EP3731984A1 - Bauteil sowie verfahren zum herstellen eines bauteils mittels additiven fertigungsverfahren - Google Patents

Bauteil sowie verfahren zum herstellen eines bauteils mittels additiven fertigungsverfahren

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EP3731984A1
EP3731984A1 EP18832993.2A EP18832993A EP3731984A1 EP 3731984 A1 EP3731984 A1 EP 3731984A1 EP 18832993 A EP18832993 A EP 18832993A EP 3731984 A1 EP3731984 A1 EP 3731984A1
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EP
European Patent Office
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component
producing
outer body
additive manufacturing
manufacturing process
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP18832993.2A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Falk Elsner
Stefan Schneider
Ronny Zieschank
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Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
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Filing date
Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00—Technologies related to metal processing
    • Y02P10/25—Process efficiency

Definitions

  • additive manufacturing processes various production methods are summarized, all of which have a three-dimensional structure.
  • additive manufacturing processes are also referred to by the term “additive manufacturing” or “3D printing”.
  • SLM selective laser melting
  • SLS selective laser sintering
  • the additive manufacturing processes are a fairly new production technique, which makes it possible to produce very complex geometries, which until now have been difficult or impossible to produce.
  • the main disadvantage of additive manufacturing processes is the high production costs (currently approx. 2,000 euros per kilogram) and the long production times.
  • the object of the present invention is therefore to provide a component which can be produced quickly and inexpensively by means of additive manufacturing processes. It is a further object of the invention to provide a method for making such a component.
  • the component according to the invention comprising at least one Ren ren packing and a the inner filler at least partially enclosing the outer body, characterized as characterized by that the outer body is made by an additive pro duction process. Due to the fact that only the outer body is produced by an additive manufacturing process, the complete component does not have to be manufactured by means of additive manufacturing processes, which on the one hand significantly reduces the costs of the material and significantly reduces the manufacturing time on the other hand.
  • the additive Heinrichsvon is used only for the production of the complex final shape of the component.
  • the basic structure of the component can be pre-give by the inner filler and the inner packing can be made quickly and a fold by known methods.
  • An embodiment of the invention provides that the materi alstor the outer body is only as thick as it is necessary for the formation of a given outer contour (final shape) and for the function of the component. As a result, the manufacturing costs and production time can be reduced to a minimum, without the functional limitations compared to a component which is completely made by an additive manufacturing process, must be accepted.
  • a further embodiment of the invention provides that the inner filler body is produced by a conventional compassionsver, in particular by Giesen or by a machining process. Giesen or cutting manufacturing process provide a particularly simple, inexpensive and time-optimized way to produce the inner filler body.
  • a further embodiment of the invention provides that the inner packing is formed in lightweight construction, in particular by egg ner honeycomb structure or a porous material.
  • the inner packing is formed in lightweight construction, in particular by egg ner honeycomb structure or a porous material.
  • the production also a weight-optimized component made light.
  • the material can also be optimized with respect to other requirements, for example a vibration damping.
  • a further embodiment of the invention provides that the inner filler body comprises an additional skeleton structure.
  • the skeleton contour on the one hand simplifies the structure of the filling body and gives this additional strength.
  • a further embodiment of the invention provides that the outer body is manufactured separately as a hollow body and connected by means of a joining method with the inner body.
  • the outer body For the production of the outer body are in this particular powder bed process such as the SLM or the SLS.
  • a further embodiment of the invention provides that the outer body is applied directly to the inner filler body by means of an additive manufacturing process. Free space methods for the additive production of the outer body are particularly suitable here.
  • An embodiment of the invention provides that the component is a turbine blade, in particular a turbine blade egg ner steam turbine.
  • Steam turbine blades have a com plex final contour and are therefore particularly well for additive manufacturing processes.
  • FIG. 1 a first inventive component, in a side view
  • FIG. 2 is a sectional view of the ge Service th in Figure 1 component along the line AA;
  • FIG. 3 is a sectional view of a second inventions to the invention component, with an identical to Figure 1 outer contour, along the line AA of Figure 1;
  • FIG. 4 a third component according to the invention in a side view, with an additional skeleton contour.
