EP3478500A1 - Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees - Google Patents

Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees

Info

Publication number
EP3478500A1
EP3478500A1 EP17737003.8A EP17737003A EP3478500A1 EP 3478500 A1 EP3478500 A1 EP 3478500A1 EP 17737003 A EP17737003 A EP 17737003A EP 3478500 A1 EP3478500 A1 EP 3478500A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sheet
modified acrylic
glazing
aeronautical
pmma
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP17737003.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Michel Rouby
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Glass France SAS
Original Assignee
Saint Gobain Glass France SAS
Compagnie de Saint Gobain SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Glass France SAS, Compagnie de Saint Gobain SA filed Critical Saint Gobain Glass France SAS
Publication of EP3478500A1 publication Critical patent/EP3478500A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B1/00—Layered products having a general shape other than plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10018—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising only one glass sheet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10128—Treatment of at least one glass sheet
    • B32B17/10137—Chemical strengthening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10743—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing acrylate (co)polymers or salts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10752—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing polycarbonate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/1077—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing polyurethane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/08—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/18—Layered products comprising a layer of synthetic resin characterised by the use of special additives
    • B32B27/20—Layered products comprising a layer of synthetic resin characterised by the use of special additives using fillers, pigments, thixotroping agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/30—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers
    • B32B27/308—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising vinyl (co)polymers; comprising acrylic (co)polymers comprising acrylic (co)polymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/36—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters
    • B32B27/365—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters comprising polycarbonates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/40—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyurethanes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
    • B64C1/1476—Canopies; Windscreens or similar transparent elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/40—Symmetrical or sandwich layers, e.g. ABA, ABCBA, ABCCBA
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2255/00—Coating on the layer surface
    • B32B2255/10—Coating on the layer surface on synthetic resin layer or on natural or synthetic rubber layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2255/00—Coating on the layer surface
    • B32B2255/24—Organic non-macromolecular coating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
    • B32B2307/308—Heat stability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/412—Transparent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/546—Flexural strength; Flexion stiffness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/558—Impact strength, toughness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/584—Scratch resistance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/71—Resistive to light or to UV
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/712—Weather resistant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/714—Inert, i.e. inert to chemical degradation, corrosion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/72—Density
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/738—Thermoformability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2551/00—Optical elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2571/00—Protective equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/006—Transparent parts other than made from inorganic glass, e.g. polycarbonate glazings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/18—Aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
    • B64C1/1476—Canopies; Windscreens or similar transparent elements
    • B64C1/1492—Structure and mounting of the transparent elements in the window or windscreen

