EP3700775A1 - Parametrisierbare ladestation - Google Patents

Parametrisierbare ladestation

Info

Publication number
EP3700775A1
EP3700775A1 EP18795458.1A EP18795458A EP3700775A1 EP 3700775 A1 EP3700775 A1 EP 3700775A1 EP 18795458 A EP18795458 A EP 18795458A EP 3700775 A1 EP3700775 A1 EP 3700775A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
charging station
communication interface
wireless communication
parameterizable
parameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP18795458.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Markus Rose
Christian Sander
Ulrich Wasmuth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Phoenix Contact eMobility GmbH
Original Assignee
Phoenix Contact eMobility GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Phoenix Contact eMobility GmbH filed Critical Phoenix Contact eMobility GmbH
Publication of EP3700775A1 publication Critical patent/EP3700775A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Definitions

  • the disclosure relates to a parameterizable charging station for the configurable provision of electrical energy for a vehicle.
  • a parameterisable charging station may comprise a plurality of adjustable parameters, which may in particular configure the charging process of an electrical energy store in a vehicle.
  • the adjustable parameters include, for example, a charging voltage, charging current intensity and / or charging current frequency of an electrical charging current flowing from the charging station to the vehicle.
  • Parameterization of the parameterizable charging station can be realized via an electronic interface, which has the disadvantage of a wired connection between the parameterizable charging station and a parameterizing device.
  • the adjustable parameters can in particular be adjustable before and / or during use of the parameterizable charging station by means of operating elements and / or by means of an electronic configuration interface, which are designed to be wired or contact-based.
  • a wired electronic configuration interface may have the disadvantage that an externally accessible plug-in contact can be realized at the charging station, which can increase the production cost of the parametrizable charging station, for example by a necessary protection of the plug contacts.
  • a communication device for example a computer
  • the communication device and the configuration interface can be acted upon with mutually different electrical potentials, which can disadvantageously lead to a flow of a compensation current between the configuration interface and the communication device in the case of a line-connected electrical contact.
  • a configurable charging station which comprises a wireless electronic interface, which establishes a communication link between the parameterizable charging station and an external communication device.
  • the communication connection implements a potential-separated data transmission for storing the parameters in a parameter memory of the parameterisable charging station.
  • the disclosure relates to a parameterizable charging station for the configurable provision of electrical energy for a vehicle.
  • the parameterizable charging station comprises a parameter memory, a wireless communication interface which is designed to receive at least one configuration parameter for configuring an energy provisioning process and to store it in the parameter memory and to read out a processor which is configured to read out the received configuration parameter from the parameter memory and the energy provisioning process according to the Control configuration parameters.
  • the parametrisable charging station can be configured to transport electrical energy from a power supply connection to an energy storage, preferably an electrical energy storage in a vehicle.
  • the configuration parameters may determine the current, voltage and / or frequency of an electrical charging current flowing from the parameterisable charging station to the vehicle.
  • the configuration parameters can define a charging current characteristic curve, which over the duration of a charging process in which the electrical charging current flows from the parameterisable charging station to the vehicle can adapt the aforementioned parameters of the electrical charging current.
  • the wireless communication interface may be, for example, a Radio Frequency Identification (RFID) interface according to the standard ISO / IEC 14443 or ISO / IEC 18000-3. Furthermore, the wireless communication interface may be a Near Field Communication (NFC) interface according to the standard ISO / IEC 14443 or ISO / IEC 18092. Other wireless communication technologies that can be used to communicate with the wireless communication interface include Bluetooth, ZigBee (IEEE 802.15.4), Wireless LAN (IEEE 802.1 1), WiMAX (IEEE 802.16), 5G, UMTS, Ultra Wideband (UWB) , DECT and IrDA.
  • the wireless communication interface may establish a direct connection to a communication device or communicate with the communication device via a communication network.
  • the parameter memory may be part of the processor, which may in particular be a microcontroller with an integrated memory.
  • the parameter memory may be integrated in the wireless communication interface, which may be in particular an NFC communication chip with an integrated memory.
  • the parameter memory can be an electrically erasable read-only memory which can non-volatile store information, in particular the configuration data, wherein the information can be erased electrically.
  • the parameter memory can be an EEPROM (electrically erasable programmable read-only memory).
  • the parameterizable charging station can comprise a set of configuration parameters which can be stored in the parameter memory and can be read from the parameter memory by means of the communication interface.
  • the configuration parameters include, for example, a release parameter for enabling a charging process, a further release parameter for configuring a charging operation as a function of availability of the parameterizable charging station, an activation parameter for activating a locking function, in particular for locking a charging cable with the configurable charging station and / or the vehicle Function activation parameter for monitoring a charging contactor, a delay parameter defining a time interval between the disconnection of the charging contactor and the execution of the charging contactor monitoring, a charging cable parameter for detecting and rejecting an invalid charging cable, a connection configuration parameter which determines whether the parameterisable charging station and / or the Vehicle pluggable or firmly connected to the charging cable, a charging status parameter for allowing vehicles, which provide ventilation require, a differential current parameter for interfacing with a differential current monitor, a charging current adjustment parameter for digital or analog charging current adjustment,
  • the processor is designed to detect an operating state of the parameterizable charging station and to store the detected operating state as diagnostic information in the parameter memory.
  • the configuration data may include an operating parameter and / or information for selecting the operating state or an operating parameter.
  • the parameterizable charging station has a first operating state with predetermined first operating parameters and / or a second operating state with predetermined second operating parameters. The first and / or the second operating state can be selected via the information for selecting the operating state.
  • the parameterizable charging station can have an active state of charge, in which the parameterizable charging station provides electrical energy and has a passive standby state, in which the parameterisable charging station waits for the connection of the energy store to the parameterisable charging station.
  • the energy consumption of the configurable charging station can advantageously be reduced since only the function of detecting a connection of the energy store to the parameterizable charging station can be active.
  • the parameter memory is configured to provide the diagnostic information of the wireless communication interface, and the wireless communication interface is configured to transmit the diagnostic information wirelessly and / or to provide readable.
  • the diagnostic information is provided in particular in passive form for reading by a reading device, for example the information memory.
  • the diagnostic information can be read out of the parameter memory directly, in particular without active processing or forwarding steps, so that, for example, in the event of malfunctions of a charging function of the programmable charge controller and / or of the processor, the diagnostic information can continue to be read out.
  • the wireless communication interface is configured to receive the configuration parameter and at the same time to send out the diagnostic information and / or to make it available in readable form.
  • the advantage is achieved that a diagnosis of the parametrisierbaren charging station and parallel configuration of the parameterizable charging station can be done. This can advantageously reduce a necessary time interval for an existing data transmission between the information carrier and the parameterizable charging station.
  • the wireless communication interface is a near field communication interface, in particular an NFC or an RFID communication interface.
  • electrical energy can be transmitted via the NFC or RFID communication connection in addition to the configuration data, which can be used to supply the communication interface, the parameter memory and / or the processor with electrical energy.
  • the wireless communication interface is designed to read the at least one configuration parameter from an information carrier.
  • a user of the parameterizable charging station can transmit a user-specific configuration by means of the information carrier to the parameterisable charging station.
  • operating parameters can be changed during operation of the parameterizable charging station.
  • a configuration by means of an NFC-enabled information carrier can be realized automatically by an approach of the information carrier to the charging station.
  • the communication interface is designed to generate an electromagnetic field for activating the information carrier.
  • the electromagnetic field is in particular designed so that the information carrier can be activated in any orientation and at a speed and / or acceleration difference between the information carrier and the parametrisierbaren charging station.
  • the communication interface to a communication antenna which is embedded in a housing of the charging station, in particular plastic molded, is, or which is attached to the housing cohesively, in particular glued.
  • transmission signals generated by the communication interface can be radiated by the communication antenna as radio signals and radio reception signals can be converted into received signals by means of the communication antenna and can be provided to the communication interface.
