EP3850234A1 - Method for producing rolling bearing cages, in particular large rolling bearing cages, and rolling bearing cages - Google Patents

Method for producing rolling bearing cages, in particular large rolling bearing cages, and rolling bearing cages

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Publication number
EP3850234A1
EP3850234A1 EP19765994.9A EP19765994A EP3850234A1 EP 3850234 A1 EP3850234 A1 EP 3850234A1 EP 19765994 A EP19765994 A EP 19765994A EP 3850234 A1 EP3850234 A1 EP 3850234A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sliding surface
base body
surface area
roller bearing
welding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP19765994.9A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Jens RAPPOLD
Bernd Stakemeier
Ludger Sauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Rothe Erde Germany GmbH
Original Assignee
ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Rothe Erde Germany GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp AG, ThyssenKrupp Rothe Erde Germany GmbH filed Critical ThyssenKrupp AG
Publication of EP3850234A1 publication Critical patent/EP3850234A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/14—Special methods of manufacture; Running-in
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
    • B23K26/34—Laser welding for purposes other than joining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00—Arc welding or cutting
    • B23K9/04—Welding for other purposes than joining, e.g. built-up welding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4605—Details of interaction of cage and race, e.g. retention or centring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C2223/00—Surface treatments; Hardening; Coating
    • F16C2223/30—Coating surfaces
    • F16C2223/46—Coating surfaces by welding, e.g. by using a laser to build a layer
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    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
    • F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/31—Wind motors

Definitions

  • the present invention is based on a rolling bearing cage with sliding surfaces on contact surfaces to bearing rings.
  • the sliding surfaces serve to reduce wear on friction surfaces between a closed or segmented roller bearing cage and its contact surfaces on the other bearing rings.
  • the roller bearing cage has the task of guiding and separating rolling elements of the roller bearing. For this purpose, the rolling bearing cage guides the rolling elements in a positive alignment. Likewise, the roller bearing cage is guided through the bearing rings. A relative movement occurs between the roller bearing cage and the bearing rings during the rotation of the bearing.
  • the rolling bearing cage comes into contact with the inner bearing ring, the outer bearing ring or also partly with the inner bearing ring and partly with the outer bearing ring, depending on the load situation.
  • the fact that the rolling elements are guided by the rolling element cage means that the rolling elements press the rolling element cage against the inner and / or the outer bearing ring.
  • the frictional forces that arise due to the relative movement can lead to loads and increased wear both on the cage and on the bearing rings. Wear can be reduced and loads can be reduced by selecting suitable friction partners on the contact surfaces.
  • the publication DE 10 2015 101 464 A1 discloses a roller bearing cage for roller bearings, which consists of a base body made of steel and bronze bearing metal slides applied to the base body, which serve to reduce the friction between the bearing rings and the roller bearing cage.
  • the bronze bearing metal sliders are welded to the base body of the roller bearing cage.
  • Bearing metal sliders made of various other materials are also known from the prior art.
  • the bearing metal sliders reduce due to their geometric Characteristics and the favorable effect of the material pairing between the bearing metal sliding piece and the bearing ring on the sliding behavior, the frictional forces on all constructively considered contact surfaces of the rolling bearing cage with the bearing rings.
  • the bearing metal sliding pieces are welded on manually and are therefore time, cost and test intensive with low process reliability. Furthermore, the shape of the sliding surfaces is severely restricted by the use of bearing metal sliding pieces.
  • This object is achieved by a method for the manufacture of roller bearing cages for roller bearings, in particular for the manufacture of large roller bearing cages for large roller bearings, a base body being produced in a first step and the base body being provided with at least one sliding surface in a second step, characterized in that the at least a sliding surface is produced by welding a filler metal onto the base body.
  • the at least one sliding surface is produced here by a volume build-up by welding.
  • the volume build-up takes place with the filler metal, which is applied as a layer during welding and bonded to the base body.
  • the method according to the invention has the advantage over the prior art that it can be fully automated.
  • the at least one sliding surface can be produced significantly more quickly and cost-effectively.
  • the method and the method increase the precision and repeatability. This also reduces the risk of failure and errors, since, in contrast to the prior art, no connection welding There are seams between the large roller bearing cage on the one hand and bearing metal sliding pieces to be welded on, on the other hand, which are suitable for weakening the overall construction.
  • the shape of the at least one sliding surface has few limits, and the increased precision and freedom of shape mean that the cost of materials can be significantly reduced.
  • Wear can be reduced by selecting suitable materials for cladding. It is conceivable to weld on the at least one sliding surface made of bronze.
  • the sliding surface is welded onto the surface essentially in a punctiform manner.
  • the sliding surface is welded on in a circular, rectangular, square or oval manner.
  • a material composition composed of different materials is used as the filler material in the case of cladding. It is thus possible to manufacture the at least one sliding surface from a suitable material composition to reduce the frictional forces and thus to reduce wear. It is conceivable to provide the filler metal as a powder for volume build-up. However, it is also conceivable to provide the filler metal as a rod, ingot or in any other solid form for volume build-up. It is also conceivable to provide a combination of different materials and / or material mixtures as a powder and / or as a rod, ingot or in any other solid form as a filler metal for volume buildup.
  • the at least one sliding surface is produced in a plurality of different layers, wherein different welding filler materials are preferably used for the different layers.
  • different welding filler materials are preferably used for the different layers.
  • This makes it possible to produce layers with different properties, for example adhesion, welding properties or lubricity.
  • This could advantageously be a layer with good sliding properties but poor connectivity with the material of the large roller bearing cage as an upper sliding layer on one another layer as the lower adhesive layer, which has good connectivity with the material of the slewing bearing cage and the material of the upper sliding layer, are applied.
  • the at least one sliding surface is produced at a first location on the base body from a first sliding surface region and at a second location on the base body from a second sliding surface region, the first sliding surface region in shape and / or volume is produced adapted to the expected first loads of the first sliding surface area and the second sliding surface area is produced in the form and / or volume adapted to the expected second loads of the second sliding surface area.
  • This advantageously makes it possible to adapt the at least one sliding surface exactly to the loads to be expected.
  • These can be adjustments in the material strength or the width of the at least one sliding surface, for example.
  • the amount of welding filler material used can be optimized as required by the precise manufacture.
  • the at least one sliding surface is produced from a further first sliding surface region from a further first welding filler material at a further first location of the base body and from a further second sliding surface region at a further second location is produced from a further second welding filler material, the further first welding filler material being selected from a plurality of welding filler materials adapted to expected further first loads of the further first sliding surface area and the further second welding filler material being adapted to expected further second loads of the further second sliding surface area the majority of filler metals is selected.
  • the mechanical loads to be expected result from loads which act on the rolling bearing from the outside or arise from the weight of the rolling bearing. These can be radial loads, axial loads or a combination of radial and axial loads.
  • the at least one sliding surface is welded on along a first contact surface to be expected in a first operating state of the rolling bearing between the rolling bearing cage and at least one bearing ring and a second sliding surface is welded along a ner second contact surface to be expected in a second operating state of the rolling bearing is welded on between the rolling bearing cage and at least one bearing ring.
  • the build-up welding is carried out by metal active gas welding (MAG welding) or by metal inert gas welding (MIG welding).
  • MAG welding metal active gas welding
  • MIG welding metal inert gas welding
  • a wire electrode is electrically fused in a protective gas atmosphere.
  • cladding is carried out by laser cladding or plasma powder cladding. Laser cladding and plasma powder cladding are very well controlled, safe and inexpensive welding processes that can be automated very well and deliver results of high quality.
  • the at least one sliding surface is reworked mechanically after cladding. This makes it possible to increase the geometric accuracy of the sliding surfaces. It is conceivable that the layers applied by build-up welding are milled, ground, etched, polished and / or brought into the desired shape by another method.
  • the at least one sliding surface is preferably produced by cladding in such a way that, after cladding, without further finishing, it corresponds to the requirements made of the at least one sliding surface with regard to the geometric shape and surface properties of the at least one sliding surface.
  • a roller bearing cage for a roller bearing in particular large roller bearing cage for a large roller bearing
  • the roller bearing cage comprising a base body and the base body having at least one sliding surface, characterized in that the at least one sliding surface has one the base body is a glue surface welded on with a filler metal.
