EP4590532A1 - Dispositif de traitement acoustique d'un système de ventilation - Google Patents

Dispositif de traitement acoustique d'un système de ventilation

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Publication number
EP4590532A1
EP4590532A1 EP23765550.1A EP23765550A EP4590532A1 EP 4590532 A1 EP4590532 A1 EP 4590532A1 EP 23765550 A EP23765550 A EP 23765550A EP 4590532 A1 EP4590532 A1 EP 4590532A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
resonators
subgroup
neck
acoustic
conduit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23765550.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Charlie BRICAULT
Mathieu Caparros
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Electrification SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Publication of EP4590532A1 publication Critical patent/EP4590532A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/663—Sound attenuation
    • F04D29/665—Sound attenuation by means of resonance chambers or interference
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise

Definitions

  • the present invention falls within the field of vehicle ventilation systems, and more particularly in the field of acoustic treatment devices for such systems, where appropriate in a vehicle battery cooling system.
  • a vehicle's battery cooling systems can be positioned on the front of the vehicle.
  • the front face modules that they help to form include means for suction of air from outside the vehicle as well as a heat exchanger through which the air thus sucked in is guided to cool a liquid circulating in the heat exchanger. heat and intended to ensure the cooling of the batteries within the vehicle's battery pack.
  • the circulation of air through such cooling systems is generated by the operation of a ventilation device and both this operation and the circulation of air within the ducts of the system involve the emission of acoustic waves. , which can cause significant noise pollution.
  • acoustic attenuation device includes, for example, a network of Helmholtz resonators. This network of resonators is configured in size and shape to dissipate a maximum of acoustic energy in order to prevent the operation of the cooling system from causing environmental noise pollution and/or for vehicle users.
  • This type of acoustic attenuation device is conventionally produced in a problem of absorption of acoustic waves at the interfaces constituted by the walls, in order to attenuate, by dissipative effect, the acoustic energy propagating through a conduit of the installation ventilation guiding for example a flow of air towards the passenger compartment of a vehicle.
  • the front face modules of motor vehicles which include a blowing mouth and a suction mouth arranged on either side of one or more heat exchangers, generate low frequency waves, between 200 and 1000 Hz. , causing significant inconvenience to pedestrians.
  • These low frequencies having a long wavelength are difficult to treat with conventional acoustic attenuation devices.
  • This difficulty is all the more important when the available volumes are restricted, which is the case of the suction or blowing vents of the front panel modules, the restricted nature of the available volumes being defined by the ratio between the depth available for integrate an attenuation device and the wavelength linked to the frequency of the waves to be treated.
  • the present invention aims to improve already existing solutions by proposing an acoustic treatment device intended to equip a cooling system of a vehicle, the acoustic treatment device comprising at least one wall participating in delimiting a circulation conduit of a flow air, said conduit being arranged around an axis of elongation parallel to the direction of circulation of an air flow through the conduit, the acoustic treatment device comprising at least one network of resonators formed by one or more rows of resonators arranged around the conduit, each resonator of a row of resonators comprising at least one cavity disposed in the wall and a neck connecting said cavity to the conduit, characterized in that, at least for a given dimension of the cavity or of the col, at least one resonator in the row has a value different from the value of the corresponding dimension of the other resonators in the row.
  • the acoustic processing device makes it possible to process several frequencies of acoustic waves with a single row of resonators, and therefore in a reduced space requirement.
  • the acoustic processing device thus makes it possible to process acoustic waves over a given frequency bandwidth. This frequency bandwidth will depend on the limits imposed by physics which depend on the available integration volumes.
  • the proposed device is provided with a Helmholtz resonator network positioned in parallel, in other words on the same row perpendicular to the direction of wave propagation. From an optimization process, some of the resonators in the same row are sized differently from the others to attenuate the waves on the target frequency band.
  • the processing of acoustic waves of a first frequency, present in the target frequency band, is targeted by first resonators of the row, having a given dimensioning, while the processing of acoustic waves of another frequency distinct from the first frequency and present in the target frequency band is targeted by other resonators of the same row and having another dimensioning.
  • the acoustic processing device developed according to the invention thus makes it possible to reduce the perception of a greater frequency bandwidth both outside the vehicle and by the driver and/or passengers present in the passenger compartment.
  • the resonators may in particular be Helmholtz resonators.
  • the resonators are, in the acoustic treatment device of the invention, arranged around the conduit in one or more rows, the characteristic of the invention according to which resonators of the same row have different dimensions from one resonator to the another that can be applied to one or each of the rows.
  • the resonators are arranged one after the other around a section of the conduit seen in a plane perpendicular to the axis of elongation of the conduit, which defines the direction of propagation of the acoustic waves.
  • the resonators of the same row are arranged so as to be crossed by the same plane extending perpendicular to the axis of elongation of the conduit, or axis of propagation of the acoustic waves.
  • the term “given dimension” of the resonator is in particular a chosen reference dimension of said resonator, the “corresponding dimension” corresponding to the given dimension of said resonator measured on another resonator of the same row.
  • given dimension the length of the cavity of a resonator
  • the corresponding dimension on another resonator being the length of the cavity of said other resonator, the two lengths being different from one of the other.
  • two dimensions are different within the meaning of the invention to the extent that they go beyond a simple difference due to a manufacturing clearance from one resonator to another.
  • the given dimension corresponds to a height of the cavity measured along a direction parallel to an axis of extension of the neck.
  • the given dimension corresponds to a width of the cavity measured along a direction perpendicular to the axis of elongation of the conduit and to an axis of extension of the neck.
  • the given dimension corresponds to a length of the cavity measured along a direction parallel to the axis of elongation of the conduit.
  • the given dimension corresponds to a height of the neck measured along a direction parallel to an axis of extension of the neck.
  • the dimension corresponds to a radius of the neck measured along a direction perpendicular to the axis of extension of the neck.
  • At least one resonator of the row of resonators has a given dimension identical to the corresponding dimension of these neighboring resonators.
  • the resonators are not all different from each other within the same row.
  • the row of resonators comprises a first subgroup of resonators having a given dimension of a first value and at least a second subgroup of resonators having a second value of the given dimension, different from the first value, the first subgroup of resonators being arranged on a first portion of the acoustic processing device while the second subgroup of resonators is arranged on a second portion of the acoustic processing device distinct from the first portion.
  • the resonators of the row of resonators having the same given dimension are arranged one after the other around the conduit.
  • the row of resonators comprises a first subgroup of resonators having a given dimension of a first value and at least a second subgroup of resonators having a second value of the given dimension, different from the first value, the resonators of the first subgroup of resonators being arranged alternating with the resonators of the second subgroup of resonators.
  • At least the neck of one of the resonators of the row of resonators is offset along the axis of elongation relative to the necks of the other resonators of the row of resonators.
  • the row of resonators comprises at least a first subset of resonators whose necks are crossed by a first plane perpendicular to the axis of elongation and a second subset whose necks are crossed by a second plane perpendicular to the axis of elongation, the first plane and the second plane being distinct from each other.
  • the cavities of the resonators in the row are centered in relation to each other and that only the neck of some of the resonators, that is to say those forming the first subset mentioned.
  • the resonators of the first sub-assembly are arranged one after the other, the resonators of the second sub-assembly being arranged one after the other.
  • the conduit is open to an air flow inlet opening and to an air flow outlet opening, the necks of the resonators of the first subassembly resonators being arranged closer to the inlet opening of the conduit than to the outlet opening of the conduit, while the necks resonators of the second subset of resonators are arranged closer to the outlet opening of the conduit than to the inlet opening of the conduit.
  • the resonators of the first sub-assembly are arranged on a first face of the wall opposite to a second face of the wall on which the resonators of the second sub-assembly are arranged.
  • the resonators of the first sub-assembly are arranged alternating with the resonators of the second sub-assembly.
  • the present invention also relates to a front panel module of a vehicle intended to cooperate with a ventilation, heating and/or air conditioning system of a vehicle, the front panel module comprising at least one device for guiding an air flow helping to delimit a conduit through which the air flow circulates, a ventilation member capable of forcing the circulation of the air flow through the guiding device, a cross heat exchanger of the guiding device and an acoustic processing device characterized according to any one of the preceding characteristics. It is understood here that the acoustic processing device forms all or part of the guiding device, and that there is continuity between the conduit of the acoustic processing device and the conduit of the guiding device.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a front face of a motor vehicle equipped with a front face module in which an acoustic processing device according to the invention is mounted;
  • FIG. 2 is a perspective representation of a first embodiment of the acoustic processing device according to the invention.
  • FIG. 3 is a perspective representation of the resonators and a conduit of the acoustic treatment device illustrated in Figure 2, a wall of the acoustic treatment device having been removed to make the resonators visible;
  • FIG. 4 is a cross section of the acoustic treatment device illustrated in Figure 3;
  • FIG. 5 is a cross section of a variant of the acoustic treatment device;
  • FIG. 6 is a diagram illustrating the reduction in acoustic energy achieved by the acoustic processing device of Figure 3 for acoustic waves with a frequency of 490 Hz and for acoustic waves with a frequency of 900 Hz;
  • FIG. 7 is a diagram allowing a comparison between on the one hand the effectiveness of the acoustic treatment device of Figure 3, capable of managing acoustic treatment of waves with a first frequency of 292Hz and a second frequency of 584Hz, and on the other hand the effectiveness of two acoustic processing devices of the prior art each treating waves of first frequency and waves of second frequency separately;
  • FIG. 8 is a schematic representation of a variant embodiment of the invention, and more particularly of a face of the wall delimiting the conduit into which the resonators open, making visible an axial offset of the resonators within the same row ;
  • FIG. 9 is a longitudinal section of a variant of the acoustic treatment device illustrated in Figure 8.
