EP3523165A1 - Monture de support pour balai d'essuie-glace, balai d'essuie-glace et système d'essuyage associés - Google Patents

Monture de support pour balai d'essuie-glace, balai d'essuie-glace et système d'essuyage associés

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Publication number
EP3523165A1
EP3523165A1 EP17777285.2A EP17777285A EP3523165A1 EP 3523165 A1 EP3523165 A1 EP 3523165A1 EP 17777285 A EP17777285 A EP 17777285A EP 3523165 A1 EP3523165 A1 EP 3523165A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
recesses
main direction
mount
wiper blade
pattern
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP17777285.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Vincent Gaucher
Olivier JOMARD
Stéphane HOUSSAT
Eric Poton
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Publication of EP3523165A1 publication Critical patent/EP3523165A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
    • B60S1/3874—Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra
    • B60S1/3875—Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra rectangular section
    • B60S1/3881—Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra rectangular section in additional element, e.g. spoiler
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    • B60S1/381—Spoilers mounted on the squeegee or on the vertebra
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    • B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
    • B60S2001/3817—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support
    • B60S2001/3818—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a backing strip to aid mounting of squeegee in support the backing strip being a channel-like element, e.g. not continuous

Definitions

  • the invention relates to a support frame for a wiper blade.
  • the invention also relates to a wiper blade comprising such a frame and a wiper system comprising such a blade.
  • the field of the present invention is that of equipment for vehicles, and more particularly that of equipment for wiping windows of automobiles.
  • the patent application FR2963595A1 discloses a wiper blade having a support frame of longitudinal main orientation and a wiper blade which is carried by said frame.
  • the mount includes an upper tubular body containing a bending vertebra and an open, lower housing containing an upper mounting bead of the wiper blade.
  • the attachment of an aerodynamic deflector on said support mount is made by clipping into grooves provided laterally on the support frame.
  • the upper tubular body, or upper housing may be closed, as in the patent application FR2963595A1. It is also known from the provide substantially open in said longitudinal direction. This increases the flexibility of the support mount. However, in extreme weather conditions, for example in very cold weather, the opening on the upper housing of the support frame is not sufficient to provide the required flexibility to said support mount.
  • the object of the invention is to provide a support frame for a wiper blade whose flexibility is enhanced, irrespective of the climatic environment of the wiper blade.
  • the invention relates to a support frame for a wiper blade, the frame comprising a body having a principal direction of longitudinal extension, said main direction, the body comprising a first means for receiving a bending vertebra and second means defining a lower housing, open, to accommodate an upper mounting bead of a blade wiper blade.
  • the first means defines an upper housing designed to cover the vertebra along the main direction and the upper housing has a plurality of recesses facilitating the bending of the frame, the recesses forming a pattern to the surface of the upper housing, said pattern of distribution of the recesses, defined by the distribution and / or orientation of the recesses (32, 32 ', 32 ").
  • Distribution of the recesses means in particular their distribution along the main direction
  • the orientation of the recesses is meant their orientation with respect to the main direction.
  • the support frame of the invention has a closed top housing. These frames are particularly rigid.
  • the plurality of recesses on the surface of the upper housing provides enhanced flexibility to the frame.
  • the plurality of recesses form a pattern of distribution of the recesses which will be adapted to the desired distribution of stresses along the main direction of longitudinal extension of the frame.
  • the recesses are separated by a substantially constant pitch along the main direction
  • the pattern of distribution of the recesses comprises a plurality of recesses oriented substantially perpendicular to the main direction
  • the pattern of distribution of the recesses further comprises a plurality of recesses oriented substantially parallel to the main direction
  • the pattern of distribution of the recesses comprises a plurality of recesses oriented with respect to the principal direction according to at least one secant direction to the main direction,
  • the pattern of distribution of the recesses comprises a plurality of recesses forming a curve, the curve extending substantially transversely to the main direction,
  • the lower housing also has recesses
  • the recesses pass through the upper housing, or even the lower housing, in their thickness
  • the second means are longitudinal hooks
  • the hooks extend from a base of said housing
  • the upper housing is situated opposite to the lower housing
  • the frame is made of plastic material
  • the frame is made of polypropylene (PP),
  • the upper housing in particular the vertebra, is able to receive a heating element
  • the heating element extends along the main direction.
  • the invention also relates to a wiper blade comprising a frame as described above.
  • the invention also relates to a wiper system comprising at least one such broom.
