EP4594111A1 - Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie - Google Patents

Enjoliveur pour une roue en tole a montage simplifie

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Publication number
EP4594111A1
EP4594111A1 EP23776671.2A EP23776671A EP4594111A1 EP 4594111 A1 EP4594111 A1 EP 4594111A1 EP 23776671 A EP23776671 A EP 23776671A EP 4594111 A1 EP4594111 A1 EP 4594111A1
Authority
EP
European Patent Office
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hubcap
arcuate
holding part
edge
holding
Prior art date
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Pending
Application number
EP23776671.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Eric Palpacuer
Nicolas DELATTRE
Robert NUBOER
Didier Lamoulie
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto SAS
Original Assignee
Stellantis Auto SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Stellantis Auto SAS filed Critical Stellantis Auto SAS
Publication of EP4594111A1 publication Critical patent/EP4594111A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • B60B7/04—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins built-up of several main parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B7/06—Fastening arrangements therefor
    • B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
    • B60B7/063—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the rim
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    • B60B7/061—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted
    • B60B7/065—Fastening arrangements therefor characterised by the part of the wheels to which the discs, rings or the like are mounted to the disc
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    • B60B7/08—Fastening arrangements therefor having gripping elements consisting of formations integral with the cover
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/50—Improvement of
    • B60B2900/572—Visual appearance

Definitions

  • the present invention relates to a hubcap for a sheet metal wheel, it also relates to a sheet metal wheel comprising such a hubcap and a vehicle comprising such a sheet metal wheel equipped with such a hubcap.
  • the present invention relates more particularly to such a hubcap for a sheet metal wheel of the type comprising a rim which has a veil at its center, said veil comprising a series of openings at the edge of the rim, said hubcap being adapted to be positioned at one of said openings and comprising a holding part which comprises a first part adapted to bear against an edge of said opening, the first part of the holding part comprising at least one arcuate part in which is formed a groove, said groove being adapted to receive part of the edge of the openings when the retaining part is positioned on the web of the sheet metal wheel.
  • Document FR-A1 -3116232 discloses such a hubcap for a sheet metal wheel of the type comprising a rim which has a web in its center, the web comprising a series of openings at the edge of the rim where hubcaps are positioned at part of the openings, the hubcaps comprising a first holding part which is adapted to bear against an edge of the corresponding opening and against the rim.
  • each hubcap In order to position each hubcap in the corresponding openings, it is necessary to sufficiently deform the arcuate shape of the first part of the holding part, to insert the edge of the opening into the groove and this to simple way with a single assembly movement, which such a hubcap does not allow.
  • the device according to the invention makes it possible to remedy this drawback.
  • a hubcap for a sheet metal wheel of the type comprising a rim which has a veil in its center, said veil comprising a series of openings at the edge of the rim, said hubcap being adapted to be
  • a holding part which comprises a first part adapted to bear against an edge of said opening, the first part of the holding part comprising at least one arcuate part in which a groove is formed, said groove being adapted to receive part of the edge of the openings when the holding part is positioned on the web of the sheet metal wheel, the first part of the holding part comprising along the at least one arcuate part, at least one guide ramp adapted for, when positioning the holding part on the web of the sheet metal wheel, to be in sliding support against said part of the edge of the opening to guide the part of the edge of the opening in said groove.
  • the holding part comprises a second part adapted to be positioned in support against the rim and an intermediate part which connects the first part to the second part of said holding part.
  • the at least one arcuate part of the first part of the holding part comprises a first free end and a second end which is connected to said intermediate part, the at least a guide ramp extending from the free end of the at least one arcuate part of the first part of the holding part to said second end of the at least one arcuate part.
  • the at least one guide ramp comprises a first slope which begins at the free end of the at least one arcuate part and which gradually rises along the at least an arcuate portion up to said second end of the at least one arcuate portion and a second slope which begins along the outer edge of the at least one arcuate shape and which gradually rises to its inner edge.
  • the first part of the holding part comprises two arc-shaped parts which extend symmetrically on either side of the point of attachment of the first part of the part of maintaining the intermediate part of said holding part.
  • each of the two arc-shaped parts symmetrically comprise said at least one guide ramp.