  • FIG. 10 is a diagram illustrating the reduction in acoustic energy achieved by the acoustic processing device of Figure 8 for acoustic waves with a frequency of 292 Hz and for acoustic waves with a frequency of 584 Hz.
  • the characteristics, variants and different embodiments of the invention can be associated with each other, in various combinations, to the extent that they are not incompatible or exclusive with respect to each other.
  • variants of the invention comprising only a selection of characteristics described subsequently in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage and/or to differentiate the invention. compared to the prior art.
  • a longitudinal direction corresponds to a main direction of circulation of an air flow through the acoustic treatment device and an axis of elongation of a conduit of the acoustic treatment device, this direction longitudinal being parallel to a longitudinal axis L of an orthonormal reference L, V, T illustrated in the figures.
  • a transverse direction and a vertical direction correspond to directions perpendicular to the longitudinal direction, respectively parallel to a transverse axis T and to a vertical axis V of the reference L, V, T.
  • FIG. 1 is illustrated an acoustic processing device 1 according to the invention configured to be installed within a front panel module 100 of a vehicle 101.
  • a front panel module 100 comprises for example at least one device guide 102 of an air flow participating in delimiting a conduit 2 through which the air flow circulates, a ventilation member 104 capable of forcing the circulation of the air flow through the guiding device, an exchanger heat 106 of the air flow circulating through the guiding device and the acoustic treatment device 1 according to the invention.
  • the ventilation member forces the circulation of a flow of air through the device from the external environment of the vehicle through the guiding device, and the heat exchanger is installed through the conduit 2 and configured to be able to cool a liquid otherwise circulating within this heat exchanger for the purpose of cooling, in another area of the vehicle, a battery pack.
  • the use of the ventilation unit generates acoustic waves at different frequencies, which propagate through the front module.
  • the acoustic processing device 1 is configured to attenuate the acoustic energy of acoustic waves which can be perceived outside the vehicle and/or by a user of the vehicle.
  • the acoustic treatment device 1 can in particular be arranged at the entrance of the front module, namely a suction mouth 108, or at the outlet of the front module, namely a blowing mouth 110 .
  • the acoustic treatment device 1 participates in delimiting the conduit 2 through which the air flow is forced to circulate. More particularly, and as illustrated in Figure 2, the acoustic treatment device 1 comprises at least one wall 4, and more particularly an internal face 6, which contributes to delimiting at least in part the conduit 2 through which the flow of air is able to circulate.
  • the internal face 6 of the wall 4 is configured so as to delimit the conduit 2 around an axis of elongation A extending parallel to the direction of circulation of the air flow through the conduit 2.
  • the wall 4 more particularly comprises four sections, including two transverse sections 10 and two vertical sections 8 extending respectively in planes substantially perpendicular to the planes in which the transverse sections 10 fit, the internal face of the wall being defined by the successive internal faces of the different sides.
  • the sections are arranged so that a section of the conduit 2 delimited by the wall 4 seen in a plane perpendicular to the axis of elongation A takes a generally rectangular shape delimited transversely by the internal faces 6 of the transverse sections 10 and vertically by the internal faces 6 of the vertical sections 8.
  • inlet opening 12 of the conduit 2 and an outlet opening 14 of said conduit 2 defining the longitudinal dimension of the conduit 2 through the acoustic treatment device 1.
  • inlet and outlet are chosen in particular with respect to the direction of circulation of the air flow through conduit 2.
  • the latter comprises at least one network of resonators 16 formed by one or more rows 18 of resonators 16 arranged in the wall 4 around the conduit 2.
  • Each resonator 16 of a row 18 of resonators 16 comprises at least one cavity 20 disposed in the wall 4 and a neck 22 connecting said cavity 20 to the conduit 2.
  • the resonators 16 are advantageously Helmholtz resonators.
  • resonators are arranged in the same row 18 as long as they are arranged around the same section of the conduit 2 seen in a plane perpendicular to the axis of elongation A, this is that is to say since the same plane, here transverse and vertical, passes through each of these resonators.
  • the different figures of the present application illustrate an acoustic processing device in a space-saving application, here a front panel module, which involves the presence of a single row of resonators. But what will be described below is also suitable for acoustic treatment devices in which several rows of resonators are arranged, as long as at least one of the rows has the characteristics which will be described.
  • each of the resonators comprises a cavity 20 and a neck 22 connecting the cavity 20 to the conduit 2, the resonators being made visible in these figures by the masking the wall delimiting the conduit 2.
  • the wall 4 has a thickness measured along a direction perpendicular to the axis of elongation A between the internal face 6 of the wall 4 facing the conduit and a face external 24 opposite, and the cavities 20 are arranged in the thickness of the wall 4.
  • the neck 22 of each of the resonators 16 also extends in the thickness of the wall 4, opening on the one hand into the cavity 20 and on the other hand into the conduit 2.
  • the cavities 20 take a generally parallelepiped shape in the wall 4 having a substantially rectangular section seen in a plane perpendicular to the axis of elongation A.
  • the necks 22 have a generally cylindrical shape of circular section between the cavity 20 and conduit 2.
  • one or more resonators 16 of the row 18 have a dimension value D different from the corresponding dimension value D of at least one other resonator 16 of the same row 18.
  • the difference in values of the dimension D from one resonator to another within the same row 18 makes it possible to process acoustic waves at two different frequencies, the acoustic waves of a first frequency being for example processed mainly by resonators 16 of a given dimension, while the acoustic waves of a second frequency distinct from the first frequency are processed mainly by a resonator 16 of another dimension.
  • the acoustic treatment device 1 developed according to the invention thus makes it possible to reduce the perception of a larger frequency range of waves by the driver and/or the passenger present in the passenger compartment.
  • At least one resonator 16 of the row 18 of the resonators 16 has a given dimension D identical to the corresponding dimension D of these neighboring resonators 16.
  • the resonators 16 are not all different from each other within the same row 18, at least according to a given dimension D.
  • the row 18 of resonators 16 comprises a first subgroup 26 of resonators 16 having a given dimension D of a first value and at least a second subgroup 28 of resonators 16 having a second value of the dimension D given, different from the first value.
  • the resonators 16 can be grouped into a defined number of subgroups to process the acoustic energy for this defined number of distinct propagation frequencies.
  • the term “given dimension D” of the resonator 16 is in particular a chosen reference dimension D of said resonator 16, the “corresponding dimension D” corresponding to the given dimension D of said resonator 16 measured on another resonator 16 of the same row 18. It is understood that, for example, we choose as given dimension D the length D2 of the cavity 20 of a resonator 16, the dimension D corresponding on another resonator 16 being the length D2 of the cavity 20 of said other resonator 16, the two lengths D2 being different from each other.
  • the given dimension D can be chosen from a height DI of the cavity 20, a length D2 of the cavity 20, a width D3 of the cavity 20, a height D4 of the neck 22 and/or a radius D5 of the neck 22, this list not being exhaustive.
  • the height DI of a cavity 20 corresponds to the greatest distance from the cavity 20 measured along a direction parallel to an axis of extension of the neck 22.
  • the length D2 of a cavity 20 corresponds to the greatest distance from the cavity 20 measured along a direction parallel to the axis of elongation A of the conduit 2.
  • the width D3 of a cavity 20 corresponds to the greatest distance of the cavity 20 measured along a direction perpendicular to the axis of elongation A of the conduit 2 and to an axis of extension of the neck 22.
  • the height D4 of a neck 22 corresponds to the greatest distance of the neck 22 measured along a direction parallel to an axis of extension of the neck 22 between an outlet of the neck 22 into the cavity 20 and an outlet of the neck 22 in conduit 2.
  • the radius D5 of a neck 22 corresponds to half of the greatest distance measured along a direction perpendicular to the axis of extension of the neck 22.
  • an acoustic processing device can be configured such that the first subgroup 26 of resonators 16 can process acoustic waves whose frequency is between 400Hz and 500Hz, for example 450Hz on second subgroup 28 of resonators 16 capable of processing acoustic waves whose frequency is between 850Hz and 950Hz, for example 900Hz.
  • the inventors were able to validate the effectiveness of a device in which we distinguish a first subgroup 26 of resonators 16, sized to process acoustic waves whose frequency is between 250Hz and 300Hz, for example 292Hz , and a second subgroup 28 of resonators 16, sized to process acoustic waves whose frequency is between 550Hz and 600Hz, for example 584Hz.
  • the dimensioning of the resonators 16 of the first subgroup 26 is configured to acoustically process acoustic waves having a frequency of 450 Hz
  • the dimensioning of the resonators 16 of the second subgroup group 28 is configured to acoustically process acoustic waves having a frequency of 900 Hz.
  • the description of the characteristics of a resonator 16 of the first subgroup 26 can be applied to all of the resonators 16 of the first subgroup 26.