  • FIG. 1 is a schematic representation of an exemplary embodiment of a frame according to the invention, seen from the side, with two recesses whose dimensions are marked,
  • FIG. 2 corresponds to the same representation as in FIG. 1, seen from above,
  • FIG. 3 is an isometric view in perspective of a slightly inclined, cavalier perspective of an example of a frame according to the invention, seen from the front,
  • FIGS. 4 to 12 are isometric views, slightly inclined, illustrating different patterns of distribution of the recesses on the surface of the upper housing of different examples of frames according to the invention
  • FIGS. 13a, 13b and 13c are diagrammatic representations of the exemplary embodiment of the frame illustrated in FIG. 12, in side, top and bottom view,
  • FIG. 14 illustrates an exemplary embodiment of a frame having a given pattern of distribution of the recesses and a stress diagram along the main direction of this frame
  • FIG. 15 illustrates an example of a wiper system comprising a broom provided with a frame according to the invention.
  • the invention relates to a support frame 10 for a wiper blade.
  • the frame 10 of the invention comprises a body having a principal longitudinal extension direction, said direction main and identified by the direction X in the figures.
  • the main direction X of the support frame 10 is also that of the wiper blade.
  • the body of the frame 10 comprises a first means for receiving a bending vertebra.
  • the vertebra is not illustrated here, but the invention relates to any type of vertebra known to those skilled in the art.
  • FIG. 15 An example of a brush 50 is illustrated in FIG. 15, with an example of a wiper system 60 in which said brush 50 is integrated.
  • the body of the frame 10 also comprises second means defining a lower housing 20, open, to accommodate an upper mounting heel of a blade wiper blade.
  • the first means defines an upper housing 30 designed to cover the vertebra along the main direction X. In other words, it is a closed upper housing 24 for holding the bending vertebra.
  • the second means define the lower housing 20 open to accommodate the upper mounting heel of a wiper blade 51 of the blade 50.
  • wiper blade 51 is shown here, particularly in Figure 15
  • the invention relates to any wiper blade known to those skilled in the art.
  • Said second means are longitudinal hooks 21, 22 extending here from a base 31 of the upper housing 30.
  • the support mount 10 is provided to provide rigidity to the wiper blade, said mount 10 is further advantageously flexible. Indeed, it is also intended to adapt the broom plating according to the windshield to be wiped.
  • the upper housing 30 has a plurality of recesses 32 facilitating the bending of the frame 10, the recesses 32 forming a pattern M1 -M10 to the surface 33 of the upper housing 30, said pattern of distribution of the recesses M1 - M10.
  • the recesses draw a pattern M1 -M10 on the upper housing 30, this pattern M1 -M10 being particularly visible for an observer who looks, in top view, a support frame 10 made according to the invention.
  • the recesses 32 are visible to the naked eye for an external user and their regular or irregular repetition forms a geometrical signature of the support frame 10.
  • geometric signature is meant a set of geometric shapes , straight lines and / or curves, which, taken together, form the visual identity of the support frame 10. This geometric signature is particular visible on the surface 33 of the upper housing 30.
  • Said pattern M1 -M10 is advantageously defined by the distribution of the recesses 32 along the main direction X and / or by the orientation of the recesses 32, 32 ', 32 "relative to the main direction X.
  • the lower housing 20 is located opposite to the upper housing 30, and in relation to the base 31 of the upper housing 30. It is particularly visible in FIGS. 1 and 2, an exemplary embodiment of two recesses 32, 32 'made in the form of slots of width L1, length L3 and which are spaced from each other by a distance L2.
  • L1 represents the cutting width of a recess 32, 32 '; it can vary from a few tenths to a few millimeters.
  • L2 represents the step, ranging from 5 to 50mm.
  • the pitch between the recesses 32 distributed along the main direction X may be variable and not regular.
  • This pitch L2 may be 5mm at the center 41 of the frame and go 50mm to the end 42 of the frame (see Figure 6).
  • the first zone may comprise recesses 32 very close together, or whose pitch between them is very small, as illustrated in FIG. 14 (example which will be described in detail later).
  • the second zone corresponding to the center 41 of the frame, may have little or no understanding of recesses 32.
  • the third zone meanwhile, may include recesses 32 whose steps that separate them are variable.
  • a pattern M1 -M10 to another. L3 is the cutting length; it represents a percentage of the width
  • the value L3 varies from 5 to 100% of the width L of the surface 33 of the upper housing 30.
  • the recesses 32, or cuts may take different forms, as well as orientations, positions and not variable.
  • the pattern M1 for distributing the recesses 32 comprises a plurality of recesses 32 oriented substantially perpendicular to the main direction and regularly spaced from each other.
