EP4031798A1 - Cuve etanche et thermiquement isolante - Google Patents

Cuve etanche et thermiquement isolante

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Publication number
EP4031798A1
EP4031798A1 EP20771317.3A EP20771317A EP4031798A1 EP 4031798 A1 EP4031798 A1 EP 4031798A1 EP 20771317 A EP20771317 A EP 20771317A EP 4031798 A1 EP4031798 A1 EP 4031798A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tank
pipe
liquefied gas
internal space
collecting pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP20771317.3A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Amaury Mange
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gaztransport et Technigaz SA
Original Assignee
Gaztransport et Technigaz SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gaztransport et Technigaz SA filed Critical Gaztransport et Technigaz SA
Publication of EP4031798A1 publication Critical patent/EP4031798A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F17C2270/0134—Applications for fluid transport or storage placed above the ground
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Definitions

  • the invention relates to the field of tanks, sealed and thermally insulating for the storage and / or transport of a liquefied gas, such as tanks for the transport of Liquefied Petroleum Gas (also called LPG) having for example a temperature between -50 ° C and 0 ° C, or for the transport of Liquefied Natural Gas (LNG) at approximately -162 ° C at atmospheric pressure.
  • LPG Liquefied Petroleum Gas
  • LNG Liquefied Natural Gas
  • tanks can be installed on land or on a floating structure.
  • the tank may be intended for the transport of liquefied gas or to receive liquefied gas serving as fuel for the propulsion of the floating structure.
  • Document WO2013093261 discloses a sealed and thermally insulating tank for the storage of a liquefied gas in a state of liquid-vapor equilibrium. Due to the phenomena of heat transfer between the inside and the outside of the tank, the liquefied gas stored in the tank absorbs heat, which causes it to evaporate. Also, the vessel is equipped with a collecting pipe which passes through a wall of the vessel and which is intended to extract steam from the gas overhead of the vessel. The collecting pipe opens into the internal space of the tank to define a passage between the internal space of the tank and a vapor collector which is arranged outside the tank and which is connected for example to a degassing mast. .
  • the collecting pipe is connected to the vapor manifold via a safety valve which is calibrated in order to ensure evacuation of the gas in the vapor phase of the vessel, when the vapor pressure in the gas overhead of the vessel is greater than a threshold pressure. This allows the pressure inside the tank to be controlled so as to avoid overpressures that could damage the tank.
  • the walls of the sealed tank have a multilayer structure, that is to say comprise successively, from the outside to the inside of the tank, a secondary thermally insulating barrier, a secondary waterproof membrane, a thermally barrier primary insulation and a primary waterproof membrane.
  • a secondary thermally insulating barrier In order to ensure the continuity of the primary waterproof membrane around the collecting pipe, the latter is connected in a sealed manner to the primary waterproof membrane by means of a collar which has an L-shaped section and which protrudes. inside space inside the tank. The lower end of the collecting pipe therefore protrudes into the internal space of the tank, beyond the sealed primary membrane.
  • An idea at the basis of the invention is to provide a tank equipped with a collecting pipe intended to collect steam in the gas overhead of the tank and passing through a ceiling wall of the tank and which allows load an optimum quantity of liquefied gas while allowing the vapor to be extracted from the gas overhead via said collecting pipe and, whatever the vertical dimension of the portion of said collecting vapor pipe projecting inside the internal space of the tank.
  • the invention provides a sealed and thermally insulating tank for the storage of a liquefied gas, said tank comprising:
  • a plurality of walls defining an internal space intended for the storage of liquefied gas, the plurality of walls comprising an upper wall;
  • a collecting pipe intended to extract, from the internal space of the vessel, liquefied gas in the vapor phase, said collecting pipe passing through the upper wall, and comprising a lower end which opens into the internal space and which projects towards the low, beyond the upper wall, to a height h;
  • first pipe intended to conduct liquefied gas in vapor phase from the internal space of the vessel to the collecting pipe, said first pipe comprising a first and a second end, the first end being located in the internal space of the tank, outside the collecting pipe, and opening into said internal space at a height h1 greater than h, the second end opening inside the collecting pipe at a height h2 greater than h, the first pipe comprising a diverted section that passes below the lower end of the header pipe to connect the first and second ends of the first pipe.
  • the first pipe provides fluid communication between the gas overhead and the interior space of the header pipe even if the lower end of the header pipe is immersed in the liquid phase of the liquefied gas.
  • such a tank may include one or more of the following characteristics.
  • the diverted section has a U-shape.
  • the height h is less than a maximum loading level hmax.
  • the height h1 is greater than the maximum loading level hmax.
  • the height h2 is greater than the maximum loading level hmax.
  • the header pipe is connected to a safety valve which is configured to extract liquefied gas in the vapor phase from the header pipe when the pressure in the interior space of the header pipe is greater than a threshold pressure Ps.
  • the threshold pressure Ps satisfies the following inequality:
  • the threshold pressure Ps satisfies the following inequality:
  • P design the maximum design pressure for which the tank was dimensioned
  • f the density of the liquefied gas intended to be stored in the tank
  • g the normal acceleration of gravity
  • h2 the height of the second end of the first pipe
  • h3 a height of the lowest point of the first pipe.
  • the threshold pressure Ps further satisfies the following inequality: Ps> Pdesign - f * g * (h2 - h3) - k; with k between 100 and 1000 Pa.
  • the threshold pressure Ps satisfies the following inequality: Ps ⁇ Pdesign - f * g * I; with:
  • P design the maximum design pressure for which the tank was dimensioned
  • f the density of the liquefied gas intended to be stored in the tank
  • g the normal acceleration of gravity
  • I a length of the first pipe which is likely to be filled with liquefied gas, when the tank is charged with liquefied gas up to a maximum loading level hmax.
  • the threshold pressure Ps further satisfies the following inequality:
  • the upper wall comprises a sealed primary membrane intended to be in contact with the liquefied gas stored in the tank, the sealed primary membrane having corrugations projecting towards the inside of the tank and the pipe. collector protrudes inside the internal space, beyond the corrugations of the waterproof primary membrane.
  • the collecting pipe projects inside the internal space, beyond the upper wall, by a vertical distance greater than 80 mm, preferably greater than 100 mm, by example of the order of 150 mm.
  • the tank comprises one or more lines for loading and / or unloading the tank which pass inside the collecting pipe.
  • the collecting pipe forms both a gas dome structure and a liquid dome structure, which makes it possible to simplify the construction of the vessel and to reduce its cost.
  • the upper wall comprises at least one primary thermally insulating barrier and a waterproof primary membrane retained at the primary thermally insulating barrier, the upper wall comprising metal anchoring plates which are fixed to the thermally barrier primary insulation and to which metal sheets of the waterproof primary membrane are welded in a sealed manner, the first pipe being anchored in an anchoring zone provided on one of the metal anchoring plates or provided on a portion of the membrane waterproof primer which is anchored to one of the metal anchoring plates.
  • the vessel comprises a second pipe intended to conduct liquefied gas in the vapor phase from the internal space of the vessel to the collecting pipe, said second pipe comprising a first and a second end, the first end being located in the internal space of the tank, outside the collecting pipe, and opening into said internal space at a height h'1 greater than h, the second end opening inside the collecting pipe at a height h'2 greater than h.
  • the first end of the first pipe and the first end of the second pipe are arranged on either side of a median longitudinal vertical plane of the tank.
  • the first end of the first pipe and the first end of the second pipe are arranged near two ends of the upper wall, opposite to each other in a transverse direction perpendicular to the direction longitudinal ship
  • the median longitudinal vertical plane of the tank is parallel to the longitudinal direction of the vessel on which the tank is integrated and passes through the center of gravity of the vessel.
  • the upper wall covers the internal space.
  • Such a tank can be part of an onshore storage installation, for example to store LNG or be installed in a floating, coastal or deep water structure, in particular an LNG vessel, a floating storage and regasification unit (FSRU), a floating production and remote storage unit (FPSO), and others.
  • FSRU floating storage and regasification unit
  • FPSO floating production and remote storage unit
  • the invention provides a vessel for transporting a fluid, the vessel comprising a double hull and a above-mentioned tank, arranged in the double hull.
  • the invention also provides a method of loading or unloading such a vessel, in which a fluid is conveyed through isolated pipes from or to a floating or land storage facility to or from the vessel's tank.
  • the invention also provides a transfer system for a fluid, the system comprising the aforementioned vessel, isolated pipes arranged in so as to connect the tank installed in the hull of the ship to a floating or onshore storage facility and a pump for driving fluid through insulated pipelines from or to the floating or onshore storage facility to or from the ship's tank.
  • Figure 1 is a schematic view, in cross section, of a sealed and thermally insulating tank equipped with a collecting pipe and a pipe intended to conduct the vapor from the gas overhead of the tank to the interior space of the collecting pipe.
  • Figure 2 is a front view illustrating in detail the header pipe and the pipe of Figure 1.
  • Figure 3 is a bottom perspective view illustrating in detail the header and the pipe of Figure 1.