  • An embedding or a material attachment of the communication antenna in respectively on the housing achieves the advantage that the communication antenna before can be protected mechanical deformation and in particular the geometric shape of electrical conductors and their relative position to each other can be obtained.
  • the communication antenna is a planar antenna arranged in a plane and configured to receive and / or transmit near field radio signals.
  • the advantage is achieved that the communication antenna can be integrated flat in the housing and in particular an increase in a thickness of a housing wall for receiving the communication antenna can be omitted.
  • a planar antenna has a flat design, so that the planar antenna within the housing can claim an advantageously reduced space compared to other antenna designs.
  • the advantage is achieved that a communication connection to the communication interface is spatially limited to a predetermined maximum distance, so that a configuration of the parameterizable charging station can take place in the immediate vicinity of the parameterizable charging station.
  • the protection against unauthorized access to the configurable charging station can advantageously be increased and a remote access to the parametrizable charging station can be prevented.
  • the wireless communication interface is configured to receive electrical energy wirelessly.
  • the advantage is achieved that a power supply to the wireless communication interface and / or the processor by the parametrisable charging station may not be necessary, since a power supply can be completely implemented via the wireless communication interface.
  • the wireless communication interface is designed to supply electrical energy to the parameter memory and / or the processor during a wireless supply of the communication interface.
  • the advantage is achieved that with a power supply of the wireless communication interface, the processor and / or the parameter memory via a communication connection of a parameterizing one of the vehicle and / or the configurable charging station independent power supply of the wireless communication interface can be realized.
  • the parameter memory and the wireless communication interface form a passive near-field communication interface, which is designed to receive electrical energy via a communication connection and with the recording of electrical energy, the configuration parameter and / or diagnostic data from the parameter memory and / or to the parameter memory via the Communication link to transfer.
  • the parameter memory can be written and read while a communication connection exists.
  • a power supply of the processor and / or an additional power supply of the wireless communication interface by means of another energy source are not necessary.
  • the parameter memory can be read and / or written in particular independently of an operating mode and / or the functionality of the charging station.
  • diagnostic information can be read out from the memory, with read-out of the diagnostic information being able to be independent of the operating state and / or functionality of the parameterisable charging station.
  • the parameterizable charging station comprises a board on which the parameter memory, the processor and / or the wireless communication interface are arranged.
  • the printed circuit board can be a printed circuit board or a flexible film which forms a supporting structure for the wireless communication interface, the processor and / or the parameter memory.
  • the board may be mounted at breakpoints in the housing.
  • the wireless communication interface, the processor and the parameter memory may form an on-board integrated circuit, which may be surrounded in particular by the communication antenna, which may also be arranged on the board and / or arranged in the vicinity of the communication antenna.
  • the arrangement on the board may correspond to a typical RFID scheme, wherein the processor, the parameter memory and the wireless communication interface are surrounded by electrical conductor structures of a planar communication antenna, which are arranged in a plane.
  • the integrated circuit can be realized as a system-on-a-chip module which efficiently combines the processor, the wireless communication interface and / or the parameter memory on as small an area as possible.
  • the production costs for the charging station can advantageously be reduced, since the area of the board can be reduced and the cost for a SoC module can be lower than separate components which map the wireless communication interface, the processor and / or the parameter memory.
  • the parameterizable charging station has a charging station housing, wherein the board is arranged in or on a wall of the charging station housing in order to reduce the distance between the communication interface and a transceiver, in particular an information carrier.
  • the processor and / or the wireless communication interface may be located within the charging station housing and protected from external environmental influences.
  • the processor and / or the wireless communication interface may be located within the charging station housing.
  • the charging station housing can realize protection of IP1 1 to IP69K degrees of protection, including protection against contact, intrusion of water and / or dust, and thermal insulation.
  • the choice of material of the plastic housing advantageously relates to the group of liquefiable plastics, in particular fusible or soluble plastics, which are permeable to the radio signals of the above-mentioned communication technologies.
  • the plastic housing can be molded into an efficient shape, in particular cast or sprayed.
  • the embedding or encapsulation of the communication antenna achieves the advantage that the antenna is arranged protected, in particular protected against mechanical deformation and / or corrosion.
  • the processor is for controlling the
  • the advantage is achieved that regardless of a charging electronics of the parametrisierbaren charging station and / or the vehicle, a power supply of
  • Processor can be guaranteed.
  • the processor can realize control of the power-providing process without using a permanent power supply feature. This can advantageously reduce the energy requirement of the parametrizable charging station.
  • a control of the energy supply process can be carried out in particular at the beginning and / or end of the energy supply process.
  • 1 shows a configurable charging station in one embodiment.
  • the parameterizable charging station 100 comprises a parameter memory 101 and a wireless communication interface 103, which is designed to receive at least one configuration parameter for configuring an energy provisioning process and to store it in the parameter memory 101. Furthermore, the parameterizable charging station 100 comprises a processor 105, which is designed to read out the received configuration parameter from the parameter memory 101 and to control the energy provisioning process in accordance with the configuration parameter.
  • the configurable charging station comprises a set of configuration parameters, which can be stored in the parameter memory and can be read from the parameter memory by means of the communication interface.
  • the configuration parameters include, for example, a release parameter for enabling a charging process, a further enabling parameter for configuring a charging operation as a function of availability of the charging station, an activation parameter for activating a locking function, in particular for locking a charging cable with the configurable charging station and / or the vehicle, a function activation parameter for monitoring a charging contactor, a delay parameter defining a time interval between the disconnection of the charging contactor and the execution of the charging contactor monitoring, a charging cable parameter for detecting and rejecting an invalid charging cable, a connection configuration parameter which determines whether the charging station and / or the vehicle can be plugged or fixed to the charging cable, a charging status parameter for allowing vehicles requiring ventilation, a differential current package for connecting a differential current monitoring device, a charging current adaptation parameter for the digital or analog configuration of the charging current adaptation, a threshold value parameter for
  • the parameterizable charging station 100 has a board 1 1 1, on which the parameter memory 101, the processor 105 and the wireless communication interface 103 are arranged. Furthermore, the parametrisable charging station has a charging station housing 1 13 and the board 1 1 1 is disposed within the charging station housing 1 13. Der Ladestationsgephaseuse 1 13 ist mit dem Ladestationsgephaseuse 1 13sky. A wall of the charging station housing 133, not shown, may cover the board or the board 1 1 1 may be arranged in this wall to reduce the distance between the wireless communication interface 103 and a transceiver, in particular an information carrier 107.
  • the parameterizable charging station 100 also has a communication antenna 109, which is a planar antenna.
  • the communication antenna 109 is arranged in a plane and is configured to receive and transmit near field radio signals.
  • the communication antenna 109 is arranged on the circuit board 1 1 1, so that the distance between the communication antenna 109 and an information carrier 107 is minimal.
  • the information carrier 107 comprises a further communication antenna 15 and an information memory.
  • a communication connection between the information carrier and the communication interface 103 is realized by means of the communication antenna 109 and the further communication antenna 15, which establish a communication connection, in particular a radio connection for transmitting the configuration parameters and diagnostic information.
  • the wireless communication interface 103 is designed to generate an electromagnetic field for activating the information carrier 107, in particular by means of the communication antenna 109.
  • a radio link between the information carrier 107 and the parameterizable charging station 100 can be established automatically when the information carrier 107 approaches the parameterizable charging station.
  • sending or receiving the configuration parameters and / or the diagnostic data can be started automatically.
  • the processor 105 may be configured to detect a change in the configuration parameters stored in the parameter memory 101 and then to process the changed configuration parameters in order to adapt the configuration of the parameterizable charging station 100.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Die Offenbarung betrifft eine parametrisierbare Ladestation (100) zur konfigurierbaren Bereitstellung elektrischer Energie für ein Fahrzeug, mit einem Parameterspeicher (101), einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle (103), welche ausgebildet ist, zumindest einen Konfigurationsparameter zur Konfigurierung eines Energiebereitstellungsvorgangs zu empfangen und in dem Parameterspeicher (101) zu speichern, und einem Prozessor (105), welcher ausgebildet ist, den empfangenen Konfigurationsparameter aus dem Parameterspeicher (101) auszulesen und den Energiebereitstellungsvorgang gemäß dem Konfigurationsparameter zu steuern.

