutert.
Am Basisabschnitt 78 der ersten Führungseinheit 75 erstrecken sich entlang einer zur ersten Richtung R1 entgegengesetzten zweiten Richtung bzw. einer zweiten Erstreckungsachse R2 Halteabschnitte 83 weg, die derart ausgebildet sind, dass diese im auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzten Zustand den Koppelabschnitt 59 seitlich umgreifen bzw. an den Seitenflächen 69, 70 des Koppelabschnitts 59 anliegen. So sind die Halteabschnitte 83 derart ausgebildet, dass diese in die seitlichen Aussparungen 69', 70' des Koppelabschnitts 59 passen. Die Halteabschnitte 83 sind voneinander beabstandet und parallel zueinander orientiert, so dass diese einen Zwischenraum 84 zwischen sich begrenzen, der auf den Koppelabschnitt 59 abgestimmt ist bzw. im aufgesetzten Zustand den Koppelabschnitt 59 aufnehmen kann.
In den Figuren 5a-6b ist eine zweite Führungseinheit 75' gezeigt (Führungseinheit zweiter Bauart).
Die zweite Führungseinheit 75' ist ebenfalls derart ausgebildet, dass diese drehfest auf den Koppelabschnitt 59 aufsetzbar ist. Die Führungseinheit 75' weist eine zweite Bohrung 76 auf, die im Beispiel als Durchgangsbohrung ausgebildet ist. Die zweite Führungseinheit 75' ist über die erste Bohrung 72 und die zweite Bohrung 76 mittels einer Schraube 77 am Koppelabschnitt 59 befestigbar bzw. befestigt (vgl. Figur 5b). Im Beispiel sind die erste Bohrung 72 und die zweite Bohrung 76 jeweils als (glatte) Durchgangsbohrung ausgebildet. Die Schraube 77, die als selbstschneidende Schraube ausgebildet ist bzw. ein selbstschneidendes Außengewinde aufweist, ist durch die zweite Bohrung 76 hindurch gesteckt und von der Oberseite 67 des Koppelabschnitts 59 in die erste Bohrung 72 eingeschraubt. Beim Einschrauben schneidet die Schraube 77 ein Innengewinde in die erste Bohrung 72.
Die zweite Führungseinheit 75' weist einen Basisabschnitt 78 auf, in dem die zweite Bohrung 76 ausgebildet ist. Vom Basisabschnitt 78 erstrecken sich entlang einer ersten Richtung bzw. einer ersten Erstreckungsachse R1 zwei Führungsabschnitte 79 weg, die voneinander beabstandet sind, wobei die zweite Bohrung 76 zwischen den beiden Führungsabschnitten 79 ausgebildet ist (vgl. insbesondere Figuren 6a und 6b). Die erste Erstreckungsachse R1 ist parallel zur Mittellängsachse der zweiten Bohrung 76 orientiert.
Die Führungsabschnitte 79 können derart ausgebildet sein, dass diese einen quaderförmigen Zwischenraum 80 begrenzen. Die Führungsabschnitte 79 selbst sind im Beispiel plattenförmig ausgebildet und parallel zueinander orientiert.
An der Unterseite des Basisabschnitt 78 ist eine im Beispiel quaderförmiger Materialverdickung 81 ausgebildet, die durch die zweite Bohrung 76 geschnitten wird. Weiter ist an der Unterseite eine zur Nut 55 korrespondierende Nase 82 vorgesehen (Gegenstück zur Nut 55 am Kopfabschnitt 57). Die Nase 82 kann eine quaderförmige Form aufweisen und sich seitlich an der Materialverdickung 81 weg erstrecken. Die Nase 82 ist dann, wenn die Führungseinheit 75 auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzt ist, mit der Nut 55 in Eingriff (vgl. Figur 5b).
Ist die Führungseinheit 75' auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzt, sind die Führungsabschnitte 79 quer zur Kanallängsachse 27 Führungskanal 26 voneinander beabstandet. So ist im aufgesetzten Zustand ein Führungsabschnitt 79 auf einer Seite der Kanallängsachse 27 angeordnet und der andere Führungsabschnitt 79 auf der anderen Seite der Kanallängsachse 27.
