EP3889689A1 - Motor member for a timepiece - Google Patents
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- EP3889689A1 EP3889689A1 EP21168544.1A EP21168544A EP3889689A1 EP 3889689 A1 EP3889689 A1 EP 3889689A1 EP 21168544 A EP21168544 A EP 21168544A EP 3889689 A1 EP3889689 A1 EP 3889689A1
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Abstract
Organe moteur (1) pour pièce d'horlogerie comprenant :- un ressort moteur (7) ;- un tambour (5) délimitant une paroi extérieure d'un logement logeant ledit ressort moteur (7), une extrémité extérieure dudit ressort moteur (7) étant liée audit tambour (5), ledit tambour (5) étant agencé pour pivoter autour d'un axe de rotation et présentant la forme d'une couronne annulaire dentée ;- une roue dentée (11) solidaire d'une bonde (9) à laquelle une extrémité intérieure dudit ressort moteur (7) est liée ;dans lequel une face ouverte dudit logement est destinée à être fermée en étant positionné en regard d'un élément fixe (3) de la pièce d'horlogerie contre lequel ledit tambour (5) est destiné à être monté.Selon l'invention, la bonde (9) et ladite roue dentée (11) sont venues d'une pièce, ledit tambour (5) étant soutenu par un roulement à billes (37) comprenant une première rainure (38a) se situant sur la paroi extérieure dudit tambour et une deuxième rainure (38b) en regard de ladite première rainure (38a), ladite deuxième rainure (38b) se situant sur la paroi intérieure d'une bague extérieure (39) agencé pour être fixé audit élément fixe (3), une pluralité de billes étant logés dans la cavité formé par lesdites rainures (38a, 38b).Motor unit (1) for a timepiece comprising: - a mainspring (7); - a drum (5) delimiting an outer wall of a housing housing said mainspring (7), an outer end of said mainspring (7) ) being linked to said drum (5), said drum (5) being arranged to pivot about an axis of rotation and having the shape of a toothed annular ring; - a toothed wheel (11) integral with a bung (9) ) to which an inner end of said mainspring (7) is connected; in which an open face of said housing is intended to be closed by being positioned facing a fixed element (3) of the timepiece against which said drum (5) is intended to be mounted.According to the invention, the plug (9) and said toothed wheel (11) come in one piece, said drum (5) being supported by a ball bearing (37) comprising a first groove (38a) located on the outer wall of said drum and a second groove (38b) facing said first th groove (38a), said second groove (38b) being located on the inner wall of an outer ring (39) arranged to be fixed to said fixed element (3), a plurality of balls being housed in the cavity formed by said grooves (38a, 38b).
Description
La présente invention se rapporte au domaine de l'horlogerie. Elle concerne, plus particulièrement, un organe moteur à encombrement réduit.The present invention relates to the field of watchmaking. It relates, more particularly, to a motor unit with reduced bulk.
Actuellement, l'organe moteur le plus communément utilisé dans des pièces d'horlogerie mécaniques est le barillet. Typiquement, un barillet comporte un tambour creux comprenant une paroi cylindrique fermée d'un côté par un fond venu d'une pièce avec elle, et de l'autre côté par un couvercle, afin de former un logement pour un ressort spiral. L'extrémité extérieure du ressort spiral est liée par une bride fixe ou glissante à la paroi cylindrique du tambour, et l'extrémité intérieure du ressort est liée à une bonde associée à un arbre de barillet. La paroi extérieure du tambour est typiquement pourvue d'une denture afin d'entraîner un rouage de finissage, et l'arbre est solidaire d'une roue à rochet, qui sert pour le remontage du ressort. Il est également connu d'entraîner le rouage de finissage par l'intermédiaire de l'arbre et de remonter le ressort via le tambour. Par ailleurs, des tambours lisses, dépourvus de denture, sont connus, qui entraînent le rouage de finissage par l'intermédiaire d'une chaîne et d'un système de fusée.Currently, the most commonly used driving member in mechanical timepieces is the barrel. Typically, a barrel comprises a hollow drum comprising a cylindrical wall closed on one side by a bottom formed integrally with it, and on the other side by a cover, in order to form a housing for a spiral spring. The outer end of the spiral spring is linked by a fixed or sliding flange to the cylindrical wall of the drum, and the inner end of the spring is linked to a bung associated with a barrel shaft. The outer wall of the drum is typically provided with teeth in order to drive a finishing gear, and the shaft is integral with a ratchet wheel, which is used for winding the spring. It is also known practice to drive the finishing gear train via the shaft and to wind the spring via the drum. Furthermore, smooth drums, devoid of toothing, are known, which drive the finishing gear train by means of a chain and a spindle system.
