EP3319898A1 - Tower crane - Google Patents

Tower crane

Info

Publication number
EP3319898A1
EP3319898A1 EP16735995.9A EP16735995A EP3319898A1 EP 3319898 A1 EP3319898 A1 EP 3319898A1 EP 16735995 A EP16735995 A EP 16735995A EP 3319898 A1 EP3319898 A1 EP 3319898A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
counterweight
counterweights
tower crane
counter
jib
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP16735995.9A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Thomas Herse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liebherr Werk Biberach GmbH
Original Assignee
Liebherr Werk Biberach GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liebherr Werk Biberach GmbH filed Critical Liebherr Werk Biberach GmbH
Publication of EP3319898A1 publication Critical patent/EP3319898A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/16—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs supported by columns, e.g. towers having their lower end mounted for slewing movements

Definitions

  • the invention relates to a tower crane with a crane tower and a boom mounted thereon and counter-jib.
  • the mentioned opening is formed for example by a rectangular recess of the steel construction of the counter-jib.
  • the placement of the counter-elements within this opening means that they are completely framed by the steel construction of the counter-jib.
  • a disadvantage of the known construction with fixed ballast suspension points is the lack of flexibility in the assembly of different ballast elements or an existing Restrictions on the number of usable ballast elements. This complicates a matched to the boom length ballast.
  • the frame-like ballast always leads to a constant counter jib length, which is defined by the steel structure itself. This restriction is unfavorable, especially for short boom lengths, since a shortening of the counter-jib would also be desirable here. Shorter boom lengths of the counter-jib mean advantages in the non-operating state "turning into the wind.” In addition, a short jib length would also be advantageous for crane transport, in particular for container transport.
  • the present invention therefore has for its object to show a suitable solution for a flexible counter-jib with configurable length.
  • a tower crane is proposed in which the length of the counterjib is defined by the number of counterweights received. Unlike in the prior art, these are no longer hung in a designated opening, but at least one counterweight is attached to the free end of the counter-jib. All other counterweights are preferably attached directly or indirectly to this first counterweight. The resulting length of the ballasted counter-jib results from the number of fixed counterweights.
  • the boom used can be a trolley jib with counter-jib. This option makes it possible to react particularly flexibly to the equipped boom length. Short boom lengths require a reduced number of counterweights, which can also reduce the jib length. A short jib length is particularly advantageous when "turning into the wind" when the crane is inoperative or even in cramped conditions on the site.By contrast, with long boom lengths due to the required high number of counterweights also a long jib length achieved, which is advantageous for the economic design of the Slewing is because it comes to a more even load on the turntable.
  • ballast element sizes can be used to achieve greater flexibility in adjusting the boom length.
  • the resulting wind surface of the ballasted counter-jib can be deliberately varied, in particular increased.
  • only one counterweight is directly connected or connectable to the steel construction of the counterjib. All other counter ballast elements are mounted on this counterweight, preferably attached to this. Accordingly, all other ballast elements are self-supporting, i. these are exclusively connected with each other and not with the steel structure of the boom.
  • the first counterweight mounted directly on the steel structure therefore not only carries its own weight but also the sum of the other counterweights.
  • the counterweights are stacked in the counterboom direction one behind the other or appended, in particular, these are each attached in vertical installation position one behind the other.
  • the attachment of the individual counterweights with each other or the attachment of the first counterweight on the crane itself can preferably be realized by at least one cantilevered bracket, in particular in the form of a cog on the ballast element.
  • the bracket projects from a transverse to the boom longitudinal axis surface of the counterweight in the direction of the counter jib and serves for Auflagerung on a suitable bearing point of the steel structure or a preceding counterweight, preferably on a horizontal bearing surface.
  • the counterweights are mounted on top of the front ballast element or the crane construction during assembly from above on this console or lug.
  • the Switzerlandtechnische carried by a suitable Verbihdungsstoff, preferably by at least one pull tab or at least one rigid hook.
  • a counter element for the train protection is a corresponding mounting rod which extends transversely to the boom direction, in particular in the horizontal direction.
  • the bearing point of the counterweights is formed by a depression of the upper side of the elements, with the horizontal bottom surface of the depression particularly preferably serving as a bearing point.
  • the console (s) or lug (s) of the ballast element lying behind can be placed on top of the bottom surface of the depression from above.
  • the depression passes through the entire upper side of the counterweight in the counterjib direction.
  • the depressions lie in alignment one behind the other, so that advantageously there is a continuous channel on the upper side of the ballast elements.
  • This channel can ideally be used as a catwalk, making the ballast elements easily accessible for assembly purposes.
  • the tie rods for the train connections can be used simultaneously as a railing of the catwalk.
  • the counterweights can all be configured identically or at least part of the counterweights can have different shapes. Counterweights with variable thickness or thickness provide greater flexibility in ballasting. At the same time, the variable shaping can also influence the resulting windage area of the counterjib. By using very thick counterweights, the wind attack surface can be artificially increased.
  • one or more counterweights may be at least partially covered with a steel frame.
  • the steel frame fulfills not only a supporting function, but also serves as protection during transport or assembly. It is also conceivable that the steel frame already serves as a lost formwork in the production of the counterweights.
  • the invention also relates to a single counterweight for ballasting a counterjib of a tower crane according to the present invention.
  • the counterweight comprises at least one projecting bracket, in particular in the form of at least one lug, for supporting the counterweight on a horizontal bearing.
  • at least one connecting means for producing a train connection can be provided. Suitable connecting means are designed for example in the form of a tab or a rigid hook.
  • the counterweight may comprise a matching counter-element for receiving the tab or the rigid hook of an adjacent counterweight, preferably in the form of a mounting rod.
  • this sees a bearing for supporting the projecting brackets of an adjacent counterweight in front.
  • the bearing is formed in particular by a depression of the ballast upper side, wherein this depression preferably extends continuously in the assembly position in the cantilever direction on the surface through the counterweight.
  • the ballast element is equipped with a frame-type enclosure, which is preferably made of steel.
  • the frame construction can have a supporting function as well as a protective function against any transport or assembly damage. At the same time, this frame construction can also serve as a lost formwork in the manufacture of the counterweight.
  • the counterweight can also be designed without a cog, if the other components, such as the hook, etc. are designed accordingly.
  • Figure 1 a rear view of the counterweight according to the invention
  • Figure 2 a detailed view of the counter-jib of the tower crane according to the invention in a side view with mounted counterweights and
  • FIG 3 an alternative embodiment of the counterweights according to the invention.
  • the inventive concept of the present application is that the counterweights (counterweights) are designed to compensate for torque of the tower crane self-supporting for the maximum possible counterweight ballast.
  • the length of the counter-jib 100 can be optimally adapted to the armed boom length of the tower crane.
  • short boom lengths are given a short counter-jib, which is advantageous for the non-operating condition, in particular with regard to the "turning into the wind" function, as well as in cramped construction site conditions high number of required counterweights a long counter jib length, which is advantageous for the economic design of the rotating mechanisms.
  • FIG. 1 shows the counterweight 10, 11 according to the invention in a rear view. In this vertical installation position, it is mounted from the rear on the steel structure or a front counterweight.
  • the counterweights 10, 11 provide a hexagonal basic form.
  • the counterweights in the invention may also have any other basic shape.
  • two lugs 30 and two pull tabs 20 are available as fastening means two lugs 30 and two pull tabs 20 (see Figure 2).
  • the two lugs 30 collar in the illustrated vertical position of the elements 10, 11 preferably in the upper third of the pre- side parallel to each other on the left and right side.
  • two pull tab 20 extend parallel to each other in each case perpendicular to the base forward, with one pull tab 20 is mounted on the right and left side near the top edge.
  • the pull tabs 20 are pivotally hinged to the counterweight 10, 11.
  • FIG. 2 further clearly shows that the first counterweight 0 is placed from above on the steel structure of the counterbalance 100 by means of the collar 30 and secured correspondingly with the pull tab 20.
  • the lugs 30 are placed on a horizontal bearing surface of the steel structure and the tabs 20 hooked to a suitable mounting bar 101 of the counter jib 100.
  • All other counterweights 1 are also placed by means of their lugs 30 and the pull tabs 20 from above on the respective front counterweight 10, 11.
  • a plurality of counterweights 10, 11 are stacked in the counterboost direction, such that the total boom length of the counterbalance 100 is defined by the number of counterweights 10, 11.
  • each counterweight 10, 11 also includes a suitable bearing point in order to be able to place the lugs 30 on the horizontal bearing surface from above.
  • This bearing surface is formed by a continuous recess 13 of the top 12, as shown for example in Figure 1.
  • the recess is continuous in the longitudinal direction, whereby the upper side 12 thereby forms a running in the boom longitudinal direction rectangular channel, the horizontal bottom surface serves as a bearing point for receiving the lugs 30.
  • the lugs of the underlying counterweight 11 are designated by the reference numeral 30 '.
  • a fastening rod 21 extends transversely to the boom direction.
  • the pull tabs 20 'of the adjacent counterweights 11 can be hung.
  • a particular advantage of this arrangement is that no predetermined fixed points for the different counterweights 11 are present on the steel construction of the counterjib 100. Thereby, the weight balance of the counter-jib 100 with different weights 10, 11 can be optimally balanced. It is conceivable, for example, that the counterweights 10, 11 on the one hand have different basic shapes, but in particular differ by different thicknesses, ie the thickness in the cantilever direction. This allows a particularly flexible configuration of the counterweight. Furthermore, it is conceivable that just the rearmost counterweight 11 is designed to be particularly long in order to increase the resulting windage surface of the counterjib 100 consciously.
  • the counterweights 10, 11 can also be used across all types of cranes, since the fixed point to the steel structure 100 can be standardized. Multiple use is advantageous for flexible use within rental pools and creates economies of scale in manufacturing.
  • the mounting rods 21 can be used simultaneously as a railing for the catwalk.
  • a fixed horizontal securing hook 23 can also be used.
  • the counterweights 10, 11 may be designed with a supporting steel frame 14 which extends around the circumference of the counterweight 10, 11. Only the top 12 is recessed.
  • the steel frame 14 fulfills not only a supporting function but serves both to protect against transport and assembly damage.
  • the steel frame can serve as a lost formwork already in the production of counterweights 10, 11. The resulting additional costs for the more expensive ballast elements 10, 11 can be compensated in an advantageous construction by the saving on the counter-jib 100, in particular by the elimination of the catwalks and the support structure for the counterweights.