Im Beispiel ist die vorliegende zweite Führungseinheit 75' frei von mit den seitlichen Aussparungen 69', 70' korrespondierenden (nach unten abragenden) Halteabschnitten.
In den Figuren 7a-8b ist eine dritte Führungseinheit 75'' gezeigt (Führungseinheit dritter Bauart).
Auch die dritte Führungseinheit 75'' ist derart ausgebildet, dass diese drehfest auf den Koppelabschnitt 59 aufsetzbar ist. Die Führungseinheit 75'' weist eine zweite Bohrung 76 auf, die im Beispiel als Durchgangsbohrung ausgebildet ist. Die dritte Führungseinheit 75'' ist über die erste Bohrung 72 und die zweite Bohrung 76 mittels einer Schraube 77 am Koppelabschnitt 59 befestigbar bzw. befestigt (vgl. Figur 7b). Im Beispiel sind die erste Bohrung 72 und die zweite Bohrung 76 jeweils als (glatte) Durchgangsbohrung ausgebildet. Die Schraube 77, die als selbstschneidende Schraube ausgebildet ist bzw. ein selbstschneidendes Außengewinde aufweist, ist durch die zweite Bohrung 76 hindurch gesteckt und von der Oberseite 67 des Koppelabschnitts 59 in die erste Bohrung 72 eingeschraubt. Beim Einschrauben schneidet die Schraube 77 ein Innengewinde in die erste Bohrung 72.
Die dritte Führungseinheit 75'' weist einen Basisabschnitt 78 auf, in dem die zweite Bohrung 76 ausgebildet ist. Vom Basisabschnitt 78 erstrecken sich entlang einer ersten Richtung bzw. einer ersten Erstreckungsachse R1 zwei Führungsabschnitte 79 weg, die voneinander beabstandet sind, wobei die zweite Bohrung 76 zwischen den beiden Führungsabschnitte 79 ausgebildet ist (vgl. Insbesondere Figur 7b und Figur 8a). Die erste Erstreckungsachse R1 ist parallel zur Mittellängsachse der zweiten Bohrung 76 orientiert.
Die beiden Führungsabschnitte 79 sind derart angeordnet, dass die Führungsabschnitte 79 im aufgesetzten Zustand (Führungseinheit 75'' ist auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzt) entlang der Kanallängsachse 27 voneinander beabstandet sind. Die Beabstandung der Führungsabschnitte 79 ist im Beispiel durch eine zylindrische, insbesondere kreiszylindrischen, Aussparung 85 ausgebildet. Im Beispiel fluchten die Mittellängsachse der Aussparung 85 und die Mittellängsachse der zweiten Bohrung 76 miteinander.
An der Unterseite des Basisabschnitts 78 ist eine im Beispiel quaderförmige Materialverdickung 81 ausgebildet, die durch die zweite Bohrung 76 geschnitten wird. Weiter ist an der Unterseite eine zur Nut 55 korrespondierende Nase 82 vorgesehen (Gegenstück zur Nut 55 am Kopfabschnitt 57). Die Nase 82 hat eine quaderförmige Form und erstreckt sich im Beispiel seitlich an der Materialverdickung 81 weg. Die Nase 82 ist dann, wenn die Führungseinheit 75'' auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzt ist, mit der Nut 55 in Eingriff (vgl. Figur 7b).
Am Basisabschnitt 78 der dritten Führungseinheit 75'' erstrecken sich entlang einer zur ersten Richtung R1 entgegengesetzten zweiten Richtung bzw. einer zweiten Erstreckungsachse R2 Halteabschnitte 83 weg, die derart ausgebildet sind, dass diese im auf den Koppelabschnitt 59 aufgesetzten Zustand den Koppelabschnitt 59 seitlich umgreifen bzw. an den Seitenflächen 69, 70 des Koppelabschnitts 59 anliegen. So sind die Halteabschnitte 83 derart ausgebildet, dass diese in die seitlichen Aussparungen 69', 70' des Koppelabschnitts 59 passen. Die Halteabschnitte 83 sind voneinander beabstandet und parallel zueinander orientiert, sodass diese einen Zwischenraum 84 zwischen sich begrenzen, der auf den Koppelabschnitt 59 abgestimmt ist bzw. im aufgesetzten Zustand den Koppelabschnitt 59 aufnehmen kann.
