EP4427289A2 - Suivi de la conductivité d'une connexion électrique entre les cellules d'une batterie de traction d'un véhicule automobile - Google Patents

Suivi de la conductivité d'une connexion électrique entre les cellules d'une batterie de traction d'un véhicule automobile

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EP4427289A2
EP4427289A2 EP22812701.5A EP22812701A EP4427289A2 EP 4427289 A2 EP4427289 A2 EP 4427289A2 EP 22812701 A EP22812701 A EP 22812701A EP 4427289 A2 EP4427289 A2 EP 4427289A2
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
projection
powder
electrical connection
sensor
battery
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP22812701.5A
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German (de)
English (en)
Inventor
David Mercs
Amela KUSURAN
Sophie Costil
Geoffrey DARUT
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Universite De Technologie Belfort Montbeliard
LISI Automotive SAS
Original Assignee
Universite De Technologie Belfort Montbeliard
LISI Automotive SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Universite De Technologie Belfort Montbeliard, LISI Automotive SAS filed Critical Universite De Technologie Belfort Montbeliard
Publication of EP4427289A2 publication Critical patent/EP4427289A2/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the invention relates to the electrical connections between two parts, and more particularly to the quality control of the connection of the cells of a battery between them.
  • Motor vehicles increasingly include an electric motor to move the vehicle.
  • This electric motor is powered by a so-called traction battery, also called a power battery, having a large capacity.
  • These power batteries generally comprise cells with a capacity less than the total capacity of the battery which, electrically connected together, make it possible to reach the total capacity of the battery.
  • the good quality of the connection of the cells of a battery to each other is essential to ensure good performance of the battery, increase its lifespan and limit maintenance operations during the life of the vehicle.
  • said document describes a connection of the cells with the interconnection bar thanks to a cold spraying of a metal powder.
  • the quality of the connection of the cells of a battery fluctuates over time. Indeed, the conductivity of an electrical connection varies according to different parameters such as the materials chosen, the process chosen to make the connection electricity, the intensity of the current flowing through the connection or even the temperature and humidity conditions in which the connection is located.
  • the object of the invention is thus to propose a method for monitoring the conductivity of an optimized electrical connection between two parts over time.
  • an electrical connection comprising two electrically conductive parts and an agglomerate of an electrically conductive material electrically connecting the two parts, the electrical connection comprising a temperature sensor covered by F agglomerate and a means of recording the temperature sensed by the sensor.
  • the senor is a thermocouple.
  • H is proposed, secondly, a battery or a battery module comprising cells connected to each other by an electrical connection as previously described and comprising a means of monitoring over time the degradation of the battery or the module based on the analysis of the electrical connection relief means.
  • the cells are prismatic cells.
  • a motor vehicle comprising a battery as described above and comprising a means of displaying the degradation of the battery displaying the monitoring of the means of monitoring the battery.
  • the vehicle comprises an electric vehicle traction motor, the electric motor receiving its energy from the battery.
  • a method for checking an electrical connection inserted into a power supply circuit comprising spraying a powder of an electrically conductive material onto two parts electrically conductive, the projection forming by agglomeration of the powder an electrical connector connecting the two parts, the method comprising covering a temperature sensor with the powder forming the connector and recording the temperature sensed by the sensor.
  • the method comprises texturing at least one surface of at least one of the two parts, the spraying then being carried out on said surface, the dimensions of the grains of the powder being smaller than the dimensions of the texturing;
  • the temperature sensor is a thermocouple;
  • the projection of the powder is carried out by following a trajectory having, perpendicular to the direction of projection, a form of slots;
  • the projection of the powder comprises a first pass carried out by following a first trajectory having, perpendicular to the direction of projection, the said form of slots and comprises a second pass carried out by following a second trajectory having, perpendicular to the direction of projection, a form of slots arranged substantially perpendicular to the shape of slots of the first trajectory;
  • the projection of the powder is a dynamic projection by cold gas
  • the method comprises taking several readings of the temperature over time and storing these readings in order to allow monitoring of the electrical connection over time using a reference temperature.
  • a method for monitoring the temperature of an electrical connection comprising spraying a powder of an electrically conductive material onto two conductive parts. of electricity developing by agglomeration of the powder an electrical connection between the two parts.
  • the method thus makes it possible to electrically connect the two parts or else to improve an already existing electrical connection between the two parts.
  • the method further comprises a covering of a temperature sensor by the projected powder and an analysis of the temperature sensed by the sensor with respect to a reference temperature.
  • the senor is fixed to the two parts and the risk of the sensor becoming disengaged is practically nil.
  • the reliability of the tracking process is increased tenfold.