Description

Parametrisierbare Ladestation
Die Offenbarung betrifft eine parametrisierbare Ladestation zur konfigurierbaren Bereitstellung elektrischer Energie für ein Fahrzeug.
Eine parametrisierbare Ladestation kann eine Mehrzahl von einstellbaren Parametern umfassen, welche insbesondere den Ladevorgang eines elektrischen Energiespeichers in einem Fahrzeug konfigurieren können. Die einstellbaren Parameter umfassen beispielsweise eine Ladespannung, Ladestromstärke und/oder Ladestromfrequenz eines von der Ladestation zu dem Fahrzeug fließenden elektrischen Ladestroms. Eine Parametrierung der parametrisierbaren Ladestation kann über eine elektronische Schnittstelle realisiert sein, welche den Nachteil einer kabelgebundenen Verbindung zwischen der parametrisierbaren Ladestation und einem Parametriergerät aufweist.
Die einstellbaren Parameter können insbesondere vor und/oder während einer Benutzung der parametrisierbaren Ladestation mittels Bedienelementen und/oder mittels einer elektronischen Konfigurationsschnittstelle, welche drahtgebundenen oder kontaktbehaftet ausgeführt sind, einstellbar sein. Eine drahtgebundene elektronische Konfigurationsschnittstelle kann den Nachteil aufweisen, dass ein äußerlich zugänglicher Steckkontakt an der Ladestation realisiert sein kann, welcher den Herstellungsaufwand der parametrisierbaren Ladestation, beispielsweise durch einen notwendigen Schutz der Steckkontakte erhöhen kann.
Zur Konfiguration der parametrisierbaren Ladestation über eine kontaktbehaftete Konfigurationsschnittstelle kann ein Kommunikationsgerät, beispielsweise ein Computer verwendet werden. Das Kommunikationsgerät und die Konfigurationsschnittstelle können mit zueinander unterschiedlichen elektrischen Potentialen beaufschlagt sein, welche bei einem leitungsgebundenen elektrischen Kontakt nachteiliger Weise zu einem Fließen eines Ausgleichsstroms zwischen der Konfigurationsschnittstelle und dem Kommunikationsgerät führen kann.
Es ist die Aufgabe des Gegenstands der vorliegenden Offenbarung eine verbesserte parametrisierbare Ladestation zur effizienteren Konfiguration der parametrisierbaren Ladestation bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Offenbarung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche, der Beschreibung sowie der beigefügten Zeichnungen. Die Offenbarung basiert auf der Erkenntnis, dass die obige Aufgabe durch eine parametrisierbare Ladestation gelöst werden kann, welche eine drahtlose elektronische Schnittstelle umfasst, welche eine Kommunikationsverbindung zwischen der parametrisierbaren Ladestation und einem externen Kommunikationsgerät herstellt. Insbesondere realisiert die Kommunikationsverbindung eine potentialgetrennte Datenübertragung zur Speicherung der Parameter in einem Parameterspeicher der parametrisierbaren Ladestation.
Gemäß einem ersten Aspekt betrifft die Offenbarung eine parametrisierbare Ladestation zur konfigurierbaren Bereitstellung elektrischer Energie für ein Fahrzeug. Die parametrisierbare Ladestation umfasst einen Parameterspeicher, eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle, welche ausgebildet ist, zumindest einen Konfigurationsparameter zur Konfigurierung eines Energiebereitstellungsvorgangs zu empfangen und in dem Parameterspeicher zu speichern und einen Prozessor, welcher ausgebildet ist, den empfangenen Konfigurationsparameter aus dem Parameterspeicher auszulesen und den Energiebereitstellungsvorgang gemäß dem Konfigurationsparameter zu steuern.
Die parametrisierbare Ladestation kann ausgebildet sein, elektrische Energie von einem Versorgungsnetzanschluss zu einem Energiespeicher, vorzugsweise einem elektrischen Energiespeicher in einem Fahrzeug zu transportieren. Die Konfigurationsparameter können die Stromstärke, Spannung und/oder Frequenz eines elektrischen Ladestroms, welcher von der parametrisierbaren Ladestation zu dem Fahrzeug fließt, festlegen. Ferner können die Konfigurationsparameter eine Ladestromkennlinie festlegen, welche über die Zeitdauer eines Ladevorgangs, bei welchem der elektrische Ladestrom von der parametrisierbaren Ladestation zu dem Fahrzeug fließt, die zuvor genannten Parameter des elektrischen Ladestroms anpassen kann.
Die drahtlose Kommunikationsschnittstelle kann beispielsweise eine Radiofrequenzidentifikations-(RFID)-Schnittstelle nach dem Standard ISO/IEC 14443 oder ISO/IEC 18000-3 sein. Weiterhin kann die drahtlose Kommunikationsschnittstelle eine Nahfeldkommunikations-(NFC)-Schnittstelle nach dem Standard ISO/IEC 14443 oder ISO/IEC 18092 sein. Andere drahtlose Kommunikationstechnologien, welche zur Kommunikation mit der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle genutzt werden können, umfassen Bluetooth, ZigBee (IEEE 802.15.4), Wireless LAN (IEEE 802.1 1 ), WiMAX (IEEE 802.16), 5G, UMTS, Ultra-Wideband (UWB), DECT und IrDA. Die drahtlose Kommunikationsschnittstelle kann eine direkte Verbindung mit einem Kommunikationsgerät aufbauen oder über ein Kommunikationsnetzwerk mit dem Kommunikationsgerät kommunizieren. Der Parameterspeicher kann Teil des Prozessors sein, welcher insbesondere ein Mikrokontroller mit einem integrierten Speicher sein kann. Alternativ kann der Parameterspeicher in die drahtlose Kommunikationsschnittstelle integriert sein, welche insbesondere ein NFC-Kommunikationschip mit einem integrierten Speicher sein kann. Ferner kann der Parameterspeicher kann ein elektrisch löschbarer Nur-Lese-Speicher sein, welcher Informationen, insbesondere die Konfigurationsdaten nichtflüchtig speichern kann, wobei die Informationen elektrisch gelöscht werden können. Insbesondere kann der Parameterspeicher ein EEPROM (electrically erasable programmable read-only memory) sein.
Die parametrisierbare Ladestation kann einen Satz an Konfigurationsparametern umfassen, welche in dem Parameterspeicher gespeichert werden können und aus dem Parameterspeicher mittels der Kommunikationsschnittstelle ausgelesen werden können. Die Konfigurationsparameter umfassen beispielsweise einen Freigabeparameter zur Freigabe eines Ladevorgangs, einen weiteren Freigabeparameter zur Konfiguration eines Ladevorgangs in Abhängigkeit von einer Verfügbarkeit der parametrisierbaren Ladestation, einen Aktivierungsparameter zur Aktivierung einer Verriegelungsfunktion, insbesondere zur Verriegelung eines Ladekabels mit der parametrisierbaren Ladestation und/oder dem Fahrzeug, einen Funktionsaktivierungsparameter zur Überwachung eines Ladeschützes, einen Verzögerungsparameter, welcher ein Zeitintervall zwischen der Abschaltung des Ladeschützes und der Ausführung der Ladeschütz-Überwachung festlegt, einen Ladekabelparameter zum Erkennen und Abweisen eines ungültigen Ladekabels, einen Anschlusskonfigurationsparameter, welcher festlegt, ob die parametrisierbare Ladestation und/oder das Fahrzeug steckbar oder fest mit dem Ladekabel verbunden sind, einen Ladestatusparameter zum Zulassen von Fahrzeugen, welche eine Belüftung erfordern, einen Differenzstromparameter zur Anbindung eines Differenzstrom-Überwachungsgeräts, einen Ladestromanpassungsparameter zur digitalen oder analogen Konfiguration der Ladestromanpassung, einen Schwellwertparameter zur Konfiguration eines Schwellwertes für den maximalen Ladestrom, einen Aktualisierungsintervallparameter zur Konfiguration der Aktualisierungszeit der Ladestromanpassung, einen Einschaltdauerparameter zur Konfiguration der Ladesteckerverriegelung beim Öffnen und Schließen einer Steckverbindung zwischen dem Ladekabel und der