EP4504453A1 - Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation - Google Patents

Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation

Info

Publication number
EP4504453A1
EP4504453A1 EP23719008.7A EP23719008A EP4504453A1 EP 4504453 A1 EP4504453 A1 EP 4504453A1 EP 23719008 A EP23719008 A EP 23719008A EP 4504453 A1 EP4504453 A1 EP 4504453A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
abrasive
abrasive wheel
ventilation device
wheel
hub
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP23719008.7A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP4504453C0 (fr
EP4504453B1 (fr
Inventor
Yona CHOCARD
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP4504453A1 publication Critical patent/EP4504453A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP4504453C0 publication Critical patent/EP4504453C0/fr
Publication of EP4504453B1 publication Critical patent/EP4504453B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/008—Cooling means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D5/00—Bonded abrasive wheels, or wheels with inserted abrasive blocks, designed for acting only by their periphery; Bushings or mountings therefor
    • B24D5/10—Bonded abrasive wheels, or wheels with inserted abrasive blocks, designed for acting only by their periphery; Bushings or mountings therefor with cooling provisions, e.g. with radial slots
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B5/00—Machines or devices designed for grinding surfaces of revolution on work, including those which also grind adjacent plane surfaces; Accessories therefor
    • B24B5/36—Single-purpose machines or devices
    • B24B5/44—Single-purpose machines or devices for grinding rims of vehicle wheels, e.g. for bicycles