  • the description of the characteristics of a resonator 16 of the second subgroup 28 can be applied to all of the resonators 16 of the second subgroup 28.
  • the length D2 of the resonators 16 of the first subgroup 26 and of the resonators 16 of the second subgroup 28 is identical and equal to 80.0 mm.
  • the resonator 16 of the first subgroup 26 has a first height DU of cavity 20 of between 22.0mm and 24.5mm. More particularly, the first height DU of cavity 20 of the resonator 16 of the first subgroup 26 is 23.5mm.
  • the resonator 16 of the first subgroup 26 has a first width D31 of cavity 20 of between 30.0mm and 33.5mm. More particularly, the first width D31 of cavity 20 of the resonator 16 of the first subgroup 26 is 31.7mm.
  • the resonator 16 of the first subgroup 26 also has a first height D41 of neck 22 of between 1.9mm and 2.1mm. More particularly, the first height D41 of neck 22 of the resonator 16 of the first subgroup 26 is 2.0 mm.
  • the resonator 16 of the first subgroup 26 has a first radius R51 of neck 22 of between 9.0mm and 10mm. More particularly, the first radius R51 of neck 22 of the resonator 16 of the first subgroup 26 is 9.5mm.
  • the dimensioning of the resonator 16 of the second subgroup 28 is distinguished in that it has a second height D12 of cavity 20 between 34.5mm and 38.0mm. More particularly, the second height D12 of cavity 20 of the resonator 16 of the second subgroup 28 is 36.3 mm.
  • the resonator 16 of the second subgroup 28 has a second width D32 of cavity 20 of between 47.5mm and 52.5mm. More particularly, the second width D32 of cavity 20 of the resonator 16 of the second subgroup 28 is 50.0 mm.
  • the resonator 16 of the second subgroup 28 also has a second height D42 of neck 22 between 16.0mm and 18.0mm. More particularly, the second height D42 of neck 22 of the resonator 16 of the second subgroup 28 is 17.0mm.
  • the resonator 16 of the second subgroup 28 has a second radius D52 of neck 22 between 9.5mm and 10.5mm. More particularly, the second radius D52 of neck 22 of the resonator 16 of the second subgroup 28 is 10.0 mm.
  • the dimensioning of the resonators 16 of the first subgroup 26 makes it possible to attenuate acoustic waves with a frequency of 450 Hz, in particular here by reducing the acoustic energy of these waves propagating in the conduit by approximately 17 dB, while the dimensioning of the resonators 16 of the second subgroup 28 makes it possible to attenuate acoustic waves with a frequency of 900 Hz, in particular here by reducing by approximately 22dB the acoustic energy of these waves propagating in the conduit.
  • resonators 16 of the first subgroup 26 and of resonators 16 of the second subgroup 28 around conduit 2 makes it possible to process both acoustic waves of a first frequency and acoustic waves of a second frequency.
  • the inventors were able to observe that such a combined acoustic treatment makes it possible to effectively process acoustic waves of two different frequencies, without the effectiveness of the acoustic treatment for each natural frequency being reduced in a detrimental manner.
  • Figure 7 illustrates in solid lines the quantity of acoustic energy reduced with an acoustic processing device according to the invention, configured to treat in a combined manner acoustic waves of a first frequency of 292 Hz and waves acoustics of a second frequency of 584Hz.
  • a device specifically configured to process acoustic waves at this first frequency makes it possible to more significantly reduce the sound level, as is visible in dotted lines, and that a device specifically configured to process the waves acoustics at this second frequency makes it possible to reduce the sound level more significantly, as is visible in dashed lines, but the inventors were able to note that the reduced maximum performance for each frequency is advantageously met by the advantage of having a wide range of frequencies efficiently processed by the same acoustic processing device.
  • the resonators 16 of the row 18 of resonators 16 having the same given dimension D are arranged one after the other around the conduit 2.
  • the first subgroup 26 of resonators 16 is thus placed on a first portion of the acoustic processing device 1 while the second subgroup 28 of resonators 16 is placed on a second portion of the acoustic processing device 1 distinct from the first portion.
  • the first subgroup 26 is arranged both on one of the vertical sections 8 and one of the transverse panels 10 while the second subgroup 28 is arranged both on the other vertical section 8 and the other transverse section 10 of the wall 4.
  • the resonators 16 of the first subgroup 26 of resonators 16 are arranged alternating with the resonators 16 of the second subgroup 28 of resonators 16. It is understood that the resonators 16 of the first subgroup 26 and the resonators 16 of the second subgroup 28 are arranged on each of the vertical sections 8 and the transverse sections 10 of the wall 4 so that at least one resonator 16 of the first subgroup 26 is framed by two resonators 16 of the second subgroup 28, and that at least one resonator 16 of the second subgroup 28 is framed by two resonators 16 of the first subgroup 26.
  • the resonators 16 of the same row can also be distinguished due to their axial positioning within the conduit, in a manner complementary to their distinction by their dimensioning.
  • At least the neck 22 of one of the resonators 16 of the row 18 of resonators 16 is offset axially, along the axis of elongation A, relative to the necks 22 of the other resonators 16 of the same row 18, at a distance d.
  • the longitudinal axial offset of the neck 22 of at least one of the resonators 16 relative to the necks 22 of the other resonators 16 of the row 18 makes it possible to increase the reduction in the sound level, and this in a reduced space requirement, by playing on a phase interference phenomenon, in a plane wave field hypothesis.
  • a position along the axis of elongation A of one of the necks 22 is different from the position of another neck 22 along this axis of elongation A.
  • at least one of the necks 22 of the row 18 of resonators 16 is closer to the inlet opening 12 than to the outlet opening 14 of the conduit 2, and/or at least one of the other necks 22 of the row 18 of resonators 16 is closer to the outlet opening 14 than to the inlet opening 12 of conduit 2.
  • the row 18 of resonator 16 comprises at least a first subset 30 of resonators 16 whose necks 22 are crossed by a first plane perpendicular to the axis of elongation A and a second subset 32 of which the necks 22 are crossed by a second plane perpendicular to the axis of elongation A, the first plane and the second plane being distinct from each other.
  • the necks 22 of the resonators 16 of the first subassembly 30 align with each other by registering in the first plane while the necks 22 of the resonators 16 of the second subassembly 32 align with each other. in relation to each other by being part of the second plane.
  • the necks 22 of the resonators 16 of the first subassembly 30 are arranged closer to the inlet opening 12 of the conduit 2 than to the outlet opening 14 of the conduit 2, and the necks 22 of the resonators 16 of the second subassembly 32 are arranged closer to the outlet opening 14 of conduit 2 than to the inlet opening 12 of conduit 2.
  • a distance d measured along a direction parallel to the axis of elongation A between the neck 22 of one of the resonators 16 of the first sub-assembly 30 and the neck 22 of one of the resonators 16 of the second sub-assembly 32 is between 30mm and 80mm. This distance is here measured along a direction parallel to the axis of elongation A between straight lines perpendicular to this axis of elongation A and passing through the centers of the two necks 22.
  • such a distance measured between the neck 22 of one of the resonators 16 of the first subassembly 30 and the neck 22 of one of the resonators 16 of the second subassembly 32 can be of the order of 46mm or of the order of 60mm.
  • This distance can be a function of the dimensional characteristics of the resonators 16 of the row and/or a function of the frequency of the acoustic waves that we wish to process.
  • Figure 10 schematically illustrates the acoustic gain made possible by a configuration conforming to what has just been described, namely an axial offset of some of the resonator necks relative to other necks of the same row of resonators.
  • THE inventors were able to determine by calculation that, for resonators arranged in a front panel module and configured to process acoustic waves with a frequency of 292Hz, a distance d between the two subassemblies of resonators can advantageously be equal to 60mm , and that for resonators arranged in a front panel module and configured to process acoustic waves with a frequency of 584 Hz, a distance d between the two subassemblies of resonators can advantageously be equal to 46 mm.
  • Figure 10 illustrates that for each of these distances d and the frequency of the corresponding processed acoustic waves, the gain in reduction of acoustic energy is of the order of 20 to 30%.
  • this distance d would be determined mathematically by the inventors to be optimal and reduce the transmitted acoustic energy as much as possible in order to prevent it from being perceived by a user of the vehicle as well. only outside the vehicle.
  • the resonators 16 of the first sub-assembly 30 are arranged alternating with the resonators 16 of the second sub-assembly 32.
  • at least one resonator 16 of the first subassembly 30 is framed by two resonators 16 of the second subassembly 32 and at least one resonator 16 of the second subassembly 32 is framed by two resonators 16 of the first subassembly 30.
  • the resonators 16 of the first subassembly 30 can be arranged one after the other, and the resonators 16 of the second subassembly 32 are arranged one after the other.
  • the resonators 16 of the first subassembly 30 are arranged one after the other by being arranged on one of the vertical sections 8 while the resonators 16 of the second subassembly 32 are arranged one after the other. following the others on the other vertical panel 8, but it will be understood that the resonators 16 of the first subassembly 30 could also extend over one of the transverse panels 10 while the resonators 16 of the second subassembly 32 could then extend over the other transverse side 10.
