EP3348764A1 - Device for at least partially automatic actuation of a door wing - Google Patents

Device for at least partially automatic actuation of a door wing Download PDF

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EP3348764A1
EP3348764A1 EP17151681.8A EP17151681A EP3348764A1 EP 3348764 A1 EP3348764 A1 EP 3348764A1 EP 17151681 A EP17151681 A EP 17151681A EP 3348764 A1 EP3348764 A1 EP 3348764A1
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EP
European Patent Office
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drive
axis
rotation
door leaf
lever
Prior art date
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EP17151681.8A
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German (de)
French (fr)
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EP3348764B1 (en
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Sven Busch
Konstantin Lygin
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Dormakaba Deutschland GmbH
Original Assignee
Dormakaba Deutschland GmbH
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Publication date
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    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F2003/228Arrangements where the end of the closer arm is sliding in a track
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E05F2015/631Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms the end of the arm sliding in a track; Slider arms therefor
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/65Power or signal transmission
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Definitions

  • the present invention relates to a device for at least partially automatic actuation of a door leaf. Furthermore, the invention relates to a system for at least partially automatic actuation of a door leaf.
  • Door operators for automatically operating a door are known in principle. For driving often electrical energy, especially electricity, used to supply drive elements of the door with electricity. The current is usually conducted via connecting means between the door leaf and door frame, said connecting means are normally passed along in the form of a cable outside between the door leaf and door frame.
  • the disadvantage has been found that such fasteners often affect the design of the door and also exposed to the risk of damage.
  • the drive has at least one drive rotation axis. Wherein a lever kinematics with at least one lever element and at least one first bearing is rotatably mounted about this drive axis of rotation.
  • the drive rotation axis is further arranged on the drive and driven by the drive.
  • the drive may be a motor drive, a hydraulic drive, a pneumatic drive, a gear drive, in particular a gear, or a spring drive.
  • the lever kinematics can be arranged on at least one second bearing in such a way that it can rotate in rotation about a frame pivot axis.
  • the lever kinematics may have a cover or be arranged in a housing. A protection of the lever kinematics especially against environmental influences such as moisture, dust or UV radiation, but also by mechanical influences can be achieved.
  • the Zargen rotation axis is arranged on a Zargenelement and guidable by the Zargenelement.Ferner thereby the door leaf in an open position and / or in a closed position über Concretebar.In the open position, the door is spaced from a door frame or a door frame arranged such that a Passage is released, wherein closed in the closed position of the door and no Passage through a door is possible.
  • the lever kinematics has at least one connecting element for transmitting electrical energy and / or data between at least one energy source and an energy receiver on the door leaf.
  • electrical energy can be understood as energy, it being possible for the energy source to be a power source.
  • data can be transmitted, in particular via the state of the door leaf.
  • Such data can be used, for example, for detecting the position of the door leaf or for displaying the state of the door leaf.
  • the open position, the closed position or the performed movement of the door leaf can be displayed on a power receiver, such as a display device.
  • electrical energy can be used to convert it from an open position to a closed position.
  • the door leaf can also be kept in a position, in particular the open position and / or the closed position.
  • the force required to transfer the door leaf from the open position into the closed position can be reduced by the supply of electrical energy.
  • the connection means may advantageously be an electrical cable.
  • the connecting means is thus performed without interruption.
  • a device according to the invention is characterized in that the connection means for rotational compensation on the drive rotation axis and / or the frame rotation axis has at least one twisting portion which is formed twisted.
  • the connecting means is designed twisted, so that a twisting of the connecting means is formed.
  • twisting the twisting of the connecting means can be understood.
  • the twist is through acting Tordiermoment brought about, whereby torsions of a body axis can arise.
  • a voltage can arise, which can be defined as the ratio of an acting torque to a resisting torque during a twisting (twisting) of a body.
  • a twist is the twisting of a body, which results from the effect of a Tordiermoments.
  • a Tordiermoment can act in particular on a connecting means when it is rotated perpendicular to its longitudinal axis. Due to the resulting torsion, a twisting angle, which results from the twisting moment divided by a Tordiertäägheitsmoment arise.
  • the twisting portion is about 10 mm to about 200 mm, preferably more than 20 mm. It is conceivable that the connecting means has a fixed clamping at least on one side of the Tordierabitess. In particular, it is conceivable that the Tordierabrough directly has at least one fixed clamping.
  • a twisting portion has first and second ends.
  • the clamping can preferably take place at the two ends of the Tordierabitess.
  • the Tordierabrough is on the one hand connected to the drive and on the other hand with the lever kinematics, which perform relative to each other during the opening movement of the door. If, during a movement of the door leaf, for example from the open position to the closed position or vice versa, a rotation of the lever element takes place about the drive rotation axis, this rotation is therefore transmitted to the twisting section.
  • the connecting means can carry out a rotational movement in the form of a stable rotation about a fixed axis, in particular the drive rotation axis and / or the frame rotation axis, by itself being twisted in the twisting section.
  • At least one of the ends of the twisting section can perform a movement, in particular a rotational movement, during a rotation of the lever element about the drive rotation axis. Since the other end of the Tordierabitess can also be clamped, in particular fixed, this end of Tordierabitess is rotated to the other end. A Tordiermoment can thus be transferred to the Tordierabrough. Also a twisting is possible with a rotation of the lever element about the Zargen rotation axis, which can also transmit this rotation on the Tordierabrough.
  • Tordierabitess Another advantage is the small footprint of Tordierabitess. Thus, even with a low height of Tordierabites provide the desired rotation compensation. This is particularly the case when the Tordierabrough is at least partially deflected, as will be explained later. Accordingly, the device according to the invention does not require any additional installation space, since the twisted connection means can be guided in the lever kinematics or in the drive and / or frame element. In a twisting the connecting means is advantageously twisted up to a certain twisting angle, so that the structure of the connecting means is not damaged.
  • the lever kinematics according to the invention can advantageously have at least one lever element in a first exemplary embodiment. Furthermore, it is conceivable that the lever kinematics in a further embodiment has two lever elements. In the first embodiment with a lever kinematics with a lever element this is arranged rotatably on a frame pivot axis in a Zargenelement.
  • the frame pivot axis is advantageously arranged in the form of a sliding axis of rotation in a Zargenelement in the form of a sliding element and can be guided by the slider.
  • the sliding element in particular a sliding block, used as a transmission element.
  • the door leaf can thereby be converted into an open position and / or into a closed position.
  • a sliding element can advantageously slide on a particular horizontal guide, in particular a slide, almost frictionless.
  • the sliding element slides along in the slide rail.
  • the slider can change its position in the slide rail.
  • the lever element performs at least the second bearing a rotational movement about the sliding axis of rotation in the sliding member. It is conceivable that the sliding element designed spring-loaded and can be guided by a spring.
  • the lever element is rotatably connected to the drive about the drive axis of rotation.
  • the door leaf can be converted by the Zargenelement in an open position and / or in a closed position.
  • a Zargenelement can advantageously be arranged stationary Tärztargen side.
  • the frame pivot axis is advantageously arranged in the form of a stationary connection axis of rotation in a Zargenelement in the form of a connecting element.
  • the second lever element of the lever kinematics is further rotatably connected to the first lever element of the lever kinematics and rotates in the transfer of the door leaf from the open position to the closed position to a third camp.
  • the two lever elements are rotated about the third bearing to each other, so that these two lever elements in the open position of the door form a larger angle to each other than in the closed position of the door leaf.
  • the second lever element is rotatably connected to the drive about the drive axis of rotation.
  • the twisting section may preferably have at least one first twisting section and one second twisting section. It is particularly advantageous if the first Tordiereilabites has a greater length than the second Tordiereilabites.
  • the Tordierabrough preferably runs in the lever kinematics.
  • the lever kinematics in particular comprises a lever element in which the connecting means can be guided with the Tordierabites.
  • the connecting means is preferably guided by the frame pivot axis through the lever kinematics, in particular the lever element, to the drive axis of rotation.
  • At least one Tordierabites can advantageously be located at the transition from lever kinematics to drive and / or Zargenelement.
  • the first Tordiereilabites can preferably in the lever kinematics, be guided in particular in the lever element and the second Tord Arthurilabites in the transition between lever kinematics and drive or Zargenelement.
  • the first and the second Tordêtilabites together form an entire Tordier researcher.
  • the twist length is advantageously about 10 mm to about 200 mm, preferably more than 20 mm.
  • the twist length is defined as the area of the lanyard over which the twist can propagate.
  • the two Tordêtilabites e a different orientation. In other words, so the twist can be redirected to another orientation. This makes it possible to divide a large Tordierilia to different orientations, so that in particular a small overall height of the device with a large Tordiermother can be combined.
  • the first Tordiereilabsacrificing transverse to the drive axis of rotation and / or to the Zargen rotation axis and the second Tord Arthurilabsacrificing along the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation.
  • the first Tordêtilabsacrificing transverse to the drive axis of rotation and thus at least partially parallel to the course of the lever kinematics or the lever element.
  • the second Tordêtilabsacrificing may further along the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation and thus in the direction of the axis, by which the drive or the Zargenelement moves, run.
  • the first Tordiereilabsacrificing is arranged in particular with one end at the transition between the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation and lever kinematics.
  • Advantageously, can be achieved by a plurality of Tordêtilabitese that the lever kinematics together with the drive and / or the Zargenelement only comprises a flat height, since the Tordêtilabitese are installed in the lever kinematics and no further space must be claimed by the twisting of the connecting means. This is therefore the already mentioned reversal of the goal length.
  • the Tordiereilabitese to each other have a deflection angle.
  • the deflection angle corresponds to about 50 ° to about 110 °, preferably about 80 ° to about 100 °, and more preferably about 90 °.
  • the first Tordiereilabites can thus extend from the transition of the lever kinematics to the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation in the direction of the lever kinematics, in particular along the orientation of the axis.
  • the first Tordiereilabites can also go into the second Tord Arthurilabites, which runs along the lever kinematics, ie transverse to the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation.
  • This transition designates the deflection angle in which the Tordiertilabitese to each other.
  • a deflection angle of a Tordiertilabiteses a particular extending by about 90 ° turn of the connecting means can be completed.
  • the connecting means is not loaded by such a turn by about 90 °.
  • the course of the connecting means does not form a right angle in the sense of two mutually perpendicular lines, but rather can take a rounded course. The connecting means is thus Protected and a longer life of the lanyard can be guaranteed.
  • the twisting portion is guided at least in sections in at least one recess in the lever kinematics.
  • a Tordiereilabsacrificing can be protected in particular against adverse effects, eg by environmental influences such as dust, moisture, UV radiation, but also by mechanical influences such as excessive, in particular plastic bending, stretching or upsetting.
  • a recess may be, for example, a groove, a depression or a guide, which may be arranged in the lever element.
  • the recess is arranged within the lever element.
  • the first Tordiereilabsacrificing be guided in particular in a first part of the recess and the second Tord Arthurilabsacrificing in a second part of the recess. Since the first to the second Tord Arthurilabites preferably extends around a deflection angle and this deflection angle is continuously variable, it may be advantageous to provide two different recesses for the two Tordêtilabitese in order to keep the deflection flexible design and not to specify by a single recess the course. Alternatively, it is of course conceivable to choose a single recess for both Tordêtilabroughe, in which the deflection still remains variably modifiable, for example, by creating a cavity or a movement space in the recess.
  • the recess preferably has a free cross-section which is larger than the circumference of the lanyard so as not to impose a geometric obstacle in the path of the twisting.
  • the device can have a twisting section which is designed to be twisted along a longitudinal axis of the drive and / or of the frame element.
  • the twisting takes place along the longitudinal axis of the drive and / or the Zargenettis, so that the Tord ist, in particular the rotation of the connecting means, is formed around a longitudinal axis.
  • the longitudinal axis can advantageously be the drive rotation axis and / or the frame rotation axis.
  • the longitudinal axis is also a longitudinal axis parallel to the longitudinal axis of the output and / or Zargenettis.
  • this rotation can be transmitted to the twisting section.
  • This rotation is carried out in particular in a transfer of the door leaf in the open position or the closed position.
  • the connecting means is formed at least in sections as a flat cable.
  • the connecting means can also be partially used as a ribbon cable, in particular as a flexible printed circuit board, be configured.
  • the connecting means may also be at least partially configured as a round cable.
  • a flat cable or a ribbon cable is a multi-core cable, in which the individual wires are parallel to each other. Multi-core ribbon cables have the advantage that they connect several wires at once, rather than soldering them separately.
  • Flat cable or ribbon cable can have a variety of different wires. It is also conceivable that the flat or ribbon cables are designed with a shield, which may consist in particular of aluminum or copper foil.
  • the connecting means is designed as a flexible printed circuit board. These may be in particular printed circuits, which may be constructed in particular on flexible plastic carriers. In particular, copper is used as a conductor material.
  • round cables are also conceivable as connecting means, which have a circular cross-section and in which the individual wires are arranged around the center. Round cables can have the same function as flat or ribbon cables.
  • ribbon cables can be twisted simply because the individual wires are little bent when twisting a flat cable.
  • Electric motors are electromechanical converters with a high degree of efficiency and, in addition, small dimensions, which are therefore simple and space-saving to install.
  • a hydraulic actuator is conceivable, which performs an energy transfer using a liquid.
  • hydraulic actuators also require only a small space, so that a flexible adaptation to room specifications is given.
  • hydraulic actuators can be infinitely variable in their speed, have a high positioning accuracy and are quiet.
  • pneumatic actuators are also conceivable that perform mechanical work by the use of compressed air. Pneumatic actuators are also infinitely adjustable, insensitive to temperature fluctuations and allow high working speeds. Furthermore, pneumatic actuators are also quiet.
  • a cylinder is also conceivable that can be configured as a hollow cylinder. It can also be a tubular chamber around which a piston can be operated, which can thus act as a lifting column or telescopic drive.
  • pneumatic and hydraulic cylinders are conceivable, which are infinitely adjustable and operate quietly.
  • electrochemical actuators that combine a chemical reaction with electrical energy. In this case, a particularly low-noise use is also guaranteed.
  • a piezoelectric element is conceivable, wherein piezoelectric elements can perform a mechanical movement by applying an electrical voltage. Piezo elements may be designed in particular with certain crystals or piezoelectric ceramics.
  • a small amplitude of movement can be carried out.
  • a magnetic element which applies a magnetic field, by which a body can be moved in this field.
  • a magnetic element operates in particular low energy and low noise and is therefore particularly cost effective and user-friendly.
