EP4357661A1 - Tour de chargement et/ou de déchargement destinée à équiper une cuve de stockage en gaz liquéfié - Google Patents

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EP4357661A1
EP4357661A1 EP23202220.2A EP23202220A EP4357661A1 EP 4357661 A1 EP4357661 A1 EP 4357661A1 EP 23202220 A EP23202220 A EP 23202220A EP 4357661 A1 EP4357661 A1 EP 4357661A1
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EP
European Patent Office
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tank
tower
liquefied gas
pumping member
base
Prior art date
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Pending
Application number
EP23202220.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Julien COUTEAU
Vincent Berger
Marc BOYEAU
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gaztransport et Technigaz SA
Original Assignee
Gaztransport et Technigaz SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Gaztransport et Technigaz SA filed Critical Gaztransport et Technigaz SA
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Definitions

  • the present invention relates to the field of storage and/or transport of a cargo of liquefied gas, such as liquefied natural gas, liquid ammonia or even liquefied petroleum gas. More particularly, the invention relates to a loading and unloading tower of a liquefied gas storage tank.
  • a cargo of liquefied gas such as liquefied natural gas, liquid ammonia or even liquefied petroleum gas. More particularly, the invention relates to a loading and unloading tower of a liquefied gas storage tank.
  • Liquefied natural gas commonly known by the acronym “LNG”, or even by the acronym “LNG” for “Liquefied Natural Gas”
  • LNG Liquefied Natural Gas
  • the LNG is stored in the liquid state in a thermally insulated tank at a temperature close to -160°C, the LNG then occupying 1/600 of the volume that it would occupy in the gaseous state, thus making it possible to facilitate its transportation from one site to another.
  • the tank includes a loading and unloading tower suspended from a cover which closes an opening in the tank.
  • the loading and unloading tower may include a tripod type structure, that is to say comprising three vertical masts connected to each other by crosspieces forming a lattice structure, said tower being guided by a support of the tank emerging from a back wall.
  • the loading and unloading tower then comprises at least one unloading conduit and a pumping member whose function is to unload the cargo out of the tank, said pumping member being connected to a drive device arranged outside the tank.
  • the suction element is arranged at least partly in a sump formed in the bottom wall of the tank which makes it possible to increase the quantity of cargo extracted through the unloading conduit while ensuring the immersion of the suction element in said cargo, thus preserving its integrity.
  • the present invention fits into this context by proposing an arrangement of the pumping member different from already existing positioning solutions, making it possible on the one hand to facilitate access to the pumping member and to the unloading conduit, while taking into account the mechanical stresses exerted on the bottom wall of the storage tank.
  • the main object of the present invention is a tower for loading and/or unloading liquefied gas for a tank intended to contain the liquefied gas, the tower extending along a main direction of extension between a upper end and a lower end and comprising a base at its lower end, the tower comprising at least three masts secured to the base, two masts of which form rear masts and the third mast forms a front mast, the tower comprising at least one pumping of liquefied gas arranged at least partly outside a perimeter defined by an outer envelope of the three masts, characterized in that the base comprises at least one support of the pumping member, said support extending to outside said perimeter and opposite any of the two rear masts to the front mast.
  • the tower thus makes it possible to load or unload liquefied gas into a tank in which the tower is installed.
  • the perimeter delimited by the structure of the tower corresponds to an axial projection of the structure of the tower on a bottom wall of the storage tank in which the tower is installed.
  • the perimeter is delimited by the outer edges of each of the masts, i.e. by circular portions of the masts positioned furthest outside the structure.
  • each of the masts has an interior face oriented towards the other masts and an exterior face facing the outside of the tower, the perimeter tangenting these exterior faces forming the exterior envelope.
  • the perimeter of the tower passes through each of the exterior faces of the masts.
  • the pumping member is advantageously arranged at the front of the front mast, this arrangement being appreciated in relation to the two rear masts.
  • This arrangement at the front of the tower further optimizes the assembly, installation, maintenance or other actions to be carried out on the pumping member, while limiting the stiffening of the wall of the tank in which the tower is installed.
  • the support of the pumping member is integral with the base of the tower, or even forms an excrescence of the latter. This solidarity of the support with the base facilitates maintaining the pumping member in position relative to the tower, particularly when said tower is at least partially immersed in liquefied gas.
  • the support comprises at least one platform carrying the pumping member, as well as an anti-sloshing system of the liquefied gas which protects the pumping member from a shock resulting from a movement of said liquefied gas.
  • the arrangement at the front of the tower of the pumping member and the support exposes them to the swell of the liquefied gas in which the tower can be immersed at least partially, this swell being able to come into violent contact with the pumping member and the support, and lead to degradation of the latter.
  • the anti-sloshing system then makes it possible to reduce the force of the impact of the liquefied gas against the pumping member and the support, limiting the risk of degradation of the latter.
  • the anti-sloshing system is a system of protection and this protection is local.
  • the anti-sloshing system is therefore a local system aimed at reducing the effects of sloshing.
  • the anti-swaying system comprises at least one protective arm extending between the platform and at least the front mast.
  • the protective arm is exposed to the shock which can be formed by the wave of liquefied gas, limiting the shock suffered by the support and the pumping member.
  • the protective arm extends between the platform and one of the masts.
  • the protection arm is fixed directly to the front mast.
  • the platform comprises two branches extending parallel to each other, the platform having a "U” section seen in a plane extending perpendicular to the main direction of extension of the tower.
  • the “U” section can be reinforced against the effects of sloshing by adding a reinforcement, for example bolted to be removable, between the ends of the “U”, to deal with possible more severe hydrodynamic loading.
  • the branches of the platform are spaced from one another according to a first dimension measured along a direction perpendicular to the directions along which the branches extend, the member pumping device having a second dimension corresponding to the diameter of a circle in which an external surface of the pumping member fits, the first dimension being greater than the second dimension.
  • the protection arm comprises at least one orifice configured to allow the passage of liquefied gas.
  • the size of the orifice is calculated in order on the one hand to allow liquefied gas to circulate through it and thus limit the forces experienced by the arm and the support, and on the other hand, so that the arm sufficiently reduces the forces experienced by the support and the pumping member generated by the swell of the liquefied gas.
  • the protective arm comprises a member for strapping one of the masts disposed at one of its ends, the strapping member being of shape at least partially complementary to said mast.
  • the strapping member is connected to one of the masts.
  • the strapping member is connected to the front mast.
  • the anti-sloshing system comprises two arms extending from the platform towards the same mast, each of the arms participating in forming an orifice configured to authorize a movement of liquefied gas through it.
  • the two arms extend from the platform towards the front mast.
  • each of the arms extends from one of the branches of the platform.
  • the anti-sloshing system comprises at least one socket secured to the platform, the pumping member extending at least partly into the socket.
  • socket refers to a member of at least partially cylindrical shape in which the pumping member is at least partially housed.
  • the socket comprises at least one base and at least one protective wall, the base extending in a plane parallel to a plane in which the platform fits, the protective wall extending from the base along a direction parallel to the main direction of extension of the tower opposite the upper end of the tower, the base and the protective wall delimiting a housing of the pumping member.
  • the base is secured to the platform, for example by welding and/or bolting.
  • the base is secured to each of the branches of the platform, for example by welding and/or bolting.
  • the socket comprises at least two protective walls, for example each extending along the main direction of extension of the tower from the base opposite the end upper part of the tower, the two protective walls extending radially around the pumping member, the two protective walls being arranged at a distance from each other delimiting a slot.
  • radially means the fact that the protective walls extend at least partly circularly around the pumping member.
  • At least one slot delimited by two protective walls faces the front mast.
  • facing the mast the fact that the front mast is arranged in an angular sector centered on the pumping member and passing through the edges of the slot.
  • the support is bolted to the base.
  • the support is welded to the base.
  • the support is made integrally with the base.
  • the present invention also relates to a tank for storing and/or transporting a liquefied gas comprising at least one ceiling wall, a bottom wall and several side walls extending between the ceiling wall and the bottom wall. , the walls of the storage tank defining a storage volume of the liquefied gas, the storage tank comprising at least one tower characterized according to any of the preceding characteristics, the tower extending between the ceiling wall and the wall of bottom.
  • the arrangement of the pumping member at the front of the front mast is assessed in relation to an orientation of the storage tank.
  • the tower is advantageously arranged at the rear of the storage tank, the arrangement at the front of the support thus makes it possible to limit the stiffening of the bottom wall between the tower and a side wall placed at the rear of the storage tank.
  • the tower comprises at least three masts, two masts of which form rear masts and one mast forms a front mast.
  • the tower is arranged in the tank at the level of a rear portion of said tank, this rear portion is considered in relation to the direction of advancement of the structure comprising the tank.
  • the front mast of the tower is the mast which, always considering the direction of advancement of the work, is farthest from a rear wall of the tank.
  • the support of the pumping member At the level of this front mast is placed the support of the pumping member. More specifically, the support of the pumping member is arranged in an advanced position relative to the front mast. This results in the pumping member being arranged in a free space within which interventions are facilitated by the great accessibility of this space compared to an arrangement of the pumping member which would be constrained, for example, between the tower and the rear wall of the tank.
  • the storage tank comprises a sump disposed in the bottom wall and in which the pumping member of the tower and the socket of the anti-sloshing system are housed at least partially.
  • the storage tank extends mainly along a longitudinal direction, at least two protective walls of the socket extending one opposite the other along 'a transverse direction perpendicular to said longitudinal direction and to the main direction of extension of the tower.