  • the acoustic processing device 1 can be configured so that the resonators 16 of the same row 18 are distributed both in a first subgroup 26 and in a second subgroup. group 28 like those described previously in the description, and in a first subset 30 and in a second subset 32 as described above.
  • the same resonator 16 constitutes both one of the subgroups and one of the sub-groups. sets.
  • a resonator 16 can thus constitute the first subgroup 26 and the first subassembly 30 or the second subassembly 32, or the second subgroup 28 and the first subassembly 30 or the second subassembly 32.
  • the invention as it has just been described through several embodiments makes it possible to achieve the goal it had set itself, namely the optimization of the reduction in acoustic energy transmitted and capable of being perceived by the user of a motor vehicle as well as outside the vehicle, in an application of an acoustic processing device with resonators arranged in a space-saving environment.
  • the different sizing of the resonators within the same row of resonators advantageously makes it possible to increase the frequency range of the acoustic waves capable of being processed effectively by the acoustic processing device and allows the implementation of a processing device acoustics with a reduced number of rows of resonators.
  • the present invention cannot, however, be limited to the means and configurations described and illustrated here and it also extends to any equivalent means and configuration as well as to any technically effective combination of such means.
  • the examples of sizing and distribution of the resonators 16 in the acoustic processing device 1 are given for information only and are not limiting to the invention.

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Abstract

Dispositif de traitement acoustique pour un système de refroidissement d'un véhicule. Dispositif de traitement acoustique (1) destiné à équiper un système de refroidissement d'un véhicule et comprenant au moins une paroi (4) participant à délimiter un conduit (2) de circulation d'un flux d'air, le dispositif de traitement acoustique (1) comprenant au moins un réseau de résonateurs (16) formé par une ou plusieurs rangées (18) de résonateurs (16) disposés autour du conduit (2) perpendiculairement à un axe d'allongement (A) du conduit, chaque résonateur (16) d'une rangée (18) de résonateurs (16) comprenant au moins une cavité (20) disposée dans la paroi (4) et un col (22) reliant ladite cavité (20) au conduit (2), caractérisé en ce que, au moins pour une dimension donnée de la cavité (20) ou du col (22), au moins un résonateur (16) de la rangée (18) présente une valeur différente de la valeur de la dimension correspondante des autres résonateurs (16) de la rangée (18).

Description

DISPOSITIF DE TRAITEMENT ACOUSTIQUE D’UN SYSTÈME DE VENTILATION
La présente invention s’inscrit dans le domaine des systèmes de ventilation d’un véhicule, et plus particulièrement dans le domaine des dispositifs de traitement acoustique de tels systèmes, le cas échéant dans un système de refroidissement des batteries d’un véhicule.
Les systèmes de refroidissement des batteries d’un véhicule peuvent être positionnés en face avant du véhicule. Les modules de face avant qu’ils participent à former comportent des moyens d’aspiration d’air extérieur au véhicule ainsi qu’un échangeur de chaleur à travers lequel l’air ainsi aspiré est guidé pour refroidir un liquide circulant dans l’échangeur de chaleur et destiné à assurer le refroidissement des batteries au sein du pack-batteries du véhicule. La mise en circulation d’air à travers de tels systèmes de refroidissement est générée par le fonctionnement d’un dispositif de ventilation et aussi bien ce fonctionnement que la circulation d’air au sein des conduits du système implique l’émission d’ondes acoustiques, qui peuvent entraîner des nuisances sonores importantes.
Ce phénomène de nuisances sonores est d’autant plus présent sur les véhicules électriques récents, qui présentent des pack-batteries volumineux et qui peuvent être rechargés par des opérations de charge rapide. Durant la charge rapide des batteries, ces dernières montent rapidement en température et la température maximale atteinte est importante. Afin de compenser cette chauffe, le dispositif de ventilation du système de refroidissement doit fonctionner à très haute vitesse de rotation, ce qui provoque des nuisances sonores importantes à l'extérieur du véhicule à l'arrêt. Cette nuisance peut aussi entrainer un désagrément auprès des passagers dans l'habitacle qui peuvent être présent durant la phase de charge des batteries.
Il est connu d’équiper des systèmes équipés de dispositif de ventilation d’au moins un dispositif d’atténuation acoustique afin de diminuer l’énergie acoustique rayonnée en sortie desdits dispositifs de ventilation, comme illustré dans le document FR3083298. Ce type de dispositif d’atténuation acoustique comprend par exemple un réseau de résonateurs de Helmholtz. Ce réseau de résonateurs est configuré en dimension et en formes pour dissiper un maximum d’énergie acoustique afin d’éviter que le fonctionnement du système de refroidissement ne provoque des nuisances sonores environnementales et/ ou pour les usagers du véhicule. Ce type de dispositifs d’atténuation acoustique est classiquement réalisé dans une problématique d’absorption des ondes acoustiques aux interfaces que constituent les parois, afin d’atténuer, par effet dissipatif, l’énergie acoustique se propageant à travers un conduit de l’installation de ventilation guidant par exemple un flux d’air vers l’habitacle d’un véhicule.
Cependant, les modules de faces avant de véhicule automobile, qui comprennent une bouche de soufflage et une bouche d'aspiration disposées de part et d'autre d'un ou plusieurs échangeurs de chaleur, génèrent des ondes basses fréquences, entre 200 et 1000 Hz, provoquant une gêne importante pour les piétons. Ces basses fréquences ayant une longueur d'onde importante sont difficiles à traiter avec des dispositifs d’atténuation acoustique classiques. Cette difficulté est d’autant plus importante lorsque les volumes disponibles sont restreints, ce qui est le cas des bouches d'aspiration ou de soufflage des modules de faces avant, le caractère restreint des volumes disponibles étant définis par le rapport entre la profondeur disponible pour intégrer un dispositif d’atténuation et la longueur d’onde liée à la fréquence des ondes à traiter.
La présente invention vise à améliorer les solutions déjà existantes en proposant un dispositif de traitement acoustique destiné à équiper un système de refroidissement d’un véhicule, le dispositif de traitement acoustique comprenant au moins une paroi participant à délimiter un conduit de circulation d’un flux d’air, ledit conduit étant agencé autour d’un axe d’allongement parallèlement au sens de circulation d’un flux d’air à travers le conduit, le dispositif de traitement acoustique comprenant au moins un réseau de résonateurs formé par une ou plusieurs rangées de résonateurs disposés autour du conduit, chaque résonateur d’une rangée de résonateurs comprenant au moins une cavité disposée dans la paroi et un col reliant ladite cavité au conduit, caractérisé en ce que, au moins pour une dimension donnée de la cavité ou du col, au moins un résonateur de la rangée présente une valeur différente de la valeur de la dimension correspondante des autres résonateurs de la rangée.
Le dispositif de traitement acoustique selon l’invention permet de traiter plusieurs fréquences d’ondes acoustiques avec une unique rangée de résonateurs, et donc dans un encombrement réduit. Le dispositif de traitement acoustique permet ainsi de traiter des ondes acoustiques sur une largeur de bande fréquentielle donnée. Cette largeur de bande fréquentielle dépendra des limites imposées pas la physique qui dépendent des volumes d'intégration disponible. Afin de traiter une bande fréquentielle cible, le dispositif proposé est muni d'un réseau de résonateur de Helmholtz positionné en parallèle, autrement dit sur une même rangée perpendiculaire au sens de propagation des ondes. A partir d'un processus d'optimisation, certains des résonateurs de la même rangée sont dimensionnés différemment des autres pour atténuer les ondes sur la bande fréquentielle cible.
Le traitement d’ondes acoustiques d’une première fréquence, présente dans la bande fréquentielle cible, est visé par des premiers résonateurs de la rangée, présentant un dimensionnement donné, tandis que le traitement d’ondes acoustiques d’une autre fréquence distincte de la première fréquence et présente dans la bande fréquentielle cible est visée par d’autres résonateurs de la même rangée et présentant un autre dimensionnement. Le dispositif de traitement acoustique développé selon l’invention permet ainsi de diminuer la perception d’une plus grande largeur de bande fréquentielle aussi bien à l’extérieur du véhicule que par le conducteur et/ ou les passagers présents dans l’habitacle.
Les résonateurs peuvent notamment être des résonateurs d’Helmholtz. Les résonateurs sont, dans le dispositif de traitement acoustique de l’invention, agencés autour du conduit en une ou plusieurs rangées, la caractéristique de l’invention selon laquelle des résonateurs d’une même rangée présentent des dimensions différentes d’un résonateur à l’autre pouvant être appliquée sur une ou sur chacune des rangées.
On entend ici par « rangée » le fait que les résonateurs sont agencés les uns à la suite des autres autour d’une section du conduit vue dans un plan perpendiculaire à l’axe d’allongement du conduit, qui définit la direction de propagation des ondes acoustiques. Autrement dit, les résonateurs d’une même rangée sont disposés de manière à être traversés par un même plan s’étendant perpendiculairement à l’axe d’allongement du conduit, ou axe de propagation des ondes acoustiques.
De plus, le terme « dimension donnée » du résonateur est notamment une dimension de référence choisie dudit résonateur, la « dimension correspondante » correspondant à la dimension donnée dudit résonateur mesurée sur un autre résonateur de même rangée. On comprend que, par exemple, on choisit comme dimension donnée la longueur de la cavité d’un résonateur, la dimension correspondant sur un autre résonateur étant la longueur de la cavité dudit autre résonateur, les deux longueurs étant différentes l’une de l’autre.