  • the automation of the manufacturing process means that the at least one sliding surface is very inexpensive, fast, process-stable and, at the same time, can be manufactured with high precision and repeat accuracy precisely adapted to the expected loads. Furthermore, the risk of failure and error is reduced since, in contrast to the prior art, there are no connection weld seams between the roller bearing cage on the one hand and bearings to be welded on, on the other hand, metal sliding pieces which can represent weak points.
  • the at least one sliding surface consists of aluminum bronze.
  • Aluminum bronze is extremely low-wear and is therefore ideally suited as a filler metal for the method according to the invention.
  • the at least one sliding surface is arranged on at least one contact surface between the large roller bearing cage and one or more bearing rings.
  • the basic body of the rolling bearing cage guides and spaced the rolling elements of the rolling bearing.
  • the rolling bearing cage itself is guided through contact surfaces between the rolling bearing cage and one or more bearing rings. Due to the movement of the rolling elements along the bearing rings, the rolling bearing cage comes into contact with the inner bearing ring, the outer bearing ring or also partly with the inner bearing ring and partly with the outer bearing ring, depending on the load situation.
  • the guidance of the rolling elements by the rolling elements means that the rolling elements press the rolling element cage against the inner and / or the outer bearing ring.
  • the welding filler material consists of a material composition made of different materials.
  • the material composition is preferably designed so that the friction and thus the wear are reduced.
  • the at least one sliding surface is produced in a plurality of layers, where where the layers are preferably overlay welded with different filler metals.
  • the layers are preferably overlay welded with different filler metals.
  • the at least one sliding surface has a first sliding surface area at a first location of the base body and a second sliding surface area at a second location of the base body, the shape and / or volume of the first sliding surface area expected first loads of the first sliding surface area are adapted and the second sliding surface area is adapted in shape and / or volume to expected second loads of the second sliding surface area.
  • the weight of the large roller bearing is optimized by the exact dimensioning of the at least one sliding surface. This applies in particular to the weight of the sliding material, which is expensive in relation to the other materials used and in which weight savings of up to 75% compared to the prior art can be achieved by using the method according to the invention and in particular the preferred embodiment.
  • the at least one sliding surface has a further first sliding surface region at a further first location on the base body, the further first sliding surface region being produced from a further first welding filler material, and the at least one sliding surface a further second point of the base body has a further second sliding surface area, the further second sliding surface area being produced from a further second welding filler material, the material composition of the further first welding filler material being adapted to expected further first loads on the further first sliding surface area and the further one second filler metal in its material composition to be expected two more te loads of the further second sliding surface area is adjusted.
  • the roller bearing cage to be guided in the roller bearing through the at least one contact surface during operation of the roller bearing cage, the at least one sliding surface being arranged along the at least one contact surface, the geometric The course of the at least one sliding surface along the at least one contact surface is adapted to the loads to be expected of the at least one contact surface. It is conceivable that a plurality of different courses of further sliding surfaces correspond to the expected courses of contact between the roller bearing cage and the at least one bearing ring under different operating conditions of the roller bearing.
  • the individual courses of the further sliding surfaces of the plurality of different courses of the further sliding surfaces have different shapes and / or volumes and / or consist of different materials, the respective shapes and / or volumes and / or materials of the The courses of the other sliding surfaces are adapted to the loads to be expected from the other sliding surfaces.
  • Figures 1 (a) - (b) each show the basic principle of the method for producing
  • Figures 2 (a) - (b) each show the basic principle of the method for producing
  • FIG. 3 schematically shows part of a roller bearing cage according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 (a) schematically shows the method for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to an exemplary embodiment of the present invention by means of cladding.
  • a filler metal 2 is deposited on the contact surface of the base body 1 of the roller bearing cage 10 of a roller bearing, which lies against a bearing ring during operation of the roller bearing and executes a relative movement to the bearing ring (not shown).
  • the filler metal 2 is a powdery material mixture.
  • the filler metal 2 can also be fed to the welding process as a rod or in a similar solid design.
  • a laser beam 3 welds the filler metal 2 onto the contact surface of the base body 1. The resulting coating is the sliding surface 4.
  • the sliding surface 4 can be smoothed and polished. However, it is also possible to do without post-cladding in the interest of cost-effective production. With surfacing, sliding surfaces 4 with sufficient dimensional accuracy and surface quality can be produced even without mechanical finishing.
  • the sliding surfaces 4 are welded onto the base body 1 in such a way that they are located precisely at the points on the contact surface where friction arises through contact with a bearing ring.
  • the sliding surfaces 4 are adapted to the loads to be expected of the sliding surfaces 4 which arise during operation of the large roller bearing.
  • the welding filler material 2 or the welding filler materials 2 are adapted to the loads on the sliding surfaces 4 that are to be expected during operation of the large roller bearing.
  • the manufacturing process of the sliding surfaces 4 is at least partially automated.
  • FIG. 1 (b) shows schematically the method for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to a further exemplary embodiment of the present invention by means of cladding.
  • the method shown differs from that in FIG 1 (a) shows that the filler metal 2 is welded onto the base body 1 of the roller bearing cage 10 as a welding wire 5 by means of MAG welding.
  • FIG. 2 (a) schematically shows the method for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to a further exemplary embodiment of the present invention by means of cladding.
  • the sliding surface 4 is in two layers, namely the lower layer 4 ′ and the upper layer 4 “Welded to order.
  • the filler metal 2 is deposited on the steel lower layer 4 'welded on by laser cladding.
  • the filler metal 2 is a powdery material mixture, aluminum bronze in the case shown.
  • the laser beam 3 welds the filler metal 2 onto the lower layer 4 '.
  • FIG. 2 (b) the process for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to a further exemplary embodiment of the present invention is shown schematically shown by cladding. The method shown differs from that in FIG. 3
  • FIG. 3 schematically shows part of a roller bearing cage 10 according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • the roller bearing cage 10 is produced using a method 10 according to an exemplary embodiment of the present invention and has the base body 1 and sliding surfaces 4.

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Abstract

The invention relates to a method for producing rolling bearing cages for rolling bearings, in particular for producing large rolling bearing cages for large rolling bearings, a main body being produced in a first step, and the main body being provided with at least one sliding face in a second step, characterised in that the at least one sliding face is produced by hardfacing an additional welding material onto the main body. The invention also relates to a rolling bearing cage for a rolling bearing, in particular a large rolling bearing cage for a large rolling bearing, the rolling bearing cage comprising a main body, and the main body having at least one sliding face, characterised in that the at least one sliding face is a sliding face which is hardfaced onto the main body with an additional welding material.

Description

BESCHREIBUNG  DESCRIPTION
Titel  title
Herstellungsverfahren für Wälzlagerkäfige, insbesondere Großwälzlagerkäfige, und Wälzlagerkäfige Manufacturing process for roller bearing cages, in particular large roller bearing cages, and roller bearing cages
Stand der Technik State of the art
Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Wälzlagerkäfig mit Gleitflächen an Kontaktflächen zu Lagerringen. The present invention is based on a rolling bearing cage with sliding surfaces on contact surfaces to bearing rings.
Solche Systeme sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Die Gleitflächen dienen der Reduktion von Verschleiß an Reibflächen zwischen einem geschlossenen oder segmentierten Wälzlagerkäfig und dessen Kontaktflächen an den übrigen Lagerringen. Der Wälzlagerkäfig hat die Aufgabe, Wälzkörper des Wälzlagers zu führen und voneinander zu trennen. Dazu führt der Wälzlagerkäfig die Wälzkörper in eine Zwangsausrichtung. Gleichermaßen wird der Wälzlagerkäfig durch die Lagerringe geführt. Zwischen dem Wälzlagerkäfig und den Lageringen entsteht während der Drehung des Lagers eine Relativbewegung.Such systems are generally known from the prior art. The sliding surfaces serve to reduce wear on friction surfaces between a closed or segmented roller bearing cage and its contact surfaces on the other bearing rings. The roller bearing cage has the task of guiding and separating rolling elements of the roller bearing. For this purpose, the rolling bearing cage guides the rolling elements in a positive alignment. Likewise, the roller bearing cage is guided through the bearing rings. A relative movement occurs between the roller bearing cage and the bearing rings during the rotation of the bearing.