  • thermocouple which is a sensor sufficiently resistant to a projection of powder to form the agglomerate
  • the projection of the powder is carried out by following a trajectory having, perpendicular to the direction of projection, a form of slots;
  • the projection of the powder comprises a first pass carried out by following a first trajectory having, perpendicular to the direction of projection, the said form of slots and comprises a second pass carried out by following a second trajectory having, perpendicular to the direction of projection, a form of slots arranged substantially perpendicular to the shape of slots of the first trajectory.
  • H is proposed, seventhly, an electrical connection comprising two electrically conductive parts and an agglomerate of an electrically conductive material electrically connecting the two parts, the electrical connection comprising a temperature sensor embedded in the agglomerate and a means for recording and analyzing the temperature sensed by the sensor with respect to a reference temperature.
  • the senor is a thermocouple.
  • H is proposed, eighthly, a battery comprising cells connected to each other by an electrical connection as previously described and comprising a means of monitoring the degradation of the battery based on the analysis of the relief means and electrical connection analysis.
  • the cells are prismatic cells.
  • a motor vehicle comprising a battery as described above and comprising a means of displaying the degradation of the battery displaying the monitoring of the battery monitoring means.
  • the vehicle comprises an electric vehicle traction motor, the electric motor receiving its energy from the battery.
  • FIG. IA is a schematic top view of a first embodiment of an electrical connection comprising a sensor integrated into a powder agglomerate;
  • FIG. IB is a schematic sectional view of the first embodiment of the electrical connection along the plane IB-IB of Figure IA;
  • FIG. 2 is a schematic sectional view of an electrical connection according to a second embodiment
  • FIG. 3 is a schematic sectional view of an electrical connection according to a third embodiment
  • FIG. 4A - Figure 4A is a schematic sectional view of an electrical connection according to a fourth embodiment along the plane IVA-IVA of Figure 4B; [0038] [Fig. 4B] - Figure 4B is a schematic top view of the fourth embodiment of the electrical connection on which a path of a projection forming the agglomerate is shown;
  • FIG. 5 is a schematic top view of an electrical connection according to a fifth embodiment.
  • Figure IA shows a first embodiment of an electrical connection 1 comprising a first electrically conductive part 11, a second electrically conductive part 12 and an agglomerate 13 of a powder of a conductive material. 'electricity.
  • the agglomerate 13 is in contact with the first part 11 and the second part 12 ensuring an electrical connection between the first part 11 and the second part 12. According to one embodiment, the electrical connection is also ensured by a another room.
  • the agglomerate 13 is also fixed to the first part 11 and to the second part 12 ensuring a mechanical retention of the first part 11 and the second part 12 to each other.
  • the mechanical fixing is also ensured by another part.
  • the agglomerate 13 has the shape of a bead in which the three dimensions of the agglomerate 13 belong to the same order of magnitude.
  • the electrical connection 1 also includes a sensor 14 integrated in the agglomerate 13. The sensor 14 is able to detect physical data making it possible to measure or calculate the conductivity of the electrical connection 1.
  • the senor 14 comprises a bimetallic junction constituting a thermocouple.
  • the end of the thermocouple configured to take the temperature is embedded in agglomerate 13 and the other end is outside of agglomerate 13.
  • the senor 14 comprises an optical fiber.
  • the electrical connection 1 includes means 15 for reading the physical data detected by the sensor 14.
  • the means 15 for reading is, for example, an on-board computer of a motor vehicle or even a tablet.
  • thermocouple When the sensor 14 is a thermocouple, the end of the thermocouple outside the agglomerate 13 is used to connect the means 15 for recording the temperature sensed by the sensor 14.
  • the senor 14 is connected to a wireless transmission means and the relief means 15 is connected to a wireless reception means.
  • the connection between the relief means 15 and the sensor 14 is thus achieved wirelessly, for example by radio-identification (RFID) or by Bluetooth.
  • RFID radio-identification
  • Bluetooth Bluetooth
  • the transmission means connected to the sensor 14 is integrated into the agglomerate 13.
  • the physical datum captured, or another datum obtained from this physical datum is, according to one embodiment, compared with theoretical datum in order to monitor the quality of the electrical connection 1.
  • an electrical connection 1 makes it possible, for example, to issue an alert in the event of a drop in the quality of the electrical connection 1 in order to allow maintenance of the electrical connection 1 or its replacement.
  • the senor 14 is positioned against a surface of the first part 11 and/or against a surface of the second part 12. Thus, the reading of the data by the sensor 14 does not risk be altered by agglomerate 13.
  • the dimension of the sensor is smaller than that of the bead.
  • the dimension of the sensor is for example of the order of a millimeter, without limitation of shape.
  • the first part 11 and/or the second part 12 comprises a saving or specific machining to facilitate the positioning of the sensor 14.
  • the electrical connection 1 comprises, under the agglomerate 13, a texturing 16 into which the agglomerate 13 penetrates.
  • the texturing 16 is carried out on a surface 17 on which the agglomerate 13 is positioned.