Le barillet classique mentionné ci-dessus est monté sur le bâti par son centre, notamment directement ou indirectement par l'intermédiaire de l'arbre. Cet agencement est relativement encombrant, et nécessite une certaine hauteur entre les éléments de bâti situés de part et d'autre du barillet afin d'assurer que le barillet n'entre pas en contact avec des composants voisins.The conventional barrel mentioned above is mounted on the frame by its center, in particular directly or indirectly via the shaft. This arrangement is relatively bulky, and requires a certain height between the frame elements located on either side of the barrel in order to ensure that the barrel does not come into contact with neighboring components.
Des solutions à ce problème ont déjà été proposées dans l'art antérieur. À titre d'exemple, le brevet
Une solution encore plus compacte a été proposée dans le document
Les tambours de tous les modes de réalisation mentionnés ci-dessus sont supportés par leur centre, ce qui nécessite que le tambour comporte un fond solidaire de sa paroi latérale. Le document
Bien que les barillets dévoilés dans ce dernier document entraînent une réduction de hauteur significative par rapport à un barillet conventionnel, l'utilisation de paires de galets situées autour du tambour augmente le diamètre du barillet, et augmente la complexité de l'organe moteur. Par ailleurs, les galets sont rotatifs, et nécessitent donc des axes de rotation. Il y a donc quatre axes (l'arbre et ceux des trois paires de galets) qui doivent être bien alignés lors du montage du pont de barillet sur la platine, ce qui entraîne une certaine difficulté pour son montage.Although the barrels disclosed in the latter document result in a significant reduction in height compared to a conventional barrel, the use of pairs of rollers located around the drum increases the diameter of the barrel, and increases the complexity of the motor member. Furthermore, the rollers are rotary, and therefore require axes of rotation. There are therefore four axes (the shaft and those of the three pairs of rollers) which must be properly aligned when mounting the barrel bridge on the plate, which causes some difficulty in its assembly.
Finalement, le document
Un but de l'invention est par conséquent de proposer un organe moteur dans laquelle les défauts susmentionnés sont au moins partiellement surmontés.An object of the invention is therefore to provide a motor member in which the aforementioned defects are at least partially overcome.
De façon plus précise, l'invention concerne un organe moteur pour pièce d'horlogerie qui comprend un ressort moteur tel qu'un ressort spiral, et un tambour délimitant une paroi extérieure d'un logement logeant ledit ressort moteur. L'extrémité extérieure du ressort moteur est liée au tambour, qui est agencé pour pivoter autour d'un axe de rotation. Par ailleurs, le tambour présente la forme d'une couronne annulaire dentée.More precisely, the invention relates to a driving member for a timepiece which comprises a driving spring such as a spiral spring, and a drum delimiting an outer wall of a housing housing said driving spring. The outer end of the mainspring is linked to the drum, which is arranged to pivot about an axis of rotation. Furthermore, the drum has the shape of a toothed annular crown.
L'organe moteur comprend en outre une roue dentée, qui peut par exemple servir de roue à rochet, solidaire d'une bonde à laquelle une extrémité intérieure dudit ressort moteur est liée.The drive member further comprises a toothed wheel, which can for example serve as a ratchet wheel, integral with a bung to which an inner end of said drive spring is linked.