Par ailleurs, deux dimensions sont différentes au sens de l’invention dans la mesure où elles vont au-delà d’un simple écart dû à un jeu de fabrication d’un résonateur à l’autre. On peut constater un différentiel de dimensionnement d’un résonateur à l’autre au sein d’une même rangée tel qu’il fait l’objet d’une caractéristique de l’invention dès lors que ce différentiel a un effet sur le traitement acoustique d’ondes sur une plage de fréquences de l’ordre de 3 à 4 Hz.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la dimension donnée correspond à une hauteur de la cavité mesurée le long d’une direction parallèle à un axe d’extension du col.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, la dimension donnée correspond à une largeur de la cavité mesurée le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’allongement du conduit et à un axe d’extension du col.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, la dimension donnée correspond à une longueur de la cavité mesurée le long d’une direction parallèle à l’axe d’allongement du conduit.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, la dimension donnée correspond à une hauteur du col mesurée le long d’une direction parallèle à un axe d’extension du col.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, la dimension correspond à un rayon du col mesuré le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’extension du col.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, au moins un résonateur de la rangée des résonateurs présente une dimension donnée identique à la dimension correspondante de ces résonateurs voisins. On comprend que les résonateurs ne sont pas tous différents les uns des autres au sein d’une même rangée.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, la rangée de résonateurs comprend un premier sous-groupe de résonateurs présentant une dimension donnée d’une première valeur et au moins un deuxième sous-groupe de résonateurs présentant une deuxième valeur de la dimension donnée, différente de la première valeur, le premier sous- groupe de résonateurs étant disposé sur une première portion du dispositif de traitement acoustique tandis que le deuxième sous-groupe de résonateurs est disposé sur une deuxième portion du dispositif de traitement acoustique distincte de la première portion. On comprend que les résonateurs de la rangée de résonateurs présentant une même dimension donnée sont disposés les uns à la suite de autres autour du conduit.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, la rangée de résonateurs comprend un premier sous-groupe de résonateurs présentant une dimension donnée d’une première valeur et au moins un deuxième sous-groupe de résonateurs présentant une deuxième valeur de la dimension donnée, différente de la première valeur, les résonateurs du premier sous-groupe de résonateurs étant disposés en alternance avec les résonateurs du deuxième sous-groupe de résonateurs.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, au moins le col d’un des résonateurs de la rangée de résonateurs est décalé le long de l’axe d’allongement par rapport aux cols des autres résonateurs de la rangée de résonateurs.
Ici, il convient de comprendre, par la notion de décalage axial des cols de résonateurs d’une même rangée, qu’une position le long de l’axe d’allongement de l’un des cols associés à un résonateur d’une rangée déterminée est différente de la position d’un autre col associé à un autre résonateur de cette rangée, le long de l’axe d’allongement. Cette position différente reflète un décalage déterminé de la position théorique des cols, de sorte qu’il convient de comprendre que le décalage axial entre deux cols de deux résonateurs d’une même rangée conforme à l’invention est plus important qu’un décalage minime du fait des tolérances de fabrication de chacun des cols. Le décalage axial entre deux cols de deux résonateurs d’une même rangée permet d’optimiser le traitement acoustique, en mettant en œuvre un phénomène d’interférence d’un champ d’ondes planes.
Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, la rangée de résonateurs comprend au moins un premier sous-ensemble de résonateurs dont les cols sont traversés par un premier plan perpendiculaire à l’axe d’allongement et un deuxième sous-ensemble dont les cols sont traversés par un deuxième plan perpendiculaire à l’axe d’allongement, le premier plan et le deuxième plan étant distincts l’un de l’autre. Il convient de comprendre que les cavités des résonateurs de la rangée sont centrées les unes par rapport aux autres et que seul le col de certains des résonateurs, c’est-à-dire ceux formant le premier sous-ensemble évoqué. En d’autres termes, on a bien dans le système selon l’invention une seule rangée de résonateurs avec des cols désaxés d’un sous-ensemble de résonateurs.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, les résonateurs du premier sous- ensemble sont disposés les uns à la suite des autres, les résonateurs du deuxième sous- ensemble étant disposés les uns à la suite des autres.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, le conduit est ouvert sur une ouverture d’entrée d’un flux d’air et sur une ouverture de sortie d’un flux d’air, les cols des résonateurs du premier sous-ensemble de résonateurs étant disposés plus proches de l’ouverture d’entrée du conduit que de l’ouverture de sortie du conduit, tandis que les cols des résonateurs du deuxième sous-ensemble de résonateurs sont disposés plus proches de l’ouverture de sortie du conduit que de l’ouverture d’entrée du conduit.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, les résonateurs du premier sous- ensemble sont disposés sur une première face de la paroi opposée à une deuxième face de la paroi sur laquelle sont disposés les résonateurs du deuxième sous-ensemble.
Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, les résonateurs du premier sous- ensemble sont disposés en alternance avec les résonateurs du deuxième sous-ensemble.
La présente invention a également pour objet un module de face avant d’un véhicule destiné à coopérer avec un système de ventilation, de chauffage et/ou d’air climatisé d’un véhicule, le module de face avant comprenant au moins un dispositif de guidage d’un flux d’air participant à délimiter un conduit au travers duquel circule le flux d’air, un organe de ventilation apte à forcer la circulation du flux d’air au travers du dispositif de guidage, un échangeur de chaleur en travers du dispositif de guidage et un dispositif de traitement acoustique caractérisé selon l’une quelconque des caractéristiques précédentes. On comprend ici que le dispositif de traitement acoustique forme tout ou partie du dispositif de guidage, et qu’il y a une continuité entre le conduit du dispositif de traitement acoustique et le conduit du dispositif de guidage.
D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
[Fig. 1] est une représentation schématique d’une face avant d’un véhicule automobile équipé d’un module de face avant dans lequel est monté un dispositif de traitement acoustique selon l’invention ;
[Fig. 2] est une représentation en perspective d’un premier mode de réalisation du dispositif de traitement acoustique selon l’invention ;
[Fig. 3] est une représentation en perspective des résonateurs et d’un conduit du dispositif de traitement acoustique illustré sur la figure 2, une paroi du dispositif de traitement acoustique ayant été retirée pour rendre visible les résonateurs ;
[Fig. 4] est une coupe transversale du dispositif de traitement acoustique illustré sur la figure 3 ; [Fig. 5] est une coupe transversale d’une variante du dispositif de traitement acoustique ;
[Fig. 6] est un schéma illustrant la réduction d’énergie acoustique réalisée par le dispositif de traitement acoustique de la figure 3 pour des ondes acoustiques d’une fréquence de 490Hz et pour des ondes acoustiques d’une fréquence de 900Hz ;
[Fig. 7] est un schéma permettant une comparaison entre d’une part l’efficacité du dispositif de traitement acoustique de la figure 3, apte à gérer un traitement acoustique des ondes d’une première fréquence de 292Hz et d’une deuxième fréquence de 584Hz, et d’autre part l’efficacité de deux dispositifs de traitement acoustique de l’art antérieur traitant chacun distinctement les ondes de première fréquence et les ondes de deuxième fréquence ;
[Fig. 8] est une représentation schématique d’une variante de réalisation de l’invention, et plus particulièrement d’une face de la paroi délimitant le conduit dans lequel débouchent les résonateurs, rendant visible un décalage axial des résonateurs au sein d’une même rangée ;
[Fig. 9] est une coupe longitudinale d’une variante du dispositif de traitement acoustique illustré sur la figure 8 ;
[Fig. 10] est un schéma illustrant la réduction d’énergie acoustique réalisée par le dispositif de traitement acoustique de la figure 8 pour des ondes acoustiques d’une fréquence de 292Hz et pour des ondes acoustiques d’une fréquence de 584Hz.
Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.
Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.
Dans la description détaillée qui va suivre, les dénominations « longitudinale », « transversale » et « verticale » se réfèrent à l’orientation d’un dispositif de traitement acoustique selon l’invention. Une direction longitudinale correspond à une direction principale de circulation d’un flux d’air au travers du dispositif de traitement acoustique et un axe d’allongement d’un conduit du dispositif de traitement acoustique, cette direction longitudinale étant parallèle à un axe longitudinal L d’un repère orthonormé L, V, T illustré sur les figures. Une direction transversale et une direction verticale correspondent à des directions perpendiculaires à la direction longitudinale, respectivement parallèles à un axe transversal T et à un axe vertical V du repère L, V, T.
Sur la figure 1 est illustré un dispositif de traitement acoustique 1 selon l’invention configuré pour être installé au sein d’un module de face avant 100 d’un véhicule 101. Un tel module de face avant 100 comprend par exemple au moins un dispositif de guidage 102 d’un flux d’air participant à délimiter un conduit 2 au travers duquel circule le flux d’air, un organe de ventilation 104 apte à forcer la circulation du flux d’air au travers du dispositif de guidage, un échangeur de chaleur 106 du flux d’air circulant à travers le dispositif de guidage et le dispositif de traitement acoustique 1 selon l’invention. Plus particulièrement, l’organe de ventilation force la circulation d’un flux d’air à travers le dispositif depuis l’environnement extérieur du véhicule au travers du dispositif de guidage, et l’échangeur de chaleur est installé au travers du conduit 2 et configuré pour pouvoir refroidir un liquide circulant par ailleurs au sein de cet échangeur de chaleur à des fins de refroidissement, dans une autre zone du véhicule, d’un pack-batterie.