  • this surface 17 belongs to the first part 11, to the second part 12 or even to the first part 11 and to the second room 12.
  • This texturing 16 increases the contact surface between the agglomerate 13 and the first part 11 and/or the second part 12.
  • This texturing 16 also makes it possible to increase the mechanical strength of the attachment between the first part 11 and the second part 12 by the agglomerate 13.
  • the texturing 16 is made with a laser.
  • the first part 11 and the second part 12 are in frontal contact.
  • Figure 2 shows the electrical connection 1 according to a second embodiment which incorporates the characteristics of the first embodiment except that in this second embodiment the first part 11 and the second part 12 are not directly in contact with each other.
  • the agglomerate 13 is partly inserted between the first part 11 and the second part 12.
  • Figure 3 shows a third embodiment of the electrical connection 1 which incorporates the characteristics of the first embodiment except that in this third embodiment the direct contact between the first part 11 and the second part 12 is obtained by overlapping the first part 11 and the second part 12 between them.
  • Figure 4A shows a fourth embodiment of the electrical connection 1 which incorporates the characteristics of the third embodiment except that in this fourth embodiment the first part 11 and / or the second part 12 is pierced at the overlap.
  • the bore 18 reveals the surface 17 of the first part 11 or of the second part 12 on which the agglomerate is positioned.
  • the agglomerate 13 is made at and around the bore 18.
  • Figure 4B illustrates the fourth embodiment from above without showing the agglomerate 13.
  • the bore 18 is circular.
  • the bore 18 has a different shape.
  • the diameter of the hole is 8mm.
  • the thickness of the first part 11 and/or the second part 12 is 1mm.
  • the agglomerate 13 is preferably produced by spraying a powder of a material that agglomerates during the impact of this powder on the first part 11 and on the second part 12 then during the impact on the powder already projected and agglomerated.
  • This projection is preferably carried out cold.
  • This technique is called gaseous dynamic cold spraying or cold gas dynamic spraying (better known by its English acronym GDCS for “Gas Dynamic Cold Spray”).
  • the powder projection speed is supersonic, for example of the order of several hundred meters per second.
  • cold spraying is carried out using a pressure of the order of 20 to 50 bars.
  • cold spraying is performed at a temperature substantially below 350°C.
  • the oxidation of a projected metallic material powder is avoided and a better electrical conductivity of the connection is guaranteed.
  • the material constituting the powder is for example one or more aluminum alloys and/or one or more copper alloys.
  • Figure 4B also schematically illustrates a path made to project the powder forming the agglomerate 13.
  • the powder is projected in a first pass A following a trajectory, perpendicular to the projection, in slots. Then the powder is projected in a second pass B following a trajectory, perpendicular to the projection, in slots.
  • the slots of the second pass B are substantially perpendicular to the slots of the first pass A.
  • the senor 14 is first positioned against the first part 11 and/or against the second part 12. Then, the texturing 16 is carried out around the sensor 14. Then, the agglomerate 13 is form. According to one embodiment, the texturing 16 is first carried out. Then, the sensor 14 is positioned against the first part 11 and/or against the second part 12. Then, the agglomerate 13 is formed.
  • the texturing 16 is first carried out. Then, a first part of the agglomerate 13 is formed. Then, the sensor 14 is positioned against the first part of the agglomerate 13 formed. Then, a second part of the agglomerate 13 is formed over the first part of the agglomerate 13 already formed.
  • FIG. 5 shows a fifth embodiment of the electrical connection 1 which incorporates the characteristics of the third embodiment except that in this fifth embodiment the electrical connection 1 comprises two agglomerates 13.
  • the agglomerates 13 are arranged on either side of the first part 11, at the contours of the first part 11 which are in contact with the second part 12.
  • the electrical connection 1 connects two cells of a motor vehicle power battery.
  • the electrical connections 1 connect the cells to an interconnecting bar.
  • several cells connected together form a module and several modules connected together form the power battery.
  • the power battery (or traction battery) is connected to an electric motor of the motor vehicle capable of moving the vehicle.
  • the cells are prismatic cells.
  • the battery is a lithium-ion battery.
  • Such an electrical connection 1 thus allows, by covering the sensor 14 with the agglomerate 13, a reading of the physical data captured by the sensor 14 then an analysis of this physical data.
  • this analysis can be carried out several times over time in order to follow the evolution of the electrical connection as a function of time.

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Abstract

Connexion (1) électrique comprenant deux pièces (11, 12) conductrices d'électricité et un agglomérat (13) d'un matériau conducteur d'électricité connectant électriquement les deux pièces, la connexion électrique comprenant un capteur (14) de température recouvert par l'agglomérat et un moyen (15) de relève de la température captée par le capteur (14).