  • the protective walls help to form two slots facing each other along the longitudinal direction.
  • the characteristics, variants and different embodiments of the invention can be associated with each other, in various combinations, to the extent that they are not incompatible or exclusive with respect to each other.
  • variants of the invention comprising only a selection of characteristics described subsequently in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage and/or to differentiate the invention. compared to the prior art.
  • a longitudinal direction corresponds to a main direction of elongation of the storage tank, this longitudinal direction being parallel to a longitudinal axis L of a mark L, V, T illustrated in the figures.
  • a vertical direction corresponds to a direction along which the tower mainly extends, this vertical direction being parallel to a vertical axis V of the reference L, V, T and this vertical axis V being perpendicular to the longitudinal axis L.
  • a transverse direction corresponds to a direction parallel to a transverse axis T of the reference L, V, T, this transverse axis T being perpendicular to the longitudinal axis L and the vertical axis V.
  • the ship comprises at least one tank 2 for storing and/or transporting the liquefied gas comprising at least one bottom wall 4 and one ceiling wall, here not visible and opposite each other. other in a vertical direction of the tank 2, said walls being connected to each other by side walls 6.
  • the bottom wall 4, the ceiling wall and the side walls 6 participate among other things in delimiting a volume of storage of liquefied gas.
  • the walls of the latter, in particular the bottom wall 4 comprise at least one thermal insulation layer covered by a waterproof membrane, visible to the figures 3 And 4 , and intended to be in contact with liquefied gas.
  • Such a tank 2 is perhaps installed for example on a structure 1 intended for the transport of liquefied gas, such as a ship or a barge, for the treatment of liquefied gas, such as a reliquefaction unit and/or a gasification, or even the storage of liquefied gas, such as a terrestrial structure or a gravity platform.
  • a structure 1 intended for the transport of liquefied gas, such as a ship or a barge, for the treatment of liquefied gas, such as a reliquefaction unit and/or a gasification, or even the storage of liquefied gas, such as a terrestrial structure or a gravity platform.
  • the walls of the tank 2 comprise at least one primary space participating in delimiting an internal volume of the tank 2 and a secondary space carrying the primary space, each of the spaces comprising a thermally insulating layer and a sealing membrane.
  • the walls of tank 2 are thus composed of layers and membranes superimposed one on top of the other.
  • the walls of the tank 2 comprise, from the outside of the tank 2 towards the internal volume of said tank 2, a secondary thermally insulating layer 8, a secondary sealing membrane 10 carried by the secondary thermally insulating layer 8 , a primary thermally insulating layer 12 placed on the secondary sealing membrane 10 and a primary sealing membrane 14 carried by the primary thermally insulating layer 12, the primary sealing membrane 14 participating in delimiting the internal volume of the tank 2
  • the thermally insulating layers are formed. of blocks, generally composed of two plywood panels between which extends thermally insulating material.
  • sealing membrane 10, 14 may relate to the primary sealing membrane 14 and/or the secondary sealing membrane 10, unless otherwise stated. .
  • the sealing membrane 10, 14 for its part comprises several metal strips or plates each having an external face in contact with the thermally insulating layer and an internal face facing the internal volume of the tank 2.
  • the metal strips also have two folded edges, the metal strips being connected together via their respective folded edges.
  • the folded edges of two metal strips adjacent to each other are made integral with each other, by welding for example, thereby making the metal strips integral with each other.
  • the fixing of the metal strips to each other by means of their folded edges promotes elasticity of the sealing membrane 10, 14, in particular when the walls of the tank 2 undergo thermal deformations during loading and/or unloading of tank 2 in liquefied gas.
  • the tank 2 comprises at least one loading and/or unloading tower 16 according to the invention making it possible to introduce or remove the liquefied gas into or outside the tank 2, the tower 16 advantageously extending between the wall ceiling and the bottom wall 4. More particularly, the ceiling wall comprises an opening in which a cover 18 constituting the tank 2 is placed so as to close the storage volume of the tank 2 in a watertight manner. As visible at figure 2 , the cover 18 is at least partly crossed by the tower 16 so as to be able to load and/or unload liquefied gas to or from the storage space of the tank 2.
  • the tower 16 comprises a structure which extends mainly in a main direction of extension parallel to the vertical direction, having an upper end 20 and a lower end 22, the upper end 20 being in the immediate vicinity of the ceiling wall while that the lower end 22 faces the bottom wall 4. More particularly, the tower 16 is formed by at least three masts 24, otherwise called tripod, and a base 25 advantageously arranged at its lower end 22 connecting the three masts 24 with each other.
  • the structure of the tower 16 comprises the at least three masts 24 secured to each other by means of a lattice structure 28.
  • Each of the three masts 24 passes through the cover of the tank 2.
  • a mast is then defined front 24a of the structure and two rear masts 24b of the structure, defined according to a direction of advancement of the ship, visible at the figure 1 , under normal navigation conditions, the front mast 24a being the mast of the most forward structure in the tank 2.
  • the tower 16 is arranged within the tank 2 towards the rear of the latter, considering the direction of advancement of the structure 1, that is to say of the ship equipped with said tank 2.
  • the three masts 24 are arranged in a triangle configuration with the two rear masts 24b being the two masts 24 closest to a rear wall of the tank 2 and the front mast 24a furthest from this rear wall, that is to say closest to a front wall of tank 2 compared to the rear masts.
  • the masts 24 of the tower 16 are, in the embodiment shown, arranged relative to each other so that each mast forms a vertex of an isosceles triangle.
  • the front mast 24a forming the main vertex of this isosceles triangle.
  • the rear masts 24b are aligned with each other along a straight line which is substantially parallel to a main elongation plane of the rear wall of the tank 2.
  • the isosceles triangle configuration of tower 16 makes it possible to position the front mast 24a as far as possible towards the front wall of tank 2.
  • the structure of the tower 16 is supported by a support device 30 which at least partly passes through the bottom wall 4 of the tank 2. More precisely, the support device 30 comprises at least one foot 32 which is extends from an external structure of the tank 2, not visible, and up to the base 25, crossing the bottom wall 4 of said tank 2.
  • the tower 16 comprises at least one liquefied gas pumping member 34 arranged at least partly outside a perimeter P defined by an outer envelope of the three masts 24, as shown in figure 1 .
  • perimeter P defined by an exterior envelope of the three masts 24 is meant an axial projection of the structure of the tower 16 on the bottom wall of the tank 2.
  • the perimeter P is delimited here by the exterior edges of each of the masts 24, that is to say by circular portions of the masts 24 positioned furthest outside the structure.
  • the perimeter P thus forms a triangle, each side of which tangents two masts.
  • the pumping member 34 is advantageously arranged at the front of the front mast 24a, this arrangement being assessed in relation to the two rear masts 24b.
  • the position of the pumping member 34 is considered, like the masts 24, in relation to the direction of advancement of the structure 1.
  • the pumping member 34 is thus arranged relative to the front mast 24a so to be at the front of the front mast 24a, that is to say closer to the front wall of the tank 2 than the front mast.
  • Such an arrangement of the pumping member 34 favors interventions within the tank 2 on this pumping member 34 by maximizing a work space adjoining the pumping member 34.
  • the tank 2 comprises at least one sump 26 installed at least partially through the bottom wall 4 of the tank 2, and in which the pumping member 34 is arranged at least partially.
  • the main function of the sump 26 is to collect a part of the liquefied gas contained in the bottom of the tank 2, the pumping member 34 installed at least partially in the sump 26 therefore sucking up the liquefied gas contained in the sump 26.
  • the pumping member 34 is configured to supply fuel to at least one consumer of the structure.
  • the pumping member 34 is configured to pump the cargo out of the tank, in particular with a view to unloading it.
  • the tower 16 comprises at least one liquefied gas unloading member 36 configured to suck up a majority part of the liquefied gas cargo contained in the tank 2, and at least one pumping member 34 configured to collect a minority part of the cargo which flows into the sump 26, this minority part corresponding to liquefied gas which cannot be pumped by the unloading member 36.
  • the pumping member 34 which is arranged outside the perimeter P defined by the three masts 24 and at the front of the front mast 24a, the unloading member 36 being either in the perimeter P, or intersecting it.
  • the base 25 comprises at least one support 38 of the pumping member 34, said support 38 extending outside said perimeter P and opposite any one of the two rear masts 24b relative to the mast before 24a. It is understood here that the arrangement of the pumping member 34 at the front of the front mast 24a outside the perimeter P defined by the three masts 24 is permitted by the specific arrangement of the support 38 of the base 25.
  • the support 38 of the pumping member 34 is integral with the base 25 of the tower 16, or even forms an outgrowth of the latter, as illustrated in the figures 3 to 5 .
  • This solidarity of the support 38 with the base 25 facilitates maintaining the pumping member 34 in position relative to the tower 16, particularly when said tower 16 is at least partially immersed in liquefied gas.
  • the support 38 advantageously forms a one-piece element with the base 25, that is to say that the separation of the support 38 and the base 25 would result in the destruction of the support 38 and/or the base 25.
  • the support 38 comes integrally with the base 25, but this support can also be welded and/or bolted to this base.
