EP4334148A1 - Element vitre pour l'isolation acoustique d'un véhicule - Google Patents

Element vitre pour l'isolation acoustique d'un véhicule

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Publication number
EP4334148A1
EP4334148A1 EP22724826.7A EP22724826A EP4334148A1 EP 4334148 A1 EP4334148 A1 EP 4334148A1 EP 22724826 A EP22724826 A EP 22724826A EP 4334148 A1 EP4334148 A1 EP 4334148A1
Authority
EP
European Patent Office
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temperature
insulation layer
acoustic
acoustic insulation
regulator
Prior art date
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Pending
Application number
EP22724826.7A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Xuejuan XU
Fabien DALZIN
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Saint Gobain Sekurit France SAS
Original Assignee
Saint Gobain Glass France SAS
Compagnie de Saint Gobain SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Glass France SAS, Compagnie de Saint Gobain SA filed Critical Saint Gobain Glass France SAS
Publication of EP4334148A1 publication Critical patent/EP4334148A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • B60J1/2097Accessories, e.g. wind deflectors, blinds means to prevent rattling of vehicle windows
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    • B32B2307/51Elastic

Definitions

  • TITLE GLASS ELEMENT FOR SOUND INSULATION OF A VEHICLE
  • the present invention relates to a glazed element comprising a laminated glazing for a vehicle, and more particularly a laminated glazing having sound insulation properties.
  • Laminated glazing may comprise two sheets of glass and an interlayer, for example an interlayer formed of poly(vinyl butyral) (acronym PVB), separating the two sheets of glass.
  • the PVB interlayer is ductile, so cracks in one glass sheet are not transmitted to the other glass sheet.
  • document FR 2 990 948 describes laminated glazing, in which the interlayer comprises two outer layers of PVB, and an inner layer, called “acoustic”, arranged between the two outer layers, the inner layer having properties vibro-acoustic damping properties superior to the vibro-acoustic damping properties of the two outer layers.
  • a material of the inner layer has a loss factor tand higher than the loss factor of a material of the outer layers.
  • curve (a) illustrates a loss of acoustic transmission (STL) of a known laminated glazing comprising an acoustic interlayer, at a temperature of 20° C.
  • curve (b) illustrates a loss acoustic transmission of the same known laminated glazing comprising an acoustic interlayer, at a temperature of 13°C.
  • An object of the invention is to propose a solution to avoid the reduction in the loss of acoustic transmission of laminated glazing when the ambient temperature varies.
  • a glazed element for a vehicle comprising a laminated glazing, the laminated glazing comprising two sheets of glass and an acoustic insulation layer formed by a viscoelastic material and arranged between the two sheets of glass, the glazed element comprising a device for measuring the temperature of the acoustic layer.
  • the glazed element includes a device for conditioning the temperature of the acoustic insulation layer
  • the glazed element comprises a closed-loop servo-control regulator, the device for measuring the temperature of the acoustic insulation layer being able to measure a temperature of the acoustic insulation layer and to transmit information on the temperature of the the acoustic insulation layer to the regulator, and the regulator being capable of transmitting regulation information to the device for conditioning the temperature of the acoustic insulation layer,
  • the glazed element comprises a control unit configured to control a measurement of a temperature of the acoustic insulation layer by the temperature measuring device, to transmit the information of the temperature of the acoustic insulation layer to the regulator, determining a value representative of a difference between the temperature of the acoustic insulation layer and between a setpoint temperature, preferably a predetermined optimal acoustic temperature, controlling the determination of regulation information by the regulator from the value representing the difference, and transmitting the regulation information to the device for conditioning the temperature of the acoustic insulation layer,
  • the laminated glazing has a critical frequency f c
  • the viscoelastic material has a maximum loss frequency f p for which a loss factor tand is maximum in a frequency range between 50 Hz and 10 kHz for a predetermined temperature of the viscoelastic material , the predetermined optimum acoustic temperature being equal to a temperature for which the critical frequency f c is equal to the frequency f p of maximum loss,
  • the viscoelastic material has a maximum tand loss factor greater than 0.6 in a temperature range between 10°C and 60°C and in a frequency range between 50 Hz and 10 kHz, the material preferably having a value of the real part of Young's modulus E' less than 5.8.10 7 N.cm 2 in a range of temperatures between 10°C and 60°C and in a range of frequencies between 50 Hz and 10 kHz,
  • the laminated glazing comprises a first outer face and a fourth outer face opposite the first face
  • the device for measuring the temperature of the acoustic layer comprises a first sensor configured to measure the temperature of the first face and a second sensor configured to measure the temperature of the fourth side.
  • Another aspect of the invention is a method of acoustic insulation of a glazed element, the glazed element being a glazed element according to one embodiment of the invention, the glazed element further comprising a device for conditioning of the temperature of the acoustic insulation layer and a controller by closed-loop feedback, the device for measuring the temperature of the acoustic insulation layer being adapted to measure a temperature of the acoustic insulation layer and to transmit information on the temperature of the acoustic insulation layer to the regulator, the regulator being capable of transmitting regulation information to the device for conditioning the temperature of the acoustic insulation layer, the method comprising the steps of: a) measuring of a temperature of the acoustic insulation layer by the temperature measuring device, b) transmission of the information on the temperature of the acoustic insulation layer to the regulator, c) determination of a value representative of a difference between the temperature of the acoustic insulation layer and between a set temperature, preferably an optimum acoustic temperature pre determined,
  • the glazing has a critical frequency f c
  • the viscoelastic material has a maximum loss frequency f p for which a loss factor tand is maximum in a frequency range between 50 Hz and 10 kHz for a temperature of the predetermined viscoelastic material , the predetermined optimum acoustic temperature being equal to a temperature for which the critical frequency f c is equal to the frequency f p of maximum loss.
  • the regulation information is also determined from information associated with at least one element chosen from a hygrometry inside the vehicle, a temperature inside the vehicle, and information on the presence of mist on the laminated glazing.