Figur 9 zeigt in einer schematischen Vorderansicht eine Tür- oder Fensteranordnung, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 100 bezeichnet ist.
Die Tür- oder Fensteranordnung 100 weist einen ortsfesten Rahmen 102 auf, der einen optionalen unteren Rahmenquerholm 104, einen oberen Rahmenquerholm 106 und zwei vertikale Rahmenholme 108, 110 aufweist. Der untere Rahmenquerholm 104 ist optional und kann bei barrierefreier Ausgestaltung der Tür- oder Fensteranordnung 100 (ebenerdige Schwelle) entfallen.
Die Tür- oder Fensteranordnung 100 weist im Beispiel zudem ein Festfeld 112 auf, welches am Rahmen 102 befestigt und relativ zum Rahmen 102 unverschieblich ist. Das Festfeld 112 kann ein verglastes Segment 114 aufweisen. Anstelle des Festfelds 112 kann ein beweglicher Flügel vorgesehen sein (zweiflügelige Elemente; nicht gezeigt). Die oben beschriebene Einzugsvorrichtung 10 kann bei einflügeligen oder zweiflügeligen Elementen eingesetzt werden.
Die Tür- oder Fensteranordnung 100 weist zudem einen relativ zum Rahmen 102 zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung vr verschiebbaren Flügel 116 auf. Der Flügel 116 weist einen unteren Flügelquerholm 118, einen oberen Flügelquerholm 120 und zwei vertikale Flügelholm 122, 124 auf. Der Flügel 116 kann ein verglastes Segment 117 aufweisen.
Weiter weist die Tür- oder Fensteranordnung 100 eine flügelseitig angeordnete Einzugsvorrichtung 10 auf sowie ein rahmenseitiges Auslösestück 15.
Die Einzugsvorrichtung 10 ist am Flügel 116 angeordnet und das Auslösestück 15 ist am Rahmen 102 angeordnet, wobei die Einzugsvorrichtung 10 und das Auslösestück 15 einander zugewandt sind. Das Auslösestück 15 kann je nach Position des Flügels 116 relativ zum Rahmen 102 entlang der Verschieberichtung vr mit der Einzugsvorrichtung 10 gekoppelt werden.
Im Beispiel ist das Auslösestück 15 an einer unteren (dem Flügel 116 zugewandten) Seite des oberen Rahmenquerholms 106 des Rahmens 102 angeordnet und befestigt. Die Einzugsvorrichtung 10 ist an einer oberen (dem Rahmen 102 zugewandten) Seite des oberen Flügelquerholms 120 des Flügels 116 angeordnet und befestigt (in Figur 9 an den zur Veranschaulichung aufgebrochenen Stellen angeordnet).
Der Flügel 116 kann als Schiebeflügel oder, wie vorliegend, als Hebe-Schiebeflügel ausgebildet sein. Mittels der Handhabe 126 kann der Flügel 116 durch eine Bedienperson verschoben und durch entsprechendes Verschwenken der Handhabe 126 am Rahmen 102 verriegelt bzw. entriegelt werden.
Das Auslösestück 15 weist einen Befestigungsabschnitt 17 auf, der im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet ist und der an beiden Enden Durchgänge zur Befestigung des Auslösestücks 15 am Rahmen 102 aufweisen kann (vgl. Fig-10a,b). Vom Befestigungsabschnitt 17 erstreckt sich ein Auslöseabschnitt 19, der im Beispiel einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. Das Auslösestück 15 weist vorliegend eine im wesentlichen T-förmige Gestalt auf.
Die Figuren 10a und 10b zeigen die Tür- oder Fensteranordnung 100 aus Figur 9 in einer vergrößerten und teilweise geschnittenen Teilansicht, wobei sich der Hebe-Schiebeflügel 116 einmal in der geschlossenen und abgesenkten Stellung befindet (Figur 10a) und einmal in der angehobenen und teilweise geöffneten Stellung (Figur 10b).
