EP3243949A1 - Aggregat für einen waschautomaten und waschautomat - Google Patents

Aggregat für einen waschautomaten und waschautomat Download PDF

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Publication number
EP3243949A1
EP3243949A1 EP17167268.6A EP17167268A EP3243949A1 EP 3243949 A1 EP3243949 A1 EP 3243949A1 EP 17167268 A EP17167268 A EP 17167268A EP 3243949 A1 EP3243949 A1 EP 3243949A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hole
ribs
assembly
washing machine
rib structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP17167268.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Christian Niediek
Alina Brandt
Christian Schrewe
Egon Brockschmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Miele und Cie KG
Original Assignee
Miele und Cie KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miele und Cie KG filed Critical Miele und Cie KG
Publication of EP3243949A1 publication Critical patent/EP3243949A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
    • D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
    • D06F37/20—Mountings, e.g. resilient mountings, for the rotary receptacle, motor, tub or casing; Preventing or damping vibrations
    • D06F37/206—Mounting of motor
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
    • D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
    • D06F37/26—Casings; Tubs
    • D06F37/267—Tubs specially adapted for mounting thereto components or devices not provided for in preceding subgroups
    • D06F37/268—Tubs specially adapted for mounting thereto components or devices not provided for in preceding subgroups for suspension devices

Definitions

  • the invention relates to an aggregate for a washing machine and a washing machine.
  • rubber bumpers are used to compensate for tolerances between components and to dampen vibrations.
  • the invention has as its object to provide an improved unit for a washing machine and an improved washing machine.
  • the unit in the at least one receiving device has a structure which is adapted to compensate for tolerances by deformation and to dampen vibrations by elasticity.
  • the structure has ribs that are thin enough to be squeezed when connecting the motor to the unit. The same ribs act as short bending springs, which absorb vibration energy through elastic deformation.
  • the achievable with the present invention consist in addition to the compensation of component tolerances and the damping of vibrations in a reduced assembly costs and reduced manufacturing costs by reducing the number of components and operations used.
  • An aggregate for a washing machine wherein the aggregate has a tub made of a plastic material and a motor interface for a drive motor of the washing machine, wherein the motor interface is integrally connected to the tub and at least one holder with a through-hole having a rib structure for a Aufwmedom of the drive motor.
  • a central functional element of a washing machine In the unit fastening elements and functional elements are united.
  • a washing drum of the washing machine In the tub, a washing drum of the washing machine is rotatable stored.
  • the drive motor can be coupled with the washing drum, for example via a belt drive.
  • the motor interface can be molded onto the tub.
  • a receiving dome may be a fastener of the drive motor.
  • the receiving dome may have aligned in several axes stop surfaces.
  • the holder may have corresponding stop surfaces.
  • the through hole may form a stop surface in two axes.
  • the rib structure may have at least three ribs distributed diametrically over a circumference of the through-hole. With three ribs, the receiving dome can be supported in two axes. An even number of ribs may also be formed in the through-hole. Then two ribs can always be arranged in pairs opposite one another.
  • Ribs of the rib structure may be aligned axially with the through hole. Due to the axial alignment, a simple tool for production can be used.
  • a back of the ribs can be designed tapering.
  • a tapered rib acts like a progressive spring, which provides a strong increasing force to an increasing deformation.
  • the back of the ribs can be designed as a surface.
  • the surfaces may be aligned substantially parallel to a wall of the through-hole.
  • the ribs may thereby have a trapezoidal or rectangular cross section.
  • the surface results in a large contact surface between the receiving dome and the ribs.
  • the surface can also be made concave.
  • the surfaces of the ribs may be partial surfaces of a core bore of the through-hole.
  • the rib structure may have a greater clearance at a first end of the through-hole between two diametrically opposed ribs than at a second end of the through-hole opposite the first end.
  • the through-hole may have a larger diameter at a first end of the through-hole than at a second end of the through-hole opposite the first end. Thereby, a height of the ribs over the entire length of the through hole can be defined.
  • the motor interface may have at least one further holder with a further through hole.
  • the further through hole may have another rib structure.
  • the rib structures may differ. Thereby, various spring forces of the ribs in the various through holes can be achieved.