Definitions

  • the invention relates to aeronautical glazing whose use is particularly demanding: impact to the bird, pressure differences between the outside and the inside, exposure to very low temperatures outside. For these windows it is necessary to ensure a high level of mechanical strength, transparency and optical quality sustainably preserved. It is known to physically modify a sheet of polymeric material such as acrylic, especially poly (methyl methacrylate) (PMMA) by stretching, for example in two perpendicular directions in the plane of the sheet (bi-stretching), to obtain it.
  • PMMA poly (methyl methacrylate)
  • the invention is given the task of using transparent polymers, especially acrylic polymers, comprising in their polymer chain nanostructured blocks and / or additives of micro- or nanofillers limiting crack propagation, for applications of complex transport glazings with properties.
  • These modified polymers do not require a heavy drawing process and offer greater ease of forming by thermoforming (dimensional stability); they are not prestressed, they offer increased safety in case of exposure to heat (eg airplane windows).
  • the invention therefore relates to an aeronautical glazing comprising at least one modified acrylic sheet, characterized in that it is associated with at least one other modified acrylic sheet, and / or at least one poly sheet (Methyl methacrylate) (PMMA) from casting, and / or at least one sheet of another transparent polymer such as polycarbonate (PC), and / or at least one glass sheet, in particular chemically reinforced, into a laminated glazing unit and / or multiple.
  • PMMA Metal methacrylate
  • PC polycarbonate
  • modified acrylic is understood to mean a chemically modified acrylic transparent polymer for improving its mechanical properties, which has the following characteristics:
  • Non-notched Charpy impact strength 35, preferably 40 kJ / m 2 ;
  • a laminated glazing unit comprises a plurality of transparent mineral (glass) and / or organic (polymeric material) rigid sheets connected to one another by interlayer adhesive layers detailed below.
  • a multiple glazing unit is a plurality of monolithic transparent transparent sheets and / or laminated sheets, mineral and / or organic, separated from each other by a blade of air or dry gas.
  • the modified acrylic is an acrylic polymer with improved mechanical properties comprising in its polymer chain nanostructured blocks and / or additive of micro- or nanofillers limiting the crack propagation.
  • the poly (methyl methacrylate) (PMMA) from casting is physically modified to withstand stress relaxation by micro-folding.
  • the physical modification consists in particular of a bi-stretching, it is interesting in that it allows to pierce the PMMA or when it is on the outside of a glazing subjected to cold, mechanical abrasion, without microcracks are formed in the PMMA sheet.
  • a modified acrylic sheet is bonded to another modified acrylic sheet or to a sheet of poly (methyl methacrylate) (PMMA) from casting, or else to a sheet of glass via polyvinyl butyral ( PVB) free of plasticizer reactive with acrylics, or thermoplastic polyurethane (TPU);
  • PMMA poly (methyl methacrylate)
  • PVB polyvinyl butyral
  • thermoplastic polyurethane (TPU) a modified acrylic sheet is glued to a polycarbonate sheet (PC) via thermoplastic polyurethane (TPU);
  • At least one modified acrylic sheet is overflowing with respect to the sheets of the glazing made of another material, especially when the high mechanical quality of this material is used to pierce the projecting parts for mounting the glazing by bolting or equivalent, or for mounting the glazing by pinching; - he is bulging.
  • the invention also relates to the application of aeronautical glazing as described above as glazing for an air vehicle, including a helicopter or an airplane, whether it is a transport vehicle, combat, or of a fighter plane.
  • an aeronautical double glazing according to the invention is composed of
  • a PMMA sheet derived from casting 2 physically modified, such as by stretching, or not, of thickness at least equal to 0.5, preferably 3 mm, at most 25, preferably 8 mm, polymer aeronautical grade acrylic marketed by Evonik® under the reference GS 249.
  • the modified acrylic sheet 1 is preferably the outer face of the glazing, that is to say exposed to the outside atmosphere, but it is not excluded that it constitutes on the contrary the inner face, and that in this case the aeronautical grade acrylic polymer sheet constitutes the outer face of the glazing.
  • the aeronautical glazing shown in FIG. 2 differs from that of FIG. 1 in that it is composed of two modified acrylic sheets 1 and 1, and in that the sheet 1 constituting the outside face of the glazing, here has a thickness at least 0.5, preferably 3 mm, at most 25, preferably 8 mm, the sheet 1 'being identical to the sheet 1 of Figure 1.
  • FIG. 3 represents an aeronautical double glazing composed of a three-component laminated glazing unit 1, 3, 2, an air gap 10 and a PMMA sheet resulting from casting 2 '.
  • the modified acrylic sheet 1 is identical to that 1 of FIG.
  • the two sheets of PMMA from casting 2, 2 ' have a thickness of at least 0.8, preferably 1.5 mm, at most equal to 80, preferably 12 mm.
  • the modified acrylic sheet 1 and the PMMA sheet derived from casting 2 are adhered by means of an interlayer adhesive 3 having a thickness of at least 0.1, preferably 0.38 mm, at most equal to 20, preferably 2.5 mm, in particular equal to 1.25 mm.
