EP4559278A1 - Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil - Google Patents

Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil

Info

Publication number
EP4559278A1
EP4559278A1 EP23741737.3A EP23741737A EP4559278A1 EP 4559278 A1 EP4559278 A1 EP 4559278A1 EP 23741737 A EP23741737 A EP 23741737A EP 4559278 A1 EP4559278 A1 EP 4559278A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wireless
base station
mobile
vmssf
vehicle equipped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23741737.3A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Christophe Janneteau
Alexis Olivereau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA
Original Assignee
Commissariat a lEnergie Atomique CEA
Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Commissariat a lEnergie Atomique CEA, Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA filed Critical Commissariat a lEnergie Atomique CEA
Publication of EP4559278A1 publication Critical patent/EP4559278A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W16/00—Network planning, e.g. coverage or traffic planning tools; Network deployment, e.g. resource partitioning or cells structures
    • H04W16/18—Network planning tools
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/14—Relay systems
    • H04B7/15—Active relay systems
    • H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
    • H04B7/18502—Airborne stations
    • H04B7/18504—Aircraft used as relay or high altitude atmospheric platform
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
    • H04L41/40—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks using virtualisation of network functions or resources, e.g. SDN or NFV entities
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L43/00—Arrangements for monitoring or testing data switching networks
    • H04L43/08—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters
    • H04L43/0805—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters by checking availability
    • H04L43/0811—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters by checking availability by checking connectivity
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W24/00—Supervisory, monitoring or testing arrangements
    • H04W24/02—Arrangements for optimising operational condition
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
    • H04B7/14—Relay systems
    • H04B7/15—Active relay systems
    • H04B7/155—Ground-based stations
    • H04B7/15507—Relay station based processing for cell extension or control of coverage area
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W24/00—Supervisory, monitoring or testing arrangements
    • H04W24/10—Scheduling measurement reports ; Arrangements for measurement reports
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W84/00—Network topologies
    • H04W84/005—Moving wireless networks
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W84/00—Network topologies
    • H04W84/02—Hierarchically pre-organised networks, e.g. paging networks, cellular networks, WLAN [Wireless Local Area Network] or WLL [Wireless Local Loop]
    • H04W84/04—Large scale networks; Deep hierarchical networks
    • H04W84/042—Public Land Mobile systems, e.g. cellular systems
    • H04W84/047—Public Land Mobile systems, e.g. cellular systems using dedicated repeater stations