  • FIG. 1 shows a first inventive component 1.
  • the component 1 is a turbine blade, in particular a steam turbine blade.
  • the turbine blade comprises an airfoil 5 and a blade root 6. From FIG. 2, the structure of the airfoil 5 can be seen.
  • FIG. 2 shows a section along the line A - A in FIG. 1.
  • the airfoil 5 comprises an inner filler body 2 and an outer body 3 at least partially surrounding the inner filler body 2.
  • the inner filler body 2 may be formed separately or integrally with the blade root 6 ,
  • the inner packing 2 is produced by means of a conventional manufacturing method, for example, by casting or by a machining process.
  • the outer body 3 is made by an additive manufacturing process.
  • the layer thickness of the outer body 3 is only as thick as is necessary for the formation of a predetermined outer contour / final shape and for the function of the component 1.
  • the com plexer final shape of the turbine blade is thus registeredbil det by the addi tive manufacturing process and the outer body 3.
  • the inner packing 2 can be made in a simple and cost-effective manner. There are no high demands on the shape and surface quality.
  • the manufacturing process can be significantly shortened by means of the additive manufacturing process, since only the final shape by the additive Manufacturing process is to train. As a result, the material requirements and the material costs for the additive pro duction process are considerably reduced.
  • the manufacture of the turbine blades fel by means of the additive manufacturing process for the first time economically and competitive with the previously conventionally manufactured components.
  • FIG. 3 shows a third component according to the invention in a side view, with an additional skeleton contour.
  • the inner packing 2 is made in lightweight construction.
  • Lightweight construction can be formed for example by means of a honeycomb structure or by means of a porous material.
  • the material for the inner packing 2 can also be selected according to further criteria and requirements, so for example, the vibration damping by a suitable choice from the material for the inner packing 2 positive be influenced be.
  • Figure 4 shows a further embodiment of a turbine nenschaufel in a partial section outbreak).
  • the inner filling body 2 has an additional skeleton structure 4, which is formed integrally with the blade root 6 in the embodiment.
  • the skeleton structure 4 facilitates the formation of the inner filler body 2 and additionally ensures Sta stabilization of the packing 2.
  • the outer body 3 encloses the inner packing 2 in the region of the blade 5.
  • the outer body 3 is made by an additive compassionsver drive.
  • the layer thickness of the outer body 3 is preferably only as thick as that for the formation of a predetermined
  • a first method for producing the turbine blade provides that initially the inner filler 2 is formed.
  • the inner filler body 2 may comprise the blade root 6 or the two components are formed as separate components and are then connected together.
  • the outer body 3 is applied directly to the inner filling body 2 by means of an additive manufacturing process.
  • the application of the outer body 3 on the inner packing 2 can be done in particular with any known free space method such as build-up welding or cold gas spraying.
  • the outer shape of the turbine blade 5 isaded det by the additive manufacturing process.
  • the inner packing 2 can be formed in a conventional manner, for example, by casting or a machining process or in lightweight construction, for example by a honeycomb structure or by a porous material.
  • a second method for producing the turbine blade of the outer body 3 is first prepared separately as a hollow body and then connected by means of a Fügeverfah rens with the filler body 2.
  • the manufacture of the sepa rate hollow body can preferably be carried out in the powder bed process, for example, the SLM or SLS. Since when Entachid gene of the outer body 3 with the filler 2 no high temperatures occur, this method is also suitable for Guangematerialien heat sensitive.
  • the invention provides that the additive manufacturing process is used only for the manufacture of the complex final shape and that the basic structure of the component is realized by an inner filler body. This can be produced quickly, easily and inexpensively. As a result, the production costs are significantly reduced and the production significantly reduced verrin.
  • the properties of the component can be added. For example, be optimized in terms of weight and vibration damping.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bauteil (1) umfassend wenigstens ein inneren Füllkörper (2) und ein den inneren Füllkörper (2) wenigstens teilweise umschließenden äußeren Körper (3). Der äußere Körper (3) ist dabei durch ein additives Fertigungsverfahren hergestellt. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils (1).