  • the interlayer adhesive 3 is made of thermoplastic polyurethane (TPU) marketed by the Huntsman Company under the registered trademark Crystalflex® PE 399 or 499 and the sheets of modified acrylic 1 and PMMA from casting 2 are subject to prior to the laminated assembly, priming with a composition based on methyl methacrylate and organosilanes 1 -Propanamine, 3- (triethoxysilyl) and 2-ethanediamine, N- [3- (trimethoxysilyl) propyl] -1 marketed under the respective names DOW CORNING® Z-601 1 SILANE and DOW CORNING Z-6020® SILANE.
  • TPU thermoplastic polyurethane
  • the interlayer adhesive 3 consists of polyvinyl butyral with a plasticizer that does not react with acrylics, marketed by Eastman Solutia under the name PVB DB 31 or PVB DS 31 and the modified acrylic sheets 1 and PMMA from casting 2 are subjected, prior to assembly in laminated, priming by a composition based on methyl methacrylate.
  • the modified acrylate sheet 1 constitutes the face of the glazing exterior to the air vehicle.
  • FIG. 4 shows a symmetrical laminated aeronautical glazing unit in which two sheets of chemically toughened glass 4, 4 'of thicknesses at least equal to 0.1, preferably 0.55 mm, at most equal to 20, preferably 8 mm, are glued on both sides of a modified acrylic sheet 1 identical to that of Figure 1 through a layer adhesive insert 3, 3 'identical to that of Figure 3 in thermoplastic polyurethane.
  • the aeronautical glazing of Figure 5 differs from that of Figure 4 only in that the modified acrylic sheet 1 is overflowing.
  • the projecting portion of this sheet may be pierced for mounting the glazing by bolting, or the glazing mounted with pinching including this flowing portion.
  • the aeronautical glazing of FIG. 6 is asymmetrical and differs from that of FIG. 5 in that a glass sheet and its associated interlayer adhesive layer on one side of the modified acrylic sheet 1 are removed. The latter is able to constitute both the outer and inner face of the glazing.
  • the aeronautical glazing of FIG. 7 differs from that of FIG. 6, and that of FIG. 8 from that of FIG. 5 only by the addition of a thin functional layer 20 on the internal face of the laminate of the sheet of FIG. glass 4, respectively 4 '.
  • the functional layer 20 is, for example, a heating layer such as tin-indium oxide (ITO for Indium Tin Oxide), with defrosting and / or demister function, or a thermal control layer such as antisolar (reflecting solar radiation).
  • FIG. 9 differs from FIG. 8 only in that the two sheets of glass 4, 4 'and not one alone bear on their internal face a functional layer 20, 21.
  • FIG. 10 shows a laminated aeronautical glazing of several modified acrylic sheets 1, 1 ', 1 "glued to each other by interlayer adhesive layers 3, 3' as previously described, after having been subjected to a treatment of
  • each modified acrylic sheet 1, 1 ', 1 " can be replaced by a laminate similar to that of Figure 10, just as each sheet of glass 4, 4' can be replaced by a laminate of several glass sheets bonded to each other by interlayer adhesive layers of PVB or equivalent.
  • a laminated aeronautical glazing consists of two sheets of modified acrylic 1, 1 'glued to either side of a sheet of polycarbonate 5 of thickness at least equal to 1, preferably 2.5 mm, at most equal to 12 mm, by means of interlayers adhesive layers 3, 3 'of thermoplastic polyurethane (TPU) (not including a plasticizer which would be susceptible to attack the polycarbonate), after the two modified acrylic sheets 1, 1 'have been awarded according to the first variant described above.
  • TPU thermoplastic polyurethane
  • the invention also extends to a laminate comprising the structure obtained from that of Figure 1 1, by removing the modified acrylic sheet V and the TPU layer 3 ', and coating the surface thus become free of the polycarbonate sheet 5 with a coating or scratch-resistant hard coat, in particular of the polysiloxane type.
  • a coating or scratch-resistant hard coat in particular of the polysiloxane type.
  • An example of polycarbonate sheet coated on one side with an anti-scratch coating is a sheet marketed by Sabic Innovative Plastics under the registered trademarks Lexan® Margard® HLGA3.
  • the polycarbonate surface coated with a hard scratch-resistant coating constitutes an outer face of a laminated glazing unit, preferably intended to be exposed to the interior atmosphere of an overhead vehicle cabin.
  • the aerospace glazing shown in Figure 12 differs from that of Figure 1 1 in that the modified acrylic sheets 1, 1 'overflowing that of polycarbonate 5.
  • the latter is fragile, can not be pierced.
  • the empty space at the periphery of the polycarbonate sheet 5 is plugged by compensating shims 30, 31 consisting for example of thermosetting, polyester-methyl methacrylate composite, epoxy-glass fibers, ... capable of protecting the edge polycarbonate sheet, both mechanically and chemically.
  • the projecting parts of the two modified acrylic sheets 1, 1 'and the compensating shims 30, 31 are drilled and suitable fastening means such as bolts are used. , nuts ... by screwing.
  • suitable fastening means such as bolts are used.
  • nuts ... by screwing In the holes drilled in the compensating shims 30, 31 are inserted stress recovery sleeves not shown to avoid crushing the modified acrylic sheets 1, 1 '.
  • the aeronautical glazings according to the invention are perfectly suited for an aeronautical application, or even for all transport vehicles (terrestrial, aquatic or aerial) or even for buildings with a requirement security, burglar or anti-penetration. They are in particular excellent glazing aircraft or helicopters of all sizes, pinched, bolted and / or de-fogging and / or de-icing.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

