EP4350095B1 - Construction, de préférence modulaire, comprenant un châssis de plafond en bois et un châssis de plancher en bois - Google Patents

Construction, de préférence modulaire, comprenant un châssis de plafond en bois et un châssis de plancher en bois Download PDF

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EP4350095B1
EP4350095B1 EP23200148.7A EP23200148A EP4350095B1 EP 4350095 B1 EP4350095 B1 EP 4350095B1 EP 23200148 A EP23200148 A EP 23200148A EP 4350095 B1 EP4350095 B1 EP 4350095B1
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EP
European Patent Office
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assembly
crosspiece
wing
longitudinal beam
upright
Prior art date
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Active
Application number
EP23200148.7A
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German (de)
English (en)
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EP4350095A1 (fr
Inventor
Alexandre Guerin
Habib TAHA
Eric Suaudeau
Christophe Defurne
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Cougnaud
Original Assignee
Cougnaud
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Publication date
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Publication of EP4350095A1 publication Critical patent/EP4350095A1/fr
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    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/348—Structures composed of units comprising at least considerable parts of two sides of a room, e.g. box-like or cell-like units closed or in skeleton form
    • E04B1/34815—Elements not integrated in a skeleton
    • E04B1/3483—Elements not integrated in a skeleton the supporting structure consisting of metal
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    • E04B1/34838—Elements not integrated in a skeleton the supporting structure consisting of wood
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    • E04B1/26—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of wood
    • E04B1/2604—Connections specially adapted therefor
    • E04B1/2608—Connectors made from folded sheet metal
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    • E04B1/18—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons
    • E04B1/24—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of metal
    • E04B1/2403—Connection details of the elongated load-supporting parts
    • E04B2001/2415—Brackets, gussets, joining plates
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    • E04B1/26—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of wood
    • E04B1/2604—Connections specially adapted therefor
    • E04B2001/2644—Brackets, gussets or joining plates
    • E04B2001/2648—Brackets, gussets or joining plates located in slots of the elongated wooden members

Definitions

  • the present invention relates generally to constructions.
  • the state of the art includes constructions comprising a wooden ceiling frame and a wooden floor frame connected to each other by uprights.
  • lifting parts such as rings, which extend above the uprights, to which slings can be connected.
  • the aim of the present invention is to propose a new construction and a corresponding manufacturing method making it possible to overcome all or part of the problems set out above.
  • the holes provided in the wings and positioned opposite one another form a global passage hole for a hooking ring or a lifting hook, the connecting wings being further spaced from the plane of the internal lateral face of the beam (spar or crosspiece) in the extension of which the connecting wing extends to define a free space in which part of the hooking element which passes through the passage hole can extend, without being hindered by the ceiling elements which extend between the beams of the ceiling frame, more particularly the ceiling elements which extend in the space delimited by the planes of the internal lateral faces of the beams of the ceiling frame.
  • metal wings preferably steel
  • the use of metal wings, preferably steel, for the riveted assembly between metal uprights and wooden frames also makes it possible to limit the number of fixing elements compared to a solution which would consist of screwing the wooden beams of the frames directly onto the connecting parts of the upright. Indeed, the number of fixing elements required to pass the high forces would be very significant and would therefore require a screwing time incompatible with in-line manufacturing. Riveting with horizontal axis rivets is much faster and more ergonomic.
  • fittings whose webs (fixing parts) are aligned with the longitudinal axis of the beams (spars or crosspieces) in which they are engaged makes it possible to benefit from a lifting force axis which coincides with the geometric longitudinal axis of the beams of the ceiling frame, which limits the presence of "parasitic" moments to be taken up mechanically.
  • Modular construction may also include one or more of the following characteristics taken in any technically admissible combination.
  • the wings of the second assembly fitting system are welded to two neighboring faces of the upright.
  • each wing of the second assembly fitting system extends orthogonally to the face of the upright to which it is fixed, and parallel to the longitudinal axis of the upright.
  • each fixing part of the first assembly fitting system is engaged in a slot provided in the corresponding spar or cross member, each fixing part being fixed to said spar or to said cross member by fixing elements, such as screws or pins, extending transversely inside the spar or the cross member and passing through said fixing part, one or more of the fixing parts preferably being provided with one or more soleplates fixed to said spar or to said cross member by fixing elements, such as screws, extending vertically inside the spar or crossmember and passing through the sole plate(s).
  • each assembly wing of the first assembly fitting system extends in projection from one end of the spar or cross member to which it is fixed, being, when viewed from above of said spar or cross member, centered on the longitudinal central axis of said spar or cross member.
  • each fixing part of the first assembly fitting system is, in top view of the spar or crossmember to which said assembly wing is fixed, centered on the longitudinal central axis of said spar or crossmember.
  • each metal upright is a hollow post.
  • the invention also relates to an assembly comprising several modular constructions, each modular construction being in accordance with one any of the preceding embodiments, the modular constructions being superimposed or juxtaposed.
  • a construction 1 which comprises a floor frame 2 and a ceiling frame 3 made of wood, as well as metal uprights 4 connecting the floor frame 2 and the ceiling frame 3 together.
  • the construction described below can be installed on site in a permanent manner or in a removable manner, for example in the context of a rental.
  • the construction is a modular construction.
  • the modular construction described can be assembled with other identical or similar modular constructions by juxtaposition and/or superposition to form, for example, office or residential buildings and, more generally, any type of establishment open to the public (ERP).
  • ERP public
  • top, bottom, upper, lower, vertical or horizontal are considered with reference to an assembled state of the construction which rests on a horizontal ground, the uprights extending vertically.
  • the 4 metal uprights are hollow posts, which allows rainwater to flow through the posts.
  • hollow metal posts preferably steel
  • each post 4 has a closed contour section which can also have a local opening, such as the opening 47 shown below.
  • each post has a rectangular section, the long side of the rectangle being parallel to the frame side members.
  • At least one amount includes an opening 47 made in the upper part of its peripheral wall, to allow rainwater to be received from a channel arranged in communication with said opening 47, and to allow the water to flow into the post.
  • the fact that the posts 4 are hollow, and open or openable at the upper end and at the lower end makes it possible to leave the space inside the post free to allow rainwater to pass from an upright of an upper construction module into a corresponding post of a lower construction module. Provision may be made for all or part of the ends of the posts to be closable depending on the desired configuration of the construction. Thus, in the absence of a second module superimposed on the construction, provision may be made for the upper ends of the posts to be closed.
  • a funnel-shaped connecting piece is arranged in the upper end of the post of the lower building module to receive the lower end of the corresponding post of the upper building module, and to allow the passage of rainwater without leakage from one module to the other in order to avoid the water escaping at the junction of the posts.
  • the funnel-shaped connecting piece can be arranged in the lower end of the post of the upper building module to be inserted into the upper end of the corresponding post of the lower building module.
  • an upper connecting system 5,6, detailed below, makes it possible to connect the upright 4 (in the upper part) to a side member 31 of the ceiling frame 3 and to a cross member 32 of said frame.
  • a lower connecting system 5',6' is provided which makes it possible to connect the upright 4 (in the lower part) to a side member 21 of the floor frame 2 and to a cross member 22 of said frame.
  • the ceiling frame 3 comprises two wooden beams 31 connected to each other by two wooden crosspieces 32.
  • the floor frame 2 also comprises two wooden beams 21 connected to each other by two wooden crosspieces 22.
  • each beam is connected to a crosspiece by a hardware system to enable riveting assembly of the corresponding frames with the uprights which are equipped with hardware systems.
  • the floor frame and the ceiling frame also include elements, such as ceiling or floor elements, for example intermediate cross members 23, 33, and/or insulation and "vapor retarder” or “vapor barrier” membranes, which extend between the side members and the cross members of the frame.
  • elements such as ceiling or floor elements, for example intermediate cross members 23, 33, and/or insulation and "vapor retarder” or “vapor barrier” membranes, which extend between the side members and the cross members of the frame.
  • the 5,6 connection system described below for the connection between the upper part of a stud and the ceiling frame is also applicable to the 5', 6' connection system used for the connection between the lower part of the stud and the floor frame.
  • the holes for the passage of the attachment member may or may not be omitted for the connection system in the lower part. Holes for the passage of the attachment member in the lower part connection system (floor frame fittings) may be used for lifting the floor frame during the manufacturing phase.
  • the connecting system 5, 6 comprises an assembly fitting system 5.
  • the assembly fitting system 5 comprises a fixing part 5310 fixed to the spar 31 and an assembly wing 5314 of the spar which extends along the axis of the spar projecting from the end face of the spar 31.
  • the term "axis of the spar" or axis of the crossmember means the longitudinal axis, preferably central, of said spar or of said crossmember.
  • the assembly wing 5314 is coplanar with the attachment portion 5310.
  • the assembly wing 5314 extends vertically and extends the attachment portion 5310.
  • the fixing portion 5310 extends into a slot provided vertically at one end of the spar 31 in the vertical mid-plane of the spar.
  • the fixing portion 5310 may be provided with one or more fixing flanges 5311 which extend orthogonally (horizontally) to the fixing portion, to be fixed on the lower and/or upper faces of the spar.
  • the assembly fitting system 5 also comprises a fixing portion 5320 fixed to the cross member 32 and an assembly wing 5324. which extends along the axis of the crosspiece projecting from the end face of the crosspiece 32.