L’utilisation de l’organe de ventilation génère des ondes acoustiques à différentes fréquences, qui se propagent à travers le module de face avant. Le dispositif de traitement acoustique 1 est configuré pour atténuer l’énergie acoustique des ondes acoustiques qui peuvent être perçues à l’extérieur du véhicule et/ ou par un utilisateur du véhicule. Le dispositif de traitement acoustique 1 peut notamment être agencé au niveau de l’entrée du module de face avant, à savoir une bouche d’aspiration 108, ou au niveau de la sortie du module de face avant, à savoir une bouche de soufflage 110.
Quelle que soit la position du dispositif de traitement acoustique 1 par rapport au dispositif de guidage, le dispositif de traitement acoustique 1 participe à délimiter le conduit 2 au travers duquel le flux d’air est forcé de circuler. Plus particulièrement, et comme illustré sur la figure 2, le dispositif de traitement acoustique 1 comprend au moins une paroi 4, et plus particulièrement une face interne 6, qui participe à délimiter au moins en partie le conduit 2 au travers duquel le flux d’air est apte à circuler.
La face interne 6 de la paroi 4 est configurée de sorte à délimiter le conduit 2 autour d’un axe d’allongement A s’étendant parallèlement au sens de circulation du flux d’air à travers le conduit 2. La paroi 4 comprend plus particulièrement quatre pans, dont deux pans transversaux 10 et deux pans verticaux 8 s’étendant respectivement dans des plans sensiblement perpendiculaires aux plans dans lesquels s’inscrivent les pans transversaux 10, la face interne de la paroi étant définie par les faces internes successives des différents pans. Les pans sont agencés de sorte qu’une section du conduit 2 délimité par la paroi 4 vue dans un plan perpendiculaire à l’axe d’allongement A prend une forme globalement rectangulaire délimitée transversalement par les faces internes 6 des pans transversaux 10 et verticalement par les faces internes 6 des pans verticaux 8. On peut également définir une ouverture d’entrée 12 du conduit 2 et une ouverture de sortie 14 dudit conduit 2 définissant la dimension longitudinale du conduit 2 au travers du dispositif de traitement acoustique 1. Les termes « entrée » et « sortie » sont notamment choisis par rapport au sens de circulation du flux d’air au travers du conduit 2.
Afin de traiter l’énergie acoustique au travers du conduit 2 du dispositif de traitement acoustique 1, ce dernier comprend au moins un réseau de résonateurs 16 formé par une ou plusieurs rangées 18 de résonateurs 16 disposés dans la paroi 4 autour du conduit 2. Chaque résonateur 16 d’une rangée 18 de résonateurs 16 comprend au moins une cavité 20 disposée dans la paroi 4 et un col 22 reliant ladite cavité 20 au conduit 2. Les résonateurs 16 sont avantageusement des résonateurs d’Helmholtz. Tel que cela a été précisé précédemment, des résonateurs sont agencés dans une même rangée 18 dès lors qu’ils sont agencés autour d’une même section du conduit 2 vue dans un plan perpendiculaire à l’axe d’allongement A, c’est-à-dire dès lors qu’un même plan, ici transversal et vertical, passe par chacun de ces résonateurs. Les différentes figures de la présente demande illustrent un dispositif de traitement acoustique dans une application à encombrement réduit, ici un module de face avant, qui implique la présence d’une unique rangée de résonateurs. Mais ce qui va être décrit par la suite convient également à des dispositifs de traitement acoustique dans lesquels plusieurs rangées de résonateurs sont agencées, dès lors qu’au moins une des rangées reprend les caractéristiques qui vont être décrites.
Comme mentionné ci-dessus et tel qu’illustré sur les figures 3 à 5, 8 et 9, chacun des résonateurs comprend une cavité 20 et un col 22 reliant la cavité 20 au conduit 2, les résonateurs étant rendus visibles sur ces figures par le masquage de la paroi délimitant le conduit 2. Plus particulièrement, la paroi 4 présente une épaisseur mesurée le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’allongement A entre la face interne 6 de la paroi 4 tournée vers le conduit et une face externe 24 opposée, et les cavités 20 sont disposées dans l’épaisseur de la paroi 4. Le col 22 de chacun des résonateurs 16 s’étend également dans l’épaisseur de la paroi 4 en débouchant d’une part dans la cavité 20 et d’autre part dans le conduit 2.
Les cavités 20 prennent une forme globalement parallélépipédique dans la paroi 4 en présentant une section sensiblement rectangulaire vue dans un plan perpendiculaire à l’axe d’allongement A. Les cols 22 présentent quant à eux une forme globalement cylindrique de section circulaire entre la cavité 20 et le conduit 2.
Selon l’invention, au moins pour une dimension D donnée de la cavité 20 ou du col 22, un ou plusieurs résonateurs 16 de la rangée 18 présentent une valeur de dimension D différente de la valeur de dimension D correspondante d’au moins un autre résonateur 16 de la même rangée 18. La différence de valeurs de la dimension D d’un résonateur à l’autre au sein d’une même rangée 18 permet de traiter des ondes acoustiques à deux fréquences différentes, les ondes acoustiques d’une première fréquence étant par exemple traitées principalement par les résonateurs 16 d’un dimensionnement donné, tandis que les ondes acoustiques d’une deuxième fréquence distincte de la première fréquence sont traitées principalement par un résonateur 16 d’un autre dimensionnement. Le dispositif de traitement acoustique 1 développé selon l’invention permet ainsi de diminuer la perception d’une plus grande plage fréquentielle d’ondes par le conducteur et/ ou le passager présent dans l’habitacle.
De plus, au moins un résonateur 16 de la rangée 18 des résonateurs 16 présente une dimension D donnée identique à la dimension D correspondante de ces résonateurs 16 voisins. On comprend que les résonateurs 16 ne sont pas tous différents les uns des autres au sein d’un même rangée 18, au moins selon une dimension D donnée.
On peut ainsi définir que la rangée 18 de résonateurs 16 comprend un premier sous-groupe 26 de résonateurs 16 présentant une dimension D donnée d’une première valeur et au moins un deuxième sous-groupe 28 de résonateurs 16 présentant une deuxième valeur de la dimension D donnée, différente de la première valeur. Plus généralement, selon l’invention, les résonateurs 16 peuvent être regroupés en un nombre défini de sous-groupes pour traiter l’énergie acoustique pour ce nombre défini de fréquences de propagation distinctes.
A propos des dimensions D mentionnées auparavant dans la description, le terme « dimension D donnée » du résonateur 16 est notamment une dimension D de référence choisie dudit résonateur 16, la « dimension D correspondante » correspondant à la dimension D donnée dudit résonateur 16 mesurée sur un autre résonateur 16 de même rangée 18. On comprend que, par exemple, on choisit comme dimension D donnée la longueur D2 de la cavité 20 d’un résonateur 16, la dimension D correspondant sur un autre résonateur 16 étant la longueur D2 de la cavité 20 dudit autre résonateur 16, les deux longueurs D2 étant différentes l’une de l’autre.
La dimension D donnée peut être choisie parmi une hauteur DI de la cavité 20, une longueur D2 de la cavité 20, une largeur D3 de la cavité 20, une hauteur D4 du col 22 et/ou un rayon D5 du col 22, cette liste n’étant pas exhaustive.
La hauteur DI d’une cavité 20 correspond à la plus grande distance de la cavité 20 mesurée le long d’une direction parallèle à un axe d’extension du col 22.
La longueur D2 d’une cavité 20 correspond à la plus grande distance de la cavité 20 mesurée le long d’une direction parallèle à l’axe d’allongement A du conduit 2.
La largeur D3 d’une cavité 20 correspond à la plus grande distance de la cavité 20 mesurée le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’allongement A du conduit 2 et à un axe d’extension du col 22.
La hauteur D4 d’un col 22 correspond à la plus grande distance du col 22 mesurée le long d’une direction parallèle à un axe d’extension du col 22 entre une débouchure du col 22 dans la cavité 20 et une débouchure du col 22 dans le conduit 2.
Le rayon D5 d’un col 22 correspond à la moitié de la plus grande distance mesuré le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’extension du col 22.
A titre d’exemple, un dispositif de traitement acoustique selon l’invention peut être configuré de telle sorte que le premier sous-groupe 26 de résonateurs 16 peut traiter des ondes acoustiques dont la fréquence est comprise entre 400Hz et 500Hz, par exemple 450Hz le deuxième sous-groupe 28 de résonateurs 16 pouvant traiter des ondes acoustiques dont la fréquence est comprise entre 850Hz et 950Hz, par exemple 900Hz.