Definitions

  • the present invention relates to a ventilation device for an abrasive wheel and an abrasive wheel comprising such a ventilation device, more specifically an abrasive wheel for retreading tires.
  • the abrasive wheels are thus changed prematurely, before complete wear of the abrasive grain, because the abrasive surface is saturated with abraded particles.
  • the abrasive surface is therefore no longer sufficiently effective and causes the surface to be abraded to heat up too quickly, potentially causing fires to start.
  • An abrasive wheel is commonly formed of a circular body equipped with a hub at its center, the outer periphery of the circular body is extended by a border arranged perpendicular to the circular body, the outer surface of the border of which is covered with an abrasive material.
  • openings are provided in the circular body, creating an admission of air through its openings and an exhaust of air towards the open part of the grinding wheel, in the direction of the wheel drive axis.
  • the air flow inside the grinding wheel does not really contribute to cooling either the abrasive surface or the surface to be abraded.
  • the orifices arranged in the edge of the grinding wheel do not themselves carry enough abraded particles inside the grinding wheel, to limit clogging of the abrasive surface.
  • Document WO2018/177541 proposes directing the air flow inside the grinding wheel towards the lower surface of the edge, by creating cutouts in the circular body of the grinding wheel, constituted by openings and the counterparts of these openings forming tongues folded inwards.
  • the present invention proposes a ventilation device capable of being integrated into an abrasive wheel, making it possible to create significant air flows capable of cooling the abrasive surface and the surface to be abraded, making it possible to remedy the aforementioned drawbacks.
  • the ventilation device is capable of occupying substantially the entire interior space of an abrasive wheel.
  • the ventilation device is capable of creating air flows creating zones of turbulence as close as possible to the interior surface opposite the abrasive exterior surface of an abrasive wheel.
  • the at least one blade has a shape capable of creating an air suction flow from the interior surface towards the interior space of the abrasive wheel.
  • the at least one blade has a shape capable of creating a flow of air directed towards the interior surface and of being expelled through the orifices of the abrasive wheel.
  • the invention also relates to an abrasive grinding wheel comprising a hollow circular body, a hub capable of being fixed to a drive motor shaft, the circular body comprising an abrasive exterior surface which comprises orifices and an interior surface, the body circular comprising an interior space delimited by the interior surface, characterized in that it comprises the ventilation device according to the invention.
  • the at least one blade is located at a distance greater than 0.3 millimeters from the interior surface of the abrasive wheel.
  • the hollow circular body comprises a circular central wall in the extension of the hub, bordered by a border perpendicular to the circular central wall, commonly called an abrasive wheel.
  • the abrasive wheel comprises two hollow circular bodies assembled together, each comprising a semi-toric wall forming a torus, commonly called a donut.
  • Figures 1 to 3 illustrate a ventilation device and an abrasive wheel according to one embodiment of the invention.
  • FIG 1 is a perspective view of a ventilation device assembled with an abrasive wheel.
  • FIG 2 is a front view of Figure 1.
  • FIG 3 is a perspective view of the ventilation device of Figure 1.
  • Figures 4 and 5 illustrate a ventilation device and an abrasive wheel according to another embodiment of the invention.
  • FIG 4 is a perspective view of the ventilation device assembled with an abrasive wheel.
  • FIG 5 is a side view of the ventilation device of Figure 4.
  • Figures 6 to 8 illustrate a ventilation device and an abrasive donut according to one embodiment of the invention.
  • FIG 6 is an exploded perspective view of a ventilation device and an abrasive donut.
  • FIG 7 is an assembled perspective view of Figure 6.
  • FIG 8 is a perspective view of the ventilation device of Figure 6.
  • Figures 9 and 10 illustrate a ventilation device and an abrasive dome according to another embodiment of the invention.
  • FIG 9 is an exploded perspective view of a ventilation device and an abrasive dome.
  • FIG. 9 is an assembled front view of Figure 9.
  • Figures 11 and 12 illustrate a ventilation device and an abrasive wheel according to one embodiment of the invention.
  • FIG 11 is a perspective view of a ventilation device assembled with an abrasive wheel.
  • FIG 12 is a perspective view of the ventilation device of Figure 11.
  • FIG 13 illustrates temperature measurements of the outer surface of the abrasive wheel in action, as a function of time, during the operation of abrasion of the outer surface of a tire with an abrasive wheel and a ventilation device as shown in Figure 11, as well as with an abrasive wheel without the ventilation device.
  • the ventilation device (1) according to the invention is an independent part intended to be secured to an abrasive wheel (4).
  • a circular abrasive wheel (4) is commonly in the form of a wheel, a torus or a dome, as explained in more detail in the remainder of the description.
  • the ventilation device (1) is intended to cool the abrasive exterior surface (6) and the substrate to be ground, to contribute to the evacuation of abraded particles generated by the grinding process and to cleaning the wheel. , both inside the abrasive wheel (4) and to limit or even drastically reduce the clogging of the abrasive exterior surface (6) by the abraded particles.
  • the abraded particles instead of gradually increasing in temperature and agglomeration in the abrasive exterior surface (6) of the grinding wheel, are subjected directly to powerful air flows, causing them to cool and harden quickly.
  • the cooled and hard particles can no longer agglutinate in the abrasive exterior surface (6) of the grinding wheel, and are in particular ejected outside by the rotation of the grinding wheel, as explained in more detail in the following description.
  • the ventilation device (1) thus makes it possible to improve the cleanliness of the surface to be abraded and the cleanliness of the grinding wheel as a whole.
  • the shape and size of the ventilation device (1) is custom produced according to the shape and size of the abrasive wheel (4) in which it is intended to be secured.
  • the ventilation device (1) being fixedly assembled to the abrasive wheel (4), it thus rotates at the same speed as the abrasive wheel (4).
  • the air flows generated by the ventilation device (1) inside the abrasive wheel (4) increase as a function of the rotation speed of the motor drive shaft of a machine. tool.
  • the abrasive wheel (4) maintains a capacity to cool the work surface and clean the interstitial spaces between the abrasive grains.
  • a machine tool may be an electroportable machine for abrasive wheels (4) in the form of a wheel, dome or donut, or a stationary workshop machine for abrasive wheels (4) in the form of a wheel. wheel or donut.
  • An abrasive wheel (4) can be open such as in the case of a wheel or a dome, or closed as part of a torus commonly called a donut.
  • a torus is a so-called open torus, resembling an inner tube.
  • An abrasive wheel (4) thus comprises a hollow circular body provided with a hub (5) at its center capable of being connected to a motor drive shaft of a machine tool.
  • the circular body is represented by a single wall of revolution in the case of a wheel or a dome and two walls of revolution assembled in opposition for a donut.
  • the hub (5) consists of a discoidal part provided with a circular opening intended to fit around the motor drive shaft of a machine tool.
  • a wall of revolution of an abrasive wheel comprises a central circular wall (10) and an edge (11) located perpendicular to the outer periphery of the central circular wall (10).
  • the circular central wall (10) can be confused or compared to the discoidal part of the hub (5).
  • the circular central wall (10) may comprise a depression extending from the outer periphery of the discoidal part of the hub (5) to the base of the edge (11), as illustrated in Figure 1 , but it could be otherwise, a central circular wall (10) is flat.
  • a wall of revolution of a dome open at its base comprises an elliptical wall whose top comprises a circular part advantageously provided with a depression directed towards the interior space of the dome.
  • the circular part comprises in its center a discoidal part comprising an opening, the discoidal part and the opening constituting the hub (5), as illustrated in Figure 9.
  • a wall of revolution of a donut comprises a central circular wall (10) constituted by the discoidal part of the hub (5), and a semi-toric wall (12) located at the outer periphery of the central circular wall ( 10), as illustrated in Figure 6.
  • the wall of revolution comprises orifices (7) on the abrasive outer surface (6) and advantageously on the central circular wall (10), advantageously distributed regularly.
  • the orifices (7) located on the abrasive exterior surface (6) are all the more essential in the context of the present invention, since they make it possible to conduct the significant air flows generated by the ventilation device ( 1), as explained in more detail in the remainder of the description.
  • the orifices (7) in the abrasive outer surface (6) can be of any shape, such as in the form of grooves, circular or hexagonal orifices, regularly distributed on the abrasive outer surface (6).
  • the ratio between the proportion of orifices (7) and the effective abrasion surface must be modulated, depending on the chosen application, for example a ratio of one third.
  • the wall of revolution comprises an exterior surface and an interior surface (8).
  • the exterior surface of the wall of revolution comprises at least one part which comprises an abrasive material.
  • the exterior surface of the edge (11) comprises an abrasive material.
  • substantially the entire exterior surface of the wall of revolution comprises an abrasive material.
  • the interior surface (8) of the wall of revolution of the hollow circular body defines an interior space (9) in which the ventilation device (1) is able to be housed.
  • the ventilation device (1) comprises an annular body (21, 22) and at least one blade (3) arranged radially relative to the annular body (21, 22).
  • the annular body (21, 22) comprises an external circumference from which the blades (3) extend outwards.
  • the ventilation device (1) is intended to be secured coaxially with the abrasive wheel (4).
  • the annular body (21, 22) is a central hub (21), as illustrated in Figures 1 to 10.
  • the central hub (21) is able to be secured to the hub (5) of the abrasive wheel (4), as explained in more detail in the remainder of the description.
  • the annular body (21, 22) is a ring (22), as illustrated in Figures 11 and 12.
  • the ring (22) is capable of being secured to the circular central wall ( 10) on the periphery of the hub (5) of the abrasive wheel (4), as explained in more detail in the remainder of the description.