Definitions

  • the invention is in the technical field of telecommunications networks, and relates more particularly to a method for automatically redeploying the geographic coverage of a wireless telecommunications network interconnecting a set of mobile wireless equipment to a base back.
  • the technical problem addressed by the present invention is that of the loss or degradation of the quality of wireless connectivity between a set of mobile wireless equipment (EM) and a rear base (BA). , during the geographical movement of these EM over time. Indeed, each of these EMs moving geographically over time, some may leave the wireless coverage area offered by the network as initially deployed, then losing connectivity with the BA.
  • EM mobile wireless equipment
  • BA rear base
  • the local density of EMs can also vary over time, and can trigger an overload of certain parts of the wireless network, and therefore a potential degradation of the quality of service (QoS). for certain EMs, or on the contrary may reveal geographical areas covered by the wireless network when no EMs are present in this area, thus making the network coverage inappropriate with regard to the needs of the EMs.
  • QoS quality of service
  • the process is based on a set of Robotic Communication Relays Autonomous (RCRA) capable of moving autonomously along the trajectory followed by the VM and capable of forming a linear mesh / multi-hop wireless communication network between the VM and the rear base (along the trajectory of the VM).
  • RCRA Robotic Communication Relays Autonomous
  • the method makes it possible to automatically control the positioning of each of the RCRAs along the trajectory of the VM, as well as the addition if necessary of a new RCRA, so as to preserve wireless connectivity between the VM and the BA , and to ensure that it is of sufficient quality to bidirectionally transport the data required (by the mission of the VM) between the VM and the BA despite the movement of the VM.
  • This process allows the VM to remain connected to the BA even in the event of loss of direct wireless connectivity between the VM and the BA (for example at the limit of radio signal coverage), via the automatic deployment of RCRAs to preserve this connectivity. Thanks to this process, the VM can travel greater distances or penetrate more hostile environments (e.g.
  • This process also includes a fallback mode allowing, when the VM turns back along its initial trajectory, an automatic fallback of the RCRAs along this same trajectory and a progressive dismantling of the mesh / multi-hop network formed by the RCRAs via the withdrawal of the RCRAs of the mesh network once they are no longer necessary to preserve quality connectivity between the VM and the BA.
  • the present invention responds to this need by proposing a solution making it possible to automatically redeploy the geographical coverage of a wireless telecommunications network serving a set of mobile equipment connected to a rear base.
  • An object of the present invention is a method for automatically redeploying the geographical coverage of a wireless telecommunications network interconnecting a set of wireless mobile equipment (EM) to a rear base (BA).
  • EM wireless mobile equipment
  • BA rear base
  • the method of the invention makes it possible to automatically redeploy (i.e. without human intervention) the geographical coverage of a wireless telecommunications network, with a view to maintaining quality connectivity at all times between each of the mobile devices and a rear base despite the geographical movement of this mobile equipment over time.
  • the method of the invention also makes it possible to maintain quality connectivity between the different mobile equipment of the same assembly despite their movements, by routing communications via the rear base.
  • the method of the invention also makes it possible, despite the movements of the mobile equipment, to maintain quality connectivity between each of the mobile equipment of the same set and a rear network, that is to say a third-party network connected to a rear base, by routing communications via the rear base.
  • the solution is based on an innovative network architecture consisting of a set of mobile vehicles equipped with a wireless base station (VMSSF) responsible for providing wireless network coverage to the various mobile equipment (EM) , each of the VMSSF being connected to the BA via a wireless link, either directly, either through one or more mobile wireless relays, these relays being able to move autonomously to maintain connectivity between a VMSSF and the BA at all times.
  • VMSSF wireless base station
  • EM mobile equipment
  • the method of the invention is based on a set of mobile vehicles each equipped with a wireless base station and noted (VMSSF), each mobile vehicle of this type being in charge of provide wireless network coverage to a set of mobile equipment, each of the VMSSF being connected to a common rear base via a wireless link, either directly or through one or more mobile wireless relays ( RCRA).
  • VMSSF wireless base station and noted
  • RCRA mobile wireless relays
  • the RCRA relays are able to move autonomously to maintain connectivity at all times between a VMSSF mobile vehicle and the rear base according to a method described in the aforementioned patent application.
  • the method of the present invention makes it possible to automatically determine whether the deployment of a VMSSF is required in a given area, to define the position where to deploy this VMSSF and to manage the automatic deployment of the VMSSF at this position in view. to provide wireless network connectivity in this area or to improve connectivity in this area.
  • the method of the invention also makes it possible to automatically determine that a VMSSF is no longer useful in a given zone and therefore to manage its repatriation to the rear base, with a view to a possible future redeployment to another geographical area.
  • the method also makes it possible to trigger a possible repatriation of a VMSSF already deployed, thus freeing up new resources, to allow the deployment of a VMSSF in a new targeted area.
  • the invention implements a method based on the use of a single movable rear base in order to maintain the wireless network connectivity between mobile equipment and the backend network despite moving mobile equipment over long distances.
  • the invention implements a method based on the use of two mobile rear bases in order to maintain connectivity of the wireless network between the mobile equipment and the rear network despite the movement mobile equipment over long distances.
  • the areas of industrial application of the invention are multiple.
  • the invention is applicable in all scenarios where wireless network coverage must be provided to a set of mobile equipment moving in an environment, potentially over long distances, and where a fixed communications infrastructure usable by the mobile equipment does not exist.
  • the invention responds to this need by making it possible to automatically deploy (without human intervention) temporary network coverage in the environment where the mobile equipment operates, this network coverage itself being self-reconfigurable in order to offer at all times the network connectivity required by mobile equipment while minimizing the necessary resources.
  • the network coverage thus provided by the solution therefore has the characteristic of being itself mobile, and with variable coverage/extent/geometry.
  • Security missions such as the surveillance of an area (border, etc.) by a set of mobile responders.
  • Industrial missions such as for example providing temporary wireless network coverage with self-reconfigurable coverage on a construction site (e.g. constantly evolving definition) or for the dismantling of a critical installation (nuclear site).
  • a method for automatically redeploying the geographical coverage of a wireless telecommunications network interconnecting a plurality of wireless mobile equipment at a common rear base comprising steps consists in :
  • each mobile vehicle equipped with a wireless base station being connected to said rear base via a wireless link, and being positioned at a geographical position offering wireless network coverage over said sub-zone to a set of mobile wireless equipment;
  • the method can operate according to alternative or combined embodiments.
  • the step of determining the loss or degradation of quality of wireless network connectivity between a set of mobile wireless equipment and the rear base comprises steps consisting of monitoring in a manner continues (a) attaching the mobile equipment of each set of mobile equipment to the mobile vehicle equipped with a wireless base station to which the set is attached, (b) locating each of the mobile equipment and (c) the risk of overloading the wireless cells of mobile vehicles equipped with a wireless base station.
  • the step of monitoring the parameter (a) of attachment of mobile equipment consists of detecting when mobile equipment is no longer under the wireless network coverage of any equipped mobile vehicle. of a deployed wireless base station, and reconfiguring the wireless network.
  • the step of reconfiguring the wireless network comprises steps consisting of:
  • the step of monitoring the parameter (a) of attachment of mobile equipment consists of detecting when a mobile vehicle equipped with a wireless base station is not used, and of reconfiguring the wireless network.
  • the step of reconfiguring the wireless network comprises steps consisting of:
  • the step of monitoring the parameter (c) of risk of wireless cell overload consists of determining the location of the mobile vehicle equipped with a wireless base station having issued a notification risk of overload, and to reconfigure the wireless network.
  • the step of reconfiguring the wireless network comprises steps consisting of: - define a geographical position near the location of the mobile vehicle equipped with a wireless base station having issued a notification of risk of overload, to deploy a new mobile vehicle equipped with a wireless base station;
  • the method may further comprise steps consisting of determining that a mobile vehicle equipped with a wireless base station is no longer useful in a given area and repatriating it to the rear base.
  • the method may further comprise steps consisting of determining a new geographical position for the rear base and moving said rear base to the new geographical position.
  • the method may further comprise steps consisting of determining a geographical position for a second rear base, moving said second rear base towards the geographical position, deploying a new wireless network interconnecting the plurality of wireless mobile equipment wire to said second rear base.
  • the invention also relates to a device comprising means for implementing the steps of the method of the invention.
  • the mobile vehicle equipped with a wireless base station is a land or air or amphibious or aquatic vehicle, said vehicle being remotely piloted or self-piloted (without human intervention).
  • the wireless communication network is implemented according to an SDN “Software Defined Networking” oriented architecture comprising an SDN controller having a North Interface and a South Interface, placed in place at a central system (at a rear base or a server connected to the rear network).
  • the SDN controller is able to control via its South Interface the configurations of SDN equipment made up of the rear base(s), the mobile vehicle(s) and all of the relays, and able to implement in the form of an SDN Service via its North Interface the steps of the method of the invention.
  • the invention also relates to a computer program product which comprises code instructions making it possible to carry out the steps of the method of the invention, when the program is executed on a computer.
  • FIG. 1 illustrates an application environment of the invention, implementing several mobile vehicles equipped with a wireless base station (VMSSF) connected to a rear base (BA), offering wireless network coverage to a plurality mobile wireless equipment (EM);
  • VMSSF wireless base station
  • BA rear base
  • EM mobile wireless equipment
  • FIG. 2 is a flowchart of the steps carried out for an initial deployment of a wireless network in the context of the invention
  • FIG. 3 is a flowchart of the general steps carried out to trigger the automatic redeployment of the wireless network in the context of the invention
  • FIG. 4 is a flowchart of the steps carried out to trigger the automatic redeployment of the wireless network in one embodiment
  • FIG. 5 is a flowchart of the steps carried out to trigger the automatic redeployment of the wireless network in one embodiment
  • FIG. 6 is a flowchart of the steps carried out to trigger the automatic redeployment of the wireless network in one embodiment
  • FIG. 7 is a flowchart of the steps carried out by the method of the invention in an embodiment with movement of a rear base
  • FIG. 8 is a flowchart of the steps carried out by the method of the invention in another embodiment with movement of two rear bases;
  • FIG. 1 illustrates an environment 100 making it possible to implement the invention, on the example of three mobile vehicles equipped with a wireless base station (VMSSF: 104-1, 104-2, 104-3 ) connected to the same rear base (BA: 102), either directly or via autonomous robotic communication relays (RCRA: 108).
  • VMSSF wireless base station
  • Each mobile vehicle equipped with a wireless base station (VMSSF) provides wireless network coverage to a plurality or set of mobile wireless equipment (EM: 106-1, 106-2, 106-3) .
  • EM mobile wireless equipment
  • a mobile vehicle equipped with a wireless base station is characterized by the following elements:
  • a VMSSF is a vehicle remotely operated automatically (i.e. without human intervention) from the rear base (BA), or from a server located in a rear network 110 connected to the BA.
  • the VMSSF can thus be automatically repositioned at a given geographic point, for example by indicating the geographic coordinates of this targeted point or even indicating a trajectory to follow.
  • a VMSSF is equipped with a wireless base station allowing it to provide wireless network connectivity in a geographical area close to its location.
  • Any type of wireless transmission technology can be used for this wireless network coverage offered by the VMSSF, such as for example radio transmissions in any type of RF band (WiFi, 4G, 5G, etc.), transmissions on the visible part of the electromagnetic spectrum (for example LiFi transmissions) or even acoustic transmissions (underwater).
  • a VMSSF (as well as the rear base) can be configured to implement a method making it possible to establish and maintain a quality wireless link between the BA and the VMSSF when connectivity direct wireless between the two can no longer be assured.
  • This process which may for example be in accordance with that described in the Applicant's aforementioned patent application, then makes it possible to maintain connectivity between the VMSSF and the BA through one or more mobile wireless relays (RCRA) able to move autonomously along the trajectory of the VMSSF.
  • RCRA mobile wireless relays
  • any type of wireless transmission technology can be used between the VMSSF and the BA such as for example radio transmissions in any type of RF band (for example an ad-hoc WiFi transmission), transmissions on the visible part of the electromagnetic spectrum (for example LiFi transmissions) or even acoustic transmissions (for example underwater).
  • radio transmissions in any type of RF band for example an ad-hoc WiFi transmission
  • transmissions on the visible part of the electromagnetic spectrum for example LiFi transmissions
  • acoustic transmissions for example underwater.
  • the implementation of such a method remains optional in the sense that it is not necessary as long as the VMSSF and the BA remain connected to each other via a wireless connection.
  • -direct wire offering sufficient range to cover their relative distances.
  • a rear base can take different forms such as for example:
  • a fixed or mobile server for example deployed in a vehicle of any type (a truck for example).
  • the BA can be connected to a rear network via any type of transmission technology (for example via a satellite link).
  • the BA is typically associated with a “storage area” that can accommodate a set of VMSSF for their future deployment in the field to deploy the wireless network.
  • the BA can be positioned on a truck (as illustrated in Figure 1) and the storage area can be a platform/trailer associated with the truck.
  • VMSSFs are stored in the storage area, the wireless cells associated with these VMSSFs are deactivated.
  • the same storage area can accommodate VMSSF and RCRAs.
  • FIG. 2 is a flowchart of the steps 200 carried out for an initial deployment of a wireless communication network in the context of the invention.
  • the wireless network is deployed to cover a predefined initial geographic area, according to the steps consisting of:
  • Step 202 Define an initial geographical area in which the wireless network must be deployed in such a way that all of the EMs which must be served by the wireless network are initially located in this geographical area. It is then assumed that the initial locations of each of the EMs are known.
  • Step 204 Partition the initial geographical area into multiple sub-areas, each geographic sub-area being to be covered by a separate VMSSF.
  • the size of each sub-zone can be defined on the basis of the maximum radio range achievable by the wireless base station with which the VMSSF is equipped, taking into account the wireless propagation conditions specific to the targeted sub-zone.
  • Step 206 Define the location of each of the VMSSF in charge of a sub-zone. Typically this location can be defined for example as the central point of the sub-zone in the hypothesis where the VMSSF is equipped with a wireless base station ensuring omnidirectional coverage (by being equipped with an omnidirectional transmitter/receiver per example).
  • Step 208 Define the parameters of the wireless cells offered by each of the VMSSF (for example the frequency band) in particular with a view to avoiding and minimizing interference with the VMSSF of neighboring sub-zones, for example by allocating disjoint frequency bands to VMSSFs covering neighboring sub-areas, but potentially slightly overlapping each other in order to ensure continuity of wireless coverage in the area.
  • the parameters of the wireless cells offered by each of the VMSSF for example the frequency band
  • Step 210 Deploy each of the VMSSF at its location thus defined. This step can be carried out according to the method described in the aforementioned patent application of the Applicant in order to maintain the connectivity of the VMSSF with the BA.
  • Step 212 Configure the parameters thus defined of the wireless cells of each of the deployed VMSSF and activate the wireless cell of each of them, from so as to activate the coverage of the wireless network in the sub-zone of each VMSSF.
  • Step 214 Continuously monitor/monitor (a) the attachment of the EMs to each of the different VMSSF deployed, (b) the location of each of the EMs and (c) notifications of risk of overload of cells without VMSSF thread.
  • the attachment of an EM to a VMSSF can be easily detected thanks to the protocol / nominal operation of the wireless technology. wire used for the link between the EM and the VMSSF.
  • the VMSSF can then easily send this attachment information to the system in charge of centralizing this information for all of the EMs (and the different VMSSF) and in charge of carrying out this process.
  • An example of a procedure for attaching a mobile terminal to an access point of a wireless network is that of WiFi networks.
  • the methods described can be implemented at the rear base or at the level of equipment located in the rear network (for example a server).
  • each EM Once connected to a VMSSF, each EM which can determine its location at any time during its movement, can report this location information to the system in charge of centralizing this information for all the EMs and in charge of carrying out the present process.
  • Each EM can be equipped with a location system allowing it to know its position at any time in the environment in which it operates.
  • Any type of location system can be used such as for example (i) satellite location systems (GPS, Galileo, Glonass), (ii) location systems via a radio infrastructure deployed on the ground such as for example an infrastructure UWB (“Ultra Wide Band”) localization systems, (iii) vision localization systems using one or more cameras, in particular via SLAM (“Simultaneous Localization And Mapping”) techniques, or even (iv) hybrid systems mixing several localization techniques such as satellite systems, SLAM, or systems using other types of sensors (inertial units, compasses, accelerometers, odometers, etc.).
  • the surveillance/monitoring state 214 of the different parameters (a) of attachment of the EMs, (b) of the location of the EMs, (c) of overload of the wireless cells of the VMSSF, allows when it is detected that this is necessary, to automatically redeploy the wireless network according to the redeployment method of the invention.
  • the automatic redeployment of the wireless communication network can be triggered according to different situations which can be detected, and which are described with reference to Figures 3 to 6.
  • Figure 3 is a flowchart of the steps which make it possible, from the continuous monitoring 214 of the aforementioned parameters (a), (b), (c), to detect different situations to trigger the automatic redeployment of the wireless network. in the context of the invention.
  • a first situation linked to the monitoring of parameter (a) of attachment of EMs consists of determining 302 when an EM is no longer under the coverage of any VMSSF currently deployed in the global coverage area of the network without -thread.
  • the method makes it possible to launch an automatic reconfiguration of the wireless network 304.
  • Monitoring of the EM location parameter (b) is used to determine the location of the new VMSSF to be deployed near the location where the EM, now disconnected, had left the area covered by the wireless network.
  • the network reconfiguration is described in detail with reference to Figure 4.
  • a second situation is linked to the monitoring of the EM attachment parameter (a), and consists of determining 306 if a VMSSF is not used, ie if the wireless cell of a VMSSF is not used.
  • the method makes it possible to launch an automatic reconfiguration of the wireless network 308.
  • the reconfiguration of the network is described in detail with reference to Figure 5.
  • a third situation is linked to the monitoring of the parameter (c) of risk of overload of the wireless cells of the VMSSF, and consists of determining 310 if the wireless cell of a VMSSF is at risk of overload. When this situation is identified, the method makes it possible to launch an automatic reconfiguration of the wireless network 312.
  • the reconfiguration of the network is described in detail with reference to Figure 6.
  • Figure 4 is a flowchart of the steps carried out to trigger the automatic redeployment of the wireless network in the case where it is determined that an EM is no longer under network coverage of any of the VMSSF currently deployed, and is therefore outside the overall area covered by the wireless network provided by all the deployed VMSSF. The process then makes it possible to organize the deployment of a VMSSF in support of the EM identified as no longer under network coverage.
  • the EM may be required to leave the sub-zone covered by the VMSSF to which it was initially attached. It can then enter a neighboring sub-zone and attach to the new VMSSF serving this sub-zone, and thus maintain its connectivity.
  • the initial VMSSF notifies the central system in charge of carrying out the process of the detachment of the EM (once out of coverage) and the new VMSSF in turn notifies the central system of the attachment of this EM to this new VMSSF , thus confirming to the central system that the EM is still attached to the wireless network.
  • the central system can detect that the EM is no longer under coverage and that a redeployment of the wireless network is necessary in order to allow the EM to find cover.
  • Step 402 Determine the last known location of the EM currently disconnected from the wireless network.
  • Step 404 Define a new geographical sub-zone (outside the global geographical zone currently covered by the wireless network) near the last known location of the EM.
  • Step 406 Check that there remain sufficient resources to serve this new sub-zone, that is to say that there remains at least one VMSSF available and not deployed (and if necessary that there remains enough RCRA to cover the distance between the BA and this new sub-zone). If there are not enough resources remaining, then the process is stopped and the network is not redeployed 420.
  • Step 408 Define the location of the new VMSSF in charge of this new subzone. Typically this location can be defined as the central point of the sub-zone assuming that the VMSSF is equipped with a wireless base station ensuring omnidirectional coverage. The method then makes it possible to define the parameters of the wireless cell offered by this new VMSSF (the frequency band for example) in particular with a view to avoiding or minimizing interference with the VMSSF of neighboring sub-zones.
  • Step 410 Deploy the new VMSSF at the location which has been defined for it (using if necessary the deployment method described in the aforementioned patent application of the Applicant, in order to maintain the connectivity of the VMSSF with over there).
  • the method also makes it possible to configure the defined parameters of the wireless cell of the new deployed VMSSF and activate its wireless cell, so as to activate the coverage of the wireless network in the sub-zone of each VMSSF.
  • Step 412 Determine whether the EM (which was until now disconnected) is attached to the new VMSSF thus deployed.
  • Step 414 If the EM attaches to the new VMSSF, and thus regains its connectivity, the central system is then notified by the new VMSSF that the EM is once again attached to the wireless network, and the central system can also obtain the location information of the EM again. The deployment of the wireless network wire was successfully completed, allowing the EM to regain network coverage.
  • Step 416 If the EM does not rejoin (for example after a predefined time), then the central system can proceed to repatriate the VMSSF which had been deployed in the new sub-zone.