  • Figure 4 is a schematic view, in cross section, of a sealed and thermally insulating tank according to another embodiment.
  • Figure 5 is a schematic view of an area of the primary sealing membrane of the upper wall for anchoring a pipe, according to a first embodiment.
  • Figure 6 is a schematic view of an area of the primary waterproof membrane of the upper wall intended for anchoring a pipe, according to a second embodiment.
  • Figure 7 illustrates means for anchoring the pipe to the upper wall according to one embodiment.
  • FIG. 8 is a cutaway schematic representation of a ship comprising a liquefied natural gas storage tank and a loading / unloading terminal of this tank. Description of the embodiments
  • a sealed and thermally insulating tank 1 equipped with a header 2 for extracting liquefied gas in the vapor phase from the internal space of the tank.
  • the tank 1 is intended to store a liquefied gas which is for example chosen from liquefied natural gas (LNG) and liquefied petroleum gas (LPG).
  • LNG liquefied natural gas
  • LPG liquefied petroleum gas
  • the tank 1 is arranged inside a supporting structure 4 which is, for example, formed by the double hull of a ship but can, more generally, be formed of any type of rigid partition having properties appropriate mechanics.
  • the tank 1 is advantageously a membrane tank.
  • the tank 1 has a plurality of walls defining an internal space 3 intended for the storage of the liquefied gas.
  • Each wall has a multilayer structure and comprises, in the direction of thickness of said wall, from the outside to the inside of the tank 1, a secondary thermally insulating barrier 5 resting against the supporting structure 4, a waterproof secondary membrane 6 resting on it.
  • each wall has only one waterproof primary membrane 8 and a primary thermally insulating barrier 7 resting against the supporting structure 4.
  • the waterproof primary membrane 8 is a corrugated membrane.
  • the waterproof primary membrane 8 comprises a plurality of metal sheets comprising corrugations projecting towards the internal space 3 of the tank 1 and thus allowing the waterproof primary membrane 8 to deform under the effect of the thermal and mechanical stresses generated. by the liquefied gas stored in the tank 1.
  • a tank 1 is for example of Mark III® type as described in patent application FR2691520.
  • the tank 1 can also be of the N096 ® type, as described in patent application FR2877638.
  • the tank 1 comprises a bottom wall 9, a top wall 10 opposite the bottom wall 9, side walls 11, 12, 13 connecting the bottom wall 9 and the top wall 10 as well as transverse walls 14 also connecting the bottom wall 9 and the upper wall 10.
  • the tank 1 has, in section along a transverse plane, a section of octagonal shape.
  • the tank 1 has vertical side walls 11 and inclined side walls. 12, 13 each connecting one of the vertical side walls 11 to the bottom wall 9 or to the top wall 10.
  • the tank 1 comprises a collecting pipe 2 which is intended to extract the vapor of liquefied gas contained in the gas overhead, that is to say the upper portion of the internal space 3 of the tank 1 in which the liquefied gas is in the gaseous state.
  • the collecting pipe 2 passes through the upper wall 10 of the tank 1.
  • the collecting pipe 2 has an open lower end 15 which opens into the internal space 3 of the tank 1 and projects downwards beyond the upper wall 10.
  • the lower end 15 of the collecting pipe 2 is positioned. at a height h relative to the bottom wall 9 of the tank 1.
  • the height h is less than the maximum filling level hmax of the tank 1 so that, when the tank 1 is charged with liquefied gas up to its level maximum hmax, the lower end 15 of the collecting pipe 2 is immersed in the liquid phase of the liquefied gas.
  • the upper end 16 of the collecting pipe 2 is sealed by a cover 17.
  • the interior space 18 of the collecting pipe 2 is connected to a vapor manifold, not shown, via at least one pipe equipped with a safety valve 19.
  • the safety valve 19 is calibrated so as to ensure evacuation of the gas in the vapor phase, when the pressure in the interior space 18 of the collecting pipe 2 exceeds a threshold pressure Ps.
  • the collecting pipe 2 aims, in the event of overpressure, to extract vapor of the gas overhead and thus makes it possible to control the pressure in the gas overhead so as to avoid overpressures liable to damage the tank 1.
  • the steam collector is arranged to conduct the extracted steam to a degassing mast , to a burner, to a ship propulsion device or to a liquefaction device in which the gas in the vapor phase is re-liquefied and then reintroduced into the tank 1 in the liquid phase.
  • the interior space 18 of the collecting pipe 2 is connected to the steam manifold by means of two safety valves 19, which provides redundancy making it possible to improve the reliability of the extraction of water. steam.
  • the collecting pipe 2 is connected in a sealed manner to the waterproof primary membrane 8 so as to ensure continuity of the seal.
  • the collecting pipe 2 is connected to the waterproof primary membrane 8 by means of a flange 20 having an L-shaped section.
  • the flange 20 has a cylindrical portion of vertical orientation and an annular flange of horizontal orientation.
  • the cylindrical portion is sealed all around the collector pipe 2.
  • the annular flange projects horizontally from the upper end of the cylindrical portion and is sealed to the waterproof primary membrane 8.
  • a such a collar 20 makes it possible to give the connection between the collecting pipe 2 and the impervious primary membrane 8 a flexibility making it possible to absorb the thermal and dynamic stresses.
  • the tank 1 comprises one or more lines 21 for loading and / or unloading the tank 1 which pass inside the collecting pipe 2 and cross so seals its cover 17.
  • the line 21 when it is intended to ensure the unloading of the tank 1 extends to the immediate vicinity of the bottom wall 9.
  • the lower end of the line 21 is then equipped with a unloading pump, not shown in figure 1.
  • the lines for loading and / or unloading are formed by vertical masts of a loading / unloading tower.
  • the loading / unloading tower comprises, for example a tripod structure, that is to say it has three vertical masts which are each fixed to each other by cross members.
  • Each of the masts is hollow and passes through the cover 17 of the collecting pipe 2.
  • Each of the masts thus forms a loading line making it possible to charge liquefied gas to the tank 1, an unloading line making it possible to unload liquefied gas from the tank 1. or an emergency well allowing the descent of an emergency pump and an unloading line, in the event of failure of an unloading pump.
  • the collecting pipe 2 forms both a gas dome structure and a liquid dome structure.
  • the functions for managing the pressure of the gas overhead as well as the functions for loading and / or unloading the tank 1 with liquefied gas are provided by a single structure, which makes it possible to simplify the construction of the tank. tank 1 and reduce its cost, by limiting the number of specific structures.
  • the collecting pipe 2 also serves for the passage of at least one loading and / or unloading line 21, it has a larger diameter, which leads to an increase in the axial dimension of the collar 20. in order to give sufficient flexibility to the connection between the collecting pipe 2 and the sealing membrane and to an increase in the size of the part of the collecting pipe 2 which protrudes inside the tank 1.
  • the collecting pipe 2 protrudes, inside the internal space 3 of the tank 1, towards the bottom wall 9, beyond the corrugations.
  • the collecting pipe 2 protrudes inside the tank 1, by a distance greater than 80 mm, preferably greater than 100 mm and for example of the order of 150 mm per relative to the reference plane of the waterproof primary membrane 8 of the upper wall 10.
  • the tank 1 is equipped with a pipe 22 which is intended to conduct liquefied gas from the gaseous head towards the interior space 18 of the collecting pipe 2.
  • the pipe 22 has a first end 23 which is located in the internal space 3 of the tank 1, outside the collecting pipe 2.
  • the first end 23 opens into the internal space 3 of the tank 1 at a height h1 which is greater than the height h of the lower end 15 of the collecting pipe 2 and which is also greater than the maximum filling level hmax of the tank 1.
  • the pipe 22 has a second end 24 which opens into the interior space 18 of the collecting pipe 2 to a height h2.
  • the height h2 is greater than the height h of the lower end 15 of the collector pipe 2 and greater than the maximum filling level hmax.
  • first and the second ends 23, 24 of the pipe 22 are located above the maximum filling level hmax of the tank 1 while the lower end 15 of the collecting pipe 2 is located below that here, which makes it possible to ensure fluid communication between the gas overhead of the tank 1 and the interior space 18 of the collecting pipe 2, even if the lower end 15 of the collecting pipe 2 is immersed in the liquid phase liquefied gas.
  • the pipe 22 further comprises a diverted section 25 which passes below the lower end 15 of the collecting pipe 2 in order to connect the first end 23 and the second end 24 of the collecting pipe 2.
  • the diverted section 25 has a U-shape which allows said pipe 22 to pass below the lower end 15 of the collecting pipe 2 so as to connect the first and second ends 23, 24 of the pipe 22 without having to cross the portion of the collecting pipe 2 which protrudes into the internal space 3 of the tank 1.
  • the lower portion of the diverted section 25 is arranged at a height h3 from the bottom wall 9 of the tank 1.
  • the diverted section 25 of the pipe 22 is then filled with liquefied gas in the liquid phase.
  • the liquefied gas in the liquid state which is contained in the diverted section 25 of the pipe 22 is capable of being driven out, provided that the pressure difference between the gas overhead and the interior space 18 of the collecting pipe 2 is sufficient.