  • a washing machine is presented with an aggregate according to the approach presented here and a drive motor, wherein in the at least one through hole of the secured by a lag screw receiving the drive motor is arranged, wherein the receiving mandrel squeezed at least in a portion of the through hole part of the rib structure.
  • FIG. 1 shows a representation of a washing machine 100 with an aggregate 102 according to an embodiment.
  • the unit 102 includes a tub 104 and a motor interface 106.
  • a washing drum 108 of the washing machine 100 is rotatably mounted.
  • a drive motor 110 of the washing machine 100 is attached.
  • the drive motor 110 is coupled to the wash drum 108 via a belt drive.
  • the motor interface 106 here has two holders 112, each with a through hole 114.
  • the holders 112 are molded onto the tub 104.
  • a rib structure 116 is formed in each of the through holes 114.
  • the rib structure 116 has been produced by injection molding.
  • the pick-up domes 118 are pulled into the through-holes by lag screws. In this case, the receiving domes 118 abut against ribs of the rib structure 116.
  • the rib structures 116 are deformed when retracted from the receiving domes 118 to compensate for tolerances.
  • FIGS. 2 and 3 show representations of an aggregate 102 with mounted drive motor 110 according to an embodiment.
  • the unit 102 and the drive motor 110 essentially correspond to the illustrations in FIG FIG. 1 , Here, a single holder 112 is shown.
  • the through hole 114 has a larger diameter than the receiving mandrel 118. A resulting gap is filled by the rib structure 116.
  • the rib structure 116 has eight ribs 200 here.
  • the ribs 200 are aligned in the axial direction in the through hole 114.
  • the ribs 200 are integrally connected to the holder 112.
  • the ribs 200 are designed tapering.
  • At the top of the ribs 200 is a contact surface with the receiving mandrel 118. The small contact surface results in a large surface pressure. A resultant force in the single rib 200 may thereby be great enough to deform the rib 200. Thus, component tolerances between the drive motor 110 and the motor interface can be compensated.
  • a hard motor connection is shown on the NMT tub 102.
  • the drive motor is mounted on the tub. This can be done via additional components, such as rubber bushings, which dampen the vibrations. So far, either a vibration rubber or a very rigid, non-elastic rigid connection is used.
  • the swing bushings have the task of achieving a decoupling between the tub 102 and the motor 110. By decoupling the vibrations can be damped and noise can be reduced.
  • the swing bushings also allow a certain tolerance compensation.
  • An alternative connection is presented, which does not require swinging bushings.
  • the conical rib geometry 116 allows safe assembly and tolerances can be compensated.
  • the assembly is very simple, yet a secure fit of the motor 110 is ensured.
  • the special geometry 116 presented here combines the cost advantages of a hard motor connection and the soft motor connection, ie the vibration damping and the axial tolerance compensation with each other.
  • the through hole 114 is provided with ribs 200 which allow axial and radial tolerance compensation.
  • a vibration damping and thereby also an acoustic reduction are achieved by the softer than the solid material ribs 200.
  • the system is inexpensive because no additional components are needed.
  • the axial and radial tolerance compensation is achieved by squeezing the ribs 200. Due to the softer ribs 200 energy is absorbed during operation, for example when spinning and not transferred to the entire tub 102 or the entire unit 102.
  • FIGS. 4 and 5 show sectional views through a holder 112 with mounted drive motor 110 according to an embodiment.
  • the holder corresponds essentially to the in the FIGS. 1 to 3 shown holders.
  • the receiving mandrel 118 is conical here. Thereby, the receiving mandrel 118 can be inserted with a thin end into the through hole 114 and between the ribs 200, respectively. Upon insertion, at the point where the diameter of the receiving mandrel 118 corresponds to the clearance between the ribs 200, direct contact between the drive motor 110 and the holder 112 occurs for the first time.
  • the receiving mandrel 118 is hollow with an internal thread for a tension screw 500 executed.
  • the lag screw 500 braces on a back side of the holder 112 using a washer.
  • the ribs 200 are squeezed and the contact pressure between the receiving mandrel 118 and the ribs 200 increases.
  • the receiving mandrel 118 can be pulled into the through hole 114 until a receiving surface 502 of the receiving mandrel abuts a stop surface 504 of the holder 112.