parametrisierbarer Ladestation und/oder zwischen dem Ladekabel und dem Fahrzeug, einen Verriegelungszyklusparameter zur Konfiguration der maximalen Anzahl von Verriegelungszyklen ohne Abkühlphase und der Konfiguration der Anzahl von Wiederholungen bei erfolglosen Verriegelungsversuchen, einen Verriegelungspausenparameter zur Konfiguration eines Zeitintervalls zwischen zwei Verriegelungsversuchen, einen Einschaltdauerparameter zur Konfiguration einer maximal zulässigen Einschaltdauer für den Verriegelungsaktuator im Dauerbetrieb, einen Verriegelungsparameter zur Diagnose des Verriegelungszustands des Ladesteckers, einen Funktionstestparameter zur Konfiguration eines Funktionstests der parametrisierbaren Ladestation im Anschluss an einen Ladevorgang, einen Neustartparameter zur Konfiguration eines Neustarts der parametrisierbaren Ladestation, einen Rücksetzparameter zum Zurücksetzen einer Anzahl der zuvor genannten Konfigurationsparameter, einen Maximalstromparameter zur Konfiguration des maximal zulässigen Ladestroms, insbesondere in einem Bereich von 6 A bis 63 A, einen Systemstatusparameter zur Ausgabe einer Zustandsinformation, insbesondere nach Standard IEC 61851 -1 , einen Ladestromvorgabeparameter zur Konfiguration einer Ladestromvorgabe, insbesondere in einem Bereich von 10% bis 90% des maximalen Ladestroms und/oder einen Zeitmessparameter zur Erfassung eines Zeitintervalls.
In einer Ausführungsform ist der Prozessor ausgebildet, einen Betriebszustand der parametrisierbaren Ladestation zu erfassen und den erfassten Betriebszustand als Diagnoseinformation in dem Parameterspeicher zu speichern.
Die Konfigurationsdaten können einen Betriebsparameter und/oder eine Information zur Auswahl des Betriebszustands oder eines Betriebsparameters umfassen. Beispielsweise weist die parametrisierbare Ladestation einen ersten Betriebszustand mit vorbestimmten ersten Betriebsparametern und/oder einen zweiten Betriebszustand mit vorbestimmten zweiten Betriebsparametern auf. Der erste und/oder der zweite Betriebszustand können über die Information zur Auswahl des Betriebszustands ausgewählt werden.
Insbesondere kann die parametrisierbare Ladestation einen aktiven Ladezustand, in welchem die parametrisierbare Ladestation elektrische Energie bereitstellt und einen passiven Bereitschaftszustand aufweisen, in welchem die parametrisierbare Ladestation auf den Anschluss des Energiespeichers an die parametrisierbare Ladestation wartet. Dadurch kann vorteilhafterweise der Energieverbrauch der parametrisierbaren Ladestation gesenkt werden, da ausschließlich die Funktion eines Erfassens eines Anschlusses des Energiespeichers an die parametrisierbare Ladestation aktiv sein kann.
Ferner können mit den Konfigurationsdaten verschiedene Ladeprofile in dem Parameterspeicher hinterlegt sein, welche beispielsweise vorbestimmte Betriebsparameter eines Fahrzeug- und/oder eines Energiespeicherherstellers enthalten. Dadurch kann vorteilhafterweise ein auf das Fahrzeug und/oder den Energiespeicher abgestimmter Ladevorgang durch die parametrisierbare Ladestation initiiert und/oder durchgeführt werden. In einer Ausführungsform ist der Parameterspeicher ausgebildet, die Diagnoseinformation der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle bereitzustellen, und die drahtlose Kommunikationsschnittstelle ist ausgebildet, die Diagnoseinformation drahtlos auszusenden und/oder auslesbar bereitzustellen.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass die Diagnoseinformation insbesondere in passiver Form zum Auslesen durch ein Lesegerät, beispielsweise den Informationsspeicher bereitgestellt ist. Die Diagnoseinformation kann aus dem Parameterspeicher direkt, insbesondere ohne aktive Verarbeitungs- oder Weiterleitungsschritte auslesbar sein, sodass beispielsweise bei Funktionsstörungen einer Ladefunktion der parametrisierbaren Ladesteuerung und/oder des Prozessors die Diagnoseinformation weiterhin auslesbar sein kann.
In einer Ausführungsform ist die drahtlose Kommunikationsschnittstelle ausgebildet, den Konfigurationsparameter zu empfangen und gleichzeitig die Diagnoseinformation auszusenden und/oder auslesbar bereitzustellen.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass eine Diagnose der parametrisierbaren Ladestation und parallel eine Konfiguration der parametrisierbaren Ladestation erfolgen kann. Dies kann ein notwendiges Zeitintervall für eine bestehende Datenübertragung zwischen dem Informationsträger und der parametrisierbaren Ladestation vorteilhaft verringern.
In einer Ausführungsform ist die drahtlose Kommunikationsschnittstelle eine Nahfeld- Kommunikationsschnittstelle, insbesondere eine NFC- oder eine RFID- Kommunikationsschnittstelle. Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass das Zustandekommen einer Kommunikationsverbindung zwischen der Kommunikationsschnittstelle und dem Kommunikationsgerät auf eine vorbestimmte maximale Entfernung beschränkt ist. Weiterhin kann mit einer Annäherung des Kommunikationsgeräts an die parametrisierbare Ladestation insbesondere automatisch eine Kommunikationsverbindung zwischen dem Kommunikationsgerät und der parametrisierbaren Ladestation hergestellt werden.
Zusätzlich kann über die NFC- oder RFID-Kommunikationsverbindung neben den Konfigurationsdaten elektrische Energie übertragen werden, welche genutzt werden kann um die Kommunikationsschnittstelle, den Parameterspeicher und/oder den Prozessor mit elektrischer Energie zu versorgen. In einer Ausführungsform ist die drahtlose Kommunikationsschnittstelle ausgebildet, den zumindest einen Konfigurationsparameter aus einem Informationsträger auszulesen. Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass ein vorbestimmter Satz an Konfigurationsdaten und/oder Betriebsparametern in den Parameterspeicher geschrieben und/oder zur Konfiguration der parametrierbaren Ladestation genutzt werden können.
Beispielsweise kann auch ein Benutzer der parametrisierbaren Ladestation eine benutzerspezifische Konfiguration mittels des Informationsträgers an die parametrisierbare Ladestation übermitteln. So können insbesondere während des Betriebs der parametrisierbaren Ladestation Betriebsparameter geändert werden. Insbesondere kann eine Konfiguration mittels eines NFC-fähigen Informationsträgers automatisch durch eine Annäherung des Informationsträgers an die Ladestation realisiert sein. Dadurch kann eine Veränderung der Konfiguration und/oder des Betriebszustands der parametrisierbaren Ladestation insbesondere ohne Eingreifen eines Sachverständigen und/oder dem Hersteller der parametrisierbaren Ladestation realisiert sein.
In einer Ausführungsform ist die Kommunikationsschnittstelle ausgebildet, ein elektromagnetisches Feld zur Aktivierung des Informationsträgers zu erzeugen. Dadurch wird der Vorteil einer berührungslosen Aktivierung des Informationsträgers erreicht, sodass ein physischer Kontakt zwischen dem Informationsträger und der parametrisierbaren Ladestation nicht notwendig sein kann. Das elektromagnetische Feld ist insbesondere so ausgebildet, dass der Informationsträger in beliebiger Orientierung und bei einem Geschwindigkeits- und/oder Beschleunigungsunterschied zwischen dem Informationsträger und der parametrisierbaren Ladestation aktiviert werden kann.