Description

Description
Titre de l’invention : Suivi de la conductivité d’une connexion électrique entre les cellules d’une batterie de traction d’un véhicule automobile
[0001] L’invention a trait aux connexions électriques entre deux pièces, et plus particulièrement au contrôle de la qualité de la connexion des cellules d’une batterie entre elles.
[0002] Les véhicules automobiles comprennent de plus en plus souvent un moteur électrique pour mouvoir le véhicule. Ce moteur électrique est alimenté par une batterie dite de traction, aussi appelée batterie de puissance, présentant une capacité importante.
[0003] Ces batteries de puissance comprennent généralement des cellules de capacité inférieure à la capacité totale de la batterie qui, connectées électriquement entre elles, permettent d’atteindre la capacité totale de la batterie.
[0004] La bonne qualité de la connexion des cellules d’une batterie entre elles est essentielle pour assurer un bon rendement de la batterie, augmenter sa durée de vie et limiter les opérations de maintenance durant la vie du véhicule.
[0005] Le document US 10 640 876 B2 décrit que les cellules d’une batterie Lithium ion à électrolyte liquide sont traditionnellement connectées à une barre d’interconnexion par le biais de boulons ou par soudage par ultrason. Ces types de connexions engendreraient cependant, d’après ce document, des inconvénients comme une mauvaise résistance en fatigue ou encore une mauvaise conductance.
[0006] Ce document indique également que, pour éviter de tels inconvénients, ces cellules sont connectées à la barre d’interconnexion grâce une projection thermique d’un matériau. Cependant, la température élevée de la projection thermique augmenterait la quantité d'oxydes, qui sont des isolants électriques, incrustés dans la connexion. De tels oxydes altèrent la conductivité électrique de la connexion.
[0007] Afin de pallier ces problèmes ledit document décrit une connexion des cellules avec la barre d’interconnexion grâce à une projection à froid d’une poudre métallique.
[0008] Cependant la qualité de la connexion des cellules d’une batterie fluctue au cours du temps. En effet, la conductivité d’une connexion électrique varie en fonction de différents paramètres tels que les matériaux choisis, le procédé choisi pour réaliser la connexion électrique, l’intensité du courant parcourant la connexion ou encore les conditions de température et d’hygrométrie dans lesquels se trouve la connexion.
[0009] Or, le document cité ci-dessus n’enseigne pas un quelconque moyen pour contrôler la qualité de ces connexions.
[0010] L’invention a ainsi pour objectif de proposer un procédé de suivi de la conductivité d’une connexion électrique optimisée entre deux pièces au cours du temps.
[0011] A cet effet, il est proposé, en premier lieu, une connexion électrique comprenant deux pièces conductrices d’électricité et un agglomérat d’un matériau conducteur d’électricité connectant électriquement les deux pièces, la connexion électrique comprenant un capteur de température recouvert par F agglomérat et un moyen de relève de la température captée par le capteur.
[0012] En variante, le capteur est un thermocouple.
[0013] H est proposé, en deuxième lieu, une batterie ou un module pour batterie comprenant des cellules connectées les unes autres par une connexion électrique telles que précédemment décrite et comprenant un moyen de suivi dans le temps de la dégradation de la batterie ou du module fondé sur l’analyse du moyen de relève de la connexion électrique.
[0014] En variante, les cellules sont des cellules prismatiques.
[0015] Il est proposé, en troisième lieu, un véhicule automobile comprenant une batterie telle que précédemment décrite et comprenant un moyen d’affichage de la dégradation de la batterie affichant le suivi du moyen de suivi de la batterie.
[0016] En variante, le véhicule comprend un moteur électrique de traction du véhicule, le moteur électrique recevant son énergie de la batterie.
[0017] H est proposé, en quatrième lieu, un procédé de contrôle d’une connexion électrique insérée dans un circuit d’alimentation de puissance, le procédé comprenant une projection d’une poudre d’un matériau conducteur d’électricité sur deux pièces conductrices d’électricité, la projection formant par agglomération de la poudre un connecteur électrique reliant les deux pièces, le procédé comprenant un recouvrement d’un capteur de température par la poudre formant le connecteur et un relevé de la température captée par le capteur.
[0018] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison :
- le procédé comprend une texturation d’au moins une surface d’au moins une des deux pièces, la projection étant ensuite effectuée sur ladite surface, les dimensions de grains de la poudre étant inférieures aux dimensions de la texturation ; - le capteur de température est un thermocouple ;
- le positionnement du capteur est réalisé avant la projection de la poudre ;
- le positionnement du capteur est réalisé en cours de projection de la poudre ;
- la projection de la poudre est réalisée en suivant une trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, une forme de créneaux ;
- la projection de la poudre comprend une première passe réalisée en suivant une première trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, ladite forme de créneaux et comprend une deuxième passe réalisée en suivant une deuxième trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, une forme de créneaux disposés sensiblement perpendiculairement à la forme de créneaux de la première trajectoire ;
- la projection de la poudre est une projection dynamique par gaz froid ;
- le procédé comprend une réalisation de plusieurs relevés de la température au cours du temps et une mémorisation de ces relevés afin de permettre un suivi de la connexion électrique au cours du temps en utilisant une température de référence.
