EP3976441B1 - Zugsteuerungssystem, zugsteuerungsvorrichtung und zugsteuerungsverfahren - Google Patents

Zugsteuerungssystem, zugsteuerungsvorrichtung und zugsteuerungsverfahren

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EP3976441B1
EP3976441B1 EP19930641.6A EP19930641A EP3976441B1 EP 3976441 B1 EP3976441 B1 EP 3976441B1 EP 19930641 A EP19930641 A EP 19930641A EP 3976441 B1 EP3976441 B1 EP 3976441B1
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EP
European Patent Office
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train
trains
parameter
parameters
data
Prior art date
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EP19930641.6A
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EP3976441A4 (de
EP3976441A1 (de
Inventor
Nikhil ADKAR
Andrew Ellison
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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Publication of EP3976441A4 publication Critical patent/EP3976441A4/de
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    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/40—Handling position reports or trackside vehicle data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation
    • B61L2027/204—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation using Communication-based Train Control [CBTC]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Claims (10)

  1. Zugsteuerungssystem (300) in einer verteilten Rechenumgebung (215), wobei
    ein Zugsteuerungsserver (310) konfiguriert ist, über ein Kommunikationsnetz mit einem oder mehreren Zügen zu kommunizieren, wobei das Zugsteuerungssystem (300) dadurch gekennzeichnet ist, dass der Zugsteuerungsserver (310) Folgendes enthält:
    eine Parametermanagementeinheit (312), die konfiguriert ist, eine Parameterdatei-Datenbank (313) zu speichern, die einen oder mehrere Zugparameter für den einen oder die mehreren Züge managt,
    eine Zugparameter-Verifizierungseinheit (314), die konfiguriert ist, eine Konsistenzstufe eines Satzes von Zugparametern zu verifizieren, und
    eine Kommunikationseinheit (316), die konfiguriert ist, Kommunikation zwischen der Parametermanagementeinheit (312) und einem ersten Satz von Zügen (210) durchzuführen, wobei
    die Parametermanagementeinheit (312) konfiguriert ist,
    als Antwort auf das Empfangen eines ersten Satzes von Zugdaten, die dem ersten Satz von Zügen (210) zugeordnet sind, einen ersten Satz von Zugparametern basierend auf dem ersten Satz von Zugdaten aus der Parameterdatei-Datenbank (313) auszuwählen,
    die Kommunikationseinheit (316) konfiguriert ist,
    den ersten Satz von Zugparametern zu dem ersten Satz von Zügen (210) zu übertragen, und
    von dem ersten Satz von Zügen (210) einen Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung zu empfangen,
    die Verifizierungseinheit (314) konfiguriert ist,
    durch Vergleichen des Satzes von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung mit der Parameterdatei-Datenbank (313) zu verifizieren, dass der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung eine Integritätsstufe bezüglich der Parameterdatei-Datenbank (313) erreicht, und
    die Kommunikationseinheit (316) ferner konfiguriert ist,
    als Antwort auf das Verifizieren, dass der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung eine Integritätsstufe bezüglich der Parameterdatei-Datenbank (313) erreicht, einen Befehl zur Betriebsgenehmigung zu dem ersten Satz von Zügen (210) zu übertragen.
  2. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 1, wobei
    die Parameterdatei-Datenbank (313) ferner einen ersten Satz von Eingabeattributen entsprechend dem ersten Satz von Zügen (210) enthält,
    die Zugparameter-Verifizierungseinheit (314) ferner konfiguriert ist, einen zweiten Satz von Zügen (220) entsprechend einem zweiten Satz von Eingabeattributen zu identifizieren, der einen Ähnlichkeitsschwellenwert bezüglich des ersten Satzes von Zügen (210) erreicht, und
    die Kommunikationseinheit (316) ferner konfiguriert ist, als Antwort auf das Identifizieren des zweiten Satzes von Zügen (220) entsprechend einem zweiten Satz von Eingabeattributen, der einen Ähnlichkeitsschwellenwert bezüglich des ersten Satzes von Zügen (210) erreicht, den ersten Satz von Zugparametern zu dem zweiten Satz von Zügen (220) zu übertragen.
  3. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 1, wobei
    die Kommunikationseinheit (316) ferner konfiguriert ist, den ersten Satz von Zugparametern in Echtzeit zu dem ersten Satz von Zügen (210) zu übertragen, während der erste Satz von Zügen in Betrieb ist.
  4. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 1, wobei
    die Kommunikationseinheit (316) ferner konfiguriert ist, einen ersten Satz von Betriebsdaten von dem ersten Satz von Zügen (210) zu sammeln, und
    die Parametermanagementeinheit (312) ferner konfiguriert ist,
    basierend auf dem ersten Satz von Betriebsdaten den ersten Satz von Zugparametern für den ersten Satz von Zügen (210) abzuleiten, und
    den ersten Satz von Zugparametern in der Parameterdatei-Datenbank (313) zu speichern.
  5. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 4, wobei
    die Parametermanagementeinheit (312) ferner konfiguriert ist, ein Optimierungsverfahren anzuwenden, um den ersten Satz von Zugparametern für den ersten Satz von Zügen (210) abzuleiten.
  6. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 1, wobei
    der erste Satz von Zugparametern und der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung unter Verwendung von unterschiedlichen Kommunikationsprotokollen übertragen werden.