Durch die Bewegung der Wälzkörper entlang der Lagerringe kommt auch der Wälzlagerkäfig je nach Belastungssituation in Kontakt mit dem inneren Lagerring, dem äußeren Lagerring oder auch teilweise mit dem inneren Lagerring und teilweise mit dem äußeren Lagerring. Da- bei bedingt die Führung der Wälzkörper durch den Wälzkörperkäfig, dass die Wälzkörper den Wälzkörperkäfig gegen den inneren und/oder den äußeren Lagerring pressen. Die aufgrund der Relativbewegung entstehenden Reibkräfte können zu Belastungen und verstärktem Verschleiß sowohl am Käfig als auch an den Lagerringen führen. Eine Verschleißreduktion und eine Reduktion der Belastungen können durch die Auswahl von geeigneten Reibpartnern an den Kontaktflächen erfolgen. As a result of the movement of the rolling elements along the bearing rings, the rolling bearing cage comes into contact with the inner bearing ring, the outer bearing ring or also partly with the inner bearing ring and partly with the outer bearing ring, depending on the load situation. The fact that the rolling elements are guided by the rolling element cage means that the rolling elements press the rolling element cage against the inner and / or the outer bearing ring. The frictional forces that arise due to the relative movement can lead to loads and increased wear both on the cage and on the bearing rings. Wear can be reduced and loads can be reduced by selecting suitable friction partners on the contact surfaces.
Beispielsweise offenbart die Druckschrift DE 10 2015 101 464 A1 einen Wälzlagerkäfig für Wälzlager, der aus einem Grundkörper aus Stahl und auf den Grundkörper aufgebrachten Lagermetallgleitstücke aus Bronze besteht, welche der Reduktion der Reibung zwischen Lagerringen und dem Wälzlagerkäfig dienen. Die Lagermetallgleitstücke aus Bronze sind dabei an den Grundkörper des Wälzlagerkäfigs angeschweißt. For example, the publication DE 10 2015 101 464 A1 discloses a roller bearing cage for roller bearings, which consists of a base body made of steel and bronze bearing metal slides applied to the base body, which serve to reduce the friction between the bearing rings and the roller bearing cage. The bronze bearing metal sliders are welded to the base body of the roller bearing cage.
Aus dem Stand der Technik sind weiterhin Lagermetallgleitstücke aus verschiedenen anderen Materialien bekannt. Die Lagermetallgleitstücke reduzieren aufgrund Ihrer geometrischen Ausprägung und der günstigen Auswirkung der Werkstoffpaarung zwischen Lagermetallgleit- stück und Lagerring auf das Gleitverhalten die Reibkräfte an sämtlichen konstruktiv berücksichtigten Kontaktflächen des Wälzlagerkäfigs mit den Lagerringen. Bearing metal sliders made of various other materials are also known from the prior art. The bearing metal sliders reduce due to their geometric Characteristics and the favorable effect of the material pairing between the bearing metal sliding piece and the bearing ring on the sliding behavior, the frictional forces on all constructively considered contact surfaces of the rolling bearing cage with the bearing rings.
Das Anschweißen der Lagermetallgleitstücke erfolgt manuell und ist dadurch zeit-, kosten- und prüfintensiv bei geringer Prozesssicherheit. Weiterhin ist die Formgebung der Gleitflächen durch die Verwendung von Lagermetallgleitstücken stark eingeschränkt. The bearing metal sliding pieces are welded on manually and are therefore time, cost and test intensive with low process reliability. Furthermore, the shape of the sliding surfaces is severely restricted by the use of bearing metal sliding pieces.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Wälzlagerkäfigs bereitzustellen, welches die Nachteile des Standes der Technik nicht auf weist, sondern kostengünstig, präzise, materialsparend, prozessstabil und wiederhohlgenau ist und nur wenige Restriktionen bei der Ausgestaltung der Gleitflächen hinsichtlich deren Größe, Anzahl, Position und Formgebung aufweist. It is therefore an object of the present invention to provide a method for producing a roller bearing cage, which does not have the disadvantages of the prior art, but is inexpensive, precise, material-saving, process-stable and repeatable and only a few restrictions in the design of the sliding surfaces with regard to their size , Number, position and shape.
Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Wälzlagerkäfig bereitzustellen, der die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist, sondern ebenfalls günstig, leicht und präzise ausgeführt ist. It is a further object of the present invention to provide a rolling bearing cage that does not have the disadvantages of the prior art, but is also inexpensive, light and precise.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung von Wälzlagerkäfigen für Wälzlager, insbesondere zur Herstellung von Großwälzlagerkäfigen für Großwälzlager, wobei in einem ersten Schritt ein Grundkörper hergestellt wird und in einem zweiten Schritt der Grundkörper mit wenigstens einer Gleitfläche versehen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Gleitfläche durch Auftragschweißen eines Schweißzusatzwerkstoffs auf den Grundkörper hergestellt wird, gelöst. This object is achieved by a method for the manufacture of roller bearing cages for roller bearings, in particular for the manufacture of large roller bearing cages for large roller bearings, a base body being produced in a first step and the base body being provided with at least one sliding surface in a second step, characterized in that the at least a sliding surface is produced by welding a filler metal onto the base body.
Die wenigstens eine Gleitfläche wird hier durch einen Volumenaufbau durch Schweißen hergestellt. Der Volumenaufbau geschieht dabei mit dem Schweißzusatzwerkstoff, welcher als Schicht beim Schweißen aufgetragen und mit dem Grundkörper stoffschlüssig verbunden wird. The at least one sliding surface is produced here by a volume build-up by welding. The volume build-up takes place with the filler metal, which is applied as a layer during welding and bonded to the base body.
Das erfindungsgemäße Verfahren hat gegenüber dem Stand der Technik den Vorteil, dass es vollständig automatisierbar ist. Dadurch lässt sich die wenigstens eine Gleitfläche deutlich schneller und kostengünstiger herstellen. Weiterhin erhöhen sich durch das erfindungsgemä- ße Verfahren die Präzision und die Wiederholgenauigkeit. Ferner reduziert sich so das Aus- fall- und Fehlerrisiko, da im Gegensatz zum Stand der Technik keine Verbindungsschweiß- nähte zwischen dem Großwälzlagerkäfig einerseits und aufzuschweißenden Lagermetall- gleitstücken andererseits vorhanden sind, welche geeignet sind, die Gesamtkonstruktion zu schwächen. Weiterhin sind der Formgebung der wenigstens einen Gleitfläche wenig Gren zen gesetzt und durch die erhöhte Präzision und die Freiheit in der Formgebung kann der Materialaufwand deutlich reduziert werden. The method according to the invention has the advantage over the prior art that it can be fully automated. As a result, the at least one sliding surface can be produced significantly more quickly and cost-effectively. Furthermore, the method and the method increase the precision and repeatability. This also reduces the risk of failure and errors, since, in contrast to the prior art, no connection welding There are seams between the large roller bearing cage on the one hand and bearing metal sliding pieces to be welded on, on the other hand, which are suitable for weakening the overall construction. Furthermore, the shape of the at least one sliding surface has few limits, and the increased precision and freedom of shape mean that the cost of materials can be significantly reduced.
Eine Verschleißreduktion kann durch die Auswahl geeigneter Materialien für das Auftrag- schweißen erreicht werden. Es ist denkbar, die wenigstens eine Gleitfläche aus Aluminium bronze aufzuschweißen. Wear can be reduced by selecting suitable materials for cladding. It is conceivable to weld on the at least one sliding surface made of bronze.