[0019] H est proposé, en cinquième lieu, une connexion électrique obtenue par un procédé de contrôle tel que précédemment décrit.
[0020] A cet effet, il est également proposé, en sixième lieu, un procédé de suivi de la température d’une connexion électrique, le procédé comprenant une projection d’une poudre d’un matériau conducteur d’électricité sur deux pièces conductrices d’électricité développant par agglomération de la poudre une connexion électrique entre les deux pièces.
[0021 ] Le procédé permet ainsi de relier électriquement les deux pièces ou bien d’ améliorer une connexion électrique déjà existante entre les deux pièces.
[0022] Le procédé comprend en outre un recouvrement d’un capteur de température par la poudre projetée et une analyse de la température captée par le capteur par rapport à une température de référence.
[0023] Ainsi, le capteur est fixé sur les deux pièces et le risque que le capteur se désolidarise est pratiquement nul. La fiabilité du procédé de suivi en est décuplée.
[0024] De ce suivi de la température peut être déterminé d’autres grandeurs, dont le suivi est essentiel en fonction des besoins, comme par exemple la conductivité électrique entre les deux pièces.
[0025] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison :
- il comprend une texturation d’au moins une surface d’au moins une des deux pièces, la projection étant ensuite effectuée sur ladite surface, les dimensions de grains de la poudre étant inférieures aux dimensions de la texturation ; la poudre étant ainsi insérée dans la texturation, améliorant la conductivité et la résistance mécanique entre la poudre et la ou les pièces texturées et la poudre ;
- le capteur de température est un thermocouple qui est un capteur suffisamment résistant à une projection de poudre pour former l’agglomérat ;
- le positionnement du capteur est réalisé avant la projection de la poudre ;
- le positionnement du capteur est réalisé en cours de projection de la poudre ;
- la projection de la poudre est réalisée en suivant une trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, une forme de créneaux ;
- la projection de la poudre comprend une première passe réalisée en suivant une première trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, ladite forme de créneaux et comprend une deuxième passe réalisée en suivant une deuxième trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, une forme de créneaux disposés sensiblement perpendiculairement à la forme de créneaux de la première trajectoire.
[0026] H est proposé, en septième lieu, une connexion électrique comprenant deux pièces conductrices d’électricité et un agglomérat d’un matériau conducteur d’électricité connectant électriquement les deux pièces, la connexion électrique comprenant un capteur de température enrobé dans l’agglomérat et un moyen de relève et d’analyse de la température captée par le capteur par rapport à une température de référence.
[0027] En variante, le capteur est un thermocouple.
[0028] H est proposé, en huitième lieu, une batterie comprenant des cellules connectées les unes autres par une connexion électrique telle que précédemment décrite et comprenant un moyen de suivi de la dégradation de la batterie fondé sur l’analyse du moyen de relève et d’analyse de la connexion électrique.
[0029] En variante, les cellules sont des cellules prismatiques.
[0030] Il est proposé, en neuvième lieu, un véhicule automobile comprenant une batterie telle que précédemment décrite et comprenant un moyen d’affichage de la dégradation de la batterie affichant le suivi du moyen de suivi de la batterie.
[0031] En variante, le véhicule comprend un moteur électrique de traction du véhicule, le moteur électrique recevant son énergie de la batterie.
[0032] L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d’exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l’invention et dans lesquels :
[0033] [Fig. IA] - la figure IA est une vue schématique de dessus d’un premier mode de réalisation d’une connexion électrique comprenant un capteur intégré à un agglomérat de poudre ;
[0034] [Fig. IB] - La figure IB est une vue schématique en coupe du premier mode de réalisation de la connexion électrique suivant le plan IB-IB de la figure IA ;
[0035] [Fig. 2] - La figure 2 est une vue schématique en coupe d’une connexion électrique selon un deuxième mode de réalisation ;
[0036] [Fig. 3] - La figure 3 est une vue schématique en coupe d’une connexion électrique selon un troisième mode de réalisation ;
[0037] [Fig. 4A] - La figure 4A est une vue schématique en coupe d’une connexion électrique selon un quatrième mode de réalisation suivant le plan IVA-IVA de la figure 4B ; [0038] [Fig. 4B] - la figure 4B est une vue schématique de dessus du quatrième mode de réalisation de la connexion électrique sur laquelle un trajet d’une projection formant l’agglomérat est représenté ;
[0039] [Fig. 5] - La figure 5 est une vue schématique de dessus d’une connexion électrique selon un cinquième mode de réalisation.