Une face dudit logement est destinée à être définie par un élément fixe de ladite pièce d'horlogerie contre lequel ledit tambour est destiné à être monté, tel qu'un élément de bâti, un fond, ou une glace.One face of said housing is intended to be defined by a fixed element of said timepiece against which said drum is intended to be mounted, such as a frame element, a back, or a crystal.
Selon l'invention ladite bonde et ladite roue dentée sont venues d'une pièce. Cette construction entraîne une diminution d'encombrement significative par rapport aux barillets de l'art antérieur. La combinaison d'une roue dentée venu d'une pièce avec la bonde (et donc compacte) avec un tambour formé d'une couronne annulaire dentée et donc dépourvu non seulement de couvercle mais aussi de fond, permet une construction très mince La bonde séparée est ainsi rendue superflue, ce qui diminue le nombre de pièces. Par ailleurs, le fait que la roue dentée et la roue dentée sont fabriquées de façon monobloc permet de rapprocher la roue au tambour, sans devoir laisser de la place pour compenser les tolérances nécessaires lorsqu'on utilise deux pièces distinctes solidaires l'une de l'autre.According to the invention, said plug and said toothed wheel are made in one piece. This construction results in a significant reduction in bulk compared to the barrels of the prior art. The combination of a toothed wheel coming in one piece with the bung (and therefore compact) with a drum formed by a toothed annular crown and therefore devoid not only of a cover but also of a bottom, allows a very thin construction The separate bung is thus made superfluous, which reduces the number of parts. Furthermore, the fact that the toothed wheel and the toothed wheel are made in one piece makes it possible to bring the wheel closer to the drum, without having to leave any room to compensate for the necessary tolerances when using two separate parts integral with each other.
Pour le surplus, ledit tambour est soutenu par un roulement à billes. Les frottements subis par le tambour lors de ses rotations peuvent donc être minimisés, tout en maintenant l'épaisseur de l'organe moteur à un minimum. Le roulement à billes peut être bidirectionnel, ou unidirectionnel. Cette dernière possibilité permet au tambour de fonctionner en tant que rochet, sans nécessiter aucun cliquet, pour le cas où l'organe moteur est remonté par le tambour.For the rest, said drum is supported by a ball bearing. The friction undergone by the drum during its rotations can therefore be minimized, while keeping the thickness of the motor member to a minimum. The ball bearing can be bidirectional, or unidirectional. This last possibility allows the drum to function as a ratchet, without requiring any pawl, in the event that the motor member is reassembled by the drum.
Plus particulièrement, ledit roulement à billes comprend une première rainure se situant sur la paroi extérieure dudit tambour et une deuxième rainure en regard de ladite première rainure, ladite deuxième rainure se situant sur la paroi intérieure d'une bague extérieure agencé pour être fixé audit élément fixe, les rainures définissant ainsi une cavité annulaire. Une pluralité de billes sont logés dans cette cavité annulaire. Une construction compacte est ainsi proposée.More particularly, said ball bearing comprises a first groove located on the outer wall of said drum and a second groove facing said first groove, said second groove being situated on the inner wall of an outer ring designed to be fixed to said element fixed, the grooves thus defining an annular cavity. A plurality of balls are housed in this annular cavity. A compact construction is thus proposed.
Avantageusement, ledit tambour et ledit organe moteur peuvent être venus d'une pièce, ce qui réduit le nombre de pièces de l'organe moteur et facilite son montage.Advantageously, said drum and said motor member can come from one piece, which reduces the number of parts of the motor member and facilitates its assembly.
Avantageusement, l'organe moteur comme défini ci-dessus est intégré à un mouvement d'horlogerie que comporte ledit élément fixe.Advantageously, the motor member as defined above is integrated into a timepiece movement which said fixed element comprises.