  • the receiving mandrel 118 is laterally offset from a center of the through hole 114. In this case, the receiving mandrel 118 rests against the ribs 200 only on one side. On the opposite side, the receiving mandrel 118 does not abut the ribs 200.
  • FIG. 6 shows a representation of an aggregate 102 according to an embodiment.
  • the unit 102 substantially corresponds to the unit in the FIGS. 1 to 3 ,
  • the unit 102 here has a first holder 112, a second holder 600 and a third holder 602 on.
  • the first holder 112 has the first through hole 114 with the first rib structure 116.
  • the second holder 600 has a second through-hole 604 with a second rib structure 606.
  • the third holder 602 has a third through-hole 608 with the second rib structure 606.
  • the first rib structure 116 corresponds to that in FIG FIG. 2 illustrated rib structure.
  • the second rib structure 606 has eight flattened ribs 200. The surfaces on the ribs 200 are substantially parallel to a wall of the through-holes 604, 608.
  • FIGS. 7 to 9 show spatial representations of an aggregate 102 according to an embodiment.
  • the unit 102 substantially corresponds to the unit in FIG. 6 .
  • the rib structures 116, 606 are tapered.
  • a clear width between two opposite ribs on the side of the stop surfaces 504 is greater than on the opposite rear side of the holders 112, 600, 602.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Main Body Construction Of Washing Machines And Laundry Dryers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Aggregat (102) für einen Waschautomaten (100), wobei das Aggregat (102) einen aus einem Kunststoffmaterial ausgeführten Laugenbehälter (104) und eine Motorschnittstelle (106) für einen Antriebsmotor (110) des Waschautomaten (100) aufweist, wobei die Motorschnittstelle (106) einstückig mit dem Laugenbehälter (104) verbunden ist und zumindest einen Halter (112) mit einem eine Rippenstruktur (116) aufweisenden Durchgangsloch (114) für einen Aufnahmedom (118) des Antriebsmotors (110) aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Aggregat für einen Waschautomaten und einen Waschautomat.
  • Zur Montage eines Motors an ein Aggregat eines Waschautomaten werden Gummipuffer verwendet, um Toleranzen zwischen den Bauteilen auszugleichen und Schwingungen zu dämpfen.
  • Der Erfindung stellt sich die Aufgabe, ein verbessertes Aggregat für einen Waschautomaten und einen verbesserten Waschautomaten zu schaffen.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Aggregat für einen Waschautomaten und einen Waschautomat mit den Merkmalen der Hauptansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.
  • Bei dem hier vorgestellten Ansatz wird der Motor mit seinen metallischen Befestigungselementen direkt, also ohne dazwischen angeordnete Gummielemente mit dem Aggregat aus Kunststoffmaterial verbunden. Dazu weist das Aggregat in der zumindest einen Aufnahmeeinrichtung eine Struktur auf, die dazu ausgebildet ist, Toleranzen durch Verformung auszugleichen und Schwingungen durch Elastizität zu dämpfen. Die Struktur weist Rippen auf, die dünn genug sind, um beim Verbinden des Motors mit dem Aggregat gequetscht zu werden. Die gleichen Rippen wirken als kurze Biegefedern, die durch elastische Verformung Schwingungsenergie tilgen.
  • Die mit der Erfindung erreichbaren Vorteile bestehen neben dem Ausgleich von Bauteiltoleranzen und dem Dämpfen von Schwingungen in einem reduzierten Montageaufwand und reduzierten Fertigungskosten durch eine Reduktion an verwendeten Bauteilen und Arbeitsschritten.
  • Es wird ein Aggregat für einen Waschautomaten vorgestellt, wobei das Aggregat einen aus einem Kunststoffmaterial ausgeführten Laugenbehälter und eine Motorschnittstelle für einen Antriebsmotor des Waschautomaten aufweist, wobei die Motorschnittstelle einstückig mit dem Laugenbehälter verbunden ist und zumindest einen Halter mit einem eine Rippenstruktur aufweisenden Durchgangsloch für einen Aufnahmedom des Antriebsmotors aufweist.