Description

Beschreibung
Bauteil sowie Verfahren zum Herstellen eines Bauteils mittels additiven Fertigungsverfahren
Unter additiven Fertigungsverfahren, werden verschiedene Her stellungsverfahren zusammen gefasst, die alle einen dreidi mensionalen Aufbau aufweisen. Häufig werden additive Ferti gungsverfahren auch mit dem Begriff „additive manufacturing" oder „3D Druck" bezeichnet. Bei den additiven Fertigungsver fahren unterscheidet man prinzipiell zwischen zwei grundsätz lich unterschiedlichen Verfahren nämlich dem Freiraumverfah ren worunter zum Beispiel das Auftragsschweißen oder Kaltgas spritzen zählt und dem Pulverbettverfahren welches insbeson dere das selektive Laserschmelzen (SLM) und das selektive La sersintern (SLS) umfasst. Die additiven Fertigungsverfahren sind eine recht neue Fertigungstechnik, welche es erlaubt sehr komplexe Geometrien, die bislang nur schwer oder gar nicht herstellbar waren zu fertigen. Der wesentliche Nachteil der additiven Fertigungsverfahren sind jedoch die hohen Fer tigungskosten (derzeit ca. 2.000 Euro je Kilogramm) und die langen Fertigungszeiten.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Bauteil bereit zu stellen, welches schnell und kostengünstig mittels additiven Fertigungsverfahren hergestellt werden kann. Des weiteren ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Her stellen eines solchen Bauteils bereit zu stellen.
Die Aufgabe wird hinsichtlich des Bauteils durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Hinsichtlich des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Aufgabe durch die Merk male des unabhängigen Anspruchs 9 gelöst.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung, die einzeln oder in Kombination miteinander einsetzbar sind, sind Gegenstand der Unteransprüche . Das erfindungsgemäße Bauteil umfassend wenigstens einen inne ren Füllkörper und einen den inneren Füllkörper wenigstens teilweise umschließenden äußeren Körper, zeichnet sich da durch aus, dass der äußere Körper durch ein additives Ferti gungsverfahren hergestellt ist. Dadurch, dass nur der äußere Körper durch ein additives Fertigungsverfahren hergestellt ist, muss nicht das komplette Bauteil mittels additiven Fer tigungsverfahren hergestellt werden, wodurch sich zum einen die Kosten für das Material deutlich reduzieren und zum ande ren die Fertigungszeit deutlich verringert. Das additive Her stellungsverfahren wird dabei nur für die Herstellung der komplexen Endform des Bauteiles eingesetzt. Die Grundstruktur des Bauteils kann durch den inneren Füllkörper bereits vorge geben werden und der innere Füllkörper kann schnell und ein fach mittels bekannter Verfahren hergestellt werden.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Materi alstärke des äußeren Körpers nur so dick ist, wie es für die Ausbildung einer vorgegebenen Außenkontur (Endform) und für die Funktion des Bauteils notwendig ist. Hierdurch können die Fertigungskosten und Fertigungszeit auf ein Minimum reduziert werden, ohne das Funktionseinschränkungen gegenüber einem Bauteil, welches vollständig durch ein additives Fertigungs verfahren hergestellt ist, in Kauf genommen werden müssen.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der innere Füllkörper durch ein konventionelles Herstellungsver fahren, insbesondere durch Giesen oder durch ein spanendes Verfahren hergestellt ist. Giesen oder spanende Herstellungs verfahren stellen eine besonders einfache, kostengünstige und zeitoptimierte Möglichkeit zur Herstellung des inneren Füll körpers dar.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der innere Füllkörper in Leichtbauweise, insbesondere mittels ei ner Wabenstruktur oder einem porösen Material ausgebildet ist. Hierdurch wird neben dem Kosten- und dem Zeitvorteil bei der Fertigung auch ein gewichtsoptimiertes Bauteil ermög licht. Neben der Gewichtsersparnis kann das Material auch hinsichtlich anderer Anforderungen beispielsweise einer Schwingungsdämpfung optimiert werden.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der innere Füllkörper eine zusätzliche Skelettstruktur umfasst. Die Skelettkontur vereinfacht zum einen den Aufbau des Füll körpers und verleiht diesem zusätzliche Festigkeit.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der äußere Körper separat als Hohlkörper hergestellt und mittels eines Fügeverfahrens mit dem inneren Körper verbunden ist.