Dans un autre essai, les inventeurs ont pu valider l’efficacité d’un dispositif dans lequel on distingue un premier sous-groupe 26 de résonateurs 16, dimensionnés pour traiter des ondes acoustiques dont la fréquence est comprise entre 250Hz et 300Hz, par exemple 292Hz, et un deuxième sous-groupe 28 de résonateurs 16, dimensionnés pour traiter des ondes acoustiques dont la fréquence est comprise entre 550Hz et 600Hz, par exemple 584Hz. On va maintenant décrire plus en détails un exemple de réalisation dans lequel le dimensionnement des résonateurs 16 du premier sous-groupe 26 est configuré pour traiter acoustiquement des ondes acoustiques présentant une fréquence de 450Hz, et dans lequel le dimensionnement des résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28 est configuré pour traiter acoustiquement des ondes acoustiques présentant une fréquence de 900Hz.
Dans la suite de la description, la description des caractéristiques d’un résonateur 16 du premier sous-groupe 26 peut s’appliquer à l’ensemble des résonateurs 16 du premier sous- groupe 26. De façon équivalente, la description des caractéristiques d’un résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 peut s’appliquer à l’ensemble des résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28.
Ici, la longueur D2 des résonateurs 16 du premier sous-groupe 26 et des résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28 est identique et égale à 80,0mm.
Dans cet exemple particulier, le résonateur 16 du premier sous-groupe 26 présente une première hauteur DU de cavité 20 comprise entre 22,0mm et 24,5mm. Plus particulièrement, la première hauteur DU de cavité 20 du résonateur 16 du premier sous- groupe 26 est de 23,5mm.
De plus, le résonateur 16 du premier sous-groupe 26 présente une première largeur D31 de cavité 20 comprise entre 30,0mm et 33,5mm. Plus particulièrement, la première largeur D31 de cavité 20 du résonateur 16 du premier sous-groupe 26 est de 31,7mm.
Le résonateur 16 du premier sous-groupe 26 présente également une première hauteur D41 de col 22 comprise entre 1,9mm et 2,1mm. Plus particulièrement, la première hauteur D41 de col 22 du résonateur 16 du premier sous-groupe 26 est de 2,0mm.
Enfin, le résonateur 16 du premier sous-groupe 26 présente un premier rayon R51 de col 22 compris entre 9,0mm et 10mm. Plus particulièrement, le premier rayon R51 de col 22 du résonateur 16 du premier sous-groupe 26 est de 9,5mm.
Le dimensionnement du résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 se distingue en ce qu’il présente une deuxième hauteur D12 de cavité 20 comprise entre 34,5mm et 38,0mm. Plus particulièrement, la deuxième hauteur D12 de cavité 20 du résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 est de 36,3mm. De plus, le résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 présente une deuxième largeur D32 de cavité 20 comprise entre 47,5mm et 52,5mm. Plus particulièrement, la deuxième largeur D32 de cavité 20 du résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 est de 50,0mm.
Le résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 présente également une deuxième hauteur D42 de col 22 comprise entre 16,0mm et 18,0mm. Plus particulièrement, la deuxième hauteur D42 de col 22 du résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 est de 17,0mm.
Enfin, le résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 présente un deuxième rayon D52 de col 22 compris entre 9,5mm et 10,5mm. Plus particulièrement, le deuxième rayon D52 de col 22 du résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 est de 10,0mm.
Tel qu’illustré sur la figure 6, qui reflète la quantité d’énergie acoustique atténuée, définie par le rapport entre quantité d’énergie en entrée et quantité d’énergie en sortie, en fonction des fréquences des ondes acoustiques au sein du conduit équipé du dispositif de traitement acoustique, le dimensionnement des résonateurs 16 du premier sous-groupe 26 permet d’atténuer des ondes acoustiques de fréquence de 450Hz, notamment ici en réduisant d’environ 17dB l’énergie acoustique de ces ondes se propageant dans le conduit, tandis que le dimensionnement des résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28 permet d’atténuer des ondes acoustiques de fréquence de 900Hz, notamment ici en réduisant d’environ 22dB l’énergie acoustique de ces ondes se propageant dans le conduit.
La présence de résonateurs 16 du premier sous-groupe 26 et de résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28 autour du conduit 2 permet de traiter à la fois des ondes acoustiques d’une première fréquence et des ondes acoustiques d’une deuxième fréquence. Les inventeurs ont pu constater qu’un tel traitement acoustique combiné permet de traiter efficacement des ondes acoustiques de deux fréquences différentes, sans que l’efficacité du traitement acoustique pour chaque fréquence propre ne soit réduite de manière préjudiciable. A titre d’exemple, la figure 7 illustre en trait plein la quantité d’énergie acoustique réduite avec un dispositif de traitement acoustique selon l’invention, configuré pour traiter de manière combinée des ondes acoustiques d’une première fréquence de 292Hz et des ondes acoustiques d’une deuxième fréquence de 584Hz. Il est notable sur cette figure qu’un dispositif spécifiquement configuré pour traiter les ondes acoustiques à cette première fréquence permet de réduire plus fortement le niveau sonore, tel que cela est visible en traits pointillés, et qu’un dispositif spécifiquement configuré pour traiter les ondes acoustiques à cette deuxième fréquence permet de réduire plus fortement le niveau sonore, tel que cela est visible en traits mixtes, mais les inventeurs ont pu constater que la performance maximale réduite pour chaque fréquence est avantageusement comblée par l’intérêt d’avoir une large plage de fréquences traitées efficacement par un même dispositif de traitement acoustique.
Dans l’exemple illustré sur les figures 3 et 4, les résonateurs 16 de la rangée 18 de résonateurs 16 présentant une même dimension D donnée sont disposés les uns à la suite des autres autour du conduit 2. Le premier sous-groupe 26 de résonateurs 16 est ainsi disposé sur une première portion du dispositif de traitement acoustique 1 tandis que le deuxième sous-groupe 28 de résonateurs 16 est disposé sur une deuxième portion du dispositif de traitement acoustique 1 distincte de la première portion. Plus particulièrement, dans cet exemple, le premier sous-groupe 26 est disposé à la fois sur l’un des pans verticaux 8 et l’un des pans transversaux 10 tandis que le deuxième sous-groupe 28 est disposé à la fois sur l’autre pan vertical 8 et l’autre pan transversal 10 de la paroi 4.
Selon un exemple alternatif de l’invention illustré sur la figure 5, les résonateurs 16 du premier sous-groupe 26 de résonateurs 16 sont disposés en alternance avec les résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28 de résonateurs 16. On comprend que les résonateurs 16 du premier sous-groupe 26 et les résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28 sont disposés sur chacun des pans verticaux 8 et des pans transversaux 10 de la paroi 4 de sorte qu’au moins un résonateur 16 du premier sous-groupe 26 soit encadré par deux résonateurs 16 du deuxième sous-groupe 28, et qu’au moins un résonateur 16 du deuxième sous-groupe 28 soit encadré par deux résonateurs 16 du premier sous-groupe 26.
On va maintenant décrire une fonctionnalité différente et qui peut être mise en œuvre de façon complémentaire à ce qui vient d’être décrit. Les résonateurs 16 d’une même rangée peuvent également se distinguer du fait de leur positionnement axial au sein du conduit, de manière complémentaire à leur distinction par leur dimensionnement.
Tel qu’illustré sur les figures 8 et 9, au moins le col 22 d’un des résonateurs 16 de la rangée 18 de résonateurs 16 est décalé axialement, le long de l’axe d’allongement A, par rapport aux cols 22 des autres résonateurs 16 de la même rangée 18, d’une distance d. Le décalage axial longitudinal du col 22 d’au moins l’un des résonateurs 16 par rapport aux cols 22 des autres résonateurs 16 de la rangée 18 permet d’augmenter la réduction du niveau sonore, et ce dans un encombrement réduit, en jouant sur un phénomène d'interférence de phase, dans une hypothèse de champ d'onde plane. En d’autres termes, une position le long de l’axe d’allongement A de l’un des cols 22 est différente de la position d’un autre col 22 le long de cet axe d’allongement A. Pour cela, au moins l’un des cols 22 de la rangée 18 de résonateurs 16 est plus proche de l’ouverture d’entrée 12 que de l’ouverture de sortie 14 du conduit 2, et/ou moins l’un des autres cols 22 de la rangée 18 de résonateurs 16 est plus proche de l’ouverture de sortie 14 que de l’ouverture d’entrée 12 du conduit 2.
On peut ainsi définir que la rangée 18 de résonateur 16 comprend au moins un premier sous-ensemble 30 de résonateurs 16 dont les cols 22 sont traversés par un premier plan perpendiculaire à l’axe d’allongement A et un deuxième sous-ensemble 32 dont les cols 22 sont traversés par un deuxième plan perpendiculaire à l’axe d’allongement A, le premier plan et le deuxième plan étant distincts l’un de l’autre. On comprend que les cols 22 des résonateurs 16 du premier sous-ensemble 30 s’alignent les uns par rapport aux autres en s’inscrivant dans le premier plan tandis que les cols 22 des résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32 s’alignent les uns par rapport aux autres en s’inscrivant dans le deuxième plan.
Dans l’exemple illustré et visible sur les figures 8 et 9, les cols 22 des résonateurs 16 du premier sous-ensemble 30 sont disposés plus proches de l’ouverture d’entrée 12 du conduit 2 que de l’ouverture de sortie 14 du conduit 2, et les cols 22 des résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32 sont disposés plus proches de l’ouverture de sortie 14 du conduit 2 que de l’ouverture d’entrée 12 du conduit 2.