In einer Ausführungsform weist die Kommunikationsschnittstelle eine Kommunikationsantenne auf, welche in einem Gehäuse der Ladestation eingebettet, insbesondere kunststoffumspritzt, ist, oder welche an dem Gehäuse stoffschlüssig befestigt, insbesondere aufgeklebt ist.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass von der Kommunikationsschnittstelle generierte Sendesignale von der Kommunikationsantenne als Funksignale abstrahlbar sind und Funkempfangssignale mittels der Kommunikationsantenne in Empfangssignale wandelbar sind und der Kommunikationsschnittstelle bereitgestellt sein können.
Eine Einbettung oder eine stoffschlüssige Befestigung der Kommunikationsantenne in respektive an dem Gehäuse erreicht den Vorteil, dass die Kommunikationsantenne vor mechanischer Verformung geschützt sein kann und insbesondere die geometrische Form von elektrischen Leitern und deren relative Position zueinander erhalten sein können.
In einer Ausführungsform ist die Kommunikationsantenne eine planare Antenne, welche in einer Ebene angeordnet und ausgebildet ist, Nahfeldfunksignale zu empfangen und/oder auszusenden.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass die Kommunikationsantenne flach in das Gehäuse integrierbar ist und insbesondere eine Erhöhung einer Dicke einer Gehäusewandung zur Aufnahme der Kommunikationsantenne entfallen kann. Insbesondere weist eine planare Antenne eine flache Bauform auf, sodass die planare Antenne innerhalb des Gehäuses einen gegenüber anderen Antennenbauformen vorteilhaft reduzierten Bauraum beanspruchen kann.
Durch die Beschränkung auf Nahfeldfunksignale wird der Vorteil erreicht, dass eine Kommunikationsverbindung zu der Kommunikationsschnittstelle räumlich auf einen vorbestimmten maximalen Abstand begrenzt ist, sodass eine Konfiguration der parametrisierbaren Ladestation in unmittelbarer Nähe zu der parametrisierbaren Ladestation erfolgen kann. So kann der Schutz vor unbefugtem Zugriff auf die parametrisierbare Ladestation vorteilhaft erhöht sein und ein Fernzugriff auf die parametrisierbare Ladestation unterbunden sein.
In einer Ausführungsform ist die drahtlose Kommunikationsschnittstelle ausgebildet, elektrische Energie drahtlos aufzunehmen.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass eine Energieversorgung der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle und/oder des Prozessors durch die parametrisierbare Ladestation nicht notwendig sein kann, da eine Energieversorgung vollständig über die drahtlose Kommunikationsschnittstelle realisiert sein kann.
In einer Ausführungsform ist die drahtlose Kommunikationsschnittstelle ausgebildet, bei einer drahtlosen Versorgung der Kommunikationsschnittstelle mit elektrischer Energie, den Parameterspeicher und/oder den Prozessor mit elektrischer Energie zu versorgen.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass mit einer Energieversorgung der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle, des Prozessors und/oder des Parameterspeichers über eine Kommunikationsverbindung eines Parametriergeräts eine von dem Fahrzeug und/oder der parametrierbaren Ladestation unabhängige Energieversorgung der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle realisiert sein kann.
In einer Ausführungsform bilden der Parameterspeicher und die drahtlose Kommunikationsschnittstelle eine passive Nahfeld-Kommunikationsschnittstelle, welche ausgebildet ist, über eine Kommunikationsverbindung elektrische Energie aufzunehmen und mit der Aufnahme von elektrischer Energie den Konfigurationsparameter und/oder Diagnosedaten von dem Parameterspeicher und/oder zu dem Parameterspeicher über die Kommunikationsverbindung zu übertragen.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass der Parameterspeicher beschrieben und gelesen werden kann während eine Kommunikationsverbindung besteht. Eine Energieversorgung des Prozessors und/oder eine zusätzliche Energieversorgung der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle mittels einer weiteren Energiequelle sind nicht notwendig. So kann insbesondere unabhängig von einem Betriebsmodus und/oder der Funktionsfähigkeit der Ladestation der Parameterspeicher gelesen und/oder beschrieben werden. Insbesondere bei einer Fehlfunktion der parametrierbaren Ladestation kann eine Diagnoseinformation aus dem Speicher ausgelesen werden, wobei ein Auslesen der Diagnoseinformation unabhängig von dem Betriebszustand und/oder der Funktionsfähigkeit der parametrisierbaren Ladestation sein kann.
In einer Ausführungsform umfasst die parametrisierbare Ladestation eine Platine, auf welcher der Parameterspeicher, der Prozessor und/oder die drahtlose Kommunikationsschnittstelle angeordnet sind.
Die Platine kann insbesondere eine Leiterplatte oder einer flexible Folie sein, welche eine unterstützende Struktur für die drahtlose Kommunikationsschnittstelle, den Prozessor und/oder den Parameterspeicher bildet. Die Platine kann an Haltepunkten in dem Gehäuse montiert sein. Die drahtlose Kommunikationsschnittstelle, der Prozessor und der Parameterspeicher können eine auf der Platine angeordnete integrierte Schaltung bilden, welche insbesondere durch die Kommunikationsantenne, welche ebenfalls auf der Platine angeordnet sein kann umgeben und/oder in der Nähe der Kommunikationsantenne angeordnet sein kann. Insbesondere kann die Anordnung auf der Platine einem typischen RFID-Schema entsprechen, wobei der Prozessor, der Parameterspeicher und die drahtlose Kommunikationsschnittstelle von elektrischen Leiterstrukturen einer planaren Kommunikationsantenne umgeben sind, welche in einer Ebene angeordnet sind. Die integrierte Schaltung kann insbesondere ein System-on-a-Chip-Baustein realisiert sein, welcher den Prozessor, die drahtlose Kommunikationsschnittstelle und/oder den Parameterspeicher effizient auf einer möglichst kleinen Fläche zusammenfasst. Dadurch können die Herstellungskosten für die Ladesäule vorteilhaft reduziert sein, da die Fläche der Platine reduziert sein kann und die Kosten für einen SoC-Baustein geringer sein können als separate Bausteine, welche die drahtlose Kommunikationsschnittstelle, den Prozessor und/oder den Parameterspeicher abbilden.
In einer Ausführungsform weist die parametrisierbare Ladestation ein Ladestationsgehäuse auf, wobei die Platine in oder auf einer Wandung des Ladestationsgehäuses angeordnet ist, um den Abstand zwischen der Kommunikationsschnittstelle und einem Sendeempfangsgerät, insbesondere einem Informationsträger zu verringern.
Der Prozessor und/oder die drahtlose Kommunikationsschnittstelle können innerhalb des Ladestationsgehäuses angeordnet sein und vor äußeren Umwelteinflüssen geschützt sein. Der Prozessor und/oder die drahtlose Kommunikationsschnittstelle können innerhalb des Ladestationsgehäuses angeordnet sein. Insbesondere kann das Ladestationsgehäuse einen Schutz der Schutzarten IP1 1 bis IP69K, einschließlich eines Schutzes vor Berührung, dem Eindringen von Wasser und/oder Staub realisieren und eine Wärmeisolierung bilden.
Die Materialwahl des Kunststoffgehäuses betrifft vorteilhafterweise die Gruppe von verflüssigbaren Kunststoffen, insbesondere schmelzbaren oder löslichen Kunststoffen, welche durchlässig gegenüber den Funksignalen der oben genannten Kommunikationstechnologien sind. Durch die Verwendung eines flüssigen Kunststoffs zur Herstellung des Kunststoffgehäuses kann das Kunststoffgehäuse in eine effiziente Form geformt, insbesondere gegossen oder gespritzt werden. Das Einbetten oder Umspritzen der Kommunikationsantenne erreicht den Vorteil, dass die Antenne geschützt angeordnet ist, insbesondere vor mechanischer Verformung und/oder Korrosion geschützt ist.