L'invention concerne - un vitrage aéronautique comprenant au moins une feuille d'acrylique modifié, caractérisé en ce que celle-ci y est associée à au moins une autre feuille d'acrylique modifié, et/ou au moins une feuille de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, et/ou au moins une feuille d'un autre polymère transparent tel que polycarbonate (PC), et/ou au moins une feuille de verre notamment renforcé chimiquement, en un vitrage feuilleté et/ou multiple; - son application pour un véhicule aérien.

Description

VITRAGE AERONAUTIQUE COMPRENANT UNE FEUILLE DE POLYMERE ACRYLIQUE A PROPRIETES MECANIQUES AMELIOREES
L'invention a trait aux vitrages aéronautiques dont l'utilisation est particulièrement exigeante : choc à l'oiseau, différences de pressions entre l'extérieur et l'intérieur, exposition à des températures très basses côté extérieur. Pour ces vitrages il est nécessaire de garantir un niveau élevé de résistance mécanique, de transparence et qualité optique préservées durablement. II est connu de modifier physiquement une feuille de matériau polymère tel qu'acrylique, notamment poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) par étirage, par exemple selon deux directions perpendiculaires dans le plan de la feuille (bi-étirage), pour lui procurer une résistance à la relaxation de contrainte par microfendillement, c'est-à-dire une haute qualité optique durable sous exposition au froid, à l'abrasion mécanique et aux composés chimiques, à l'humidité de l'air, ainsi qu'une aptitude à être percé nécessaire en cas de boulonnage du vitrage à la carosserie ou la carlingue d'un véhicule, un cadre ou une structure de montage, et une amélioration de la résistance mécanique (choc à l'oiseau...). Cependant le procédé d'étirage est délicat, long et coûteux (perte de matière, prix de la matière...). Le matériau ainsi étiré présente l'inconvénient de se désétirer lorsqu'il est soumis à des températures supérieures à 100 °C environ, limitant et compliquant les procédés de thermoformage : on thermoforme et on doit réétirer, on contraint par soufflage ou autre. Le matériau étiré présente donc un risque de perte de dimensionnement en cas d'exposition accidentelle.
L'invention s'est donné pour tâche d'utiliser des polymères transparents notamment acryliques comportant dans leur chaîne polymère des blocs nanostructurés et/ou additivés de micro- ou nanocharges limitant la propagation de fissure, pour des applications de vitrages de transport complexes à propriétés mécaniques renforcées sous la forme de vitrages feuilletés et/ou multiples, plans ou bombés. Ces polymères modifiés ne nécessitent pas de lourd procédé d'étirage et offrent une plus grande facilité de mise en forme par thermoformage (stabilité dimensionnelle); ils ne sont pas précontraints, présentent une sécurité accrue en cas d'exposition à la chaleur (hublots d'avion par exemple).
L'invention a donc pour objet un vitrage aéronautique comprenant au moins une feuille d'acrylique modifié, caractérisé en ce que celle-ci y est associée à au moins une autre feuille d'acrylique modifié, et/ou au moins une feuille de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, et/ou au moins une feuille d'un autre polymère transparent tel que polycarbonate (PC), et/ou au moins une feuille de verre notamment renforcé chimiquement, en un vitrage feuilleté et/ou multiple.
Au sens de l'invention on entend par « acrylique modifié » un polymère transparent acrylique modifié chimiquement pour améliorer ses propriétés mécaniques, qui présente les caractéristiques suivantes :
- Densité < 1 ,2 ;
- Module en flexion > 2000, de préférence 2300 MPa ;
- Résistance au choc Charpy non entaillé > 35, de préférence 40 kJ/m2 ;
- Transmission Lumineuse (longueurs d'onde du visible) > 90 % ;
- Flou < 1 ;
- Coefficient de Dilatation Thermique < 70 ppm / °K ;
- Résistance chimique : résistance au microfendillement au contact d'un cataplasme toluène / acétate d'isobutyle selon la norme militaire des Etats Unis d'Amérique MIL - P - 25690 > 17 MPa.
Un PMMA issu de coulée est connu offrir la meilleure qualité optique de transparence par rapport à un PMMA extrudé. Un vitrage feuilleté comporte plusieurs feuilles rigides transparentes minérales (verre) et/ou organiques (matériau polymère) reliées les unes aux autres par des couches adhésives intercalaires détaillées ci-dessous.
Un vitrage multiple est à plusieurs feuilles rigides transparentes monolithique et/ou feuilletées, minérales et/ou organiques, séparées les unes des autres par une lame d'air ou de gaz sec.