  • the assembly wing 5324 is coplanar with the attachment portion 5320.
  • the assembly wing 5324 extends vertically and extends the attachment portion 5320.
  • the fixing portion 5320 extends into a slot provided vertically at one end of the crosspiece 32 in the vertical mid-plane of the crosspiece.
  • the fixing portion 5320 may be provided with one (or more) fixing soles 5321 extending orthogonally (horizontally) to the fixing portion, to be fixed on a lower (or upper) face of the crosspiece.
  • Each fixing part 5310, 5320 thus forms a core for fixing the assembly wings to a beam (spar or cross member) of the chassis, preferably in the longitudinal axis of the beam and in the vertical median plane of the beam.
  • the fixing portion 5320 and the fixing portion 5310 are connected to each other by a connecting portion 533.
  • the attachment portion 5320 and the attachment portion 5310 are formed as a single piece (e.g., from a cut and folded metal blank).
  • the assembly wing 5314 of the assembly fitting system 5 has a through hole 58 to allow the passage of a hooking member 8, such as a link or hook, for lifting.
  • connection system also includes an assembly fitting system 6 fixed, preferably welded, to the peripheral wall of the upright 4.
  • the assembly fitting system 6 comprises a first assembly wing 61, for assembly by riveting with the assembly wing 5314 of the beam 31 of the ceiling frame 3; and a second assembly wing 62, for assembly by riveting with the assembly wing 5324 of the cross member 32 of the ceiling frame 3.
  • the assembly fitting system 6 comprises a wing 61 which extends orthogonally to a face 461 of the upright, and a wing 62 which extends orthogonally to a face 462 of the upright, adjacent to the face 461.
  • Each wing thus extends in a vertical plane, orthogonally to the face of the upright to which it is fixed, preferably at a distance from the planes of the faces of the upright which are adjacent to the fixing face.
  • each wing 61, 62 extends along a median longitudinal axis of the face 461, 462 to which said wing is fixed.
  • the fitting system 6 comprises a connecting part 63 which connects the two wings 61, 62.
  • the two wings 61, 62 extend orthogonally to each other.
  • the assembly fitting system 6 is made in one piece by cutting and folding a sheet metal blank.
  • the wings 61, 62 are formed from two separate pieces welded to the upright 4.
  • the wing 62 extends below the opening 47 formed in the face 462 of the upright to which it is fixed, said opening 47 being intended to collect water from a channel of the construction.
  • the other wing 61 has a passage orifice 68 for a hooking member 8.
  • Each of the wings 61 and 62 extends parallel to the longitudinal axis of the upright, orthogonally to the face of the upright 4 to which it is fixed. When the construction is on a horizontal ground, each upright is then vertical and the wings 61, 62 also extend vertically and from the upright towards a cross member or a beam of the ceiling frame.
  • an assembly fitting system which may be identical to the assembly system 6, is fixed in the lower part of the upright.
  • top, or upper, and bottom, or lower are defined by reference to a positioning of the construction on a horizontal ground, the uprights then being vertical.
  • the assembly fitting system in the lower part of the upright has a wing parallel to the wing 61, and another wing parallel to the wing 62 of the top assembly fitting system.
  • the through hole 68 is located opposite the through hole 58 of the corresponding assembly wing 5314 of the assembly fitting system 5 for the passage of a hooking member 8 through said holes 58, 68.
  • the assembly wing 5314 of the assembly fitting system 5, through which the through hole 58 is formed, is spaced from the interior vertical face of the spar 31 to which said assembly wing 5314 is fixed, to leave a reservation between the upright 4 and said spar 31, for the insertion of the attachment member 8 in the holes 58, 68 opposite.
  • the inner vertical face of the side member 31 is the face of the side member which is opposite the other side member of the chassis.
  • the side member has an outer vertical (or lateral) face, parallel to the inner vertical (or lateral) face, but whose normal is oriented towards the outside of the chassis, and upper and lower (horizontal) faces.
  • the assembly wing 61 of the fitting system 6 is assembled by riveting with the assembly wing 5314 of the fitting system 5.
  • the assembly wing 62 of the fitting system 6 is assembled by riveting with the assembly wing 5324 of the crosspiece 32.
  • the alignment of the orifices 58, 68 allows the passage of the attachment member 8 through said orifices.
  • the attachment member 8 may be a hook as in the example illustrated in Figure 3 .
  • the attachment member may be another member, such as a link capable of receiving a hook.
  • the spacing of the wing 5314 relative to the inner vertical face of the spar 31 leaves a space which forms a reservation allowing the attachment member 8 to pass freely through the orifices 58, 68, without being hindered by elements of the construction.
  • the holes 58, 68 are located at a height which remains lower than the upper end of the upright, which makes it possible to limit the size and the number of parts required for lifting in comparison with the known solutions of the state of the art which require adding a dedicated lifting part above the upright.
  • the through holes used for the passage of the attachment member are made in the assembly wing fixed to the crosspiece of the ceiling frame and in the corresponding wing fixed to the upright and assembled by riveting to said assembly wing fixed to the crosspiece.
  • the lifting function is thus obtained by a space reserved on the parts ensuring the mechanical connection in which a cutout, preferably circular, is made to produce said through holes 58, 68.
  • This design makes it possible to distribute the forces to be transmitted during lifting between the wings of the two fitting systems 5, 6.
  • the wings fixed to the ceiling frame take up the forces due to the dead weight of the ceiling (roof) and the wings of the upright take up the forces due to the weight of the posts and the floor.
  • the method is described for fixing a fitting system 6 to a post 4 (in the upper part of the post) with a view to assembling by riveting the fitting system 6 with a fitting system 5 fixed to a beam 31 and to a crosspiece 32 of the ceiling frame.
  • the beam 31 is a crosspiece and the beam 32 a beam.
  • the method also applies to the fixing of an additional 6' fitting system, in the lower part of the upright, with a view to the assembly by riveting of the additional 6' fitting system (in the lower part of the upright) with another 5' fitting system fixed to a side member and to a cross member of the floor frame.
  • the hardware systems used in the lower part of the upright may be identical or similar to those used in the upper part. It should be noted that the hardware systems for the connection in the lower part of the upright with the floor frame may or may not have holes for the passage of a hanging member. It may be provided that the hardware systems used at the top and bottom are identical (therefore with holes facing each other in at least two wings of the hardware systems) to limit the number of different parts to be used.
  • top, or upper, and bottom, or lower are defined by reference to a positioning of the construction on horizontal ground, the amounts then being vertical.
  • the assembly fitting system 6 is welded to the upright in the upper part of the upright.
  • the two wings 61, 62 extend orthogonally to each other and parallel to the longitudinal axis of the upright.
  • the wing 62 is below the opening 47 intended to collect water from a channel of the construction.
  • the other wing 61 has the passage orifice 68 of the attachment member.
  • an assembly fitting system 6' which may be identical to the assembly system 6, is fixed in the lower part of the upright.
  • the assembly fitting system has a wing parallel to the wing 61, and another wing parallel to the wing 62.
  • the entire upright and hardware systems can then be galvanized.
  • the entire upright and the hardware systems welded to it (before assembly by riveting with the other hardware systems fixed to the frames), preferably by welding, retains a limited size which allows it to be easily transported and galvanized.
  • the corrosion resistance of the assembly is also high due to the fact that the weld seams applied to the hardware systems are protected by the zinc of hot-dip galvanization.
  • the wings of the pre-welded fitting systems to the post which are intended to be riveted to the corresponding wings of the fitting systems of the floor and ceiling frames, make it possible to avoid having to carry out welding on the assembly site (also called 3D layout) of the construction module when assembling the uprights with the floor and ceiling frames.
  • assembly site also called 3D layout
  • the assembly by riveting without welding of the wooden frames, equipped with fitting systems fixed to the beams of the frames, with metal uprights equipped with pre-welded fitting systems also makes it possible to pre-equip parts of the construction such as the ceiling and floor frames, before the assembly corresponding to the 3D layout, without risk of damage to said equipment which could occur (during the 3D layout) if the assembly was carried out by welding, due to possible projections.
  • An assembly wing 5314 of the fitting system 5 is fixed to a beam 31 of the ceiling frame by a fixing part 5310 which is inserted into a slot provided in one end of the beam 31, preferably in the vertical median plane of the beam 31.
  • the fixing part 5310 is in the form of a plate which extends vertically inside the spar and which is extended by the assembly wing 5314 which extends projecting from the end of the spar.
  • the assembly wing 5314 and the fixing part 5310 extend along the longitudinal axis of the spar 31.
  • a space remains free between the assembly wing 5314 and the plane of the inner (vertical) lateral face of the spar to which the assembly wing 5314 is fixed by the fixing part 5310.
  • the assembly wing 5324 is attached to the cross member 32 of the ceiling frame by a fixing portion 5320 which is inserted into a slot provided in one end of the cross member 32, preferably in the vertical median plane of the cross member.
  • the fixing part 5320 is in the form of a plate which extends vertically inside the crosspiece and which is extended by the assembly wing 5324 which projects from the end of the crosspiece 32.
  • the assembly wing 5324 and the fixing part 5320 extend along the longitudinal axis of the crosspiece 32.