  • FIG. 1 - Figure 1 schematically illustrates a loss of acoustic transmission of a known laminated glazing comprising a layer of acoustic insulation at a temperature of 20° C, and a loss of acoustic transmission of the same laminated glazing at a temperature of 20° C
  • FIG. 2 - Figure 2 schematically illustrates a glazed element according to one embodiment of the invention
  • FIG. 3 schematically illustrates the temperature dependence of the laminated glazing of the loss factor tand of the acoustic layer of a glazed element according to one embodiment of the invention
  • FIG. 4 schematically illustrates a method according to one embodiment of the invention.
  • Cross frequency f c of a laminated glazing is understood to mean the frequency for which the phase velocity in bending of the laminated glazing is equal to the phase velocity of an acoustic wave incident on the laminated glazing.
  • the term "loss factor tand" of a material means the material having a complex Young's modulus E, the ratio between the imaginary part E” of the Young's modulus of the material and the real part E' of the modulus of Young of the material.
  • the loss factor t t of a material is defined by the international standard ISO 18437-2:2005 (Mechanical vibration and shock — Characterization of the dynamic mechanical properties of visco-elastic materials — Part 2: Resonance method, part 3.2).
  • a dynamic characterization of a material is carried out on a viscoanalyzer of the Metravib viscoanalyzer type, under the following measurement conditions, to determine the real part E' and the imaginary part E' of the Young's modulus.
  • a sinusoidal stress is applied to the material.
  • a measurement sample formed by the material to be measured consists of two rectangular parallelepipeds, each parallelepiped having a thickness of 3.31 mm, a width of 10.38 mm and a height of 6.44 mm.
  • Each parallelepiped formed by the material is also designated by the term “shear specimen”.
  • the excitation is implemented with a dynamic amplitude of 6.5 pm around the rest position, by traversing the range of frequencies between 5 Hz and 700 Hz, and by traversing a range of temperatures between -20° C and +60°C.
  • the viscoanalyzer makes it possible to subject each specimen (each sample) to deformations under precise conditions of temperature and frequency, and to measure the displacements of the specimen, the forces applied to the specimen and their phase shift, which makes it possible to measure rheological quantities characterizing the material of the specimen.
  • the exploitation of the measurements makes it possible in particular to calculate the Young's modulus E of the material, and particularly the real part E' of the Young's modulus and the imaginary part E” of the Young's modulus of the material, and thus to calculate the tangent the loss angle (or loss factor) tanô.
  • laminated glazing means a glazed assembly comprising at least two sheets of glass and an intermediate film formed of plastic material, preferably viscoelastic, separating the two sheets of glass.
  • the interlayer plastic film may comprise one or more layers of a viscoelastic polymer such as poly(vinyl butyral) (PVB) or an ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA).
  • PVB poly(vinyl butyral)
  • EVA ethylene-vinyl acetate copolymer
  • the interlayer film is preferably standard PVB and/or acoustic PVB (such as single-layer or three-layer acoustic PVB).
  • Acoustic PVB can consist of three layers: two outer layers of standard PVB and one inner layer less rigid than the outer layers.
  • the internal layer can be formed by a material comprising a proportion of plasticizer greater than the proportion of plasticizer of the material of the two external layers.
  • the inner layer may have a loss factor greater than the loss factor of each of the two outer layers.
  • the inner layer may, for example, comprise PVB.
  • a glazed element 1 for a vehicle comprises a laminated glazing 2.
  • the laminated glazing 2 comprises a first sheet of glass 3, a second sheet of glass 4 and an acoustic insulation layer 5 formed by a material viscoelastic.
  • the acoustic insulation layer 5 is arranged between the first sheet of glass 3 and the second sheet of glass 4.
  • the glazed element 1 comprises a device for measuring the temperature 6 of the acoustic layer 5.
  • the first sheet of glass 3 comprises a first face F1, the first face F1 being an outer face of the laminated glazing 2.
  • the first sheet of glass 3 comprises a second face F2 arranged on the side of the acoustic insulation layer 5 with respect to the first glass sheet 3, and opposite the first face F1 relative to the first glass sheet 3.
  • the second glass sheet 4 comprises a third face F3 arranged on the side of the acoustic insulation layer 5 relative to the second glass sheet 3.
  • the second glass sheet 4 comprises a fourth face F4, the fourth face F4 being an outer face of the laminated glazing 2, and being opposite the third face F3 with respect to the second glass sheet 4.
  • the laminated glazing 2 may comprise an interlayer 12, the interlayer 12 comprising the acoustic insulation layer 5.
  • the interlayer 12 may comprise two external plastic layers 13, for example formed from PVB, the acoustic insulation layer 5 being arranged between the two outer layers 13 plastics.
  • the acoustic insulation layer 5 can be formed by a viscoelastic material has a maximum tand loss factor greater than 0.6 in a temperature range between 10° C. and 60° C. and in a frequency range between 50 Hz and 10kHz.
  • the material has a value of the real part of the Young's modulus E′ of less than 5.8 ⁇ 10 7 N.cm 2 in a temperature range between 10° C. and 60° C. and in a frequency range between between 50Hz and 10kHz.
  • the acoustic insulation layer 5 may for example be formed from a PVB resin having a mass content of plasticizer greater than 50%, and preferably greater than 60%.
  • the outer plastic layers 12 may for example be formed from a PVB resin having a plasticizer mass content of less than 25%, and preferably between 18% and 22%.
  • the temperature measuring device 6 is configured to measure the temperature of the acoustic layer 5.
  • the temperature measuring device 6 can comprise a sensor arranged directly in contact with the acoustic layer 5, so as to directly measure the temperature of the acoustic layer 5.
  • the temperature measuring device 6 can comprise a film or a wire formed of an electrically conductive material, arranged between the acoustic layer 5 and the first sheet of glass 3 or the second sheet of glass 4, and preferably arranged on the second face F2. The measurement of the conductivity of the film or of the wire of electrically conductive material makes it possible to measure the temperature of the film or of the wire of conductive material.
  • the device for measuring the temperature 6 of the acoustic layer 5 can comprise a first sensor 10 configured to measure the temperature of the first face F1 and a second sensor 11 configured to measure the temperature of the fourth face F4 .