  • the dimensioning of the threshold pressure Ps depends either on the length I of the pipe 22 which is capable of being filled with liquefied gas, when the tank 1 is loaded with liquefied gas up to its maximum loading level hmax, i.e. the height difference h2-h3.
  • the length I corresponds substantially to the length of the diverted portion of the pipe 22 which is located below the maximum loading level hmax, advantageously the length I corresponds to the length of the diverted portion of the pipe 22 which is located below the maximum loading level hmax.
  • the pipe 22 has a U-shape with a central portion extending linearly; the two opposite ends being extended by two distal portions.
  • the central portion of the pipe 22 extends horizontally while the two distal portions extend vertically.
  • the sizing of the threshold pressure Ps is carried out according to two scenarios taking into account the height of the pipe 22, that is to say the length of each distal portion under the maximum loading level hmax, and of the length of the central portion of this pipe 22; the length I corresponding here to the sum of the lengths of the central portion and of the two distal portions under the maximum loading level hmax.
  • the length of the central portion of the pipe 22 makes it possible in particular to take into account the phenomena of the ship's rolling or pitching, and therefore the inclination of the liquefied gas, LPG / LNG or others, contained in the tank.
  • all other shapes of the pipe 22, for example in which the central portion and the distal portions do not extend linearly, would not modify the function of this pipe 22 and its relation to the sizing of the threshold pressure. Ps.
  • the length I of the pipe 22 which is capable of being filled with liquefied gas, when the tank 1 is loaded with liquefied gas up to its maximum loading level hmax, is greater than the height difference h2-h3.
  • the threshold pressure Ps of the safety valve 19 responds to the following inequality:
  • Ps the threshold pressure of the safety valve 19
  • Pdesign the maximum design pressure for which tank 1 has been sized
  • f the density of the liquefied gas intended to be stored in the tank 1
  • g the normal acceleration of gravity
  • h2 the height of the second end 24 of the pipe 22
  • h3 the height of the lowest point of pipe 22.
  • the threshold pressure Ps of the safety valve 19 also responds to the following inequality:
  • the length I of the pipe 22 which is capable of being filled with liquefied gas, when the tank 1 is charged with liquefied gas up to its maximum loading level hmax, is less than the height difference h2-h3.
  • the threshold pressure Ps of the safety valve 19 corresponds to the following inequality: Ps ⁇ Pdesign - f * g * I.
  • the threshold pressure Ps in order not to under-dimension the threshold pressure Ps, it also responds to the following inequality:
  • the vessel 1 comprises at least two pipes 22, 26 which are each intended to conduct liquefied gas in the vapor phase from a zone of the gas overhead towards the interior space 18 of the collecting pipe 2.
  • the second pipe 26 comprises:
  • the first ends 23, 27 of the pipes 22, 26 open inside the tank 1 in two areas of the internal space 3 of the tank 1 which are located on either side of a longitudinal plane median P which is vertical, parallel to the longitudinal direction of the ship and passes through the center of gravity of the ship.
  • the two zones of the internal space 3 of the tank 1 are located near two ends of the upper wall 10, opposite to each other in a transverse direction perpendicular to the longitudinal direction of the vessel.
  • the first ends 23, 27 of the two pipes 22, 26 are located near the median transverse plane which is orthogonal to the longitudinal direction of the ship, that is to say that they are located at a distance from one of the transverse walls 14 of the tank 1 of between 30 and 70% of the dimension of the tank 1 in the longitudinal direction of the vessel. This makes it possible to limit the risks that the first ends 23, 27 of the pipes 22, 26 are immersed in the liquid phase of the liquefied gas when the ship is immobilized in an inclined position in which it presents a trim inclination.
  • FIG. 5 and 6 there is shown an anchoring zone of a pipe 22 on the upper wall 10 according to two embodiments.
  • the waterproof primary membrane 8 in order to limit the stresses on the waterproof primary membrane 8 which would be due to the anchoring of the pipe or pipes 22, they are anchored on metal anchoring plates 30, 31, 32 which are directly attached to the insulating panels of the primary thermally insulating barrier 7 and onto which are sealed sheets 33, 34, 35, 36, 37 of the primary waterproof membrane 8.
  • Figure 5 illustrates, in dotted lines, the position of metal anchoring plates 30, 31 which are fixed to the insulating panels of the primary thermally insulating barrier 7.
  • the metal anchoring plates 30 are arranged in two directions orthogonal to each other.
  • the metal sheets 33, 34, 35, 36 of the waterproof primary membrane 8 are welded to each other overlapping along the metal anchoring plates 30.
  • the edge of the metal sheets 33, 34, 35, 36 which is covered by the edge of an adjacent metal sheet is fixed by welding on one of the metal anchoring plates 30.
  • the areas of angles of the metal sheets 33, 34, 35, 36 are cut so that at the intersection between four adjacent metal sheets 33, 34, 35, 36, an area of one of the metal anchor plates 30 is not covered by any of the four metal sheets 33, 34, 35 , 36 adjacent.
  • this uncovered zone forms an anchoring zone 38 for a pipe 22.
  • a metal anchoring plate 32 shown in dotted lines, is covered by a metal sheet 37 of the waterproof primary membrane 8.
  • the metal sheet 37 has an orifice 39.
  • the metal sheet 37 is welded in a sealed manner, to the metal anchoring plate 32, all around said orifice.
  • the zone of the metal anchoring plate 32 which is arranged opposite the orifice 39 of the metal sheet 37 can thus constitute an anchoring zone 40 for a pipe 22.
  • the zone of Anchoring 40 of the pipe can be made on a metal sheet 37 provided that this anchoring zone is in line with the anchoring of the metal sheet 37 on the metal anchoring plate 32.
  • FIG 7 illustrates means for anchoring the pipe 22 to the upper wall 10 according to one embodiment.
  • the anchoring means comprise a collar 41 through which the pipe 22 passes.
  • the collar 41 is fixed to an anchoring zone, as described above in relation to FIGS. 5 and 6.
  • the pipe 22 is slidably mounted inside the collar 41 so as to allow the pipe 22 to contract or expand freely under the effect of the temperature differences.
  • the pipe 22 comprises one or more compensation devices allowing to give it flexibility in the longitudinal direction so as to allow its contraction and expansion.
  • the compensation device can in particular be produced by bellows or by a compensation lyre.
  • a cutaway view of an LNG carrier 170 shows a sealed and insulated tank 171 of generally prismatic shape mounted in the double hull 172 of the ship.
  • the wall of the vessel 171 comprises a primary membrane intended to be in contact with the LNG contained in the vessel, a secondary membrane arranged between the primary membrane and the double hull 172 of the vessel, and two thermally insulating barriers arranged respectively between the primary membrane and the secondary membrane and between the secondary membrane and the double shell 172.
  • FIG. 8 also represents an example of a marine terminal comprising a loading and unloading station 175, an underwater pipe 176 and an installation on land 177.
  • the loading and unloading station 175 is an off-station fixed installation.
  • shore comprising a movable arm 174 and a tower 178 which supports the movable arm 174.
  • the movable arm 174 carries a bundle of insulated flexible pipes 179 which can be connected to the loading / unloading pipes 173.
  • the movable arm 174 can be swiveled and adapts to all LNG carrier templates.
  • a connecting pipe extends inside the tower 178.
  • the loading and unloading station 175 allows the loading and unloading of the LNG carrier 170 from or to the onshore installation 177.
  • the latter includes liquefied gas storage tanks 180 and connecting pipes 181 connected by the underwater pipe 176 to the loading or unloading station 175.
  • the underwater pipe 176 allows the transfer of the liquefied gas between the loading or unloading station 175 and the shore installation 177 over a long distance, for example 5 km, which makes it possible to keep the LNG carrier 170 at a great distance from the coast during loading and unloading operations.
  • pumps on board the ship 170 and / or pumps fitted to the shore installation 177 and / or pumps fitted to the loading and unloading station are used. 175.

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Abstract

L'invention concerne une cuve (1) étanche et thermiquement isolante pour le stockage d'un gaz liquéfié, ladite cuve (1) comportant: - une pluralité de parois définissant un espace interne (3) destiné au stockage du gaz liquéfie, la pluralité de parois comportant une paroi supérieure (10); et - une conduite collectrice (2) destinée à extraire du gaz liquéfié en phase vapeur, qui fait saillie vers le bas, au-delà de la paroi supérieure (10) r h; et - au moins un premier tuyau (22) destiné à conduire du gaz liquéfié en phase vapeur de l'espace interne (3) de la cuve (1) vers la conduite collectrice (2), le premier tuyau (22) comportant en outre un tronçon détourné (25) qui passe en-dessous de l'extrémité inférieure (15) de la conduite collectrice (2) afin de relier la première et la seconde extrémités (23, 24) du premier tuyau (22).