Avantageusement, ladite roue dentée peut être montée pivotant sur un arbre fixe s'étendant de l'élément fixe ou du pont de barillet.Advantageously, said toothed wheel can be mounted to pivot on a fixed shaft extending from the fixed element or from the barrel bridge.
Avantageusement, ledit élément fixe peut être un élément de bâti d'un mouvement horloger de ladite pièce d'horlogerie tel qu'une platine ou un pont, ou une glace que comporte une pièce d'horlogerie côté fond ou côté cadran, ou bien un fond que comporte ladite pièce d'horlogerie.Advantageously, said fixed element may be a frame element of a watch movement of said timepiece such as a plate or a bridge, or a crystal that a timepiece comprises on the back side or on the dial side, or else a bottom that the said timepiece comprises.
Dans le cas où l'élément fixe est une glace de la pièce d'horlogerie, ledit pont de barillet peut être intégré à un élément de bâti ou à un fond que comporte ladite pièce d'horlogerie.In the case where the fixed element is a glass of the timepiece, said barrel bridge can be integrated into a frame element or into a back that comprises said timepiece.
D'autres détails de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- La
figure 1 est une vue en coupe d'une première variante d'un organe moteur ne faisant pas objet de l'invention ; - La
figure 2 est une vue agrandie de la moitié gauche de lafigure 1 ; - La
figure 3 est une vue en perspective de l'organe moteur de lafigure 1 ; - La
figure 4 représente le pont de barillet en perspective, vu des deux côtés ; - La
figure 5 représente le tambour en perspective, vu des deux côtés ; - La
figure 6 représente une partie de l'élément de bâti sur lequel l'organe moteur de lafigure 1 est monté ; - La
figure 7 représente la roue dentée de la première variante en perspective, vu des deux côtés ; - La
figure 8 est une vue en coupe d'une deuxième variante d'un organe moteur ne faisant pas objet de l'invention ; - La
figure 9 est une vue agrandie de la moitié gauche de lafigure 7 ; - La
figure 10 est une vue éclatée de ladite deuxième variante d'un organe moteur ; - La
figure 11 est une vue perspective d'une variante du tambour et du ressort moteur ; - La
figure 12 est une vue perspective coupée d'une variante d'un organe moteur selon l'invention ; - La
figure 13 est une vue élargie d'un détail de lafigure 12 ; - La
figure 14 est une vue en plan de la variante de lafigure 12 ; - La
figure 15 est une vue en perspective d'encore une variante d'un organe moteur ne faisant pas objet l'invention ; et - La
figure 16 est une vue en coupe de la variante de lafigure 15 .
- The
figure 1 is a sectional view of a first variant of a motor member not forming the subject of the invention; - The
figure 2 is an enlarged view of the left half of thefigure 1 ; - The
figure 3 is a perspective view of the motor organ of thefigure 1 ; - The
figure 4 shows the barrel bridge in perspective, seen from both sides; - The
figure 5 shows the drum in perspective, seen from both sides; - The
figure 6 represents a part of the frame element on which the motor of thefigure 1 has climbed ; - The
figure 7 shows the toothed wheel of the first variant in perspective, seen from both sides; - The
figure 8 is a sectional view of a second variant of a motor member not forming the subject of the invention; - The
figure 9 is an enlarged view of the left half of thefigure 7 ; - The
figure 10 is an exploded view of said second variant of a driving member; - The
figure 11 is a perspective view of a variant of the drum and the mainspring; - The
figure 12 is a cutaway perspective view of a variant of a motor member according to the invention; - The
figure 13 is an enlarged view of a detail of thefigure 12 ; - The
figure 14 is a plan view of the variant of thefigure 12 ; - The
figure 15 is a perspective view of yet another variant of a motor member not forming the subject of the invention; and - The
figure 16 is a sectional view of the variant of thefigure 15 .