  • the glazed element 1 can comprise a control unit configured to determine the temperature of the acoustic layer 5 from information on the temperature of the first face F1 transmitted by the first sensor 10 to the control unit, and information on the temperature of the fourth face F4 transmitted by the second sensor 11 to the control unit .
  • the control unit determines the temperature of the acoustic layer 5 from the information transmitted by the first sensor 10 and by the second sensor 11 by a calculation implementing a thermal conduction model in the laminated glazing 2.
  • the thermal conduction model can be representative of at least one element chosen from among the temperature of the first face F1, the thermal resistance of the first sheet of glass 3, the thermal resistance of the acoustic insulation layer 5, the thermal resistance of the intermediate layer 12, the thermal resistance of the second sheet of glass, and the temperature of the fourth face F4.
  • the thermal conduction model can also be representative of the thermal transfer through the layers forming the laminated glazing.
  • the first sensor 10 and/or the second sensor 11 can be chosen at least from a thermocouple, an infrared sensor and an internal and/or external temperature sensor in the passenger compartment of the vehicle.
  • the first sensor 10 and/or the second sensor 11 can comprise a film or a wire formed from an electrically conductive material, arranged between the first sheet of glass 3 and the second sheet of glass 4, or on the first face F1, or on the second face F4.
  • the measurement of the conductivity of the film or of the wire of electrically conductive material makes it possible to measure the temperature of the film or of the wire of conductive material.
  • the first sensor 10 and/or the second sensor 11 can be arranged on the first face F1 and/or on the second face F4.
  • the first sensor 10 and/or the second sensor 11 can be arranged in a casing formed by the mirror, the mirror being fixedly mounted on the fourth face F4.
  • the inventors have characterized the dependence of the loss factor tand of the acoustic layer 5 on the temperature of the laminated glazing 2.
  • the curve (c) illustrates the evolution of the loss factor tand as a function of the frequency of an acoustic wave incident on the laminated glazing 2, for a temperature equal to 20°C.
  • Curve (d) illustrates the evolution of the tanô loss factor as a function of the frequency of an acoustic wave incident on the laminated glazing for a temperature equal to 10°C.
  • Curve (c) and curve (d) each show a frequency f p of maximum loss for which the loss factor tanô is maximum in a frequency range between 50 Hz and 10 kHz, for a temperature of the viscoelastic material predetermined.
  • the acoustic insulation of the laminated glazing 2 is maximum when the frequency f p is equal to the critical frequency f c of the laminated glazing 2.
  • a difference between the frequency f p and the critical frequency f c may increase.
  • the glazed element 1 comprising a device for measuring the temperature 6 of the acoustic layer 5 makes it possible to obtain information on the frequency f p , with a view to reducing the difference between the frequency f p and the frequency f c of the laminated glazing 2.
  • the glazed element 1 may include a temperature conditioning device 7 of the sound insulation layer 5.
  • the temperature conditioning device 7 may be a layer and / or a wire formed by an electrically conductive material.
  • the conditioning of the temperature can be implemented by applying an electric potential to the terminals of the layer or of the wire by Joule effect.
  • the layer and/or the wire can be arranged between the second face F2 and the acoustic insulating layer 5, and/or between the acoustic insulating layer 5 and the third face F3.
  • the temperature conditioning device 7 may comprise a vehicle cabin temperature conditioning device.
  • the temperature conditioning device 7 can include the heating, ventilation and air conditioning system of the vehicle (acronym HVAC).
  • the glazed element 1 may include a regulator 8 by closed loop control.
  • the regulator 8 is a proportional, integral and derivative regulator (acronym PID).
  • the device 6 for measuring the temperature of the acoustic insulation layer 5 can be able to measure a temperature of the acoustic insulation layer 5 and to transmit information on the temperature of the acoustic insulation layer 5 to the regulator 8
  • the regulator 8 can be capable of transmitting regulation information to the device 7 for conditioning the temperature of the acoustic insulation layer 5.
  • the control unit of the glazed element 1 can be configured to control a measurement of a temperature of the acoustic insulation layer 5 by the temperature measuring device 6, and to transmit the information of the temperature of the sound insulation layer 5 to regulator 8.
  • the glazed element control unit 1 can be configured to determine a value representative of a difference between the temperature of the acoustic insulation layer 5 and between a setpoint temperature T s , preferably an optimum acoustic temperature T predetermined opt .
  • the control unit of the glazed element 1 can be configured to control the determination of regulation information by the regulator 8 from the value representative of a previously determined difference, and to transmit the regulation information to the device for conditioning the temperature 7 of the acoustic insulation layer 5.
  • the control unit of the glazed element 1 can be configured to control the determination of regulation information by the regulator 8 from the value representative of a previously determined difference, and to transmit the regulation information to the device for conditioning the temperature 7 of the acoustic insulation layer 5.
  • the predetermined optimum acoustic temperature T opt is equal to a temperature for which the critical frequency f c is equal to the frequency f p of maximum loss.
  • the setpoint temperature 7 S is within a temperature range between (T op r 4°C) and (7 0pt+ 4 o C), in particular in a temperature range between (T opt ⁇ 2° C.) and (T opt+ 2° C.) and more preferably, the setpoint temperature 7 S is equal to the optimum temperature T opt .
  • another aspect of the invention is a method 400 of acoustic insulation of a glazed element 1.
  • the method 400 comprises a first step 401 of measuring a temperature of the acoustic insulation layer by the temperature measuring device 6.
  • the method 400 includes a second step 402 of transmitting information on the temperature of the acoustic insulation layer 5 to the regulator 8.
  • the method 400 comprises a third step 403 of determining a value representative of a difference between the temperature of the acoustic insulation layer 5 and between the set temperature T s , preferably the predetermined optimum acoustic temperature T opt .
  • the method 400 includes a fourth step 404 of determining regulation information by the regulator 8 from the value representative of the difference.
  • the method 400 includes a fifth step 405 of transmitting the regulation information to the temperature conditioning device 7 of the acoustic insulation layer 5.
  • the temperature T opt for which the frequency f p of maximum loss of the acoustic insulation layer 5 is equal to the critical frequency f c of the laminated glazing 2, is lower at the dew temperature on the fourth face F4.