  • Unter einem Aggregat kann ein zentrales Funktionselement eines Waschautomaten verstanden werden. In dem Aggregat sind Befestigungselemente und Funktionselemente vereint. In dem Laugenbehälter ist eine Waschtrommel des Waschautomaten drehbar gelagert. Der Antriebsmotor ist beispielsweise über einen Riementrieb mit der Waschtrommel koppelbar. Die Motorschnittstelle kann an den Laugenbehälter angespritzt sein. Ein Aufnahmedom kann ein Befestigungselement des Antriebsmotors sein. Der Aufnahmedom kann in mehreren Achsen ausgerichtete Anschlagflächen aufweisen. Der Halter kann entsprechende Anschlagflächen aufweisen. Das Durchgangsloch kann eine Anschlagfläche in zwei Achsen ausbilden.
  • Die Rippenstruktur kann zumindest drei diametral über einen Umfang des Durchgangslochs verteilte Rippen aufweisen. Durch drei Rippen kann der Aufnahmedom in zwei Achsen abgestützt werden. In dem Durchgangsloch kann auch eine gerade Anzahl von Rippen ausgeformt sein. Dann können immer zwei Rippen paarweise gegenüberliegend angeordnet sein.
  • Rippen der Rippenstruktur können axial zu dem Durchgangsloch ausgerichtet sein. Durch die axiale Ausrichtung kann ein einfaches Werkzeug zur Herstellung verwendet werden.
  • Ein Rücken der Rippen kann spitz zulaufend ausgeführt sein. Eine spitz zulaufende Rippe wirkt wie eine progressive Feder, die einer zunehmenden Verformung eine stark ansteigende Kraft entgegensetzt.
  • Der Rücken der Rippen kann als Fläche ausgeführt sein. Die Flächen können im Wesentlichen parallel zu einer Wand des Durchgangslochs ausgerichtet sein. Die Rippen können dadurch einen trapezförmigen oder rechteckigen Querschnitt aufweisen. Durch die Fläche ergibt sich eine große Kontaktfläche zwischen dem Aufnahmedom und den Rippen. Die Fläche kann auch konkav ausgeführt sein. Beispielsweise können die Flächen der Rippen Teilflächen einer Kernbohrung des Durchgangslochs sein.
  • Die Rippenstruktur kann an einem ersten Ende des Durchgangslochs zwischen zwei diametral gegenüberliegenden Rippen eine größere lichte Weite aufweisen, als an einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende des Durchgangslochs. Dadurch kann einem zylindrischen Aufnahmedom eine in axialer Richtung ansteigende Kraft entgegengerichtet sein. So kann eine axiale Position des Aufnahmedoms im Durchgangsloch über die Zugschraube eingestellt werden. Bei einem konischen Aufnahmedom ergibt sich eine große Anlagefläche.
  • Das Durchgangsloch kann an einem ersten Ende des Durchgangslochs einen größeren Durchmesser aufweisen, als an einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende des Durchgangslochs. Dadurch kann eine Höhe der Rippen über die ganze Länge des Durchgangslochs definiert werden.
  • Die Motorschnittstelle kann zumindest einen weiteren Halter mit einem weiteren Durchgangsloch aufweisen. Das weitere Durchgangsloch kann eine weitere Rippenstruktur aufweisen. In dem weiteren die Rippenstrukturen können sich unterscheiden. Dadurch können verschiedene Federkräfte der Rippen in den verschiedenen Durchgangslöchern erreicht werden.
  • Weiterhin wird ein Waschautomat mit einem Aggregat gemäß dem hier vorgestellten Ansatz und einem Antriebsmotor vorgestellt, wobei in dem zumindest einen Durchgangsloch der durch eine Zugschraube gesicherte Aufnahmedom des Antriebsmotors angeordnet ist, wobei der Aufnahmedom zumindest in einem Teilbereich des Durchgangslochs einen Teil der Rippenstruktur verquetscht.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt
    • Figur 1
    eine Darstellung eines Waschautomaten mit einem Aggregat gemäß einem Ausführungsbeispiel;
    Figur 2
    eine Darstellung eines Aggregats mit montiertem Antriebsmotor gemäß einem Ausführungsbeispiel;
    Figur 3
    eine räumliche Darstellung eines Aggregats mit montiertem Antriebsmotor gemäß einem Ausführungsbeispiel;
    Figur 4
    eine Schnittdarstellung durch einen Halter mit montiertem Antriebsmotor gemäß einem Ausführungsbeispiel;
    Figur 5
    eine Schnittdarstellung durch einen Halter mit verquetschter Rippe gemäß einem Ausführungsbeispiel;
    Figur 6
    eine Darstellung eines Aggregats gemäß einem Ausführungsbeispiel; und
    Figuren 7 bis 9
    räumliche Darstellungen eines Aggregats gemäß einem Ausführungsbeispiel.