Denkbar ist, dass die Gleitfläche im Wesentlichen punktförmig auftragaufgeschweißt wird. Denkbar ist aber auch, dass die Gleitfläche kreisförmig, rechteckig, quadratisch oder oval auftragaufgeschweißt wird. It is conceivable that the sliding surface is welded onto the surface essentially in a punctiform manner. However, it is also conceivable that the sliding surface is welded on in a circular, rectangular, square or oval manner.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, sowie der Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen entnehmbar. Advantageous refinements and developments of the invention can be found in the subclaims and in the description with reference to the drawings.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass beim Auftragschweißen als Schweißzusatzwerkstoff eine Materialzusammensetzung aus unterschiedlichen Materialien verwendet wird. Damit ist es möglich, die wenigstens eine Gleitfläche aus einer geeigneten Materialzusammensetzung zur Reduzierung der Reibkräfte und damit zur Reduzierung des Verschleißes zu fertigen. Denkbar ist, den Schweißzusatz werkstoff zum Volumenaufbau als Pulver bereitzustellen. Denkbar ist aber auch, den Schweißzusatzwerkstoff zum Volumenaufbau als Stab, Barren oder in einer sonstigen belie bigen festen Form bereitzustellen. Weiterhin ist denkbar, eine Kombination aus unterschiedli chen Materialien und/oder Materialgemischen als Pulver und/oder als Stab, Barren oder in einer sonstigen beliebigen festen Form als Schweißzusatzwerkstoff zum Volumenaufbau be reitzustellen. According to a preferred embodiment of the present invention, it is provided that a material composition composed of different materials is used as the filler material in the case of cladding. It is thus possible to manufacture the at least one sliding surface from a suitable material composition to reduce the frictional forces and thus to reduce wear. It is conceivable to provide the filler metal as a powder for volume build-up. However, it is also conceivable to provide the filler metal as a rod, ingot or in any other solid form for volume build-up. It is also conceivable to provide a combination of different materials and / or material mixtures as a powder and / or as a rod, ingot or in any other solid form as a filler metal for volume buildup.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche in einer Mehrzahl von unterschiedlichen Lagen hergestellt wird, wobei vorzugsweise für die unterschiedlichen Lagen unterschiedliche Schweißzusatzwerkstoffe verwendet werden. Dies ermöglicht, Lagen mit unterschiedlichen Eigenschaften, beispielsweise Haftung, Schweißeigenschaften oder Gleitfähigkeit, herzustel len. Damit könnte in vorteilhafter Weise eine Lage mit guter Gleitfähigkeit aber schlechter Verbindbarkeit mit dem Material des Großwälzlagerkäfigs als eine obere Gleitlage auf eine weitere Lage als untere Haftlage, welche eine gute Verbindbarkeit mit dem Material des Großwälzlagerkäfigs und dem Material der oberen Gleitschicht besitzt, aufgetragen werden. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface is produced in a plurality of different layers, wherein different welding filler materials are preferably used for the different layers. This makes it possible to produce layers with different properties, for example adhesion, welding properties or lubricity. This could advantageously be a layer with good sliding properties but poor connectivity with the material of the large roller bearing cage as an upper sliding layer on one another layer as the lower adhesive layer, which has good connectivity with the material of the slewing bearing cage and the material of the upper sliding layer, are applied.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche an einer ersten Stelle des Grundkörpers aus einem ersten Gleitflächenbereich und an einer zweiten Stelle des Grundkörpers aus einem zweiten Gleitflächenbereich hergestellt wird, wobei der erste Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwartende erste Belastungen des ersten Gleitflächenbereichs angepasst hergestellt wird und der zweite Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwartende zweite Belastungen des zweiten Gleitflächenbereichs angepasst hergestellt wird. Dies ermöglicht es in vorteilhafter Weise, die wenigstens eine Gleitfläche genau an die zu er wartenden Belastungen anzupassen. Dies können beispielsweise Anpassungen in der Mate rialstärke oder der Breite der wenigstens einen Gleitfläche sein. Weiterhin kann durch die ge naue Herstellung nach Bedarf die Menge des eingesetzten Schweißzusatzwerkstoffs opti miert werden. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface is produced at a first location on the base body from a first sliding surface region and at a second location on the base body from a second sliding surface region, the first sliding surface region in shape and / or volume is produced adapted to the expected first loads of the first sliding surface area and the second sliding surface area is produced in the form and / or volume adapted to the expected second loads of the second sliding surface area. This advantageously makes it possible to adapt the at least one sliding surface exactly to the loads to be expected. These can be adjustments in the material strength or the width of the at least one sliding surface, for example. Furthermore, the amount of welding filler material used can be optimized as required by the precise manufacture.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche an einer weiteren ersten Stelle des Grundkörpers aus einem weiteren ersten Gleitflächenbereich aus einem weiteren ersten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt wird und an einer weiteren zweiten Stelle des Grundkörpers aus einem weiteren zweiten Gleitflächenbereich aus einem weiteren zweiten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt wird, wobei der weitere erste Schweißzusatzwerkstoff an zu erwartende weitere erste Belastungen des weiteren ersten Gleitflächenbereichs angepasst aus einer Mehrzahl von Schweißzusatzwerkstoffen ausgewählt wird und der weitere zweite Schweißzusatzwerkstoff an zu erwartende weitere zweite Belastungen des weiteren zweiten Gleitflächenbe- reichs angepasst aus der Mehrzahl von Schweißzusatzwerkstoffen ausgewählt wird. Dies ermöglicht es in vorteilhafter Weise, die wenigstens eine Gleitfläche genau an die zu erwartenden mechanischen Belastungen hinsichtlich des aufgeschweißten Materials anzupassen. Die zu erwartenden mechanischen Belastungen ergeben sich durch Lasten, welche von außen auf das Wälzlager einwirken oder durch das Eigengewicht des Wälzlagers entstehen. Dies können radiale Lasten, axiale Lasten oder eine Kombination aus radialen und axialen Lasten sein. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface is produced from a further first sliding surface region from a further first welding filler material at a further first location of the base body and from a further second sliding surface region at a further second location is produced from a further second welding filler material, the further first welding filler material being selected from a plurality of welding filler materials adapted to expected further first loads of the further first sliding surface area and the further second welding filler material being adapted to expected further second loads of the further second sliding surface area the majority of filler metals is selected. This advantageously makes it possible to adapt the at least one sliding surface exactly to the mechanical loads to be expected with regard to the welded-on material. The mechanical loads to be expected result from loads which act on the rolling bearing from the outside or arise from the weight of the rolling bearing. These can be radial loads, axial loads or a combination of radial and axial loads.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche entlang einer in einem ersten Betriebszustand des Wälzlagers zu erwartenden ersten Kontaktfläche zwischen dem Wälzlagerkäfig und we- nigstens einem Lagerring auftragaufgeschweißt wird und eine zweite Gleitfläche entlang ei- ner in einem zweiten Betriebszustand des Wälzlagers zu erwartenden zweiten Kontaktfläche zwischen dem Wälzlagerkäfig und wenigstens einem Lagerring auftragaufgeschweißt wird. Dies ermöglicht es, Gleitflächen genau dort zu positionieren, wo Belastungen bei verschiede- nen Betriebszuständen des Wälzlagers zu erwarten sind. Denkbar ist, wenigstens eine Gleitfläche und die zweite Gleitfläche mit unterschiedlichen Formen und/oder Volumina und/oder Materialien herzustellen, wobei die jeweiligen Formen und/oder Volumina und/oder Materialien der Verläufe der wenigstens einen Gleitfläche und der zweiten Gleitfläche auf die jeweils zu erwartenden Belastungen angepasst sind. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface is welded on along a first contact surface to be expected in a first operating state of the rolling bearing between the rolling bearing cage and at least one bearing ring and a second sliding surface is welded along a ner second contact surface to be expected in a second operating state of the rolling bearing is welded on between the rolling bearing cage and at least one bearing ring. This makes it possible to position sliding surfaces exactly where loads are to be expected under different operating conditions of the rolling bearing. It is conceivable to produce at least one sliding surface and the second sliding surface with different shapes and / or volumes and / or materials, the respective shapes and / or volumes and / or materials of the courses of the at least one sliding surface and the second sliding surface on those to be expected Loads are adjusted.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass das Auftragschweißen durch Metall-Aktivgas-Schweißen (MAG-Schweißen) oder durch Metall-Inertgas-Schweißen (MIG-Schweißen) ausgeführt wird. Dabei wird eine Drahtelektrode unter Schutzgasatmosphäre elektrisch verschmolzen. Denkbar ist aber auch, dass das Auftragschweißen durch Laserauftragschweißen oder Plasma-Pulver-Auftrag- schweißen ausgeführt wird. Laserauftragschweißen und Plasma-Pulver-Auftragschweißen sind sehr gut beherrschte, sichere und kostengünstige Schweißverfahren, die sich sehr gut automatisieren lassen und dabei Ergebnisse von hoher Qualität liefern. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the build-up welding is carried out by metal active gas welding (MAG welding) or by metal inert gas welding (MIG welding). A wire electrode is electrically fused in a protective gas atmosphere. However, it is also conceivable that cladding is carried out by laser cladding or plasma powder cladding. Laser cladding and plasma powder cladding are very well controlled, safe and inexpensive welding processes that can be automated very well and deliver results of high quality.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche nach dem Auftragschweißen mechanisch nachbearbeitet wird. Dies ermöglicht, die geometrische Genauigkeit der Gleitflächen zu erhöhen. Denkbar ist, dass die durch Auftragschweißen aufgetragenen Schichten gefräst, geschliffen, geätzt, poliert und/oder durch ein anderes Verfahren in die gewünschte Form gebracht werden. According to a further preferred embodiment of the present invention, provision is made for the at least one sliding surface to be reworked mechanically after cladding. This makes it possible to increase the geometric accuracy of the sliding surfaces. It is conceivable that the layers applied by build-up welding are milled, ground, etched, polished and / or brought into the desired shape by another method.