  • the regulation information is also determined from information associated with at least one element chosen from a hygrometry inside the vehicle, a temperature inside the vehicle, a temperature of the fourth face F4 and information on the presence of fog on the laminated glazing 2.
  • the setpoint temperature 7 S can be greater than or equal to the dew point temperature.
  • the process for removing the mist may comprise a step of conditioning the temperature and/or conditioning the hygrometry on the fourth face F4 so that the dew temperature on the fourth face F4 is lower than the optimum temperature T -opt .
  • the process for removing the mist may comprise a step of conditioning the temperature and/or conditioning the hygrometry in the passenger compartment of the vehicle so that the dew temperature on the fourth face F4 is lower than the temperature optimal T opt .

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

La présente invention concerne un élément vitré pour un véhicule comprenant un vitrage feuilleté, le vitrage feuilleté comprenant deux feuilles de verre et une couche d'isolation acoustique formée par un matériau viscoélastique et agencée entre les deux feuilles de verre, caractérisé l'élément vitré comprenant un dispositif de mesure de la température de la couche acoustique.

Description

DESCRIPTION
TITRE : ELEMENT VITRE POUR L’ISOLATION ACOUSTIQUE D’UN VÉHICULE
DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne un élément vitré comprenant un vitrage feuilleté pour un véhicule, et plus particulièrement un vitrage feuilleté présentant des propriétés d'isolation acoustique.
ETAT DE LA TECHNIQUE
Il est connu de fabriquer un pare-brise d'un véhicule en utilisant un vitrage feuilleté. Le vitrage feuilleté peut comprendre deux feuilles de verre et une couche intercalaire, par exemple une couche intercalaire formée de poly(butyral vinylique) (d’acronyme PVB), séparant les deux feuilles de verre. La couche intercalaire en PVB est ductile, de sorte que des fissures de l’une des feuilles de verre ne sont pas transmises à l’autre feuille de verre.
Toutefois, un tel vitrage feuilleté présente des propriétés d'isolation acoustique trop basses au regard du confort acoustique de l'utilisateur du véhicule.
À cet effet, le document FR 2 990 948 décrit un vitrage feuilleté, dans lequel la couche intercalaire comprend deux couches externes en PVB, et une couche interne, dite “acoustique”, agencée entre les deux couches externes, la couche interne présentant des propriétés d’amortissement vibro-acoustiques supérieures aux propriétés d'amortissement vibro-acoustiques des deux couches externes. En particulier, un matériau de la couche interne présente un facteur de perte tand supérieur au facteur de perte d’un matériau des couches externes. Ainsi, le vitrage feuilleté décrit dans le document FR 2 990 948 permet d’augmenter la perte de transmission acoustique au travers du vitrage feuilleté pour des fréquences supérieures à 2000 hertz au regard d’autres vitrages feuilletés connus.
Toutefois, la perte de transmission acoustique d’un tel vitrage feuilleté diminue lorsque la température ambiante diminue, notamment lorsque la température ambiante est inférieure à 10°C. En référence à la figure 1 , la courbe (a) illustre une perte de transmission acoustique (STL) d’un vitrage feuilleté connu comprenant une couche intercalaire acoustique, à une température de 20° C, et la courbe (b) illustre une perte de transmission acoustique du même vitrage feuilleté connu comprenant une couche intercalaire acoustique, à une température de 13°C.
EXPOSÉ DE L'INVENTION Un but de l’invention est de proposer une solution pour éviter la diminution de la perte de transmission acoustique d'un vitrage feuilleté lorsque la température ambiante varie.
Ce but est atteint dans le cadre de la présente invention grâce à un élément vitré pour un véhicule, comprenant un vitrage feuilleté, le vitrage feuilleté comprenant deux feuilles de verre et une couche d’isolation acoustique formée par un matériau viscoélastique et agencée entre les deux feuilles de verre, l’élément vitré comprenant un dispositif de mesure de la température de la couche acoustique.
La présente invention est avantageusement complétée par les caractéristiques suivantes, prises individuellement ou en l’une quelconque de leurs combinaisons techniquement possibles :
- l’élément vitré comprend un dispositif de conditionnement de la température de la couche d’isolation acoustique,
- l’élément vitré comprend un régulateur par asservissement en boucle fermée, le dispositif de mesure de la température de la couche d’isolation acoustique étant apte à mesurer une température de la couche d’isolation acoustique et à transmettre une information de la température de la couche d’isolation acoustique au régulateur, et le régulateur étant apte à transmettre une information de régulation au dispositif de conditionnement de la température de la couche d’isolation acoustique, - l’élément vitré comprend une unité de contrôle configurée pour contrôler une mesure d’une température de la couche d’isolation acoustique par le dispositif de mesure de la température, transmettre l’information de la température de la couche d’isolation acoustique au régulateur, déterminer une valeur représentative d’une différence entre la température de la couche d’isolation acoustique et entre une température de consigne, préférentiellement une température acoustique optimale prédéterminée, contrôler la détermination d’une information de régulation par le régulateur à partir de la valeur représentative de la différence, et transmettre l’information de régulation au dispositif de conditionnement de la température de la couche d’isolation acoustique,
- le vitrage feuilleté présente une fréquence critique fc, le matériau viscoélastique présente une fréquence fp de perte maximale pour laquelle un facteur de perte tand est maximal dans une gamme de fréquence comprise entre 50 Hz et 10 kHz pour une température du matériau viscoélastique prédéterminée, la température acoustique optimale prédéterminée étant égale à une température pour laquelle la fréquence critique fc est égale à la fréquence fp de perte maximale,
- le matériau viscoélastique présente un facteur de perte tand maximum supérieur à 0,6 dans une gamme de températures comprise entre 10°C et 60° C et dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz, le matériau présentant de préférence une valeur de la partie réelle du module d’Young E’ inférieure à 5, 8.107 N. cm 2 dans une gamme de températures comprises entre 10°C et 60° C et dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz,
- le vitrage feuilleté comprend une première face extérieure et une quatrième face extérieure opposée à la première face, et le dispositif de mesure de la température de la couche acoustique comprend un premier capteur configuré pour mesurer la température de la première face et un deuxième capteur configuré pour mesurer la température de la quatrième face.