  • Step 418 The process loops back to step 404 to define a new sub-zone where to redeploy the VMSSF, and attempt to reattach the EM. If after several unsuccessful attempts (configurable parameter), the EM has still not been found or has not been attached, the search process is stopped and the network has ultimately not been redeployed.
  • the method described for managing the first situation also advantageously makes it possible to respond to a situation where a given VMSSF becomes faulty or inoperative such that it can no longer offer wireless network coverage (c This is the case during a breakdown, destruction, etc. of the VMSSF).
  • the central system determines in fact that the MS which were previously covered by said VMSSF are now not covered, and it can then proceed with the redeployment of the wireless network in this area (thus allowing the faulty VMSSF to be replaced by a new VMSSF).
  • the central system always continuously monitors the attachments of the EMs to the different VMSSF deployed as well as the location of each of the EMs, but in addition it also collects additional speed and orientation information in real time. /direction of each MS.
  • the central system integrates a trajectory prediction module for each of the EMs, which makes it possible (on a regular basis) to predict the future trajectory of a given EM, taking into account its past trajectory, its speed, its orientation/direction as well as as possibly additional information relating to the terrain (such as for example the presence of a road on which the EM is traveling).
  • the central system can then determine (regularly) (1) the instant T where said EM risks leaving the coverage area and (2) the last predicted location L of the EM when it will lose/leave this network coverage (corresponding to the point of intersection between the predicted trajectory for the EM and the perimeter of the network coverage area).
  • the central system can then monitor this time indication T, and decide to deploy (in advance) an extension of the network coverage (via the deployment of a VMSSF) in a new sub-zone located near the point L (point exit of the EM from the coverage area) as soon as T is less than a reference value Tref, the latter being able for example to correspond to the time necessary (estimated by the central system) to deploy the extension of the network coverage in the new defined subzone.
  • a reference value Tref the latter being able for example to correspond to the time necessary (estimated by the central system) to deploy the extension of the network coverage in the new defined subzone.
  • the central system can then send an alert to said EM indicating the risk that it will lose connectivity within a time period T if it continues its trajectory beyond location L, so as to encourage it if possible to revise its trajectory.
  • FIG. 5 is a flowchart of the steps carried out to trigger (308) the automatic redeployment of the wireless network in the case where it is determined (306) that a wireless cell of a VMSFF is not used and then organize the repatriation of the VMSFF.
  • VMSSF finds itself without any EM attached to it (in the case for example where all the EMs have migrated to other sub-zones).
  • the central system can then decide (for example after a certain configurable time) to repatriate the unused VMSSF in order to recover resources (the VMSSF and the possibly associated RCRAs) with a view to future redeployment to new substations. -areas.
  • the method in one embodiment carries out steps consisting of:
  • Step 502 Deactivate the wireless cell of the VMSSF, and reset the parameters of this wireless cell.
  • Step 504 Repatriate the VMSSF by telling it to automatically return to the storage area.
  • Figure 6 is a flowchart of the steps carried out to trigger the automatic redeployment of the wireless network in the case where it is determined that a wireless cell of a VMSSF is at risk of overload, and to organize the deployment an additional VMSSF in support.
  • a VMSSF can then find itself in a situation where its wireless cell risks being overloaded due to a number of EMs to be served exceeding the capacities of the cell, then requiring the deployment of an additional VMSSF nearby to bring additional resources into the sub-zone. [0113] The central system then proceeds according to the following steps to ensure this redeployment:
  • Step 602 After having detected for a VMSSF that it is at risk of overload when a new ME attempts to attach to it while a number of connected MEs is already at the maximum compared to the configuration of the VMSSF to support a maximum number of MEs connected simultaneously, the VMSSF can then refuse the attachment of this new ME (so as not to penalize the quality of the connectivity of the other MEs) and notify the central system of the risk of overload .
  • the VMSSF can accept the attachment of this new EM but by only allocating radio resources to it to the extent that this does not disrupt the communications from other MS in the sub-zone (the new MS then has a connection in degraded mode).
  • the VMSSF can then notify the central system of the risk of overload and the implementation of this degraded mode for said new EM.
  • the central system can then send an alert message to the EM to (a) notify it of its placement in degraded mode and (b) recommend a direction to follow in order to reach a nearby sub-zone likely to offer a better connection (to a VMSSF that has not yet reached its maximum number of connected MEs).
  • Step 604 After receiving an overload notification, the method makes it possible to determine the location of the VMSSF (denoted VMSSF 1) which issued the notification.
  • Step 606 The method makes it possible to define the position of the new VMSSF (denoted VMSSF 2) which must be deployed near VMSSF 1 in order to increase the network resources offered to the MEs present in the sub-zone of VMSSF 1 and which is currently at risk of overload.
  • the location of VMSSF 2 can for example be defined in such a way that it is as close as possible to VMSSF 1 while ensuring that any risk of collision between the two VMSSF is avoided.
  • Step 608 The method makes it possible to verify that there remain sufficient resources to deploy the new VMSSF 2 at this new location, that is to say that there remains at least one VMSSF available, not deployed in the zone storage, and where applicable that there remains sufficient RCRA to cover the distance between the BA and this new location. If there are not enough resources remaining, then the process is stopped 610 and the network is not redeployed.
  • the VMSSF can then activate degraded mode for said new ME while notifying the central system.
  • the central system can then send an alert message to the EM to (a) notify it of its placement in degraded mode and (b) recommend a direction to follow in order to reach a nearby sub-zone likely to offer a better connection (to a VMSSF that has not yet reached its maximum number of connected MEs).
  • Step 612 Define the parameters of the wireless cell offered by the new VMSSF 2 (the frequency band for example) in particular with a view to avoiding and minimizing interference with the VMSSF 1 and the VMSSF of the sub- neighboring areas.
  • Step 614 Deploy the new VMSSF 2 at its defined location (using RCRAs if necessary in order to maintain the connectivity of the VMSSF 2 with the BA).
  • Step 616 Configure the defined parameters of the wireless cell of the new VMSSF 2 deployed and activate its wireless cell, so as to activate the additional coverage of the wireless network offered by the new VMSSF 2 in the sub - area served jointly by the two VMSSF (VMSSF 1, VMSSF 2).
  • the EM which is at the origin of the risk of overload is thus able to detect the complementary wireless cell provided by the new VMSSF 2 and to connect to it, so as to have a quality connection to the network wireless.
  • the central system in the hypothesis where the new EM causing the risk of overload would have previously been placed in degraded mode with the VMSSF 1, the central system as soon as the new VMSSF 2 is deployed, can notify said new EM of the deployment of the new VMSSF 2 and instruct it to connect to its wireless cell in order to quickly recover a quality connection to the wireless network.
  • the general principle of the third situation is that the determination of a risk of overloading a wireless cell is based on exceeding a maximum number of EMs that can be connected simultaneously to the same cell without -thread.
  • This approach although simple to implement and reasonably realistic, can nevertheless sometimes result in the emission of an inconsiderate overload alert at the level of the central system (and the non-admission of the new EM, or its putting into mode degraded).
  • a variant of realization consists of taking into account in a more detailed manner the network resources actually available at the level of this cell allowing that the new ME can be admitted into the cell without risk of disrupting the quality of communications of the other MEs attached to this same cell.
  • the determination of a risk of overloading a wireless cell of a VMSSF is based (1) on the needs in terms of Quality of Service (QoS) of the different MEs and (2) on the all wireless resources available at the cell level (without taking into account a maximum number of EM per cell). If the QoS requirements of a new ME entering a sub-zone can be met by the wireless cell, this new ME can be admitted and attached to the cell, and if this is not the case then it is not allowed (or only allowed in degraded mode with a reduced allocated QoS level and therefore a reduced service) and an overload risk alert is then transmitted to the central unit so that it can proceed with the deployment of a Additional VMSSF in the subzone.
  • QoS Quality of Service
  • the central system knowing the location and trajectory information of the EMs, can anticipate the upcoming movement of an EM between a first zone covered by a first VMSSF and a second area covered by a second VMSSF. It can therefore determine in advance whether or not this movement presents a risk of overload at the level of the second VMSSF. If the risk of overload is confirmed, then the central system can proceed, always in advance, to the deployment of an additional VMSSF in the future destination zone of the EM and thus make available (in advance) more resources in this zone so as to serve this additional EM as soon as it arrives without any overload. The new EM is then supported by the new VMSSF just deployed.
  • the relative priority of the EMs is taken into account.
  • different priorities can be allocated to the different EMs, the priority corresponding to the level of criticality of the network connectivity from the point of view of the operational functioning of the EM (i.e. of its ability to carry out its mission).
  • the central system can decide to repatriate the VMSSF serving EM2 (while indicating to EM2 its future loss of connectivity and inviting it to move to a nearby sub-zone), in order to recover sufficient resources to cover EM1.
  • the central system will evaluate the resources (in particular the number of RCRAs) available with this repatriation in order to ensure that they will be sufficient to redeploy the network at the level of EM1. If this is not the case then the central system will have to identify other potentially usable resources (for example another EM with lower priority and alone under another VMSSF) in order to be able to proceed with the redeployment.
  • a variant of the invention makes it possible to take into account the relative priority of the EMs for the management of attachments to the wireless cell of a VMSSF, and for the implementation of the degraded mode for an EM.
  • the central system can then take these priorities into account to offer network connectivity as a priority to the high priority EMs over the others.
  • a high priority EM enters under the coverage of a wireless cell and the central system detects a risk of overload, it can then give network access to this new high priority EM and reject ( or switch to degraded mode) another EM of this same cell having a lower priority.
  • two alternative embodiments of the method of automatic redeployment of the wireless network according to the invention make it possible to ensure the continuity of wireless network connectivity for all mobile equipment even when they move so far from the rear base that the latter no longer has sufficient resources (VMSSF and RCRA) to serve them.
  • the method is based on a mobile rear base (and its storage area), and makes it possible to minimize the necessary resources with the disadvantage of introducing a temporary interruption of network connectivity, the time to relocate the rear base.
  • the method is based on the joint use of two mobile rear bases (and their storage area). This variant requires more resources but offers the advantage of being able to avoid temporary interruption of network coverage for mobile equipment.
  • Figure 7 is a flowchart of the steps 700 carried out by the method of the invention in the embodiment with movement of a single rear base.
  • the method makes it possible to determine that there will be a shortage of resources (VMSSF and/or RCRA) to serve the E.M.
  • This determination can for example be made on the basis of knowledge (by the central system) of the mission of the EMs, for example when the trajectory of the different EMs is known a priori such as in the case of a convoy of EMs having to move from an initial location to a final location.
  • the central system is configured to determine from which point in the EM trajectory (denoted location L1) it will enter a situation of shortage of resources to preserve quality connectivity between the MS and the BA.
  • the central system determines that the EMs are approaching this location L1 (or that the convoy will reach it within a time limit T1), it can determine that it will soon run out of resources and then proceed with the redeployment of the wireless network, as shown in the following steps.
  • the central system is also configured to also define a zone Z1 near L1, then decide to proceed with the redeployment of the wireless network (according to the following steps) as soon as the EMs have reached this zone Z1.
  • the steps for redeployment, while the central system continuously monitors 704 the different parameters (a) of attachment of the EMs to each of the different deployed VMSSFs, (b) of location of each of the EMs and (c) notifications of risk of overloading VMSSF wireless cells, consist of:
  • Step 706 Determine when all the EMs have reached the zone Z1 near the location L1 which has been determined.
  • Step 708 Alert all EMs that the network is going to be redeployed and that this redeployment will involve a temporary loss of network coverage.
  • the central system can indicate the duration of this interruption (duration corresponding to the time to finalize the redeployment of the wireless network).
  • Step 710 Proceed to shut down the wireless network, by deactivating the wireless cells of the VMSSF.
  • Step 712 Store in memory the information concerning the last location of the VMSSF and the last configuration of each of the wireless cells (for example their frequency band).
  • Step 714 Proceed to repatriate all of the VMSSF (and associated RCRAs) to the storage area.
  • Step 716 Determine whether a new location closer to the previously determined location L1 exists for the BA (corresponding to a destination making it possible to reduce the average distance between the EMs and the BA significantly).
  • Step 718 Proceed with moving the BA (and its storage area) to the new location.
  • the movement of the BA can be carried out, for example, automatically, remotely controlled by the central system.
  • Step 720 Once the BA has arrived at its new location, the process makes it possible to redeploy the network in the same location and according to the same configuration (kept in memory by the central system) as that which was set up before temporary deactivation of the wireless network.
  • the central system thus redeploys the VMSSF to the same locations as previously and resets the configurations of the different radio cells of these VMSSF.
  • Figure 8 is a flowchart of the steps carried out by the method of the invention in the embodiment with movement of two rear bases.
  • This method is an alternative to that of Figure 7 and offers the advantage of being able to avoid the temporary interruption of network coverage for the EMs while the BA reaches its new location. For this it relies on the joint use of two mobile BAs (BA1 and BA2) each associated with its equally mobile storage area.
  • an initial step 802 while the wireless network is already deployed to serve the different EMs, relying on a first BA called BA1, the method makes it possible to determine that there will be a shortage of resources (VMSFF and/or RCRA) to serve MS.
  • This determination can for example be made on the basis of knowledge (by the central system) of the mission of the EMs, for example when the trajectory of the different EMs is known a priori such as in the case of a convoy of EMs ahead move from an initial location to a final location.
  • the central system is configured to determine from which point in the EM trajectory (denoted location L1) it will enter a situation of shortage of resources to preserve quality connectivity between the MS and the BA.
  • the central system determines that the EMs are approaching this location L1 (or that the convoy will reach it within a time limit T1), it can determine that it will soon run out of resources and then proceed with the redeployment of the wireless network, as shown in the following steps.
  • the parameter T1 can be chosen in such a way that the delay T1 is slightly greater than the time necessary to deploy the second BA (denoted BA2) at its new location.
  • the central system is also configured to also define a zone Z1 near L1, then decide to proceed with the redeployment of the wireless network (according to the following steps) as soon as the EMs have reached this zone Z1 (for example Z1 is chosen such that when the EMs are all in zone Z1 then they are likely to reach point L1 in a time slightly longer than T1).
  • the steps for redeployment, while the central system 804 continuously monitors the different parameters (a) of attachment of the EMs to each of the different deployed VMSSFs, (b) of location of each of the EMs and (c) notifications of risk of overloading VMSSF wireless cells, consist of:
  • Step 806 Determine when all the EMs have reached the zone Z1 near the location L1 which has been determined.
  • Step 808 Determine a new location for the second rear base BA2, sufficiently close to L1, such that the resources (VMSSF and RCRA) of this BA2 are largely sufficient to cover all of the EMs at their current positions respective. For example, assuming that BA1 and BA2 have the same amount of resources, the central system can determine this new location of the BA2 such that it is closer than that of BA1 in relation to the location L1 previously determined (that is to say a destination making it possible to reduce the average distance between the EMs and the BA2 , in comparison with that between the EM and the BA1).
  • Step 810 Proceed with moving the second BA2 (and its storage zone) to this new location of BA2.
  • the movement of the BA2 can be carried out, for example, automatically, remotely controlled by the central system.
  • Step 812 Determine the location of each of the new VMSSFs (associated with BA2) which must be deployed near each of the VMSSFs of BA1 currently serving the EMs.
  • the central system can for example define the location of a VMSSF 2 (associated with the BA2) in such a way that the VMSSF 2 is as close as possible to the VMSSF 1 (associated with the BA1) while taking care to avoid any risk of collision between the two VMSSF.
  • Step 814 Determine the configurations of the wireless cells of each of the VMSSF of the BA2 in an identical manner to the wireless cells of the corresponding VMSSF of the BA1: thus the VMSSF 2 (associated with the BA2) covering the same sub -zone that VMSSF 1 (associated with BA1) will have the same wireless cell configuration.
  • Step 816 Once the BA2 has arrived at its new location, proceed with the deployment of the new wireless network offered by the BA2 (that is to say with the deployment of the corresponding VMSSF) without however yet activating the cells without -wire of this network (i.e. without activating radio coverage).
  • Step 818 Once the VMSSF of the new wireless network associated with the BA2 have been set up, proceed jointly with the deactivation of the wireless cells of the first network associated with the BA1 and with the activation of the wireless cells. wire of the second network associated with BA2.
  • the central system via the VMSSF of BA2, can issue a network connection request to all the EMs.
  • the central system can also collect and store in memory the network context of the wireless cells of the old network (associated with the BA1) before its deactivation and push this network context to the new ones. wireless cells (associated with BA2) so as to allow automatic and transparent attachment of the EMs to the new network, without any particular action by the EMs.
  • Step 820 Repatriate all of the VMSSF (and RCRA) from the old network associated with BA1 to the storage area of BA1.
  • FIGS 9a to 9i illustrate different examples of implementation of the method of the invention.
  • the examples are based on a scenario in which a convoy of 4 vehicles is moving along a road, the vehicles of this convoy having to be interconnected with each other as well as connected to a rear network thanks to a wireless network. dynamically redeployable wire according to the methods of the present invention.
  • BA1 and BA2 are available, both connected to the rear network.
  • Each of the BAs has 3 VMSSF.
  • BA1 also has 12 RCRAs;
  • BA2 has a little more RCRA, for example 14 RCRA.
  • the convoy starts from its starting point; it is served by BA1 and a wireless network made up of 2 VMSSF (VMSSF1 and VMSSF2) and 4 associated RCRAs, this network having been set up according to the initial deployment process of the wireless network (figure 2).
  • the wireless network associated with BA2 is activated at the same time as the network associated with BA1 is deactivated, thus allowing the vehicles in the convoy to maintain network connectivity but now via the new network offered by BA2.
  • the invention is implemented via an oriented network management (SDN) architecture for “Software Defined Networking”.
  • SDN oriented network management
  • This architecture is based on an SDN controller set up at the central system level (at the level of a BA or a server connected to the rear network) and capable of controlling, via its "Southern Interface", the configurations of a set of SDN equipment (the BAs, the RCRAs and the VMSSFs).
  • SDN oriented network management
  • This architecture is based on an SDN controller set up at the central system level (at the level of a BA or a server connected to the rear network) and capable of controlling, via its "Southern Interface", the configurations of a set of SDN equipment (the BAs, the RCRAs and the VMSSFs).
  • the methods described previously with reference to Figures 2 to 8 can be implemented in the form of an SDN Service (at the level of the central system) interfacing with the SDN Controller via its North Interface, way to control the configurations of the different SDN equipment reachable
  • This SDN service is thus in charge of 1) managing the initial deployment of the wireless network and 2) detecting that a reconfiguration of the geographic deployment of the wireless network is necessary and then piloting this reconfiguration (via the implementation in place of reconfigurations on the BAs, RCRAs and VMSSFs concerned) thus taking charge in particular of the control of the geographical relocations of the VMSSFs. (and the RCRAs associated with them).
  • the different methods of the invention can be implemented (in the form of a computer program/software) at the level of a central system.
  • the central system can be located at this rear base or at a server connected to the rear network (the rear base itself being connected to this rear network).
  • the central system can also be located at one of these mobile rear bases or at a server connected to the rear network.
  • Variant 1 Anticipate the loss of coverage of mobile equipment.
  • Variant 2 Taking into account the needs in terms of Quality of Service of mobile equipment in determining a risk of overloading a wireless cell of a mobile vehicle equipped with a wireless base station.
  • Variant 3 Taking into account the relative priority of mobile equipment in the redeployment of the wireless network in the event of insufficient resources in the storage area.
  • Variant 4 Taking into account the relative priority of mobile equipment for the management of attachments to the wireless cell of a mobile vehicle equipped with a wireless base station, and for the implementation of degraded mode for mobile equipment.
  • Variant 5 Anticipation of a risk of overloading a wireless cell of a mobile vehicle equipped with a wireless base station.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Astronomy & Astrophysics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif et un procédé de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil interconnectant une pluralité d'équipements mobiles sans-fil à une base arrière commune. Le procédé comprend des étapes consistant à : - partitionner une zone de couverture géographique initiale d'un réseau de télécommunication sans fil en sous-zones; - assigner un véhicule mobile équipé d'une station de base sans fil à chaque sous-zone, chaque véhicule mobile équipé d'une station de base sans fil étant connecté à ladite base arrière via un lien sans-fil, et étant positionné à une position géographique offrant une couverture réseau sans-fil sur ladite sous-zone à un ensemble d'équipements mobiles sans-fil; - surveiller l'attachement de chaque équipement mobile sans fil à au moins une station de base sans fil de la zone de couverture géographique initiale; - déterminer si un équipement mobile sans fil n'est plus attaché à aucune station de base sans fil de la zone de couverture géographique initiale; - si ledit équipement mobile sans fil n'est plus attaché à aucune station de base sans fil, déterminer une position géographique pour un véhicule mobile équipé d'une station de base sans fil en fonction de la position géographique dudit équipement mobile sans fil non rattaché, ladite position géographique permettant d'établir une connectivité réseau sans-fil entre ledit équipement sans fil mobile non attaché et la base arrière; et - déployer un véhicule mobile équipé d'une station de base sans fil à ladite position géographique, ladite position définissant une nouvelle sous-zone de couverture géographique correspondant à une extension de la zone de couverture géographique initiale.