Abstract

The invention relates to a tower crane comprising a crane tower and a jib and counter-jib (100) mounted thereon, wherein the length of the counter-jib (100) is defined by the number of counterweights (10, 11) accommodated.

Description

Turmkran  tower crane
Die Erfindung betrifft einen Turmkran mit einem Kranturm und einem daran montierten Ausleger sowie Gegenausleger. The invention relates to a tower crane with a crane tower and a boom mounted thereon and counter-jib.
Die Ballastierung des Gegenauslegers bei Turmkranen, insbesondere Turmdrehkranen, ist hinreichend bekannt. Üblicherweise werden die Gegengewichte für einen Laufkatzausleger in einer dafür vorgesehene Öffnung senkrecht eingehängt. Dabei tragen die Gegengewichte nur ihr Eigengewicht und leiten dies in die Stahlkonstruktion des Gegenauslegers ein. Zur sicheren Montage der Gegengewichte müssen diese von beiden Seiten zugänglich sein. The ballasting of the counter-jib in tower cranes, in particular tower cranes, is well known. Usually, the counterweights for a trolley jib are suspended vertically in a designated opening. The counterweights bear only their own weight and introduce this into the steel structure of the counter-jib. For safe installation of the counterweights, they must be accessible from both sides.
Die angesprochene Öffnung wird beispielsweise durch eine rechteckförmige Ausnehmung der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers gebildet. Die Platzierung der Gegenelemente innerhalb dieser Öffnung führt dazu, dass diese vollständig durch die Stahlkonstruktion des Gegenauslegers eingerahmt sind. Nachteilig an der bekannten Konstruktion mit festen Ballasteinhängepunkte ist jedoch die fehlende Flexibilität bei der Montage unterschiedlicher Ballastelemente bzw. eine bestehende Beschränkungen der einsetzbaren Stückzahl aufzunehmender Ballastelemente. Dies erschwert eine an die Auslegerlänge angepasste Ballastierung. The mentioned opening is formed for example by a rectangular recess of the steel construction of the counter-jib. The placement of the counter-elements within this opening means that they are completely framed by the steel construction of the counter-jib. A disadvantage of the known construction with fixed ballast suspension points, however, is the lack of flexibility in the assembly of different ballast elements or an existing Restrictions on the number of usable ballast elements. This complicates a matched to the boom length ballast.
Weiterhin führt die rahmenartige Ballastaufnahme stets zu einer konstanten Gegenauslegerlänge, die durch die Stahlkonstruktion selbst definiert wird. Diese Einschränkung ist gerade bei kurzen Auslegerlängen unvorteilhaft, da hier ebenfalls eine Verkürzung des Gegenauslegers wünschenswert wäre. Kürzere Auslegerlängen des Gegenauslegers bedeuten nämlich Vorteile im Außerbetriebzustand„Drehen in den Wind". Zudem wäre eine kurze Gegenauslegerlänge auch beim Krantransport, insbesondere beim Containertransport, von Vorteil. Furthermore, the frame-like ballast always leads to a constant counter jib length, which is defined by the steel structure itself. This restriction is unfavorable, especially for short boom lengths, since a shortening of the counter-jib would also be desirable here. Shorter boom lengths of the counter-jib mean advantages in the non-operating state "turning into the wind." In addition, a short jib length would also be advantageous for crane transport, in particular for container transport.
Bei langen Auslegerlängen sind jedoch größere Gegenauslegerlängen vorteilhaft, um die Belastung auf das Drehwerk bei Obendreher-Kranen gleichmäßig zu verteilen. Dies vereinfacht gerade die Dimensionierung des eingesetzten Drehwerks. With long boom lengths, however, larger jib lengths are advantageous in order to evenly distribute the load on the slewing gear in top-slewing cranes. This just simplifies the dimensioning of the slewing mechanism used.
Die vorliegende Erfindung setzt sich daher zum Ziel, eine geeignete Lösung für einen flexiblen Gegenausleger mit konfigurierbarer Länge aufzuzeigen. The present invention therefore has for its object to show a suitable solution for a flexible counter-jib with configurable length.
Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Turmkran gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Turmkrans sind Gegenstand der sich an den Hauptanspruch anschließenden abhängigen Ansprüche. This object is achieved by a tower crane according to the features of claim 1. Advantageous embodiments of the tower crane are the subject of the adjoining to the main claim dependent claims.
Erfindungsgemäß wird ein Turmkran vorgeschlagen, bei dem die Länge des Gegenauslegers durch die Anzahl der aufgenommenen Gegengewichte definiert ist. Anders als im Stand der Technik werden diese nicht mehr in einer dafür vorgesehenen Öffnung eingehängt, sondern wenigstens ein Gegengewicht wird am freien Ende des Gegenauslegers befestigt. Alle weiteren Gegengewichte werden vorzugsweise an dieses erste Gegengewicht unmittelbar oder mittelbar angehängt. Die resultierende Länge des ballastierten Gegenauslegers ergibt sich aus der Anzahl befestigter Gegengewichte. According to the invention, a tower crane is proposed in which the length of the counterjib is defined by the number of counterweights received. Unlike in the prior art, these are no longer hung in a designated opening, but at least one counterweight is attached to the free end of the counter-jib. All other counterweights are preferably attached directly or indirectly to this first counterweight. The resulting length of the ballasted counter-jib results from the number of fixed counterweights.
Der eingesetzte Ausleger kann ein Laufkatzausleger mit Gegenausleger sein. Durch diese Möglichkeit kann besonders flexibel auf die gerüstete Auslegerlänge reagiert werden. Kurze Auslegerlängen erfordern eine reduzierte Anzahl an Gegengewichten, wodurch auch die Gegenauslegerlänge reduziert werden kann. Eine kurze Gegenauslegerlänge ist insbesondere beim„Drehen in den Wind" im Außer- betriebszustand des Krans vorteilhaft oder auch bei beengten Baustellenverhältnissen. Demgegenüber wird bei langen Auslegerlängen aufgrund der erforderlichen hohen Anzahl an Gegengewichten ebenfalls eine lange Gegenauslegerlänge erzielt, was vorteilhaft für die wirtschaftliche Bemessung der Drehwerke ist, da es zu einer gleichmäßigeren Belastung am Drehkranz kommt. The boom used can be a trolley jib with counter-jib. This option makes it possible to react particularly flexibly to the equipped boom length. Short boom lengths require a reduced number of counterweights, which can also reduce the jib length. A short jib length is particularly advantageous when "turning into the wind" when the crane is inoperative or even in cramped conditions on the site.By contrast, with long boom lengths due to the required high number of counterweights also a long jib length achieved, which is advantageous for the economic design of the Slewing is because it comes to a more even load on the turntable.