Toutes ces feuilles sont planes ou bombées. De préférence, l'acrylique modifié est un polymère acrylique à propriétés mécaniques améliorées comportant dans sa chaîne polymère des blocs nanostructurés et/ou additivé de micro- ou nanocharges limitant la propagation de fissure. Dans une réalisation préférée mais non obligatoire de l'invention, le poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée est modifié physiquement pour résister à la relaxation de contrainte par microfendillement. La modification physique consiste notamment en un bi-étirage, elle est intéressante en ce qu'elle permet de percer le PMMA ou bien quand celui-ci est en face extérieure d'un vitrage soumis au froid, à l'abrasion mécanique, sans que des microfissures ne se forment dans la feuille de PMMA.
Selon d'autres caractéristiques préférées du vitrage aéronautique de l'invention :
- une feuille d'acrylique modifié est collée à une autre feuille d'acrylique modifié ou à une feuille de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, ou bien encore à une feuille de verre par l'intermédiaire de polyvinylbutyral (PVB) exempt de plastifiant réagissant avec les acryliques, ou de polyuréthane thermoplastique (TPU) ;
- une feuille d'acrylique modifié est collée à une feuille de polycarbonate (PC) par l'intermédiaire de polyuréthane thermoplastique (TPU) ;
- avant d'être collée à une autre feuille, la surface d'une feuille d'acrylique modifié, ou de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, est soumise à un traitement de primage ; le primage a pour effet d'améliorer la qualité et la durabilité du collage ; lorsqu'il est collé à une autre feuille, le verre notamment renforcé - trempé chimiquement peut aussi être primé, contrairement à une feuille de polycarbonate qui ne l'est jamais, car elle est particulièrement dégradée par de nombreux composés chimiques ;
- au moins une feuille d'acrylique modifié est débordante par rapport aux feuilles du vitrage constituées d'un autre matériau, notamment quand la haute qualité mécanique de ce matériau est mise à profit pour percer les parties débordantes en vue d'un montage du vitrage par boulonnage ou équivalent, ou bien pour un montage du vitrage par pincement ; - il est bombé.
L'invention a également pour objet l'application d'un vitrage aéronautique tel que décrit précédemment comme vitrage pour un véhicule aérien, notamment un hélicoptère ou un avion, qu'il s'agisse d'un véhicule de transport, de combat, ou d'un avion de chasse .
L'invention sera mieux comprise à la lumière des Figures 1 à 12 annexées, représentant toutes de manière schématique différentes réalisations de vitrages aéronautiques conformes à l'invention.
Tous les matériaux désignés ci-dessous par les mêmes termes sont identiques.
En référence à la Figure 1 , un double vitrage aéronautique conforme à l'invention est composé
- d'une feuille d'acrylique modifié 1 d'épaisseur au moins égale à 1 , de préférence 1 ,5 mm, au plus égale à 25, de préférence 12 mm, commercialisée par la Société Arkema sous la marque enregistrée
Altuglas® Shield Up,
- d'une lame d'air 10, et
- d'une feuille de PMMA issu de coulée 2, physiquement modifié tel que par étirage, ou non, d'épaisseur au moins égale à 0,5, de préférence 3 mm, au plus égale à 25, de préférence 8 mm, polymère acrylique de grade aéronautique commercialisé par la Société Evonik® sous la référence GS 249.
La feuille d'acrylique modifié 1 constitue de préférence la face extérieure du vitrage, c'est-à-dire exposée à l'atmosphère extérieure, mais il n'est pas exclu qu'elle en constitue au contraire la face intérieure, et que dans ce cas la feuille de polymère acrylique de grade aéronautique constitue la face extérieure du vitrage.
Le vitrage aéronautique représenté Figure 2 diffère de celui de la Figure 1 en ce qu'il est composé de deux feuilles d'acrylique modifié 1 et l 'et en ce que la feuille 1 , constituant la face extérieure du vitrage, a ici une épaisseur au moins égale à 0,5, de préférence 3 mm, au plus égale à 25, de préférence 8 mm, la feuille 1 ' étant identique à la feuille 1 de la Figure 1 . La Figure 3 représente un double vitrage aéronautique composé d'un vitrage feuilleté à trois constituants 1 , 3, 2, d'une lame d'air 10 et d'une feuille de PMMA issu de coulée 2'.
La feuille d'acrylique modifié 1 est identique à celle 1 de la Figure 1 . Les deux feuilles de PMMA issu de coulée 2, 2' ont une épaisseur au moins égale à 0,8, de préférence 1 ,5 mm, au plus égale à 80, de préférence 12 mm.