  • the pattern M2 for distributing the recesses 32 comprises a plurality of recesses 32 oriented substantially perpendicular to the main direction and regularly spaced from one another. On the other hand, these are staggered along the main direction X, in particular in order to obtain more flexibility of the support frame 10 without reducing its blade retention function.
  • the pattern M3 comprises recesses 32 with a pitch separating two consecutive recesses 32 which is variable. This variable step makes it possible to adapt the distribution of the desired stresses on a vehicle windshield to be wiped.
  • the example illustrated in FIG. 7 comprises recesses 32 oriented with respect to the main direction X in at least one direction secant to the main direction X, here in two directions A, B which intersect at the main direction X.
  • the pattern M4 thus formed is similar to offset chevrons.
  • the pattern M5 is similar to chevrons forming an arrow head, in particular by pairs of recesses 32, 32 'which join to the level of the main direction X.
  • the pitch between two rafters of patterns M4 and M5 can be fixed but also variable. It is also interesting to note that the rafters can be all oriented in the same direction to facilitate the sliding of the vertebra inside the upper housing 30 in the assembly phase.
  • the distribution pattern M6 of the recesses 32 comprises a plurality of recesses 32 drawing a curve C, the curve C extending substantially transversely to the main direction X.
  • the distribution pattern M7 of the recesses 32, 32 "further comprises a plurality of recesses 32" oriented substantially parallel to the main direction X, so as to draw shapes in " T "when these recesses 32" are combined with recesses 32 which extend substantially perpendicular to the main direction X. It is also interesting to note that the shapes in "T” can be oriented all in the same direction to facilitate sliding of the vertebra inside the upper housing 30 in the assembly phase. The flexibility of the frame 10 with this M7 distribution pattern is then optimized.
  • the distribution pattern M8 comprises recesses 32 oriented with respect to the main direction X in two directions A, B which are intersecting at the main direction X, so as to draw shapes in "X" when these recesses 32 are combined with each other. It is interesting to note that a small pitch between the shapes "X" will further optimize the flexibility given to the frame 10 by this example of pattern M8.
  • the longitudinal flexibility is controlled progressively so as to increase the rapid curving of the support frame 10 when mounted on a vehicle in static to avoid the latency effect due to the rigidity of the plastics used, or even to balance rigidity due to cold / winter temperature conditions.
  • the support mount 10 will preferably be made of plastic material; although any other material is possible, for example a metallic material.
  • the recesses 32 can be easily provided during the manufacture of said frame 10 of a plastic material polypropylene type (PP).
  • the lower housing 20 may also include recesses 23 (see FIGS. 12 and 13a, 13b and 13c).
  • the support mount 10 is recessed at the lower housing 20 with recesses 23 and at the upper housing 30 with recesses 32 so as to form the pattern marked M9 in FIG. 12.
  • the support frame 10 is held by a material bridge 34 visible on the side views ( Figure 13a), from above ( Figure 13b) and from below ( Figure 13c). This material bridge 34 serves as a binder between the parts devoid of recesses 32, 23.
  • the material bridge 34 and a continuous longitudinal portion of the base 31 makes it possible to obtain maximum flexibility while preserving a guiding and sufficient retention of the vertebra and heel of the wiper blade.
  • the pattern M9 makes it possible to obtain a frame 10 that is as transparent as possible in the operation of the blade 50 that will be provided with it, in terms of taking static and dynamic curves.
  • the example illustrated in Figure 14 is a combination of patterns as described above.
  • the pattern M10 has herringbone recesses with a variable pitch, along the main direction X, between each of them.
  • the stresses, or stresses E1-E7, applied by the frame 10 of the invention to the windshield of a vehicle with which it is intended to cooperate are different along the main direction X.
  • these stresses E1 - E7 are higher as the pitch decreases from the center 41 of the mount 10 to the tip 42 thereof.
  • the chosen pattern M1 -M10 induces a mechanical behavior in deformation according to the different sections of the support frame 10 along the main direction X.
  • sections means the zones of the frame 10 which are between two recesses. 32 consecutive along the main direction X.
  • the recesses 32, 32 ', 32 ", 23 will preferably pass through the upper housing 30, or even the lower housing 20, in their thickness, thereby forming lumens through the material of these housings 20, 30.
  • the upper housing 30, in particular above said vertebra to be able to receive a heating element (embodiment not shown).
  • the heating element extends along the main direction X.