Description

Description
Titre de l'invention : Cuve étanche et thermiquement isolante
Domaine technique
[0001] L’invention concerne le domaine des cuves, étanches et thermiquement isolantes pour le stockage et/ou le transport d’un gaz liquéfié, telles que des cuves pour le transport de Gaz de Pétrole Liquéfié (aussi appelé GPL) présentant par exemple une température comprise entre -50°C et 0°C, ou pour le transport de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) à environ -162°C à pression atmosphérique.
[0002] Ces cuves peuvent être installées à terre ou sur un ouvrage flottant. Dans le cas d’un ouvrage flottant, la cuve peut être destinée au transport de gaz liquéfié ou à recevoir du gaz liquéfié servant de carburant pour la propulsion de l’ouvrage flottant.
Arrière-plan technologique
[0003] Le document WO2013093261 divulgue une cuve étanche et thermiquement isolante pour le stockage d’un gaz liquéfié dans un état d’équilibre liquide-vapeur. En raison des phénomènes de transfert thermique entre l’intérieur et l’extérieur de la cuve, le gaz liquéfié stocké dans la cuve absorbe de la chaleur, ce qui provoque son évaporation. Aussi, la cuve est équipée d’une conduite collectrice qui traverse une paroi de la cuve et qui est destinée à extraire de la vapeur du ciel gazeux de la cuve. La conduite collectrice débouche dans l’espace interne de la cuve pour définir un passage entre l’espace interne de la cuve et un collecteur de vapeur qui est agencé à l’extérieur de la cuve et qui est relié par exemple à un mât de dégazage. La conduite collectrice est raccordée au collecteur de vapeur par l’intermédiaire d’une soupape de sûreté qui est tarée afin d’assurer une évacuation du gaz en phase vapeur de la cuve, lorsque la pression de vapeur dans le ciel gazeux de la cuve est supérieure à une pression seuil. Ceci permet de contrôler la pression à l’intérieur de la cuve de manière à éviter les surpressions susceptibles d’endommager la cuve.
[0004] Les parois de la cuve étanche présentent une structure multicouche, c’est-à-dire comportent successivement, de l’extérieur vers l’intérieur de la cuve, une barrière thermiquement isolante secondaire, une membrane étanche secondaire, une barrière thermiquement isolante primaire et une membrane étanche primaire. Afin d’assurer la continuité de la membrane étanche primaire autour de la conduite collectrice, celle-ci est reliée de manière étanche à la membrane étanche primaire par l’intermédiaire d’une collerette qui présente une section en forme de L et qui fait saillie à l’intérieur de l’espace interne de la cuve. L'extrémité inférieure de la conduite collectrice fait donc saillie dans l’espace interne de la cuve, au-delà de la membrane primaire étanche.
[0005] Pour de raisons de sécurité, il convient de s’assurer que, lorsque la cuve est remplie à son niveau maximum, le ciel gazeux de la cuve demeure en communication avec l’intérieur de la conduite collectrice. Or, afin d’éviter que l’extrémité inférieure de la conduite collectrice ne soit immergée dans la phase liquide du gaz liquéfié, empêchant ainsi à la phase gazeuse présente en partie supérieure de l’espace interne de la cuve d’être extraite par la conduite collectrice, le niveau maximum de remplissage de la cuve est susceptible d’être diminué, ce qui n’est pas pleinement satisfaisant.
[0006] Cet inconvénient est outre particulièrement critique lorsque, afin de conférer davantage de souplesse à la liaison entre la membrane primaire étanche et la conduite collectrice, la hauteur de la collerette est importante et/ou lorsque l’espace interne de la cuve présente une faible hauteur.
Résumé
[0007] Une idée à la base de l’invention est de proposer une cuve équipée d’une conduite collectrice destinée à collecter de la vapeur dans le ciel gazeux de la cuve et traversant une paroi de plafond de la cuve et qui permette d’embarquer une quantité optimum de gaz liquéfié tout en permettant à la vapeur d’être extraite du ciel gazeux via ladite conduite collectrice et, cela quelle que soit la dimension verticale de la portion de ladite conduite collectrice de vapeur faisant saillie à l’intérieur de l’espace interne de la cuve.
[0008] Selon un mode de réalisation, l’invention fournit une cuve étanche et thermiquement isolante pour le stockage d’un gaz liquéfié, ladite cuve comportant :
- une pluralité de parois définissant un espace interne destiné au stockage du gaz liquéfie, la pluralité de parois comportant une paroi supérieure ; et
- une conduite collectrice destinée à extraire, de l’espace interne de la cuve, du gaz liquéfié en phase vapeur, ladite conduite collectrice traversant la paroi supérieure, et comportant une extrémité inférieure qui débouche dans l’espace interne et qui fait saillie vers le bas, au-delà de la paroi supérieure, jusqu’à une hauteur h ; et
- au moins un premier tuyau destiné à conduire du gaz liquéfié en phase vapeur de l’espace interne de la cuve vers la conduite collectrice, ledit premier tuyau comportant une première et une deuxième extrémités, la première extrémité étant située dans l’espace interne de la cuve, à l’extérieur de la conduite collectrice, et débouchant dans ledit espace interne à une hauteur h1 supérieure à h, la deuxième extrémité débouchant à l’intérieur de la conduite collectrice à une hauteur h2 supérieure à h, le premier tuyau comportant un tronçon détourné qui passe en-dessous de l’extrémité inférieure de la conduite collectrice afin de relier la première et la seconde extrémités du premier tuyau.
[0009] Ainsi, le premier tuyau assure une communication fluidique entre le ciel gazeux et l’espace intérieur de la conduite collectrice même si l’extrémité inférieure de la conduite collectrice est immergée dans la phase liquide du gaz liquéfié.
[0010] Selon des modes de réalisation, une telle cuve peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes.
[0011] Selon un mode de réalisation, le tronçon détourné présente une forme de U.
[0012] Selon un mode de réalisation, la hauteur h est inférieure à un niveau de chargement maximal hmax. Ainsi, le tuyau permet de remplir la cuve au-dessus de l’extrémité inférieure de la conduite collectrice tout en permettant l’extraction de vapeur du ciel gazeux en cas de surpression.
[0013] Selon un mode de réalisation, la hauteur h1 est supérieure au niveau de chargement maximal hmax.
[0014] Selon un mode de réalisation, la hauteur h2 est supérieure au niveau de chargement maximal hmax.
[0015] Selon un mode de réalisation, la conduite collectrice est raccordée à une soupape de sûreté qui est configurée pour extraire du gaz liquéfié en phase vapeur de la conduite collectrice lorsque la pression dans l’espace intérieur de la conduite collectrice est supérieure à une pression seuil Ps.
[0016] Selon un mode de réalisation, la pression seuil Ps satisfait à l’inégalité suivante :
Ps < Pdesign - f* g * min ; avec : min : la plus petite valeur parmi (h2 - h3) et I .
[0017] Selon un mode de réalisation, la pression seuil Ps satisfait à l’inégalité suivante :
Ps < Pdesign - f* g * (h2 - h3) ; avec :
P design : la pression maximale de conception pour laquelle la cuve a été dimensionnée ; f : la masse volumique du gaz liquéfié destiné à être stocké dans la cuve ; g : l’accélération normale de la pesanteur terrestre ; h2 : la hauteur de la deuxième extrémité du premier tuyau ; et h3 : une hauteur du point le plus bas du premier tuyau.
[0018] Selon un mode de réalisation, la pression seuil Ps satisfait en outre à l’inégalité suivante : Ps > Pdesign - f * g * (h2 - h3) - k ; avec k compris entre 100 et 1000 Pa.
[0019] Selon un autre mode de réalisation, la pression seuil Ps satisfait à l’inégalité suivante : Ps < Pdesign - f* g * I; avec :
P design : la pression maximale de conception pour laquelle la cuve a été dimensionnée ; f : la masse volumique du gaz liquéfié destiné à être stocké dans la cuve ; g : l’accélération normale de la pesanteur terrestre ; et
I : une longueur du premier tuyau qui est susceptible d’être remplie de gaz liquéfié, lorsque la cuve est chargée de gaz liquéfié jusqu’à une niveau de chargement maximal hmax.
[0020] Selon un mode de réalisation, la pression seuil Ps satisfait en outre à l’inégalité suivante :
Ps > Pdesign - f * g * I - k ; avec k compris entre 100 et 1000 Pa.
[0021] Selon un mode de réalisation, la paroi supérieure comporte une membrane primaire étanche destinée à être en contact avec le gaz liquéfié stocké dans la cuve, la membrane primaire étanche présentant des ondulations faisant saillie vers l’intérieur de la cuve et la conduite collectrice fait saillie à l’intérieur de l’espace interne, au-delà des ondulations de la membrane primaire étanche.
[0022] Selon un mode de réalisation, la conduite collectrice fait saillie à l’intérieur de l’espace interne, au-delà de la paroi supérieure, d’une distance verticale supérieure à 80 mm, de préférence supérieure à 100 mm, par exemple de l’ordre de 150 mm.