Un autre aspect de l’invention est un procédé d’isolation acoustique d’un élément vitré, l’élément vitré étant un élément vitré selon un mode de réalisation de l’invention, l’élément vitré comprenant en outre un dispositif de conditionnement de la température de la couche d’isolation acoustique et un régulateur par asservissement en boucle fermée, le dispositif de mesure de la température de la couche d’isolation acoustique étant apte à mesurer une température de la couche d’isolation acoustique et à transmettre une information de la température de la couche d’isolation acoustique au régulateur, le régulateur étant apte à transmettre une information de régulation au dispositif de conditionnement de la température de la couche d’isolation acoustique, le procédé comprenant les étapes de : a) mesure d’une température de la couche d’isolation acoustique par le dispositif de mesure de la température, b) transmission de l’information de la température de la couche d’isolation acoustique au régulateur, c) détermination d’une valeur représentative d’une différence entre la température de la couche d’isolation acoustique et entre une température de consigne, préférentiellement une température acoustique optimale prédéterminée, d) détermination d’une information de régulation par le régulateur à partir de la valeur représentative de la différence, et e) transmission de l’information de régulation au dispositif de conditionnement de la température de la couche d’isolation acoustique.
Avantageusement, le vitrage présente une fréquence critique fc, le matériau viscoélastique présente une fréquence fp de perte maximale pour laquelle un facteur de perte tand est maximal dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz pour une température du matériau viscoélastique prédéterminée, la température acoustique optimale prédéterminée étant égale à une température pour laquelle la fréquence critique fc est égale à la fréquence fp de perte maximale.
Avantageusement, lors de l’étape d), on détermine l’information de régulation également à partir d’une information associée à au moins un élément choisi parmi une hygrométrie à l’intérieur du véhicule, une température à l’intérieur du véhicule, et une information de la présence de buée sur le vitrage feuilleté. DESCRIPTION DES FIGURES
D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
[Fig. 1] - la figure 1 illustre schématiquement une perte de transmission acoustique d’un vitrage feuilleté connu comprenant une couche d’isolation acoustique à une température de 20° C, et une perte de transmission acoustique du même vitrage feuilleté à une température de 20° C, [Fig. 2] - la figure 2 illustre schématiquement un élément vitré selon un mode de réalisation de l’invention,
[Fig. 3] - la figure 3 illustre schématiquement la dépendance à la température du vitrage feuilleté du facteur de perte tand de la couche acoustique d’un élément vitré selon un mode de réalisation de l’invention, [Fig. 4] - la figure 4 illustre schématiquement un procédé selon un mode de réalisation de l’invention.
Sur l’ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques. DÉFINITIONS
On entend par « fréquence critique fc » d’un vitrage feuilleté la fréquence pour laquelle la vitesse de phase en flexion du vitrage feuilleté est égale à la vitesse de phase d’une onde acoustique incidente au vitrage feuilleté.
On entend par « facteur de perte tand » d’un matériau, le matériau présentant un module d’Young E complexe, le rapport entre la partie imaginaire E” du module d’Young du matériau et la partie réelle E’ du module d’Young du matériau.
Le facteur de perte tand d’un matériau, également désigné « h », est défini par la norme internationale ISO 18437-2:2005 ( Mechanical vibration and shock — Characterization of the dynamic mechanical properties of visco-elastic materials — Part 2 : Résonance method, partie 3.2).
Une caractérisation dynamique d’un matériau est réalisée sur un viscoanalyseur du type viscoanalyseur Metravib, dans les conditions de mesures suivantes, pour déterminer la partie réelle E’ et la partie imaginaire E” du module d'Young. Une sollicitation sinusoïdale est appliquée au matériau. Un échantillon de mesure formé par le matériau à mesurer est constitué de deux parallélépipèdes rectangles, chaque parallélépipède présentant une épaisseur de 3,31 mm, une largeur de 10,38 mm et une hauteur de 6,44 mm. Chaque parallélépipède formé par le matériau est également désigné par le terme « éprouvette » de cisaillement. L’excitation est mise en oeuvre avec une amplitude dynamique de 6,5 pm autour de la position de repos, en parcourant la gamme des fréquences comprises entre 5 Hz et 700 Hz, et en parcourant une gamme de températures comprise entre -20° C et +60° C.
Le viscoanalyseur permet de soumettre à chaque éprouvette (chaque échantillon) des déformations dans des conditions précises de température et de fréquence, et de mesurer les déplacements de l’éprouvette, les forces appliquées à l’éprouvette et leur déphasage, ce qui permet de mesurer des grandeurs rhéologiques caractérisant le matériau de l’éprouvette.
L’exploitation des mesures permet notamment de calculer le module d’Young E du matériau, et particulièrement la partie réelle E’ du module d’Young et la partie imaginaire E” du module d’Young du matériau, et ainsi de calculer la tangente de l’angle de perte (ou facteur de perte) tanô.
On entend par « vitrage feuilleté » un ensemble vitré comprenant au moins deux feuilles de verre et un film intercalaire formé en matière plastique, préférentiellement viscoélastique, séparant les deux feuilles de verre. Le film intercalaire en matière plastique peut comprendre une ou plusieurs couches, d’un polymère viscoélastique tel que le poly(butyral de vinyle) (PVB) ou un copolymère éthylène-acétate de vinyle (EVA). Le film intercalaire est de préférence en PVB standard et/ou en PVB acoustique (tel que le PVB acoustique mono-couche ou tri-couche). Le PVB acoustique peut comprendre trois couches : deux couches externes en PVB standard et une couche interne moins rigide que les couches externes. La couche interne peut être formée par un matériau comprenant une proportion de plastifiant supérieure à la proportion de plastifiant du matériau des deux couches externes. La couche interne peut présenter un facteur de perte supérieur au facteur de perte de chacune des deux couches externes. La couche interne peut, par exemple, comprendre du PVB.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION
En référence à la figure 2, un élément vitré 1 pour un véhicule comprend un vitrage feuilleté 2. Le vitrage feuilleté 2 comprend une première feuille de verre 3, une deuxième feuille de verre 4 et une couche d’isolation acoustique 5 formée par un matériau viscoélastique. La couche d’isolation acoustique 5 est agencée entre la première feuille de verre 3 et la deuxième feuille de verre 4. L’élément vitré 1 comprend un dispositif de mesure de la température 6 de la couche acoustique 5.