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne une monture de support (10) pour balai d'essuie-glace, la monture (10) comprenant un corps présentant une direction principale d'extension longitudinale, dite direction principale (X), le corps comprenant un premier moyen destiné à recevoir une vertèbre de cintrage et des seconds moyens définissant un logement inférieur (20), ouvert, pour accueillir un talon supérieur de montage d'une lame d'essuyage du balai, caractérisé en ce que le premier moyen définit un logement supérieur (30) conçu de manière à couvrir la vertèbre le long de la direction principale (X) et en ce que le logement supérieur (30) comporte une pluralité d'évidements (32, 32', 32'') facilitant le cintrage de la monture (10), les évidements formant un motif (M1-M10) à la surface du logement supérieur (30), dit motif de répartition des évidements (M1-M10). L'invention concerne aussi un balai d'essuie-glace comprenant une monture (10) et un système d'essuyage comprenant un tel balai.

Description

Monture de support pour balai d'essuie-glace, balai d'essuie-glace et système d'essuyage associés
L'invention concerne une monture de support pour balai d'essuie-glace.
L'invention concerne aussi un balai d'essuie-glace comprenant une telle monture et un système d'essuyage comprenant un tel balai.
Le domaine de la présente invention est celui des équipements pour les véhicules, et plus particulièrement celui des équipements pour l'essuyage des vitres des automobiles.
Les automobiles sont couramment équipées de systèmes d'essuie-glace pour assurer un lavage du pare-brise et éviter que la vision qu'a le conducteur de son environnement ne soit perturbée. Ces essuie-glaces sont classiquement entraînés par des bras ou porte-balai effectuant un mouvement de va-et-vient angulaire et comportent des balais allongés, porteurs eux-mêmes de lames racleuses réalisées en une matière élastique. Ces lames frottent contre le pare-brise et évacuent l'eau en l'amenant en dehors du champ de vision du conducteur. Les balais sont réalisés sous la forme, soit, dans une version classique, de palonniers articulés qui tiennent la lame racleuse en plusieurs endroits discrets, soit, dans une version plus récente dénommée « flat blade » (pour « lame plate »), d'un ensemble semi-rigide qui maintient la lame racleuse sur toute sa longueur. La demande de brevet FR2963595A1 divulgue un balai d'essuie-glace comportant une monture de support d'orientation principale longitudinale et une lame d'essuyage qui est portée par ladite monture. La monture comporte un corps tubulaire supérieur contenant une vertèbre de cintrage et un logement inférieur, ouvert, contenant un talon supérieur de montage de la lame d'essuyage. La fixation d'un déflecteur aérodynamique sur ladite monture de support est réalisée par clippage dans des rainures prévues latéralement sur la monture de support.
Le corps tubulaire supérieur, ou logement supérieur, peut se présenter fermé, comme dans la demande de brevet FR2963595A1 . Il est aussi connu de le prévoir sensiblement ouvert selon ladite direction longitudinale. Cela permet d'accroître la flexibilité de la monture de support. Cependant, en cas de conditions climatiques extrêmes, par exemple par grands froids, l'ouverture pratiquée sur le logement supérieur de la monture de support ne suffit pas à donner la flexibilité requise à ladite monture de support.
L'invention a pour but de proposer une monture de support pour balai d'essuie-glace dont la flexibilité est renforcée, quel que soit l'environnement climatique du balai d'essuie-glace.
Ainsi, l'invention concerne une monture de support pour balai d'essuie-glace, la monture comprenant un corps présentant une direction principale d'extension longitudinale, dite direction principale, le corps comprenant un premier moyen destiné à recevoir une vertèbre de cintrage et des seconds moyens définissant un logement inférieur, ouvert, pour accueillir un talon supérieur de montage d'une lame d'essuyage du balai.
Selon l'invention, le premier moyen définit un logement supérieur conçu de manière à couvrir la vertèbre le long de la direction principale et, le logement supérieur comporte une pluralité d'évidements facilitant le cintrage de la monture, les évidements formant un motif à la surface du logement supérieur, dit motif de répartition des évidements, défini par la répartition et /ou l'orientation des évidements (32, 32', 32"). Par répartition des évidements on entend en particulier leur répartition le long de la direction principale. Par l'orientation des évidements on entend leur orientation par rapport à la direction principale.
La monture de support de l'invention présente un logement supérieur de type fermé. Ces montures sont particulièrement rigides.
La pluralité d'évidements à la surface du logement supérieur permet d'apporter une flexibilité renforcée à la monture. De plus, la pluralité d'évidements forme un motif de répartition des évidements qui sera adapté à la répartition souhaitée des contraintes le long de la direction principale d'extension longitudinale de la monture.