In der geschlossenen Stellung (Figur 10a) ist das Auslösestück 15 mit der Aufnahmeeinheit 30 gekoppelt und die Aufnahmeeinheit 30 ist in die Einzugsstellung verlagert. Konkret ist der Auslöseabschnitt 19 des Auslösestücks 15 im Kopfabschnitt 57 der Aufnahmeeinheit 30 aufgenommen und durch die Klemmbacken 50 umgriffen.
Wie in Figur 10a zu erkennen, ist das Auslösestück 15 in einer am Rahmen 102 am oberen Rahmenquerholm 106 angebrachten Führungsschiene 128 befestigt. Die auf den Koppelabschnitt 59 der Aufnahmeeinheit 30 aufgesetzte Führungseinheit 75, hier im Beispiel die oben beschriebene erste Führungseinheit 75, ragt in den lichten Querschnitt der Führungsschiene 128 hinein. Dadurch bewirkt die Führungseinheit 75 eine Führung bzw. Abstützung orthogonal zur Flügelebene des Hebe-Schiebeflügels 116.
In der teilweise geöffneten Stellung (Figur 10b) befindet sich die Aufnahmeeinheit 30 in Bereitschaftsstellung, wobei die Klemmbacken 50 den lichten Querschnitt des Führungskanals 26 überragen und mit Hintergriffsabschnitten 56 die Wandabschnitte 24 stirnseitig hintergreifen. Das Auslösestück 15 ist außer Eingriff mit der Aufnahmeeinheit 30.
Die auf den Koppelabschnitt 59 der Aufnahmeeinheit 30 aufgesetzte erste Führungseinheit 75 ragt aufgrund des angehobenen Hebe-Schiebeflügels 116 noch weiter bzw. höher in die Führungsschiene 128 hinein. Dadurch bewirkt die Führungseinheit 75 eine Führung bzw. Abstützung orthogonal zur Flügelebene des Hebe-Schiebeflügels 116, und zwar vergleichsweise nahe am in Schließstellung vorderen Ende 130 des Hebe-Schiebeflügels 116.

Claims

Einzugsvorrichtung (10) für eine einen Rahmen (102) und einen verschiebbaren Flügel (116) umfassende Tür- oder Fensteranordnung (100), wobei die Einzugsvorrichtung (10) ein Gehäuse (12) aufweist, an oder in dem ein Dämpfer (16) befestigt ist, wobei der Dämpfer (16) eine ein- und ausfahrbare Kolbenstange aufweist, die mit ihrem freien Ende mit einer Aufnahmeeinheit (30) gekoppelt ist, wobei das Gehäuse (12) einen Gehäuseabschnitt (20) aufweist, in dem einander gegenüberliegende Wandabschnitte (24) einen Führungskanal (26) definieren, wobei die Aufnahmeeinheit (30) im Führungskanal (26) entlang dessen Kanallängsachse (27) verschieblich geführt ist, wobei die Aufnahmeeinheit (30) einen Kopfabschnitt (57) mit einer Aufnahme (54) für ein Auslöseabschnitt (19) eines Auslösestücks (15) und einen Befestigungsabschnitt (58) aufweist, über welchen die Aufnahmeeinheit (30) mit der Kolbenstange des Dämpfers (16) zumindest mittelbar gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseabschnitt (20) eine Basis (22) aufweist, von der die Wandabschnitte (24) abragen und die mit den Wandabschnitten (24) den Führungskanal (26) definiert, und dass die Aufnahmeeinheit (30) zudem einen zwischen Kopfabschnitt (57) und Befestigungsabschnitt (58) angeordneten Koppelabschnitt (59) aufweist, wobei der Koppelabschnitt (59) eine geringere Höhe (h) als der Kopfabschnitt (57) sowie eine Oberseite (67) aufweist, die von der Basis (22) abgewandt ist und einen geringeren Abstand zur Basis (22) aufweist als eine Oberseite (62) des Kopfabschnitts (57), wobei der Koppelabschnitt (59) eine von der Oberseite (67) ausgehende erste Bohrung (72) aufweist, wobei eine Führungseinheit (75) vorgesehen ist, die derart ausgebildet ist, dass diese drehfest auf den Koppelabschnitt (59) aufsetzbar ist und eine zweite Bohrung (76) aufweist, so dass die Führungseinheit (75) über die erste Bohrung (72) und die zweite Bohrung (76) mittels einer Schraube (77) am Koppelabschnitt (59) befestigbar ist.
Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinheit (30) am Koppelabschnitt (59) seitliche Aussparungen (69', 70') aufweist, so dass Seitenflächen (69, 70) des Koppelabschnitts (59), die den Wandabschnitten (24) des Gehäuseabschnitts (20) zugewandt sind, jeweils von den Wandabschnitten (24) beabstandet sind.
Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Bohrung (72) und/oder die zweite Bohrung (76) jeweils als eine durchgehende Bohrung ausgebildet sind.
Einzugsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am dem Koppelabschnitt (59) zugewandten Ende des Kopfabschnitts (57) eine Nut (55) ausgebildet ist und dass an der Führungseinheit (75) eine mit der Nut (55) korrespondierende Nase (82) ausgebildet ist, wobei die Nase (82) dann, wenn die Führungseinheit (75) auf den Koppelabschnitt (59) aufgesetzt ist, mit der Nut (55) in Eingriff ist.
Einzugsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinheit (75) einen Basisabschnitt (78) aufweist, in dem die zweite Bohrung (76) ausgebildet ist, wobei sich vom Basisabschnitt (78) entlang einer ersten Richtung (R1) ein oder mehrere Führungsabschnitte (79) weg erstrecken.
Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich vom Basisabschnitt (78) ein Führungsabschnitt (79) weg erstreckt, an dem eine Führungsrolle (81) drehbar gelagert und/oder ein Gleitkopf (80) ausgebildet ist.
Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Führungsabschnitt (79) sowohl die Führungsrolle (81) als auch der Gleitkopf (80) vorgesehen und derart nebeneinander angeordnet sind, dass diese dann, wenn die Führungseinheit (75) auf den Koppelabschnitt (59) aufgesetzt ist, entlang oder parallel zur Kanallängsachse (27) zueinander benachbart angeordnet sind, wobei der Gleitkopf (80) als Sicherheitskopf ausgebildet ist.
Einzugsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich vom Basisabschnitt (78) zwei Führungsabschnitte (79) weg erstrecken, die voneinander beabstandet sind, wobei die zweite Bohrung (76) zwischen den beiden Führungsabschnitten (79) ausgebildet ist.
Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsabschnitte (79) quer zur Kanallängsachse (27) voneinander beabstandet sind.
Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsabschnitte (79) entlang der Kanallängsachse (27) voneinander beabstandet sind.
Einzugsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich am Basisabschnitt (78) entlang einer zur ersten Richtung (R1) entgegengesetzten zweiten Richtung (R2) Halteabschnitte (83) weg erstrecken, die derart ausgebildet sind, dass diese im auf den Koppelabschnitt (59) aufgesetzten Zustand den Koppelabschnitt (59) seitlich umgreifen.
Set, umfassend eine Einzugsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche sowie eine zweite Führungseinheit (75'), die sich von der Führungseinheit (75) unterscheidet.
Set nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch eine dritte Führungseinheit (75''), die sich von der Führungseinheit (75) und der zweiten Führungseinheit (75') unterscheidet und/oder durch ein rahmenseitiges Auslösestück (15) zur Betätigung der Aufnahmeeinheit (30).
Tür- oder Fensteranordnung (100), mit einem Rahmen (102), einem relativ zum Rahmen (102) zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung (vr) verschiebbaren Flügel (116), einer Einzugsvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, und einem Auslösestück (15), wobei die Einzugsvorrichtung (10) am Flügel (116) angeordnet ist und das Auslösestück (15) am Rahmen (102) angeordnet ist, wobei die Einzugsvorrichtung (10) und das Auslösestück (15) einander zugewandt sind.