  • the support 38 comprises at least one platform 40 carrying the pumping member 34, the platform 40 extending mainly in a plane coincident with a plane in which the base 25 of the tower 16 extends. More precisely, the platform 40 includes two branches 42, particularly visible on the figure 5 , extending parallel to each other from an edge of the base 25, the platform 40 having a “U” section seen in a plane extending perpendicular to the main direction of extension of the tower 16, each of the branches 42 forming the arms of the “U” shape.
  • the branches 42 of the platform 40 are arranged relative to each other defining a space within which the pumping member 34 extends at least partially. According to one example, these branches 42 each have a free end which can be linked to each other, or unrelated.
  • the branches 42 of the platform 40 are spaced from one another according to a first dimension measured along a direction perpendicular to the directions along which the branches 42 extend, the pumping member 34 has a second dimension corresponding to the diameter of a circle in which an external surface of the pumping member 34 fits, the first dimension being greater than the second dimension so as to authorize the arrangement of the pumping member.
  • the support 38 comprises an anti-sloshing system 44 of the liquefied gas which protects the pumping member 34 from a shock resulting from a movement of said liquefied gas.
  • the anti-sloshing system 44 makes it possible to reduce the force of the shock of the liquefied gas against the pumping member 34 and the support 38, limiting the risk of degradation of the latter, in particular when the ship is sailing at sea and the pitching of the ship causes the formation of a wave of liquefied gas in tank 2.
  • the anti-sloshing system 44 comprises, without this being a limitation of the invention, at least one protective arm 46 extending between the platform 40 and at least one of the masts 24, for example the front mast 24a.
  • the protective arm 46 is exposed to shocks generated by the swell of liquefied gas, such a protective arm 46 limiting the shocks suffered by the support 38 and the pumping member 34.
  • the protective arm 46 generally takes the form of an advantageously metallic rod 48 extending along a direction secant to the plane in which the platform 40 of the support 38 fits.
  • the protective arm 46 presents by example a “T” shaped section seen in a plane perpendicular to the direction along which the protective arm 46 extends.
  • the protective arm 46 also comprises a beam 50 extending between a main rod 48 of the protective arm 46 and the platform 40.
  • the beam 50 extends here more precisely along the vertical direction V, being integral with the edge of the base 25 which projects from the platform 40.
  • the beam 50 is configured to reinforce the solidity of the support 38 and the anti-swaying system 44.
  • the protective arm 46 participates in forming with the platform 40 at least one orifice 52 configured to authorize a movement of liquefied gas through it.
  • the orifice 52 extends in particular along a transverse direction T and takes a generally triangular shape of which at least one of the sides is defined by the protective arm 46 and another side by one of the branches 42 of the platform 40. According to the example illustrated, one of the sides is delimited by the main rod 48 of the protection arm 46, another side being delimited by the beam 50 while a last side is delimited by one of the branches 42 of platform 40.
  • the orifice 52 is dimensioned on the one hand so as to allow liquefied gas to pass through the orifice and thus limit the forces experienced by the arm, the support 38 and the pumping member 34.
  • the protective arm 46 extends between the platform 40 and the front mast 24a. Even more advantageously, the protective arm 46 extends from a free end of the platform 40 towards the front mast 24a. By extending in this way, the protective arm 46 contributes to breaking the swell of liquefied gas at least at the level of the support 38, limiting the forces exerted by said swell of liquefied gas against the support 38 and/or the pumping member 34 .
  • the protection arm 46 is also connected to one of the masts 24 and to the platform 40, by welding or bolting. This solidarity between the protective arm 46 and on the one hand the platform 40 and on the other hand one of the masts 24 increases the resistance of the arm and the support 38 against the forces exerted against them by the swell of liquefied gas. On the example illustrated here on the figures 3 to 5 , the protection arm 46 is connected to the front mast 24a.
  • the protective arm 46 comprises a strapping member 54 of one of the masts 24 disposed at one of its ends, the strapping member 54 being of shape at least partially complementary to said mast.
  • strapping member 54 we understand the fact that the member extends at least partially around said mast.
  • the strapping member 54 can thus be formed of a closed hoop for example, that is to say which goes completely around the mast, of a hoop in an arc of a circle, that is to say which is open on at least one edge and does not go completely around the mast, or several hoops in an arc forming portions partially surrounding the mast.
  • the strapping member 54 is a hoop forming an arc of a circle.
  • the strapping member 54 is connected to one of the masts 24. Even more advantageously, the strapping member 54 is connected to the front mast 24a.
  • the anti-sloshing system 44 comprises two protective arms 46 extending from the platform 40 towards the same mast 24, each of the protective arms 46 delimiting an orifice 52 configured to allow a passage of liquefied gas. It is understood here that the anti-sloshing system 44 comprises a first protective arm 46 secured to a first branch 42 of the platform 40, the first protective arm 46 and the first branch 42 at least partially delimiting a first orifice 52, and a second protective arm 46 secured to a second branch 42 of the platform 40, the second protective arm 46 and the second branch 42 of the platform 40 at least partially delimiting a second orifice 52.
  • the two protective arms 46 extend advantageously from the platform 40 towards the front mast 24a.
  • each of the arms extends from one of the branches 42 of the platform 40 towards the same mast which is here the front mast 24a. This particular arrangement of each of the arms thus makes it possible to reinforce the mechanical strength of the platform 40.
  • the two protective arms 46 are here secured to the same strapping member 54, as visible on the figure 5 .
  • the anti-sloshing system 44 comprises at least one socket 56 of the pumping member 34 secured to the platform 40, the pumping member 34 extending at least partly in the socket 56.
  • socket 56 refers to a member of at least partially cylindrical shape in which the pumping member 34 is at least partially housed.
  • the socket 56 comprises at least one base 58 and at least one protective wall 60, the base 58 extending in a plane parallel to a plane in which the platform 40 fits, the protective wall 60 extending from the base 58 along a direction parallel to the main direction of extension of the tower 16 and opposite the upper end of this tower 16, the base 58 and the protective wall 60 delimiting a housing of the pumping member 34.
  • the base 58 is a wall extending parallel to the platform 40
  • the protective wall 60 extending perpendicularly to the base 58 in the direction of the wall of the pumping member 34. bottom of the tank.
  • the protective wall 60 contributes in particular to protecting the pumping member 34 from shocks produced by the swell of liquefied gas.
  • the base 58 is secured to the platform 40, in particular by bolting and/or welding. More precisely, the base 58 is integral with each of the branches 42 of the platform 40, which optimizes the connection of the socket 56 with the platform 40. As more particularly visible on the figure 5 , the base 58 here takes the shape of a discoid wall having two protrusions 62 extending one opposite the other, each of the protrusions 62 being made integral with one of the branches 42 of the platform 40.
  • the pumping member 34 is made integral by one of its ends with the base 58 of the socket 56.
  • the pumping member 34 comprises a discharge conduit 64 extending between the pumping member 34 and the exterior of the tank 2, the discharge conduit 64 being configured to convey the liquefied gas pumped by the pumping member pumping 34 towards the outside of the tank 2.
  • the base 58 includes a hole 66, visible on the Figure 6 , through which the discharge conduit 64 passes.
  • the socket 56 comprises at least two protective walls 60 each extending along the main direction of extension of the tower 16 from the base 58 and opposite the upper end of the tower 16, the two protective walls 60 extending radially around the pumping member 34, the two protective walls 60 being arranged at a distance from one another delimiting a slot 68.
  • the two protective walls 60 protect the pumping member 34 from the swell of liquefied gas, while the slot(s) 68 allow a certain circulation of the liquefied gas around the pumping member 34.
  • radially refers in particular to protective walls 60 extending circularly around the pumping member 34.
  • protective walls 60 extending radially around the pumping member 34 without however, being part of a circle, and therefore without being circularly arranged around the pumping member 34, would not go beyond the scope of the invention.
  • the anti-sloshing system 44 may be devoid of protective arm 46. It will be understood that the anti-sloshing system 44 is in this case consistent with what has been described previously. It should also be noted that in such a configuration of the anti-sloshing system 44, the platform 40 and/or the support 38 provide protection for the pumping member 34 making it possible to limit the force exerted by the swell of the liquefied gas on the pumping member 34.
  • the two protective walls 60 participate in delimiting two slots 68 each extending along the vertical direction V.
  • the two protective walls 60 are arranged one opposite the other, while the two slots 68 are facing each other.
  • the two protective walls 60 extend opposite each other along the transverse direction T, the two slots 68 being arranged facing each other along the longitudinal direction L.
  • This arrangement of the protective walls 60 makes it possible to protect the pumping member 34 from the wave of liquefied gas, this wave generally moving in the tank 2 along the transverse direction T.
  • the slots 68 for their part allow the gas. liquefied liquid to continue to circulate around the pumping member 34, despite the presence of the protective walls 60.
  • At least one slot 68 delimited by two protective walls 60 faces the front mast 24a.
  • the front mast 24a is arranged in an angular sector centered on the pumping member 34 and passing through the edges of the slot 68, the edges of the slot 68 referring here to the edges of the protective walls 60.
  • the sleeve 56 comprises a ring 70 connecting the ends of the protective walls 60.
  • the ring 70 here takes an annular shape through which the pumping member 34 extends. It is understood that a portion of the pumping member 34 extends outside the socket 56 and below it, as visible on the Figure 4 .
  • the socket 56 extends at least partly into the sump 26 formed in the bottom wall 4 of the tank 2. More particularly, the base 58 is arranged outside the sump 26, while the ends opposite to the base 58 of the protection walls and the ring 70 are arranged in the sump 26.