Ainsi, la flexibilité de la monture de support de l'invention est renforcée, quel que soit l'environnement climatique du balai d'essuie-glace. Selon différents modes de réalisation de l'invention, qui pourront être pris ensemble ou séparément :
- les évidements sont séparés d'un pas sensiblement constant le long de la direction principale,
- les évidements sont séparés avec un pas qui varie le long de la direction principale,
- le motif de répartition des évidements comprend une pluralité d'évidements orientés sensiblement perpendiculairement à la direction principale,
- le motif de répartition des évidements comprend, en outre, une pluralité d'évidements orientés sensiblement parallèlement à la direction principale,
- le motif de répartition des évidements comprend une pluralité d'évidements orientés par rapport à la direction principale selon au moins une direction sécante à la direction principale,
- le motif de répartition des évidements comprend une pluralité d'évidements dessinant une courbe, la courbe s'étendant sensiblement transversalement à la direction principale,
- le logement inférieur comporte aussi des évidements,
- les évidements traversent le logement supérieur, voire le logement inférieur, dans leur épaisseur,
- les seconds moyens sont des crochets longitudinaux,
- les crochets s'étendent depuis une base dudit logement,
- le logement supérieur est situé de manière opposée au logement inférieur,
- le montage du talon supérieur de la lame d'essuyage dans la monture est aisé et intuitif,
- la monture est en matériau plastique,
- la monture est en polypropylène (PP),
- le logement supérieur, en particulier la vertèbre, est apte à recevoir un élément de chauffage,
- l'élément de chauffage s'étend le long de la direction principale. L'invention concerne aussi un balai d'essuie-glace comprenant une monture telle que décrite ci-dessus.
L'invention concerne aussi un système d'essuyage comprenant au moins un tel balai.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, d'au moins un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés :
- la figure 1 est une représentation schématique d'un exemple de réalisation d'une monture selon l'invention, en vue de côté, avec deux évidements dont les dimensions sont repérées,
- la figure 2 correspond à la même représentation qu'à la figure 1 , en vue de dessus,
- la figure 3 est une vue isométrique en perspective cavalière, légèrement inclinée, d'un exemple de monture selon l'invention, en vue de face,
- les figures 4 à 12 sont des vues isométriques, légèrement inclinées, illustrant différents motifs de répartition des évidements à la surface du logement supérieur de différents exemples de montures selon l'invention,
- les figures 13a, 13b et 13c sont des représentations schématiques de l'exemple de réalisation de la monture illustrée à la figure 12, en vue de côté, de dessus et de dessous,
- la figure 14 illustre un exemple de réalisation d'une monture présentant un motif de répartition des évidements donné et un diagramme des contraintes le long de la direction principale de cette monture,
- la figure 15 illustre un exemple de système d'essuyage comprenant un balai muni d'une monture selon l'invention.
Comme illustré aux différentes figures, l'invention concerne une monture de support 10 pour balai d'essuie-glace. La monture 10 de l'invention comprend un corps présentant une direction d'extension longitudinale principale, dite direction principale et repérée par la direction X sur les figures. La direction principale X de la monture de support 10 est aussi celle du balai d'essuie-glace. Le corps de la monture 10 comprend un premier moyen destiné à recevoir une vertèbre de cintrage.
La vertèbre n'est pas illustrée ici mais l'invention concerne tout type de vertèbre connu de l'homme du métier.
Un exemple de balai 50 est illustré à la figure 15, avec un exemple de système d'essuyage 60 dans lequel ledit balai 50 est intégré.
Le corps de la monture 10 comprend aussi des seconds moyens définissant un logement inférieur 20, ouvert, pour accueillir un talon supérieur de montage d'une lame d'essuyage du balai.
Il est intéressant de noter que la vertèbre de cintrage donne la rigidité nécessaire au plaquage du balai 50 d'essuie-glace sur un pare-brise de véhicule et assure le maintien de la lame d'essuyage 51 sur toute sa longueur (voir aussi la figure 15).
Le premier moyen définit un logement supérieur 30 conçu de manière à couvrir la vertèbre le long de la direction principale X. Autrement dit, il s'agit d'un logement supérieur 24 fermé, destiné à contenir la vertèbre de cintrage.
Les seconds moyens, quant à eux, définissent le logement inférieur 20 ouvert pour accueillir le talon supérieur de montage d'une lame d'essuyage 51 du balai 50. Un exemple de lame d'essuyage 51 est représenté ici, notamment à la figure 15. L'invention concerne toute lame d'essuyage connue de l'homme du métier.