[0040] La figure IA représente un premier mode de réalisation d’une connexion 1 électrique comprenant une première pièce 11 conductrice d’électricité, une deuxième pièce 12 conductrice d’électricité et un agglomérat 13 d’une poudre d’un matériau conducteur d’électricité.
[0041] L’agglomérat 13 est au contact de la première pièce 11 et de la deuxième pièce 12 assurant une connexion électrique entre la première pièce 11 et la deuxième pièce 12. Selon un mode de réalisation, la connexion électrique est également assurée par une autre pièce.
[0042] Selon un mode de réalisation, l’agglomérat 13 est également fixé à la première pièce 11 et à la deuxième pièce 12 assurant un maintien mécanique de la première pièce 11 et de la deuxième pièce 12 l’une à l’autre. Selon un mode de réalisation, la fixation mécanique est également assurée par une autre pièce.
[0043] Selon les modes de réalisation représentés, l’agglomérat 13 présente la forme d’un cordon selon laquelle les trois dimensions de l’agglomérat 13 appartiennent au même ordre de grandeur. [0044] La connexion 1 électrique comprend également un capteur 14 intégré dans l’agglomérat 13. Le capteur 14 est apte à relever une donnée physique permettant de mesurer ou de calculer la conductivité de la connexion 1 électrique.
[0045] Selon un mode de réalisation, le capteur 14 comprend une jonction bimétallique constituant un thermocouple. L’extrémité du thermocouple configurée pour relever la température est intégrée dans l’agglomérat 13 et l’autre extrémité est en dehors de l’agglomérat 13.
[0046] Selon un mode de réalisation, le capteur 14 comprend une fibre optique.
[0047] La connexion 1 électrique comprend un moyen 15 de relève de la donnée physique relevée par le capteur 14. Le moyen 15 de relève est par exemple un ordinateur de bord d’un véhicule automobile ou une encore une tablette.
[0048] Lorsque le capteur 14 est un thermocouple, l’extrémité du thermocouple en dehors de l’agglomérat 13 permet de connecter le moyen 15 de relève de la température captée par le capteur 14.
[0049] Selon un mode de réalisation non représenté, le capteur 14 est connecté à un moyen d’émission sans fil et le moyen 15 de relève est connecté à un moyen de réception sans fil. La liaison entre le moyen 15 de relève et le capteur 14 est ainsi réalisée sans fil, par exemple par radio-identification (RFID) ou par Bluetooth.
[0050] Selon un mode de réalisation, le moyen d’émission connecté au capteur 14 est intégré dans l’agglomérat 13.
[0051] La donnée physique captée, ou une autre donnée obtenue à partir de cette donnée physique, est, selon un mode de réalisation, comparée avec une donnée théorique afin de suivre la qualité de la connexion 1 électrique. Ainsi, une telle connexion 1 électrique permet, par exemple, d’émettre une alerte en cas de baisse de la qualité de la connexion 1 électrique afin de permettre une maintenance de la connexion 1 électrique ou son remplacement.
[0052] Selon un mode de réalisation, le capteur 14 est positionné contre une surface de la première pièce 11 et/ou contre une surface de la deuxième pièce 12. Ainsi, la relève de la donnée par le capteur 14 ne risque pas d’être altérée par l’agglomérat 13.
[0053] Selon un mode de réalisation, la dimension du capteur est plus petite que celle du cordon. La dimension du capteur est par exemple de l’ordre du millimètre, sans limitation de forme. [0054] Selon un mode de réalisation, la première pièce 11 et/ou la deuxième pièce 12 comprend une épargne ou un usinage spécifique pour faciliter le positionnement du capteur 14.
[0055] Comme illustré sur la figure IB, la connexion 1 électrique comprend, sous l’agglomérat 13, une texturation 16 dans laquelle pénètre l’agglomérat 13.
[0056] La texturation 16 est réalisée sur une surface 17 sur laquelle est positionné l’agglomérat 13. Selon différents modes de réalisation, cette surface 17 appartient à la première pièce 11, à la deuxième pièce 12 ou encore à la première pièce 11 et à la deuxième pièce 12.
[0057] Cette texturation 16 augmente la superficie de contact entre l’agglomérat 13 et la première pièce 11 et/ou la deuxième pièce 12.
[0058] Cette augmentation de la superficie permet d’accroitre la conductivité électrique de la connexion 1 électrique.
[0059] Cette texturation 16 permet également d’accroître la résistance mécanique de la fixation entre la première pièce 11 et la deuxième pièce 12 par l’agglomérat 13.
[0060] Selon un mode de réalisation, la texturation 16 est faite avec un laser.
[0061] Dans le premier mode de réalisation, la première pièce 11 et la deuxième pièce 12 sont en contact frontalement.