  • Figur 1 zeigt eine Darstellung eines Waschautomaten 100 mit einem Aggregat 102 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Das Aggregat 102 weist einen Laugenbehälter 104 und eine Motorschnittstelle 106 auf. In dem Laugenbehälter 104 ist eine Waschtrommel 108 des Waschautomaten 100 drehbar gelagert. An der Motorschnittstelle 106 ist ein Antriebsmotor 110 des Waschautomaten 100 befestigt. Der Antriebsmotor 110 ist über einen Riementrieb mit der Waschtrommel 108 gekoppelt.
  • Die Motorschnittstelle 106 weist hier zwei Halter 112 mit je einem Durchgangsloch 114 auf. Die Halter 112 sind an den Laugenbehälter 104 angespritzt. In den Durchgangslöchern 114 ist jeweils eine Rippenstruktur 116 ausgebildet. Die Rippenstruktur 116 ist durch das Spritzgießen hergestellt worden. In den Durchgangslöchern 114 ist jeweils ein Aufnahmedom 118 des Antriebsmotors 110 angeordnet. Die Aufnahmedome 118 werden durch Zugschrauben in die Durchgangslöcher gezogen. Dabei liegen die Aufnahmedome 118 an Rippen der Rippenstruktur 116 an. Die Rippenstrukturen 116 werden beim Einziehen von den Aufnahmedomen 118 verformt, um Toleranzen auszugleichen.
  • Die Figuren 2 und 3 zeigen Darstellungen eines Aggregats 102 mit montiertem Antriebsmotor 110 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Das Aggregat 102 und der Antriebsmotor 110 entsprechen im Wesentlichen den Darstellungen in Figur 1. Hier ist ein einzelner Halter 112 dargestellt. Das Durchgangsloch 114 weist einen größeren Durchmesser auf, als der Aufnahmedom 118. Ein resultierender Zwischenraum ist durch die Rippenstruktur 116 ausgefüllt.
  • Die Rippenstruktur 116 weist hier acht Rippen 200 auf. Die Rippen 200 sind in axialer Richtung in dem Durchgangsloch 114 ausgerichtet. Die Rippen 200 sind einstückig mit dem Halter 112 verbunden. Die Rippen 200 sind spitz zulaufend ausgeführt. An der Spitze der Rippen 200 liegt eine Kontaktfläche zu dem Aufnahmedom 118. Durch die kleine Kontaktfläche resultiert eine große Flächenpressung. Eine resultiere Kraft in der einzelnen Rippe 200 kann dadurch groß genug sein, die Rippe 200 zu verformen. So können Bauteiltoleranzen zwischen dem Antriebsmotor 110 und der Motorschnittstelle ausgeglichen werden.
  • Mit anderen Worten wird eine harte Motoranbindung am NMT-Laugenbehälter 102 gezeigt. Der Antriebsmotor wird am Laugenbehälter montiert. Dies kann über zusätzliche Bauteile, wie Gummibuchsen, die die Schwingungen dämpfen ausgeführt sein. Bisher wird entweder ein Schwinggummi oder eine sehr steife, nicht elastische starre Anbindung eingesetzt. Die Schwingbuchsen haben die Aufgabe, eine Entkopplung zwischen dem Laugenbehälter 102 und dem Motor 110 zu realisieren. Durch die Entkopplung können die Schwingungen gedämpft und Geräusche reduziert werden. Die Schwingbuchsen ermöglichen auch einen gewissen Toleranzausgleich. Es wird eine alternative Anbindung vorgestellt, die ohne Schwingbuchsen auskommt.