Zur Herstellung des äußeren Körpers eignen sich hierbei ins besondere Pulverbettverfahren wie das SLM oder das SLS .
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der äußere Körper unmittelbar mittels eines additiven Herstel lungsverfahrens auf den inneren Füllkörper aufgebracht ist. Hierbei eignen sich insbesondere Freiraumverfahren für die additive Herstellung des äußeren Körpers.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Bauteil eine Turbinenschaufel, insbesondere eine Turbinenschaufel ei ner Dampfturbine ist. Dampfturbinenschaufeln weisen eine kom plexe Endkontur auf und eignen sich somit besonders gut für additives Fertigungsverfahren.
Nachfolgend soll die Erfindung und weitere Vorteile der Er findung an Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigt :
- Figur 1: ein erstes erfindungsgemäßes Bauteil, in einer Seitenansicht ;
- Figur 2: eine Schnittdarstellung des in Figur 1 gezeig ten Bauteils entlang der Linie A-A; - Figur 3: eine Schnittdarstellung eines zweiten erfin dungsgemäßen Bauteils, mit einer zu Figur 1 identischen Außenkontur, entlang der Linie A-A aus Figur 1;
- Figur 4: ein drittes erfindungsgemäßes Bauteil in einer Seitenansicht, mit einer zusätzlichen Skelettkontur .
Die Figuren zeigen jeweils vereinfachte Darstellungen der Er findung, wobei im Wesentlichen nur die zur Erfindung notwen digen Bauteile dargestellte sind. Die Figuren zeigen nicht zwangsweise eine maßstabgetreue Wiedergabe des Bauteils.
Gleiche bzw. funktionsgleiche Teile sind figurübergreifend mit denselben Bezugszeichen versehen.
Figur 1 zeigt ein erstes erfindungsgemäßes Bauteil 1. Bei dem Bauteil 1 handelt es sich um eine Turbinenschaufel, insbeson dere eine Dampfturbinenschaufel. Die Turbinenschaufel umfasst ein Schaufelblatt 5 und einen Schaufelfuß 6. Aus Figur 2 wird der Aufbau des Schaufelblatts 5 ersichtlich. Figur 2 zeigt dabei einen Schnitt entlang der Linie A-A in Figur 1. Das Schaufelblatt 5 umfasst einen inneren Füllkörper 2 und einen den inneren Füllkörper 2 wenigstens teilweise umschließenden äußeren Körper 3. Der innere Füllkörper 2 kann dabei separat oder einstückig mit dem Schaufelfuß 6 ausgebildet sein. Der innere Füllkörper 2 ist mittels eines konventionellen Her stellungsverfahrens beispielsweise durch Gießen oder durch ein spanendes Verfahren hergestellt. Der äußere Körper 3 ist durch ein additives Fertigungsverfahren hergestellt. Dabei ist die Schichtdicke des äußeren Körpers 3 nur so dick, wie es für die Ausbildung einer vorgegebenen Außenkontur/Endform und für die Funktion des Bauteils 1 notwendig ist. Die kom plexe Endform der Turbinenschaufel wird somit durch das addi tive Fertigungsverfahren und den äußeren Körper 3 ausgebil det. Der innere Füllkörper 2 kann auf einfache und kosten günstige Weise hergestellt werden. Dabei sind keine hohen An forderungen an die Form und Oberflächengüte zu stellen. Durch die Verwendung des inneren Füllkörpers 2 kann der Fertigungs prozess mittels des additiven Fertigungsverfahrens deutlich verkürzt werden, da lediglich die Endform durch das additive Fertigungsverfahren auszubilden ist. Hierdurch wird auch der Materialbedarf und die materialkosten für das additive Ferti gungsverfahren erheblich reduziert. Durch die Verwendung des inneren Füllkörpers 2 wird das Herstellen der Turbinenschau fel mittels des additiven Fertigungsverfahrens erstmalig wirtschaftlich und konkurrenzfähig zu den bislang herkömmlich gefertigten Bauteilen.