Les
L'organe moteur comporte un tambour 5 présentant une denture périphérique 6. Ce tambour 5 est dépourvu de couvercle et de fond, et définit un logement cylindrique dans lequel est disposé un ressort moteur 7. Ce dernier est de forme conventionnelle, en spiral, et est lié à son extrémité extérieure à la paroi intérieure du tambour 5, et à son extrémité intérieure à une bonde 9. Cette dernière est venue d'une pièce avec une roue dentée 11 qui sert de roue à rochet dans le mode de réalisation illustré, mais qui peut également servir pour l'entraînement des rouages, le tambour 5 servant de rochet dans un tel cas. La roue dentée 11 s'étend en superposition du ressort 7, et sert de couvercle de barillet, mais la bonde peut être constituée d'une pièce séparée solidarisée à la roue dentée 11. La bonde 9 est pivotée autour d'un arbre fixe 13, et est maintenue sur ce dernier au moyen d'une vis 15 ou similaire qui s'appuie contre l'arbre fixe 13. Comme mieux visible sur la
La roue dentée 11 fait office de couvercle pour le barillet, qui n'est pas solidaire en rotation du tambour 5, comme connu par exemple dans le document
Sur son côté opposé à la roue dentée 11, le barillet est fermé par une surface de l'élément fixe 3. Le tambour 5 en tant que tel est dépourvu de fond et de couvercle, et n'est qu'un anneau denté simple.On its side opposite to the
Le tambour 5 est positionné axialement et radialement par des éléments de guidage 17 répartis autour de la périphérie du tambour 5. Comme mieux visible sur les
En principe, le tambour 5 peut simplement buter contre la surface de l'élément fixe 3 et glisser sur ce dernier lors de ses pivotements. Cependant, afin de réduire les frottements, le tambour 5 comporte des pierres de guidage 23 chassées dans des logements correspondants et s'étendant en direction de la partie fixe 3. Ces pierres de guidage réduisent la surface de contact entre le tambour 5 et la partie fixe 3 ainsi que le coefficient de frottements.In principle, the
Le pont de barillet 19 comporte également un cliquet d'armage 25 qui coopère de manière connue avec la denture de la roue dentée 11. Par ailleurs, la face inférieure du pont de barillet 19 comporte un évidement 27 qui sert pour permettre à un mobile du rouage de finissage (non illustré) d'engrener avec la denture périphérique 6 du tambour 5.The
Le pont de barillet 19 est fixé sur l'élément fixe 3 par l'intermédiaire de vis 29 engagées dans des tubes taraudés 31, qui s'étendent en saillie de la face supérieure de l'élément fixe 3. Ces tubes 31 servent en tant que plots de centrage pour le pont de barillet 19, et assurent son positionnement sur l'élément fixe 3. Alternativement, le pont peut être fixé à l'élément fixe 3 par l'intermédiaire d'autres méthodes de fixation telles que du clipsage, du bouterollage ou du collage.The
Les
Dans cette variante, l'élément fixe 3 est une glace, qui peut être située soit côté cadran, soit côté fond, et délimite le logement du ressort moteur 7 sur l'un de ses côtés. Le pont de barillet 19 peut être un élément séparé, solidarisé à la platine ou au fond, ou peut être venu d'une pièce avec l'un de ces derniers. Le terme « pont » utilisé signifie plutôt une partie fonctionnelle de la structure de l'organe moteur 1 qui peut faire partie d'un autre élément tel qu'une platine ou un fondIn this variant, the fixed
Le pont de barillet 19 de cette variante comprend un creux 20 dans son fond, dans lequel se situe la roue dentée 11, qui est pivotée autour d'un arbre fixe 13 que comporte ledit pont 19. Le positionnement axial de la roue dentée 11 est assuré d'un côté par une butée 33, et de l'autre côté par la glace 3.The
Le tambour 5 se superpose à la roue dentée 11, et est guidé en rotation et axialement par des éléments de guidage 17 semblables à ceux de la première variante, et qui s'étendent également depuis le pont de barillet 19 en direction de l'élément fixe 3 selon une direction parallèle à l'axe de rotation du tambour 5. Comme pour l'autre variante, les éléments de guidage 17 coopèrent avec l'épaulement 21 situé sur le tambour 5 afin d'assurer le positionnement de ce dernier.The