  • a shape memory alloy can also be used, which is a metal that can be put into different structures. By applying a pulse, in particular an energy, the shape memory element is restored to its original form. In this case, a shape memory element can be used for a particularly long time with a low energy consumption. In addition, a shape memory element works very quiet.
  • optical, acoustic or other display elements are conceivable that indicate the current state of the door leaf. This can be done in particular via optical elements, in particular an LED or OELD, which visualizes a state, in particular in a specific color code, such as green or red for the opening or closing state. Furthermore, lighting by means of a lighting unit of the door is conceivable that can illuminate the door and the passage space. Furthermore, acoustic signals, for example during the opening or closing operation of the door, conceivable that can indicate in particular a change of state.
  • display elements such as in the form of a display, such as a lettering or symbols, in particular different door states can also be displayed.
  • control units are conceivable, which can transfer the door in various positions, in particular the open position or the closed position. Furthermore, it is possible that the door leaf can be held by a control unit in a position, in particular in the open position and / or the closed position. Furthermore, a control unit can also generate a force which reduces the force required to transfer the door leaf from the open position to the closed position. Furthermore, transmitting and / or receiving unit and sensor units are also conceivable which can generate data, in particular on the current state of the door leaf. Such data may, for example, be data for detecting the position of the door leaf, in particular whether it is in the open position or closed position. Furthermore, sensor units are conceivable which can detect the position of the door leaf, in particular the degree of opening of the door leaf.
  • Such data may also be transmitted to an additional interface that may be in communication with a data network.
  • a data network can establish a connection to, for example, a control center remote from the door, for example a central control center, in which a remote diagnosis, in particular about the state of the door leaf and also a monitoring of the positions of the door can take place.
  • the door leaf is connected to a monitoring system, in particular a building monitoring system, by means of such an interface. This not only monitors the functions and positions of the door leaf
  • the other energy receivers such as acoustic and optical elements or display elements can also be controlled.
  • the transmission of the data can be done via a connecting means, in particular a cable or also wirelessly, wherein the data can be transmitted for example by radio.
  • the sensor unit may be a monitoring unit. In this case, an authorized passage through the door or the distance of a user to the door can be monitored.
  • a camera unit is also conceivable which monitors or records the passage through the door.
  • a coupling of a camera unit with a sensor unit is conceivable, so that a recording function of the camera unit is activated by the sensor unit.
  • sensor units for monitoring security functions are conceivable, such as a closing edge protection.
  • a locking system is conceivable which can convert the door leaf into a locking state and an unlocking state. In a locked state, the door leaf is in the closed position and can not be transferred to the open position.
  • the twisting section is predosed.
  • the predorting can be done by a twisting angle.
  • the Tordierabrough has a first end and a first end opposite the second end, which in the closed position of the door wing to each other have a twisting angle of not equal to 0 °, preferably between + - 10 ° and + - 110 °.
  • the angle in which the two ends of the Tordierabiteses each other stand forms the Tordierwinkel, wherein the apex of the Tordierwinkels is geradlinger extent in the longitudinal axis of the Tordierabitess.
  • the predilection is twisted against an opening ordination, so that this predorting is reduced when the door leaf moves from the closed position in the direction of the open position.
  • the twisting angle can be reduced.
  • the ends of the twisting portion are twisted by about 180 ° to each other.
  • the twisting advantageously runs uniformly over the entire twisting section, so that the connecting means is designed to be twisted uniformly.
  • the connection medium can already be installed pre-ordered. By a predilection only a slight load of the bonding agent can be maintained.
  • the predorting makes it possible, in particular, to make the twisting angle smaller than the total necessary opening angle at the corresponding longitudinal axis for the entire movement between the open position and the closed position.
  • the twisting angle is formed in the open position not equal to 0 °, preferably complementary or substantially complementary to the twisting angle in the closed position.
  • the unthreaded state of the twisting section is between the open position and the closed position.
  • the twisting angle in the open position has a different mathematical sign than in the closed position.
  • the amount of Tordierwinkels in the closed position corresponds to the amount of Tordierwinkels in the open position.
  • the twisting in the two end positions, ie the open position and the closed position is symmetrical. The neutral state without twisting the Tordierabitess is thus centered between the open position and the closed position.
  • the twisting angle can be predestined in the closed position 90 °, so that when the door is half open the neutral state is passed through with 0 ° twisting angle. As soon as the door leaf has reached the open position, the twisting angle is then -90 °.
  • the amount of twisting and thus the degree of loading of the connecting means can thus be halved compared to the amount of rotation compensation.
  • the durability of the connecting means can be further extended and / or the Tordiermother be further shortened.
  • the lever kinematics has a cranked course at least in sections.
  • the cranked course extends in the region of a connection section between the lever kinematics and the drive and / or in the region of the connection section between the lever kinematics and the frame element.
  • the cranked section of the lever kinematics may be an additional lever element, which is arranged in addition to the further lever element of the lever kinematics.
  • a system for at least partially automatic actuation of a door leaf comprising a device according to the present invention and a guided Zargenelement in the Zargen-axis of rotation Lever kinematics is rotatably mounted. Accordingly, a system according to the invention brings the same advantages as have been explained in detail with respect to the device according to the invention.
  • Fig. 1a shows the door 2 with the device 1 in a closed position II according to a first embodiment.
  • the device 1 according to the invention has a drive 3, which also has a drive axis of rotation 3.1.
  • the device has a lever kinematics 5 of two lever elements 5.1. It is in Fig. 1 the lever kinematics 5 rotatably mounted on a first bearing 6.1.
  • the storage takes place about the drive axis of rotation 3.1.
  • the lever kinematics is still arranged rotatably movable on a second bearing 6.2. This arrangement takes place around a frame pivot axis 4.1.
  • the Zargen-rotation axis 4.1 is further arranged on a Zargenelement 4, which can lead the Zargen-axis of rotation 4.1.
  • a Zargenelement 4 By such a drive 3 and via a lever kinematics 5 connected thereto Zargenelement 4, the door from the closed position II in an open position I (see Fig. 2 ) are transferred.
  • the Zargenelement 4 is shown as a stationary connecting element 4, wherein this is rotatably mounted to a connection axis of rotation 4.1.
  • the first and the second lever arm 5.1 are rotatably mounted to each other about a third bearing 6.3.
  • Fig. 1 b shows the door 2 with the device 1 in a closed position II according to a second embodiment.
  • the Zargenelement 4 is shown as a sliding element 4, wherein this is rotatably mounted about a sliding axis of rotation 4.1 as Zargen-axis of rotation 4.1.
  • the sliding element 4 in particular a sliding block, used as a transmission element.
  • the sliding element 4 can advantageously slide on the horizontal guide in the form of a slide rail 4.2.
  • the lever kinematics 5 a lever element 5.1, which is rotatably mounted at one end to a first bearing 6.1 and at the second end to a second bearing 6.2.
  • Fig. 2a shows the device 1 on a door 2 in an open position I according to a first embodiment.
  • the lever kinematics 5 performs such a change of the closed position II to the open position I, or in particular the lever elements 5.1, a relative movement, so that these two lever elements 5.1 in the open position I of the door leaf 2 form a larger angle to each other than in the closed position II Door leaf 2.
  • Fig. 2b shows the door leaf 2 with the device 1 in an open position I according to a second embodiment.
  • the sliding element 4 performs in such a change of the closed position II to the open position I, a sliding movement on the horizontal slide rail 4.2, so that the lever element moves 5.1.
  • Fig. 3a shows a schematic cross section through the lever kinematics 5, in particular a lever element 5.1.
  • the connection between the lever element 5.1 and Zargenelement 4 is shown.
  • Alternatively, such a connection is also formed between lever element 5.1 and drive 3.
  • the lever element 5.1 in the Zargenelement 4 extends a connecting means 7 for transmitting electrical energy between at least one power source 8.1 and a power receiver 8.2.
  • the connecting element 7 has a twisting section 9, in which the connecting element 7 is guided by the lever element 5.1 into the frame element 4.
  • Fig. 3b also shows an enlarged detail of the transition between lever element 5.1 and Zargenelement 4, in particular the Tordierabitess 9.
  • the Tordierabrough 9 is divided into two Tordêtilabitese 9.1 and 9.2, wherein the first Tord Arthurilabites 9.1 transverse to the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation 3.1, 4.1 runs and the second Tord Arthurilabites 9.2 along a longitudinal axis of the drive 3 and / or Zargeniatas 4 runs. Between the two Tordêtilabitesen 9.1, 9.2 a deflection angle ⁇ is shown. In particular, the deflection angle ⁇ is about 50 ° to about 110 °, preferably 80 ° to about 100 °, and more preferably about 90 °. In this way, a large part of the Tordierfar is deflected in the horizontal, so that a flat design is possible.
  • Fig. 4 shows a cross section through the lever kinematics 5, in particular a lever element 5.1.
  • the connection between the lever element 5.1 and Zargenelement 4 is shown.
  • such a connection is also formed between lever element 5.1 and drive 3.
  • a recess 10 for guiding the connecting means 7 in particular of the Tordierabroughes 9 is shown.
  • the recess 10 can be configured as a single recess (not shown) or as at least two different partial recesses 10.1, 10.2, wherein the first partial recess 10.1 receives the first Tordêtilabrough 9.1 and the second partial recess 10.2 the second Tord Arthurilabrough 9.2.
  • Fig. 5a and 5b show the Tordierabrough 9 of the connecting means 7 by a Tordierwinkel ß.
  • the Tordierabrough 9 is formed around a longitudinal axis 11 of the drive 3 and / or Zargeniatas 4 twisted.
  • the longitudinal axis 11 may correspond to the drive rotation axis 3.1 and / or the frame rotation axis 4.1 or be formed parallel thereto.
  • the Tordierabites 9 is preferably vorortiert, so that a first end of the 9.3 Tordierabiteses 9 and this opposite second end of the Tordierabroughes 9 9 are formed twisted to each other.
  • Fig. 5a and 5b show the Tordierabrough 9 of the connecting means 7 by a Tordierwinkel ß.
  • the Tordierabrough 9 is formed around a longitudinal axis 11 of the drive 3 and / or Zargenmaschines 4 twisted.
  • the longitudinal axis 11 may correspond to the drive rotation axis 3.1 and / or the frame rotation axis
  • FIG. 5a is the first end of the 9.3 Tordierabitess 9 by + 90 ° with respect to a neutral position 0 in which no twisting of the connecting means 7 takes place twisted formed.
  • Fig. 5b is the second end of the 9.4 Tordierabitess 9 by -90 ° with respect to a neutral position 0 in which no twisting of the connecting means 7 takes place twisted formed.
  • the ends of the Tordierabiteses 9 can thus be formed twisted in different Tordierraumen.
  • a twist takes place symmetrically, so that the amount of Tordierwinkels ß for the closed position II and the open position I is equal.
  • Fig. 6 shows a cranked course of the lever kinematics 5, wherein this cranked course takes place in particular in the region of a connection section 12 between the lever kinematics 5 and the drive 3 and / or the frame element 4.
  • a cranked course of the lever kinematics 5 a better installation of the lever kinematics 5 can be achieved in particular to a door 2.
  • An improved one Space savings can be guaranteed.
  • the cranked section of the lever kinematics 5 may be an additional lever element, which is arranged in addition to the lever element 5.1 in the lever kinematics 5.
  • a clearance above the cranked part is created, which serves to simplify the assembly and can be used to save space.
  • Fig. 7 shows an inventive system 100 for at least partially automatic actuation of a door leaf 2.
  • the door 2 is presently shown together with an entire door assembly, which consists of at least one door 2 and a door frame 13.
  • a device 1 according to the invention is arranged at the upper end of the door leaf 2.
  • the one part of the device 1, in particular the frame element 4 may preferably be arranged on the door frame 13.
  • Another part of the device 1, in particular the drive 3 can also be arranged on the door leaf 2.
  • the lever kinematics 5 connects the part of the device 1 which is preferably arranged on the door frame 13 with the part of the device 1 which is preferably arranged on the door leaf 2.
  • linkage kinematics 5 may further comprise a connecting element 7 for transmitting electrical energy and / or data between at least one energy source 8.1, in particular in or on the door frame 13 and a power receiver 8.2, in particular on the door 2.
  • the connecting means 7 may advantageously be an electrical cable.
  • a display device can also be provided on the door leaf 2, which indicates the respective state of the door leaf 2, in particular the open position I and / or the closed position II of the door leaf 2, by a particular optical signal or acoustic signal.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels (2) mit zumindest einem Antrieb (3) zur Betätigung eines Türflügels (2) mit einem Zargenelement (4) zur Führung des Türflügels (2), wobei der Antrieb (3) zumindest eine Antriebs-Drehachse (3.1) aufweist, wobei eine Hebelkinematik (5) mit mindestens einem Hebelelement (5.1) an zumindest einem ersten Lager (6.1) rotationsbeweglich um die Antriebs-Drehachse (3.1) gelagert ist, wobei die Antriebs-Drehachse (3.1) an dem Antrieb (3) angeordnet und durch den Antrieb (3) antreibbar ist und wobei die Hebelkinematik (5) an zumindest einem zweiten Lager (6.2) rotationsbeweglich um eine Zargen-Drehachse (4.1) anordenbar ist, wobei die Zargen-Drehachse (4.1) an dem Zargenelement (4) angeordnet und durch das Zargenelement (4) führbar ist, wodurch der Türflügel (2) in einer Offenposition (I) und/oder eine Schließposition (II) führbar ist, wobei die Hebelkinematik (5) zumindest ein Verbindungsmittel (7) zur Übertragung von elektrischer Energie und/oder Daten zwischen zumindest einer Energiequelle (8.1) und einem Energieempfänger (8.2) auf dem Türflügel (2) aufweist dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (7) zum Rotationsausgleich an der Antriebs-Drehachse (3.1) und/oder der Zargen-Drehachse (4.1) zumindest einen Tordierabschnitt (9) aufweist, welcher tordiert ausgebildet ist.The invention relates to a device (1) for at least partially automatic actuation of a door leaf (2) with at least one drive (3) for actuating a door leaf (2) with a frame element (4) for guiding the door leaf (2), wherein the drive ( 3) has at least one drive axis of rotation (3.1), wherein a lever kinematics (5) with at least one lever element (5.1) on at least one first bearing (6.1) rotatably mounted about the drive axis of rotation (3.1), wherein the drive axis of rotation (3.1) arranged on the drive (3) and by the drive (3) is drivable and wherein the lever kinematics (5) on at least one second bearing (6.2) rotatably about a frame pivot axis (4.1) can be arranged, wherein the Zargen- Rotary axis (4.1) arranged on the frame element (4) and by the frame member (4) is feasible, whereby the door leaf (2) in an open position (I) and / or a closed position (II) can be guided, wherein the lever kinematics (5) at least ei n connecting means (7) for transmitting electrical energy and / or data between at least one energy source (8.1) and a power receiver (8.2) on the door (2), characterized in that the connecting means (7) for rotational compensation on the drive axis of rotation (3.1) and / or the frame pivot axis (4.1) has at least one Tordierabschnitt (9), which is formed twisted.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels. Ferner betrifft die Erfindung ein System zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels.
Türbetätiger zum automatischen Betätigen einer Tür sind grundsätzlich bekannt. Zum Antrieb wird oftmals elektrische Energie, insbesondere Strom, genutzt, um Antriebselemente der Tür mit Strom zu versorgen. Der Strom wird zumeist über Verbindungsmittel zwischen Türflügel und Türzarge geleitet, wobei diese Verbindungsmittel normalerweise in Form eines Kabels außen zwischen Türflügel und Türzarge entlanggeleitet werden. Dabei hat sich der Nachteil herausgestellt, dass derartige Verbindungsmittel oftmals das Design der Tür beeinträchtigen und ferner der Gefahr von Beschädigungen ausgesetzt sind.
The present invention relates to a device for at least partially automatic actuation of a door leaf. Furthermore, the invention relates to a system for at least partially automatic actuation of a door leaf.
Door operators for automatically operating a door are known in principle. For driving often electrical energy, especially electricity, used to supply drive elements of the door with electricity. The current is usually conducted via connecting means between the door leaf and door frame, said connecting means are normally passed along in the form of a cable outside between the door leaf and door frame. The disadvantage has been found that such fasteners often affect the design of the door and also exposed to the risk of damage.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum zumindest teilweisen automatischen Betätigen eines Türflügels bereitzustellen, die eine kostengünstige und einfache Montage erlaubt und vor Beschädigungen geschützt ist.It is therefore the object of the present invention to at least partially overcome the disadvantages described above. In particular, it is an object of the present invention to provide a device for at least partially automatic actuation of a door leaf, which allows a cost-effective and simple installation and is protected from damage.