  • Fasteners such as pins or screws, are driven into the corresponding beams (side member and cross member) of the chassis to secure each fastening portion 5310, 5320 engaged in a side member slot 31 or cross member 32.
  • the fastening elements extend transversely to the side member or cross member and pass through said fastening portion 5310, 5320. Holes may be preformed in the fastening portion 5310, 5320 for the passage of the fastening elements or may be formed by the fastening elements themselves when they are put in place (for example with self-drilling screws). It is also possible to provide for the use of fastening elements (such as screws) which extend vertically through the flanges 5311.
  • the wings 5314, 5324, and the fixing parts 5310, 5320 are made of metal, preferably steel, as are the wings 61, 62 to which the wings 5314, 5324 are riveted.
  • the wings 5314, 5324 are positioned opposite the wings 61 respectively 62 of the upright.
  • the wing 5314 is then riveted with the wing 61, and the wing 5324 is riveted with the wing 62.
  • Rivets are used to ensure good attachment of the wings to each other.
  • the connecting part 533 is superimposed on the connecting part 63.
  • the wing 5314 is in particular positioned against the wing 61 so as to position the orifices 58, 68 opposite one another to allow the passage of the attachment member 8 through the set of two orifices 58, 68.
  • the assembly wings 61, 62 and 5314, 5324 do not exceed the upper end of the upright 4.
  • the orifices 58, 68 usable for the passage of a hooking member 8 remain included in the size (volume) of the construction delimited by the uprights and the ceiling and floor frames.
  • the size of the construction thus remains limited and the fact of providing holes for the passage of a hanging device in the connecting fittings between the upright and beams (preferably the side members) of the ceiling frame, avoids having to add a dedicated part to the upper end of the upright.
  • the connecting fitting formed by the assembly of the fixing part 5310 and the wing 5314, and that the connecting fitting formed by the assembly of the fixing part 5320 and the wing 5324, extend along the longitudinal axis of the spar 31, respectively of the cross member 32, and in particular extend in the vertical mean plane of said spar or said cross member, allows a good distribution of the forces during lifting, and a limitation of parasitic moments.
  • the riveting assembly of the wings of the lower part of the upright with the corresponding wings of a side member and a cross member of the floor frame can be carried out as described above for the wings of the upper part of the upright with the corresponding wings of a side member and a cross member of the ceiling frame.
  • the construction can be lifted by hooking sling hooks (connected to a crane) either directly through the holes 58, 68 provided in the assembly wings between each upright and a beam of the ceiling frame, or to hooking elements 8, such as rings, which extend through said holes 58, 68.
  • the presence of the metal posts 4 as uprights, and the arrangement of the connecting fittings between posts and beams of the frames in the beam axis, make it possible to ensure good rigidity of the construction and good absorption of forces, which avoids having to use a lifting beam.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)

Description

    DOMAINE DE L'INVENTION
  • La présente invention concerne de manière générale les constructions.
    • ART ANTERIEUR
  • On connait de l'état de la technique des constructions comprenant un châssis de plafond en bois et un châssis de plancher en bois reliés entre eux par des montants.
  • Pour pouvoir lever la construction, notamment pour pouvoir la déplacer à l'aide d'une grue, il est connu d'utiliser des pièces de levage, tel que des anneaux, qui s'étendent au-dessus des montants, auxquelles peuvent être reliées des élingues.
  • Cependant, l'utilisation de pièces de levage au-dessus des montants peut entrainer différents inconvénients dont l'augmentation de l'encombrement de la construction. En outre, le fait de devoir ajouter des pièces dédiées au levage augmente le coût de la construction. Ces pièces de levage peuvent aussi gêner l'empilement de deux modules de construction au niveau des montants desdits modules.
  • Par ailleurs, il existe un risque de dégradation de la structure de la construction lors du levage, notamment en cas d'une répartition inappropriée des efforts dans la structure de la construction au cours du levage. Pour limiter le risque de dégradation, il est connu d'utiliser avec la grue un palonnier de levage qui permet d'orienter les élingues verticalement afin d'obtenir des efforts de traction verticaux. Cependant l'utilisation d'un tel accessoire de levage complexifie l'opération de levage et nécessite de disposer de cet accessoire sur le site de levage.
  • FR 2 951 213 A1 divulgue: une construction, de préférence modulaire, comportant:
    • un châssis de plancher comprenant des longerons et des traverses en bois,
    • un châssis de plafond comprenant des longerons et des traverses en bois;
    • des montants métalliques reliant le châssis de plancher au châssis de plafond, et, pour chaque montant, un système de liaison permettant de relier le montant à un longeron du châssis de plafond et à une traverse dudit châssis.
  • La présente invention a pour but de proposer une nouvelle construction et un procédé de fabrication correspondant permettant de pallier tout ou partie des problèmes exposés ci-dessus.
    • RESUME DE L'INVENTION
  • A cet effet, l'invention a pour objet une construction, de préférence modulaire, comportant :
    • un châssis de plancher comprenant des longerons et des traverses en bois ;
    • un châssis de plafond comprenant des longerons et des traverses en bois ;
    • des montants métalliques reliant le châssis de plancher au châssis de plafond,
    • et, pour chaque montant, un système de liaison permettant de relier le montant à un longeron du châssis de plafond et à une traverse dudit châssis ;
    • caractérisée en ce que,
    • le système de liaison comprend :
      • un premier système de ferrure d'assemblage qui comprend :
        • une partie de fixation fixée audit longeron et une aile d'assemblage dudit longeron qui s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron ;
        • une partie de fixation fixée à ladite traverse et une aile d'assemblage qui s'étend selon l'axe de ladite traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse ;
      • au moins l'une des ailes d'assemblage du premier système de ferrure d'assemblage présentant un orifice traversant ;
      • un deuxième système de ferrure d'assemblage fixé, de préférence soudé, au montant comprenant :
        • une première aile d'assemblage rivetée avec l'aile d'assemblage du longeron, et une deuxième aile d'assemblage rivetée avec l'aile d'assemblage de la traverse ;
      • au moins l'une des ailes d'assemblage du deuxième système de ferrure d'assemblage présentant un orifice traversant qui est en regard de l'orifice traversant de l'aile d'assemblage correspondante du premier système de ferrure d'assemblage pour permettre le passage d'un organe d'accrochage, tel qu'un maillon ou crochet, au travers desdits orifices,
      • l'aile d'assemblage du premier système de ferrure d'assemblage à travers laquelle est ménagé l'orifice traversant étant écartée de la face verticale intérieure du longeron, ou de la traverse, auquel ou à laquelle ladite aile d'assemblage est fixée, pour laisser une réservation entre le montant et ledit longeron, ou ladite traverse, pour l'insertion de l'organe d'accrochage à travers les orifices en regard.
  • On obtient ainsi une construction qui présente une zone d'insertion d'un organe d'accrochage, en vue du levage de la construction, formée à partir de pièces (des ailes de système de ferrure) qui servent aussi à la liaison entre les montants et le châssis de plafond. Ladite zone d'insertion est en effet réalisée grâce aux orifices en regard ménagés dans les ailes de liaison qui permettent l'assemblage des montants au châssis de plafond.
  • Les orifices ménagés dans les ailes et positionnés en regard l'un de l'autre forment un orifice global de passage pour un anneau d'accrochage ou un crochet de levage, les ailes de liaison étant en outre écartées du plan de la face latérale interne de la poutre (longeron ou traverse) dans le prolongement de laquelle l'aile de liaison s'étend pour définir un espace libre dans lequel peut s'étendre une partie de l'élément d'accrochage qui traverse l'orifice de passage, sans être gêné par les éléments de plafond qui s'étendent entre les poutres du châssis de plafond, plus particulièrement les éléments de plafond qui s'étendent dans l'espace délimité par les plans des faces latérales internes des poutres du châssis de plafond.
  • L'utilisation de montants métalliques combinés à des châssis de plafond et de plancher en bois permet d'obtenir un bon rapport poids/rigidité de la construction, tandis que le système de ferrure particulier utilisé pour assurer la liaison entre un montant et un châssis permet une bonne reprise d'effort et permet de réaliser un levage fiable de la construction.
  • Le fait de prévoir un assemblage par rivetage des ailes du système de ferrure supérieur de chaque montant au système de ferrure fixé au châssis de plafond (et de même un assemblage par rivetage des ailes du système de ferrure inférieur de chaque montant au système de ferrure fixé au châssis de plancher) permet, préalablement à l'opération de rivetage, de réaliser une galvanisation de l'ensemble du montant et de ses systèmes de ferrure après fixation, de préférence par soudure, desdits systèmes de ferrure au montant.
  • L'utilisation d'ailes en métal, de préférence en acier, pour l'assemblage par rivetage entre montants métalliques et châssis bois permet aussi de limiter le nombre d'éléments de fixation par rapport à une solution qui consisterait à visser les poutres bois des châssis directement sur des pièces de liaison du montant. En effet le nombre d'éléments de fixation nécessaires pour passer les efforts élevés serait très important et demanderait donc un temps de vissage incompatible avec une fabrication en ligne. Le rivetage avec des rivets à axe horizontal est beaucoup plus rapide et ergonomique.