Diese flexible Anordnung der Gegengewichte eröffnet auch neue Möglichkeiten bei der Auslegung und Dimensionierung der einzelnen Ballastelemente selbst. Beispielsweise können in diesem Zusammenhang unterschiedliche Ballastelementgrößen eingesetzt werden, um eine größere Flexibilität bei der Anpassung der Auslegerlänge zu erreichen. Durch ein gewisses Design einzelner Gegengewichte kann die resultierende Windfläche des ballastierten Gegenauslegers bewusst variiert, insbesondere vergrößert werden. This flexible arrangement of the counterweights also opens up new possibilities in the design and dimensioning of the individual ballast elements themselves. For example, in this context, different ballast element sizes can be used to achieve greater flexibility in adjusting the boom length. By a certain design of individual counterweights, the resulting wind surface of the ballasted counter-jib can be deliberately varied, in particular increased.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist lediglich ein Gegengewicht unmittelbar mit der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers verbunden bzw. verbindbar. Alle weiteren Gegenballastelemente werden an dieses Gegengewicht montiert, vorzugsweise an dieses angehängt. Demnach sind alle weiteren Ballastelemente selbsttragend, d.h. diese sind ausschließlich untereinander und nicht mit der Stahlkonstruktion des Auslegers verbunden. Das erste unmittelbar an der Stahlkonstruktion montierte Gegengewicht trägt demnach nicht nur sein Eigengewicht, sondern ebenfalls die Summe der weiteren Gegengewichte. According to a preferred embodiment of the invention, only one counterweight is directly connected or connectable to the steel construction of the counterjib. All other counter ballast elements are mounted on this counterweight, preferably attached to this. Accordingly, all other ballast elements are self-supporting, i. these are exclusively connected with each other and not with the steel structure of the boom. The first counterweight mounted directly on the steel structure therefore not only carries its own weight but also the sum of the other counterweights.
Besonders bevorzugt sind die Gegengewichte in Gegenauslegerrichtung hintereinander gestapelt bzw. angehängt, insbesondere sind diese jeweils in senkrechter Einbaustellung hintereinander angehängt. Die Befestigung der einzelnen Gegengewichte untereinander bzw. die Befestigung des ersten Gegengewichtes am Kran selbst kann vorzugsweise durch wenigstens eine auskragende Konsole, insbesondere in Form einer Knagge, am Ballastelement realisiert sein. Die Konsole bzw. Knagge kragt von einer quer zur Auslegerlängsachse liegenden Fläche des Gegengewichtes in Richtung des Gegenauslegers aus und dient zur Auflagerung auf einer passenden Lagerstelle der Stahlkonstruktion bzw. eines voranstehenden Gegengewichtes, vorzugsweise auf einer horizontalen Auflagefläche. Über diese Konsole bzw. Knagge werden die Gegengewichte bei der Montage von oben auf das vordere Ballastelement bzw. die Krankonstruktion aufgesetzt. Particularly preferably, the counterweights are stacked in the counterboom direction one behind the other or appended, in particular, these are each attached in vertical installation position one behind the other. The attachment of the individual counterweights with each other or the attachment of the first counterweight on the crane itself can preferably be realized by at least one cantilevered bracket, in particular in the form of a cog on the ballast element. The bracket projects from a transverse to the boom longitudinal axis surface of the counterweight in the direction of the counter jib and serves for Auflagerung on a suitable bearing point of the steel structure or a preceding counterweight, preferably on a horizontal bearing surface. The counterweights are mounted on top of the front ballast element or the crane construction during assembly from above on this console or lug.
Vorzugsweise erfolgt die Zugsicherung durch ein geeignetes Verbihdungsmittel, vorzugsweise durch wenigstens eine Zuglasche oder wenigstens einen starren Haken. Als Gegenelement für die Zugsicherung dient eine entsprechende Befestigungsstange, die quer zur Auslegerrichtung verläuft, insbesondere in Horizontalrichtung. Preferably, the Zugsicherung carried by a suitable Verbihdungsmittel, preferably by at least one pull tab or at least one rigid hook. As a counter element for the train protection is a corresponding mounting rod which extends transversely to the boom direction, in particular in the horizontal direction.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Lagerstelle der Gegengewichte durch eine Vertiefung der Oberseite der Elemente gebildet, wobei besonders bevorzugt die horizontale Bodenfläche der Vertiefung als Lagerstelle dient. Die Kon- sole(n) bzw. Knagge(n) des dahinterliegenden Ballastelementes kann von oben auf die Bodenfläche der Vertiefung aufgesetzt werden. According to a preferred embodiment, the bearing point of the counterweights is formed by a depression of the upper side of the elements, with the horizontal bottom surface of the depression particularly preferably serving as a bearing point. The console (s) or lug (s) of the ballast element lying behind can be placed on top of the bottom surface of the depression from above.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung durchsetzt die Vertiefung die gesamte Oberseite des Gegengewichtes in Gegenauslegerrichtung. Bei einer Anordnung einzelner Gegengewichte liegen die Vertiefungen fluchtend hintereinander, so dass sich vorteilhaft ein durchgehender Kanal auf der Oberseite der Ballastelemente ergibt. Dieser Kanal lässt sich idealerweise als Laufsteg einsetzen, wodurch die Ballastelemente zu Montagezwecken einfach zugänglich sind. Zudem können die Befestigungsstangen für die Zugverbindungen gleichzeitig als Geländer des Laufstegs genutzt werden. Zuvor wurde bereits darauf hingewiesen, dass die neuartige Konstruktion des Gegenauslegers ohne feste Fixierungspunkte für einen Großteil der Ballastelemente auskommt und deswegen mehr gestalterische Freiräume hinsichtlich der Formgebung und Dimensionierung der Gegengewichte bietet. Bspw. können die Gegengewichte alle identisch ausgestaltet sein oder zumindest ein Teil der Gegengewichte kann unterschiedliche Formgebungen aufweisen. Gegengewichte mit variabler Dicke bzw. Stärke bieten eine höhere Flexibilität