[0023] Selon un mode de réalisation, la cuve comporte une ou plusieurs lignes destinées au chargement et/ou au déchargement de la cuve qui passent à l’intérieur de la conduite collectrice. Ainsi, la conduite collectrice forme à la fois une structure de dôme gaz et une structure de dôme liquide, ce qui permet de simplifier la construction de la cuve et de diminuer son coût.
[0024] Selon un mode de réalisation, la paroi supérieure comporte au moins une barrière thermiquement isolante primaire et une membrane primaire étanche retenue à la barrière thermiquement isolante primaire, la paroi supérieure comportant des platines d’ancrages métalliques qui sont fixées sur la barrière thermiquement isolante primaire et sur lesquelles sont soudées de manière étanche des tôles métalliques de la membrane primaire étanche, le premier tuyau étant ancré dans une zone d’ancrage ménagée sur l’une des platines d’ancrage métalliques ou ménagée sur une portion de la membrane primaire étanche qui est ancrée à l’une des platines d’ancrage métalliques. Ceci permet d’éviter un arrachement de la membrane primaire étanche.
[0025] Selon un mode de réalisation, la cuve comporte un deuxième tuyau destiné à conduire du gaz liquéfié en phase vapeur de l’espace interne de la cuve vers la conduite collectrice, ledit deuxième tuyau comportant une première et une deuxième extrémités, la première extrémité étant située dans l’espace interne de la cuve, à l’extérieur de la conduite collectrice, et débouchant dans ledit espace interne à une hauteur h’1 supérieure à h, la deuxième extrémité débouchant à l’intérieur de la conduite collectrice à une hauteur h’2 supérieure à h.
[0026] Selon un mode de réalisation, la première extrémité du premier tuyau et la première extrémité du deuxième tuyau sont disposés de part et d’autre d’un plan vertical longitudinal médian de la cuve.
[0027] Selon un mode de réalisation, la première extrémité du premier tuyau et la première extrémité du deuxième tuyau sont disposées à proximité de deux extrémités de la paroi supérieure, opposées l’une à l’autre selon une direction transversale perpendiculaire à la direction longitudinale du navire
[0028] Selon un mode de réalisation, le plan vertical longitudinal médian de la cuve est parallèle à la direction longitudinale du navire sur laquelle est intégrée la cuve et passe par le centre de gravité du navire.
[0029] Selon un mode de réalisation, la paroi supérieure recouvre l’espace interne.
[0030] Une telle cuve peut faire partie d’une installation de stockage terrestre, par exemple pour stocker du GNL ou être installée dans une structure flottante, côtière ou en eau profonde, notamment un navire méthanier, une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU), une unité flottante de production et de stockage déporté (FPSO), et autres.
[0031] Selon un mode de réalisation, l’invention fournit un navire pour le transport d’un fluide, le navire comportant une double coque et une cuve précitée, disposée dans la double coque.
[0032] Selon un mode de réalisation, l’invention fournit aussi un procédé de chargement ou déchargement d’un tel navire, dans lequel on achemine un fluide à travers des canalisations isolées depuis ou vers une installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve du navire.
[0033] Selon un mode de réalisation, l’invention fournit aussi un système de transfert pour un fluide, le système comportant le navire précité, des canalisations isolées agencées de manière à relier la cuve installée dans la coque du navire à une installation de stockage flottante ou terrestre et une pompe pour entraîner un fluide à travers les canalisations isolées depuis ou vers l’installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve du navire.
Brève description des figures
[0034] L’invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés.
[0035] [fig.1 ] La figure 1 est une vue schématique, en coupe transversale, d’une cuve étanche et thermiquement isolante équipée d’une conduite collectrice et d’un tuyau destiné à conduire de la vapeur du ciel gazeux de la cuve vers l'espace intérieur de la conduite collectrice.
[0036] [fig.2] La figure 2 est une vue de face illustrant de manière détaillée la conduite collectrice et le tuyau de la figure 1.
[0037] [fig.3] La figure 3 est une vue de dessous en perspective illustrant de manière détaillée la conduite collectrice et le tuyau de la figure 1.
[0038] [fig.4] La figure 4 est une vue schématique, en coupe transversale, d’une cuve étanche et thermiquement isolante selon un autre mode de réalisation.
[0039] [fi g.5] La figure 5 est une vue schématique d’une zone de la membrane d’étanchéité primaire de la paroi supérieure destinée à l’ancrage d’un tuyau, selon un premier mode de réalisation.
[0040] [fi g.6] La figure 6 est une vue schématique d’une zone de la membrane étanche primaire de la paroi supérieure destinée à l’ancrage d’un tuyau, selon un second mode de réalisation.
[0041] [fig.7] La figure 7 illustre des moyens d’ancrage du tuyau à la paroi supérieure selon un mode de réalisation.
[0042] [fig.8] La figure 8 est une représentation schématique écorchée d’un navire comportant une cuve de stockage de gaz naturel liquéfié et d’un terminal de chargement/déchargement de cette cuve. Description des modes de réalisation
[0043] En relation avec la figure 1 , l’on observe une cuve 1 étanche et thermiquement isolante équipée d’une conduite collectrice 2 destinée à extraire du gaz liquéfié en phase vapeur de l’espace interne de la cuve. La cuve 1 est destinée à stocker un gaz liquéfié qui est par exemple choisi parmi le Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et le gaz de pétrole liquéfié (GPL).
[0044] La cuve 1 est disposée à l’intérieur d’une structure porteuse 4 qui est, par exemple, formée par la double coque d’un navire mais peut, plus généralement, être formée de tout type de cloison rigide présentant des propriétés mécaniques appropriées.
[0045] La cuve 1 est avantageusement une cuve à membranes. La cuve 1 présente une pluralité de parois définissant un espace interne 3 destiné au stockage du gaz liquéfié. Chaque paroi présente une structure multicouche et comporte dans la direction d’épaisseur de ladite paroi, de l’extérieur vers l’intérieur de la cuve 1 , une barrière thermiquement isolante secondaire 5 reposant contre la structure porteuse 4, une membrane secondaire étanche 6 reposant contre la barrière thermiquement isolante secondaire 5, une barrière thermiquement isolante primaire 7 reposant contre la membrane secondaire étanche 6 et une membrane primaire étanche 8 destinée à être en contact avec le gaz liquéfié stocké dans la cuve 1 et reposant contre la barrière thermiquement isolante primaire 7. Selon un mode de réalisation alternatif, chaque paroi ne comporte qu’une membrane primaire étanche 8 et une barrière thermiquement isolante primaire 7 reposant contre la structure porteuse 4.
[0046] Selon un mode de réalisation de l’invention, la membrane primaire étanche 8 est une membrane ondulée. Ainsi, la membrane primaire étanche 8 comporte une pluralité de tôles métalliques comportant des ondulations faisant saillie vers l’espace interne 3 de la cuve 1 et permettant ainsi à la membrane primaire étanche 8 de se déformer sous l’effet des sollicitations thermiques et mécaniques générées par le gaz liquéfié emmagasiné dans la cuve 1. Une telle cuve 1 est par exemple de type Mark III ® telle que décrite dans la demande de brevet FR2691520. A titre d’exemple, la cuve 1 peut également être de type N096 ®, telle que décrite dans la demande de brevet FR2877638.
[0047] Comme illustré sur la figure 1 , la cuve 1 comporte une paroi de fond 9, une paroi supérieure 10 opposée à la paroi de fond 9, des parois latérales 11 , 12, 13 reliant la paroi de fond 9 et la paroi supérieure 10 ainsi que des parois transversales 14 reliant également la paroi de fond 9 et la paroi supérieure 10. Dans le mode de réalisation représenté, la cuve 1 présente, en coupe selon un plan transversal, une section de forme octogonale. Ainsi, la cuve 1 présente des parois latérales verticales 11 et des parois latérales inclinées 12, 13 reliant chacune une des parois latérales verticales 11 à la paroi de fond 9 ou à la paroi supérieure 10.
[0048] La cuve 1 comporte une conduite collectrice 2 qui est destinée à extraire de la vapeur de gaz liquéfie contenue dans le ciel gazeux, c’est-à-dire la portion supérieure de l'espace interne 3 de la cuve 1 dans laquelle le gaz liquéfié est à l’état gazeux. La conduite collectrice 2 passe au travers de la paroi supérieure 10 de la cuve 1 . La conduite collectrice 2 comporte une extrémité inférieure 15 ouverte qui débouche dans l’espace interne 3 de la cuve 1 et fait saillie vers le bas, au-delà de la paroi supérieure 10. L’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 est positionnée à une hauteur h par rapport à la paroi de fond 9 de la cuve 1. La hauteur h est inférieure au niveau maximal hmax de remplissage de la cuve 1 de sorte que, lorsque la cuve 1 est chargée de gaz liquéfié jusqu’à son niveau maximal hmax, l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 est immergée dans la phase liquide du gaz liquéfié. L’extrémité supérieure 16 de la conduite collectrice 2 est fermée de manière étanche par un couvercle 17.