  7. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 1, wobei
    der erste Satz von Zugdaten ein oder mehrere Elemente enthält, die aus der Gruppe ausgewählt sind, die aus Folgendem besteht:
    einem Satz von Zuglängendaten,
    einem Satz von Fahreridentifikationsdaten, und
    einem Satz von Daten zur Drehgestellabschaltung.
  8. Zugsteuerungssystem (300) nach Anspruch 1, wobei
    der erste Satz von Zugdaten ein oder mehrere Elemente enthält, die aus der Gruppe ausgewählt sind, die aus Folgendem besteht:
    einem Zuggeschwindigkeitsbereich,
    einer Zugverzögerungsrate,
    einer Zugbeschleunigungsrate, und
    Eigenschaften der Zugnotbremse.
  9. Zugsteuerungsvorrichtung, die in einem Zugsteuerungsserver (310) vorgesehen ist, der konfiguriert ist, in einer verteilten Rechenumgebung (215) über ein Kommunikationsnetz mit einem oder mehreren Zügen zu kommunizieren, wobei die Zugsteuerungsvorrichtung gekennzeichnet ist durch:
    eine Zugsteuerungsvorrichtung, die Folgendes umfasst:
    eine Parametermanagementeinheit (312), die konfiguriert ist, eine Parameterdatei-Datenbank (313) zu speichern, die einen oder mehrere Zugparameter für den einen oder die mehreren Züge managt,
    eine Zugparameter-Verifizierungseinheit (314), die konfiguriert ist, eine Integritätsstufe des Satzes von Zugparametern zu verifizieren, und
    eine Kommunikationseinheit (316), die konfiguriert ist, Kommunikation zwischen der Parametermanagementeinheit (312) und einem ersten Satz von Zügen (210) durchzuführen, wobei
    die Parametermanagementeinheit (312) konfiguriert ist,
    als Antwort auf das Empfangen eines ersten Satzes von Zugdaten, der mit dem ersten Satz von Zügen (210) verbunden ist, einen ersten Satz von Zugparametern basierend auf dem ersten Satz von Zugdaten aus der Parameterdatei-Datenbank (313) auszuwählen,
    die Kommunikationseinheit (316) konfiguriert ist,
    den ersten Satz von Zugparametern zu dem ersten Satz von Zügen (210) zu übertragen, und
    von dem ersten Satz von Zügen (210) einen Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung zu empfangen,
    die Verifizierungseinheit (314) konfiguriert ist,
    durch Vergleichen des Satzes von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung mit der Parameterdatei-Datenbank (313) zu verifizieren, dass der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung eine Integritätsstufe bezüglich der Parameterdatei-Datenbank (313) erreicht, und
    die Kommunikationseinheit (316) ferner konfiguriert ist,
    als Antwort auf das Verifizieren, dass der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung eine Integritätsstufe bezüglich der Parameterdatei-Datenbank (313) erreicht, einen Befehl zur Betriebsgenehmigung zu dem ersten Satz von Zügen (210) zu übertragen.
  10. Zugsteuerungsverfahren, das durch eine Zugsteuerungsvorrichtung durchgeführt wird, die in einem Zugsteuerungsserver (310) vorgesehen ist, der konfiguriert ist, in einer verteilten Rechenumgebung (215) über ein Kommunikationsnetz mit einem oder mehreren Zügen zu kommunizieren, wobei das Zugsteuerungsverfahren gekennzeichnet ist durch:
    Auswählen unter Verwendung einer Parametermanagementeinheit (312) eines ersten Satzes von Zugparametern basierend auf einem ersten Satz von Zugdaten, die in einer Parameterdatei-Datenbank (313) gespeichert sind, als Antwort auf das Empfangen eines ersten Satzes von Zugdaten, der mit einem ersten Satz von Zügen (210) verbunden ist,
    Übertragen unter Verwendung einer Kommunikationseinheit (316) des ersten Satzes von Zugparametern zu dem ersten Satz von Zügen (210),
    Empfangen unter Verwendung der Kommunikationseinheit (316) eines Satzes von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung von dem ersten Satz von Zügen (210),
    Verifizieren unter Verwendung einer Zugparameter-Verifizierungseinheit (314), um den Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung mit der Parameterdatei-Datenbank (313) zu vergleichen, dass der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung eine Integritätsstufe bezüglich der Parameterdatei-Datenbank (313) erreicht, und
    Übertragen unter Verwendung der Kommunikationseinheit (316) eines Befehls zur Betriebsgenehmigung zu dem ersten Satz von Zügen (210) als Antwort auf das Verifizieren, dass der Satz von Daten zur Bestätigung der Parametereinstellung eine Integritätsstufe bezüglich der Parameterdatei-Datenbank (313) erreicht.
EP19930641.6A 2019-05-31 2019-05-31 Zugsteuerungssystem, zugsteuerungsvorrichtung und zugsteuerungsverfahren Active EP3976441B1 (de)

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PCT/JP2019/021846 WO2020240862A1 (en) 2019-05-31 2019-05-31 Train control system, train control device, and train control method

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EP3976441A1 EP3976441A1 (de) 2022-04-06
EP3976441A4 EP3976441A4 (de) 2023-01-25
EP3976441B1 true EP3976441B1 (de) 2026-08-19

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EP19930641.6A Active EP3976441B1 (de) 2019-05-31 2019-05-31 Zugsteuerungssystem, zugsteuerungsvorrichtung und zugsteuerungsverfahren

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WO (1) WO2020240862A1 (de)

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WO2020240862A1 (en) 2020-12-03
JP2022536059A (ja) 2022-08-12
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AU2019447961B2 (en) 2023-07-13
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