  • a seventh characteristic of the invention in the same alignment, along said two arcuate parts, are aligned a first at least one guide ramp, the intermediate guide ramp and a second at least one ramp guidance.
  • the present invention also relates to a sheet metal wheel which includes such a hubcap.
  • FIG. 1 represents a sheet metal wheel which comprises a rim with a veil in its center and at least one hubcap according to the invention which at least partially covers an opening formed in the veil.
  • FIG. 2 represents a view during the assembly of one of the hubcaps according to the invention, where is more particularly visible a part holding the hubcap and a covering part of the hubcap which is adapted to be fixed on the holding part while covering it at least partially.
  • Figure 1 represents a sheet metal wheel 1 which has a rim 11 with a web 12 in its center.
  • the rim 11 comprises a first groove 13 which is formed by a curved outer free edge and a second groove 14 which is positioned at the edge of the rim 11 with the web 12.
  • the veil 12 comprises a series of openings 15 which are formed at the edge of the veil 12 and the rim 11, hubcaps 2 being positioned at part of these openings 15, partly masking them. [0024] In the example as shown, only one out of two openings 15 is hidden by a hubcap 2, but depending on the proximity of the openings 15 and the size of the hubcaps 2, we can have more or fewer hubcaps 2 .
  • the hubcap 2 has two parts:
  • a holding part 3 which comprises a first part 31 adapted to bear against an edge of the opening 15 and a second part 32 adapted to bear against an edge of said rim 11, positioning itself in the first groove 13 and in the second groove 14, at the edge of said opening 15, and
  • a covering part 4 adapted to be fixed on the holding part 3 while covering it at least partially.
  • the holding part 3 comprises an intermediate part 33 which rigidly connects the first part 31 and the second part 32 of said holding part 3.
  • the intermediate part 33 of the holding part 3 is adapted to deform elastically during the assembly of the first part 31 of the holding part 3 in the opening 15 of the wheel 1.
  • the first part 31 of the holding part 3 has an arcuate shape 311 in which a groove 312 is formed which is adapted to receive part of the edge of the openings 15.
  • the first part 31 of the holding part 3 comprises, along the arcuate part 311, three guide ramps which make it possible to guide part of the edge of the opening 15 in the groove 312 of the arcuate shape. of circle 311 during the assembly of the holding part 3 of the hubcap 2 on the wheel 1.
  • the first part 31 of the holding part 3 is connected at its center to the intermediate part 33 of the holding part 3 and comprises at this central location a first guide ramp 313.
  • the two second guide ramps 314 each include a first slope which begins at the free ends of the arcuate part 311 and which gradually rises along the arcuate part 311 to the height of the first guide ramp 313.
  • the two second guide ramps 314 each include a second slope which begins along the outer edge of the arcuate shape 311 of the first part 31 of the holding part 3 and which gradually rises to the inner edge , the second slope being identical to the slope of the first guide ramp 313.
  • the holding part 3 comprises a support 5 which extends from the second part 32 of the holding part 3, with a T shape, in the space left free from the intermediate part 33.
  • the covering part 4 comprises two first clipping tabs 41 adapted to be fixed on the support 5 of the holding part 3 and a third clipping tab 42 adapted to be fixed on the first part 31 of the part of maintenance 3.
  • the support 5 comprises a reference support surface 51 against which a reference support surface 43 of the covering part 4 bears, once the covering part 4 is fixed on the part of maintenance 3.
  • the third clipping tab 42 by virtue of its positioning in alignment with the support surface 43 of the covering part 4, creates a support force against the first part 31 of the holding part 3 making it possible to press the bearing surface 43 of the covering part 4 against the bearing surface 51 of the support 5.
  • the positioning of the first part 31 of the holding part 3 is random due to its dependence on the positioning of the openings 15 of the web 12 of the sheet metal wheel 1 (the openings 15 of the web 12 being able to vary slightly from one sheet metal wheel 1 to another) the positioning of the rim 11 is precise and allows for good peripheral alignment of the hubcaps 2 on the sheet metal rim 1.