Vorzugsweise wird jedoch die wenigstens eine Gleitfläche durch Auftragschweißen so hergestellt, dass diese nach dem Auftragschweißen ohne weitere Nachbearbeitung den an die wenigstens eine Gleitfläche gestellten Vorgaben bezüglich der geometrischen Form und Oberflächenbeschaffenheit der wenigstens einen Gleitfläche entspricht. However, the at least one sliding surface is preferably produced by cladding in such a way that, after cladding, without further finishing, it corresponds to the requirements made of the at least one sliding surface with regard to the geometric shape and surface properties of the at least one sliding surface.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung zur Lösung der eingangs gestellten Aufgabe ist ein Wälzlagerkäfig für ein Wälzlager, insbesondere Großwälzlagerkäfig für ein Großwälzlager, wobei der Wälzlagerkäfig einen Grundkörper umfasst und wobei der Grundkörper wenigstens eine Gleitfläche aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Gleitfläche eine auf den Grundkörper mit einem Schweißzusatzwerkstoff auftragaufge- schweißte Gleitfläche ist. Die wenigstens eine Gleitfläche ist durch Automatisierung des Herstellungsprozesses sehr günstig, schnell, prozessstabil und dabei mit hoher Präzision und Wiederhohlgenauigkeit ge nau auf die zu erwartenden Beanspruchungen angepasst herzustellen. Ferner reduziert sich so das Ausfall- und Fehlerrisiko, da im Gegensatz zum Stand der Technik keine Verbin dungsschweißnähte zwischen dem Wälzlagerkäfig einerseits und aufzuschweißenden Lager metallgleitstücken andererseits vorhanden sind, welche Schwachstellen darstellen können. Another object of the present invention to achieve the object set forth is a roller bearing cage for a roller bearing, in particular large roller bearing cage for a large roller bearing, the roller bearing cage comprising a base body and the base body having at least one sliding surface, characterized in that the at least one sliding surface has one the base body is a glue surface welded on with a filler metal. The automation of the manufacturing process means that the at least one sliding surface is very inexpensive, fast, process-stable and, at the same time, can be manufactured with high precision and repeat accuracy precisely adapted to the expected loads. Furthermore, the risk of failure and error is reduced since, in contrast to the prior art, there are no connection weld seams between the roller bearing cage on the one hand and bearings to be welded on, on the other hand, metal sliding pieces which can represent weak points.
Eine Verschleißreduktion kann durch die Auswahl geeigneter Materialien für den Schweißzu- satzwerkstoff erreicht werden. Es ist denkbar, dass die wenigstens eine Gleitfläche aus Alu- miniumbronze besteht. Aluminiumbronze ist äußerst verschleißarm und eignet sich daher bestens als Schweißzusatzwerkstoff für das erfindungsgemäße Verfahren. Denkbar ist aber auch die Verwendung von beispielsweise Kupferbronze oder anderer Lagermetalle und de ren Legierungen als Schweißzusatzwerkstoff. Wear can be reduced by selecting suitable materials for the filler metal. It is conceivable that the at least one sliding surface consists of aluminum bronze. Aluminum bronze is extremely low-wear and is therefore ideally suited as a filler metal for the method according to the invention. However, it is also conceivable to use, for example, copper bronze or other bearing metals and their alloys as a filler metal.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche an wenigstens einer Kontaktfläche zwischen dem Großwälzlagerkäfig und einem oder mehreren Lagerringen angeordnet ist. Der Grund körper des Wälzlagerkäfigs führt und beabstandet die Wälzkörper des Wälzlagers. Der Wälz lagerkäfig selber wir durch Kontaktflächen zwischen dem Wälzlagerkäfig und einem oder mehreren Lagerringe geführt. Durch die Bewegung der Wälzkörper entlang der Lagerringe kommt auch der Wälzlagerkäfig je nach Belastungssituation in Kontakt mit dem inneren La gerring, dem äußeren Lagerring oder auch teilweise mit dem inneren Lagerring und teilweise mit dem äußeren Lagerring. Dabei bedingt die Führung der Wälzkörper durch den Wälzkör perkäfig, dass die Wälzkörper den Wälzkörperkäfig gegen den inneren und/oder den äuße ren Lagerring pressen. Bei der Drehbewegung des Wälzlagers kommt es daher zu Reibung und damit zu Verschleiß und Belastungen an den Kontaktflächen. Diese werden durch die wenigstens eine Gleitfläche reduziert, welche an wenigstens einer Kontaktfläche angeordnet ist. Denkbar ist, dass die Gleitflächen mit einem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 hergestellt sind. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface is arranged on at least one contact surface between the large roller bearing cage and one or more bearing rings. The basic body of the rolling bearing cage guides and spaced the rolling elements of the rolling bearing. The rolling bearing cage itself is guided through contact surfaces between the rolling bearing cage and one or more bearing rings. Due to the movement of the rolling elements along the bearing rings, the rolling bearing cage comes into contact with the inner bearing ring, the outer bearing ring or also partly with the inner bearing ring and partly with the outer bearing ring, depending on the load situation. The guidance of the rolling elements by the rolling elements means that the rolling elements press the rolling element cage against the inner and / or the outer bearing ring. When the rolling bearing rotates, there is therefore friction and thus wear and loads on the contact surfaces. These are reduced by the at least one sliding surface which is arranged on at least one contact surface. It is conceivable that the sliding surfaces are produced with a method according to one of claims 1 to 7.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge sehen, dass der Schweißzusatzwerkstoff aus einer Materialzusammensetzung aus unter schiedlichen Materialien besteht. Die Materialzusammensetzung ist vorzugsweise so gestal tet, dass die Reibung und damit auch der Verschleiß reduziert werden. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the welding filler material consists of a material composition made of different materials. The material composition is preferably designed so that the friction and thus the wear are reduced.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche in einer Mehrzahl von Lagen hergestellt ist, wo- bei die Lagen vorzugsweise mit unterschiedlichen Schweißzusatzwerkstoffen auftragaufge- schweißt sind. Dies ermöglicht beispielsweise, dass die wenigstens eine Gleitfläche aus ei- ner oberen Lage mit guten Gleiteigenschaften aber schlechter Verbindbarkeit mit dem Material des Großwälzlagerkäfigs als obere Gleitschicht auf einer unteren Lage als untere Haftschicht, welche eine gute Verbindbarkeit mit dem Material des Großwälzlagerkäfigs und dem Material der oberen Gleitschicht besitzt, besteht. Denkbar ist beispielsweise, dass für die untere Lage als Schweißzusatzwerkstoff das Material verwendet wird, aus dem der Wälzlager- käfig gefertigt ist, vorzugsweise wird als Schweißzusatzwerkstoff für die untere Lage Stahl verwendet. Denkbar ist, dass für die obere Lage Aluminiumbronze als Schweißzusatzwerkstoff verwendet wird. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface is produced in a plurality of layers, where where the layers are preferably overlay welded with different filler metals. This enables, for example, that the at least one sliding surface from an upper layer with good sliding properties but poor connectivity with the material of the large roller bearing cage as an upper sliding layer on a lower layer as a lower adhesive layer, which has good connectivity with the material of the large roller bearing cage and the material of the has an upper sliding layer. It is conceivable, for example, that the material from which the roller bearing cage is made is used as the filler metal for the lower layer; steel is preferably used as the filler material for the lower layer. It is conceivable that aluminum bronze is used as the filler metal for the upper layer.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche an einer ersten Stelle des Grundkörpers einen ersten Gleitflächenbereich und an einer zweiten Stelle des Grundkörpers einen zweiten Gleitflächenbereich aufweist, wobei der erste Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwartende erste Belastungen des ersten Gleitflächenbereichs angepasst ist und der zweite Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwartende zweite Belastungen des zweiten Gleitflächenbereichs angepasst ist. Das ermöglicht es in vorteilhafter Weise, dass die wenigstens eine Gleitfläche genau an die zu erwartenden Belastungen angepasst ist. Dies können beispielsweise Anpassungen in der Materialstärke oder der Breite sein. Weiterhin ist durch die genaue Dimensionierung der wenigstens einen Gleitfläche das Gewicht des Großwälzlagers optimiert. Dies gilt insbesondere für das Gewicht des Gleitmaterials, welches im Verhältnis zu den anderen verwendeten Materialien teuer ist und bei dem durch die Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens und insbesondere der bevorzugten Ausführungsform Gewichtseinsparungen im Vergleich zum Stand der Technik von bis zu 75 % realisierbar sind. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface has a first sliding surface area at a first location of the base body and a second sliding surface area at a second location of the base body, the shape and / or volume of the first sliding surface area expected first loads of the first sliding surface area are adapted and the second sliding surface area is adapted in shape and / or volume to expected second loads of the second sliding surface area. This advantageously enables the at least one sliding surface to be precisely adapted to the loads to be expected. For example, this can be adjustments in material thickness or width. Furthermore, the weight of the large roller bearing is optimized by the exact dimensioning of the at least one sliding surface. This applies in particular to the weight of the sliding material, which is expensive in relation to the other materials used and in which weight savings of up to 75% compared to the prior art can be achieved by using the method according to the invention and in particular the preferred embodiment.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass die wenigstens eine Gleitfläche an einer weiteren ersten Stelle des Grundkörpers einen weiteren ersten Gleitflächenbereich aufweist, wobei der weitere erste Gleitflächenbereich aus einem weiteren ersten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt ist, und die wenigstens eine Gleitfläche an einer weiteren zweiten Stelle des Grundkörpers einen weiteren zweiten Gleitflächenbereich aufweist, wobei der weitere zweite Gleitflächenbereich aus ei- nem weiteren zweiten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt ist, wobei der weitere erste Schweißzusatzwerkstoff in seiner Materialzusammensetzung an zu erwartende weitere erste Belastungen des weiteren ersten Gleitflächenbereichs angepasst ist und der weitere zweite Schweißzusatzwerkstoff in seiner Materialzusammensetzung an zu erwartende weitere zwei- te Belastungen des weiteren zweiten Gleitflächenbereichs angepasst ist. Das ermöglicht es in vorteilhafter Weise, dass die wenigstens eine Gleitfläche hinsichtlich des Schweißzusatz werkstoffes ortsgenau an die zu erwartenden Belastungen angepasst ist. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the at least one sliding surface has a further first sliding surface region at a further first location on the base body, the further first sliding surface region being produced from a further first welding filler material, and the at least one sliding surface a further second point of the base body has a further second sliding surface area, the further second sliding surface area being produced from a further second welding filler material, the material composition of the further first welding filler material being adapted to expected further first loads on the further first sliding surface area and the further one second filler metal in its material composition to be expected two more te loads of the further second sliding surface area is adjusted. This advantageously makes it possible for the at least one sliding surface with regard to the welding filler material to be adapted precisely to the expected loads.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorge- sehen, dass im Betrieb des Wälzlagerkäfigs eine Führung des Wälzlagerkäfigs im Wälzlager durch die wenigstens eine Kontaktfläche vorgesehen ist, wobei die wenigstens eine Gleitflä- che entlang der wenigstens einen Kontaktfläche angeordnet ist, wobei der geometrische Ver lauf der wenigstens einen Gleitfläche entlang der wenigstens einen Kontaktfläche den zu er wartenden Belastungen der wenigstens einen Kontaktfläche angepasst ist. Denkbar ist, dass eine Mehrzahl von unterschiedlichen Verläufen von weiteren Gleitflächen, den erwarteten Verläufen des Kontaktes zwischen dem Wälzlagerkäfig und dem wenigstens einen Lagerring bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen des Wälzlagers entsprechen. Weiterhin ist denk bar, dass die einzelnen Verläufe der weiteren Gleitflächen der Mehrzahl von unterschiedli chen Verläufen der weiteren Gleitflächen unterschiedliche Formen und/oder Volumina besit zen und/oder aus unterschiedlichen Materialien bestehen, wobei die jeweiligen Formen und/oder Volumina und/oder Materialien der Verläufe der weiteren Gleitflächen auf die je weils zu erwartenden Belastungen der weiteren Gleitflächen angepasst sind. According to a further preferred embodiment of the present invention, provision is made for the roller bearing cage to be guided in the roller bearing through the at least one contact surface during operation of the roller bearing cage, the at least one sliding surface being arranged along the at least one contact surface, the geometric The course of the at least one sliding surface along the at least one contact surface is adapted to the loads to be expected of the at least one contact surface. It is conceivable that a plurality of different courses of further sliding surfaces correspond to the expected courses of contact between the roller bearing cage and the at least one bearing ring under different operating conditions of the roller bearing. Furthermore, it is conceivable that the individual courses of the further sliding surfaces of the plurality of different courses of the further sliding surfaces have different shapes and / or volumes and / or consist of different materials, the respective shapes and / or volumes and / or materials of the The courses of the other sliding surfaces are adapted to the loads to be expected from the other sliding surfaces.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung, sowie aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen anhand der Zeichnung. Die Zeichnung illustriert dabei lediglich beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung, welche den wesentlichen Erfindungsgedanken nicht einschränken. Further details, features and advantages of the invention result from the drawing, as well as from the following description of preferred embodiments with reference to the drawing. The drawing illustrates only exemplary embodiments of the invention, which do not restrict the essential idea of the invention.
Kurze Beschreibung der Zeichnung Brief description of the drawing
Figuren 1 (a) - (b) zeigen jeweils das Grundprinzip des Verfahrens zur Herstellung von Figures 1 (a) - (b) each show the basic principle of the method for producing
Wälzlagerkäfigen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.  Rolling cages according to an exemplary embodiment of the present invention.
Figuren 2 (a) - (b) zeigen jeweils das Grundprinzip des Verfahrens zur Herstellung von Figures 2 (a) - (b) each show the basic principle of the method for producing
Wälzlagerkäfigen gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Figur 3 zeigt schematisch einen Teil eines Wälzlagerkäfigs gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Rolling cages according to an exemplary embodiment of the present invention. FIG. 3 schematically shows part of a roller bearing cage according to an exemplary embodiment of the present invention.
Ausführungsformen der Erfindung Embodiments of the invention
In Figur 1 (a) ist schematisch das Verfahren zur Herstellung von Wälzlagerkäfigen 10 (siehe Figur 3) gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mittels Auftragschweißen gezeigt. Auf der Kontaktfläche des Grundkörpers 1 des Wälzlagerkäfigs 10 eines Wälzlagers, welche im Betrieb des Wälzlagers an einem Lagerring anliegt und eine Relativbewegung zum Lagerring ausführt (nicht gezeigt), wird ein Schweißzusatzwerkstoff 2 deponiert. Der Schweißzusatzwerkstoff 2 ist ein pulverförmiges Materialgemisch. In einer al ternativen Ausführungsform kann der Schweißzusatzwerkstoff 2 auch als Stab oder in einer ähnlichen massiven Ausführung dem Schweißprozess zugeführt werden. Ein Laserstrahl 3 schweißt den Schweißzusatzwerkstoff 2 auf den die Kontaktfläche des Grundkörpers 1 auf. Die dadurch entstehende Beschichtung ist die Gleitfläche 4. FIG. 1 (a) schematically shows the method for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to an exemplary embodiment of the present invention by means of cladding. A filler metal 2 is deposited on the contact surface of the base body 1 of the roller bearing cage 10 of a roller bearing, which lies against a bearing ring during operation of the roller bearing and executes a relative movement to the bearing ring (not shown). The filler metal 2 is a powdery material mixture. In an alternative embodiment, the filler metal 2 can also be fed to the welding process as a rod or in a similar solid design. A laser beam 3 welds the filler metal 2 onto the contact surface of the base body 1. The resulting coating is the sliding surface 4.