  • the invention relates to a tower 16 comprising at least three masts 24 including a front mast 24a and two rear masts 24b participating in defining a perimeter P of the tower 16, the three masts 24 being made integral with each other in particular by a base 25, the tower 16 comprising a pumping member 34 of a liquefied gas, the base 25 comprising a support 38 of the pumping member 34, said support 38 extending outside the perimeter P defined by the at least three masts 24 and at the front of the front mast 24a relative to the two rear masts 24b.
  • This particular arrangement of the pumping member 34 and the support 38 of the latter facilitates the assembly of the tower 16, and in particular the installation of the pumping member 34 on the tower 16, as well as the maintenance of said pumping member 34 once tower 16 is installed.
  • the present invention cannot, however, be limited to the means and configurations described and illustrated here and it also extends to any equivalent means and configuration as well as to any technically effective combination of such means.
  • shape of the constituent elements of the anti-sloshing system 44 described above is not limiting to the invention, and an anti-sloshing system 44 comprising substantially structurally different and/or additional elements would not depart from the scope of the invention. 'invention.

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Abstract

La présente invention concerne une tour (16) de chargement et/ou de déchargement de gaz liquéfié destinée à équiper une cuve (2) de gaz liquéfié, la tour (16) s'étendant le long d'une direction principale d'extension entre une extrémité supérieure (20) et une extrémité inférieure (22) et comprend une base (25) à son extrémité inférieure (22), la tour (16) comprenant au moins trois mâts (24) solidaires de la base (25) dont deux mâts (24) forment des mâts arrière (24b) et le troisième mât (24) forme un mât avant (24a), la tour (16) comprenant au moins un organe de pompage (34) du gaz liquéfié disposé au moins en partie à l'extérieur d'un périmètre (P) défini par une enveloppe extérieure des trois mâts (24), caractérisée en ce que la base (25) comprend au moins un support (38) de l'organe de pompage (34), ledit support (38) s'étendant à l'extérieur dudit périmètre (P) et à l'opposé de l'un quelconque des deux mâts arrière (24b) par rapport au mât avant (24a).

Description

  • La présente invention se rapporte au domaine du stockage et/ou de transport d'une cargaison de gaz liquéfié, tels que du gaz naturel liquéfié, de l'ammoniac liquide ou encore du gaz de pétrole liquéfié. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une tour de chargement et de déchargement d'une cuve de stockage de gaz liquéfié.
  • Le gaz naturel liquéfié, communément connu sous l'acronyme « GNL », ou encore sous l'acronyme « LNG » pour « Liquefied Naturel Gas », est une source d'énergie importante, composée d'environ 95% de méthane. Plus particulièrement, le GNL est stocké à l'état liquide dans une cuve isolée thermiquement à une température proche de -160°C, le GNL occupant alors 1/600 du volume qu'il occuperait à l'état gazeux, permettant ainsi de faciliter son transport d'un site à un autre.
  • Classiquement, la cuve comprend une tour de chargement et de déchargement suspendue à un couvercle qui ferme une ouverture de la cuve. La tour de chargement et de déchargement peut comporter une structure de type tripode, c'est-à-dire comportant trois mâts verticaux reliés les uns aux autres par des traverses formant une structure en treillis, ladite tour étant guidée par un support de la cuve émergeant d'une paroi de fond. La tour de chargement et de déchargement comprend alors au moins un conduit de déchargement et un organe de pompage dont la fonction est de décharger la cargaison hors de la cuve, ledit organe de pompage étant relié à un dispositif d'entrainement disposé en dehors de la cuve. Par ailleurs, afin de permettre une aspiration optimale de la cargaison, habituellement, l'élément d'aspiration est disposé au moins en partie dans un puisard formé dans la paroi de fond de la cuve qui permet d'augmenter la quantité de la cargaison extraite par le conduit de déchargement tout en assurant l'immersion de l'élément d'aspiration dans ladite cargaison, préservant ainsi son intégrité.
  • Il est alors connu de disposer le conduit de déchargement dans un des mâts de la structure de la tour de chargement et de déchargement. Un des inconvénients d'un tel arrangement de la tour de chargement et de déchargement réside alors dans la proximité entre le support guidant la structure de la tour et le puisard formé en regard du conduit de déchargement. Une telle proximité limite en effet la propriété de déformation de la paroi de cuve lors du stockage de la cargaison et lors de la mise à froid de la cuve préalablement à son remplissage par le gaz liquéfié, cette propriété de déformation étant nécessaire pour limiter la détérioration de la cuve. Par ailleurs, une telle disposition du conduit de déchargement dans un des mâts de la structure de la tour complexifie son accessibilité pour un opérateur. On comprend ainsi qu'une telle configuration de la cuve et plus particulièrement de la tour de chargement et de déchargement réduit la résistance de ladite cuve, nécessaire au stockage de gaz liquéfié, tout en limitant l'accessibilité du conduit de déchargement.
  • La présente invention s'inscrit dans ce contexte en proposant une disposition de l'organe de pompage différente des solutions de positionnement déjà existantes, permettant d'une part de faciliter l'accès à l'organe de pompage et au conduit de déchargement, tout en prenant en compte les contraintes mécaniques qui s'exercent sur la paroi de fond de la cuve de stockage.
  • Dans ce contexte, la présente invention a pour principal objet une tour de chargement et/ou de déchargement de gaz liquéfié pour une cuve destinée à contenir le gaz liquéfié, la tour s'étendant le long d'une direction principale d'extension entre une extrémité supérieure et une extrémité inférieure et comprenant une base à son extrémité inférieure, la tour comprenant au moins trois mâts solidaires de la base dont deux mâts forment des mâts arrière et le troisième mât forme un mât avant, la tour comprenant au moins un organe de pompage du gaz liquéfié disposé au moins en partie à l'extérieur d'un périmètre défini par une enveloppe extérieure des trois mâts, caractérisée en ce que la base comprend au moins un support de l'organe de pompage, ledit support s'étendant à l'extérieur dudit périmètre et à l'opposé de l'un quelconque des deux mâts arrière par rapport au mât avant.
  • La tour permet ainsi de pouvoir charger ou décharger du gaz liquéfié dans une cuve dans laquelle la tour est installée.
  • Le périmètre délimité par la structure de la tour correspond à une projection axiale de la structure de la tour sur une paroi de fond de la cuve de stockage dans laquelle est installée la tour. De plus, le périmètre est délimité par les bords extérieurs de chacun des mâts, c'est-à-dire par des portions circulaires des mâts positionnées le plus à l'extérieur de la structure. On comprend par cela que chacun des mâts présente une face intérieure orientée vers les autres mâts et une face extérieure tournée vers l'extérieur de la tour, le périmètre tangentant ces faces extérieures formant l'enveloppe extérieur. Ainsi, le périmètre de la tour passe par chacune des faces extérieures des mâts.
  • Ainsi, on tire avantage de la disposition de l'organe de pompage en dehors du périmètre délimité par la structure en ce qu'elle permet d'éloigner l'organe de pompage de la base de la tour. Cette disposition spécifique de l'organe de pompage, d'une part, facilite les actions de montage, d'installation, de maintenance ou autre à réaliser sur l'organe de pompage, et d'autre part, réduit la rigidification d'une paroi de la cuve dans laquelle est installée la tour.
  • En plus d'être disposé à l'extérieur de ce périmètre, l'organe de pompage est disposé avantageusement à l'avant du mât avant, cette disposition s'appréciant par rapport aux deux mâts arrière. Cette disposition à l'avant de la tour optimise encore plus les actions de montage, d'installation, de maintenance ou autre à réaliser sur l'organe de pompage, tout en limitant la rigidification de la paroi de la cuve dans laquelle la tour est installée.
  • On comprend également de ce qui précède que le support de l'organe de pompage est solidaire de la base de la tour, voire forme une excroissance de cette dernière. Cette solidarité du support avec la base facilite le maintien en position de l'organe de pompage par rapport à la tour notamment lorsque ladite tour est au moins partiellement immergée dans du gaz liquéfié.