  • the flexibility of the third clipping tab 42 of the covering part 4 and the flexibility of the intermediate part 33 of the holding part 3 makes it possible to compensate for this variation in positioning of the openings 15 of the web 12 of the wheel in sheet 1.
  • the bearing surface 51 of the support 5 is positioned along the long distal edge of the support 5 relative to the second part 32 of the holding part 3, the two adjacent edges 52 on either side of the distal edge 51 , make it possible to clip the first two clipping tabs 41 of the covering part 4.
  • the first two clipping tabs 41 of the covering part 4, once clipped, can slide along the support 5, with a sliding direction which is perpendicular to the support surface 51 of this support 5, to adapt without opposing the good peripheral positioning of the hubcap 2 relative to the rim 11 of the sheet metal wheel 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Abstract

L'invention concerne un enjoliveur (2) pour une roue en tôle comportant une partie de maintien (3) qui comporte une première partie (31) adaptée pour prendre appui contre un bord d'une ouverture de la roue en tôle, la première partie (31) de la partie de maintien (3) comportant au moins une partie en arc de cercle (311) dans laquelle est formée une rainure (312) qui est adaptée pour recevoir une partie du bord de l'ouvertures, la première partie (31) de la partie de maintien (3) comportant au moins une rampe de guidage (313, 314) adaptée pour, lors du positionnement de la partie de maintien (3) sur la roue en tôle, être en appui glissant contre ladite partie du bord de l'ouverture pour guider la partie du bord de l'ouverture dans ladite rainure (312). L'invention concerne aussi une roue comportant un tel enjoliveur (2) et un véhicule comportant une telle roue.

Description

DESCRIPTION
TITRE DE L’INVENTION : ENJOLIVEUR POUR UNE ROUE EN TOLE A MONTAGE SIMPLIFIE
[0001] La présente invention revendique la priorité de la demande française 2209743 déposée le 26 septembre 2022, dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
[0002] La présente invention concerne un enjoliveur pour une roue en tôle, elle concerne aussi une roue en tôle comportant un tel enjoliveur et un véhicule comportant une telle roue en tôle équipé d’un tel enjoliveur.
[0003] La présente invention concerne plus particulièrement un tel enjoliveur pour une roue en tôle du type comportant une jante qui comporte en son centre un voile, ledit voile comportant une série d’ouvertures en bordure de la jante, ledit enjoliveur étant adapté pour être positionné au niveau d’une desdites ouvertures et comportant une partie de maintien qui comporte une première partie adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture, la première partie de la partie de maintien comportant au moins une partie en arc de cercle dans laquelle est formée une rainure, ladite rainure étant adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures lorsque la partie de maintien est positionné sur le voile de la roue en tôle.
[0004] Le document FR-A1 -3116232 divulgue un tel enjoliveur pour une roue en tôle du type comportant une jante qui comporte en son centre un voile, le voile comportant une série d’ouvertures en bordure de la jante où des enjoliveurs sont positionnés au niveau d’une partie des ouvertures, les enjoliveurs comportant une première partie de maintien qui est adaptée pour prendre appui contre un bord de l’ouverture correspondante et contre la jante.
[0005] Pour mettre en position chaque enjoliveur dans les ouvertures correspondantes, il faut arriver à déformer suffisamment la forme en arc de cercle de la première partie de la partie de maintien, pour insérer le bord de l’ouverture dans la rainure et cela de manière simple par un unique mouvement de montage ce que ne permet pas un tel enjoliveur.
[0006] Le dispositif selon l’invention permet de remédier à cet inconvénient. [0007] Il comporte en effet, selon l’invention, un enjoliveur pour une roue en tôle du type comportant une jante qui comporte en son centre un voile, ledit voile comportant une série d’ouvertures en bordure de la jante, ledit enjoliveur étant adapté pour être
[0008] positionné au niveau d’une desdites ouvertures et comportant une partie de maintien qui comporte une première partie adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture, la première partie de la partie de maintien comportant au moins une partie en arc de cercle dans laquelle est formée une rainure, ladite rainure étant adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures lorsque la partie de maintien est positionné sur le voile de la roue en tôle, la première partie de la partie de maintien comportant le long de la au moins une partie en arc de cercle, au moins une rampe de guidage adaptée pour, lors du positionnement de la partie de maintien sur le voile de la roue en tôle, être en appui glissant contre ladite partie du bord de l’ouverture pour guider la partie du bord de l’ouverture dans ladite rainure.