[0062] La figure 2 représente la connexion 1 électrique selon un deuxième mode de réalisation qui reprend les caractéristiques du premier mode de réalisation à l’exception que dans ce deuxième mode de réalisation la première pièce 11 et la deuxième pièce 12 ne sont pas directement en contact l’une avec l’autre.
[0063] Ainsi, dans ce deuxième mode de réalisation, l’agglomérat 13 est en partie inséré entre la première pièce 11 et la deuxième pièce 12.
[0064] La figure 3 représente un troisième mode de réalisation de la connexion 1 électrique qui reprend les caractéristiques du premier mode de réalisation à l’exception que dans ce troisième mode de réalisation le contact direct entre la première pièce 11 et la deuxième pièce 12 est obtenu par chevauchement de la première pièce 11 et de la deuxième pièce 12 entre elles.
[0065] La figure 4A représente un quatrième mode de réalisation de la connexion 1 électrique qui reprend les caractéristiques du troisième mode de réalisation à l’exception que dans ce quatrième mode de réalisation la première pièce 11 et/ou la deuxième pièce 12 est percée au niveau du chevauchement. [0066] Le perçage 18 laisse apparaître la surface 17 de la première pièce 11 ou de la deuxième pièce 12 sur laquelle l’agglomérat est positionné. Dans ce quatrième mode de réalisation, l’agglomérat 13 est réalisé au niveau et autour du perçage 18.
[0067] La figure 4B illustre le quatrième mode de réalisation de dessus sans faire apparaître l’agglomérat 13. Selon ce mode de réalisation le perçage 18 est circulaire. Selon d’autres modes de réalisation le perçage 18 a une forme différente.
[0068] Selon le mode de réalisation représenté, le diamètre du perçage est de 8mm. L’épaisseur de la première pièce 11 et/ou de la deuxième pièce 12 est de 1mm.
[0069] L’agglomérat 13 est, de préférence, réalisé par projection d’une poudre d’un matériau s’agglomérant lors de l’impact de cette poudre sur la première pièce 11 et sur la deuxième pièce 12 puis lors de l’impact sur la poudre déjà projetée et agglomérée.
[0070] Cette projection est de préférence réalisée à froid. Cette technique est appelée projection à froid dynamique gazeuse ou projection dynamique par gaz froid (plus connue par son acronyme anglais GDCS pour « Gas Dynamic Cold Spray »).
[0071] Selon un mode de réalisation, la vitesse de projection de la poudre est supersonique, par exemple de l’ordre de plusieurs centaines de mètres par seconde.
[0072] Selon un mode de réalisation, la projection à froid est réalisée grâce à une pression de l’ordre de 20 à 50 bars.
[0073] Selon un mode de réalisation, la projection à froid est réalisée à une température sensiblement inférieure à 350°C. Ainsi, l’oxydation d’une poudre de matériau métallique projetée est évitée et une meilleure conductivité électrique de la connexion est garantie.
[0074] Le matériau constituant la poudre est par exemple un ou plusieurs alliages d’aluminium et/ou un ou plusieurs alliages cuivreux.
[0075] La figure 4B illustre également de manière schématique un trajet réalisé pour projeter la poudre formant l’agglomérat 13.
[0076] Selon le mode de réalisation représenté, la poudre est projetée en une première passe A suivant une trajectoire, perpendiculairement à la projection, en créneaux. Puis la poudre est projetée en une deuxième passe B suivant une trajectoire, perpendiculairement à la projection, en créneaux. Les créneaux de la deuxième passe B sont sensiblement perpendiculaires aux créneaux de la première passe A.
[0077] Selon un mode de réalisation, le capteur 14 est d’ abord positionné contre la première pièce 11 et/ou contre la deuxième pièce 12. Puis, la texturation 16 est réalisée autour du capteur 14. Puis, l’agglomérat 13 est formé. [0078] Selon un mode de réalisation, la texturation 16 est d’abord réalisée. Puis, le capteur 14 est positionné contre la première pièce 11 et/ou contre la deuxième pièce 12. Puis, l’agglomérat 13 est formé.
[0079] Selon un mode de réalisation, la texturation 16 est d’abord réalisée. Puis, une première partie de l’agglomérat 13 est formée. Puis, le capteur 14 est positionné contre la première partie de l’agglomérat 13 formée. Puis, une deuxième partie de l’agglomérat 13 est formée par-dessus la première partie de l’agglomérat 13 déjà formée.
[0080] La figure 5 représente un cinquième mode de réalisation de la connexion 1 électrique qui reprend les caractéristiques du troisième mode de réalisation à l’exception que dans ce cinquième mode de réalisation la connexion 1 électrique comprend deux agglomérats 13. Selon le mode de réalisation représenté, les agglomérats 13 sont disposés de part et d’autre de la première pièce 11, au niveau de contours de la première pièce 11 qui sont au contact de la deuxième pièce 12.