La première feuille de verre 3 comprend une première face F1 , la première face F1 étant une face extérieure du vitrage feuilleté 2. La première feuille de verre 3 comprend une deuxième face F2 agencée du côté de la couche d'isolation acoustique 5 par rapport à la première feuille de verre 3, et opposée à la première face F1 par rapport à la première feuille de verre 3. La deuxième feuille de verre 4 comprend une troisième face F3 agencée du côté de la couche d'isolation acoustique 5 par rapport à la deuxième feuille de verre 3. La deuxième feuille de verre 4 comprend une quatrième face F4, la quatrième face F4 étant une face extérieure du vitrage feuilleté 2, et étant opposée à la troisième face F3 par rapport à la deuxième feuille de verre 4.
Couche intercalaire 12
Le vitrage feuilleté 2 peut comprendre une couche intercalaire 12, la couche intercalaire 12 comprenant la couche d'isolation acoustique 5. La couche intercalaire 12 peut comprendre deux couches externes 13 plastiques, par exemple formées en PVB, la couche d'isolation acoustique 5 étant agencée entre les deux couches externes 13 plastiques. La couche d'isolation acoustique 5 peut être formée par un matériau viscoélastique présente un facteur de perte tand maximum supérieur à 0,6 dans une gamme de températures comprise entre 10°C et 60° C et dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz. De préférence, le matériau présente une valeur de la partie réelle du module d’Young E’ inférieure à 5,8.107 N. cm 2 dans une gamme de températures comprise entre 10°C et 60°C et dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz.
La couche d'isolation acoustique 5 peut être par exemple formée à partir d'une résine de PVB présentant un taux massique de plastifiant supérieur à 50 %, et préférentiellement supérieur à 60 %. Les couches externes 12 plastiques peuvent être par exemple formées à partir d'une résine de PVB présentant un taux massique de plastifiant inférieur à 25 %, et préférentiellement compris entre 18 % et 22 %. Dispositif de mesure de la température 6 de la couche acoustique 5
Le dispositif de mesure de la température 6 est configuré pour mesurer la température de la couche acoustique 5.
Le dispositif de mesure de la température 6 peut comprendre un capteur agencé directement en contact avec la couche acoustique 5, de manière à mesurer directement la température de la couche acoustique 5. Le dispositif de mesure de la température 6 peut comprendre un film ou un fil formé d'un matériau électriquement conducteur, agencé entre la couche acoustique 5 et la première feuille de verre 3 ou la deuxième feuille de verre 4, et de préférence agencé sur la deuxième face F2. La mesure de la conductivité du film ou du fil de matériau électriquement conducteur permet de mesurer la température du film ou du fil de matériau conducteur.
En variante ou en complément, le dispositif de mesure de la température 6 de la couche acoustique 5 peut comprendre un premier capteur 10 configuré pour mesurer la température de la première face F1 et un deuxième capteur 11 configuré pour mesurer la température de la quatrième face F4. Dans cette configuration, l'élément vitré 1 peut comprendre une unité de contrôle configurée pour déterminer la température de la couche acoustique 5 à partir d’une information de la température de la première face F1 transmise par le premier capteur 10 à l'unité de contrôle, et d'une information de la température de la quatrième face F4 transmise par le deuxième capteur 11 à l'unité de contrôle. De préférence, l’unité de contrôle détermine la température de la couche acoustique 5 à partir des informations transmises par le premier capteur 10 et par le deuxième capteur 11 par un calcul mettant en oeuvre un modèle de conduction thermique dans le vitrage feuilleté 2. Le modèle de conduction thermique peut être représentatif d’au moins un élément choisi parmi la température de la première face F1 , la résistance thermique de la première feuille de verre 3, la résistance thermique de la couche d'isolation acoustique 5, la résistance thermique de la couche intercalaire 12, la résistance thermique de la deuxième feuille de verre, et la température de la quatrième face F4. Le modèle de conduction thermique peut également être représentatif du transfert thermique au travers des couches formant le vitrage feuilleté.
Le premier capteur 10 et/ou le deuxième capteur 11 peuvent être choisis au moins parmi un thermocouple, un capteur infrarouge et un capteur de température interne et/ou externe à l'habitacle du véhicule. Le premier capteur 10 et/ou le deuxième capteur 11 peut comprendre un film ou un fil formé d'un matériau électriquement conducteur, agencé entre la première feuille de verre 3 et la deuxième feuille de verre 4, ou sur la première face F1 , ou sur la deuxième face F4. La mesure de la conductivité du film ou du fil de matériau électriquement conducteur permet de mesurer la température du film ou du fil de matériau conducteur.
Le premier capteur 10 et/ou le deuxième capteur 11 peuvent être agencés sur la première face F1 et/ou sur la deuxième face F4. Le premier capteur 10 et/ou le deuxième capteur 11 peuvent être agencés dans un boîtier formé par le rétroviseur, le rétroviseur étant monté fixe sur la quatrième face F4.
En référence à la figure 3, les inventeurs ont caractérisé la dépendance du facteur de perte tand de la couche acoustique 5 à la température du vitrage feuilleté 2. La courbe (c) illustre l'évolution du facteur de perte tand en fonction de la fréquence d'une onde acoustique incidente au vitrage feuilleté 2, pour une température égale à 20°C. La courbe (d) illustre l'évolution du facteur de perte tanô en fonction de la fréquence d'une onde acoustique incidente au vitrage feuilleté pour une température égale à 10°C.