[0009] Selon une première caractéristique de l’invention, la partie de maintien comporte une seconde partie adaptée pour être positionnée en appui contre la jante et une partie intermédiaire qui relie la première partie à la seconde partie de ladite partie de maintien.
[0010] Selon une deuxième caractéristique de l’invention, la au moins une partie en arc de cercle de la première partie de la partie de maintien comporte une première extrémité libre et une seconde extrémité qui est reliée à ladite partie intermédiaire, la au moins une rampe de guidage se prolongeant de l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle de la première partie de la partie de maintien jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle.
[0011] Selon une troisième caractéristique de l’invention, la au moins une rampe de guidage comporte une première pente qui commence à l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle et qui monte progressivement le long de la au moins une partie en arc de cercle jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle et une seconde pente qui commence le long du bord extérieur de la au moins une forme en arc de cercle et qui monte progressivement jusqu’à son bord intérieur.
[0012] Selon une quatrième caractéristique de l’invention, à l’emplacement du point de fixation de la première partie de la partie de maintien et de la partie intermédiaire de ladite partie de maintien, est formée une rampe intermédiaire de guidage qui est positionnée dans un même alignement que ladite au moins une rampe de guidage. [0013] Selon une cinquième caractéristique de l’invention, la première partie de la partie de maintien comporte deux parties en arc de cercle qui s’étendent symétriquement de part et d’autre du point de fixation de la première partie de la partie de maintien à la partie intermédiaire de ladite partie de maintien.
[0014] Selon une sixième caractéristique de l’invention, chacune des deux parties en arc de cercle comportent symétriquement ladite au moins une rampe de guidage.
[0015] Selon une septième caractéristique de l’invention, dans un même alignement, le long desdites deux parties en arc de cercle, sont alignés une première au moins une rampe de guidage, la rampe intermédiaire de guidage et une seconde au moins une rampe de guidage.
[0016] La présente invention concerne aussi une roue en tôle qui comporte un tel enjoliveur.
[0017] Elle concerne aussi un véhicule qui comporte au moins une telle roue en tôle.
[0018] Les dessins annexés illustrent l’invention :
[0019] [Fig. 1] représente une roue en tôle qui comporte une jante avec en son centre un voile et au moins un enjoliveur selon l’invention qui recouvre au moins partiellement une ouverture formée dans le voile.
[0020] [Fig. 2] représente une vue lors de l’assemblage d’un des enjoliveurs selon l’invention, où est plus particulièrement visible une partie de maintien de l’enjoliveur et une partie d’habillage de l’enjoliveur qui est adaptée pour être fixée sur la partie de maintien tout en la recouvrant au moins partiellement.
[0021] La figure 1 représente une roue en tôle 1 qui comporte une jante 11 avec en son centre un voile 12.
[0022] La jante 11 comporte une première gorge 13 qui est formée par un bord libre extérieur recourbé et une seconde gorge 14 qui est positionnée à la bordure de la jante 11 avec le voile 12.
[0023] Le voile 12 comporte une série d’ouvertures 15 qui sont formés en bordure du voile 12 et de la jante 11 , des enjoliveurs 2 étant positionnés au niveau d’une partie de ces ouvertures 15, les masquant en partie. [0024] Sur l’exemple tel que représenté, seule une ouverture 15 sur deux est masquée par un enjoliveur 2, mais en fonction du rapprochement des ouvertures 15 et de la taille des enjoliveurs 2, on peut avoir plus ou moins d’enjoliveurs 2.
[0025] Comme plus particulièrement visible sur la figure 2, l’enjoliveur 2 comporte deux parties :
[0026] - une partie de maintien 3 qui comporte une première partie 31 adaptée pour prendre appui contre un bord de l’ouverture 15 et une seconde partie 32 adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite jante 11 , se positionnant dans la première gorge 13 et dans la seconde gorge 14, en bordure de ladite ouverture 15, et
[0027] - une partie d’habillage 4 adaptée pour être fixée sur la partie de maintien 3 tout en la recouvrant au moins partiellement.