  • annular body (21, 22) can be in one piece, as represented in the illustrated embodiments, or be composed of several arcuate portions including their assembly to an abrasive wheel (4 ) forms an annular body (21, 22), but it could be otherwise the annular body (21, 22) is composed of an assembly of rectilinear portions whose general shape assembled with an abrasive wheel (4) forms a regular polygon having a rotation of order n, such as a hexagon, an octagon, etc.
  • the number of blades (3) and their distribution around the annular body (21, 22) must of course be balanced, so that the rotation of the assembly formed by the abrasive wheel (4) and the ventilation device ( 1) is stabilized and homogeneous.
  • the ventilation device (1) may comprise two, three, four, five or more blades (3), or a single blade (1), for example in the shape of a skirt, not illustrated.
  • FIGS 4 and 9 illustrate ventilation devices (1) comprising five blades
  • Figure 1 illustrates a ventilation device (1) comprising six blades
  • Figure 6 illustrates a ventilation device (1) comprising twelve blades
  • Figures 11 and 12 illustrate a ventilation device (1) comprising 16 blades.
  • the central hub (21) is intended to fit around the motor drive shaft of a machine tool, and to be fixed to the hub (5) of the abrasive wheel (4).
  • the ring (22) is intended to be fixed integrally, for example by welding or by riveting to the circular central wall (10) at the periphery of the hub (5) of the abrasive wheel (4), coaxially with the motor drive shaft of a machine tool.
  • the integral fixing of the central hub (21) of the ventilation device (1) to the hub (5) of the abrasive wheel (4) can be achieved by a mechanical connection, by welding or by gluing.
  • the mechanical connection of the hub (5) of the abrasive wheel (4) and of the central hub (21) of the ventilation device (1) to the drive motor shaft can be carried out by any means known to the area of attachment of a hub to a motor shaft, such as with a coupling adapter also called a hub-shaft locking device, for example a threaded axle and a nut, or the combination of keys and grooves, or of pins, etc.
  • a coupling adapter also called a hub-shaft locking device, for example a threaded axle and a nut, or the combination of keys and grooves, or of pins, etc.
  • the central hub (21) of the ventilation device (1) comprises a sleeve which fits into the hub (5) of the abrasive wheel (4) and fits around the drive motor shaft, as illustrated in Figure 10.
  • the rotation guidance is for example achieved by the combination of bores and ribs or keys, not illustrated.
  • the central hub (21) comprises a discoidal part whose inner periphery delimits the opening intended to be fitted around the drive motor shaft, and whose outer periphery is extended by blades (3) or is connected to blades (3).
  • the periphery of a blade (3) requires to be close, advantageously as close as possible, to the interior surface (8) located in opposition to the abrasive outer surface (6) of the abrasive wheel (4).
  • the ventilation device (1) is capable of extending throughout the interior space (9) of the abrasive wheel (4).
  • the blades (3) extend to the interior surface (8) located in opposition to the abrasive exterior surface (6), namely are in contact with the interior surface ( 8) of the abrasive wheel (4).
  • the ventilation device (1) is capable of extending into substantially the entire interior space (9) of the abrasive wheel (4).
  • At least part of the periphery of a blade (3) is located in the vicinity of at least part of the interior surface (8) located in opposition to the abrasive exterior surface (6).
  • the average size of the abraded particles depends on the size of the abrasive grains of the abrasive surface, and is of the order of 0.1 to 1 millimeters.
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6) is located at a distance greater than or equal to 0 .3 millimeters, advantageously remaining close, namely in the vicinity of the interior surface (8).
  • external periphery of a blade (3) is meant the end or tip of the blade (3) located furthest from the annular body (21, 22).
  • Proximity to the interior surface (8) means a distance of between 0.3 millimeters and 70%, preferably 50%, more preferably 30% of the radius of the abrasive wheel, or of the radius of the base. of a dome, or the diameter of the torus of a donut, depending on the required use and the diameter of the abrasive wheel (4).
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6) is located at a distance less than or equal to 70% , preferably 50%, more preferably 30% of the radius of the abrasive wheel, or of the radius of the base of a dome, or of the diameter of the torus of a donut.
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6), is located at a distance less than or equal to 50% of the radius of the abrasive wheel, or the radius of the base of a dome, or the diameter of the torus of a donut.
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6), is located at a distance less than or equal to 30% of the radius of the abrasive wheel, or the radius of the base of a dome, or the diameter of the torus of a donut.
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6) is located at a distance between 0, 3 millimeters and 70%, preferably 50%, more preferably 30% of the radius of the abrasive wheel.
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6) is located at a distance between 0, 3 millimeters and 70%, preferably 50%, more preferably 30% of the radius of the base of a dome.
  • the outer periphery of a blade (3) located opposite the inner surface (8) arranged in opposition to the abrasive outer surface (6) is located at a distance between 0, 3 millimeters and 70%, preferably 50%, more preferably 30% of the diameter of the torus of a donut.
  • the general profile of the ventilation device (1) can be planar or include a depression at the periphery of the annular body (21, 22) in order to adapt to the possible depression of the circular central wall (10) of the abrasive wheel (4). Any depression in the ventilation device (1) is shown by the profile of the blades (3).
  • the profile of a blade (3) can be flat or curved.
  • Figures 6 to 8 illustrate a donut-shaped abrasive wheel (4) and a ventilation device (1) comprising blades (3) arranged perpendicular to the central hub (21).
  • the ventilation device (1) comprises a central hub (21) constituted by a discoidal part and flat blades (3) arranged perpendicular to the part discoidal of the central hub (21).
  • the blades (3) are discs welded perpendicular to the central hub (21).
  • the abrasive wheel (4) is a dome and the ventilation device (1) comprises a central hub (21) and blades (3) arranged perpendicular to the central hub (21). ).
  • the abrasive wheel (4) is a wheel comprising a depression extending from the outer periphery of the discoidal part of the hub (5) to the base of the edge (11), the device ventilation (1) comprises a central hub (21) and blades (3) arranged perpendicular to the central hub (21).
  • the abrasive wheel (4) is a dome and the ventilation device (1) comprises flat blades (3) oriented at 45° relative to the central hub (21). ).
  • the blades (3) are in the vicinity of the interior surface (8) of the dome, namely that the blades (3) are not in contact with the interior surface (8) of the abrasive wheel (4).
  • the abrasive wheel (4) is a wheel comprising a depression extending from the outer periphery of the discoidal part of the hub (5) to the base of the edge (11), the ventilation device (1) comprises a central hub (21) and curved blades (3) whose profile is intended to adapt to the depression of the abrasive wheel.
  • the leading edge of a blade (3) is oriented towards the interior surface (8) of the central part (10), the trailing edge of a blade (3) is oriented towards the opening of the abrasive wheel (4), and the end of a blade (3) is oriented facing the interior surface (8) of the edge (11).
  • the abrasive wheel (4) is an abrasive wheel comprising a depression extending from the outer periphery of the discoidal part of the hub (5) to the base of the edge (11), the ventilation device (1) comprises a central hub (21) and V-shaped blades (3) oriented counterclockwise and arranged in the depression of the abrasive wheel (4) .
  • a blade (3) comprises a descending flat part oriented radially relative to the central hub (21), a flat part parallel to the discoidal part of the central hub (21) and a flat part rising oriented counterclockwise following the curvature of the periphery of the discoidal part of the central hub (21).
  • the descending flat part comprises an opening and a fin, the fin being the counterpart of the opening, which is folded inwards towards the interior surface of the central part circular (10).
  • This opening and this tab help to drive the air flow along the rising flat part.
  • the fins also contribute to forming turbulence in the center of the wheel, preventing the deposit of abrasive particles within the abrasive wheel (4), promoting its internal cleaning.
  • the ventilation device (1) comprises a ring (22) whose annular wall extends radially outwards through blades (3).
  • a blade (3) is composed of a branch which extends radially coplanar with respect to the outer circumference of the ring (22), and is extended by a flat wall oriented at 45° to the branch.
  • the ring (22) comprises fixing orifices regularly distributed on its annular wall.
  • the fixing holes are capable of being secured to the circular central wall (10) at the periphery of the hub (5) of the abrasive wheel (4) by riveting.
  • the circular central wall (10) comprising complementary fixing holes, not shown, to those of the ventilation device (1).
  • Abrasion tests as illustrated in Figure 13, of a surface of a tire were carried out using an abrasive wheel and the ventilation device (1) conforming to that illustrated in Figure 11, as well as with only an abrasive wheel without a ventilation device, as a control test. These tests were carried out by exerting a substantially continuous force for 330 seconds. Temperature measurements of the exterior surface of the grinding wheel were carried out using an infrared thermometer. Temperature measurements were taken with an interval of 15 seconds. Temperature measurements take into account the differential with the ambient temperature, i.e. the first measurement has a temperature equal to zero degrees Celsius. The pressure exerted by the tool on the surface of the tire was deliberately as strong as possible given the resistance of the machine tool, so as to increase friction and the rise in temperature. The tire matrix was almost pierced in several places.
  • the abrasive wheel without a ventilation device has a deposit of abraded particles covering the entire interior surface of the grinding wheel.
  • the control test is relatively short, compared to actual use, the abrasive surface of the control wheel still shows a significant accumulation of abrasive particles.
  • suction or blowing phenomena of air flow towards the abrasive surface can be used.
  • the rise in temperature of the substrate to be abraded makes the soft and sticky particles which agglomerate in the interstices of the abrasive exterior surface (6), making the abrasive wheel (4) unusable.
  • the ventilation device (1) creates powerful air flows, which allow the abraded particles, the abrasive surface and the surface to be abraded to maintain a low temperature.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)