bei der Ballastierung. Gleichzeitig kann durch die variable Formgebung auch Einfluss auf die resultierende Windangriffsfläche des Gegenauslegers genommen werden. Durch Verwendung sehr dicker Gegengewichte kann die Windangriffsfläche künstlich gesteigert werden. According to a particularly preferred embodiment, the depression passes through the entire upper side of the counterweight in the counterjib direction. In the case of an arrangement of individual counterweights, the depressions lie in alignment one behind the other, so that advantageously there is a continuous channel on the upper side of the ballast elements. This channel can ideally be used as a catwalk, making the ballast elements easily accessible for assembly purposes. In addition, the tie rods for the train connections can be used simultaneously as a railing of the catwalk. Previously, it was already pointed out that the novel design of the counter-jib without fixed fixation points for a large part of the ballast elements and therefore offers more creative freedom in terms of shaping and dimensioning of the counterweights. For example. the counterweights can all be configured identically or at least part of the counterweights can have different shapes. Counterweights with variable thickness or thickness provide greater flexibility in ballasting. At the same time, the variable shaping can also influence the resulting windage area of the counterjib. By using very thick counterweights, the wind attack surface can be artificially increased.
In einer weiterhin bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung können ein oder mehrere Gegengewichte zumindest teilweise mit einem Stahlrahmen umfasst sein. Der Stahlrahmen erfüllt dabei nicht nur eine tragende Funktion, sondern dient ebenso als Schutz während des Transportes bzw. der Montage. Denkbar ist es ebenfalls, dass der Stahlrahmen bereits bei der Herstellung der Gegengewichte als verlorene Schalung dient. In a further preferred embodiment of the invention, one or more counterweights may be at least partially covered with a steel frame. The steel frame fulfills not only a supporting function, but also serves as protection during transport or assembly. It is also conceivable that the steel frame already serves as a lost formwork in the production of the counterweights.
Die Erfindung betrifft neben dem erfindungsgemäßen Turmkran zudem ein einzelnes Gegengewicht zur Ballastierung eines Gegenauslegers eines Turmkranes gemäß der vorliegenden Erfindung. Vorzugsweise umfasst das Gegengewicht wenigstens eine auskragende Konsole, insbesondere in Form wenigstens einer Knagge, um das Gegengewicht auf einer horizontalen Lagerstelle zu lagern. Weiterhin kann vorzugsweise wenigstens ein Verbindungsmittel zur Herstellung einer Zugverbindung vorgesehen sein. Geeignete Verbindungsmittel sind beispielsweise in Form einer Lasche oder eines starren Hakens ausgestaltet. Zudem kann das Gegengewicht ein passendes Gegenelement zur Aufnahme der Lasche bzw. des starren Hakens eines benachbarten Gegengewichtes umfassen, vorzugsweise in Form einer Befestigungsstange. In addition to the tower crane according to the invention, the invention also relates to a single counterweight for ballasting a counterjib of a tower crane according to the present invention. Preferably, the counterweight comprises at least one projecting bracket, in particular in the form of at least one lug, for supporting the counterweight on a horizontal bearing. Furthermore, preferably at least one connecting means for producing a train connection can be provided. Suitable connecting means are designed for example in the form of a tab or a rigid hook. In addition, the counterweight may comprise a matching counter-element for receiving the tab or the rigid hook of an adjacent counterweight, preferably in the form of a mounting rod.
In einer bevorzugten Ausführung des Gegengewichtes sieht dieses eine Lagerstelle zur Lagerung der auskragenden Konsolen eines benachbarten Gegengewichtes vor. Die Lagerstelle wird insbesondere durch eine Vertiefung der Ballastoberseite gebildet, wobei sich diese Vertiefung vorzugsweise in der Montageposition in Auslegerrichtung durchgehend auf der Oberfläche durch das Gegengewicht erstreckt. Denkbar ist ebenfalls, dass das Ballastelement mit einer rahmenärtigen Umfassung ausgestattet ist, die bevorzugt aus Stahl gefertigt ist. Der Rahmenkonstruktion kann eine tragende Funktion als auch eine Schutzfunktion vor etwaigen Transport- oder Montageschäden zukommen. Gleichzeitig kann diese Rahmenkonstruktion ebenfalls als verlorene Schalung bei der Herstellung des Gegengewichtes dienen. In a preferred embodiment of the counterweight, this sees a bearing for supporting the projecting brackets of an adjacent counterweight in front. The bearing is formed in particular by a depression of the ballast upper side, wherein this depression preferably extends continuously in the assembly position in the cantilever direction on the surface through the counterweight. It is also conceivable that the ballast element is equipped with a frame-type enclosure, which is preferably made of steel. The frame construction can have a supporting function as well as a protective function against any transport or assembly damage. At the same time, this frame construction can also serve as a lost formwork in the manufacture of the counterweight.
Insgesamt können die entstehenden Mehrkosten für die aufwändigere Herstellung derartiger Gegengewichte durch die damit einhergehenden Einsparungen am Gegenausleger kompensiert werden. Hierbei kann insbesondere am Gegenausleger die Konstruktion notwendiger Laufstege sowie einer unter Umständen notwendigen Tragkonstruktion für die Gegengewichte entfallen. Overall, the resulting additional costs for the more complex production of such counterweights can be compensated by the associated savings on the counter-jib. This can be omitted in particular on the counter-jib the construction of necessary catwalks and possibly necessary support structure for the counterweights.
Vorteilhaft kann das Gegengewicht auch ohne Knagge ausgeführt sein, wenn die anderen Bauteile, wie der Haken etc. entsprechend ausgelegt sind. Advantageously, the counterweight can also be designed without a cog, if the other components, such as the hook, etc. are designed accordingly.
Weitere Vorteile und Eigenschaften der Erfindung sollen im Folgenden anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Further advantages and features of the invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment shown in the figures.
Es zeigen: Show it:
Figur 1 : eine Rückansicht des erfindungsgemäßen Gegengewichtes; Figure 1: a rear view of the counterweight according to the invention;