  • Selon un mode de réalisation préféré, l'utilisation de ferrures dont les âmes (parties de fixation) sont alignées avec l'axe longitudinal des poutres (longerons ou traverses) dans lesquelles elles sont engagées permet de bénéficier d'un axe d'effort de levage qui est confondu avec l'axe longitudinal géométrique des poutres du châssis de plafond, ce qui limite la présence de moments "parasites" à reprendre mécaniquement.
  • La construction modulaire peut aussi comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises dans toute combinaison techniquement admissible.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, les ailes du deuxième système de ferrure d'assemblage sont soudées sur deux faces voisines du montant.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque aile du deuxième système de ferrure d'assemblage s'étend orthogonalement à la face du montant à laquelle elle est fixée, et parallèlement à l'axe longitudinal du montant.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de fixation du premier système de ferrure d'assemblage est engagée dans une fente ménagée dans le longeron ou la traverse correspondante, chaque partie de fixation étant fixée audit longeron ou à ladite traverse par des éléments de fixation, tels que vis ou broches, s'étendant transversalement à l'intérieur du longeron ou de la traverse et traversant ladite partie de fixation, une ou plusieurs des parties de fixation étant de préférence munie(s) d'une ou plusieurs semelle(s) fixée(s) audit longeron ou à ladite traverse par des éléments de fixation, tels que vis, s'étendant verticalement à l'intérieur du longeron ou de la traverse et traversant la ou les semelles.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque aile d'assemblage du premier système de ferrure d'assemblage s'étend en saillie d'une extrémité du longeron ou de la traverse à laquelle elle est fixée, en étant, en vue de dessus dudit longeron ou de ladite traverse, centrée sur l'axe central longitudinal dudit longeron ou de ladite traverse.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque partie de fixation du premier système de ferrure d'assemblage est, en vue de dessus du longeron ou de la traverse à laquelle ladite aile d'assemblage est fixée, centrée sur l'axe central longitudinal dudit longeron ou de ladite traverse.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque montant métallique est un poteau creux.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la construction comprend aussi,
    • pour chaque montant, un système de liaison inférieur permettant de relier le montant à un longeron du châssis de plancher et à une traverse dudit châssis ; le
    • système de liaison inférieur comprenant un premier système de ferrure d'assemblage qui comprend :
      • une partie de fixation fixée audit longeron du châssis de plancher et une aile d'assemblage dudit longeron qui s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron ;
      • une partie de fixation fixée à la traverse du châssis de plancher et une aile d'assemblage qui s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse ;
    • le système de liaison inférieur comprenant aussi un deuxième système de ferrure d'assemblage fixé, de préférence soudé, au montant, et comprenant :
      • une première aile d'assemblage rivetée avec l'aile d'assemblage dudit longeron du châssis de plancher, et une deuxième aile d'assemblage rivetée avec l'aile d'assemblage de la traverse du châssis de plancher.
  • L'invention concerne également un ensemble comprenant plusieurs constructions modulaires, chaque construction modulaire étant conforme à l'un quelconque des modes de réalisation précédents, les constructions modulaires étant superposées ou juxtaposées.
  • L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une construction, de préférence modulaire, telle qu'une construction selon l'un quelconque des modes de réalisation précédents, la construction comprenant un châssis de plancher comprenant des longerons et des traverses en bois, un châssis de plafond comprenant des longerons et des traverses en bois, et des montants reliant le châssis de plancher et le châssis de plafond,
    caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes suivantes :
    • pour chaque montant, fixation, de préférence soudure, d'un système de ferrure d'assemblage sur la paroi périphérique du montant, de sorte qu'une première aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage est fixée à une première face du montant, et de sorte qu'une deuxième aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage est fixée à une deuxième face du montant,
    • fixation d'un autre système de ferrure d'assemblage à un longeron et à une traverse du châssis de plafond, la fixation comprenant les étapes suivantes :
    • fixation au longeron d'une partie de fixation dudit autre système de ferrure d'assemblage, de sorte que l'aile d'assemblage, qui prolonge ladite partie de fixation, s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron ;
    • fixation à la traverse d'une partie de fixation dudit autre système de ferrure d'assemblage, de sorte que l'aile d'assemblage, qui prolonge ladite partie de fixation, s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse ;
    • rivetage des ailes d'assemblage comprenant les étapes de :
      • rivetage de la première aile d'assemblage qui est fixée au montant avec l'aile d'assemblage qui est fixée au longeron ;
      • rivetage de la deuxième aile d'assemblage qui est fixée au montant avec l'aile d'assemblage qui est fixée à traverse,
      • au moins l'une des ailes d'assemblage du système de ferrure d'assemblage présentant un orifice traversant pour permettre le passage d'un organe d'accrochage ;
      • au moins l'une des ailes d'assemblage dudit autre système de ferrure d'assemblage présentant un orifice traversant qui est en regard de l'orifice traversant de l'aile d'assemblage correspondante du système de ferrure d'assemblage pour le passage de l'organe d'accrochage au travers desdits orifices;
      • lesdites ailes d'assemblages qui sont munies d'orifices traversants pour le passage de l'organe d'accrochage au travers desdits orifices s'étendant à écartement du plan de la face latérale intérieure du longeron, ou de la traverse, à laquelle l'une desdites ailes d'assemblage qui présente un orifice traversant est fixée.
  • Selon un mode de réalisation, le châssis de plancher comprenant des longerons et des traverses en bois, le procédé comprenant les étapes suivantes :
    • pour chaque montant, fixation, de préférence soudure, d'un système de ferrure d'assemblage inférieur sur la paroi périphérique du montant,
    de sorte qu'une première aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage inférieur est fixée à une première face du montant, et de sorte qu'une deuxième aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage est fixée à une deuxième face du montant,
    • fixation d'un autre système de ferrure d'assemblage inférieur à un longeron et à une traverse du châssis de plancher, la fixation comprenant les étapes suivantes :
      • fixation au longeron d'une partie de fixation dudit autre système de ferrure d'assemblage, de sorte qu'une aile d'assemblage, qui prolonge ladite partie de fixation, s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron du châssis de plancher,
      • fixation à la traverse d'une partie de fixation dudit autre système de ferrure d'assemblage, de sorte qu'une aile d'assemblage, qui prolonge ladite partie de fixation, s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse du châssis de plancher ;
      • rivetage desdites ailes d'assemblage comprenant les étapes de :
        • rivetage de la première aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage inférieur qui est fixée au montant avec l'aile d'assemblage qui est fixée au longeron du châssis de plancher ;
        • rivetage de la deuxième aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage inférieur qui est fixée au montant avec l'aile d'assemblage qui est fixée à traverse du châssis de plancher.
  • L'invention concerne aussi un procédé d'empilement de constructions comprenant :
    • la fourniture d'une première construction modulaire et d'une deuxième construction modulaire, chaque construction modulaire étant conforme à l'un quelconque des modes de réalisation précédents ;
    • positionnement de la deuxième construction modulaire au-dessus de la première construction modulaire, de manière à raccorder les montants de la deuxième construction aux montants de la première construction modulaire pour permettre une circulation d'eau depuis au moins une partie des montants de la deuxième construction modulaire au travers des montants correspondants de la première construction modulaire.
  • L'invention concerne aussi un procédé de juxtaposition de constructions comprenant :
    • la fourniture d'une première construction modulaire et d'une deuxième construction modulaire, chaque construction modulaire étant conforme à l'un quelconque des modes de réalisation précédents ;
    • positionnement de la deuxième construction modulaire de manière juxtaposée à la première construction modulaire.
    BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit, laquelle est purement illustrative et non limitative et doit être lue en regard des dessins annexés, sur lesquels :
    • [Fig. 1] la Figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'une construction modulaire selon un mode de réalisation de l'invention, la Figure 1 faisant apparaitre un châssis de plafond, un châssis de plancher et des montants ;
    • [Fig. 2] la Figure 2 est une vue en perspective d'une partie d'une construction modulaire selon un mode de réalisation de l'invention, la Figure 2 montrant une montant auquel est fixé, de préférence par soudure, un système de ferrure d'assemblage qui est destiné à être assemblé par rivetage avec un système de ferrure d'un longeron et d'une traverse du châssis de plafond ;
    • [Fig. 3] la Figure 3 est une vue de l'assemblage par rivetage du système de ferrure du montant de la Figure 2 avec un système de ferrure d'un longeron et d'une traverse d'un châssis de plafond correspondant, avec mise en regard des orifices ménagés dans les systèmes de ferrure pour le passage d'un organe d'accrochage en vue du levage de la construction ;
    • [Fig. 4] la Figure 4 est une vue de l'assemblage de la Figure 3, sans représentation du montant et de l'organe d'accrochage, et avec mise en évidence de la distance entre l'orifice et la face latérale interne d'un longeron du châssis de plafond pour définir une réservation pour le passage d'un organe d'accrochage à travers les orifices.
    DESCRIPTION DETAILLEE
  • Le concept de l'invention est décrit plus complètement ci-après avec référence aux dessins joints, sur lesquels des modes de réalisation du concept de l'invention sont montrés. Sur les dessins, la taille et les tailles relatives des éléments peuvent être exagérées à des fins de clarté. Des numéros similaires font référence à des éléments similaires sur tous les dessins. Cependant, ce concept de l'invention peut être mis en oeuvre sous de nombreuses formes différentes et ne devrait pas être interprété comme étant limité aux modes de réalisation exposés ici. Au lieu de cela, ces modes de réalisation sont proposés de sorte que cette description soit complète, et communiquent l'étendue du concept de l'invention aux hommes du métier.