[0049] L’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2 est raccordé à un collecteur de vapeur, non représenté, par l’intermédiaire d’au moins un conduit équipé d’une soupape de sûreté 19. La soupape de sûreté 19 est tarée de manière à assurer une évacuation du gaz en phase vapeur, lorsque la pression dans l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2 dépasse une pression seuil Ps. Ainsi, la conduite collectrice 2 vise, en cas de surpression, à extraire de la vapeur du ciel gazeux et permet ainsi de contrôler la pression dans le ciel gazeux de manière à éviter les surpressions susceptibles d’endommager la cuve 1. A titre d’exemple, le collecteur de vapeur est agencé pour conduire la vapeur extraite vers un mât de dégazage, vers un bruleur, vers un dispositif de propulsion du navire ou vers un dispositif de liquéfaction dans lequel le gaz en phase vapeur est re-liquéfié puis réintroduit dans la cuve 1 en phase liquide. Dans le mode de réalisation représenté, l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2 est raccordé au collecteur de vapeur par l’intermédiaire de deux soupapes de sûreté 19, ce qui assure une redondance permettant d’améliorer la fiabilité de l’extraction de vapeur.
[0050] La conduite collectrice 2 est reliée de manière étanche à la membrane primaire étanche 8 de manière à assurer une continuité de l’étanchéité. Pour ce faire, la conduite collectrice 2 est reliée à la membrane primaire étanche 8 par l’intermédiaire d’une collerette 20 ayant une section en forme de L. La collerette 20 comporte une portion cylindrique d’orientation verticale et une bride annulaire d’orientation horizontale. La portion cylindrique est soudée de manière étanche tout autour de la conduite collectrice 2. La bride annulaire fait saillie horizontalement depuis l’extrémité supérieure de la portion cylindrique et est soudée de manière étanche à la membrane primaire étanche 8. Une telle collerette 20 permet de conférer à la liaison entre la conduite collectrice 2 et la membrane primaire étanche 8 une flexibilité permettant d’absorber les contraintes thermiques et dynamiques.
[0051] De manière avantageuse, comme représenté sur la figure 1 , la cuve 1 comporte une ou plusieurs lignes 21 destinées au chargement et/ou au déchargement de la cuve 1 qui passent à l’intérieur de la conduite collectrice 2 et traversent de manière étanche son couvercle 17. La ligne 21 lorsqu’elle est destinée à assurer le déchargement de la cuve 1 s’étend jusqu’au voisinage immédiat de la paroi de fond 9. L’extrémité inférieure de la ligne 21 est alors équipée d’une pompe de déchargement, non représentée sur la figure 1 .
[0052] Selon un mode de réalisation non représenté, les lignes destinées au chargement et/ou au déchargement sont formées par des mâts verticaux d’une tour de chargement/déchargement. La tour de chargement/déchargement comporte, par exemple une structure tripode, c’est-à-dire qu'elle comporte trois mâts verticaux qui sont chacun fixés les uns aux autres par des traverses. Chacun des mâts est creux et traverse le couvercle 17 de la conduite collectrice 2. Chacun des mâts forme ainsi une ligne de chargement permettant de charger du gaz liquéfié vers la cuve 1 , une ligne de déchargement permettant de décharger du gaz liquéfie de la cuve 1 ou un puits de secours permettant la descente d’une pompe de secours et d’une ligne de déchargement, en cas de défaillance d’une pompe de déchargement.
[0053] Ainsi, dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la conduite collectrice 2 forme à la fois une structure de dôme gaz et une structure de dôme liquide. En d’autres termes, les fonctionnalités de gestion de la pression du ciel gazeux ainsi que les fonctionnalités de chargement et/ou de déchargement de la cuve 1 en gaz liquéfié sont assurés par une seule structure, ce qui permet de simplifier la construction de la cuve 1 et de diminuer son coût, en limitant le nombre de structures particulières. Toutefois, en contrepartie, lorsque la conduite collectrice 2 sert également au passage d’au moins une ligne 21 de chargement et/ou de déchargement, elle présente un diamètre plus important, ce qui conduit à une augmentation de la dimension axiale de la collerette 20 afin de conférer une souplesse suffisante à la liaison entre la conduite collectrice 2 et la membrane d’étanchéité et à une augmentation de la dimension de la partie de la conduite collectrice 2 qui fait saillie à l’intérieur de la cuve 1.
[0054] Comme représenté sur les figures 2 et 3, lorsque la membrane primaire étanche 8 est une membrane ondulée comportant des ondulations faisant saillie vers l’espace interne 3 de la cuve 1 , la conduite collectrice 2 fait saillie, à l’intérieur de l’espace interne 3 de la cuve 1 , vers la paroi de fond 9, au-delà des ondulations. [0055] Selon un mode de réalisation, la conduite collectrice 2 fait saillie à l’intérieur de la cuve 1 , d’une distance supérieure à 80 mm, de préférence supérieure à 100 mm et par exemple de l’ordre de 150 mm par rapport au plan de référence de la membrane primaire étanche 8 de la paroi supérieure 10.
[0056] Par ailleurs, la cuve 1 est équipée d’un tuyau 22 qui est destiné à conduire du gaz liquéfié du ciel gazeux vers l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2. Le tuyau 22 comporte une première extrémité 23 qui est située dans l’espace interne 3 de la cuve 1 , à l’extérieur de la conduite collectrice 2. La première extrémité 23 débouche dans l’espace interne 3 de la cuve 1 à une hauteur h1 qui est supérieure à la hauteur h de l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 et qui est en outre supérieure au niveau maximal de remplissage hmax de la cuve 1. Par ailleurs, le tuyau 22 comporte une deuxième extrémité 24 qui débouche dans l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2 à une hauteur h2. La hauteur h2 est supérieure à la hauteur h de l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 et supérieure au niveau maximal de remplissage hmax.
[0057] Ainsi, la première et la deuxième extrémités 23, 24 du tuyau 22 se situent au-dessus du niveau maximal de remplissage hmax de la cuve 1 alors que l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 se situe en dessous de celui-ci, ce qui permet d’assurer une communication fluidique entre le ciel gazeux de la cuve 1 et l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2, même si l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 est immergée dans la phase liquide du gaz liquéfié.
[0058] Le tuyau 22 comporte, en outre, un tronçon détourné 25 qui passe en dessous de l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 afin de relier la première extrémité 23 et la deuxième extrémité 24 de la conduite collectrice 2. Dans le mode de réalisation représenté, le tronçon détourné 25 présente une forme de U qui permet audit tuyau 22 de passer en dessous de l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 de sorte à relier les première et deuxième extrémités 23, 24 du tuyau 22 sans avoir à traverser la portion de la conduite collectrice 2 qui fait saillie dans l’espace interne 3 de la cuve 1. La portion la plus basse du tronçon détourné 25 est disposée à une hauteur h3 de la paroi de fond 9 de la cuve 1.
[0059] Comme représenté sur la figure 1 , lorsque la cuve 1 est chargée de gaz liquéfié jusqu’à son niveau de chargement maximal hmax de sorte que l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 est immergée dans la phase liquide du gaz liquéfié, le tronçon détourné 25 du tuyau 22 est alors rempli de gaz liquéfié en phase liquide. Toutefois, le gaz liquéfié à l’état liquide qui est contenu dans le tronçon détourné 25 du tuyau 22 est susceptible d’être chassée, dès lors que la différence de pression entre le ciel gazeux et l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2 est suffisante.
[0060] De manière avantageuse, afin de garantir que, dans des conditions normales de navigation, la pression du ciel gazeux n’atteigne jamais la pression maximale Pdesign que la cuve 1 est susceptible de supporter, il est tenu compte de la surpression additionnelle nécessaire pour chasser le gaz liquéfié à l’état liquide du tuyau 22 pour dimensionner la géométrie du tuyau 22 et la pression seuil Ps de la soupape de sûreté 19.
[0061] Selon la géométrie du tuyau 22, le dimensionnement de la pression seuil Ps dépend, soit de la longueur I du tuyau 22 qui est susceptible d’être remplie de gaz liquéfié, lorsque la cuve 1 est chargée de gaz liquéfié jusqu’à son niveau de chargement maximal hmax, soit de la différence de hauteur h2-h3. Notons que, dans le mode de réalisation de la figure 1, la longueur I correspond sensiblement à la longueur de la portion détournée du tuyau 22 qui est située en dessous du niveau de chargement maximal hmax, avantageusement la longueur I correspond à la longueur de la portion détournée du tuyau 22 qui est située en dessous du niveau de chargement maximal hmax.