La feuille d'acrylique modifié 1 et la feuille de PMMA issu de coulée 2 sont collées au moyen d'un adhésif intercalaire 3 d'épaisseur au moins égale à 0,1 , de préférence 0,38 mm, au plus égale à 20, de préférence 2,5 mm, notamment égale à 1 ,25 mm.
Selon une première variante, l'adhésif intercalaire 3 est constitué de polyuréthane thermoplastique (TPU) commercialisé par la Société Huntsman sous la marque enregistrée Crystalflex® PE 399 ou 499 et les feuilles d'acrylique modifié 1 et de PMMA issu de coulée 2 sont soumises, préalablement à l'assemblage en feuilleté, à un primage par une composition à base de méthacrylate de méthyle et d'organosilanes 1 -Propanamine,3- (triethoxysilyl) et de 2-Ethanediamine,N-[3-(trimethoxysilyl)propyl]-1 commercialisés sous les appellations respectives de DOW CORNING® Z-601 1 SILANE et DOW CORNING Z-6020® SILANE. Selon une seconde variante, l'adhésif intercalaire 3 est constitué de polyvinylbutyral à plastifiant ne réagissant pas avec les acryliques, commercialisé par la Société Eastman Solutia sous l'appellation PVB DB 31 ou PVB DS 31 et les feuilles d'acrylique modifié 1 et de PMMA issu de coulée 2 sont soumises, préalablement à l'assemblage en feuilleté, à un primage par une composition à base de méthacrylate de méthyle.
La feuille d'acrylate modifié 1 constitue la face du vitrage extérieur au véhicule aérien.
Est représenté sur la Figure 4 un vitrage aéronautique feuilleté symétrique dans lequel deux feuilles de verre trempé chimiquement 4, 4' d'épaisseurs au moins égales à 0,1 , de préférence 0,55 mm, au plus égales à 20, de préférence 8 mm, sont collées de part et d'autre d'une feuille d'acrylique modifié 1 identique à celle de la Figure 1 par l'intermédiaire d'une couche adhésive intercalaire 3, 3' identique à celle de la Figure 3 en polyuréthane thermoplastique.
Le vitrage aéronautique de la Figure 5 ne diffère de celui de la Figure 4 qu'en ce que la feuille d'acrylique modifié 1 est débordante. La partie débordante de cette feuille peut être percée en vue d'un montage du vitrage par boulonnage, ou bien le vitrage monté avec pincement notamment de cette partie débordante.
Le vitrage aéronautique de la Figure 6 est asymétrique et diffère de celui de la Figure 5 par la suppression d'une feuille de verre et de sa couche adhésive intercalaire associée d'un seul côté de la feuille d'acrylique modifié 1 . Cette dernière est apte à constituer aussi bien la face extérieure qu'intérieure du vitrage.
Le vitrage aéronautique de la Figure 7 ne diffère de celui de la Figure 6, respectivement celui de la Figure 8 de celui de la Figure 5 que par l'ajout d'une couche mince fonctionnelle 20 sur la face interne au feuilleté de la feuille de verre 4, respectivement 4'. La couche fonctionnelle 20 est par exemple une couche chauffante telle qu'en oxyde d'indium dopé à l'étain (en anglais ITO pour Indium Tin Oxide), à fonction de dégivrage et/ou désembuage, ou une couche de contrôle thermique telle qu'antisolaire (réfléchissant le rayonnement solaire).
La Figure 9 ne diffère de la Figure 8 qu'en ce que les deux feuilles de verre 4, 4' et non une seule portent sur leur face interne une couche fonctionnelle 20, 21 .
La Figure 10 représente un vitrage aéronautique feuilleté de plusieurs feuilles d'acrylique modifié 1 , 1 ', 1 " collées les unes aux autres par des couches adhésives intercalaires 3, 3' de la manière décrite précédemment, après avoir été soumises à un traitement de primage. Dans tous les vitrages représentés ici, chaque feuille d'acrylique modifié 1 , 1 ', 1 " peut être remplacée par un feuilleté similaire à celui de la Figure 10, tout comme chaque feuille de verre 4, 4' peut être remplacée par un feuilleté de plusieurs feuilles de verre collées les unes aux autres par des couches adhésives intercalaires de PVB ou équivalent.
Sur la Figure 1 1 , un vitrage aéronautique feuilleté est constitué de deux feuilles d'acrylique modifié 1 , 1 ' collées de part et d'autre d'une feuille de polycarbonate 5 d'épaisseur au moins égale à 1 , de préférence 2,5 mm, au plus égale à 12 mm, au moyen de couches adhésives intercalaires 3, 3' de polyuréthane thermoplastique (TPU) (ne comportant pas de plastifiant qui serait susceptible d'attaquer le polycarbonate), après que les deux feuilles d'acrylique modifié 1 , 1 ' ont été primées selon la première variante décrite ci-dessus.