  • Une référence dans toute la spécification à « un mode de réalisation » signifie qu'une fonctionnalité, une structure, ou une caractéristique particulière décrite en relation avec un mode de réalisation est incluse dans au moins un mode de réalisation de la présente invention. Ainsi, l'apparition de l'expression « dans un mode de réalisation » à divers emplacements dans toute la spécification ne fait pas nécessairement référence au même mode de réalisation. En outre, les fonctionnalités, les structures, ou les caractéristiques particulières peuvent être combinées de n'importe quelle manière appropriée dans un ou plusieurs modes de réalisation.
  • En référence aux figures, il est proposé une construction 1 qui comprend un châssis de plancher 2 et un châssis de plafond 3 en bois, ainsi que des montants 4 métalliques reliant entre eux le châssis de plancher 2 et le châssis de plafond 3.
  • La construction décrite ci-après peut être installée sur site de manière pérenne ou de manière démontable par exemple dans le cadre d'une location.
  • Préférentiellement, la construction est une construction modulaire. La construction modulaire décrite peut être assemblée à d'autres constructions modulaires identiques ou similaires par juxtaposition et/ou superposition pour former par exemple des bâtiments de type bureaux, habitation et de manière plus générale tout type d'établissement recevant du public (ERP).
  • Dans la suite de la description, les termes de haut, bas, supérieur, inférieur, vertical ou horizontal, sont considérés par référence à un état assemblé de la construction qui repose sur un sol horizontal, les montants s'étendant verticalement.
    • Montants
  • Préférentiellement, les montants 4 métalliques sont des poteaux creux, ce qui permet l'écoulement des eaux de pluies à travers les poteaux.
  • L'utilisation de poteaux métalliques, de préférence en acier, creux permet de limiter la quantité de matière utilisée, et facilite l'opération d'assemblage de la construction grâce aux ailes fixées, de préférence soudées, à chaque poteau comme expliqué ci-après.
  • Selon un mode de réalisation, chaque poteau 4 présente une section à contour fermé qui peut aussi présenter une ouverture locale, telle que l'ouverture 47 présentée ci-dessous.
  • Préférentiellement, chaque poteau présente une section rectangulaire, le grand côté du rectangle étant parallèle aux longerons des châssis.
  • Selon un aspect particulier et comme illustré aux Figures 2 et 3, au moins un montant comprend une ouverture 47 ménagée en partie haute dans sa paroi périphérique, pour permettre de recevoir des eaux de pluies provenant d'un chenal agencé en communication avec ladite ouverture 47, et de laisser les eaux s'écouler dans le poteau.
  • Selon un mode de réalisation, le fait que les poteaux 4 soient creux, et ouverts ou ouvrables en extrémité haute et en extrémité basse, permet de laisser libre l'espace l'intérieur du poteau pour permettre le passage des eaux pluviales depuis un montant d'un module de construction supérieur jusque dans un poteau correspondant d'un module de construction inférieur. On peut prévoir que tout ou partie des extrémités des poteaux soient refermables en fonction de la configuration souhaitée de la construction. Ainsi, en l'absence d'un deuxième module superposé à la construction, on peut prévoir que les extrémités hautes des poteaux soient fermées.
  • Avantageusement, une pièce de liaison en forme d'entonnoir est disposée dans l'extrémité haute du poteau du module de construction inférieur pour recevoir l'extrémité basse du poteau correspondant du module de construction supérieur, et pour permettre le passage des eaux pluviales sans fuite d'un module à l'autre afin d'éviter la sortie de l'eau à la jonction des poteaux. Inversement, la pièce de liaison en forme d'entonnoir peut être disposée dans l'extrémité basse du poteau du module de construction supérieur pour s'introduire dans l'extrémité haute du poteau correspondant du module de construction inférieur.
  • Pour chaque montant 4, un système de liaison 5,6 supérieur, détaillé ci-après permet de relier le montant 4 (en partie haute) à un longeron 31 du châssis de plafond 3 et à une traverse 32 dudit châssis. De manière similaire, il est prévu un système de liaison inférieur 5',6' qui permet de relier le montant 4 (en partie basse) à un longeron 21 du châssis de plancher 2 et à une traverse 22 dudit châssis.
    • Châssis
  • Le châssis de plafond 3 comprend deux longerons 31 en bois reliées entre eux par deux traverses 32 en bois. Le châssis de plancher 2 comprend aussi deux longerons 21 en bois reliées entre eux par deux traverses 22 en bois. Comme détaillé ci-après, chaque longeron est relié à une traverse par un système de ferrure pour permettre un assemblage par rivetage des châssis correspondants avec les montants qui sont munis de systèmes de ferrure.
  • Le châssis de plancher et le châssis de plafond comprennent aussi des éléments, tel que éléments de plafond ou plancher, par exemples des traverses intermédiaires 23, 33, et/ou de l'isolant et des membranes "frein-vapeur" ou "pare-vapeur", qui s'étendent entre les longerons et les traverses du châssis.
    • Système de ferrure fixé à un longeron et à une traverse de châssis
  • Le système de liaison 5,6 décrit ci-dessous pour la liaison entre la partie haute d'un montant et le châssis de plafond est aussi applicable au système de liaison 5', 6' utilisé pour la liaison entre la partie basse du montant et le châssis de plancher. Les orifices de passage d'organe d'accrochage peuvent être ou non omis pour le système de liaison en partie basse. Des orifices de passage d'organe d'accrochage dans le système de liaison en partie basse (ferrures du châssis de plancher) peuvent être utilisés pour le levage du châssis de plancher pendant la phase de fabrication.
  • Le système de liaison 5, 6 comprend un système de ferrure d'assemblage 5. Le système de ferrure d'assemblage 5 comprend une partie de fixation 5310 fixée au longeron 31 et une aile d'assemblage 5314 du longeron qui s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron 31. On entend par " axe du longeron" ou axe de la traverse, l'axe longitudinal, de préférence central, dudit longeron ou de ladite traverse.
  • Selon un mode de réalisation, l'aile d'assemblage 5314 est coplanaire avec la partie de fixation 5310. L'aile d'assemblage 5314 s'étend verticalement et prolonge la partie de fixation 5310.
  • La partie de fixation 5310 s'étend dans une fente ménagée verticalement à une extrémité du longeron 31 dans le plan moyen vertical du longeron.
  • La partie de fixation 5310 peut être munie d'une ou plusieurs semelles 5311 de fixation qui s'étendent orthogonalement (horizontalement) à la partie de fixation, pour être fixée(s) sur les faces inférieure et/ou supérieure du longeron.
  • De manière similaire, le système de ferrure d'assemblage 5 comprend aussi une partie de fixation 5320 fixée à la traverse 32 et une aile d'assemblage 5324 qui s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse 32.
  • Selon un mode de réalisation, l'aile d'assemblage 5324 est coplanaire avec la partie de fixation 5320. L'aile d'assemblage 5324 s'étend verticalement et prolonge la partie de fixation 5320.
  • La partie de fixation 5320 s'étend dans une fente ménagée verticalement à une extrémité de la traverse 32 dans le plan moyen vertical de la traverse.
  • La partie de fixation 5320 peut être munie d'une (ou plusieurs) semelle 5321 de fixation s'étendant orthogonalement (horizontalement) à la partie de fixation, pour être fixée sur une face inférieure (ou supérieure) de la traverse.
  • Chaque partie de fixation 5310, 5320 forme ainsi une âme de fixation des ailes d'assemblage à une poutre (longeron ou traverse) du châssis, de préférence dans l'axe longitudinal de la poutre et dans le plan médian vertical de la poutre.
  • Selon un mode réalisation préféré, la partie de fixation 5320 et la partie de fixation 5310 sont reliées entre elles par une partie de liaison 533.
  • Selon un aspect particulier, la partie de fixation 5320 et la partie de fixation 5310 sont formées d'une seule pièce (par exemple par un flan de métal découpé et plié).
  • En outre, l'aile 5314 d'assemblage du système de ferrure d'assemblage 5 présente un orifice traversant 58 pour permettre le passage d'un organe d'accrochage 8, tel qu'un maillon ou crochet, pour le levage.
    • Système de ferrure fixé au montant
  • Le système de liaison comprend aussi un système de ferrure d'assemblage 6 fixé, de préférence soudé, à la paroi périphérique du montant 4.
  • Le système de ferrure d'assemblage 6 comprend une première aile d'assemblage 61, pour l'assemblage par rivetage avec l'aile d'assemblage 5314 du longeron 31 du châssis de plafond 3 ; et une deuxième aile d'assemblage 62, pour l'assemblage par rivetage avec l'aile d'assemblage 5324 de la traverse 32 du châssis de plafond 3.
  • Le système de ferrure d'assemblage 6 comprend une aile 61 qui s'étend orthogonalement à une face 461 du montant, et une aile 62 qui s'étend orthogonalement à une face 462 du montant, voisine de la face 461. Chaque aile s'étend ainsi dans un plan vertical, orthogonalement à la face du montant à laquelle elle est fixée, de préférence à écartement des plans des faces du montant qui sont voisines de la face de fixation. Avantageusement, chaque aile 61, 62 s'étend le long d'un axe longitudinal médian de la face 461, 462 à laquelle ladite aile est fixée.