Les éléments de guidage 17 se situent dans des trous borgnes 35 qui sont plus profonds que nécessaire pour recevoir les éléments de guidage 17 afin de permettre l'horloger d'ajuster la hauteur de ces derniers selon ses besoins. Alternativement, les trous borgnes 35 peuvent présenter une profondeur suffisante pour recevoir les éléments de guidage 17 jusqu'au fond des trous 35.The
Sur l'autre face du tambour 5, le guidage de ce dernier est simplement assuré par l'élément fixe 3 contre lequel le tambour 5 bute. Néanmoins, on peut envisager de prévoir des pierres de guidage 23 dans le tambour qui s'étendent en direction de la glace 3 de manière analogue à la variante des
Le montage de cette variante s'effectue dans l'ordre suivant :
- montage de la roue dentée 11 sur l'axe fixe 13 ;
- montage du tambour 5 en superposition de la roue dentée 11 ;
- montage du ressort moteur 7 dans le tambour 5 et accroche de celui-ci sur la bonde 9 de la roue dentée 11 ;
- montage de la glace.
- mounting the
toothed wheel 11 on the fixedaxis 13; - mounting of the
drum 5 in superposition of thetoothed wheel 11; - mounting the
mainspring 7 in thedrum 5 and hooks the latter onto theplug 9 of thetoothed wheel 11; - mounting the ice.
Dans une variante non représentée, le positionnement axial de la roue dentée 11 peut être assuré non par le verre 3, mais par le tambour 5 qui peut servir de butée axiale.In a variant not shown, the axial positioning of the
La
Puisque la construction de l'organe moteur 1 illustré comprend de nombreuses surfaces de contact entre des pièces mobiles, il pourrait être avantageux d'apporter un polissage ou diamantage fin des surfaces de contact, ou d'effectuer un traitement de surface tel qu'un dépôt de DLC (carbone sous forme de diamant), une nanostructuration, un teflonnage, une galvanoplastie ou une implantation ionique sur l'une ou plusieurs surfaces destinée(s) à subir des frottements.Since the construction of the illustrated
Les
Cependant, le tambour 5 est maintenu dans ses positions axiales et radiales par l'intermédiaire d'un roulement à billes 37. Ce roulement à billes 37 est constitué d'une première rainure 38a prévue sur la paroi extérieure du tambour 5, et d'une deuxième rainure 38b formé dans la face intérieure d'une bague extérieure 39. Les deux rainures 38a, 38b sont l'une en regard de l'autre afin de définir une cavité, et des billes (non illustrés) prennent place dans cette cavité de manière généralement connue.However, the
Dans la variante illustrée, la première rainure 38a est formée d'une première surface biseautée 5a prévu sur la face extérieure du tambour 5, qui est adjacente à une second surface biseautée 41a dont est munie une bague intérieure 41. Cette dernière est chassée, collée, soudée ou solidarisée autrement à la face extérieure du tambour 5, mais il est également possible de former la première rainure 38a directement dans le corps du tambour 5, qui serait par conséquent monobloc.In the illustrated variant, the
La bague extérieure 39 est maintenue en place par un pont 19 ainsi que des vis 43, qui la maintiennent contre un épaulement 45 prévu sur l'élément fixe 3 auquel elle est ainsi fixée.The
Le tambour 5 est ainsi suspendu par le roulement à billes 37, et n'entre pas en contact ni avec l'élément fixe 3, ni avec la roue dentée 11. Par conséquent, et contrairement aux autres variantes décrites ci-dessus, aucun organe de guidage supplémentaire n'est nécessaire. Les frottements subis par le tambour lors de ses pivotements peuvent ainsi être réduits à une valeur minimum. Par ailleurs, cette variant présente une épaisseur exceptionnellement fine.The
Les
