EP3436688A1 - Ignition device for igniting an air-fuel mixture in a combustion chamber - Google Patents

Ignition device for igniting an air-fuel mixture in a combustion chamber

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EP3436688A1
EP3436688A1 EP17713161.2A EP17713161A EP3436688A1 EP 3436688 A1 EP3436688 A1 EP 3436688A1 EP 17713161 A EP17713161 A EP 17713161A EP 3436688 A1 EP3436688 A1 EP 3436688A1
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EP
European Patent Office
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electrode
voltage source
frequency
output
spark plug
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP17713161.2A
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German (de)
French (fr)
Inventor
Michael Wollitzer
Gunnar Armbrecht
Martin Fuchs
Peter Awakowicz
Thomas Musch
Sven GRÖGER
Andre Bergner
Gordon NOTZON
Marcel VAN DELDEN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH and Co KG filed Critical Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH and Co KG
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Abstract

The invention relates to an ignition device (10) for igniting an air-fuel mixture in a combustion chamber, in particular an internal combustion engine, having a spark plug (12), which has a first electrode (18) and a second electrode (19), and a high voltage source (14) for generating an electrical high voltage impulse on an output (22) of the high voltage source and having a high frequency voltage source (16) for generating an electrical high frequency alternating voltage on an output (26) of the high frequency voltage source (16), wherein the output (22) of the high voltage source (14) is electrically connected to the first electrode (18) of the spark plug (12) via a first electrical conductor path (24) such that the high voltage impulse is applied to the first electrode (18), wherein the second electrode (19) is connected to an electrical ground potential, wherein the spark plug (12) has a third electrode (20), wherein the output (26) of the high frequency voltage source (16) is electrically connected to the third electrode (20) via a second electrical conductor path (28), such that the high frequency alternating voltage is applied to the third electrode (20).

Description

Zündvorrichtung zum Zünden eines Luft-Kraftstoffgemisches  Ignition device for igniting an air-fuel mixture
in einem Brennraum  in a combustion chamber
Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung zum Zünden eines Luft- Kraftstoffgemisches in einem Brennraum, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Zündkerze, die eine erste Elektrode und eine zweite Elektrode aufweist, mit einer Hochspannungsquelle bzw. Hochgleichspannungsquelle zum Erzeugen eines elektrischen Hochspannungsimpulses bzw. Hochgleichspannungsimpulses an einem Ausgang der Hochspannungsquelle und mit einer Hochfrequenzspannungsquelle bzw. Hochfrequenzwechselspannungsquelle zum Erzeugen einer elektrischen Hochfrequenz-Wechselspannung an einem Ausgang derThe invention relates to an ignition device for igniting an air-fuel mixture in a combustion chamber, in particular an internal combustion engine, with a spark plug having a first electrode and a second electrode, with a high voltage source or high DC voltage source for generating a high voltage electrical pulse or high DC voltage pulse at an output the high voltage source and a high frequency voltage source or high frequency AC voltage source for generating a high frequency electrical AC voltage at an output of
Hochfrequenzspannungsquelle, wobei der Ausgang der Hochspannungsquelle mit der ersten Elektrode der Zündkerze über einen ersten elektrischen Leitungspfad derart elektrisch verbunden ist, dass der Hochspannungsimpuls an der ersten Elektrode anliegt, wobei die zweite Elektrode mit einem elektrischen Massepotential elektrisch verbunden ist, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. So genannte Otto-Brennverfahren mit Direkteinspritzung des Brennstoffes besitzen durch die Möglichkeit eine Schichtladung im Verbrennungsraum darzustellen ein großes Potential hinsichtlich der Verbrauchsreduktion. Das nicht homogene Gemisch im Brennraum stellt jedoch erhöhte Anforderungen an das eingesetzte Zündverfahren hinsichtlich einer zuverlässigen Zündung zum geeigneten Zeitpunkt. Schwankungen jeglicher Art mindern beispielsweise die Qualität der Zündung und somit den Wirkungsgrad des gesamten Motors. Zum einen kann die Lage des zündfähigen Gemisches leicht variieren und zum anderen kann sich der Haken einer Masseelektrode der Zündkerze störend auf die Gemischbildung auswirken. Hilfreich für ein direkt einspritzendes Brennverfahren ist ein Zündsystem mit einer größeren räumlichen Ausdehnung in den Verbrennungsraum hinein. Hierzu wird in der DE 10 2004 058 925 A1 vorgeschlagen, ein Kraftstoff-Luft-Gemisch in einem Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine mittels eines Plasmas zu zünden. Eine entsprechende Hochfrequenz-Plasmazündvorrichtung umfasst einen Serienschwingkreis mit einer Induktivität und einer Kapazität sowie eine Hochfrequenzquelle zur resonanten Anregung dieses Serienschwingkreises. Die Kapazität ist durch Innen- und Außenleiterelektroden mit dazwischen liegendem Dielektrikum dargestellt. Diese Elektroden reichen mit ihren äußersten Enden mit einem vorgegebenen gegenseitigen Abstand bis in den Verbrennungsraum hinein. A high frequency power source, wherein the output of the high voltage source is electrically connected to the first electrode of the spark plug via a first electrical conduction path such that the high voltage pulse is applied to the first electrode, the second electrode being electrically connected to an electrical ground potential according to the preamble of claim 1 So-called gasoline combustion processes with direct injection of the fuel have a great potential with regard to the reduction in consumption due to the possibility of representing a stratified charge in the combustion chamber. The non-homogeneous mixture in the combustion chamber, however, places increased demands on the used Ignition method for reliable ignition at the appropriate time. Fluctuations of any kind reduce, for example, the quality of the ignition and thus the efficiency of the entire engine. On the one hand, the position of the ignitable mixture can vary slightly and, on the other hand, the hook of a ground electrode of the spark plug can have a disruptive effect on the mixture formation. Helpful for a direct injection combustion process is an ignition system with a greater spatial extent into the combustion chamber. For this purpose, it is proposed in DE 10 2004 058 925 A1 to ignite a fuel-air mixture in a combustion chamber of an internal combustion engine by means of a plasma. A corresponding high frequency plasma ignition device comprises a series resonant circuit with an inductance and a capacitance and a high frequency source for the resonant excitation of this series resonant circuit. The capacitance is represented by inner and outer conductor electrodes with intervening dielectric. These electrodes extend with their outermost ends at a predetermined mutual distance into the combustion chamber.