  • Selon une caractéristique optionnelle de l'invention, le support comprend au moins une plateforme portant l'organe de pompage, ainsi qu'un système anti-ballotement du gaz liquéfié qui protège l'organe de pompage d'un choc résultant d'un mouvement dudit gaz liquéfié. La disposition à l'avant de la tour de l'organe de pompage et du support les expose à la houle du gaz liquéfié dans laquelle la tour peut être immergée au moins partiellement, cette houle pouvant entrer violemment en contact avec l'organe de pompage et le support, et entraîner une dégradation de ces derniers. Le système anti-ballotement permet alors de réduire la force du choc du gaz liquéfié contre l'organe de pompage et le support, limitant le risque de dégradation de ces derniers. Le système anti-ballotement est un organe de protection et cette protection est locale. Le système anti-ballotement est ainsi un système local visant à réduire les effets du ballotement.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le système anti-ballotement comprend au moins un bras de protection s'étendant entre la plateforme et au moins le mât avant. Le bras de protection est exposé au choc qui peut être formé par la houle de gaz liquéfié, limitant le choc subit par le support et l'organe de pompage.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le bras de protection s'étend entre la plateforme et l'un des mâts. De préférence, le bras de protection est fixé directement sur le mât avant. La solidarité des extrémités du bras de protection, d'une part de la plateforme et d'autre part de l'un des mâts, renforce la solidité du support par rapport à la base.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, la plateforme comprend deux branches s'étendant parallèlement l'une par rapport à l'autre, la plateforme présentant une section en « U » vue dans un plan s'étendant perpendiculaire par rapport à la direction principale d'extension de la tour. La section en « U » peut être renforcée contre les effets du ballotement en ajoutant un renfort, par exemple boulonné pour être amovible, entre les extrémités du « U », pour traiter d'éventuels chargements hydrodynamiques plus sévères.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, les branches de la plateforme sont espacées l'une de l'autre selon une première dimension mesurée le long d'une direction perpendiculaire aux directions le long desquelles s'étendent les branches, l'organe de pompage présentant une deuxième dimension correspondant au diamètre d'un cercle dans lequel s'inscrit une surface externe de l'organe de pompage, la première dimension étant supérieure à la deuxième dimension.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le bras de protection comprend au moins un orifice configuré pour autoriser un passage du gaz liquéfié. La dimension de l'orifice est calculée afin d'une part de permettre à du gaz liquéfié de circuler à son travers et limiter ainsi les forces subies par le bras et le support, et d'autre part, pour que le bras réduise suffisamment les forces subies par le support et l'organe de pompage générées par la houle du gaz liquéfié.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le bras de protection comprend un organe de cerclage de l'un des mâts disposé à l'une de ses extrémités, l'organe de cerclage étant de forme au moins partiellement complémentaire audit mât.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, l'organe de cerclage est relié à l'un des mâts.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de mâts, l'organe de cerclage est relié au mât avant.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le système anti-ballotement comprend deux bras s'étendant depuis la plateforme vers un même mât, chacun des bras participant à former un orifice configuré pour autoriser un déplacement de gaz liquéfié à son travers.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, les deux bras s'étendent depuis la plateforme vers le mât avant.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, chacun des bras s'étend depuis l'une des branches de la plateforme.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le système anti-ballotement comprend au moins une douille solidaire de la plateforme, l'organe de pompage s'étendant au moins en partie dans la douille. On comprend ici que le terme « douille » fait référence à un organe de forme au moins partiellement cylindrique dans laquelle est logé au moins partiellement l'organe de pompage.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, la douille comprend au moins une embase et au moins une paroi de protection, l'embase s'étendant dans un plan parallèle à un plan dans lequel s'inscrit la plateforme, la paroi de protection s'étendant depuis l'embase le long d'une direction parallèle à la direction principale d'extension de la tour à l'opposé de l'extrémité supérieure de la tour, l'embase et la paroi de protection délimitant un logement de l'organe de pompage.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, l'embase est solidaire de la plateforme, par exemple par soudage et/ou boulonnage.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, l'embase est solidaire de chacune des branches de la plateforme, par exemple par soudage et/ou boulonnage.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, la douille comprend au moins deux parois de protection, par exemple s'étendant chacune le long de la direction principale d'extension de la tour depuis l'embase à l'opposé de l'extrémité supérieure de la tour, les deux parois de protection s'étendant radialement autour de l'organe de pompage, les deux parois de protection étant disposées à distance l'une de l'autre en délimitant une fente.
  • Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, on entend par « radialement » le fait que les parois de protection s'étendent au moins en partie circulairement autour de l'organe de pompage.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, au moins une fente délimitée par deux parois de protection est en regard du mât avant. On comprend par « en regard du mât » le fait que le mât avant est disposé dans un secteur angulaire centré sur l'organe de pompage et passant par les bords de la fente.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le support est boulonné sur la base. Alternativement ou de manière complémentaire, le support est soudé sur la base.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, le support est venu de matière avec la base.
  • La présente invention a également pour objet une cuve de stockage et/ou de transport d'un gaz liquéfié comprenant au moins une paroi de plafond, une paroi de fond et plusieurs parois latérales s'étendant entre la paroi de plafond et la paroi de fond, les parois de la cuve de stockage définissant un volume de stockage du gaz liquéfié, la cuve de stockage comprenant au moins une tour caractérisée selon l'une quelconque des caractéristiques précédentes, la tour s'étendant entre la paroi de plafond et la paroi de fond.
  • Pour faire écho à ce qui a été préalablement expliqué, la disposition de l'organe de pompage à l'avant du mât avant s'apprécie par rapport à une orientation de la cuve de stockage. La tour est avantageusement disposée à l'arrière de la cuve de stockage, la disposition à l'avant du support permet ainsi de limiter la rigidification de la paroi de fond entre la tour et une paroi latérale disposée à l'arrière de la cuve de stockage.
  • Tel qu'il a pu être évoqué précédemment, la tour comprend au moins trois mâts dont deux mâts forment des mâts arrière et un mât forme un mât avant. La tour est disposée dans la cuve au niveau d'une portion arrière de ladite cuve, cette portion arrière est considérée par rapport au sens d'avancement de l'ouvrage comprenant la cuve. Le mât avant de la tour est le mât qui, toujours en considérant le sens d'avancement de l'ouvrage, est le plus éloigné d'une paroi arrière de la cuve. Au niveau de ce mât avant est disposé le support de l'organe de pompage. Plus spécifiquement, le support de l'organe de pompage est disposé dans une position avancée par rapport au mât avant. Il en résulte que l'organe de pompage est disposé dans un espace libre au sein duquel les interventions sont facilitées par la grande accessibilité de cet espace comparativement à une disposition de l'organe de pompage qui serait contraint, par exemple, entre la tour et la paroi arrière de la cuve.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, la cuve de stockage comprend un puisard disposé dans la paroi de fond et dans lequel est logé au moins partiellement l'organe de pompage de la tour et la douille du système anti-ballotement.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, la cuve de stockage s'étend principalement le long d'une direction longitudinale, au moins deux parois de protection de la douille s'étendant l'une en face de l'autre le long d'une direction transversale perpendiculaire à ladite direction longitudinale et à la direction principale d'extension de la tour.
  • Selon une autre caractéristique optionnelle de l'invention, les parois de protection participent à former deux fentes en regard l'une de l'autre le long de la direction longitudinale.
  • D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d'une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d'autre part, sur lesquels :
    • [Fig. 1] est une représentation schématique d'un navire vu de dessus et équipé d'une cuve de stockage d'un gaz liquéfié comportant une tour de chargement et/ou de déchargement selon l'invention ;
    • [Fig. 2] est une représentation schématique de la tour illustrée sur la figure 1 ;
    • [Fig. 3] est une représentation schématique de l'extrémité inférieure de la tour selon la figure 1 ;
    • [Fig. 4] est une coupe longitudinale d'une extrémité inférieure de la tour selon la figure 1 ;
    • [Fig. 5] est une représentation schématique d'un support d'un organe de pompage protégé par un système anti-ballotement de la tour selon la figure 1 ;
    • [Fig. 6] est une vue éclatée d'un organe de pompage protégé par un système anti-ballotement de la tour selon la figure 1.
  • Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur.
  • Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.
  • Dans la description détaillée qui va suivre, les dénominations « longitudinale », « transversale » et « verticale » se réfèrent à l'orientation d'une cuve de stockage équipée d'une tour de chargement et/ou de déchargement selon l'invention. Une direction longitudinale correspond à une direction principale d'allongement de la cuve de stockage, cette direction longitudinale étant parallèle à un axe longitudinal L d'un repère L, V, T illustré sur les figures. Une direction verticale correspond à une direction le long de laquelle la tour s'étend principalement, cette direction verticale étant parallèle à un axe vertical V du repère L, V, T et cet axe vertical V étant perpendiculaire à l'axe longitudinal L. Enfin, une direction transversale correspond à une direction parallèle à un axe transversal T du repère L, V, T, cet axe transversal T étant perpendiculaire à l'axe longitudinal L et l'axe vertical V.
  • La figure 1 illustre un ouvrage 1 correspondant ici à un navire de transport d'un gaz liquéfié. Afin de transporter le gaz liquéfié, le navire comprend au moins une cuve 2 de stockage et/ou de transport du gaz liquéfié comprenant au moins une paroi de fond 4 et une paroi de plafond, ici non visibles et opposées l'une à l'autre suivant une direction verticale de la cuve 2, lesdites parois étant reliées l'une à l'autre par des parois latérales 6. La paroi de fond 4, la paroi de plafond et les parois latérales 6 participent entre autres à délimiter un volume de stockage du gaz liquéfié.
  • Afin de garantir un transport et une conservation optimale du gaz liquéfié dans la cuve 2, les parois de cette dernière, notamment la paroi de fond 4, comprennent au moins une couche d'isolation thermique recouverte par une membrane étanche, visibles aux figures 3 et 4, et destinée à être au contact du gaz liquéfié.
  • Une telle cuve 2 est peut-être installée par exemple sur un ouvrage 1 destiné au transport du gaz liquéfié, tel qu'un navire ou une barge, au traitement du gaz liquéfié, tel qu'une unité de reliquéfaction et/ou une unité de gazéification, ou encore au stockage du gaz liquéfié, tel qu'une structure terrestre ou une plateforme gravitaire.
  • Comme visible sur la figure 3, les parois de la cuve 2 comprennent au moins un espace primaire participant à délimiter un volume interne de la cuve 2 et un espace secondaire portant l'espace primaire, chacun des espaces comprenant une couche thermiquement isolante et une membrane d'étanchéité. On comprend que les parois de la cuve 2 sont ainsi composées de couches et de membranes superposées les unes au-dessus des autres.