  • Préférentiellement, le système de ferrure 6 comprend une partie de liaison 63 qui relie les deux ailes 61, 62. Les deux ailes 61, 62 s'étendent orthogonalement l'une par rapport à l'autre.
  • Selon un mode de réalisation, le système de ferrure d'assemblage 6 est réalisé d'une seule pièce par découpe et pliage d'un flan de tôle. En variante, on peut prévoir que les ailes 61, 62 soient formées de deux pièces distinctes soudées sur le montant 4.
  • Selon un aspect particulier, l'aile 62 s'étend en dessous de l'ouverture 47 ménagée dans la face 462 du montant à laquelle elle est fixée, ladite ouverture 47 étant destinée à collecter l'eau d'un chenal de la construction.
  • L'autre aile 61 présente un orifice de passage 68 pour un organe d'accrochage 8.
  • Chacune des ailes 61 et 62 s'étend parallèlement à l'axe longitudinal du montant, orthogonalement à la face du montant 4 à laquelle elle est fixée. Lorsque la construction est sur un sol horizontal, chaque montant est alors vertical et les ailes 61, 62 s'étendent aussi verticalement et depuis le montant en direction d'une traverse ou d'un longeron du châssis de plafond.
  • Comme rappelé ci-dessus, un système de ferrure d'assemblage qui peut être identique au système d'assemblage 6, est fixé en partie basse du montant. Pour rappel les termes haut, ou supérieur, et bas, ou inférieur, sont définis par référence à un positionnement de la construction sur un sol horizontal, les montants étant alors verticaux. Le système de ferrure d'assemblage en partie basse du montant présente une aile parallèle à l'aile 61, et une autre aile parallèle à l'aile 62 du système de ferrure d'assemblage haut.
  • A l'état assemblé du montant 4 au châssis de plancher via les systèmes de ferrure 5,6, l'orifice traversant 68 est situé en regard de l'orifice traversant 58 de l'aile d'assemblage 5314 correspondante du système de ferrure d'assemblage 5 pour le passage d'un organe d'accrochage 8 au travers desdits orifices 58, 68.
    • Réservation pour l'insertion d'un organe d'accrochage
  • L'aile d'assemblage 5314 du système de ferrure d'assemblage 5, à travers laquelle est ménagé l'orifice 58 traversant, est écartée de la face verticale intérieure du longeron 31 auquel ladite aile d'assemblage 5314 est fixée, pour laisser une réservation entre le montant 4 et ledit longeron 31, pour l'insertion de l'organe d'accrochage 8 dans les orifices 58, 68 en regard.
  • La face verticale intérieure du longeron 31 est la face du longeron qui est en regard de l'autre longeron du châssis. Le longeron présente une face verticale (ou latérale) extérieure, parallèle à la face verticale (ou latérale) intérieure, mais dont la normale est orientée vers l'extérieur du châssis, et des faces (horizontales) supérieure et inférieure.
  • La distance D5 d'écartement entre l'aile d'assemblage 5314 du premier système de ferrure d'assemblage 5 et la face verticale intérieure est illustrée à la Figure 3 et à la Figure 4.
  • L'aile d'assemblage 61 du système de ferrure 6 est assemblée par rivetage avec l'aile d'assemblage 5314 du système de ferrure 5. De manière similaire, l'aile d'assemblage 62 du système de ferrure 6 est assemblée par rivetage avec l'aile d'assemblage 5324 de la traverse 32.
  • La mise en regard des orifices 58, 68 permet le passage de l'organe d'accrochage 8 au travers desdits orifices. L'organe d'accrochage 8 peut être un crochet comme dans l'exemple illustré à la Figure 3. En variante, l'organe d'accrochage peut être un autre organe, tel qu'un maillon susceptible de recevoir un crochet.
  • L'écartement de l'aile 5314 par rapport à la face verticale intérieure du longeron 31 laisse un espace qui forme une réservation permettant à l'organe d'accrochage 8 de passer librement à travers les orifices 58, 68, sans être gêné par des éléments de la construction.
  • Les orifices 58, 68 sont situés à une hauteur qui reste inférieure à l'extrémité supérieure du montant, ce qui permet de limiter l'encombrement et le nombre de pièces nécessaires au levage par comparaison avec les solutions connues de l'état de la technique qui nécessitent d'ajouter une pièce de levage dédiée au-dessus du montant.
  • En variante ou en complément, on pourrait prévoir que les orifices traversant utilisés pour le passage de l'organe d'accrochage soient réalisés dans l'aile d'assemblage fixée à la traverse du châssis de plafond et dans l'aile correspondante fixée au montant et assemblée par rivetage à ladite aile d'assemblage fixée à la traverse.
    • Fonction de levage
  • La fonction de levage est ainsi obtenue par un espace réservé sur les pièces assurant la liaison mécanique dans lesquelles une découpe, de préférence circulaire, est réalisée pour réaliser lesdits orifices traversant 58, 68.
  • Cette conception permet de répartir les efforts à transmettre lors du levage entre les ailes des deux systèmes de ferrure 5, 6. Les ailes fixées au châssis de plafond reprennent les efforts dus au poids propre du plafond (toit) et les ailes du montant reprennent les efforts dus au poids des poteaux et du plancher.
    • Procédé
  • Un exemple de procédé de fabrication et de montage d'une construction modulaire, telle que présentée ci-dessus, est décrit ci-après.
  • Le procédé est décrit pour la fixation d'un système de ferrure 6 à un montant 4 (en partie haute du montant) en vue de l'assemblage par rivetage du système de ferrure 6 avec un système de ferrure 5 fixé à un longeron 31 et à une traverse 32 du châssis de plafond. Bien que moins avantageux, on pourrait prévoir que la poutre 31 soit une traverse et la poutre 32 un longeron.
  • Le procédé s'applique aussi à la fixation d'un système de ferrure 6' supplémentaire, en partie basse du montant, en vue de l'assemblage par rivetage du système de ferrure 6' supplémentaire (en partie basse du montant) avec un autre système de ferrure 5' fixé à un longeron et à une traverse du châssis de plancher.
  • Les systèmes de ferrure utilisés en partie basse du montant peuvent être identiques ou similaires à ceux utilisés en partie haute. Il est à noter que les systèmes de ferrure pour la liaison en partie basse du montant avec le châssis de plancher peuvent ou non présenter des orifices de passage d'organe d'accrochage. On peut prévoir que les systèmes de ferrure utilisés en haut et en bas soient identiques (donc avec des orifices en regard dans au moins deux ailes des systèmes de ferrure) pour limiter le nombre de pièces différentes à utiliser.
  • En outre la description réalisée ci-après pour un montant situé dans un coin de la construction, s'applique aux autres montants situés dans les autres coins pour relier à chacun de ces autres montants une traverse et un longeron du châssis de plafond, et relier à chacun de ces autres montants une traverse et un longeron du châssis de plancher.
    • Soudure d'ailes d'assemblage à un montant
  • Le procédé comprend ainsi pour chaque montant les étapes suivantes. Pour rappel les termes haut, ou supérieur, et bas, ou inférieur, sont définis par référence à un positionnement de la construction sur un sol horizontal les montants étant alors verticaux.
  • Le système de ferrure d'assemblage 6 est soudé au montant en partie haute du montant. Les deux ailes 61, 62 s'étendent orthogonalement l'une par rapport à l'autre et parallèlement à l'axe longitudinal du montant. L'aile 62 est en dessous de l'ouverture 47 destinée à collecter l'eau d'un chenal de la construction. L'autre aile 61 présente l'orifice de passage 68 d'organe d'accrochage.
  • Comme rappelé ci-dessus, un système de ferrure d'assemblage 6' qui peut être identique au système d'assemblage 6, est fixé en partie basse du montant. Le système de ferrure d'assemblage présente une aile parallèle à l'aile 61, et une autre aile parallèle à l'aile 62.
    • Galvanisation
  • L'ensemble du montant et des systèmes de ferrure peut alors être galvanisé.
  • L'ensemble du montant et des systèmes de ferrure qui lui sont soudés (avant assemblage par rivetage avec les autres systèmes de ferrure fixés aux châssis), de préférence par soudure, conserve une taille limitée qui lui permet d'être facilement transporté et galvanisé. La résistance à la corrosion de l'ensemble est aussi élevée du fait que les cordons de soudure appliqués aux systèmes de ferrure sont protégés par le zinc de la galvanisation à chaud.
  • Les ailes des systèmes de ferrure pré-soudées au poteau qui sont destinées à être rivetées aux ailes correspondantes des systèmes de ferrure des châssis de plancher et de plafond, permettent de ne pas avoir à effectuer de soudure sur le site de l'assemblage (encore appelé mise en 3D) du module de construction lors de l'assemblage des montants avec les châssis de plancher et de plafond. A l'inverse, dans l'hypothèse d'une absence d'ailes d'assemblage fixées aux montants destinées à être rivetées aux ailes d'assemblage correspondantes fixées aux châssis, et s'il fallait effectuer une soudure entre un montant galvanisé et des ferrures de liaison fixées aux châssis, il faudrait retirer localement sur le montant une couche de galvanisation pour pouvoir souder le montant aux ferrures de liaison fixées aux châssis.