Description

DESCRIPTION
Titre de l’invention : Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil [0001] Domaine de l’invention
[0002] L’invention est dans le domaine technique des réseaux de télécommunication, et concerne plus particulièrement un procédé de redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil interconnectant un ensemble d’équipements sans-fil mobiles à une base arrière.
[0003] Etat de la Technique
[0004] Le problème technique adressé par la présente invention est celui de la perte ou de la dégradation de la qualité d’une connectivité sans-fil entre un ensemble d’équipements sans-fil mobiles (EM) et une base arrière (BA), lors du déplacement géographique de ces EM au cours du temps. En effet, chacun de ces EM se déplaçant géographiquement au cours du temps, certains peuvent sortir de la zone de couverture sans fil offerte par le réseau tel que déployé initialement, perdant alors la connectivité avec la BA.
[0005] Par ailleurs, suite à ces déplacements, la densité locale des EM peut également varier au cours du temps, et peut déclencher une surcharge de certaines parties du réseau sans fil, et donc une dégradation potentielle de la qualité de service (QoS) pour certains EM, ou au contraire peut faire apparaitre des zones géographiques couvertes par le réseau sans-fil alors que plus aucun EM n’est présent dans cette zone, rendant alors la couverture du réseau inappropriée au regards des besoins des EM.
[0006] Des solutions approchent cette problématique, comme celle proposée dans la demande de brevet de la Demanderesse, publiée sous le numéro FR3117727 et intitulée « Procédé et dispositif de déploiement automatique d’un réseau de communication ». Il est présenté un procédé de déploiement automatique d’un réseau de communication en vue de maintenir la connectivité sans-fil entre un véhicule de mission (VM) en déplacement, qu’il soit piloté par une personne ou téléopéré à distance ou qu’il se déplace de manière autonome, et une base arrière (BA). Le procédé s’appuie sur un ensemble de Relais de Communication Robotisés Autonomes (RCRA) aptes à se déplacer de manière autonome le long de la trajectoire suivie par le VM et aptes à former un réseau de communication sans-fil linéaire mesh / multi-saut entre le VM et la base arrière (le long de la trajectoire du VM). Le procédé permet de contrôler de manière automatique le positionnement de chacun des RCRA le long de la trajectoire du VM, ainsi que l’ajout si besoin d’un nouveau RCRA, de manière à préserver la connectivité sans-fil entre le VM et la BA, et à assurer que celle-ci soit de qualité suffisante pour acheminer de manière bidirectionnelle les données requises (par la mission du VM) entre le VM et la BA malgré le déplacement du VM. Ce procédé permet au VM de rester connecté à la BA même en cas de perte de la connectivité sans-fil directe entre le VM et la BA (par exemple en limite de couverture du signal radio), via le déploiement automatique des RCRA pour préserver cette connectivité. Grâce à ce procédé, le VM peut parcourir des distances plus importantes ou pénétrer dans des environnements plus hostiles (ex. environnements fortement métalliques et contraignant la propagation du signal radio) tout en préservant une connectivité de qualité avec la BA. Ce procédé inclut également un mode de repli permettant, lorsque le VM rebrousse chemin selon sa trajectoire initiale, un repli automatique des RCRA le long de cette même trajectoire et un démantèlement progressif du réseau mesh / multi-saut formé par les RCRAs via le retrait des RCRAs du réseau mesh dès lors qu’ils ne sont plus nécessaires pour préserver la connectivité de qualité entre le VM et la BA.
[0007] Cependant, cette solution ne permet pas de résoudre directement le problème adressé par la présente invention puisqu’il ne permet de maintenir la connectivité avec la base arrière que pour un seul véhicule mobile et non pour un ensemble d’équipements mobiles.
[0008] Aussi, chercher à adresser la problématique visée par la présente invention en utilisant uniquement le procédé décrit dans cette demande de brevet, requerrait alors de considérer chaque équipement mobile (EM) comme un VM et donc d’associer à chacun des EM un ensemble de RCRA visant à maintenir la connectivité entre ledit EM et la BA. Toutefois, cette approche présenterait un inconvénient important qui est le besoin d’un très grand nombre de RCRA de manière à pouvoir servir une flotte d’équipements mobiles (EM) suffisamment importante. [0009] Aussi, il existe un besoin pour une solution qui lève les inconvénients des approches connues et qui permette de préserver une connectivité sans-fil de qualité entre une base arrière et chacun des équipements d’un ensemble d’équipements sans fil mobiles.
[0010] La présente invention répond à ce besoin en proposant une solution permettant de redéployer automatiquement la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans-fil desservant un ensemble d’équipements mobiles connectés à une base arrière.
[0011 ] Résumé de l’invention
[0012] Un objet de la présente invention est un procédé de redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil interconnectant un ensemble d’équipements mobiles sans-fil (EM) à une base arrière (BA).
[0013] Avantageusement, le procédé de l’invention permet de redéployer automatiquement (i.e. sans intervention humaine) la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil, en vue de maintenir à chaque instant une connectivité de qualité entre chacun des équipements mobiles et une base arrière malgré le déplacement géographique de ces équipements mobiles au cours du temps.
[0014] Le procédé de l’invention permet également de maintenir une connectivité de qualité entre les différents équipements mobiles d’un même ensemble malgré leurs déplacements, par l’acheminement des communications via la base arrière.
[0015] Le procédé de l’invention permet également, malgré les déplacements des équipements mobiles, de maintenir une connectivité de qualité entre chacun des équipements mobiles d’un même ensemble et un réseau arrière, c’est-à-dire un réseau tiers connecté à une base arrière, par l’acheminement des communications via la base arrière.
[0016] La solution s’appuie sur une architecture réseau innovante constituée d’un ensemble de véhicules mobiles équipés d’une station de base sans fil (VMSSF) en charge de fournir la couverture réseau sans-fil aux différents équipements mobiles (EM), chacun des VMSSF étant connecté à la BA via un lien sans-fil, soit directement, soit à travers un ou plusieurs relais sans-fil mobiles, ces relais étant aptes à se déplacer de manière autonome pour maintenir à chaque instant la connectivité entre un VMSSF et la BA.
[0017] Pour parvenir au résultat recherché, le procédé de l’invention s’appuie sur un ensemble de véhicules mobiles équipés chacun d’une station de base sans fil et noté (VMSSF), chaque véhicule mobile de ce type étant en charge de fournir une couverture réseau sans-fil à un ensemble d’équipements mobiles, chacun des VMSSF étant connecté à une base arrière commune via un lien sans-fil, soit directement, soit à travers d’un ou de plusieurs relais sans-fil mobiles (RCRA).
[0018] Dans un mode de réalisation, les relais RCRA sont aptes à se déplacer de manière autonome pour maintenir à chaque instant la connectivité entre un véhicule mobile VMSSF et la base arrière selon un procédé décrit dans la demande de brevet précitée.
[0019] Le procédé de la présente invention permet de manière automatique de déterminer si le déploiement d’un VMSSF est requis dans une zone donnée, de définir la position où déployer ce VMSSF et de gérer le déploiement automatique du VMSSF à cette position en vue d’offrir la connectivité réseau sans-fil dans cette zone ou d’améliorer la connectivité dans cette zone.
[0020] Avantageusement, le procédé de l’invention permet également de déterminer de manière automatique qu’un VMSSF n’est plus utile dans une zone donnée et dès lors de gérer son rapatriement vers la base arrière, en vue d’un éventuel futur redéploiement vers une autre zone géographique.
[0021] Dans le cas particulier où le système n’a plus suffisamment de VMSSF disponibles (ou plus suffisamment de relais sans-fil mobiles disponibles pour déployer un VMSSF dans une zone donnée), le procédé permet également de déclencher un éventuel rapatriement d’un VMSSF déjà déployé, libérant ainsi de nouvelles ressources, pour permettre le déploiement d’un VMSSF dans une nouvelle zone ciblée.
[0022] Dans un mode de réalisation, l’invention met en œuvre un procédé s’appuyant sur l’utilisation d’une seule base arrière mobile afin de maintenir la connectivité du réseau sans-fil entre les équipements mobiles et le réseau arrière malgré le déplacement des équipements mobiles sur de longues distances.
[0023] Dans une variante de réalisation, l’invention met en œuvre un procédé s’appuyant sur l’utilisation de deux bases arrière mobiles afin de maintenir la connectivité du réseau sans-fil entre les équipements mobiles et le réseau arrière malgré le déplacement des équipements mobiles sur de longues distances.
[0024] Les domaines d’application industrielle de l’invention sont multiples. L’invention est applicable dans tous les scénarios où une couverture réseau sans-fil doit être fournie à un ensemble d’équipements mobiles se déplaçant dans un environnement, potentiellement sur de longues distances, et où une infrastructure de communications fixes utilisable par les équipements mobiles n’existe pas.
[0025] L’invention répond à ce besoin en permettant de déployer de manière automatique (sans intervention humaine) une couverture réseau temporaire dans l’environnement où évoluent les équipements mobiles, cette couverture réseau étant elle-même auto-reconfigurable afin d’offrir à chaque instant la connectivité réseau requise par les équipements mobiles tout en minimisant les ressources nécessaires. La couverture réseau ainsi fournie par la solution a donc la caractéristique d’être elle- même mobile, et à couverture/étendue/géométrie variable.
[0026] A titre d’exemples non limitatifs, quelques scénarios où l’utilisation de la présente invention est avantageuse, sont :
[0027] Des missions de secours : pour apporter une couverture réseau fil dans une zone de catastrophe (tremblement de terre, incendie, inondation, etc... ), potentiellement très large, et dépourvue d’infrastructure de communication préexistante, pour permettre à différents intervenants mobiles (hommes, véhicules, robots, etc... ) de réaliser leur mission (recherche de victimes...) grâce à ce réseau sans-fil temporaire à couverture auto-reconfigurable.
[0028] Des missions de sécurité : telles que la surveillance d’une zone (frontière... ) par un ensemble d’intervenants mobiles.
[0029] Des missions industrielles : telles que par exemple apporter une couverture réseau sans-fil temporaire et à couverture auto-reconfigurable sur un chantier (par définition en constante évolution) ou pour le démantèlement d’une installation critique (site nucléaire).
[0030] Pour obtenir les résultats recherchés, il est proposé un procédé de redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil interconnectant une pluralité d’équipements mobiles sans-fil à une base arrière commune, le procédé comprenant des étapes consistant à :
- partitionner la zone de couverture géographique du réseau de télécommunication sans fil en sous-zones ;
- assigner un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil à chaque sous- zone, chaque véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil étant connecté à ladite base arrière via un lien sans-fil, et étant positionné à une position géographique offrant une couverture réseau sans-fil sur ladite sous-zone à un ensemble d’équipements sans-fil mobiles ;
- déterminer la perte ou la dégradation de qualité de la connectivité réseau sans-fil entre un ensemble d’équipements sans-fil mobiles et la base arrière ;
- déterminer une nouvelle position géographique pour un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil permettant d’offrir ou d’améliorer la connectivité réseau sans-fil entre ledit ensemble d’équipements sans-fil mobiles et la base arrière ; et
- déployer un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil à ladite position.
[0031] Le procédé peut opérer selon des modes de réalisation alternatifs ou combinés.
[0032] Dans un mode de réalisation, l’étape de déterminer la perte ou la dégradation de qualité de la connectivité réseau sans-fil entre un ensemble d’équipements sans- fil mobiles et la base arrière comprend des étapes consistant à surveiller de manière continue (a) l’attachement des équipements mobiles de chaque ensemble d’équipements mobiles au véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil auquel l’ensemble est rattaché, (b) la localisation de chacun des équipements mobiles et (c) le risque de surcharge des cellules sans-fil des véhicules mobiles équipés d’une station de base sans fil. [0033] Dans un mode de réalisation, l’étape de surveillance du paramètre (a) d’attachement des équipements mobiles, consiste à détecter quand un équipement mobile n’est plus sous la couverture réseau sans-fil d’aucun véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil déployé, et à reconfigurer le réseau sans-fil.
[0034] Dans un mode de réalisation, l’étape de reconfigurer le réseau sans-fil comprend des étapes consistant à :
- déterminer la dernière localisation connue de l’équipement mobile déconnecté du réseau sans-fil ;
- définir une nouvelle sous-zone géographique à proximité de la dernière localisation connue dudit équipement mobile ;
- vérifier qu’il reste au moins un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil disponible pour desservir ladite nouvelle sous-zone ; et
- déployer ledit au moins un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil disponible à ladite nouvelle sous-zone.
[0035] Dans un mode de réalisation, l’étape de surveillance du paramètre (a) d’attachement des équipements mobiles, consiste à détecter quand un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil est non utilisé, et à reconfigurer le réseau sans-fil.
[0036] Dans un mode de réalisation, l’étape de reconfigurer le réseau sans fil comprend des étapes consistant à :
- déterminer que plus aucun équipement mobile n’est connecté au véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil qui est détecté comme non utilisé ;
- désactiver la cellule sans-fil dudit véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil et réinitialiser les paramètres de ladite cellule sans-fil ; et
- rapatrier le véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil vers une zone de stockage.
[0037] Dans un mode de réalisation, l’étape de surveillance du paramètre (c) de risque de surcharge des cellules sans-fil, consiste à déterminer la localisation du véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ayant émis une notification de risque de surcharge, et à reconfigurer le réseau sans-fil.
[0038] Dans un mode de réalisation, l’étape de reconfigurer le réseau sans fil comprend des étapes consistant à : - définir une position géographique à proximité de la localisation du véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ayant émis une notification de risque de surcharge, pour déployer un nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ;
- vérifier qu’il reste au moins un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil disponible et non déployé ;
- définir les paramètres de la cellule sans-fil dudit nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ;
- déployer ledit nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil au niveau de la position géographique définie ;
- activer la couverture complémentaire du réseau sans-fil offerte par ledit nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil déployé.
[0039] Le procédé peut comprendre de plus des étapes consistant à déterminer qu’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil n’est plus utile dans une zone donnée et à le rapatrier vers la base arrière.
[0040] Le procédé peut comprendre de plus des étapes consistant à déterminer une nouvelle position géographique pour la base arrière et à déplacer ladite base arrière vers la nouvelle position géographique.
[0041] Le procédé peut comprendre de plus des étapes consistant à déterminer une position géographique pour une deuxième base arrière, à déplacer ladite deuxième base arrière vers la position géographique, à déployer un nouveau réseau sans fil interconnectant la pluralité d’équipements mobiles sans-fil à ladite deuxième base arrière.
[0042] L’invention concerne aussi un dispositif comprenant des moyens pour mettre en œuvre les étapes du procédé de l’invention.
[0043] Selon des variantes de réalisation du dispositif de l’invention, le véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil est un véhicule terrestre ou aérien ou amphibie ou aquatique, ledit véhicule étant télé-piloté ou auto-piloté (sans intervention humaine).
[0044] Dans une réalisation avantageuse, le réseau de communication sans-fil, est implémenté selon une architecture orientée « Software Defined Networking » SDN comprenant un contrôleur SDN ayant une Interface Nord et une Interface Sud, mis en place au niveau d’un système central (au niveau d’une base arrière ou d’un serveur connecté au réseau arrière). Le contrôleur SDN est apte à piloter via son Interface Sud les configurations d’équipements SDN constitués par la/les base(s) arrière, le(s) véhicule(s) mobile(s) et l’ensemble des relais, et apte à mettre en œuvre sous la forme d’un Service SDN via son Interface Nord les étapes du procédé de l’invention.