Lesdits seconds moyens sont des crochets longitudinaux 21 , 22 s'étendant ici depuis une base 31 du logement supérieur 30.
Bien que la monture de support 10 soit prévue afin de donner la rigidité au balai d'essuyage, ladite monture 10 est en outre avantageusement flexible. En effet, celle-ci est aussi prévue pour adapter le plaquage du balai en fonction du pare-brise à essuyer.
Les montures de support 10 de l'art antérieur ne présentent pas une flexibilité satisfaisante selon toutes les circonstances. C'est pourquoi, selon l'invention, le logement supérieur 30 comporte une pluralité d'évidements 32 facilitant le cintrage de la monture 10, les évidements 32 formant un motif M1 -M10 à la surface 33 du logement supérieur 30, dit motif de répartition des évidements M1 - M10.
Autrement dit, les évidements dessinent un motif M1 -M10 sur le logement supérieur 30, ce motif M1 -M10 étant particulièrement visible pour un observateur qui regarde, en vue de dessus, une monture de support 10 réalisée selon l'invention.
Encore autrement dit, les évidements 30 32 sont visibles à l'œil nu pour un utilisateur extérieur et leur répétition régulière, ou irrégulière, forme une signature géométrique de la monture de support 10. On entend par « signature géométrique » un ensemble de formes géométriques, droites et/ou courbes, qui, prises ensemble, forment l'identité visuelle de la monture de support 10. Cette signature géométrique est particulière visible à la surface 33 du logement supérieur 30.
Ledit motif M1 -M10 est avantageusement défini par la répartition des évidements 32 le long de la direction principale X et/ou par l'orientation des évidements 32, 32', 32" par rapport à la direction principale X.
On peut aussi constater, sur l'ensemble des figures, que le logement inférieur 20 est situé de manière opposée au logement supérieur 30, et ce par rapport base 31 du logement supérieur 30. II est particulièrement visible, sur les figures 1 et 2, un exemple de réalisation de deux évidements 32, 32' réalisés sous forme de fentes de largeur L1 , de longueur L3 et qui sont écartés l'un de l'autre d'une distance L2.
Autrement dit, L1 représente la largeur de coupe d'un évidement 32, 32' ; elle peut varier de quelques dixièmes à quelques millimètres. L2 représente le pas, variant de 5 à 50mm.
Le pas entre les évidements 32 répartis le long de la direction principale X pourra être variable et non régulier. Ce pas L2 peut être de 5mm au centre 41 de la monture et passer à 50mm vers le bout 42 de la monture (voir figure 6).
Autrement dit, plusieurs zones pourront être définies le long de la direction principale X :
- une première zone proche des extrémités distales du balai 50, au voisinage de ce que l'homme du métier appelle des embouts de protection, illustrés schématiquement sur la figure 15 et repérés, sur cette même figure par les références 52, 52' ;
- une seconde zone proche de l'endroit destiné à assurer la liaison entre le balai 50 et un bras balai 54 via un connecteur 55 ; et
- une troisième zone entre lesdites première et seconde zones.
La première zone pourra comprendre des évidements 32 très rapprochés, ou dont le pas entre eux est très faible, comme cela est illustré à la figure 14 (exemple qui sera décrit en détail par la suite). La seconde zone, correspondant au centre 41 de la monture, pourra ne comprendre que peu, ou ne pas comprendre, d'évidements 32. La troisième zone, quant à elle, pourra comprendre des évidements 32 dont les pas qui les séparent sont variables d'un motif M1 -M10 à l'autre. L3 est la longueur de découpe ; elle représente un pourcentage de la largeur
L de la surface 33 du logement supérieur 30. La valeur L3 varie de 5 à 100% de la largeur L de la surface 33 du logement supérieur 30.
Il est intéressant de noter que chaque paramètre présenté ci-dessus : L1 , L2, L3, influe directement sur la souplesse de la monture de support 10 de l'invention. La variation de ces paramètres L1 , L2 et L3, pris ensembles ou séparément permet de faire varier cette souplesse en fonction du besoin.
Les évidements 32, ou découpes, pourront prendre des formes différentes, ainsi que des orientations, positions et pas variables.
Dans l'exemple illustré à la figure 4, le motif M1 de répartition des évidements 32 comprend une pluralité d'évidements 32 orientés sensiblement perpendiculairement à la direction principale et régulièrement espacés entre eux.