In einer Ausführungsform ist der Prozessor für die Steuerung des
Energiebereitstellungsvorgangs über die drahtlose Kommunikationsverbindung mit elektrischer Energie versorgbar.
Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass unabhängig von einer Ladeelektronik der parametrisierbaren Ladestation und/oder des Fahrzeugs eine Energieversorgung des
Prozessors gewährleistet sein kann. So kann der Prozessor eine Steuerung des Energiebereitstellungsvorgangs realisieren ohne über eine permanente Stromversorgung zu verfügen. Dies kann den Energiebedarf der parametrisierbaren Ladestation vorteilhaft reduzieren. Eine Steuerung des Energiebereitstellungsvorgangs kann insbesondere zu Beginn und/oder mit Abschluss des Energiebereitstellungsvorgangs erfolgen.
Weitere Ausführungsformen der Offenbarung werden bezugnehmend auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine parametrisierbare Ladestation in einer Ausführungsform.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer parametrisierbaren Ladestation 100 zur konfigurierbaren Bereitstellung elektrischer Energie für ein Fahrzeug. Die parametrisierbare Ladestation 100 umfasst einen Parameterspeicher 101 und eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle 103, welche ausgebildet ist, zumindest einen Konfigurationsparameter zur Konfigurierung eines Energiebereitstellungsvorgangs zu empfangen und in dem Parameterspeicher 101 zu speichern. Weiterhin umfasst die parametrisierbare Ladestation 100 einen Prozessor 105, welcher ausgebildet ist, den empfangenen Konfigurationsparameter aus dem Parameterspeicher 101 auszulesen und den Energiebereitstellungsvorgang gemäß dem Konfigurationsparameter zu steuern.
Die parametrisierbare Ladestation umfasst einen Satz an Konfigurationsparametern, welche in dem Parameterspeicher gespeichert werden können und aus dem Parameterspeicher mittels der Kommunikationsschnittstelle ausgelesen werden können. Die Konfigurationsparameter umfassen beispielsweise einen Freigabeparameter zur Freigabe eines Ladevorgangs, einen weiteren Freigabeparameter zur Konfiguration eines Ladevorgangs in Abhängigkeit von einer Verfügbarkeit der Ladestation, einen Aktivierungsparameter zur Aktivierung einer Verriegelungsfunktion, insbesondere zur Verriegelung eines Ladekabels mit der parametrisierbaren Ladestation und/oder dem Fahrzeug, einen Funktionsaktivierungsparameter zur Überwachung eines Ladeschützes, einen Verzögerungsparameter, welcher ein Zeitintervall zwischen der Abschaltung des Ladeschützes und der Ausführung der Ladeschütz-Überwachung festlegt, einen Ladekabelparameter zum Erkennen und Abweisen eines ungültigen Ladekabels, einen Anschlusskonfigurationsparameter, welcher festlegt, ob die Ladestation und/oder das Fahrzeug steckbar oder fest mit dem Ladekabel verbunden sind, einen Ladestatusparameter zum Zulassen von Fahrzeugen, welche eine Belüftung erfordern, einen Differenzstromparameter zur Anbindung eines Differenzstrom-Überwachungsgeräts, einen Ladestromanpassungsparameter zur digitalen oder analogen Konfiguration der Ladestromanpassung, einen Schwellwertparameter zur Konfiguration eines Schwellwertes für den maximalen Ladestrom, einen Aktualisierungsintervallparameter zur Konfiguration der Aktualisierungszeit der Ladestromanpassung, einen Einschaltdauerparameter zur Konfiguration der Ladesteckerverriegelung beim Öffnen und Schließen einer Steckverbindung zwischen dem Ladekabel und der parametrisierbarer Ladestation und/oder zwischen dem Ladekabel und dem Fahrzeug, einen Verriegelungszyklusparameter zur Konfiguration der maximalen Anzahl von Verriegelungszyklen ohne Abkühlphase und der Konfiguration der Anzahl von Wiederholungen bei erfolglosen Verriegelungsversuchen, einen Verriegelungspausenparameter zur Konfiguration eines Zeitintervalls zwischen zwei Verriegelungsversuchen, einen Einschaltdauerparameter zur Konfiguration einer maximal zulässigen Einschaltdauer für den Verriegelungsaktuator im Dauerbetrieb, einen Verriegelungsparameter zur Diagnose des Verriegelungszustands des Ladesteckers, einen Funktionstestparameter zur Konfiguration eines Funktionstests der parametrisierbaren Ladestation im Anschluss an einen Ladevorgang, einen Neustartparameter zur Konfiguration eines Neustarts der parametrisierbaren Ladestation, einen Rücksetzparameter zum Zurücksetzen einer Anzahl der zuvor genannten Konfigurationsparameter, einen Maximalstromparameter zur Konfiguration des maximal zulässigen Ladestroms, insbesondere in einem Bereich von 6 A bis 63 A, einen Systemstatusparameter zur Ausgabe einer Zustandsinformation, insbesondere nach Standard IEC 61851 -1 , einen Ladestromvorgabeparameter zur Konfiguration einer Ladestromvorgabe, insbesondere in einem Bereich von 10% bis 90% des maximalen Ladestroms und/oder einen Zeitmessparameter zur Erfassung eines Zeitintervalls.
Die parametrisierbare Ladestation 100 weist eine Platine 1 1 1 auf, auf welcher der Parameterspeicher 101 , der Prozessor 105 und die drahtlose Kommunikationsschnittstelle 103 angeordnet sind. Weiterhin weist die parametrisierbare Ladestation ein Ladestationsgehäuse 1 13 auf und die Platine 1 1 1 ist innerhalb des Ladestationsgehäuses 1 13 angeordnet. Eine nicht gezeigte Wandung des Ladestationsgehäuses 133 kann die Platine bedecken oder die Platine 1 1 1 kann in dieser Wandung angeordnet sein, um den Abstand zwischen der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle 103 und einem Sendeempfangsgerät, insbesondere einem Informationsträger 107 zu verringern.
Die parametrisierbare Ladestation 100 weist ferner eine Kommunikationsantenne 109 auf, welche eine planare Antenne ist. Die Kommunikationsantenne 109 ist in einer Ebene angeordnet und ausgebildet ist Nahfeldfunksignale zu empfangen und auszusenden. Insbesondere ist die Kommunikationsantenne 109 auf der Platine 1 1 1 angeordnet, sodass der der Abstand zwischen der Kommunikationsantenne 109 und einem Informationsträger 107 minimal ist. Der Informationsträger 107 umfasst eine weitere Kommunikationsantenne 1 15 und einen Informationsspeicher. Eine Kommunikationsverbindung zwischen dem Informationsträger und der Kommunikationsschnittstelle 103 wird mittels der Kommunikationsantenne 109 und der weiteren Kommunikationsantenne 1 15 realisiert, welche eine Kommunikationsverbindung, insbesondere eine Funkverbindung zum Übertragen der Konfigurationsparameter und Diagnoseinformationen herstellen. Die drahtlose Kommunikationsschnittstelle 103 ist ausgebildet, insbesondere mittels der Kommunikationsantenne 109 ein elektromagnetisches Feld zur Aktivierung des Informationsträgers 107 zu erzeugen.
Eine Funkverbindung zwischen dem Informationsträger 107 und der parametrisierbaren Ladestation 100 kann automatisch bei einer Annäherung des Informationsträgers 107 an die parametrisierbare Ladestation hergestellt werden. Bei einer bestehenden Kommunikationsverbindung kann ein Senden respektive Empfangen der Konfigurationsparameter und/oder der Diagnosedaten ausautomatisch gestartet werden. Der Prozessor 105 kann ausgebildet sein eine Änderung der in dem Parameterspeicher 101 abgelegten Konfigurationsparameter zu erfassen und anschließend die geänderten Konfigurationsparameter zu verarbeiten, um die Konfiguration der parametrierbaren Ladestation 100 anzupassen.
Bezugszeichenliste Parametrisierbare Ladestation
Parameterspeicher
Drahtlose Kommunikationsschnittstelle
Prozessor
Informationsträger
Kommunikationsantenne
Platine
Ladestationsgehäuse
Weitere Kommunikationsantenne
Informationsspeicher