La courbe (c) et la courbe (d) mettent chacune en évidence une fréquence fp de perte maximale pour laquelle le facteur de perte tanô est maximal dans une gamme de fréquence comprise entre 50 Hz et 10 kHz, pour une température du matériau viscoélastique prédéterminée. L'isolation acoustique du vitrage feuilleté 2 est maximale lorsque la fréquence fp est égale à la fréquence critique fc du vitrage feuilleté 2. Pourtant, lors d'une variation de la température, une différence entre la fréquence fp et la fréquence critique fc peut augmenter. Ainsi, l'élément vitré 1 comprenant un dispositif de mesure de la température 6 de la couche acoustique 5 permet d'obtenir une information sur la fréquence fp, en vue de diminuer la différence entre la fréquence fp et la fréquence fc du vitrage feuilleté 2.
Dispositif de conditionnement de la température 7 de la couche d’isolation acoustique 5
En référence à la figure 2, l'élément vitré 1 peut comprendre un dispositif de conditionnement de la température 7 de la couche d’isolation acoustique 5. Le dispositif de conditionnement de la température 7 peut être une couche et/ou un fil formé par un matériau électriquement conducteur. Le conditionnement de la température peut être mis en oeuvre par une application d'un potentiel électrique aux bornes de la couche ou du fil par effet Joule. La couche et/ou le fil peuvent être agencés entre la deuxième face F2 et la couche acoustique isolante 5, et/ou entre la couche acoustique isolante 5 et la troisième face F3.
Le dispositif de conditionnement de la température 7 peut comprendre un dispositif de conditionnement de la température de l'habitacle du véhicule. Le dispositif de conditionnement de la température 7 peut comprendre le système de chauffage, de ventilation et de climatisation du véhicule (d’acronyme anglais HVAC).
Régulateur 8 En référence à la figure 2, l’élément vitré 1 peut comprendre un régulateur 8 par asservissement en boucle fermée. De préférence, le régulateur 8 est un régulateur proportionnel, intégral et dérivé (d'acronyme P.I.D.). Le dispositif de mesure de la température 6 de la couche d’isolation acoustique 5 peut être apte à mesurer une température de la couche d’isolation acoustique 5 et à transmettre une information de la température de la couche d’isolation acoustique 5 au régulateur 8. Le régulateur 8 peut être apte à transmettre une information de régulation au dispositif de conditionnement de la température 7 de la couche d’isolation acoustique 5. Ainsi, il est possible de conditionner la température de la couche d'isolation acoustique 5 à une température de consigne Ts, de sorte que la fréquence fc soit plus proche de la fréquence critique fc, de préférence égale à la fréquence critique fc, du vitrage feuilleté 2, qu’en l'absence de conditionnement de température. Il est alors possible d'améliorer les performances d'isolation acoustique du vitrage feuilleté 2.
L'unité de contrôle de l'élément vitré 1 peut être configurée pour contrôler une mesure d’une température de la couche d’isolation acoustique 5 par le dispositif de mesure de la température 6, et transmettre l’information de la température de la couche d’isolation acoustique 5 au régulateur 8.
L'unité de contrôle de l'élément vitré 1 peut-être configurée pour déterminer une valeur représentative d’une différence entre la température de la couche d’isolation acoustique 5 et entre une température de consigne Ts, préférentiellement une température acoustique optimale Topt prédéterminée.
L'unité de contrôle de l'élément vitré 1 peut être configurée pour contrôler la détermination d’une information de régulation par le régulateur 8 à partir de la valeur représentative d’une différence déterminée précédemment, et transmettre l’information de régulation au dispositif de conditionnement de la température 7 de la couche d’isolation acoustique 5. Ainsi, il est possible de maintenir la température de la couche d'isolation acoustique 5 dans une gamme de température prédéterminée comprenant la température de consigne 7S.
La température acoustique optimale Topt prédéterminée est égale à une température pour laquelle la fréquence critique fc est égale à la fréquence fp de perte maximale. De préférence, la température de consigne 7S est comprise dans une gamme de température comprise entre (Topr 4°C) et (70pt+4oC), notamment dans une gamme de température comprise entre (Topt- 2°C) et (Topt+ 2°C) et plus préférentiellement, la température de consigne 7S est égale à la température optimale Topt. Procédé 400 d'isolation acoustique d’un élément vitré 1
En référence à la figure 4, un autre aspect de l'invention est un procédé 400 d’isolation acoustique d'un élément vitré 1.
Le procédé 400 comprend une première étape 401 de mesure d'une température de la couche d'isolation acoustique par le dispositif de mesure de la température 6.
Le procédé 400 comprend une deuxième étape 402 de transmission de l’information de la température de la couche d’isolation acoustique 5 au régulateur 8.
Le procédé 400 comprend une troisième étape 403 de détermination d’une valeur représentative d’une différence entre la température de la couche d’isolation acoustique 5 et entre la température de consigne Ts, préférentiellement la température acoustique optimale Topt prédéterminée.
Le procédé 400 comprend une quatrième étape 404 de détermination d’une information de régulation par le régulateur 8 à partir de la valeur représentative de la différence.
Le procédé 400 comprend une cinquième étape 405 de transmission de l’information de régulation au dispositif de conditionnement de la température 7 de la couche d’isolation acoustique 5.
Ainsi, il est possible d'augmenter les propriétés d'isolation acoustique de l'élément vitré 1 , et particulièrement du vitrage feuilleté 2, en diminuant la différence entre la fréquence fp de perte maximale de la couche d’isolation acoustique 5 et entre la fréquence critique fc du vitrage feuilleté 2.
Amélioration des performances acoustiques de l'élément vitré 1 lors de l'apparition de buée sur le vitrage feuilleté 2 Dans certaines conditions d’utilisation du véhicule, il est possible que la température Topt, pour laquelle la fréquence fp de perte maximale de la couche d'isolation acoustique 5 est égale à la fréquence critique fc du vitrage feuilleté 2, soit inférieure à la température de rosée sur la quatrième face F4. De préférence, on détermine l’information de régulation également à partir d’une information associée à au moins un élément choisi parmi une hygrométrie à l’intérieur du véhicule, une température à l’intérieur du véhicule, une température de la quatrième face F4 et une information de la présence de buée sur le vitrage feuilleté 2.