Dans l'exemple illustré à la figure 5, le motif M2 de répartition des évidements 32 comprend une pluralité d'évidements 32 orientés sensiblement perpendiculairement à la direction principale et régulièrement espacés entre eux. En revanche, ceux-ci sont répartis en quinconce le long de la direction principale X, notamment dans le but d'obtenir plus de souplesse de la monture de support 10 sans réduire sa fonction de rétention de la lame.
L'exemple illustré à la figure 6 est proche de celui illustré à la figure 5. En revanche le motif M3 comprend des évidements 32 avec un pas séparant deux évidements 32 consécutifs qui est variable. Ce pas variable permet d'adapter la répartition des contraintes souhaitées sur un pare-brise de véhicule à essuyer.
L'exemple illustré à la figure 7 comprend des évidements 32 orientés par rapport à la direction principale X selon au moins une direction sécante à la direction principale X, ici selon deux directions A, B qui sont sécantes à la direction principale X. Le motif M4 ainsi formé s'apparente à des chevrons décalés.
L'exemple illustré à la figure 8 est proche de celui illustré à la figure 7. En revanche le motif M5 s'apparente à des chevrons formant une tête de flèche, notamment par des paires d'évidements 32, 32' qui se joignent au niveau de la direction principale X.
Il est intéressant de noter que le pas entre deux chevrons des motifs M4 et M5 peut être fixe mais aussi variable. Il est aussi intéressant de noter que les chevrons peuvent être orientés tous dans la même direction pour faciliter le glissement de la vertèbre à l'intérieur du logement supérieur 30 en phase d'assemblage.
Dans l'exemple illustré à la figure 9, le motif de répartition M6 des évidements 32 comprend une pluralité d'évidements 32 dessinant une courbe C, la courbe C s'étendant sensiblement transversalement à la direction principale X.
Dans l'exemple illustré à la figure 10, le motif de répartition M7 des évidements 32, 32" comprend, en outre, une pluralité d'évidements 32" orientés sensiblement parallèlement à la direction principale X, de manière à dessiner des formes en « T » lorsque ces évidements 32" sont combinés avec des évidements 32 qui s'étendent sensiblement perpendiculairement à la direction principale X. Il est aussi intéressant de noter que les formes en « T » peuvent être orientées toutes dans la même direction pour faciliter le glissement de la vertèbre à l'intérieur du logement supérieur 30 en phase d'assemblage. La flexibilité de la monture 10 avec ce motif de répartition M7 est alors optimisée.
Dans l'exemple illustré à la figure 1 1 , le motif de répartition M8 comprend des évidements 32 orientés par rapport à la direction principale X selon deux directions A, B qui sont sécantes à la direction principale X, de manière à dessiner des formes en « X » lorsque ces évidements 32 sont combinés entre eux. Il est intéressant de noter qu'un faible pas entre les formes « X » permettra d'optimiser encore la flexibilité donnée à la monture 10 par cet exemple de motif M8.
Dans les exemples décrits ci-dessus - motifs M1 à M8 - la flexibilité longitudinale est pilotée progressivement de manière à augmenter la prise de galbe rapide de la monture de support 10 lors du montage sur un véhicule en statique pour éviter l'effet de latence dû à la rigidité des matières plastiques utilisées, voire pour balancer la rigidité due à des conditions de température froides/hivernales. Cette remarque est aussi valable lors du fonctionnement dynamique. En effet, la monture de support 10 sera de préférence obtenue en matériau plastique ; bien que tout autre matériau soit possible, par exemple un matériau métallique. Dans le cas présent, les évidements 32 pourront être aisément prévus lors de la fabrication de ladite monture 10 en un matériau plastique de type polypropylène (PP).
Pour l'ensemble des cas de figure décrits ci-dessus, les paramètres L1 , L2, L3 seuls ou associés peuvent intervenir et influer sur la courbe caractéristique de flexibilité de la monture de support 10. Avantageusement, le logement inférieur 20 pourra aussi comporter des évidements 23 (voir figure 12 et 13a, 13b et 13c). Dans l'exemple de réalisation illustré sur ces figures, la monture de support 10 est évidée au niveau du logement inférieur 20 avec des évidements 23 et au niveau du logement supérieur 30 avec des évidements 32 de manière à former le motif repéré M9 sur la figure 12. Ainsi, la monture de support 10 est tenu par un pont de matière 34 visible sur les vues de côté (figure 13a), de dessus (figure 13b) et de dessous (figure 13c). Ce pont de matière 34 sert de liant entre les parties dépourvues d'évidements 32, 23. Autrement dit, le pont de matière 34 et une portion longitudinale continue de la base 31 . Ce pont de matière 34 permet d'obtenir une flexibilité maximale tout en conservant un guidage et une rétention suffisante de la vertèbre et du talon de la lame d'essuyage. Le motif M9 permet l'obtention d'une monture 10 la plus transparente possible dans le fonctionnement du balai 50 qui en sera muni, en terme de prise de galbe statique et dynamique.