Nach dem Auftragschweißen kann die Gleitfläche 4 glatt geschliffen und poliert werden Es ist jedoch auch möglich, im Interesse einer kostengünstigen Fertigung auf eine Nachbearbei- tung nach dem Auftragsschweißen zu verzichten. Mit dem Auftragsschweißen sind auch ohne mechanische Nachbearbeitung Gleitflächen 4 mit hinreichender Maßgenauigkeit und Oberflächenbeschaffenheit herstellbar. After cladding, the sliding surface 4 can be smoothed and polished. However, it is also possible to do without post-cladding in the interest of cost-effective production. With surfacing, sliding surfaces 4 with sufficient dimensional accuracy and surface quality can be produced even without mechanical finishing.
Die Gleitflächen 4 werden so auf den Grundkörper 1 aufgeschweißt, dass diese sich genau an den Stellen der Kontaktfläche befinden, wo Reibung durch Kontakt mit einem Lagerring entsteht. In Form und Volumen sind die Gleitflächen 4 dabei den zu erwartenden im Betrieb des Großwälzlagers entstehenden Belastungen der Gleitflächen 4 angepasst. Ebenso ist der Schweißzusatzwerkstoff 2 beziehungsweise sind die Schweißzusatzwerkstoffe 2 den zu erwartenden im Betrieb des Großwälzlagers entstehenden Belastungen der Gleitflächen 4 angepasst. The sliding surfaces 4 are welded onto the base body 1 in such a way that they are located precisely at the points on the contact surface where friction arises through contact with a bearing ring. In terms of shape and volume, the sliding surfaces 4 are adapted to the loads to be expected of the sliding surfaces 4 which arise during operation of the large roller bearing. Likewise, the welding filler material 2 or the welding filler materials 2 are adapted to the loads on the sliding surfaces 4 that are to be expected during operation of the large roller bearing.
Das Herstellungsverfahren der Gleitflächen 4 ist zumindest in Teilen automatisiert. The manufacturing process of the sliding surfaces 4 is at least partially automated.
In Figur 1 (b) ist schematisch das Verfahren zur Herstellung von Wälzlagerkäfigen 10 (siehe Figur 3) gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mittels Auftragschweißen gezeigt. Das gezeigte Verfahren untscheidet sich von dem in Figur 1 (a) gezeigten Verfahren darin, dass der Schweißzusatzwerkstoff 2 wird als Schweißdraht 5 mittels MAG-Schweißen auf den Grundkörper 1 des Wälzlagerkäfigs 10 auftragaufge- sch weißt wird. Figur 2 (a) stellt schematisch das Verfahren zur Herstellung von Wälzlagerkäfigen 10 (siehe Figur 3) gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mittels Auftragschweißen dar. Die Gleitfläche 4 wird in zwei Lagen, nämlich der unteren Lage 4‘ und der oberen Lage 4“ auftragaufgeschweißt. Auf der durch Laserauftragschweißen auf- geschweißte untere Lage 4‘ aus Stahl wird der Schweißzusatzwerkstoff 2 deponiert. Der Schweißzusatzwerkstoff 2 ist ein pulverförmiges Materialgemisch, im gezeigten Fall Alumini umbronze. Der Laserstrahl 3 schweißt den Schweißzusatzwerkstoff 2 auf die untere Lage 4‘ auf. Die dadurch entstehende Beschichtung aufweisend die untere Lage 4‘ und die obere La ge 4“ ist die Gleitfläche 4. In Figur 2 (b) ist schematisch das Verfahren zur Herstellung von Wälzlagerkäfigen 10 (siehe Figur 3) gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mittels Auftragschweißen gezeigt. Das gezeigte Verfahren untscheidet sich von dem in FigurFIG. 1 (b) shows schematically the method for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to a further exemplary embodiment of the present invention by means of cladding. The method shown differs from that in FIG 1 (a) shows that the filler metal 2 is welded onto the base body 1 of the roller bearing cage 10 as a welding wire 5 by means of MAG welding. FIG. 2 (a) schematically shows the method for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to a further exemplary embodiment of the present invention by means of cladding. The sliding surface 4 is in two layers, namely the lower layer 4 ′ and the upper layer 4 “Welded to order. The filler metal 2 is deposited on the steel lower layer 4 'welded on by laser cladding. The filler metal 2 is a powdery material mixture, aluminum bronze in the case shown. The laser beam 3 welds the filler metal 2 onto the lower layer 4 '. The resulting coating having the lower layer 4 'and the upper layer 4 "is the sliding surface 4. In FIG. 2 (b) the process for producing roller bearing cages 10 (see FIG. 3) according to a further exemplary embodiment of the present invention is shown schematically shown by cladding. The method shown differs from that in FIG
2 (a) gezeigten Verfahren darin, dass die untere Lage 4‘ mittels MAG-Schweißen auf den Grundkörper 1 und dass der Schweißzusatzwerkstoff 2 als Schweißdraht 5 mittels MAG- Schweißen als obere Lage 4“ auf die untere Lage 4‘ auftragaufgeschweißt wird. 2 (a) method shown in that the lower layer 4 'is welded onto the base layer 1 by means of MAG welding and that the filler metal 2 as welding wire 5 is welded onto the lower layer 4' by means of MAG welding as the upper layer 4 '.
Figur 3 zeigt schematisch einen Teil eines Wälzlagerkäfigs 10 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Der Wälzlagerkäfig 10 ist mit einem Verfahren 10 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hergestellt und weist den Grundkörper 1 und Gleitflächen 4 auf. FIG. 3 schematically shows part of a roller bearing cage 10 according to an exemplary embodiment of the present invention. The roller bearing cage 10 is produced using a method 10 according to an exemplary embodiment of the present invention and has the base body 1 and sliding surfaces 4.
Bezugszeichenliste Reference list
1 Grundkörper 1 basic body
2 Schweißzusatzwerkstoff 3 Laserstrahl  2 filler metal 3 laser beam
4 Gleitfläche  4 sliding surface
4 Untere Lage  4 Lower layer
4 Obere Lage  4 Top layer
5 Schweißdraht  5 welding wire
10 Wälzlagerkäfig  10 roller bearing cage

Claims

PATENTANSPRÜCHE PATENT CLAIMS
1 . Verfahren zur Herstellung von Wälzlagerkäfigen (10) für Wälzlager, insbesondere zur Herstellung von Großwälzlagerkäfigen (10) für Großwälzlager, wobei in einem ersten Schritt ein Grundkörper (1 ) hergestellt wird und in einem zweiten Schritt der Grundkörper (1 ) mit wenigstens einer Gleitfläche (4) versehen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Gleitfläche (4) durch Auftrag schweißen eines Schweißzusatzwerkstoffs (2) auf den Grundkörper (1 ) hergestellt wird. 1 . Method for producing roller bearing cages (10) for roller bearings, in particular for producing large roller bearing cages (10) for large roller bearings, a base body (1) being produced in a first step and the base body (1) with at least one sliding surface (4 ) is provided, characterized in that the at least one sliding surface (4) is produced by welding a filler metal (2) onto the base body (1).
2. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei beim Auftragschweißen als Schweißzusatzwerk stoff (2) eine Materialzusammensetzung aus unterschiedlichen Materialien verwen det wird. 2. The method according to claim 1, wherein a material composition of different materials is used in build-up welding as welding filler material (2).