Voranstehende Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein System mit den Merkmalen des Anspruchs 12. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung beschrieben sind, selbstverständlich auch in Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen System und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.The above object is achieved by a device having the features of claim 1 and a system having the features of claim 12. Further features and details of the invention will become apparent from the dependent claims, the description and the drawings. there apply features and details which are described in connection with the device according to the invention, of course, also in connection with the system according to the invention and in each case vice versa, so that with respect to the disclosure of the individual aspects of the invention always reciprocal reference is or can be.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels weist zumindest einen Antrieb zur Betätigung eines Türflügels auf. Weiterhin ist die Vorrichtung mit einem Zargenelement zur Führung des Türflügels ausgestattet. Der Antrieb weist zumindest eine Antriebs-Drehachse auf. Wobei eine Hebelkinematik mit mindestens einem Hebelelement und zumindest einem ersten Lager rotationsbeweglich um diese Antriebs-Drehachse gelagert ist. Die Antriebs-Drehachse ist ferner an dem Antrieb angeordnet und durch den Antrieb antreibbar. Bei dem Antrieb kann es sich um einen Motorantrieb, einen Hydraulikantrieb, einen pneumatischen Antrieb, einen Zahnradantrieb, insbesondere ein Getriebe, oder einen Federantrieb handeln. Ferner ist die Hebelkinematik an zumindest einem zweiten Lager rotationsbeweglich um eine Zargen-Drehachse anordenbar. Die Hebelkinematik kann dabei eine Abdeckung aufweisen oder in einem Gehäuse angeordnet sein. Ein Schutz der Hebelkinematik insbesondere vor Umwelteinflüssen wie Feuchtigkeit, Staub oder UV-Strahlung, aber auch durch mechanische Einflüsse kann dadurch erreicht werden. Die Zargen-Drehachse ist an einem Zargenelement angeordnet und durch das Zargenelement führbar.Ferner ist dadurch der Türflügel in eine Offenposition und/oder in eine Schließposition überführbar.In der Offenposition ist der Türflügel beabstandet zu einem Türrahmen bzw. einer Türzarge angeordnet, sodass dass ein Durchgang freigegeben ist, wobei in der Schließposition der Türflügel geschlossen und kein Durchgang durch eine Tür ermöglicht ist. Ferner weist die Hebelkinematik zumindest ein Verbindungselement zur Übertragung von elektrischer Energie und/oder Daten zwischen zumindest einer Energiequelle und einem Energieempfänger auf dem Türflügel auf. Als Energie kann insbesondere elektrischer Strom verstanden werden, wobei es sich bei der Energiequelle um eine Stromquelle handeln kann. Ferner können alternativ oder zusätzlich Daten übertragen werden, insbesondere über den Zustand des Türflügels. Derartige Daten können beispielsweise zur Positionserfassung des Türflügels oder zum Anzeigen des Zustandes des Türflügels dienen. Dabei kann auf einem Energieempfänger, wie beispielsweise einer Anzeigevorrichtung die Offenposition, die Schließposition oder die durchgeführte Bewegung des Türflügels angezeigt werden. Ferner kann bei einem Betätigen eines Türflügels beispielsweise elektrische Energie genutzt werden, um diesen von einer Offenposition in eine Schließposition zu überführen. Der Türflügel kann weiterhin ebenfalls in einer Position, insbesondere der Offenposition und/oder der Schließposition gehalten werden. Ferner kann durch die Zufuhr von elektrischer Energie die zur Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition notwendige Kraft reduziert werden. Bei dem Verbindungsmittel kann es sich vorteilhafterweise um ein elektrisches Kabel handeln. Vorteilhafterweise ist das Verbindungsmittel damit unterbrechungslos geführt. Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass das Verbindungsmittel zum Rotationsausgleich an der Antriebs-Drehachse und/oder der Zargen-Drehachse zumindest einen Tordierabschnitt aufweist, welcher tordiert ausgebildet ist.A device according to the invention for at least partially automatic actuation of a door leaf has at least one drive for actuating a door leaf. Furthermore, the device is equipped with a Zargenelement for guiding the door leaf. The drive has at least one drive rotation axis. Wherein a lever kinematics with at least one lever element and at least one first bearing is rotatably mounted about this drive axis of rotation. The drive rotation axis is further arranged on the drive and driven by the drive. The drive may be a motor drive, a hydraulic drive, a pneumatic drive, a gear drive, in particular a gear, or a spring drive. Furthermore, the lever kinematics can be arranged on at least one second bearing in such a way that it can rotate in rotation about a frame pivot axis. The lever kinematics may have a cover or be arranged in a housing. A protection of the lever kinematics especially against environmental influences such as moisture, dust or UV radiation, but also by mechanical influences can be achieved. The Zargen rotation axis is arranged on a Zargenelement and guidable by the Zargenelement.Ferner thereby the door leaf in an open position and / or in a closed position überführbar.In the open position, the door is spaced from a door frame or a door frame arranged such that a Passage is released, wherein closed in the closed position of the door and no Passage through a door is possible. Furthermore, the lever kinematics has at least one connecting element for transmitting electrical energy and / or data between at least one energy source and an energy receiver on the door leaf. In particular, electrical energy can be understood as energy, it being possible for the energy source to be a power source. Furthermore, alternatively or additionally data can be transmitted, in particular via the state of the door leaf. Such data can be used, for example, for detecting the position of the door leaf or for displaying the state of the door leaf. In this case, the open position, the closed position or the performed movement of the door leaf can be displayed on a power receiver, such as a display device. Further, when operating a door leaf, for example, electrical energy can be used to convert it from an open position to a closed position. The door leaf can also be kept in a position, in particular the open position and / or the closed position. Furthermore, the force required to transfer the door leaf from the open position into the closed position can be reduced by the supply of electrical energy. The connection means may advantageously be an electrical cable. Advantageously, the connecting means is thus performed without interruption. A device according to the invention is characterized in that the connection means for rotational compensation on the drive rotation axis and / or the frame rotation axis has at least one twisting portion which is formed twisted.

Das Verbindungsmittel ist verdreht ausgestaltet, sodass eine Tordierung des Verbindungsmittels entsteht. Als Tordierung kann die Verdrehung des Verbindungsmittels verstanden werden. Die Verdrehung wird durch ein wirkendes Tordiermoment herbeigeführt, wodurch Verdrehungen einer Körperachse entstehen können. Dabei kann insbesondere eine Spannung entstehen, die als das Verhältnis von einem wirkenden Drehmoment zu einem Widerstandsmoment bei einer Verdrehung (Tordierung) eines Körpers definiert sein kann. Eine Tordierung ist die Verdrehung eines Körpers, die durch die Wirkung eines Tordiermoments entsteht. Ein Tordiermoment kann insbesondere auf ein Verbindungsmittel wirken, wenn dieses senkrecht zu seiner Längsachse verdreht wird. Durch die entstehende Verdrehung kann ein Tordierwinkel, der sich aus dem Tordiermoment geteilt durch ein Tordierträgheitsmoment ergibt entstehen.The connecting means is designed twisted, so that a twisting of the connecting means is formed. As twisting the twisting of the connecting means can be understood. The twist is through acting Tordiermoment brought about, whereby torsions of a body axis can arise. In this case, in particular, a voltage can arise, which can be defined as the ratio of an acting torque to a resisting torque during a twisting (twisting) of a body. A twist is the twisting of a body, which results from the effect of a Tordiermoments. A Tordiermoment can act in particular on a connecting means when it is rotated perpendicular to its longitudinal axis. Due to the resulting torsion, a twisting angle, which results from the twisting moment divided by a Tordiertäägheitsmoment arise.

Es ist weiterhin vorteilhaft, wenn der Tordierabschnitt ungefähr 10 mm bis ungefähr 200 mm, bevorzugt mehr als 20 mm beträgt. Dabei ist es denkbar, dass das Verbindungsmittel zumindest einseitig des Tordierabschnitts eine feste Einspannung aufweist. Insbesondere ist es denkbar, dass der Tordierabschnitt direkt wenigstens eine feste Einspannung aufweist.It is also advantageous if the twisting portion is about 10 mm to about 200 mm, preferably more than 20 mm. It is conceivable that the connecting means has a fixed clamping at least on one side of the Tordierabschnitts. In particular, it is conceivable that the Tordierabschnitt directly has at least one fixed clamping.

Ein Tordierabschnitt weist ein erstes und ein zweites Ende auf. Die Einspannung kann bevorzugt an den beiden Enden des Tordierabschnitts erfolgen. Somit ist der Tordierabschnitt einerseits mit dem Antrieb und andererseits mit der Hebelkinematik verbunden, welche zueinander eine Relativrotation bei der Öffnungsbewegung der Tür durchführen. Findet bei einer Bewegung des Türflügels, beispielsweise von der Offenposition in die Schließposition oder umgekehrt, eine Rotation des Hebelelementes um die Antriebs-Drehachse statt, wird also diese Rotation auf den Tordierabschnitt übertragen. Vorliegend kann das Verbindungsmittel eine Rotationsbewegung in Form einer stabilen Drehung um eine feste Achse, insbesondere die Antriebs-Drehachse und/oder die Zargen-Drehachse ausführen, indem es selbst im Tordierabschnitt tordiert wird. Zumindest eines der Enden des Tordierabschnitts kann während einer Rotation des Hebelelementes um die Antriebs-Drehachse eine Bewegung, insbesondere eine Rotationsbewegung ausführen. Da das andere Ende des Tordierabschnitts ebenfalls eingespannt, insbesondere fixiert sein kann, wird dieses Ende des Tordierabschnitts zum anderen Ende verdreht. Ein Tordiermoment kann somit auf den Tordierabschnitt übertragen werden. Ebenfalls ist eine Tordierung bei einer Rotation des Hebelelementes um die Zargen-Drehachse möglich, die diese Rotation ebenfalls auf den Tordierabschnitt übertragen kann.A twisting portion has first and second ends. The clamping can preferably take place at the two ends of the Tordierabschnitts. Thus, the Tordierabschnitt is on the one hand connected to the drive and on the other hand with the lever kinematics, which perform relative to each other during the opening movement of the door. If, during a movement of the door leaf, for example from the open position to the closed position or vice versa, a rotation of the lever element takes place about the drive rotation axis, this rotation is therefore transmitted to the twisting section. In the present case, the connecting means can carry out a rotational movement in the form of a stable rotation about a fixed axis, in particular the drive rotation axis and / or the frame rotation axis, by itself being twisted in the twisting section. At least one of the ends of the twisting section can perform a movement, in particular a rotational movement, during a rotation of the lever element about the drive rotation axis. Since the other end of the Tordierabschnitts can also be clamped, in particular fixed, this end of Tordierabschnitts is rotated to the other end. A Tordiermoment can thus be transferred to the Tordierabschnitt. Also a twisting is possible with a rotation of the lever element about the Zargen rotation axis, which can also transmit this rotation on the Tordierabschnitt.

Während bei den bekannten Lösungen das Verbindungsmittel außerhalb der Vorrichtung verlief, ist nun das Verbindungsmittel im Bereich der Hebelkinemtik vor einer Beschädigung deutlich besser geschützt. Dies ist bereits dadurch der Fall, dass das Verbindungsmittel weniger leicht erkennbar ist, als die bei bekannten Lösungen der Fall ist. Auch sind Ausnehmungen oder Aufnahmen im Bereich der Hebelkinematik für das Verbindungsmittel denkbar, welche diesen Schutz noch weiter erhöhen.While in the known solutions, the connecting means went outside the device, the connecting means in the range of Hebelkinemtik is now much better protected against damage. This is already the case in that the connecting means is less easily recognizable than is the case with known solutions. Also recesses or images in the range of lever kinematics for the connecting means are conceivable, which further increase this protection.

Ein weiterer Vorteil ist der geringe Platzbedarf des Tordierabschnitts. So kann auch bei einer geringen Bauhöhe der Tordierabschnitt den gewünschten Rotationsausgleich bieten. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Tordierabschnitt wenigstens teilweise umgelenkt wird, wie dies später noch erläutert wird. Die erfindungsgemäße Vorrichtung erfordert demnach keinen zusätzlichen Bauraum, da das tordierte Verbindungsmittel in der Hebelkinematik bzw. in dem Antrieb und/oder Zargenelement geführt sein kann. Bei einer Tordierung wird das Verbindungsmittel vorteilhafterweise bis zu einem bestimmten Tordierwinkel tordiert, so dass die Struktur des Verbindungsmittels nicht beschädigt wird.Another advantage is the small footprint of Tordierabschnitts. Thus, even with a low height of Tordierabschnitt provide the desired rotation compensation. This is particularly the case when the Tordierabschnitt is at least partially deflected, as will be explained later. Accordingly, the device according to the invention does not require any additional installation space, since the twisted connection means can be guided in the lever kinematics or in the drive and / or frame element. In a twisting the connecting means is advantageously twisted up to a certain twisting angle, so that the structure of the connecting means is not damaged.