Aus der DE 10 2008 051 185 A1 ist ein Verfahren zum Zünden bekannt, bei dem mittels eines Hochspannungsimpulses ein Funkenplasma erzeugt wird, welches anschließend mittels eines HF-Feldes weiter geheizt wird und dabei in eine Glimmentladung übergeht. Der Hochspannungsimpuls und ein Ausgangssignal eines HF-Generators werden dabei gemeinsam einer Funkenelektrode einer Zündkerze zugeführt. Eine Gegenelektrode der Zündkerze ist geerdet. From DE 10 2008 051 185 A1 a method for ignition is known in which by means of a high voltage pulse a spark plasma is generated, which is then heated further by means of an RF field and thereby merges into a glow discharge. The high-voltage pulse and an output signal of an HF generator are supplied together to a spark electrode of a spark plug. A counter electrode of the spark plug is grounded.
Moderne Zündanlagen für Ottomotoren weisen heute eine Zündkerze und eine Einzelzündspule mit elektronischer Ansteuereinheit auf. Die Zündkerze ist ein koaxialer Aufbau und besteht im Wesentlichen aus einer mittleren Elektrode umgeben von einem Isolator und einer äußeren Elektrode, die mit dem Zündkerzengehäuse verbunden ist. Die Zündspule liefert der Zündkerze einen Hochspannungsimpuls bzw. Hochgleichspannungsimpuls. Zwischen den Elektroden entsteht ein Funke der die Verbrennung einleitet. Ein alternatives Verfahren in dem zusätzlich zur angelegten Hochspannung der Zündspule eine hochfrequente Spannung an die Zündkerze angelegt wird, ist in der DE 10 2013 215 663 A1 A 1 beschrieben. Hierbei geht das Funkenplasma in ein HF-Plasma über. Bei den zuvor beschriebenen klassischen Zündkonzepten brennt das Funkenplasma zwischen zwei Elektroden, einer aktiven "getriebenen" Elektrode (auch Hochspannungselektrode genannt) und einer passiven Elektrode (auch Masseelektrode genannt), deren Potential auf der Masse (0 V) des Motorblocks sowie der vollständigen Karosserie eines Automobils liegt. Die Masseelektrode kann auch als Mehrfachelektrode ausgeführt sein. Diese Zündsysteme haben den Prinzip bedingten Nachteil einer mangelhaften Steuerbarkeit, da nach der Plasmazündung die in der Zündspule gespeicherte Energie auf einer Zeitskala von wenigen zehn Nanosekunden in das Plasma eingekoppelt wird. Der stark ansteigende Strom ist eine Folge der rasant steigenden Elektronendichte und damit verbundenen Steigerung der Leitfähigkeit des Plasmas. Alle nachwirkenden Prozesse im Plasma sind nur noch eine Folge dieses Energieeintrages und nicht mehr von außen beeinflussbar. Insbesondere findet keine Heizung des Plasmas mehr statt. Dies hat zur Folge, dass keine nennenswerte Erzeugung von freien Elektroden und damit einhergehend von reaktiven Spezies, wie beispielsweise von atomarem Sauerstoff, die die Verbrennung fördern, stattfindet. Die Verbrennung hingegen findet auf erheblich längeren Zeitskalen statt, lebt aber von der zuvor erzeugten atomaren Sauerstoffdichte. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zündvorrichtung der o.g. Art hinsichtlich der Einflussmöglichkeiten auf die Parameter des Plasmas zwischen den Elektroden der Zündkerze zu verbessern. Modern ignition systems for gasoline engines today have a spark plug and a single ignition coil with electronic control unit. The spark plug is a coaxial structure and consists essentially of a central electrode surrounded by an insulator and an outer electrode connected to the spark plug housing. The ignition coil provides the spark plug with a high voltage pulse. Between the electrodes a spark is created which initiates combustion. An alternative method in which a high-frequency voltage is applied to the spark plug in addition to the applied high voltage of the ignition coil is described in DE 10 2013 215 663 A1 A 1. In this case, the spark plasma changes into an HF plasma. In the classical ignition concepts described above, the spark plasma burns between two electrodes, an active "driven" electrode (also called high voltage electrode) and a passive electrode (also called ground electrode) whose potential on the ground (0 V) of the engine block and the entire body of a Automobile lies. The ground electrode can also be designed as a multiple electrode. These ignition systems have the principle conditional disadvantage of poor controllability, since after plasma ignition, the energy stored in the ignition coil is coupled into the plasma on a time scale of a few tens of nanoseconds. The strongly increasing current is a consequence of the rapidly increasing electron density and associated increase in the conductivity of the plasma. All subsequent processes in the plasma are only a consequence of this energy input and can no longer be influenced from the outside. In particular, no more heating of the plasma takes place. As a result, there is no appreciable generation of free electrodes and, concomitantly, reactive species, such as atomic oxygen, which promote combustion. On the other hand, combustion takes place on considerably longer time scales, but it lives on the previously generated atomic oxygen density. The invention has for its object to improve an ignition device of the type mentioned above with regard to the influence on the parameters of the plasma between the electrodes of the spark plug.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Zündvorrichtung der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben. This object is achieved by an igniter of o.g. Art solved with the features characterized in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are described in the further claims.