Cet agencement présente encore d'autres possibilités pour d'autres variantes de construction. En premier lieu, les mêmes considérations par rapport à la configuration du ressort moteur 7 exposées ci-dessus (ressort monobloc avec le tambour 5, ressort conventionnel, etc.) s'appliquent également ici. Il est également possible de remonter l'organe moteur par son tambour 5 et d'utiliser la roue dentée 11 en tant que prise de force pour le mouvement.This arrangement still presents other possibilities for other construction variants. First, the same considerations with respect to the configuration of the
Dans ce dernier cas, si le roulement à billes 37 est de type unidirectionnel, l'organe moteur peut être remonté par le tambour 5 sans nécessiter aucun cliquet, réduisant ainsi le nombre de composants utilisés dans la construction. Par ailleurs, cet agencement élimine la surtension lors de l'armage du ressort moteur 7 par l'angle mort d'un roulement unidirectionnel.In the latter case, if the
Les
Plus précisément, l'élément fixe 3 comporte une creusure 22 dans lequel le tambour 5 vient se placer. La paroi latérale 22a de cette creusure 22 forme un élément de guidage permettant de positionner radialement le tambour 5 et de limiter axialement la position du tambour 5 dans une première direction. D'autres formes d'éléments de guidage sont également possibles, comme par exemple des plots solidaires de l'élément fixe 3 qui prennent place dans une rainure circulaire prévue dans la face inférieure du tambour 5 ou inversement, ou un système d'une ou plusieurs rainures ou rails circulaires distribués entre l'élément fixe 3 et le tambour 5, qui interagissent dans le même but.More precisely, the fixed
Dans la variante illustrée, le tambour 5 bute simplement contre la surface de l'élément fixe 3 et glisse sur ce dernier lors de ses pivotements. Cependant, il est également possible de prévoir des organes de guidage 17 tels que des pierres sur le tambour 5 ou sur l'élément fixe 3, ou d'agencer un roulement à billes dans la face inférieure du tambour 5 afin de réduire les frottements.In the illustrated variant, the
Dans la direction opposée à la butée axiale définie par la creusure 22 de l'élément fixe 3, le déplacement axial du tambour 5 est limitée par la roue dentée 11. Cette dernière est supportée sur un arbre fixe 13 de manière similaire à la variante des
Avantageusement, cette variante propose un nombre de pièces réduit et permet de s'affranchir de la présence d'un pont de barillet.Advantageously, this variant offers a reduced number of parts and makes it possible to dispense with the presence of a barrel bridge.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des modes de réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention comme définie par les revendications.Although the invention has been described in connection with particular embodiments, it is obvious that it is in no way limited thereto and that it comprises all the technical equivalents of the means described as well as their combinations if these come within the scope of the invention as defined by the claims.
Claims (7)
caractérisé en ce que ladite bonde (9) et ladite roue dentée (11) sont venues d'une pièce,
et en ce que lequel ledit tambour (5) est soutenu par un roulement à billes (37) comprenant une première rainure (38a) se situant sur la paroi extérieure dudit tambour et une deuxième rainure (38b) en regard de ladite première rainure (38a), ladite deuxième rainure (38b) se situant sur la paroi intérieure d'une bague extérieure (39) agencé pour être fixé audit élément fixe (3), une pluralité de billes étant logés dans la cavité formé par lesdites rainures (38a, 38b).Motor unit (1) for a timepiece comprising:
characterized in that said plug (9) and said toothed wheel (11) are made in one piece,
and in that said drum (5) is supported by a ball bearing (37) comprising a first groove (38a) located on the outer wall of said drum and a second groove (38b) facing said first groove (38a) ), said second groove (38b) being located on the inner wall of an outer ring (39) arranged to be fixed to said fixed element (3), a plurality of balls being housed in the cavity formed by said grooves (38a, 38b ).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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