[0062] Dans l’exemple choisi pour représenter l’invention, le tuyau 22 présente une forme en U avec une portion centrale s’étendant linéairement ; les deux extrémités opposées étant prolongées par deux portions distales. Lorsque la cuve ne subit aucune inclinaison, du fait du tangage ou du phénomène de roulis, la portion centrale du tuyau 22 s’étend horizontalement tandis que les deux portions distales s’étendent verticalement. Ainsi, le dimensionnement de la pression de seuil Ps est réalisé suivant deux cas de figures tenant compte de la hauteur du tuyau 22, c’est-à-dire de la longueur de chaque portion distale sous le niveau de chargement maximal hmax, et de la longueur de la portion centrale de ce tuyau 22 ; la longueur I correspondant ici à la somme des longueurs de la portion centrale et des deux portions distales sous le niveau de chargement maximal hmax. La longueur de la portion centrale du tuyau 22 permet de tenir compte notamment des phénomènes de roulis ou tangage du navire, et donc de l’inclinaison du gaz liquéfié, GPL/GNL ou autres, contenu dans la cuve. Bien entendu, toutes autres formes du tuyau 22, par exemple dans laquelle dans laquelle la portion centrale et les portions distales ne s’étendraient pas linéairement, ne modifieraient pas la fonction de ce tuyau 22 et de sa relation au dimensionnement de la pression de seuil Ps.
[0063] Selon un premier mode de réalisation, la longueur I du tuyau 22 qui est susceptible d’être remplie de gaz liquéfié, lorsque la cuve 1 est chargée de gaz liquéfié jusqu’à son niveau de chargement maximal hmax, est supérieure à la différence de hauteur h2-h3. Dans ce cas, la pression seuil Ps de la soupape de sûreté 19 répond à l’inégalité suivante :
Ps < Pdesign - f* g * (h2 - h3) ; avec
Ps : la pression seuil de la soupape de sûreté 19 ;
Pdesign : la pression maximale de conception pour laquelle la cuve 1 a été dimensionnée ; f : la masse volumique du gaz liquéfié destiné à être stocké dans la cuve 1 ; g : l’accélération normale de la pesanteur terrestre ; h2 : la hauteur de la deuxième extrémité 24 du tuyau 22 ; et h3 : la hauteur du point le plus bas du tuyau 22.
[0064] De manière avantageuse, afin de ne pas sous-dimensionner la pression seuil Ps de la soupape de sûreté 19 et perdre une capacité de montée en pression de la cuve 1 , la pression seuil Ps répond également à l’inégalité suivante :
Ps > Pdesign - f * g * (h2 - h3) - k ; avec k compris entre 50 et 20 000 Pa, avantageusement compris entre 100 et 1000 Pa préférentiellement de l’ordre de 100 Pa.
[0065] Selon un second mode de réalisation, la longueur I du tuyau 22 qui est susceptible d’être remplie de gaz liquéfié, lorsque la cuve 1 est chargée de gaz liquéfié jusqu’à son niveau de chargement maximal hmax, est inférieure à la différence de hauteur h2-h3. Dans ce cas, la pression seuil Ps de la soupape de sûreté 19 répond à l’inégalité suivante : Ps < Pdesign - f* g * I.
[0066] De manière avantageuse, afin de ne pas sous-dimensionner la pression seuil Ps, celle- ci répond également à l’inégalité suivante :
Ps > Pdesign - f* g * I - k ; avec k compris entre 50 et 20 000 Pa, avantageusement compris entre 100 et 1000 Pa préférentiellement de l’ordre de 100 Pa.
[0067] En relation avec la figure 4, on décrit ci-dessous un autre mode de réalisation de l’invention. Dans ce mode de réalisation, le cuve 1 comporte au moins deux tuyaux 22, 26 qui sont chacun destinés à conduire du gaz liquéfié en phase vapeur d’une zone du ciel gazeux vers l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2.
[0068] Le deuxième tuyau 26 comporte :
- une première extrémité 27 qui est située dans l’espace interne 3 de la cuve 1 , à l’extérieur de la conduite collectrice 2 et débouche à une hauteur h’1 qui est supérieure à la hauteur h et supérieure à hmax ;
- une deuxième extrémité 28 qui débouche dans l’espace intérieur 18 de la conduite collectrice 2 à une hauteur h’2 qui est supérieure à h et à hmax ; et
- un tronçon détourné 29 qui passe en dessous de l’extrémité inférieure 15 de la conduite collectrice 2 afin de relier la première extrémité 27 et la deuxième extrémité 28 du deuxième tuyau 26.
[0069] Les premières extrémités 23, 27 des tuyaux 22, 26 débouchent à l’intérieur de la cuve 1 dans deux zones de l’espace interne 3 de la cuve 1 qui sont situées de part et d’autre d’un plan longitudinal médian P qui est vertical, parallèle à la direction longitudinale du navire et passe par le centre de gravité du navire. De manière avantageuse, les deux zones de l’espace interne 3 de la cuve 1 sont situées à proximité de deux extrémités de la paroi supérieure 10, opposées l’une à l’autre selon une direction transversale perpendiculaire à la direction longitudinale du navire. Ainsi, si le navire se trouve immobilisé dans une position inclinée dans laquelle il présente une inclinaison de gîte, au moins l'un des deux tuyau 22, 26 débouche au niveau du point le plus élevé de la cuve 1 et est ainsi apte à évacuer la phase vapeur du fluide cryogénique stocké dans la cuve 1.
[0070] Par ailleurs, de manière avantageuse, les premières extrémités 23, 27 des deux tuyaux 22, 26 se situent à proximité du plan transversal médian qui est orthogonal à la direction longitudinale du navire, c’est-à-dire qu’elles se situent à une distance de l’une des parois transversales 14 de la cuve 1 comprise entre 30 et 70 % de la dimension de la cuve 1 selon la direction longitudinale du navire. Ceci permet de limiter les risques que les premières extrémités 23, 27 des tuyaux 22, 26 se trouvent immergées dans la phase liquide du gaz liquéfié lorsque le navire est immobilisé dans une position inclinée dans laquelle il présente une inclinaison d’assiette.
[0071] En relation avec les figures 5 et 6, on illustre une zone d’ancrage d’un tuyau 22 sur la paroi supérieure 10 selon deux modes de réalisation. Dans ces deux modes de réalisation, afin de limiter les sollicitations de la membrane primaire étanche 8 qui seraient dues à l’ancrage du ou des tuyaux 22, ceux-ci sont ancrés sur des platines d’ancrage métalliques 30, 31 , 32 qui sont directement fixées sur les panneaux isolants de la barrière thermiquement isolante primaire 7 et sur lesquels sont soudés de manière étanche des tôles 33, 34, 35, 36, 37 de la membrane primaire étanche 8.
[0072] La figure 5 illustre, en traits pointillés, la position de platines d’ancrage métalliques 30, 31 qui sont fixées sur les panneaux isolants de la barrière thermiquement isolante primaire 7. Les platines d’ancrage métalliques 30 sont disposées selon deux direction orthogonales l’une à l’autre. Les tôles métalliques 33, 34, 35, 36 de la membrane primaire étanche 8 sont soudées les unes aux autres à recouvrement le long des platines d’ancrage métalliques 30. En outre, le bord des tôles métalliques 33, 34, 35, 36 qui est recouvert par le bord d’une tôle métallique adjacente est fixé par soudage sur l’une des platines d’ancrage métalliques 30. Les zones d’angles des tôles métalliques 33, 34, 35, 36 sont découpées de sorte qu’à l’intersection entre quatre tôles métalliques adjacentes 33, 34, 35, 36, une zone de l’une des platines d’ancrage métalliques 30 n’est recouverte par aucune des quatre tôles métalliques 33, 34, 35, 36 adjacentes. De manière avantageuse, cette zone non recouverte forme une zone d’ancrage 38 pour un tuyau 22.
[0073] Sur la figure 6, une platine d’ancrage métallique 32, représentée en traits pointillés, est recouverte par une tôle métallique 37 de la membrane primaire étanche 8. La tôle métallique 37 comporte un orifice 39. La tôle métallique 37 est soudée de manière étanche, à la platine d’ancrage métallique 32, tout autour dudit orifice. La zone de la platine d’ancrage métallique 32 qui est disposée en regard de l’orifice 39 de la tôle métallique 37 peut ainsi constituer une zone d’ancrage 40 pour un tuyau 22. Selon un mode de réalisation alternatif, la zone d’ancrage 40 du tuyau peut être ménagée sur une tôle métallique 37 pour autant que cette zone d’ancrage soit au droit de l’ancrage de la tôle métallique 37 sur la platine d’ancrage métallique 32.
[0074] La figure 7 illustre des moyens d’ancrage du tuyau 22 à la paroi supérieure 10 selon un mode de réalisation. Dans ce mode de réalisation, les moyens d’ancrage comportent un collier 41 dans lequel passe le tuyau 22. Le collier 41 est fixé à une zone d’ancrage, telle que décrite ci-dessus en relation avec les figures 5 et 6. Selon un mode de réalisation, le tuyau 22 est monté coulissant à l’intérieur du collier 41 de manière à permettre au tuyau 22 de se contracter ou se dilater librement sous l’effet des différences de température.
[0075] Selon un autre mode de réalisation, non représenté, le tuyau 22 comporte un ou plusieurs dispositifs de compensation permettant de lui apporter de la flexibilité selon la direction longitudinale de manière à autoriser sa contraction et sa dilatation. Le dispositif de compensation peut notamment être réalisé par des soufflets ou par une lyre de compensation.