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1 . Parametrisierbare Ladestation (100) zur konfigurierbaren Bereitstellung elektrischer Energie für ein Fahrzeug, mit: einem Parameterspeicher (101 ); einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle (103), welche ausgebildet ist, zumindest einen Konfigurationsparameter zur Konfigurierung eines Energiebereitstellungsvorgangs zu empfangen und in dem Parameterspeicher (101 ) zu speichern; und einem Prozessor (105), welcher ausgebildet ist, den empfangenen Konfigurationsparameter aus dem Parameterspeicher (101 ) auszulesen und den Energiebereitstellungsvorgang gemäß dem Konfigurationsparameter zu steuern.
2. Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 1 , wobei der Prozessor (105) ausgebildet ist, einen Betriebszustand der parametrisierbaren Ladestation zu erfassen und den erfassten Betriebszustand als Diagnoseinformation in dem Parameterspeicher (101 ) zu speichern.
3. Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 2, wobei der Parameterspeicher (101 ) ausgebildet ist, die Diagnoseinformation der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle (103) bereitzustellen, und wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, die Diagnoseinformation drahtlos auszusenden und/oder auslesbar bereitzustellen.
4. Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 3, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, den Konfigurationsparameter zu empfangen und gleichzeitig die Diagnoseinformation auszusenden und/oder auslesbar bereitzustellen.
5. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) eine Nahfeld-Kommunikationsschnittstelle, insbesondere eine NFC- oder eine RFID-Kommunikationsschnittstelle ist.
6. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, den zumindest einen Konfigurationsparameter aus einem Informationsträger (107) auszulesen.
7. Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 6, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, ein elektromagnetisches Feld zur Aktivierung des Informationsträgers (107) zu erzeugen.
8. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) eine Kommunikationsantenne (109) aufweist, welche in einem Gehäuse der Ladestation eingebettet, insbesondere kunststoffumspritzt, ist, oder welche an dem Gehäuse stoffschlüssig befestigt, insbesondere aufgeklebt ist.
9. Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 8, wobei die Kommunikationsantenne (109) eine planare Antenne ist, welche in einer Ebene angeordnet und ausgebildet ist Nahfeldfunksignale zu empfangen und/oder auszusenden.
10. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, elektrische Energie drahtlos aufzunehmen ist.
1 1 . Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 10, wobei die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) ausgebildet ist, bei einer drahtlosen Versorgung mit elektrischer Energie der Kommunikationsschnittstelle (103), den Parameterspeicher (101 ) und/oder den Prozessor (105) mit elektrischer Energie zu versorgen.
12. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Parameterspeicher (101 ) und die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) eine passive Nahfeld-Kommunikationsschnittstelle bilden, welche ausgebildet ist, über eine Kommunikationsverbindung elektrische Energie aufzunehmen und mit der Aufnahme von elektrischer Energie den Konfigurationsparameter und/oder Diagnosedaten von dem Parameterspeicher (101 ) und/oder zu dem Parameterspeicher (101 ) über die Kommunikationsverbindung zu übertragen.
13. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, mit einer Platine (1 1 1 ), auf welcher der Parameterspeicher (101 ), der Prozessor (105) und/oder die drahtlose Kommunikationsschnittstelle (103) angeordnet sind.
14. Parametrisierbare Ladestation (100) nach Anspruch 13, welche ein Ladestationsgehäuse (1 13) aufweist, wobei die Platine (1 1 1 ) in oder auf einer Wandung des Ladestationsgehäuses (1 13) angeordnet ist, um den Abstand zwischen der drahtlosen Kommunikationsschnittstelle (103) und einem Sendeempfangsgerät, insbesondere einem Informationsträger (107) zu verringern.
15. Parametrisierbare Ladestation (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Prozessor (105) für die Steuerung des Energiebereitstellungsvorgangs über die drahtlose Kommunikationsverbindung mit elektrischer Energie versorgbar ist.
EP18795458.1A 2017-10-26 2018-10-24 Parametrisierbare ladestation Withdrawn EP3700775A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017125127.8A DE102017125127A1 (de) 2017-10-26 2017-10-26 Parametrisierbare Ladestation
PCT/EP2018/079124 WO2019081564A1 (de) 2017-10-26 2018-10-24 Parametrisierbare ladestation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3700775A1 true EP3700775A1 (de) 2020-09-02