Die erfindungsgemäße Hebelkinematik kann in einem ersten Ausführungsbeispiel vorteilhafterweise mindestens ein Hebelelement aufweisen. Ferner ist es denkbar, dass die Hebelkinematik in einem weiteren Ausführungsbeispiel zwei Hebelelemente aufweist. Im ersten Ausführungsbeispiel mit einer Hebelkinematik mit einem Hebelelement ist dieses an einer Zargen-Drehachse in einem Zargenelement rotationsbeweglich angeordnet. Die Zargen-Drehachse ist dabei vorteilhafterweise in Form einer Gleit-Drehachse in einem Zargenelement in Form eines Gleitelementes angeordnet und durch das Gleitelement führbar. Dabei wird das Gleitelement, insbesondere ein Gleitstein, als Übertragungselement verwendet. Ferner ist dadurch der Türflügel in eine Offenposition und/oder in eine Schließposition überführbar. Ein Gleitelement kann vorteilhafter Weise auf einer insbesondere horizontalen Führung, insbesondere einer Gleitschiene, nahezu reibungsfrei gleiten. Während einer Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition gleitet das Gleitelement dabei in der Gleitschiene entlang. Bei einer Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition oder umgekehrt kann das Gleitelement seine Position in der Gleitschiene verändern. Gleichzeitig führt das Hebelelement an zumindest dem zweiten Lager eine Rotationsbewegung um die Gleit-Drehachse im Gleitelement durch. Es ist denkbar, dass das Gleitelement federbelastet ausgestaltet und durch eine Feder führbar ist. Weiterhin ist das Hebelelement mit dem Antrieb um die Antriebsdrehachse rotationsbeweglich verbunden.The lever kinematics according to the invention can advantageously have at least one lever element in a first exemplary embodiment. Furthermore, it is conceivable that the lever kinematics in a further embodiment has two lever elements. In the first embodiment with a lever kinematics with a lever element this is arranged rotatably on a frame pivot axis in a Zargenelement. The frame pivot axis is advantageously arranged in the form of a sliding axis of rotation in a Zargenelement in the form of a sliding element and can be guided by the slider. In this case, the sliding element, in particular a sliding block, used as a transmission element. Furthermore, the door leaf can thereby be converted into an open position and / or into a closed position. A sliding element can advantageously slide on a particular horizontal guide, in particular a slide, almost frictionless. During a transfer of the door leaf from the open position to the closed position, the sliding element slides along in the slide rail. In a transfer of the door from the open position to the closed position or vice versa, the slider can change its position in the slide rail. At the same time, the lever element performs at least the second bearing a rotational movement about the sliding axis of rotation in the sliding member. It is conceivable that the sliding element designed spring-loaded and can be guided by a spring. Furthermore, the lever element is rotatably connected to the drive about the drive axis of rotation.

In dem Ausführungsbeispiel mit zwei Hebelelementen sind diese ebenfalls an einer Zargen-Drehachse in einem Zargenelement angeordnet. Dabei ist der Türflügel durch das Zargenelement in eine Offenposition und/oder in eine Schließposition überführbar. Ein Zargenelement kann vorteilhafter Weise türzargenseitig stationär angeordnet sein. Die Zargen-Drehachse ist dabei vorteilhafterweise in Form einer stationären Verbindungs-Drehachse in einem Zargenelement in Form eines Verbindungselementes angeordnet. Während einer Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition rotiert ein Hebelelement der Hebelkinematik um die Zargen-Drehachse, in welcher das Hebelelement rotationsbeweglich um das zweite Lager gelagert ist. Das zweite Hebelelement der Hebelkinematik ist ferner mit dem ersten Hebelelement der Hebelkinematik rotationsbeweglich verbunden und rotiert bei der Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition um ein drittes Lager. Bei einer Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition oder umgekehrt werden die beiden Hebelelemente um das dritte Lager zueinander rotiert, so dass diese beiden Hebelelemente in der Offenposition des Türflügels einen größeren Winkel zueinander bilden als in der Schließposition des Türflügels. Weiterhin ist das zweite Hebelelement mit dem Antrieb um die Antriebsdrehachse rotationsbeweglich verbunden.In the exemplary embodiment with two lever elements, these are likewise arranged on a frame pivot axis in a frame element. In this case, the door leaf can be converted by the Zargenelement in an open position and / or in a closed position. A Zargenelement can advantageously be arranged stationary Tärztargen side. The frame pivot axis is advantageously arranged in the form of a stationary connection axis of rotation in a Zargenelement in the form of a connecting element. During a transfer of the door leaf from the open position to the closed position, a lever element of the lever kinematics rotates about the Zargen rotation axis in which the lever element is rotatably mounted around the second bearing. The second lever element of the lever kinematics is further rotatably connected to the first lever element of the lever kinematics and rotates in the transfer of the door leaf from the open position to the closed position to a third camp. In a transfer of the door leaf from the open position to the closed position or vice versa, the two lever elements are rotated about the third bearing to each other, so that these two lever elements in the open position of the door form a larger angle to each other than in the closed position of the door leaf. Furthermore, the second lever element is rotatably connected to the drive about the drive axis of rotation.

Bevorzugt kann bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung der Tordierabschnitt zumindest einen ersten Tordierteilabschnitt und einen zweiten Tordierteilabschnitt aufweisen. Es ist insbesondere vorteilhaft, wenn der erste Tordierteilabschnitt eine größere Länge aufweist als der zweite Tordierteilabschnitt. Der Tordierabschnitt verläuft vorzugsweise in der Hebelkinematik. Ferner umfasst die Hebelkinematik insbesondere ein Hebelelement, in welchem das Verbindungsmittel mit dem Tordierabschnitt geführt sein kann. Das Verbindungsmittel wird vorzugsweise von der Zargen-Drehachse durch die Hebelkinematik, insbesondere das Hebelelement, zur Antriebs-Drehachse geleitet. Zumindest ein Tordierabschnitt kann sich vorteilhafterweise am Übergang von Hebelkinematik zu Antrieb und/oder Zargenelement befinden. Der erste Tordierteilabschnitt kann vorzugsweise in der Hebelkinematik, insbesondere im Hebelelement geführt sein und der zweite Tordierteilabschnitt im Übergang zwischen Hebelkinematik und Antrieb bzw. Zargenelement. Der erste und der zweite Tordierteilabschnitt bilden zusammen eine gesamte Tordierlänge aus. Die Tordierlänge beträgt vorteilhafterweise ungefähr 10 mm bis ungefähr 200 mm, bevorzugt mehr als 20 mm. Die Tordierlänge ist definiert als der Bereich des Verbindungsmittels über welchen sich die Tordierung ausbreiten kann. Je länger die Tordierlänge ist, umso weniger mechanische Beeinträchtigung erfolgt auf das Verbindungsmittel bei gleichem Tordierwinkel. Vorzugsweise weisen die beiden Tordierteilabschnitte eine unterschiedliche Ausrichtung auf. Mit anderen Worten kann also die Tordierung in eine andere Ausrichtung umgelenkt werden. Damit wird es möglich eine große Tordierlänge auf unterschiedliche Ausrichtungen aufzuteilen, so dass insbesondere eine geringe Bauhöhe der Vorrichtung mit einer großen Tordierlänge kombinierbar wird.In a device according to the invention, the twisting section may preferably have at least one first twisting section and one second twisting section. It is particularly advantageous if the first Tordierteilabschnitt has a greater length than the second Tordierteilabschnitt. The Tordierabschnitt preferably runs in the lever kinematics. In addition, the lever kinematics in particular comprises a lever element in which the connecting means can be guided with the Tordierabschnitt. The connecting means is preferably guided by the frame pivot axis through the lever kinematics, in particular the lever element, to the drive axis of rotation. At least one Tordierabschnitt can advantageously be located at the transition from lever kinematics to drive and / or Zargenelement. The first Tordierteilabschnitt can preferably in the lever kinematics, be guided in particular in the lever element and the second Tordierteilabschnitt in the transition between lever kinematics and drive or Zargenelement. The first and the second Tordierteilabschnitt together form an entire Tordierlänge. The twist length is advantageously about 10 mm to about 200 mm, preferably more than 20 mm. The twist length is defined as the area of the lanyard over which the twist can propagate. The longer the Tordierlänge, the less mechanical impairment takes place on the connecting means at the same Tordierwinkel. Preferably, the two Tordierteilabschnitte a different orientation. In other words, so the twist can be redirected to another orientation. This makes it possible to divide a large Tordierlänge to different orientations, so that in particular a small overall height of the device with a large Tordierlänge can be combined.

Darüber hinaus kann es bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen sein, dass der erste Tordierteilabschnitt quer zur Antriebs-Drehachse und/oder zur Zargen-Drehachse und der zweite Tordierteilabschnitt entlang der Antriebs-Drehachse und/oder Zargen-Drehachse verlaufen. Dabei kann der erste Tordierteilabschnitt quer zur Antriebs-Drehachse und damit zumindest abschnittweise parallel zum Verlauf der Hebelkinematik bzw. des Hebelelementes verlaufen. Der zweite Tordierteilabschnitt kann ferner entlang der Antriebs-Drehachse und/oder Zargen-Drehachse und damit in der Richtung der Achse, um welche sich der Antrieb bzw. das Zargenelement bewegt, verlaufen. Es kann ferner vorgesehen sein, dass der erste Tordierteilabschnitt insbesondere mit einem Ende am Übergang zwischen Antriebs-Drehachse und/oder Zargen-Drehachse und Hebelkinematik angeordnet ist. Im weiteren Verlauf kann der erste Tordierteilabschnitt in den zweiten Tordierteilabschnitt übergehen, der weiter in der Hebelkinematik verläuft und dort endet. Vorteilhafterweise kann durch mehrere Tordierteilabschnitte erreicht werden, dass die Hebelkinematik zusammen mit dem Antrieb und/oder dem Zargenelement lediglich eine flache Bauhöhe umfasst, da die Tordierteilabschnitte in der Hebelkinematik verbaut sind und durch die Tordierung des Verbindungsmittels kein weiterer Bauraum beansprucht werden muss. Dabei handelt es sich also um die bereits angesprochene Umlenkung der Tordielänge.Moreover, it may be provided in the device according to the invention that the first Tordierteilabschnitt transverse to the drive axis of rotation and / or to the Zargen rotation axis and the second Tordierteilabschnitt along the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation. In this case, the first Tordierteilabschnitt transverse to the drive axis of rotation and thus at least partially parallel to the course of the lever kinematics or the lever element. The second Tordierteilabschnitt may further along the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation and thus in the direction of the axis, by which the drive or the Zargenelement moves, run. It can further be provided that the first Tordierteilabschnitt is arranged in particular with one end at the transition between the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation and lever kinematics. In the further course, the first Tordierteilabschnitt in the second Go over the twisting section, which continues in the lever kinematics and ends there. Advantageously, can be achieved by a plurality of Tordierteilabschnitte that the lever kinematics together with the drive and / or the Zargenelement only comprises a flat height, since the Tordierteilabschnitte are installed in the lever kinematics and no further space must be claimed by the twisting of the connecting means. This is therefore the already mentioned reversal of the goal length.

Ebenfalls kann bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen sein, dass die Tordierteilabschnitte zueinander einen Umlenkwinkel aufweisen. Der Umlenkwinkel entspricht insbesondere ungefähr 50° bis ungefähr 110°, vorzugsweise ungefähr 80° bis ungefähr 100° und besonders bevorzugt ungefähr 90°. Der erste Tordierteilabschnitt kann damit vom Übergang der Hebelkinematik zur Antriebs-Drehachse und/oder Zargen-Drehachse in Richtung der Hebelkinematik verlaufen, insbesondere entlang der Ausrichtung der Achse. Der erste Tordierteilabschnitt kann ferner in den zweiten Tordierteilabschnitt übergehen, der entlang der Hebelkinematik, also quer zur Antriebs-Drehachse und/oder Zargen-Drehachse verläuft. Dieser Übergang bezeichnet den Umlenkwinkel, in welchem sich die Tordierteilabschnitte zueinander befinden. Durch einen derartigen Umlenkwinkel eines Tordierteilabschnittes kann eine insbesondere um ungefähr 90° verlaufende Wendung des Verbindungsmittels vollzogen werden. Vorteilhafterweise wird das Verbindungsmittel durch eine derartige Wendung um ungefähr 90° nicht belastet. Ferner bildet der Verlauf des Verbindungsmittels keinen rechten Winkel im Sinne von zwei senkrecht zueinander stehenden Geraden auf, sondern kann vielmehr einen abgerundeten Verlauf einnehmen. Das Verbindungsmittel wird somit geschont und eine längere Lebenszeit des Verbindungsmittels kann dadurch gewährleistet werden.It can also be provided in a device according to the invention that the Tordierteilabschnitte to each other have a deflection angle. In particular, the deflection angle corresponds to about 50 ° to about 110 °, preferably about 80 ° to about 100 °, and more preferably about 90 °. The first Tordierteilabschnitt can thus extend from the transition of the lever kinematics to the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation in the direction of the lever kinematics, in particular along the orientation of the axis. The first Tordierteilabschnitt can also go into the second Tordierteilabschnitt, which runs along the lever kinematics, ie transverse to the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation. This transition designates the deflection angle in which the Tordierteilabschnitte to each other. By such a deflection angle of a Tordierteilabschnittes a particular extending by about 90 ° turn of the connecting means can be completed. Advantageously, the connecting means is not loaded by such a turn by about 90 °. Furthermore, the course of the connecting means does not form a right angle in the sense of two mutually perpendicular lines, but rather can take a rounded course. The connecting means is thus Protected and a longer life of the lanyard can be guaranteed.