  • Lors de la mise en 3D, l'assemblage par rivetage sans soudure des châssis bois, munis de systèmes de ferrure fixés aux poutres des châssis, avec des montants métalliques munis de systèmes de ferrure pré-soudés, permet aussi de pouvoir prééquiper des parties de la construction telles que les châssis de plafond, de plancher, avant l'assemblage correspondant à la mise en 3D, sans risque de dégradations desdits équipements qui pourraient se produire (lors de la mise en 3D) si l'assemblage était effectué par soudure, du fait de possibles projections.
    • Fixation d'ailes d'assemblage à un longeron et à une traverse du châssis de plafond
  • Une aile d'assemblage 5314 du système de ferrure 5 est fixée à un longeron 31 du châssis de plafond par une partie de fixation 5310 qui est insérée dans une fente ménagée dans une extrémité du longeron 31, de préférence dans le plan médian vertical du longeron 31.
  • Préférentiellement, la partie de fixation 5310 se présente sous la forme d'une plaque qui s'étend verticalement à l'intérieur du longeron et qui est prolongée par l'aile d'assemblage 5314 qui s'étend en saillie de l'extrémité du longeron. Avantageusement, l'ensemble de l'aile d'assemblage 5314 et la partie de fixation 5310 s'étendent selon l'axe longitudinal du longeron 31.
  • Un espace reste libre entre l'aile d'assemblage 5314 et le plan de la face latérale (verticale) intérieure du longeron à laquelle l'aile d'assemblage 5314 est fixée par la partie de fixation 5310.
  • De manière similaire, l'aile d'assemblage 5324 est fixée à la traverse 32 du châssis de plafond par une partie de fixation 5320 qui est insérée dans une fente ménagée dans une extrémité de la traverse 32, de préférence dans le plan médian vertical de la traverse.
  • Préférentiellement, la partie de fixation 5320 se présente sous la forme d'une plaque qui s'étend verticalement à l'intérieur de la traverse et qui est prolongée par l'aile d'assemblage 5324 qui s'étend en saillie de l'extrémité de la traverse 32. Avantageusement, l'ensemble de l'aile d'assemblage 5324 et la partie de fixation 5320 s'étendent selon l'axe longitudinal de la traverse 32.
  • Des éléments de fixation, tels que des broches ou vis, sont enfoncés dans les poutres correspondantes (longeron et traverse) du châssis pour fixer chaque partie de fixation 5310, 5320 engagée dans une fente de longeron 31 ou traverse 32. Les éléments de fixation s'étendent transversalement au longeron ou à la traverse et traversent ladite partie de fixation 5310, 5320. Des orifices peuvent être préformés dans la partie de fixation 5310, 5320 pour le passage des éléments de fixation ou peuvent être formés par les éléments de fixation eux-mêmes lors de leur mise en place (par exemple avec des vis autoforantes). On peut aussi prévoir d'utiliser des éléments de fixation (tels que des vis) qui s'étendent verticalement à travers les semelles 5311.
  • Les ailes 5314, 5324, et les parties de fixation 5310, 5320 sont en métal, de préférence en acier, de même que les ailes 61, 62 auxquelles les ailes 5314, 5324 sont rivetées.
    • Assemblage des ailes du montant avec les ailes fixées au longeron et à la traverse
  • Pour le montage de la construction (mise en 3D), les ailes 5314, 5324 sont positionnées en regard des ailes 61 respectivement 62 du montant. L'aile 5314 est alors rivetée avec l'aile 61, et l'aile 5324 est rivetée avec l'aile 62. Plusieurs rivets sont utilisés pour assurer une bonne fixation des ailes entre elles. Dans l'exemple illustré aux figures, la partie de liaison 533 est superposée à la partie de liaison 63.
  • L'aile 5314 est en particulier positionnée contre l'aile 61 de manière à positionner les orifices 58, 68 en regard l'un de l'autre pour permettre le passage de l'organe d'accrochage 8 à travers l'ensemble des deux orifices 58, 68.
  • Préférentiellement, les ailes d'assemblage 61, 62 et 5314, 5324 ne dépassent pas l'extrémité supérieure du montant 4. Ainsi, les orifices 58, 68 utilisables pour le passage d'un organe d'accrochage 8 restent compris dans l'encombrement (volume) de la construction délimité par les montants et les châssis de plafond et de plancher.
  • Comme expliqué précédemment, l'encombrement de la construction reste ainsi limité et le fait de ménager des orifices pour le passage d'un organe d'accrochage dans des ferrures de liaison entre le montant et des poutres (de préférence les longerons) du châssis de plafond, évite d'avoir à rapporter une pièce dédiée sur l'extrémité supérieure du montant.
  • En outre, le fait que la ferrure de liaison formée par l'ensemble de la partie de fixation 5310 et de l'aile 5314, et que la ferrure de liaison formée par l'ensemble de la partie de fixation 5320 et de l'aile 5324, s'étendent selon l'axe longitudinal du longeron 31, respectivement de la traverse 32, et en particulier s'étendent dans le plan moyen vertical dudit longeron ou de ladite traverse, permet une bonne répartition des efforts lors du levage, et une limitation de moments parasites.
  • L'assemblage par rivetage des ailes de la partie basse du montant avec les ailes correspondantes d'un longeron et d'une traverse du châssis de plancher, peut être réalisé comme décrit ci-dessus pour les ailes de la partie haute du montant avec les ailes correspondantes d'un longeron et d'une traverse du châssis de plafond.
  • Les opérations d'assemblage entre un montant et chaque châssis sont réalisées pour chaque montant, ce qui permet d'obtenir la mise en 3D de la construction.
  • La construction peut être levée en accrochant des crochets d'élingues (reliées à une grue) soient directement à travers les orifices 58, 68 ménagés dans les ailes d'assemblage entre chaque montant et un longeron du châssis de plafond, soit à des éléments d'accrochage 8, tel que des anneaux, qui s'étendent à travers lesdites orifices 58, 68.
  • Comme rappelé ci-dessus la présence des poteaux métalliques 4 en tant que montants, et l'agencement des ferrures de liaison entre poteaux et poutres des châssis dans l'axe de poutre, permettent d'assurer une bonne rigidité de la construction et une bonne reprise des efforts, ce qui évite d'avoir à utiliser un palonnier.
    • Superposition de modules de constructions
  • On peut prévoir de superposer deux modules de construction tels que présentés ci-dessous, par positionnement d'un deuxième module de construction au-dessus du premier module, de manière à raccorder les montants du deuxième module de construction aux montants du premier module de construction pour permettre une circulation d'eau depuis les montants du deuxième module de construction au travers des montants du premier module de construction.
  • L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation illustrés dans les dessins. En conséquence, il doit être entendu que, lorsque les caractéristiques mentionnées dans les revendications annexées sont suivies par des signes de référence, ces signes sont inclus uniquement dans le but d'améliorer l'intelligibilité des revendications et ne sont nullement limitatifs de la portée des revendications.
  • De plus, le terme « comprenant » n'exclut pas d'autres éléments ou étapes. En outre, des caractéristiques ou étapes qui ont été décrites en référence à l'un des modes de réalisation exposés ci-dessus peuvent également être utilisées en combinaison avec d'autres caractéristiques ou étapes d'autres modes de réalisation exposés ci-dessus.

Claims (13)

  1. Construction (1), de préférence modulaire, comportant - un châssis de plancher (2) comprenant des longerons (21) et des traverses (22) en bois ;
    - un châssis de plafond (3) comprenant des longerons (31) et des traverses (32) en bois ;
    - des montants (4) métalliques reliant le châssis de plancher (2) au châssis de plafond (3),
    et, pour chaque montant (4), un système de liaison (5,6) permettant de relier le montant (4) à un longeron (31) du châssis de plafond (3) et à une traverse (32) dudit châssis ;
    caractérisée en ce que le système de liaison (5,6) comprend :
    un premier système de ferrure d'assemblage (5) qui comprend :
    - une partie de fixation (5310) fixée audit longeron (31) et une aile d'assemblage (5314) dudit longeron qui s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron (31) ;
    - une partie de fixation (5320) fixée à ladite traverse (32) et une aile d'assemblage (5324) qui s'étend selon l'axe de ladite traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse (32) ;
    au moins l'une (5314) des ailes d'assemblage du premier système de ferrure d'assemblage (5) présentant un orifice traversant (58);
    un deuxième système de ferrure d'assemblage (6) fixé, de préférence soudé, au montant (4) comprenant :
    - une première aile d'assemblage (61) rivetée avec l'aile d'assemblage (5314) du longeron (31), et une deuxième aile d'assemblage (62) rivetée avec l'aile d'assemblage (5324) de la traverse (32) ;
    au moins l'une (61) des ailes d'assemblage du deuxième système de ferrure d'assemblage (6) présentant un orifice traversant (68) qui est en regard de l'orifice traversant (58) de l'aile d'assemblage (5314) correspondante du premier système de ferrure d'assemblage (5) pour permettre le passage d'un organe d'accrochage (8), tel qu'un maillon ou crochet, au travers desdits orifices (58, 68),
    l'aile d'assemblage (5314) du premier système de ferrure d'assemblage (5) à travers laquelle est ménagé l'orifice (58) traversant étant écartée (D5) de la face verticale intérieure du longeron (31), ou de la traverse, auquel ou à laquelle ladite aile d'assemblage (5314) est fixée, pour laisser une réservation entre le montant (4) et ledit longeron (31), ou ladite traverse, pour l'insertion de l'organe d'accrochage (8) à travers les orifices (58, 68) en regard.