  • Bei einer bisherigen harten Anbindung können Schwingungen und Geräusche verstärkt werden. Es können sehr hohe Kräfte in die Anbindungsgeometrie geleitet werden und diese bei Dauerbelastung beschädigen. Bei der bekannten harten Anbindung wird der Stift des Motors im Gegensatz zu dem hier vorgestellten Ansatz komplett durch den Halter umschlossen.
  • Durch die hier vorgestellte Aufnahmegeometrie am Motorhalter 112 des NMT-Laugenbehälters 102 wird der Motor 110 aufgenommen. Die konische Rippengeometrie 116 ermöglicht eine sichere Montage und Toleranzen können ausgeglichen werden.
  • Durch die punktuelle Klemmung des Motors 110 ist die Montage sehr einfach, trotzdem ist ein sicherer Sitz des Motors 110 gewährleistet.
  • Die hier vorgestellte spezielle Geometrie 116 kombiniert die Kostenvorteile einer harten Motoranbindung und die der weichen Motoranbindung, also die Schwingungsdämpfung und den axialen Toleranzausgleich miteinander.
  • Das Durchgangsloch 114 ist mit Rippen 200 ausgestattet, die einen axialen und radialen Toleranzausgleich ermöglichen. Zudem werden durch die im Gegensatz zum Vollmaterial weicheren Rippen 200 eine Schwingungsdämpfung und dadurch auch eine Akustikreduzierung erreicht. Das System ist kostengünstig, da keine zusätzlichen Bauteile benötigt werden. Der axiale und auch radiale Toleranzausgleich wird durch ein verquetschen der Rippen 200 erreicht. Durch die weicheren Rippen 200 wird Energie im Betrieb, beispielsweise beim Schleudern aufgenommen und nicht auf den gesamten Laugenbehälter 102 beziehungsweise das gesamte Aggregat 102 übertragen.
  • Die Figuren 4 und 5 zeigen Schnittdarstellungen durch einen Halter 112 mit montiertem Antriebsmotor 110 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Der Halter entspricht dabei im Wesentlichen den in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Haltern. Der Aufnahmedom 118 ist hier konisch ausgeführt. Dadurch kann der Aufnahmedom 118 mit einem dünnen Ende in das Durchgangsloch 114 beziehungsweise zwischen den Rippen 200 eingeführt werden. Beim Einführen entsteht an der Stelle, an der der Durchmesser des Aufnahmedoms 118 der lichten Weite zwischen den Rippen 200 entspricht, das erste Mal ein direkter Kontakt zwischen dem Antriebsmotor 110 und dem Halter 112.
  • Der Aufnahmedom 118 ist hohl mit einem Innengewinde für eine Zugschraube 500 ausgeführt. Die Zugschraube 500 stützt sich auf einer Rückseite des Halters 112 unter Verwendung einer Unterlegscheibe ab. Wenn der Aufnahmedorn 118 durch die Zugschraube 500 weiter in das Durchgangsloch 114 gezogen wird, werden die Rippen 200 gequetscht und der Anpressdruck zwischen dem Aufnahmedom 118 und den Rippen 200 steigt. Der Aufnahmedom 118 kann in das Durchgangsloch 114 gezogen werden, bis eine Anlagefläche 502 des Aufnahmedoms an einer Anschlagfläche 504 des Halters 112 anliegt.
  • In Figur 5 ist der Aufnahmedom 118 seitlich versetzt zu einer Mitte des Durchgangslochs 114 angeordnet. Dabei liegt der Aufnahmedom 118 nur auf einer Seite an den Rippen 200 an. Auf der gegenüberliegenden Seite liegt der Aufnahmedom 118 nicht an den Rippen 200 an.
  • Figur 6 zeigt eine Darstellung eines Aggregats 102 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Das Aggregat 102 entspricht im Wesentlichen dem Aggregat in den Figuren 1 bis 3. Zusätzlich weist das Aggregat 102 hier einen ersten Halter 112, einen zweiten Halter 600 und einen dritten Halter 602 auf. Der erste Halter 112 weist das erste Durchgangsloch 114 mit der ersten Rippenstruktur 116 auf. Der zweite Halter 600 weist ein zweites Durchgangsloch 604 mit einer zweiten Rippenstruktur 606 auf. Der dritte Halter 602 weist ein drittes Durchgangsloch 608 mit der zweiten Rippenstruktur 606 auf. Die erste Rippenstruktur 116 entspricht der in Figur 2 dargestellten Rippenstruktur. Die zweite Rippenstruktur 606 weist acht abgeflachte Rippen 200 auf. Die Flächen auf den Rippen 200 sind im Wesentlichen parallel zu einer Wand der Durchgangslöcher 604, 608.