  • Plus précisément, les parois de la cuve 2 comprennent, depuis l'extérieur de la cuve 2 vers le volume interne de ladite cuve 2, une couche thermiquement isolante secondaire 8, une membrane d'étanchéité secondaire 10 portée par la couche thermiquement isolante secondaire 8, une couche thermiquement isolante primaire 12 disposée sur la membrane d'étanchéité secondaire 10 et une membrane d'étanchéité primaire 14 portée par la couche thermiquement isolante primaire 12, la membrane d'étanchéité primaire 14 participant à délimiter le volume interne de la cuve 2. Les couches thermiquement isolantes sont formées de blocs, généralement composés par deux panneaux de contreplaqué entre lesquels s'étend du matériau thermiquement isolant.
  • Dans la suite de la description, les caractéristiques décrites en rapport avec le terme « membrane d'étanchéité 10, 14 » peuvent être relatives à la membrane d'étanchéité primaire 14 et/ou à la membrane d'étanchéité secondaire 10, sauf mention contraire.
  • La membrane d'étanchéité 10, 14 quant à elle comprend plusieurs bandes ou plaques métalliques présentant chacune une face externe en contact de la couche thermiquement isolante et une face interne en regard du volume interne de la cuve 2. Les bandes métalliques présentent de plus deux bords repliés, les bandes métalliques étant reliées entre elles via leurs bords repliés respectifs. Autrement dit, les bords repliés de deux bandes métalliques voisines l'une de l'autre sont rendues solidaires l'un de l'autre, par soudage par exemple, rendant par ce fait les bandes métalliques solidaires l'une de l'autre. La fixation des bandes métalliques les unes aux autres par le biais de leurs bords repliés favorise une élasticité de la membrane d'étanchéité 10, 14, notamment lorsque les parois de la cuve 2 subissent des déformations thermiques lors du chargement et/ou du déchargement de la cuve 2 en gaz liquéfié.
  • Telle qu'illustrée sur la figure 2, la cuve 2 comprend au moins une tour 16 de chargement et/ou de déchargement selon l'invention permettant d'introduire ou de retirer le gaz liquéfié dans ou en dehors de la cuve 2, la tour 16 s'étendant avantageusement entre la paroi de plafond et la paroi de fond 4. Plus particulièrement, la paroi de plafond comprend une ouverture dans laquelle est disposé un couvercle 18 constitutif de la cuve 2 de manière à fermer le volume de stockage de la cuve 2 de manière étanche. Tel que visible à la figure 2, le couvercle 18 est au moins en partie traversé par la tour 16 de sorte à pouvoir charger et/ou décharger du gaz liquéfié vers ou depuis l'espace de stockage de la cuve 2.
  • La tour 16 comprend une structure qui s'étend principalement suivant une direction principale d'extension parallèle à la direction verticale en présentant une extrémité supérieure 20 et une extrémité inférieure 22, l'extrémité supérieure 20 étant au voisinage immédiat de la paroi de plafond tandis que l'extrémité inférieure 22 est en regard de la paroi de fond 4. Plus particulièrement, la tour 16 est formée par au moins trois mâts 24, autrement appelé tripode, et une base 25 disposée avantageusement à son extrémité inférieure 22 reliant les trois mâts 24 les uns avec les autres.
  • De manière additionnelle, la structure de la tour 16 comprend les au moins trois mâts 24 solidaires les uns des autres au moyen d'une structure en treillis 28. Chacun des trois mâts 24 traverse le couvercle de la cuve 2. On définit alors un mât avant 24a de la structure et deux mâts arrière 24b de la structure, définis selon un sens d'avancement du navire, visible à la figure 1, dans des conditions normales de navigation, le mât avant 24a étant le mât de la structure le plus en avant dans la cuve 2.
  • La tour 16 est disposée au sein de la cuve 2 vers l'arrière de cette dernière en considérant le sens d'avancement de l'ouvrage 1, c'est-à-dire du navire équipé de ladite cuve 2. Les trois mâts 24 sont disposés selon une configuration en triangle avec les deux mâts arrière 24b étant les deux mâts 24 les plus proches d'une paroi arrière de la cuve 2 et le mât avant 24a le plus éloigné de cette paroi arrière, c'est-à-dire le plus proche d'une paroi avant de la cuve 2 comparativement aux mats arrière.
  • En effet, il est remarquable sur la figure 1 que les mâts 24 de la tour 16 sont, dans le mode de réalisation représenté, disposés les uns par rapport aux autres de sorte que chaque mât forme un sommet d'un triangle isocèle. Le mât avant 24a formant le sommet principal de ce triangle isocèle. Il est à noter que dans le mode de réalisation représenté les mâts arrière 24b sont alignés l'un par rapport à l'autre le long d'une droite qui est sensiblement parallèle à un plan d'allongement principal de la paroi arrière de la cuve 2. Il en résulte que la configuration en triangle isocèle de la tour 16 permet de positionner le mât avant 24a le plus possible vers la paroi avant de la cuve 2.
  • Par ailleurs, et tel que cela est particulièrement visible la figure 4, la structure de la tour 16 est soutenue par un dispositif de soutien 30 qui traverse au moins en partie la paroi de fond 4 de la cuve 2. De manière plus précise, le dispositif de soutien 30 comprend au moins un pied 32 qui s'étend depuis une structure externe de la cuve 2, non visible et jusqu'à la base 25, en traversant la paroi de fond 4 de ladite cuve 2.
  • La tour 16 comprend au moins un organe de pompage 34 du gaz liquéfié disposé au moins en partie à l'extérieur d'un périmètre P défini par une enveloppe extérieure des trois mâts 24, comme illustré sur la figure 1. On entend par « périmètre P défini par une enveloppe extérieure des trois mâts 24 » une projection axiale de la structure de la tour 16 sur la paroi de fond de la cuve 2. Le périmètre P est délimité ici par les bords extérieurs de chacun des mâts 24, c'est-à-dire par des portions circulaires des mâts 24 positionnées le plus à l'extérieur de la structure. Le périmètre P forme ainsi un triangle dont chaque côté tangente deux mats.
  • En plus d'être disposé à l'extérieur de ce périmètre P, l'organe de pompage 34 est disposé avantageusement à l'avant du mât avant 24a, cette disposition s'appréciant par rapport aux deux mâts arrière 24b. La position de l'organe de pompage 34 est considérée, à l'instar des mâts 24, par rapport au sens d'avancement de l'ouvrage 1. L'organe de pompage 34 est ainsi disposé par rapport au mât avant 24a de sorte à être à l'avant du mât avant 24a, c'est-à-dire plus proche de la paroi avant de la cuve 2 que le mât avant. Une telle disposition de l'organe de pompage 34 favorise les interventions au sein de la cuve 2 sur cet organe de pompage 34 en maximisant un espace de travail jouxtant l'organe de pompage 34.
  • La cuve 2 comprend au moins un puisard 26 installé au moins partiellement à travers la paroi de fond 4 de la cuve 2, et dans lequel est disposé au moins partiellement l'organe de pompage 34. Le puisard 26 a pour principal fonction de collecter une partie du gaz liquéfié contenu dans le fond de la cuve 2, l'organe de pompage 34 installé au moins partiellement dans le puisard 26 aspirant dès lors le gaz liquéfié contenu dans le puisard 26. Selon un aspect, l'organe de pompage 34 est configuré pour alimenter en carburant au moins un consommateur de l'ouvrage. Selon une autre solution, l'organe de pompage 34 est configuré pour pomper la cargaison hors de la cuve, notamment en vue de la décharger.
  • Avantageusement, et comme illustré sur les figures 3 et 4, la tour 16 comprend au moins un organe de déchargement 36 en gaz liquéfié configuré pour aspirer une partie majoritaire de la cargaison de gaz liquéfié contenu dans la cuve 2, et au moins un organe de pompage 34 configuré pour collecter une partie minoritaire de la cargaison qui s'écoule dans le puisard 26, cette partie minoritaire correspondant à du gaz liquéfié impompable par l'organe de déchargement 36. Selon l'invention, et préférentiellement, c'est l'organe de pompage 34 qui est disposé à l'extérieur du périmètre P défini par les trois mâts 24 et à l'avant du mât avant 24a, l'organe de déchargement 36 étant soit dans le périmètre P, soit sécant à celui-ci.
  • Selon l'invention, et comme plus particulièrement visible sur les figures 3 à 5, la base 25 comprend au moins un support 38 de l'organe de pompage 34, ledit support 38 s'étendant à l'extérieur dudit périmètre P et à l'opposé de l'un quelconque des deux mâts arrière 24b par rapport au mât avant 24a. On comprend ici que la disposition de l'organe de pompage 34 à l'avant du mât avant 24a en dehors du périmètre P défini par les trois mâts 24 est permise par la disposition spécifique du support 38 de la base 25.
  • Plus précisément, le support 38 de l'organe de pompage 34 est solidaire de la base 25 de la tour 16, voire forme une excroissance de cette dernière, comme illustré sur les figures 3 à 5. Cette solidarité du support 38 avec la base 25 facilite le maintien en position de l'organe de pompage 34 par rapport à la tour 16 notamment lorsque ladite tour 16 est au moins partiellement immergée dans du gaz liquéfié. Selon l'exemple illustré ici sur les figures 3 à 5, le support 38 forme avantageusement un élément monobloc avec la base 25, c'est-à-dire que la séparation du support 38 et de la base 25 entraînerait la destruction du support 38 et/ou de la base 25. Dans un tel cas, le support 38 est venu de matière avec la base 25, mais ce support peut également être soudé et/ou boulonné à cette base.