  2. Construction (1) selon la revendication 1, dans laquelle les ailes (61, 62) du deuxième système de ferrure d'assemblage (6) sont soudées sur deux faces voisines (461, 462) du montant.
  3. Construction (1) selon l'une quelconque des
    revendications précédentes, dans laquelle chaque aile (61, 62) du deuxième système de ferrure d'assemblage (6) s'étend orthogonalement à la face (461, 462) du montant à laquelle elle est fixée, et parallèlement à l'axe longitudinal du montant (4).
  4. Construction (1) selon l'une quelconque des
    revendications précédentes, dans laquelle chaque partie de fixation (5310, 5320) du premier système de ferrure d'assemblage (5) est engagée dans une fente ménagée dans le longeron ou la traverse correspondante, chaque partie de fixation (5310, 5320) étant fixée audit longeron ou à ladite traverse par des éléments de fixation, tels que vis ou broches, s'étendant transversalement à l'intérieur du longeron ou de la traverse et traversant ladite partie de fixation (5310, 5320),
    une ou plusieurs des parties de fixation (5310, 5320) étant de préférence munie(s) d'une ou plusieurs semelle(s) (5311, 5321) fixée(s) audit longeron ou à ladite traverse par des éléments de fixation, tels que vis, s'étendant verticalement à l'intérieur du longeron ou de la traverse et traversant la ou les semelles.
  5. Construction (1) selon l'une quelconque des
    revendications précédentes, dans laquelle chaque aile d'assemblage (5314, 5324) du premier système de ferrure d'assemblage (5) s'étend en saillie d'une extrémité du longeron ou de la traverse à laquelle elle est fixée, en étant, en vue de dessus dudit longeron ou de ladite traverse, centrée sur l'axe central longitudinal dudit longeron ou de ladite traverse.
  6. Construction (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque partie de fixation (5310, 5320) du premier système de ferrure d'assemblage (5) est, en vue de dessus du longeron ou de la traverse à laquelle ladite aile d'assemblage est fixée, centrée sur l'axe central longitudinal dudit longeron ou de ladite traverse.
  7. Construction (1) selon l'une quelconque des
    revendications précédentes, dans laquelle chaque montant (4) métallique est un poteau creux.
  8. Construction (1) selon l'une quelconque des
    revendications précédentes, dans laquelle la construction comprend aussi, pour chaque montant (4), un système de liaison (5',6') inférieur permettant de relier le montant (4) à un longeron (21) du châssis de plancher (2) et à une traverse (22) dudit châssis ;
    le système de liaison (5',6') inférieur comprenant un premier système de ferrure d'assemblage (5') qui comprend :
    - une partie de fixation fixée audit longeron (21) du châssis de plancher (2) et une aile d'assemblage dudit longeron qui s'étend selon l'axe du longeron en saillie de la face d'extrémité du longeron (21) ;
    - une partie de fixation fixée à la traverse (22) du châssis de plancher (2) et une aile d'assemblage qui s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse (22) ;
    le système de liaison (5',6') inférieur comprenant aussi un deuxième système de ferrure d'assemblage (6') fixé, de préférence soudé, au montant (4), et comprenant : une première aile d'assemblage rivetée avec l'aile d'assemblage dudit longeron (21) du châssis de plancher (2), et une deuxième aile d'assemblage rivetée avec l'aile d'assemblage de la traverse (22) du châssis de plancher (2).
  9. Ensemble comprenant plusieurs constructions (1) modulaires, chaque construction modulaire étant conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, les constructions modulaires étant superposées ou juxtaposées.
  10. Procédé de fabrication d'une construction, de préférence modulaire, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, la construction comprenant un châssis de plancher (2) comprenant des longerons (21) et des traverses (22) en bois, un châssis de plafond (3) comprenant des longerons (31) et des traverses (32) en bois, et des montants (4) reliant le châssis de plancher (2) et le châssis de plafond (3),
    caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes suivantes :
    - pour chaque montant (4), fixation, de préférence soudure, d'un système de ferrure d'assemblage (6) sur la paroi périphérique du montant (4),
    de sorte qu'une première aile d'assemblage (61) du système de ferrure d'assemblage (6) est fixée à une première face (461) du montant, et de sorte qu'une deuxième aile d'assemblage (62) du système de ferrure d'assemblage (6) est fixée à une deuxième face (462) du montant,
    - fixation d'un autre système de ferrure d'assemblage (5) à un longeron et à une traverse du châssis de plafond, la fixation comprenant les étapes suivantes :
    - fixation au longeron (31) d'une partie de fixation (5310) dudit autre système de ferrure d'assemblage (5), de sorte que l'aile d'assemblage (5314), qui prolonge ladite partie de fixation (5310), s'étend selon l'axe du longeron (31) en saillie de la face d'extrémité du longeron (31),
    - fixation à la traverse (32) d'une partie de fixation (5320) dudit autre système de ferrure d'assemblage (5), de sorte que l'aile d'assemblage (5324), qui prolonge ladite partie de fixation (5320), s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse (32) ;
    - rivetage des ailes d'assemblage (61, 62) comprenant les étapes de rivetage de la première aile d'assemblage (61) qui est fixée au montant (4) avec l'aile d'assemblage (5314) qui est fixée au longeron (31) ;
    rivetage de la deuxième aile d'assemblage (62) qui est fixée au montant (4) avec l'aile d'assemblage (5324) qui est fixée à traverse (32),
    au moins l'une (61) des ailes d'assemblage du système de ferrure d'assemblage (6) présentant un orifice traversant (68) pour permettre le passage d'un organe d'accrochage (8) ;
    au moins l'une (5314) des ailes d'assemblage dudit autre système de ferrure d'assemblage (5) présentant un orifice traversant (58) qui est en regard de l'orifice traversant (68) de l'aile d'assemblage (61) correspondante du système de ferrure d'assemblage (6) pour le passage de l'organe d'accrochage (8) au travers desdits orifices (58, 68) ;
    lesdites ailes d'assemblages (61, 5314) qui sont munies d'orifices (58, 68) traversant pour le passage de l'organe d'accrochage (8) au travers desdits orifices (58, 68) s'étendant à écartement du plan de la face latérale intérieure du longeron, ou de la traverse, à laquelle l'une (5314) desdites ailes d'assemblage qui présente un orifice traversant (58) est fixée.
  11. Procédé selon la revendication 10, dans lequel, le
    châssis de plancher (2) comprenant des longerons (21) et des traverses (22) en bois, le procédé comprenant les étapes suivantes :
    - pour chaque montant (4), fixation, de préférence soudure, d'un système de ferrure d'assemblage (6') inférieur sur la paroi périphérique du montant (4), de sorte qu'une première aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage (6') inférieur est fixée à une première face du montant, et de sorte qu'une deuxième aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage (6') est fixée à une deuxième face du montant,
    - fixation d'un autre système de ferrure d'assemblage (5') inférieur à un longeron et à une traverse du châssis de plancher (2), la fixation comprenant les étapes suivantes :
    - fixation au longeron (21) d'une partie de fixation dudit autre système de ferrure d'assemblage (5'), de sorte qu'une aile d'assemblage, qui prolonge ladite partie de fixation, s'étend selon l'axe du longeron (21) en saillie de la face d'extrémité du longeron (21) du châssis de plancher (2),
    - fixation à la traverse (22) d'une partie de fixation dudit autre système de ferrure d'assemblage (5'), de sorte qu'une aile d'assemblage, qui prolonge ladite partie de fixation, s'étend selon l'axe de la traverse en saillie de la face d'extrémité de la traverse (22) du châssis de plancher (2) ;
    - rivetage desdites ailes d'assemblage comprenant les étapes de :
    rivetage de la première aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage (6') inférieur qui est fixée au montant (4) avec l'aile d'assemblage qui est fixée au longeron (21) du châssis de plancher (2) ; rivetage de la deuxième aile d'assemblage du système de ferrure d'assemblage (6') inférieur qui est fixée au montant (4) avec l'aile d'assemblage qui est fixée à traverse (22) du châssis de plancher (2).
  12. Procédé d'empilement de constructions comprenant :
    - la fourniture d'une première construction modulaire et d'une deuxième construction modulaire, chaque construction modulaire étant conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8 ;
    - positionnement de la deuxième construction modulaire au-dessus de la première construction modulaire, de manière à raccorder les montants de la deuxième construction aux montants de la première construction modulaire pour permettre une circulation d'eau depuis au moins une partie des montants de la deuxième construction modulaire au travers des montants correspondant de la première construction modulaire.
  13. Procédé de juxtaposition de constructions comprenant :
    - la fourniture d'une première construction modulaire et d'une deuxième construction modulaire, chaque construction modulaire étant conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8 ;
    - positionnement de la deuxième construction modulaire de manière juxtaposée à la première construction modulaire.
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