Ainsi, il est possible d'augmenter les propriétés d'isolation acoustique de l'élément vitré 1 tout en empêchant la formation de buée sur la quatrième face du vitrage feuilleté 2. De préférence, lorsque la température de rosée est supérieure à la température optimale Topt, la température de consigne 7S peut être supérieure ou égale à la température de rosée.
Lorsque la température de rosée sur la quatrième face F4 est supérieure à la température optimale T opt, on peut mettre en oeuvre un procédé de suppression de la buée sur la quatrième face F4. Le procédé de suppression de la buée peut comprendre une étape de conditionnement de la température et/ou de conditionnement de l’hygrométrie sur la quatrième face F4 de manière à ce que la température de rosée sur la quatrième face F4 soit inférieure à la température optimale T opt. Le procédé de suppression de la buée peut comprendre une étape de conditionnement de la température et/ou de conditionnement de l’hygrométrie dans l’habitacle du véhicule de manière à ce que la température de rosée sur la quatrième face F4 soit inférieure à la température optimale T opt.

Claims

REVENDICATIONS
1. Élément vitré (1 ) pour un véhicule comprenant un vitrage feuilleté (2), le vitrage feuilleté (2) comprenant deux feuilles de verre (3) et une couche d’isolation acoustique (5) formée par un matériau viscoélastique et agencée entre les deux feuilles de verre (3), caractérisé en ce que l’élément vitré (1 ) comprend un dispositif de mesure de la température (6) de la couche acoustique (5).
2. Élément vitré (1 ) selon la revendication précédente, comprenant un dispositif de conditionnement de la température (7) de la couche d’isolation acoustique (5).
3. Élément vitré (1 ) selon la revendication 1 ou 2, comprenant un régulateur (8) par asservissement en boucle fermée, le dispositif de mesure de la température (6) de la couche d’isolation acoustique (5) étant apte à mesurer une température de la couche d’isolation acoustique (5) et à transmettre une information de la température de la couche d’isolation acoustique (5) au régulateur (8), le régulateur (8) étant apte à transmettre une information de régulation au dispositif de conditionnement de la température (7) de la couche d’isolation acoustique (5).
4. Élément vitré (1 ) selon la revendication 3, comprenant une unité de contrôle configurée pour :
- contrôler une mesure d’une température de la couche d’isolation acoustique (5) par le dispositif de mesure de la température (6),
- transmettre l’information de la température de la couche d’isolation acoustique (5) au régulateur (8),
- déterminer une valeur représentative d’une différence entre la température de la couche d’isolation acoustique (5) et entre une température de consigne, préférentiellement une température acoustique optimale prédéterminée,
- contrôler la détermination d’une information de régulation par le régulateur (8) à partir de la valeur représentative de la différence et
- transmettre l’information de régulation au dispositif de conditionnement de la température (7) de la couche d’isolation acoustique (5).
5. Élément vitré (1 ) selon la revendication précédente, dans lequel le vitrage feuilleté (2) présente une fréquence critique fc, le matériau viscoélastique présente une fréquence fp de perte maximale pour laquelle un facteur de perte tand est maximal dans une gamme de fréquence comprise entre 50 Hz et 10 kHz pour une température du matériau viscoélastique prédéterminée, la température acoustique optimale prédéterminée étant égale à une température pour laquelle la fréquence critique fc est égale à la fréquence fp de perte maximale.
6. Élément vitré (1 ) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le matériau viscoélastique présente un facteur de perte tand maximum supérieur à 0,6 dans une gamme de températures comprise entre 10°C et 60° C et dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz, le matériau présentant de préférence une valeur de la partie réelle du module d’Young E’ inférieure à 5, 8.107 N. cm 2 dans une gamme de températures comprise entre 10°C et 60° C et dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz.
7. Élément vitré (1 ) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le vitrage feuilleté comprend une première face (F1 ) extérieure et une quatrième face (F4) extérieure opposée à la première face (F1 ), et dans lequel le dispositif de mesure de la température (6) de la couche acoustique (5) comprend un premier capteur (10) configuré pour mesurer la température de la première face (F1 ) et un deuxième capteur (11 ) configuré pour mesurer la température de la quatrième face (F4).
8. Procédé d’isolation acoustique d’un élément vitré (1 ), l’élément vitré étant un élément vitré selon l’une des revendications 1 à 7, l’élément vitré (1 ) comprenant un dispositif de conditionnement de la température (7) de la couche d’isolation acoustique (5) et un régulateur (8) par asservissement en boucle fermée, le dispositif de mesure de la température (6) de la couche d’isolation acoustique (5) étant apte à mesurer une température de la couche d’isolation acoustique (5) et à transmettre une information de la température de la couche d’isolation acoustique (5) au régulateur (8), le régulateur (8) étant apte à transmettre une information de régulation au dispositif de conditionnement de la température (7) de la couche d’isolation acoustique (5), le procédé comprenant les étapes de : a) mesure d’une température de la couche d’isolation acoustique (5) par le dispositif de mesure de la température (6), b) transmission de l’information de la température de la couche d’isolation acoustique (5) au régulateur (8), c) détermination d’une valeur représentative d’une différence entre la température de la couche d’isolation acoustique (5) et entre une température de consigne, préférentiellement une température acoustique optimale prédéterminée, d) détermination d’une information de régulation par le régulateur (8) à partir de la valeur représentative de la différence et e) transmission de l’information de régulation au dispositif de conditionnement de la température (7) de la couche d’isolation acoustique (5).
9. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel le vitrage présente une fréquence critique fc, le matériau viscoélastique présente une fréquence fp de perte maximale pour laquelle un facteur de perte tand est maximal dans une gamme de fréquences comprise entre 50 Hz et 10 kHz pour une température du matériau viscoélastique prédéterminée, la température acoustique optimale prédéterminée étant égale à une température pour laquelle la fréquence critique fc est égale à la fréquence fp de perte maximale.
10. Procédé selon la revendication 8 ou 9, dans lequel, lors de l’étape d), on détermine l’information de régulation également à partir d’une information associée à au moins un élément choisi parmi une hygrométrie à l’intérieur du véhicule, une température à l’intérieur du véhicule, et une information de la présence de buée sur le vitrage feuilleté (2)
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