Figur 3 zeigt ein drittes erfindungsgemäßes Bauteil in einer Seitenansicht, mit einer zusätzlichen Skelettkontur . Im Ge gensatz zur Turbinenschaufel nach Figur 1 und Figur 2 ist der innere Füllkörper 2 in Leichtbauweise hergestellt. Die
Leichtbauweise lässt sich beispielsweise mittels einer Waben struktur oder mittels eines porösen Materials ausbilden. Das Material für den inneren Füllkörper 2 kann auch nach weiteren Kriterien und Anforderungen ausgewählt werden, so kann bei spielsweise die Schwingungsdämpfung durch eine geeignete Aus wahl des Werkstoffs für den inneren Füllkörper 2 positive be einflusst werden.
Figur 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Turbi nenschaufel in einem Teilschnitt Ausbruch) . Der innere Füll körper 2 weist eine zusätzliche Skelettstruktur 4 auf, die im Ausführungsbeispiel einstückig mit dem Schaufelfuß 6 ausge bildet ist. Die Skelettstruktur 4 erleichtert das Ausbilden des inneren Füllkörpers 2 und sorgt zusätzlich für eine Sta bilisierung des Füllkörpers 2. Der äußere Köper 3 umschließt den inneren Füllkörper 2 im Bereich des Schaufelblatts 5. Der äußere Körper 3 ist dabei durch ein additives Fertigungsver fahren hergestellt. Auch in diesem Ausführungsbeispiel ist die Schichtdicke des äußeren Körpers 3 vorzugsweise nur so dick, wie dies für die Ausbildung einer vorgegebenen
Endform/Außenkontur und die Funktion des Bauteils 1 notwendig ist .
Zur Herstellung des Bauteils 1 eignen sich im Wesentlichen zwei unterschiedliche Verfahren, die nachfolgend kurz be schrieben werden sollen. Ein erstes Verfahren zum Herstellen der Turbinenschaufel sieht vor, dass zunächst der innere Füllkörper 2 ausgebildet wird. Dabei kann der innere Füllkörper 2 den Schaufelfuß 6 umfassen oder die beiden Bauteile sind als separate Bauteile ausgebildet und werden anschließend miteinander verbunden. Anschließend wird der äußere Körper 3 unmittelbar, mittels eines additiven Fertigungsverfahrens, auf den inneren Füll körper 2 aufgebracht. Das Aufbringen des äußeren Körpers 3 auf den inneren Füllkörper 2 kann insbesondere mit den be kannten Freiraumverfahren wie dem Auftragsschweißen oder dem Kaltgasspritzen erfolgen. Die äußere Form des Turbinenblatts 5 wird dabei durch das additive Fertigungsverfahren ausgebil det. Der innere Füllkörper 2 kann auf konventionelle Weise beispielsweise durch Gießen oder ein spanendes Verfahren oder auch in Leichtbauweise beispielsweise durch eine Wabenstruk tur oder durch ein poröses Material ausgebildet werden.
Beim einem zweiten Verfahren zum Herstellen der Turbinen schaufel wird der äußere Körper 3 zunächst separat als Hohl körper hergestellt und anschließend mittels eines Fügeverfah rens mit dem Füllkörper 2 verbunden. Das Herstellen des sepa raten Hohlkörpers kann Vorzugsweise im Pulverbettverfahren beispielsweise dem SLM oder SLS erfolgen. Da beim zusammenfü gen des äußeren Körpers 3 mit dem Füllkörper 2 keine hohe Temperaturen auftreten, eignet sich diese Verfahren auch für Füllkörpermaterialien die hitzeempfindlich sind.