[0028] La partie de maintien 3 comporte une partie intermédiaire 33 qui relie de façon rigide la première partie 31 et la seconde partie 32 de ladite partie de maintien 3.
[0029] La partie intermédiaire 33 de la partie de maintien 3 est adaptée pour se déformer élastiquement lors du montage de la première partie 31 de la partie de maintien 3 dans l’ouverture 15 de la roue 1 .
[0030] La première partie 31 de la partie de maintien 3 comporte une forme en arc de cercle 311 dans laquelle est formée une rainure 312 qui est adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures 15.
[0031] La première partie 31 de la partie de maintien 3 comporte le long de la partie en arc de cercle 311 trois rampes de guidage qui permettent de guider une partie du bord de l’ouverture 15 dans la rainure 312 de la forme en arc de cercle 311 lors de l’assemblage de la partie de maintien 3 de l’enjoliveur 2 sur la roue 1 .
[0032] La première partie 31 de la partie de maintien 3 est reliée en son centre à la partie intermédiaire 33 de la partie de maintien 3 et comporte à cet emplacement central une première rampe de guidage 313.
[0033] Le long de la première partie 31 en arc de cercle 311 de la partie de maintien 3 sont positionnées symétriquement, de part et d’autre de la première rampe de guidage 313, deux secondes rampes de guidage 314, les trois rampes de guidage étant dans un même alignement circulaire. [0034] Les deux secondes rampes de guidage 314 comportent chacune une première pente qui commence aux extrémités libres de la partie en arc de cercle 311 et qui montent progressivement le long de la partie en arc de cercle 311 jusqu’à la hauteur de la première rampe de guidage 313.
[0035] Les deux secondes rampes de guidage 314 comportent chacune une seconde pente qui commencent le long du bord extérieur de la forme en arc de cercle 311 de la première partie 31 de la partie de maintien 3 et qui montent progressivement jusqu’au bord intérieur, la seconde pente étant identique à la pente de la première rampe de guidage 313.
[0036] La partie de maintien 3 comporte un support 5 qui se prolonge de la seconde partie 32 de la partie de maintien 3, avec une forme en T, dans l’espace laissé libre de la partie intermédiaire 33.
[0037] La partie d’habillage 4 comporte deux premières pattes de clippage 41 adaptées pour être fixées sur le support 5 de la partie de maintien 3 et une troisième patte de clippage 42 adaptée pour être fixée sur la première partie 31 de la partie de maintien 3.
[0038] Le support 5 comporte une surface d’appui 51 de référence contre laquelle vient en appui une surface d’appui 43 de référence de la partie d’habillage 4, une fois la partie d’habillage 4 de fixée sur la partie de maintien 3.
[0039] La troisième patte de clippage 42, de par son positionnement dans l’alignement de la surface d’appui 43 de la partie d’habillage 4, crée une force d’appui contre la première partie 31 de la partie de maintien 3 permettant de plaquer la surface d’appui 43 de la partie d’habillage 4 contre la surface d’appui 51 du support 5.
[0040] Une telle position plaquée de la surface d’appui 43 de la partie d’habillage 4 contre la surface d’appui 51 du support 5, permet de garantir un bon positionnement de la partie d’habillage 4 par rapport à la jante 11 de la roue en tôle 1 .
[0041] Ainsi, si le positionnement de la première partie 31 de la partie de maintien 3 est aléatoire du fait de sa dépendance du positionnement des ouvertures 15 du voile 12 de la roue en tôle 1 (les ouvertures 15 du voile 12 pouvant légèrement varier d’une roue en tôle 1 à une autre) le positionnement de la jante 11 est précise et permet d’avoir un bon alignement périphérique des enjoliveurs 2 sur la jante en tôle 1 . [0042] La flexibilité de la troisième patte de clippage 42 de la partie d’habillage 4 et la flexibilité de la partie intermédiaire 33 de la partie de maintien 3 permet de compenser cette variation de positionnement des ouvertures 15 du voile 12 de la roue en tôle 1 .