  • Tel qu'illustré sur les figures 3 à 5, le support 38 comprend au moins une plateforme 40 portant l'organe de pompage 34, la plateforme 40 s'étendant principalement dans un plan confondu avec un plan dans lequel s'étend la base 25 de la tour 16. Plus précisément, la plateforme 40 comprend deux branches 42, particulièrement visibles sur la figure 5, s'étendant parallèlement l'une par rapport à l'autre depuis un bord de la base 25, la plateforme 40 présentant une section en « U » vue dans un plan s'étendant perpendiculairement par rapport à la direction principale d'extension de la tour 16, chacune des branches 42 formant les bras de la forme en « U ».
  • Les branches 42 de la plateforme 40 sont disposées l'une par rapport à l'autre en définissant un espace au sein duquel s'étend au moins partiellement l'organe de pompage 34. Selon un exemple, ces branches 42 comportent chacune une extrémité libre qui peuvent être reliée l'une à l'autre, ou dépourvue de lien.
  • Les branches 42 de la plateforme 40 sont espacées l'une de l'autre selon une première dimension mesurée le long d'une direction perpendiculaire aux directions le long desquelles s'étendent les branches 42, l'organe de pompage 34 présente une deuxième dimension correspondant au diamètre d'un cercle dans lequel s'inscrit une surface externe de l'organe de pompage 34, la première dimension étant supérieure à la deuxième dimension de manière à autoriser la disposition de l'organe de pompage.
  • Selon l'invention, le support 38 comprend un système anti-ballotement 44 du gaz liquéfié qui protège l'organe de pompage 34 d'un choc résultant d'un mouvement dudit gaz liquéfié. Le système anti-ballotement 44 permet de réduire la force du choc du gaz liquéfié contre l'organe de pompage 34 et le support 38, limitant le risque de dégradation de ces derniers, notamment lorsque le navire navigue en mer et que le tangage du navire entraîne la formation d'une houle de gaz liquéfié dans la cuve 2.
  • Tel qu'illustré sur les figures 3 à 5, le système anti-ballotement 44 comprend sans que cela ne soit limitatif de l'invention au moins un bras de protection 46 s'étendant entre la plateforme 40 et au moins l'un des mâts 24, par exemple le mât avant 24a. Le bras de protection 46 est exposé aux chocs générés par la houle de gaz liquéfié, un tel bras de protection 46 limitant les chocs subis par le support 38 et l'organe de pompage 34.
  • Le bras de protection 46 prend globalement la forme d'une tige 48 avantageusement métallique s'étendant le long d'une direction sécante au plan dans lequel s'inscrit la plateforme 40 du support 38. De plus, le bras de protection 46 présente par exemple une section en forme de « T » vue dans un plan perpendiculaire à la direction le long de laquelle s'étend le bras de protection 46.
  • Le bras de protection 46 comprend également une poutre 50 s'étendant entre une tige 48 principale du bras de protection 46 et la plateforme 40. La poutre 50 s'étend ici plus précisément le long de la direction verticale V, en étant solidaire du bord de la base 25 qui fait saillie de la plateforme 40. La poutre 50 est configurée pour renforcer la solidité du support 38 et du système anti-ballotement 44.
  • Comme particulièrement visible sur les figures 3 à 5, le bras de protection 46 participe à former avec la plateforme 40 au moins un orifice 52 configuré pour autoriser un déplacement de gaz liquéfié à son travers. L'orifice 52 s'étend notamment le long d'une direction transversale T et prend une forme globalement triangulaire dont au moins l'un des côtés est défini par le bras de protection 46 et un autre côté par l'une des branches 42 de la plateforme 40. Selon l'exemple illustré, l'un des côtés est délimité par la tige 48 principale du bras de protection 46, un autre côté étant délimité par la poutre 50 tandis qu'un dernier côté est délimité par l'une des branches 42 de la plateforme 40.
  • L'orifice 52 est dimensionné d'une part de sorte à permettre à du gaz liquéfié de passer au travers de l'orifice et limiter ainsi les forces subies par le bras, le support 38 et l'organe de pompage 34.
  • Avantageusement, le bras de protection 46 s'étend entre la plateforme 40 et le mât avant 24a. Encore plus avantageusement, le bras de protection 46 s'étend depuis une extrémité libre de la plateforme 40 vers le mât avant 24a. En s'étendant ainsi, le bras de protection 46 contribue à casser la houle de gaz liquéfié au moins au niveau du support 38, limitant les forces exercées par ladite houle de gaz liquéfié contre le support 38 et/ou l'organe de pompage 34.
  • Le bras de protection 46 est par ailleurs relié à l'un des mâts 24 et à la plateforme 40, par soudage ou boulonnage. Cette solidarité entre le bras de protection 46 et d'une part la plateforme 40 et d'autre part l'un des mâts 24 augmente la résistance du bras et du support 38 face aux forces exercées contre eux par la houle de gaz liquéfié. Sur l'exemple illustré ici sur les figures 3 à 5, le bras de protection 46 est relié au mât avant 24a.
  • Comme particulièrement visible sur la figure 5, le bras de protection 46 comprend un organe de cerclage 54 de l'un des mâts 24 disposé à l'une de ses extrémités, l'organe de cerclage 54 étant de forme au moins partiellement complémentaire audit mât. On comprend par « organe de cerclage 54 » le fait que l'organe s'étende au moins partiellement autour dudit mât. L'organe de cerclage 54 peut être ainsi formé d'un cerceau fermé par exemple, c'est-à-dire qui fait le tour complet du mât, d'un cerceau en arc de cercle, c'est-à-dire qui est ouvert sur au moins un bord et ne fait pas le tour complet du mât, ou encore de plusieurs cerceaux en arc de cercle formant des portions entourant partiellement le mât. Sur l'exemple illustré ici, l'organe de cerclage 54 est un cerceau formant un arc de cercle.
  • Avantageusement, l'organe de cerclage 54 est relié à l'un des mâts 24. Encore plus avantageusement, l'organe de cerclage 54 est relié au mât avant 24a.
  • Selon l'exemple illustré sur les figures 3 et 5, le système anti-ballotement 44 comprend deux bras de protection 46 s'étendant depuis la plateforme 40 vers un même mât 24, chacun des bras de protection 46 délimitant un orifice 52 configuré pour autoriser un passage de gaz liquéfié. On comprend ici que le système anti-ballotement 44 comprend un premier bras de protection 46 solidaire d'une première branche 42 de la plateforme 40, le premier bras de protection 46 et la première branche 42 délimitant au moins partiellement un premier orifice 52, et un deuxième bras de protection 46 solidaire d'une deuxième branche 42 de la plateforme 40, le deuxième bras de protection 46 et la deuxième branche 42 de la plateforme 40 délimitant au moins partiellement un deuxième orifice 52.
  • On comprend de ce qui précède que les caractéristiques décrites auparavant à propos du bras de protection 46 peuvent s'appliquer au premier bras de protection 46 et/ou au deuxième bras de protection 46.
  • Les deux bras de protection 46 s'étendent avantageusement depuis la plateforme 40 vers le mât avant 24a. On comprend que chacun des bras s'étend depuis l'une des branches 42 de la plateforme 40 vers un même mât qui est ici le mât avant 24a. Cette disposition particulière de chacun des bras permet ainsi de renforcer la tenue mécanique de la plateforme 40.
  • De plus, les deux bras de protection 46 sont ici solidaires d'un même organe de cerclage 54, comme visible sur la figure 5.
  • De manière alternative ou complémentaire et tel qu'illustré sur les figures 4 à 6, le système anti-ballotement 44 comprend au moins une douille 56 de l'organe de pompage 34 solidaire de la plateforme 40, l'organe de pompage 34 s'étendant au moins en partie dans la douille 56. On comprend ici que le terme « douille 56 » fait référence à un organe de forme au moins partiellement cylindrique dans lequel est logé au moins partiellement l'organe de pompage 34.
  • La douille 56 comprend au moins une embase 58 et au moins une paroi de protection 60, l'embase 58 s'étendant dans un plan parallèle à un plan dans lequel s'inscrit la plateforme 40, la paroi de protection 60 s'étendant depuis l'embase 58 le long d'une direction parallèle à la direction principale d'extension de la tour 16 et à l'opposé de l'extrémité supérieure de cette tour 16, l'embase 58 et la paroi de protection 60 délimitant un logement de l'organe de pompage 34. Autrement dit, l'embase 58 est une paroi s'étendant parallèlement à la plateforme 40, la paroi de protection 60 s'étendant quant à elle perpendiculairement à l'embase 58 en direction de la paroi de fond de la cuve. Dans cette configuration, la paroi de protection 60 contribue notamment à protéger l'organe de pompage 34 des chocs produits par la houle de gaz liquéfié.
  • Avantageusement, l'embase 58 est solidaire de la plateforme 40, notamment par boulonnage et/ou soudage. Plus précisément, l'embase 58 est solidaire de chacune des branches 42 de la plateforme 40, ce qui optimise la solidarisation de la douille 56 avec la plateforme 40. Comme plus particulièrement visible sur la figure 5, l'embase 58 prend ici une forme de paroi discoïde présentant deux excroissances 62 s'étendant l'une à l'opposé de l'autre, chacun des excroissances 62 étant rendues solidaires d'une des branches 42 de la plateforme 40.