Figur 2: ein Detailansicht des Gegenausleger des erfindungsgemäßen Turmkrans in einer Seitenansicht mit montierten Gegengewichten und Figure 2: a detailed view of the counter-jib of the tower crane according to the invention in a side view with mounted counterweights and
Figur 3: eine alternative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gegengewichte. Die erfindungsgemäße Idee der vorliegenden Anmeldung besteht darin, dass die Gegengewichte (Gegengewichte) zum Momentenausgleich des Turmkranes selbsttragend für die maximal mögliche Gegengewichtsballastierung ausgelegt werden. Figure 3: an alternative embodiment of the counterweights according to the invention. The inventive concept of the present application is that the counterweights (counterweights) are designed to compensate for torque of the tower crane self-supporting for the maximum possible counterweight ballast.
Dazu wird lediglich das innerste Gegengewicht 10 mit dem hinteren Ende der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers 100 verbunden. Alle weiteren Gegengewichte 11 werden untereinander verbunden, ohne dass diese unmittelbar mit der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers 100 verbunden werden müssen. Dies hat den Vorteil, dass die Stahlkonstruktion des Gegenauslegers 100 äußerst kurz bauend ausgeführt sein kann, was insbesondere vorteilhaft für den Transport des Turmkranes ist. For this purpose, only the innermost counterweight 10 is connected to the rear end of the steel construction of the counterjib 100. All other counterweights 11 are interconnected without having to be directly connected to the steel structure of the counterjib 100. This has the advantage that the steel construction of the counter-jib 100 can be made extremely short, which is particularly advantageous for the transport of the tower crane.
Zudem kann mithilfe der Anzahl der ballastierten Gegengewichte 10, 11 die Länge des Gegenauslegers 100 optimal an die gerüstete Auslegerlänge des Turmkranes angepasst werden. Beispielsweise erhalten kurze Auslegerlängen aufgrund der geringen Anzahl an notwendigen Gegengewichten 10, 11 einen kurzen Gegenausleger, was vorteilhaft für den Außerbetriebszustand, insbesondere im Hinblick auf die Funktion„Drehen in den Wind", ist, sowie bei beengten Baustellenverhältnissen. Lange Auslegerlängen erhalten demgegenüber aufgrund der hohen Anzahl an benötigten Gegengewichten eine lange Gegenauslegerlänge, was vorteilhaft für die wirtschaftliche Bemessung der Drehwerke ist. In addition, using the number of ballasted counterweights 10, 11, the length of the counter-jib 100 can be optimally adapted to the armed boom length of the tower crane. For example, due to the small number of counterweights 10, 11, short boom lengths are given a short counter-jib, which is advantageous for the non-operating condition, in particular with regard to the "turning into the wind" function, as well as in cramped construction site conditions high number of required counterweights a long counter jib length, which is advantageous for the economic design of the rotating mechanisms.
Die Figur 1 zeigt das erfindungsgemäße Gegengewicht 10, 11 in einer Rückansicht. In dieser senkrechten Einbaustellung wird es von hinten an die Stahlkonstruktion oder ein vorderes Gegengewicht montiert. Im Ausführungsbeispiel sind das erste 10 und alle weiteren Gegengewichte 11 identisch gemäß Figur 1 konstruiert. Die Gegengewichte 10,11 sehen eine sechseckige Grundform vor. Selbstverständlich können die Gegengewichte im Rahmen der Erfindung auch jede andere Grundform haben. Für die Montage an der Stahlkonstruktion bzw. einem vorderen Gegengewicht 10, 11 stehen als Befestigungsmittel zwei Knaggen 30 sowie zwei Zuglaschen 20 zur Verfügung (s. Figur 2). Die zwei Knaggen 30 kragen in der gezeigten senkrechten Stellung der Elemente 10, 11 vorzugsweise im oberen Drittel der Vor- derseite parallel zueinander auf der linken und rechten Seite aus. Analog erstrecken sich zwei Zuglasche 20 parallel zueinander jeweils senkrecht zur Grundfläche nach vorne, wobei jeweils eine Zuglasche 20 auf der rechten und linken Seite nahe der Oberkante montiert ist. Zudem sind die Zuglaschen 20 schwenkbar am Gegengewicht 10, 11 angelenkt. FIG. 1 shows the counterweight 10, 11 according to the invention in a rear view. In this vertical installation position, it is mounted from the rear on the steel structure or a front counterweight. In the exemplary embodiment, the first 10 and all other counterweights 11 are constructed identically according to FIG. The counterweights 10, 11 provide a hexagonal basic form. Of course, the counterweights in the invention may also have any other basic shape. For mounting on the steel structure or a front counterweight 10, 11 are available as fastening means two lugs 30 and two pull tabs 20 (see Figure 2). The two lugs 30 collar in the illustrated vertical position of the elements 10, 11 preferably in the upper third of the pre- side parallel to each other on the left and right side. Similarly, two pull tab 20 extend parallel to each other in each case perpendicular to the base forward, with one pull tab 20 is mounted on the right and left side near the top edge. In addition, the pull tabs 20 are pivotally hinged to the counterweight 10, 11.
In Figur 2 ist weiter gut erkennbar, dass das erste Gegengewicht 0 von oben mittels der Knagge 30 auf die Stahlkonstruktion des Gegenauslegers 100 aufgesetzt und mit der Zuglasche 20 entsprechend gesichert ist. Dabei werden die Knaggen 30 auf eine horizontale Lagerfläche der Stahlkonstruktion aufgesetzt und die Laschen 20 an einer geeigneten Befestigungsstange 101 des Gegenauslegers 100 eingehakt. FIG. 2 further clearly shows that the first counterweight 0 is placed from above on the steel structure of the counterbalance 100 by means of the collar 30 and secured correspondingly with the pull tab 20. The lugs 30 are placed on a horizontal bearing surface of the steel structure and the tabs 20 hooked to a suitable mounting bar 101 of the counter jib 100.
Alle weiteren Gegengewichte 1 werden ebenfalls mithilfe ihrer Knaggen 30 sowie der Zuglaschen 20 von oben auf das jeweils vordere Gegengewicht 10, 11 aufgesetzt. Folglich wird eine Vielzahl an Gegengewichten 10, 11 in Gegenauslegerrichtung hintereinander gestapelt, sodass die gesamte Auslegerlänge des Gegenauslegers 100 durch die Anzahl der Gegengewichte 10, 11 definiert ist. All other counterweights 1 are also placed by means of their lugs 30 and the pull tabs 20 from above on the respective front counterweight 10, 11. As a result, a plurality of counterweights 10, 11 are stacked in the counterboost direction, such that the total boom length of the counterbalance 100 is defined by the number of counterweights 10, 11.