Auch kann in einer erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen sein, dass der Tordierabschnitt zumindest abschnittsweise in zumindest einer Ausnehmung in der Hebelkinematik geführt ist. Durch eine Ausnehmung in der Hebelkinematik kann ein Tordierteilabschnitt insbesondere vor Beeinträchtigungen geschützt werden, z.B. durch Umwelteinflüsse wie Staub, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, aber auch durch mechanische Einflüsse wie übermäßiges, insbesondere plastisches Verbiegen, Dehnen oder Stauchen. Bei einer Ausnehmung kann es sich beispielsweise um eine Nut, eine Vertiefung oder eine Führung handeln, die in dem Hebelelement angeordnet sein kann. Vorzugsweise ist die Ausnehmung innerhalb des Hebelelementes angeordnet. Dabei können der erste Tordierteilabschnitt insbesondere in einer ersten Teilausnehmung und der zweite Tordierteilabschnitt in einer zweiten Teilausnehmung geführt sein. Da der erste zum zweiten Tordierteilabschnitt vorzugsweise um einem Umlenkwinkel verläuft und dieser Umlenkwinkel stetig veränderbar ist, kann es vorteilhaft sein, zwei verschiedene Ausnehmungen für die beiden Tordierteilabschnitte bereitzustellen, um den Umlenkwinkel flexibel gestaltbar halten zu können und nicht durch eine einzige Ausnehmung den Verlauf vorzugeben. Alternativ ist es selbstverständlich denkbar, eine einzige Ausnehmung für beide Tordierteilabschnitte zu wählen, in welcher der Umlenkwinkel dennoch variabel gestaltbar bleibt, indem beispielsweise ein Hohlraum bzw. ein Bewegungsraum in der Ausnehmung geschaffen ist. Vorteilhafterweise kann durch die Führung des Verbindungsmittels, insbesondere des Tordierabschnitts in einer Ausnehmung die Tordierlänge erhöht werden. Die Ausnehmung weist vorzugsweise einen freien Querschnitt auf, welcher größer als der Umfang des Verbindungsmittels ist, um der Tordierung kein geometrisches hinderniss in den Weg zu stellen.It can also be provided in a device according to the invention that the twisting portion is guided at least in sections in at least one recess in the lever kinematics. Through a recess in the lever kinematics a Tordierteilabschnitt can be protected in particular against adverse effects, eg by environmental influences such as dust, moisture, UV radiation, but also by mechanical influences such as excessive, in particular plastic bending, stretching or upsetting. A recess may be, for example, a groove, a depression or a guide, which may be arranged in the lever element. Preferably, the recess is arranged within the lever element. In this case, the first Tordierteilabschnitt be guided in particular in a first part of the recess and the second Tordierteilabschnitt in a second part of the recess. Since the first to the second Tordierteilabschnitt preferably extends around a deflection angle and this deflection angle is continuously variable, it may be advantageous to provide two different recesses for the two Tordierteilabschnitte in order to keep the deflection flexible design and not to specify by a single recess the course. Alternatively, it is of course conceivable to choose a single recess for both Tordierteilabschnitte, in which the deflection still remains variably modifiable, for example, by creating a cavity or a movement space in the recess. Advantageously, can be increased by the leadership of the connecting means, in particular the Tordierabschnitts in a recess Tordierlänge. The recess preferably has a free cross-section which is larger than the circumference of the lanyard so as not to impose a geometric obstacle in the path of the twisting.

Weiterhin ist es im Rahmen der vorliegenden Erfindung denkbar, dass die Vorrichtung einen Tordierabschnitt aufweist, der entlang einer Längsachse des Antriebs und/oder des Zargenelementes tordiert ausgebildet ist. Die Tordierung erfolgt entlang der Längsachse des Antriebs und/oder des Zargenelementes, sodass die Tordierung, insbesondere die Verdrehung des Verbindungsmittels, um eine Längsachse herum ausgebildet ist. Bei der Längsachse kann es sich vorteilhafterweise um die Antriebs-Drehachse und/oder die Zargen-Drehachse handeln. Ferner ist es denkbar, dass es sich bei der Längsachse ebenfalls um eine Längsachse parallel zur Längsachse des Abtriebs und/oder Zargenelementes handelt. Bei einer Rotation des Hebelelementes um die Antriebs-Drehachse und/oder die Zargen-Drehachse kann diese Rotation auf den Tordierabschnitt übertragen werden. Diese Rotation wird insbesondere bei einer Überführung des Türflügels in die Offenposition bzw. die Schließposition durchgeführt. Durch ein Einspannen des ersten Endes des Tordierabschnitts, insbesondere in der Hebelkinematik und ein Einspannen des zweiten Endes des Tordierabschnitts in dem Antrieb und/oder dem Zargenelement findet somit eine Tordierung des Tordierabschnitts um die vorhandene Längsachse des Antriebs und/oder Zargenelementes statt. Damit kann eine besonders platzsparende Bauweise erzielt werden, da der Tordierabschnitt besonders einfach in die erfindungsgemäße Vorrichtung integriert werden kann.Furthermore, it is conceivable within the scope of the present invention for the device to have a twisting section which is designed to be twisted along a longitudinal axis of the drive and / or of the frame element. The twisting takes place along the longitudinal axis of the drive and / or the Zargenelementes, so that the Tordierung, in particular the rotation of the connecting means, is formed around a longitudinal axis. The longitudinal axis can advantageously be the drive rotation axis and / or the frame rotation axis. Furthermore, it is conceivable that the longitudinal axis is also a longitudinal axis parallel to the longitudinal axis of the output and / or Zargenelementes. During a rotation of the lever element about the drive rotation axis and / or the frame rotation axis, this rotation can be transmitted to the twisting section. This rotation is carried out in particular in a transfer of the door leaf in the open position or the closed position. By clamping the first end of the twisting section, in particular in the lever kinematics and clamping the second end of the twisting section in the drive and / or the frame element, a twisting of the twisting section thus takes place about the existing longitudinal axis of the drive and / or frame element. Thus, a particularly space-saving design can be achieved because the Tordierabschnitt can be particularly easily integrated into the device according to the invention.

Auch kann besonders bevorzugt in einer erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen sein, dass das Verbindungsmittel zumindest abschnittsweise als Flachkabel ausgebildet ist. Alternativ oder zusätzlich kann das Verbindungsmittel ebenfalls abschnittsweise als Flachbandkabel, insbesondere als flexible Leiterplatte, ausgestaltet sein. Alternativ oder zusätzlich dazu kann das Verbindungsmittel ebenfalls zumindest abschnittsweise als Rundkabel ausgestaltet sein. Ein Flachkabel bzw. ein Flachbandkabel ist ein mehradriges Kabel, in dem die einzelnen Adern parallel nebeneinander geführt sind. Mehradrige Flachbandkabel haben den Vorteil, dass sie mehrere Adern auf einmal verbinden, statt einzeln isoliert zu verlöten. Flachkabel bzw. Flachbandkabel können eine Vielzahl verschiedener Adern aufweisen. Ebenfalls ist es denkbar, dass die Flach- bzw. Flachbandkabel mit einer Abschirmung ausgestaltet sind, die insbesondere aus Aluminium oder Kupferfolie bestehen kann. Insbesondere ist es denkbar, dass das Verbindungsmittel als flexible Leiterplatte ausgestaltet ist. Dabei kann es sich insbesondere um gedruckte Schaltungen handeln, die insbesondere auf flexiblen Kunststoffträgern aufgebaut sein können. Insbesondere Kupfer wird als Leitermaterial eingesetzt. Darüber hinaus sind ebenfalls Rundkabel als Verbindungsmittel denkbar, die einen kreisförmigen Querschnitt aufweisen und in denen die einzelnen Adern rund um den Mittelpunkt angeordnet sind. Rundkabel können dieselbe Funktion wie Flach- bzw. Flachbandkabel aufweisen. Vorteilhafterweise können Flachbandkabel einfach tordiert werden, da die einzelnen Adern beim Tordieren eines Flachkabels wenig abgeknickt werden.It may also be particularly preferred in a device according to the invention that the connecting means is formed at least in sections as a flat cable. Alternatively or additionally, the connecting means can also be partially used as a ribbon cable, in particular as a flexible printed circuit board, be configured. Alternatively or additionally, the connecting means may also be at least partially configured as a round cable. A flat cable or a ribbon cable is a multi-core cable, in which the individual wires are parallel to each other. Multi-core ribbon cables have the advantage that they connect several wires at once, rather than soldering them separately. Flat cable or ribbon cable can have a variety of different wires. It is also conceivable that the flat or ribbon cables are designed with a shield, which may consist in particular of aluminum or copper foil. In particular, it is conceivable that the connecting means is designed as a flexible printed circuit board. These may be in particular printed circuits, which may be constructed in particular on flexible plastic carriers. In particular, copper is used as a conductor material. In addition, round cables are also conceivable as connecting means, which have a circular cross-section and in which the individual wires are arranged around the center. Round cables can have the same function as flat or ribbon cables. Advantageously, ribbon cables can be twisted simply because the individual wires are little bent when twisting a flat cable.

Ferner kann bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen sein, dass der Energieempfänger zumindest eines der folgenden ist:

  • Elektromotor,
  • hydraulischer Aktor,
  • pneumatischer Aktor,
  • Zylinder,
  • elektrochemischer Aktor,
  • elektromechanischer Aktor,
  • Piezoelement,
  • Magnetelement,
  • Formgedächtniselement,
  • optisches Element,
  • akustisches Element,
  • Anzeigeelement,
  • Steuerungseinheit,
  • Sende-/Empfangseinheit,
  • Sensoreinheit,
  • Verriegelungseinheit,
  • Schnittstelle.
Furthermore, it can be provided in the device according to the invention that the energy receiver is at least one of the following:
  • Electric motor,
  • hydraulic actuator,
  • pneumatic actuator,
  • Cylinder,
  • electrochemical actuator,
  • electromechanical actuator,
  • Piezo element,
  • Magnetic element,
  • Shape memory element,
  • optical element,
  • acoustic element,
  • Display element
  • Control unit
  • Transmitter / receiver unit,
  • Sensor unit
  • Locking unit
  • Interface.

Bei der voranstehenden Liste handelt es sich um eine nicht abschließende Aufzählung. Bei Elektromotoren handelt es sich um elektromechanische Wandler mit einem hohen Wirkungsgrad und zusätzlich geringen Abmessungen, die dadurch einfach und platzsparend zu verbauen sind. Weiterhin ist ein hydraulischer Aktor denkbar, der unter Verwendung einer Flüssigkeit eine Energieübertragung durchführt. Vorteilhafterweise benötigen hydraulische Aktoren ebenfalls lediglich einen geringen Bauraum, sodass eine flexible Anpassung an Raumvorgaben gegeben ist. Ebenfalls lassen sich hydraulische Aktoren stufenlos in ihrer Geschwindigkeit regeln, haben eine hohe Stellgenauigkeit und sind geräuscharm. Darüber hinaus sind ebenfalls pneumatische Aktoren denkbar, die durch den Einsatz von Druckluft mechanische Arbeit verrichten. Pneumatische Aktoren sind ebenfalls stufenlos einstellbar, unempfindlich gegenüber Temperaturschwankungen und erlauben hohe Arbeitsgeschwindigkeiten. Ferner sind pneumatische Aktoren ebenfalls geräuscharm. Darüber hinaus ist ebenfalls ein Zylinder denkbar, der als Hohlzylinder ausgestaltet sein kann. Es kann sich ferner um eine röhrenförmige Kammer handeln, um welche ein Kolben betrieben werden kann, die damit als Hubsäule oder Teleskopantrieb fungieren kann. Darüber hinaus sind ebenfalls Pneumatik- und Hydraulikzylinder denkbar, die stufenlos einstellbar sind und geräuscharm funktionieren. Ebenfalls denkbar sind elektrochemische Aktoren, die eine chemische Reaktion mit elektrischer Energie verknüpfen. Dabei ist ebenfalls ein insbesondere geräuscharmer Gebrauch gewährleistet. Ferner ist ein Piezoelement denkbar, wobei Piezoelemente durch Anlegen einer elektrischen Spannung eine mechanische Bewegung ausführen können. Piezoelemente können insbesondere mit bestimmten Kristallen oder piezoelektrischen Keramiken ausgestaltet sein. Vorteilhafterweise ist bei einem Piezoelement durch eine relativ hohe Spannung in hoher Frequenz eine kleine Bewegungsamplitude durchführbar. Weiterhin ist ein Magnetelement denkbar, das ein magnetisches Feld anlegt, durch welches ein Körper in diesem Feld bewegt werden kann. Ein Magnetelement arbeitet insbesondere energiearm sowie geräuscharm und ist daher besonders kostengünstig und benutzerfreundlich. Darüber hinaus kann ebenfalls eine Formgedächtnislegierung eingesetzt werden, wobei es sich um ein Metall handelt, das in verschiedene Strukturen gebracht werden kann. Durch das Anlegen eines Impulses, insbesondere einer Energie, wird das Formgedächtniselement in seine Ursprungsform zurückversetzt. Dabei ist ein Formgedächtniselement besonders lange mit einem geringen Energieaufwand nutzbar. Darüber hinaus funktioniert ein Formgedächtniselement besonders geräuscharm. Ebenfalls sind optische, akustische oder sonstige Anzeigeelemente denkbar, die den aktuellen Zustand des Türflügels anzeigen. Dies kann insbesondere über optische Elemente, insbesondere eine LED oder OELD, erfolgen, die einen Zustand insbesondere in einem bestimmten Farbcode, wie zum Beispiel grün oder rot für den Öffnungs- bzw. Schließzustand, visualisiert. Weiterhin ist eine Beleuchtung mittels einer Beleuchtungseinheit des Türflügels denkbar, die den Türflügel sowie den Durchgangsraum beleuchten kann. Ferner sind akustische Signale, beispielsweise während des Öffnungs- oder Schließvorganges des Türflügels, denkbar, die insbesondere einen Zustandswechsel anzeigen können. Darüber hinaus können ebenfalls Anzeigeelemente, wie in Form eines Displays, beispielsweise ein Schriftzug oder Symbole, insbesondere verschiedene Türzustände angezeigt. Weiterhin sind Steuerungseinheiten denkbar, welche den Türflügel in verschiedene Positionen, insbesondere die Offenposition oder die Schließposition überführen können. Weiterhin ist es möglich, dass der Türflügel durch eine Steuerungseinheit in einer Position, insbesondere in der Offenposition und/oder der Schließposition gehalten werden kann. Ferner kann eine Steuerungseinheit ebenfalls eine Kraft generieren, welche die notwendige Kraft zur Überführung des Türflügels von der Offenposition in die Schließposition reduziert. Weiterhin sind ebenfalls Sende- und/oder Empfangseinheit sowie Sensoreinheiten denkbar, welche Daten, insbesondere über den aktuellen Zustand des Türflügels generieren können. Bei derartigen Daten kann es sich beispielsweise um Daten zur Positionserfassung des Türflügels handeln, insbesondere ob dieser sich in der Offenposition oder Schließposition befindet. Weiterhin sind Sensoreinheiten denkbar, die die Position des Türflügels, insbesondere den Grad der Öffnung des Türflügels, detektieren können. Derartige Daten können ebenfalls an eine zusätzliche Schnittstelle übertragen werden, die in Verbindung zu einem Datennetzwerk stehen kann. Ferner kann ein derartiges Datennetzwerk eine Verbindung zu beispielsweise einem Kontrollzentrum entfernt vom Türflügel, beispielsweise einem zentralen Kontrollzentrum herstellen, in welchem eine Ferndiagnose, insbesondere über den Zustand des Türflügels und ebenfalls eine Überwachung der Positionen des Türflügels stattfinden kann. Weiterhin ist es denkbar, dass durch eine derartige Schnittstelle der Türflügel mit einem Überwachungssystem, insbesondere einem Gebäude-Überwachungs-system in Verbindung steht. Dadurch können nicht nur die Funktionen und Positionen des Türflügels überwacht werden, sondern es können darüber hinaus ebenfalls die weiteren Energieempfänger wie akustische und optische Elemente oder Anzeigeelemente gesteuert werden. Vorteilhafterweise können durch den Einsatz mehrere Energieempfänger diese als Personenleitsystem eingesetzt werden und insbesondere in einer Not- oder Gefahrensituation Fluchtwege kennzeichnen und freigeben. Die Übertragung der Daten kann über ein Verbindungsmittel, insbesondere ein Kabel oder ebenfalls kabellos erfolgen, wobei die Daten beispielsweise über Funk übertragen werden können. Weiterhin kann es sich bei der Sensoreinheit um eine Überwachungseinheit handeln. Dabei kann ein berechtigter Durchgang durch den Türflügel oder der Abstand eines Benutzers zum Türflügel überwacht werden. Zusätzlich ist ebenfalls eine Kameraeinheit denkbar, welche den Durchgang durch den Türflügel überwacht bzw. aufzeichnet. Insbesondere ist eine Kopplung einer Kameraeinheit mit einer Sensoreinheit denkbar, so dass eine Aufnahmefunktion der Kameraeinheit durch die Sensoreinheit aktiviert wird. Ferner sind Sensoreinheiten zur Überwachung von Sicherheitsfunktionen denkbar, wie beispielsweise eine Schließkantenabsicherung. Weiterhin ist ein Verriegelungssystem denkbar, welches den Türflügel in einen Verriegelungszustand und einen Entriegelungszustand überführen kann. In einem Verriegelungszustand befindet sich der Türflügel in der Schließposition und kann nicht in die Offenposition überführt werden.The list above is a non-exhaustive list. Electric motors are electromechanical converters with a high degree of efficiency and, in addition, small dimensions, which are therefore simple and space-saving to install. Furthermore, a hydraulic actuator is conceivable, which performs an energy transfer using a liquid. Advantageously, hydraulic actuators also require only a small space, so that a flexible adaptation to room specifications is given. Likewise, hydraulic actuators can be infinitely variable in their speed, have a high positioning accuracy and are quiet. In addition, pneumatic actuators are also conceivable that perform mechanical work by the use of compressed air. Pneumatic actuators are also infinitely adjustable, insensitive to temperature fluctuations and allow high working speeds. Furthermore, pneumatic actuators are also quiet. In addition, a cylinder is also conceivable that can be configured as a hollow cylinder. It can also be a tubular chamber around which a piston can be operated, which can thus act as a lifting column or telescopic drive. In addition, also pneumatic and hydraulic cylinders are conceivable, which are infinitely adjustable and operate quietly. Also conceivable are electrochemical actuators that combine a chemical reaction with electrical energy. In this case, a particularly low-noise use is also guaranteed. Further, a piezoelectric element is conceivable, wherein piezoelectric elements can perform a mechanical movement by applying an electrical voltage. Piezo elements may be designed in particular with certain crystals or piezoelectric ceramics. Advantageously, in a piezoelectric element by a relatively high voltage in high frequency, a small amplitude of movement can be carried out. Furthermore, a magnetic element is conceivable which applies a magnetic field, by which a body can be moved in this field. A magnetic element operates in particular low energy and low noise and is therefore particularly cost effective and user-friendly. In addition, a shape memory alloy can also be used, which is a metal that can be put into different structures. By applying a pulse, in particular an energy, the shape memory element is restored to its original form. In this case, a shape memory element can be used for a particularly long time with a low energy consumption. In addition, a shape memory element works very quiet. Also optical, acoustic or other display elements are conceivable that indicate the current state of the door leaf. This can be done in particular via optical elements, in particular an LED or OELD, which visualizes a state, in particular in a specific color code, such as green or red for the opening or closing state. Furthermore, lighting by means of a lighting unit of the door is conceivable that can illuminate the door and the passage space. Furthermore, acoustic signals, for example during the opening or closing operation of the door, conceivable that can indicate in particular a change of state. In addition, display elements, such as in the form of a display, such as a lettering or symbols, in particular different door states can also be displayed. Furthermore, control units are conceivable, which can transfer the door in various positions, in particular the open position or the closed position. Furthermore, it is possible that the door leaf can be held by a control unit in a position, in particular in the open position and / or the closed position. Furthermore, a control unit can also generate a force which reduces the force required to transfer the door leaf from the open position to the closed position. Furthermore, transmitting and / or receiving unit and sensor units are also conceivable which can generate data, in particular on the current state of the door leaf. Such data may, for example, be data for detecting the position of the door leaf, in particular whether it is in the open position or closed position. Furthermore, sensor units are conceivable which can detect the position of the door leaf, in particular the degree of opening of the door leaf. Such data may also be transmitted to an additional interface that may be in communication with a data network. Furthermore, such a data network can establish a connection to, for example, a control center remote from the door, for example a central control center, in which a remote diagnosis, in particular about the state of the door leaf and also a monitoring of the positions of the door can take place. Furthermore, it is conceivable that the door leaf is connected to a monitoring system, in particular a building monitoring system, by means of such an interface. This not only monitors the functions and positions of the door leaf In addition, the other energy receivers such as acoustic and optical elements or display elements can also be controlled. Advantageously, by using a plurality of energy receiver these can be used as a personal guidance system and in particular in an emergency or dangerous situation identify escape routes and release. The transmission of the data can be done via a connecting means, in particular a cable or also wirelessly, wherein the data can be transmitted for example by radio. Furthermore, the sensor unit may be a monitoring unit. In this case, an authorized passage through the door or the distance of a user to the door can be monitored. In addition, a camera unit is also conceivable which monitors or records the passage through the door. In particular, a coupling of a camera unit with a sensor unit is conceivable, so that a recording function of the camera unit is activated by the sensor unit. Furthermore, sensor units for monitoring security functions are conceivable, such as a closing edge protection. Furthermore, a locking system is conceivable which can convert the door leaf into a locking state and an unlocking state. In a locked state, the door leaf is in the closed position and can not be transferred to the open position.