Abstract

Dispositif de ventilation pour une meule abrasive, ladite meule abrasive (4) comprenant un corps circulaire creux, un moyeu destiné à être fixé à un arbre moteur d'entraînement, le corps circulaire comprenant une surface extérieure abrasive (6) comprenant des orifices (7), une surface intérieure (8) et un espace intérieur délimité par la surface intérieure (8), le dispositif de ventilation comprenant un corps annulaire (21) et au moins une pâle (3) disposée radialement par rapport au corps annulaire (21), le dispositif de ventilation (1) étant apte à être localisé dans l'espace intérieur de la meule abrasive (4) et le corps annulaire (21) étant apte à être fixé solidairement au moyeu de la meule abrasive (4) ou au corps circulaire en périphérie du moyeu de la meule abrasive (4).

Description

Description
Titre de l’invention : DISPOSITIF DE VENTILATION POUR MEULE ABRASIVE ET MEULE ABRASIVE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF DE VENTILATION
[0001] La présente invention concerne un dispositif de ventilation pour une meule abrasive et une meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation, plus spécifiquement une meule abrasive pour le rechapage de pneus.
[0002] Les problèmes récurrents du domaine de l’abrasion d’une surface notamment caoutchouteuse, notamment lors des opérations de rechapage de pneus, sont la formation de chaleur importante par friction, au niveau de la surface à abraser, voire les risques d’inflammation des particules abrasées, et l’accumulation de particules abrasées dans le matériau abrasif, rendant la meule inutilisable.
[0003] La montée en température trop importante de la surface abrasée, altère l’état de surface du caoutchouc, ce qui engendre une diminution qualitative des résultats d’opérations de réparation ou de mise en place d’une nouvelle bande de roulement.
[0004] La montée en température des particules abrasées, qui deviennent molles et collantes, rend plus difficile leur évacuation par force centrifuge. Ces particules tendent à s’accumuler dans le grain abrasif de la meule, obturant littéralement la surface abrasive, la rendant lisse et non opérante.
[0005] Les meules abrasives sont ainsi changées prématurément, avant usure complète du grain abrasif, car la surface abrasive est saturée de particules abrasées. La surface abrasive n’est ainsi plus suffisamment opérante et provoque des échauffements trop rapides de la surface à abraser, pouvant provoquer des départs de feux.
[0006] Une roue abrasive est communément formée d’un corps circulaire équipé d’un moyeu en son centre, la périphérie extérieure du corps circulaire est prolongée par une bordure agencée perpendiculairement au corps circulaire, dont la surface extérieure de la bordure est recouverte d’un matériau abrasif.
[0007] Afin d’augmenter les flux d’air à l’intérieur de la meule, des ouvertures sont aménagées dans le corps circulaire, créant une admission d’air par ses ouvertures et un échappement d’air vers la partie ouverte de la meule, en direction de l’axe d’entraînement de la roue.
[0008] Pour limiter l’accumulation de particules abrasées dans le grain abrasif de la meule, et pour théoriquement fournir des flux d’air en direction de la surface à abraser, des orifices ont été aménagés dans la surface abrasive. [0009] Cependant l’admission d’air provenant du corps circulaire de la meule, n’est pas dirigé en direction de la surface intérieure de la bordure, opposée à la surface abrasive.
[0010] Concrètement, le flux d’air à l’intérieur de la meule ne contribue pas réellement à refroidir ni la surface abrasive, ni la surface à abraser.
[0011] Les orifices agencés dans la bordure de la meule, n’ entraînent pas par eux- mêmes suffisamment de particules abrasées à l’intérieur de la meule, pour limiter l’encrassement de la surface abrasive.
[0012] En outre, l’encrassement de la surface abrasive est dû aux particules chaudes et collantes, la présence d’orifices sur la surface abrasive, n’empêche pas leur agglomération.
[0013] De nombreux développements ont été proposés dans la modification des orifices de la bordure abrasive, tels que les documents US 3 406 489, US 3 579 928, US 3 916 579, mais ne semblent pas contribuer à résoudre les problèmes cités précédemment.
[0014] Le document WO2018/177541 propose d’orienter le flux d’air à l’intérieur de la meule en direction de la surface inférieure de la bordure, par la création de découpes dans le corps circulaire de la meule, constituées par des ouvertures et les contreparties de ces ouvertures formant des languettes pliées vers l’intérieur.
[0015] Le dimensionnement de ces languettes est limité par le corps circulaire de la meule abrasive, et ne semble pas suffisant pour créer des turbulences de flux d’air qui puissent être dirigées en direction de la surface à abraser.
[0016] La présente invention propose un dispositif de ventilation apte à être intégré à une meule abrasive, permettant de créer des flux d’air importants aptes à refroidir la surface abrasive et la surface à abraser, permettant de remédier les inconvénients précités.
[0017] Ainsi le dispositif de ventilation selon l’invention, pour une meule abrasive comprenant un corps circulaire creux, un moyeu destiné à être fixé à un arbre moteur d’entraînement, le corps circulaire comprenant une surface extérieure abrasive comprenant des orifices, une surface intérieure et un espace intérieur délimité par la surface intérieure, le dispositif de ventilation comprenant un corps annulaire et au moins une pâle disposée radialement par rapport au corps annulaire, le dispositif de ventilation étant apte à être localisé dans l’espace intérieur de la meule abrasive et le corps annulaire étant apte à être fixé solidairement au moyeu de la meule abrasive ou au corps circulaire en périphérie du moyeu de la meule abrasive, caractérisé en ce que la périphérie extérieure de l’au moins une pâle, est apte à être localisée au voisinage de la surface intérieure opposée à la surface extérieure abrasive d’une meule abrasive.
[0018] Selon une caractéristique, le dispositif de ventilation est apte à occuper sensiblement l’ensemble de l’espace intérieur d’une meule abrasive. [0019] Selon une caractéristique supplémentaire, le dispositif de ventilation est apte à créer des flux d’air créant des zones de turbulence au plus proche de la surface intérieure opposée à la surface extérieure abrasive d’une meule abrasive.
[0020] Selon des modes de réalisation, l’au moins une pâle a une forme apte à créer un flux d’aspiration d’air de la surface intérieure vers l’espace intérieur de la meule abrasive.
[0021] Selon des modes d’exécution, l’au moins une pâle a une forme apte à créer un flux d’air dirigé vers la surface intérieure et à être expulsé à travers les orifices de la meule abrasive.
[0022] L’invention concerne également une meule abrasive comprenant un corps circulaire creux, un moyeu apte à être fixé à un arbre moteur d’entraînement, le corps circulaire comprenant une surface extérieure abrasive qui comprend des orifices et une surface intérieure, le corps circulaire comprenant un espace intérieur délimité par la surface intérieure, caractérisé en ce qu’elle comprend le dispositif de ventilation selon l’invention.
[0023] Selon une caractéristique, l’au moins une pâle est localisée à une distance supérieure à 0,3 millimètres de la surface intérieure de la meule abrasive.
[0024] Selon des modes de réalisation, le corps circulaire creux comprend une paroi centrale circulaire dans le prolongement du moyeu, bordé par une bordure perpendiculaire à la paroi centrale circulaire, communément appelée roue abrasive.
[0025] Selon des modes d’exécution, la meule abrasive comprend deux corps circulaires creux assemblés l’un à l’autre, comprenant chacun une paroi semi-torique formant un tore, communément appelée donut.
[0026] La mise en œuvre de l’invention sera mieux comprise à l’aide de la description détaillée qui est exposée ci-après en regard des dessins annexés dans lesquels :
[0027] Les figures 1 à 3 illustrent un dispositif de ventilation et une roue abrasive selon un mode de réalisation de l’invention.
[0028] [Fig 1] est une vue en perspective d’un dispositif de ventilation assemblé à une roue abrasive.
[0029] [Fig 2] est une vue de face de la figure 1.
[0030] [Fig 3] est une vue en perspective du dispositif de ventilation de la figure 1.
[0031] Les figures 4 et 5 illustrent un dispositif de ventilation et une roue abrasive selon un autre mode de réalisation de l’invention.
[0032] [Fig 4] est une vue en perspective du dispositif de ventilation assemblé à une roue abrasive.
[0033] [Fig 5] est une vue de côté du dispositif de ventilation de la figure 4.
[0034] Les figures 6 à 8 illustrent un dispositif de ventilation et un donut abrasif selon un mode d’exécution de l’invention.
[0035] [Fig 6] est une vue en perspective éclatée d’un dispositif de ventilation et d’un donut abrasif. [0036] [Fig 7] est une vue en perspective assemblée de la figure 6.
[0037] [Fig 8] est une vue en perspective du dispositif de ventilation de la figure 6.
[0038] Les figures 9 et 10 illustrent un dispositif de ventilation et un dôme abrasif selon un autre mode de réalisation de l’invention.
[0039] [Fig 9] est une vue en perspective éclatée d’un dispositif de ventilation et d’un dôme abrasif.
[0040] [Fig 10] est une vue de face assemblée de la figure 9.
[0041] Les figures 11 et 12 illustrent un dispositif de ventilation et une roue abrasive selon un mode d’exécution de l’invention.
[0042] [Fig 11] est une vue en perspective d’un dispositif de ventilation assemblé à une roue abrasive.
[0043] [Fig 12] est une vue en perspective du dispositif de ventilation de la figure 11.
[0044] [Fig 13] illustre des mesures de température de la surface extérieure de la meule abrasive en action, en fonction du temps, au cours d’opération d’abrasion de la surface extérieure d’un pneu avec une roue abrasive et un dispositif de ventilation tel qu’illustré à la figure 11, ainsi qu’avec une roue abrasive sans le dispositif de ventilation.
[0045] Le dispositif de ventilation (1) selon l’invention est une pièce indépendante destinée à être solidarisée à une meule abrasive (4).