Family

ID=64049194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18795458.1A Withdrawn EP3700775A1 (de) 2017-10-26 2018-10-24 Parametrisierbare ladestation

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3700775A1 (de)
DE (1) DE102017125127A1 (de)
WO (1) WO2019081564A1 (de)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140035526A1 (en) * 2012-07-31 2014-02-06 Qualcomm Incorporated Selective communication based on distance from a plurality of electric vehicle wireless charging stations in a facility
US20140203077A1 (en) * 2011-08-02 2014-07-24 The Regents Of The University Of California Intelligent electric vehicle charging system

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2814135B1 (de) * 2012-02-10 2017-02-08 Sony Corporation Stromempfangsvorrichtung und programm
IL218926A (en) * 2012-03-29 2016-12-29 Better Place GmbH Service system and method for electric vehicles

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140203077A1 (en) * 2011-08-02 2014-07-24 The Regents Of The University Of California Intelligent electric vehicle charging system
US20140035526A1 (en) * 2012-07-31 2014-02-06 Qualcomm Incorporated Selective communication based on distance from a plurality of electric vehicle wireless charging stations in a facility

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of WO2019081564A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017125127A1 (de) 2019-05-02
WO2019081564A1 (de) 2019-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005022281B4 (de) Elektronische Einheit mit Eigenidentifizierungs-Information
EP3701596A1 (de) Ladestecker
WO2016078846A1 (de) Elektrische schaltung und verfahren zum herstellen einer elektrischen schaltung
DE102007021921B4 (de) Vorrichtung zum Überwachen eines Energiespeichers
WO2002059851A1 (de) Elektrisches haushaltsgerät mit kommunikationsschnittstelle
EP2145373B1 (de) Vorrichtung und system zur batterieerkennung
WO2019081249A1 (de) Ladesäule zur bereitstellung elektrischer energie
DE102006055898B4 (de) Anschlussbox
DE102019118458A1 (de) Frontend-pass-schalter für batterieüberwachungsschaltung
WO2009010497A2 (de) Leitungsaufnahmeeinheit
US10795849B2 (en) System of automation components and method for operating the same
WO2010040703A1 (de) Elektrische steckverbindung mit kodierung und verfahren zur überwachung der konfiguration eines netzwerkes
DE102023126154A1 (de) Steckbares drahtloses modul, system umfassend das modul und verfahren zur herstellung des moduls
DE10024035B4 (de) Komponente
DE102021124886A1 (de) Verbindungselement zum Herstellen einer kabelgebundenen Verbindung zwischen einer ersten und zweiten Einheit
EP3700775A1 (de) Parametrisierbare ladestation
WO2017162484A1 (de) Gehäusedeckel für ein feldgerät der automatisierungstechnik zum drahtlosen übermitteln von informationen
DE19915294C2 (de) Bus-System
DE102004013574A1 (de) Drahtloser RF-Fernsteuerzonenverbinder und zugehöriges System
DE102019120760A1 (de) Sicheres drahtloses funkgerät für den antriebsstrang
DE102022106614A1 (de) Autonome Fördervorrichtung, Förderanlage und Verfahren zum Transport von Werkstücken
EP1279142B1 (de) Transponder-vorrichtung zur identifikation von objekten gegenüber einrichtungen
DE10326676A1 (de) Steuerungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
WO2015124261A1 (de) Modul zur fern-steuerung, -auslesung und/oder -überwachung elektrischer geräte
DE102022128825A1 (de) Stellantrieb, Verfahren zum Betrieb eines Stellantriebs und Verwendung eines Stellantriebs

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20200515

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20211214

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230525

P02 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) changed

Effective date: 20230530

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20250501