[0043] La surface d’appui 51 du support 5 est positionnée le long bord distal du support 5 par rapport à la seconde partie 32 de la partie de maintien 3, les deux bords adjacents 52 de part et d’autre du bord distal 51 , permettent de clipper les deux premières pattes de clippage 41 de la partie d’habillage 4.
[0044] Les deux premières pattes de clippage 41 de la partie d’habillage 4 une fois clippées, peuvent coulisser le long du support 5, avec une direction de glisse qui est perpendiculaire à la surface d’appui 51 de ce support 5, pour s’adapter sans s’opposer au bon positionnement périphérique de l’enjoliveur 2 par rapport à la jante 11 de la roue en tôle 1 .

Claims

REVENDICATIONS
1 . Enjoliveur (2) pour une roue en tôle (1 ) du type comportant une jante (11 ) qui comporte en son centre un voile (12), ledit voile (12) comportant une série d’ouvertures (15) en bordure de la jante (11 ), ledit enjoliveur (2) étant adapté pour être positionné au niveau d’une desdites ouvertures (15) et comportant une partie de maintien (3) qui comporte une première partie (31 ) adaptée pour prendre appui contre un bord de ladite ouverture (15), la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) comportant au moins une partie en arc de cercle (311 ) dans laquelle est formée une rainure (312), ladite rainure (312) étant adaptée pour recevoir une partie du bord de l’ouvertures (15) lorsque la partie de maintien (3) est positionné sur le voile (12) de la roue en tôle (1 ), caractérisé en ce que la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) comporte le long de la au moins une partie en arc de cercle (311 ), au moins une rampe de guidage (313, 314) adaptée pour, lors du positionnement de la partie de maintien (3) sur le voile (12) de la roue en tôle (1 ), être en appui glissant contre ladite partie du bord de l’ouverture (15) pour guider la partie du bord de l’ouverture (15) dans ladite rainure (312).
2. Enjoliveur (2) selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la partie de maintien (3) comporte une seconde partie (32) adaptée pour être positionnée en appui contre la jante (11 ) et une partie intermédiaire (33) qui relie la première partie (31 ) à la seconde partie (32) de ladite partie de maintien (3).
3. Enjoliveur (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la au moins une partie en arc de cercle (311 ) de la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) comporte une première extrémité libre et une seconde extrémité qui est reliée à ladite partie intermédiaire (33), la au moins une rampe de guidage (314) se prolongeant de l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle (311 ) de la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle (311 ).
4. Enjoliveur (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la au moins une rampe de guidage (314) comporte une première pente qui commence à l’extrémité libre de la au moins une partie en arc de cercle (311 ) et qui monte progressivement le long de la au moins une partie en arc de cercle (311 ) jusqu’à ladite seconde extrémité de la au moins une partie en arc de cercle (311 ) et une seconde pente qui commence le long du bord extérieur de la au moins une forme en arc de cercle (311 ) et qui monte progressivement jusqu’à son bord intérieur.
5. Enjoliveur (2) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu’à l’emplacement du point de fixation de la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) et de la partie intermédiaire (33) de ladite partie de maintien (3), est formée une rampe intermédiaire de guidage (313) qui est positionnée dans un même alignement que ladite au moins une rampe de guidage (314).
6. Enjoliveur (2) selon l’une quelconque des revendication 2 à 5, caractérisé en ce que la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) comporte deux parties en arc de cercle (311 ) qui s’étendent symétriquement de part et d’autre du point de fixation de la première partie (31 ) de la partie de maintien (3) à la partie intermédiaire (33) de ladite partie de maintien (3).
7. Enjoliveur (2) selon la revendication 6, caractérisé en ce que chacune des deux parties en arc de cercle (311 ) comportent symétriquement ladite au moins une rampe de guidage (314).
8. Enjoliveur (2) selon la revendication 7 prise dans la dépendance de la revendication 6, caractérisé en ce que dans un même alignement, le long desdites deux parties en arc de cercle (311 ), sont alignés une première au moins une rampe de guidage (314), la rampe intermédiaire de guidage (313) et une seconde au moins une rampe de guidage (314).
9. Roue (1 ) comportant un enjoliveur (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
10. Véhicule comportant une roue (1 ) selon la revendication précédente.
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