[0046] Une meule abrasive (4) circulaire se présente communément sous la forme d’une roue, d’un tore ou d’un dôme, telle qu’explicitée plus en détail dans la suite de la description.
[0047] Le dispositif de ventilation (1) est destiné à refroidir la surface extérieure abrasive (6) et le substrat à meuler, à contribuer à l’évacuation des particules abra- sées engendrées par le procédé de meulage et au nettoyage de la meule, tant à l’intérieur de la meule abrasive (4) que de limiter voire réduire drastiquement l’encrassement de la surface extérieure abrasive (6) par les particules abrasées.
[0048] Lors des opérations d’abrasion avec le dispositif de ventilation (1) selon l’invention, les particules abrasées, au lieu de monter progressivement en température et s’agglomérer dans la surface extérieure abrasive (6) de la meule, sont soumises directement à des flux d’air puissants, engendrant leur refroidissement et leur durcissement rapide.
[0049] Les particules refroidies et dures ne peuvent plus s’agglutiner dans la surface extérieure abrasive (6) de la meule, et sont notamment éjectées à l’extérieur par la rotation de la meule, tel qu’explicité plus en détail dans la suite de la description.
[0050] Le dispositif de ventilation (1) permet ainsi d’améliorer la propreté de la surface à abraser et la propreté de la meule dans son ensemble.
[0051] La forme et le dimensionnement du dispositif de ventilation (1) est produite à façon selon la forme et le dimensionnement de la meule abrasive (4) dans laquelle il est destiné à être solidarisé. [0052] Le dispositif de ventilation (1) étant assemblé de manière fixe à la meule abrasive (4), il tourne ainsi à la même vitesse que la meule abrasive (4).
[0053] Les flux d’air engendrés par le dispositif de ventilation (1) à l’intérieur de la meule abrasive (4), augmentent en fonction de la vitesse de rotation de l’arbre moteur d’entraînement d’une machine-outil.
[0054] Plus la vitesse de rotation est importante et plus les flux d’air engendrés seront puissants, compensant de façon proportionnelle réchauffement de la meule abrasive (4) et de la surface à abraser.
[0055] Même à haute vitesse de rotation, la meule abrasive (4) conserve une capacité de refroidissement de la surface de travail et de nettoyage des espaces interstitiels entre les grains abrasifs.
[0056] Une machine-outil peut-être une machine électroportative pour les meules abrasives (4) sous une forme de roue, de dôme ou de donut, ou une machine stationnaire d’atelier pour les meules abrasives (4) sous une forme de roue ou de donut.
[0057] Il est entendu que les roues et donuts montés sur une machine stationnaire ont des dimensionnements plus importants et ont une vitesse de rotation majoritairement plus importantes que ceux montés sur une machine électroportative.
[0058] Une meule abrasive (4) peut-être ouverte telle que dans le cas d’une roue ou d’un dôme, ou fermée dans le cadre d’un tore communément appelé donut.
[0059] Il est entendu qu’un tore est un tore dit ouvert, ressemblant à une chambre à air.
[0060] Une meule abrasive (4) comprend ainsi un corps circulaire creux muni d’un moyeu (5) en son centre apte à être connecté à un arbre moteur d’entraînement d’une machine-outil.
[0061] Le corps circulaire est représenté par une unique paroi de révolution dans le cas d’une roue ou d’un dôme et de deux parois de révolution assemblées en opposition pour un donut.
[0062] Il est entendu que le corps circulaire est centré en périphérie du moyeu (5).
[0063] Le moyeu (5) est constitué d’une partie discoïdale munie d’une ouverture circulaire destinée à s’emmancher autour de l’arbre moteur d’entraînement d’une machine-outil.
[0064] Une paroi de révolution d’une roue abrasive comprend une paroi centrale circulaire (10) et une bordure (11) localisée perpendiculairement à la périphérie extérieure de la paroi centrale circulaire (10).
[0065] La paroi centrale circulaire (10) peut être confondue ou assimilée à la partie discoïdale du moyeu (5).
[0066] La paroi centrale circulaire (10) peut comprendre une dépression s’étendant de la périphérie extérieure de la partie discoïdale du moyeu (5) jusqu’à la base de la bordure (11), telle qu’illustré à la figure 1, mais il pourrait en être autrement, une paroi centrale circulaire (10) est plane. [0067] Une paroi de révolution d’un dôme ouvert à sa base, comprend une paroi elliptique dont son sommet comprend une partie circulaire avantageusement munie d’une dépression dirigée vers l’espace intérieur du dôme. La partie circulaire comprend en son centre une partie discoïdale comprenant une ouverture, la partie discoïdale et l’ouverture constituant le moyeu (5), telles qu’illustrées à la figure 9.
[0068] Une paroi de révolution d’un donut comprend une paroi centrale circulaire (10) constituée par la partie discoïdale du moyeu (5), et une paroi semi-torique (12) localisée à la périphérie extérieure de la paroi centrale circulaire (10), telle qu’illustrée à la figure 6.
[0069] La paroi de révolution comprend des orifices (7) sur la surface extérieure abrasive (6) et avantageusement sur la paroi centrale circulaire (10), avantageusement répartis de manière régulière.
[0070] Les orifices (7) localisés sur la surface extérieure abrasive (6) sont d’autant plus essentiels dans le cadre de la présente invention, puisqu’ils permettent de conduire les flux d’air importants engendrés par le dispositif de ventilation (1), tels qu’explicités plus en détail dans la suite de la description.
[0071] Les orifices (7) dans la surface extérieure abrasive (6) peuvent être de toute forme, tels que sous la forme de rainures, d’orifices circulaires ou hexagonaux, régulièrement répartis sur la surface extérieure abrasive (6).
[0072] Plus la proportion d’orifices (7) est importante et plus l’efficacité de refroidissement de la surface extérieure abrasive (6) et de la surface du substrat à abra- ser sera effective.
[0073] Cependant, plus la proportion d’orifice (7) augmente et plus la surface effective d’abrasion de la meule diminue.
[0074] Le rapport entre la proportion d’orifices (7) et la surface effective d’abrasion doit être modulé, selon l’application choisie, par exemple un rapport d’un tiers.
[0075] La paroi de révolution comprend une surface extérieure et une surface intérieure (8).
[0076] La surface extérieure de la paroi de révolution comprend au moins une partie qui comprend un matériau abrasif.
[0077] Dans le cas d’une roue abrasive, la surface extérieure de la bordure (11) comprend un matériau abrasif.
[0078] Dans le cas d’un dôme ou d’un donut, sensiblement toute la surface extérieure de la paroi de révolution comprend un matériau abrasif.
[0079] La surface intérieure (8) de la paroi de révolution du corps circulaire creux, définit un espace intérieur (9) dans lequel le dispositif de ventilation (1) est apte à venir se loger.
[0080] Ainsi, le dispositif de ventilation (1) comprend un corps annulaire (21, 22) et au moins une pâle (3) disposée radial ement par rapport au corps annulaire (21, 22). [0081] Le corps annulaire (21, 22) comprend une circonférence externe à partir de laquelle s’étendent vers l’extérieur les pâles (3).
[0082] Le dispositif de ventilation (1) est destiné à être solidarisé de manière coaxiale avec la meule abrasive (4).
[0083] Selon une première alternative, le corps annulaire (21, 22) est un moyeu central (21), tel qu’illustré aux figures 1 à 10. Le moyeu central (21) est apte à être solidarisé au moyeu (5) de la meule abrasive (4), tel qu’explicité plus en détail dans la suite de la description.
[0084] Selon une seconde alternative, le corps annulaire (21, 22) est un anneau (22), tel qu’illustré aux figures 11 et 12. L’anneau (22) est apte à être solidarisé à la paroi centrale circulaire (10) en périphérie du moyeu (5) de la meule abrasive (4), tel qu’explicité plus en détail dans la suite de la description.
[0085] Le moyeu central (21) décrit dans les modes de réalisation illustrés aux figures
1 à 10, est interchangeable par l’anneau (22) sans sortir du cadre de l’invention. [0086] Notons que le corps annulaire (21, 22) peut être d’un seul tenant, tel que représenté dans les modes de réalisation illustrés, ou être composé de plusieurs portions en arc de cercle dont leur assemblage à une meule abrasive (4) forme un corps annulaire (21, 22), mais il pourrait en être autrement le corps annulaire (21, 22) est composé d’un assemblage de portions rectilignes dont la forme générale assemblé à une meule abrasive (4) forme un polygone régulier possédant une rotation d’ordre n, tel qu’un hexagone, un octogone, etc.
[0087] Le nombre de pâle (3) et leur répartition autour du corps annulaire (21, 22) doit bien entendu être équilibré, afin que la rotation de l’ensemble formé par la meule abrasive (4) et le dispositif de ventilation (1) soit stabilisé et homogène.
[0088] Le dispositif de ventilation (1) peut comprendre deux, trois, quatre, cinq ou plus de pâles (3), ou bien une unique pâle (1) par exemple en forme de jupe, non illustrée.
[0089] Les figures 4 et 9 illustrent des dispositifs de ventilation (1) comprenant cinq pâles, la figure 1 illustre un dispositif de ventilation (1) comprenant six pâles, la figure 6 illustre un dispositif de ventilation (1) comprenant douze pâles, et les figures 11 et 12 illustrent un dispositif de ventilation (1) comprenant 16 pâles.
[0090] Le moyeu central (21) est destiné à venir s’emmancher autour de l’arbre moteur d’entraînement d’une machine-outil, et à être fixé au moyeu (5) de la meule abrasive (4).
[0091] L’anneau (22) est destiné à être fixé solidairement, par exemple par soudage ou par rivetage à la paroi centrale circulaire (10) en périphérie du moyeu (5) de la meule abrasive (4), de manière coaxiale avec l’arbre moteur d’entraînement d’une machine-outil.
[0092] La vitesse de rotation de l’arbre moteur et le poids de la meule abrasive (4) étant importants, il est entendu que l’assujettissement solidaire du dispositif de ventilation (1) à la meule abrasive (4) doit être réalisé sans jeu.
[0093] Il est donc impératif que toute vibration intempestive de l’ensemble constitué par la meule abrasive (4) et le dispositif de ventilation (1) autour de l’arbre moteur soit évitée.