  • Die Figuren 7 bis 9 zeigen räumliche Darstellungen eines Aggregats 102 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Das Aggregat 102 entspricht im Wesentlichen dem Aggregat in Figur 6. Im Gegensatz dazu sind die Rippenstrukturen 116, 606 konisch ausgeführt. Dabei ist eine lichte Weite zwischen zwei gegenüberliegenden Rippen auf der Seite der Anschlagflächen 504 größer, als auf der gegenüberliegenden Rückseite der Halter 112, 600, 602.
  • In Figur 9 erstrecken sich die Rippen 200 bis auf die Anschlagflächen 504.
  • Zusammenfassend kann durch den hier vorgestellten Ansatz ein axialer und radialer Toleranzausgleich erreicht werden. Weiterhin können eine Schwingungsdämpfung und Akustikverbesserungen erreicht werden. Es ist weniger Materialeinsatz und es sind weniger Bauteile erforderlich. Zum Herstellen der Rippenstruktur 116 ist kein zusätzlicher Schieber im Werkzeug notwendig.

Claims (9)

  1. Aggregat (102) für einen Waschautomaten (100), wobei das Aggregat (102) einen aus einem Kunststoffmaterial ausgeführten Laugenbehälter (104) und eine Motorschnittstelle (106) für einen Antriebsmotor (110) des Waschautomaten (100) aufweist, wobei die Motorschnittstelle (106) einstückig mit dem Laugenbehälter (104) verbunden ist und zumindest einen Halter (112) mit einem eine Rippenstruktur (116) aufweisenden Durchgangsloch (114) für einen Aufnahmedom (118) des Antriebsmotors (110) aufweist.
  2. Aggregat (102) gemäß Anspruch 1, bei dem die Rippenstruktur (116) zumindest drei diametral über einen Umfang des Durchgangslochs (114) verteilte Rippen (200) aufweist.
  3. Aggregat (102) gemäß Anspruch 2, bei dem die Rippen (200) der Rippenstruktur (116) axial zu dem Durchgangsloch (114) ausgerichtet sind.
  4. Aggregat (102) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 3, bei dem ein Rücken der Rippen (200) spitz zulaufend ausgeführt ist.
  5. Aggregat (102) gemäß einem der Ansprüche 2 bis 3, bei dem ein Rücken der Rippen (200) als Fläche ausgeführt ist, wobei die Flächen im Wesentlichen parallel zu einer Wand des Durchgangslochs (114) ausgerichtet sind.
  6. Aggregat (102) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Rippenstruktur (116) an einem ersten Ende des Durchgangslochs (114) zwischen zwei diametral gegenüberliegenden Rippen (200) eine größere lichte Weite aufweist, als an einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende des Durchgangslochs (114).
  7. Aggregat (102) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das Durchgangsloch (114) an einem ersten Ende des Durchgangslochs (114) einen größeren Durchmesser aufweist, als an einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende des Durchgangslochs (114).
  8. Aggregat (102) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Motorschnittstelle (106) zumindest einen weiteren Halter (600, 602) mit einem weiteren Durchgangsloch (604, 608) aufweist, wobei das weitere Durchgangsloch (604, 608) eine weitere Rippenstruktur (606) aufweist.
  9. Waschautomat (100) mit einem Aggregat (102) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8 und einem Antriebsmotor (110), wobei in dem zumindest einen Durchgangsloch (114) der durch eine Zugschraube (500) gesicherte Aufnahmedom (118) des Antriebsmotors (100) angeordnet ist, wobei der Aufnahmedom (118) zumindest in einem Teilbereich des Durchgangslochs (114) einen Teil der Rippenstruktur (116) verquetscht.
EP17167268.6A 2016-05-12 2017-04-20 Aggregat für einen waschautomaten und waschautomat Withdrawn EP3243949A1 (de)

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