Ferner ist es im Rahmen der vorliegenden Erfindung denkbar, dass der Tordierabschnitt vortordiert ist. Die Vortordierung kann um einen Tordierwinkel erfolgen. Dabei weist der Tordierabschnitt ein erstes Ende und ein dem ersten Ende gegenüberliegendes zweites Ende auf, die in der Schließposition des Türflügels zueinander einen Tordierwinkel von ungleich 0°, vorzugsweise zwischen +- 10° und +- 110° aufweisen. Der Winkel in dem die beiden Enden des Tordierabschnittes zueinander stehen bildet den Tordierwinkel aus, wobei der Scheitel des Tordierwinkels bei geradlinieger Erstreckung in der Längsachse des Tordierabschnitts liegt. Die Vortordierung ist dabei gegen eine Öffnungstordierung tordiert, so dass bei der Bewegung des Türflügels aus der Schließposition in Richtung der Offenposition sich diese Vortordierung reduziert. Vorteilhafterweise kann bei einer Überführung des Türflügels von der Schließposition in die Offenposition der Tordierwinkel verkleinert werden. Bei einer Vortordierung um ungefähr 180° sind die Enden des Tordierabschnitts zueinander um ungefähr 180° in tordiert. Die Tordierung verläuft vorteilhafterweise gleichmäßig über den gesamten Tordierabschnitt, sodass das Verbindungsmittel gleichmäßig tordiert ausgebildet ist. Das Verbindungsmitel kann bereits vortordiert verbaut werden. Durch eine Vortordierung kann eine lediglich geringe Belastung des Verbindungsmittels beibehalten werden. Durch die Vortordierung ist es insbesondere möglich den Tordierwinkel kleiner zu gestalten als den gesamten notwendigen Öffnungswinkel an der entsprechenden Längsachse für die gesamte Bewegung zwischen Offenposition und Schließposition.Furthermore, it is conceivable within the scope of the present invention that the twisting section is predosed. The predorting can be done by a twisting angle. In this case, the Tordierabschnitt has a first end and a first end opposite the second end, which in the closed position of the door wing to each other have a twisting angle of not equal to 0 °, preferably between + - 10 ° and + - 110 °. The angle in which the two ends of the Tordierabschnittes each other stand forms the Tordierwinkel, wherein the apex of the Tordierwinkels is geradlinger extent in the longitudinal axis of the Tordierabschnitts. The predilection is twisted against an opening ordination, so that this predorting is reduced when the door leaf moves from the closed position in the direction of the open position. Advantageously, when the door leaf is transferred from the closed position to the open position, the twisting angle can be reduced. In a predilection of about 180 °, the ends of the twisting portion are twisted by about 180 ° to each other. The twisting advantageously runs uniformly over the entire twisting section, so that the connecting means is designed to be twisted uniformly. The connection medium can already be installed pre-ordered. By a predilection only a slight load of the bonding agent can be maintained. The predorting makes it possible, in particular, to make the twisting angle smaller than the total necessary opening angle at the corresponding longitudinal axis for the entire movement between the open position and the closed position.

Ferner ist es im Rahmen der Erfindung denkbar, dass der Tordierwinkel in der Offenposition ungleich 0°, vorzugsweise komplementär oder im Wesentlichen komplementär zum Tordierwinkel in der Schließposition ausgebildet ist. Darunter ist zu verstehen, dass sich der untordierte Zustand des Tordierabschnitts zwischen der Offenposition und der Schließposition befindet. Mit anderen Worten weist der Tordierwinkel in der Offenposition ein anderes mathematisches Vorzeichen auf als in der Schließposition. Vorzugsweise entspricht der Betrag des Tordierwinkels in der Schließposition dem Betrag des Tordierwinkels in der Offenposition. Mit anderen Worten ist damit die Tordierung in den beiden Endpositionen, also der Offenposition und der Schließposition, symmetrisch ausgebildet. Der neutrale Zustand ohne Tordierung des Tordierabschnitts wird also mittig zwischen der Offenposition und der Schließposition durchlaufen. Muss beispielsweise ein Relativrotation von 180° ausgeglichen werden, kann der Tordierwinkel vortordiert in der Schließposition 90° betragen, so dass bei halb geöffneter Tür der neutrale Zustand mit 0° Tordierwinkel durchlaufen wird. Sobald der Türflügel die Offenposition erreicht hat, liegt der Tordierwinkel dann bei -90°. Der Betrag der Tordierung und damit der Grad der Belastung des Verbindungsmittels kann damit im Vergleich zum Betrag des Rotationsausgleichs halbiert werden. Somit kann die Haltbarkeit des Verbindungsmittels noch weiter verlängert und/oder die Tordierlänge weiter verkürzt werden.Furthermore, it is conceivable in the context of the invention that the twisting angle is formed in the open position not equal to 0 °, preferably complementary or substantially complementary to the twisting angle in the closed position. This is understood to mean that the unthreaded state of the twisting section is between the open position and the closed position. In other words, the twisting angle in the open position has a different mathematical sign than in the closed position. Preferably, the amount of Tordierwinkels in the closed position corresponds to the amount of Tordierwinkels in the open position. In other words, the twisting in the two end positions, ie the open position and the closed position, is symmetrical. The neutral state without twisting the Tordierabschnitts is thus centered between the open position and the closed position. If, for example, a relative rotation of 180 ° must be compensated, the twisting angle can be predestined in the closed position 90 °, so that when the door is half open the neutral state is passed through with 0 ° twisting angle. As soon as the door leaf has reached the open position, the twisting angle is then -90 °. The amount of twisting and thus the degree of loading of the connecting means can thus be halved compared to the amount of rotation compensation. Thus, the durability of the connecting means can be further extended and / or the Tordierlänge be further shortened.

Ferner ist es im Rahmen der vorliegenden Erfindung vorgesehen, dass die Hebelkinematik zumindest abschnittsweise einen gekröpften Verlauf aufweist. Insbesondere ist es vorgesehen, dass der gekröpfte Verlauf im Bereich eines Anschlussabschnittes zwischen der Hebelkinematik und dem Antrieb und/oder im Bereich des Anschlussabschnittes zwischen der Hebelkinematik und dem Zargenelement verläuft. Durch eine gekröpfte Hebelkinematik kann ein besserer Einbau der Hebelkinematik erzielt werden. Ferner kann es sich bei dem gekröpften Abschnitt der Hebelkinematik um ein zusätzliches Hebelelement handeln, welches zusätzlich zum weiteren Hebelelement der Hebelkinematik angeordnet ist. Durch einen gekröpften Abschnitt der Hebelkinematik wird ein Freiraum oberhalb des gekröpften Teils geschaffen, der der Vereinfachung der Montage dient.Furthermore, it is provided in the context of the present invention that the lever kinematics has a cranked course at least in sections. In particular, it is provided that the cranked course extends in the region of a connection section between the lever kinematics and the drive and / or in the region of the connection section between the lever kinematics and the frame element. By cranked lever kinematics, a better installation of the lever kinematics can be achieved. Furthermore, the cranked section of the lever kinematics may be an additional lever element, which is arranged in addition to the further lever element of the lever kinematics. By a cranked portion of the lever kinematics a clearance above the cranked part is created, which serves to simplify the assembly.

Ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein System zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels. Das System umfasst eine Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung sowie eine geführtes Zargenelement in dessen Zargen-Drehachse die Hebelkinematik rotationsbeweglich gelagert ist. Dementsprechend bringt ein erfindungsgemäßes System die gleichen Vorteile mit sich wie sie ausführlich in Bezug auf die erfindungsgemäße Vorrichtung erläutert worden sind.Likewise provided by the present invention is a system for at least partially automatic actuation of a door leaf. The system comprises a device according to the present invention and a guided Zargenelement in the Zargen-axis of rotation Lever kinematics is rotatably mounted. Accordingly, a system according to the invention brings the same advantages as have been explained in detail with respect to the device according to the invention.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Elemente mit gleichen Funktionen und Wirkungsweisen sind in den verschiedenen Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen. Es zeigen schematisch:

Fig. 1a
einen Türflügel mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer Schließposition in einem Ausführungsbeispiel,
Fig. 1b
einen Türflügel mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer Schließposition in einem weiteren Ausführungsbeispiel,
Fig. 2a
einen Türflügel mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer Offenposition in einem Ausführungsbeispiel,
Fig. 2b
einen Türflügel mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einer Offenposition in einem weiteren Ausführungsbeispiel,
Fig. 3a
eine Schnittdarstellung einer Hebelkinematik mit einem Tordierabschnitt,
Fig. 3b
eine vergrößerte Darstellung einer Hebelkinematik mit einem Tordierabschnitt,
Fig. 4
eine Schnittdarstellung einer Hebelkinematik mit einem Tordierabschnitt,
Fig. 5a
ein tordiertes Verbindungsmittel,
Fig. 5b
ein tordiertes Verbindungsmittel,
Fig. 6
ein gekröpfter Verlauf einer Hebelkinematik, und
Fig. 7
ein erfindungsgemäßes System zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels.
The present invention will be explained in more detail with reference to drawings. Elements having the same functions and modes of action are given the same reference numerals in the various figures. They show schematically:
Fig. 1a
a door leaf with a device according to the invention in a closed position in an exemplary embodiment,
Fig. 1b
a door leaf with a device according to the invention in a closed position in a further exemplary embodiment,
Fig. 2a
a door leaf with a device according to the invention in an open position in an exemplary embodiment,
Fig. 2b
a door leaf with a device according to the invention in an open position in a further exemplary embodiment,
Fig. 3a
a sectional view of a lever kinematics with a Tordierabschnitt,
Fig. 3b
an enlarged view of a lever kinematics with a Tordierabschnitt,
Fig. 4
a sectional view of a lever kinematics with a Tordierabschnitt,
Fig. 5a
a twisted lanyard,
Fig. 5b
a twisted lanyard,
Fig. 6
a cranked course of a lever kinematics, and
Fig. 7
an inventive system for at least partially automatic actuation of a door leaf.

Fig. 1a zeigt den Türflügel 2 mit der Vorrichtung 1 in einer Schließposition II gemäß eines ersten Ausführungsbeispiels. Die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 weist einen Antrieb 3 auf, der ferner eine Antriebs-Drehachse 3.1 aufweist. Ferner weist die Vorrichtung eine Hebelkinematik 5 aus zwei Hebelelementen 5.1 auf. Dabei ist in Fig. 1 die Hebelkinematik 5 an einem ersten Lager 6.1 rotationsbeweglich gelagert. Die Lagerung erfolgt um die Antriebs-Drehachse 3.1. Ferner ist die Hebelkinematik weiterhin an einem zweiten Lager 6.2 rotationsbeweglich angeordnet. Diese Anordnung erfolgt um eine Zargen-Drehachse 4.1. Die Zargen-Drehachse 4.1 ist ferner an einem Zargenelement 4 angeordnet, das die Zargen-Drehachse 4.1 führen kann. Durch einen derartigen Antrieb 3 und ein über eine Hebelkinematik 5 daran verbundenes Zargenelement 4 kann die Tür von der Schließposition II in eine Offenposition I (siehe Fig. 2) überführt werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Zargenelement 4 als stationäres Verbindungselement 4 gezeigt, wobei dieses rotationsbeweglich um eine Verbindungs-Drehachse 4.1 gelagert ist. Ferner sind der erste und der zweite Hebelarm 5.1 um ein drittes Lager 6.3 rotationsbeweglich zueinander gelagert. Bei einer Überführung des Türflügels 2 von der Offenposition I in die Schließposition II oder umgekehrt werden die beiden Hebelelemente 5.1 um das dritte Lager 6.3 zueinander rotiert, so dass diese beiden Hebelelemente 5.1 in der Offenposition I des Türflügels 2 einen größeren Winkel zueinander bilden als in der Schließposition II des Türflügels 2. Fig. 1a shows the door 2 with the device 1 in a closed position II according to a first embodiment. The device 1 according to the invention has a drive 3, which also has a drive axis of rotation 3.1. Furthermore, the device has a lever kinematics 5 of two lever elements 5.1. It is in Fig. 1 the lever kinematics 5 rotatably mounted on a first bearing 6.1. The storage takes place about the drive axis of rotation 3.1. Furthermore, the lever kinematics is still arranged rotatably movable on a second bearing 6.2. This arrangement takes place around a frame pivot axis 4.1. The Zargen-rotation axis 4.1 is further arranged on a Zargenelement 4, which can lead the Zargen-axis of rotation 4.1. By such a drive 3 and via a lever kinematics 5 connected thereto Zargenelement 4, the door from the closed position II in an open position I (see Fig. 2 ) are transferred. In the present embodiment, the Zargenelement 4 is shown as a stationary connecting element 4, wherein this is rotatably mounted to a connection axis of rotation 4.1. Furthermore, the first and the second lever arm 5.1 are rotatably mounted to each other about a third bearing 6.3. In a transfer of the door leaf 2 from the open position I to the closed position II or vice versa, the two lever elements are 5.1 to the third camp 6.3 rotated to each other, so that these two lever elements 5.1 in the open position I of the door leaf 2 form a larger angle to each other than in the closed position II of the door leaf second

Fig. 1 b zeigt den Türflügel 2 mit der Vorrichtung 1 in einer Schließposition II gemäß eines zweiten Ausführungsbeispiels. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Zargenelement 4 als Gleitelement 4 gezeigt, wobei dieses rotationsbeweglich um eine Gleit-Drehachse 4.1 als Zargen-Drehachse 4.1 gelagert ist. Dabei wird das Gleitelement 4, insbesondere ein Gleitstein, als Übertragungselement verwendet. Das Gleitelement 4 kann vorteilhafter Weise auf der horizontalen Führung in Form einer Gleitschiene 4.2 gleiten. Ferner weist die Hebelkinematik 5 ein Hebelelement 5.1 auf, welche an dem einen Ende um ein erstes Lager 6.1 und an dem zweiten Ende um ein zweites Lager 6.2 rotationsbeweglich gelagert ist. Fig. 1 b shows the door 2 with the device 1 in a closed position II according to a second embodiment. In the present embodiment, the Zargenelement 4 is shown as a sliding element 4, wherein this is rotatably mounted about a sliding axis of rotation 4.1 as Zargen-axis of rotation 4.1. In this case, the sliding element 4, in particular a sliding block, used as a transmission element. The sliding element 4 can advantageously slide on the horizontal guide in the form of a slide rail 4.2. Furthermore, the lever kinematics 5 a lever element 5.1, which is rotatably mounted at one end to a first bearing 6.1 and at the second end to a second bearing 6.2.

Fig. 2a zeigt die Vorrichtung 1 an einem Türflügel 2 in einer Offenposition I gemäß eines ersten Ausführungsbeispiels. Die Hebelkinematik 5 führt bei einem derartigen Wechsel der Schließposition II zur Offenposition I, bzw. insbesondere die Hebelelemente 5.1, eine Relativbewegung aus, so dass diese beiden Hebelelemente 5.1 in der Offenposition I des Türflügels 2 einen größeren Winkel zueinander bilden als in der Schließposition II des Türflügels 2.
Fig. 2b zeigt den Türflügel 2 mit der Vorrichtung 1 in einer Offenposition I gemäß eines zweiten Ausführungsbeispiels. Das Gleitelement 4 führt bei einem derartigen Wechsel der Schließposition II zur Offenposition I, eine Gleitbewegung auf der horizontalen Gleitschiene 4.2 durch, so dass sich das Hebelelement 5.1 verschiebt.
Fig. 2a shows the device 1 on a door 2 in an open position I according to a first embodiment. The lever kinematics 5 performs such a change of the closed position II to the open position I, or in particular the lever elements 5.1, a relative movement, so that these two lever elements 5.1 in the open position I of the door leaf 2 form a larger angle to each other than in the closed position II Door leaf 2.
Fig. 2b shows the door leaf 2 with the device 1 in an open position I according to a second embodiment. The sliding element 4 performs in such a change of the closed position II to the open position I, a sliding movement on the horizontal slide rail 4.2, so that the lever element moves 5.1.

Fig. 3a zeigt einen schematischen Querschnitt durch die Hebelkinematik 5, insbesondere ein Hebelelement 5.1. Im vorliegenden Fall ist die Verbindung zwischen Hebelelement 5.1 und Zargenelement 4 gezeigt. Alternativ ist eine derartige Verbindung auch zwischen Hebelelement 5.1 und Antrieb 3 ausgebildet. Durch das Hebelelement 5.1 in das Zargenelement 4 verläuft ein Verbindungsmittel 7 zur Übertragung von elektrischer Energie zwischen zumindest einer Energiequelle 8.1 und einem Energieempfänger 8.2. Im Bereich des Übergangs zwischen Hebelelement 5.1 und Zargenelement 4 weist das Verbindungselement 7 einen Tordierabschnitt 9 auf, in welchem das Verbindungselement 7 vom Hebelelement 5.1 in das Zargenelement 4 geleitet wird. Fig. 3b zeigt ferner eine Detailvergrößerung des Übergangs zwischen Hebelelement 5.1 und Zargenelement 4, insbesondere des Tordierabschnitts 9. Der Tordierabschnitt 9 ist in zwei Tordierteilabschnitte 9.1 und 9.2 unterteilt, wobei der erste Tordierteilabschnitt 9.1 quer zur Antriebs-Drehachse und/oder Zargen-Drehachse 3.1, 4.1 verläuft und der zweite Tordierteilabschnitt 9.2 entlang einer Längsachse des Antriebs 3 und/oder Zargenelementes 4 verläuft. Zwischen den beiden Tordierteilabschnitten 9.1, 9.2 ist ein Umlenkwinkel α gezeigt. Der Umlenkwinkel α beträgt insbesondere ungefähr 50° bis ungefähr 110°, vorzugsweise 80° bis ungefähr 100° und besonders bevorzugt ungefähr 90°. Auf diese Weise wird ein Großteil der Tordierlänge in die horizontale umlgelenkt, so dass eine flache Bauweise möglich ist. Fig. 3a shows a schematic cross section through the lever kinematics 5, in particular a lever element 5.1. In the present case, the connection between the lever element 5.1 and Zargenelement 4 is shown. Alternatively, such a connection is also formed between lever element 5.1 and drive 3. By the lever element 5.1 in the Zargenelement 4 extends a connecting means 7 for transmitting electrical energy between at least one power source 8.1 and a power receiver 8.2. In the region of the transition between lever element 5.1 and frame element 4, the connecting element 7 has a twisting section 9, in which the connecting element 7 is guided by the lever element 5.1 into the frame element 4. Fig. 3b also shows an enlarged detail of the transition between lever element 5.1 and Zargenelement 4, in particular the Tordierabschnitts 9. The Tordierabschnitt 9 is divided into two Tordierteilabschnitte 9.1 and 9.2, wherein the first Tordierteilabschnitt 9.1 transverse to the drive axis of rotation and / or Zargen-axis of rotation 3.1, 4.1 runs and the second Tordierteilabschnitt 9.2 along a longitudinal axis of the drive 3 and / or Zargenelementes 4 runs. Between the two Tordierteilabschnitten 9.1, 9.2 a deflection angle α is shown. In particular, the deflection angle α is about 50 ° to about 110 °, preferably 80 ° to about 100 °, and more preferably about 90 °. In this way, a large part of the Tordierlänge is deflected in the horizontal, so that a flat design is possible.

Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch die Hebelkinematik 5, insbesondere ein Hebelelement 5.1. Im vorliegenden Fall ist die Verbindung zwischen Hebelelement 5.1 und Zargenelement 4 gezeigt. Alternativ ist eine derartige Verbindung auch zwischen Hebelelement 5.1 und Antrieb 3 ausgebildet. Weiterhin ist eine Ausnehmung 10 zum Führen des Verbindungsmittels 7 insbesondere des Tordierabschnittes 9 gezeigt. Fig. 4 shows a cross section through the lever kinematics 5, in particular a lever element 5.1. In the present case, the connection between the lever element 5.1 and Zargenelement 4 is shown. Alternatively, such a connection is also formed between lever element 5.1 and drive 3. Furthermore, a recess 10 for guiding the connecting means 7 in particular of the Tordierabschnittes 9 is shown.

Dabei kann die Ausnehmung 10 als eine einzige Ausnehmung (nicht gezeigt) oder als zumindest zwei verschiedene Teilausnehmungen 10.1, 10.2 ausgestaltet sein, wobei die erste Teilausnehmung 10.1 den ersten Tordierteilabschnitt 9.1 und die zweite Teilausnehmung 10.2 den zweiten Tordierteilabschnitt 9.2 aufnimmt.In this case, the recess 10 can be configured as a single recess (not shown) or as at least two different partial recesses 10.1, 10.2, wherein the first partial recess 10.1 receives the first Tordierteilabschnitt 9.1 and the second partial recess 10.2 the second Tordierteilabschnitt 9.2.

Fig. 5a und 5b zeigen den Tordierabschnitt 9 des Verbindungsmittels 7 um einen Tordierwinkel ß. Der Tordierabschnitt 9 ist um eine Längsachse 11 des Antriebs 3 und/oder Zargenelementes 4 tordiert ausgebildet. Die Längsachse 11 kann der Antriebs-Drehachse 3.1 und/oder der Zargen-Drehachse 4.1 entsprechen oder parallel dazu ausgebildet sein. Der Tordierabschnitt 9 ist vorzugsweise vortordiert, sodass ein erstes Ende 9.3 des Tordierabschnittes 9 und ein diesem gegenüberliegendes zweites Ende 9.4 des Tordierabschnittes 9 zueinander tordiert ausgebildet sind. In Fig. 5a ist das erste Ende 9.3 des Tordierabschnitts 9 um +90° gegenüber eine Neutralposition 0 in welcher keine Tordierung des Verbindungsmittels 7 stattfindet tordiert ausgebildet. In Fig. 5b ist das zweite Ende 9.4 des Tordierabschnitts 9 um -90° gegenüber eine Neutralposition 0 in welcher keine Tordierung des Verbindungsmittels 7 stattfindet tordiert ausgebildet. Die Enden des Tordierabschnittes 9 können somit in verschiedene Tordierrichtungen tordiert ausgebildet sein. Vorteilhafterweise findet eine Tordierung symmetrisch statt, so dass der Betrag des Tordierwinkels ß für die Schließposition II und die Offenposition I gleich ist. Fig. 5a and 5b show the Tordierabschnitt 9 of the connecting means 7 by a Tordierwinkel ß. The Tordierabschnitt 9 is formed around a longitudinal axis 11 of the drive 3 and / or Zargenelementes 4 twisted. The longitudinal axis 11 may correspond to the drive rotation axis 3.1 and / or the frame rotation axis 4.1 or be formed parallel thereto. The Tordierabschnitt 9 is preferably vorortiert, so that a first end of the 9.3 Tordierabschnittes 9 and this opposite second end of the Tordierabschnittes 9 9 are formed twisted to each other. In Fig. 5a is the first end of the 9.3 Tordierabschnitts 9 by + 90 ° with respect to a neutral position 0 in which no twisting of the connecting means 7 takes place twisted formed. In Fig. 5b is the second end of the 9.4 Tordierabschnitts 9 by -90 ° with respect to a neutral position 0 in which no twisting of the connecting means 7 takes place twisted formed. The ends of the Tordierabschnittes 9 can thus be formed twisted in different Tordierrichtungen. Advantageously, a twist takes place symmetrically, so that the amount of Tordierwinkels ß for the closed position II and the open position I is equal.