[0094] La fixation solidaire du moyeu central (21) du dispositif de ventilation (1) au moyeu (5) de la meule abrasive (4) peut-être réalisée par une liaison mécanique, par soudage ou par collage.
[0095] La liaison mécanique du moyeu (5) de la meule abrasive (4) et du moyeu central (21) du dispositif de ventilation (1) à l’arbre moteur d’entraînement, peut- être réalisée par tout moyen connu du domaine de fixation d’un moyeu à un arbre moteur, tel qu’avec un adaptateur d’accouplement également appelé dispositif de blocage moyeu-arbre, par exemple un axe fileté et un écrou, ou la combinaison de clavettes et de rainures, ou de goupilles, etc.
[0096] Il est également envisageable que le moyeu central (21) du dispositif de ventilation (1) comprenne un manchon qui vienne s’enchâsser dans le moyeu (5) de la meule abrasive (4) et s’emmancher autour de l’arbre moteur d’entraînement, tel qu’illustré à la figure 10. Le guidage en rotation est par exemple réalisé par la combinaison d’alésages et de nervures ou de clavettes, non illustrés.
[0097] Le moyeu central (21) comprend une partie discoïdale dont sa périphérie intérieure délimite l’ouverture destinée à être emmanchée autour de l’arbre moteur d’entraînement, et dont sa périphérie extérieure se prolonge par des pâles (3) ou est connectée à des pâles (3).
[0098] Toute forme de pâle (3) localisée dans l’espace intérieur (8) du corps circulaire de la meule abrasive (4), créera un flux d’air à l’intérieur de la meule, lors de la rotation de l’ensemble formé par la meule abrasive (4) et le dispositif de ventilation (1).
[0099] Cependant, afin de refroidir la surface abrasive et la surface à abraser, la périphérie d’une pâle (3) requiert d’être à proximité, avantageusement au plus proche, de la surface intérieure (8) localisé en opposition de la surface extérieure abrasive (6) de la meule abrasive (4).
[0100] Selon des modes d’exécution, non illustrés, le dispositif de ventilation (1) est apte à s’étendre dans l’ensemble de l’espace intérieur (9) de la meule abrasive (4).
[0101] Selon les modes d’exécution précédents, les pâles (3) s’étendent jusqu’à la surface intérieure (8) localisée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), à savoir sont en contact avec la surface intérieure (8) de la meule abrasive (4).
[0102] Selon des modes de réalisation, le dispositif de ventilation (1) est apte à s’étendre dans sensiblement l’ensemble de l’espace intérieur (9) de la meule abrasive (4).
[0103] Selon les modes de réalisation précédents, au moins une partie de la périphérie d’une pâle (3) est localisée au voisinage d’au moins une partie de la surface intérieure (8) localisée en opposition de la surface extérieure abrasive (6).
[0104] Afin d’optimiser les flux d’air internes à la meule et de supporter une circulation d’air concentrique sur la paroi interne de la meule et ce afin d’éviter toute déposition de particules sur la paroi interne de la meule et entre une pâle (3) et la surface intérieure (8) de la meule abrasive (4), il est recommandé, que la distance entre les pâles (3) et la surface intérieure (8) soit supérieure ou égale à trois fois la taille moyenne des particules abrasées.
[0105] La taille moyenne des particules abrasées est dépendante de la taille des grains abrasifs de la surface abrasive, et est de l’ordre 0,1 à 1 millimètres.
[0106] Selon une caractéristique complémentaire, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance supérieure ou égale à 0,3 millimètres, avantageusement en restant à proximité, à savoir au voisinage de la surface intérieure (8).
[0107] Il est entendu par périphérie extérieure d’une pâle (3), l’extrémité ou le bout de la pâle (3) localisé le plus loin du corps annulaire (21, 22).
[0108] Il est entendu par proximité de la surface intérieure (8), une distance comprise entre 0,3 millimètres et 70 %, de préférence 50%, plus préférentiellement 30 % du rayon de la roue abrasive, ou du rayon de la base d’un dôme, ou du diamètre du tore d’un donut, selon l’utilisation requise et le diamètre de la meule abrasive (4).
[0109] Selon une caractéristique, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance inférieure ou égale à 70 %, de préférence 50%, plus préférentiellement 30 % du rayon de la roue abrasive, ou du rayon de la base d’un dôme, ou du diamètre du tore d’un donut.
[0110] De préférence, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance inférieure ou égale à 50% du rayon de la roue abrasive, ou du rayon de la base d’un dôme, ou du diamètre du tore d’un donut.
[0111] Plus préférentiellement, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance inférieure ou égale à 30 % du rayon de la roue abrasive, ou du rayon de la base d’un dôme, ou du diamètre du tore d’un donut.
[0112] Selon des modes de réalisation, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance comprise entre 0,3 millimètres et 70 %, de préférence 50%, plus préférentiellement 30 % du rayon de la roue abrasive. [0113] Selon des modes de réalisation, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance comprise entre 0,3 millimètres et 70 %, de préférence 50%, plus préférentiellement 30 % du rayon de la base d’un dôme.
[0114] Selon des modes de réalisation, la périphérie extérieure d’une pâle (3) localisée en regard de la surface intérieure (8) disposée en opposition de la surface extérieure abrasive (6), est localisée à une distance comprise entre 0,3 millimètres et 70 %, de préférence 50%, plus préférentiellement 30 % du diamètre du tore d’un donut.
[0115] Le profil général du dispositif de ventilation (1) peut être plan ou comprendre une dépression à la périphérie du corps annulaire (21, 22) afin de s’adapter à l’éventuel dépression de la paroi centrale circulaire (10) de la meule abrasive (4). L’éventuelle dépression du dispositif de ventilation (1) est matérialisée par le profil des pâles (3).
[0116] L’orientation et la forme d’une pâle (3) selon le sens de rotation de la meule abrasive (4) engendre des flux d’air soit d’aspiration de l’extérieur vers l’intérieur de la meule par les orifices (7) de la surface extérieure abrasive (6), soit d’échappement d’air de l’intérieur vers l’extérieur de la meule par les orifices (7) de la surface extérieure abrasive (6).
[0117] Le profil d’une pâle (3) peut être plane ou courbe.
[0118] Une pâle (3) plane agencée perpendiculairement à l’axe de rotation de l’arbre moteur, engendre quel que soit le sens de rotation de la meule, des flux d’air de l’intérieur vers l’extérieur de la meule. Plus précisément une admission d’air selon l’axe de rotation de l’arbre moteur et un échappement d’air dans une direction perpendiculaire à l’axe de rotation de l’arbre moteur.
[0119] Les figures 6 à 8, illustrent une meule abrasive (4) en donut et un dispositif de ventilation (1) comprenant des pâles (3) agencés perpendiculairement au moyeu central (21).
[0120] Ainsi, selon le mode de réalisation illustré aux figures 6 à 8, le dispositif de ventilation (1) comprend un moyeu central (21) constitué par une partie dis- coïdale et des pâles (3) planes agencées perpendiculairement à la partie dis- coïdale du moyeu central (21).
[0121] Selon le mode de réalisation précédent, les pâles (3) sont des disques soudés perpendiculairement au moyeu central (21).
[0122] Selon un mode d’exécution, non illustré, la meule abrasive (4) est un dôme et le dispositif de ventilation (1) comprend un moyeu central (21) et des pâles (3) agencées perpendiculairement au moyeu central (21).
[0123] Selon un autre mode d’exécution, non illustré, la meule abrasive (4) est une roue comprenant une dépression s’étendant de la périphérie extérieure de la partie discoïdale du moyeu (5) jusqu’à la base de la bordure (11), le dispositif de ventilation (1) comprend un moyeu central (21) et des pâles (3) agencées perpendiculairement au moyeu central (21).
[0124] En considérant un sens de rotation anti-horaire, une pâle (3) plane faisant un angle avec l’axe de rotation de l’arbre moteur, par exemple 45°, ou une pâle (3) courbe, dont son bord d’attaque est localisé au voisinage ou au contact de la surface intérieure (8) de la meule abrasive (4) et son bord de fuite est localisé en direction de l’ouverture de la meule abrasive (4), engendre une admission d’air par l’arrière, à savoir en direction de la périphérie du moyeu (5), et un échappement d’air par l’avant, à savoir en direction de l’ouverture de la meule abrasive (4) en forme de dôme ou de roue, et engendre un phénomène d’aspiration radiale en bout de pâle (3), à savoir au niveau de la bordure (11) d’une roue ou au niveau de la partie de plus grand diamètre d’un dôme.
[0125] Selon le mode de réalisation illustré aux figures 9 et 10, la meule abrasive (4) est un dôme et le dispositif de ventilation (1) comprend des pâles (3) planes orientées à 45° par rapport au moyeu central (21). Les pâles (3) sont au voisinage de la surface intérieure (8) du dôme, à savoir que les pâles (3) ne sont pas au contact de la surface intérieure (8) de la meule abrasive (4).
[0126] Selon le mode d’exécution illustré aux figures 4 et 5, la meule abrasive (4) est une roue comprenant une dépression s’étendant de la périphérie extérieure de la partie discoïdale du moyeu (5) jusqu’à la base de la bordure (11), le dispositif de ventilation (1) comprend un moyeu central (21) et des pâles (3) courbes dont leur profil est destiné à s’adapter à la dépression de la roue abrasive.
[0127] Selon le mode d’exécution précédent, le bord d’attaque d’une pâle (3) est orienté en direction de la surface intérieure (8) de la partie centrale (10), le bord de fuite d’une pâle (3) est orienté vers l’ouverture de la meule abrasive (4), et le bout d’une pâle (3) est orienté en regard de la surface intérieure (8) de la bordure (11).
[0128] Selon un autre mode de réalisation illustré aux figures 1 à 3, la meule abrasive (4) est une roue abrasive comprenant une dépression s’étendant de la périphérie extérieure de la partie discoïdale du moyeu (5) jusqu’à la base de la bordure (11), le dispositif de ventilation (1) comprend un moyeu central (21) et des pâles (3) en forme de V orientées dans le sens anti-horaire et disposées dans la dépression de la meule abrasive (4).