  • De plus, l'organe de pompage 34 est rendu solidaire par l'une de ses extrémités à l'embase 58 de la douille 56. Comme visible sur la figure 4, l'organe de pompage 34 comprend un conduit de déchargement 64 s'étendant entre l'organe de pompage 34 et l'extérieur de la cuve 2, le conduit de déchargement 64 étant configuré pour acheminer le gaz liquéfié pompé par l'organe de pompage 34 vers l'extérieur de la cuve 2. Pour cela, l'embase 58 comprend un trou 66, visible sur la figure 6, par lequel passe le conduit de déchargement 64.
  • Comme visible sur les figures 5, et 6, la douille 56 comprend au moins deux parois de protection 60 s'étendant chacune le long de la direction principale d'extension de la tour 16 depuis l'embase 58 et à l'opposé de l'extrémité supérieure de la tour 16, les deux parois de protection 60 s'étendant radialement autour de l'organe de pompage 34, les deux parois de protection 60 étant disposées à distance l'une de l'autre en délimitant une fente 68. Les deux parois de protection 60 protègent l'organe de pompage 34 de la houle de gaz liquéfié, tandis que la ou les fentes 68 autorisent une certaine circulation du gaz liquéfié autour de l'organe de pompage 34.
  • De plus, le terme « radialement » fait notamment référence à des parois de protection 60 s'étendant circulairement autour de l'organe de pompage 34. Cependant, des parois de protection 60 s'étendant radialement autour de l'organe de pompage 34 sans pour autant s'inscrire dans un cercle, et donc sans être circulairement disposées autour de l'organe de pompage 34, ne sortiraient pas du cadre de l'invention.
  • Il convient de noter que le système anti-ballotement 44 peut être dépourvu de bras de protection 46. On comprend que le système anti-ballotement 44 est dans ce cas conforme à ce qui a été décrit précédemment. Il est également à noter que dans une telle configuration du système anti-ballotement 44, la plateforme 40 et/ou le support 38 assurent une protection de l'organe de pompage 34 permettant de limiter la force exercée par la houle du gaz liquéfié sur l'organe de pompage 34.
  • Tel que visible sur la figure 6, les deux parois de protection 60 participent à délimiter deux fentes 68 s'étendant chacune le long de la direction verticale V. Avantageusement, les deux parois de protection 60 sont disposées l'une en face de l'autre, tandis que les deux fentes 68 sont en regard l'une de l'autre. Avantageusement, les deux parois de protection 60 s'étendent l'une en face de l'autre le long de la direction transversale T, les deux fentes 68 étant disposées en regard l'une de l'autre le long de la direction longitudinale L. Cette disposition des parois de protection 60 permet de protéger l'organe de pompage 34 de la houle de gaz liquéfié, cette houle se déplaçant généralement dans la cuve 2 le long de la direction transversale T. Les fentes 68 quant à elles permettent au gaz liquéfié de continuer à circuler autour de l'organe de pompage 34, malgré la présence des parois de protection 60.
  • Avantageusement, au moins une fente 68 délimitée par deux parois de protection 60 est en regard du mât avant 24a. On comprend par « en regard du mât » le fait que le mât avant 24a est disposé dans un secteur angulaire centré sur l'organe de pompage 34 et passant par les bords de la fente 68, les bords de la fente 68 faisant ici référence aux bords des parois de protection 60.
  • De plus, comme visible sur la figure 6, la douille 56 comprend une bague 70 reliant les extrémités des parois de protection 60. La bague 70 prend ici une forme annulaire au travers duquel s'étend l'organe de pompage 34. On comprend qu'une portion de l'organe de pompage 34 s'étend en dehors de la douille 56 et en dessous de celle-ci, comme visible sur la figure 4.
  • Par ailleurs, la douille 56 s'étend au moins en partie dans le puisard 26 formé dans la paroi de fond 4 de la cuve 2. Plus particulièrement, l'embase 58 est disposée en dehors du puisard 26, tandis que les extrémités opposées à l'embase 58 des parois des protections et la bague 70 sont disposés dans le puisard 26.
  • Pour rappel, l'invention porte sur une tour 16 comprenant au moins trois mâts 24 dont un mât avant 24a et deux mâts arrière 24b participant à définir un périmètre P de la tour 16, les trois mâts 24 étant rendus solidaires les uns des autres notamment par une base 25, la tour 16 comprenant un organe de pompage 34 d'un gaz liquéfié, la base 25 comprenant un support 38 de l'organe de pompage 34, ledit support 38 s'étendant en dehors du périmètre P défini par les au moins trois mâts 24 et à l'avant du mât avant 24a par rapport aux deux mâts arrière 24b. Cette disposition particulière de l'organe de pompage 34 et du support 38 de ce dernier facilite le montage de la tour 16, et notamment l'installation de l'organe de pompage 34 sur la tour 16, ainsi que la maintenance dudit organe de pompage 34 une fois la tour 16 installée.
  • La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s'étend également à tout moyen et configuration équivalents ainsi qu'à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens. En particulier, la forme des éléments constitutifs du système anti-ballotement 44 décrits auparavant n'est pas limitatif de l'invention, et un système anti-ballotement 44 comprenant des éléments sensiblement structurellement différents et/ou supplémentaires ne sortirait pas du cadre de l'invention.

Claims (13)

  1. Cuve (2) de stockage et/ou de transport d'un gaz liquéfié comprenant au moins une paroi de plafond, une paroi de fond (4) et plusieurs parois latérales (6) s'étendant entre la paroi de plafond et la paroi de fond (4), les parois (4, 6) de la cuve (2) définissant un volume de stockage du gaz liquéfié, la cuve (2) comprenant au moins une tour (16) de chargement et/ou de déchargement de gaz liquéfié pour une cuve (2) destinée à contenir le gaz liquéfié, la tour (16) s'étendant entre la paroi de plafond et la paroi de fond (4) le long d'une direction principale d'extension entre une extrémité supérieure (20) et une extrémité inférieure (22) et comprenant une base (25) à son extrémité inférieure (22), la tour (16) comprenant au moins trois mâts (24) solidaires de la base (25) dont deux mâts (24) forment des mâts arrière (24b) et le troisième mât (24) forme un mât avant (24a), la tour (16) comprenant au moins un organe de pompage (34) du gaz liquéfié disposé au moins en partie à l'extérieur d'un périmètre (P) défini par une enveloppe extérieure des trois mâts (24), caractérisée en ce que la base (25) comprend au moins un support (38) de l'organe de pompage (34), ledit support (38) s'étendant à l'extérieur dudit périmètre (P) et à l'opposé de l'un quelconque des deux mâts arrière (24b) par rapport au mât avant (24a), le mât avant (24a) étant le mât de la tour (16) de chargement et/ou de déchargement le plus en avant dans la cuve (2).
  2. Cuve (2) selon la revendication 1, dans laquelle le support (38) comprend au moins une plateforme (40) portant l'organe de pompage (34) ainsi qu'un système anti-ballotement (44) du gaz liquéfié qui protège l'organe de pompage (34) d'un choc résultant d'un mouvement dudit gaz liquéfié.
  3. Cuve (2) selon la revendication 2, dans laquelle le système anti-ballotement (44) comprend au moins un bras de protection (46) s'étendant entre la plateforme (40) et au moins le mât avant (24a).
  4. Cuve (2) selon la revendication 3, dans laquelle le bras de protection (46) comprend au moins un orifice (52) configuré pour autoriser un passage du gaz liquéfié.
  5. Cuve (2) selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans laquelle le système anti-ballotement (44) comprend au moins une douille (56) solidaire de la plateforme (40), l'organe de pompage (34) s'étendant au moins en partie dans la douille (56).
  6. Cuve (2) selon la revendication 5, dans laquelle la douille (56) comprend au moins une embase (58) et au moins une paroi de protection (60), l'embase (58) s'étendant dans un plan parallèle à un plan dans lequel s'inscrit la plateforme (40), la paroi de protection (60) s'étendant depuis l'embase (58) le long d'une direction parallèle à la direction principale d'extension de la tour (16) à l'opposé de l'extrémité supérieure (20) de la tour (16), l'embase (58) et la paroi de protection (60) délimitant un logement de l'organe de pompage (34).
  7. Cuve (2) selon la revendication 6, dans laquelle la douille (56) comprend au moins deux parois de protection (60) s'étendant radialement autour (16) de l'organe de pompage (34), les deux parois de protection (60) étant disposées à distance l'une de l'autre en délimitant une fente (68).
  8. Cuve (2) selon la revendication 7, dans laquelle au moins une fente (68) délimitée par deux parois de protection (60) est en regard du mât avant (24a).
  9. Cuve (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle le support (38) est boulonné sur la base (25).
  10. Cuve (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle le support (38) est soudé sur la base (25).
  11. Cuve (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans laquelle le support (38) est venu de matière avec la base (25).
  12. Cuve (2) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, comprenant un puisard (26) disposé dans la paroi de fond (4) et dans lequel est logé au moins partiellement l'organe de pompage (34) de la tour (16) et la douille (56) du système anti-ballotement (44).
  13. Cuve (2) selon la revendication 13 en combinaison avec la revendication 7, s'étendant principalement le long d'une direction longitudinale (L), au moins deux parois de protection (60) de la douille (56) s'étendent l'une en face de l'autre le long d'une direction transversale (T) perpendiculaire à ladite direction longitudinale (L) et à la direction principale d'extension de la tour (16).
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