Dazu ist es bei einer Zündvorrichtung der o.g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Zündkerze eine dritte Elektrode aufweist, wobei der Ausgang der Hochfrequenzspannungsquelle mit der dritten Elektrode über einen zweiten elektrischen Leitungspfad derart elektrisch verbunden ist, dass die Hochfrequenz- Wechselspannung an der dritten Elektrode anliegt. Dies hat den Vorteil, dass zwei aktive Elektroden zur Verfügung stehen, so dass nach dem Zünden eines Plasmas zwischen den beiden Elektroden der Zündkerze durch den Hochspannungsimpuls sofort die Hochfrequenz-Wechselspannung bei einem wesentlich niedrigeren Niveau der elektrischen Spannung weiter Energie in das Plasma einkoppeln kann. For this purpose, it is provided according to the invention in an ignition device of the above type that the spark plug has a third electrode, wherein the output of the high frequency power source is electrically connected to the third electrode via a second electrical conduction path such that the high frequency AC voltage is applied to the third electrode. This has the advantage that two active electrodes are available, so that after the ignition of a plasma between the two electrodes of the spark plug by the high voltage pulse immediately high frequency AC voltage at a much lower level of electrical voltage can further inject energy into the plasma.
Eine besonders einfache und funktionssichere Zündvorrichtung erzielt man dadurch, dass die Hochspannungsquelle als Zündspule ausgebildet ist. Einen Schutz der Hochfrequenzspannungsquelle gegen Überspannung erzielt man dadurch, dass in dem zweiten Leitungspfad zwischen der dritten Elektrode der Zündkerze und dem Ausgang der Hochfrequenzspannungsquelle eine Schutzschaltung elektrisch eingeschleift ist, welche ein Durchschlagen des Hochspannungsimpulses von der Hochspannungsquelle zum Ausgang der Hochfrequenzspannungsquelle blockiert. A particularly simple and functionally reliable ignition device is achieved in that the high-voltage source is designed as an ignition coil. A protection of the high frequency voltage source against overvoltage is achieved in that in the second conduction path between the third electrode of the spark plug and the output of the high frequency voltage source, a protective circuit is electrically connected, which blocks a breakdown of the high voltage pulse from the high voltage source to the output of the high frequency power source.
Eine frequenzselektive Übertragung, beispielsweise von nur einem gewünschten Frequenzband, von der Hochfrequenzspannungsquelle zu der dritten Elektrode der Zündkerze erzielt man dadurch, dass in dem zweiten elektrischen Leitungspfad zwischen der dritten Elektrode der Zündkerze und dem Ausgang der Hochfrequenzspannungsquelle ein Trennelement in Form eines frequenzselektiven Filters, insbesondere in Form eines Bandpassfilters, elektrisch eingeschleift ist. A frequency-selective transmission, for example of only one desired frequency band, from the high-frequency voltage source to the third electrode of the spark plug is achieved in that in the second electrical conduction path between the third electrode of the spark plug and the output of the high-frequency voltage source, a separating element in the form of a frequency-selective filter, in particular in the form of a bandpass filter, is electrically connected.
Einen Schutz auch des Trennelementes vor Überspannung erzielt man dadurch, dass das Trennelement zwischen der Schutzschaltung und dem Ausgang der Hochfrequenzspannungsquelle in den zweiten elektrischen Leitungspfad eingeschleift ist. Protection of the separating element against overvoltage is achieved in that the separating element is looped between the protective circuit and the output of the high-frequency voltage source in the second electrical conduction path.
In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist das Trennelement zwischen der Schutzschaltung und der dritten Elektrode in den zweiten elektrischen Leitungspfad eingeschleift. Dies hat den Vorteil, dass der Bandpass des Trennelementes die Energie außerhalb des Durchlassbereiches dämpft, wodurch die Realisierung der Schutzschaltung einfacher wird. Eine verbesserte Übertragung der Hochspannung von der Hochspannungsquelle zur Zündkerze wird dadurch erzielt, dass in dem ersten elektrischen Leitungspfad zwischen dem Ausgang der Hochspannungsquelle und der ersten Elektrode der Zündkerze eine Schutzschaltung elektrisch eingeschleift ist, welche einen Massebezug für die HF darstellt. In a preferred embodiment of the invention, the separating element between the protective circuit and the third electrode is looped into the second electrical conduction path. This has the advantage that the bandpass of the isolator attenuates the power outside the passband, thereby simplifying the realization of the protection circuit. An improved transmission of the high voltage from the high voltage source to the spark plug is achieved by electrically connecting a protection circuit, which constitutes a ground reference for the HF, in the first electrical conduction path between the output of the high voltage source and the first electrode of the spark plug.
Bei Anliegen des Hochspannungsimpulses an der ersten Elektrode bildet sich in einer ersten Alternative zwischen der ersten Elektrode und der zweiten Elektrode ein erster leitfähiger Plasmakanal aus und bei Anliegen der Hochfrequenz- Wechselspannung an der dritten Elektrode bildet sich ein dritter leitfähiger Plasmakanal zwischen der dritten Elektrode und der zweiten Elektrode aus. Somit kann durch das zusätzliche Anlegen einer Hochfrequenzspannung aus der Hochfrequenzspannungsquelle an der Hochfrequenzelektrode mehr Leistung über einen längeren Zeitraum in das Plasma eingebracht werden. Dadurch werden kontinuierlich Elektronen erzeugt und die freie Elektronendichte im Plasma bleibt länger erhalten, womit eine permanente Erzeugung von reaktiven Spezies (vor allem von atomarem Sauerstoff) einhergeht. When the high-voltage pulse is applied to the first electrode, in a first alternative a first conductive plasma channel is formed between the first electrode and the second electrode, and if the high-frequency AC voltage is applied to the third electrode, a third conductive plasma channel is formed between the third electrode and the third second electrode off. Thus, by the additional application of a high frequency voltage from the high frequency voltage source to the high frequency electrode more power can be introduced over a longer period in the plasma. As a result, electrons are generated continuously and the free electron density in the plasma is retained for a longer time, which is accompanied by a permanent generation of reactive species (especially of atomic oxygen).
In einer zweiten Alternative bildet sich bei Anliegen des Hochspannungsimpulses an der ersten Elektrode zwischen der ersten Elektrode und der dritten Elektrode ein zweiter leitfähiger Plasmakanal und zwischen der dritten Elektrode und der zweiten Elektrode ein dritter leitfähiger Plasmakanal aus. Bei Anliegen der Hochfrequenzspannung an der dritten Elektrode wird der dritte Plasmakanal zwischen der dritten Elektrode und der zweiten Elektrode aufrechterhalten und planzt sich über einen längeren Zeitraum und über einen größeren Bereich fort. In a second alternative, when the high-voltage pulse is applied to the first electrode, a second conductive plasma channel is formed between the first electrode and the third electrode, and a third conductive plasma channel is formed between the third electrode and the second electrode. Upon application of the high frequency voltage to the third electrode, the third plasma channel between the third electrode and the second electrode is maintained and propagates over a longer period of time and over a larger area.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in Fig. 1 eine schematische Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zündvorrichtung und The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. This shows in Fig. 1 is a schematic representation of a preferred embodiment of an ignition device according to the invention and
Fig. 2 eine schematische Darstellung einer alternativen bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zündvorrichtung.. Die in Fig. 1 dargestellte, bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zündvorrichtung 10 weist eine Zündkerze 12, eine Hochspannungsquelle bzw. Hochgleichspannungsquelle 14 und eine Hochfrequenzspannungsquelle 16 auf. Die Zündkerze 12 weist eine erste Elektrode 18 (Hochspannungselektrode), eine zweite Elektrode 19 ( asseelektrode) und eine dritte Elektrode 20 (Hochfrequenzelektrode) auf. Die zweite Elektrode 19 ist mit einem elektrischen Massepotential 40 elektrisch verbunden. Die Elektroden 18, 19, 20 ragen in einen nicht dargestellten Brennraum, beispielsweise in einem Arbeitszylinder einer Brennkraftmaschine, in dem ein Kraftstoff-Luftgemisch entzündet werden soll. Die Hochspannungsquelle 14 ist als Zündspule ausgebildet und erzeugt einen Hochspannungsimpuls bzw. Hochgleichspannungsimpuls (DC), welcher an einem Ausgang 22 der Hochspannungsquelle 14 anliegt. Der Ausdruck "elektrischer Hochgleichspannungsimpuls" bezeichnet hier einen elektrischen Gleichspannungsimpuls mit hoher elektrischer Spannung von einigen kV, wie beispielsweise 3 kV bis 30 kV oder 8 kV bis 12 kV. Der Ausgang 22 der Hochspannungsquelle 14 ist über einen ersten elektrischen Leitungspfad 24 mit der ersten Elektrode 18 derart elektrisch verbunden, dass der Hochspannungsimpuls aus der Hochspannungsquelle 14 der ersten Elektrode 18 der Zündkerze 12 zugeführt wird. Fig. 2 is a schematic representation of an alternative preferred embodiment of an ignition device according to the invention .. The illustrated in Fig. 1, preferred embodiment of an ignition device 10 according to the invention comprises a spark plug 12, a high voltage source or high DC voltage source 14 and a high frequency power source 16. The spark plug 12 has a first electrode 18 (high voltage electrode), a second electrode 19 (asseelektrode) and a third electrode 20 (high frequency electrode). The second electrode 19 is electrically connected to an electrical ground potential 40. The electrodes 18, 19, 20 protrude into a combustion chamber, not shown, for example, in a working cylinder of an internal combustion engine, in which a fuel-air mixture to be ignited. The high voltage source 14 is designed as an ignition coil and generates a high voltage pulse or high DC voltage pulse (DC), which is applied to an output 22 of the high voltage source 14. The term "electrical high DC voltage pulse" refers here to a high voltage electrical DC pulse of a few kV, such as 3 kV to 30 kV or 8 kV to 12 kV. The output 22 of the high voltage source 14 is electrically connected to the first electrode 18 via a first electrical conduction path 24 such that the high voltage pulse from the high voltage source 14 is supplied to the first electrode 18 of the spark plug 12.
Die Hochfrequenzspannungsquelle 16 erzeugt eine Hochfrequenz- Wechselspannung, welche an einem Ausgang 26 der Hochfrequenzspannungsquelle 16 anliegt. Der Ausgang 26 der Hochfrequenzspannungsquelle 16 ist über einen zweiten elektrischen Leitungspfad 28 mit der dritten Elektrode 20 der Zündkerze 12 elektrisch derart verbunden, dass die Hochfrequenz-Wechselspannung aus der Hochfrequenzspannungsquelle 16 der dritten Elektrode 20 der Zündkerze 12 zugeführt wird. Die Hochfrequenzspannungsquelle 16 ist weiterhin mit dem elektrischen Massepotential 40 elektrisch verbunden. The high-frequency voltage source 16 generates a high-frequency AC voltage, which is applied to an output 26 of the high-frequency voltage source 16. The output 26 of the high-frequency voltage source 16 is electrically connected via a second electrical conduction path 28 to the third electrode 20 of the spark plug 12 such that the high-frequency AC voltage from the high-frequency voltage source 16 of the third electrode 20 of the spark plug 12 is supplied. The high-frequency voltage source 16 is further electrically connected to the electrical ground potential 40.
In dem zweiten elektrischen Leitungspfad 28 ist eine Schutzschaltung 30 elektrisch eingeschleift. Diese Schutzschaltung 30 ist derart ausgebildet, dass sie einerseits den Hochspannungsimpuls von der Hochspannungsquelle 14 daran hindert, über den zweiten elektrischen Leitungspfad 28 bis zum Ausgang 26 der Hochfrequenzspannungsquelle 16 durchzuschlagen und andererseits die Hochfrequenz-Wechselspannung aus der Hochfrequenzspannungsquelle 16 in Richtung der dritten Elektrode 20 der Zündkerze 12 weiterleitet. Auf diese Weise ist die Hochfrequenzspannungsquelle 16 vor Überspannung geschützt. In the second electrical conduction path 28, a protection circuit 30 is electrically connected. This protection circuit 30 is designed such that on the one hand it prevents the high voltage pulse from the high voltage source 14, via the second electrical conduction path 28 to the output 26 of On the other hand, the high-frequency AC voltage from the high-frequency power source 16 in the direction of the third electrode 20 of the spark plug 12 passes. In this way, the high frequency power source 16 is protected from overvoltage.
Weiterhin ist in dem zweiten elektrischen Leitungspfad 28 ein Trennelement 32 zwischen der Schutzschaltung 30 und dem Ausgang 26 der Hochfrequenzspannungsquelle 16 elektrisch eingeschleift. Dieses Trennelement 32 ist als ein frequenzselektives Filter, beispielswese als ein Bandpassfilter mit einer konstanten oder variablen Kapazität 34 und einer konstanten oder variablen Induktivität 36, ausgebildet. Dieses Bandpassfilter lässt nur ein vorbestimmtes Frequenzband von der Hochfrequenzspannungsquelle 16 über den zweiten elektrischen Leitungspfad 28 in Richtung der dritten Elektrode 20 passieren. Mit dem Trennelement 32 kann die eingekoppelte Frequenz der Hochfrequenz- Wechselspannung ständig angepasst werden, so dass ein optimaler Energieeintrag in das gezündete Plasma erzielt wird. Furthermore, in the second electrical conduction path 28, a separating element 32 is electrically connected between the protection circuit 30 and the output 26 of the high-frequency voltage source 16. This separator 32 is designed as a frequency-selective filter, for example as a band-pass filter with a constant or variable capacitance 34 and a constant or variable inductance 36. This bandpass filter passes only a predetermined frequency band from the high frequency power source 16 via the second electrical conduction path 28 toward the third electrode 20. With the separating element 32, the injected frequency of the high-frequency AC voltage can be constantly adjusted, so that an optimal energy input into the ignited plasma is achieved.
Die erfindungsgemäße Zündvorrichtung ist als Hochfrequenz-Plasma-Zündsystem ausgebildet und beinhaltet in der Zündkerze 12 zwei aktive Elektroden 18, 20 nämlich die Hochspannungselektrode als erste Elektrode 18 und die Hochfrequenzelektrode als dritte Elektrode 20 und eine Masseelektrode 19. Die Zündspule 14 erzeugt einen Hochspannungsimpuls bzw. Hochgleichspannungsimpuls (DC), der bei Erreichen einer Durchbruchspannung zwischen der Hochspannungselektrode 18 und der Masseelektrode 19 der Zündkerze 12 in einer ersten Alternative ein initiales Plasma im Raum zwischen den beiden Elektroden 18, 19 brennen lässt (erster Plasmakanal 42). The ignition device according to the invention is designed as a high-frequency plasma ignition system and includes in the spark plug 12 two active electrodes 18, 20 namely the high voltage electrode as the first electrode 18 and the high frequency electrode as the third electrode 20 and a ground electrode 19. The ignition coil 14 generates a high voltage pulse or High DC voltage pulse (DC), which burns on reaching a breakdown voltage between the high voltage electrode 18 and the ground electrode 19 of the spark plug 12 in a first alternative, an initial plasma in the space between the two electrodes 18, 19 (first plasma channel 42).
Ein Plasma beinhaltet unter anderem Elektronen, Ionen, angeregte Teilchen und Neutralteilchen. Die freien Ladungsträger (Elektronen und Ionen) bilden einen leitfähigen ersten Plasmakanal zunächst zwischen der Hochspannungselektrode 8 und der Masseelektrode 19 der Zündkerze 12 (Pfeil 42). Durch anschließendes Zuführen der Hochfrequenz-Wechselspannung von derA plasma includes, among others, electrons, ions, excited particles, and neutral particles. The free charge carriers (electrons and ions) form a conductive first plasma channel first between the high voltage electrode 8 and the ground electrode 19 of the spark plug 12 (arrow 42). By subsequently supplying the high frequency AC voltage from the
Hochfrequenzspannungsquelle 16 zur dritten Elektrode 20, die sich im Raum des initialen Plasmas befindet, wird das initiale Plasma im Raum zwischen der Hochfrequenzelektrode 20 und der Masseelektrode 19 (dritter Plasmakanal 44) aufrechterhalten. Das Plasma bleibt durch die Zufuhr von Hochfrequenzenergie länger erhalten, als es alleine durch den Hochspannungsimpuls aus der Hochspannungsquelle 14 der Fall wäre. Insbesondere vergrößert sich das Plasma räumlich vom Zentrum des dritten Plasmakanals 44. Die durch das Plasma entstandenen freien Ladungsträger werden für den Stromtransport des Hochfrequenzplasmas zwischen der Hochfrequenzelektrode 20 und der Masseelektrode 19 genutzt. Somit kann durch das zusätzliche Anlegen einer Hochfrequenzspannung aus der Hochfrequenzspannungsquelle 16 an der Hochfrequenzelektrode 20 mehr Leistung über einen längeren Zeitraum in das Plasma eingebracht werden. Dadurch werden kontinuierlich Elektronen erzeugt und die freie Elektronendichte im Plasma bleibt länger erhalten, womit eine permanente Erzeugung von reaktiven Spezies (vor allem von atomarem Sauerstoff) einhergeht. Die deutlich erhöhte Menge von atomarem Sauerstoff sorgt für eine effektivere Verbrennung und erlaubt u.a. das sichere Entflammen von mageren Kraftstoff-Luft- Gemischen im Brennraum bzw. eine erhöhte Motorleistung bei konstantem Kraftstoffve rb ra u ch . High frequency voltage source 16 to the third electrode 20, which is located in the space of the initial plasma, the initial plasma in the space between the Radio frequency electrode 20 and the ground electrode 19 (third plasma channel 44) maintained. The plasma is retained longer by the supply of high frequency energy than would be the case solely by the high voltage pulse from the high voltage source 14. In particular, the plasma increases spatially from the center of the third plasma channel 44. The free charge carriers formed by the plasma are used for the current transport of the high-frequency plasma between the high-frequency electrode 20 and the ground electrode 19. Thus, by the additional application of a high frequency voltage from the high frequency voltage source 16 to the high frequency electrode 20 more power over a longer period can be introduced into the plasma. As a result, electrons are generated continuously and the free electron density in the plasma is retained for a longer time, which is accompanied by a permanent generation of reactive species (especially of atomic oxygen). The significantly increased amount of atomic oxygen ensures a more effective combustion and allows, among other things, the safe ignition of lean fuel-air mixtures in the combustion chamber or an increased engine power at constant Kraftstoffve rb ra chch.
In einer zweiten Alternative bildet sich ein initiales Plasma in einem zweiten Plasmakanal 43 zwischen der ersten Elektrode 18 und der dritten Elektrode 20 und in einem dritten Plasmakanal 44 zwischen der dritten Elektrode 20 und der Masseelektrode 19. Bei Zuführung der Hochfrequenz-Wechselspannung von der Hochfrequenzspannungsquelle 16 zur dritten Elektrode 20 wird das Plasma z eitlich aufrechterhalten und vergrößert sich räumlich vom Zentrum des dritten Plasmakanals 44. In a second alternative, an initial plasma is formed in a second plasma channel 43 between the first electrode 18 and the third electrode 20 and in a third plasma channel 44 between the third electrode 20 and the ground electrode 19. When the high-frequency AC voltage is supplied from the high-frequency voltage source 16 to the third electrode 20, the plasma is maintained substantially and increases spatially from the center of the third plasma channel 44.
Damit die Hochfrequenzspannungsquelle 16 vor dem Hochspannungsimpuls aus der Hochspannungsquelle 14 geschützt ist, ist zwischen der Hochfrequenzelektrode 20 und Hochfrequenzspannungsquelle 16 die Schutzschaltung 30 vorgesehen. Eine sichere Übernahme der Hochfrequenzspannungsquelle, um nach dem initialen Funken durch den Hochspannungsimpuls aus der Hochspannungsquelle 14 weiterhin aktiv Energie in das Plasma einzukoppeln, ist gegeben, da der initiale Funken in jedem Fall freie Ladungsträger zwischen den Elektroden generiert. Die Schutzschaltung 30 beinhaltet beispielsweise einen gasgefüllten Überspannungsabieiter, welcher isolierend wirkt, solange die Spannung unter einem vorbestimmten Wert von beispielsweise etwa 450 V bleibt. Der gasgefüllte Überspannungsabieiter stört wegen seiner geringen Kapazität von nur etwa 2 pF nicht. Wird die Zündspannung des gasgefüllten Überspannungsabieiters überschritten, fällt der Widerstand innerhalb von Mikrosekunden auf sehr geringe Werte, wobei Stromspitzen von beispielsweise 100 kA abgeleitet werden können. So that the high-frequency voltage source 16 is protected from the high-voltage source 14 before the high-voltage pulse, the protective circuit 30 is provided between the high-frequency electrode 20 and the high-frequency voltage source 16. A safe transfer of the high-frequency voltage source to continue to actively couple energy into the plasma after the initial spark due to the high-voltage pulse from the high-voltage source 14 is given because the initial spark in each case generates free charge carriers between the electrodes. The protection circuit 30 includes, for example, a gas-filled surge absorber which acts insulating as long as the voltage remains below a predetermined value of, for example, about 450V. The gas-filled surge arrester does not disturb because of its low capacity of only about 2 pF. If the ignition voltage of the gas-filled surge arrester is exceeded, the resistance drops to very low values within microseconds, whereby current peaks of, for example, 100 kA can be derived.
Die gemeinsame Masseelektrode 19 ist das Bezugspotential für die Hochfrequenzelektrode 20 und die Hochspannungselektrode 18. Durch die Trennung von Hochspannungs- und Hochfrequenzpotential werden die Anforderungen an die Spannungsfestigkeit des Trennelementes 32 drastisch reduziert. Gleichzeitig wird durch diesen Schritt die Belastung der Hochspannungsquelle 14 in Form der Zündspule erheblich herabgesetzt und die Erzeugung der Hochspannung deutlich vereinfacht. Vor dem Hintergrund immer stärker aufgeladener und kleinvolumiger Otto-Motoren ist die Erzeugung von ausreichend hohen Spannungsimpulsen zur sicheren Entflammung eine immer weiter wachsende Herausforderung. Des Weiteren ergeben sich mehr Freiheitsgrade bei der Wahl der reaktiven Bauelemente des Trennelementes, da auf eine möglichst geringe kapazitive Belastung der Zündspule nicht mehr geachtet werden muss. Die Kapazitäten des Trennelementes können im Gegensatz zu bisherigen Schaltungskonzepten erhöht und die Induktivitäten gesenkt werden, was die Realisierung des Trennelementes vereinfacht. In Fig. 2 sind funktionsgleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 bezeichnet, so dass zu deren Erläuterung auf die obige Beschreibung der Fig. 1 verwiesen wird. Bei der zweiten Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist im Unterschied zur ersten Ausführungsform gemäß Fig. 1 die Schutzschaltung 30 zwischen dem Trennelement 32 und dem Ausgang 26 der Hochfrequenzspannungsquelle 16 in den zweiten elektrischen Leitungspfad 28 eingeschleift. The common ground electrode 19 is the reference potential for the high-frequency electrode 20 and the high-voltage electrode 18. The separation of high-voltage and high-frequency potential, the requirements for the dielectric strength of the separator 32 are drastically reduced. At the same time the load of the high voltage source 14 in the form of the ignition coil is significantly reduced by this step and the generation of the high voltage significantly simplified. Against the background of increasingly charged and small-volume gasoline engines, the generation of sufficiently high voltage pulses for safe ignition is an ever-increasing challenge. Furthermore, there are more degrees of freedom in the choice of the reactive components of the separating element, since the lowest possible capacitive load on the ignition coil no longer needs to be paid attention. The capacitances of the separating element can be increased in contrast to previous circuit concepts and the inductances can be reduced, which simplifies the realization of the separating element. In Fig. 2 functionally identical parts are designated by the same reference numerals as in Fig. 1, so that reference is made to their explanation in the above description of FIG. In the second embodiment according to FIG. 2, in contrast to the first embodiment according to FIG. 1, the protective circuit 30 is looped between the isolating element 32 and the output 26 of the high-frequency voltage source 16 into the second electrical conduction path 28.
Optional weist die Schutzschaltung 30 und/oder das Trennelement 32 zusätzlich eine elektrische Verbindung mit dem Massepotential 40 auf, wie mit gestrichelten Linien in Fig. 1 und 2 dargestellt. Optional ist in dem ersten elektrischen Leitungspfad 24 zwischen dem Ausgang 22 der Hochspannungsquelle 14 und der ersten Elektrode 18 eine Schutzschaltung 31 mit elektrischer Verbindung mit dem Massepotential 40 elektrisch eingeschleift. Diese Schutzschaltung 31 ist in den Fig. 1 und 2 entsprechend mit gestrichelten Linien angedeutet. Die Schutzschaltung soll einen Massebezug für die HF darstellen und nicht die Hochspannung blockieren. Optionally, the protection circuit 30 and / or the separation element 32 additionally has an electrical connection to the ground potential 40, as shown in dashed lines in FIGS. 1 and 2. Optionally, in the first electrical conduction path 24 between the output 22 of the high voltage source 14 and the first electrode 18, a protective circuit 31 is electrically connected to the ground potential 40 with electrical connection. This protective circuit 31 is indicated in FIGS. 1 and 2 correspondingly with dashed lines. The protection circuit should represent a ground reference for the RF and not block the high voltage.

Claims

Patentansprüche: claims:
Zündvorrichtung (10) zum Zünden eines Luft-Kraftstoffgemisches in einem Brennraum, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Zündkerze (12), die eine erste Elektrode (18) und eine zweite Elektrode (19) aufweist, mit einer Hochspannungsquelle (14) zum Erzeugen eines elektrischen Hochspannungsimpulses an einem Ausgang (22) der Hochspannungsquelle und mit einer Hochfrequenzspannungsquelle (16) zum Erzeugen einer elektrischen Hochfrequenz-Wechselspannung an einem Ausgang (26) der Hochfrequenzspannungsquelle (16), wobei der Ausgang (22) der Hochspannungsquelle (14) mit der ersten Elektrode (18) der Zündkerze (12) über einen ersten elektrischen Leitungspfad (24) derart elektrisch verbunden ist, dass der Hochspannungsimpuls an der ersten Elektrode (18) anliegt, wobei die zweite Elektrode (19) mit einem elektrischen Massepotential elektrisch verbunden ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , Ignition device (10) for igniting an air-fuel mixture in a combustion chamber, in particular an internal combustion engine, with a spark plug (12) having a first electrode (18) and a second electrode (19) with a high voltage source (14) for generating a electrical high voltage pulse at an output (22) of the high voltage source and having a high frequency voltage source (16) for generating a high frequency electrical AC voltage at an output (26) of the high frequency voltage source (16), the output (22) of the high voltage source (14) being connected to the first Electrode (18) of the spark plug (12) via a first electrical conduction path (24) is connected such that the high voltage pulse to the first electrode (18) is applied, wherein the second electrode (19) is electrically connected to an electrical ground potential, characterized .
dass die Zündkerze (12) eine dritte Elektrode (20) aufweist, wobei der Ausgang (26) der Hochfrequenzspannungsquelle (16) mit der dritten Elektrode (20) über einen zweiten elektrischen Leitungspfad (28) derart elektrisch verbunden ist, dass die Hochfrequenz-Wechselspannung an der dritten Elektrode (20) anliegt. in that the spark plug (12) has a third electrode (20), wherein the output (26) of the high-frequency voltage source (16) is electrically connected to the third electrode (20) via a second electrical conduction path (28) such that the high-frequency AC voltage is applied to the third electrode (20).
Zündvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Hochspannungsquelle (14) als Zündspule ausgebildet ist. Ignition device according to claim 1, characterized in that the high voltage source (14) is designed as an ignition coil.
Zündvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem zweiten elektrischen Leitungspfad (28) zwischen der dritten Elektrode (20) der Zündkerze (12) und dem Ausgang (26) der Hochfrequenzspannungsquelle (16) eine Schutzschaltung (30) elektrisch eingeschleift ist, welche ein Durchschlagen des Hochspannungsimpulses von der Hochspannungsquelle (14) zum Ausgang (26) der Hochfrequenzspannungsquelle (16) blockiert. Ignition device according to claim 1 or 2, characterized in that in the second electrical conduction path (28) between the third electrode (20) of the spark plug (12) and the output (26) of the high-frequency voltage source (16) a protective circuit (30) is electrically connected which blocks a breakdown of the high-voltage pulse from the high-voltage source (14) to the output (26) of the high-frequency voltage source (16).
4. Zündvornchtung (10) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem zweiten elektrischen Leitungspfad (28) zwischen der dritten Elektrode (20) der Zündkerze (12) und dem Ausgang (26) der Hochfrequenzspannungsquelle (16) ein Trennelement (32) in Form eines frequenzselektiven Filters, insbesondere in Form eines Bandpassfilters, elektrisch eingeschleift ist. 4. Zündvornchtung (10) according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the second electrical conduction path (28) between the third electrode (20) of the spark plug (12) and the output (26) of the high frequency power source (16) has a separating element (32) in the form of a frequency-selective filter, in particular in the form of a bandpass filter, is electrically connected.
5. Zündvorrichtung (10) nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (32) zwischen der Schutzschaltung (30) und dem Ausgang (26) der Hochfrequenzspannungsquelle (6) in den zweiten elektrischen Leitungspfad5. ignition device (10) according to claim 3 and 4, characterized in that the separating element (32) between the protective circuit (30) and the output (26) of the high frequency power source (6) in the second electrical conduction path
(28) eingeschleift ist. (28) is looped.
6. Zündvorrichtung (10) nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (32) zwischen der Schutzschaltung (30) und der dritten Elektrode (20) in den zweiten elektrischen Leitungspfad (28) eingeschleift ist. 6. ignition device (10) according to claim 3 and 4, characterized in that the separating element (32) between the protective circuit (30) and the third electrode (20) in the second electrical conduction path (28) is looped.
7. Zündvorrichtung (10) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten elektrischen Leitungspfad (24) zwischen dem Ausgang (22) der Hochspannungsquelle (14) und der ersten Elektrode (18) der Zündkerze (12) eine Schutzschaltung (31) elektrisch eingeschleift ist, welche einen Massebezug für die HF darstellt. 7. ignition device (10) according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the first electrical conduction path (24) between the output (22) of the high voltage source (14) and the first electrode (18) of the spark plug (12) a protection circuit (31) is electrically connected, which represents a ground reference for the HF.
8. Zündvorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich in einer ersten Alternative bei Anliegen des Hochspannungsimpulses an der ersten Elektrode (18) zwischen der ersten8. Ignition device according to at least one of the preceding claims, characterized in that in a first alternative when applying the high voltage pulse to the first electrode (18) between the first
Elektrode (18) und der zweiten Elektrode (19) ein erster leitfähiger Plasmakanal (42) ausbildet und sich bei Anliegen der Hochfrequenz-Wechselspannung an der dritten Elektrode (20) ein dritter leitfähiger Plasmakanal (44) zwischen der dritten Elektrode (20) und der zweiten Elektrode (19) ausbildet. Electrode (18) and the second electrode (19) forms a first conductive plasma channel (42) and when applying the high frequency AC voltage to the third electrode (20), a third conductive plasma channel (44) between the third electrode (20) and the second electrode (19) is formed.
9. Zündvorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich in einer zweiten Alternative bei Anliegen des Hochspannungsimpulses an der ersten Elektrode (18) zwischen der ersten Elektrode (18) und der dritten Elektrode (20) ein zweiter leitfähiger Plasmakanal (43) und zwischen der dritten Elektrode (20) und der zweiten Elektrode (19) ein dritter leitfähiger Plasmakanal (44) ausbildet. 9. Ignition device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that in a second alternative when applying the high voltage pulse to the first electrode (18) between the first electrode (18) and the third electrode (20), a second conductive plasma channel (43) and forming between the third electrode (20) and the second electrode (19) a third conductive plasma channel (44).
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