Il est intéressant de noter que l'ensemble des exemples décrits ci-dessus pourront être combinés, ceci sans sortir du cadre de l'invention, notamment dans le but d'obtenir des effets techniques avantageux. L'exemple illustré à la figure 14 est une combinaison de motifs tels que décrits ci-dessus. Dans cet exemple, le motif M10 présente des évidements en forme de chevrons avec un pas variable, le long de la direction principale X, entre chacun d'eux. Les contraintes, ou efforts E1 -E7, appliquées par la monture 10 de l'invention sur le pare-brise d'un véhicule avec lequel elle est destinée à coopérer sont différents le long de la direction principale X. Ici, ces efforts E1 -E7 sont plus élevés à mesure que le pas diminue du centre 41 de la monture 10 vers le bout 42 de celle-ci.
Ainsi, le motif M1 -M10 choisi induit un comportement mécanique en déformation selon les différents tronçons de la monture de support 10 le long de la direction principale X. On entend par « tronçons » les zones de la monture 10 qui se trouvent entre deux évidements 32 consécutifs le long de la direction principale X.
Il est aussi intéressant de noter que les évidements 32, 32', 32", 23 traverseront de préférence le logement supérieur 30, voire le logement inférieur 20, dans leur épaisseur, en formant ainsi des lumières à travers la matière de ces logements 20, 30.
Il est à noter que des variantes de réalisation sont bien sûr possibles. Notamment il est aussi possible, dans un mode de réalisation supplémentaire, que le logement supérieur 30, en particulier au dessus de ladite vertèbre, soit apte à recevoir un élément de chauffage (mode de réalisation non représenté). Dans ce mode de réalisation, l'élément de chauffage s'étend le long de la direction principale X. Quel que soit le mode de réalisation, l'invention qui vient d'être décrite trouvera une application préférée pour les balais 50 d'essuie-glace des systèmes d'essuyage 60 pour véhicule à moteur.

Claims

Revendications
Monture de support (10) pour balai d'essuie-glace, la monture (10) comprenant un corps présentant une direction principale d'extension longitudinale, dite direction principale (X), le corps comprenant un premier moyen destiné à recevoir une vertèbre de cintrage et des seconds moyens définissant un logement inférieur (20), ouvert, pour accueillir un talon supérieur de montage d'une lame d'essuyage du balai, caractérisé en ce que le premier moyen définit un logement supérieur (30) conçu de manière à couvrir la vertèbre le long de la direction principale (X) et en ce que le logement supérieur (30) comporte une pluralité d'évidements (32, 32', 32") facilitant le cintrage de la monture (10), les évidements formant un motif (MI - MI O) à la surface du logement supérieur (30), dit motif de répartition des évidements (M1 -M10) défini par la répartition et /ou l'orientation des évidements (32, 32', 32").
Monture (10) selon la revendication précédente, dans lequel les évidements (32, 32', 32") sont séparés d'un pas sensiblement constant le long de la direction principale (X).
Monture (10) selon la revendication 1 , dans lequel les évidements (32, 32', 32") sont séparés avec un pas qui varie le long de la direction principale (X).
Monture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le motif de répartition des évidements (M1 , M2, M3, M7, M9) comprend une pluralité d'évidements (32) orientés sensiblement perpendiculairement à la direction principale (X).
Monture (10) selon la revendication précédente, dans lequel le motif de répartition des évidements (M7) comprend, en outre, une pluralité d'évidements (32") orientés sensiblement parallèlement à la direction principale (X).
6. Monture (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le motif de répartition des évidements (M4, M5, M8, M10) comprend une pluralité d'évidements (32, 32') orientés par rapport à la direction principale (X) selon au moins une direction sécante (A, B) à la direction principale (X).
7. Monture (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le motif de répartition des évidements (M6) comprend une pluralité d'évidements (32) dessinant une courbe (C), la courbe (C) s'étendant sensiblement transversalement à la direction principale (X).
8. Monture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le logement inférieur (20) comporte aussi des évidements (23).
9. Balai d'essuie-glace comprenant une monture (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
10. Système d'essuyage comprenant au moins un balai selon la revendication précédente.
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