Zusammenfassen lässt sich festhalten, dass die Erfindung vor sieht, dass das additive Fertigungsverfahren nur für die Her stellung der komplexen Endform einzusetzt und dass die Grund struktur des Bauteils durch einen inneren Füllkörper reali siert wird. Dieser lässt sich schnell, einfach und kosten günstig hersteilen. Hierdurch werden die Fertigungskosten deutlich reduziert und die Fertigungszeiten erheblich verrin gert. Durch eine geeignete Auswahl des Werkstoffes für den inneren Füllkörper können die Eigenschaften des Bauteils bei- spielsweise im Hinblick auf Gewicht und Schwingungsdämpfung optimiert werden.

Claims

Patentansprüche
1. Bauteil (1) umfassend wenigstens einen inneren Füllkör per (2) und einen den inneren Füllkörper (2) wenigsten teilweise umschließenden äußeren Körper (3) ,
dadurch gekennzeichnet, dass
der äußere Körper (3) durch ein additives Fertigungsver fahren hergestellt ist.
2. Bauteil (1) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schichtdicke des äußere Körper (3) nur so dick ist, wie es für Ausbildung einer vorgegebenen Außenkontur und die Funktion des Bauteils (1) notwendig ist.
3. Bauteil (1) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
der inneren Füllkörper (2) durch ein konventionelles Herstellungsverfahren, insbesondere durch Gießen oder durch ein spanendes Verfahren hergestellt ist.
4. Bauteil (1) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
der innere Füllkörper (2) in Leichtbauweise, ins besondere mittels Wabenstruktur oder einem porösen
Material ausgebildet ist.
5. Bauteil (1) nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der innere Füllkörper (2) eine zusätzliche Skelettstruk tur (4) umfasst.
6. Bauteil (1) nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der äußere Körper (3) separat als Hohlkörper hergestellt und mittels eines Fügeverfahrens mit dem inneren Füll körper (2) verbunden ist.
7. Bauteil (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
der äußere Körper (3) unmittelbar mittels eines
additiven Herstellungsverfahrens auf den inneren Füll körper (2) aufgebracht ist.
8. Bauteil (1) nach einem der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Bauteil (1) eine Turbinenschaufel, insbesondere einer Dampfturbinenschaufel ist.
9. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1),
gekennzeichnet durch die nachfolgenden Verfahrens- schrit :
Herstellen eines inneren Füllkörper (2)
Herstellen eines äußeren Körpers (3) , welcher den in neren Füllkörper (2) zumindest teilweise umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass
der äußere Körper (3) mittels eine additiven Herstel lungsverfahrens hergestellt wird.
10. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) nach An
spruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Schichtdicke des äußeren Körpers (3) nur so dick ausgebildet wir, wie es für die Ausbildung einer vor gegebenen Außenkontur und die Funktion des Bauteils (1) notwendig ist.
11. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) nach An
spruch 9 oder 10,
dadurch gekennzeichnet, dass der innere Füllkörper (2) durch ein konventionelles Herstellungsverfahren, insbesondere durch Gießen oder durch ein spanendes Ver fahren hergestellt wird.
12. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) nach An
spruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass
der innere Füllkörper (2) in Leichtbauweise, ins besondere mittels Wabenstruktur oder einem porösen
Material ausgebildet wird.
13. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) nach An
spruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
der innere Füllkörper (2) auf eine Skelettstruktur (4) aufgebracht wird.
14. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) nach An
spruch 9 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass
der äußere Körper (3) unmittelbar mittels eines
additiven Fertigungsverfahrens auf den inneren Füll körper (2) aufgetragen wird.
15. Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (1) nach An
spruch 9 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass
der äußere Körper (3) separat als Hohlkörper hergestellt und anschließend mittels eines Fügeverfahrens mit dem Füllkörper (2) verbunden wird.
EP18832993.2A 2018-02-22 2018-12-14 Bauteil sowie verfahren zum herstellen eines bauteils mittels additiven fertigungsverfahren Withdrawn EP3731984A1 (de)

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