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) in einer Mehrzahl von unterschiedlichen Lagen hergestellt wird, wobei vorzugsweise für die unterschiedlichen Lagen unterschiedliche Schweißzusatzwerk stoffe (2) verwendet werden. 3. The method according to any one of the preceding claims, wherein the at least one sliding surface (4) is produced in a plurality of different layers, preferably different welding consumables (2) being used for the different layers.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) an einer ersten Stelle des Grundkörpers (1 ) aus einem ersten Gleit flächenbereich und an einer zweiten Stelle des Grundkörpers (2) aus einem zweiten Gleitflächenbereich hergestellt wird, wobei der erste Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwartende erste Belastungen des ersten Gleitflächenbe reichs angepasst hergestellt wird und der zweite Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwartende zweite Belastungen des zweiten Gleitflächen bereichs angepasst hergestellt wird. 4. The method according to any one of the preceding claims, wherein the at least one sliding surface (4) at a first location of the base body (1) from a first sliding surface area and at a second location of the base body (2) is produced from a second sliding surface area, the the first sliding surface area is produced in a shape and / or volume adapted to the expected first loads of the first sliding surface area and the second sliding surface area is manufactured in a shape and / or volume adapted to the expected second loads of the second sliding surface area.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) an einer weiteren ersten Stelle des Grundkörpers (1 ) aus einem wei teren ersten Gleitflächenbereich aus einem weiteren ersten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt wird und an einer weiteren zweiten Stelle des Grundkörpers (2) aus ei nem weiteren zweiten Gleitflächenbereich aus einem weiteren zweiten Schweißzu satzwerkstoff hergestellt wird, wobei der weitere erste Schweißzusatzwerkstoff an zu erwartende weitere erste Belastungen des weiteren ersten Gleitflächenbereichs angepasst aus einer Mehrzahl von Schweißzusatzwerkstoffen ausgewählt wird und der weitere zweite Schweißzusatzwerkstoff an zu erwartende weitere zweite Belas- tungen des weiteren zweiten Gleitflächenbereichs angepasst aus der Mehrzahl von Schweißzusatzwerkstoffen ausgewählt wird. 5. The method according to any one of the preceding claims, wherein the at least one sliding surface (4) at a further first location of the base body (1) is made from a further direct sliding surface area from a further first welding filler material and at a further second location of the base body (2 ) is produced from a further second sliding surface area from a further second welding filler material, the further first welding filler material being attached further first loads to be expected of the further first sliding surface area are selected from a plurality of welding filler materials and the further second welding filler material is selected from the plurality of welding filler materials adapted to further second loads to be expected of the further second sliding surface area.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) entlang einer in einem ersten Betriebszustand des Wälzlagers zu er- wartenden ersten Kontaktfläche zwischen dem Wälzlagerkäfig (10) und wenigstens einem Lagerring auftragaufgeschweißt wird und eine zweite Gleitfläche entlang ei- ner in einem zweiten Betriebszustand des Wälzlagers zu erwartenden zweiten Kon taktfläche zwischen dem Wälzlagerkäfig (10) und wenigstens einem Lagerring auf tragaufgeschweißt wird. 6. The method according to any one of the preceding claims, wherein the at least one sliding surface (4) is welded on along a first contact surface to be expected in a first operating state of the rolling bearing between the rolling bearing cage (10) and at least one bearing ring, and a second sliding surface along an ner in a second operating state of the rolling bearing to be expected second contact surface between the rolling bearing cage (10) and at least one bearing ring is welded on.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Auftragschweißen durch Metall-Aktivgas-Schweißen oder durch Metall-Inertgas-Schweißen aus- geführt wird. 7. The method according to any one of the preceding claims, wherein the build-up welding is carried out by metal-active gas welding or by metal-inert gas welding.
8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) nach dem Auftragschweißen mechanisch nachbearbeitet wird. 8. The method according to any one of the preceding claims, wherein the at least one sliding surface (4) is mechanically reworked after cladding.
9. Wälzlagerkäfig (10) für ein Wälzlager, insbesondere Großwälzlagerkäfig (10) für ein Großwälzlager, wobei der Wälzlagerkäfig (10) einen Grundkörper (1 ) umfasst und wobei der Grundkörper (1 ) wenigstens eine Gleitfläche (4) aufweist, dadurch ge- kennzeichnet, dass die wenigstens eine Gleitfläche (4) eine auf den Grundkörper (1 ) mit einem Schweißzusatzwerkstoff (2) auftragaufgeschweißte Gleitfläche (4) ist. 9. roller bearing cage (10) for a roller bearing, in particular large roller bearing cage (10) for a large roller bearing, the roller bearing cage (10) comprising a base body (1) and wherein the base body (1) has at least one sliding surface (4), characterized thereby that the at least one sliding surface (4) is a sliding surface (4) welded onto the base body (1) with a welding filler material (2).
10. Wälzlagerkäfig (10) nach Anspruch 9, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) an wenigstens einer Kontaktfläche zwischen dem Wälzlagerkäfig (10) und einem oder mehreren Lagerringen angeordnet ist. 10. roller bearing cage (10) according to claim 9, wherein the at least one sliding surface (4) is arranged on at least one contact surface between the roller bearing cage (10) and one or more bearing rings.
1 1. Wälzlagerkäfig (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 10, wobei der Schweißzusatzwerkstoff (2) aus einer Materialzusammensetzung aus unterschiedlichen Materialien besteht. 1 1. rolling bearing cage (10) according to any one of claims 9 to 10, wherein the filler metal (2) consists of a material composition of different materials.
12. Wälzlagerkäfig (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 1 1 , wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) in einer Mehrzahl von Lagen hergestellt ist, wobei die Lagen Vorzugs- weise mit unterschiedlichen Schweißzusatzwerkstoffen (2) auftragaufgeschweißt sind. 12. Rolling bearing cage (10) according to one of claims 9 to 1 1, wherein the at least one sliding surface (4) is made in a plurality of layers, the layers being preferred welded on with different filler metals (2).
13. Wälzlagerkäfig (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 12, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) an einer ersten Stelle des Grundkörpers (1 ) einen ersten Gleitflächenbereich und an einer zweiten Stelle des Grundkörpers (2) einen zweiten Gleitflächenbereich aufweist, wobei der erste Gleitflächenbereich in Form und/oder Volu- men an zu erwartende erste Belastungen des ersten Gleitflächenbereichs ange- passt ist und der zweite Gleitflächenbereich in Form und/oder Volumen an zu erwar- tende zweite Belastungen des zweiten Gleitflächenbereichs angepasst ist. 13. rolling bearing cage (10) according to any one of claims 9 to 12, wherein the at least one sliding surface (4) at a first location of the base body (1) has a first sliding surface area and at a second location of the base body (2) has a second sliding surface area, wherein the shape and / or volume of the first sliding surface area is adapted to the expected first loads of the first sliding surface area and the second sliding surface area is adapted in shape and / or volume to the expected second loads of the second sliding surface area.
14. Wälzlagerkäfig (10) nach einem der Ansprüche 9 bis 13, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) an einer weiteren ersten Stelle des Grundkörpers (1 ) einen weiteren ersten Gleitflächenbereich aufweist, wobei der weitere erste Gleitflächenbereich aus einem weiteren ersten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt ist, und die wenigstens eine Gleitfläche (4) an einer weiteren zweiten Stelle des Grundkörpers (2) einen weiteren zweiten Gleitflächenbereich aufweist, wobei der weitere zweite Gleitflächenbereich aus einem weiteren zweiten Schweißzusatzwerkstoff hergestellt ist, wobei der weitere erste Schweißzusatzwerkstoff in seiner Materialzusammensetzung an zu erwartende weitere erste Belastungen des weiteren ersten Gleitflächenbereichs angepasst ist und der weitere zweite Schweißzusatzwerkstoff in seiner Materialzusammensetzung an zu erwartende weitere zweite Belastungen des weiteren zweiten Gleitflächenbereichs angepasst ist. 14. Rolling bearing cage (10) according to one of claims 9 to 13, wherein the at least one sliding surface (4) at a further first location of the base body (1) has a further first sliding surface region, the further first sliding surface region being produced from a further first welding filler material , and the at least one sliding surface (4) has a further second sliding surface region at a further second location of the base body (2), the further second sliding surface region being produced from a further second welding filler material, the further first welding filler material in terms of its material composition being expected from others first loads of the further first sliding surface area are adapted and the material composition of the further second welding filler material is adapted to the expected further second loads of the further second sliding surface area.
15. Wälzlagerkäfig (10) nach einem der Ansprüche 10 bis 14, wobei im Betrieb des Wälzlagerkäfigs (10) eine Führung des Wälzlagerkäfigs (10) im Wälzlager durch die wenigstens eine Kontaktfläche vorgesehen ist, wobei die wenigstens eine Gleitfläche (4) entlang der wenigstens einen Kontaktfläche angeordnet ist, wobei der geometrische Verlauf der wenigstens einen Gleitfläche (4) entlang der wenigstens einen Kontaktfläche den zu erwartenden Belastungen der wenigstens einen Kontaktfläche angepasst ist. 15. roller bearing cage (10) according to one of claims 10 to 14, wherein in the operation of the roller bearing cage (10) a guide of the roller bearing cage (10) is provided in the roller bearing through the at least one contact surface, the at least one sliding surface (4) along the at least a contact surface is arranged, the geometric course of the at least one sliding surface (4) along the at least one contact surface being adapted to the loads to be expected of the at least one contact surface.
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