[0045] L’invention concerne aussi un produit programme d’ordinateur qui comprend des instructions de code permettant d’effectuer les étapes du procédé de l’invention, lorsque le programme est exécuté sur un ordinateur.
[0046] Description des figures
[0047] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’aide de la description qui suit et des figures des dessins annexés dans lesquels :
[0048] La [FIG. 1] illustre un environnement d’application de l’invention, mettant en œuvre plusieurs véhicules mobiles équipés d’une station de base sans fil (VMSSF) connectés à une base arrière (BA), offrant une couverture réseau sans-fil à une pluralité d’équipements sans-fil mobiles (EM) ;
[0049] La [FIG. 2] est un organigramme des étapes opérées pour un déploiement initial d’un réseau sans-fil dans le contexte de l’invention ;
[0050] La [FIG. 3] est un organigramme des étapes générales opérées pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans le contexte de l’invention ;
[0051] La [FIG. 4] est un organigramme des étapes opérées pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans un mode de réalisation ;
[0052] La [FIG. 5] est un organigramme des étapes opérées pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans un mode de réalisation;
[0053] La [FIG. 6] est un organigramme des étapes opérées pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans un mode de réalisation ;
[0054] La [FIG. 7] est un organigramme des étapes opérées par le procédé de l’invention dans un mode de réalisation avec déplacement d’une base arrière ; [0055] La [FIG. 8] est un organigramme des étapes opérées par le procédé de l’invention dans un autre mode de réalisation avec déplacement de deux bases arrières ;
[0056] Les [FIG. 9a] à [FIG. 9i] illustrent différents exemples de mise en œuvre du procédé de l’invention.
[0057] Description détaillée de l’invention
[0058] La figure 1 illustre un environnement 100 permettant de mettre en œuvre l’invention, sur l’exemple de trois véhicules mobiles équipés d’une station de base sans fil (VMSSF : 104-1 , 104-2, 104-3) connectés à une même base arrière (BA : 102), soit directement, soit via des relais de communication robotisés autonomes (RCRA : 108). Chaque véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil (VMSSF) offre une couverture réseau sans-fil à une pluralité ou un ensemble d’équipements sans-fil mobiles (EM : 106-1 , 106-2, 106-3).
[0059] Dans le contexte de l’invention, un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil (VMSSF), est caractérisé par les éléments suivants :
[0060] Un VMSSF est un véhicule télé-opéré de manière automatique (i.e. sans intervention humaine) depuis la base arrière (BA), ou depuis un serveur localisé dans un réseau arrière 110 connecté à la BA. Le VMSSF peut ainsi être repositionné automatiquement au niveau d’un point géographique donné, par exemple en indiquant les coordonnées géographiques de ce point ciblé ou encore un indiquant une trajectoire à suivre.
[0061] Un VMSSF est équipé d’une station de base sans fil lui permettant d’apporter une connectivité réseau sans-fil dans une zone géographique à proximité de sa localisation. Tout type de technologie de transmission sans-fil peut être utilisé pour cette couverture réseau sans-fil offerte par le VMSSF, telles que par exemple des transmissions radio dans tout type de bande RF (WiFi, 4G, 5G, etc.), des transmissions sur la partie visible du spectre électromagnétique (par exemple des transmissions LiFi) ou encore des transmissions acoustiques (sous l’eau).
[0062] Dans un mode de réalisation, un VMSSF (ainsi que la base arrière) peut être configuré pour mettre en œuvre un procédé permettant d’établir et maintenir un lien sans-fil de qualité entre la BA et le VMSSF lorsqu’une connectivité sans-fil directe entre les deux ne peut plus être assurée. Ce procédé qui peut par exemple être conforme à celui décrit dans la demande de brevet précitée de la Demanderesse, permet alors de maintenir la connectivité entre le VMSSF et la BA à travers un ou plusieurs relais sans-fil mobiles (RCRA) aptes à se déplacer de manière autonome le long de la trajectoire du VMSSF. Là encore tout type de technologie de transmission sans-fil peut être utilisé entre le VMSSF et la BA telles que par exemple des transmissions radio dans tout type de bande RF (par exemple une transmission WiFi ad-hoc), des transmissions sur la partie visible du spectre électromagnétique (par exemple des transmissions LiFi) ou encore des transmissions acoustique (par exemple sous l’eau). Dans le cadre de la présente invention, la mise en œuvre d’un tel procédé reste optionnelle en ce sens qu’elle n’est pas nécessaire tant que le VMSSF et la BA restent connectés l’un à l’autre via une connexion sans-fil directe offrant une portée suffisante pour couvrir leurs éloignements relatifs.
[0063] Dans le contexte de l’invention, une base arrière (BA) peut prendre différentes formes telles que par exemple :
- Un serveur dans l’internet ou une plateforme dans le nuage (« cloud ») ;
- Un serveur déployé sur un site d’intervention ;
- Un serveur fixe ou mobile, par exemple déployé dans un véhicule de tout type (un camion par exemple).
[0064] La BA peut être connectée à un réseau arrière via tout type de technologies de transmission (par exemple via un lien satellite).
[0065] La BA est typiquement associée à une « zone de stockage» pouvant accueillir un ensemble de VMSSF en vue de leur futur déploiement sur le terrain pour déployer le réseau sans fil. A titre d’exemple, la BA peut être positionnée sur un camion (tel qu’illustré dans la figure 1 ) et la zone de stockage peut être une plateforme/remorque associée au camion. Lorsque les VMSSF sont stockées dans la zone de stockage, les cellules sans-fil associées à ces VMSSF sont désactivées. Dans un mode de réalisation, une même zone de stockage peut accueillir les VMSSF et des RCRA.
[0066] Ainsi, la présente invention peut s’implémenter avec des variantes de ces configurations et peut s’appliquer à de multiples scénarios définis par de nouvelles missions. [0067] La figure 2 est un organigramme des étapes 200 opérées pour un déploiement initial d’un réseau de communication sans-fil dans le contexte de l’invention. Le réseau sans-fil est déployé en vue de couvrir une zone géographique initiale prédéfinie, selon les étapes consistant à :
[0068] Etape 202 : Définir une zone géographique initiale sur laquelle le réseau sans- fil doit être déployé de telle manière que l’ensemble des EM qui doivent être desservis par le réseau sans-fil se trouve initialement dans cette zone géographique. Il est alors fait l’hypothèse que les localisations initiales de chacun des EM sont connues.
[0069] Etape 204 : Partitionner la zone géographique initiale en de multiples sous- zones, chaque sous-zone géographique étant à couvrir par un VMSSF distinct. La dimension de chaque sous-zone peut être définie sur la base de la portée radio maximale atteignable par la station de base sans-fil dont est équipé le VMSSF, compte tenu des conditions de propagation sans-fil propres à la sous-zone ciblée.
[0070] Etape 206 : Définir la localisation de chacun des VMSSF en charge d’une sous-zone. Typiquement cette localisation peut être définie par exemple comme le point central de la sous-zone dans l’hypothèse où le VMSSF est équipé d’une station de base sans fil assurant une couverture omnidirectionnelle (en étant équipé d’un émetteur/récepteur omnidirectionnel par exemple).
[0071] Etape 208 : Définir les paramètres des cellules sans-fil offertes par chacun des VMSSF (par exemple la bande de fréquence) notamment en vue d’éviter, de minimiser les interférences avec les VMSSF des sous-zones voisines, par exemple en allouant des bandes de fréquences disjointes aux VMSSF couvrant des sous- zones voisines, mais potentiellement se recouvrant légèrement l’une et l’autre afin d’assurer une continuité de la couverture sans-fil dans la zone.
[0072] Etape 210 : Déployer chacun des VMSSF au niveau de sa localisation ainsi définie. Cette étape peut être réalisée selon le procédé décrit dans la demande de brevet précitée de la Demanderesse afin de maintenir la connectivité du VMSSF avec la BA.
[0073] Etape 212 : Configurer les paramètres ainsi définis des cellules sans-fil de chacun des VMSSF déployés et activer la cellule sans-fil de chacun d’eux, de manière à activer la couverture du réseau sans-fil dans la sous-zone de chaque VMSSF.
[0074] Etape 214 : Monitorer/Surveiller de manière continue (a) l’attachement des EM à chacun des différents VMSSF déployés, (b) la localisation de chacun des EM et (c) les notifications de risque de surcharge des cellules sans-fil des VMSSF.
[0075] L’attachement d’un EM à un VMSSF, c’est-à-dire à la station de base sans-fil dont le VMSSF est équipé, peut être facilement détecté grâce au protocole / fonctionnement nominal de la technologie sans-fil utilisée pour le lien entre l’EM et le VMSSF. Le VMSSF peut alors facilement remonter cette information d’attachement au système en charge de centraliser ces informations pour l’ensemble des EM (et des différents VMSSF) et en charge de réaliser le présent procédé.
[0076] Un exemple de procédure d’attachement d’un terminal mobile à un point d’accès d’un réseau sans fil est celui des réseaux WiFi. La norme WiFi au standard IEEE 802.11 , décrit cette procédure d’attachement pour le WiFi, communément appelée « association procedure » en anglais.
[0077] Les procédés décrits peuvent être mis en œuvre au niveau de la base arrière ou au niveau d’un équipement localisé dans le réseau arrière (par exemple un serveur).
[0078] Une fois connecté à un VMSSF, chaque EM qui peut déterminer sa localisation à tout instant lors de son déplacement, peut remonter cette information de localisation au système en charge de centraliser ces informations pour l’ensemble des EM et en charge de réaliser le présent procédé.
[0079] Chaque EM peut être équipé d’un système de localisation lui permettant de connaître à tout instant sa position dans l’environnement dans lequel il évolue. Tout type de système de localisation peut être utilisé tel que par exemple (i) des systèmes de localisation par satellites (GPS, Galiléo, Glonass), (ii) des systèmes de localisation via une infrastructure radio déployée au sol telle que par exemple une infrastructure de localisation UWB (« Ultra Wide Band »), (iii) des systèmes de localisation par vision exploitant une ou plusieurs caméras, notamment via les techniques de SLAM (« Simultaneous Localization And Mapping »), ou encore (iv) des systèmes hybrides mixant plusieurs techniques de localisation tels que des systèmes par satellites, par SLAM, ou des systèmes exploitant d’autres types de capteurs (centrales inertielles, boussoles, accéléromètres, odomètres... ).
[0080] L’état de surveillance / monitoring 214 des différents paramètres (a) d’attachement des EM, (b) de la localisation des EM, (c) de surcharge des cellules sans-fil des VMSSF, permet quand il est détecté que cela est nécessaire, de redéployer de manière automatique le réseau sans-fil selon le procédé de redéploiement de l’invention.
[0081] Le redéploiement automatique du réseau de communication sans fil peut être déclenché en fonction de différentes situations qui peuvent être détectées, et qui sont décrites en référence aux figures 3 à 6.
[0082] La figure 3 est un organigramme des étapes qui permettent, à partir de la surveillance 214 continue des paramètres précités (a), (b), (c), de détecter différentes situations pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans- fil dans le contexte de l’invention.
[0083] Une première situation liée à la surveillance du paramètre (a) d’attachement des EM, consiste à déterminer 302 quand un EM n’est plus sous la couverture d’aucun VMSSF actuellement déployé dans la zone de couverture globale du réseau sans-fil. Quand il est identifié cette situation, le procédé permet de lancer une reconfiguration automatique du réseau sans-fil 304. La surveillance du paramètre (b) de localisation des EM est utilisé pour déterminer l’emplacement du nouveau VMSSF à déployer à proximité de l’emplacement où l’EM, maintenant déconnecté, avait quitté la zone couverte par le réseau sans-fil. La reconfiguration du réseau est décrite en détail en référence à la figure 4.
[0084] Une deuxième situation est liée à la surveillance du paramètre (a) d’attachement des EM, et consiste à déterminer 306 si un VMSSF est non utilisé, i.e. si la cellule sans-fil d’un VMSSF est non utilisée. Quand il est identifié cette situation (détection qu’un VMSSF est non utilisé à partir du moment où plus aucun EM n’est attaché à sa cellule radio), le procédé permet de lancer une reconfiguration automatique du réseau sans-fil 308. La reconfiguration du réseau est décrite en détail en référence à la figure 5. [0085] Une troisième situation est liée à la surveillance du paramètre (c) de risque de surcharge des cellules sans-fil des VMSSF, et consiste à déterminer 310 si la cellule sans-fil d’un VMSSF est en risque de surcharge. Quand il est identifié cette situation, le procédé permet de lancer une reconfiguration automatique du réseau sans-fil 312. La reconfiguration du réseau est décrite en détail en référence à la figure 6.
[0086] La figure 4 est un organigramme des étapes opérées pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans le cas où il est déterminé qu’un EM n’est plus sous une couverture réseau d’aucun des VMSSF actuellement déployés, et est donc hors de la zone globale couverte par le réseau sans-fil assurée par l’ensemble des VMSSF déployés. Le procédé permet alors d’organiser le déploiement d’un VMSSF en soutien de l’EM identifié comme n’étant plus sous couverture réseau.
[0087] Suite au déplacement d’un EM par rapport à sa localisation initiale (i.e. celle lors du déploiement initial du réseau sans-fil), l’EM peut être amené à sortir de la sous-zone couverte par le VMSSF auquel il était initialement attaché. Il peut alors pénétrer dans une sous-zone voisine et se rattacher au nouveau VMSSF desservant cette sous-zone, et ainsi maintenir sa connectivité. Dans ce cas le VMSSF initial notifie le système central en charge de réaliser le procédé, du détachement de l’EM (une fois hors de couverture) et le nouveau VMSSF notifie à son tour le système central du rattachement de cet EM à ce nouveau VMSSF, confirmant ainsi au système central que l’EM est toujours rattaché au réseau sans-fil.
[0088] Il peut également arriver que l’EM, lors de ses déplacements, quitte totalement la zone globale couverte par l’ensemble des VMSSF déployés sur la zone géographique initiale, et qu’il perdre ainsi la connectivité avec le réseau sans-fil.
Dans ce cas, en l’absence de notification de rattachement à un nouveau VMSSF, le système central peut détecter que l’EM n’est plus sous couverture et qu’un redéploiement du réseau sans-fil est nécessaire afin de permettre à l’EM de retrouver une couverture.
[0089] Le système central procède alors selon les étapes suivantes pour assurer ce redéploiement :
[0090] Etape 402 : Déterminer la dernière localisation connue de l’EM actuellement déconnecté du réseau sans-fil. [0091] Etape 404 : Définir une nouvelle sous-zone géographique (hors de la zone géographique globale actuellement couverte par le réseau sans-fil) à proximité de la dernière localisation connue de l’EM.
[0092] Etape 406 : Vérifier qu’il reste suffisamment de ressources pour desservir cette nouvelle sous-zone, c’est-à-dire qu’il reste au moins un VMSSF disponible et non déployé (et le cas échant qu’il reste suffisamment de RCRA pour couvrir la distance entre la BA et cette nouvelle sous-zone). S’il ne reste pas suffisamment de ressources, alors le processus est arrêté et le réseau n’est pas redéployé 420.
[0093] S’il reste suffisamment de ressources pour procéder au redéploiement du réseau en rajoutant la nouvelle sous-zone précédemment définie alors, le procédé poursuit par des étapes consistant à :
[0094] Etape 408 : Définir la localisation du nouveau VMSSF en charge de cette nouvelle sous-zone. Typiquement cette localisation peut être définie comme le point central de la sous-zone dans l’hypothèse où le VMSSF est équipé d’une station de base sans fil assurant une couverture omnidirectionnelle. Le procédé permet alors de définir les paramètres de la cellule sans-fil offerte par ce nouveau VMSSF (la bande de fréquence par exemple) notamment en vue d’éviter ou de minimiser les interférences avec les VMSSF des sous-zones voisines.
[0095] Etape 410 : Déployer le nouveau VMSSF au niveau de la localisation qui a été définie pour lui (en utilisant si nécessaire le procédé de déploiement décrit dans la demande de brevet précitée de la Demanderesse, en vue de maintenir la connectivité du VMSSF avec la BA). Le procédé permet aussi de configurer les paramètres définis de la cellule sans-fil du nouveau VMSSF déployé et activer sa cellule sans-fil, de manière à activer la couverture du réseau sans-fil dans la sous- zone de chaque VMSSF.
[0096] Etape 412 : Déterminer si l’EM (qui était jusqu’ici déconnecté) se rattache au nouveau VMSSF ainsi déployé.
[0097] Etape 414 : Si l’EM se rattache au nouveau VMSSF, et retrouve ainsi sa connectivité, le système central est alors notifié par le nouveau VMSSF que l’EM est de nouveau rattaché au réseau sans-fil, et le système central peut également obtenir de nouveau les informations de localisation de l’EM. Le déploiement du réseau sans- fil a été réalisé avec succès permettant ainsi à l’EM de retrouver une couverture réseau.
[0098] Etape 416 : Si l’EM ne se rattache pas (par exemple après un temps prédéfini), alors le système central peut procéder au rapatriement du VMSSF qui avait été déployé dans la nouvelle sous-zone.