Für die Aufnahme der Knaggen 30 des hinteren Gegengewichtes 11 umfasst jedes Gegengewicht 10, 11 ebenfalls eine passende Lagerstelle, um die Knaggen 30 von oben auf die horizontale Lagerfläche aufsetzen zu können. Diese Lagerfläche wird durch eine durchgehende Vertiefung 13 der Oberseite 12 gebildet, wie sie beispielsweise in Figur 1 dargestellt ist. Die Vertiefung ist in Längsrichtung durchgängig, wodurch die Oberseite 12 dadurch einen in Auslegerlängsrichtung verlaufenden rechteckigen Kanal bildet, dessen horizontale Bodenfläche als Lagerstelle für die Aufnahme der Knaggen 30 dient. In der Darstellung der Figur 1 sind die Knaggen des dahinterliegenden Gegengewichtes 11 mit dem Bezugszeichen 30' gekennzeichnet. An der Oberkante der Vertiefung 13 verläuft eine Befestigungsstange 21 quer zur Auslegerrichtung. An dieser Befestigungsstange 21 können die Zuglaschen 20' der benachbarten Gegengewichte 11 eingehängt werden. Ein besonderer Vorteil dieser Anordnung ist, dass an der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers 100 keine vorgegebenen Fixpunkte für die unterschiedlichen Gegengewichte 11 vorhanden sind. Dadurch kann der Gewichtsausgleich des Gegenauslegers 100 mit verschiedenen Gewichten 10, 11 optimal austariert werden. Denkbar ist beispielsweise, dass die Gegengewichte 10, 11 zum einen unterschiedliche Grundformen aufweisen, insbesondere sich aber durch unterschiedliche Stärken, d.h. die Dicke in Auslegerrichtung, unterscheiden. Dies erlaubt eine besonders flexible Konfiguration des Gegengewichtes. Weiterhin ist es denkbar, dass gerade das hinterste Gegengewicht 11 besonders lang ausgeführt ist, um die resultierende Windangriffsfläche des Gegenauslegers 100 bewusst zu vergrößern. For the reception of the lugs 30 of the rear counterweight 11, each counterweight 10, 11 also includes a suitable bearing point in order to be able to place the lugs 30 on the horizontal bearing surface from above. This bearing surface is formed by a continuous recess 13 of the top 12, as shown for example in Figure 1. The recess is continuous in the longitudinal direction, whereby the upper side 12 thereby forms a running in the boom longitudinal direction rectangular channel, the horizontal bottom surface serves as a bearing point for receiving the lugs 30. In the illustration of Figure 1, the lugs of the underlying counterweight 11 are designated by the reference numeral 30 '. At the upper edge of the recess 13, a fastening rod 21 extends transversely to the boom direction. At this attachment rod 21, the pull tabs 20 'of the adjacent counterweights 11 can be hung. A particular advantage of this arrangement is that no predetermined fixed points for the different counterweights 11 are present on the steel construction of the counterjib 100. Thereby, the weight balance of the counter-jib 100 with different weights 10, 11 can be optimally balanced. It is conceivable, for example, that the counterweights 10, 11 on the one hand have different basic shapes, but in particular differ by different thicknesses, ie the thickness in the cantilever direction. This allows a particularly flexible configuration of the counterweight. Furthermore, it is conceivable that just the rearmost counterweight 11 is designed to be particularly long in order to increase the resulting windage surface of the counterjib 100 consciously.
Zudem lassen sich die Gegengewichte 10, 11 auch Krantypenübergreifend einsetzen, da der Fixpunkt zu der Stahlkonstruktion 100 standardisiert sein kann. Die Mehrfachverwendung ist vorteilhaft für die flexible Verwendung innerhalb von Mietpools und erzeugt Skaleneffekte in der Fertigung. In addition, the counterweights 10, 11 can also be used across all types of cranes, since the fixed point to the steel structure 100 can be standardized. Multiple use is advantageous for flexible use within rental pools and creates economies of scale in manufacturing.
Wenn die Gegengewichte mittels der Zugverbindung und Knaggenlager miteinander verbunden sind, ist kein seitlicher Laufsteg mehr notwendig, da dieser durch die fluchtend verlaufenden Vertiefungen 13 der Gegengewichte 10, 11 gebildet wird. Diese versteckte Anordnung der Laufstege innerhalb der Gegengewichte 10, 11 kann zu einer geringeren Windfläche und damit zu niedrigeren Kosten des Gegenauslegers 100 führen. Weiterhin lässt sich dadurch ein ansprechendes und markantes Produktdesign umsetzen. Die Befestigungsstangen 21 können gleichzeitig als Geländer für den Laufsteg genutzt werden. If the counterweights are connected to each other by means of the train connection and ball bearings, no lateral catwalk is no longer necessary, since this is formed by the aligned recesses 13 of the counterweights 10, 11. This hidden arrangement of the catwalks within the counterweights 10, 11 can lead to a smaller wind area and thus to lower costs of the counterjib 100. Furthermore, this can be an appealing and striking product design implement. The mounting rods 21 can be used simultaneously as a railing for the catwalk.
Alternativ zur schwenkbaren Zuglasche 20 gemäß Figur 2 kann auch ein feststehender horizontaler Sicherungshaken 23 gemäß Figur 3 eingesetzt werden. As an alternative to the pivotable pull tab 20 according to FIG. 2, a fixed horizontal securing hook 23 according to FIG. 3 can also be used.
Ergänzend können die Gegengewichte 10, 11 mit einem tragenden Stahlrahmen 14 ausgeführt sein, der um den Umfang des Gegengewichtes 10, 11 verläuft. Lediglich die Oberseite 12 ist ausgespart. Der Stahlrahmen 14 erfüllt dabei nicht nur eine tragende Funktion sondern dient sowohl zum Schutz vor Transport und Montage- schaden. Ferner kann der Stahlrahmen bereits bei der Herstellung der Gegengewichte 10, 11 als verlorene Schalung dienen. Die entstehenden Mehrkosten für die aufwendigeren Ballastelemente 10, 11 können bei vorteilhafter Konstruktion durch die Einsparung am Gegenausleger 100, insbesondere durch den Wegfall der Laufstege und der Tragkonstruktion für die Gegengewichte kompensiert werden. In addition, the counterweights 10, 11 may be designed with a supporting steel frame 14 which extends around the circumference of the counterweight 10, 11. Only the top 12 is recessed. The steel frame 14 fulfills not only a supporting function but serves both to protect against transport and assembly damage. Furthermore, the steel frame can serve as a lost formwork already in the production of counterweights 10, 11. The resulting additional costs for the more expensive ballast elements 10, 11 can be compensated in an advantageous construction by the saving on the counter-jib 100, in particular by the elimination of the catwalks and the support structure for the counterweights.