Une distance d mesurée le long d’une direction parallèle à l’axe d’allongement A entre le col 22 d’un des résonateurs 16 du premier sous-ensemble 30 et le col 22 d’un des résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32 est comprise entre 30mm et 80mm. Cette distance est ici mesurée le long d’une direction parallèle à l’axe d’allongement A entre des droites perpendiculaires à cet axe d’allongement A et passant par les centres des deux cols 22. A titre d’exemple, une telle distance mesurée entre le col 22 d’un des résonateurs 16 du premier sous-ensemble 30 et le col 22 d’un des résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32 peut être de l’ordre de 46mm ou de l’ordre de 60mm. Cette distance peut être fonction des caractéristiques dimensionnelles des résonateurs 16 de la rangée et/ou fonction de la fréquence des ondes acoustiques que l’on souhaite traiter.
La figure 10 illustre de façon schématique le gain acoustique rendu possible par une configuration conforme à ce qui vient d’être décrit, à savoir un décalage axial de certains des cols de résonateurs par rapport à d’autres cols de la même rangée de résonateurs. Les inventeurs ont pu déterminer par le calcul que, pour des résonateurs disposés dans un module de face avant et configurés pour traiter des ondes acoustiques d’une fréquence de 292Hz, un distance d entre les deux sous-ensembles de résonateurs peut avantageusement être égale à 60mm, et que pour des résonateurs disposés dans un module de face avant et configurés pour traiter des ondes acoustiques d’une fréquence de 584Hz, un distance d entre les deux sous-ensembles de résonateurs peut avantageusement être égale à 46mm. La figure 10 illustre que pour chacune de ces distances d et de la fréquence des ondes acoustiques traitées correspondante, le gain de réduction de l’énergie acoustique est de l’ordre de 20 à 30%. On comprend que pour d’autres fréquences d’ondes acoustiques, cette distance d serait déterminée mathématiquement par les inventeurs pour être optimale et réduire au maximum l’énergie acoustique transmise afin d’éviter qu’elle ne soit perçue par un utilisateur du véhicule ainsi qu’à l’extérieur du véhicule.
Dans une première configuration, illustrée sur la figure 8 et visible sur la figure 2, les résonateurs 16 du premier sous-ensemble 30 sont disposés en alternance avec les résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32. Autrement dit, au moins un résonateur 16 du premier sous-ensemble 30 est encadré par deux résonateurs 16 du deuxième sous- ensemble 32 et au moins un résonateur 16 du deuxième sous-ensemble 32 est encadré par deux résonateurs 16 du premier sous-ensemble 30.
Alternativement et comme illustré sur la figure 9, les résonateurs 16 du premier sous- ensemble 30 peuvent être disposés les uns à la suite des autres, et les résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32 sont disposés les uns à la suite des autres. Dans l’exemple illustré, les résonateurs 16 du premier sous ensemble 30 sont disposés les uns à la suite des autres en étant disposés sur l’un des pans verticaux 8 tandis que les résonateurs 16 du deuxième sous-ensemble 32 sont disposés les uns à la suite des autres sur l’autre pan vertical 8, mais il sera compris que les résonateurs 16 du premier sous ensemble 30 pourraient également s’étendre sur l’un des pans transversaux 10 tandis que les résonateurs 16 du deuxième sous ensemble 32 pourraient alors s’étendre sur l’autre pan transversal 10.
Dans une variante ici non illustrée, le dispositif de traitement acoustique 1 selon l’invention peut être configuré de sorte que les résonateurs 16 d’une même rangée 18 sont à la fois répartis dans un premier sous-groupe 26 et dans un deuxième sous-groupe 28 comme ceux décrits auparavant dans la description, et dans un premier sous-ensemble 30 et dans un deuxième sous-ensemble 32 comme décrits ci-dessus. On comprend qu’un même résonateur 16 est constitutif à la fois de l’un des sous-groupes et de l’un des sous- ensembles. Un résonateur 16 peut ainsi être constitutif du premier sous-groupe 26 et du premier sous-ensemble 30 ou du deuxième sous-ensemble 32, ou du deuxième sous-groupe 28 et du premier sous-ensemble 30 ou du deuxième sous-ensemble 32.
L’invention telle qu’elle vient d’être décrite à travers plusieurs modes de réalisation permet d’atteindre le but qu’elle s’était fixé, à savoir l’optimisation de la diminution d’énergie acoustique transmise et susceptible d’être perçue par l’utilisateur d’un véhicule automobile ainsi qu’à l’extérieur du véhicule, dans une application d’un dispositif de traitement acoustique avec des résonateurs disposés dans un environnement à l’encombrement réduit.
Le dimensionnement différent des résonateurs au sein d’une même rangée de résonateurs permet avantageusement d’augmenter la plage de fréquences des ondes acoustiques susceptibles d’être traitées de manière efficace par le dispositif de traitement acoustique et permet la mise en œuvre de dispositif de traitement acoustique avec un nombre réduit de rangées de résonateurs.
La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen et configuration équivalents ainsi qu’à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens. En particulier, les exemples de dimensionnements et de répartition des résonateurs 16 dans le dispositif de traitement acoustique 1 sont donnés à titre indicatif et ne sont pas limitatifs de l’invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de traitement acoustique (1) destiné à équiper un système de refroidissement d’un véhicule, le dispositif de traitement acoustique (1) comprenant au moins une paroi (4) participant à délimiter un conduit (2) de circulation d’un flux d’air, ledit conduit (2) étant agencé autour d’un axe d’allongement (A) parallèlement au sens de circulation d’un flux d’air à travers le conduit (2), le dispositif de traitement acoustique (1) comprenant au moins un réseau de résonateurs (16) formé par une ou plusieurs rangées (18) de résonateurs (16) disposés autour du conduit (2), chaque résonateur (16) d’une rangée (18) de résonateurs (16) comprenant au moins une cavité (20) disposée dans la paroi (4) et un col (22) reliant ladite cavité (20) au conduit (2), caractérisé en ce que, au moins pour une dimension (D, DI, Dll, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée de la cavité (20) ou du col (22), au moins un résonateur (16) de la rangée (18) présente une valeur différente de la valeur de la dimension correspondante des autres résonateurs (16) de la rangée (18).
2. Dispositif de traitement acoustique (1) selon la revendication précédente, dans lequel la dimension (D, DI, Dll, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée correspond à une hauteur (DI, Dll, D12) de la cavité (20) mesurée le long d’une direction parallèle à un axe d’extension du col (22).
3. Dispositif de traitement acoustique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la dimension (D, DI, Dll, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée correspond à une largeur (D3, D31, D32) de la cavité (20) mesurée le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’allongement (A) du conduit (2) et à un axe d’extension du col (22).
4. Dispositif de traitement acoustique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la dimension (D, DI, Dll, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée correspond à une hauteur (D4, D41, D42) du col (22) mesurée le long d’une direction parallèle à un axe d’extension du col (22).
5. Dispositif de traitement acoustique 1 selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la dimension (D, DI, Dll, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) correspond à un rayon (D5, D51, D52) du col (22) mesuré le long d’une direction perpendiculaire à l’axe d’extension du col (22).
6. Dispositif de traitement acoustique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée (18) de résonateurs (16) comprend un premier sous- groupe (26) de résonateurs (16) présentant une dimension (D, DI, Dl l, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée d’une première valeur et au moins un deuxième sous-groupe (28) de résonateurs (16) présentant une deuxième valeur de la dimension (D, DI, Dl l, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée, différente de la première valeur, le premier sous-groupe (26) de résonateurs (16) étant disposé sur une première portion du dispositif de traitement acoustique (1) tandis que le deuxième sous-groupe (28) de résonateurs (16) est disposé sur une deuxième portion du dispositif de traitement acoustique (1) distincte de la première portion.
7. Dispositif de traitement acoustique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la rangée (18) de résonateurs (16) comprend un premier sous-groupe (26) de résonateurs (16) présentant une dimension (D, DI, Dl l, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée d’une première valeur et au moins un deuxième sous- groupe (28) de résonateurs (16) présentant une deuxième valeur de la dimension (D, Dl, Dll, D12, D2, D3, D31, D32, D4, D41, D42, D5, D51, D52) donnée, différente de la première valeur, les résonateurs (16) du premier sous-groupe (26) de résonateurs (16) étant disposés en alternance avec les résonateurs (16) du deuxième sous-groupe (28) de résonateurs (16).
8. Dispositif de traitement acoustique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins le col (22) d’un des résonateurs (16) de la rangée (18) de résonateurs (16) est décalé le long de l’axe d’allongement (A) par rapport aux cols (22) des autres résonateurs (16) de la rangée (18) de résonateurs (16).
9. Module de face avant d’un véhicule destiné à coopérer avec un système de refroidissement d’un véhicule, le module de face avant comprenant au moins un dispositif de guidage d’un flux d’air participant à délimiter un conduit (2) au travers duquel circule le flux d’air, un organe de ventilation apte à forcer la circulation du flux d’air au travers du dispositif de guidage, un échangeur de chaleur disposé en travers du dispositif de guidage et un dispositif de traitement acoustique (1) caractérisé selon l’une quelconque des revendications précédentes.
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