Fig. 6 zeigt einen gekröpften Verlauf der Hebelkinematik 5, wobei dieser gekröpfte Verlauf insbesondere im Bereich eines Anschlussabschnittes 12 zwischen der Hebelkinematik 5 und dem Antrieb 3 und/oder dem Zargenelement 4 erfolgt. Durch einen gekröpften Verlauf der Hebelkinematik 5 kann ein besserer Einbau der Hebelkinematik 5 insbesondere an einen Türflügel 2 erzielt werden. Eine Verbesserte Platzersparnis kann damit gewährleistet werden. Ferner kann es sich bei dem gekröpften Abschnitt der Hebelkinematik 5 um ein zusätzliches Hebelelement handeln, welches zusätzlich zum Hebelelement 5.1 in der Hebelkinematik 5 angeordnet ist. Durch einen gekröpften Abschnitt der Hebelkinematik 5 wird ein Freiraum oberhalb des gekröpften Teils geschaffen, der einer Vereinfachung der Montage dient sowie dem platzsparenden Einbau dienen kann. Fig. 6 shows a cranked course of the lever kinematics 5, wherein this cranked course takes place in particular in the region of a connection section 12 between the lever kinematics 5 and the drive 3 and / or the frame element 4. By a cranked course of the lever kinematics 5, a better installation of the lever kinematics 5 can be achieved in particular to a door 2. An improved one Space savings can be guaranteed. Furthermore, the cranked section of the lever kinematics 5 may be an additional lever element, which is arranged in addition to the lever element 5.1 in the lever kinematics 5. By a cranked portion of the lever kinematics 5, a clearance above the cranked part is created, which serves to simplify the assembly and can be used to save space.

Fig. 7 zeigt ein erfindungsgemäßes System 100 zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels 2. Der Türflügel 2 ist vorliegend zusammen mit einer gesamten Türanordnung dargestellt, die zumindest aus einem Türflügel 2 und einer Türzarge 13 besteht. Weiterhin ist am oberen Ende des Türflügels 2 eine erfindungsgemäße Vorrichtung 1 angeordnet. Der eine Teil der Vorrichtung 1, insbesondere das Zargenelement 4 kann vorzugsweise an der Türzarge 13 angeordnet sein. Ein weiterer Teil der Vorrichtung 1, insbesondere der Antrieb 3 kann ferner an dem Türflügel 2 angeordnet sein. Die Hebelkinematik 5 verbindet den Teil der Vorrichtung 1 der vorzugsweise an der Türzarge 13 angeordnet ist mit dem Teil der Vorrichtung 1 der vorzugsweise auf dem Türflügel 2 angeordnet ist. In der Hebelkinematik 5 kann ferner ein Verbindungselement 7 zur Übertragung von elektrischer Energie und/oder Daten zwischen zumindest einer Energiequelle 8.1, insbesondere in oder an der Türzarge 13 und einem Energieempfänger 8.2, insbesondere auf dem Türflügel 2 aufweisen. Bei dem Verbindungsmittel 7 kann es sich vorteilhafterweise um ein elektrisches Kabel handeln. Ferner kann auf dem Türflügel 2 ebenfalls eine Anzeigevorrichtung vorgesehen sein, die den jeweiligen Zustand des Türflügels 2, insbesondere die Offenposition I und/oder die Schließposition II des Türflügels 2, durch ein insbesondere optisches Signal oder auch akustisches Signal anzeigt. Fig. 7 shows an inventive system 100 for at least partially automatic actuation of a door leaf 2. The door 2 is presently shown together with an entire door assembly, which consists of at least one door 2 and a door frame 13. Furthermore, a device 1 according to the invention is arranged at the upper end of the door leaf 2. The one part of the device 1, in particular the frame element 4 may preferably be arranged on the door frame 13. Another part of the device 1, in particular the drive 3 can also be arranged on the door leaf 2. The lever kinematics 5 connects the part of the device 1 which is preferably arranged on the door frame 13 with the part of the device 1 which is preferably arranged on the door leaf 2. In the linkage kinematics 5 may further comprise a connecting element 7 for transmitting electrical energy and / or data between at least one energy source 8.1, in particular in or on the door frame 13 and a power receiver 8.2, in particular on the door 2. The connecting means 7 may advantageously be an electrical cable. Furthermore, a display device can also be provided on the door leaf 2, which indicates the respective state of the door leaf 2, in particular the open position I and / or the closed position II of the door leaf 2, by a particular optical signal or acoustic signal.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Vorrichtungcontraption
22
Türflügeldoor
33
Antriebdrive
3.13.1
Antriebs-DrehachseDrive rotary axis
44
Zargenelementframe element
4.14.1
Zargen-DrehachseSides axis of rotation
4.24.2
Gleitschieneslide
55
Hebelkinematiklever kinematics
5.15.1
Hebelelementlever member
6.16.1
erstes Lagerfirst camp
6.26.2
zweites Lagersecond camp
77
Verbindungsmittelconnecting means
8.18.1
Energiequelleenergy
8.28.2
Energieempfängerenergy receiver
99
TordierabschnittTordierabschnitt
9.19.1
erster Tordierteilabschnittfirst part of the door section
9.29.2
zweiter Tordierteilabschnittsecond tordierteilabschnitt
1010
Ausnehmungrecess
10.110.1
erste Teilausnehmungfirst part recess
10.210.2
zweite Teilausnehmungsecond partial recess
1111
Längsachselongitudinal axis
1212
Anschlussabschnittconnecting section
1313
Türzargedoor frame
100100
Systemsystem
αα
Umlenkwinkeldeflection
ββ
TordierwinkelTordierwinkel
00
Neutralpositionneutral position
II
Offenpositionopen position
IIII
Schließpositionclosed position

Claims (12)

Vorrichtung (1) zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels (2) mit zumindest einem Antrieb (3) zur Betätigung eines Türflügels (2) mit einem Zargenelement (4) zur Führung des Türflügels (2), wobei der Antrieb (3) zumindest eine Antriebs-Drehachse (3.1) aufweist, wobei eine Hebelkinematik (5) mit mindestens einem Hebelelement (5.1) an zumindest einem ersten Lager (6.1) rotationsbeweglich um die Antriebs-Drehachse (3.1) gelagert ist, wobei die Antriebs-Drehachse (3.1) an dem Antrieb (3) angeordnet und durch den Antrieb (3) antreibbar ist und wobei die Hebelkinematik (5) an zumindest einem zweiten Lager (6.2) rotationsbeweglich um eine Zargen-Drehachse (4.1) anordenbar ist, wobei die Zargen-Drehachse (4.1) an dem Zargenelement (4) angeordnet und durch das Zargenelement (4) führbar ist, wodurch der Türflügel (2) in eine Offenposition (I) und/oder eine Schließposition (II) führbar ist, wobei die Hebelkinematik (5) zumindest ein Verbindungsmittel (7) zur Übertragung von elektrischer Energie und/oder Daten zwischen zumindest einer Energiequelle (8.1) und einem Energieempfänger (8.2) auf dem Türflügel (2) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Verbindungsmittel (7) zum Rotationsausgleich an der Antriebs-Drehachse (3.1) und/oder der Zargen-Drehachse (4.1) zumindest einen Tordierabschnitt (9) aufweist, welcher tordiert ausgebildet ist.
Device (1) for at least partially automatic actuation of a door leaf (2) with at least one drive (3) for actuating a door leaf (2) with a frame element (4) for guiding the door leaf (2), wherein the drive (3) at least one Has drive axis of rotation (3.1), wherein a lever kinematics (5) with at least one lever element (5.1) at least a first bearing (6.1) rotatably mounted about the drive axis of rotation (3.1), wherein the drive axis of rotation (3.1) the drive (3) is arranged and driven by the drive (3) and wherein the lever kinematics (5) on at least one second bearing (6.2) rotationally movable about a Zargen rotation axis (4.1) can be arranged, wherein the Zargen-rotation axis (4.1) arranged on the frame element (4) and can be guided by the frame element (4), whereby the door leaf (2) can be guided into an open position (I) and / or a closed position (II), wherein the lever kinematics (5) at least one connecting means ( 7) to includes transmission of electrical energy and / or data between at least one energy source (8.1) and an energy receiver (8.2) on the door leaf (2),
characterized,
in that the connecting means (7) for rotational compensation on the drive rotation axis (3.1) and / or the frame rotation axis (4.1) has at least one twisting section (9) which is twisted.
Vorrichtung (1) gemäß Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Tordierabschnitt (9) zumindest einen ersten Tordierteilabschnitt (9.1) und einen zweiten Tordierteilabschnitt (9.2) aufweist, wobei insbesondere der erste Tordierteilabschnitt (9.1) eine größere Länge aufweist als der zweite Tordierteilabschnitt (9.2).
Device (1) according to claim 1,
characterized,
in that the twisting section (9) has at least one first twisting section (9.1) and one second twisting section (9.2), wherein in particular the first twisting section (9.1) has a greater length than the second twisting section (9.2).
Vorrichtung (1) gemäß Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der erste Tordierteilabschnitt (9.1) quer zur Antriebs-Drehachse (3.1) und/oder zur Zargent-Drehachse (4.1) und der zweite Tordierteilabschnitt (9.2) entlang der Antriebs-Drehachse (3.1) und/oder der Zargen-Drehachse (4.1) verläuft.
Device (1) according to claim 2,
characterized,
that the first Tordierteilabschnitt (9.1) transversely to the drive axis of rotation (3.1) and / or Zargent axis of rotation (4.1) and the second Tordierteilabschnitt (9.2) along the drive axis of rotation (3.1) and / or the frame pivot axis (4.1) runs.
Vorrichtung (1) gemäß einem der Ansprüche 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Tordierteilabschnitte (9.1, 9.2) zueinander einen Umlenkwinkel (α) aufweisen, wobei der Umlenkwinkel (α) insbesondere 50° bis 110°, vorzugsweise 80° bis 100° beträgt, besonders bevorzugt 90° beträgt.
Device (1) according to one of claims 2 or 3,
characterized,
that the Tordierteilabschnitte (9.1, 9.2) to each other have a deflection angle (α), wherein the deflection angle (α) is in particular 50 ° to 110 °, preferably 80 ° to 100 °, more preferably 90 °.
Vorrichtung (1) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest einer der Tordierteilabschnitte (9.1, 9.2) zumindest abschnittsweise in zumindest einer Ausnehmung (10) in der Hebelkinematik (5) geführt ist, wobei insbesondere eine erste Teilausnehmung (10.1) den ersten Tordierteilabschnitt (9.1) führt und eine zweite Teilausnehmung (10.2) den zweiten Tordierteilabschnitt (9.2) führt.
Device (1) according to one of claims 2 to 4,
characterized,
in that at least one of the Tordierteilabschnitte (9.1, 9.2) at least partially in at least one recess (10) in the lever kinematics (5) is guided, in particular a first part of recess (10.1) leads the first Tordierteilabschnitt (9.1) and a second part of recess (10.2) the second Tordierteilabschnitt (9.2) leads.
Vorrichtung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Tordierabschnitt (9) entlang einer Längsachse (11) des Antriebs (3) und/oder des Zargenelementes (4) tordiert ausgebildet ist.
Device (1) according to one of the preceding claims, characterized
in that the twisting section (9) is twisted along a longitudinal axis (11) of the drive (3) and / or the frame element (4).
Vorrichtung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass das Verbindungsmittel (7) zumindest abschnittsweise als Flachkabel und/oder Flachbandkabel, insbesondere als flexible Leiterplatte ausgestaltet ist und/oder das Verbindungsmittel (7) zumindest abschnittsweise als Rundkabel ausgestaltet ist.
Device (1) according to one of the preceding claims, characterized
that the connecting means (7) is at least partially designed as a flat cable and / or flat cable, in particular a flexible printed circuit board and / or the connecting means (7) is at least partially designed as a round cable.
Vorrichtung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Energieempfänger (8.2) zumindest einer der folgenden ist: - Elektromotor, - hydraulischer Aktor, - pneumatischer Aktor, - Zylinder, - elektrochemischer Aktor, - elektromechanischer Aktor, - Piezoelement, - Magnetelement, - Formgedächtniselement, - optisches Element, - akustisches Element, - Anzeigeelement, - Steuerungseinheit, - Sende-/Empfangseinheit, - Sensoreinheit, - Verriegelungseinheit, - Schnittstelle.
Device (1) according to one of the preceding claims, characterized
that the energy receiver (8.2) at least one of the following: - electric motor, - hydraulic actuator, - pneumatic actuator, - cylinder, - electrochemical actuator, - electromechanical actuator, - piezoelement, - magnetic element, - shape memory element, - optical element, - acoustic element, - display element, - control unit, - Transceiver unit, - sensor unit, - locking unit, - Interface.
Vorrichtung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass der Tordierabschnitt (9) um einen Tordierwinkel (ß) vortordiert ist, wobei der Tordierabschnitt (9) ein erstes Ende (9.3) und ein dem ersten Ende (9.3) gegenüberliegendes zweites Ende (9.4) aufweist, die in der Schließposition (II) des Türflügels (2) zueinander einen Tordierwinkel (ß) von ungleich 0°, vorzugsweise zwischen +- 10° und +- 110° aufweisen.
Device (1) according to one of the preceding claims, characterized
in that the twisting section (9) is predoped by a twisting angle (β), wherein the twisting section (9) has a first end (9.3) and a second end (9.4) opposite the first end (9.3), which in the closed position (II) of the door leaf (2) to each other have a Tordierwinkel (ß) of not equal to 0 °, preferably between + - 10 ° and + - 110 °.
Vorrichtung (1) gemäß Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Tordierwinkel (ß) in der Offenposition (I) ungleich 0°, vorzugsweise komplementär oder im Wesentlichen komplementär zum Tordierwinkel (ß) in der Schließposition (II) ausgebildet ist.
Device (1) according to claim 9,
characterized,
that the Tordierwinkel (ß) in the open position (I) other than 0 °, preferably complementary or substantially complementary to the Tordierwinkel (ß) in the closed position (II) is formed.
Vorrichtung (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Hebelkinematik (5) zumindest abschnittsweise einen gekröpften Verlauf aufweist, insbesondere, dass der gekröpfte Verlauf im Bereich eines Anschlussabschnittes (12) zwischen der Hebelkinematik (5) und dem Antrieb (3) und/oder im Bereich eines Anschlussabschnittes (12) zwischen der Hebelkinematik (5) und dem Zargenelement (4) verläuft.
Device (1) according to one of the preceding claims,
characterized,
that the lever kinematics (5) at least in sections has a bent course, in particular that the cranked course in the region of a connection section (12) between the lever kinematics (5) and the drive (3) and / or in the region of a connection section (12) between the Lever kinematics (5) and the frame element (4) extends.
System (100) zum zumindest teilweise automatischen Betätigen eines Türflügels (2) mit einer Vorrichtung (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11 sowie einem geführten Zargenelement (4) in dessen Zargen-Drehachse (4.1) die Hebelkinematik (5) rotationsbeweglich gelagert ist.System (100) for at least partially automatic actuation of a door leaf (2) with a device (1) according to one of claims 1 to 11 and a guided Zargenelement (4) in the frame pivot axis (4.1) the lever kinematics (5) is rotatably mounted ,
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