Claims

Patentansprüche claims
1. Turmkran mit einem Kranturm und einem daran montierten Ausleger sowie Gegenausleger, 1. tower crane with a crane tower and a boom mounted thereon and counter-jib,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass die Länge des Gegenauslegers durch die Anzahl der aufgenommenen Gegengewichte definiert ist.  that the length of the counter-jib is defined by the number of recorded counterweights.
2. Turmkran nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Gegengewicht am freien Ende der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers montiert bzw. montierbar ist, insbesondere an dieser einhängbar ist, und alle weiteren Gegengewichte unmittelbar mit dem ersten Gegengewicht oder untereinander verbunden bzw. verbindbar sind. Turmkran nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Gegenballastelemente in Gegenauslegerrichtung hintereinander montiert oder montierbar sind. 2. Tower crane according to claim 1, characterized in that a first counterweight is mounted or mounted on the free end of the steel structure of the counterjib, in particular can be suspended therefrom, and all other counterweights are directly connected or connectable to the first counterweight or each other. Tower crane according to claim 2, characterized in that at least two counter ballast elements are mounted one behind the other in Gegenauslegerrichtung or mountable.
Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Gegengewicht wenigstens eine auskragende Konsole umfasst, insbesondere in Form wenigstens einer Knagge, um das Gegengewicht auf einer entsprechenden Lagerstelle der Stahlkonstruktion des Gegenauslegers oder eines weiteren Gegengewichtes zu lagern. Tower crane according to one of the preceding claims, characterized in that at least one counterweight comprises at least one projecting bracket, in particular in the form of at least one lug, for supporting the counterweight on a corresponding bearing point of the steel structure of the counter-jib or another counterweight.
Turmkran nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Gegengewicht zusätzlich wenigstens ein Verbindungsmittel, insbesondere wenigstens eine Lasche oder wenigstens einen starren Haken, zur Herstellung einer Zugverbindung mit der Stahlkonstruktion oder dem weiteren Gegengewicht umfasst. Tower crane according to claim 4, characterized in that the at least one counterweight additionally comprises at least one connecting means, in particular at least one tab or at least one rigid hook, for producing a tension connection with the steel structure or the further counterweight.
Turmkran nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stahlkonstruktion oder dem weiteren Gegengewicht wenigstens eine Befestigungsstange als Gegenelement für das wenigstens eine Verbindungsmittel vorgesehen ist, vorzugsweise in Form einer quer zur Auslegerrichtung verlaufenden Stange. Tower crane according to claim 5, characterized in that on the steel structure or the further counterweight at least one fastening rod is provided as a counter element for the at least one connecting means, preferably in the form of a transversely extending to the boom rod.
Turmkran nach einem der Ansprüchen bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstelle wenigstens eines Gegengewichtes durch eine Vertiefung der Ballastoberseite gebildet ist, wobei sich die Vertiefung vorzugsweise in Auslegerrichtung durchgehend durch das Gegengewicht erstreckt. Tower crane according to one of claims to 6, characterized in that the bearing point of at least one counterweight is formed by a recess of the ballast upper side, wherein the recess preferably extends in the cantilever direction continuously through the counterweight.
Turmkran nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Anordnung mehrerer Gegengewichte hintereinander durch die Vertiefungen ein durchgehender Laufsteg gebildet ist. Tower crane according to claim 7, characterized in that in an arrangement of a plurality of counterweights in succession through the recesses a continuous catwalk is formed.
Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegengewichte identisch oder zumindest ein Teil der Gegengewichte unterschiedlich ausgestaltet ist, wobei sich diese insbesondere hin- sichtlich ihrer Dicke und/oder ihres Umfangs und/oder ihrer Grundform und/oder der verwendeten Materialart unterscheiden. Tower crane according to one of the preceding claims, characterized in that the counterweights are identical or at least a part of the counterweights designed differently, with these in particular hin- visually differ in their thickness and / or their circumference and / or their basic shape and / or the type of material used.
Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Gegengewichte zumindest teilweise mit einem Stahlrahmen umfasst ist. Tower crane according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the counterweights is at least partially covered with a steel frame.
Gegengewicht zur Ballastierung eines Gegenauslegers eines Turmkranes, wobei das Gegengewicht wenigstens eine auskragende Konsole umfasst, insbesondere in Form wenigstens einer Knagge, um das Gegengewicht auf einer horizontalen Lagerstelle zu lagern, sowie vorzugsweise wenigstens ein Verbindungsmittel, insbesondere wenigstens eine Lasche oder wenigstens einen starren Haken, zur Herstellung einer Zugverbindung mit einem passenden Gegenelement, vorzugsweise eine Befestigungsstange, vorsieht. Counterweight for ballasting a counterjib of a tower crane, wherein the counterweight comprises at least one cantilevered bracket, in particular in the form of at least one lug, for supporting the counterweight on a horizontal bearing, and preferably at least one connecting means, in particular at least one lug or at least one rigid hook, for making a train connection with a matching counter-element, preferably a fixing rod, provides.
Gegengewicht nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass das Gegengewicht eine Lagerstelle zur Lagerung der auskragenden Konsole eines weiteren Gegengewichtes umfasst, wobei die Lagerstelle durch eine Vertiefung auf der Ballastoberseite gebildet ist und sich die Vertiefung vorzugsweise in der Montageposition in Auslegerrichtung durchgehend auf der Oberseite durch das Gegengewicht erstreckt. Counterweight according to claim 11, characterized in that the counterweight comprises a bearing for supporting the cantilevered bracket of a further counterweight, wherein the bearing is formed by a recess on the ballast top and the recess preferably in the mounting position in the boom direction continuously on the top through the Counterweight extends.
Gegengewicht nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass eine rahmenartige Umfassung des Ballastelementumfangs vorgesehen ist, vorzugsweise eine rahmenartige Umfassung aus Stahl. Counterweight according to one of claims 11 or 12, characterized in that a frame-like enclosure of the Ballastelementumfangs is provided, preferably a frame-like enclosure made of steel.
Gegengewicht nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Stahlrahmen derart ausgelegt ist, dass er auch Tragwirkung ausüben kann. Counterweight according to one of claims 10 to 13, characterized in that the steel frame is designed such that it can also exert supportive action.
Gegengewicht nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegengewicht ohne Knagge ausgeführt ist. Counterweight according to one of the preceding claims, characterized in that the counterweight is carried out without a cog.
EP16735995.9A 2015-07-06 2016-07-06 Tower crane Pending EP3319898A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015008771.1A DE102015008771A1 (en) 2015-07-06 2015-07-06 tower crane
PCT/EP2016/001162 WO2017005365A1 (en) 2015-07-06 2016-07-06 Tower crane

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3319898A1 true EP3319898A1 (en) 2018-05-16

Family

ID=56368923

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16735995.9A Pending EP3319898A1 (en) 2015-07-06 2016-07-06 Tower crane

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10843908B2 (en)
EP (1) EP3319898A1 (en)
CN (1) CN108025897B (en)
DE (1) DE102015008771A1 (en)
WO (1) WO2017005365A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10850952B2 (en) * 2017-07-21 2020-12-01 Brandt Industries Canada Ltd. Pipelayer with quick attach counterweights
CN110077970A (en) * 2019-05-06 2019-08-02 徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司 A kind of combination balancing weight structure and its crawler crane

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3003785A (en) * 1958-10-20 1961-10-10 Deere & Co Weights and weight-mounting means for tractors and the like
US3032352A (en) * 1958-11-03 1962-05-01 Int Harvester Co Tractor vehicle weighting means
DE1680702C3 (en) * 1966-03-09 1975-06-19 Xaver Fendt & Co, 8952 Marktoberdorf Additional weight for loading an axle of a vehicle, in particular an agriculturally usable vehicle
US4344716A (en) * 1980-12-08 1982-08-17 Fmc Corporation Beam joining apparatus
JPH0318089A (en) * 1989-06-15 1991-01-25 Tdk Corp Resistor paste, thick film resistor layer, wiring board, and manufacture of wiring board
JPH0318089U (en) 1989-07-04 1991-02-22
JP3245709B2 (en) 1997-12-02 2002-01-15 日本車輌製造株式会社 Construction machinery
ITMI20031503A1 (en) 2003-07-22 2005-01-23 San Marco Internat S R L TOWER CRANE WITH ARM AND CONTRABRACC WITHOUT SUPPORTING TIRES
JP2006062789A (en) 2004-08-25 2006-03-09 Kobelco Cranes Co Ltd Counter weight own strength attachment/detachment device for crane
ITTO20040695A1 (en) * 2004-10-08 2005-01-08 Gru Dalbe Srl WIND DEFLECTOR FOR CRANES AND USING CRANE AS DEFLECTOR
FR2899217B1 (en) * 2006-03-30 2008-09-12 Potain Soc Par Actions Simplif "ASSEMBLY CONSISTING OF A COUNTER-ARROW AND ITS LEST, FOR CRANE A TOUR"
CN201071272Y (en) * 2007-06-23 2008-06-11 徐州重型机械有限公司 self-top type counterbalance weight installation apparatus
CN201553565U (en) * 2009-05-08 2010-08-18 哈尔滨东建机械制造有限公司 Low-temperature tower crane
KR20120042115A (en) 2010-10-22 2012-05-03 박정원 Tower crane
US20120153605A1 (en) * 2010-12-20 2012-06-21 Caterpillar Inc. Counterweight system
DE102011118926B3 (en) * 2011-11-21 2013-05-16 Wolffkran Holding Ag Counterweight fixation
CN104030175A (en) 2014-05-12 2014-09-10 江苏大通重工有限公司 Connection apparatus for rear-oblique pull rod of miniature tower-type hoisting machinery
CN104444860B (en) * 2014-12-11 2016-10-05 徐州重型机械有限公司 A kind of hanging device, weight-balancing device and hooking method

Also Published As

Publication number Publication date
US20180273353A1 (en) 2018-09-27
WO2017005365A1 (en) 2017-01-12
US10843908B2 (en) 2020-11-24
CN108025897B (en) 2020-09-29
CN108025897A (en) 2018-05-11
DE102015008771A1 (en) 2017-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2082131B1 (en) Mast for a wind turbine
EP2426077B1 (en) Crane
EP3083479B1 (en) Method for installing a lift system and a device
DE202011100477U1 (en) Tower Crane
DE202006011099U1 (en) Telescope tower, has multiple inserted pipes with flange on one side, and are movable towards each other for setting up tower
EP2921338B1 (en) Mast for catenary assemblies for electric railway vehicles
DE202010004584U1 (en) Lattice boom crane and lattice boom
EP3319898A1 (en) Tower crane
DE102010017803A1 (en) Scaffolding support for gabion-bracket scaffold for workers, has angular shaped bearing element arranged at wire mesh of gabion, and receiver provided with connection unit and hook, which are hung into wire of gabion
EP3274288A1 (en) Crane tower
EP3283716B1 (en) Tension cord guide in a wind turbine tower
EP2897891B1 (en) Perimeter frame, method to install a perimeter frame and use of a perimeter frame to connect a tower crane with an object
WO2012025262A1 (en) Tiltable converter comprising pendulum rod suspension
DE202010011174U1 (en) Running track for a slope lift for people
DE102007009402A1 (en) Luffing jib tower crane
DE102005045446B4 (en) Chassis support of a chassis, especially for a crane
EP2826365B1 (en) Fence element
DE102010008153A1 (en) Bolt locking device for locking tower bolts in tower element of tower crane, has connecting bolt guided through apertures in tower bolts and in sheet connected with bushing, where device is locked at ends against slipping out from bolts
EP2014534B1 (en) Rail vehicle with special connection for an equipment locker
EP2295696A1 (en) Sectional gate
EP3118054A1 (en) Current rail suspension on beams
DE102007036763A1 (en) Aircraft, has supporting device e.g. support wall, supporting floor cross bar in body element, where support wall extends parallely to aircraft longitudinal axis, and is connected reversibly with floor cross bar and/or with body element
DE202012006093U1 (en) Clamp with angle for compact signs
DE102018114421A1 (en) Tower crane with tower structure made up of several tower sections
DE202015103679U1 (en) Device for holding a ground wire to a support pole

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20180205

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20220321

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20240117