[0099] Etape 418 : Le procédé reboucle à l’étape 404 pour définir une nouvelle sous- zone où redéployer le VMSSF, et tenter de rattacher l’EM. Si au bout de plusieurs tentatives infructueuses (paramètre configurable), l’EM n’a toujours pas été retrouvé ou ne s’est pas rattaché, le processus de recherche est arrêté et le réseau n’a finalement pas été redéployé.
[0100] On peut noter que le procédé décrit pour gérer la première situation permet également avantageusement de répondre à une situation où un VMSSF donné deviendrait défaillant ou inopérant de telle sorte qu’il ne puisse plus alors offrir une couverture réseau sans-fil (c’est le cas lors d’une panne, d’une destruction, etc. du VMSSF). Dans ce cas en effet, le système central (en déterminant la défaillance du VMSSF ou l’absence de renouvellement des attachements des EM au VMSSF), détermine de fait que les EM qui étaient précédemment couverts par ledit VMSSF sont maintenant non couverts, et il peut alors procéder au redéploiement du réseau sans-fil dans cette zone (permettant ainsi de remplacer le VMSSF défaillant par un nouveau VMSSF).
[0101] Dans le contexte général de la première situation décrite, l’extension du réseau sans-fil pour couvrir une nouvelle sous-zone en y déployant un VMSSF, n’est déclenchée que dès lors que la déconnexion d’un EM est détectée par le système central. Il peut alors en résulter un temps relativement important pendant lequel l’EM reste sans couverture réseau, le temps justement que l’extension de couverture dans la nouvelle sous-zone soit mise en place. Afin de palier à ce problème, et idéalement éviter toute déconnexion des EM, une variante « variante 1 » de ce procédé permet au système central d’anticiper une possible perte de couverture d’un EM et d’initier à l’avance le déploiement de l’extension de la couverture du réseau (via le déploiement d’un VMSSF) dans une nouvelle sous-zone vers laquelle l’EM est justement en train de se déplacer. [0102] Dans cette variante, le système central surveille toujours de manière continue les attachements des EM aux différents VMSSF déployés ainsi que la localisation de chacun des EM, mais en plus il collecte également en temps réel des informations complémentaires de vitesse et d’orientation/direction de chacun des EM. Le système central intègre un module de prédiction de trajectoire pour chacun des EM, qui permet (de manière régulière) de prédire la trajectoire future d’un EM donné, en prenant en compte sa trajectoire passée, sa vitesse, son orientation / sa direction ainsi qu’éventuellement des informations complémentaires relatives au terrain (comme par exemple la présence d’une route sur laquelle l’EM est en train de se déplacer). Grâce à cette prédiction de trajectoire, et connaissant la zone de couverture globale actuelle du réseau, le système central peut alors déterminer (de manière régulière) (1) l’instant T où ledit EM risque de quitter la zone de couverture et (2) la dernière localisation prédite L de l’EM lorsqu’il perdra/quittera cette couverture réseau (correspondant au point d’intersection entre la trajectoire prédite pour l’EM et le périmètre de la zone de couverture réseau). Le système central peut alors surveiller cette indication de temps T, et décider de déployer (de manière anticipée) une extension de la couverture réseau (via le déploiement d’un VMSSF) dans une nouvelle sous-zone localisée à proximité du point L (point de sortie de l’EM de la zone de couverture) dès lors que T est inférieur à une valeur de référence Tref, cette dernière pouvant par exemple correspondre au temps nécessaire (estimé par le système central) pour déployer l’extension de la couverture réseau dans la nouvelle sous-zone définie. Ainsi l’extension de couverture réseau peut être mise en place avant que ledit EM ne perdre la couverture réseau.
[0103] Si toutefois le système central ne dispose plus de ressources suffisantes (en termes de VMSSF et éventuels de RCRA à associer) dans la zone de stockage, le système central peut alors envoyer une alerte audit EM lui indiquant le risque qu’il perde la connectivité dans un délai de temps T s’il poursuit sa trajectoire au-delà de la localisation L, de manière à l’inciter si possible à réviser sa trajectoire.
[0104] Naturellement, une fois l’extension de couverture déployée (via un nouveau VMSSF) le système central continue de prédire la trajectoire future dudit EM et s’il s’avère que la nouvelle zone d’extension n’est plus appropriée ou nécessaire (et qu’il n’y a aucun autre EM rattaché au VMSSF), le système central peut procéder au rapatriement du VMSSF concerné. [0105] La figure 5 est un organigramme des étapes opérées pour déclencher (308) le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans le cas où il est déterminé (306) qu’une cellule sans-fil d’un VMSFF n’est pas utilisée et alors organiser le rapatriement du VMSFF.
[0106] Suite aux déplacements des EM il peut arriver qu’un VMSSF se retrouve sans aucun EM qui lui soit rattaché (dans le cas par exemple où tous les EM ont migré vers d’autres sous-zones). Le système central peut alors décider (par exemple au bout d’un certain temps, paramétrable) de procéder au rapatriement du VMSSF non utilisé afin de récupérer des ressources (le VMSSF et les RCRAs éventuellement associés) en vue de futurs redéploiements sur de nouvelles sous-zones.
[0107] Pour assurer le rapatriement d’un VMSSF, après avoir détecté 306 que plus aucun EM n’est connecté au VMSSF, le procédé dans un mode de réalisation opère des étapes consistant à :
[0108] Etape 502 : Désactiver la cellule sans-fil du VMSSF, et réinitialiser les paramètres de cette cellule sans-fil.
[0109] Etape 504 : Rapatrier le VMSSF en lui indiquant de revenir automatiquement à la zone de stockage.
[0110] Dans l’hypothèse où le déploiement de RCRAs aurait été nécessaire pour permettre de déployer le VMSSF à sa localisation précédente, alors un rapatriement automatique de ces RCRA vers la zone de stockage peut être mise en place par l’application du procédé de repli défini dans la demande de brevet précitée de la Demanderesse.
[0111] La figure 6 est un organigramme des étapes opérées pour déclencher le redéploiement automatique du réseau sans-fil dans le cas où il est déterminé qu’une cellule sans-fil d’un VMSSF est en risque de surcharge, et organiser le déploiement d’un VMSSF supplémentaire en soutien.
[0112] Suite aux déplacements des EM, un VMSSF peut alors se retrouver dans une situation où sa cellule sans-fil risque d’être surchargée à cause d’un nombre d’EM à desservir dépassant les capacités de la cellule, requérant alors le déploiement d’un VMSSF supplémentaire à proximité afin d’apporter des ressources supplémentaires dans la sous-zone. [0113] Le système central procède alors selon les étapes suivantes pour assurer ce redéploiement :
[0114] Etape 602 : Après avoir détecté pour un VMSSF qu’il est en risque de surcharge lorsqu’un nouvel EM tente de s’attacher à lui alors qu’un nombre d’EM connectés est déjà au maximum par rapport à la configuration du VMSSF pour supporter un nombre maximum d’EM connectés simultanément, le VMSSF peut alors refuser l’attachement de ce nouvel EM (de manière à ne pas pénaliser la qualité de la connectivité des autres EM) et notifier au système central le risque de surcharge.
[0115] Dans une alternative de réalisation, plutôt que de refuser l’attachement du nouvel EM, le VMSSF peut accepter l’attachement de ce nouvel EM mais en ne lui allouant des ressources radio que dans la mesure où cela ne vient pas perturber les communications des autres EM dans la sous-zone (le nouvel EM dispose alors d’une connexion en mode dégradé). Le VMSSF peut alors notifier au système central le risque de surcharge et la mise en place de ce mode dégradé pour ledit nouvel EM. Le système central peut alors envoyer un message d’alerte à l’EM pour (a) le notifier de sa mise en mode dégradé et (b) lui recommander une direction à suivre en vue de rejoindre une sous-zone à proximité susceptible de lui offrir une meilleure connexion (vers un VMSSF n’ayant pas encore atteint son nombre maximum d’EM connectés).
[0116] Etape 604 : Après avoir reçu une notification de surcharge, le procédé permet de déterminer la localisation du VMSSF (noté VMSSF 1 ) ayant émis la notification.
[0117] Etape 606 : Le procédé permet de définir la position du nouvel VMSSF (noté VMSSF 2) qui devra être déployé à proximité de VMSSF 1 en vue d’accroitre les ressources réseau offertes aux EM présents dans la sous-zone du VMSSF 1 et qui est actuellement en risque de surcharge. La localisation du VMSSF 2 peut par exemple être définie de telle manière qu’il soit le plus proche possible du VMSSF 1 tout en veillant à éviter tout risque de collision entre les deux VMSSF.
[0118] Etape 608 : Le procédé permet de vérifier qu’il reste suffisamment de ressources pour déployer le nouveau VMSSF 2 à cette nouvelle localisation, c’est-à- dire qu’il reste au moins un VMSSF disponible, non déployé en zone de stockage, et le cas échéant qu’il reste suffisamment de RCRA pour couvrir la distance entre la BA et cette nouvelle localisation. S’il ne reste pas suffisamment de ressources, alors le processus est arrêté 610 et le réseau n’est pas redéployé.
[0119] Dans une variante de réalisation, dans l’hypothèse où le nouvel EM à l’origine du risque de surcharge n’aurait pas encore été placé en mode dégradé (la connexion a été acceptée mais avec un service minimal ne venant pas perturber les communications des autres EM dans la sous-zone), le VMSSF peut alors activer le mode dégradé pour ledit nouvel EM tout en notifiant le système central. Le système central peut alors envoyer un message d’alerte à l’EM pour (a) le notifier de sa mise en mode dégradé et (b) lui recommander une direction à suivre en vue de rejoindre une sous-zone à proximité susceptible de lui offrir une meilleure connexion (vers un VMSSF n’ayant pas encore atteint son nombre maximum d’EM connectés).
[0120] S’il reste suffisamment de ressources pour déployer le nouveau VMSSF 2 à la nouvelle localisation, le procédé poursuit par des étapes consistant à :
[0121] Etape 612 : Définir les paramètres de la cellule sans-fil offerte par le nouveau VMSSF 2 (la bande de fréquence par exemple) notamment en vue d’éviter, de minimiser les interférences avec le VMSSF 1 et les VMSSF des sous-zones voisines.
[0122] Etape 614 : Déployer le nouveau VMSSF 2 au niveau de sa localisation définie (en utilisant des RCRA si nécessaire en vue de maintenir la connectivité du VMSSF 2 avec la BA).
[0123] Etape 616 : Configurer les paramètres définis de la cellule sans-fil du nouveau VMSSF 2 déployé et activer sa cellule sans-fil, de manière à activer la couverture complémentaire du réseau sans-fil offerte par le nouveau VMSSF 2 dans la sous- zone desservie conjointement par les deux VMSSF (VMSSF 1 , VMSSF 2). L’EM qui est à l’origine du risque de surcharge est ainsi en mesure de détecter la cellule sans- fil complémentaire apportée par le nouveau VMSSF 2 et de s’y rattacher, de manière à disposer d’une connexion de qualité au réseau sans-fil.
[0124] Dans une variante de réalisation, dans l’hypothèse où le nouvel EM à l’origine du risque de surcharge aurait été préalablement placé en mode dégradé auprès du VMSSF 1 , le système central dès le déploiement du nouveau VMSSF 2 réalisé, peut notifier ledit nouvel EM du déploiement du nouveau VMSSF 2 et lui indiquer de se rattacher à sa cellule sans-fil de manière à récupérer rapidement une connexion de qualité au réseau sans-fil.
[0125] Le principe général de la troisième situation, est que la détermination d’un risque de surcharge d’une cellule sans-fil est basée sur le dépassement d’un nombre maximal d’EM pouvant être connectés simultanément à une même cellule sans-fil. Cette approche, bien que simple à mettre en œuvre et raisonnablement réaliste, peut néanmoins parfois résulter dans l’émission d’une alerte de surcharge inconsidérée au niveau du système central (et de la non admission du nouvel EM, ou de sa mise en mode dégradé). Aussi une variante de réalisation consiste à prendre en compte de manière plus fine les ressources réseau effectivement disponibles au niveau de cette cellule permettant que le nouvel EM puisse être admis dans la cellule sans risque de perturber la qualité des communications des autres EM rattachés à cette même cellule.
[0126] Ainsi, la détermination d’un risque de surcharge d’une cellule sans-fil d’un VMSSF se base (1 ) sur les besoins en termes de Qualité de Service (QoS) des différents EM et (2) sur l’ensemble des ressources sans-fil disponibles au niveau de la cellule (sans prise en compte d’un nombre maximum d’EM par cellule). Si les besoins en QoS d’un nouvel EM entrant dans une sous-zone peuvent être satisfaits par la cellule sans-fil, ce nouvel EM peut être admis et rattaché à la cellule, et si ce n’est pas le cas alors il n’est pas admis (ou admis uniquement en mode dégradé avec un niveau de QoS alloué réduit et donc un service réduit) et une alerte de risque de surcharge est alors transmise à l’unité centrale pour qu’elle puisse procéder au déploiement d’un VMSSF supplémentaire dans la sous-zone.
[0127] Dans une autre variante de réalisation dans le cas de la troisième situation, le système central, connaissant les informations de localisation et de trajectoire des EM, peut anticiper le déplacement à venir d’un EM entre une première zone couverte par un premier VMSSF et une seconde zone couverte par un second VMSSF. Il peut de ce fait déterminer de manière anticipée si ce déplacement présente ou non un risque de surcharge au niveau du second VMSSF. Si le risque de surcharge est confirmé, alors le système central peut procéder, toujours de manière anticipée, au déploiement d’un VMSSF supplémentaire dans la zone de destination future de l’EM et ainsi mettre à disposition (de manière anticipée) plus de ressources dans cette zone de manière à servir cet EM supplémentaire dès son arrivée sans aucune surcharge. Le nouvel EM est alors pris en charge par le nouveau VMSSF tout juste déployé.
[0128] Selon un mode de réalisation, en cas de ressources insuffisantes en zone de stockage lors du redéploiement du réseau sans-fil, la priorité relative des EM est prise en compte. Dans cette variante du procédé de l’invention, des priorités différentes peuvent être allouées aux différents EM, la priorité correspondant au niveau de criticité de la connectivité réseau du point de vue du fonctionnement opérationnel de l’EM (c’est-à-dire de sa capacité à réaliser sa mission). Ainsi, dans l’hypothèse où (a) le système central ne dispose plus de ressources (VMSSF et RCRA) suffisantes pour déployer un nouveau VMSSF en vue de préserver la connectivité d’un EM1 à haute priorité qui quitterait la couverture réseau et que (b) il existe un autre VMSSF desservant un unique EM2 de priorité inférieure à EM1 , alors le système central peut décider de procéder au rapatriement du VMSSF servant EM2 (tout en indiquant à EM2 sa future perte de connectivité et en l’invitant à se déplacer vers une sous zone à proximité), afin de récupérer les ressources suffisantes pour couvrir EM1 . Préalablement à ce rapatriement le système central évaluera les ressources (notamment le nombre de RCRA) disponibles avec ce rapatriement de manière à s’assurer qu’elles seront suffisantes pour redéployer le réseau au niveau de EM1 . Si ce n’est pas le cas alors le système central devra identifier d’autres ressources potentiellement utilisables (par exemple un autre EM à plus faible priorité et seul sous un autre VMSSF) afin de pouvoir procéder au redéploiement.
[0129] Une variante de l’invention permet de prendre en compte la priorité relative des EM pour la gestion des attachements à la cellule sans-fil d’un VMSSF, et pour la mise en place du mode dégradé pour un EM.
[0130] Dans cette variante, où des priorités différentes sont allouées aux différents EM, le système central peut alors prendre en compte ces priorités pour offrir la connectivité réseau de manière prioritaire aux EM à haute priorité par rapport aux autres. Ainsi, si un EM à haute priorité entre sous la couverture d’une cellule sans-fil et que le système central détecte un risque de surcharge, celui-ci peut alors donner l’accès réseau à ce nouvel EM à haute priorité et rejeter (ou passer en mode dégradé) un autre EM de cette même cellule ayant une priorité plus basse. Ceci permet notamment de préserver le mieux possible la connectivité de l’EM à haute priorité, tout en permettant également de redéployer, si possible, des ressources (VMSSF et RCRA) complémentaires au niveau de cette sous-zone en vue de rétablir un niveau de connectivité satisfaisant pour l’EM de plus faible priorité qui vient d’être rejeté (ou passé en mode dégradé).
[0131] Les différents modes de réalisation du procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil ont été décrits pour une base arrière qui reste fixe au cours du temps. Cependant, il peut arriver dans certains scénarios que la distance moyenne entre la base arrière et les différents équipements mobiles augmente de manière significative au court du temps, pouvant alors résulter en un manque définitif de ressources (des VMSFF et/ou des RCRA) pour desservir les équipements mobiles sur une partie significative de leur mission.
[0132] Afin de palier à ce problème, deux variantes de réalisation du procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil selon l’invention permettent d’assurer la continuité de la connectivité réseau sans-fil pour l’ensemble des équipements mobiles même lorsque ceux-ci se déplacent si loin de la base arrière que celle-ci ne dispose alors plus de ressources (des VMSSF et des RCRA) suffisantes pour les desservir.