[0129] Selon le mode de réalisation précédent, une pâle (3) comprend une partie plane descendante orientée radial ement par rapport au moyeu central (21), une partie plane parallèle à la partie discoïdale du moyeu central (21) et une partie plane montante orientée dans le sens anti-horaire suivant la courbure de la périphérie de la partie discoïdale du moyeu central (21).
[0130] Selon le mode de réalisation précédent, la partie plane descendante comprend une ouverture et une ailette, l’ailette étant la contrepartie de l’ouverture, qui est pliée vers l’intérieur en direction de la surface intérieure de la partie centrale circulaire (10). Cette ouverture et cette languette contribue à entrainer le flux d’air le long de la partie plane montante. Les ailettes contribuent également à former des turbulences au centre de la meule, empêchant le dépôt de particules abraser au sein de la meule abrasive (4), favorisant son nettoyage interne.
[0131] Tel qu’introduit précédemment, lors d’une rotation anti-horaire, le flux d’air est amené le long de la surface supérieure de la partie plane montante, engendrant un flux d’aspiration radial d’air via les orifices (7) disposés dans la bordure (H).
[0132] Selon le mode de réalisation illustré au figures 11 et 12, le dispositif de ventilation (1) comprend un anneau (22) dont sa paroi annulaire s’étend radialement vers l’extérieur par des pâles (3).
[0133] Selon le mode de réalisation précédent, une pâle (3) est composée d’une branche qui s’étend radialement de manière coplanaire par rapport à la circonférence extérieure de l’anneau (22), et est prolongée par une paroi plane orientée à 45° par rapport à la branche.
[0134] Selon le mode de réalisation précédent, l’anneau (22) comprend des orifices de fixation régulièrement répartis sur sa paroi annulaire. Les orifices de fixation sont aptes à être solidarisé à la paroi centrale circulaire (10) en périphérie du moyeu (5) de la meule abrasive (4) par rivetage. La paroi centrale circulaire (10) comprenant des orifices de fixation complémentaires, non représentés, à ceux du dispositif de ventilation (1).
[0135] Des tests d’abrasion, tels qu’illustré à la figure 13, d’une surface d’un pneu ont été réalisés à l’aide d’une roue abrasive et du dispositif de ventilation (1) conforme à celui illustré à la figure 11, ainsi qu’avec uniquement une roue abrasive sans dispositif de ventilation, en tant que test témoin. Ces tests ont été réalisés en exerçant une force sensiblement continue pendant 330 secondes. Les mesures de température de la surface extérieure de la meule ont été réalisées à l’aide d’un thermomètre infrarouge. Les mesures de températures ont été réalisées avec un intervalle de 15 secondes. Les mesures de température prennent en compte le différentiel avec la température ambiante, à savoir que la première mesure a une température égale à zéro degré Celsius. La pression exercée de l’outil sur la surface du pneu à volontairement été la plus forte possible au vu de la résistance de la machine-outil, de manière à accentuer les frottements et la montée en température. La matrice du pneu a été quasiment percée à plusieurs endroits.
[0136] A la fin du test réalisé avec la roue abrasive et le dispositif de ventilation (1) conforme à celui illustré à la figure 11, l’intérieur et l’extérieur de la roue abrasive sont restés parfaitement propre, la surface extérieure abrasive (6) étant totalement dénuée de particules abrasés. La surface extérieure abrasive (6) a été légèrement ternie, due à l’abrasion des fils métalliques à l’intérieur de la matrice du pneu. La surface du pneu était tiède au touché, ce qui est inhabituel. En temps normal, des particules abrasées qui chauffent, s’incrustent systématiquement dans les interstices des grains de la surface abrasive.
[0137] En effet, à la fin du test témoin d’abrasion, la roue abrasive sans dispositif de ventilation, présente un dépôt de particules abrasées couvrant toute la surface intérieure de la meule. Bien que le test témoin étant relativement court, en comparaison avec une utilisation réelle, la surface abrasive de la meule témoin présente tout de même une accumulation significative de particules abrasives.
[0138] Les mesures de température de la surface extérieure de la roue abrasive comprenant le dispositif de ventilation (1) conforme à celui illustré à la figure 11, sont quasiment deux fois moins élevées au bout de 330 secondes, que celles réalisées par la meule témoin sans dispositif de ventilation.
[0139] Pour des meules abrasives de type dôme ou donuts, un phénomène d’évacuation d’air de l’intérieur vers l’extérieur en direction de la surface extérieure abrasive (6) semble à privilégier, notamment pour un donut afin d’éviter l’accumulation de particules abrasées à l’intérieur de la forme torique de la meule.
[0140] Pour des roues abrasives, des phénomènes d’aspiration ou de soufflage de flux d’air en direction de la surface abrasive peuvent être utilisés.
[0141] Tel qu’introduit précédemment, la montée en température du substrat à abraser, rend les particules molles et collantes qui viennent s’agglomérer dans les interstices de la surface extérieure abrasive (6), rendant la meule abrasive (4) inutilisable.
[0142] Rappelons que le dispositif de ventilation (1) selon l’invention crée des flux d’air puissants, qui permettent une tenue en température basse des particules abrasées, de la surface abrasive et de la surface à abraser.
[0143] En plus de l’éjection, par la force centrifuge, des particules abrasées en direction de l’extérieur de la meule, l’aspiration des particules abrasées par les orifices (7) de la surface extérieure abrasive (6), limite fortement voire empêche l’agrégation de ces particules dans les grains de la surface extérieure abrasive (6), augmentant sa durée d’utilisation.
[0144] En outre, la création de flux d’air soufflant en direction de la surface extérieure intérieure (8) de la meule abrasive (4) par le dispositif de ventilation (1), viennent créer un phénomène d’éjection des particules abrasées au contact de la surface extérieure abrasive (6), qui en synergie avec la force centrifuge, expulse les particules abrasées, empêchant leurs éventuelles agglomérations dans la surface extérieure abrasive (6).
[0145] L’usure physique des matériaux abrasifs semble devenir la seule limite de la longévité de l’ensemble formé par la meule abrasive (4) et le dispositif de ventilation (1) selon l’invention.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Dispositif de ventilation (1) pour une meule abrasive, ladite meule abrasive (4) comprenant un corps circulaire creux, un moyeu (5) destiné à être fixé à un arbre moteur d’entraînement, le corps circulaire comprenant une surface extérieure abrasive (6) comprenant des orifices (7), une surface intérieure (8) et un espace intérieur (9) délimité par la surface intérieure (8), le dispositif de ventilation (1) comprenant un corps annulaire (21, 22) et au moins une pâle (3) disposée radial ement par rapport au corps annulaire (21, 22), le dispositif de ventilation (1) étant apte à être localisé dans l’espace intérieur (9) de la meule abrasive (4) et le corps annulaire (21, 22) étant apte à être fixé solidairement au moyeu (5) de la meule abrasive
(4) ou au corps circulaire en périphérie du moyeu (5) de la meule abrasive (4), caractérisé en ce que la périphérie extérieure de l’au moins une pâle (3), est apte à être localisée au voisinage de la surface intérieure (8) opposée à la surface extérieure abrasive (6) d’une meule abrasive (4).
[Revendication 2] Dispositif de ventilation (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il est apte à occuper sensiblement l’ensemble de l’espace intérieur (9) d’une meule abrasive (4).
[Revendication 3] Dispositif de ventilation (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il est apte à créer des flux d’air créant des zones de turbulence au plus proche de la surface intérieure (8) opposée à la surface extérieure abrasive (6) d’une meule abrasive (4).
[Revendication 4] Dispositif de ventilation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’au moins une pâle (3) a une forme apte à créer un flux d’aspiration d’air de la surface intérieure (8) vers l’espace intérieur (9) de la meule abrasive (4).
[Revendication 5] Dispositif de ventilation (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’au moins une pâle (3) a une forme apte à créer un flux d’air dirigé vers la surface intérieure (8) et à être expulsé à travers les orifices (7) de la meule abrasive (4).
[Revendication 6] Meule abrasive (4) comprenant un corps circulaire creux, un moyeu
(5) apte à être fixé à un arbre moteur d’entraînement, le corps circulaire comprenant une surface extérieure abrasive (6) qui comprend des orifices (7) et une surface intérieure (8), le corps circulaire comprenant un espace intérieur (9) délimité par la surface intérieure (8), caractérisé en ce qu’elle comprend le dispositif de ventilation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
[Revendication 7] Meule abrasive (4) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’au moins une pâle (3) est localisée à une distance supérieure à 0,3 millimètres de la surface intérieure (8) de la meule abrasive (4).
[Revendication 8] Meule abrasive (4) selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce que le corps circulaire creux comprend une paroi centrale circulaire (10) dans le prolongement du moyeu (5), bordé par une bordure (11) perpendiculaire à la paroi centrale circulaire (10), communément appelée roue abrasive.
[Revendication 9] Meule abrasive (4) selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce qu’elle comprend deux corps circulaires creux assemblés l’un à l’autre, comprenant chacun une paroi semi-torique (12) formant un tore, communément appelée donut.
EP23719008.7A 2022-04-07 2023-04-06 Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation Active EP4504453B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2203188A FR3134326B1 (fr) 2022-04-07 2022-04-07 Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation
PCT/EP2023/059299 WO2023194596A1 (fr) 2022-04-07 2023-04-06 Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP4504453A1 true EP4504453A1 (fr) 2025-02-12
EP4504453C0 EP4504453C0 (fr) 2026-03-11
EP4504453B1 EP4504453B1 (fr) 2026-03-11