L'invention s'étend aussi à un feuilleté comprenant la structure obtenue à partir de celle de la Figure 1 1 , en en supprimant la feuille d'acrylique modifié V et la couche de TPU 3', et en revêtant la surface ainsi devenue libre de la feuille de polycarbonate 5 d'un revêtement ou vernis dur anti-rayure, notamment de type polysiloxane. On peut citer comme exemple de feuille de polycarbonate revêtue sur une face d'un revêtement anti-rayure une feuille commercialisée par la Société Sabic Innovative Plastics sous les marques enregistrées Lexan® Margard® HLGA3. La face de polycarbonate revêtue d'un revêtement dur antirayure constitue une face extérieure d'un vitrage feuilleté, destinée de préférence à être exposée à l'atmosphère intérieure d'un habitacle de véhicule aérien.
Le vitrage aéronautique représenté sur la Figure 12 diffère de celui de la Figure 1 1 en ce que les feuilles d'acrylique modifié 1 , 1 ' débordent de celle de polycarbonate 5. Ce dernier est fragile, ne peut pas être percé. L'espace vide à la périphérie de la feuille de polycarbonate 5 est bouché par des cales de compensation 30, 31 constitué par exemple de thermodurcissable, composite polyester - méthacrylate de méthyle, époxy - fibres de verre, ... aptes à protéger le chant de la feuille de polycarbonate, tant mécaniquement que chimiquement. Pour fixer le vitrage dans son environnement de montage, on perce les parties débordantes des deux feuilles d'acrylique modifié 1 , 1 ' ainsi que les cales de compensation 30, 31 et l'on met en œuvre des moyens de fixation adaptés tels que boulons, écrous... par vissage. Dans les trous percés dans les cales de compensation 30, 31 sont insérées des douilles de reprise d'effort non représentées pour éviter d'écraser les feuilles d'acrylique modifié 1 , 1 '.
Les vitrages aéronautiques selon l'invention sont parfaitement adaptés pour une application aéronautique, voire pour tous véhicules de transport (terrestres, aquatiques ou aériens) voire pour bâtiment présentant une exigence de sécurité, anti-effraction ou anti-pénétration. Ils constituent en particulier d'excellents vitrages d'avions ou hélicoptères de toutes tailles, pincés, boulonnés et/ou désembuants et/ou dégivrants.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Vitrage aéronautique comprenant au moins une feuille d'acrylique modifié, caractérisé en ce que celle-ci y est associée à au moins une autre feuille d'acrylique modifié, et/ou au moins une feuille de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, et/ou au moins une feuille d'un autre polymère transparent tel que polycarbonate (PC), et/ou au moins une feuille de verre notamment renforcé chimiquement, en un vitrage feuilleté et/ou multiple.
2. Vitrage aéronautique selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'acrylique modifié est un polymère acrylique à propriétés mécaniques améliorées comportant dans sa chaîne polymère des blocs nanostructurés et/ou additivé de micro- ou nanocharges limitant la propagation de fissure.
3. Vitrage aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée est modifié physiquement pour résister à la relaxation de contrainte par microfendillement.
4. Vitrage aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une feuille d'acrylique modifié est collée à une autre feuille d'acrylique modifié ou à une feuille de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, ou bien encore à une feuille de verre par l'intermédiaire de polyvinylbutyral (PVB) exempt de plastifiant réagissant avec les acryliques, ou de polyuréthane thermoplastique (TPU).
5. Vitrage aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une feuille d'acrylique modifié est collée à une feuille de polycarbonate (PC) par l'intermédiaire de polyuréthane thermoplastique (TPU).
6. Vitrage aéronautique selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'avant d'être collée à une autre feuille, la surface d'une feuille d'acrylique modifié, ou de poly(méthacrylate de méthyle) (PMMA) issu de coulée, est soumise à un traitement de primage.
7. Vitrage aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une feuille d'acrylique modifié est débordante par rapport aux feuilles du vitrage constituées d'un autre matériau.
8. Vitrage aéronautique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est bombé.
9. Application d'un vitrage aéronautique selon l'une des revendications précédentes comme vitrage pour un véhicule aérien, notamment un hélicoptère ou un avion.
EP17737003.8A 2016-06-29 2017-06-22 Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees Pending EP3478500A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1656060A FR3053277B1 (fr) 2016-06-29 2016-06-29 Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees
PCT/FR2017/051658 WO2018002481A1 (fr) 2016-06-29 2017-06-22 Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3478500A1 true EP3478500A1 (fr) 2019-05-08