[0133] Dans une première variante, le procédé se base sur une base arrière (et sa zone de stockage) mobile, et permet de minimiser les ressources nécessaires avec un inconvénient d’introduire une interruption temporaire de la connectivité réseau, le temps de relocaliser la base arrière.
[0134] Dans une deuxième variante, le procédé se base sur l’utilisation conjointe de deux bases arrière (et leur zone de stockage) mobiles. Cette variante requière plus de ressources mais offre l’avantage de pouvoir éviter l’interruption temporaire de couverture réseau pour les équipements mobiles.
[0135] La figure 7 est un organigramme des étapes 700 opérées par le procédé de l’invention dans le mode de réalisation avec déplacement d’une seule base arrière.
[0136] Dans une étape initiale 702, alors que le réseau sans-fil est déjà déployé pour desservir les différents EM, le procédé permet de déterminer qu’il va y avoir une pénurie de ressources (VMSSF et/ou RCRA) pour desservir les EM. Cette détermination peut par exemple être faite sur la base de la connaissance (par le système central) de la mission des EM, par exemple lorsque la trajectoire des différents EM est connue a priori telle que dans le cas d’un convoi d’EM devant se déplacer d’une localisation initiale vers une localisation finale.
[0137] Connaissant cette trajectoire a priori et l’ensemble des ressources (VMSSF et RCRA) dont la BA dispose, le système central est configuré pour déterminer à partir de quel point de la trajectoire des EM (noté localisation L1 ) il entrera dans une situation de pénurie de ressources pour préserver la connectivité de qualité entre les EM et la BA. Ainsi, lorsque le système central détermine que les EM s’approchent de cette localisation L1 (ou que le convoi va la rejoindre d’ici un délai T1 ), il peut déterminer qu’il va bientôt manquer de ressources et procéder alors au redéploiement du réseau sans-fil, comme indiqué dans les étapes suivantes.
[0138] Le système central est aussi configuré pour définir également une zone Z1 à proximité de L1 , puis décider de procéder au redéploiement du réseau sans-fil (selon les étapes suivantes) dès lors que les EM ont atteint cette zone Z1 .
[0139] Selon cette configuration, les étapes pour le redéploiement, alors que le système central surveille 704 de manière continue les différents paramètres (a) d’attachement des EM à chacun des différents VMSSF déployés, (b) de localisation de chacun des EM et (c) de notifications de risque de surcharge des cellules sans-fil des VMSSF, consistent à :
[0140] Etape 706 : Déterminer quand tous les EM ont atteint la zone Z1 à proximité de la localisation L1 qui a été déterminée.
[0141] Etape 708 : Alerter l’ensemble des EM que le réseau va être redéployé et que ce redéploiement va impliquer une perte temporaire de la couverture réseau. Optionnellement le système central peut indiquer la durée de cette interruption (durée correspondant au temps pour finaliser le redéploiement du réseau sans-fil).
[0142] Etape 710 : Procéder à la mise à l’arrêt du réseau sans-fil, en désactivant les cellules sans-fil des VMSSF.
[0143] Etape 712 : Stocker en mémoire les informations concernant la dernière localisation des VMSSF et la dernière configuration de chacune des cellules sans-fil (par exemple leur bande de fréquence). [0144] Etape 714 : Procéder au rapatriement de l’ensemble des VMSSF (et des RCRA associés) au niveau de la zone de stockage.
[0145] Etape 716 : Déterminer si une nouvelle localisation plus proche de la localisation L1 précédemment déterminée existe pour la BA (correspondant à une destination permettant de réduire la distance moyenne entre les EM et la BA de manière significative).
[0146] Etape 718 : Procéder au déplacement de la BA (et de sa zone de stockage) vers la nouvelle localisation. Le déplacement de la BA peut être réalisé par exemple de manière automatique, télé-pilotée par le système central.
[0147] Etape 720 : Une fois la BA arrivée à sa nouvelle localisation, le procédé permet de procéder au redéploiement du réseau au même endroit et selon la même configuration (conservée en mémoire par le système central) que celle qui était mise en place avant la désactivation temporaire du réseau sans-fil. Le système central redéploye ainsi les VMSSF aux mêmes localisations que précédemment et remet en place les configurations des différentes cellules radio de ces VMSSF.
[0148] Les EM sous couverture redécouvrent alors la disponibilité du réseau sans-fil et s’y rattachent.
[0149] Si certaines des situations 1 , 2 ou 3 telles que décrites précédemment apparaissent alors que la BA est maintenant à sa nouvelle localisation, le système central procède alors à un redéploiement du réseau selon le procédé de base correspondant (304, 308, 310).
[0150] La figure 8 est un organigramme des étapes opérées par le procédé de l’invention dans le mode de réalisation avec déplacement de deux bases arrière.
[0151] Ce procédé est une alternative à celui de la figure 7 et offre l’avantage de pouvoir éviter l’interruption temporaire de couverture réseau pour les EM le temps que la BA rejoigne sa nouvelle localisation. Pour cela il s’appuie sur l’utilisation conjointe de deux BA mobiles (BA1 et BA2) chacune associée à sa zone de stockage également mobile.
[0152] Dans une étape initiale 802, alors que le réseau sans-fil est déjà déployé pour desservir les différents EM, en s’appuyant sur une première BA dite BA1 , le procédé permet de déterminer qu’il va y avoir une pénurie de ressources (VMSFF et/ou RCRA) pour desservir les EM. Cette détermination peut par exemple être faite sur la base de la connaissance (par le système central) de la mission des EM, par exemple lorsque la trajectoire des différents EM est connue a priori telle que dans le cas d’un convoi d’EM devant se déplacer d’une localisation initiale vers une localisation finale.
[0153] Connaissant cette trajectoire a priori et l’ensemble des ressources (VMSSF et RCRA) dont la BA dispose, le système central est configuré pour déterminer à partir de quel point de la trajectoire des EM (noté localisation L1 ) il entrera dans une situation de pénurie de ressources pour préserver la connectivité de qualité entre les EM et la BA. Ainsi, lorsque le système central détermine que les EM s’approchent de cette localisation L1 (ou que le convoi va la rejoindre d’ici un délai T1 ), il peut déterminer qu’il va bientôt manquer de ressources et procéder alors au redéploiement du réseau sans-fil, comme indiqué dans les étapes suivantes. Le paramètre T1 peut être choisi de telle manière que le délai T1 soit légèrement supérieur au temps nécessaire pour déployer la seconde BA (notée BA2) à sa nouvelle localisation.
[0154] Le système central est aussi configuré pour définir également une zone Z1 à proximité de L1 , puis décider de procéder au redéploiement du réseau sans-fil (selon les étapes suivantes) dès lors que les EM ont atteint cette zone Z1 (par exemple Z1 est choisie de telle sorte que lorsque les EM sont tous dans la zone Z1 alors ils sont susceptibles d’atteindre le point L1 dans un délai légèrement supérieur à T1 ).
[0155] Selon cette configuration, les étapes pour le redéploiement, alors que le système central surveille 804 de manière continue les différents paramètres (a) d’attachement des EM à chacun des différents VMSSF déployés, (b) de localisation de chacun des EM et (c) de notifications de risque de surcharge des cellules sans-fil des VMSSF, consistent à :
[0156] Etape 806 : Déterminer quand tous les EM ont atteint la zone Z1 à proximité de la localisation L1 qui a été déterminée.
[0157] Etape 808 : Déterminer une nouvelle localisation pour la deuxième base arrière BA2, suffisamment proche de L1 , de telle sorte que les ressources (VMSSF et RCRA) de cette BA2 soient largement suffisantes pour couvrir l’ensemble des EM à leurs positions actuelles respectives. Par exemple, dans l’hypothèse où BA1 et BA2 disposent de la même quantité de ressources, le système central peut déterminer cette nouvelle localisation de la BA2 de telle sorte qu’elle soit plus proche que celle de BA1 par rapport à la localisation L1 précédemment déterminée (c’est-à- dire une destination permettant de réduire la distance moyenne entre les EM et la BA2, en comparaison avec celle entre les EM et la BA1 ).
[0158] Etape 810 : Procéder au déplacement de la deuxième BA2 (et de sa zone de stockage) vers cette nouvelle localisation de BA2. Dans ce cadre, le déplacement de la BA2 peut être réalisé par exemple de manière automatique, télé-pilotée par le système central.
[0159] Etape 812 : Déterminer la localisation de chacun des nouveaux VMSSF (associés à la BA2) qui devront être déployés à proximité de chacun des VMSSF de la BA1 desservant actuellement les EM. Pour ce faire le système central peut par exemple définir la localisation d’un VMSSF 2 (associé à la BA2) de telle manière que le VMSSF 2 soit le plus proche possible du VMSSF 1 (associé à la BA1 ) tout en veillant à éviter tout risque de collision entre les deux VMSSF.
[0160] Etape 814 : Déterminer les configurations des cellules sans-fil de chacun des VMSSF de la BA2 de manière identique aux cellules sans-fil des VMSSF correspondants de la BA1 : ainsi le VMSSF 2 (associé à la BA2) couvrant la même sous-zone que le VMSSF 1 (associé à la BA1 ) aura la même configuration de cellule sans-fil.
[0161] Etape 816 : Une fois la BA2 arrivée à sa nouvelle localisation, procéder au déploiement du nouveau réseau sans-fil offert par la BA2 (c’est-à-dire au déploiement des VMSSF correspondants) sans toutefois encore activer les cellules sans-fil de ce réseau (c’est-à-dire sans activer la couverture radio).
[0162] Etape 818 : Une fois les VMSSF du nouveau réseau sans-fil associé à la BA2 mis en place, procéder conjointement à la désactivation des cellules sans-fil du premier réseau associé à la BA1 et à l’activation des cellules sans-fil du second réseau associé à la BA2. Afin d’accélérer le rattachement des EM au nouveau réseau (associé à la BA2) qui vient d’être activé le système central, via les VMSSF de BA2, peut émettre une demande de rattachement réseau vers l’ensemble des EM. De manière alternative, le système central peut également collecter et stocker en mémoire le contexte réseau des cellules sans-fil de l’ancien réseau (associé à la BA1 ) avant sa désactivation et pousser ce contexte réseau vers les nouvelles cellules sans fil (associé à la BA2) de manière à permettre un rattachement automatique et transparent des EM au nouveau réseau, sans action particulière des EM.
[0163] Etape 820 : Rapatrier l’ensemble des VMSSF (et RCRA) de l’ancien réseau associé à la BA1 vers la zone de stockage de la BA1.
[0164] Une fois les EM desservis par le nouveau réseau associé à BA2, si certaines des situations 1 , 2 ou 3 précédemment décrites apparaissent alors que la BA2 est maintenant à sa nouvelle localisation, le système central procède alors à un redéploiement du réseau selon le procédé de base correspondant (304, 308, 310).
[0165] Les figures 9a à 9i illustrent différents exemples de mise en œuvre du procédé de l’invention.
[0166] Les exemples se basent sur un scénario dans lequel un convoi de 4 véhicules est en déplacement le long d’une route, les véhicules de ce convoi devant être interconnectés entre eux ainsi que connectés à un réseau arrière grâce à un réseau sans-fil dynamiquement redéployable selon les procédés de la présente invention.
[0167] Dans ce scénario, 2 bases arrière (BA1 et BA2) sont disponibles, toutes deux connectées au réseau arrière. Chacune des BA dispose de 3 VMSSF. La BA1 dispose également de 12 RCRA ; la BA2 dispose d’un peu plus de RCRA, par exemple 14 RCRA.
[0168] Sur la figure 9a, le convoi démarre de son point de départ ; il est desservi par la BA1 et un réseau sans-fil constitué de 2 VMSSF (VMSSF1 et VMSSF2) et 4 RCRA associés, ce réseau ayant été mis en place selon le procédé de déploiement initial du réseau sans-fil (figure 2).
[0169] Sur la figure 9b, suite au déplacement du convoi, le réseau sans-fil a été reconfiguré pour rajouter un troisième VMSSF (VMSSF3) en tête du convoi de manière à apporter la couverture sans-fil nécessaire dans cette zone préalablement non couverte. Le redéploiement a été opéré selon le procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil en situation 1 (figure 3 (302, 304) et figure 4).
[0170] Sur la figure 9c, le VMSSF 2 qui n’était alors plus utilisé a été rapatrié en zone de stockage de la BA1 , selon le procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil en situation 2 (figure 3 (306, 308) et figure 5). [0171] Sur la figure 9d, le VMSSF 2 a été redéployé à l’avant du convoi, en anticipation de l’arrivée future des véhicules de tête du convoi dans cette zone, selon le procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil en situation (figure 3 (302, 304) et figure 4), avec la variante 1 (Anticiper la perte de couverture d’un EM).
[0172] Sur la figure 9e, le convoi a progressé dans la sous-zone desservie par le VMSSF2, alors qu’aucun véhicule n’était plus présent dans la sous-zone de VMSSF1 ; ce dernier a donc été rapatrié en zone de stockage de la BA1 selon le procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil » en situation 2 (figure 3 (306, 308) et figure 5).
[0173] Sur la figure 9f, il est détecté que le convoi ne peut alors plus être desservi par la BA1 dans la poursuite de son trajet, par manque de ressources (en l’occurrence ici par manque de RCRA), et la BA2 est alors redéployée à une nouvelle localisation de manière à ce qu’elle puisse prendre le celai de la BA1 , selon le procédé de redéploiement automatique du réseau sans-fil avec déplacement de la BA, basé sur l’utilisation conjointe de deux BA mobiles » (figure 8).
[0174] Sur la figure 9g, selon ce même procédé, les VMSSF associés à la BA2 sont déployés sur zone de manière à couvrir le convoi.
[0175] Sur la figure 9h, le réseau sans-fil associé à la BA2 est activé en même temps que le réseau associé à la BA1 est désactivé, permettant ainsi aux véhicules du convoi de conserver la connectivité réseau mais maintenant via le nouveau réseau offert par la BA2.
[0176] Sur la figure 9i, selon ce même procédé, le réseau sans-fil associé à la BA1 est démantelé et ses VMSSF (et RCRA) sont rapatriés en zone de stockage de la BA1.
[0177] Dans un mode de réalisation avantageux, l’invention est implémentée via une architecture de gestion de réseau orientée (SDN) pour « Software Defined Networking ». Cette architecture s’appuie sur un contrôleur SDN mis en place au niveau du système central (au niveau d’une BA ou d’un serveur connecté au réseau arrière) et apte à piloter, via son « Interface Sud », les configurations d’un ensemble d’équipements SDN (la/les BAs, les RCRAs.et les VMSSFs). [0178] Dans cette implémentation SDN, les procédés décrits précédemment en référence aux figures 2 à 8 peuvent être implémentés sous la forme d’un Service SDN (au niveau du système central) s’interfaçant avec le Contrôleur SDN via son Interface Nord, de manière à piloter les configurations des différents équipements SDN joignables via l’interface Sud du contrôleur SDN.
[0179] Ce service SDN est ainsi en charge 1 ) de gérer le déploiement initial du réseau sans fil et 2) de détecter qu’une reconfiguration du déploiement géographique du réseau sans-fil est nécessaire et de piloter alors cette reconfiguration (via la mise en place de reconfigurations sur la/les BAs, les RCRAs et les VMSSFs concernés) prenant ainsi en charge notamment le contrôle des relocalisations géographiques des VMSSFs. (et des RCRAs qui leur sont associés).
[0180] Les différents procédés de l’invention peuvent être implémentées (sous la forme d’un programme informatique / logiciel) au niveau d’un système central. Dans le cas où une seule base arrière est utilisée, le système central peut être localisé au niveau de cette base arrière ou au niveau d’un serveur connecté au réseau arrière (la base arrière étant elle-même connectée à ce réseau arrière). Dans le cas où plusieurs bases arrière mobiles sont utilisées, le système central peut également est localisé au niveau d’une de ces bases arrière mobiles ou au niveau d’un serveur connecté au réseau arrière.
[0181] Il a ainsi été décrit différents modes de réalisation d’un procédé de redéploiement automatique d’un réseau sans-fil selon l’invention, permettant de couvrir différentes situations, dont notamment :
- Situation 1 : Détection d’un équipement mobile non couvert, et déploiement d’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil en soutien.
- Situation 2 : Détection d’une cellule sans-fil non utilisée, et rapatriement du véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil.
- Situation 3 : Détection d’une cellule sans-fil à risque de surcharge, et déploiement d’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil supplémentaire en soutien.
[0182] Et permettant de couvrir différentes variantes dont notamment :
- Variante 1 : Anticiper la perte de couverture d’un équipement mobile. - Variante 2 : Prise en compte des besoins en termes de Qualité de Service des équipements mobiles dans la détermination d’un risque de surcharge d’une cellule sans-fil d’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil.
- Variante 3 : Prise en compte de la priorité relative des équipements mobiles dans le redéploiement du réseau sans-fil en cas de ressources insuffisantes en zone de stockage.
- Variante 4 : Prise en compte de la priorité relative des équipements mobiles pour la gestion des attachements à la cellule sans-fil d’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil, et pour la mise en place du mode dégradé pour un équipement mobile.
- Variante 5 : Anticipation d’un risque de surcharge d’une cellule sans-fil d’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil.

Claims

Revendications Procédé de redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil interconnectant une pluralité d’équipements mobiles sans-fil à une base arrière commune (102), le procédé comprenant des étapes consistant à :
- partitionner (204) une zone de couverture géographique initiale d’un réseau de télécommunication sans fil en sous-zones ;
- assigner (206, 208, 210) un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil (104-1 ) à chaque sous-zone, chaque véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil étant connecté à ladite base arrière via un lien sans-fil, et étant positionné à une position géographique offrant une couverture réseau sans-fil sur ladite sous-zone à un ensemble d’équipements mobiles sans-fil (106-1 ) ;
- surveiller (214, 302) l’attachement de chaque équipement mobile sans fil à au moins une station de base sans fil de la zone de couverture géographique initiale ;
- déterminer (304) si un équipement mobile sans fil n’est plus attaché à aucune station de base sans fil de la zone de couverture géographique initiale ;
- si ledit équipement mobile sans fil n’est plus attaché à aucune station de base sans fil, déterminer (408, 606) une position géographique pour un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil en fonction de la position géographique dudit équipement mobile sans fil non rattaché, ladite position géographique permettant d’établir une connectivité réseau sans-fil entre ledit équipement sans fil mobile non attaché et la base arrière ; et
- déployer (414, 614) un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil à ladite position géographique, ladite position définissant une nouvelle sous- zone de couverture géographique correspondant à une extension de la zone de couverture géographique initiale. Le procédé selon la revendication 1 dans lequel l’étape de surveiller l’attachement de chaque équipement sans fil mobile, comprend des étapes consistant à surveiller (214) de manière continue des paramètres : (a) d’attachement des équipements mobiles sans fil de chaque ensemble d’équipements mobiles au véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil de la sous-zone auquel l’ensemble est rattaché, (b) de localisation de chacun des équipements mobiles sans fil, et (c) de risque de surcharge des cellules sans-fil des véhicules mobiles équipés d’une station de base sans fil. Le procédé selon la revendication 2 dans lequel l’étape de surveillance du paramètre (a) d’attachement des équipements mobiles sans fil, consiste : à détecter (302) quand un équipement mobile sans fil n’est plus sous la couverture réseau sans-fil d’aucun véhicule mobile déployé dans les autres sous-zones de la zone de couverture géographique initiale, et à reconfigurer (304) le réseau sans- fil. Le procédé selon la revendication 3 dans lequel l’étape de reconfigurer (304) le réseau sans-fil comprend des étapes consistant à :
- déterminer (402) la dernière localisation connue de l’équipement mobile déconnecté du réseau sans-fil ;
- définir (404) une nouvelle sous-zone géographique à proximité de la dernière localisation connue dudit équipement mobile ;
- vérifier (406) qu’il reste au moins un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil disponible pour desservir ladite nouvelle sous-zone ;
- déployer (410) ledit au moins un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil disponible à ladite nouvelle sous-zone. Le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 dans lequel l’étape de surveiller l’attachement de chaque équipement mobile sans fil, consiste à détecter (306) quand un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil est non utilisé, et à reconfigurer (308) le réseau sans-fil. Le procédé selon la revendication 5 dans lequel l’étape de reconfigurer (308) le réseau sans fil comprend des étapes consistant à : - déterminer (306) que plus aucun équipement mobile sans fil n’est connecté au véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil qui est détecté comme non utilisé ;
- désactiver (502) la cellule sans-fil dudit véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil et réinitialiser les paramètres de ladite cellule sans-fil ;
- rapatrier (504) le véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil vers une zone de stockage. Le procédé selon l’une quelconque des revendications 2 à 6 dans lequel l’étape de surveillance du paramètre (c) de risque de surcharge des cellules sans-fil, consiste à déterminer (310) la localisation d’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ayant émis une notification de risque de surcharge, et à reconfigurer (312) le réseau sans-fil. Le procédé selon la revendication 7 dans lequel l’étape de reconfigurer (312) le réseau sans fil comprend des étapes consistant à :
- définir (606) une position géographique à proximité de la localisation du véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ayant émis une notification de risque de surcharge, pour déployer un nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ;
- vérifier (608) qu’il reste au moins un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil disponible et non déployé ;
- définir (612) les paramètres de la cellule sans-fil dudit nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil ;
- déployer (614) ledit nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil au niveau de la position géographique définie ;
- activer (616) la couverture complémentaire du réseau sans-fil offerte par ledit nouveau véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil déployé. Le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 comprenant des étapes consistant à déterminer qu’un véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil n’est plus utile dans une zone donnée et à le rapatrier vers la base arrière. Le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 comprenant des étapes consistant à déterminer (716) une nouvelle position géographique pour la base arrière et à déplacer (718) ladite base arrière vers la nouvelle position géographique. Le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 10 comprenant des étapes consistant à déterminer (808) une position géographique pour une deuxième base arrière, à déplacer (810) ladite deuxième base arrière vers la position géographique, à déployer (816) un nouveau réseau sans fil interconnectant la pluralité d’équipements mobiles sans-fil à ladite deuxième base arrière. Un produit programme d’ordinateur, ledit programme d’ordinateur comprenant des instructions de code permettant d’effectuer les étapes du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 , lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Un dispositif pour le redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil interconnectant une pluralité d’équipements mobiles sans-fil à une base arrière commune (102), le dispositif comprenant des moyens pour mettre en œuvre les étapes du procédé de selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 . Le dispositif selon la revendication 13 dans lequel le véhicule mobile équipé d’une station de base sans fil est un véhicule terrestre ou aérien ou amphibie ou aquatique, ledit véhicule étant télé-piloté ou auto-piloté. Le dispositif selon la revendication 13 ou 14 dans lequel le réseau de communication est implémenté selon une architecture orientée SDN « Software Defined Networking » comprenant un contrôleur SDN ayant une Interface Nord et une Interface Sud, mis en place au niveau d’un système central, le contrôleur SDN étant apte à piloter via son Interface Sud les configurations d’un ensemble d’équipements SDN constitués par la ou les bases arrières, les véhicules mobiles équipés d’une station de base sans fil.
EP23741737.3A 2022-07-22 2023-07-21 Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil Pending EP4559278A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2207559A FR3138260B1 (fr) 2022-07-22 2022-07-22 Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d’un réseau de télécommunication sans fil
PCT/EP2023/070278 WO2024018052A1 (fr) 2022-07-22 2023-07-21 Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4559278A1 true EP4559278A1 (fr) 2025-05-28

Family

ID=84359549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23741737.3A Pending EP4559278A1 (fr) 2022-07-22 2023-07-21 Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20250260999A1 (fr)
EP (1) EP4559278A1 (fr)
FR (1) FR3138260B1 (fr)
WO (1) WO2024018052A1 (fr)

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101779200B1 (ko) * 2011-12-23 2017-09-15 한국전자통신연구원 무선 통신 시스템에서 이동식 액세스 포인트를 기반으로 한 통신 방법 및 장치
EP3737141B1 (fr) * 2014-03-18 2022-06-01 Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) Fourniture d'une couverture d'un réseau de communication sans fil avec des stations mobiles sur des robots ou des drones
EP2938117B1 (fr) * 2014-04-24 2017-12-27 Alcatel Lucent Ajustement de la position gépgraphique d'une station de base drone
US9363690B1 (en) * 2015-07-10 2016-06-07 Cisco Technology, Inc. Closed-loop optimization of a wireless network using an autonomous vehicle
US10207590B2 (en) * 2015-10-15 2019-02-19 T-Mobile Usa, Inc. Dynamic wireless communications network with a plurality of aerial drones
CN108353291B (zh) * 2015-11-12 2022-02-25 索尼移动通讯有限公司 用于移动小区的动态定位方法
US9918234B2 (en) * 2016-03-07 2018-03-13 At&T Intellectual Property I, L.P. Supplementing network coverage with a fleet of autonomous drones
US9948380B1 (en) * 2016-03-30 2018-04-17 X Development Llc Network capacity management
FR3117727B1 (fr) 2020-12-14 2025-02-21 Commissariat Energie Atomique Procédé et dispositif de déploiement automatique d’un réseau de communication
CA3157996A1 (fr) * 2021-05-10 2022-11-10 Accenture Global Solutions Limited Systemes et methodes pour des reseaux cellulaires portatifs
US11758417B2 (en) * 2021-10-14 2023-09-12 Dish Wireless L.L.C. Methods and systems for providing autonomous wireless coverage

Also Published As

Publication number Publication date
US20250260999A1 (en) 2025-08-14
FR3138260A1 (fr) 2024-01-26
FR3138260B1 (fr) 2025-01-10
WO2024018052A1 (fr) 2024-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4260653B1 (fr) Deploiement automatique d'un reseau de communication sans-fil linéaire maillé
US10470241B2 (en) Multiple mesh drone communication
BE1022665B1 (fr) Module de commande pour le contrôle d'une lampe, en particulier d'un lampadaire, et réseau de lampes
EP2237614B1 (fr) Réseau mobile ad hoc
EP2002613B1 (fr) Procédé pour organiser un réseau d'objets communicants, et objet communicant pour la mise en oeuvre du procédé
BE1023601A1 (fr) Procédé pour l'établissement et la gestion d'un réseau de lampes
KR102078409B1 (ko) 통신 네트워크 모바일 액세스 포인트
EP2089736B1 (fr) Systeme goniometrique de mini capteurs doppler en reseaux pour la surveillance de perimetres
EP1259086A1 (fr) Reseau de telecommunications radiomobile
JP2019517213A (ja) 移動物体のネットワークにおいてダウンロード方向におけるデータのルーティングおよび複製を管理するためのシステムならびに方法
EP2999137A1 (fr) Procédé de gestion dynamique de ressources et système associé
FR2960118A1 (fr) Gestion des connexions de noeuds relais pour former un reseau ad hoc.
BE1023533B1 (fr) Procédé pour la détection de tremblements de terre et pour la localisation des épicentres avec un réseau de lampes
BE1022640B1 (fr) Procédé pour la gestion et l'extension d'un réseau de lampes
WO2020160828A1 (fr) Section operationnelle de vehicules blindes communiquant avec une flottille de drones
EP2201814A2 (fr) Procede de diffusion de paquets de donnees dans un reseau de noeuds mobiles et terminal associe
EP2237504A1 (fr) Réseau mobile ad hoc
EP4559278A1 (fr) Procédé et dispositif de redéploiement automatique de la couverture géographique d'un réseau de télécommunication sans fil
EP3384611B1 (fr) Procede de delestage de trafic au sein d'une cellule d'un reseau mobile
EP3081049B1 (fr) Deploiement de reseaux ad hoc
WO2017129478A1 (fr) Réseau de capteurs reconfigurable
FR2736498A1 (fr) Procede de systeme de prediction de parametres pour reetablir une liaison de communication dynamique interrompue temporairement
WO2018087440A1 (fr) Synchronisation asynchrone avec un réseau de communication mobile
JP7773623B2 (ja) 低軌道衛星の追跡
EP2252114A1 (fr) Système et procédé de localisation d'un terminal mobile connecté à une femto-cellule

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20250109

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)