Family

ID=82019247

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23719008.7A Active EP4504453B1 (fr) 2022-04-07 2023-04-06 Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP4504453B1 (fr)
FR (1) FR3134326B1 (fr)
WO (1) WO2023194596A1 (fr)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3406489A (en) 1966-12-22 1968-10-22 Dexco Corp Abrading wheel structure
US3579928A (en) 1969-07-14 1971-05-25 Gerhard R Held Self-air cooling abrading wheel
US3916579A (en) 1975-02-10 1975-11-04 Tunco Manufacturing Inc Slotted abrasive wheel
US5609516A (en) * 1995-09-25 1997-03-11 Courson; Michael W. Rotating abrader with polygonal pad and dust evacuation
MX2019011498A (es) 2017-03-31 2019-11-01 B & J Rocket Sales Ag Rueda abrasiva mejorada.
JP7465579B2 (ja) * 2019-08-30 2024-04-11 桂林創源金剛石有限公司 ツール冷却機構

Also Published As

Publication number Publication date
FR3134326B1 (fr) 2024-03-15
WO2023194596A1 (fr) 2023-10-12
EP4504453C0 (fr) 2026-03-11
EP4504453B1 (fr) 2026-03-11
FR3134326A1 (fr) 2023-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2748830C (fr) Aube a calage variable pour etage de redresseur, comprenant une plateforme interne non circulaire
EP3414110B1 (fr) Enjoliveur aerodynamique filtrant d'une roue d'un vehicule
FR2949142A1 (fr) Cale amortisseuse de vibrations pour aube de soufflante
FR2789449A1 (fr) Ventilateur a flux axial
EP1726938B1 (fr) Procédé de calibrage en masse de pièces destinées à être montées en periphérie d'un rotor
EP1996818B1 (fr) Helice de ventilateur, en particulier pour vehicules automobiles
FR3078363A1 (fr) Anneau mobile d'etancheite
FR3045460A1 (fr) Roue aerodynamique d'un vehicule
EP4504453B1 (fr) Dispositif de ventilation pour meule abrasive et meule abrasive comprenant un tel dispositif de ventilation
FR3073580A1 (fr) Systeme de mise en mouvement d’air
FR2953570A1 (fr) Dispositif de fixation d'une helice de ventilateur et ensemble d'une helice et d'un tel dispositif
EP2839166B1 (fr) Hélice pour ventilateur automobile à raidisseurs de moyeu segmentés
WO2016146850A1 (fr) Ventilateur pour automobile amélioré aérodynamiquement et acoustiquement
FR2784421A1 (fr) Soufflerie axiale, en particulier pour vehicules a moteur
EP0051005A1 (fr) Ventilateur axial à pâles protégées
FR2877994A1 (fr) Support de palier, et moteur d'aeronef equipe d'un tel support de palier.
WO2024084012A1 (fr) Protecteur de disque de frein
EP3018359B1 (fr) Ventilateur pour automobile á pales optimisées pour les forts débits
EP3936359B1 (fr) Dispositif de ventilation de moteur d'entrainement, notamment de moteur d'entrainement de véhicule ferroviaire, et véhicule associé
WO2010076492A1 (fr) Dispositif de ventilation de fond de logement de disque de turbine
FR2893093A1 (fr) Montage d'un anneau composite sur un disque de rotor d'une turbomachine.
FR2498712A1 (fr) Frein a disque perfectionne pour motocycle
FR3144237A1 (fr) Protecteur de disque de frein
FR3077371A1 (fr) Dispositif de ventilation et module de refroidissement comportant un tel dispositif de ventilation
FR2969229A1 (fr) Helice de ventilateur et module de refroidissement associe

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20241105

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20251128

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: F10

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-F10-F00 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20260311

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602023013401

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

U01 Request for unitary effect filed

Effective date: 20260323

U07 Unitary effect registered

Designated state(s): AT BE BG DE DK EE FI FR IT LT LU LV MT NL PT RO SE SI

Effective date: 20260327