Family

ID=57045099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP17737003.8A Pending EP3478500A1 (fr) 2016-06-29 2017-06-22 Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees

Country Status (9)

Country Link
US (1) US11052986B2 (fr)
EP (1) EP3478500A1 (fr)
KR (1) KR102359698B1 (fr)
CN (1) CN109311290B (fr)
BR (1) BR112018075787B1 (fr)
CA (1) CA3027874A1 (fr)
FR (1) FR3053277B1 (fr)
RU (1) RU2737368C2 (fr)
WO (1) WO2018002481A1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3099131B1 (fr) * 2019-07-26 2021-09-03 Saint Gobain Hublot d’avion allégé à faible traînée
FR3100155B1 (fr) * 2019-08-30 2021-09-03 Saint Gobain Vitrage isolant chauffant a faible puissance et resistance mecanique elevee
CN111923543A (zh) * 2020-07-17 2020-11-13 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种透明结构及其飞机座舱盖

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5648149A (en) * 1994-03-29 1997-07-15 Ppg Industries, Inc. Adhesion of thermoset polyurethane to rigid transparent substrates
US20020110693A1 (en) * 2000-12-14 2002-08-15 Richard David A. Glazing unit and method of making the same
US7951310B2 (en) * 2006-03-28 2011-05-31 East China University Of Science And Technology Nanophase carbon black grafted with organic compound in situ
FR2936524B1 (fr) * 2008-09-26 2010-09-24 Arkema France Article plat transparent a base de materiaux acryliques nanostructures
CN101955572B (zh) * 2009-12-15 2012-06-20 黄石理工学院 热压法制备改性纳米碳管和甲基丙烯酸甲酯复合材料的方法
US20120094084A1 (en) * 2010-10-15 2012-04-19 William Keith Fisher Chemically-strengthened glass laminates
FR2969633B1 (fr) * 2010-12-23 2015-02-06 Arkema France Composition pour des plaques coulees nanostructurees reticulees
FR2973803B1 (fr) * 2011-04-07 2013-04-05 Arkema France Nouveau materiau acrylique renforce au choc
FR3013508A1 (fr) * 2013-11-21 2015-05-22 Commissariat Energie Atomique Module photovoltaique, et son procede de montage et de reparation

Also Published As

Publication number Publication date
BR112018075787A2 (pt) 2019-03-26
FR3053277B1 (fr) 2020-11-06
CN109311290B (zh) 2021-07-06
KR102359698B1 (ko) 2022-02-10
US20190233078A1 (en) 2019-08-01
FR3053277A1 (fr) 2018-01-05
KR20190025563A (ko) 2019-03-11
WO2018002481A1 (fr) 2018-01-04
US11052986B2 (en) 2021-07-06
CA3027874A1 (fr) 2018-01-04
RU2019100995A3 (fr) 2020-07-29
RU2737368C2 (ru) 2020-11-27
CN109311290A (zh) 2019-02-05
BR112018075787B1 (pt) 2022-08-16
RU2019100995A (ru) 2020-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0707951B1 (fr) Vitrage de sécurité
WO2017115036A1 (fr) Procédé de fabrication d&#39;un vitrage feuillet de véhicule dans lequel est incorpore un écran oled
US8846174B2 (en) Transparent laminate structures
FR2675140A1 (fr) Vitrage feuillete.
EP0503998B1 (fr) Vitrage feuilleté
FR2887489A1 (fr) Structure feuilletee a resistance balistique
WO2018002481A1 (fr) Vitrage aeronautique comprenant une feuille de polymere acrylique a proprietes mecaniques ameliorees
EP3230059B1 (fr) Feuillete d&#39;une feuille de materiau polymere epais et d&#39;une feuille de verre mince
EP1025986B1 (fr) Vitrage feuillete à tenue elevée aux crash-tests
EP0130886B1 (fr) Vitrage de sécurité, en particulier vitrage anti-balles
WO2009044048A2 (fr) Vitrage resistant aux balles perforantes
EP4061629B1 (fr) Vitrage feuilleté pour véhicule aérien léger, chauffant sur une partie de sa surface
WO2021099740A1 (fr) Vitrage feuillete a resistance amelioree a des types d&#39;impacts relativement ponctuels
FR2775282A1 (fr) Utilisation d&#39;un vitrage feuillete a couche intercalaire epaisse comme vitrage anti-laceration
FR3121659A1 (fr) Vitrage multiple d’enceinte pressurisée ayant un film de matériau polymère adhésif et antisolaire
WO2024056878A1 (fr) Système vitré configuré pour bloquer des glissements de vitrage
FR2597857A1 (fr) Materiau composite transparent de protection aux chocs et panneau de protection realise a l&#39;aide d&#39;un tel materiau
WO2023052690A1 (fr) Hublot d&#39;aeronef allege a rigidite egale
BE662946A (fr)

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20190129

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20210226

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS