EP3356666A1 - Two-part piston having an open cooling channel - Google Patents

Two-part piston having an open cooling channel

Info

Publication number
EP3356666A1
EP3356666A1 EP16805721.4A EP16805721A EP3356666A1 EP 3356666 A1 EP3356666 A1 EP 3356666A1 EP 16805721 A EP16805721 A EP 16805721A EP 3356666 A1 EP3356666 A1 EP 3356666A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
piston
recess
closure element
cooling channel
annular recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16805721.4A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Klaus Lormes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KS Kolbenschmidt GmbH
Original Assignee
KS Kolbenschmidt GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KS Kolbenschmidt GmbH filed Critical KS Kolbenschmidt GmbH
Publication of EP3356666A1 publication Critical patent/EP3356666A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • F02F2003/0061—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping by welding

Definitions

  • the invention relates to a piston for internal combustion engines according to the features of the preamble of the independent claim.
  • the invention is therefore based on the object to provide a piston with optimized mass, with which the initially described disadvantages are avoided.
  • the lower part has a flat joining region with at least one recess and the upper part has a flat joining region and an annular recess extending from the joining region into the lower part, wherein the at least one recess of the lower part after the material connection in Cover is with a portion of the annular recess.
  • the introduction of the annular recess also takes place during forging, when the upper part is made by forging, but can also by otherwise processing, such as by a machining, are introduced. Both in forging and during the casting of the upper part are thus arbitrary shaping, such as in the annular course the same or different cross sections, with or without undercuts, possible.
  • adjacent joining areas such as later in the direction of the ring field of the piston and those that are later in the direction of the piston stroke axis at
  • the upper part can be connected in a suitable manner with the lower part.
  • a base is made, also in a suitable manner, such as e.g. by forging, casting, a combination of such methods, including the subsequent attachment of piston members to a piston base member, such as a piston. Welding of piston stems to a piston base part.
  • the lower part is provided with the at least one recess, wherein a joining region is likewise formed around the at least one recess.
  • special shapes for the cohesive connection can be omitted both in the upper part and in the lower part.
  • circumferential webs with joining surfaces on the lower part and on the upper part as they are known from the prior art.
  • both the lower part and the upper part are produced, which have a large-area joining region for the material-locking connection, of which only the annular recess in the upper part and the at least one recess in the lower part is excluded. Due to this large area joining area, the entire stability of the finished piston increases after the cohesive connection of upper part with lower part.
  • the annular recess in the upper part is used as a cooling channel (open or closed)
  • the at least one recess in the lower part offers a significant material saving.
  • more than two recesses preferably four recesses, are provided in the lower part. These at least two recesses also overlap with the annular recess of the Upper part, so that further material can be saved by several recesses in the lower part and the weight of the finished piston can be reduced.
  • a closure element is inserted between the lower part and the upper part.
  • a one-part or multi-part closure element can be manufactured separately from the lower part and the upper part and then used when the upper part is materially connected to the lower part. In this cohesive connection, the fixing of the closure element to the lower part and / or the upper part takes place at the same time.
  • the one- or multi-part closure element creates a self-contained space in the upper part by covering the annular recess, so that during later operation of the finished piston this space serves as an annular cooling channel. So that a cooling medium can be introduced into this space and also discharged or circulated again, it is still necessary to introduce at least one inlet and one outlet opening.
  • a cooling oil jet of an injection nozzle can be injected via the at least one inlet opening into the annular cooling channel in the upper part, then can circulate in the annular cooling channel and can then be discharged again via the at least one drain opening.
  • the closure element has at least one opening, preferably two openings.
  • the at least one opening serves as an inlet and outlet opening, so that the cooling oil jet via the at least one recess in the lower part via the at least one opening in the closure element in the annular recess of the upper part can be injected.
  • the closure element has two openings, wherein one opening (eg bore) serves as feed opening and the other opening (eg likewise a hole) as drain opening. It goes without saying that these two openings of the closure element are arranged in those areas of the at least one recess in the lower part or in mutually different recesses of the lower part.
  • a friction-welded connection comes into consideration in a particularly advantageous manner, since the mutually facing two-dimensional joining regions on the lower part or the upper part are particularly well suited for this purpose.
  • the Reibsch spawülste resulting in the friction welding can be removed all or part or not at all. If they are not removed at all, this depends on whether they are accessible at all (if they are not accessible, no removal is possible) or if they impede the operation of the piston or, for example, the flow of the cooling medium.
  • FIG. 1 shows a lower part 1 of a piston which has a large-area joining region 2 on its upper side.
  • the joining region 2 is arranged only by at least one recess 3, in this case a total of four recesses 3 located on a circular path, is / are.
  • the joining region 2 extends from the outer diameter of the lower part 1 to in the direction of the central region and may be formed flat up to the direction of the center axis (piston stroke axis) of the lower part 1.
  • an elevation is formed concentrically around the center axis of the lower part 1, which can already be realized with production of the lower part 1 and later can form a part, in particular a dome-shaped elevation, of a combustion bowl of the finished piston.
  • Figure 2 shows a corresponding with the lower part 1 according to Figure 1 upper part 4 in different views.
  • This upper part 4 when viewing the upper left representation around the center axis (again the Kolbenhubachse) has a recess corresponding to the elevation of the upper part 1 according to Figure 1, so that through this recess later by further processing a combustion bowl of the piston can be formed , In the embodiment of Figure 2, this recess is present, but it does not have to be.
  • the upper part 4 on its underside (right upper and lower illustration of Figure 2) on an annular recess 5.
  • This annular recess 5 is already introduced either with the production of the upper part 4 (for example by casting or forging or comparable methods), but it can also be subsequently introduced after the actual production of the upper part 4 (for example by a milling process or similar processes). Both the introduction of the at least one recess 3 of the lower part 1 and the annular recess 5 of the upper part 4 are suitable methods such. Forging, machining, erosion, and the like into consideration. It is important that when introducing the annular recess 5 there is a great deal of freedom, so that thereby the desired inner contour of a subsequent cooling channel of the finished piston can be adjusted and optimally designed.
  • Figure 3 shows a finished piston 6, wherein the upper part 4 with the lower part 1 cohesively, preferably by a Reibsch spathetic, insoluble connected is. It can be seen that the at least one recess 3 of the lower part 1 is in overlap with the annular recess 5 of the upper part 4.
  • Figure 4 shows the same piston 6 in different views, in which the lower part 1 and upper part 4 are materially non-releasably connected to each other. Here it can be seen that the material connection is made by a friction-welded connection and Reibsch spawülste in the region of the transition of the recess 5 of the upper part 4 in the direction of the recess 3 of the lower part 1 maintained, ie, have not been removed.
  • FIGS. 5 and 6 show an alternative embodiment of a piston 7 in which the parts 1, 4 already described and described in detail in the preceding figures are used.
  • the only difference is that a closure element 8 is manufactured separately from these parts 1, 4.
  • the two parts 1, 4 cohesively, again preferably by a Reibsch spatax, inextricably linked.
  • the investment geometries of the one- or multi-part closure element 8 are adapted to the investment geometries of the lower part 1 and / or the upper part 4 so that a cohesive connection of the closure element 8 in the material connection of lower part 1 with the upper part 4 not at all, only on one part 1 or 4 or on both parts 1, 4 takes place.
  • the investment geometries are designed so that in the Reibsch capitatress of the lower part 1 with the upper part 4, the closure element 8 at least clamped, but advantageously mitreibgesch solutiont.
  • FIG. 5 shows that the annular recess 5 in the upper part 4 is completely closed by the closure element 8
  • the closure element 8 can be manufactured or thereafter with at least one opening 9, preferably two openings 9, preferably produced by drilling, be provided, as can be seen in Figure 6, left illustration.
  • at least one inlet and at least one drain opening 10 (right-hand representation of FIG.
  • a piston of an internal combustion engine formed from a lower part and an upper part, which has a piston head and a cooling channel, wherein the piston has material recesses produced by adapted forging contours and joining planes.
  • the positioning of material recesses takes place through adapted forging contours and joining planes. This achieves local material savings.
  • the joining levels of the piston design achieved significant material savings and thus a reduction in the piston mass.
  • the optimization of the forging contours with regard to material savings also leads to a significant mass reduction of the piston.
  • the invention provides that the cooling channel has a closure element.
  • the piston according to the invention can be designed, for example, as a steel piston.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

The invention relates to a piston (6, 7) of an internal combustion engine, formed by a lower part (1) and an upper part (4), comprising a piston base and a cooling channel, the lower part (1) being connected to the upper part (4) by means of a form-fitting connection. According to the invention, the lower part has a flat joining area with at least one recess and the upper part has a flat joining area as well as an annular recess that extends from the joining area into the lower part, wherein the at least one recess of the lower part is in overlap with a partial area of the annular recess after the form-fitting connection.

Description

KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm  KS Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm
Zweiteiliger Kolben mit offenem Kühlkanal Two-piece piston with open cooling channel
B E S C H R E I B U N G DESCRIPTION
Die Erfindung betrifft einen Kolben für Brennkraftmaschinen gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Patentanspruchs. The invention relates to a piston for internal combustion engines according to the features of the preamble of the independent claim.
Bisher erfolgt die Gewichtsoptimierung bei zweiteiligen Kolben mit offenem Kühlkanal durch örtliche Materialeinsparungen mit zunehmendem Kostennachteil. So far, the weight optimization in two-part piston with open cooling channel by local material savings with increasing cost disadvantage.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kolben mit optimierter Masse anzugeben, mit dem die eingangs geschilderten Nachteile vermieden werden. The invention is therefore based on the object to provide a piston with optimized mass, with which the initially described disadvantages are avoided.
Die Aufgabe ist dadurch gelöst, dass das Unterteil einen flächigen Fügebereich mit zumindest einer Ausnehmung aufweist und das Oberteil einen flächigen Fügebereich sowie eine ausgehend von dem Fügebereich sich in das Unterteil erstreckende ringförmige Ausnehmung aufweist, wobei die zumindest eine Ausnehmung des Unterteiles nach der stoffschlüssigen Verbindung in Überdeckung ist mit einem Teilbereich der ringförmigen Ausnehmung. Durch die ringförmige Ausnehmung in dem Oberteil wird ein Raum geschaffen, der im Betrieb des Kolbens einen Kühlkanal bildet, der bei Betrachtung der Kolbenhubachse nach unten offen ist oder von einem Verschlusselement verschlossen werden kann. Durch die separate Herstellung des Oberteiles auf geeignete Art und Weise (wie z.B. Gießen, Schmieden oder dergleichen) kann die gewünschte Formgebung des späteren Kühlkanales erzielt werden. Das Einbringen der ringförmigen Ausnehmung erfolgt ebenfalls beim Schmieden, wenn das Oberteil durch schmieden hergestellt wird, kann aber auch durch anderweitige Bearbeitung, wie z.B. durch eine spanabhebende Bearbeitung, eingebracht werden. Sowohl beim Schmieden als auch beim Gießen des Oberteiles sind somit beliebige Formgebung, wie z.B. im ringförmigen Verlauf gleiche oder voneinander abweichende Querschnitte, mit oder ohne Hinterschnitten, möglich. Gleichzeitig werden mit Herstellung oder Einbringen der ringförmigen Ausnehmung in dem Unterteil danebenliegende Fügebereiche (solche, die später in Richtung des Ringfeldes des Kolbens und solche, die später in Richtung der Kolbenhubachse bei sind) realisiert. Über diese Fügeflächen (Fügebereiche) kann das Oberteil auf geeignete Art und Weise mit dem Unterteil verbunden werden. The object is achieved in that the lower part has a flat joining region with at least one recess and the upper part has a flat joining region and an annular recess extending from the joining region into the lower part, wherein the at least one recess of the lower part after the material connection in Cover is with a portion of the annular recess. Through the annular recess in the upper part of a space is created, which forms a cooling channel during operation of the piston, which is open when looking at the Kolbenhubachse down or can be closed by a closure element. By the separate production of the upper part in a suitable manner (such as casting, forging or the like), the desired shape of the subsequent cooling channel can be achieved. The introduction of the annular recess also takes place during forging, when the upper part is made by forging, but can also by otherwise processing, such as by a machining, are introduced. Both in forging and during the casting of the upper part are thus arbitrary shaping, such as in the annular course the same or different cross sections, with or without undercuts, possible. At the same time with the production or introduction of the annular recess in the lower part adjacent joining areas (those that later in the direction of the ring field of the piston and those that are later in the direction of the piston stroke axis at) realized. About these joining surfaces (joining areas), the upper part can be connected in a suitable manner with the lower part.
Separat von dem Oberteil wird ein Unterteil hergestellt, ebenfalls auf geeignete Art und Weise, wie z.B. durch Schmieden, Gießen, einer Kombination solcher Verfahren einschließlich der späteren Anbringung von Kolbenelementen an einem Kolbenbasisteil, wie z.B. Anschweißen von Kolbenschäften an ein Kolbenbasisteil. Bei der Herstellung oder danach wird das Unterteil mit der zumindest eine Ausnehmung versehen, wobei um die zumindest eine Ausnehmung herum ebenfalls ein Fügebereich gebildet wird. Dadurch können sowohl bei dem Oberteil als auch bei dem Unterteil besondere Formgebungen für die stoffschlüssige Verbindung entfallen. Vor allen Dingen entfallen umlaufende Stege mit Fügeflächen an dem Unterteil und an dem Oberteil, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind. Mit anderen Worten wird sowohl das Unterteil als auch das Oberteil hergestellt, die zum Stoffschlüssigen Verbinden einen großflächigen Fügebereich aufweisen, von dem lediglich die ringförmige Ausnehmung in dem Oberteil und die zumindest eine Ausnehmung in dem Unterteil ausgenommen ist. Durch diesen großflächigen Fügebereich erhöht sich die gesamte Stabilität des fertigen Kolbens nach der stoffschlüssigen Verbindung von Oberteil mit Unterteil. Außerdem besteht eine sehr hohe Flexibilität bei der Formgebung nicht nur der ringförmigen Ausnehmung des Oberteiles (wie schon beschrieben), sondern auch bei der Einbringung der zumindest einen Ausnehmung in dem Unterteil, die ebenfalls durch spanabhebende Bearbeitung (wie beispielsweise Fräsen oder dergleichen) oder Schmieden erfolgen kann. Insbesondere dann, wenn die ringförmige Ausnehmung in dem Oberteil als Kühlkanal (offen oder verschlossen) genutzt wird, bietet die zumindest eine Ausnehmung in dem Unterteil eine deutliche Materialeinsparung. Separately from the top, a base is made, also in a suitable manner, such as e.g. by forging, casting, a combination of such methods, including the subsequent attachment of piston members to a piston base member, such as a piston. Welding of piston stems to a piston base part. In the production or thereafter, the lower part is provided with the at least one recess, wherein a joining region is likewise formed around the at least one recess. As a result, special shapes for the cohesive connection can be omitted both in the upper part and in the lower part. Above all, circumferential webs with joining surfaces on the lower part and on the upper part, as they are known from the prior art. In other words, both the lower part and the upper part are produced, which have a large-area joining region for the material-locking connection, of which only the annular recess in the upper part and the at least one recess in the lower part is excluded. Due to this large area joining area, the entire stability of the finished piston increases after the cohesive connection of upper part with lower part. In addition, there is a very high flexibility in shaping not only the annular recess of the upper part (as already described), but also in the introduction of the at least one recess in the lower part, which also takes place by machining (such as milling or the like) or forging can. In particular, when the annular recess in the upper part is used as a cooling channel (open or closed), the at least one recess in the lower part offers a significant material saving.
In Weiterbildung der Erfindung sind in dem Unterteil mehr als zwei Ausnehmungen, vorzugsweise vier Ausnehmungen, vorgesehen. Diese zumindest zwei Ausnehmungen überdecken sich ebenfalls mit der ringförmigen Ausnehmung des Oberteiles, sodass durch mehrere Ausnehmungen in dem Unterteil weiter Material eingespart und das Gewicht des fertigen Kolbens reduziert werden kann. Außerdem ist es durch die zumindest zwei oder mehr als zwei Ausnehmungen möglich, Kühlmedium in den Kühlkanal der ringförmigen Ausnehmung in dem Oberteil einzuspritzen. Insbesondere dann, wenn sich die zumindest zwei Ausnehmungen in dem Unterteil über einen größeren Kreisbogenabschnitt des ringförmigen Kühlkanales erstrecken (und somit nicht als runde Ausnehmung ausgebildet sind) kann ein hohes Volumen an Kühlmedium eingespritzt werden, wobei gleichzeitig Toleranzen bei dem Einbau der Einspritzdüse für das Kühlmedium ausgeglichen werden, da für den von der Einspritzdüse abgegebenen Kühlölstrahl eine größere Auftrefffläche zur Verfügung steht. In a further development of the invention, more than two recesses, preferably four recesses, are provided in the lower part. These at least two recesses also overlap with the annular recess of the Upper part, so that further material can be saved by several recesses in the lower part and the weight of the finished piston can be reduced. In addition, it is possible by the at least two or more than two recesses to inject cooling medium into the cooling channel of the annular recess in the upper part. In particular, when the at least two recesses extend in the lower part over a larger circular arc portion of the annular cooling channel (and thus are not formed as a circular recess), a high volume of cooling medium can be injected, with tolerances during installation of the injector for the cooling medium be compensated, since a larger impact surface is available for the output from the injector cooling oil jet.
In Weiterbildung der Erfindung ist zwischen dem Unterteil und dem Oberteil ein Verschlusselement eingesetzt. Ein solches ein- oder mehrteiliges Verschlusselement kann separat von dem Unterteil und dem Oberteil hergestellt werden und dann eingesetzt werden, wenn das Oberteil mit dem Unterteil stoffschlüssig verbunden wird. Bei dieser stoffschlüssigen Verbindung erfolgt gleichzeitig die Festlegung des Verschlusselementes an dem Unterteil und/oder dem Oberteil. Das ein- oder mehrteilige Verschlusselement schafft einen an sich abgeschlossenen Raum in dem Oberteil durch Abdeckung der ringförmigen Ausnehmung, sodass im späteren Betrieb des fertigen Kolbens dieser Raum als ringförmiger Kühlkanal dient. Damit ein Kühlmedium in diesem Raum eingeführt und auch wieder abgeführt bzw. zirkulieren kann, ist es noch erforderlich, zumindest eine Zulauf- und eine Ablauföffnung einzubringen. Diese können an geeigneter Stelle je nach Geometrie des fertigen Kolbens in das Unterteil und/oder das Oberteil und/oder das Verschlusselement eingebracht werden. Wichtig ist es, dass ein Kühlölstrahl einer Einspritzdüse über die zumindest eine Zulauföffnung in den ringförmigen Kühlkanal in dem Oberteil eingespritzt werden kann, danach in dem ringförmigen Kühlkanal zirkulieren kann und danach über die zumindest eine Ablauföffnung wieder abgeführt werden kann. In a further development of the invention, a closure element is inserted between the lower part and the upper part. Such a one-part or multi-part closure element can be manufactured separately from the lower part and the upper part and then used when the upper part is materially connected to the lower part. In this cohesive connection, the fixing of the closure element to the lower part and / or the upper part takes place at the same time. The one- or multi-part closure element creates a self-contained space in the upper part by covering the annular recess, so that during later operation of the finished piston this space serves as an annular cooling channel. So that a cooling medium can be introduced into this space and also discharged or circulated again, it is still necessary to introduce at least one inlet and one outlet opening. Depending on the geometry of the finished piston, these can be introduced into the lower part and / or the upper part and / or the closure element at a suitable point. It is important that a cooling oil jet of an injection nozzle can be injected via the at least one inlet opening into the annular cooling channel in the upper part, then can circulate in the annular cooling channel and can then be discharged again via the at least one drain opening.
In Weiterbildung der Erfindung weist das Verschlusselement zumindest eine Öffnung auf, vorzugsweise zwei Öffnungen. Die zumindest eine Öffnung dient als Zulauf- und Ablauföffnung, sodass der Kühlölstrahl über die zumindest eine Ausnehmung in dem Unterteil über die zumindest eine Öffnung in dem Verschlusselement in die ringförmige Ausnehmung des Oberteiles eingespritzt werden kann. Damit das Kühlmedium in dem Kühlkanal in dem Oberteil zirkulieren kann, ist es von Vorteil, wenn das Verschlusselement zwei Öffnungen aufweist, wobei die eine Öffnung (z.B. Bohrung) als Zulauf- und die andere Öffnung (z.B. ebenfalls eine Bohrung) als Ablauföffnung dient. Dabei versteht es sich von selbst, dass diese beiden Öffnungen des Verschlusselementes in denjenigen Bereichen der zumindest einen Ausnehmung in dem Unterteil oder in voneinander verschiedenen Ausnehmungen des Unterteiles angeordnet sind. Für die stoffschlüssige Verbindung kommt in besonders vorteilhafter Weise eine Reibschweißverbindung in Betracht, da die einander zugewandten flächigen Fügebereiche an dem Unterteil bzw. dem Oberteil hierfür besonders gut geeignet sind. Die bei dem Reibschweißvorgang entstehenden Reibschweißwülste können allesamt oder teilweise oder gar nicht entfernt werden. Werden sie gar nicht entfernt, hängt dies davon ab, ob sie überhaupt zugänglich sind (wenn sie nicht zugänglich sind, ist keine Entfernung möglich) oder ob sie den Betrieb des Kolbens oder auch z.B. die Strömung des Kühlmediums behindern. In a further development of the invention, the closure element has at least one opening, preferably two openings. The at least one opening serves as an inlet and outlet opening, so that the cooling oil jet via the at least one recess in the lower part via the at least one opening in the closure element in the annular recess of the upper part can be injected. In order for the cooling medium to be able to circulate in the cooling channel in the upper part, it is advantageous if the closure element has two openings, wherein one opening (eg bore) serves as feed opening and the other opening (eg likewise a hole) as drain opening. It goes without saying that these two openings of the closure element are arranged in those areas of the at least one recess in the lower part or in mutually different recesses of the lower part. For the cohesive connection, a friction-welded connection comes into consideration in a particularly advantageous manner, since the mutually facing two-dimensional joining regions on the lower part or the upper part are particularly well suited for this purpose. The Reibschweißwülste resulting in the friction welding can be removed all or part or not at all. If they are not removed at all, this depends on whether they are accessible at all (if they are not accessible, no removal is possible) or if they impede the operation of the piston or, for example, the flow of the cooling medium.
Ein Ausführungsbeispiel eines Kolbens ohne ein Verschlusselement und ein Ausführungsbeispiel eines Kolbens mit einem Verschlusselement werden im Folgenden beschrieben und sind anhand der Zeichnungen näher erläutert. An embodiment of a piston without a closure element and an embodiment of a piston with a closure element are described below and are explained in more detail with reference to the drawings.
Figur 1 zeigt ein Unterteil 1 eines Kolbens, das an seiner Oberseite einen großflächigen Fügebereich 2 aufweist. Der Fügebereich 2 ist lediglich von zumindest einer Ausnehmung 3, hier insgesamt vier sich auf einer Kreisbahn befindenden Ausnehmungen 3, angeordnet ist/sind. Der Fügebereich 2 erstreckt sich von dem Außendurchmesser des Unterteiles 1 bis in Richtung des Mittenbereiches und kann flächig bis in Richtung der Mittenachse (Kolbenhubachse) des Unterteiles 1 ausgebildet sein. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 ist konzentrisch um die Mittenachse des Unterteiles 1 herum eine Erhebung ausgebildet, die schon mit Herstellung des Unterteiles 1 realisiert werden kann und später einen Teil, insbesondere eine domförmige Erhebung, einer Brennraummulde des fertigen Kolbens bilden kann. Außerdem weist das Unterteil an sich bekannte Elemente eines Kolbens auf, wie z.B. Bolzenbohrungen, Bolzennaben, tragende Schaftwandabschnitte und dergleichen. Es ist darauf hinzuweisen, dass das Design des Unterteiles 1 , insbesondere bei Betrachtung der linken Darstellung der Figur 1 , nur beispielhaft ist und auch andere Designs (wie z.B. durchgehende zylinderförmige tragende Schaftwand) aufweisen kann. FIG. 1 shows a lower part 1 of a piston which has a large-area joining region 2 on its upper side. The joining region 2 is arranged only by at least one recess 3, in this case a total of four recesses 3 located on a circular path, is / are. The joining region 2 extends from the outer diameter of the lower part 1 to in the direction of the central region and may be formed flat up to the direction of the center axis (piston stroke axis) of the lower part 1. In the embodiment according to FIG. 1, an elevation is formed concentrically around the center axis of the lower part 1, which can already be realized with production of the lower part 1 and later can form a part, in particular a dome-shaped elevation, of a combustion bowl of the finished piston. In addition, the lower part on known elements of a piston, such as bolt holes, pin bosses, bearing Shaft wall sections and the like. It should be noted that the design of the lower part 1, in particular when viewing the left-hand illustration of Figure 1, is only an example and may also have other designs (such as continuous cylindrical bearing skirt wall).
Figur 2 zeigt ein mit dem Unterteil 1 gemäß Figur 1 korrespondierendes Oberteil 4 in verschiedenen Ansichten. Dieses Oberteil 4 weist bei Betrachtung der linken oberen Darstellung um die Mittenachse (auch hier wieder die Kolbenhubachse) eine Ausnehmung auf, die der Erhebung des Oberteiles 1 gemäß Figur 1 entspricht, sodass durch diese Ausnehmung später durch weitere Bearbeitung eine Brennraummulde des Kolbens gebildet werden kann. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 ist diese Ausnehmung vorhanden, muss es aber nicht sein. Weiterhin weist das Oberteil 4 auf seiner Unterseite (rechte obere und untere Darstellung der Figur 2) eine ringförmige Ausnehmung 5 auf. Diese ringförmige Ausnehmung 5 wird entweder mit Herstellung des Oberteiles 4 schon eingebracht (z.B. im Gieß- oder Schmiedeverfahren oder vergleichbare Verfahren), kann aber auch nach der eigentlichen Herstellung des Oberteiles 4 nachträglich eingebracht werden (z.B. durch einen Fräsvorgang oder ähnlich Vorgänge). Sowohl die Einbringung der zumindest einen Ausnehmung 3 des Unterteiles 1 als auch der ringförmigen Ausnehmung 5 des Oberteiles 4 kommen geeignete Verfahren wie z.B. Schmieden, spanabhebende Verfahren, Erodieren, und dergleichen in Betracht. Dabei ist es wichtig, dass beim Einbringen der ringförmigen Ausnehmung 5 eine große Freiheit besteht, sodass dadurch die gewünschte Innenkontur eines späteren Kühlkanales des fertigen Kolbens eingestellt und optimal gestaltet werden kann. Bei der Einbringung der zumindest einen Ausnehmung 3 in dem Unterteil 1 besteht ebenfalls eine große Freiheit sowohl bei der Einbringung dieser Ausnehmungen als auch deren Formgebung, sodass dadurch Funktion (Durchtritt des Kühlölstrahles in Richtung der Ausnehmung 5) als auch hinsichtlich der Materialeinsparungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Festigkeit, erzielt werden können. Figure 2 shows a corresponding with the lower part 1 according to Figure 1 upper part 4 in different views. This upper part 4, when viewing the upper left representation around the center axis (again the Kolbenhubachse) has a recess corresponding to the elevation of the upper part 1 according to Figure 1, so that through this recess later by further processing a combustion bowl of the piston can be formed , In the embodiment of Figure 2, this recess is present, but it does not have to be. Furthermore, the upper part 4 on its underside (right upper and lower illustration of Figure 2) on an annular recess 5. This annular recess 5 is already introduced either with the production of the upper part 4 (for example by casting or forging or comparable methods), but it can also be subsequently introduced after the actual production of the upper part 4 (for example by a milling process or similar processes). Both the introduction of the at least one recess 3 of the lower part 1 and the annular recess 5 of the upper part 4 are suitable methods such. Forging, machining, erosion, and the like into consideration. It is important that when introducing the annular recess 5 there is a great deal of freedom, so that thereby the desired inner contour of a subsequent cooling channel of the finished piston can be adjusted and optimally designed. When introducing the at least one recess 3 in the lower part 1 there is also a great freedom both in the introduction of these recesses and their shape, thereby function (passage of the cooling oil jet in the direction of the recess 5) and in terms of material savings while maintaining the Strength can be achieved.
Figur 3 zeigt einen fertigen Kolben 6, bei dem das Oberteil 4 mit dem Unterteil 1 stoffschlüssig, vorzugsweise durch eine Reibschweißverbindung, unlösbar verbunden ist. Dabei ist erkennbar, dass die zumindest eine Ausnehmung 3 des Unterteiles 1 in Überdeckung ist mit der ringförmigen Ausnehmung 5 des Oberteiles 4. Figur 4 zeigt den gleichen Kolben 6 in verschiedenen Ansichten, bei denen Unterteil 1 und Oberteil 4 stoffschlüssig unlösbar miteinander verbunden sind. Hier ist erkennbar, dass der Stoffschluss durch eine Reibschweißverbindung erfolgt und Reibschweißwülste im Bereich des Überganges der Ausnehmung 5 des Oberteiles 4 in Richtung der Ausnehmung 3 des Unterteiles 1 beibehalten, d.h., nicht entfernt worden sind. Die Reibschweißwülste, die in Richtung des Innenbereiches, d.h. n Richtung der Brennraummulde, und in Richtung der Außenseite des Kolbens 6, d.h. in Richtung des schon eingebrachten Ringfeldes, entstanden sind, sind entfernt worden. In den Figuren 5 und 6 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel eines Kolbens 7 gezeigt, bei dem die schon in den vorangegangenen Figuren gezeigten und näher beschriebenen Teile 1 , 4 zur Anwendung kommen. Der einzige Unterschied ist darin zu sehen, dass ein Verschlusselement 8 separat von diesen Teilen 1 , 4 hergestellt wird. Das Verschlusselement 8, hier vorzugsweise dargestellt als einteiliges Element (wobei mehrteilige Ausführungen auch denkbar sind) wird vor der stoffschlüssigen Verbindung zwischen die beiden Teile 1 , 4 eingesetzt (siehe Figur 5, rechte untere Darstellung). Danach werden die beiden Teile 1 , 4 stoffschlüssig, wiederum vorzugsweise durch eine Reibschweißverbindung, unlösbar miteinander verbunden. Die Anlagegeometrien des ein- oder mehrteiligen Verschlusselementes 8 sind an die Anlagegeometrien des Unterteiles 1 und/oder des Oberteiles 4 so angepasst, dass eine stoffschlüssige Verbindung des Verschlusselementes 8 bei der stoffschlüssigen Verbindung von Unterteil 1 mit dem Oberteil 4 überhaupt nicht, nur an einem Teil 1 oder 4 oder an beiden Teilen 1 , 4 erfolgt. In vorteilhafter Weise sind die Anlagegeometrien (wie z.B. Absätze im Randbereich der Ausnehmungen 3 und/oder der ringförmigen Ausnehmung 5) so ausgeführt, dass bei der Reibschweißverbindung des Unterteiles 1 mit dem Oberteil 4 das Verschlusselement 8 zumindest eingeklemmt, in vorteilhafter Weise aber mitreibgeschweißt wird. Während in Figur 5 (insbesondere linke Darstellung) dargestellt ist, dass die ringförmige Ausnehmung 5 in dem Oberteil 4 vollständig durch das Verschlusselement 8 verschlossen ist, kann das Verschlusselement 8 mit seiner Herstellung oder danach mit zumindest einer Öffnung 9, vorzugsweise zwei Öffnungen 9, vorzugsweise durch Bohrungen hergestellt, versehen werden, wie dies in Figur 6, linke Darstellung, erkennbar ist. Dadurch werden zumindest eine Zulauf- und zumindest eine Ablauföffnung 10 (rechte Darstellung der Figur 6) realisiert, sodass über die zumindest eine Zulauföffnung ein Kühlölstrahl in den dann weitestgehend verschlossenen Kühlkanal (Verschluss der ringförmigen Ausnehmung 5 durch das Verschlusselement 8) eingespritzt werden kann. Über die andere Öffnung 10, kann das in dem Kühlkanal zirkulierende Medium dann abgeführt werden. Diese Variante ist von besonderem Vorteil, da die Öffnungen 9 in dem Verschlusselement 8 separat von der Herstellung des eigentlichen Kolbens erfolgen kann, sodass nach dem Einsetzen des Verschlusselementes 8 zwischen die beiden Teile 1 , 4 keine weiteren spanabhebenden Bearbeitungen zur Herstellung der Zulauf- und Ablauföffnung 10 muss. Damit wird wirksam vermieden, dass in den Kühlmediumkreislauf Teilchen, die bei der spanabhebenden Bearbeitung entstehen, enthalten sind. Trotzdem ist es als Alternative denkbar, ein vollständig durchgehendes Verschlusselement, wie es in Figur 5 rechts oben dargestellt ist, zwischen die beiden Teile 1 , 4 einzusetzen und diese stoffschlüssig miteinander zu verbinden und erst danach die zumindest eine Öffnung 9 zur Realisierung der zumindest einen Zulauf- bzw. der zumindest einen Ablauföffnung 10 einzubringen. Figure 3 shows a finished piston 6, wherein the upper part 4 with the lower part 1 cohesively, preferably by a Reibschweißverbindung, insoluble connected is. It can be seen that the at least one recess 3 of the lower part 1 is in overlap with the annular recess 5 of the upper part 4. Figure 4 shows the same piston 6 in different views, in which the lower part 1 and upper part 4 are materially non-releasably connected to each other. Here it can be seen that the material connection is made by a friction-welded connection and Reibschweißwülste in the region of the transition of the recess 5 of the upper part 4 in the direction of the recess 3 of the lower part 1 maintained, ie, have not been removed. The Reibschweißwülste, which in the direction of the inner region, ie n direction of the combustion chamber trough, and in the direction of the outside of the piston 6, ie in the direction of the already introduced ring field, have arisen, have been removed. FIGS. 5 and 6 show an alternative embodiment of a piston 7 in which the parts 1, 4 already described and described in detail in the preceding figures are used. The only difference is that a closure element 8 is manufactured separately from these parts 1, 4. The closure element 8, here preferably shown as a one-piece element (multi-part designs are also conceivable) is used in front of the integral connection between the two parts 1, 4 (see Figure 5, lower right illustration). Thereafter, the two parts 1, 4 cohesively, again preferably by a Reibschweißverbindung, inextricably linked. The investment geometries of the one- or multi-part closure element 8 are adapted to the investment geometries of the lower part 1 and / or the upper part 4 so that a cohesive connection of the closure element 8 in the material connection of lower part 1 with the upper part 4 not at all, only on one part 1 or 4 or on both parts 1, 4 takes place. Advantageously, the investment geometries (such as paragraphs in the edge region of the recesses 3 and / or the annular recess 5) are designed so that in the Reibschweißverbindung of the lower part 1 with the upper part 4, the closure element 8 at least clamped, but advantageously mitreibgeschweißt. While FIG. 5 (in particular the left-hand illustration) shows that the annular recess 5 in the upper part 4 is completely closed by the closure element 8, the closure element 8 can be manufactured or thereafter with at least one opening 9, preferably two openings 9, preferably produced by drilling, be provided, as can be seen in Figure 6, left illustration. As a result, at least one inlet and at least one drain opening 10 (right-hand representation of FIG. 6) are realized, so that a cooling oil jet can then be injected into the then largely closed cooling channel (closure of the annular recess 5 through the closure element 8) via the at least one inlet opening. Via the other opening 10, the medium circulating in the cooling channel can then be removed. This variant is of particular advantage since the openings 9 in the closure element 8 can be made separately from the production of the actual piston, so that after insertion of the closure element 8 between the two parts 1, 4 no further machining operations for producing the inlet and outlet opening 10 must. This effectively prevents particles contained in the machining process from being contained in the cooling medium circuit. Nevertheless, it is conceivable as an alternative to use a completely continuous closure element, as shown in Figure 5 top right, between the two parts 1, 4 and to connect them cohesively together and only then the at least one opening 9 for the realization of at least one inlet - Or the at least one drain opening 10 introduce.
Auch für das Design des Kolbens 7 gemäß der Figuren 5 und 6 gilt das gleiche wie für das Design des Kolbens 6 gemäß der Figuren 1 bis 4. The same applies to the design of the piston 7 according to FIGS. 5 and 6 as for the design of the piston 6 according to FIGS. 1 to 4.
Erfindungsgemäß ist ein Kolben einer Brennkraftmaschine vorgesehen, gebildet aus einem Unterteil und einem Oberteil, der einen Kolbenboden und einen Kühlkanal aufweist, wobei der Kolben durch angepasste Schmiedekonturen und Fügeebenen erzeugte Materialausnehmungen aufweist. According to the invention, a piston of an internal combustion engine is provided, formed from a lower part and an upper part, which has a piston head and a cooling channel, wherein the piston has material recesses produced by adapted forging contours and joining planes.
Die Positionierung von Materialausnehmungen erfolgt durch angepasste Schmiedekonturen und Fügeebenen. Hierdurch werden lokale Materialeinsparungen erzielt. Durch die Berücksichtigung der Fügeebenen beim Kolbendesign werden deutliche Materialeinsparungen und dadurch eine Reduzierung der Kolbenmasse erzielt. Auch die Optimierung der Schmiedekonturen hinsichtlich Materialeinsparung führt zu einer deutlichen Massenreduktion des Kolbens. Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Kühlkanal ein Verschlusselement aufweist. The positioning of material recesses takes place through adapted forging contours and joining planes. This achieves local material savings. By considering the joining levels of the piston design achieved significant material savings and thus a reduction in the piston mass. The optimization of the forging contours with regard to material savings also leads to a significant mass reduction of the piston. Furthermore, the invention provides that the cooling channel has a closure element.
Der erfindungsgemäße Kolben kann beispielsweise als Stahlkolben ausgeführt werden. The piston according to the invention can be designed, for example, as a steel piston.
BEZUGSZEICHENLISTE LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Kolben 1 piston
2 Unterteil  2 lower part
3 Oberteil  3 shell
4 Verschlusselement  4 closure element
5 ringförmige Ausnehmung  5 annular recess
6 Kolben 6 pistons
7 Kolben  7 pistons
8 Verschlusselement  8 closure element
9 Öffnung  9 opening
10 Ablauföffnung  10 drain opening

Claims

Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm Zweiteiliger Kolben mit offenem Kühlkanal P A T E N T A S P R Ü C H E Kolbenschmidt GmbH, Neckarsulm Two-piece piston with open cooling channel PATENTASPR Ü CHE
1. Kolben (6, 7) einer Brennkraftmaschine, gebildet aus einem Unterteil (1) und einem Oberteil (4), aufweisend einen Kolbenboden und einen Kühlkanal, wobei das Unterteil (1 ) mittels einer stoffschlüssigen Verbindung mit dem Oberteil (4) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Unterteil einen flächigen Fügebereich mit zumindest einer Ausnehmung aufweist und das Oberteil einen flächigen Fügebereich sowie eine ausgehend von dem Fügebereich sich in das Unterteil erstreckende ringförmige Ausnehmung aufweist, wobei die zumindest eine Ausnehmung des Unterteiles nach der stoffschlüssigen Verbindung in Überdeckung ist mit einem Teilbereich der ringförmigen Ausnehmung. 1. piston (6, 7) of an internal combustion engine, formed from a lower part (1) and an upper part (4), comprising a piston head and a cooling channel, wherein the lower part (1) by means of a material connection with the upper part (4) is connected , characterized in that the lower part has a flat joining region with at least one recess and the upper part has a flat joining region and an annular recess extending from the joining region into the lower part, wherein the at least one recess of the lower part is in register after the cohesive connection with a portion of the annular recess.
2. Kolben (6, 7) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass in dem Unterteil mehr als zwei Ausnehmungen, vorzugsweise vier Ausnehmungen, vorgesehen sind. Second piston (6, 7) according to claim 1, characterized in that more than two recesses, preferably four recesses, are provided in the lower part.
3. Kolben (6, 7) mach Anspruch 1 oder 2, dadurc gekennzeichnet, dass zwischen dem Unterteil und dem Oberteil ein Verschlusselement eingesetzt ist. 3. piston (6, 7) make claim 1 or 2, dadurc characterized in that between the lower part and the upper part of a closure element is inserted.
4. Kolben (6, 7) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschlusselement zumindest eine Öffnung aufweist. 4. piston (6, 7) according to claim 3, characterized in that the closure element has at least one opening.
5. Kolben (6, 7) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die stoffschlüssige Verbindung eine Reibschweißverbindung ist. 5. piston (6, 7) according to any one of the preceding claims, characterized in that the cohesive connection is a Reibschweißverbindung.
EP16805721.4A 2015-10-01 2016-10-04 Two-part piston having an open cooling channel Withdrawn EP3356666A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015219050 2015-10-01
PCT/EP2016/001633 WO2017054928A1 (en) 2015-10-01 2016-10-04 Two-part piston having an open cooling channel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3356666A1 true EP3356666A1 (en) 2018-08-08

Family

ID=57482360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16805721.4A Withdrawn EP3356666A1 (en) 2015-10-01 2016-10-04 Two-part piston having an open cooling channel

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20180274480A1 (en)
EP (1) EP3356666A1 (en)
CN (1) CN108156815A (en)
DE (1) DE102016118741A1 (en)
MX (1) MX2018002870A (en)
WO (1) WO2017054928A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018109205A1 (en) 2017-04-19 2018-10-25 Ks Kolbenschmidt Gmbh Piston in structural design
CN111512036A (en) 2017-11-14 2020-08-07 Ks科尔本施密特有限公司 Optimally designed steel piston

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1410387A (en) * 1964-07-30 1965-09-10 Semt Machine piston or the like and its various applications
DE3771356D1 (en) * 1986-03-20 1991-08-22 Mahle Gmbh MULTI-PIECE SUBMERSIBLE PISTON FOR COMBUSTION ENGINES.
JP3568136B2 (en) * 1995-10-02 2004-09-22 株式会社小松製作所 Cooling device for piston for internal combustion engine
US6990890B2 (en) * 2002-11-06 2006-01-31 Federal-Mogul World Wide, Inc. Monobloc piston having open floor
US7005620B2 (en) * 2003-11-04 2006-02-28 Federal-Mogul World Wide, Inc. Piston and method of manufacture
US7143685B2 (en) * 2003-11-04 2006-12-05 Federal Mogul World Wide, Inc. Monobloc piston having open floor
DE102006055251A1 (en) * 2006-11-23 2008-05-29 Mahle International Gmbh Two-piece piston for an internal combustion engine
US8171842B2 (en) * 2007-06-20 2012-05-08 Mahle International Gmbh Two-piece twist lock piston
DE102008034430B4 (en) * 2008-07-24 2015-02-19 Ks Kolbenschmidt Gmbh Friction welded steel piston with optimized cooling channel
KR101417117B1 (en) * 2008-10-22 2014-08-07 두산인프라코어 주식회사 Piston cooling apparatus
US9970384B2 (en) * 2009-11-06 2018-05-15 Federal-Mogul Llc Steel piston with cooling gallery and method of construction thereof
DE102010033881A1 (en) * 2010-08-10 2012-02-16 Mahle International Gmbh Piston for an internal combustion engine and method for its production
DE102011013067A1 (en) * 2011-03-04 2012-09-06 Mahle International Gmbh Method for producing a piston for an internal combustion engine
DE102011110794A1 (en) * 2011-08-22 2013-02-28 Mahle International Gmbh Piston for internal combustion engine, has separating element with openings tapered along direction away from piston head and partially arranged at distance from circulating profile regions
WO2013045289A1 (en) * 2011-09-28 2013-04-04 Ks Kolbenschmidt Gmbh Two-part steel piston for internal combustion engines
US9216474B2 (en) * 2012-04-24 2015-12-22 Industrial Parts Depot, Llc Two-piece friction-welded piston
DE102012008947A1 (en) * 2012-05-05 2013-11-07 Mahle International Gmbh Method for producing a piston for an internal combustion engine
DE102013218764A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Ks Kolbenschmidt Gmbh Two-piece piston for internal combustion engine twice joined
DE102013014346A1 (en) * 2013-03-18 2014-10-02 Mahle International Gmbh Method for producing a piston for an internal combustion engine and piston produced by means of this method
CN204163873U (en) * 2014-08-21 2015-02-18 沪东重机有限公司 A kind of cooling structure of low-speed diesel engine piston

Also Published As

Publication number Publication date
US20180274480A1 (en) 2018-09-27
CN108156815A (en) 2018-06-12
WO2017054928A1 (en) 2017-04-06
MX2018002870A (en) 2018-06-18
DE102016118741A1 (en) 2017-04-06
CN108156815A8 (en) 2018-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1809885B1 (en) Simple friction weld
EP2342441B1 (en) Internal combustion engine piston with cooling channel said piston comprising a sealing element sealing the cooling channel
DE102007062347B4 (en) Cooling arrangement for a cylinder head of an internal combustion engine
DE10352244A1 (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine
DE102016221352A1 (en) Method for producing a piston
DE102016206949A1 (en) Method for producing a structural unit, vulcanization tool and structural unit
DE10209168B4 (en) Steel piston with cooling channel
DE102010032133B4 (en) Central valve
DE10317337B4 (en) Modular quick-release cylinders
EP3356666A1 (en) Two-part piston having an open cooling channel
EP2111323A1 (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine comprising a cooling duct, realized by joining the upper part of the piston and the lower part of the piston by means of a forged-upset connection
EP1355057B1 (en) Exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine
EP3377244A1 (en) Cast inflow and outflow openings for cast-steel and cast-iron pistons
EP1180592B1 (en) Steel piston
DE10352246A1 (en) Method for producing a piston for an internal combustion engine
DE10015709B4 (en) Piston with an annular cooling channel
DE102011000591B4 (en) Central valve for a Schwenkmotorversteller
WO2018114969A1 (en) Cooling channel having dam and funnel
DE202009017299U1 (en) fluid fitting
WO2002010626A1 (en) Valve piston for multi-way valves
DE102004028459A1 (en) Built piston for internal combustion engine consists of upper part with bearing edge, recess and nose part on bottom and under part shaped to form a shrink fit with upper part thereby joining them together
EP2011986A2 (en) One-piece cooling duct piston with two piston segments screwed into another
DE102011085434A1 (en) Piston and process for its production
WO2017191272A1 (en) Gas exchange valve for an internal combustion engine
DE102016118645A1 (en) Double friction welded piston with inaccessible inner bead

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20180308

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20200728

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20210209