[0081] Selon un mode de réalisation, la connexion 1 électrique relie deux cellules d’une batterie de puissance d’un véhicule automobile.
[0082] Selon un mode de réalisation, les connexions 1 électriques relient les cellules à une barre d’interconnexion.
[0083] Selon un mode de réalisation, plusieurs cellules connectées entre elles forment un module et plusieurs modules connectés entre eux forment de la batterie de puissance.
[0084] La batterie de puissance (ou batterie de traction) est relié à un moteur électrique du véhicule automobile apte à mouvoir le véhicule.
[0085] Selon un mode de réalisation, les cellules sont des cellules prismatiques.
[0086] Selon un mode de réalisation, la batterie est une batterie Lithium-ion.
[0087] Une telle connexion 1 électrique permet ainsi, par recouvrement du capteur 14 par l’agglomérat 13, un relevé de la donnée physique captée par le capteur 14 puis une analyse de cette donnée physique.
[0088] Selon un mode de réalisation, cette analyse peut être réalisée à plusieurs reprises au cours du temps afin de suivre l’évolution de la connexion électrique en fonction du temps.
[0089] Cette analyse permet, par comparaison de la donnée relevée avec une donnée théorique (pouvant avoir la forme d’une courbe de la donnée physique en fonction du temps), de connaitre la qualité de la connexion 1 électrique et de décider de la maintenance à effectuer.

Claims

Revendications
[Revendication 1], Connexion (1) électrique comprenant deux pièces (11, 12) conductrices d’électricité et un agglomérat (13) d’un matériau conducteur d’électricité connectant électriquement les deux pièces (11, 12), la connexion (1) électrique étant caractérisée en ce qu’elle comprend un capteur (14) de température recouvert par l’agglomérat (13) et un moyen (15) de relève de la température captée par le capteur (14).
[Revendication 2], Connexion (1) électrique selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le capteur (14) est un thermocouple.
[Revendication 3]. Batterie ou module pour batterie comprenant des cellules connectées les unes autres par une connexion (1) électrique selon l’une quelconque des revendications précédentes et comprenant un moyen de suivi dans le temps de la dégradation de la batterie ou du module fondé sur l’analyse du moyen (15) de relève de la connexion (1) électrique.
[Revendication 4], Batterie ou module pour batterie selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les cellules sont des cellules prismatiques.
[Revendication 5]. Véhicule automobile comprenant une batterie selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4 et comprenant un moyen d’affichage de la dégradation de la batterie affichant le suivi du moyen de suivi de la batterie.
[Revendication 6]. Véhicule automobile selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend un moteur électrique de traction du véhicule, le moteur électrique recevant son énergie de la batterie.
[Revendication 7], Procédé de contrôle d’une connexion (1) électrique insérée dans un circuit d’alimentation de puissance, le procédé comprenant une projection d’une poudre d’un matériau conducteur d’électricité sur deux pièces (11, 12) conductrices d’électricité, la projection formant par agglomération de la poudre un connecteur (13) électrique reliant les deux pièces (11, 12), le procédé étant caractérisé en ce qu’il comprend un recouvrement d’un capteur (14) de température par la poudre formant le connecteur (13) et un relevé de la température captée par le capteur
[Revendication 8]. Procédé de contrôle selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une texturation (16) d’au moins une surface (17) d’au moins une des deux pièces (11, 12), la projection étant ensuite effectuée sur ladite surface (17), les dimensions de grains de la poudre étant inférieures aux dimensions de la texturation (16).
[Revendication 9]. Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le capteur (14) de température est un thermocouple.
[Revendication 10]. Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le positionnement du capteur (14) est réalisé avant la projection de la poudre.
[Revendication 11], Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le positionnement du capteur (14) est réalisé en cours de projection de la poudre.
[Revendication 12], Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 à 11, caractérisé en ce que la projection de la poudre est réalisée en suivant une trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, une forme de créneaux.
[Revendication 13]. Procédé de contrôle selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la projection de la poudre comprend une première passe (A) réalisée en suivant une première trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, ladite forme de créneaux et comprend une deuxième passe (B) réalisée en suivant une deuxième trajectoire présentant, perpendiculairement au sens de projection, une forme de créneaux disposés sensiblement perpendiculairement à la forme de créneaux de la première trajectoire.
[Revendication 14], Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 à 13, caractérisé en ce que la projection de la poudre est une projection dynamique par gaz froid.
[Revendication 15]. Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 à 14, caractérisé en ce qu’il comprend une réalisation de plusieurs relevés de la température au cours du temps et une mémorisation de ces relevés afin de permettre un suivi de la connexion (1) électrique au cours du temps en utilisant une température de référence. [Revendication 16]. Connexion (1) électrique obtenue par un procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 7 à 15.
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