[0076] En référence à la figure 8, une vue écorchée d’un navire méthanier 170 montre une cuve étanche et isolée 171 de forme générale prismatique montée dans la double coque 172 du navire. La paroi de la cuve 171 comporte une membrane primaire destinée à être en contact avec le GNL contenu dans la cuve, une membrane secondaire agencée entre la membrane primaire et la double coque 172 du navire, et deux barrières thermiquement isolantes agencées respectivement entre la membrane primaire et la membrane secondaire et entre la membrane secondaire et la double coque 172.
[0077] De manière connue en soi, des canalisations de chargement/déchargement 173 disposées sur le pont supérieur du navire peuvent être raccordées, au moyen de connecteurs appropriées, à un terminal maritime ou portuaire pour transférer une cargaison de GNL depuis ou vers la cuve 171. [0078] La figure 8 représente également un exemple de terminal maritime comportant un poste de chargement et de déchargement 175, une conduite sous-marine 176 et une installation à terre 177. Le poste de chargement et de déchargement 175 est une installation fixe off-shore comportant un bras mobile 174 et une tour 178 qui supporte le bras mobile 174. Le bras mobile 174 porte un faisceau de tuyaux flexibles isolés 179 pouvant se connecter aux canalisations de chargement/déchargement 173. Le bras mobile 174 orientable s'adapte à tous les gabarits de méthaniers. Une conduite de liaison non représentée s'étend à l'intérieur de la tour 178. Le poste de chargement et de déchargement 175 permet le chargement et le déchargement du méthanier 170 depuis ou vers l'installation à terre 177. Celle-ci comporte des cuves de stockage de gaz liquéfié 180 et des conduites de liaison 181 reliées par la conduite sous-marine 176 au poste de chargement ou de déchargement 175. La conduite sous-marine 176 permet le transfert du gaz liquéfié entre le poste de chargement ou de déchargement 175 et l'installation à terre 177 sur une grande distance, par exemple 5 km, ce qui permet de garder le navire méthanier 170 à grande distance de la côte pendant les opérations de chargement et de déchargement.
[0079] Pour engendrer la pression nécessaire au transfert du gaz liquéfié, on met en œuvre des pompes embarquées dans le navire 170 et/ou des pompes équipant l'installation à terre 177 et/ou des pompes équipant le poste de chargement et de déchargement 175.
[0080] Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs modes de réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention revendiquée.
[0081] L’usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n’exclut pas la présence d’autres éléments ou d’autres étapes que ceux énoncés dans une revendication.
[0082] Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne saurait être interprété comme une limitation de la revendication.
[0083] Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne saurait être interprété comme une limitation de la revendication.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Cuve (1) étanche et thermiquement isolante pour le stockage d’un gaz liquéfié, ladite cuve (1) comportant :
- une pluralité de parois définissant un espace interne (3) destiné au stockage du gaz liquéfie, la pluralité de parois comportant une paroi supérieure (10) ; et
- une conduite collectrice (2) destinée à extraire, de l’espace interne (3) de la cuve (1), du gaz liquéfié en phase vapeur, ladite conduite collectrice (2) traversant la paroi supérieure (10), et comportant une extrémité inférieure (15) qui débouche dans l’espace interne (3) et qui fait saillie vers le bas, au-delà de la paroi supérieure (10), jusqu’à une hauteur h ; et
- au moins un premier tuyau (22) destiné à conduire du gaz liquéfié en phase vapeur de l’espace interne (3) de la cuve (1) vers la conduite collectrice (2), ledit premier tuyau (22) comportant une première et une deuxième extrémités (23, 24), la première extrémité (23) étant située dans l’espace interne (3) de la cuve (1), à l’extérieur de la conduite collectrice (2), et débouchant dans ledit espace interne (3) à une hauteur h1 supérieure à h, la deuxième extrémité (24) débouchant à l’intérieur de la conduite collectrice (2) à une hauteur h2 supérieure à h, le premier tuyau (22) comportant en outre un tronçon détourné (25) qui passe en-dessous de l’extrémité inférieure (15) de la conduite collectrice (2) afin de relier la première et la seconde extrémités (23, 24) du premier tuyau (22), la conduite collectrice (2) étant raccordée à une soupape de sûreté (19) qui est configurée pour extraire du gaz liquéfié en phase vapeur de la conduite collectrice (2) lorsque la pression dans l’espace intérieur (18) de la conduite collectrice (2) est supérieure à une pression seuil Ps, et dans laquelle la pression seuil Ps satisfait à l’inégalité suivante :
Ps < Pdesign - f* g * min ; avec :
P design : la pression maximale de conception pour laquelle la cuve (1) a été dimensionnée ; f : la masse volumique du gaz liquéfié destiné à être stocké dans la cuve (1) ; g : l’accélération normale de la pesanteur terrestre min : la plus petite valeur parmi (h2 - h3) et I ; h2 : la hauteur de la deuxième extrémité du premier tuyau (22) ; et h3 : une hauteur du point le plus bas du premier tuyau (22) ; I : une longueur du premier tuyau (22) qui est susceptible d’être remplie de gaz liquéfié, lorsque la cuve (1) est chargée de gaz liquéfié jusqu’à un niveau de chargement maximal hmax.
[Revendication 2] Cuve (1) selon la revendication 1, dans laquelle le tronçon détourné (25) présente une forme de U.
[Revendication 3] Cuve (1) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la hauteur h est inférieure à un niveau de chargement maximal hmax et les hauteurs h1 et h2 sont supérieures au niveau de chargement maximal hmax.
[Revendication 4] Cuve (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la pression seuil Ps satisfait en outre à l’inégalité suivante :
Ps > Pdesign - f * g * min - k ; avec k compris entre 100 et 1000 Pa.
[Revendication 5] Cuve (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la paroi supérieure (10) comporte une membrane primaire étanche (8) destinée à être en contact avec le gaz liquéfié stocké dans la cuve (1), la membrane primaire étanche (8) présentant des ondulations faisant saillie vers l’intérieur de la cuve (1) et dans laquelle la conduite collectrice (2) fait saillie à l’intérieur de l’espace interne (3), au-delà des ondulations de la membrane primaire étanche (8).
[Revendication 6] Cuve (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la conduite collectrice (2) fait saillie à l’intérieur de l’espace interne (3), au-delà de la paroi supérieure (10), d’une distance verticale supérieure à 80 mm.
[Revendication 7] Cuve (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la cuve (1) comporte un ou plusieurs lignes destinées au chargement et/ou au déchargement de la cuve (1) qui passent à l’intérieur de la conduite collectrice (2).
[Revendication 8] Cuve (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la paroi supérieure (10) comporte au moins une barrière thermiquement isolante primaire (7) et une membrane primaire étanche (8) retenue à la barrière thermiquement isolante primaire, la paroi supérieure (10) comportant des platines d’ancrages métalliques (30, 31, 32) qui sont fixées sur la barrière thermiquement isolante primaire (7) et sur lesquelles sont soudées de manière étanche des tôles métalliques (33, 34, 35, 36, 37) de la membrane primaire étanche (8), le premier tuyau (22) étant ancré dans une zone d’ancrage (38, 40) ménagée sur l’une des platines d’ancrage métalliques (30, 31 , 32) ou ménagée sur une portion de la membrane primaire étanche (8) qui est ancrée à l’une des platines d’ancrage métalliques (30, 31, 32).
[Revendication 9] Cuve (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle la cuve (1) comporte un deuxième tuyau (26) destiné à conduire du gaz liquéfié en phase vapeur de l’espace interne (3) de la cuve (1) vers la conduite collectrice (2), ledit deuxième tuyau (26) comportant une première et une deuxième extrémités (27, 28), la première extrémité (27) étant située dans l’espace interne (3) de la cuve (1), à l’extérieur de la conduite collectrice (2), et débouchant dans ledit espace interne (3) à une hauteur h’1 supérieure à h, la deuxième extrémité (28) débouchant à l’intérieur de la conduite collectrice (2) à une hauteur h’2 supérieure à h.
[Revendication 10] Cuve (1) selon la revendication 9, dans laquelle la première extrémité (23) du premier tuyau (22) et la première extrémité (27) du deuxième tuyau (26) sont disposés de part et d’autre d’un plan vertical longitudinal médian de la cuve (1).
[Revendication 11] Navire (170) pour le transport d’un fluide, le navire comportant une double coque (172) et une cuve (171) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, disposée dans la double coque.
[Revendication 12] Système de transfert pour un fluide, le système comportant un navire (170) selon la revendication 11 , des canalisations isolées (173, 179, 176, 181) agencées de manière à relier la cuve (171) installée dans la coque du navire à une installation de stockage flottante ou terrestre (177) et une pompe pour entraîner un flux de fluide à travers les canalisations isolées depuis ou vers l’installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve du navire.
[Revendication 13] Procédé de chargement ou déchargement d’un navire (170) selon la revendication 13, dans lequel on achemine un fluide à travers des canalisations isolées (173, 179, 176, 181) depuis ou vers une installation de stockage flottante ou terrestre (177) vers ou depuis la cuve (171) du navire.
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